“方”即方子、方法。“方案”，即在案前得出的方法，将方法呈于案前，即为“方案”。方案的格式和要求是什么样的呢？以下是小编精心整理的方案策划范文，仅供参考，欢迎大家阅读。

苏宁工作感受 苏宁活动方案篇一

抓住秋冬时节顾客对相关商品的需求和奥运临近的促销契机，在10.11.12.的三个月淡季期间全力引进各种商品，并通过一系列活动大力促销，确保淡季不淡并取得销售上的较大增长。

光棍节促销大战家电卖场硝烟四起商场蓄势待发。目前，商场整体促销力度不大，但是调整完毕提早亮相的楼层已经有相应的折扣、满送等活动推出，消费者可以有针对性地去淘宝。

今年的十一长假连着中秋，连续放假8天，无疑给押宝光棍节黄金周的家电卖场带来了绝好的吸金机会。在光棍节阅兵大典直播、开学经济、家装、婚庆市场渐热等利好因素的影响下，各卖场纷纷提前启动了十一促销。

日前从杭城多家家电卖场获悉，目前彩电、冰洗、3c等产品都出现了明显的旺销迹象。9月份以来，苏宁的冰洗、3c销量分别提升了92%和65%。受到光棍节阅兵大典直播的影响，高清电视的销量同比增长达108%。

苏宁电器在节前一两个月就已抛出巨额采购大单，汇集了目前国内畅销品和新品。今年光棍节期间，浙江苏宁有28亿元的囤货量，将确保光棍节中后期货源充足。国美则已与全球500家厂家签订了180亿元采购大单，独家上市包销比重达35%。9月25日之前，这些新品将全部到位，保证十一黄金周期间全面足量供应。

据悉，在国美此次180亿元的采购大单中，厂家直供的特价机近30%，降幅达40%以上。黄金周促销期间，40英寸的夏普液晶彩电将首次以低于6000元的价格出售，46英寸、52英寸的液晶彩电价格也将比去年同期下降2000元左右。

“五一出门旅游，光棍节来买家电，”市民王先生对记者介绍了自己的“购物经”。小长假制度实施三年来，增加了五一、端午等小长假，使得消费者可以更加弹性的安排出游、购物时间。苏宁电器相关负责人表示，今年端午恰逢世界杯，彩电和夏季时令电器购买的主流消费人群较往年肯定有所上升，加上在“以旧换新”、“空调惠民节能措施”的有效助推，光棍节的绝佳时期，必将呈现“高涨”态势。

本次光棍节促销将于下周末启动较大力度的促销活动，采取长期光棍节促销系列活动，分成六大活动版块。

充分利用两大契机，通过特惠酬宾、豪礼派送、一元特价机热销等一系列促销手法，直接让消费者“礼”、“利”双收，从而提高公司商品销量及展现苏宁辉煌历史。

苏宁工作感受 苏宁活动方案篇二

苏宁工作感受 苏宁活动方案篇三

苏州红星美凯龙中翔广场6月3号正式开业，到今天营业时间不到35天。其位于苏州相城区相城大道1160号，紧邻中翔丽晶大厦和大润发超市。商场总建筑面积21万平方米，共分为5个大区，地下1层、地上4层，其中地下1楼主营壁纸、地板、瓷砖、橱柜、衣柜、木门、家电等；1楼为卫浴、皮沙发、家饰（玉石）、音响；2楼为睡眠中心、布艺沙发、儿童家具、松木家具、客厅五金、家饰（刺绣）；3楼板式板木套房、实木套房、鞋柜、家饰（苏绣）；4楼专营欧式家具。基本囊括了家具、建材、软装、灯饰、家电全部品类，其中家具在整个商场占3/4的营业面积，建材区域有2万多平方米。

商场地理位置也比较优越，处于相城区核心地段，附近是建材市场、家具市场的集散地，还附有小商品市场、服装市场、大型超市等。公交路线也非常方便，有89/3/83/832路车直达；距离沪宁高速、东环高架也不过2公里左右，自驾车也很方便。

中翔商场环境优雅，在设计与装潢上面属于五星级标准，给我的第一感受就是有着现代气息的大卖场、江南园林式的布局、宽敞明亮的走道、各种交错的扶梯和观光电梯，商场整体内外兼修，浑身闪发高雅时尚的气息，呈现出一个舒适、幽雅的绿色生态的家居购物卖场。

1、统一的卖场形象。在很远处就可以看到他们的外观建筑物，不用思考就知道这是红星美凯龙的商场。

2、商场在7月3号刚做完以“最强喜事”为主题的活动，是红星25周年里面的一个主题活动。在与商户导购员的交流中得知，商场已收回活动资料和宣传单页，在整个商场里面找不到具体的活动内容与方式。

3、在与导购员的交流中还得知，前段时间的活动效果一般，除了开业的时候好一点外，近段时间的生意很惨淡。

4、商场90%以上的导购员素质较高，80%以上以年轻女性为主，也有一些大品牌商户有男性导购员，像芝华士、左右沙发等。导购员着重统一，大部分导购员可以做到店面迎客，服务态度很好。

5、商场价格标识牌制作精细，明码标价，比我们商场的纸制价格牌要好很多；产品的成交价一般在标价的6-7折左右；kt板也很美观大方，使用方便；建议商场可以考虑更换价格标识牌和x展架。

6、红星美凯龙中翔商场虽然才营业1个月左右，但是商场基本没有装修的气味，在一些拐角可能有残余，但基本不影响实际的购物环境。在这方面比起我们这边的竞争对手欧亚达要准备的更充分。这也从一个方面显示出了红星美凯龙家居连锁的实力。

7、商场的产品展示区随处可见，并且布置美观大方。他们利用各个休息区、楼层连接区展示商户的产品，只要你走进这个商场，各个地方都有商户的产品。

8、商场的告知牌、消防指示牌也是随处可见，显示出商场的正规、气派和对顾客的尊敬。

9、商场内外的广告布置也别具一格。

商场外除了传统的灯箱广告、旗杆广告外，还有一个约100平米的led显示屏，显的格外的大气和高档。在商场内，尤其是在吊旗和电梯广告上，吊旗并不是5层楼都一样，每个楼层每个区域都做不同的商家广告，这样既节约的商场广告位置，也同时给更多的商户提供了广告展示机会；在商场的电梯扶手和楼层栏杆上也贴有商场的广告，想的很细，有很大的借鉴意义。

以上是本人做完市调的直接感受，都是当时记下的内容，很直白，没有多余的修饰成分。当然这些都是这个商场比较好的方面，他们在其他方面也有很多不如我们商场的地方，尤其是在平时的管理上，这里我就不多说了。最后只说一点，这个商场的人气很冷清，基本在我们考察的四五个小时里，没有看见一单成交。

苏宁工作感受 苏宁活动方案篇四

1、实习目的

物流综合实践是针对在学习物流管理专业课程后，所进行的一次实践性教学环节。通过综合实践，了解物流企业的工作内容，分析物流企业与行业的前途与发展。

2、基本要求：

3、实习时间：20xx年12月9日至12月26日（共计18天）

4、实习地点：成都川宁苏宁物流（苏宁云商）广汉天旭物流基地

5、实习部门：仓储运营部三部发票组

（一）苏宁仓库基本情况

1、苏宁易购的介绍

苏宁是中国商业企业的领先者。20xx年2月19日原为“苏宁电器股份有限公司”更名为“苏宁云商集团股份有限公司”。为应对电商对消费市场的冲击，构建了苏宁易购网上购物平台。苏宁易购，是苏宁云商旗下的新一代b2c网上购物平台，现已覆盖传统家电、3c电器、日用百货等品类。它强调苏宁电器在虚拟网络与实体店面的同步发展，不断提升苏宁在网络市场中的份额。为迎合国内市场的需要，自身进行不断的优化，极大的丰富了消费者的购物体验，让顾客在充分享受网购的过程中，体验更为人性化的服务。

2、苏宁小件仓库基地整体情况

本次毕业综合实践便是在位于广汉市新丰镇的成都川宁苏宁物流（苏宁云商）基地进行。在整个天旭物流基地中，除了苏宁的小件仓库，宅急送这样的物流企业也选择此地作为其仓储基地，目前宅急送在物流园区中投入使用的仓库数为3个。另外德邦物流的部分仓库也选择在此进行租赁。

苏宁云商总占地面积约30000㎡，货物总量过百万，满足云、贵、川为首的西南地区的消费需求。目前已有仓库为6个，分别实现对3c、数码、食品、日用百货、家用电器和厨卫多个种类货物的仓储以及货物分拣、配送。目前在建的自动化分拣系统也将于20xx年逐步投入使用。

在物流仓库的整体布局上，1-5号仓库成直角梯形布局，与6号仓库垂直，布局合理紧凑，便于叉车及配送车辆的正常工作。由于苏宁小件仓库采取租赁方式，天旭物流基地对电、水以及人员、车辆采取一定程度的限制措施，对苏宁小件仓库有一定的影响。

3、3号仓库与发票组的基本情况

本次实习的3号仓库占地面积约6000㎡，主要是对小型家用电器及家具用品进行仓储管理。

现3号仓库按各仓库排列先后顺序分得以q、r、s、t开头的四个仓位序号代码，库内货物量达到3万件，品种多样化，除了苏宁自营性产品，由苏宁提供物流配送服务的非苏宁自营产品也占据仓库的一定比重。库内仓位达上千个，货物多按其用途及属进行码放，q大区多为家电和促销品，r区为厨房用具，大中型家电极其零部件，s区多为小家电，t区多为日用百货。

收货组、拣配组、发票包装组3个组别的同库作业，相互制约与平衡性。可实现收货、上架、拣配、发票、包装、出库整个流程一体化。

3号库发票组的出库月台高度约为1.5米，宽度约3米，可同时容纳多个托盘及叉车的同时作业。地面平整度一般，可以保证货物在出库时不出现颠簸现象。

发票组在人员与设备的配置上，叉车配备总数达16辆，但实际完好无损坏，可使用数量为9辆，配套使用的托盘若干。正式员工15名，12月份库内实习生共计15名。目前发票组共有点位9个，b2b货物处理点位2个，b2c货物处理点位6个，出库扫码点位1个。集货托盘8个，按地区分为“同城、重庆、贵阳、昆明、内江、西安、绵阳、南充”。

（一）工作岗位简述

本次毕业综合实践在仓储运营部三部发票组进行。发票组工作由货物扫码包装，发票打印，顾客面单的粘贴及货物出库四项基本工作。该工作岗位要求熟练掌握sap系统下的顾客面单平台系统，货物的包装方式，发票、顾客面单的粘贴方式和ean码、sa码多个条码的相关知识，同时对液压叉车等小型运输器械，手持式扫描枪等扫描器械的具有一定的操作能力。

（二）工作流程描述

（1）创批次单：拣配组创单并打印，按表中具体数量、规格要求进行拣选。

（2）批次区分与录入：三号库内货物的发票工作因货物后期使用性质不同，分b2b门店调拨，b2c网购，接收拣配组的批次表单后，区分该批货物的类型。核实无误的批次表，通过扫描，进入sap系统的小件物品顾客面单工作站，完成数据录入。

（3）扫货：使用配套的扫描枪，对货物进行扫码，其中认真核对批次表中的货物规格与实物是否一致，若出现单物不符，立即返还拣配组，进行处理。货物如无差错，则自动打印顾客面单与发票。

（4）mm43查询：由于部分货物误码，条码清晰度不佳，无法进行扫描，则进入sap系统的mm43（物料详情作业平台），认真核实货物的规格、型号，打印顾客面单。

（5）货物包装：根据货物的实际情况，决定是否包装。无硬纸壳外包装或使用软包装的货物需要进行二次包装；部分在运输过程中易洒落的货物则进行封箱包装。

（6）出单粘贴：打印机自动打印顾客面单与发票，发票放置于专用的发票袋中，顾客面单按照与“货物最小面，文字同方向”的标准进行粘贴，为防止脱落，务必压实。

（7）人工集货：为方便后期的出库作业，应按照顾客面单中所显示的下一运抵地所在地区在库内对应的托盘上进行集货。集货过程中，要严格按照“大不压小”，“重不压轻”、“严禁倒置”和“顾客面单面朝外”的集货原则，合理进行码放，易变形货物应尽可能放置于货物上部，结实耐压的货物放于下层，空隙可以使用一些体积较小的货物填平，保证整个货物的平衡。

（8）出库扫码：受时间要求的限制和托盘的承重能力，货物需要及时出库。在此之前应进行货物二次扫码，扫描顾客面单中的条码，信息直接转存于excel表格中，便于后期日常盘点核对和货物查找追回。

（9）叉车出库：采用人工液压叉车的方式进行货物出库。在出库后，同城与半日达放置于同城货物区域，其余货物全部放于异地货物区域。

（三）苏宁仓库发票组工作存在的问题

通过对3号仓库的工作内容的实际操作，发现细微之处存在一些问题，在此提出。

（1）在扫描环节，由于货物码制复杂，一物多码的现象存在，需采用mm43平台进行查码，并人工进行数据核对，造成不必要时间的浪费。

（2）在包装环节，包装方式受员工个人习惯影响较大，造成包装“大统一，小差异”局面，员工大多以“包得下就行”的理念进行包装，因此经常出现锅具装入尿不湿的箱子进行发货这样里外不一的情况。因估算不足，大箱装小件，浪费空间的现象有层出不穷。

（3）在出库环节，三号仓库出库口和月台存在一个落差，货物出库途中受此颠簸，对于液压叉车生手，易出现货物掉落。另外月台与地面有约1.3米的落差，在货物较多，码放层数较高的情况下，视线易受遮挡，实习生对距离估算不足，货物被叉下月台的情况时有发生，因此认识到与其将货物直接叉下月台，不如边看边叉，及时放置托盘。

（4）在出库扫描环节，扫描器因损耗严重，导致不灵敏，扫描具有困难性，在实习生负责的扫描作业，经常出现扫码不成功的情况，即便采用上下移动、倾斜扫描枪多个方式都无效果，在双12期间，多件没有扫到的货物后期出现问题需查询，库内没有出库数据，构成严重操作事，所幸员工向负责人进行解释，才没有受到惩罚。

（5）在日常的工作中，明显感觉到由于基本配套设施的不完善带来的不便利性。如目前仓库内叉车数为16辆，但是实际可使用数量为9辆，在货物量紧张时甚至会出现抢叉车的状况。在工作闲暇之余，调查了3号库内现有托盘的部分情况，发现20％的货物托盘出现不同程度的损坏，但因经费报销速度不及时，更新、维修频率低，烂托盘也依旧继续使用，在作业当中曾经发生过因托盘底盘不稳，导致货物跌落的现象。

（6）仓库内灯光照明系统存在的问题。库内的照明系统由于布局位置较高，维修较为困难，粗略统计已破损照明系统现占到整个仓库的11％。在夜间进行盘点作业时，以我为首的视力较差员工容易看不清楚货位号，容易出现错点货物，造成账实不和的情况。

（7）货物通道宽度不统一。在实际的观察中发现，由于货物通道宽度不统一这一客观因素，再加之使用叉车不熟练等人为因素，在叉车使用过程中易与各货位上的托盘上的货物擦挂的情况时有发生。

（8）货位标识不清。由于投入使用时间早，使用周期长，整个仓库中部分货位因长期的踩踏，灰尘的积压，导致货位标签模糊，不便于拣配货物与盘点时快速定位，造成时间上的浪费。

（四）对相关问题提出的建议

根据在仓库工作的实际情况和提出的上述问题，做出以下建议：

（1）强调协调性。重视各组别的协调与合作，尽可能高效的完成作业。

（2）仓库内应注重清洁、清扫，及时打扫卫生，保证货物与仓库的整洁度，避免货物与货位标识的不清造成的错误。

（3）加强整理与整顿，对于库内的通道，叉车等工具摆放进行合理的现场管理。通道宽度应标准化，避免出现通道宽度不一；工具应按划分好的区域进行摆放，杜绝杂乱无章的场景。

（4）提高素养，养成严格遵守规章制度的习惯和作风。

（5）注重仓库内sap系统的维护，同时对于配套系统与设施进行定期的检查与更新，必要的时候需要及时更换。

（6）对于地面平整度要进行修整，保证地面的相对平整性，避免货物的颠簸与跌落。尤其是重要环节的地面情况需要得到足够多的重视。

（7）加强对员工自身职业技能的培养，强调操作流程的统一性，发票组在必要的环节要进行流程的细化，具体到各类型货物的操作流程。

（8）配套设施需要完善。从灯光照明系统中，若影响到实际的作业，需要及时更换；仓库的必备工具中，在合理的库存成本下，应该有一个应急储备的数量，保证各部门的工作不因工具的缺少，导致争抢；托盘的使用寿命及使用规范应强化，及时的更换、维修。

在为期3个星期的实习中，收获颇多，受益匪浅。

首先，感觉在整个货物的发票过程中，操作的工序繁琐，要求严格，具有“多、重、繁”的特点。多受制于拣配人员自身技能熟练程度，拣配间隔的随意性，部分时候易货物积压现象，导致发票组工作量陡增，加班情况数见不鲜；重在于因货物自身重量较重，在集货时抬放不方便，对手臂力量要求较高，女性员工在集货中处于劣势；“繁”在于作业期间对于员工操作流程的要求多，例如在货物包装时，针对不同货物使用不同的包装形式，不同大小的货物则采用不同尺寸的外包装箱；在顾客面单粘贴中，实际的操作方法又与苏宁制定的规范流程不同，更多的提倡因地制宜，因势利导，因材施教的处理模式。

其次，通过本次实习也深深体会到对于物流专业知识的实战经验的匮乏。由于托盘尺寸并非标准的1210型，在一些小托盘上，如何码放最多的货物，如何使用叉车却不使货物跌落则需要长久的经验。而对于叉车则是只会用不会修，在书本上没有足够重视相关资料的同时，实战时缺乏相应指导，对此只能束手无策。实际操作中，货物堆码有时也与理论背道而驰，因来货先后顺序不同，轻、小、不易受压货物就放置在了托盘的最底部的情况时有发生。在理论学习上是空洞无边的物流系统，在实际操作中却因为不了解使用方式无从下手。这也是日后工作学习中要着重注意的一点。

另外，根据本次综合实践所在的三号库库内作业基本可以了解到信息传递的重要性。3号仓库现在单一使用“豆芽”作为库内的通讯工具进行信息的传输与交换，信息的上下流通性不佳，书面形式不能解决全部问题，根据自己的观察，但凡涉及到工资、绩效等与个人息息相关的事件，员工普遍还是采取面对面的交流。

最后，员工的个性导致截然不同的处事风格，“物以类聚，人以群分”，有的时候感觉员工不能贯彻“团队”理念。小团体的存在，分派系的作风，作为实习生的我们经常害怕站错了队伍，夹在中间两头受气。从个人体会来讲，战战兢兢的工作，注定没有高的效率。我认为是近段时间3号库应该强调的主题就是通过素质拓展、列队、正负激励多个管理方式，一方面促使员工体格与性格的共同提升，另一方面便是加强团队合作，增强集体荣誉感，凝聚整个发票组的向心力。

在整个实习当中，得到了发票组多位员工的帮助，因此对3号仓库发票组的工作有更为直观的认识，学到了部分书本上涉及不到的部分和层面。同时因发票组特殊的工作性质，锻炼了人际交往与协调能力，学会作为一个职场新人，如何快速的融入陌生工作环境。更为重要的是了解一个大型物流企业的具体操作流程，强化规范了自己对这个行业的认知。

在本次的报告中，除了自己收集所得信息，也得到3号库内发票组员工所提供的大量真实有效的数据，对我后期成文有巨大帮助，在此再一次的表示感谢。

另外，因本人文笔有限，报告中若有措辞不当，语义不明，数据分析的不够透彻与连贯，还请谅解。谢谢。

苏宁工作感受 苏宁活动方案篇五

xx年4月7日~xx年4月30日

苏宁物流配送中心配送物流合理化分析。

重庆苏宁物流配送中心。

结合物流学概论·物流信息系统·采购管理·运输管理和配送中心运营管理等主干课程所涉及的基础物流学原理，以第三方物流公司或工业企业·流通企业仓储运作或运输管理为研究对象，运用实地调查或文案调查方法，根据实证分析和抽样调查的要求，对其物流吞吐能力和流向·货区货位设置·设施设备选型和数量确定·业务流程或成本效益分析·配送线路优化等加以系统调查设计，并以现代物流理念提出应对策略。达到提高分析能力·解决实际问题能力之目标。

李兰英，重庆师范大学物流商务与管理专业09级周末班，学生现于重庆苏宁物流配送中心计划调度部信息组实习。

在物流配送中心学习的几天里。除了完成指定工作外，还翻阅了各种资料，目睹了其他部门（组）的操作流程。对整体的运行有了初步的了解。根据现阶段手中掌握的数据以及亲身感受做出初步的分析。

运行分析：重庆苏宁配送中心日配送量为1280台。其中重庆主城区日配送量近1000台。各长途区域近280台。分早上和下午两次完成。业务量大。因此由不同的车队承担不同的区域，提高了工作效率，减少了运送时间，同时也控制了成本。在对于车辆、商品运送的跟踪采取的是短信平台。即送货司机送完一件商品后按照指定的代码发送至sap短信平台。相关人员根据短信了解送货完成量。在遇到无法运送到客户手中这种情况下时，送货司机会把相对应的原因的相应代码发送至短信平台，一方面由仓储部负责制定入库单据，一方面由信息组将无法完成的原因登记在案。送货司机将货物运送完毕，回到配送中心再由信息组负责根据送货量进行销单结算。这样就完成一次送货。

一、短信跟单效果不佳。

二、运输车辆私自换车。

三、因家中无人和质量问题产生的二次配送过多。

四、遇到特殊天气情况无紧急解决方案。

短信跟单的目的是为了更快更好的了解货物是否送到顾客手中的情况。同时也方便了解送给顾客货物的情况，如遇到家中无人、拖旧换新、产品有质量问题等特殊情况下，能够及时做出调整。也就是说短信跟踪是送货司机及时通过短信的方式对送出的商品做出反馈。但很多，应该是绝大多数送货司机并没有做到一机一短信的方式。而是在所有的货物送完之后才把短信一次性的全部发过来。这样不仅会导致系统在那个时间段内造成短信堵塞。导致部分短信收不到。必须采用人工电话方式去确认。因为通常总货物送完货的时间是差不多的。而如果是一机一短信的话，就不容易造成短信堵塞的情况。因为货物送到顾客家里的时间是根据送货距离长短而定的。这样系统接收短信的时间点就比较分散。因此可以减少人工电话确认的次数。大大节约了人力财力。因此我认为应加大对司机的鼓励教育，对没有按照规定发短信的送货司机严格按照处罚制度对其处罚。对采取一机一短信的司机可在一时间段后采取奖励措施。

在5天短信跟单工作中。遇到过类似的问题。在运送编码进行电话确认的时候被告知送的其他货物。而不明确sap系统上显示的货物由哪辆车。运气好点的话在调度单上会体现出来。但有些时候在调度单上也无法体现出究竟是哪辆车来进行配送。因此不得不拨打该车外包单位的调度进行查询才能得到所要的信息。这样一波三折既费时又费力，而且还无法及时了得商品运送情况。对短信跟单了解商品情况加大了难度。而据调查所知，这种情况的发生主要是由配送中心派工组和外包车派工组沟通不一样，信息不对称导致的。还有就是司机私下变动。在这种情况下，需要订制出严格的派工出车流程，不允许临时私自对送货车辆进行调整。如遇特殊情况，应及时向配送中心汇报反映。再者应加强与车辆外包公司派工人员的沟通力度，加大信息共享。减少并杜绝运输车辆私自更换车送货的情况。

就sap系统数据显示。基本上每天有3%的货物因为这两类情况导致货物无法在一次内完成配送。按照上文提到的日配送量为1280台计算。无法完成及产生二次配送的货物为台/日。若因家中无人产生的浪费就仅仅是运输费用。但若是出现质量问题而产生的费用就比较大了。

第一类：在工作流程中，由pos下达下来商品单据中的备注中一般为去前电联。但这个环节的工作不是在商品出库前完成，而是在商品出库后才由司机完成。这样无法保证货物出库后能否正常的送至顾客家中，因而造成家中无人而造成的浪费。亦或遇到在出库时家中有人，而送到后家中无人。遇到这种情况，应有卖场销售人员在出售商品时事先说明。多出的费用应有顾客支付。

第二类：则是质量问题而引起的顾客拒收，无法完成。我在工作之余去过仓库。里面的摆放虽不凌乱。但却很容易出现质量问题。米高的冰箱要像叠罗汉一样的码放4层。挂机式空调要码放7层。导致在最下面一层的商品要承受自己几倍的重量。这难以保证不出质量问题。再者，库存人员在拿货（送货入库）的过程中施工野蛮。上层的工人要将货物搬下出库时，通常采取的扔的形式而不是采取接力性的搬运形式，虽然下面有人接住。但或多或少也会对外壳产生损坏。

1、查核管制容易。

2、提高货物活动的工作效率，且便于信息的联系传递。

3、可以节省人力、减少开支、降低成本。

4、可考虑作业优先性，如先进先出。

1、清楚分层归类，可提高管理效率。

2、能减少作业的行走移动距离，并使存取人员更容易记忆货品位置，是增进作业效率的关键。

3、便于收发保管。

4、方便货品的分配与调拨。

5、便于记账及统计分析。

6、便于审计、会计及税收工作的进行。

从上文可以明确，根据现阶段的仓库条件使用商品编号和商品分类仍然有很大的成本空间和提高效率可言。对于老的员工，自然对商品的位置是了如指掌。但对于新员工来说，能够一拿到提过单就准确的找到位置是很难的。而对商品进行编号，分类，用明显的标志标示后会大大的提高工作效率。同时对于管理人员进行管理也提高了效率。因此我认为就现阶段仓库水平来说，仍然有很大的成本空间可以节省。

就在前不久，炎热的天气突然下起了雷阵雨。而在下面工作的员工确没有明确的目标的慌乱的抢救货物。但由于是突发事件，而且没有目的性。所以很多准备运送出去的货物的外包装被淋湿。具体里面的商品受到损伤没有不太明确。但仍然造成了损失。就我认为。应该建立一套遇到突发性天气情况预防机制。并且能在时间充裕的情况下定期做实战演习。对于在外库的电冰箱应该在斜坡末端修一条比较宽的排水沟。这样能够减小因大雨对电冰箱外包装的侵蚀，减少损失。

目前重庆苏宁物流配送中心仍然有很大的成本空间。我认为重庆苏宁物流配送中心目前最大的问题就是工作效率的问题。采取一些措施后完全可以提高效率，节约成本。