交通整治情况汇报 开展货车交通违法专项整治行动总结
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交通整治情况汇报 开展货车交通违法专项整治行动总结篇一
为进一步推进秋冬季交通安全整治百日会战,落实道路交通安全预防“减量控大”工作目标,规范辖区道路交通秩序,有效预防和减少重大交通事故的发生,汉源县公安局交警大队结合辖区实际情况,强化措施大力开展货运车辆道路交通违法行为整治行动,全力为辖区群众营造安全、畅通、有序的道路交通环境。
加强摸底排查,明确整治重点。针对货运车辆超速、疲劳驾驶、违法载人等严重交通违法多发的实际,大队组织民警对辖区货运企业、建筑工地和物流公司等货物集散地,进行车辆安全隐患拉网式排查。按照车辆及其驾驶人“户籍化”管理要求,对大中型货车进行逐辆登记排查,重点排查车辆安全技术性能、安全设施状况、保养情况等,以及排查货运驾驶人的准驾资格、资质情况、交通违法情况全面掌握车辆信息、驾驶人信息、运输线路等基本情况,建立基础台账,及时消除安全隐患。
加大隐患排查力度,做好源头管控。为切实打牢辖区道路交通事故预防工作基础,大队狠抓货运企业源头安全管控,主动上门走访辖区货运企业,督促企业完善车辆驾驶安全管理及教育制度,并会同企业负责人从严检验车辆轮胎、灯光、转向、制动等安全技术状况,积极消除事故隐患,筑牢预防事故第一道防线。
加强路面管控,科学部署警力。大队在国省道交叉口、农村主干道等处设立临时检查点,设卡检查过往的大货车,提高路面见警率,增加勤务密度,实施路面的不间断退逻,加强巡逻管控,严查大货车超式、起职、故意速挡、污损号牌和不按规定安装号牌等交通违法行为,发现一起查处一起。为避免迅逻管控中出现死角和盲区,大队适时调整路面勤务部署,根据交通违法特点和规律研判分析,适时开展错时错峰查控工作,通过白天中卡、夜间巡逻,严查大货车交通违法行为,确保工作效率,提高管理效果。
加大宣传教育力度,提高安全意识。大队结合当前开展的“七进”宣传,定期组织民警深入辖区建筑工地、施工单位和运输企业,召集企业安全负责人、大型货车驾驶人开展宣传教育活动。同时充分利用电视、广播、报纸、微信、微博等各类媒体,宣传整治成效,加大对大货车严重交通违法行为和交通事故的曝光力度,营造全社会共同关注、监督和管理的浓厚社会氛围以及强大舆论声势,全力提高群众交通安全意识。
11月,大队共进企业10次,开展交通安全8次,发放宣传资料2600余份,共查处货车违法708起,其中号牌不清47起,放大号不清150起,安全设施不全17,不按规定车道行驶126起,不系安全带188起,货运车辆非法改拼装17起,违法载人159起。
民政局专项行动开展情况总结
开展作风突出问题集中整治专项行动总结
安全专项整治三年行动年度总结
交通整治情况汇报 开展货车交通违法专项整治行动总结篇二
根据上级《关于开展桂林市“美好梦想、安全起步”中小学生交通安全宣传月活动的通知》,我校通过开展形式多样的学习教育活动,加大安全的宣传力度,增强了全体学生的安全观念,牢固树立了“安全第一,预防为主”的思想。
我们根据上级要求,依据地理位置和实际情况,把“美好梦想、安全起步”活动作为我校德育特色活动,切实加强对学生交通法规教育,增强学生交通安全意识,确保学生交通安全。通过开展丰富多彩的宣传教育活动,为提高师生的交通安全知识、增强道路交通安全意识提供了保障,取得了较好的效果。
为保证活动长期有序地开展,我校成立了以莫育强校长为组长的领导小组,负责组织和安排学校的交通安全教育工作,把学生的交通安全教育列入重要的议事日程。
4、组织各班出了一期交通安全的黑板报;
通过开展多种形式的活动,交通安全工作已深入人心,老师、学生和家长都深有感触。学生了解了更多的交通安全常识,进一步增强了交通安全意识。安全走路,安全乘车己成为学生们的自觉行动。
交通整治情况汇报 开展货车交通违法专项整治行动总结篇三
xxx高度重视,及时召开党组扩大会,按照领导批示对治理超载超限工作进行了专题研究,并在执法单位进行了传达学习,使全体工作人员充分认识到虽然我们在治理“双超”中做了一些工作,也取得了一定的成效,但与市委政府的要求还有很大的差距,从而更加清醒地认真到治理超载超限工作的长期性、艰巨性和复杂性,进一步增强治理“双超“工作的责任感和使命感,牢固树立“超载超限运输一日不绝,治超工作一日不止”的信心和决心,成立了交通局治理“双超”工作领导小组,明确了工作职责和目标,认真了制定措施,通过下一步狠抓落实,努力建立完善治理“双超”工作的长效机制,实现我市治理双超工作目标。
1、强化宣传,营造氛围,争取支持
我局将围绕超限超载带来的危害、治理的意义与目的、治理内容与措施及《^v^公路法》、《^v^道路交通安全法》等法律法规方面的内容,在全市范围内集中开展车辆超限超载治理宣传活动。主要措施:一是充分利用xxx等新闻媒体和路政治超宣传车进行宣传报道,深入宣传国家九部委、局、办关于治理超限超载的政策规定和法律责任。二是强化主要交通道口的宣传。在xx路沿线和天桥、xxx线等重要交通道路上树立和悬挂治理“双超”宣传栏和标语,准备印制5000份宣传资料向公路沿线货运车辆的`货主、从业人员、生产商及广大人民群众散发。四是开展走访宣传。组织执法人员走访沙场、矿场和运输企业,宣传治理超限超载的有关法律、法规和相关的规定。通过多形式、多层次的宣传教育,让广大人民群众和从业人员了解超限超载的严重危害性,知晓限载标准、处罚及赔偿标准等,从而形成了全社会都来关心、关注和支持治理“双超”工作的良好环境。
2、进一步完善联合治超机制
加强与公安、安监、国土、水务等职能部门的配合,进一步建立和完善联合治理“双超”工作机制。一是加强对重点路段的管控。加大对xx路、xxx旅游专线、xx路、xx路、xx大道xx段等路面管控力度,并结合违法车辆的作息规律,采取非常规的巡逻管控方式,合理安排,有针对性地开展整治行动,强力保证专项整治工作见成效,切实维护车辆通行安全,对严重危及行车安全的交通违法行为依法进行严管重罚,形成严管高压态势。二是加强源头管理,加强与各职能部门之间的联动协作和配合,从源头上控制“双超”。三是加大货物运输过程中的监管力度,突出对重点路段、重点时段实施全方位监控。
3、加强监督检查,严格规范执法
一是严格执法程序。坚持“先检测后处理、先卸载后放行”的治超原则,依法开展治超工作;二是严格行为规范。治超人员必须着装规范,语言文明,依法进行处罚;三是严格财经纪律。加强治超票据管理;四是加强预防犯罪教育,组织党员和全体执法人员接受警示教育,促进全体执法人员树立良好的职业道德、严格自律。同时积极推进阳光执法,广泛接受社会监督;五是坚持“治超”执法“五个不准”、“十条禁令”,对执法人员与行为相对人相互勾结等行为,一经发现,立即调离治超执法队伍;五是加强督查,确保落实。局目标督查室将不定时对治理“双超”工作进行监督检查,对发现的问题及时进行纠正,确保各项措施落实到位,治理“双超”工作达到预期的效果。
1、车辆超载率明显下降。通过全方位宣传发动和联合执法行动,超限违法车辆行为明显减少,严重超限行为得到一定遏制。力争把超限运输车辆控制在6%以内,重点路线、重点路段公路设施得到有效保护。
2、遵纪守法意识明显加强。受治超宣传和政府高压治超工作影响,使广大人民群众和从业人员深受触动,依法运输意识达到明显加强。
3、源头治理进一步落实,努力形成治理“双超”工作长效机制。
积极与公安、国土、水务等部门开展联合协作,按照联合治超实工作方案,充分职能作用,对超限超载运输源头进行摸底调查,加强源头治理,对主要源头责令其签订限制超限超载保证书。在此基础之上,努力加强治理“双超”工作的探索和总结工作,争取实现治理“双超”工作形成长期有效的工作机制,为我市经济社会的发展提供坚强有力的保障。
交通整治情况汇报 开展货车交通违法专项整治行动总结篇四
根据水电十五局【2011】306号文件“关于开展道路交通和设备物资安全管理专项整治活动的通知”的通知精神。我部于2011年8月份利用一个月时间开展了“道路交通及特种机械设备大检查活动”。
首先项目部成立了道路交通及特种机械设备领导小组。并以红头文件形式下发各有关人员。组长由项目经理担任,副组长由项目安全总监担任,成员由项目部领导层级中层领导担任。负责本次活动的所有事项。
本次检查由安全环保部组织对项目部所有车辆和移动设备、车辆驾驶人员的有关证件和工作能力健康状况、通行道路及项目部机动车辆管理制度进行了详细、全面的检查。并对机械设备操作人员进行了注册登记,对项目部机械设备建立了更详尽的台帐。
此次检查首先对所有车辆和移动施工设备的车况安全性能,重点检查了车辆的方向制动的灵敏、可靠性,车辆各指示仪表灵敏、准确性,车辆声响信号、灯光是否齐全,车辆应急物品是否齐全,车载灭火器的配置以及车辆外观等情况,经过检查,项目部所属的所有机械及施工车辆、特种设备均符合要求。
除对通勤车辆及施工车辆、机械的车况进行了检查外,此次检查还对通勤车辆的驾驶人员及施工车辆、机械的上岗资格证及其有效性进行了检查,并组织项目部通勤车辆及施工车辆、机械驾驶人员进行了一次安全行车的安全教育,学习了《道路交通安全法》及我项目部下发的《机械车辆管理规定》。此次教育,提高了车辆驾驶人员的交通安全意识,促进驾驶员养成“遵守限速规定”、“酒后不驾车”、“拒绝疲劳驾驶”、“使用安全带”、“保持安全距离”、“转弯提前减速”、“不空档滑行”、“减速礼让”等安全驾车习惯,为项目部今后的安全生产及员工的人身安全奠定了坚实的基础。
此次检查项目部对《机械设备使用安全措施》、《交通安全管理制度》、《特种作业安全生产管理制度》、《员工上下班交通安全管理规定》、《机动车辆检修保养制度》等管理制度的落实情况进行了重点检查,项目部建立了机动车辆检修保养台账和安全技术档案,并按使用说明书的规定,定期对车辆进行安全技术状况和重要、关键部位进行检查,及时消除事故隐患,确保施工安全。
检查最后,对项目部施工标段所有的通行道路及施工道路的路况进行了检查。检查要求通行道路平坦、畅通,危险路段要及时设置警告标志和防护设施,并不定期的对通行道路进行检查和维护,摸清道路和车辆运行环境现状,确定危险区域和危险路段,科学合理地完善道路交通标志和警示标志,对发现问题存在安全隐患的地方要及时警示、防护和采取措施消除隐患,保证车辆出行的环境安全。
通过此次安专项全检查,提升了项目部员工对通勤车辆进行安全检查的认识,提高了通勤车辆驾驶人的交通安全意识,做到争取从源头上预防车辆道路交通安全隐患,确保项目部今后道路交通安全、有序、畅通,杜绝安全交通事故的发生。
中国水电十五局南沟门水利枢纽工程项目部
二〇一一年八月二十八日
交通整治情况汇报 开展货车交通违法专项整治行动总结篇五
20xx年,在市委、市政府的领导下,在市交通安全隐患专项整治领导小组的指导下,我局认真开展道路交通安全隐患专项整治工作,协调各有关部门全面开展道路交通安全隐患排查治理行动,使道路交通安全形势有了较大改善,现将有关工作情况简要汇报如下。
一、高度重视,加强领导
年初,市委办公厅《关于印发xx市道路交通安全隐患专项整治工作方案的通知》(银党办发〔20xx〕18号)下发后,我局高度重视,结合工作实际,立即制定下发了《市安监局道路交通安全隐患专项整治工作方案的通知》,对全市道路交通安全隐患专项整治工作进行了具体安排部署,成立了以局长张光华为组长的道路交通安全隐患专项整治工作领导小组,并进行了任务分工,将责任进一步分解到各县(市)区及有关单位。
二、广泛宣传,道路交通安全氛围日益浓厚
今年以来,我局积极推进安全文化建设,结合全国第十个“安全生产月”活动的开展,围绕“安全责任、重在落实”活动主题,组织开展第10个全国“安全生产月”活动,道路交通重点开展了以“安全第一,预防为主,综合治理”为原则的道路交通安全隐患排查等主题活动,并配合有关单位开展了交通事故图片展览活动,通过安全知识进校园、安全知识读本赠书等活动,有力的推进了全社会都来关注交通安全,重视交通安全,遵守交通规则,预防交通事故的活动。各县(市)区通过召开会议、分解任务、办板报及宣传栏、张贴刷写标语、悬挂横幅等内容丰富的活动,广泛宣传道路交通安全隐患专项整治行动的重要意义,营造了人人讲安全、处处讲安全、事事讲安全的良好宣传氛围。各县(市)区共办板报宣传栏183块,张贴宣传标语150条,安全警句300多条,悬挂安全生产横幅80副。并组织成员单位开展“查找身边的安全隐患”和“我提安全合理化建议”等多种形式的活动,利用15天时间对此次活动进行了宣贯,我局及时将各县(市)区及市直有关部门在道路交通隐患专项整治中好的做法以简报的形式做了大力宣扬,并到各县(市)区进行检查指导,有力的推动了道路交通安全在基层的延伸。
三、迅速行动,开展道路交通安全隐患排查和整改工作
20xx年2月18日,“xx市交通安全隐患专项整治启动仪式”拉开了为期7个月的“xx市交通安全隐患专项整治活动”的序幕。为了认真履行整治责任,2月22日,市安监局牵头,组织市建设局、公安交警分局、xx供电局对兴庆区、金凤区、西夏区部分路段电杆造成道路交通安全隐患情况进行了摸底排查。排查中发现影响车辆、非机动车辆及行人安全的道路交通重点隐患有:黄河路与庆丰路交叉口非机动车道内2处射灯灯杆,影响非机动车及行人通行安全,市安监局向金凤区政府发出了《关于消除道路交通安全隐患的函》,对金凤区政府提出了隐患整改要求,金凤区政府按照整改要求,拆除了路面2处射灯灯杆,消除了路面安全隐患。
排查中还查出影响道路交通安全的供电电力线杆31处,有的在机动车道,有的在非机动车道,对机动车、非机动车或行人的通行造成一定安全隐患。对此,参与摸底排查的安监、建设、公安交警部门对供电局提出了整改要求,供电局对中山街(解放街)1基电杆、丽子园北路(怀远路)1基电杆、清和街(红花渠)1基电杆、佑民巷(商都西门)3基电杆、丽子园北路(梦园小区)4基电杆、通达南街(黄河路)6基电杆采取了喷涂反光漆措施;对宝湖路(良田康居路)路口2基电杆、清和街(五医院)向南100米2基电杆、清和南街(迎宾广场北侧)1基电杆进行了拆除。
20xx年2月7日,109国道望远路段发生较大道路交通事故,我局向永宁县政府发出通知进行督办,要求永宁县政府3月20日前完成事故调查处理, 永宁县政府已将事故调查报告、事故处理决定落实情况上报我局备案。
20xx年7月23日,“甬温”铁路交通事故及全国高速公路发生重大事故后,我局与市公安、交通运管部门组成联合检查组于8月2日,对全市客运企业交通安全主体责任落实情况进行检查,先后深入到xx市运输有限公司和宁夏天豹运输总公司等单位围绕六个方面的检查重点,逐项进行了检查,并对客运企业进一步做好客车安全运营、预防重特大道路交通事故向客运企业作了工作指导。
近年来,随着城市发展进程的加快,xx市加大道路建设投资力度,新建、改建、扩建了一批城市道路,极大地改善了道路交通条件,方便了市民出行和生产生活,但由于相当一部分城市道路没有设置中心隔离及行人二次过街安全设施,行人随意横穿马路,车辆随意调头,导致道路交通事故时有发生,存有极大的安全隐患,我局向市政府专题报告,提请市政府责成市公安交警部门结合我市道路交通实际,深入研究,科学规划,提出切实可行的路面中心隔离实施方案,报市政府研究审定,组织实施,以确保人民群众生命财产安全。目前,市公安交警分局已在主要道路设置了隔离护栏,对行人及车辆通行安全起到了良好作用。
四、存在的问题
在隐患排查中,发现由于道路扩展和延伸致使线杆和树木处于机动或非机动车道路中,有的电力线杆产权单位已经破产,如汇丰公司、亚麻厂,要求迁移的通知都无法送达,目前,只能由供电部门涂刷反光漆以提醒过往车辆行人注意。
五、下一步打算
一是加大督导力度,督促各县(市)区进一步落实各县(市)区预防道路交通事故责任和措施,增强预防道路交通事故工作的实效性;二是进一步加大对隐患排查整改治理情况进行督办检查的力度;把道路交通安全隐患整治贯彻始终,确保我市国庆期间道路交通安全形势平稳。
交通整治情况汇报 开展货车交通违法专项整治行动总结篇六
一、加强领导,落实责任制。
为保证活动长期有序地开展,学校特别设立了“学校交通安全教育领导小组”,负责组织和安排学校的交通安全教育工作,把学生的交通安全教育列入重要的议事日程。有关负责人多次召集召开专题会,商讨学生交通安全工作落实情况,确保学生的交通安全。
二、以学校为主阵地,突出对青少年的'正面教育
今年以来,为进一步加强学校安全教育,为让安全伴随每个学生开展了一系列工作。
学校部分学生离校较远,因而骑车上学。为确保学生安全,学校采取措施,安排教师专管负责。骑车的学生,每天由教师负责送上公路;凡未满12周岁及距离2公里以内的学生一律不允许骑车上学。
针对学生的年龄结构组成,突出抓好学生、家长、社区三条线,充分利用如学校、家庭和社区三个阵地,加强交通安全宣传教育。长期的工作实践证明,抓住了学生就抓住了青少年的主体,利用学校这个主阵地开展交通安全宣传教育,比如县交警大队邹广成警官应邀来校,为全体师生作了以“交通安全知识”为主题的讲座。学校师生参与了此次讲座,受益匪浅。他向师生们讲述了一桩桩惨不忍睹的交通事故,列举了一组组交通事故数据,思想道德教育和交通安全教育”的报告。我们与交通部门、交管所的联系,签订“学生交通安全”责任书,制定交通安全教育活动计划,落实活动内容,通过办小报、国旗下讲话、主题班会等形式,以案讲法,以事论理,进行交通安全宣传教育,维护未成年人合法权益。对学校管不到,家长管不了,社会未管到的事情,通过派出所、政府等渠道,进行协商解决。
学校坚持把交通安全教育列为学生的必修课,做到:学习有教材,任课有教师,课时有保证,开课率达100%。一方面注意协调社会、学校、家庭三方面的力量,形成教育的三位一体的合力和网络。我们认真办好“家长学校”,通过对家长的教育来达到向学生言传身教的目的,我们多方创建青少年交通安全教于动场所,组织学生开展各种活动,增强了学生交通安全教育意识。如与县交警队联合开展的“创交通安全学校、当交通文明学生”活动,大减少了青少年学生交通违章的现象。
三、坚持教育形式多样,寓教于乐,注重实效
1、召开一次交通安全教育宣传月动员会。
利用早晨国旗下讲话时间,对全校师生进行交通安全教育宣传动员,要求全体教师和学生必须高度重视交通安全,认真学习有关交通安全知识与法规,严格遵守交通法规,努力避免交通安全事故的发生。时刻注意交通安全。
2、开展2次交通安全教育知识讲座。
县交警队的交警邹广成同志来校对学生进行2次交通安全知识讲座,使学生进一步懂得更多的交通安全知识,在思想上观念上引起高度重视,晓之以理,付之实践。
3、认真上好交通安全知识教育课。
各班结合《小学生交通安全常识》宣传卡片(每生1张),充分利用晨间活动课、班队活动等时间对学生认真进行宣传教育,有些知识要背熟,学以致用。
4、出好一期交通安全知识报和进行广播宣传教育。
5、组织全校学生观看安全教育vcd。
6、开展交通手势指挥训练活动。
学校会同公安部门,利用学校出早操、课余等时间,组织学生进行交通手势指挥训练,通过练习交通手势指挥,加深对交通安全法律法规知识的理解和交通安全重要性的认识。开展交通文明示范队活动。学校建立校门口安全门岗制,由值班老师协助维护交通秩序,安全护送学生过马路。
经过一年的努力,我校学生交通教育工作逐步趋于规范,在学校、社区、家庭中成效明显,学生交通安全事故为0。我校学生交通安全素质的提高,有效地促进了社会治安秩序的持续稳定。