最新交通公路工作报告总结(实用5篇)
在现在社会,报告的用途越来越大,要注意报告在写作时具有一定的格式。大家想知道怎么样才能写一篇比较优质的报告吗?下面我给大家整理了一些优秀的报告范文,希望能够帮助到大家,我们一起来看一看吧。
交通公路工作报告总结篇一
因路面施工,不是由路基单位一次性把全部段落移交给路面单位。所以,管制段落要明确相关责任。
建议以路基施工交接单为准,路基移交同时,相关段落内的交通安全管理也相应移交给路面单位。
人的因素尤其重要,这里可分几类:作业人员、管理人员、社会人员。我们首先开交通管制方案管理人员全部参加,落实相关方案内容,下发管制方案图本,最好有针对性的教育图册。由各项目部落实给施工作业人员,大量印刷人手一本。社会人员,由建设办发出公告,在地方电视台或各类媒体宣传,进行警告。同时对参建人员进行相应奖惩措施。
标牌标示警示牌配合使用,标志牌全部要带反光作用。秋季汽车保养道路封闭分为几类:完全封闭,半封闭无人管制,半封闭有人管制,不封闭。对长期封闭路口用砖砌完全封闭(例如1标标头)。对于社会道路交叉的路口进入施工现场所有入口,用混凝土浇筑基础固定警示牌(例如施工区域危险禁止驶入)。对结构物大桥设置的移动铁栅栏,要有人负责管制,将全部施工管理车辆办理通行证,见证放行。对间断不封闭路段及时设置指路标示,限速标示。在距正施工或准备施工路段1公里左右设置,“前方施工减速慢行,左或右道封闭”养护路段同样。
全部标牌属业主财产,要求项目部负责保管。因为保管不力导致的损坏丢失等由保管单位自费补齐。同时项目部配有专职交通协管人员,专门负责辖区内每个道口的巡视,属安全部管理,必要时进行专业培训。
教育方面:
1)具体要求人员必须严格遵循标牌指示或警示内容进行活动,每个人都要做到不违章。
2)车辆停放要规范停沿路线方向一排,不能乱停影响正常通行。
3)要求人员必须有提醒义务,对身边大意人员进行告知。
4)要文明,对已经封闭或有人管制路段且不得驶入路段,要配合退回,不要硬闯硬入。
路面施工现场方面:
1)对全线已开路口(不是主要道路交口)进行普查,对不用或不经常用的过车路口进行封闭或挖断,对需要地方过人的留过人道口即可,设置固定警示标牌,派人巡查保护标牌。
2)对施工便道进口设置警示牌,有条件最好设置路卡进行限行,见证通行。
3)对正施工路段进行前后警示限行,并配指路牌引行,有条件的进行过渡段设置。对路面施工要求尽量同一半幅连续施工,尽量减少左右频繁交叉施工次数。
4)对大桥进行封闭专人负责见证放行,杜绝了社会车辆误闯,要误入车辆之难而退,下次不再随意闯入。
交通公路工作报告总结篇二
依法行政是党和政府对所有行政执法单位和人员提出的基本要求,是依法治国的核心,而执法人性化是党和政府以及人民群众对行政执法人员提出的新要求、高标准,是依法行政的最高境界。20xx年,黄山区交警大队在处理一起交通事故的过程中,用人性化执法感动了皖北人,使得5个来自皖北的同乘一辆拼装农用三轮车,从安徽的最北端萧县来到安徽的最南端黄山区的农村妇女,在感受到了黄山市公安局黄山分局交警忠于法律、忠于人民的真诚情怀,感受到了黄山区党员民警先进性的具体体现以后,由在交警大队的大院里“住”了两天,最后一致同意将车报废解体、返回原籍,并感动地和交警们一一握手,由衷地说:谢谢大兄弟!通过这个执法案例,使我们看到了交通警察执法人性化的威力,从而也引发了我们谈谈交通警察人性化执法的有关问题。
在公安队伍中,交通民警由于行政执法相对人几乎涉及所有交通参与人,是与群众接触最多的警种之一。压滤机滤布而在交通警察所有的行政执法活动中,路面执法与群众接触最直接,交通警察在路面执法的量占整个公安机关行政执法的比例最高。因而交通管理路面执法程序的合法性,执法行为的合理性、执法行为的人性化与否直接关系到公安机关声誉和公安民警的形象,绝不可掉以轻心。但在实际的交通管理工作中,路面执法确实存在着一些距离人性化要求颇远的现象。
1、纠正交通违法执法无序。主要表现为或者是对过岗的交通违法行为视而不见,助长了交通参与人实施违法行为的侥幸心理;或者是坚持了违法不过岗,但是不注意时间、地点、场合,执法效果没有达到。诚然,见违必纠是我们应该长期坚持并大力提倡的,但在现实路面执法中,因纠正交通违法行为不注意时间、地点、场合而造成或顾此失彼、或得不偿失,警民对立的情况屡见不鲜。
2、重处罚轻教育。在路面执法中,重处罚轻教育的趋势比较明显,基本上是违法必罚,交通法规中的警告条款运用得很不够或者是基本上没运用;同时在路面执法中,罚款已交而交通违法照旧的现象突出,长此以往,在一定程度上造成交警为了罚款而纠正交通违法的普遍认识,从而得不到公众的认可和支持。
3、路面执法情绪化。交警也是人,滤布是人就有情绪,作为交警应该控制其情绪,但个别民警在心情不好时,特别是长期在恶劣工作环境中工作时,火气大、情绪差,对驾驶员训斥的现象时有发生。同时在处理交通违法行为时,部分民警方式方法欠妥,语言不规范,说服不到位,造成不少驾驶员对其交通违法行为被处罚无异义,但对交警的执法态度有看法。
4、路面执法中随意现象仍然存在。如在路面执法中或多或少地存在着特权车、关系车、熟人车不处罚或降格处罚的情况,同一种违法在不同民警中有不同的处理结果,容易造成执法的不公平和不公正现象。
5、执法水平不高。部分民警对相关的交通法规了解仅仅停留在知其然而不知其所以然上,纠正交通违法在执法程序上、在法律文书的使用上存在着不少错误的认识,对于交通管理相关的其它法律法规如《行政处罚法》、《行政许可法》、《公路法》、《安全生产法》等、基本上没有什么概念,也很少涉及。
6、对交通违法行为实施人缺乏人性化关怀。主要表现为不自觉地把行政相对人当作自己的对立面,从而在人格上不尊重当事人、在处理上不考虑当事人的合理要求、在语言上不注意文明用语、在行动上处处体现了行政执法人员的特权感和自我优越性。
1、路面交通管理应以人为本。《道路交通安全法》已经实施一年了,它有一个鲜明特点,就是交通安全管理工作中突出“以人为本”的理念,因此,交通警察在日常交通管理工作中,要以全心全意为人民服务为中心,一切交通管理措施都要适应以“生命至上”为最高目标,要通过人性化管理,体现整个社会对公民权益、生命安全的关注和重视,把思想、立场调整到保护和实现最大多数人民群众的根本利益,更好地树立队伍形象上来。
2、增强依法行政的观念。路面执法既要坚持依法办事,严格、公正、文明执法,更要讲究执法效率,讲求人性化执法,追求执法效果,坚决克服执法中的随意性。要坚持法律面前一律平等,服务对象一律平等,对交通管理的各类对象一视同仁,与此同时,要注重自身法律意识的提高,法律知识的学习。
3、坚持执法人性化。作为交通警察,在处理交通违法行为时,要掌握适度,体谅群众。掌握适度,实际上也是《行政处罚法》对实施行政执法行为提出的基本原则之一。处理交通违法行为,有三个问题必须掌握好。一是罚得对不对,二是罚得当不当,三是罚得是否承受得了。交通民警如何正确使用自己手中的处罚权,除了需要熟练掌握国家的法律法规外,还要明确两点:第一,执罚者与受罚者都是“人”。除开那些穷凶极恶的犯罪分子外,是人就有人性,也就是说人的本性都有崇善嫉恶的一面,绝大多数人主观愿望上不想违法,更不愿受到处罚和指责。第二,交通参与人的违法行为,多数都是人民内部矛盾,是可以通过调解消化处理的。所以,我们在处理交通违法行为时一定要注意合法、适度、量情的原则。所谓“合法”就是以事实为依据,以法律为准绳,体现处罚法定原则。所谓“适度”就是根据当事人的违法情节在法律规定的处罚幅度内确定适当的处罚数量,不能轻违重罚,或者重违轻罚。所谓“量情”,就是作处罚决定时,一定要体察民情,不要超出他们承受不了的限度。所以,对于交通违法的初犯者和情节轻微者一般以教育为主,不施罚款。对严重违法行为的当事人采取教育和处罚并举的方法,要让他们罚得心服口服。
4、热心助人为乐。要认真落实“有困难找警察”的承诺。交警部门的服务对象主要是车主、驾驶员及所有交通参与者。我们提出的想群众之所想,急群众之所急,实际上是一个群众观念问题,说到底是一个人本理念问题。交通警察通过帮助人民群众排忧解难,体现了人民警察为人民的根本宗旨,也可以进一步密切警民关系,改善执法形象。
5、加强修养、提高心理素质。主要是在两个方面。一是在闻听群众过激言论时,要心胸袒荡,谅解群众。遇到这种情况,交通民警一定要头脑冷静,耐心教育,以理服人,不与他们计较。因为我们是警察,心胸要宽广。由于人的素质不齐,良莠并存,社会的落后面一下子不可能消除,自由主义、不服管理、或者希望法律只管别人,不管自己的人在一定时期还是存在的,但他们毕竟还是人民群众。所以,对待这些人,从情感上要谅解他们,从道义上要征服他们。遇到说不清,讲不明的情况,也不能操之过急。二是在遭遇不公正指责的时候,要勇于自责,理解群众。当前,我们的执法工作确实还存在一些突出问题,再加上群众对改革不理解、对发展有看法、对政府工作有意见,往往会借题发挥。因而,交通警察常常会受到一些不公正的指责,有口难辨。怎么应对这种情况?首先要勇于自责,承认自己不足,然后再作解释,辨明真相,弄清是非。即使你本人做得很好,也要有则改之,无则加勉,虚心接受意见,提高群众满意率。
交通公路工作报告总结篇三
一、设置管理
公路交通标志标线的设置必须符合《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《道路交通标志和标线》(gb5768-1999)、交通部《公路工程技术标准》、《公路交通安全设施设计规范》(jtg d81-2006)、《公路交通安全设施施工技术规范》(jtg f71-2006)、《公路交通设施设计细则》(jtg/t d81-2006)等法律、法规和规范的要求,做到符合标准、规范统一、科学合理、齐全醒目。
公路新建、改建及大中修时,交通标志标线要与公路工程同时规划、设计、审查、施工和验收。所需经费纳入工程概算,由建设项目业主负责。公路小修结束后须漆划标线的应及时漆划。
公路管理机构参与交通标志标线设计施工图审查及交竣工验收。
任何单位和部门不得在公路上擅自设置交通标志标线。
公路交通标志标线一经设立,不得擅自变更,确需变更的,公路管理机构应向市公路管理机构提出申请,经同意后方可变更。
同级公路管理机构应当在听取各方面意见和科学论证后,提出书面意见,并报市公路管理机构同意,同时报市公安机关交通管理部门备案。限速标志增设前,应当提前向社会公告。
二、维护管理
公路交通标志标线应当保持准确、清晰、醒目、完好。维护单位对损坏的公路交通标志,应当在发现后24小时内予以修复、更换;因技术等原因无法按时修复、更换的,应当设置临时交通标志。对破损、磨损的交通标线,维护单位应当及时漆划。
公路施工路段及养护作业路段必须按照国家有关标准设置规范的施工安全标志和警示标志,维护正常的施工和交通秩序。
公路及公路设施遭受自然灾害侵袭影响交通安全时,维护单位在发现后应立即设置临时交通标志。受损公路修复以后,及时按照国家标准及规范的要求设置交通标志标线。
公路交通标志标线应根据国家标准及交通量的大小,定期进行维护,以保持清晰。
三、监督管理
各级交通主管部门、公路管理机构应依法加强对收费公路交通标志标线工作的指导、管理和监督检查。
度一次,每年不得少于四次。日常巡查和定期检查中发现公路交通标志标线设置不符合规范要求的,或施工现场未设置施工和安全标志的,公路管理机构应及时发通知督促维护管理单位或收费公路经营管理者整改。
四、附则
对损坏、毁坏公路交通标志标线的当事人,依据《中华人民共和国公路法》和《黑龙江省公路路政管理条例》的有关规定进行处罚,同时依据《黑龙江省公路及其附属设施损坏赔(补)偿办法》要求赔偿。
交通公路工作报告总结篇四
为进一步加强道路交通事故预防工作,实现“降事故、保安全”工作目标,今年县局着眼全年重点工作情况及时下发通知,要求各交警中队强化措施进一步加强道路交通事故研判工作,全力保障道路交通活动的有序、安全与畅通。
天池交警中队在思想上高度重视,积极采取合理措施,及时跟进抓落实。针对辖区内道路交通事故发生情况,在分析研判方面紧扣人、车、路、环境四大要素,映射道路交通事故各项数据和去年同期相比、交通事故特点、成因、预警和对策措施。
驾驶人结构方面:天池乡接近2万余干部群众,现有驾驶员共计4070名,驾驶员详细分类为:a1类21人,a2类49人,b2类156人,c1类726人,20xx年未参考免费办理的c4、d类驾驶证3118人。目前,营运车辆职业驾驶人大部分为70、80后,文化知识结构相对健全,社会认知、法律意识及交通安全意识经过逐步教育引导基本能够达到职业应有水平,因此在全年的事故发生率来看,涉及营运车辆的相对较少,或者在事故中的责任比重较轻。全年交通事故中所涉及的大部分人员集中在50、60后的摩托车、低速车驾驶员和90、00后的轿车驾驶员。
车辆性质方面:全乡共计3900余辆各类机动车,大部分为摩托车和农用三轮车,近年来新增驾驶员和新增车辆涉及事故的居多,事故形态多为对向行驶碰撞运动车辆,主要原因为辖区内整体通行路面狭窄、坡陡弯急、视线不清所致,在车辆使用性质方面多为摩托车驾驶人不按规定行驶,不按规定正确佩戴安全头盔,小型汽车驾驶员驾驶习惯不良,操作不当所致。
道路通行方面:天池乡通村公路共计11条,总长170、8公里,全部为等级外村道,路面宽度4、2米。物理隔离设施、道路交通配套设施不够齐全,标志缺失、标线模糊、弯道信号设施不尽合理。今年以来中队先后排查上报、协调整改病患路段36处;在事故易发路段栽装标牌标语45面;在32处急弯双向栽装减速标志,在6处伤人道路交通事故发生点栽装黄色警示标牌,在道路醒目位置悬挂宣传横幅66条,动员两站一室力量对各村组农户进行相关安全宣传教育活动,收效明显。
客观环境方面:天池位居环县南端,气候条件相对湿润,道路两侧树木茂密,导致驾驶人视线不清,事故发生量总体集中在夏秋两季;所辖170、8公里通村公路,路面狭窄、坡陡弯急,事故多发生在急弯、陡坡和岔道口路段。
第一季度中队接警数量:20次,现场违法查处量:54起。
第二季度中队接警数量:30次,现场违法查处量:277起。
第三季度中队接警数量:29次,现场违法查处量:211起。
第四季度中队接警数量:38次,现场违法查处量:225起。
天池交警中队全年共接事故报警117次,现场违法查处量总计767起,第一季度受疫情影响,事故发生量和现场查处量明显偏低,第二、三季度,随着复工复产日益正常,车辆通行量大,同时受到道路两侧树木枝叶障目,导致事故发生率呈上升趋势,但是中队的查处力度依然持续跟进,第四季度入冬以来受集中降雪影响,导致路面湿滑,车辆操控制动失灵,路面积雪结冰,整体道路通行条件差,事故集中上升,为了紧急堵牢潜在漏洞,降雪期间交警中队会同乡交管站先后多次前往县城拉运炉渣105方,在重点隐患路段进行储备铺洒,有效规避了较大事故风险。今年中队密集的勤务模式、正确的教育引导和严格的现场查控管理等手段的同步运用,为天池乡赢来了20xx年全年无死亡事故发生,交通事故四项指数环比下降,并且90%以上的道路交通事故为财产损失的简易事故的新局面。
通过对各项数据信息的归纳、整理和综合研究,深入剖析事故规律特点,我们基本能够做到以信息引领实战,以数据指导勤务。如某一路段连续发生的事故、某一时段连续发生的事故、某类车辆连续发生事故等,找出事故内在的规律特点。鉴于此,天池中队将在日后的工作过程中采取可行的工作措施和合理的勤务模式,积极预防道路交通事故发生,游刃应对交通事故伤害。
交通公路工作报告总结篇五
机关支部是机关党的建设的基础,是教育、管理和监督党员,团结、引导和发动群众,保证完成党在机关各项任务的具体组织者和直接实施者。本站小编为你整理了交通局机关支部工作报告,希望可以帮到您。
一、加强班子建设,形成工作合力
局支部领导班子分工明确,团结一致,密切配合,开拓进取,积极开展各项工作。定期召开民主生活会,及时找出各自存在的缺点问题,及时予以纠正。加强民主集中制建设,凡是重大决策,班子领导均及时在各中层干部会或全局会上通报,充分征求各方面的意见,然后集体研究讨论决策。支委会成员既是政治思想工作的带头人,也是业务工作的骨干,均能以身作则带头做好各项工作,带出良好风气,保持了全体工作人员思想的稳定,形成了一支有战斗力、号召力、凝聚力的集体。
二、建立工作机制,落实党建责任
(一)建立责任机制。局“一把手”作为党建工作的直接责任人,直接部署抓好党建,促进工作的开展。支部班子年初制定年度工作计划,进一步细化工作任务,有计划有步骤地开展党建工作。坚持每月召开中层以上干部和党员会议,研究党建的新情况和新问题,推进党建向纵深发展。
(二)建立保障机制。积极创造条件,支持支部开展党建工作。党建的活动经费列入单位行政经费预算,确保开展活动需要。对一些临时召集的活动,专门召开局务会议研究落实经费及后勤保障措施,确保活动取得成效。
(三)建立管理机制。按照“坚持标准、保证质量、改善结构、慎重发展”的方针,认真做好发展党员和党员管理工作。本届委员会按期转正党员1名,同时建立建立党建考核体系,结合到年度绩效考核指标中,加强检查督促,充分调动全体党员干部参与党建的积极性,促进我局党建工作的开展。
三、落实责任,全面开展“下基层、解民忧、办实事、促发展”活动
我局深入开展“下基层、解民忧、办实事、促发展”活动,认真落实领导干部联系挂钩制度,深入挂钩联系村,及时了解掌握情况,大力推行“一线工作法”,坚持责任在一线落实、调度在一线落实、服务在一线到位、问题在一线解决。认真落实做好“连一帮二带三活动实施方案”, 继续推进挂钩村计生帮扶工作,利用节假日开展综治、计生、普法等工作,如清明期间入村入户加强防火宣传,倡导群众文明祭扫。同时,慰问生活困难的 “二女”家庭5户,每户补助500元;全力做好困难党员结对帮扶工作,慰问困难党员3名,每名补助500元;深入开展“一助一”结对助残工作,慰问残疾人2名,每名补助500元。
四、加强党建管理,推进创先争优
加强党建工作的制度化、规范化管理,定期召开专题会议进行研究部署,把党建作为本单位的重要日常议事工作抓紧抓好。进一步健全支部党建工作目标责任制,层层分解工作任务,明确工作责任,形成抓党建的良好工作运行机制。 加强党建“三级联创”工作,立足新起点,瞄准新目标,找准薄弱环节,加大工作力度,推进支部各项工作上新台阶。积极开展多种形式的主题实践活动,形成良好的党建创先争优氛围。全体党员充分认识党建对机关工作所起的指导作用,积极抓好《条例》的学习贯彻,严格遵守“三会一课”制度,认真开展理论学习,积极参加党课培训和“党员活动日”活动,使支部建设充满活力,为做好交通工作打下良好的基础。
五、抓好廉政建设,保障工作开展
(一) 开展廉政教育活动。通过开展两个《条例》的学习教育,促进党员干部遵纪守法的自觉性;开展机关警示教育,加强对党员机关干部的廉政勤政教育,鼓舞干部职工树立信心,坚决抵制腐败现象。
(二)加强政务公开工作。从加强机关制度建设、增强公仆意识、强化监督制约机制入手,继续抓好政务公开工作,落实《政府信息公开条例》,就重大决策、财务、人事、工程等方面进行公示和网上公开,增加办事透明度,防止暗箱操作,有力地促进了机关工作效能的提高和作风的转变,推动我局政风行风建设深入开展。
六、开展文明服务,提升党建水平
(一) 创建 “三德”队伍。加强队伍教育,树立“八荣八耻”的社会主义荣辱观,弘扬良好的社会公德和家庭美德,遵守职业道德,切实做到爱岗敬业,办事公道,服务群众,当好公仆。通过建立科学规范的工作制度,建立健全各项制度,做到服务内容明确,程序规范,保证工作高效有序地开展。坚持“团结拼搏,艰苦创业”的洛江精神,从自己做起,扎实工作,提高效能,创一流业绩。
(二)创建优美环境。加强服务窗口建设,全部行政审批和服务项目进驻区行政服务中心,方便群众办事。加强局办公大楼的管理,增设局大楼夜景工程,对办公环境进行绿化、美化等,保持工作环境的整洁。同时,在局各显著位置悬挂文明宣传牌匾,宣传文明服务理念,营造出本局良好的文明建设氛围。
(三)创建优良服务。树立文明服务理念,积极提供便民服务。20xx年,我局共受理办结25593件,其中即办件25588件,承诺件受理5件(1件上报市局);违章处罚28件,按规定时限办结率100%,罚款总额28800元,未出现行政复议、行政诉讼、行政赔偿案件。
七、以党建促政建,推进工作完成
在支部党员的带领下,全局干部职工鼓足干劲,努力工作,两年多来各项工作任务完成情况良好,工作进展顺利。
(一)加强交通基础设施建设
一是做好省市重点项目征迁协调。沈海高速公路复线罗溪至金淘项目洛江段主线9公里,匝道2.3公里,设计时速是100公里,双向6车道。项目由省、市交通部门负责,我区负责安征迁工作。全线应拆迁房屋共计86幢,约25000㎡,已拆迁房屋66幢(其中公用12幢),剩余20幢未拆迁(其中17幢要求就地安置),工作进展顺利,取得了较好的工作成效。
二是积极推进区重点项目建设。洛江区马甲至仙游县园庄公路工程是洪濑至园庄公路的重要组成部分,属国家交战公路项目,已列入20xx、20xx年度区重点建设项目。本项目按三级公路设计,计算行车速度30公里/小时,建设里程8.7公里,设计路基宽12/7.5米,水泥路面宽9/6.5米,估算总投资8738.03万元。工程于20xx年第四季度开工建设,迄今已基本完成路基、防护、涵洞施工,目前正进行路面和桥梁上部结构施工,累计已完成投资6750万元。
三是打开通道,主动融入环湾城区建设。我局主动联系、积极配合相关部门完善我区路网路架,已争取将下列国省道纳入当前正在进行的国省道调整规划:1、横八线:沿洛江江滨路,经六路、万虹路、朋虹街、朋山岭隧道进入丰泽北峰至南安洪濑、金淘、安溪魁斗;2、纵三线:规划路线沿目前县道332线布设,从仙游进入我区后经南安梅山、南安、至同安、翔安;3、联三线:规划路线经惠安进入我区,沿我区规划中的经九线、西环路(含坛顶隧道)部分路段进入南安洪濑、永春、德化;4、联十一线:国道324线改线工程,经惠安进入我区,目前方案正征集意见,计划沿我区规划的经六线进入南安。新国省道调整规划的实施与我区辖区内目前已建成的南惠高速双阳互通、在建的沈海高速复线罗溪互通一起,将打开我区与周边县区沟通联系的通道,有利于我区更好更快融入泉州环湾城区建设。
(二)大力发展货运物流业。我局着眼于洛江即将成为泉州市交通枢纽的区位优势,积极扶持促进物流货运行业发展,提升我区第三产业发展空间。“”期间,我区物流货运行业得到快速发展,企业增加12家,增长40%;货运车辆增加523部,增长4358.33%;运力增加11300吨,增长3951.05%,取得了较大的成效。作为“”的开局之年,我局充分意识到海峡西岸经济区建设的深入展开将促进洛江交通快速发展,积极与上级主管部门沟通、协调,力求加快构建综合物流运输体系,并将扶持物流货运行业发展优惠政策延长至20xx年6月30日。
(三)主动配合,加快推进城区公交一体化建设。一是调整优化45路,该线路已于5月18日将终点站调整至福厦高铁泉州火车站,并新增阳新街停靠站点,解决该路段近2公里无公交问题,方便辖区内居民乘坐高铁出行;二是加密11路,目前11路公交线车辆由原有12部增加至13部,年内根据罗马河客运车辆问题和企业的劳力配置逐步增加投放,力争年底增加至15-17部;三是开通501、502路,投入线路的车辆于6月中旬到位,并于6月28日顺利开通。
(四)加强春节期间运输市场监督管理。春运期间,区交通局成立了春运领导小组,积极开展非法营运专项整治行动,仅1月29日仰恩大学就检查大客车95辆,疏运大学生约4275人,共出动稽查人员上路检查200多人次,查处无证经营客车5辆和非法组客客车3部,处理违章出租车5部,以上举措及时打击各种违法行为,有力规范运输市场秩序。通过加强春运管理,洛江区疏运进城务工人员约4.5万人次、学生约1.7万人次,实现春运零事故的目标。
(五)强化农村公路建设管理。一是实施农村公路养护经费使用权下放,按各乡镇养护道路里程切块资金,下拨由各乡镇统筹管理使用;二是部署各乡镇成立农村公路养护机构,设立专户;三是支持农村公路建设,20xx年投入228万元用于农村工作“上衔下延”、提级改造、水毁修复、危桥危险路段改造,完善农村基础设施。四是大力开展农村公路养护体制改革,制定《洛江区农村公路养护管理改革方案》,经区政府同意,于20xx年成立农村公路养护管理所,规范农村公路建设和养护管理工作。
八、强化安全生产监督职责
(一)加强安全生产教育。一是继续推进全区道路旅客运输企业在岗驾驶员的安全驾驶、安全运输和从业人员业务知识继续教育工作,为旅客安全运输打下良好的基础;二是从3月份起在全区维修企业开展“3.15汽车维修质量服务月”活动,着力推动全区维修企业诚信经营、守法经营、优质服务和维修质量;三是开展公路客货运交通安全教育整治活动,紧紧围绕“三个集中”、“两个加强”进行,通过活动有力地提高道路客货运输安全生产管理水平,保证运输生产安全;四是召开全区交通系统安全生产工作会议,积极开展“安全生产月”等安全生产活动,落实与企业签订的安全生产责任。
(二)强化安全生产日常监管。一是结合春运安全生产大检查,对企业进行一次“回头看”检查,督促企业完成“三年行动”进度工作;二是深入有关企业,帮助进一步完善资料和档案,检查整改落实情况;三是根据企业人员变动和行业特点,针对性地对运输企业、驾培机构和维修行业进行安全人员培训,有效地保持“三年行动”的连续性,并被评为“洛江区三年行动先进部门”;四是从6月份起至20xx年底,在全区开展道路交通安全综合整治工作。
(三)切实加强行业监督。组织两支队伍(稽查队和河市运管站)在我区范围内开展“黑车”整治,特别是仰恩大学校园周边和仙公山景区“黑面的”的整治。暑假期间,区交通局全员出动,开展仰大周边运输市场秩序整治行动,对运载学生的大客车进行现场查验车辆运输资质、驾驶员从业资格证及gps在线情况等;对一些未按规定进行报备及车辆技术等级达不到要求的车辆,坚决不予承运并按照相关法规进行处罚,圆满完成大学生放假疏运工作。
九、存在的主要不足
虽然第七届支部委员会做了很多工作,但是我们应该清醒地看到还存在一些不足,和先进支部相比还有差距,主要有如下几个方面:一是党建基础工作还比较薄弱,存在重形式轻实践的现象;二是党员教育形式较单一,党员活动开展不足;三是开展党的工作方法和内容上创新不多,我们将进一步加强党对政务工作的领导,以党建促进政务建设,推进了洛江区交通事业的发展,更好地服务于我区经济社会又好又快发展。
同志们:
今天,我们在这里召开市交通运输局全体党员大会,总结机关党委四年来的各项工作,选举产生新一届中共滨州市交通运输局机关委员会。现在,我代表局机关党委向大会作工作报告,请予审议。
一、机关党委主要工作回顾
几年来,在市委、市政府以及市直机关工委的正确领导下,我们坚持以党的xx大和xx届三中、四中、五中、六中全会精神和科学发展观为指导,紧紧围绕全市交通中心工作,认真扎实地开展创先争优活动、学习型党组织建设活动和基层组织建设年活动,为交通运输事业的发展和构建和谐社会提供了坚强的思想、政治和组织保证,有效地促进了各项工作的正常运行。
(一)加强党组织建设,不断增强党组织的凝聚力、战斗力和创造力。组织建设是党建的基础。只有抓好组织建设,打牢基础,党组织的战斗堡垒作用和党员先锋模范作用才能得到充分发挥。几年来,机关党委认真组织学习《中国共产党章程》和《中国共产党党和国家机关基层组织工作条例》等党内条规,用党的章程和条例规范机关党建工作,进一步提升了机关党建工作水平。
1、加强党员队伍建设,做好党员发展工作。一方面按照发展党员的“十六字”方针,严格党员发展的条件和程序,制定党员发展规划,坚持成熟一个、发展一个的发展原则。切实把在第一线的政治素质好,业务能力强,作风正派,要求加入党组织的优秀分子吸收到党组织中来,党员队伍不断发展壮大。另一方面加强党员的日常管理和教育工作,关心离退休党员的政治生活,帮助老党员克服困难,解决实际问题。
2、加强党支部各级领导班子建设。以各级党组织建设为核心,全面加强各级领导班子的思想建设、组织建设、制度建设、作风建设和廉政建设。认真做好党务工作,增强党务干部抓党建、带队伍、促发展的意识。建设思想型、能力型、创新性、和谐型、清廉性的高素质领导班子。一是着力增强宗旨观念,切实做到立党为公、执政为民。二是着力提高实践能力,切实用党的科学理论指导工作实践。三是着力强化责任意识,切实履行党和人民赋予的职责。四是着力树立正确政绩观,切实按照客观规律谋划发展。五是着力树立正确利益观,切实把人民利益放在首位。六是着力增强党的纪律观念,切实维护党的团结统一。
3、落实组织生活制度。一是坚持落实好“三会一课”制度。结合上级有关部门和交通中心工作,采取理论中心组学习、举办培训班、上党课、举行报告会和组织专题研讨等多种形式,有计划的组织党员集中学习,综合运用现代教育技术等学习模式,让广大党员在学习中更新观念,树立正确的世界观、人生观、价值观、党员观,不断提升政治思想水平和政策法规水平,提高人生境界。二是坚持开好组织生活会和民主生活会。按照上级的统一安排,及时召开民主生活会,征求意见,查找问题,开展批评与自我批评,落实整改措施,努力促进党员领导干部素质的提高。三是坚持做好党务公开,自觉接受党员群众的监督,凡是群众关心的党内热点问题,容易出现以权谋私、滋生腐败、引发不公现象的事项,只要不涉及党内秘密,都要最大限度地进行公开。
4、做好党费收缴工作。加强对党员进行有关交纳党费的学习教育,并根据市委组织部和市直工委的要求,对党费收缴的标准进行了重新核定,使党费收缴的标准基本符合上级党组织的要求。四年来,共收缴上交党费89539.2元。在四川汶川大地震、青海玉树地震、甘肃舟曲泥石流灾后发生后,机关党委组织全体党员开展献爱心活动,大家慷慨解囊,真心献爱心,全体党员干部积极主动缴纳“特殊党费”累计10万余元,为灾区人民献上一片爱心。
5、扎实开展“基层组织建设年”活动。我们把开展基层组织建设年作为全局工作的重中之重,通过加强领导,精心组织实施,认真抓好落实,确保取得实实在在的成效。一是做好选派“第一书记”工作。按照市委组织部的要求,本着“严选派、优管理、强考核、重使用”的原则,从局机关及局属事业单位精心选派政治素质高、工作能力强发展潜力大的中层正职以上党员干部到基层村组织任“第一书记”。 二是实施全员帮扶制,帮助解决涉及群众切身利益的重点、难点问题。坚持工作重心下移,组织引导全局党员干部职工下基层“接地气”,实施全员帮扶制,全力做好帮扶工作。我局帮扶的惠民县胡集镇道口张村、滨城区秦皇台乡杀虎刘村共有81户困难户全部与我局干部职工结成对子。局基层组织建设年领导小组办公室加强和帮扶村的联系,组织干部职工听取帮扶村党员群众的意见建议,了解他们的诉求,紧紧围绕帮扶村群众关注点和矛盾突出点,提出解决方案和措施,帮助解决涉及群众切身利益的重点、难点问题。
(二)狠抓学习型党组织创建活动,提高广大党员的思想政治素质。我们始终坚持把加强政治理论学习摆在各项工作的首位,把思想教育作为改进作风、树立形象、提高素质的基础性工作来抓,持之以恒地通过抓学习转变推动各项工作的开展。
1、认真抓好以党的xx大精神为主要内容的学习宣传。我们组织全体党员和入党积极分子重点学习了邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观以及党的xx大和xx届三中、四中、五中、六中全会精神和《党章》的学习,尤其我们将深入学习贯彻xx大精神作为一项首要政治任务,采取多种形式,认真组织基层党组织、广大党员干部群众,深入学习党的xx大精神,用xx大精神和马克思主义中国化最新理论成果进一步武装党员干部的思想,全面提升落实科学发展观的思想水平。
2、深入开展学习实践科学发展观活动。机关党委在局党组的具体领导下,及时结合本单位实际,认真研究机关党建工作面临的新形势新任务新要求,切实把贯彻落实科学发展观贯穿到我们机关的各项工作中去,不断提升机关党建工作的履职能力。组织广大机关党员干部认真学习科学发展观理论,深刻理解和全面把握科学发展观的科学内涵、精神实质、根本要求,增强贯彻落实科学发展观的自觉性和坚定性,形成人人关心发展、参与发展、服务发展的良好局面。在深入学习、统一思想的基础上,查找与科学发展观不相符合的问题,结合学习实践活动的具体步骤,制定并落实整改措施,解决影响科学发展的矛盾和问题。各党支部结合各自实际开展形式多样、富有成效的实践活动,把实践特色体现于活动全过程,提高实践能力和水平,使学习实践活动取得了实实在在的成效。
3、创新学习模式,建设学习型党组织。认真履行组织党员学习的职责,推进学习规范化、制度化。积极开展“创建学习型党组织、争当创新型干部”等形式多样的主题教育活动,引导党员干部树立重视学习、坚持学习、终身学习的观念。为接受革命传统教育,促进机关作风建设,今年4月,我局组织全体干部职工分两批副赴临沂市考察学习。考察团先后到临沂市规划展馆、莒南115师司令部暨山东省政府旧址、山东省交通总局纪念馆、临沂市商业发展展馆、沂蒙革命历史博物馆、金兰物流、孟良崮战役纪念馆进行考察学习。通过瞻仰红色革命胜地,深情缅怀革命先烈,每位成员都深受教育和启发,切实增强了党性修养,提升了精神境界。纷纷表示,在今后的工作中,一定要以革命先烈为榜样,真正做到讲党性、讲学习、讲创新、讲奉献,并紧密联系工作实际,立足本职工作,在实践中磨炼艰苦奋斗的意志,不断提高和完善自己。
(三)党风廉政制度建设常抓不懈,倡树滨州交通廉政品牌。我们坚持“廉政责任重于泰山”,认真贯彻中央、省、市委关于反腐倡廉工作的决策部署,以改革创新的精神着力推进滨州交通运输特色反腐倡廉建设,紧紧围绕加快转变交通运输发展方式,建设“五大体系”,加强“四化管理”,推进“八项改革”,以廉政风险防控机制建设为抓手,以工程廉政建设和行业纠风为重点,强化措施、标本兼治、注重预防,党风廉政建设和反腐败工作取得新的成效,为推动交通运输科学发展提供了有力的政治保证。坚持“一岗双责”,以局机关和局属单位党员领导干部为主要对象,认真落实党风廉政建设责任制,严格民主生活会、述职述廉、报告个人有关事项等制度,努力保持干部队伍清正廉洁。同时,按照“管行业必须管行风”的要求,充分发挥行业管理的主导作用,调动全行业反腐倡廉建设的积极性和创造性,突出抓好纠风治乱、工程廉政建设两大重点,巩固了全市所有公路水路基本无“三乱”成果,保障了交通基础设施建设领域“工程优质、资金安全、干部优秀”。坚持服务民生,着力解决人民群众反映的突出问题。认真执行鲜活农产品绿色通道、电煤运输车辆减免通行费等惠民政策,扎实做好收费公路专项清理工作,及时解决关系群众切身利益的热点难点问题,努力让广大人民群众满意。积极开展工程建设领域侵害群众利益突出问题专项治理,坚决纠正损害群众利益的不正之风,有效提升了交通运输行业社会形象。
(四)深入开展创先争优活动,切实增强基层党组织的战斗力。几年来,我们通过开展创先争优活动,着力解决机关党员干部作风漂浮、态度冷漠、效率缓慢,不作为、乱作为等问题,增强服务意识、民生意识、形象意识,形成了单位树形象、岗位争先进、业务创一流、服务当优秀的良好局面,实现了交通部门的社会地位、交通对国民经济发展的贡献力和交通干部职工能力素质“三个持续提升”。全系统继续保持了省级文明交通行业的称号,市交通运输局被省文明委命名为省级文明单位,在20xx、20xx年全市科学发展综合考核中,在全市34个政府序列经济类单位中,市交通运输局两次获得二等奖,在全市创建省级文明城市活动中,市交通运输局被市委、市政府记集体二等功奖励。
为进一步推动我市交通运输行业窗口单位坚持以人为本、执政为民理念,增强服务意识,改进工作作风,提高管理水平,完善公共服务,更好地满足人民群众日益增长的交通运输需求,根据省厅创先争优活动领导小组的部署要求,我们在窗口服务单位深入开展“为民服务创先争优”活动。紧紧围绕交通运输中心工作,按照“强管理,解难题,促发展,保民生”的要求,坚持围绕中心,提升服务能力;坚持群众观点,改进服务作风;坚持保障民生,突出服务效能;坚持依法行政,提高服务水平。通过一年来的工作,初步实现了推动科学发展、促进社会和谐、服务人民群众、加强基层组织的目标任务。
二、存在的不足
(一)机关党委在抓党的基层组织建设上方法还是缺乏创新意识。
(二)基层党组织的凝聚力、战斗力和创造力还需进一步增强,党员先锋模范作用还需进一步发挥。
(三)机关党委、各党支部的思想政治工作还需进一步深入细化。
回顾本届以来机关党建工作的发展历程,总的来看机关党的建设是打基础、上水平的时期,为促进局机关的全面建设提供了坚实的思想基础和政治、组织保证。在此,我代表本届机关党委,向几年来在机关党的工作岗位上辛勤工作的历任支部书记、支部委员,向关心和支持机关党委工作的各位局领导和全体党员同志们表示衷心的感谢!
三、对下一届机关党委工作的建议
一要以思想教育为先导。要坚持不懈地抓好理论武装和形势政策教育,把学习贯彻党的精神作为今后一个时期的首要政治任务,认真开展学习实践科学发展观活动,进一步解放思想,自觉把智慧和力量聚集到黄蓝两区开发建设的伟大实践中来。
二要以服务中心为根本。始终坚持“围绕中心、服务大局”的指导方针,将实现滨州交通又好又快发展,建设和谐交通、文明交通、阳光交通作为机关党建工作的出发点和落脚点,把机关党的建设成效体现到发挥好战斗堡垒作用,体现到推动科学发展、促进社会和谐上来。
三要以转变作风为重点。要把改进机关作风、提高工作效能作为机关党建工作服务经济、服务领导、服务基层、服务群众的切入点和突破口。加强学习教育,筑牢作风建设的思想基础,牢固树立“以人为本,执政为民”的思想和全心全意为人民服务的宗旨观念。大力弘扬求真务实精神,努力培育与促进社会和谐相适应的机关作风。
四要以固本强基为要求。夯实各支部党建工作基础;加强党支部达标建设,切实把基层党支部建成坚强的战斗堡垒;提高党员干部队伍素质,建设一支想发展、谋发展、促发展的党员队伍;严格党的组织生活会制度,增强党组织解决自身问题的能力;坚持民主评议党员制度;加强对工青妇组织的领导,引导和支持群团组织围绕党的中心工作,开展适合自身特点的活动。
五要以改革创新为动力。按照党的xx大对党的建设的总体部署,紧密结合办公厅党建工作的实际,坚持思想观念、方式方法、机制制度创新,不断研究探索新时期党建工作的新思路、新举措、新途径,使机关党建工作始终体现时代性、把握规律性、富于创造性,保持旺盛的生机与活力。
同志们,新的时期给我们机关党建工作提出了新的更高的要求,新一届机关党委将肩负着光荣而又艰巨的使命。让我们紧密团结在以为的党中央周围,坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,用科学发展观统领机关党建工作,在市直机关工委和局党组的正确领导下,进一步解放思想、开拓创新、埋头苦干、扎实工作,努力开创市局机关党建工作新局面,以优异成绩喜迎党的胜利召开!
谢谢大家。
各位党员:
根据党章有关规定和镇委的统一部署,今天,我们召开支部全体党员会议,主要目的是对上一届支部工作进行总结和选举产生新一届支部委员会。我受上一届支部委员会的委托,向全体党员作支部工作报告,请予审议。
上届支部委员会自xx年1月换届选举以来,我们在镇委、镇政府的正确领导下,以邓小平理论和“”重要思想为指导,坚持科学发展观,认真贯彻落实党的xx大和市第十二次、镇第十次党代会精神,团结一致,锐意进取,扎实工作,取得了一定成效,顺利完成了本届党组织的各项工作任务,为建设和谐新作出了应有的贡献。
在第二批保持共产党员先进性教育活动中,我们支部认真贯彻中央、省委、市委和镇委有关先进性教育的各项工作部署,支部班子成员及全体在职党员统一思想,认识到位,以饱满的热情投入到活动中。先后组织了20次学习教育活动,其中参加全镇集中学习活动6次,自行组织专门学习会议12次,开展专题讨论2次,共计学习理论文章、文件、讲话22篇,播放教育录像5部,收看电视专题节目2场,圆满地完成了学习教育任务。认真做好分析评议工作,通过召开座谈会、发放征求意见表、设立意见箱等形式,广泛征求党员与群众对党支部以及党员个人的意见和建议。共收回征求意见表350份,其中有效表339份,共收到意见和建议1127条,经梳理后归纳出对党员个人的意见和建议119条,对党支部的意见和建议8条,支部及支部党员认真对照意见和建议,切实抓好整改。全体党员按照“四对照、四剖析”的要求,总结xx大以来自已在思想、工作、作风和廉洁自律方面的情况,认真撰写党性分析材料,查摆问题,提出整改及努力方向,切实纠正不足之处。通过半年时间的先进性教育学习活动,支部党员们理想信念更加坚定、政治素质得到提高、理论水平不断加强、工作作风明显转变,先进性进一步得到了体现。
二、扎实做好支部建设工作,保持党员队伍健康发展
上届党支部换届选举时,原有党员28名,其中正式党员22名,预备党员6名。三年来,我们按照《党章》要求,严格把好发展党员工作的各个环节,认真履行入党手续,把握发展党员工作中培训、政审、考察、审批、转正等各个环节,保障发展党员工作的质量。经过三年来的发展,城建线各部门入党积极分子队伍不断扩大,共有17名思想上积极要求进步,工作上开拓进取的同志光荣地加入了党组织。另外,三年来,支部共转出党员10名,转入党员12名,使党员队伍由xx年底的28名增加到了57名(其中预备党员8名),进一步充实壮大了**党支部的党员队伍力量。
三、扎实抓好学习教育,保持党员思想纯洁性
支部在日常工作中,积极组织党员学习马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论和“”重要思想,贯彻落实镇委开展的“纪律教育学习月”活动,组织党员认真学习《中国共产党党内监督条例》、《中国共产党纪律处分条例》和学习教育读本、观看警示教育纪录片等,提高党员的政治素养,严格要求自已,筑牢思想防线,增强党员干部的防腐拒变能力。三年来,我们支部党员能够坚持立党为公,执政为民,依法行政,洁身自爱,没有重大违法违纪事件发生。
四、扎实推进各项工作,保持党员先锋模范作用
三年来,规划办党支部充分发挥战斗保垒作用,推进各项工作顺利开展,支部大部分党员同志在工作实践中,能够起到先锋模范作用,身先士卒,率先垂范,按照“经济发展年”、“建设年”、的工作思路,团结奋进,扎实有效地推进城市建设和管理工作,并深入开展“清理违章建设”、“整治城市环境”和创建国家卫生镇等工作,取得了较好成效,顺利地完成了镇委镇政府交给我们的各项工作任务。
五、扎实开展“双助”活动,保持一份帮扶爱心
xx年7月开展先进性教育活动以来,我支部积极响应镇委、镇政府开展“双助工程”号召,主动以党支部名义捐助外山村胡娟三姐弟读书的全部学杂费。在支部的组织下,开展了三期“助学”捐款活动,按照自愿原则,党员捐款达148人次,共为胡娟三姐弟捐助了38600元作为学杂费,直到资助她们全部完成学业走上工作岗位。
在上届支部工作中,我们做出了一定成绩,
一是工作热情有待增强。个别同志对自已作为一名党员的认识不足,未能充分发挥党员的先锋模范作用,把自已等同于非党员同志,庸碌无为,不思进取,当一天和尚撞一天钟,甚而抱着无过便是功的思想。
二是工作态度有待改变。少数同志工作不够积极主动,更不要说创新精神。有的同志工作方式方法过于简直、粗暴,缺少应有的耐心和热情服务态度,在群众心目中留下了不好的印象。
三是工作作风有待加强。要切实做到立党为公,执政为民,加强作风建设,严格遵守党纪国法,廉洁自律,自尊自爱,珍惜集体荣誉和个人荣誉。
对上述存在的问题,我们要在接下来的工作中切实加以纠正。
同志们,让我们在镇委镇政府的正确领导下,在即将选举产生的新一届党支部的带领下,认真贯彻落实党的xx大精神,紧紧围绕科学发展的主题,解放思想,锐意进取,充分发挥先锋模范作用,争当排头兵,精诚团结,勤奋工作,为建设现代化生态宜居再立新功。