车队安全工作报告(实用5篇)
报告,汉语词语,公文的一种格式,是指对上级有所陈请或汇报时所作的口头或书面的陈述。报告帮助人们了解特定问题或情况,并提供解决方案或建议。下面我就给大家讲一讲优秀的报告文章怎么写,我们一起来了解一下吧。
车队安全工作报告篇一
一、建立安全工作管理体系
成立了由校长负总责,主管主任具体抓,各部门、各年级分工负责的安全管理体系,做到了分工明确,责任明晰。
1、建立安全工作领导责任制和责任追究制
将安全工作列入各处室的目标考核中,制订考核制度和责任追究制度对造成重大安全事故的,严肃追究有关领导及直接责任人的责任。
2、签订责任书,加强安全责任意识
学校与各部门责任人、任课教师层层签订安全责任书,明确各自的职责,将安全教育工作作为对教职员工考核的重要内容,实行一票否决制度,切实增强了安全责任意识。
3、不断完善学校安全工作规章制度
不断完善充实各项安全规章制度,建立定期检查和日常防范相结合的安全管理制度。制订学校各项安全规章制度;建立了事故及时报告制度、突发事件应急预案和安全预警机制;对涉及学校安全的各项工作,都做到了有章可循。
4、建立全方位安全工作教育网络
的工作和学习环境。
三、及时排查,防患于未燃,确保学校安全万无一失。
安全工作难在一贯坚持,安全事故多是出于麻痹大意。为了把学校安全工作落实到实处,我校一直坚持“教育为重、预防为主”,做好“防范”,提高安全防范意识。
1、开展常规安全检查,发现问题及时整改。每学期开学初,学校把学校安全教育工作作为重点检查内容之一,要求学校对校舍、围墙、食堂、厕所、电路、仪器、设备、基本设施等进行自查,并做好检查记录,建立安全台帐,对有不安全因素、立即整改。彻底排除学校安全隐患。
2、配备安全器材,制定应急预案。
根据学校安全管理需要,本期对学校进行安全器材配备,在教学房、办公办公室、电教室、实验室、宿舍,根据规定配备灭火器,教室走廊、办公室走廊、宿舍走廊均安装了应急照明灯,定期进行灭火器使用指导,让师生正确使用灭火器。完善门卫制度,严防闲杂人员入校入园。学校制定了校园重、特大安全事故应急救援预案,明确事故应急救援工作职责,应急救援的组织机构,应急队伍的职责,全力做好校园安全重、特大安全事故应急救援工作。
四、存在的问题。
我校不少学生来自周边各个自然村及更远的地方,学生上学、放学路途远,途中安全监管难度大。
我们将从学校实际出发,做好学校安全工作,努力创建平安校园、和谐校园。
避震防震学会自救主题班会教案
活动目的:
1.使学生了解有关地震的基本知识,让他们做个防震减灾知识的小宣传员。
2.使学生掌握避震要点,提高学生的自救、自护能力。
活动过程:
一、活动准备:教师布置学生在网上查阅地震自救知识,准备好言。
二、活动过程简录:
1、教师主持发言:教师简单讲述四川地震的严重灾情,5月12日14时28分,四川汶川发生里氏8.0级地震,地震引发大面积山体滑坡和泥石流等严重地质灾害。这次大地震共造成人员死亡和失踪近八万人,伤几十万,是新中国成立以来破坏性最强、波及范围最大的一次地震,其破坏之严重、人员伤亡之多、救灾难度之大均为历史罕见。地震属于自然灾害,是人类无法抗拒的,在这突其而来的灾难面前,我们应采取什么急措施,更好的保护自己,使自己最大限度的生存下去呢?这就是我们今天班会的主题:避震防震学会自救。我们已经事先布置同学去网上查阅地震自救知识,下面就请同学们来发言。
2、学生介绍地震知识:
—要尽量用湿毛巾、衣物或其他布料捂住口、鼻和头部,防止灰尘呛闷发生窒息,也可以避免建筑物进一步倒塌造成的伤害。
—尽量活动手、脚,清除脸上的灰土和压在身上的物件。
—用周围可以挪动的物品支撑身体上方的重物,避免进一步塌落;扩大活动空间,保持足够的空气。 —几个人同时被压埋时,要互相鼓励,共同计划,团结配合,必要时采取脱险行动。
—寻找和开避通道,设法逃离险境,朝着有光亮更安全宽敞的地方移动。
—时无法脱险,要尽量节省气力。如能找到代用品和水,要计划着节约使用,尽量延长生存时间,等待获救。
—保存体力,不要盲目大声呼救。在周围十分安静,或听到上面(外面)有人活动时,用砖、铁管等物敲打墙壁,向外界传递消息。当确定不远处有人时,再呼救。
—不要随便动用室内设施,包括电源、水源等,也不要使用明火。
—正在上课时,要在教师指挥下迅速抱头、闭眼躲在各自的课桌下,用书包等保护头部。在操场或室外时,可原地不动蹲下,双手保护头部。注意避开高大建筑物或危险物。不要回到教室去。
—地震一旦发生,首先要保持清醒、冷静的头脑及时判别震动状况,千万不可在慌乱中跳楼。
—正好在家里时可躲藏在坚实的家具下,或墙角处,也可转移到开间小的厨房、厕所去暂避一时。这些地方结合力强,尤其是管道经过的地方,具有较好的支撑力,抗震系数大。
3、教师组织学生进行避震自救演练。
教师哨响发出地震警报,学生迅速躲藏在桌子下面;后教师哨响表示强烈晃动结束,组织学生有秩序地快速撤出教室。(不到2分钟全班师生就按计划撤到达操场空旷处,完成了这次紧急情况的安全疏散任务。)
4、教师总结:
这次班会,我们知道了很多知识,了解地震时如何有效的避震,如何及时的进行自救,下面我再强调地震时的自救四大常识 : 1.大地震时不要急 。 破坏性地震从人感觉振动到建筑物被破坏平均只有12秒钟,在这短短的时间内你千万不要惊慌,应根据所处环境迅速作出保障安全的抉择。如果住的是平房,那么你可以迅速跑到门外。如果住的是楼房,千万不要跳楼,应立即切断电闸,关掉煤气,暂避到洗手间等跨度小的地方,或是桌子,床铺等下面,震后迅速撤离,以防强余震。 2.人多先找藏身处。学校,商店,影剧院等人群聚集的场所如遇到地震,最忌慌乱,应立即躲在课桌,椅子或坚固物品下面,待地震过后再有序地撤离。3.远离危险区。如在街道上遇到地震,应用手护住头部,迅速远离楼房,到街心一带。如在郊外遇到地震,要注意远离山崖,陡坡,河岸及高压线等。4.被埋要保存体力。如果震后不幸被废墟埋压,要尽量保持冷静,设法自救。无法脱险时,要保存体力,尽力寻找水和食物,创造生存条件,耐心等待救援人员。
学校食品安全主题班会教案
活动目的:
1、了解食品卫生与饮食安全相关知识。
2、在学校注意一些食品方面的安全。
活动过程:
辅导员谈卫生安全常识:
一、正确洗手,是饮食安全第一步
洗手七步法。
人人饭前便后要洗手。
二、路边小吃拒入口
不购买路边饮食、零食,远离疾病。
三、不买包装不完整、标示不明的食品。
四、不吃隔餐鸡蛋、牛奶。
五、买回家中的食物,应分类分区存放;生、熟食分开。
六、教育学生养成良好的饮食卫生习惯。
1、够买食品时要进行选择,不购买“三无食品”。没有商标的食品不能买;没有生产日期的食品不能买;没有生产厂家的食品不能买。
2、天气炎热,微生物繁殖迅速,食品容易腐败变质,一旦不注意易发生食品中毒。住校生应特别注意自家带来的菜是否变质,从看其色,闻其味进行观察、辨别。
八、你还知道哪些关于食品卫生安全方面的知识?
九、通过本次的班队会你知道了哪些方面的有关食品卫生安全的知识
车队安全工作报告篇二
一、车队必须实现以下安全管理目标:
1、 重伤及以上人身伤亡事故为“0”;
2、 火灾、交通事故为“0”;
3、 驾驶人员全部持证上岗;
4、 争创“无违章,全年无事故”先进单位。
二、车队第一安全责任人在安全工作上必须做到以下内容:
2、单位一把手是安全运输的.第一责任人,对安全生产运输工作负总责。
5、落实事故处理“四不放过”的原则,即:事故原因不查清不放过;事故责任者没处理不放过;整改措施部落实不放过;教训不吸取不放过。
6、建立营运车辆维护、检修工作制度,督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护,确保车辆技术状况良好,做到不带故障上路。
车队队长为安全运输第一责任人,如有工作不力发生事故,自愿接受公司的处分决定。
经理(签名): 责任人(签名):
年 月 日 年 月 日
1
车队安全工作报告篇三
为强化车队的安全管理,防事故于末然,坚持以思想教育为主,行政手段和经济手段,奖惩与个人利益挂钩的原则,确保车辆、司机行车安全,特制定本制度。
一、车队的安全管理采用合同式管理办法,由司机与车队签订安全行车责任状,奖惩按合同执行。
二、司机必须严格遵守交通规则,按“优质服务规范”行车。
三、制定奖励办法,鼓励司机安全行车,尽量避免变通事故。司机每月安全完成任务,即每人每月发给安全奖100元。
四、处罚办法
1、一般违章罚款:主要包括闯红灯、禁按喇叭、闯禁行路段、不扣安全带、乱停乱放、压双实线、事故扣证、办班罚款等则由当班司机自负。并扣除当月安全奖。
2、交通事故处罚:
(2)经双方协商解决的,除保险赔偿外,损失金额由当班司机负责,并扣发本月安全奖。
(3)严禁将车交给无证人员驾驶,未经社里批准,不得将车交给本车队以外的司机驾驶(特殊情况除外),违者扣发年终奖金的50%,造成的一切损失由本人承担。
3 未经领导同意,不得擅自开公务车办私事(特殊情况除外),若违反此规定,经调查属实并造成车辆损坏或被扣、被罚、被偷及发生交通事故的,一切损失由当事司机负责。并处开除当事人。
4 司机完成出车任务后,要按时返回车库或原停车点,不按派车规定返回,且又不向领导报告的',发生任何事情,则由当班司机本人负责。
5 司机与导游之间应互相配合工作,积极主动为客人服务。不许与导游私下贪污社里公-款,如发现扣除一切工资奖金待遇,并开除当事人。
一、在安全管理方式上采取每天提示、每周讲评、每月总结、每季评比、每年表彰。树立安全典型,挖掘先进事迹,在车队营造人人谈安全、事事讲安全、处处抓安全的浓厚氛围。
二、突出重点抓安全。车队对待安全管理上分轻、重、缓、急区别对待,保证“拳拳打在要害上”起到事半功倍的效果,使安全工作不出差错或者少出差错,安全才有保障。车队将进一步明确安全职责,落实谁主管、谁负责,谁主办、谁负责的责任追究制。
三、以强势为基、以技能为本,我们将抓好一个“严”字。就是以严肃的态度对待安全、以严厉的手碗狠抓安全、以严格的措施保障安全,做到有令则行,有禁必止。在推行技能安全时,我们将采取培训与自学、考试与考核相结合把好技能关,形成技能高就上、技能差就让的工作氛围,总之,我们要把强势管理与精悍技能有机的结合起来,为铁路行车安全奠定基础。
四、加强现场监管,落实现场跟车制度。一是充分发挥技术员、班组长的骨干作用,强化现场作业,实现全员、全方位、全过程有效的控制。二是严格作业标准,按照“干一钩,保一钩,一钩不差,一钩不漏”的操作原则。高标准,严要求,倡导“多说一句,多看一眼,多走一步,多查一遍”操作习惯,绝不放过任何安全隐患。树立良好的操作形象,做到有利于行车安全的活一钩不少,不利于行车安全的活一钩不为,采取有效措施保障现场安全。
五、充分发挥奖金的激励作用和鞭策效应,设立安全单项奖、精细巡查奖、生产补台奖以此调动全队职工查找隐患、整改隐患的积极性。不折不扣地落实《车队经济考核细则》,处理违章零宽容,奖励典型树榜样。真正落实奖功罚过的考核机制。
车队安全工作报告篇四
在主管经理和部门的正确领导下,各部门、分厂的积极配合,实现了安全监督管理的最佳效果,安全管理工作不断细化,管理的范围不断扩展,管理手段不断创新,安全生产状况进一步好转,截止到年末,全年共发生工伤事故***起与去年同期相比减少了***起,减少了****。,全年无火灾事故和火警,在保护公司财产和员工人身健康方面收到了很好的效果。
1、按公司的部署并带队,每月至少一次对公司重点部位和区域开展联合专项安全检查,共检查发现安全隐患***项,对检查发现的安全隐患,及时下发安全隐患整改通知,安全隐患整治工作的效果,在本月的安全工作总结会议上通报。
2、每天都必须到现场进行安全巡回检查工作,对发现的“三违”现象,实施教育、警告、或者处罚。对已下发的隐患整改通知,进行跟踪验证整改效果,对不能按期整改的按公司规定予以考核。
3、陪同上级主管部门进行安全检查工作,组织、协调相关部门提供相应的证据和资料,保证上级主管部门安全检查工作,紧张有序的进行。尽量达到理想的效果。
4、定期对分厂安全管理实施检查,指导、督促其开展安全管理工作。
1、为不影响生产一线的人员需求,做到了及时、不间断地开展对新员工安全培训工作,共培训新员工***人次,参加考试***人,培训率达100%。
2、安全生产管理工作为实现安全监管部门与生产分厂齐抓共管,共同提高、减少安全事故为目标,生产设备部半年内三次组织开展分厂班组长及以上人员培训,参加培训**人次,组织考核一次**人,参加考试100%。
(a)安保部组织对重点部位管理人员(分厂厂长及分厂安全员)开展培训,共培训888人次。
(b)组织开展对重点岗位:电焊工、吊车工、叉车工、电工培训。共培训**人次,参加考试**人次,考核率100%。
4、对重点岗位人员加强管理,对转入重点岗位人员开展岗前培训,人员需要调整一个,就培训一个。只要分厂有需求,安全管理人员就开展培训。如:吊车工、叉车工、电焊工。
1、每月上报公司安全隐患排查及隐患整改情况。
2、随时提供上级主管部门所需的材料和相关数据。
3、随时接受上级主管部门的监督检查。
4、随时对分厂所需新员工开展安全培训工作。
5、班前会及时通报生产现场的有些违规现象和动态。
6、适时组织现场会,通报安全事故的经过、产生事故的原因以及我们应采取相应的措施,如何避免安全事故的发生。
1、履行好自己的工作职责。
2、做好安全生产标准化二级企业证书到期的复评工作。
3、按期完成上级主管部门和本部门领导交办的各项任务。
车队安全工作报告篇五
一、车队必须实现以下安全管理目标:
1、 重伤及及人身伤亡事故为“0”。
2、 交通事故为“0”。
3、 驾驶人员全部持证上岗。
二、车队在安全工作方面必须做到以下内容:
1、认真贯彻执行“安全第一,预防为主”的方针,遵守国家法律规定,经常组织司机学习安全驾乘技术,最大限度的控制和减少道路交通事故的发生。
2、车队队长是安全的第一责任人,对安全驾驶工作负总责,与每位驾驶员签订安全责任状,切实做到职责明确,职责分清,层层落实安全责任制。
3、建立健全安全责任制度,保证各项安全工作的顺利开展。
4、落实事故处理“四不放过”的原则,即:事故原因查不清不放过;事故责任者没处理不放过;整改措施落实不到位不放过;不吸取教训不放过。
5、建立车辆维护工作制度,确保车辆技术状况良好,做到不带故障上路。
立状人: 签状负责人:
年 月 日 年 月 日
1
一、车队必须实现以下安全管理目标:
1、 重伤及以上人身伤亡事故为“0”;
2、 火灾、交通事故为“0”;
3、 驾驶人员全部持证上岗;
4、 争创“无违章,全年无事故”先进单位。
二、车队第一安全责任人在安全工作上必须做到以下内容:
2、单位一把手是安全运输的第一责任人,对安全生产运输工作负总责。
5、落实事故处理“四不放过”的原则,即:事故原因不查清不放过;事故责任者没处理不放过;整改措施部落实不放过;教训不吸取不放过。
6、建立营运车辆维护、检修工作制度,督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护,确保车辆技术状况良好,做到不带故障上路。
车队队长为安全运输第一责任人,如有工作不力发生事故,自愿接受公司的处分决定。
经理(签名): 责任人(签名):
年 月 日 年 月 日
1