为切实加强对我镇的农村公路的养护管理，充分发挥道路综合效益，实现农村公路养护管理的规范化，结合本镇道路实际情况，进一步强化道路养护责任，特制定勐捧镇农村。

一、 职责

农村公路管理按照统一领导、分级负责、建养并重、有路必养、有路必管、群专结合、确保长效的原则进行。

1、 村委会道路养护由村委会具体组织实施。由沿途村寨实行分段、分片进行管养，但要有明显的标牌、标识进行划分，避免推诿扯皮，造成失养。村委会的日常养护工作主要以清理排水沟、清理桥涵、小坑、小塘补填，修补路基，雨季前后各砍一次边坡草为主。

2、 村道公路养护由自然村自行管养，日常养护每年不能少于两次。

二、 日常养护的具体考核指标、要求

1、 乡道养护

（1） 排水沟清理标准：沟底宽0.4米，深0.4米，口宽0.8米，水沟无淤积杂草。

（2） 边坡清理标准：从沟底向上3.0米以内无蒿草。

（3） 涵洞清理标准：涵洞排水畅通，内外涵洞口无堵塞。

（4） 路肩以公路两侧0.5米为路肩，需填补平整，横向排水好，与路面衔接好。

（5） 路面的沙石，路面的的坑塘、沉陷及时修补。

2、 村道的.日常养护标准参照乡道执行：

村道的水毁修复等技术性较强、工程量较大的工程养护要及时联系县交通局，由交通部门派出所具有专业养护资质的公路养护公司协助完成。

各村委会要加强农村公路的巡查力度，每季度对所辖农村公路进行巡查及自检自查，并做巡查记录备查。

三、 评定标准、检查考核及养护资金兑现、奖惩。

1、 评定标准

村道公路养护按百分制进行考核，检查项目分别为：日常养护、公路养护机构及体制建立、机制运行、规章制度管理等四个方面进行，其中日常养护占6分（分为排水沟10分、边坡草10分、涵洞1分、路肩10分、路面10分、公路巡查5分，路政管理5分）；公路养护机构及体制建立占20分；机制运行占10分；规章制度管理占10分。

2、 检查考核

村（组），提出整改意见，要求整改，逾期不整改的要通报批评；对达到养护标准并管理质量良好的给予一定的奖励，并有计划地安排一定的项目、资金，逐年对养护较好的村(组)道路给予提升改造。

3、 各村委会根据各自实际情况对相关管理人员给予奖励，对于综合考核评分80分以下的，给予通报批评，情节严重的，将按农村公路养护相关规定处理。

农村公路管理养护工作，直接影响到农村公路的正常使用、行车安全和建议社会主义新农村的进程，各村委会要树立人民公路人民养，养好公路为人民的思想，积极做好人民群众的思想工作，使人民群众踊跃投入到爱路、护路、养路工作上来。

勐捧镇人民政府（公章） 村委会（公章）

代表人签字： 负责人签字：

二0一一年四月

为了明确职责落实责任，全面完成管理各项目标任务，二街镇农村公路管理所与 村民委员会签订养护管理目标责任书。

一、工作任务

负责本村委会管辖范围内的村道和乡道的日常养护工作和路政管理工作。

二、具体要求

1.村道、乡道路面整洁干净、无堆占、抛撒物、垃圾；路肩平整，无杂草；水沟畅通无淤赛。

2.辖区公路不安全隐患做到早发现，早预防，早上报，及时采取应急措施。

4.按时完成上级交办的工作。

5.管养好辖区内道路，平时做好道路小修保养工作。

6.同养护工签订养护合同，使所辖路段责任明确，养护到位。

本责任书一式两份，镇农村公路管理所一份，村委会一份。

乡镇农村公路管理所

村民委员会 （盖章） （盖章）

负责人签字： 负责人签字： 年 月 日

1

为切实加强对我镇的农村公路的养护管理，充分发挥道路综合效益，实现农村公路养护管理的规范化，结合本镇道路实际情况，进一步强化道路养护责任，特制定勐捧镇农村公路养护责任书。

一、 职责

农村公路管理按照统一领导、分级负责、建养并重、有路必养、有路必管、群专结合、确保长效的原则进行。

1、 村委会道路养护由村委会具体组织实施。由沿途村寨实行分段、分片进行管养，但要有明显的标牌、标识进行划分，避免推诿扯皮，造成失养。村委会的日常养护工作主要以清理排水沟、清理桥涵、小坑、小塘补填，修补路基，雨季前后各砍一次边坡草为主。

2、 村道公路养护由自然村自行管养，日常养护每年不能少于两次。

二、 日常养护的具体考核指标、要求

1、 乡道养护

（1） 排水沟清理标准：沟底宽0.4米，深0.4米，口宽0.8米，水沟无淤积杂草。

（2） 边坡清理标准：从沟底向上3.0米以内无蒿草。

（3） 涵洞清理标准：涵洞排水畅通，内外涵洞口无堵塞。

（4） 路肩以公路两侧0.5米为路肩，需填补平整，横向排水好，与路面衔接好。

（5） 路面的沙石，路面的的坑塘、沉陷及时修补。

2、 村道的日常养护标准参照乡道执行：

村道的水毁修复等技术性较强、工程量较大的工程养护要及时联系县交通局，由交通部门派出所具有专业养护资质的公路养护公司协助完成。

各村委会要加强农村公路的巡查力度，每季度对所辖农村公路进行巡查及自检自查，并做巡查记录备查。

三、 评定标准、检查考核及养护资金兑现、奖惩。

1、 评定标准

村道公路养护按百分制进行考核，检查项目分别为：日常养护、公路养护机构及体制建立、机制运行、规章制度管理等四个方面进行，其中日常养护占6分（分为排水沟10分、边坡草10分、涵洞1分、路肩10分、路面10分、公路巡查5分，路政管理5分）；公路养护机构及体制建立占20分；机制运行占10分；规章制度管理占10分。

2、 检查考核

村（组），提出整改意见，要求整改，逾期不整改的要通报批评；对达到养护标准并管理质量良好的给予一定的奖励，并有计划地安排一定的项目、资金，逐年对养护较好的村(组)道路给予提升改造。

3、 各村委会根据各自实际情况对相关管理人员给予奖励，对于综合考核评分80分以下的，给予通报批评，情节严重的，将按农村公路养护相关规定处理。

农村公路管理养护工作，直接影响到农村公路的正常使用、行车安全和建议社会主义新农村的进程，各村委会要树立人民公路人民养，养好公路为人民的思想，积极做好人民群众的思想工作，使人民群众踊跃投入到爱路、护路、养路工作上来。

勐捧镇人民政府（公章） 村委会（公章）

代表人签字： 负责人签字：

二0一一年四月

甲方：xx镇人民政府

乙方： 村民委员会

为加强全镇农村公路养护工作，充分发挥农村公路建设效益，建立、健全农村公路养护管理机制，使农村公路更好地服务于经济建设，根据国家有关法律法规，结合我镇实际，制定以下责任书。

一、甲方的责任与职责

（一）贯彻执行国家有关公路建设、养护管理的法律、法规和政策；

（三）对全镇公路的养护情况进行管理监督；

（五）指导各村成立公路养护机构，并督促落实好相关管理体制和考核办法。

二、各村民委员会是本村公路养护管理的责任主体,具体负责辖区范围内的公路养护管理工作。

其主要职责：

（一）以村委会为单位成立公路养护管理机构，根据 1

（二）负责领导辖区内公路养护协会实施农村公路的日常养护工作；

（三）协助辖区内路政管理工作；

（四）协助辖区内道路运输安全管理工作；

下，各村委会对农村公路按“谁受益、谁养护”的原则，实行以民养为主，民养与专业养护相结合的办法进行养护。

三、养护管理

（一）农村公路养护应当按照有关技术规范和操作规程进行，达到以下要求：路基边坡稳定，路面整洁，边沟、桥梁、涵洞排水畅通，公路构造物完好，逐步达到“有路必养、通路必畅”的目的。

（二）农村公路养护责任主体结合各自实际，可采取经常性养护与季节性养护相结合、义务分段养护和专业性养护相结合、流动养护、村民承包养护、委托养护等多种形式。

2

第十条 日常养护工作包括：定期和不定期清扫路面、清沟排水，保持边沟涵洞畅通；清除杂草、堆积物和小型塌方（30方以内），及时修补砂石路面坑槽，确保公路无积水；发现危险路段的情况，及时上报并设置安全警示标志。

（三）通村水泥路的季节性养护，以镇集中专业养护队伍为主，采取社会化服务等多种方式，负责全镇范围内通村水泥路的养护工作，每年7月为集中养护月，养护道班按实际养护面积计取报酬。

专业养护实行合同管理，推行养护工程监理制度，严格交工验收程序，确保工程质量。

（四）农村公路养护用地，砂石料场以及养护需要的挖砂、采石、取土等应由各村（居）委会协调解决，保证养护需要。

（五）各村委会按照谁种植、谁管理、谁受益的原则组织和发动公路沿线的单位和个人实施公路绿化。公路用地点的树木需要采伐时，依照《中华人民共和国公路法》和《中华人民共和国森林法》的规定办理。

四、资金筹措和使用

不搞强行摊派，实行专款专用。

农村公路养护资金的主要来源：

（一）上级转移支付专项资金；

（二）上级专项拨款；

（三）镇人民政府安排的财政性养护资金；

（四）争取其他部门帮扶资金及捐赠物资；

（五）受益单位和群众采取“一事一议”所包括的资金和劳力；

五、农村公路养护资金的使用：

(一)所筹集的资金实行以村为单位，统一管理。

(二)建立严格的资金管理制度，必须按规定的范围和标准实行专款专用、专项管理，严禁平调、挪用、截留、挤占，不得从中提取管理费用。

(三)公路养护资金的拨付必须凭养护方案报镇财政所审核；其使用必须由镇养护管理工作领导小组予以审核，使用情况每半年向群众张榜公布一次，接受群众监督。

六、资金的使用范围：

(二)公路养护工程维修资金;

(三)季节性养护人员报酬。

七、检查考核与奖惩

农村公路的日常养护以村为单位不定期的方式进行评定，镇公路建设领导小组每个季度组织一次村级公路养护管理情况检查，对检查结果在全镇范围内予以通报，并上报交通主管部门。镇人民政府对养护工作达到优良的村采取以奖代补的办法给予一定数额的资金奖励。镇人民政府对养护工作不力的村和个人实行责任追究，并在全镇范围内予以通报。

甲方法人（或委托代表）： 乙方责任人：

二0一二年四月十日

一、管理方式：养护实行目标聘用制，养护经费每季检查评分，按分值兑现。

二、养护期限：自2016年1月1日起至2016年12月30日止。

三、养护责任范围: 路k + 至k + 总计 公里。

四、工资及养护经费：按每年每公里 元标准，兑现标准以季度检查评分为基础，年度汇总评分准, 严格实行考核奖励制度，对于养护优秀的按评分名次对前5名进行奖励，每公里奖励100-300元。

五、甲方的职责及义务：

1、负责乙方政治、业务、技术的教育和培训。

2、定期和不定期进行养管检查，按规定及时支付乙方考核经费。

3、积极支持、配合乙方工作。

六、乙方的目标责任、义务及评分办法：

1、认真学习党和国家的方针、政策、法律、法规，特别是学好公路建设、养护和管理方面的专业知识和法律、法规，做到遵纪守法，爱岗敬业，文明服务。（2分）

2、经常确保所辖路段“四无”：涵洞水沟无杂草、堵塞情况，路肩无杂草，路面清洁无污泥、孤石以及坑槽，公路设施无损坏。每项以50米或一个（处）为标准扣2-5分。（70分）

3、按甲方要求配备和使用养护材料。一处扣2分。（2分）

4、及时制止或报告违章、侵占、污染、破坏公路路产路权的行为。一次扣2分（5分）

5、及时清除5立方米以下的坍垮方。一处扣2分。（5分）

6、及时报告5立方米以上的坍垮方情况，并协助清除。一处扣2分。（3分）

7、在甲方的指导下，搞好所辖路段的公路绿化和公路标牌，里程碑的完善和管理工作。损坏一个扣2分。（5分）

8、搞好自身及道路安全管理，不准摆石拦车碾压路面，不准挖“神仙土”养路，上路要穿标志服，确保无安全事故发生。（3分）

9、乙方要视其养护路段的实际情况，每月出勤不得低于10天。（2分）

10、按时完成甲方交办的其它工作。每项扣1分。（3分）

七、奖赔兑现办法

每次检查得分在90分以上者，100%支付养护经费，每下降1分，扣包干经费5%，实行先工作后付费，每上涨1分奖励每公里20-40元，甲方应及时兑现乙方应得的养护经费。连续两季度得分低于75分的，甲方有权终止合同且不兑现养护经费。

八、本责任书一式叁份，甲乙双方各一份，县农办留一份存档备查。

官渡口镇交通城建环保服务中心 养护目标责任人：

法定代表人（签名）：

2016年1月5日

为了明确职责落实责任，全面完成目标任务， 乡镇农村公路管理所与村村民委员会签订养护管理目标责任书。

一、工作任务

负责本村公路2012年村公路文明示范路建设任务，做好辖区内公路安全监管工作。

二、任务指标

，完成优良里程

（二）创建县级文明示范路

（三）辖区内公路隐患及时排除，生产人员无不安全责任事故发生。

三、工作要求

（一）路面平整整洁、无堆占、残损、抛撒物。

（二）路肩配置到位，无杂草和堆积物，整齐美观。

（三）边坡稳定、平顺无冲沟。

（四）边沟等排水设施畅通，无堵塞。

（五）桥梁、涵洞无杂物、杂草，水流畅通。

（七）辖区公路不安全隐患做到早发现，早预防，早上报，及时采取应急措施，全年生产人员安全无事故。

（八）辖区路政事案及时发现并上报路政管理部门。

（九）按要求及时上报各类报表。

（十）能按时参加乡镇农管所组织的例会和各项活动并完成县农管局和乡镇农管所交办的其它各项工作任务。

四、养护费用

养护经费每公里每月果兑付。

五、检查考核

（一）实行百分制考核

1.同领养人签订养护合同，使所辖路段责任明确，养护员到位。 （15分）

1

2、路面平整、路肩整洁顺适，配置到位。水沟、水沟通畅，桥涵洞无淤塞。（25分）

3、完成养护管理示范路建设任务。完成汛期水毁、塌方路面的清理工作。（15分）

4、辖区内公路不安全隐患及时发现，及时排除，养护人员无不安全责任事故。（10分）

5、路政事案发现及时并及时上报。（5分）

6、做好公路养护内业相关资料的填写。（10分）

7、组织村民开展公路普修、及时完成水毁抢险。（10分）

8、养护经费及时发放，无挤占挪用现象。（5分）

9、按时完成临时性工作任务。（5分）

（二）检查考核办法：按乡镇农管所下达的任务坚持日常养护，村委会每天应上路巡查，镇农管所每周对辖区内所列养路段进行巡查，农管站每月对各农管所的养护情况进行抽查，季末实行全面检查、考核，并根据检查情况兑现本季度养护经费。年终在县农管站检查考核的基础上，参照市交通局、市公路局、县交通局检查情况进行评比奖惩。

（三）奖罚规定

2、无故缺席乡农管所组织的会议，检查者，每次从该站经费中扣除

六、本责任书一式三份，县农村公里管理局、乡镇农管所和村民委员会各执一份，从签字之日起生效。

（盖章） （盖章）

负责人签字： 负责人签字：

年 月 日 2

一、养护范围划分

1、古观路（盐井桥-观音镇观音桥）：总计8.3公里，路面宽度4.5米。其中堰坝村1.8公里，农村村2.4公里，凉水村4.1公里（含观音镇寿昌村2.2公里县交通局将其划归古柏乡管理）。

2、古泥路（坨湾二桥-泥溪镇万民村）：总计6.2公里，路面宽度6.5米。其中岷江村2公里，民治村4.3公里（含泥溪镇万民村1.1公里县交通局将其划归古柏乡管理）。

3、古铜路（下河街-铜鼓桥）：总计2.7公里，路面宽度3.5米（该公路全部位于古柏村境内）。

4、成贵铁路制梁场、搅拌站门前左右100米由高铁建设单位继续养护。

二、养护资金分配

1、古观路2000元/月补助，古泥路2000元/月补助，古铜路500元/月补助。

2、根据公路过境各村里程平均分配养护资金：堰坝村440元/月；农村村580元/月；凉水村980元/月；古柏村500元/月；岷江村640元/月；民治村1360元/月。

三、养护内容

1、加强承养公路的管理与养护：（1）边平路肩以上1.5米杂草铲除干净。（2）清除路面砂石、泥土、垃圾和障碍物等，保持路面整洁。（3）清理水沟，保持通畅，公路边坡保证牢固稳定。（4）维护道路设施完好清晰，功能正常。

2、加强所养护公路的路政管理，保证路产路权不受侵犯和损失，出现公路建筑控制区内的违章建房、破损公路、架埋设管线等路政事件必须当天内报告乡政府进行处理，并提供有关线索及协助。

3、加强所养护公路的日常巡查，做好公路安全工作，及时处理影响道路安全的水毁和坍塌路面及堆积物，出现重大水毁垮塌当天内及时报告乡政府进行处理。对不能及时恢复的塌方处必须设立明显警示标识。

4、做好乡交管办交办的其它临时工作。

四、考核机制

为确保2015年古柏乡农村公路安全与交通秩序，各村养护人员必须隔天清扫一次。乡目标办会同乡交管办组织督察组对各村养护情况进行不定期督查，对养护不力、效果不明显的村，要进行通报和约谈更换养护人员，根据情况扣除养护补助，并与年度工作目标考核挂钩。

古柏乡人民政府（章） 村（居）民委员会（章）

甲方：落羊河村村委会 

乙方：陈祖菊

一、基本情况

（一）项目名称：落羊河村通组公路养护项目。

（二）项目资金：每年包干价6200元。

二、乙方责任

（一）公路养护要求

1、砂石路面养护要求：

（1）及时清除路面杂物，对路面坑槽、沉陷、车辙应及时用适宜材料层层回填夯实，保持路面排水通畅，以防雨水冲刷。

（2）边沟应保持排水通畅，长年不积水。

2、其他要求

（1）对所管养公路有效路面内有自然堆积物（飞石、塌方等）要及时尽快排除，确保道路通畅。

（2）按技术规范要求备足养护材料（砂、石、土等），随时

对路面坑凼进行填补，确保路面平整。

（3）对于方量较大的泥石流、塌方（50方以上）等自然灾害，要在积极组织抢修的同时报甲方，以便及时采取措施进行抢修，对瞒报、漏报、报告失实造成严重影响的甲方将追究相关责任。

（4）应经常对桥涵技术状况进行检查，对危险桥涵应设立取载、限行等标志；桥面要清洁并保持排水通畅；桥头接线应保证平顺、无跳车、无隐患。

（二）公路保护

1、加强村民教育，议定村规民约，提高村民爱路护路意识，要求任何人不得在公路两旁砍柴伐木、取石、挖土和挖排水沟，不能损坏路面、涵洞、边沟、路肩。严禁在公路上打场晒粮，挤占公路留用地，在规定的范围内不能堆石、堆柴、堆砂、搭棚、修房、摆摊设点，确保公路路产、路权不受侵犯。

2、保护公路安全设施和警示标志，并在危险地段自制增设必要的警示标志牌。

（三）安全养护

1、乙方必须树立“安全第一”的`思想，确立“预防为主、防治结合”的安全生产工作方针，加强安全生产知识宣传、学习，制定切实的安全生产保障方案。

2、凡在公路上进行养护作业的人员必须穿着带有反光标志的桔红色工作装，管理人员必须穿着带有反光标志的桔红色背心，并注意过往车辆。

3、在山体滑坡、塌方、泥石流等路段养护作业时，应设专人观察险情。

4、在高路堤路肩、陡边坡等路段养护作业时，应采取防滑坠落措施，并注意防备危岩、浮石滚落。

三、甲方责任

（一）组织人员对乙方工作情况进行定期和不定期的检查，发现问题要及时督促整改。

（二）甲方在检查乙方工作情况后，如果乙方按要求对公路进行了养护，认真履行了本合同，甲方每年按养护里程和考核标准支付乙方养护管理经费。

（四）甲方年底组织一次公路养护工作检查考核，召开一次公路养护工作会议，对全面完成养护管理任务、工作认真负责、公路路况良好且公路等级标准稳定提高、养护工程费筹措、使用管理好的给予奖励；对未完成养护管理任务、全年路况质量差、擅自挪用或挤占养护经费的将进行处罚，甲方有权不支付乙方养护经费。

本协议一式三份，甲乙双方各持一份，财政所报账一份。 本协议书有效期为一年，自双方签字之日起生效。

甲方（签字盖章）： 乙方（签字盖章）：

年 月 日

甲方：

一、管养线路及里程

二、管护时间

自 年 月 日至 年 月 日止

三、公路养护管理

1．甲方将 以承包方式交给乙方管养。

2．乙方承担公路小修保养的内容：清扫路面及路肩，清挖边沟无杂草（边坡不低于1.2m高）疏通涵洞，清挖少量塌方。其他附属设施：行道树、公里桩、百米桩刷白、警示墩、警示桩每年按甲方的要求用红白油漆复刷一次。

3.做好公路日常巡查，特别是在汛期发现险情应及时向公路管理所汇报，并无条件积极参加抢险工作。

4.泥结路面养护质量要求：路面平整、无沉陷、无坑槽、无

翻浆、无打滑现象，良等路 公里，次等路 公里，好路率在 %以上，无差等路，保障公路晴雨畅通。

5.承包人每月不少于 次保洁，发现塌方应立即清理，确保畅通，塌方在 立方米以上，应及时上报由公路管理所安排清理。

四、公路路政管理

加强公路路政管理，公路两侧 范围内（以公路边沟外缘为准）不能修建建筑物和构筑物，不许设置杆、管、线等设施，不许在公路两侧进行开山炸石、取土、堆物、晒场等活动阻塞交通，不许挖掘公路、挖沟引水、破坏公路。如遇上述情况，应即时制止他人行为并向路管所汇报。

五、安全管理

保证公路安全畅通，确保自身安全，上班时必须穿戴工作服、帽，严格按规范操作，因违反相关安全操作规范，造成的任何大小安全事故，均由乙方自负，甲方概不负责，乙方可自行参保人身意外险。

六、承包费支付方式

管养线路每公里每月 元，且按月验收支付承包费，每月扣除总金额 %作质保金，年终验收合格后甲方一次性返还保质金 元。

七、甲方的工作职责

1、甲方对乙方承包管养的线路进行每月底检查，平时抽查。

根据管养工作量和路况指标支付承包费。如经查实，管养工作未正常开展，将停发当月承包费，造成严重后果的，甲方有权解除承包协议。

2、为乙方的管养提供技术指导。

八、本协议一式二份，双方各执一份

甲方：

代表：

乙方：代表：

签订日期：年 月 日

一、实习目的：

通过对西柞高速公路、永咸高速公路养护的实地实习认识，使我们对高速公路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。

二、实习时间：

2012年3月5日 3月31日

三、实习地点：

西安至柞水高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水县九里湾，路线全长64.714公里。

四、实习内容：

路基部分

路基的实习主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。

1.路基处理：

该路段位于湿陷性黄土地区，处理办法就是换填土法。就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉，然后分层回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之后，水还会下渗到路基的黄土上，破坏了了其稳定性。于是对原设计进行了变更，就是将原来80公分的土挖掉，先进行全段碾压，碾压后回填上40cm素土，再上面40cm 5%的石灰土，然后在两侧设计盲沟。 对于湿陷性黄土有两种处理方法：一是冲击碾压，二是强夯法。对比二者机能后，该路段全部强夯处理。处理方法工序是：首先进行清表；然后就是按照设计要求打网格，进行土方调配设计；最后确定机械的夯实机能（120吨米，60吨米）。

另外，对结构物的处理。由于湿陷性黄土对结构物会有很大的影响，处理方法就是先把基坑开挖，然后用大吨级机械进行强夯，保证结构物安全。

对于路堤的处理，用碾压夯实法。其机理是：土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合，彼此挤紧，孔隙缩小，土的单位重量提高，形成密实整体，最终导致强度增加，稳定性提高。

方法是先原地面进行碾压，用环刀法测定密实度；再进行分层填土碾压，用灌沙法测密实度。压实是应注意：在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下，压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间（超高路段等需要时，则宜先低后高）。压实时，相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一，保持压实均匀，不漏压，对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实。压实全过程中，经常检查含水量和密实度，以达到符合规定压实度的要求。

土方施工的工序是：粗平——放样——打灰线——精平——测压实度。 碾压机械采用羊足碾压实。

2.桥涵：

高速公路由于等级高，全线封闭、立交，加上跨河谷等，所以桥梁甚多。我们实习的主要包括咸阳机场高架桥和双星沟大桥两段。

这段咸阳机场高架桥全长980米全部采用预应力组合箱梁和现浇梁，单梁跨度为25米，采用张拉工艺，在梁内布置预应力钢角线，减小形变增加承载力。

双星沟大桥是一个285米t型钢构桥，其上部工艺采用挂篮悬臂浇筑法。现在两桥墩做到38米左右，设计高度为51.5米，下面桩基深达75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米为合拢段，将两墩硬性的连接在一起，增加起整体效果。属于大体积混凝土浇注，浇筑中有散热设计。

路面部分

路面的实习主要集中在西柞高速公路的工地（沥青路面）。这条高速路采用了厂拌法热拌沥青混合料路面的施工工艺。其路面由面层、基层、底基层组成。面层分：上面层5cm、中面层7cm、下面层10cm。其材料有改性沥青、粗细集料等。基层为二灰稳定碎石；底基层为二灰稳定土。

热拌沥青混合料适用于各种等级道路的沥青面层。高速公路、一级公路和城市快速路、主干路的沥青面层的上面层、中面层及下面层应采用沥青混凝土混合料铺筑。热拌沥青混合料材料种类应根据具体条件和技术规范合理选用。应满足耐久性、抗车辙、抗裂、抗水损害能力、抗滑性能等多方面要求，同时还需考虑施工机械、工程造价等实际情况。

厂拌法沥青路面包括沥青混凝土、沥青碎（砾）石等，施工过程可分为沥青混合料的拌制与运输及现场铺筑两个阶段。

1．沥青混合料的拌制与运输

在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量，而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采用的是3000间歇式拌和机。

在拌制沥青混合料之前，应根据确定的配合比进行试拌。试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热拌的配合比及其总重量（间歇式拌和机）、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度（连续式拌和机)、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后，即可选定施工的配合比。 材料的运输是靠卡车直接运到施工路段进行摊铺。

2．铺筑

铺筑工序

（1）基层准备和放样

面层铺筑前，应对基层和路基进行检查处理，确保道路的基层和面层有很好的黏结，减少水分浸入基层。

为了控制混合料的.摊铺厚度，在准备好基层之后进行测量放样，沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩，标出混合料的松铺厚度。采用自动调平摊铺机摊铺时，还应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线。高速公路和一级公 路在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应根据试验目的确定，宜为100～200m。试验段宜在直线段上铺筑，如在其它道路上铺筑时，路面结构等条件应相同，路面各结构层的试验可安排在不同的试验段上。

（2）摊铺

沥青混合料可用人工或机械摊铺，高等级公路沥青路面应采用机械摊铺。

沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者的构造和技术性能大致相同。沥青摊铺机的主要组成部分为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行使部分和发动机等。

（3）碾压

沥青混合料摊铺平整之后，应趁热及时进行碾压。碾压的温度应符合规定的要求。压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求，沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm。

沥青路面的各种施工缝（包括纵缝、横缝、新旧路面的接缝等）处，往往由于压实不足，容易产生台阶、裂缝、松散等病害，影响路面的平整度和耐久性，施工时必须十分注意。本路段采用的半幅机械施工，中间设计有分隔带。在施工中有两台机械同步摊铺，则机械间的纵缝应注意处理。

4.排水设施

整个路面为一个拱型，所以一般路面采用坡面向两侧漫流，流入公路两边的边沟中排走；在道路曲线的地段，公路外侧设有超高，采用单面排水，在中央分隔带设有雨水管道，收集曲线外侧路面的雨水，再由路基下敷设的横向排水管流入边沟。

五、实结

通过这次外业的道路实习，第一次到施工单位实习，有些事情还是不是很适应，与学校的生活方式既然不同；但每个人都有第一次经历，慢慢适应。回顾两个多月以来，有酸、甜、苦、辣；可谓是尝试了人生的五味瓶。实习对现在的学生与现实的状况极其重要而且实用，实习生活使得我们逐渐地把在学校所学到的理论知识与实际工作中所遇到的问题相结合起来；让我慢慢地褪去了学生时代的浮躁与天真。与此同时，实习也使我在社会中独立成长，在自己承担责任上迈出了重要的一步。使我们对高速公路的路基、路面的设计与施工有了一次比较全面的感性认识，进一步理解接受课堂上的知识，使理论在实际的生产中得到了运用。近年来，我国的公路事业特别是高速公路得到了迅猛的发展，并且其需求也越来越大，这对于从事道路的工来说，既是一个机遇，也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说，更应该在有限的时间内，掌握的专业知识，加强实践和设计能力，这样更有利于将来的发展，使自己在此领域内也有所作为。在工作上还要有自信，自信不是麻木的自夸，而是对自己的肯定。知识的积累也是非常重要的。知识就好比人的血液。人缺少了血液，身体就会衰竭；人缺少了知识，头脑就要枯竭。这次接触的桥梁工程是我比较陌生的，要想把工作做好，就必须了解这方面的知识，对其各方面都有深入的了解，才能更好的应用于工作中。