心得体会是我们在生活中不断成长和进步的过程中所获得的宝贵财富。大家想知道怎么样才能写得一篇好的心得体会吗？以下是小编帮大家整理的心得体会范文，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

铁路创新创效项目题目 铁路安全心得体会铁路安全学习心得体会篇一

一、企业法定代表人

经理是企业法定代表人，企业建立的是以经理为首的生产经营管理系统。经理在企业中处于中心地位，他对企业的人员、物资、资金等各方面均在最高指挥权和调度权。因此，企业法定代表人对企业安全生产工作负有全面责任。

二、企业分级管理

分级管理就是把企业从上至下分为若干个安全生产管理层次，明确各自在安全生产方面的责任，有效地实现全面安全管理。

安全管理层次与企业规模有关。一般企业的管理层次可分为三层：总公司(公司)、项目部(建设工程施工项目)、班组。无论何种规模企业，安全管理层次都可归纳为决策层、管理层、操作层。

决策层主要起决策、指挥作用，贯彻落实国家有关安全生产法律法规及方针政策;根据法律法规制定本企业安全生产规章制度;落实制定安全生产规划、计划;建立健全安全机构、配备人员;保证安全资金和物资投入;为职工提供安全卫生的工作场所。

管理层主要对安全生产进行日常管理，贯彻落实企业生产规章制度，并负责检查落实。

操作层应严格执行安全生产规章制度，遵守操作规程，杜绝违章，防止事故发生。操作层是安全生产的基础环节。

第二、 企业安全生产责任制

安全生产责任制是对各级领导、各个部门、各类人员所规定的在他们各自职责范围对安全生产应负责任的制度。

安全生产责任制的内容应根据各部门和人员职责来确定。要充分体现责权利相统一的原则，而且要“横向到边、纵向到底”，形成一个完整的制度体系。同时要落实措施，建立完善的制约机制和激励机制，奖罚分明，防止只奖不罚的现象。

1. 经理安全生产职责

经理对企业的安全生产全面负责。其内容有：

(1)认真贯彻执行国家安全生产方针、政策、法律、法规，把安全工作列入企业管理的重要议事日程，主持重要的安全生产工作会议，批阅上级有关安全方面的文件，签发有关安全工作的重大决定。

(3)健全安全管理机构，充实专职安全生产管理人员，定期听取安全生产管理部门的工作汇报，及时研究解决或审批有关安全生产中的重大问题。

(5)按规定和事故处理的“三不放过”原则，组织对事故的调查处理;

2.副经理安全生产职责

(3)组织分管业务范围内的安全检查，落实重大事故隐患的整改;

(5)负责分管部门的安全生产教育与考核工作;

(6)定期召开分管部门的安全生产工作会议，分析安全生产动态，及时解决安全生产中存在的问题。

3.总工程师安全生产职责

总工程师对企业生产中的安全技术问题全面负责，其职责是：

(5)参加事故的调查处理，采取有效措施，防止事故重复发生。

4.项目经理安全生产职责

建设工程施工为项目部安全生产负责，其职责是：

铁路创新创效项目题目 铁路安全心得体会铁路安全学习心得体会篇二

1、安全说起来重要干起来不要。我们天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大会小会讲安全，布置工作重点布置安全，考核工作也重点考核安全。可就是干起活来不想安全，不能正确摆正安全与生产的关系。甚至工作一忙不要安全自己带头违章。

2、盯安全控违章力度不足。遇有重点施工我也是细定安全措施，施工前也是组织职工认真学习，施工中明确分工盯重点控关键，但是工作一忙起来就放松标准降低要求，甚至在施工领导和车间干部的眼皮底下出现严重违章问题。虽然我发现后组织采取了有效的补救措施，没有针对问题提出严肃批评及考核，但这件事情却反映了我安全意识淡薄，盯安全控重点力度不强，有漏洞。落实措施态度不坚决使违章问题有空子可钻。

3、对安全大检查活动有厌烦抵触的情绪。由于总是搞安全大检查活动，职工都普遍不同程度存在厌烦情绪，也就有了活动照搞，工作照旧，违章问题也时常出现。其突出的表现是有些班组的惯性违章问题时有发生。这种思想上的认识不端正，认识上的不足为违章问题的存在提供了生存的土壤。

1、思想观念陈旧不能适应形势变化的要求。随着铁路跨越式发展的深入，对安全的要求和管理的标准越来越高，与我们现在低现实形成了明显的反差，再加上陇海线车流的增加车速的加快，加速了列车对设备破坏和冲击，加快维补修周期相应缩短，使提高设备质量难度加大。而我还对形势和现实缺乏足够清醒地认识，抱着老观念抓安全，按原有节奏抓生产，其结果必然是安全管理让各级领导不放心，设备问题是越来越多。

2、工作对付应付职能作用差。这种现象个别职工身上更为突出，例如工区在安全生产管理中布置多检查的少，看过程多查效果少，提的标准高，追踪考核松，使安全问题不能全面杜绝。而表现在我身上的普遍现象是嘴上说得好，实际工作总有偏差，例如早点名预想讲得头头是道，可是安排上道时就是做不到，检修、巡视有时几遍下来病害还是不能彻底消灭，说白了就是工作标准低。

3、管理制度不能得到很好落实。比较突出是工区组织每天回检，工作一忙活一紧，往往就是做不到位，工区的安全预想和班后对规会也是时有时无，这种现象既降低了安全管理制度的严肃性、连续性、时效性，同时也使的基础管理工作逐渐问题增多，相对比较薄弱，必定会消弱对安全生产的管理。

1、我自己存在对别人要求严对自己管理松，有时跟班作业少，现场职能作用差，造成现场工时利用底，劳动效率不高。

2、存在好人主义严重的问题，表现在对违章问题批评多，严格考核少。搞下不为例多，叫真分析少。对违章违纪职工有时处理起来，瞻前顾后怕伤感情，怕撕破脸皮不好管理，避重就轻。其结果使本人不能受到应有的教育，其他职工也不能跟着吸取教训。

1、sf1信号机c灯外玻璃被人砸。

2、部分电缆盒进潮气、防尘不良。

3、测试卡片填写不注意单位的变化。

4、设备大量存在图物不符现象

以上这些设备问题严重制约着设备质量的整体提高。

1、加强全员安全教育牢固树立安全第一的思想，认真落实各项安全管理机制和岗位负责制，强化责任意识和使命感，遵章守纪按章作业，确保安全生产。

2、解决好职工安全思想麻木，不能正确摆正安全与生产的关系的问题。要通过大讨论、引导大家弄清保安全与实现铁路跨越式发展关系，弄清保安全与提高铁路经济效益的关系，弄清保安全与个人家庭幸福及经济利益的关系，必须让大家明白违章就是违法、违章严重了就是犯罪。必须从思想的灵魂深处牢固树立安全第一思想，正确摆正安全与生产的关系，积极主动抓好安全管理。

3、解决好职工思想上的低标准问题。要通过案例分析，形势教育，现状对比，考核论证，使我们全体职工清楚看到班组安全管理现状，设备质量问题，整体工作差距，工作低标准的现实。教育和引导职工认清形势，提高标准，两纪从严，齐心协力，努力工作实现整体工作全面提高。

4，解决好职工对安全大检查厌烦情绪问题。要通过列举安全大检查以来解决的安全管理，设备隐患，思想认识等方面问题，使有厌烦情绪的职工清楚看到安全大检查活动的作用和效果，看到安全大检查真能解决一些安全生产上的关键问题。同时要坚决杜绝安全大检查走形式，走过场的现象，使全体职工对安全大检查活动感兴趣，真信服，积极主动克服麻痹思想开展安全大检查活动。

5、加强设备的检查整修力度，对超临修制的病害和各级设备隐患克服不过夜，对不能及时整修的隐患要列入问题库逐步解决。保证设备良好使用，确保行车安全。

铁路创新创效项目题目 铁路安全心得体会铁路安全学习心得体会篇三

铁路创新创效项目题目 铁路安全心得体会铁路安全学习心得体会篇四

一直想做一名铁路职工，这一次的岗前培训给了我足够的信心，现在就将这次的培训心得体会说说。

2、证书的填写应本着“谁培训，谁负责”的原则，培训考核成绩经认定并加盖印章后方为有效。因此，职工参加各类学习要自觉带《铁路职工培训合格证书》参加培训，培训结束由培训单位填记成绩。

3、国家指定的特种作业人员电工、熔接工、轨吊司机、司索工、叉车司机、汽车司机等按国家相关行业颁发的培训资格证书为准，不在此证登记范围。

4、《铁路职工培训合格证书》由工区（班组）统一管理，职工送培时要交证件由职工随身携带，回来后要收回集中管理。工班长要掌握职工培训合格情况安排工作，关键工种未经培训合格上岗属违章作业。

5、《铁路职工培训合格证书》要妥善保管，如证件遗失要及时补办，否则按无证上岗处理。

铁路创新创效项目题目 铁路安全心得体会铁路安全学习心得体会篇五

人最宝贵的东西是生命对每个人来说只有一次，一个人的一生应该是这样度过的；当他回首往事的时候，他不会因为虚度年华而悔恨，也不会因为碌碌无为而羞耻！而今我已经实现人生价值的第一步，成了中海油东方石化公司的一员，怀着无比激动的心情，我进行了入职培训。

7月22日，我怀着对未来工作生活的美好憧憬啊，来到中海油东方石化公司，在这里夏姐很热情的接待了我，让我感受到人文关怀与现代气息交错。

7月23我们开始培训，首先是西安石油大学一名学生作为我们新员工代表发言，从他的发言中我深刻的感觉到进入这个公司我很自豪也很幸运，因为中海油是中央特大型国有企业也是中国最大的海上油气生产商，现有员工约10万人。学生代表发言完就是各领导的讲话，通过领导的讲话，我明白中海油东方石化是坚持以人为本的原则，员工是改革的参与者，人是最重要的资源，它一直倡导“一家人，一条心，一支团队，一个目标”的和谐理念。践行“让能干事的人有舞台，让想干事的人有机会，让干成事的人有提升”的人才理念。

从学生进入企业，我懂得了一个角色的转换，在企业里我应该脚

踏实地，遵守纪律，明白学习在企业里的重要性，既然选择了这个行业就不要抱怨，做好自己的每一件事情。在领导生动详细的解说下，我看到了一个真实可敬，有着自己思想和追求的东方石化，还有“精益运行一体化，拓展市场差异化，团队学习强素质，锐意创新促发展”的经营方针更是给企业的发展指明了方向，让我耳目一新。

刚开始我认为自己已经慢慢融入了角色，———成为出色的东方石化员工！但是在参加培训之后才发现其实距离一个合格的石化员工标准还有一定的差距，培训后我认为要成为一个职业人最重要的一个条件就是要有“职业信条”。

人无志，不成事。树立正确的职业信条，对自身的发展会有很大的帮助，对待工作我们应该敬业，树立“职业神圣”的观念。一个人对自己的职业不敬，便是对这一职业的亵渎，其结果就是把事情坐坏，给企业和个人带来双重损失。做事为学，有慎心，不怕劳，不虎头蛇尾，不见异思迁。也许像我们刚刚踏入校门的大学生来说，而对巨大的就业压力，能找到这样稳定的职业是比较理想的。作为年轻人我们应该拥有更远大的理想，毕竟人对自己的生活条件的要求越来越高。

既然我们进入了东方石化，就应该对自己当前的工作负责，这是一个态度问题，是一个责任心的具体体现，在培训中我们用一天的时间去学习公司的的安全制度与管理体系，我们系统的学习了安全方面的知识与公司管理体系方面的知识，对我们刚进入的新员工也许有点陌生。但是我们每一个员工都应该学好安全知识，因为我们这一行业是一个高危行业，安全非常重要，我们应该时时刻刻把安全放在第一位，我们应该并保证安全生产，提高工作效率，最终使企业的利益最大化，这需要我们掌握很强的安全知识，在任何一个细小的环节中我们都要注意安全问题，比如人走断电，防火，防盗还有特别是在操作现场的一些安全，这些在实际上岗之后我们才能注意很多的问题。

面对一个敬业的员工我想无论走到哪里都将受到关注和重用，相反一个见异思迁的人在人任何一个企业也不会有更光明的前途的，这是一个成为一个职业人的第一要素。我们不能“做一天和尚撞一天钟”而是应该“做一天和尚撞好一天钟”。

常说“做一行，爱一行”———只有乐业，人才能从职业工作中得到精神享受，人生能从自己的的职业中领略出趣味生活才有价值和意意，生活才有价值和意义，我们应该向领导讲的那样至少要以正确的，负责的态度去面对自己的工作。

我想只要努力我们将会给公司注入新鲜血液。

我想一周的培训对公司就达到深刻的影响是不可能的，培训只是一个引导作用，我们应该尽快熟悉公司的各项各相管理制度和流程，熟悉自己的岗位的工作，尽快以饱满的热情投入到自己的工作岗位，作出出色的工作成绩，不断的学习，为实现企业的价值和个人的价值而不断努力。

运行二部：汪凯中

铁路创新创效项目题目 铁路安全心得体会铁路安全学习心得体会篇六

俗话说“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来”，所有的耀眼无不是来自艰苦奋斗的结果。刚刚迈出校门的我们，缺少太多实践的经验，要想在工作岗位上发光发热，就一定得从最基本的开始学起，吃苦耐劳、脚踏实地的夯实自己。日月如梭、时光飞逝，这周的供电段实习培训马上就要结束了，回眸过去的一周，我从当初对自己岗位的一无所知到现在的略有了解，学到了很多东西。领导们的重视，同事们的细心解答，这些都让我受益匪浅，很是感激。

在这周供电段培训的的第一天，段长、书记、工会主席给我们介绍了供电段的组成构架，包括人员结构、3个区段和下分的几个主要部门的主要职责，并强调了我们在实习培训期间要遵守规章制度，在现场观看时要注意安全，在培训中要多问多看，多想点好点子，为以后供电段的建设做贡献。然后供电段的五个科室，包括安检科、教育科、经营管理科、生产技术科、党政办公室依次为我们介绍了他们各个科室的职能，让我们对供电段有了更多的了解。

“千里之行，始于足下”，从供电段培训的第二天开始，我们十五人被分开到各个科室进行轮岗培训，我和文越、张家凯分到了一组，我们先后在安检科、经营管理科、教育科和党政办公室进行了四天的培训参观学习，期间各个科室的领导和同事都非常的友好和善，不厌其烦地给我们解答着我们的好奇与疑问，尤其是他们丰富的阅历和专业知识,更是给我们几人像是一盏明灯指明了未来发展的方向，这也将成为我们人生道路上的一笔财富。

老子曾说“天下难事，必做与易；天下大事，必作于细”，确实在生活与工作中不论大事小事，每多做一件事情，必然会多学到一些知识，必然可以积累到不同的经验，在培训期间，我和文越积极争取参加现场作业,通过经营管理科领导的介绍，我们跟着检修车间的技术大拿工长师傅去到检修车间参观学习了利用高压试验装置检测绝缘手套、绝缘靴是否绝缘，也跟着师傅和检修车间的同事手把手学习了检修电流继电器，我们俩虚心向车间的工长师傅和车间的同事们学习现场的工作经验，在不断的学习过程中感觉自己也有所收获，尤其是跟着工长师傅将两个不同类型都坏了的电流继电器，拆卸、组装成一个好的电流继电器，让我切身体会又大开眼界，使我懂得了在以后的工作中一定要多动手，多动脑，争取给集团减省成本，多创辉煌。

现在随着铁路技术的飞速发展，我们作为新入职的员工“可谓任重而道远”，我们要清楚了解到自身的使命和责任：只有不断学习，提升自己的专业技能，才能为电气化铁路的建设做出自己的贡献。这次在车间学习的经历，我在工长师傅的身上学会了脚踏实地，认真踏实的工作作风，在车间同事们的身上我学会了细致认真、勤勤恳恳的工作态度，在他们身上我看到了不畏辛苦、无私奉献的铁人精神。可以说,检修车间的每个人都是我的老师，他们身上有太多的地方值得我学习。

回顾这段时间，安检科科长和现场学习的工长师傅断给我们对工作中的安全注意事项进行了多次的强调，这让我意识到做每一项工作都要按照安全规范流程操作，才能杜绝安全事故。“无规矩不成方圆”，一个严格的规章制度就好比一个船标一样无时无刻的在给我们这个企业提供一个正确、光明的方向。所以，作为一名见习生我更要严格的要求自己，在见习期的工作中，我严于律己，严格遵守企业的各项规章制度，不迟到，不早退，坚守新人三不碰原则，也自觉的遵守各项工作纪律。在我和文越在供电段学习参观的过程中，我体会到了身为一名电力工作者的艰辛，他们要不定时、不间断的巡视线路，有时候又要连续好几天在几个车站之间奔波检修。但面对这样的工作状态却没有一名同事叫苦叫累，这正是我们这批刚走出校园的学生最应该学习的地方。

“吾生也有涯，而知也无涯”。在工作之余，我也一定要以海纳百川的开阔胸怀，接纳吸收各种各样不同的知识，增强开拓创新精神，磨练自身意志，提高处事执行力，拓展自己的视野，丰富自己作为一个铁路人的内涵，促进自己的工作顺利开展。对于自身的不足，我也要利用闲暇时间，多看书充电，不断强化自己的专业能力，以平静的心态看待铁路的改革，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活，积极主动地做好分内之事。希望在这种积极、融洽地工作氛围中，我能充满自信，努力勤奋，全方位的充实自己，让自己得到提升。

在这周的见习中，时光虽然短暂，却也是收获了很多，也让我深深的'感到我是的如此幸运，在刚刚踏出学校，迈入企业的时候就碰到了这么多愿意为我指点迷津的前辈师傅们，他们每个人的身上都有着让我可以学习的地方。但同时，我也深深的体会到自身还有众多的不足，如由于刚刚毕业，自己缺少工作的经验，在领导和同事们工作时还常有不懂。但我相信，随着时间的推移我一定能克服这种种的难题，在生活和工作的鞭策中得到磨练，成为一名优秀的铁路职工。相信我会更加努力，找出不足，加强学习，勤奋工作，为企业的发展作出自己应有的贡献。我也始终坚信“只要功夫深铁杵可以磨成针”，我希望我可以用自己亮丽的青春，去点燃周围每个人的激情，感召激励着同事们一起为我们的事业奉献、奋斗。

这段时间的实习培训，我在每个段都有看到创新工作，让我明白了我们要有勇于开拓创新的精神才能永葆工作中的生机和活力。在工作中我们作为在新时代入职的员工，一定要有勇于开拓创新，勇于大胆实践的觉悟，我自己也要积极的投身于创新事业，针对工作中存在的种种问题，在充分听取领导和同事们的意见和建议基础上，参考在工作中的经验，认真反思，逐条改进，争取将工作中已经没用的工具变废为宝、为费时费力的老工具推陈出新，让生活、工作变得更加方便、省力。

我坚信“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”，虽然现在的我对铁路事业也仅仅只接触到了冰山一角，但在今后的工作过程中，我必将以饱满的热情和主动的态度学习、奋斗，积极迎接铁路跨越式的步伐。而且作为新入职的大学生职工，建设现代化的大准铁路，不仅是我们肩头义不容辞的责任，也是我们引以为豪的目标。我们要以与时俱进的使命感，以勇挑重担的责任感，不惧前路荆棘满地，依旧破釜沉舟坚定前行，用我们的实际行动描绘大准铁路跨越式发展的美好蓝图。

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人无精神不立，国无精神不强，任何时代都有其时代精神的所在，任何行业也都有其行业精神所在。长期以来，一代代铁路人始终践行着一个不变的理念：安全行车、安全运输。并在行业的发展过程中涌现出一大批具有行业特色的光荣的代表精神，如：二七精神、“036”精神、青藏铁路精神、高铁精神、巴山精神等等。这些不仅是我们行为的指导，更是我们思想的引领。新的时期，在新的历史条件下，铁路人与时俱进，总结经验，提出了新时期的铁路精神：安全优质，兴路强国。

时代精神是一个时代的烙印，是这一时代发展的精华凝翠，同时也肩负着这一时代的责任引领。有了它这一时代人心得以凝聚、有了它这一时代发展有了明确的方向。“安全优质、兴路强国”正是当前铁路时期最为贴切、准确的精神烙印。“安全优质”体现了铁路行业的首要职责和发展方向，“兴路强国”体现了铁路的目标追求和它所承担的伟大的历史使命。它既是国家和全国人民对铁路工作提出的殷切的希望和新的要求，也是千千万万铁路人用心血和汗水凝聚出来的共同的理想信念和价值追求。

安全是铁路运输企业的前提，没有安全一切就无从谈起。安全不仅是一种追求口号，更是一份沉甸甸的责任。这是对自己本职工作的责任，是对自身及他人人身安全及背后无数家庭的责任，更是对千万旅客和亿万货物平稳输送的责任。为了确保安全，就需要我们凭借自己过硬的技术本领和强烈的责任心，还有一丝不苟的工作态度，完成好我们每个人平凡但不平庸的工作。新时期铁路运输不仅局限于保障安全，还要为旅客提供更优质舒适的服务。

为了提高服务质量，各部门的铁路人均付出了不懈的努力。我们工务人通过不断提高并保证设备质量，有计划地对设备进行维修、大修，为旅客舒适出行、货物快速输送提供了坚实的基础条件。

铁路是国家的大动脉，与国家的经济效益、人命生活息息相关。“兴路”是铁路人的本职所在，是我们企业发展的目标所向。“强国”则是时代赋予铁路的新的神圣使命。新时期铁路的高速发展依靠于覆盖更全面的路网建设、更优质的旅客服务、舒适快速的铁路运输、完善精简的企业管理、高效透明的处置能力等等，只有不断去努力做好这些工作，才会为将铁路发展推向更高的台阶，而这又势必会带动人民生活水平的提高和国民经济的发展，成为祖国强盛发展的一股不可或缺的助推力。

“安全优质、兴路强国”，既脚踏实地，又高瞻远瞩。新时期的铁路精神，是相互依托，紧密联系，缺一不可的。唯有“安全优质”才能肩负起“兴路强国”的使命，定下“兴路强国”的历史责任，才能鞭策我们时刻保障“安全优质”的工作服务理念。这种精神不仅继承了传统铁路精神的优良作风，更具有鲜明的时代特征和行业特色，体现了新时期铁路人共同的理想信念、价值追求和行为规范，彰显了新时期铁路人的精神追求。

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从整体上讲，铁路的建设会带来地方经济全面的发展和社会的繁荣，具体地看，它又会影响个别或局部地方的利益，尤其是直接影响到铁路工程沿线范围内千家万户人民群众的切身利益，当国家与地方及人民群众的利益发生冲突就会产生矛盾，而征地拆迁工作或与之联系的方面往往就会成为矛盾的焦点。正确处理好国家建设需要与人民群众利益的矛盾，不但关系到国家建设工程项目能否顺利进行，同时更关系到当地社会和政治的稳定。要想圆满地完成征地拆迁工作，就必须严格执行国家的有关法律、法规和政策。讲政策，就是讲原则，这就要求我们政策把握准确，标准使用得当。诸如林地、果园地的划分，水塘和精养鱼塘的划分，各种房屋、建筑物的分类，各项标准的掌握等等。如果没有严格的标准控制和实事求是的区别划分，在操作过程中是决然无法进行的。再则一些谋求私利的人采取说情，请客送礼，甚至贿赂进行通融，也有的提前进行建筑物的抢搭抢建，个别的还有造假虚报等现象。更有甚者，一些蛮不讲理的人，现场起哄闹事，叫你无法开展工作。这些现象和问题也就考验着我们从事该项工作人员的原则性，其最后结果只能是依靠我们向人民群众讲政策，讲道理，依靠地方政府的支持和协助，并实事求是地开展工作。即使遇到具体问题，特殊情况，也不能乱表态，乱开口子，擅定标准，而只能是逐级反映，报请上级研究决定，统一妥善解决。

为了支援铁路建设，地方各级政府普遍成立了支援铁路建设工作领导小组和工作机构，实践证明，他们是我们铁路建设的有力保障。进场之初，我们各级领导主动加强与地方政府的联系和沟通，相互之间增进了感情交往，增强了信息交流，加强了工作配合。为了确保征地工作按期完成，县铁办领导下乡现场办公，集中签订征租地协议，个别村组有阻力，乡镇干部下村做工作，将盖章签的协议书送到项目部。当房屋丈量、实施拆迁时，县、乡干部亲赴现场作动员，督促拆迁；当施工过程中，遇到村民阻工，地方各级干部分别到现场劝阻，并认真听取和解决村民提出的合理正当要求。有的乡镇或村委会在征迁资金尚未到位的情况下，主动自筹资金，及时垫付征迁补偿费用，促进了征迁进度。

在党的十七大报告中指出“科学发展观，第一要义是发展，核心是以人为本，基本要求是全面协调可持续，根本方法是统筹兼顾。”科学发展观就是造福人民的发展观，坚持以人为本，就是要把人民群众的根本利益作为一切工作的出发点和落脚点。由于国家建设的需要，一些地方、单位和沿线人民群众牺牲了自身的经济利益，除了政策规定进行合理补偿外，对于老百姓提出政策之外的合理要求，我们及时向业主和地方政府汇报、反映并共同协商，研究制定出补偿标准。为此，我们成功地解决了私营企业的开发用地问题；工厂、村小学、集体排灌站的拆迁问题；村民的鱼塘补偿、农村道路、水渠的改建、重建等问题。这些问题的解决，有力的推进了工程施工的顺利进行，减少和避免了与农民群众的矛盾，并确保了他们应有的合法利益。

对于广大人民群众来讲，自古以来都公认修桥铺路是积德行善的大好事，他们深知铁路的建设和开通将带来地方经济发展的长远利益。但是对于一些私欲严重的人来说，他们则认为铁路修建对其个人又是一次“发财致富”的良机，为了达到捞取个人私利之目的，他们惯用的手法就是打着“为民造福”的旗号，以某种利益和要求暂时不能满足为借口，挑拨是非，煽动闹事，阻碍征地拆迁，阻止正常施工，如果不能采取有力措施及时打击和制止，势必造成国家和人民群众生命财产的重大损失，严重影响征地拆迁及正常的施工秩序。作为施工单位面对此种情况，就必须按照科学发展的要求，遵照依法治国的基本方略，紧紧相信和依靠地方公安部门出面进行协调和处理，切不可针锋相对，激化矛盾。只有公安机关才能依法从重从快打击扰乱正常生产生活秩序的各种犯罪份子，才具有震慑作用，惩治一个，稳定一方，处理一案，解决一片。相信和依靠公安部门就要求我们工作中要主动联系，加强沟通，并适当帮助解决公安部门办案中的一些困难和问题，以调动他们办案的积极性。实践证明，正是由于地方公安部门出警及时，打击有力，依法维护了东新大桥征地拆迁和施工生产的正常秩序，为我们构建了和谐的施工环境。

东新大桥全长27。3km，工程区段跨越南昌市、县的5个乡镇、17个行政村，为了加强对征地拆迁工作的领导，局、处指挥部及下属各项目部各级书记亲自挂帅，主抓征地拆迁工作，同时组建了具体工作班子，并分段包干，明确责任。进场初期，为了掌握征地拆迁的第一手资料，各项目部的征地拆迁人员，顶着炎炎烈日，穿行在河道、水塘和农田、庄园之中。通过现场勘测，分别绘制了地形地貌图、房屋拆迁、电力通讯迁改图。负责征地拆迁工作的书记们，充分发挥开展政治思想工作的优势，深入乡村，走家串户，采用各种机会宣传国家重点工程建设对于地方经济发展的重大意义，宣传国家和地方关于铁路建设的有关政策规定，不厌其烦地给农民，尤其是被征土地和房屋拆迁户作宣传动员工作。正是由于他们不懈的努力和艰苦的工作，才得以取得征地拆迁的成果。

东新大桥由于战线长，工点多，规模大，五、六公司共十个项目部参与施工，大兵团作战，团结协作尤为重要。在征地拆迁工作中大家注重大局意识，维护整体利益，为了一个共同目标，相互支持，相互帮助，形成合力。从前期的土地调查，房屋丈量，到土地征用，房屋拆迁，以至在施工过程中，都得到了充分的体现。五公司七项目部前期人员未到位，八项目部就主动协助承担了前期的调查摸底工作，在人员设备不足的情况下，随时进行调剂，各项目部自觉服从，有的项目部遇到阻力和困难，相邻项目部就主动进行支援，这充分体现了团队的精神，显示了团队的力量。尽管征地拆迁工作难度大，困难多，但有了这种团队精神，我们同心协力，就没有无法逾越的难关。

曾经指出：“只有坚持统筹兼顾，我们才能真正处理好我国这样一个十几亿人口的发展中大国的改革发展稳定问题，真正处理好全体人民的根本利益和各方面的利益问题，真正把全体人民和各方面的积极性、主动性、创造性充分发挥出来，为推进党和国家事业形成广泛共识、集聚强大力量。”他还指出：“我们要推动科学发展，促进社会和谐，必须更加自觉地运用统筹兼顾的根本方法，正确反映和兼顾不同方面的利益”。按照统筹兼顾的科学原则，我们在征地拆迁工作中，正确分析地方乡镇、村集体及人民群众之间的各种利益关系，结合我们工程施工的实际，努力为地方办好事，做实事，谋利于民。为了支援农业生产，各项目部分别为村民修道路，改水渠，改造危桥；有的为乡政府搭车棚，为乡镇集体公共事业出力；特别是在临时工程的发包工作中，在不影响工程质量和工期的前提下，优先照顾当地村集体和村民来承建。这些利民惠民工程的实施，让集体和个人都得到了实惠，从而赢得了广大人民群众的理解和支持，得到了地方政府的充分肯定和农民的高度赞扬，也为我们征地拆迁工作提供了可靠保证。

如今，向莆东新赣江特大桥由于征地拆迁工作的顺利完成，工程施工进展顺利，进度不断加快，并有望提前实现工期目标。这是我们学习实践科学发展观的重要成果，同时也得益于有一个好的组织领导，得益于有一支高素质、有责任心、有能力的工作团队，得益于从事该项工作人员工作理念和方法的创新，也得益于地方各级政府对我们工作的大力支持。

铁路创新创效项目题目 铁路安全心得体会铁路安全学习心得体会篇十

stron铁路岗前培训心得体会范文(一)：

炎炎的八月迈着沉重的步伐，我离开了家乡四川，踏上了开往武汉的列车，心情是复杂的，行礼是沉重的。经过在约18个小时的行程我，我终于到了盼望已久的武昌，下了火车心中有一点失落的感觉，这就是我要工作的地方，破烂不堪，人员复杂，最要命的还是那天气，热得有点窒息了。但就在出站口的地方突然迷茫的心突然变得惊喜不已，是武汉铁路局的迎接站牌，随后而来的是宾馆服务员的微笑服务，还有优越的食宿条件的。

铁路局的课程安排给了我们一个比较宽松的环境，第一天我们趁着报道的空闲，对武汉这个火城做了一个简单的了解，总体的感觉还不错，城市很大，开阔，干净。第二天，8月3号，路局武局长及相关领导和我们一道参加升旗仪式并给我们开始第一课的培训。武局长给我们介绍了武汉铁路发展的基本状况我们武汉铁路局是xxxx年3月18号成立的，服从于国家铁路战略的调整，我们武汉铁路局将成为全路十八个大局之一，四个动车组检修基地之一，作为中国规模最大，管理模式最新的检修基地之一。

这些介绍都让我们做为检修基地的人员都兴奋不以。随着铁路既有线六次大提速的进行，中国铁路必将迎来新的发展高潮，铁路的跨越式发展越来越需要更多的大学生朋友参与到其中来。武局长精彩的演讲给我们带来了希望,让我们充满信心。我们正好赶上这个大好时机,我们应该充分发挥我们专业知识技能,认真不断的全面提高自身素质,全力以赴全身心投入建设和谐武铁的浪潮之中,在这个大潮之中展示自己的才华,实现自己的人生价值。

stron本次培训的内容丰富其中包括，树立正确的人生观、价值观、职业道德观，武汉铁路局企业文化，动车组知识讲座，在跨越式发展中青年人如何发挥作用，优秀大毕业生事迹报告会，创新意识与创新管理等等。篮球比赛、百佳青年大学生表彰活动、文艺汇演等让我们的课余时间过得丰富多彩。其中让我记忆犹新的还有中组部郭池老师的精彩讲授:看一个人要看穿衣戴帽，看待人接物，看态度、价值观。他还生动的和我们讲了工作以后如何处理人际关系，给了我们你怎么待人，别人就会怎么待你;改变别人不如改变自己;多一份理解和宽容;注意聆听、善于表述;多赞美、少辩解;讲求诚信;遵守游戏规则;正确对待名利等六条处理人际关系的建议。还有武铁宣传部万晓部长给我们讲述的企业文化，其中谈小草精神，反草包哲学我认为非常有道理，他还说:一个企业如果没有适合自己的企业文化这个企业就不会长远。他用事实说话的讲述我认为很生动，让我们很容易接受。

我们这个大家庭，来自不同的学校，学的也不一定是相同的专业，作为还没有相关工作经验的大学毕业生，我们关注最多的是我们以后的去向，工作的单位是否有发展前途，工作以后的待遇怎么样等等。为了满足我们的需要，细心的党校老师借武汉铁路局举办的第一届百佳青年大学生表彰活动机会，安排我们和已经工作了的师兄师姐和我们一起座谈，他们以自己的经验结合自己刚分到武汉铁路局时的心情生动地给我们介绍了他们是怎样从和我们一样关注生活环境，关注工资待遇到认清现实、努力工作到现在的百佳青年的成长历程，鼓励我们要努力工作，争取取得更大的成就。我觉得安排这样的座谈会对我们非常有吸引力，而且对我们帮助很大。

在党校的学习生活是非常愉快的适应了这里的天气环境，工作也有了一个积极的心态。现在我们做为一个员工只有坚决的执行，加强自己的学习确立终身学习的目标，将自己的志愿与国家的建设发展相结合必将会有广阔的前景!

铁路岗前培训心得体会范文(二)：

在学校的时候，真正实践的机会不是很多，这一次的铁路职工岗前培训，让我第一次能如此近距离的接触到这个行业，所谓玉不琢不成器，在学校里，我们太过娇气，没吃什么苦，但是这一次，我是已经做好了心理准备，经过这一次的岗前培训，我心里又亮堂了一些。

在培训中，我们学习了路局的制度、文化等。这让我们了解了路局的组成、发展历史、经营理念、未来发展方向等内容。并通过举办的新职工的篮球赛，在赛场真切感受到了新职工的活跃气氛，切身体验到了武局是一个充满活力、充满生机、有着浓厚文化底蕴的一流国企。我们还学习了相关专业知识，这让我们对武局的业务有了更直观的认识，熟悉了武局开展的各项业务范围。

stron让我更为之震撼和感动的是，领导对新职工的关怀帮助以及他们对工作的那份热情和执着。他们以现身说法，将自己的成功与不足，将自己怎样对待挫折和挑战的经验拿来与我们共勉，他们教我们怎样在挫折中寻找斗志，怎样使自己激情满怀。他们的经历也使我们明白了工作中的挫折在所难免，自信和追求成功的激情是我们新职工必须具备的，要勇于向困难、向自己挑战，要有乘风破浪、披荆斩棘、不达目的不罢休的拼搏精神。

stron干铁路就是干事业，我为成功而来，我为理想而来。从培训班一开始我就把它当作我的座右铭，时刻牢记在心，把首先端正态度作为成功与收获的起步。米卢曾说过：态度决定一切!只有从心里认同了学习的必要性和重要性，才能使行动变自发为自觉，才能产生良好和积极的效果。课程的第一天我就认真思考这样的一个问题：在培训班过程中如何学习，想学到什么，学习后对自己有哪些期望?现在我终于找到了想要的答案。我觉得，首先要明确目标，树立信心，理论联系实际，严格遵守纪律。从一点一滴的小事情做起，踏踏实实朝大目标走去。不仅要以饱满的热情，专注的精神来听好每一堂课，同时也要学习讲师的授课技巧，互动的丰采，也要与各个组的伙伴多沟通，多交流，从他们身上吸取更多的营养和灵感，每位伙伴都是老师，每位伙伴身上都有闪光的亮点，有着非常优秀的品格值得我去欣赏和学习。

这样的机会，人生能有几回?有什么理由不去珍惜和努力呢?积极向上的态度是进步的根本保障，良好的心态本身就是一笔宝贵的财富。总比别人多付出一点，总比别人多努力一些，总比别人多学习一分，离成功总会近些再近些。这也是培训班给我的体会之一。

stron正所谓：细微之处见风范，毫厘之优定乾坤。成功就是从点滴到点滴的过程。所以，良好点滴的养成对成功是至关重要的。这一点也是在武局的管理制度中我体会到的。一个人的辉煌，决不是偶然，决不是一朝一夕的事情，而是经过岁月的千锤百炼和人生的坎坎坷坷。专家统计，一个良好习惯的养成，至少要经过37次的反复练习才能形成，而即形成的好习惯，可以陪伴其一生，一流的人，要从培养良好点滴习惯开始。在培训班里有许多细节上的规定，比如椅子及时归位，上课手机静音，保持四周整洁卫生，着装整齐讲究，严格遵守作息时间，严格履行请假手续等，这些都是小事，但小事中见风格，小事中见素质。俗话说一屋不扫，不足以扫天下。讲得就是从小事做起，而武局的培训正好给予了我们这样一个基地，让我们得好更好的提升和修正。磨平大家在世俗中的棱角。

人要想实现自我的价值，就要有目标，并且要为之坚持不懈。每个人要在自己的心里洒上健康的种子，不能让消极的心态生根发芽，遇上挫折、阻力也要坚持不懈，让目标积极、健康的茁壮成长。这一点也是我在武局领导那里得到的体会。他们用亲身经历的事实告诉我们他们是如何自强不息的走在自己的奋进路上，靠得就是这种历经千辛万苦、走遍千山万水、想遍千方百计、说尽千言万语的四千精神。从下决心做一个成功的人那一刻起就要进入积极的状态，机会永远只青睐有准备的人。

只有知道明天干什么，今天才会活得有意义。有目标，生活才会充实、快乐。明确地知道自己的生活目标，感受自己正在向目标前进，这就是幸福。只有对目标执着，才能成功在握。但人生的目标决非一蹴而就的，这是一个不断积累的过程。努力找出什么是自己想要的，才能知道哪里是自己的天堂。时刻把人生的目标谨记于心，每天都要朝着目标前进。确定目标，马上行动。不要总是把今天的事情推到明天。明日复明日，明日何其多。我生待明日，万事成蹉跎。世人若被明日累，春去秋来老将至。时间是平等的。没有等级之分，但它在每个人手里的价值则是有所不同的，确定明确的目标，要有效的管理时间，让心态始终处于积极的状态。

培训也已近尾声，但武局的培训给我带来的体会却是无穷无尽的，只是我现在还没完全体会到而已。

stron铁路岗前培训心得体会范文(三)：

通过培训，我受益匪浅，现将自己的心得体会总结如下：首先，培训使我对中铁二十四局江苏公司有了更加清楚的认识，对如何成为一名合格的江苏公司员工有了更深刻的思考。在培训中，我认识到中国铁建在国家建设中的重要地位，并了解了中铁二十四局江苏公司。

其次，培训为我即将面临的实际工作提供了许多方法和策略。例如在工作中如何脚踏实地，如何认真努力等等。

作为一名普通的毕业生，我很荣幸能加入中铁二十四局江苏公司。我很珍惜这次就业的机会，也一定会在工作中好好表现，希望通过自己的努力，能把各项工作做好，得到同事的认可。

新的工作起点让我们精神饱满，培训更是让我们信心百倍。在今后的工作中，我将以本次培训精神作为指导，以自己的实际行动认真做好每一件事，为社会做贡献，实现自身价值。

stron铁路岗前培训心得体会范文(四)：

xxxx年7月日，在这个特殊的日子，我来到昆明铁路局广通车务段报到，成了这个温馨的大家庭里的一员。

在这里，我有幸碰到对我们关怀备至的段领导、培训老师们和诸多来自全国各地的亲切可爱的同事们，固然到培训基地只有几天的时间，但我能清楚地感遭到昆明铁路局的企业文化和车务段对新职职员培训的重视，生活上的细微关怀，给我们这些阔别故乡的大学生以很大的鼓舞与热和。

x月x日晚，我们在教室观看滇越铁路的发展历史，从中我看到了一代代铁路人无私奉献的身影并为之感动。青春的我们怀抱着梦想与希看，来到了昆明铁路局，我想我们要做的应当是带着一颗感恩的心，迅速转换身份，适应岗位需要。工作中必须严格服从安排，遵守各类规章制度，认真学习，扎实基础，脚踏实地工作，不怕苦，不怕累，努力成为一位合格的铁路人。

能成为昆明铁路局广通车务段的一员，我感到非常的自豪，在以后的工作中，我一定虚心学习，严格要求自己，在不断成长的进程中为车务段的建设发展贡献自己的微薄之力。我知道这个进程可能会碰到一些或大或小的困难，但是我已预备好了迎接新的挑战，人生就是在不断努力进取中成长的，我相信我可以成为一位优秀的铁路人，更相信有我们这一代铁路人的加进和共同执着，会把车务段建设得更加美好!

stron铁路岗前培训心得体会范文(五)：

一直想做一名铁路职工，这一次的岗前培训给了我足够的信心，现在就将这次的培训心得体会说说。

2.证书的填写应本着谁培训，谁负责的原则，培训考核成绩经认定并加盖印章后方为有效。因此，职工参加各类学习要自觉带《铁路职工培训合格证书》参加培训，培训结束由培训单位填记成绩。

3.国家指定的特种作业人员电工、熔接工、轨吊司机、司索工、叉车司机、汽车司机等按国家相关行业颁发的培训资格证书为准，不在此证登记范围。

4.《铁路职工培训合格证书》由工区(班组)统一管理，职工送培时要交证件由职工随身携带，回来后要收回集中管理。工班长要掌握职工培训合格情况安排工作，关键工种未经培训合格上岗属违章作业。

5.《铁路职工培训合格证书》要妥善保管，如证件遗失要及时补办，否则按无证上岗处理。

stron铁路岗前培训心得体会范文(六)：

书记xxx传达了中国铁建中铁十三局集团三公司三会的精神，并解读了三争、四个进一步的理念，使项目全体员工进一步理清思路、坚定信心、振奋精神，开创xx铁路项目20**年工作新局，作为一名新来的铁路员工，我也参加了岗前的培训，自己也有了点心得体会。

在学习三争、四个进一步的过程中，我受益匪浅，理论水平和综合业务水平等都有了进一步的提高，就学习三争、四个进步一的理念结合xx铁路项目工作实际，浅谈自己的一些感想。

一、争先进、争一流、争第一

stron1.单位三争，起先进表率优作用

从十三局集团到三公司，再到各个项目，三争理念绝不仅仅是一个口号，在合福铁路项目上，是一个实实在在的体现。20**年初，合福铁路项目三分部被局指评为优秀分部，并被公司评为企业文化建设先进单位。

我对自己能加入合福铁路项目三分部这个大家庭感到荣耀，因为它的凝聚力感染着我，争先的气氛激励着我，团结的情谊包围着我，让我也有争先、向上的积极和动力。

2.工程三争，创质量安全零风险

在质量管理工作方面，合福铁路项目三分部始终秉承百年大计，质量第一的建设理念，以质量促安全、保进度。三分部建立健全的安全质量管理制度，对人员素质、生产设备、进场材料及工程转序等方面严格进行把关，并做好对每一个进场施工人员的安全质量技术培训和技术交底工作。三分部在施工建设过程中采取了各种有效的措施，保证了工程的质量与安全，曾多次被评为质量先进单位。

20**年3月20日，三分部开展奋战75天，大干保工期劳动竞赛活动，在施工现场掀起了大干高潮，各工班形成了赶、超、比、学的大干气氛。三分部各部室的员工们也努力奋斗，力争上游，为施工一线提供服务，做他们的有力后盾。

3.个人三争，树文明个人新成绩

合福铁路三分部是个整体，整体的荣誉离不开个人所创造出来的成绩。

xxxx年，三分部经理李维川被京福铁路客运公司评为优秀共产党员;副总工程师杨俊岩被公司给予记功奖励，测量班班长孙文存被公司评为先进工作者;在合福铁路建设过程中，三分部多名参建者被合福铁路二标项目经理部评为先进和优秀工作者。

螺丝无论大小都能起到稳固的作用，合福铁路项目的参建者，无论是否被评优、评先进，大家都在工作岗位上兢兢业业，忠于职守，无私奉献，为创造精品高速铁路做着重要的贡献。我作为合福铁路项目的一员，定当尽心尽力，做好自己的本职工作，并不断的向其他同事学习，提高自身素质，为合福铁路建设出一份力。

二、进一步开阔视野思路

理念、文化的落后，比经济指标的落后更可怕。自合福铁路三分部成立以来，在施工生产实践中，一直将集团、三公司的精神文明建设和项目施工的文明建设相结合，将三争四个进一步的思想理念融入到现场施工建设中，不断的探索和研究，开阔视野和思路，进一步促进施工一线的生产任务。通过职工业务培训、施工人员技术研讨、质量安全教育、劳动竞赛等一系列活动的开展，不断的完成和突破各项计划指标。

三、进一步增强发展意识

1.公司党委书记王家福在三会上讲团结就是力量，团结就是凝聚力，团结就是生产力。因此强化团结意识对项目施工生产的发展有着重要的意义。只有所有人员团结一心，才能攻坚克难，共同筹谋，项目才能不断的发展。

2.用人是旗帜、是导向。王书记认为，要进一步打破论资排辈的观念，健全竞争机制，在经营管理、施工技术等方面培养人才，提高工作人员的能力和水平，加快人员成长的步伐。不断的培养技术人才，才能更好、更有效的发挥作用，帮助解决项目在发展过程中施工管理和施工建设的实际问题。

3.我们要与时俱进，不断的学习才会不断的发展。学习先进人员的工作态度，学习他人的技术之长，吸取优秀成分，在学习中修正，在修正中学习，在学习中升格，在升格中学习，不断的研究和摸索，从而积累经验，提升自身的业务能力和发展潜能。

四、进一步提高工作标准

1.20**年是合福铁路项目攻坚克难之年，我们以公司三会精神为指导，提高工作标准，创新管理，科学组织;以架梁通道施工为主线，抢抓重点，突破难点;稳中求进，稳中求快，稳中求好，完成所有卡控节点工程，确保安全质量零事故，高效优质的完成年度施工任务。

2.三分部在进行工程建设时，切实做好各项筹备工作，细化和完善各项工作方案，力争做到精益求精、细上加细;对于筹备工作中的薄弱环节和各种需要解决的问题，会迅速组织班子成员进行认真解决。

3.项目经理李维川提出我们要进一步团结务实、精益管理、创新创效、努力打造工作型、学习型、服务型、和谐型的优秀团队。

五、进一步提升文明素质

1.不断提高自身素质和修养。古人云：德为立身之本，才为处事之道。做为一个高铁建设者，修身是前提，要完善自己的道德素质，提升自身的文明修养，以良好的道德素质规范自己的言行举止，才能成为道德的高者，做事的能者。

2.增强农民工素质，提高架子队能力。架子队建设，是高铁发展的形势需要，而现在架子队的主要组成人员就是农民工，通过增强农民工的自身能力和文明素养，提高架子队的整体能力，才能满足施工现场的需要。

3.弘扬党风文化，提高队伍素质。三分部一直认真落实党风廉政建设责任制，推动项目廉正建设和反腐败工作，不断加强反腐倡廉警示教育，做到警钟长鸣，防患于未然。通过不断健全、完善和落实各项管理制度，弘扬廉政文化，提高项目整体队伍素质，努力打造廉政工程。

在学习三争、四个进一步的过程中，我也在不断的完善自身的文明素质，提高综合业务能力，明确了项目建设的目标，坚定了信心。我相信，合福铁路项目在集团、三公司的领导和支持下，将会圆满的完成建设任务。