在日常学习、工作或生活中，大家总少不了接触作文或者范文吧，通过文章可以把我们那些零零散散的思想，聚集在一块。相信许多人会觉得范文很难写？下面是小编为大家收集的优秀范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

金工实训电焊心得篇一

第一段：引言（150字）

金属制品的生产和加工工作中，电焊是一项重要的技术。通过电焊技术，可以将金属部件进行连接、修复和加固，使其在工作中具有更强的稳定性和承载能力。我在实习期间有幸参与了电焊工作，并积累了一些经验和体会。

第二段：实习环境和任务（250字）

在实习期间，我主要负责了焊接金属构件及其维修工作。实习场所是一家金属制品加工厂，生产和加工各种金属构件，包括机器零部件、建筑结构、汽车零部件等。我所负责的任务包括焊接构件的准备工作、焊接设备的调试和维护、焊接过程的操作和控制等。通过实际操作，我熟悉了各种焊接方法和材料性质，掌握了焊接的基本技巧和注意事项。

第三段：技术难点与解决方法（300字）

在实习期间，我遇到了一些焊接过程中的技术难点。首先是焊接温度的控制，焊接温度过高容易造成构件变形、焊缝质量下降，焊接温度过低则焊接不牢固。为了解决这个问题，我学会了根据材料种类和厚度调整焊接电流和速度，以达到合适的焊接温度。其次是焊接位置的选择，某些构件在焊接时需要进行多个方向的焊接，操作起来较为复杂。我通过反复实践和琢磨，掌握了更加灵活的姿势和焊接顺序，提高了效率和焊接质量。

第四段：风险和安全措施（250字）

电焊作为一项高风险的技术工作，操作过程中需要注意自身安全。在实习期间，我上岗前必须佩戴全面罩和防护服，并进行安全教育和培训。在操作过程中，我严格遵守操作规程和焊接安全规范，保持焊接区域的通风和干燥，避免因焊接产生的有害气体和辐射对人体的伤害。同时，我还加强了对电焊设备的维护和保养，确保其安全和正常运行。

第五段：心得与收获（250字）

通过金工实习中的电焊工作，我收获了很多。首先，我学会了团队合作，每个焊接任务都需要与其他人协作。只有互相配合，分工明确，才能高效地完成工作。其次，我提高了自己的学习能力，通过实际操作和不断的探索，我更加深入地理解了电焊原理和技术，并将其应用到实际工作中。最后，我认识到了安全的重要性，只有严格遵守安全规范，保护好自己和他人的安全，才能顺利地完成工作。

总结（100字）

通过金工实习中的电焊工作，我不仅学到了实际的技术操作和相关的知识，更重要的是培养了团队合作和安全意识。这些经验和体会将成为我今后工作和学习的宝贵财富。电焊作为一项重要的金属加工技术，在现代生产中具有广泛的应用前景，我相信通过不断学习和实践，我能够在这个领域中不断提高。

金工实训电焊心得篇二

刚走进大二的门槛，我们就迎来了金工实习。在这四周的时间里面，每天过的都是那么的充实，因为每天都是按固定的时间上课，我们就直接称上班这就让我们对真实生产中的工作有了更加贴切的称呼和体验。为期四周的金工实训让我们学到了很多东西，特别是实践的一些心得，我个人感觉真是终身受益。

我们的第一个工种是焊工。焊工在三个工种里相对轻松一些，每天只需要在角钢上画画鱼尾纹就行了。但是这看似简单的事，要把它做好却是相当有难度的。首先是起伏，由于焊条的质量不一样，因此在练习起伏的时候花了些时间才掌握在不同的材料，用不同质量的焊条成功的起伏。好的开始就成功了一半。

第二个工种是钳工，钳工是最费体力的。通过锉刀、钢锯等工具把圆钢做成榔头。在钳工实习中，我们知道了钳工的主要内容为钻孔、攻套丝、锯割、锉削、划线;了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。接着便钻孔、攻螺纹等。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们四天来奋斗的结果钳工的实习说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，几天下来虽然很多同学的手上都磨出了水泡，浑身酸痛。

第三个工种是车工，感觉是最现代化的工种。开始看着圆钢在车床上转动，然后就会慢慢成形，感觉真的很神奇。慢慢的自己也掌握了相应的技能，心里有一股很强烈的满足感。车工是一个需要心细的工种，不能因为机器自己在运作就可以跑到一边玩，这样是可能出大问题的!车工里最难得步骤是车螺纹，这道工序要不断地重复那一个动作，稍微有些心不在焉，可能螺纹间距就会出现较大的误差，导致工件报废。

现在想想过去的这段难忘时光，其中滋味，只有亲身经历的人才能体会得到。通过学习各种工种，我们了解了许多金工操作的原理和过程，大致掌握了一些操作工艺与方法，还有以前的那些陌生的专业名词现在听来都是那么熟悉亲切!虽然我们中的大多数人将来可能不会从事这些工作，甚至连接触它们的可能性都没有，但是金工实习给我们带来的那些经验与感想，却是对我们每一个人的工作学习生活来说都是一笔价值连城的财富。金工实习的作用与影响，就象《美国丽人》里男主人公最后说的话那样有些东西你可能现在没有感觉到它的价值，但最后还是会的，每个人都有这样一个过程.一起实习的同学也让我受益非浅。毫无私心的帮助，真诚的相互鼓励加油，一切分担工作的压力，更一起分享成功带来的喜悦，金工实习更象是一个集体活动，拉近我们彼此的距离，填补了曾经存在的隔阂，集体主义的魅力得到了彻彻底底的展现!大学里连同班同学相处的机会都很少，感谢金工实习给了我们这样一个机会。

在这么短的时间内真正学会这3个工种是不可能的，但经过老师的经验讲解和自己的动手操作，还是让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。以下是一些心得体会。

在未发生安全事故前，许多人对安全教育不重视，认为太烦琐，太枯燥。一旦发生了事故，事后诸葛亮就很多。看完录像后，我们在车间里，听老师讲解有关工业安全方面的知识。我才明白工业安全的重要性，工业安全知识是工业高层管理人员和开发人员的必备知识，如果不掌握的话，不但会被人斥为无知，有时还会发生重大事故。所以安全总是第一位的，我们深深牢记于心，做起事来认真，严肃。

这些知识始终在实习整个过程中运用到。也是因为我们有了这些知识使我们很安全的学习了很多课本上没有的东西，保证了实习的顺利结束。

在实习工程中，我门还接触了很多陌生的专业名词。车床中的夹盘、手柄、丝杆;砂轮中的法兰、衬套;，变速器;不同的车刀还有很多的名称那么多的专有名称我现在都不记得全部了。这些名词代表的实物可能我门都认识，但是没有这些专业名词那就很难说明这个工种的原理和操作，也会很难听的懂老师的讲解，所以这个就得我们在晚上得空余时间里面看书记了。这个专有名词知道得不多让我在实习工程有一部分的内容听不明白，致使我花费不少时间能正常操作但还是没有真正弄懂其中的奥妙。

我们在学校校车间进行了为期3天的金工实习。期间，我们接触了车、钳、铣、磨、焊、铸、锻、刨等几个工种和线性切割以及数控铣床等较先进的机器。每天，大家都要学习一项新的技能并在几小时的实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到作出一件成品的过程。在师傅们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我彻底清楚了实践才是真正检验真理的标准。

两年后我们就业的时候，就业单位不会像老师一样点点滴滴细致入微的把要做的工作告诉我们，的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的车工，虽然它的危险性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要作出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。另外像铸工和看似简单的拆装，都需要我们细心观察，反复实践，失败了就从头再来，培养了我们一种挫折感等等。10天的金工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，因此实习报告和日记的任务都给我们提供了这个机会，而最后的创新设计也对我们的创新能力进行检验和新的提高!

金工实训电焊心得篇三

本文我将分享一次我在金工实习中的经历和心得体会。实习项目是学习和实践电焊技术，这是一项在建筑行业中非常重要的技能。通过这次实习，我不仅了解到电焊的原理和操作方法，还感受到了劳动的重要性和挑战性。以下是我在实习中的五个关键体会。

第一，学习电焊技术需要耐心和细心。电焊是一门非常精细的技术，需要充分了解焊接材料和电焊机的工作原理，以及掌握合适的焊接方法和操作技巧。在实习的开始阶段，我发现自己对焊接技术的理解还相对不够深入，因此我花了很多时间去研究相关的资料和视频教程，勤加练习。特别是对于焊接的角度和速度的把握，只有通过不断地实践和调整，才能掌握得更加熟练。

第二，电焊过程中的安全意识至关重要。在实习前，我们接受了严格的安全培训，包括佩戴防护设备、了解焊接火花的危险性以及如何使用灭火器等。尤其是电焊过程中可能会产生的火花和高温，很容易引起火灾，因此必须保持高度的警惕性和谨慎性。此外，还需要了解焊接材料的性质和安全操作规程，避免意外发生。尽管这些措施可能会增加工作的复杂性和耗时，但绝对不能忽视安全因素。

第三，团队合作对于工作的顺利进行非常关键。在实习中，我与其他实习生一起进行电焊工作，这需要非常高的协调和配合能力。我们需要共同设定工作目标，根据工作量和计划进行任务分配，确保整个实习过程按时完成。此外，团队合作还可以促进经验和知识的共享，通过交流和互相学习，提高电焊技术的水平和质量。

第四，与实际工作相结合，学以致用。在实习过程中，我们有机会接触到真实的工作环境和工作项目。这让我深刻体会到了金工技术在建筑行业中的重要性和应用价值。通过亲身实践，我更加清晰地认识到了电焊技术的实际需求，学会了如何根据具体情况进行技术选择和优化。这种与实际工作相结合的学习模式，帮助我更好地理解和掌握电焊技术。

第五，实习经历带给我自信和成就感。通过在实习中的努力和探索，我逐渐掌握了电焊技术，并能够独立完成一些基本的焊接任务。这种成就感和自信心不仅来自于学到的知识和技能，还来自于实践中所遇到的各种难题和解决办法。在实习结束时，我意识到自己在电焊技术上的成长和进步，这让我更有动力去继续学习和实践。

总结起来，金工实习中的电焊经历给我带来了不少启发和感悟。我深刻体会到了学习电焊技术的耐心和细心，以及安全和团队合作的重要性。通过实际工作的联系，我了解到了电焊技术的实际需求，并获得了自信和成就感。这次实习经历是我金工学习道路上的一次宝贵经历，也为我的职业发展提供了坚实的基础。我相信，通过不断学习和实践，我会在金属加工领域获得更多的知识和技能。

金工实训电焊心得篇四

金工实训电焊心得篇五

作为一名金工专业的学生，在大学期间，我们都要进行实习，以提升自己的实践能力。我曾经有幸参加了一次电焊实习，通过这次实习，我不仅学到了很多专业知识和技能，而且对自己的职业发展也有了更深的思考。下面我将就这次实习的收获和体会进行阐述。

首先，这次电焊实习对我来说是一次学以致用的机会。在实验室里，我们学到的全部是理论知识，但真正应用到实践中，却是另一回事。在实习中，我通过亲自操作焊接设备，掌握了电焊的技巧和注意事项。我发现，实践中往往会遇到各种各样的问题，例如焊接过程中的电弧不稳定、焊缝质量不理想等。在遇到问题时，我要不断调整焊接参数和操作方式，以获得更好的焊接质量。通过这个过程，我学到了如何将理论知识转化为实践技能，这对我的专业发展有着重要的意义。

其次，这次实习带给我最大的感受是对安全的重视。电焊是一项高风险的工作，不仅涉及到高温、高压的设备，还存在着火灾、电击等安全隐患。因此，安全意识和安全操作是至关重要的。在实习过程中，我们要穿戴好防护用品，并对焊接设备进行检查和维护，以确保操作过程的安全性。此外，我还学习到了如何正确应对突发情况，例如焊接设备的故障、短路等。通过这次实习，我明白了只有将安全放在首位，才能够保证自己的身体健康和工作的顺利进行。

再次，这次实习加深了我对团队合作的理解。在实习过程中，我和其他同学一起合作完成焊接任务。每个人都扮演着不同角色，有的负责准备焊接材料，有的负责调试焊接设备，有的负责实际焊接操作。我们要进行良好的沟通和协调，以确保整个焊接过程的顺利进行。通过与团队成员的配合，我深刻体会到了团队的力量与重要性。只有团队的每个成员都能够发挥自己的优势，合作共赢，才能够完成一个完美的焊接任务。这次实习让我认识到了自己在团队中的重要性，并意识到只有通过团队合作，才能够更好地应对工作中的挑战。

最后，这次电焊实习让我对自己的职业发展有了更深的认识。在实习过程中，我逐渐意识到电焊这个专业的重要性和广泛的应用领域。电焊是金属加工的重要环节，几乎应用于所有金属产品的制造和修复过程中。因此，电焊工是一个非常有前景和发展空间的职业。通过这次实习，我对电焊工这个职业的兴趣和热情进一步增强，并坚定了我的职业选择。

总的来说，这次电焊实习让我受益匪浅。我学到了许多专业知识和技能，增强了安全意识，提高了团队合作能力，同时也对自己的职业发展有了更清晰的认识。这次实习让我深刻地意识到实践是提升自己的重要途径，只有通过实践，我们才能够将学到的理论知识转化为实际生产力。我相信，通过不断地实践和学习，我能够成为一名优秀的电焊工，为我国的制造业事业做出自己的贡献。

金工实训电焊心得篇六

金工实训电焊心得篇七

10月12日起，我们07食品3班在信工楼的金工实习车间进行了为期两周的金工实习。期间，我们接触了钳、车、焊、刨4个工种，在老师们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我们没有发生一例伤害事故，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了两周的实习。

在实习之前，曾经听过师兄师姐说金工实习挺辛苦的，但初次走进车间时有点兴奋。老师给我们说明了注意事项时，特别强调了安全问题，列举一件件血淋淋的安全事故。在这时，我们彻底认识到安全的重要性。

接着我们分别被安排不同的工种，第一天我被安排车工学习。在老师的简单介绍下，我们明白了车床各个部件的功能和使用方法，然后我们要做的是利用车床车一个圆柱体形状的工件。在老师边示范边讲解如何车这个工件后，我们就开始熟悉车床各个转盘和手柄的运作，接着到我们每三个人一组，亲自动手操作车床。但是当我们车第一个工件时，并不是那么顺利，反复的车磨，反复的计算尺寸。经过大半天的折腾，第一个工件终于出来，虽然尺寸不是那么精确，但那种成就感油然而生。经过两天的练习和总结经验，我们基本掌握车床的操作，完成老师对我们的考核。

第三天，我要学习的是焊工和刨工。对于焊工，我并不陌生，曾无数次看到建筑工地里闪烁的电火花，我知道那就是焊接，但是亲自动手焊还是第一次。老师给我们详细介绍焊接的相关操作和一些注意事项，焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的，我们在操作时要懂得保护自己，要求带上面罩和手套。从老师的讲解中我了解到：焊条的角度一般在七十到八十之间，运条的速度，要求是匀速。

刚开始时，一些女同学对这个东西有一种恐惧感，但练习几次后，自然习惯了。而我本想着操作起来很容易，然而事实却并非那样，比我想象的要难的多了，焊起钢管，那里一个洞，这里又没接上，原来这个真是易学难精。在学习焊工期间，有时会被焊接时的电弧刺痛了眼，但是我们每个人都坚持下来，基本掌握了焊接的知识，但要想作到职业工人那样标准，需要我们反复的练习，熟能生巧。焊接虽然很累，也很危险，但我们亲手焊接过，体验过，以后有机会再好好实践。接着，要开始学习刨工了，经过学习车床，操作起这个刨床，感觉容易多了，并顺利完成了老师所要求的工件。

这么快就到了金工实习的第二个星期，也是到了最辛苦的一个工种。老师告诉我们，钳工是一项完全靠手工来制作出各种零件，是最能锻炼一个人动手能力的。接着开始介绍虎钳、手锯、各种锉刀的正确用法，而我们要用这些工具将一个圆柱体制作成一把铁锤。首先，我们要锯一个平面出来，这是我才体会到钳工的辛苦，保持一个动作，来回地反复地锯，几百个来回下来，手和腰都酸了。

但我明白，这考验的是我们的毅力和耐力，所以我们只有坚持，一点点锯。锯完后，还要用锉刀一点点地把它锉平，先用粗锉，再用细锉，真是费时间。经过两天的努力，我的工件终于有一点锤子的形状了，然后打孔，又用圆锉锉平孔的边缘。当把工件拿给老师审评时，我以为我的作品已经成功了，但是老师看了看，一连串地指出我的作品的缺陷和不足。这时我才发现钳工的严谨和技巧性，精准的尺寸，美观的形态，正确地操作手法，缺一不可。

短短的两个星期的金工实习结束了，看着自己手中的纪念品(一把锤子，两颗圆柱体)，这是用无数的汗水和智慧换来的。回想起这两周美好的时光，心中有一种充实和收获的感觉。

通过这次学习，虽然我们所学到的不是很多，正如老师所说的，三年出师，但我们熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。学到了书本没有的东西，只有将理论和实践相结合，这才是科技的真正意义所在。我相信这次实习能为我们以后步入社会就业积累经验，而且是我大学生活中的又一笔宝贵的财富。

金工实习心得体会范文(四)

金工实训电焊心得篇八

8月初，我们走进了焊装二车间，在这里开始了为期3个月的学习、工作生活。刚来的时候，脑袋就像一张空白的纸，白的一尘不染，是车间在这段时期在这张空白的纸上留下了深深的印痕，五彩缤纷，让我懂得了怎样去面对自己的生活、工作和学习。

在这里，我们不仅了解了车间的生产布局、日常生产管理、白车身的生产工艺、成本控制、能源控制和新员工培训，同时也留下了我和其他同事们一起为前途奋斗美好的回忆。我们曾经在这里一起抱焊钳、一起打扫卫生、一起打球、一起开座谈会、一起抱怨发牢骚、一起上班、一起下班……这里留下了我们这批大学生太多太多的回忆，新鲜、辛苦、疲劳、迷茫、快乐、成就感、成熟。不管以后我们走向什么岗位，从事哪方面的工作，这里都是见证了我们这群年轻人共同奋斗的地方。

虽然我们离开了这里，但是车间教给我们艰苦奋斗的精神不会随岁月的流逝而被遗忘。这里留给我们的是精神财富，是不可估量的财富，它可以创造出你想象不到的物质财富。下一站是总装二车间，我们将继续把焊装车间艰苦奋斗的精神延伸到那里，延续到以后人生的每一个角落，激励自己，感动他人，做一名合格的奇瑞人。

时间过的很快，来到山东多功能厂已经十多天啦。我们已经顺利通过了车身焊装车间的实习。这焊装车间的这几天实习中感想和收获颇丰。

还记得刚来多功能厂的时候，工厂的设备和整个工厂的布局给我留下很深刻的印象。首先想来说说关于工厂的布局感想，整个工厂有车身焊装车间、涂装车间、整装车间、储气室、污水处理室、电压转换室等汽车生产必备的基础设施。从外观上看，这些工厂都很正规也比较符合一个现代国际化企业发展的硬件需求;从环境方面来说，工厂外面绿化的比较好，每天从宿舍去工厂或者下班之后的路上好的环境总能给人以好的心情，并且还有一些休闲娱乐的场所比如凉亭、羽毛球网、篮球场等等，这些设施也为员工业余生活提供了比较便利的条件。其次，我想说说关于工厂设备的一些感想。第一次进入车声焊装车间的时候，映入眼帘的首先是一排排的悬挂式点焊(这个名称是在说明书上看到的啦)，这一排排的点焊让我们几个实习生异常的兴奋，后来了解才知道这一排排的电焊是车身总成的功臣。在车间，我们看到的千千万万个零部件，从车身焊装车间出去后我们看到的一件件完整的车身。从此，我不得不佩服工业力量的伟大。同样，焊装车间的普通电焊、co2保护焊、氩弧焊、吊装线、叉车、电动车等设备让我兴奋了一阵子，从此对于汽车工业产业链之长从直观上有了更深一步的认识。

接下来想说一些关于这七天的参观实习中的一些体会和感想。第一，从这七天中对于公司的tps生产管理模式有了切身的体会，汽车的生产过得需要这种精细化管理和责任到人的制度才能有效保障产量和质量的'双重保险。第二，车间生产的安全检查也让我对于国企的认识有了比较大的改观，福田在安全方面也做的比较好，在这七天中焊装车间每天都有安全方面的多重检查，主要从生产前段和中间以后生产手段多重保障汽车的安全成产，我了解到的安全措施包括上班前的工人对于己有设备的安全检查，上班期间安全员的巡查，下班后班长和工人对于设备的安全排查做好生产后安全保障。第三，我想说说关于工厂内部的生产环境问题，每天上班前都会有各自班组的人员对于班组所属区域进行卫生清扫，这样厂区内的杂尘和微粒浓度就会得到有效缓解，并且厂区内也比较清洁，并且我在厂区内走动的过程中惊喜地发现了一些绿色植被，这些植被也可以有效缓解厂区内空气环境，这让我想起了在超级工厂内宝马车间的那一株株高大绿植，福田也在向国际化大企业看齐，心中不免充满向往。最后，我还注意到了一个小小的细节—在车架班组的一个组件焊装的时候会裁剪一些铁片下来，工人们会把这些铁片集中在一个大的铁箱里面，很好的回收了材料，这样对于原材料的回收也会很好的节省生产成本。

最后，想说一些关于实习中发现的工厂生产中的一些自己的想法。第一，从整体来说，福田公司焊装车间的机械化和自动化程度跟国外汽车企业相比还是有一定的差距，如果这些焊接的工作都能由机械手操作的话，可以省去很多的人力成本，并且也不用担心员工的健康问题。虽然公司在员工的身体健康方面做了很多的防护措施，但不能完全避免。第二，车间工人的整体操作技能水平不是很一致，不同工位的出活速度不是很一致，导致一些工位有半成件的积压，有些工位跟不上整体的进度，影响了整体的生产速度，不过这个问题也可能是由于工位人员的配备不是很合理。第三，我个人觉得在焊装车间可以假装一些换气设备什么的，这样可以及时把一些颗粒物和有毒气体交换出去，保证车间内比较安全，对于员工的安全也有更大的保障，这也是一个企业长久发展的一项民生工程。