一、转变思想观念，提升认识，统一思想。

长期以来，铁路部门在政企不分的旧模式下运行已经呈现出体制机制不适、竞争发展乏力等一系列问题，严重制约着铁路客货运输的发展。再加上近年来公路建设突飞猛进、民航运输业飞速发展、管道运输比重持续增加等诸多因素，造成运输市场竞争日益加剧。因此，原铁道部改为现今的铁路总公司，为了有更科学、更健康、更迅速的发展，铁总正在进行一场彻底的崭新的体制改革，建立完善一个与市场经济相适应、与经济社会发展相协调的新的经营管理体制，这既是认真贯彻落实科学发展观的必然要求，也是铁路事业自身发展的内在诉求。

二、盯质量源头控制，创安全生产效益。

质量即安全，安全出效益。在作业过程中，必须抓住质量这个牛鼻子，主动发现问题，精检细修，消灭各类线路病害，全面排除线路安全隐患，确保行车安全。平时应注重业务技能的提升，加强岗位练兵;做到与时俱进，利用互联网学习最新的业务技术;多和其他路局探伤工交流，分享探伤经验，互相学习提升。

三、开源节流，在节约上下功夫。

据统计近年来公路、水路运量同比都在增长，而铁路运量同比在下降，为了跟紧时代的步伐，在当前的大坏境下，我们铁路总共做出了现代化物流转型发展的重大决策，铁路建设工作，方言全国都在紧锣密鼓的进行着，一直以传统大宗物流任务艰巨，市场竞争压力大等挑战也不断带领职工从中寻找机遇。其实跟许多人一样，一直以来都是抱着“当一天和尚撞一天钟”的想法，深受传统“铁老大铁饭碗”的影响，“只要火车跑我们饿不倒”的思想在我内心根深蒂固。

作为一名支部书记列车长，一个班组的管理者，看似平凡的岗位，其实我们的工作一点也不平凡，因为每一趟车的值乘中，我们肩负的不仅是成千上万人的安全出行梦，更是承载着千万个家庭对我们的美好期望，只有确保了旅客安全，旅客信任我们，愿意坐我们的列车出行，就是在无形的创效，在保证安全、做好服务的同时，牢固树立班组职工的大局意识，把“转、闯、增”作为我们的重中之重来抓，所以我认为，只有提升服务质量、加大堵漏保收力度，确保有效落实。例如：列车员加大车门实名制验票力度，对上车旅客逐一检查、途中加强超高儿童、越站票的办理、加大区段查验车票的频次、对超重超大携带品的查看做到“火眼精金”;备品方面(拖把、毛巾、扫把等)可以把对班组遗留下来的东西回收再利用、垃圾袋在使用中合力运用，减少备品消耗、在餐营收入方面采取点餐送车厢的便利，并同时推出以乘客口味爱好的特色菜及加长菜，到饭点加大广播对餐车菜品的宣传，增加餐营收入等等一系列的措施，迎合当下“转、闯、增”努力增收节支。

新的思维方式，新的管理方法，新的运作规则，无一不潜藏日常生活当中，变成了生活的“新常态”，我们要时刻了解新常态，将其变成工作常态化，这样不仅能增收节支，还能让班组职工形成习惯，并加以保持，我相信在今后的工作中，会更加努力，把“转、闯、增”工作落到实处。

近日，按照段党委关于开展“转观念、闯市场、增效益”主题教育活动的推进计划，学习盛总经理在铁路安全管理领导人员专题培训班上的讲话和“转、闯、增”教育活动相结合，组织党员职工开展集中学习宣讲和讨论。

为了进一步发挥铁路一线职工的积极作用，提高客运服务需求，优化服务设施，创造企业潜在效益，车队利用出乘会对班组职工进行“转观念、闯市场、增效益”主题宣讲，并组织班组进行讨论。更加明确了在企业发展中的主人翁意识，作为铁路职工，每个人能为自己所在企业团队的壮大和辉煌而自豪，企业发展事关每一个职工，企业和职工的关系是密切相连的，如果企业没有持续健康的发展，职工就不可能有稳定可靠的收入，更谈不上个人的发展、成长和幸福。只有企业发展壮大了、效益提高了，每一名职工才能真正获益。因此，我们必须进一步增强责任感和使命感，把企业的利益和个人命运紧密联系，把企业的经营目标作为个人奋斗的前进方向，努力为企业发展建言献策，主动加强安全管理，自觉落实各项规章制度，认真履行岗位职责，严格执行安全规程和技术标准，促进企业不断发展进步。

把当前铁路运输经营工作面临的严峻形式向班组职工进行宣讲，使职工深刻认识加快推进铁路转型发展的必要性和紧迫性，引导职工转变原有吃大锅饭的观念，明确企业发展形势，使班组乘务员在思想上形成主人翁意识，深刻认识推进高铁品牌打造服务型企业的意义和要求，认识到确保运输安全稳定和大力增收节支的重要性，让职工充分认清了铁路面临的形势和调整。在宣讲会上班组职工集思广益，围绕“如何节约成本”、“如何开展多元经营”、“如何强化节约意识”等增加经营收入为课题进行讨论。通过宣讲和交流，增强了职工的思想观念，强化了责任心，为“转、闯、增”活动奠定了强有力的保障。

“转观念、闯市场、增效益”主题教育活动正在如火如荼的开展，下面是本站为大家带来的转观念闯市场增效益心得体会，希望可以帮助大家。

当前，全路正在开展“转观念、闯市场、增效益”主题活动，作为车辆系统生产一线的职工该如何做呢? 首先，必须转变观念，认清铁路走向市场的重要意义。长期以来，在政企不分的旧模式下运行已经呈现出体制机制不适、竞争发展乏力等一系列问题，严重制约着铁路客货运输的发展。再加上近年来公路建设突飞猛进、民航运输业飞速发展、管道运输比重持续增加等诸多因素，造成运输市场竞争日益加剧。

因此，中国铁路要想有更科学、更健康、更迅速的发展，就必须进行一场彻底的崭新的体制改革，建立完善一个与市场经济相适应、与经济社会发展相协调的新的经营管理体制，这既是认真贯彻落实科学发展观的必然要求，也是铁路事业自身发展的内在诉求，在沿用过去的老一套管理办法，坐等靠要、人海战术、外行领带内行的做饭必须彻底摒弃。 第二，关心企业发展，树立强烈的主人翁意识。

企业和职工的关系是密切相连的，如果企业没有持续健康的发展，职工就不可能有稳定可靠的收入，更谈不上个人的发展、成长和幸福。只有企业发展壮大了、效益提高了，每一名职工才能真正获益。因此，我们必须进一步增强责任感和使命感，把企业的利益和个人命运紧密联系，把企业的经营目标作为个人奋斗的前进方向，努力为企业发展建言献策，主动加强安全管理，自觉落实各项规章制度，认真履行岗位职责，严格执行安全规程和技术标准，促进企业不断发展进步。 第三，注重自我提高，立足本职强化保安全、增效益技能。

加强业务技能学习，提高自身业务素质，遵章守纪，按标作业，严格落实安全卡控措施，确保安全生产稳定。针对近年来社会对铁路的关注程度不断增高的实际，主动加强科学文化知识和岗位业务知识的学习，改变过去“门难进、脸难看、事难办”的“铁老大”形象，规范岗位形象和礼仪行为，提高服务意识，强化多元化经营战略，增强参与市场竞争的能力。

4月7日，中国铁路总公司总会计师余邦利以《转变观念创新管理全面提升企业经营管理水平和效益》为题为直属机关干部作专题辅导报告。这是总公司直属机关“转观念、闯市场、增效益”主题教育活动系列报告会的第一讲。

报告运用了大量数据和图表，详细分析了当前铁路经营管理工作面临的机遇和挑战。报告指出，当前宏观经济增长速度放缓，经济结构调整力度不断加大，社会运输总需求增长速度放缓，各种运输方式之间竞争加剧，运输需求结构也在发生巨大变化，铁路企业要积极研究面临的新情况新问题，主动适应经济发展新常态，贯彻党中央“去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板”的工作要求，在服务经济社会发展中把握发展机遇，加快铁路企业走向市场步伐。

报告分析了铁路经营管理工作面临的五个主要矛盾以及需要把握的六个关系，并对改善铁路经营管理工作进行了深入思考，提出四点意见：切实转变观念，真正树立危机意识、效益意识、市场意识;建立健全市场化经营机制;推进供给侧结构性改革，全力拓展铁路服务市场，提高铁路市场份额;创新管理提高投入产出水平。

总公司直属机关各部门、各直属机构、学协会干部职工以及直属单位领导班子成员共计700余人现场聆听了报告。

企业发展必须顺应市场、与时俱进。自中国铁路总公司成立以来，铁路无论是在客运服务还是货运服务方面均发生了巨大的转变。单从货运服务来说，铁路已从原来的“守株待兔”变为现在的“走出去”，主动上门为企业货主服务，让大家认识铁路、了解铁路、选择铁路，让自己与各企业货主成为互利共赢的合作伙伴。

从一次次的改革与变化中，我们可以看到铁总在转变成为企业后所做的努力，在为人民提供更优质服务的同时，探索如何去更好地适应市场发展。根据铁总下发的《中国铁路总公司关于推进铁路供给侧改革深化现代物流建设拖杆措施的通知》，直通运输运价自主下浮幅度由现在的15%调整为30%，下浮幅度不超过30%时由始发局自主确定，超过30%报总公司审批;煤炭运价下浮不超过20%，由铁路局自主确定;对关联性强的港口金属矿石，运价下浮不超过20%由铁路局自定，超过20%时由总公司统筹协商确定。这一规定也反映出铁总的慎重，表现出其责任心。下放权力可以让企业在市场中更加灵活多变，同时在试水阶段加以一定的限制也可以避免过度降价导致市场恶性竞争。

相信在未来，铁路定会继续努力，研究市场、把握机会，以供给侧改革为着力点，进一步提高服务质量，降低服务成本，提升竞争优势，在打响铁路货运品牌的同时为创建规范、高效、健康的物流市场做贡献，为国家调整经济结构，促进各产业转型升级做贡献。

在“互联网+”的新形势下强化营销宣传，首要问题在于深化铁路企业属性和市场规律认知，树立市场化的观念开展经营活动，对接市场、赢取市场。接下来就跟本站小编一起去了解一下关于闯市场增效益心得体会吧!

企业发展必须顺应市场、与时俱进。自中国铁路总公司成立以来，铁路无论是在客运服务还是货运服务方面均发生了巨大的转变。单从货运服务来说，铁路已从原来的“守株待兔”变为现在的“走出去”，主动上门为企业货主服务，让大家认识铁路、了解铁路、选择铁路，让自己与各企业货主成为互利共赢的合作伙伴。

从一次次的改革与变化中，我们可以看到铁总在转变成为企业后所做的努力，在为人民提供更优质服务的同时，探索如何去更好地适应市场发展。根据铁总下发的《中国铁路总公司关于推进铁路供给侧改革深化现代物流建设拖杆措施的通知》，直通运输运价自主下浮幅度由现在的15%调整为30%，下浮幅度不超过30%时由始发局自主确定，超过30%报总公司审批;煤炭运价下浮不超过20%，由铁路局自主确定;对关联性强的港口金属矿石，运价下浮不超过20%由铁路局自定，超过20%时由总公司统筹协商确定。这一规定也反映出铁总的慎重，表现出其责任心。下放权力可以让企业在市场中更加灵活多变，同时在试水阶段加以一定的限制也可以避免过度降价导致市场恶性竞争。

相信在未来，铁路定会继续努力，研究市场、把握机会，以供给侧改革为着力点，进一步提高服务质量，降低服务成本，提升竞争优势，在打响铁路货运品牌的同时为创建规范、高效、健康的物流市场做贡献，为国家调整经济结构，促进各产业转型升级做贡献。

当前，全局上下正在开展“转观念、闯市场、增效益”主题教育活动，段党委的动员大会，李占军书记的讲话，下发的工作推进计划和宣讲提纲，无疑都对活动的有序推进指明了方向。

回顾去年以来，我们长春房产段在实施战略转型的进程中，特别是在占领长春站保洁市场中，我段党政班子带领全段干部职工快速适应房产部门迎战市场的变革，谋求了生存和发展。

现在，面对“三供一业”移交后新形势带来的新变化，正如王局长所说，房产系统市场要谋求生存和发展就要实施房产转型走进市场。王局长在全局职代会上，为我们房产部门的转型描述了美好的发展空间。他描绘的建设市场、新线建设的绿化市场、车站保洁市场、客车保洁市场、站区生办房屋和按183号文件整合后的物业市场五大市场，不仅是对房产部门发展的美好憧憬，也是房产部门的发展梦、振兴梦，为我们房产部门的发展描绘了美好发展的巨大空间。

憧憬王局长为房产部门描绘的美好未来，实现房产部门的发展梦、振兴梦，就要转变观念。去年以来，伴随铁路房产系统经营转型、业务拓展，尤其是管理理念、管理质量的提升，干部职工的思想观念经受了一次又一次的洗礼，传统的守摊吃饭、等米下锅，以及辅助站位等与新形势新任务不相适应的思想观念正在逐步得到破除，占领车站保洁市场、节能降耗等思想教育和实践，对干部职工树立市场意识、竞争意识、效益意识、创新意识等起到了很好的促进作用。但是，我们必须认识到，干部职工在闯市场的观念上还存在畏难情绪，有的存在等靠思想，甚至“挣钱多少是运输主业的事，后勤辅助不招灾惹祸就是尽了本分”、“房产人就是‘卯子工’，来一天就得拿一天的份子钱”等固有观念依然左右着一些干部职工的思想认知。开展这次主题教育，就是要抓住思想观念这个“总开关”，引导干部职工清除制约铁路走向市场的思想桎梏，培育符合市场规律、满足客户需求、突出效益导向的全新经营理念。

憧憬王局长为房产部门描绘的美好未来，实现房产部门的发展梦、振兴梦，就要增加效益。我段职代会提出的我段20xx年“三确保、一实现”经营工作目标。完成7315万元暖费收费、1002万元供水收费、能源节支274.1万元，创效350万元，无疑为我们增加效益提出了要求。这就需要千斤重担大家挑，人人身上有指标。为了力争获得更大的收益，段虽然已经把各项指标做了层层分解，但是这层层分解的指标和路局、局党委的决策部署能不能真正落到实处，就要通过层层传递目标、层层传递压力、层层传递责任，教育引导干部职工真正认清企业经济效益与个人切身利益的关系，认清全体职工是全局创新发展成果的最大受益者，真正形成“大河没水小河干”的思想共识，自觉立足本职，从我做起，从现在做起，从节约一滴水、一滴油、一度电、一张纸、一块砖、一块瓦、一块卷材做起，以增收节支创效攻坚会战的态势，积极投身到全局“转观念、闯市场、增效益”主题教育活动中来，切实把路局、局党委的决策部署转化为干部职工的自觉行动。

“转观念、闯市场、增效益”主题教育活动的号角已经吹响，王局长为房产部门描绘的美好未来和房产部门发展之梦、振兴梦的蓝图已经绘就。让我们房产部门的干部职工在“转观念、闯市场、增效益”主题教育活动中共同携手前进!

憧憬那房产部门的美好未来，我们要从心里唱出来!

当前，全路正在开展“转观念、闯市场、增效益”主题活动，作为车辆系统生产一线的职工该如何做呢? 首先，必须转变观念，认清铁路走向市场的重要意义。长期以来，在政企不分的旧模式下运行已经呈现出体制机制不适、竞争发展乏力等一系列问题，严重制约着铁路客货运输的发展。再加上近年来公路建设突飞猛进、民航运输业飞速发展、管道运输比重持续增加等诸多因素，造成运输市场竞争日益加剧。

因此，中国铁路要想有更科学、更健康、更迅速的发展，就必须进行一场彻底的崭新的体制改革，建立完善一个与市场经济相适应、与经济社会发展相协调的新的经营管理体制，这既是认真贯彻落实科学发展观的必然要求，也是铁路事业自身发展的内在诉求，在沿用过去的老一套管理办法，坐等靠要、人海战术、外行领带内行的做饭必须彻底摒弃。 第二，关心企业发展，树立强烈的主人翁意识。

企业和职工的关系是密切相连的，如果企业没有持续健康的发展，职工就不可能有稳定可靠的收入，更谈不上个人的发展、成长和幸福。只有企业发展壮大了、效益提高了，每一名职工才能真正获益。因此，我们必须进一步增强责任感和使命感，把企业的利益和个人命运紧密联系，把企业的经营目标作为个人奋斗的前进方向，努力为企业发展建言献策，主动加强安全管理，自觉落实各项规章制度，认真履行岗位职责，严格执行安全规程和技术标准，促进企业不断发展进步。 第三，注重自我提高，立足本职强化保安全、增效益技能。

加强业务技能学习，提高自身业务素质，遵章守纪，按标作业，严格落实安全卡控措施，确保安全生产稳定。针对近年来社会对铁路的关注程度不断增高的实际，主动加强科学文化知识和岗位业务知识的学习，改变过去“门难进、脸难看、事难办”的“铁老大”形象，规范岗位形象和礼仪行为，提高服务意识，强化多元化经营战略，增强参与市场竞争的能力。