工作学习中一定要善始善终，只有总结才标志工作阶段性完成或者彻底的终止。通过总结对工作学习进行回顾和分析，从中找出经验和教训，引出规律性认识，以指导今后工作和实践活动。总结怎么写才能发挥它最大的作用呢？那么下面我就给大家讲一讲总结怎么写才比较好，我们一起来看一看吧。

2023年竞选负责人的优势 财务负责人工作总结大全篇一

其二、人员的不够稳定使工作进入疲劳状态，恶性循环，导致工作思路不清晰，忽略了管理员的业务培训。

其三、主观上思想有过动摇，未给自己加压，没有真正进入角色；

其四、忽略了团队管理，与各级领导、各个部门之间缺乏沟通；

以上几点是我部门与个人存在的最主要的问题根源，财务部门作为公司的一个主要职能监督部门，“当好家、理好财，更好地服务企业”是我财务部门应尽的职责。在公司加强管理、规范经济行为、提高企业竞争力等等方面我们负有很大的义务与责任。只有不断的反省与总结，管理工作才能得到提高！。

内部管理制度通过将近一年多来的实施，仍然有许多不合理的地方，为使企业的管理制度更趋于完善，财务部将结合集团管理的要求，与有关部门进行修正。

今年以来，人事方面至今一直未得到稳定，财务部门的力量相对比较薄弱，通过近期突击检查工作与仓库管理员的突击考试，我们将根据库房各位管理人员的特点，一方面将对人员重新组合搭配，进行高效有序的组织，另一方面继续加强培训，让每一位仓库管理人员都要做到对各库的业务熟悉，真正做到驾熟就轻，文化素质与业务管理水平都要有质的提高，今年3月电脑真正联网，管理员的电脑操作水平还有待于进一步提高，我们将在这方面加强培训，使每一位管理人员都能熟悉电脑、掌握电脑操作，扎扎实实提高每个管理员的业务管理水平，会议之后我们将严格对仓库管理员实施目标管理与绩效管理，确定目标，达成目标，加强考核监督力度，与工资挂勾，真正做到奖罚分明。

四、加强团队建设，充分发挥财务职能部门的作用：

五、加大各项费用控制力度，充分发挥财务的核算与监督职能；

六、搞好财务分析，为领导提供有效的参考依据；

八、继续做好各部门工资奖金的核算工作：

足根本争先进”，这不是句空话，号角之声响起我们就要付诸与行动，利用团队精神集思广益，财务条线所有人员重点思考如何在管理上创新，如何在实施成本控制上做文章！总之，今后的工作中，还是年初责任领导会议上的那句话：我将不断地总结与反省，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身素质与业务水平，以适应时代和企业的发展，与各位共同进步，与公司共同成长。

最后祝公司兴旺发达，蒸蒸日上！

2023年竞选负责人的优势 财务负责人工作总结大全篇二

20xx年的工作即将结束，自我担任项目技术负责人以来，由于专业技能不足以及管理经验的欠缺，对工作一直不敢怠慢，坚持小心谨慎、脚踏实地、认真务实、高效求新的工作态度。根据自身工作的实际情况，我对自己的工作做出了分析评定，以便自己在今后的工作中扬长避短，为今后不断改进工作方法，提高工作效率提供依据。

1、参与了城固工地后期的装饰装修事宜，主持了延安工地三栋楼的基础验收工作和主体结构的施工工作。现三栋楼主体已全部封顶，下一阶段进行砌体施工及装饰装修。

2、编制并完善了各种专项施工方案

由于项目的特殊性，图纸的变更，出图零散给图纸会审和方案编制及施工组织设计的编制等工作及现场施工造成很多困难，根据实际情况及时编制相应的技术、安全方案。并对相关人员技术、安全交底。 编制了《安装预留预埋专项治理措施》、《填充墙砌体专项治理措施》、《混凝土表面质量缺陷及控制措施》等专项施工方案。通过这些方案与三检制度相结合，使工程质量得到了保证。

3、及时做好技术洽商、变更的整理及施工资料管理

在施工中的各项资料与施工同步，及时填写收集。

4、对各工艺进行了交底

按照公司对各分部工程制定的工艺工法，结合项目现场实际情况，及时对项目管理人员及劳务班组进行了相应的技术、安全交底。明确达到施工的标准，以便进行过程的质量检查与控制。

5、及时进行各种计划的编制及控制

结合现场的实际情况，编制了总、旬、月、周进度计划，并下达至班组，每天进行督促检查完成情况，对未完的工作分析原因，采取有效的控制措施，以保证施工进度。

6、质量过程管理

从开工以来，工程质量都是放在第一位的。施工中配合监理工程师的监理和指导， 严格按规范要求施工，施工过程质量控制采用工序管理点控制办法。以工序质量保证分部、分项 (单元)工程质量，认真执行“三检”制度。凡达不到工序质量标准的坚决返工，直到检验合格，才能转入下道工序。

2023年竞选负责人的优势 财务负责人工作总结大全篇三

大家好！这次能成为学生会干部的候选人，我从心底里感到非常高兴。真心感谢学校给我这个千载难逢的机会。这次选举成功与否，是对我人生的严峻考验。

我是xx班的xx。在校期间做了八年班干部，培养了我的班级管理、人际交往、为人处事等能力。让我真正明白了做干部的本质，深刻体会到了无论做什么都要尽职尽责，勇于奉献，为人民服务的深刻道理。所以我的人生座右铭是：我愿意做一个整天在学生面前干活的“牛”，这是我的精神特质。用一句名言“跪拜做儒牛”。

亲爱的老师们，同学们，如果我加入学生会，我将以我上面提到的本质精神为你们服务，把我最大的热情奉献给你们，把我所有的爱都奉献给你们。虽然我是集体的一员，但我会把全部精力投入到我们这个庞大的集体中，让我们学生会的一切工作都尽善尽美，努力建设一个让所有师生满意的和谐完善的学生会。

现在，我向全体师生发誓：

3学生会里个人主义不突出，不提倡。无论大小，全校讨论后再实施，以达到适当性、张贴性、稳定性、准确性、实用性五个要求。

2023年竞选负责人的优势 财务负责人工作总结大全篇四

各位评委，各位同学，大家晚上好！

我是来自测绘与城市空间信息系零九级的王亚辉。今天我竞选的职务是勤工助学服务中心大学生人像信息采集中心的负责人。

还记的刚到大学的那个暑假我满怀激情的进入这所大学，勤工助学服务中心给了我一个展示自我的平台，大学生人像信息采集中心是09年由学校出资，学生自主营业的勤工助学实践基地！作为第一批进入采集中心的勤工人。我对采集中心有着说不尽的感情，以后采集中心的工作近成了我除学习外唯一的事务！

大学生人像信息采集中心是由学校出资，学生自主经营的勤工助学实践基地！是学校是勤工助学服务中心给了我们这个机会让我们我们这些热血青年去展示自己的才华。一开始我们缺乏经验，走了很多弯路，也浪费了很多精力，但是我们及时总结，在我们的共同努力下，采集中心现在也趋于系统化，正规化，自然我们也在其中学到了很多知识，自我也得到了提高，同时也让我们和中心产生了深厚的感情！但是，中心仍然有一些不足。我个人认为主要有以下两方面。

1.业务单一

由于中心一开始是为全校师生采集一卡通之用，所以采集中心目前的.业务还是比较单一，就目前而言是只能进行证件照的快慢冲洗，以及生活照的冲洗，由于采集中心主要是为了服务大家，所以价格比较便宜，所以由于业务过于单一很难满足中心的发展！

2.制度不完善和缺乏自我能动性

中心自成立以来一直努力完善制度建设，但距离完全制度化管理还有一些差距。中心是一个营业机构，缺乏奖罚制度。自然会使中心成员产生惰性！由于中心的工资制度是按时间分配，自然就降低了成员的自我能动性！这方面的原因，譬如各值班人员之间缺乏交流和沟通，以致无法很好地学习和执行某些制度。合作方面，实体和实体之间缺乏沟通合作，中心和其他学生工作团体也缺乏沟通合作，不能充分利用和整合学校各种资源。以上原因某种程度上导致了采集中心经营能力不强。

如果我当选，我将努力拓展中心的业务，建立完善的奖罚制度和开发中心成员的聪明智慧，充分发挥他们的自主能动性！确保中心向正确的方向发展。我会从以下几方面开展工作。

1.加强中心的影响力。扩大宣传，拓展业务！通过开展一系列的活动扩大中心的影响力，譬如；开展面向全院的摄影大赛，等等！拓展业务，针对春暖花开，大多数人都有出玩的想法，我们可以借此开展租相机的业务，也可以组织外怕拍，以此来中心的业务范围!也可以和和中心格福特合作，达到互惠互赢！

2.加强制度的建设及对中心成员积极性的提高！一个好的企业必将有套完善的制度。建立一个完善的值班及奖罚制度，必将平时的动作达到事功倍的效果！并加强个人的能动性，让每一个成都能感受到自己是主人，采集中心就是自己的家！让他们能够发挥自己的才智，为中心的发展注入自己的一份力量！

3.采取按劳分配制度，以此加强中心成员的积极性！定期开会，讨论近期的工作及经营状况！改正缺点，发扬优点，对变现突出的员工进行奖励！对相对差点的进行鼓励，以此互相竞争，共同进步！

4.学习先进的技术，让我们变得更专业，多向市区同行学习，学习他们的先进管理以及技术！以此来让中心少走弯路！但也不能按部就班，要立自己的特色！做到城建第一！相信我就是相信未来！谢谢大家我的演讲完毕！

2023年竞选负责人的优势 财务负责人工作总结大全篇五

随着铁路改革发展的不断深入，我作为一名编组站的车站调度员，深知在这高度集中，各工作环节紧密联系，协同配合中的作用，在当今铁路管理体制与生产力布局调整日趋科学合理化的大趋势下，济南西站作为重要的路网性枢纽编组站，其地位和作用越发突显关键，而车站调度员如何树立大局观念，如何保证编组站的安全和畅通，如何提高运输效率，如何加强运输组织，如何去适应新形势下的运输变化，如何通过培训和学习提高自身的业务能力，是作为一名车站调度员要面临的重要问题。

车站调度员对于大局观念，首先要有大局意识，不能局限于本位，本站思想，要积极参与枢纽调整，并不时提出合理化建议，要明确“枢纽通则车站通”的大思想，大观念。

车站调度员如何保证编组站的安全和畅通，也是老生常谈的问题，安全与效率，两者并不矛盾，没有安全，无从提及畅通和效率，对此我有自己的观点，首先安全第一，责无旁贷，但一味的用老式的方法，抓安全，并不能完全适应新的铁路运输的发展。我的想法是用精心计划，精心组织的运输方式来抓安全，简单讲就是用“抓运输的方法来抓安全”。因为安全第一的想法首先要牢记并精心计划安全，更要精心组织安全，并随着不断变化的运输形势而不断变化，不断更新，使安全和效率并行，并实现良性循环。再而就是用“抓安全的方法抓运输”，就是要向抓安全那样扎扎实实的抓运输，利用到运输中也就是工作中所说的预铺、预画，要铺出安全，更铺出效率，铺出合理性，从而减少人为原因变更造成的不安全因素。

车站调度员如何加强运输组织提高效率。首先要在保证安全的情况下，坚持向快解快编，要畅通。向压中保，降中时要效率，这也是编组站的宗旨。因此应全局加强车站调度员的灵活性，应变能力，并提高计划兑现率，从而提高调车效率，加强作业调整，减少交叉影响，减少能力虚靡、浪费、等待。牢记“能力是不能储存”的硬道理。在组织方面，要加强直通场的利用率，除直通列车外还要有选择的将部分解体列车接入直通场，两端利用机车来进行甩挂作业，从而实现动用很少的行车人员来完成编组作业。从另一方面讲也是提高了人身安全的计划可控性。还要用活线路，正确选分车流，优化线路运用，提高编发线运用率。加强车流预铺，摸清车流到达、机车供应及列车开行情况，将中转时间短的车流尽可能组织使用编发线，将接续时间长、车流小的安排使用分类线，一是提高编发线使用率。二是提高分类线利用率。一线多用：有计划安排将重载部分车流事先向分类线预组，尾部及时挂出转入编发线重载车列线路内，同时可将2至3种车流成组下至同一分类线然后本整恢复。死线活用：用活特货线，可将大组检修车辆转入特货线，腾空分类线，同时到达特货或特种车辆及时编组挂运、随到随走;用活作业车线，将零星的部分小车流下至作业车线，需要时本整恢复。

均衡调车机能力，调整作业布局。合理分配峰头、尾部能力。对到达需补轴的列车根据驼峰和尾部能力合理安排，相对节省尾部编组能力;进一步压缩非生产时间，把提前动轮和待机后接到计划三分钟必须动轮作为一项运输组织纪律，提高作业效率;调整作业布局，调整白班车辆段入检修车、机务段入柴油以及编组站作业车取送作业改为夜班进行，缓解白班能力紧张局面，通过周密组织，合理计划，优化编发线运用，减少转线(转场)编组作业，进而确保出发列车能够及时编组。

大力补轴加挂，确保满轴开行。对到达编组站小运转排空车欠轴列车以及到达的整列矿石和班列进行补轴加挂，在运行线紧张，通过能力不足时，相当于在无机车动力的情况下多开行了车辆，节省了机车运用，压缩运输成本。大力组织始发直达和无调快速中转列车。加强直达车流组织，优先编组开行，加快无调快速中转列车的移动，组织紧交路，大力组织到、开在站停留一小时之内的无调中转列车。

作为一名新形势下的编组站车站调度员，更应在铁路跨越式发展的不断深入下，铁路体制改革的逐渐推进中，生产力布局调整的逐渐合理的情况下，积极学习业务知识，全面去适应更高层次的现代化的设备和技术，力尽所能发挥调度指挥作用，为铁路运输又快，又好而尽责。