地铁防疫个人工作总结 防疫人员工作总结实用篇三

疫情发生以来，学校把全力做好疫情防控作为当前的一项头等大事来抓，落实责任、关口前移、多措并举、严加防控，织密织牢防控大网，坚决打赢疫情防控阻击战。

（一）组织保障定方向。学校第一时间成立了由书记和校长为组长的的疫情防控工作领导小组，明确职责分工，责任到岗、任务到人，多次召开会议研究部署推进疫情防控工作，形成上下联动、协调一致的疫情防控体系。要求在打赢疫情防控阻击战中积极履职、主动担当、靠前指挥。

（二）制度保障明责任。根据我校实际情况，详细制定了疫情防控及开学的工作方案，其中包含了19个附件指导具体工作的开展。建立学校、年级、班级三级防控工作联系网络，强化责任，主动担当意识。

第一批学生返校复学前夕，学校进行了一场别开生面的实战演练。方案制定细致周密，部分教师积极参与，模拟了入校体温监测、异常处置、午间用餐、课间休息等多个场景。通过演练，进一步强化防控措施的落实，突发状况的处置措施，为全力保障开学工作的做好充足的准备。

此后，每一批学生复课前，都根据实际情况进行调整，制定了详细的《复课首日管理工作方案》，保证了复课的平稳、有序。

优化防控管理模拟演练全过程

（三）物质保障抓关键。“兵马未动粮草先行”，在重大的疫情面前没有充裕的物资，防控工作将苍白无力。学校提前购置口罩、额温枪、洗手液、消毒液等防疫物资，为疫情防控提供坚实的物质保障。

学校时刻把全体师生的生命健康、安全放在第一位，通过强化教育，进一步提升师生安全防范意识和防范能力是疫情防控的关键。

（一）加强宣传教育，营造抗疫的良好氛围。从2020年1月的寒假到6月师生复学返校，学校通过学校公众号、晓黑板、微信等不同平台，开展线上、线下广泛宣传疫情防控知识和防控措施，普及新型冠状病毒感染的肺炎防治知识，提高自我防护意识，养成良好的个人卫生习惯，提高全体师生对新冠肺炎的正确认识和自我防护能力。学校制定并发布了《给万里城实验学校全体师生及家长的一封信》、《万里城实验学校防疫期间教师一日常规》、《万里城实验学校新冠肺炎疫情学生防控一日流程》等，面向全体师生宣传普及疫情防治和防控要求，形成科学应对、众志成城抗击疫情的良好氛围。

（二）精准摸排，从源头阻击疫情发生。学校严格对标市委、市政府“三个一律”、“三个全覆盖”、“三个强化”要求，学校人事处和德育处、卫生室负责对所有师生员工开展全面细致的信息排摸，做到底数清、情况明，建立动态台账。加强跟踪和联系，随时掌握情况；对其共同生活的人员，也要做好相关信息调查。做好信息统计报送工作，不瞒报、不缓报、不漏报，一旦发现异常情况，第一时间上报。

（三）严格落实晨检、巡查制度，强化防控全流程。根据《上海市万里城实验学校疫期晨检工作管理细则》和《上海市万里城实验学校疫期每日健康观察和巡查管理细则》的要求，班主任每日清点上报班级学生出勤情况，并及时联系缺勤者明确原因。对在校学生健康状况进行询问与观察，做到早发现、早报告、早隔离、早治疗。

（一）线上线下相结合，构建教学新活力。学校在线上教学活动开启之前，撰写并下发了《万里城实验学校线上学习行为指南》、《万里城实验学校各学科线上教学行为要求》，为线上教学提供科学指导，并成立了网上助教团队，为教师们使用云端平台进行培训和答疑解惑。在复学前夕，学校教导处详细制定了《上海市万里城实验学校教导处落实开学返校各项工作管理细则》，落实好线上线下教学衔接工作，有针对性开展个别化辅导，有条不紊地开展教育教学工作。

（二）校内校外相结合，提升防疫新合力。学校制定了《上海市万里城实验学校疫期校门管理细则》，严格实行封闭式管理，坚决做到“五个一律”，守好校门第一关。同时，制定了《上海市万里城实验学校新冠肺炎疫情防控应急处置办法》，与属地疾控中心、教育局都已建立沟通机制，密切关注防控形势发展变化，及时掌握信息，获取专业指导，配合卫生健康部门加强联防联控，聚集校园疫情联防联控合力。

（三）心理疏防相结合，增强生命新动力。学校组织班主任和心理老师及时排查掌握学生思想和心理动态，排解不良情绪，树立积极理性的防疫心态。依托学校微信公众号举行线上升旗仪式，分享抗“疫”经验、讲好抗“疫”故事、学习抗“疫”典型，教育引导学生深刻认识中国精神、中国力量，厚植家国情怀。

疫情防控仍是当前学校工作的头等大事，全体师生充分认清这场疫情的严峻性和复杂性，始终以学校防疫和教学工作为主，有大局意识和全局观念，服从学校统一指挥、统一协调、统一安排，全程全员参与学生教育管理工作，筑牢疫情防控的安全底线，为万里城实验学校做好防疫常态化工作打牢坚实的基础。

地铁防疫个人工作总结 防疫人员工作总结实用篇四

随着社会快速发展,出现了许多交通工具，而地铁就是其中之一。自从有了地铁让我们的出行速度变得更快。下面就是小编给大家带来的2020地铁工作人员转正工作总结范文，希望能帮助到大家!

在这个星期中，一开始的两天是对安全教育方面进行了理论培训，让我了解了很多关于在地铁中从事安全方面的知识，让我对上岗后带来许多帮助。能避免一些事故以及应对一些突发事件。

在跟岗实习的几天中，我学习了客值，行值、站务员的工作，如票亭、厅巡、站台等一些工作的学习，让我们了解了整个地铁车站的运作。自己在从事扶梯岗这个职务时，让我对扶梯的运作大致的进行了了解，在大部分时间中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出现的任何客伤情况，而在有一些时段中，需要进行顶岗，并要与车站控制室保持联系。在对站台的跟岗实习中，让我学习到了站台岗必须做到的职务，如接车的步骤，在客流大时必须要提醒乘客正确上下车。在出现紧急时候，必须要与车控室取得联系，按照指示工作。

在时票亭这个岗位的实习中，自己了解了在工作时是禁止携带自身的现金，进行了对bom的各种模式的操作，是为乘客提供换零的工作，为老年卡进行激活，一旦乘客有任何疑问时都可以通过票亭来解答。负责一天的票务工作，在对行车值班员的跟岗实习中，在这个岗位中主要负责车控室坐台工作，可以通过车站的监控了解站台的一切情况。负责车控室的设备操作，afc设备的运作状态，负责车站内部联系与外界联系的工作，总结行值是对行车的操作。在对客运值班员的跟岗实习中，学习到了这个岗位是主管车站客运站务管理，对车票的收发，回收及保管工作，tvm半自动售票机管理，要对各类单据填写，保管，需要协助值班站长管理站务员，处理乘客事务，要监督售票员，巡视岗在岗工作情况，在遇到紧急情况下，协助值班站长处理紧急事务。自己在从事客值跟岗时还协助了对tvm钱箱的替换取钱，最终对一天的客值工作需要填写收是单据，总结客值工作总体是对现金，票务的管理，能直接反映出当天客流的总量。

经过了这几天对车站各个岗位的跟岗实习，自己也很快的投入到其中，适应了各个岗位，知道了该怎样去处理一些突发事件，必须要以安全为前提，保证车站的正常运作。

自己必须保持工作的热情去面对每一个岗位，只有自己用心去做，就一定会学到各种知识，在对以后的工作中必须注意自己的一言一行，树立自己的形象，为以后能加入杭州地铁做准备，不断加强自己的各方面能力，无论是行为上还是技能上，都要适应社会，相信只要认真做到。自己一定会有所提高。

我于2020年成为轨道交通的试用员工，目前担任信号楼值班员一职，根据公司的相关规定，现申请转为公司正式员工。

在这3个月中，让我感受了学习、开放、和谐以及宽松融洽的工作氛围和坚韧、善为、创新、求精的企业文化，要特地感谢部门的领导和同事对我的入职指引和帮助，感谢他们对我工作中出现的失误的提醒和指正。我本人性格开朗工作认真，善于与他人沟通，注重团队的合作协调，责任感强。我会把所有的精力都投入到工作中去。积极配合各部门负责人，成功地完成各项工作。今后，我会更积极学习新的知识，新技能，注重自身发展和进步，努力提高自己的综合素质，努力成为公司所需要的合格人才。

因现任工作与以前工作性质多少有些不同，公司安排我去地铁学习，为期一个月，通过这一个月的学习，我对自己的工作岗位有了更进一步的了解，也明白了该怎么开展工作、干好工作以及本岗位的重要性。在以后的工作中我还需要继续学习，希望早日得到公司的认可，以便更积极地深入开展工作，同时，我还有很多不足，需要不断继续学习以提高自己工作能力。

总之，在这三个月的工作中，我深深体会到有一个和谐、共进的团队是非常重要的，有一个积极向上、大气磅礴的公司和领导是员工前进的动力。轨道交通公司给了我这样一个发挥的舞台，我就要珍惜这次机会，为公司的发展竭尽全力。在此我提出转正申请，恳请领导给我继续锻炼自己，实现理想的机会。我会用谦虚的态度和饱满的热情做好我的本质工作，为公司创造价值，同公司一起展望美好的未来!

为期45天的实习已经接近尾声了，我对南京地铁通信有了一定的了解;通信包括传输子系统、无线子系统、专用电话子系统、公务电话子系统、闭路电视监控子系统、广播子系统、时钟子系统、电源子系统。

在来南京之前我从来也没有接触过地铁，在实习前老师的课上，听到老师对现在交通发展趋势分析觉得很有用。尤其突出地介绍了快速公交和地铁，使我比较系统地第一次初步了解到地铁的基本构成，这也为几天后的地铁站实习之行奠定了很好的理论基础。我觉得实习前的理论准备是很重要的，带着目的去实习去听去看就会有针对性，就能更好地理解问题。实习的前一晚我都查了很多资料，看着资料然后听老师讲解，不仅把资料上的知识很好的吸收了而且还能引发很多新的思考。

南京地铁站45天的实习，在工程师介绍下，我终于发现为什么地铁将成为未来大城市交通的发展趋势。地铁载客量大，安全，便宜，快速，舒适，这些优点无疑使它成为现在都市快节奏下人们的最好选择，然而这些优点背后却是无数工作人员的智慧和汗水。在检修库工程师介绍说，每一辆地铁盛业都会停在这里经受检查，日检是每天必备而且每一辆车至少两个小时。工作人员要在生更半夜龋倦来这里一丝不苟地检查，非常辛苦。在资料上查到地铁一号线项目是1984年启动的，1999年次正式立项，2000年12月才正式动工，05年建成通车，这是一段漫长的奋斗史，从资金到技术，每一项都凝结了每一位工作人员百分百的努力。在通号楼，看到了很多电子设备，线路多得看都看不过来，每一个工作人员都有好好掌握技术才能顺利地操控这些设备才能保证地铁安全地运行。

在参观设备的时候，很郁闷的一件事几乎所有的设备都是用英语备注的，因为这些都是直接从国外进口的大型设备。西门子似乎垄断了这些高端设备，不过工程师说这些设备比国产的稳定很多，技术先进很多，为了地铁更安全地运行还是需要购买进口设备的，置于国内设备也希望尽快发展起来，可以让我们摆脱被国外垄断的现状。在型号设备房看都中铁院制造的一台设备，工程师说相同的交换器要比西门子足足大三倍左右，看来国产科技还需努力的，只有有技术，大家还是都愿意支持国产的。

参观二桥，二桥的主跨有628米，在桥上还看不到尽头，二桥上的车流量很大，这无疑减轻了长江两岸联通的交通压力。在二桥公园参观，多少有点失望，里面设施维护不是很好，使得去的人很少。参观了桥梁博物馆，这里几乎汇集了世界有名大桥，图片模型都很不错，对桥梁知识的宣传是很有用的，但是公园人比较少，多少有点资源浪费了。

在沪宁高速的收费站，看到很多车祸后的惨烈的照片，边上还有一辆被撞烂的面包车，在现在大家追求快速的时候安全还是一个值得注重的话题。限速，距离测量等都是高速上必需的，而且开车还需要很好的开车道德，不要故意挡道，不攀比速度。在无车日和安全意识调查实习中安全意识更是让人担忧，当交通法规定了相关机动车和汽车的时候，电动车却成了最大的安全隐患，他们无视交通规则，可以随意骑行在机动车和非机动车道上，不仅闯红灯还经常逆行，对道路交通造成了不小的麻烦。7号门外发现没有隔离带的道路，自行车和电动车经常抢占机动车道并且在机动车道公然闯红灯，非机动车也需要相关法律来制约，为了行人也为了自己的人身安全。

以前坐地铁的时候发现一号线16个站点都是南京人口比较集中的商业比较发达的地区，而且在小行站边上，我们也看到了正在建设中的小区楼盘，工程师说在地铁站边上的楼房房价是很高的。鉴于地铁高速、准时、安全、实惠的优点，市民都想把房子埋在地铁站附近，也以至于周边法家上涨。政府和地铁公司完全可以很好的利用地铁对人们的影响力来规划城市发展。南京现在市区的道路交通已经无力再承载如此大的车流人流量，城市可以向周边扩展来分担一些交通压力而且带动周边经济的发展。我们从一号线的提出到建成运营这个例子就可以看出，一条地铁线路的完工是需要很多的时间。如果政府想在哪个地方发展可以先提出在市区与那个地方建立地铁，那条地铁线的附近可以招商引资。在地铁建设时期周边的商业区和住宅区也同时动工，在地铁如此方便的交通方式吸引下一定有很多市民会选择在此定居，于是转移市区压力，城市向外拓展的目的就达到了。所以地铁是一项很好地连接城乡，带动经济发展，减轻交通压力的有效措施。

城市的拥挤已经在告诉人们仅仅路面交通已经承载不了如此大的人流车流量了，交通需要向多空间发展，不仅是路面，还有地下和路面上空。虽然立交桥和地铁已经是和平常的事，但是还可以进一步发展。在资金和技术允许范围内最大地利用好空间而不只是向外拓宽，要向上向下拓宽。可以把现在的交通工具按照速度和数量分类，给与他们合适的交通空间。比如步行和自行车，三轮车可以算一类，电动车摩托车算一类，小轿车所一类，公交算一类，货车算一类，把不同种类分配到不同空间不同道路，就不会有低速影响高速的烦恼了。

经过了这几天对车站各个岗位的跟岗实习，自己也很快的投入到其中，适应了各个岗位，知道了该怎样去处理一些突发事件，必须要以安全为前提，保证车站的正常运作。

自己必须保持工作的热情去面对每一个岗位，只有自己用心去做，就一定会学到各种知识，在对以后的工作中必须注意自己的一言一行，树立自己的形象，为以后能加入杭州地铁做准备，不断加强自己的各方面能力，无论是行为上还是技能上，都要适应社会，相信只要认真做到。自己一定会有所提高。

我于2020年加入公司。入职以来，我积极努力的完成自己的本职工作，严格遵守公司各项规章制度，并且在领导和同事们的帮助下，不断加强业务学习，积累工作经验，提高综合素质。在试用期即将结束之时，我对自己的工作总结如下。入职初期公司对我进行了安全教育培训，包括地铁行车安全、人身安全和设备安全等注意事项。在部门培训中，学习了铁路的基本知识、线路设备、线路的养护与维修、安全生产，小型机具的使用等。培训结束后，加入沈阳地铁一号线轨道维修工班开始工作，与同事们一起走线路、测水平、量轨距、调整轨向，更换受损钢轨等，在工班长与同事们的帮助下，不断积累经验，在实际工作中掌握了更多的知识与技能。

在工作的这三个月时间内，我收获了很多。从一个刚毕业的大学生逐渐转变成一名职工，我认识到把知识从书本上转移到实际工作中并不容易，理论是灰色的，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验，才能继续丰富和发展理论，三人行，必有我师单位中的每一位同事都是我的老师，他们的丰富经验就是一笔宝贵的财富，就是我学习的源泉;不论大事小事，每多做一件事必然会多学到一些知识，必然会积累经验。心态上的转变也十分重要，我们肩负着保障地铁运行安全的责任，而不再只是为了自己的得失，所以在工作中一定要尽职尽责，一丝一毫也不能松懈。作为的新员工，我在工作中还有很多不足，专业知识还有待于提高，经验还不够丰富。在今后的工作中，我会严格遵守公司的规章制度积极，响应公司领导的决策，注意多向老师们请教工作技巧，自己也要多看、多学、多问，巩固自己的专业知识，多动脑筋，开阔思路，认真做好岗位工作，争取早日成为一名合格的地铁人。

以上是我对三个月来工作的总结，在今后工作中我将努力奋斗，克服自己的缺点，弥补不足，争取做的更好。

地铁防疫个人工作总结 防疫人员工作总结实用篇五

为加强常态化疫情防控工作，进一步提升__社区疫情防控应急处置能力，切实保障社区广大人民群众的身体健康和生命安全。__月__日，__社区按照__省应对新型冠状病毒疫情应急指挥部要求，在__花园开展疫情防控应急演练活动，辖区内各小区院落负责人全程进行观摩。

“我宣布，__街道__社区新冠疫情防控应急演练现在开始”!__年__月__日下午3：00，__社区新冠疫情防控应急演练在__花园小区拉开帷幕。工作人员分组准备就绪，严格按照市、区疫情防控要求及社区《疫情防控应急演练方案》既定流程开展应急演练。

在演练结束后，社区党委副书记__对演练活动进行了总结，梳理演练中存在的环境消杀不彻底等问题，并制定相应的改进措施：及时让消毒人员对演练现场集中开展环境消杀。

此次新冠疫情防控应急演练准备较为充分，社区、各部门密切合作，联动互通，演练人员分工明确、各司其职，演练区域空间设置、人员配备较为合理，社区舆论舆情把控得当，居民群众情绪平稳，积极配合与支持，演练取得了预期效果。通过演练也进一步提高了社区及物业工作人员的疫情防范意识和面对疫情时的应急处置水平，同时也检验了我社区在面对疫情时的组织能力和协调能力，增强了社区全体居民全力以赴、攻坚克难完成本次疫情防控工作的信心和决心，为打赢疫情防控阻击战奠定了坚实基础。