最新旅游管理实训报告(大全七篇)

旅游管理实训报告篇二

经过两年的旅游管理专业基础知识的学习，我逐步由一个门外汉成为了一个准专业人士。在这两年的学习过程中，我对旅游管理专业的知识进行了批判性的学习，取得了较多的理性收获。在有幸参与了本次实习工作后，我更是增加了对专业、对自己的了解。通过以下实习工作总结，我希望能把自己的一些想法如实表达，请老师指正。

大学三年级的学习从专业课开始，如果说在打基础的时候老师会用高压政策让我们加深对知识的了解，这个时候就变得相对放松了，自由的空气显得异常浓重。在我的周围，弥漫着跃跃欲试的气息，想破茧而出的人大有人在。

客观来讲，人有两种情况下会很焦虑，一种是愿望得不到满足的情况下，一种是愿望满足以后。正因为我处于认识的关键时刻，我极力想证明自己的各方面能力，以及在大学2年后，我有没有比以前有进步。有了这个目标，有了这个动力，所以我极想在正式踏进社会之前，试一下自己的实力，到底在那个层面？还有那方面需要改进？抱着这个目的，我参加了由我系组织参与的珠海旅游业举行的航展旅游接待工作，我的实习单位是珠海阳光机场酒店。在这个准四星级的航展指定接待酒店中，我进行了为期9天的实习。

酒店在我的概念中，她只是一个小王国，她只是社会的缩影。她没有政府机构的组织严密，也没有学生社团的青春活力。她承担的是社会交流中的一个职能，为有需要的人提高必备的食宿。也许我这样看，有部分的片面性，但这代表我走近她的时候还是保持一定的认识度。

来到酒店，继而来到客房部，最后来到洗衣房工作，虽然还没有调整自己的心态，但是现实的残酷性及至显现。在第一天的工作中，我可以说没进入状态，也没有一丝思想准备。毕竟，来到这里是我的要求，只是这个要求对我自己有点苛刻，也有点不可思议。但是，我暗自给自己鼓励，相信我会把这里的工作做好，而且是做到最好。

在学习了随行的书本知识后，我对洗衣房的管理增进了了解。不过，令我无奈的是书本上的酒店洗衣房是一个发展完善的高星级酒店的重要部门。反而，我所在的洗衣房却是酒店中的边缘人，组织管理上一直得不到酒店高层的重视，所以洗衣房的运作一直很不畅顺。一个很明显的例子是洗衣房在酒店组织中的设置及其不合理，从理论上来讲，洗衣房至少是部级单位，工作人员人数也应该为酒店客房数的百分之十左右（酒店138间客房），，但包括我在内只有5个人。虽然酒店航展期间平均开房率只有百分之六十，但是工作的量依然不会少。为此，酒店管理层为了把洗衣房的工作效率尽量提高，把洗衣房的三大职能之一的洗员工制服暂停（只洗中西餐的厨衣）。实际情况是，这样对提高洗衣房的工作是没有任何帮助的，大量的酒店布草经送来后，洗衣房经常要加班加点地去工作。

出现这样的问题的原因有三，第一、酒店管理公司新接手酒店的管理，在很大程度上是有想当然主义与本位主义在作怪；第二、酒店在开业后正实行开源节流的政策，资金投入不足，造成酒店布草只有3套备用，甚至有些部门只有2套，这与通常的3到5套严格不符合；第三、酒店的工作程序不妥，客房部的布草属于洗衣房的主要材料，但是布草发到洗衣房经常是在下午，这有航展期间住客退房较晚的情况，也有楼层服务员的技能不高的原因，也有只设置一个布草员的原因，更有工程部为了节约能源对洗衣房压缩机器工作时间的原因，综合来讲，这是酒店管理层没有按照规范标准来管理，犯了经验主义的错误。

在工作中，我发现洗衣房兼任酒店的布草管理职能没有明确。如果说，布草由洗衣房来管理，把布草的管理工作做好，酒店管理层就应当把机构设置以及人员设置安排好在安排工作。但是实际情况是，酒店的布草管理可以说是随波逐流，处于边缘地带。在我来到洗衣房后，这里就发生了惊动酒店高层的工作事故。酒店开业后，采购部门采购回来一批客房布草，但是这批布草质量严格来说不过关，洗衣房在洗的过程中发现了跑纱以及布线易脆的情况，在汇报上级后，各方面都没有引起重视，在一次大规模洗后，发现大量布草等待报废，从而震惊了酒店高层严令追究责任。

这里暂且把酒店为了节省成本去采购劣质布草的缘故去掉，从这件事可以看出，酒店各级部门对布草的管理敏感度处于较为低级。这里有基层员工的工作素养不高，也有上级负责人责任心不强的原因。我觉得更重要的是酒店没有真正重视酒店的布草管理，在我工作中发现，洗衣房的设备严重落后，布草的管理也属于应付式，没有专门的责任人来负责，没有明确职责，布草随意堆放，随意使用。这种情况在酒店的其他部门也可以随处见到，例如中餐每次都是把积累几天的布草送来，我发现每次都会因发霉而造成台布报废的情况，西餐厅的台布则出现因客人吸烟把台布烫坏的现象，这都没有责任人跟进。我想这都需要酒店管理层重视，进而改进。

在洗衣房工作了六天的时间后，我得到上级领导的允许，回到了客房部担任客房服务员。因此，在本次实习期间我获得了更多接触酒店服务的机会！

服务行业的本质就是人，我认为在某种程度上讲，酒店的基础是服务，服务的基础就是人，如果我们的人与人之间平衡被打破后就很难把握人际关系。在酒店工作之初，我就开始注意酒店中人力资源管理中出现的问题。

在与公司管理层接触的除了我所在的部门负责人以外，作为学生代表，从与人力资源部经理的接触中，我发现她是一位很有责任感的女士，但她的工作能力稍欠火候。也就是在这个过程中，我透过她，了解到公司人事建设还处于空白的状态，例如，酒店中现在存在着三部分人，一是原西北航的员工，这部分人掌握着酒店各部门的基层权力；一是酒店管理公司空降的总公司人员，这部分人行使着酒店的最高权力；一是酒店重组后新纳进来的员工，这部分人大多处于公司的最低层，但不乏各级管理层中的人员。可以说，酒店中人事状况极为复杂，尤其是各部门与各级之间的交流极为缺乏。严肃地来说，航展接待工作对于机场酒店来说是极为重要的事情，但是酒店上下并没有完全进行思想的沟通，更多的是停留在表面以及高层，在基层直接工作的负责人根本没有机会参与到酒店的航展接待计划的制定中，从而为在航展中出现种种问题埋下伏笔。

旅游管理实训报告篇三

在学习了一学期的土木工程概论课程后，我深刻地认识到，没有实践，我就根本无法体会到所学知识的精髓。因此，我十分感谢学院提供给我的这个将理论与实践相结合的机会，让我们有机会到构件制造厂现场观看实习,让我们亲眼目睹施工人员如何制造基本构件，让我们大概了解施工的一些基本程序，让我们知道理论与实践的一些区别，学习到很多书本上学不到知识。此次的实习让我们每个工程管理专业的人受益非浅,让我们对建筑物有了初步的感性认识,为学习专业知识打下坚实的基础。实习过程，加深了我对社会的认识，锻炼了自身的各方面能力，也使我清楚地认识到自身存在的种种不足，更激发了我在将来学习的热情。

从12月22日到12月24日,我们工程管理专业到大地集团下属混凝土构件制造厂，**体育馆和我们院的结构实验大厅进行观摩实习,所以我就从这三个方面阐述我的认识与总结：

在大地集团下属混凝土构件制造厂观摩学习时，带领我们学习的是公司的副总，我们感到荣幸之至，他的专业知识相当丰富，在他的带领下，我们对整个厂房进行参观，在参观过程中，我们的副总领队旁征博引，详细给我们介绍了我们看到的钢筋混凝土和各种基本构件与结构：

1钢筋混凝土

我们看了钢筋混凝土制作的全过程，了解到钢筋混凝土是土木工程结构中被广泛采用并占主导地位的一种复合材料，以性能优异，材料易得，施工方便，经久耐用而显示其巨大的生命力。钢筋混凝土工程分为装配式钢筋混凝土工程和现浇钢筋混凝土工程。装配式钢筋混凝土工程的施工工艺是在构件制造厂或施工现场预先制作好结构构件，再在施工现场将其安装到设计位置。现浇钢筋混凝土工程则是在结构物的设计位置现场制作结构构件的一种施工方法，由钢筋的制备与安装，模板的制备与组装和混凝土的制备与浇捣三个分部工程组成。

2基本构件与结构

制造厂主要任务就是制造各种构件，因此我们在这看到并更加了解不少构件。建筑物的基本构件可分为板，梁，柱，拱。我们主要了解了板和梁，板是指平面尺寸较大而厚度较小的受弯构件，通常水平放置，按受力形式可分为单向板和双向板;梁是工程结构中的受弯构件，通常水平放置，但有时也斜向设置以满足使用要求，梁的分类形式多样，需要我学习的还有很多。至于结构，更是让我眼花缭乱，如排架结构，刚架结构，网架结构······

**体育馆位于**大学城，在我们学校——**科技学院对面，交通便利，地势平坦，占地广阔。充分利用**区自然环境，结合地形、地貌，使时代精神与地方特色相结合，总体规划体现“天人合一”、自然有机的东方美学观念，建筑布局、建筑风格、环境建设和道路设施则充分体现西方建筑思想，使建筑空间张驰有度，严谨中富于变化，具有强烈的空间节奏感和韵律感，真是太让人惊叹了，无不让我们每个在场的学生都为之折服。在一位老师的带领与解说下，我们首先进入了体育馆中心，内饰让每位同学都看的目瞪口呆，不住的叫漂亮，前卫，外观上已经让我们惊讶的建筑，想不带在内饰上更让我们惊叹，没有一个不为之叫好的，多么先进的设备，多么人性化的设计啊，让我们对我们将来毕业后的工作产生了无限的遐想。

接着是自由参观的时间，听到自由参观之后，所有同学都三五成群的向各处走去，我更有了一种想用已有的知识来讨论这个建筑的冲动了，可是我们的知识毕竟很有限，所以只有惊叹的，惊叹设计者的想象力!**体育馆的建筑

风格总体原则是简洁、明快、庄重、体现时代精神和现代化的设计风格，在建筑设计和结构上侧重于反映现代感和节奏感。

这样的优质工程让我们认识到我们要以高度的热情来投入学习，并且要在学好专业知识的基础上多读些书，让我们在未来发展的道路上走得更好，要像**体育馆的设计者们一样做出好的东西，甚至要在自己的岗位上比他们做的更好，想的更多。

结构实验大厅是一所工科大学必须具备的硬件设施，我很庆幸我们学校拥有这些实验大厅，而我们院也有自己的实验大厅。实验大厅里的实验工具及设施非常多，有厂柱压力试验机，龙门架等，最让我感到不可思议的是东南大学博士生

竟然在我们学校的实验大厅进行实验，让我的自豪感油然而生!

在我们自己的实验大厅，老师还给我们介绍了计算机辅助设计(cad)，我们知道了当前计算机辅助设计在土木工程领域中的应用首推由中国建筑科学研究院开发的pkpmcad系统，这也是我们应该掌握的一门科学。老师还给我们简单介绍了信息化施工，智能化建筑和设计的基本理念。我知道一项好的设计应该包括如下内容：首先要能满足客户的使用需求，其次要有很好的经济效益，不论是建设资金和今后的保养费用都比较节省，最后当然要符合审美要求。

结构实验大厅让我知道实验的重要性，科技的重要性，更让我下了好好学习科学文化的决心。

在几天的实习过程中，我近距离的观察了厂房，基本构件，大型美观建筑，校园结构实验大厅，感受深刻。认识到：在施工技术上，实际操作应以理论知识为基础，但又比理论知识更具有灵活性和可操作性，这需要学好专业知识的同时在工作中积极思考，灵活应用，培养自己的思维创新与独立解决问题的能力。同时，利用这次实习机会接触社会，得到很好的锻炼，明确了在剩余的大学生活中应该发展的方向，积极面对每挑战。我们也知道了理论与实践的结合是很重要的，特别是对与建筑这种实践性能非常强的一门学科更要强调实际操作技能的培养。而且这门学科在很大程度上与书本有一定程度的差异，在这次实习中能使我们所掌握的理论知识得以验证，把理论与实践找到一个最好的切入点。

在实习中可以得到一些只有实践中才能得到的技术，为我们以后更好的学习打好基础，充分展示自己的价值，为实现梦想而努力!当然最重要的还是老师反复强调的安全问题，这也是我以后的职业准则。

旅游管理实训报告篇四

项目管理实习报告

班级：09建筑工程管理

姓名：冯其胜

学号： 2009081355 指导老师：

20xx年5月24日

工程施工项目管理实习报告

——浅议施工建筑工程施工及心得

我在信阳市第一建筑公司信阳市新都华成项目部进行施工项目管理实习。通过实习，使我获得施工技术、施工管理方面的实际知识，进一步巩固、加强和扩大所学的理论知识，培养运用所学理论知识解决生产实习问题的初步能力。这次实习是我们专业的实践性教学环节，是课堂教学的必要补充，为实现专业培养目标起着重要作用。主要实习内容及收获如下：

施工测量是直接为工程施工服务的，其成果不仅是进行施工及施工检查的一条准绳，而且还是验证竣工工程的位置、标高和相互间关系尺寸是否符合设计要求的重要依据。根据规划局提供给施工单位的水平坐标和水准点，建立适合本工程的测量定位轴线网络和标高控制网络，其中重要的控制坐标要做成标准的永久性坐标点。施工单位再根据这些点进行施工测量。

1.所用仪器：激光经纬仪

2.测量方法：首先通过永久性坐标点得出首层控制轴线的四个基准点，再通过天顶垂准测量法得出各层的基准点，最后进行平面放样工作。

天顶垂准测量的步骤是：先标定地面控制中心坐标点在地面设置观测站，将仪器对中整平。纵转望远镜呈天顶位置观测。调节仪器，使照准轴与仪器竖轴重合，使靶标呈象清晰，接受人员通过有机玻璃靶标观察光斑，指示操作者调节光斑焦距，直至光斑半径最小为止，随后操作者再将仪器左右缓慢平转180度，上层接受信号人员观察光斑轨迹，同时通知操作者轻微调节望远镜垂直度，直至光斑轨迹归于一点，此时激光束与基准点重合，移动接收靶，使靶心与光斑重合，在施工层刻线画点，再进行作业层施工放样。

平面放样的操作步骤是：在一个基准点上对中整平仪器，仪器对准另一个基准点，固定仪器底座，开启激光，在两基准点之间拉墨线，弹出控制线。再利用钢尺测量，定出其它控制线。

1.所用仪器：水准仪

2.测量方法：利用水准丝的高度与下层控制点标高（与下层楼板距离2米）得出一系列与楼板距离2米的点即为该层水平标高控制点。

钢筋是钢筋混凝土结构的骨架，依靠握裹力与混凝土结合成整体。钢筋工程乃混凝土结构工程的三大工程之一。因为混凝土浇筑后，钢筋的质量难以检查，因此钢筋工程属于隐蔽工程，需要在施工过程中严格检查，并建立起必要的检查与验收制度。为了确保混凝土结构在使用阶段正常工作钢筋工程施工时，钢筋的规格和位置必须与结构施工图一致。

一般的钢筋工程的施工过程如下：结构施工图→绘钢筋翻样图和填写配料单→材料购入、检查及保管→钢筋加工→钢筋连接与安装→隐蔽工程检查验收。钢筋的安装对工人的看图能力要求较高，钢筋的型号，数量，位置要求很高，一般应和图纸一致。

工程中钢筋往往因长度不足或因施工工艺的要求等必须连接。所以钢筋的连接在钢筋工程中是一个重要的环节。在实习过程中，我主要见习了钢筋的绑扎和钢筋的焊接

绑扎钢筋最重要的是确定搭接长度，采用绑扎连接时其位置和搭接长度必须满足《混凝土结构设计规范》（gb50204－20xx）中的规定，轴心受拉及小偏心受拉构件的纵向受力钢筋不得采用绑扎接头。

本工程主要采用的是电渣压力焊。电渣压力焊施焊接工艺程序安装焊接钢筋→安放引弧铁丝球→缠绕石棉绳装上焊剂盒→装放焊剂→接通电源，“造渣”工作电压40～50v，“电渣”工作电压20～25v→造渣过程形成渣池→电渣过程钢筋端面溶化→切断电源顶压钢筋完成焊接→卸出焊剂拆卸焊盒→拆除夹具。

在实习过程中并没有看到钢筋的机械连接，不过听师傅说钢筋的机械连接主要用于粗钢筋的连接，在地下室工程中运用比较多。

在工地上见到的另外一个有关钢筋安装的就是植筋的施工操作步骤是：在钢筋混凝土结构上钻出孔洞，注入胶粘剂，植入钢筋，待其固化后即完成植筋施工。植筋方法具有工艺简单、工期短、造价省、操作方便、劳动强度低、质量易保证等优点，经常用做连墙筋。

木模板的强度，平整度均需满足相关规定

1.模板及其支顶必须有足够的强度，刚度和稳定性，其支顶的支承部分必须有足够的支承面积。如安装在基土上，基土必须坚实并有排水措施。

2.木模板(或夹板)应符合《木结构工程施工及验收规范》(gbj206—83)中的承重结构选材标准，其树种可按本地区实际情况选用，材质不宜低于ⅲ等材。

安装程序：放线→设置定位基准→第一块模板安装就位→安装支撑→邻侧模板安装就位→连接二块模板，安装第二块模板支撑→安装第三、四块模板及支撑→调直纠偏→安装柱箍→全面检查校正→柱模群体固定→清除柱模内杂物、封闭清扫口。

安装程序：放线→搭设支模架→安装梁底模→梁模起拱→绑扎钢筋与垫块→安装两侧模板→固定梁夹→安装梁柱节点模板→检查校正→安梁口卡→相邻梁模固定

安装程序：复核板底标高→搭设支模架→安放龙骨→安装模板( 铺放密肋楼板模板)→安装柱、梁、板节点模板→安放预埋件及预留孔模板等→检查校正→交付验收

模板拆除的要求

不承重的侧面模板，应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆模板而受损坏，方可拆模板；承重的模板应在混凝土达到拆模强度以后才能拆模板；混凝土拆模前要求填写拆模申请单同意后方可拆模。墙、柱及梁侧模拆除：应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损。

旅游管理实训报告篇五

（一）实习工作的总结

在这段将近2个月的实习时间里，从对超市物流，营销等迷糊的状况下，透过在收货部，由最基础的理解供应商商品到配合总公司对收货部一些工作改善等等相关工作的实践上，使我对超市物流，营销，仓储以及管理相关知识有了相对解和熟悉。现拣一些认识和经验总结如下：

（1）在此刻零售业竞争如林的状况下，零售行业在品牌，服务，商品，素质等相持难分高下状况下越来越需要透过成本这一杀手锏，使自己立于不败之地。作为行业老大沃尔玛总裁就宣称，他们最大的优势就是拥有完善先进的超市物流系统。在实习过程中，使我认识到，收货部是超市物流很重要组成部分。收货部工作的好坏直接影响到公司的经营成本，进而影响到公司其他一系列问题。比如，我在初次退货录单中，由于疏忽，把商品数量录错，在返配回配送中心后，又返配回了门店，在商品一来一去的运输过程中，这就增加了公司的运输成本。

（2）超市仓储是一门大学问，比如既要持续商品必须库存量保证卖场不会出现缺货少货，又要防止库存量过大加大仓库压力或是导致商品积压，增加商品因发现不及时出现临期过期等事情发生，这会提高公司损耗率，增加公司运营成本和损失。比如在4月份底商品清场转场工作中，就发现到超多因商品库存量大导致的临期过期和盘点难问题。还有仓储管理上要使商品排放有序，易于识别，方便拿取，保重商品安全不能使商品遭到损害，以及合理利用仓储有限的空间等等。

（7）超市所有部门都是核心部门，各个部门之间，透过分工明确，协调工作，为顾客带给一个高质量服务，完美购物环境体验，最终增加超市营业额。零售行业最终收入来自营业额，这也是带给享受购物环境的物质保障。而每一个部门好坏都最终影响着超市销售状况的好坏。比如，商品首先要透过收货部验收，理解质量好的商品，根据商品条码等相关信息录入系统，为财务和收银等等带给相关信息。其次商品被商品部按照相关知识和规定进行上架排放，同时保障商场卫生等等带给一个舒服购物环境，经营管控部，对商品进行检查，防止商品质量出现问题或是标价出现问题。促销部，根据店总安排，举行一些促销活动，对顾客人流进行引导。顾客购买商品，这时候就是收银部的工作了。如果这中间出现什么问题，就需要客服部进行调节。

（二）毕业实习的体会、收获

这次毕业实习，使我受益匪浅，有很多收获和体会：

（1）心态上调整的体会收获学校人向社会人转变，在学校理解了16年的教育，真正的和社会接触并不是太多，而这次毕业实习，则是由学校人走向社会人一个缓冲阶段。在这个过程中最需要调整的就是心态。我们并不是什么天之骄子，也没有什么能够值得炫耀的资本，而从学校走出就直接到一个公司最基层上班，理解公司严格的规章制度约束，以及体力，心力上等等的挑战，当然会使很多同学落差很大。这中间最大的挑战就是我们自己心理上的调整。要有一切归零心态，从零开始，我们不能够改变环境，只有改变自己来适应这个环境。

（2）相关知识上的收获我由一个不熟悉超市物流，仓储，营销，管理等等，到对这些相关知识的了解熟悉。以及与自己相关知识的进一步学习加强，如数据库，管理学，物流学，计算机，财务会计，营销渠道管理等等。很多工作都是一项需要挑战一个人综合潜力的，在工作中，我认识到了自身知识不足和优势，这促使我改善和加强。

（7）人生目标感的清晰透过这次实习，我自身其他各方面都有所提升，如交际，口才，做事情，心理等等，但是最大的收获，是让我认清了我自己身上的优势和不足，以及如何去规划自己的时间，工作，生活，使我的许多目标变的清晰。

旅游管理实训报告篇六

为促进二年来的专业基础知识学习与现实工作的连接，把自己所学的基础理论知识、基本技能与工程施工工地的工作更好地联系在一起，提高自己的专业技能和巩固基础知识，积累实际工作经验，检验和培养自己的工作能力，加深理论知识的理解。

我实习的单位是湛江公路局廉江分局，参加廉坡线(s286线k000～k30+60)的改线测量和施工工作。廉坡线是廉江市公路分局的管理路线，由湛江设计院负责设计的，在征得设计院的同意后，由院方派人陪同指点、我局负责局部地段的改线测量和施工工程。我的岗位是测量和工程施工。

(一)测量

首先是地形图的测绘工作，在野外做好数据的采集和地物的草图记录，在湛江设计院的张工带领和指导下，先让我们熟悉全站仪的基本功能和键盘的操作使用，了解书上学习的知识与实际操作的运用，以及辅助设备的必要性，同时分配我在这次测绘工作中的角色，我负责采集后的画图工作，带领两个人进行跑点并做好草图的记录。我们在地形图测量中全线贯通实测，采用全站仪配合南方公司的测图软件进行测量，测图的比例采用1:20xx、测图宽每侧各为100m。在工作中比较关键的是跑点，初涉地形图的测绘，往往我们反复因为跑点返工，亲身体会到测量的辛苦和工作的谨慎细致。一般情况下一座房子要三个点才能画好，但在特殊情况下两个点再量一边长也可以。如果是一些重要的地物和比较难以搬迁的地物，应详细测设，例如：国防光缆、主要的供输电线路、地下光缆和楼房等。因为在图上选线时这些设施尽可能避开，以减少拆迁的数量和难度。其次是山岭的测量，采集点的好与坏，对电脑软件生成等高线

的准确性影响很大，山岭的选点最好在山岭的突变处，如：山脚、山腰、山顶等。选点质量好，电脑软件生成等高线就准确，初步设计时，为计算土石方工程数量的数据就比较准确，减少重复测量工作，更快更准完成测绘工作，为决策者提供详细准确的依据。

中桩的测量工作，同样是采用全站仪进行中桩和中平的测量，同时进行横断面的测量工作，由于纸上定线与实际有一些出入，设计院工程师们进行了一些选线和导线布设工作，优化设计让我长了见识，从中学到了很多测量的知识。

(二)施工工作

测量工作完成后，很快我被派到廉坡线一标标段参与施工工作。该标段的特点是土方量大、涵洞多、路线经过地形比较复杂，到这工作后才发现所学的知识远远不够，工程施工中涉及了测量、土方施工、桥涵施工、防护工程、路基路面施工等多方面知识，平常书本上所学的知识都要求实践中运用。我深知这是很难得的机会，给予我实际工作的初步经验和基本技能。下面是我这段时间在本标段实际实习参与的几点工作。

1、工程开工之前的工作就是恢复中桩和进行导线点测量，同时也要对水准点的加密与评差工作，确保路中线和高程的准确性。发现不符合规范时就即进行返工重测，直到符合规范为止，绝不能含糊。

2、地表的清理工程。地表的清理在工程施工中是一项重要的内容，它关系到工程下一步路基的土方施工质量。根据规范要求将路基范围内的树木、杂草、腐殖土等杂物进行彻底清理干净，并将地表整平压实，再进行土方的填土，土方一定要严格控制选料，选用好的无黏性土是填土的关键。

3、填方路段的施工主要是控制好压实度和每层的松铺厚度。松铺厚度是填方施工工作中的一个难点，机手往往摊铺土方松厚度控制不好，按要求填土松铺厚度不能超过30cm，为保证填方的厚度就必须打边桩、量高度让机手参照摊铺，发现超厚的，要及时更正。进行压实时，压实度坚决按规范要求进行抽检，发现不符合要求时，要重压，直到压实度符合要求为止。

4、桥涵工程的施工。本标段有十八座圆管涵、二座盖板涵。按施工要求

十八座圆管涵中八座是100cm孔径，十座是125cm孔径，首先的工作是确定涵底中心标高，挖涵沟，根据基底土质确定基层垫层厚度，基层底层采用片石浆砌，其次混凝土垫层、砂垫层、防水层、粘土。涵洞洞身安装要确定洞口的进水口和出水口，以保证良好的泄水条件，涵身接口缝隙间填塞浸以沥青的麻絮，再用水泥混凝土封缝，按设计要求和实地环境情况，我们采用端墙式和八字式两种洞口，端墙式洞口用于泄水能力小的涵洞(本标段有五座)。八字式洞口用于泄水能力大的涵洞，是比较常用的洞口，它的特点是八字形的翼墙便于施工，可将基端部建成平行于路线的矮墙，八字翼与涵洞轴线的夹角，按水力条件最适宜的角度设置，进水口为13°左右，出水口为10°左右，但习惯上都按30°设置。该标段也采用30°设置，因八字式洞口工程数量小、水力性能好，施工简单、造价低，所以比较常用。两座盖板涵为钢筋混凝土盖板涵，涵跨分别为150cm和250cm，盖板厚度为18cm和20cm，涵台临水面采用垂直面背面斜坡面，基础用整体式，洞口采用八字洞口施工。该标段的地质结构结实，土质相对适应施工，基础埋置深度够，抽检砼强度方面好，盖板的施工较为顺利。

5、本标段防护工程比较少，主要是一些护坡的工程施工，施工主要注意的问题是石面平整度，要控制厚度不超过25cm，还有坡上的排水设置工作。

6、路面工程的施工。填方的施工好坏关系到路面的施工工作，经过一段时间的车流量的碾压，出现问题都以及时处理重压，路基相对稳定。第一步是路面基层施工，路面基层施工采用水泥土基层的施工方法：

①准备下承层。水泥土底基层和土基，要规范验收方可铺筑水泥稳定土。 ②施工放样。在底基层或土基层恢复中线，直线段每15～20m设一桩，平曲线段每10～15m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩，标出设计标高。

③备料。采集合格干土，根据各段水泥土层的宽度、厚度及预定的干密度，计算出各路段需要的干土地数量和每包水泥的摊铺面积，备以拌和。备料工作使我感到科学计算的重要性。

④摊铺土时，应先通过试验确定土的松铺系数，然后摊铺土和水泥、机械

拌和，人工整平后，用6～8t两轮压路机碾压1～2遍，使其平整有压实度。

⑤检查混合料的含水量，洒水进行拌和均匀，一般含水量大于最佳含水量1%～2%。经过拌和整形后达到含水量要求时，即时进行碾压，应在水泥初凝前并在试验确定时间内完成碾压，达到要求的密实度。本标段是二级公路，二级公路水泥土压实度、基层和底基层的水泥土压实度为93%，一定检验合格方可。

⑥接缝和调头处的处理。同日施工的两工作段衔接处应搭接拌和。前一段拌和后留5～8m不进行碾压，后一段施工时，前段下的未压部分再加部分水泥重新拌和，并与后一段碾压。工作缝和调头处要进行挖一条宽约30cm的槽、直挖到下承层顶面的处理。注意采取措施保护掉头部分，将接缝修整平顺。

⑦用洒水车进行洒水养生，每天的次数视气候而定，整个养生期间应始终保持稳定土层表面潮湿，不应时干时湿。

⑧沥青路面施工。采用层铺法施工程序，用三层式沥青表面处治的施工工序。对基层质量检查和整修，清扫干净基层，修整旧路不平、松散、凹坑，做好沥青和矿料的准备工作。烧洒沥青，保证石油沥青130～170℃的温度，洒主层沥青后，即撒铺第一层集料，用6～8t钢筒双轮压路机，由路边至中心碾压，每次碾压轮迹重叠30cm，碾压3～4次，第二层、第三层施工方法与第一层相同，但压路机改为8～10t的吨位，控制交通，做好初期养护工作。

几个月来的实习工作，让我对自己有了更为详尽而又深刻的了解，所学的知识得到巩固与运用，通过实地实习，加深我的理论知识。

(一)测量实习的收获

测量实习有机会掌握了全站仪的操作使用和测绘知识及地形图的绘制方法，人生初次体验到测量实际工作和初步经验及基本技能，培养独立工作能力和施测现场发现问题、解决问题的能力，进一步熟练了测量仪器的使用技能，提高了数据计算能力，并对测绘小区域大比例尺地形图的全过程有了一个全面和系统的认识，明白了实践是检验真理的唯一标准，这一马克思辨证唯物主义真安全守则，对所有工人(包括民工)实施安全规则。工程施工是一项风险大的工作，安全是涉及经济的关键，保证安全的施工是工程项目的根本。

天气对施工的重要性。公路工程的施工对于天气的变化一定要采取相应的施工工序与措施，决策者时时要关心天气预报。如不知明天的天气变化情况，施工失策，就会耗费人力、资源和财力。一标段是旧路扩建公路施工，施工同时保持交通畅顺，一次，两天的大雨就出现妨碍交通的情况，中途中断1个多小时，幸得及时处理，迅速解决问题，没有造成大的损失。可见天气对公路工程施工的重要。

充分了解公路工程施工的复杂性、技术性。亲身的工地体验，看到的工作、参与的工作，内容广泛，整个工地的运作都充满技术性，专业的科学技术运用和现代化的机械设备运用，是现代化公路建设永远常青的课题，只有不断创新，才能与时俱进。

加强学习专业知识。在工作中勤于思考问题，书本学的知识与实际工作联系在一起，自己要有自己的思考。这次实习，刚开始连一些专业的术语，往往反应不过来，不仅影响了工作进度，搞不清专业术语和专业知识，工作也有时开展不顺。这是平常学习不够的所致。通过实习的实践中，工程师和施工给予我们很大的帮助，在工作中他们给我补了一堂课堂上永远学不到的知识课，丰富我们的知识面，他们的耐心教导、无私精神，增加我的自信，拓展我们之间的交际合作的能力，很好地巩固理论教学知识，提高实际施工工序的操作能力，能使我产生对数据的敏感，便于记忆，如填土松铺厚度不能超过30cm;护坡施工石面的平整度不超过25cm;水泥土压实度一级公路为95%，二级公路为93%等一些基本数据，无形中进入记忆中，促进了工作能力，便于以后的施工工作有了进一步的帮助。有了这次的实地实习，真正了解自己的实际能力，了解了学习理论用于实践的差距，明白了基础理论知识是开展工作的根本，激发我要加强学习理论知识的决心和今后努力的方向。

感谢领导给我这次实习的安排，我将永远珍惜这段难忘的经历。

旅游管理实训报告篇八

这是一位实习生的顶岗实习分享，很朴实，很真诚，没有过多的夸夸其谈，有的只是潺潺溪水般的个人情怀。今天，把它放在这，除了对他的感谢和敬佩，也是希望其他即将离开毕业和即将实习的你们能够有所收获。

学弟学妹们，大家好！我是12级酒店管理专业的汪翔，现在xx国际酒店实习。今天能有这样的一次机会回校给大家分享我在实习期间的一些心得和体会而感到非常的荣幸。我要感谢我们的张老师和肖书记能给我这样的一次锻炼的机会。今天我的心中非常非常的紧张，我万万没想到在三年大学快结束之前会站在这个舞台上来一场我的首秀。到时有什么讲的不到位的地方还希望学弟学妹们多多包涵也希望同学们能给我点掌声和勇气！谢谢……

敢于奉献，不怕吃苦！当我说出这两句话时可能同学们开始有点坐不住啦，觉得我又要给大家吹嘘，说大话了。但是我记得从我大一第一天加入雷锋连时起这两句话并成了我们在连队中做人做事的一把标尺。可能在大多数人眼里看来都会觉得雷锋连只是一种有着军事化的管理的社团和一些比较枯燥训练。但我要告诉你们的是你们所看到的不过是冰山一角吧了也正是因为你们没有加入到这个团队中才无法感受到它的强大和对我们的意义之重，我敢相信如果你进入到了这个团队中一定会像我一样深深的爱上它。在雷锋连的时光中我除了得到身体体质的锻炼外更多的是它充实了我的精神世界让我们懂得了不怕吃苦，勇于奉献，学会了感恩，有了责任感和担当的勇气等。可以非常自信说它就是我的第二个大学。勇于奉献，敢于吃苦，这两句是我们在连队中生存下去的基础，也是我们最早学会的必修课。但它却对我意义非常的巨大也为我在目前的工作中起到了非常大的效果，没有丝毫的吹嘘之意！我先问大家一个问题，如果让你去把刚装修完的21间房且每间房除了装修后留下的工程垃圾外什么都没有，现在要你把它们都清理出来弄成像酒店里面一样干净整洁物品齐全的客房并可以对外销售且时间只有一个多月，而这其中就你一个服务员外加一个经理和主管（两位女性）你们有谁敢接受这样的任务？而我就接受过这样的任务并且非常完美的完成了。我清楚的记得当时这个任务出来时经理找过好多人（客房阿姨，餐饮部的服务员和一些领班们）而他们觉得这件事是一件非常艰苦且对自己没有什么好处的事而拒绝了，而我却接受了这个任务当时我来这个部门还只有两个月的时间。在同事们的眼里他们都觉得我蛮傻的怎么会接受这样的任务可我并没有去在乎我身边的人怎么去看待我因为我觉得作为年轻一代的`我们如果不在生活中找点有难度的事情去磨练一下自己那么自己也永远不知道自己缺乏什么或自己有多么的厉害。确实当时的那个任务非常的艰巨且出乎了我的想象，刚开始的第一个星期里就清理垃圾我就有点受不了。你无法想象自己早上穿着一身干净的衣服到下午时已是满身厚厚的灰尘的样子，一个人默默的在一层楼里做事一待就是一个多月周围没有任何的人来陪你帮助你而带来的一种孤独感样子，常常为了能按时把任务完成而常常加班到八九点时的样子，每天都会特别的累总有种感觉有点坚持不下去的样子，可正是在那段时间里我想到最多的却是我在雷锋连八月集训中的时光（八月的武汉天气我相信大家都感受到它的"热情"而那时的我们却每天除了去克服那种毒辣的天气外还要接受着非常残

酷的训练可就是在那样的环境下我都坚持下来了而现在仅仅只是工作量大一点，苦一点，脏一点，累一点而已我就克服不了了吗？我常问自己还是一位从雷锋连出来的队员吗？流血流汗不流泪，掉皮掉肉不掉队这样的口号我并没有忘）当再次想起这些时我感觉我身体又一次充满了激情给了我坚持下去的勇气和工作斗志。克服一个又一个问题一个月后我终于圆满的完成了这次任务。而让我没有想到的正是因为自己的这种勇于奉献敢于吃苦的精神让我在这一个月的时间里就对整个酒店各个部门有了一个大概的了解而对我自己的部门的各种工作流程那更是相当的熟悉！这在我今后的工作中除去了很多障碍，而那21间房间就是我们集团新推出的一个精品酒店：艾唯汀音乐主题酒店。当时开业的第一天我们酒店的总经理黄总和集团人事部总监唐总等都来参观时经理把我在他们面前狠狠的推荐了一番而我也就这样一下成为了酒店里的学习模范。同时还获得了一个优秀员工的称号！当初那些说我傻的阿姨们现在却到处称赞我！没有做不好的工作主要是狠得下心，下真功夫，有句话叫吃得苦中苦，方为人上人。我们要想成就大器，必须经过在逆境、困难、艰苦的环境中磨练。

感恩！我想可能同学们听到这个词时可能在想又是这样的话题都不知道听了多少多少了不就是在学校里要多给父母们打电话好好学习别乱花钱多体谅父母们的辛苦以后好好报答他们等这些事。但是我今天却不想去给大家讲我们应该怎么样去对自己的父母感恩，因为我觉得对自己的父母感恩从古至今都是我们中华民族的美德也是我们做儿女应该做的事这也是我们每个人无法回避的。而我想说的是你们是否对你的朋友有过感恩，对你的老师有过感恩，对你熟悉的或陌生的人而给过你帮助有过感恩呢？在家靠父母在外靠朋友在学校靠老师，现在的我们都在外面在学校。而朋友就好像我们的亲兄弟，老师就好像我们的父母。他们总是在身边照护着我们可是你是否有忽略了对他们的感恩呢？我非常感谢我身边的朋友们和我的老师们因为他们给我的帮助太大了，现在我要特别感谢的是我的老师们和我的实习酒店。他们给了我太多的帮助和让我学会了很多东西。如在我踏出校门出来实习前的那段时间里当时我对自己的实习而感到非常的迷茫因为选择的太多而又不知道自己到底想要什么自己的方向在什么地方，后来在和老师们的多次交流和帮助下找到了自己的方向和目标。特别是在我出去实习后我清楚的记得有过这样的一次经历当时我在实习单位里受到了很大的委屈，几乎到了一种快要选择放弃要离开时我的老师们却来酒店看望我们和我聊了很久了解我的工作和生活情况对于我所受到委屈而感到不满，多次向酒店里的负责人进行沟通最后为我争取到了最大的利益并在以后的时间里经常给我打电话了解我们的工作和生活情况。在此我想对我的老师们说一声：谢谢！谢谢你们对我的照护。我希望同学们能对自己的老师们也抱有一个对父母的感恩之心。而对我的实习酒店他们教会了我如何从一个在校学生过渡到社会人和酒店职业人，在实习期间给了我们非常多的锻炼机会，工作和生活中对我的照顾消除了我进入社会和工作时的一种担忧和恐惧感。谢谢你们助我退去了学生时的青涩，让我成才了起来！我知道同学们再过几个月就要出去实习了而现在的你们似乎以有着一些迷茫不知道现在该干些什么又该如何去为自己的实习做准备？多和你们的老师聊聊吧，可能他们会给你一些非常好的建议！让你们从迷茫中找到方向和目标。

如果把大家放在一个新的环境中你们会是用怎么样的一个心态去面对了？我是一个非常喜欢挑战新环境的人总喜欢一个人到一个陌生的地方挑战自己，所以每次到新的环境时我都是非常的兴奋的那种，而这种性格却正好让我自己在对待自己的实习单位时很快的并适应了其中的环境。而对于绝大多数的同学们来说当自己离开生活了两年的学校而到一个陌生的环境里开始实习时心中都会感到一丝的不安和恐惧，有的会持续很久也有的可能会无法适应而选择放弃。所以我今天给大家分享一下我在进入陌生的实习地能在极短时间适应下来的一些体会。人不可能在一个自己喜欢的环境下生活一辈子不变，我们每天都会经历不同的环境（有我们喜欢的也有我们不喜欢的）而我们要做的不是总想着去改变它而是更应该去调整自己的心态去适应它融入到其中，只有最先适应了其中才有机会去改变。始终不要用一种排斥和消极的情绪去面对新的环境，没有任何一位领导和队友喜欢自己的团队中有一个负能量的传播者。所以我们要时刻提醒着自己要控制好情绪，工作中让自己保持着一种积极向上的心态，努力地调整自己能尽快的去适应这个新的环境，并在同事中传播正能量。虽然工作中也会遇到很多不理想或受到一些误解、批评等但希望你们不要去急着耍脾气或去找人争吵，而是先以一种平和的心态去接受对我们的指责，下班后在找我们的领导去交流说明原因或者是找朋友们好好发泄一番尽量不要把自己的一些负面情绪带到工作中去。这样我们的同事和领导们才会对我们非常的看好认可我们，这也会让我们在自己的工作中更加充满了动力和激情。

对我而言在雷锋连的两年生活中对我最大影响和学到最珍贵的东西可能并不是敢于奉献勇于吃苦而是一种担当的勇气和责任感！古人说：大事难事看担当，顺境逆境看襟怀。在非常之时尽非常之责，用超常之功作非凡之为，拥有担当心态的人才能拥有成功的人生。我不敢说我的将来是否会拥有一个成功的人生，但在我的生活和工作中的每一件事我都会带着一份责任心去对待。站在这个舞台上来一次演讲这可能是我做梦也没有想到的事，因为我的语言表达能力和普通话都很差且从来没有过在这样大的舞台上演讲过。可我今天却还是站在了这个舞台上我觉得这就是一种责任感一种担当。当张老师打电话我说让我给我们即将出去实习的学弟学妹们做个演讲时我当时是有点犹豫不决，这毕竟是我所没有尝试过的事，我害怕自己没有那个能力去给大家带来你们所需要的东西。但是我还是答应了张老师，因为我觉得正是因为我从来没有尝试过这种经历对它有一种害怕的心结，所以我觉得自己非常有必要去尝试一番这也是对我的一种挑战，同时我也觉得作为你们的学长能在这里分享一些我在实习期间的体会对我也是做了一件意义的事，这也是我对学校的一种感恩，也是我作为一名学长应该有的一种责任感。今天对我来说也是非常具有意义的一天，今天本来是我们酒店一年才一次的春游活动也是我出去实习后在工作单位参加的第一次大型集体活动，然而为了能更好的把这次演讲做好我选择了回校而放弃了春游。而在此之前我也因为要备演讲稿子而把我第二天要去恩施旅行的火车票退过，我并不是想在大家前面证明我有多么的了不起，而是因为我知道我自己现在最需要的是什么应该做什么。因为这是我自己做出的决定，所以我要坚持到底对自己负责，对老师，对同学们负责。当我们对一件事付出责任时你可能受到身边的一些诱惑或遇到一些选择而这时就需要我们拿出当担的勇气做出正确的结果，放弃诱惑坚持到底！最后一定会让你得到你预想不到的收获。

这就是我今晚给大家分享的内容，希望能对同学们学习和生活有时帮助，也希望同学们能在这最后的一段校园时光中找到自己即将实习时的方向与目标！好好准备，加油！谢谢……

旅游管理实训报告篇九

通过老师对配送管理的讲解和指导，使我们熟练掌握配送的基本操作流程，能够在各大作业环节中快速准确的录入基本资料，完成环节之间的切换和信息之间的传递，并能够学习仓库管理，客户管理，入仓管理，订单管理，出仓管理等内容，最终达到能够成功建立一个仓库，并完成出仓和入仓等任务的目的。

配送实训课程着重培养我们的动手操作能力，但并不局限于动手能力的培养，通过老师对配送内部结构的启发式讲解，培养我们的逻辑思维能力，理论和实践相结合的能力，通过参加配送实验，可以将我们课本的东西得到落实，并且巩固我们学到的学科知识，培养我们的兴趣，从而提高我们解决实际问题的能力。通过学习第三方物流软件，结合实际情况，了解产品从客户发出订货单到客户的到货签收的一个商业流通过程，加深对课本理论知识的认识！了解并掌握物流行业中，各行业的运作流程。使我们能快速投身社会实践当中！

在这个仓库管理中，我们首先要建立起几个仓库来作为配送中心来存货，分别有立体仓，平仓，还有普通仓，而且里面的数据都需要我们去填写，并且填写的内容还要根据我们的实际情况才行，因为这几个仓库是有区别的，特别是仓库的面积，如果这里的填写跟现实有很大的区别就会影响到后面的操作。对于这个，我觉得是有一定的难度，因为我们平时在课本上都了解不了这几个仓库的面积大小大概是在哪个范围内，即使是要估算也要有一定的实践经验才行的，所以这样的问题就要通过请教老师来了解大概的情况，这又是一个新知识！

在客户管理的内容包括：客户资料，客户报价，客户合约，工厂资料，物料维护。首先填写几个客户的资料再需要创造几个工厂来提供货物，并且每个客户有对应的工厂提供货物。工厂信息里的那内容包括供应商，购买商，购买供应商。在物料维护中，我们要编写物料名称，选择我们要配送的物料，在这个过程中，我对那些净重，毛重，体积是没有任何概念的，当时我选择的物料是圆珠笔，不知道1单位体积到底有多大，所以在单位体积中我就填了2，单位毛重就填了1。5，单位净重填了1，所以导致在后面的入仓管理流程中的入仓作业单因货物体积太大，我所建的仓库经过多次的分配都无法装满这些笔，导致后面的流程无法继续下去，所以在填写这些物料的信息不能太马虎，要跟根据实际来填写，这给我的启示就是要多点了解实际生活中这些与我们息息相关的东西，不要等到真正要用的时候无法入手，这些都是需要我们积累的。

入仓管理里面的内容有入仓作业单，订车作业单，卸车作业单，验货作业，安排仓位，入仓确认，入仓查询，流程查询。在入仓作业单中，我发现我所建的仓库不能满足我的货物的存储要求，经过多次分配仓位还是无法存储货物，我都已经尝试过了好几遍最后还是向老师求救啦，我们共同起探究所出现的问题，一开始我们都以为是我所建的仓库的面积太小了，无法容量客户所要求的货物量，所以我们又重新建了一个新的普通仓，尝试一下，看看问题是否存在我所建的仓库，后面经过多次的尝试，所建的仓库还是无法存储货物，然后我们又转移了目标，从前面所填的内容查找了一下问题的存在点，原来出现在物料维护的这个流程中，我所填的物料规格根本就不符合实际情况，太大了，难怪都已经建了那么大的一个仓库还是无法储存货物，发现了问题的存在处，就立刻更改，所以后面的内容都可以填写下去了。

订单管理的内容包括：客户订单（无），客户订单（有），库存检查，订单合并，订单到拣货。我们要先根据客户的订单要求填写客户订单的信息，再检查库存的容量，将相同的订单合并，再按订单要求拣货。

5。出仓管理

出仓管理的内容包括：拣货作业单，自动拣货，拣货确认，装车作业单，订车作业单，装卸作业，出仓确认，流程查询，拣货查询，装车查询。根据出仓管理的内容填写就可以，这个部分比较简单，只要前面的内容没有问题，审核成功，后面的内容都可以顺利完成的。

为了更好的提高自己的专业水平与实践操作能力，我抱着极大的热情和十足的信心来参加这个实训任务，让我最深的感受就是我们不仅要学好自己的专业知识，而且要将之付诸实践，我们才会得到更大的提升。在实际的操作过程中，我发现原来在课堂上老师反复讲解的知识理论在实践中却得到了简单化，那些书本中的长篇大论在实训室经过老师的指导剖析一一呈现在眼前，不再需要我们在课堂费劲想象具体的实物空间，只要我们亲身到实训室很快我们就会学会我们所学的知识。现代化的物流实训室为我们同学提供了一个学习与交流的平台，在操作过程中我们既收获了知识，而且做到了将理论与实践相结合起来，真正理解了我们所学知识的必要性与重要性，真正体现了实训室的价值所在，我感到了一种满足感，觉得自己能够从中获取真正有价值的知识与技能，受益匪浅。同时利用一切可能利用的机会参见实践，因为在实践中你会发现很多东西看起来都是我们在课堂上讲过的，但到实际运用中让我们感到束手无策了，只有我们认真学习自己的专业知识，积极的参与实践，才会促进我们原有专业水平的提高，而且让我们感到我们在不断进步，在不断的走向成功。

通过这次学习，使我们物流管理专业的学生具有运用所学理论知识来分析问题和解决问题的能力，全面、系统地巩固和提高在校期间所学到的基础知识和专业知识。通过对多种环节、多个内容的操作和训练，让学生了解物流企业的业务及其运作流程和环节，掌握物流实务综合技能。

这次的实训让我学到了很多东西，在实践能力上有了一定的提高。此外，在实训期间我学会了如何把所学的知识在应用在实践中，让实践与理论相结合，真正做到学以致用。作为一名大二学生，经过一年多的学习对专业知识也有了一定的认识和理解。一直都是忙于理论知识的学习，而经过这次是实训，让我明白了第三方物流的流程，利用现代化技术在保证质量的基础上提高效率，这样才会创造更多利润。同时也使我了解一个企业的物流配送相关的运营操作程序，增强感性认识，并从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识，了解运作方式，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力。