最新车尾贴的标语 车尾字标怎么贴模板
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车尾贴的标语车尾字标贴篇一
理论考核试题
一、填空题（每空2分，共50分）
1、排气污染物指排气管排放的气体污染物。通常指： 一氧化碳、碳氢化合物和一氧化氮。
2、第一类轻型汽车指设计乘员数不超过6人（包括司机），且最大总质量≤ 2500 kg 的m1 类车。
3、基准质量（rm）指整车整备质量加 100 kg 质量。
4、轻型汽车的高怠速转速规定为2500±100r/min，重型车的高怠速转速规定为 1800 ±100r/min.5、发动机从怠速状态加速至 70 %额定转速，运转30s 后降至高怠速状态。将取样探头插入排气管中，深度不少于 400 mm，并固定在排气管上。维持15s 后，由具有平均值功能的仪器读取30s 内的平均值，或者人工读取30s 内的最高值和最低值，其平均值即为高怠速污染物测量结果。
6、简易瞬态工况法测量方法排气取样系统取样探头长度至少应为 750mm，可插入车辆排气管深度至少应为400mm。
7、点燃式发动机汽车简易瞬态工况污染物排放试验设备包括一个至少能模拟加速惯量和匀速负荷的底盘测功机、一个五气分析仪 和一个体流量 分析仪组成的采样分析系统。它可以实时地分析车辆在负荷工况下排气污染物的排放质量。2.轻型汽车指最大总质量不超过 3500kg 的 m1 类、m2 类和 n1类车辆。3.进行双怠速检测时应在发动机上安装转速计、点火正时仪、冷却液和润滑油测温计等测量仪器。测量时，发动机冷却液和润滑油温度应不低于 80 ℃，或者达到汽车使用说明书规定的热车状态。
4.气体流量分析仪由气室、涡漩流量传感器、氧气传感器、抽气机、温度和压力传感器等组成。
5.在用汽车加载减速试验测试设备主要包括 盘测功机、不透光烟度计 和 发动机转速计等，由中央控制系统集中控制。
6、功率扫描过程中实测的最大轮边功率不得低于制造厂规定的发动机标定功率的 50 %。
7、柴油车加载减速实验检测开始后，检测员始终将油门保持在最大开度状态，直到检测系统通知松开油门为止。
8、对于单一燃料汽车，仅按燃用气体燃料进行排放检测；对于两用燃料汽车，要求对两种燃料分别进行排放检测。
9、惯量模拟误差。惯量模拟误差应不超过被试车辆所选惯性质量的±3%。
10、简易瞬态工况法试验车辆应限位良好，对前轮驱动车辆，试验前应使驻车制动起作用。
二、问答题（共50分）
１、汽油车双怠速法测量程序是什么 ？（5分）
答：（１）应保证被检车辆处于制造厂规定的正常状态，发动机进气系统应装有空气滤清器，排气系统应装有排气消声器，并不得有泄漏。
（２）测量时，发动机冷却液和润滑油温度应不低于８０℃，或者达到汽车使用说明书规定的热车状态。
（３）发动机从怠速状态加速至７０％额定转速，运转３０ｓ后降至高怠速状态。将取样探头插入排气管中，深度不少于400ｍｍ，并固定在排气管上。维持１５ｓ后，由具有平均值功能的仪器读取３０ｓ内 的平均值，或者人工读取３０ｓ内的最高值和最低值，其平均值即为高怠速污染物测量结果。对于使用闭环控制电子燃油喷射系统和三元催化转化器技术的汽车，还应同时读取过量空气系数（λ）的数值。（４）发动机从高怠速降至怠速状态１５ｓ后，由具有平均值功能的仪器读取３０ｓ内的平均值，或者人工读取３０ｓ内 的最高值和最低值，其平均值即为怠速污染物测量结果。
（５）若为多排气管时，取各排气管测量结果的算术平均值作为测量结果。（６）若车辆排气管长度小于测量深度时，应使用排气加长管。２、柴油车自由加速烟度测量程序是什么 ？（4分）
答：将脚踏开关挂在油门踏板上，由怠速工况将油门踏板（连同脚踏开关）急速踩到底，维持４ｓ后松开，仪器在１２ｓ内将自动完成取样、抽气、复位、走纸、清洗、显示和打印等动作，监测人员可在电表上读数，间隔１５ｓ后，再按照第一步方法，进行第２、第３次测量。三次测量结束后，计算其测量结果的平均值为最终测量结果。
３、汽油机车污染主要有哪几个来源？（4分）
答： 汽油机车污染主要有排气管排放，曲轴箱串气排放，燃油蒸发排放。就ｈｃ而言，排气管排放占５５％，曲轴箱串气占２５％，燃油蒸发占２０％。
４、怠速排放标准与双怠速排放标准在机动车污染控制方面有什么区别？（4分）答：（１）双怠速排放标准限值的制定体现了老车老标准、新车新标准的原则。（２）双怠速排放标准对新车出 厂时采用新标准进行产品型式认证的车辆尾气排放有很好的监控作用，怠速排放标准达不到。（３）双怠速排放标准限值比怠速法排放限值严格。
5、什么是“简易工况法”？ 为什么要实行“简易工况法”检测方法？（5分）答：“简易工况法”是指在模拟车辆加速负荷下、车速稳定过程中采样、分析汽车尾气污染物排放情况的一种机动车尾气检测分析方法。它除了 能检测ｃｏ和ｈｃ指标以外，还增加了ｎｏｘ的指标检测。这种尾气检测分析方法与怠速法相比更能反映车辆在路行驶时有负荷的排放情况，能较全面反映出汽车真实的排放状况，该方法采用了数字分析系统，减少了误差和避免了人为的影响因素，能识别排放高的车辆，所以这种方法比较客观地反映在用 机动车尾排放的实际情况，更具科学性、公正性和正确性。由于以往的普通怠速法检测是在发动机无载荷状态下进行的，普通怠速超标与否往往是由怠速螺钉的调整位置所决定，一把改锥决定排放能否达标，经常造成一种车辆工作正常的假象，致使一些污染严重的车辆也能蒙混过关。而简易工况法则是在一种模拟车辆行驶工况的情况下进行测试。可以有效的监控发动机污染物排放情况，发现燃烧控制系统或排放控制系统中的问题，及时地解决污染物排放失控的问题，从而将高污染车辆鉴别出来。
6、柴油车自由加速烟度测量前，为什么要对被测车辆空踩３ 次？（4分）答：目的是使被测柴油机处于热状态，同时清除排气系统中的积存物。因为冷态的柴油机由于汽缸壁沉积有油膜，燃烧不完全，致使排烟浓度增加。为了能较准确地反映柴油机的排烟情况，规定要使柴油机预热后再测量。
7、柴油车排放与汽油车相比两个显著特点是什么 ？（4分）
答：由于柴油车通常在高空燃比条件下工作，因而ｃｏ、ｈｃ排放量低于同等大小的汽油车；柴油车在满负荷下工作，常要使用过量的燃料，时常产生大量的黑烟。
8、我国确定在用汽车排放限值时主要遵循哪几个原则？（3分）
答：新车新标准，老车老标准；初始放松，逐步加严；控制的高排放车辆比例为１０％～２５％。
9、检测过程中发现被检车辆自然，火势由小变大，此时检测人员应如何处理？（4分）
10、在检测过程中发现车轮跑偏严重应如何处理？（4分）
11、加载减速法测试过程中如发现油温或水温不在规定限值内（小于或大于）应如何处理？（4）
12、谈谈你对公司机动车辆检测准备工作还存在哪些不足？如何解决？（5分）
车尾贴的标语车尾字标贴篇二
搞笑的车尾句子（精选60句）
在平平淡淡的学习、工作、生活中，大家都经常接触到句子吧，从语气上分，句子可以分为陈述句、疑问句、祈使句和感叹句。什么样的句子才经典呢？以下是小编收集整理的搞笑的车尾句子（精选60句），欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
1、距离产生美。
2、你让我也让，心宽路更宽。
3、驾龄两年，第一次摸车！看着办！
4、保护新手，人人有责。
5、驾校开除，自学成才；新手初驾，擅长急刹！
6、菜鸟上路，请多关照。
7、移动障碍物，请绕行。
8、手潮心乱，越催越慢。
9、本车除火控外基本配置与坦克相同。
10、只有你在后面默默支持我。
11、最远的你是我最近的一爱一。
12、车外不要吻我，车内禁止接一吻。
13、大修没钱，欢迎追尾。
14、车新人老，眼神不好；左摇右晃，急刹不住。
15、事故多发车辆，请绕行。
16、买的证，租的`车，您看着办。
17、新手旧车，都不太灵。
18、驾校除名，自学成才。
19、“移动障碍物，请绕行！！！”
20、10年驾龄，安全行驶１００公里。
21、“新潮面”＝新手＋手潮＋特面。
22、路考五次不及格。
23、核弹后置，保持距离。
24、不是碰碰车。
25、年龄６０岁，驾龄６０天。
26、注意，前方有交警。
27、昨天领证，正高兴ｉｎｇ…
28、高龄新手，大修磨合。
29、超级大面包，新鲜出炉。
30、驾照第一天，我面故我慢。
31、马路杀手培训班新近毕业。
32、租的车，买的证，没保险，人特狠。
33、别看车旧，人可是新的。
34、大龄女司机，多关照！
35、超级面瓜闪亮登场。
36、人老车新，离我远点！
37、新手手潮，越催越面。
38、您是师傅随便超。
39、不会坡起，小心！
40、奥拓车：别欺负我小，我哥是奥迪。
41、女司机+磨合+头一次＝女魔头。
42、就是面，正在练。
43、当您看到这行字时，您的车离我太近了。
44、开不好瞎开，挤我跟你急！
45、新手初驾，擅长急刹。
46、人老车破又磨合。
47、出租车：大修磨合，欢迎超车！
48、碰撞十次，九胜一平。
49、新车上路，内有杀手。
50、我见过一大婶开车，后面贴了一个:“您就当我是红灯。”
51、一挡以上不会挂，熟练中。
52、刹车油门分不清，都好使！
53、人与人近点，车与车远点。
54、别吻我, 我怕"修"。
55、我是肉肉，车是磨磨，大家都叫我们“肉夹馍”。好吃！别尝！
56、有本事从我头上过！
57、嫌慢?你去当宇航员!
58、谁能告我刹车在哪？急！
59、中国最后一台可以公路行驶的蒸汽机车。
60、跟我干啥？当心我挂倒档。
车尾贴的标语车尾字标贴篇三
这是一个桂花飘香与汽车尾气相混杂的城市。
九、十月之交的申城笼罩在一片桂花馥馥之中。放学回家的路上连空气都带着香甜。然而汽车的尾气让它失去了那份纯净。刺耳的鸣笛、喧闹的人群、堵塞的交通……桂花的诗意就此消散。
如今的人们似乎已经离古人的生活越来越远了。那是古人的日子，把酒临风、对酒当歌，穿着木屐徒步行走于山间田野，衣衫沾了露水、木屐染了泥泞都不去在意，抬头是林间清辉缓缓流淌，俯身是一弯清泉蜿蜒而过。甚至可以听到飞鸟展翅之声、桂花开放之音。我想：那时的人们一定比我们幸福一些吧，即使有太多的仕途坎坷、小人之心，依然有美好的大自然无言陪伴。
今天的我们，不愁天天吃肉，甚至连鱼翅、熊掌也上了人类的菜单。不愁被泥土弄脏了双脚，不必安步以当车，私家车牌照购买量逐月增加，高峰时的交通如同一锅粘稠的粥。抬头，天空中看不见星光，只有城市夜晚的.景观灯，耗费着大量电力，却始终换不来李太白“危楼高百尺，不可摘星辰”的震撼和梵高眼中星空点点的温柔。低头，脚下是处处相同的柏油马路，喧嚣和轰鸣让人听不到自己的脚步声。这是一个工业化、科技化的时代，我们有了越来越便捷的生活环境，却离自然渐行渐远。
今人欣慰的是，人们终于怀念起与大自然和谐相处的时光，终于意识到渐渐稀缺的物种一去便不再复返，终于认识到自己在发展中走过的弯路和犯下的罪过。熄灯一小时、无车日、爱水日……人们开始面对曾经的错误，定下诸多纪念日警戒自己，更认真地对待未来。在以“城市，让生活更美好”为主题的上海世博会上，低碳、环保成为城市最佳实践区的主旋律，各个场馆也在努力践行着低碳生活，太阳能、led灯、空气树、屋顶的树木花草、无尾气的电动汽车等等，都在表达着人类对人与自然和谐相处的美好愿望和决心。夜幕降临，世博城场馆那些节能灯管散发出柔和的、温暖的光亮，似乎在照亮人类美好的明天。
当然，环保并不仅是国家行为，绿色生活其实是种于细微处的生活态度。如今中国已经涌现出一批低碳族、乐活族，他们爱护动植物，尽量减少碳排量，他们是群可爱、可贵且可敬的人。
班得瑞的《清晨》如流水般缓缓流淌，伴着那清脆的鸟鸣，闭上双眼，似乎可以想到未来某个崭新的一天，城市荡漾着最纯粹的桂花芬芳。
于是觉得，环保也带着诗意的馨香。
