在当下这个社会中，报告的使用成为日常生活的常态，报告具有成文事后性的特点。那么报告应该怎么制定才合适呢？这里我整理了一些优秀的报告范文，希望对大家有所帮助，下面我们就来了解一下吧。

实习报告实习目的篇一

迄今为止， 我们已经去西院上了一星期课了，每次回来都让我感觉对电信这 门专业又多了几分了解，虽不说十分了解了，但是至少对目前我们要学什么，我 们要做什么， 知道了努力的目标和前进的方向。我们的认知实习老师很和蔼可亲 的，感觉也像个孩子，对于某些同学的迟到，她并没有生气，只是用幽默的方式 调侃一番，呵呵。第一天，她给我们初步介绍了对电子元件的认识和一些基础知 识，让我们学会怎样识别元件上的符号，会读元件容量的数值，我记得最清楚的 就是四环电阻， 因为它上面的是用带有颜色的环来标识的，我觉得很有意思也觉 得很奇怪，奇怪的是为什么不直接把数值写上去，却用色环来代替数值，难道不 麻烦吗？而且不是极大的限制了电阻的形状吗？其间， 老师还和我们扯起了专利 的闲话， 还说了已个小孩， 用改变红绿灯形状的方法解决了色盲驾驶者的开车问 题。

令我佩服那个小孩的同时， 也让我对刚才的四环电阻色环的问题再次感到疑 问，如果是色盲电子工作者的话，那不是会产生麻烦，因为他们无法辨认颜色 啊！？通过对这些元件的认识，让我觉得很有趣，为什么这些不同的元件会有这 么多不一样的形状，不一样的识别方法。难道没有一种可以统一的标准吗？下面这张就是对于四环的色环读识表。

通过此表可以知道， 金色和银色不是电 阻的第一环。读法举例

红 黄 棕 紫 数值为 ：240ω±0.1通过第一天的学习， 我对电子元件有了大概的了解，虽然以前看见过这些东 西，但却不知道是什么，更不知道怎么读懂上面莫名其妙的字符。但是现在，我 看见这些东西，至少知道它是什么，至少自己心里有个谱，对以后了解更深层次 的内容有帮助。不过通过学习，也让我们知道了电信这门课的难度，想想，现在 什么高科技东西不是和电子有关的，这些电子产品已经和我们生活息息相关，上 网用电脑， 打电话用的电话， 看时间也有手表， 这些东西里面究竟是怎样的构造， 怎么做的，要用多少个元件，由设计到仿真测试，再到生产，检测，到上市。可 能一个微小的差错，就会导致整个产品的失败。在惊喜的同时，也让我感觉到了 压力和前途艰辛啊。就拿电位器来说，种类各式各样，不同的电子产品用的电位 器不一样， 同样的电子产品上不同的功能位置用的电位器也不一样。不单是对电 位器而言，其他的元件基本上都是一样的。在说到电感的时候，特别强调了翠绿 色的电感，因为它和电阻很象，但是整体颜色不一样。

最后老师给我们播放了焊接元件视频， 让我们知道电子元件焊接技术对焊接 者的要求是十分严格的，因为稍有不慎，可能就会报废一块面包板，甚至整个产 品，而且对于 ic 插槽的用法和原理也进行了介绍。

对于电阻、电容、电感、二极管三极管、电位器等我已经有所认识，但是我 知道， 电子产品中远远不止这些元件， 他们还有很多种， 还有很多其他的形状的。

这里面的奥秘是无穷的，不过我相信我会一个一个了解它们的。

接下来的第二天课程， 老是便是让我们对我们这个专业要用的软件进行了必 要的介绍和应用，也就是 matlab 和 protel 两个软件，matlab 是一种程序编写 软件，它的名字是由 matrix（矩阵）和 laboratory（实验室）两词组成，它应 用的`领域有：仿真和建模、实时仿真、自动控制、信号控制与通信、数据分析、 独立应用开发等等。而 protel 是一款制作电路原理图、进行仿真测试的软件， 通过老是的介绍，对这两款软件我已经有了一定的认识， 能够用 matlab 执行一 些简单的命令， 学会操作过程中的一些简单的应用。其中一个印象深刻的应用是 如果方阵之间相乘，即 2 次方。若对应的是方阵 p 的话，应该是前者的竖列和后 者的横列对应相等， 如果只是单纯的方阵中各数字之间平方只用输入次方前输入 一点即可。对于这些小应用不过也只是有一点了解，具体怎样用它，以及这个软 件可以来具体做什么， 它和我们学的 c 语言又有什么区别，我了解的还不是很全面。而它和我们学的另一款软件 protel 又有多大联系呢？至于 protel，我们已 经在第三天的课中实习应用了它，对于用它来做电路原理图，我们都有了一定的 应用体会和初步认识。但是我知道，我们以后面对的是超级复杂，层次结构多元 化的电路原理图，如果说这是我们学习 protel 迈出的第一步的话，那我们即将 翻越的是万里长征。

左图的这个电路图是我按照 那天实验要求重新用 protel 做 的。

不过，我们初步了解了制作 电路原理图的流程，但是还分析 不了这电路图，并不是很清楚它 的工作原理，这还是最简单的原 理图呢。我自己的分析是：这是 一个麦克风的电路结构图，其中 有三极管，用来将信号放大，不 过电路上三个电阻和四个电容以 及一个电感在其中的应用原理我 还是不甚了解。

通过这阶段的认知实习， 我已经对电信这个专业有了个初步的认识，也有了 初步的奋斗目标和方向，虽然前面的路还很长，很艰辛，但是我相信，只要自己 坚持不懈， 努力最求自己的理想， 一定会有所作为。

虽然我们现在只是认知实习， 离真正的实习还有很长的路要走，但是我会在现在的基础上，继续沿着这个目标 走下去， 通过自学等手段剖析专业知识。

现在的我做的还很不够， 但是我会努力。

努力！ 致谢：我们和蔼可亲的专业课导师 龚老师 理学系 电信 0801 陈 琛

实习报告实习目的篇二

㈠.实习目的：

企业的认知实习是通过到企业参观学习、听取企业的相关介绍，开拓视野，使我们对电子商务的基本概念有了初步的认识，为专业课学习打下基础。也进一步加强我们的实习能力，了解企业的运作，从中知道现今企业急需的人才及对电子商务的同学的基本要求。可以使我们及时调整自己的目标，有一个准确的定位，有努力的方向，并为着自己的目标而奋斗。把企业的经营跟我们电子商务联系起来，做到理论联系实际。

㈡.实习意义：

认知实习也是我们接触社会、了解电子商务的专业状况、了解电子商务在国内外的形势的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步了解企业的能力、初步了解电子商务在企业中的基本应用；体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们学习后面的课程及分专业乃至以后的工作，都是十分必要的一种认识。通过实习，使我对企业生产工作有了深层次的认识。加强了我们对基本技能，基本素质和基本的实习能力的掌握，使我对以后的学习增加了信心，也可以在以后的学习中有重点的有目标的学习。

实习地点：xx客车

xxxx路桥重工有限公司

xxxx信息技术有限公司

公司基本情况：

xxxx路桥重工有限公司，是一家以生产大、中型系列破碎机，制砂机，磨粉机为主，集研发、生产、销售为一体的股份制企业。公司总部位于xx国家高新技术产业开发区，占地约三万平方米，下辖多个全资子公司，其中08年国内销售额突破2.3亿元，出口创汇达3.7亿。自1987年成立以来，公司秉承现代企业的科学管理方法，精工制造，不断创新，迅速发展壮大成为我国机械制造行业的一颗璀璨明珠。 xx重工xx市上街机械装备工业园是xxxx路桥重工有限公司投资兴建的大型机械装备生产基地，总建筑面积70000余平方米，计划投资2.1亿元，一期工程将于20xx年底建成并投产，整体工程也将在一年内完成建设。 公司汇集了一大批锐意进取并代表着行业领先水平的管理、科研精英。总工程师曾领导设计开发了数代国内领先的磨破制粉设备。公司非常重视国际技术交流与合作，先后引进了美国、德国、澳大利亚等国家的先进技术和工艺，拥有生产设备百余台套，建立了国际先进的生产线和一流的现代化检测基地。公司非常注重新产品、新技术的开发，先后荣获6项国家专利，在国内外刊物上发表30余篇专业论文。公司积极吸收

国内外先进的管理思想，切实打造一流的员工团队。

实习的具体内容：下午我们驱车来到xx重工，车程很短我们很快就到了目的地，xx重工给我的印象并不是特别深刻，大概过了有十几分钟我们都聚集在会议室。我们首先看了关于xx重工的vcr让我们对xx重工有了一个大概的全面的了解。紧接着电子商务部李经理首先向广大师生介绍了xx重工科技近年来的发展和未来的总体规划，接着分别由电子商务部国内市场组、国际市场组和技术组的主管做了详细的工作介绍，指出目前大学生刚到公司工作时存在的问题，并鼓励大家多学习搜索引擎、网站开发语言等专业知识，使理论和实习相结合。接下来的交流环节中，李经理和各主管就同学们提出的问题做了详细解答，随后，两位在公司实习的xx工业大学毕业生，就自己的工作体验发表了感想，与同学们进行了交流，随行的老师也发表了自己的建议和期望，鼓励同学们要更加努力学习和工作。在做了相关的了解后我们参观了xx重工，这次参观真的是我们受益良多。

实习中资料的收集与总结：

重工与电子商务

xx重工毫无疑问可以说是电子商务发展的一个成功的案例，在电子商务部国内部市场组的主管刘芳芳首先向我们介绍了现在广告宣传的方式主要包括：行业网站，阿里巴巴，搜索引擎，户外广告，墙体广告，路牌广告等，而对于xx重工来说搜索引擎广告占所有广告形势效果的比重是最大的，而因电子商务给xx重工带来的效益占其销售额的60%在一定程度上也可以说是正是因为电子商务才成就了今天的xx重工。

2.企业对电子商务专业同学的要求

①现今的网络宣传中要求电子商务同学有很好的搜索技巧，线上线下的信息采集能力，资源整合信息分析能力。②在工作过程中也要求有很好的洞察力，文字编辑能力，创新的意识以及不断学习的能力。③网站制作技能及优化技能，同时做网站推广也要求有一定的外语能力，同时要求有一定的网站制作及seo推广能力。

3.从与xx重工的交流中所得的总结

在做过交流后才知道自己的不足，其实不能说是不足，因为自己完全不知道就如一张白纸，所幸这没发生在我毕业时，在交流中初步了解到电子商务的巨大市场及美好的前景，让我对电子商务的发展更加充满信心，同时也了解到自己应该从那方面努力，学习哪方面的知识，有了目标方向接下来就是自己的努力。

实习报告实习目的篇三

贯彻理论联系实际的原则，到施工现场或管理部门去学习生产技术和管理知识。施工实习不仅是对我们能否在实践中演习知识技能的一种训练，也是对学生的敬业精神、劳动纪律和职业道德的综合检验。不仅要注意知识的积累，更应该注意能力的培养，为此，学校为了让大家对本专业有更好的认识，在我们大四开学，组织了一次外出实习，好让大家可以将平时在课堂上学到的东西联系到实际当中。

1、实习方向：道路与桥梁工程。

2、实习地点：湖南。

3、实习时间：20xx年xx月xx日。

1、实习学生：xx。

5、实习分两部分：参观正在建设的道路和桥梁、听讲座。

6、通过本次实习参观中，我们主要了解了如下内容：

（1）实际观察各种路桥模型，理论联系实际，认识并了解路桥的结构，

（2）了解板的配筋方法、施工要领。

（3）了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。

（4）了解桥址选择依据，及其与河流走向的关系的内容和要求。

（5）了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。

本次实习讲座中，我们主要了解到：

（1）了解路桥结构设计的主要工作内容 、工作程序、工作方法及前景；

（2）了解工程建设程序的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景；

（3）了解路桥工程项目管理的主要工作内容、工作程序、工作 。

本次报告由湖南工程学院的建筑工程学院土木工程教研组的陈爱军老师组织策划的，给我们做的是关于道路工程的报告，陈老从道路工程的起源讲到最新一些道路发展的现状，从能源与环境的关系着重强调了，做为新一代的祖国建设者不仅要在结构上，形式上令人满意，还要做到节约，与环境的相和谐的发展观。以下为简要记录。

道路工程学是从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术，是土木工程的一个分支。道路通常是指为陆地交通运输服务，通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各种路的统称。

道路按使用性质分为城市道路、公路、厂矿道路、农村道路、林区道路等。城市高速干道和高速公路则是交通出入受到控制的、高速行驶的汽车专用道路。

道路工程历史源远流长。历史上最早的原始社会人群，因生活和生产的需要，形成天然原始的人行小径。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木过溪，以利通行。当人类由原始农业到驯养牲畜后，逐渐利用牛、马、骆驼等乘骑或驮运。这种生产力的飞跃进一步要求更适用的道路，因而出现驮运道。

道路工程学的研究内容主要有：道路网规划和路线勘测设计、路基工程、路面工程、道路排水工程、桥涵工程、隧道工程、附属设施工程和养护工程等。

道路网规划应考虑各种交通运输综合功能的协调发展，路网布局的完善。路线勘测设计应选定技术经济最优化的路线，对平、纵、横三个面进行综合设计，力争平面短捷舒顺、纵坡平缓均匀、横断面稳定经济，以求保证设计车速、缩短行车时间、提高汽车周转率。对路基、路面、桥梁、隧道、排水等构造物进行精心设计，在保证质量的条件下降低施工、养护、运营和交通管理等费用。

路基既是路线的主体，又是路面的基础并与路面共同承受车辆荷载。路基按其断面的填挖情况分为路堤式、路堑式、半填半挖式三类。路肩是路面两侧路基边绦以内地带，用以支护路面、供临时停靠车辆或行人步行之用。路基土石方工程按开挖的难易分为土方工程与石方工程。

路基工程在道路建设中，工程量大、占地广，常为控制施工进度的关键，故要求尽可能与沿线农田水利建设相结合并力争节约用地；按照标准设计，严格控制施工质量，保证路基具有足够的强度和稳定性；搞好排水和防护加固工程，沿河路基应注意不被洪水淹没冲毁；填方工程应慎选土质并分层夯实，对其密实度和含水量进行现场控制；冰冻地区还应设置防冻层或设置隔水层和隔温层，切断毛细水，减少负温差的不利影响；当路线通过悬岩峭壁需修建悬出路台或半山桥，陡峻山坡则需修筑挡墙、石砌护坡或护脚等工程以保证路基和山体的稳定；当路线不能避让必须通过特殊或不良地质、水文的地区或路段时，路基工程应针对其具体情况和特征，采取防治措施。

为适应行车作用和自然因素的影响，在路基上行车道范围内，用各种筑路材料修筑多层次的坚固、稳定、平整和一定粗糙度的路面。其构造一般由面层、基层（承重层）、垫层组成，表面应做成路拱以利排水。路面按其使用特性分为高、次高、中级、低级路面四级。按其在荷载作用下的力学特性，路面可分为刚性路面和柔性路面。

水的作用是造成路基、路面和沿线构筑物的病害和冲毁的主因。根据来源不同分为地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或渗入路基土内时，可能将冲毁路基的路肩和边坡以及路面；地下水能使路基湿软，降低土基强度和路面承载力，严重时可引起翻浆或边坡滑坍，导致交通中断。

排水工程要与水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顾，路基路面排水与桥涵工程相结合。总的要求是查明情况，全面考虑，因地制宜，就地取材，防重于治，经济适用，多种措施，综合治理，构成一个统一的排水系统。

地面排水设施一般有：边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、倒虹吸管和渡槽等。地下水排除一般以导流为主，不宜堵塞，主要设施有暗沟、渗井、渗沟。

道路跨越河流沟谷时，需建涵洞、桥梁或渡口等构筑物；与铁路或其他道路交叉，也常建桥跨越。过水构筑物有漫水桥、过水路面、滓水路堤等。当交通量不大而又受到经费等条件限制时，可暂缓建桥，先修渡口工程；待交通量增长条件具备时，再改拨建桥。

我国目前道路建设还存在一些问题，突出问题是与环境的配合，往往为了修建道路而对环境有较大的破坏，占地面积较大，资源浪费，要解决这些问题需要我们新一代道路建设者付出更大的努力！

岳麓滨江新城潇湘大道北段：长沙潇湘大道北段工程是由中建五局承建施工的，潇湘大道北段建设工程是“一洲两岸”的重要组成部分，由道路、风光带和景观道三部分组成。启动建设的潇湘大道北段南起橘子洲大桥，北到三汊矶大桥，全长约9公里，道路路幅宽40米。