心得体会对个人的成长和发展具有重要意义，可以帮助个人更好地理解和领悟所经历的事物，发现自身的不足和问题，提高实践能力和解决问题的能力，促进与他人的交流和分享。心得体会可以帮助我们更好地认识自己，了解自己的优点和不足，从而不断提升自己。以下我给大家整理了一些优质的心得体会范文，希望对大家能够有所帮助。

铁路老职工的心得体会篇一

潢川火车站在迎接20xx年的第一场雪的同时，却也早已做好打冰扫雪的准备。当日风雨交加到晚上1点左右就下起了鹅毛大雪，大雪纷纷扬扬，漫天飞舞。给车站旅客出行带来了不便以及积雪和冰冻影响了行车设备的正常运转。该站以雪为令，迅速启动打冰除雪应急响应预案，加强旅客乘降组织和行车组织，确保铁路运输安全畅通。

客运车间为方便旅客的出行，积极采取防滑应对措施，分别在车站广场、进站口、站台上铺设了防滑垫等，更好的保证了旅客人身安全。通过广播及时提醒广大旅客针对天气变化给出行带来的不便，车站加强防滑措施和引导工作，积极组织人员对站台进行清扫，防止旅客上下车摔伤，确保旅客安全出行。

运转车间在凌晨3点，信号楼通知到部分道岔因下大雪无法正常显示，车站站长和运转主任立即组织人员到南、北线路对道岔进行扫雪除冰。联合工务、电务部门，加强对站场内线路的巡查，及时清扫线路和道岔上的积雪，对道岔关键部位涂抹防冻液，保证道岔正常运转。及时消除雨雪天气对行车设备的影响，全力确保行车组织畅通。此时的大雪已经把站内的'钢轨包裹了一层白色的外衣。经过2个多小时的奋战，车站干部职工在暴风雪中对钢轨道岔进行积雪清扫并对道岔进行涂抹防冻油，保行车运输安全畅通。

铁路老职工的心得体会篇二

xxxx年xx月xx日，在这个特殊的日子，我来到昆明铁路局广通车务段报到，成了这个温馨的大家庭里的一员。

在这里，我有幸碰到对我们关心备至的段领导、培训老师们和诸多来自全国各地的亲切可爱的同事们，固然到培训基地只有几天的时间，但我能清楚地感遭到昆明铁路局的企业文化和车务段对新职职员培训的重视，生活上的细微关心，给我们这些阔别故土的大学生以很大的鼓舞与热和。

x月x日晚，我们在教室观看滇越铁路的开展历史，从中我看到了一代代铁路人无私奉献的身影并为之感动。青春的我们怀抱着梦想与希看，来到了昆明铁路局，我想我们要做的应当是带着一颗感恩的心，迅速转换身份，适应岗位需要。工作中必须严格服从安排，遵守各类规章制度，认真学习，扎实根底，脚踏实地工作，不怕苦，不怕累，努力成为一位合格的铁路人。

能成为昆明铁路局广通车务段的一员，我感到非常的自豪，在以后的`工作中，我一定虚心学习，严格要求自己，在不断成长的进程中为车务段的建设开展奉献自己的微薄之力。我知道这个进程可能会碰到一些或大或小的困难，但是我已预备好了迎接新的挑战，人生就是在不断努力进取中成长的，我相信我可以成为一位优秀的铁路人，更相信有我们这一代铁路人的加进和共同执着，会把车务段建设得更加美好！

铁路老职工的心得体会篇三

铁路老职工是我国铁路事业发展的见证者和参与者，他们承载着时间的印记和岁月的沉淀。他们经历了中国铁路的起起落落，积累了丰富的经验和深刻的体会。在工作生涯中，他们不仅历尽艰辛，也享受过成功和成果。铁路老职工对于铁路事业有独特的心得体会，值得我们去倾听和学习。

第二段：奉献与责任

铁路老职工一直以来都以奉献和责任为己任。他们在铁路事业的发展中，始终秉持着对国家和人民的忠诚，尽职尽责，努力为国家建设和人民生活提供便利。他们深知自己在铁路工作中的重要性，时刻保持着高度的责任感。他们不容忽视、不可替代的精神风貌成为铁路事业的一大支撑。

第三段：团队合作与默契

在铁路工作中，团队合作与默契是至关重要的。铁路老职工深知只有团结合作、互相支持，才能完成艰巨的工作任务。他们积极参与各种培训和交流，提高自己的专业水平，不断加强团队的协作能力。在长期的工作中，他们逐渐形成了一种默契和默契，无声地为铁路事业的稳定与发展默默付出。

第四段：艰辛与荣耀

铁路老职工的工作不仅意味着艰辛，也意味着荣耀。他们在修路、铺轨、调度、运输等各种岗位上，不畏艰险、辛勤劳作，为铁路建设和运营发光发热。他们心甘情愿地为国家、人民的利益付出努力，默默承受着工作的压力和辛苦。但是，铁路老职工也深感到自己的工作荣耀和成就感，因为他们见证了铁路事业的飞速发展，为国家交通事业的进步做出了贡献。

第五段：智慧与传承

铁路老职工在长期的工作生涯中积累了丰富的经验和智慧，这些宝贵的财富需要传承给后人。他们将自己的思想、经验和技能毫无保留地传授给年轻一代，帮助他们更好地掌握铁路技术和管理知识。铁路老职工鼓励年轻人积极进取，勇于创新，将铁路事业继续推向新的高度。他们相信，只有通过不断学习和传承，铁路事业才能蓬勃发展，为人民提供更好的服务。

结尾：铁路老职工是铁路事业发展的见证者和参与者，他们的心得体会与传承对于铁路事业的发展至关重要。他们的奉献精神、责任感、团队合作和精湛的技能将继续激励和指引着铁路人，让他们在新时代继续扬帆起航，为铁路事业再创新的辉煌。

铁路老职工的心得体会篇四

在一个星期的入职培训中，我们收获了不少。让我们从校园生活逐渐过渡到工作状态中，让我们慢慢了解周围的环境，调整自己的心态。培训的内容包括了领导的见面，公司企业文化的介绍，工作时需要注意的平安事项，公司产品的介绍，以及培养我们团队合作能力的素质拓展。

第一天，我们受到公司领导的接见，感谢领导们在百忙中抽出时间来接待我们刚入职的新员工，领导对我们的教育和关心将铭记在我们每一位员工心中。我们认识到，学校学的知识是一个根底，理论和实际的结合需要我们在基层中慢慢磨练，我们要了解公司生产的产品，从而开发出更好的产品。刚刚从大学中出来，我们还有很多东西需要学习，要知道这么多年的学习，父母为我们付出了很多很多，感恩养育我们的父母，感谢教育过我们的每一位老师，没有你们的帮助，我们不可能健康的成长。刚入职的我们要做好吃苦的准备，认识到我们面临的挑战。在厂里，把厂当成自己的家，热爱我们的工作，这样工作起来就更加充满激情。表达铁道兵精神，慢慢成长。接着是富老师给我们讲述了我们企业的开展历史，一幅幅老照片勾起了多少回忆，以前铁路的养护完全靠的是人，每次干活都是好几百号人一起用最原始工具把铁道挖出来，然后进行作业。后来慢慢开展小型的铁路机械，稍微提高了工作效率。在后来开展为大型养路机械，这一路的坎坷我们应该牢记。

下午我们参观了公司的企业文化展厅，产业文化基地。在展厅门口有一组大型的铜像，我们铁道兵一边抗着机枪打仗，一边搬着铁锤修铁路，表达了“仗打到哪里，我们铁道兵把铁路修到哪里”的决心。旁边是铁道兵精神“逢山凿路，遇水架桥，铁道兵前无险阻;风餐露宿，沐雨栉风，铁道兵前无困难”，充分肯定了铁道兵坚忍不拔吃苦耐劳的精神。在展厅里面有很多珍贵的照片，有关于铁道兵的，有公司刚刚开展时的厂房，也有刚被推出厂房的新产品，还有公司获得的各种荣誉奖章。最后观看了公司的记录片，按时间的顺序呈现出公司的开展状况。

第二天，我们通过王老师的认真讲解，了解到公司的组成机构，人力资源部的相关制度，专业技术职务的管理相关制度，认识到我们的义务与责任。下午我们进行了职业健康、劳动保护知识的相关培训。在工作过程中我们学会保护自己的'身体，知道危险的防护措施，以及识别与防止危险的意识。老师还通过现场的互动，教会我们如何使用各类劳保用品，生动而具体，同时参加互动的同学得到了小礼物。

第三天，我们进行了平安知识培训，集团公司平安生产制度是平安第一，预防为主，综合治理。生产目标要到达无因工死亡事故和重伤事故，无职业病发生，平安隐患整改落实率到达百分之百等八项平安目标。企业平安生产根本要求的五个方面，认识到危险源与平安生产隐患的区别，轻伤与重伤的区分方法。

第四天，×老师带着我们了解清筛与捣固机，介绍公司产品的开展状况，以及市场上其他公司的开展特点，我们认识到，如果我们不努力开展，就会被市场淘汰。同时也深感国家制造业的开展水平的局限性，公司大局部零部件是进口的，如果国内的制造技术能向前提高，那么我们完全实现大型养路机械的国产化的任务就轻松多了。

在最后的一天我们进行了户外的拓展训练，高空训练增强自身的勇气，其实有时候是我们自己把自己吓倒了，只要目标清晰，我们面临的困难就不会那么可怕。触碰了就要重来了电网游戏，让我们知道，当一群人在完成一项任务时，我们需要一个能领导的人站出来统一大家的意见，从大局上掌控事情的开展，做出战略性的决策。纸牌数字复原的游戏，让我们明白，方法的重要性，如果处理问题的方法不正确将会影响到后面的办事难度以及成功率，如果发现自己在解决问题时很吃力，我们可以考虑是不是自己的思路有问题，并且要有决心与勇气及时调整过来，防止钻牛角尖。

这一周不长也不短，通过这一周的入职培训，我们了解了彼此，了解了公司，了解了工作环境。非常感谢公司能给这么好的一个时机让我们快速融入公司，成为一名合格的××中铁员工。

铁路老职工的心得体会篇五

20xx年开年第一场雪如约而至，一夜之间千树万树梨花开。赏雪，打雪仗，拍雪景......成了大家的下雨娱乐项目了，而我们铁路职工得担心旅客的出行问题了！

20xx年1月4日凌晨4点多，想必大家还在蒙头大睡，梦乡里赏雪吃火锅，而我们铁路职工为了保障旅客的出行安全，"以雪为令"，对进出通道、售票厅，大厅门口、地道等处铺设草垫，同时对岔区进行不断除雪打冰，排除积雪！

富县东早上6点零4k1315次列车正点到达，全力确保了铁路运输的'安全畅通！

为了能保障旅客安全乘降，客运员提前到岗，检查地道，站台情况！

除雪工作一直持续到中午十点多，而他们并没有喊着累，而更多的是感到充实！

岁月静好，温暖的旅途总有一群人在背后默默的付出！

铁路老职工的心得体会篇六

第一段：引言（100字）

铁路系统作为国民经济和人民生活的重要组成部分，承载着亿万人民的出行期望和安全保障责任。作为铁路系统的一员，我亲身经历了这个庞大而复杂的工作体系，并从中汲取了许多宝贵的心得体会。在此，我将从团队合作、责任担当、专业素养、爱岗敬业以及安全意识五个方面，分享自己在铁路系统工作中的心得体会。

第二段：团队合作（250字）

在铁路系统工作中，团队合作是至关重要的。只有团队成员共同努力、互相支持，才能实现铁路系统的高效运转和决策执行。通过与同事的合作，我深刻体会到了团队协作的力量。无论是面对突发情况还是繁忙的工作压力，我们总是能够相互协调、互相配合，以最大限度地减少运输风险和确保列车安全。同时，团队合作也强化了彼此之间的友谊和信任。我们共同面对挑战、共同取得成绩，为实现铁路系统的发展和服务人民贡献自己的力量。

第三段：责任担当（250字）

铁路系统是人民群众生活和出行的重要保障，因此每个铁路系统职工都需要承担起责任和担当。在我个人的工作中，我始终牢记这一点，并努力将责任融入到每一个工作环节中。无论是服务乘客还是保障货物安全，我都始终严格要求自己，确保不出任何纰漏和疏忽。我深信，只有每个人都有责任担当的意识，才能够保证铁路系统的安全和稳定。在铁路系统工作的过程中，我学到了责任担当的重要性，也明白了责任担当对于个人和集体的意义。

第四段：专业素养（300字）

作为铁路系统的一员，具备专业素养是必不可少的。通过一系列培训和学习，我不仅掌握了铁路系统的专业技能，也提高了自身的综合素质。在工作中，我时刻保持学习的状态，关注最新的技术和运输信息，不断提升自己的专业水平。同时，我也积极参与各种专业活动和学术交流，不断开阔思路，提升自己的综合素质。专业素养不仅仅是为了自身的发展，更是为了更好地服务人民，为铁路系统的改革和发展做出更大的贡献。

第五段：爱岗敬业与安全意识（300字）

铁路系统的工作需要高度的爱岗敬业精神和安全意识。我始终将工作当作一种事业，无论在什么时候都保持着对工作的热爱和敬业精神。在忙碌和紧张的工作中，我始终注重安全，不仅关注自身的安全，也提高了对乘客和车辆的安全意识。为了更好地保障运输的安全，我积极参与培训，了解最新的安全知识和技术，充实自己的安全意识和应急处理能力。爱岗敬业与安全意识是铁路系统职工的基本素质，也是铁路系统安全运行的保障。

结尾（100字）

在铁路系统工作的这些年里，我收获了许多宝贵的心得体会。团队合作、责任担当、专业素养、爱岗敬业和安全意识成为我工作中的重要支撑。我将继续努力，不断提升自己的素质和能力，为铁路系统的改革和发展做出更大的贡献，实现人民群众对铁路系统的期望和信任。

铁路老职工的心得体会篇七

第一段：引言（100字）

铁路供电职工作为铁路运营中至关重要的岗位，承担着保障列车持续运行的重要职责。在长期的工作过程中，他们积累了丰富的经验和心得，从中吸取到了许多宝贵的教训和体验。本文将从工作技巧、团队合作、安全意识、责任心以及个人成长等方面，总结铁路供电职工的心得体会。

第二段：工作技巧（250字）

铁路供电职工在日常工作中，需要熟练掌握各种供电设备和工具的使用技巧。他们深知“磨刀不误砍柴工”的道理，始终保持工作技能的锐利。在现代化铁路系统中，供电设备和技术不断更新，因此，职工需要不断学习和适应新技术。他们相互交流，分享工作经验，不断提高自己在供电领域的专业水平。

第三段：团队合作（250字）

铁路供电职工的工作需要高度的协作和团队合作。他们需要与其他职工密切配合，确保铁路运行的安全和稳定。为了保障作业的准确性和高效性，他们注重沟通和协调，形成了高效的工作模式。同时，铁路供电职工也注重团队精神的培养，相互支持，激励彼此，共同追求卓越的工作成绩。

第四段：安全意识和责任心（300字）

铁路供电职工的工作极其危险，他们必须时刻保持高度的安全意识和责任心。他们知道任何一点疏漏都可能导致重大事故的发生，因此，他们严格遵守相关的安全操作规程，并时刻关注周围环境的变化。在日常工作中，他们勇于担当，时刻保持敏锐的观察力，及时发现并解决潜在的安全隐患，确保列车运行的安全。

第五段：个人成长（300字）

铁路供电职工在长期的工作过程中，不仅积累了丰富的工作经验，还得到了个人成长的机会。在工作中，他们不断接触各种问题和困难，通过解决问题，他们提高了自己的思维能力和应变能力。同时，他们也通过对工作的热衷和追求，不断完善自己的专业技能和知识储备。这些经验和成长不仅使他们在工作中更加出色，还使他们在生活中更加自信和勇敢面对各种挑战。

结尾（100字）

铁路供电职工在自己的工作岗位上，通过日复一日的辛勤工作和不断的学习，积累了丰富的心得体会。这些心得体会不仅对他们自身有着重要的意义，也对铁路运营的安全和稳定发挥了积极的作用。铁路供电职工将继续努力，不断提升自己的工作水平，保障铁路系统的运行安全。

铁路老职工的心得体会篇八

x月x日，我们有幸参加了乌鲁木齐铁路局组织的“4+1”新分大 学生牵引供电专业知识学习。时光飞逝，美好的时光感觉都很短暂。我们期盼已 久的培训学习在我们的恋恋不舍中敲响了结尾的钟声。对于这三个月的培训课程，我想我只能用受益匪浅这四个字来形容了。老师们的博文广识、生动讲解、 精彩案例无不在我的脑海里留下了深刻的印象， 我只恨自己才疏学浅、 文笔糟糕， 不能够将所有的感触都通过文字显然于纸上。但是我还是尽力绞尽脑汁，以祈求 能将培训完后心中所想所获能表达出来。

在这这次培训中，我们学习了关于高速铁路的一些基本知识。高铁特点是：

速度快、安全性好、运能大、能耗低、污染轻、占地少、造价低、舒适度高、效 益好。而我国目前是东部人口众多、经济发达、资源匮乏，而西部人口稀少、经 济落后、资源丰富。要改变这一局面，必须大力发展交通运输，落后地区一旦被 铁路覆盖或辐射， 则会使该地区更大范围地融入国民经济发展的整体中去，提升 其经济发展水平， 加快经济发展的进程。这次的学习让我认识到了高速铁路的发 展对我国经济的作用， 尤其是对大西北的经济的快速发展、拉近东西部地区的差 距、 提高我国的综合实力有很大作用。我作为一名兰新线上的铁路人感到非常骄 傲与自豪， 在以后的工作和学习中，我将以更加积极的工作态度更加热情的工作 作风把自己的本职工作做好， 为祖国西部的建设奉献自己的一份力量。

这次培训， 让我们对自己的工作岗位以及电气化铁路的优势有了更深刻的认识和了解， 从而 能更快的适应自己的工作岗位， 充分发挥自己的主动性，在做好自己的本职工作 的同时， 最大效果的为供电段创造效益， 供电段的快速发展也是我们个人的发展。

通过培训，我们了解了什么是电气化、什么是牵引供电、以及很多工作中处理问 题的原则与方法，对以后的工作问题的处理以及个人的发展都是非常有好处的。

在培训队短短三个月的培训中，留给我们的不仅仅是知识的积累，更是一种 思想的考验和意志的磨练。虽然仅仅只有几个月的时间，但使 我 们受益匪浅。

首先在培训内容方面， 此次培训主要针对铁路交通运输牵引供电方面进行了全面 培训，包括接触网技术、高电压技术、牵引供电自动化等一系列的专业课程。让 我们倍感荣幸的是， 此次的授课教师大部分都是非常有经验的优秀教师，这也体 现了局领导对我们此次培训的重视。在上课期间，各教师由书本理论结合自己的 实际操作和现场经验， 把课本上枯燥无趣的理论和繁琐的公式讲的形象生动，易 于理解。同时，老师们都毫无保留的.把他们多年累积的经验传授给我们，使我们 更好的消化了所学知识， 课堂上的氛围轻松却不乏严肃，给我们创造了毫无压力 的学习环境。

尤其对于电力系统分析这门学科，作为工种是接触网工的我们来说 是尤为重要的一门课程， 开始担心几乎都是非专业出身的我们会不会很难理解和 掌握， 但是老师极为细致的讲解包括案例分析，图画分析等一系列的方法让我们 的顾虑消失全无， 我们不仅很好的消化了所学知识并且相信在以后的实际工作中 也能良好的运用进去。

回顾这三个月的实习，感触很深，收获颇丰。通过这次 培训学习， 让我学到了很多课堂上根本学不到的东西，仿佛自己一下子成熟了许 多，懂得了做人做事的道理，也懂得了学习的意义。培训期间，我从末出现无故 缺勤。我认真听取指导老师的指导，对于别人提出的工作建议虚心听取。并能够 仔细观察、切身体验、独立思考、综合分析，并努力学到把学样学到的知道应用 到实际工作中， 尽力做到理论和实际相结合的最佳状态，培养了我执着的敬业精 神和勤奋踏实的工作作风。也培养了我的耐心和素质。

铁路老职工的心得体会篇九

在铁路运输中，供电系统是至关重要的一环。作为铁路供电职工，多年来，我积累了一些心得体会。以下将从合理运用电力资源、维护供电设备、保障运输安全、提升职业素养和加强团队合作等方面展开阐述。

首先，合理运用电力资源是我们供电职工的基本要求。铁路供电系统需要大量电力来保障运输的顺利进行，因此我们需要认真计划和管理电力资源。在高峰期，我们要合理安排供电计划，保证稳定的电力供应。在低谷期，我们要适当降低供电强度，以节约电力资源，减少能源消耗对环境的影响。同时，在铁路施工和检修期间，我们也要认真规划供电方案，确保施工期间的电力供应安全可靠。

其次，维护供电设备是保障铁路运输安全的重要环节。铁路供电系统涉及的设备众多，如变电设备、配电设备和接触网等。我们供电职工要时刻保持设备的良好状态，定期进行检查和维护。特别是对于可能造成电气故障的环境因素，如雨水、风沙和温度等，我们要及时采取措施加以防护。只有保持供电设备的正常运行，才能保障铁路运输的正常进行，确保乘客的安全。

第三，保障运输安全是我们职责的核心。铁路供电职工要时刻关注电力运行状况，及时处理可能造成事故的隐患。我们要熟悉各种应急处理方法和故障排除原则，遇到紧急情况能够迅速判断并及时采取措施。同时，我们还要关注电气设备的可靠性和稳定性，加强预防性维护，避免设备故障对运输安全造成潜在威胁。只有时刻保持警惕，做好各项安全工作，才能确保铁路运输的安全顺畅。

第四，提升职业素养是我们作为铁路供电职工的必备素质。我们要注重学习和提高自己的专业知识水平，熟悉铁路供电系统的工作原理和相关政策法规。同时，我们还要注重培养良好的职业道德和职业操守，时刻保持良好的工作态度和责任心。此外，我们还要注重与乘客和其他职工之间的良好沟通与合作，以提供更好的服务。

最后，加强团队合作是铁路供电人员工作的重要环节。铁路供电系统的运行需要多个部门之间的密切配合和协调。我们供电职工要与信号、电务和机械等其他相关部门建立良好的工作关系，共同解决工作中的问题和难题。我们要时刻保持团队合作的精神，相互之间互帮互助，共同为铁路运输的安全和顺畅贡献自己的力量。

总结起来，作为铁路供电职工，我们需要合理运用电力资源、维护供电设备、保障运输安全、提升职业素养和加强团队合作。只有做到以上几点，我们才能更好地为铁路运输事业服务，为乘客提供安全、舒适的出行环境。

铁路老职工的心得体会篇十

作为国家重点基础设施之一，铁路系统的正常运营离不开众多职工的辛勤努力。多年以来，作为铁路系统的一员，我深深感受到了铁路事业的伟大与艰辛。在这个过程中，我积累了不少心得体会，希望能与大家分享。

第一段：责任与担当

每一个铁路系统的职工都感受到了我们的责任和担当是如此之重。铁路线路长达数千公里，每一处的安全都关系到众多旅客的生命安全。作为铁路职工，我们时刻保持警惕，严格遵守各项操作规程，确保列车在运行中的安全。同时，我们积极参与各种应急演练，提升自己应对突发事件的能力。铁路系统职工肩负着保障国家交通安全的使命，我们时刻感受到这份责任和担当。

第二段：团队合作

在日常的工作中，更加感受到了团队合作的重要性。铁路系统是一个庞大的机构，需要各部门之间的紧密配合才能顺利运行。运营部门、维修部门、安全监控部门等都需要相互协作，确保线路畅通、车辆正常运行。每一个职工都发扬着团结协作的精神，积极与其他部门沟通协调，共同克服问题，确保铁路交通的正常运行。团队合作的精神在铁路系统中得到了最充分的体现，为我们带来了强大的力量。

第三段：勤奋与专业

铁路系统的运行需要复杂且精细的操作，因此我们需要具备相应的专业知识和技能。面对这些技术性的工作，勤奋和专业是我们职工必备的品质。我们要经常学习，不断提升自己的专业能力，掌握最新的运营技术和操作方法。在实际工作中，我们要认真对待每一个细节，精益求精，确保工作质量。勤奋与专业是铁路系统职工不可或缺的品质，也是我们兢兢业业工作的基础。

第四段：服务与贴心

铁路系统的服务不仅仅是将乘客从一个地方送到另一个地方，更是表现在我们对旅客的关心和照顾上。无论是车站的售票人员还是列车员，我们都以服务乘客为己任。我们要友善地回答旅客的问题，耐心解决他们的困扰。特别是在旅客面临困境时，我们要及时伸出援手，帮助他们解决问题，确保他们能够顺利到达目的地。服务与贴心的态度是我们对待每一位旅客的底线要求，也是我们赢得他们信任和支持的关键。

第五段：使命与荣誉

铁路系统的职工时刻保持着对国家使命的牢记和责任的担当。我们深知，铁路运输对于国家经济发展和人民生活的重要性。在长期的工作中，我们默默地、坚守岗位，为保障国家铁路交通的发展添砖加瓦。我们清楚，铁路系统的运行是国家繁荣和人民幸福的重要标志。在这个使命的引领下，我们每一位职工为自己所从事的铁路工作感到骄傲和自豪。

作为铁路系统的一员，我深感铁路事业的伟大与艰辛，也深刻理解了为什么我们的职工有如此多的心得体会。责任与担当、团队合作、勤奋与专业、服务与贴心，以及使命与荣誉，这些心得体会是我们多年奋斗的结晶。铁路系统的运行离不开每一位职工的辛勤付出。我们愿以更加积极的态度，不断提升自己的能力，为保障国家铁路运输的安全和顺畅继续努力奋斗！

铁路老职工的心得体会篇十一

按铁路局工务处和段上的安排，我们参加了龙厦高速铁路精调微调培训学习。同时参加培训的人员还有工务处有关人员和兄弟单位4个工务段相关人员，共24名学员。2月26日，我们本期培训的全体学员乘坐南宁至上海南的k538次列车，踏上了龙厦高铁培训的学习旅程。

2月27日，由南昌铁路局工务处龙岩工务段派车接送至南昌铁路局福建龙岩工务段。根据工务处的安排，我们分两组分别到两个地点进行观摩学习，我们这组被分配到龙厦线福建南靖和草坂车站，于2月28日南靖县草板镇大房村住下，从2月29日至3月5日，我们分别到龙厦线的大房村站—南靖站之间，学习了大机精调微调作业，12号提速道岔精调微调作业，线路的精调微调作业，高铁测量作业。3月6日至3月8日我们集体赶往厦门工务段，分别参观厦门工务段的线路科和翔安高铁车间，于3月10日由厦门乘车回柳州。经过了近两周的跟班作业及参观学习，使我对南昌局管内的龙厦、福厦高速铁路有了较充分的认识，对高速铁路行车平安和线路开通前的精调微条有了亲身的体验。对高铁的开展和管理有了个感性的了解和一些认识。

经过了两周的现场学习培训，感觉到工务系统在配套设施是很缺乏。据了解，目前中国的高速铁路开展比拟快，在短短几年时间内，就赶超了其他高速铁路已开展了几十年的兴旺国家。中国高速铁路的设计理念也大胆地采用了先进兴旺的理念，比方高速无碴轨道的客运专线的`设计理念是永久性和免维护的，各种固定构筑物的免维护使用年限都定为60年。但中国铁路的修建质量却远远达不到这样的标准，相当大的问题还是存在路基方面，由于工期的长短和实际作业中存在的赶工现象，使得很多基床存在沉降，给高铁保养造成很大的困难。目前对高铁维修养护还需在工作实践中探索。学着干，干中学的工作方法还将在今后的工作中持续相当长的一段时间。

另由于设计理念问题，对职工生活方面问题没有考虑，致使龙厦线整条线未设置工务养护机构和工区，无生产和生活用房，工区(班组)现在都是租住在地方农民的家中，令人感慨。

再那么，车间职工普遍离家较远(根本为外省的，东北、陕西、山东一带)，未婚青年占90%，年龄根本在23-30岁之间，由于班组根本上每天都要上班，夜间上班，白天睡觉，连找对象谈恋爱的时机都没有，加上厦门地区1-2万元/m2的房价，与职工收入形成巨大反差，导致局部职工存在辞职的念头(车间成立以来，已辞职了5个大中专生)。

还有就是长期连续的夜间作业，人的生物钟发生颠倒，对职工的身体健康造成一定的影响，体检时，局部职工的身体状况都有不同程度的健康隐患。

铁路老职工的心得体会篇十二

进入大学，第一次得到最大的锻炼应该是军训生活了，短暂的十天左右却将人的意志力、身心都得到了巨大的提高。军训生活结束了，下面来

分享下我的军训心得体会。

能够顺利的在高考中突出重围走进大学的校门我无比兴奋。我想在大学里得到锻炼。党军训开始的时候我跟同学们一切不如了大学训练营，开始接受训练。

90后大多数都是温室里成长的花朵，我就是典型的一个例子，一开始军训的时候感觉特别不适应，训练令人又累又痛，整天浸泡泡在自己的汗水中，所做的一切都要听从命令，不能随心所欲，前面一周的训练都让我感觉很烦躁。所幸，中华民族的优良传统让坚韧不肯认输的我一直坚持了下来，在最累的时刻也丝毫没有放松对自己的要求，托强时手和肩膀被压得酸痛，我仍咬牙坚持，保持军姿，积极磨练自己的意志品质。后来，汗流多了，适应了，也就不觉得累了。还能从中体会军人的艰苦朴素的优秀品质，从中寻找乐趣。

军训让我明白做一名合格的军人是多么的不容易，军人要比常人多付出我们无法想像的汗水，做一名军人，就要纪律严明，服从命令。穿上军装的我便是半个军人，通过在军训中严格要求自己，我的体质和意志都被磨练得更加坚强，这种苦与累可能我以后永远不会再遇到，但也可能会遇到更加苦累的挑战。我相信，军训之后的我不会再恐惧任何苦累，我会勇敢面对一切挑战，不论任务多么严峻，我一定会坚持下去完成任务。

铁路老职工的心得体会篇十三

铁路职工是国家重要的组成部分，他们的工作直接关系到人民出行和国家经济的发展。但是，在一些情况下，部分铁路职工不遵守国家法律法规，并出现了一些违法乱纪的情况，这就要求有一种对铁路职工的监察机制来确保他们的工作行为合法合规。最近通过的《铁路职工监察法》就是为了实现这个目的。

第二段：介绍《铁路职工监察法》

首先，我们需要了解一下《铁路职工监察法》的内容。该法规定了铁路职工应当遵守的基本行为规范，严厉打击铁路职工违法和失信行为，保护铁路职工合法权益，建立铁路职工监察机制等内容。

第三段：《铁路职工监察法》心得体会

在学习《铁路职工监察法》的过程中，我深刻地认识到了铁路职工的重要性和他们需要遵守的法律法规。铁路职工的工作是关系到大量人民出行和国家经济发展的，他们的工作行为更应该得到精准的规范和监督。同时，《铁路职工监察法》也规定，铁路职工有一些基本的权利，如维护自己的尊严、人身自由、合法权益等，这些都应该得到重视和保护。

第四段：实践经验

在实践中，铁路职工监察机制应该得到更加细致的实施。对于出现的违法行为，应当及时严厉打击，特别是一些严重的违法行为，应该公开透明地对外通报，为广大人民群众树立良好的示范。同时，铁路职工监察机制需要加强与其他部门或组织的配合，共同建立一套便于设计、检测和实施的监督体制。

第五段：结论

总之，《铁路职工监察法》的出台是必要的，它为建立更加规范化、透明化的铁路行业体系提供了有力的法律保证。作为铁路职工的一员，我们也要时刻保持警惕，自觉遵循国家法律法规，在自己的日常工作中切实做好自己的工作，为铁路行业和国家经济发展做出贡献。