当我们经历一段特殊的时刻，或者完成一项重要的任务时，我们会通过反思和总结来获取心得体会。我们想要好好写一篇心得体会，可是却无从下手吗？下面是小编帮大家整理的心得体会范文大全，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

监理实训收获及心得体会篇一

旁观者清，当我们客观的看待一个事物的时候，往往可以发现很多问题，而监理便是一个很好的例子。作为一个监理，他不属于业主、不属于承包商，他的工作是为了保证建设过程中的公正和质量。在从事监理这个职业的过程中，我深刻地认识到，提高专业水平和理解职业岗位的重要性。

第二段：职业素养

作为监理，我们的职业素养至关重要。对于监理而言，他所亲身经历的事情越多，他处理问题的能力也会越强。在实际工作中，我们需要拥有完善的相关知识，熟悉相关法律法规，严格执行监理职责，唯有如此，才能为建设项目的顺利进行提供有力的保障。

第三段：沟通与协调

监理在工程建设中扮演着一个关键的角色，是联系业主、设计单位、施工单位的纽带。因此，监理的沟通能力与协调能力同样不可缺少。我们需要确保自己理解业主对建设过程的期望以及质量要求，并相应地与设计单位、施工单位进行沟通，便于协调各方面的矛盾和摩擦。在沟通和协调过程中，把控好时间和方式也是极其重要的，尤其是在涉及决策和问题解决时。

第四段：细致要求

监理需要对建设过程中的各个环节进行深入细致地把控，只有如此才能保证工程质量和安全。对于监理而言，缺少细致、精细的眼光是无法胜任此工作的。他们要持续关注工程的每一个细节，要求施工单位按照规范进行每一步骤的操作，每一道程序验收，不出一个遗漏。每一个细节的落实和把控，是保证工程质量的重要保障。

第五段：总结与反思

作为一个监理，我深感自己对于监理工作诸多不足。在实际工作中，要多关心施工单位，在与各方沟通时更应尊重施工单位，理解他们面临的困难。保证自身专业能力的提升，每天都要尽力使自己更加合格，学习更多的专业知识，关注行业的信息动向。同时，也要积极参与行业交流活动、与同行业人员进行交流，相互学习、相互借鉴。唯有不断提高职业素养和技术水平，做一个让业主和工程好评的监理。

监理实训收获及心得体会篇二

在领导和同事的支持、帮助下，我认真钻研业务知识，努力提高工作水平，较圆满地完成了领导交办的各项任务。全年主要完成了乘航农鹿路双鹿段改造工程、鹿勤路改造工程的监理工作，参与了乐余镇道路大中修工程的监理工作，并负责大新镇安置小区道路工程、新乐路工程、大新镇开发区中心道路工程的监理工作。一年的工作，虽然繁忙，但充满激情，虽然辛苦，但富有挑战。具体总结如下：

业务素质是监理履行职责的基础条件。对此，我有清醒的认识。为了提高自身的业务能力，我十分注重平时的学习和积累。平时只要一有空闲时间，我就翻看各种规范等相关专业书籍，不断补充专业知识。我特别看重实践经验的积累，喜欢钻研工程中问题产生的原因及处理方法，并做好记录。在与业主和施工单位接触中，我也注意吸收他人的经验，学习别人先进的管理方法和施工技术来充实自己。工作中，凡是遇到不懂的问题，我都虚心向领导和同事们请教。经常和同事们探讨管理方法、管理内容，以及如何统筹安排各项工作。在领导和同事们的帮助下，我的组织协调能力、业务管理水平都有了明显的进步。年内，我参加了省注册监理工程师的培训并顺利通过了考试，同时还通过了二级建造师的考试。

年初，我主要负责乘航的农鹿路的工程。工程于9月底完工，道路全长1636米，路面总宽为25米，总投资约1500万元，建成后成为乘航工业区内南北向主要道路之一。9月1日，乘航鹿勤路开工，道路长550米，宽12米，工程造价约400万元，至11月底完工。 6月至11月，我还参与了乐余镇道路大中修工程的监理工作。11月，转入大新工地，负责大新镇安置小区道路工程、新乐路工程、大新镇开发区中心道路工程的监理工作。在每一个工程中，我始终严格自我要求、严肃人情关系、严谨工作态度，本着让领导放心、让业主安心的原则，认真遵守监理职业道德，按规章制度有理有序地做好每一项工作。巡视、检查、旁站、见证取样、抽检等日常监理工作，毫不马虎，严控工程质量关。

20xx年，是我比较独立地开展工作的一年。在联系、协调等具体工作中，我始终坚持“安全第一”的工作原则，认真做好各项工程的监理工作。对工作中发现的安全隐患和安全问题及时提出，要求整改，根据实际情况作出相应处理，如汇报相关单位和下发监理工程师通知单，并做到不改正坚决不放过。

年内，我秉承“守法、公正、科学、诚信”执业准则，按照自己的岗位职责，严把施工质量关。每天按时到工地上“站岗监督”，按照图纸和规范的要求对每个工序步骤进行严格把关。每天详细记录好的监理日记，做好资料台帐的收集整理汇总等工作。施工中遇到的问题、隐患及时处理，重大问题和处理不了的问题及时向领导及相关部门汇报。对现场出现的各种问题查清原因及责任人，严格各项质量制度考核，从而推动质量管理水平的稳步提升。

监理实训收获及心得体会篇三

我主要参与了xxxx区一期封关工程，xx市地下管线普查工作，xx突堤堆场修复工程，综合楼位移观测，以及公司多个项目的测量在工作中。

在工作中，我仍然抱着边工作边学习的态度进行各项工作，总结每项工作的流程和要点，找出不明白的环境问题，即时及时查阅规范并向领导同事请教，一点一滴的积累组织工作经验。

工程资料方面，每天根据河堤现场情况写好监理日记，并将当天的旁站记录等资料整理归档，督促建筑工程上报相应的工程资料。定期将见证取样、平行检测等资料整理归档，并且将各项的台账做好，建设项目力求在工程结束时资料也备齐归档。

通过今年的监理教育工作，我作为一名监理人员只有做到品行端正、严于律己、融入团队、尊重他人、工作认真负责才会赢得别人的.尊重。在建筑工人我接触接触到了很多新事物，在老同事的细心指导、帮助下我学到了很多新的理论知识和实践经验，开辟了我的知识面。这三年的工作我收获很大，但是也存在各种各样的不足，工作经验不足，面对强度较大工作的时候不够细致，不够耐心，这些不足也导致自己的工作存在很多的瑕疵。在以后的工作中我会勤学习，不断总结经验，吸取教训，改正自己的不足，争取做到扬长避短。

监理实训收获及心得体会篇四

随着我国铁路建设事业的发展，铁路工程监理制度将逐步走向市场，为监理行业提供了巨大的发展空间。纵观当前形势，监理行业在迎来新的发展机遇的同时，也面临着许多困难和挑战，许多体制还有待规范和完善，为了更好地适应新形势下铁路建设和工程监理发展的需要，加强工程质量管理，提高铁路使用质量和资金效益，是非常有必要的。本人结合近十年来的监理工作经历，就加强铁路工程监理方面的一些认识见解，谈一些个人之见。

按合同规定：业主与监理只存在着委托与被委托的合同关系，工程实行“法人负责、政府监督、社会监理、企业自检”的四级质量管理体系，业主就以合同的形式将工程质量、工程费用以及合同管理的权限交给监理单位，监理单位也就承担了相应的法律责任。因此，业主应放权给监理工程师，按照合同的内容规定大胆管理。但是一些业主仍习惯于传统的管理模式，习惯于亲自指挥，将监理单位视为自己的下属单位，认为花钱请你来管，你就得听他的，认为业主才有决定权，从而削弱了监理工程师的权力，而一但工程出现了质量问题，往往业主又不承担任何责任，将责任推向监理人员，这样指挥权业主不放，责任权监理承担的局面使监理工作很难开展。根据规范：业主对项目建设只负责外围拆迁及协调社会各方关系及对监理行为及监理工作质量进行宏观控制，而不应干预监理工程师按照合同赋予的权力，只有这样监理工作才能正常开展。业主和监理企业担负着管理、服务与监督的职责，从职责分工上看，业主主要着眼于项目的准备和运作，宏观整体控制建设环境的协调以及重要的决策。监理按照合同，以整个项目建设目标为中心，针对公路工程建设的特点对进度、投入和质量状况进行全过程、全方位、全天候的管理、监督和服务。然而目前的形势是严竣的，业主与监理的职责界限不清晰，普遍存在职能交叉重叠现象，使监理工作很难开展，工程监理有名无实。在项目法人责任制与工程监理制的制度框架内，监理的职责定位仍然存在很多理论和法律空白，市场主体地位有待进一步完善。

在监理与承包人职责界定中，监理与承包人是监理与被监理的关系，主要矛盾是质量监理的标准如何定位，一些现场监理人员由于业务素质或职业道德不高，管理不严，工程质量出现隐患。现在一些地方道路仍然采用低价中标的原则，承包商在实施这样的工程合同时，为了使自己的利益不受损失，企图通过偷工减料或工程转包获取利润，工程材料以次充好，工程质量低劣，给工程带来隐患；工程在施工过程中业主又要求监理按规范进行监督管理，施工单位不能从中获取利润，导致承包人与现场监理产生直接冲突，甚至威胁现场监理；施工单位非法转包现象也时有发生，存在“高资质投标，低资质进场，无资质施工”的做法，直接影响施工的质量和进度；施工单位主要人员随意更换和私自离开施工现场，设备不能及时按合同到位，施工现场管理混乱，致使工程质量、费用、工期难以控制。

人责任制与工程监理制的制度框架内，监理的职责定位仍然存在很多理论和法律空白，市场主体地位有待进一步完善。

在监理与承包人职责界定中，监理与承包人是监理与被监理的关系，主要矛盾是质量监理的标准如何定位，一些现场监理人员由于业务素质或职业道德不高，管理不严，工程质量出现隐患。现在一些地方道路仍然采用低价中标的原则，承包商在实施这样的工程合同时，为了使自己的利益不受损失，企图通过偷工减料或工程转包获取利润，工程材料以次充好，工程质量低劣，给工程带来隐患；工程在施工过程中业主又要求监理按规范进行监督管理，施工单位不能从中获取利润，导致承包人与现场监理产生直接冲突，甚至威胁现场监理；施工单位非法转包现象也时有发生，存在“高资质投标，低资质进场，无资质施工”的做法，直接影响施工的质量和进度；施工单位主要人员随意更换和私自离开施工现场，设备不能及时按合同到位，施工现场管理混乱，致使工程质量、费用、工期难以控制。

一项工程若要获得最好的质量，施工队伍的自身素质更为重要，只有承包商重视质量，通过各种手段提高全员质量意识，要求施工队伍做到严把“七关”，即材料、试验、测量、操作、交接、责任、检查等各个环节，建立健全施工质量自检体系，提高自身的质量意识及责任感，才能有效地控制好工程质量。

在这种情况下，选择具有相应的资质、资信等级的施工单位，并具有先进的管理经验和丰富的施工经验，配备高素质的施工队伍是保证工程质量及进度的`重要一环。

理事业的发展带来很大影响。

监理人员素质在监理市场中占有举足轻重的作用，一个监理人员素质的好坏，直接代表着公司的整体形象。有些职业道德比较差的监理与施工单位串通，以钱财来交换工程质量，认为只要你给我钱，我就放你过关，反正出来都是为了赚钱，忽视质量的优劣，导致工程质量难以保证，给监理单位带来负面影响。所以提高监理人员的素质是具有战略意义的重要举措。工程质量管理的重要一环是工程质量监理，而质量监理要通过人来实现，要严把监理人员的准入关，德、能、勤、责任心全面考核，作为监理人员必须要有丰富的业务知识和工作经验，并要有良好的职业道德，工作中能严格把关，又能及时解决工程施工过程中出现的各种问题，积极采取预防措施，做到事前监理，尽量使工程不出现质量问题，以达到防患于未然，这是监理人员的工作宗旨，也是监理工作的精髓所在。

造出一个优良的产品。以实事求是的工作态度对待施工过程中存在的问题，分析原因，及时总结，对施工过程中先进的施工工艺及方法，给予肯定，并通过工地例会的形式互相交流，互相学习，从而有效的指导施工。

监理实训收获及心得体会篇五

做监理不仅是一个职业，更是一个责任和使命。我从事监理工作已有多年，在这个过程中，我积累了许多宝贵的经验和心得。今天，我想分享我对做好监理工作的一些体会和见解。

第二段：监理应具备的素质

首先，做好监理工作需要具备严谨、细致的工作态度和专业、扎实的知识技能。同时，监理人员还应该具备敬业、勤奋、负责的职业精神，保持高度的工作热情和责任心。

第三段：监理应抓好的重点工作

其次，做好监理工作还需要抓好一些重点工作，比如监理计划的制定与执行、工程质量的监管和控制、施工过程的全面监督等等。这些工作都需要监理人员根据实际情况进行合理的安排和实施。

第四段：做好监理的技巧和方法

除了以上提到的素质和重点工作，做好监理工作还需要掌握一些实用的技巧和方法。比如，监理人员需要具备良好的沟通能力，与业主和承包商保持良好的沟通和协作，解决工程问题。此外，监理人员还需保持时刻警惕和高度的责任心，如果发现工程存在质量问题或安全隐患，要及时报告相关责任人。

第五段：总结

综上所述，做好监理工作需要秉持严谨、细致的工作态度和专业、扎实的知识技能。同时，监理人员还需要具备职业精神、高度的责任心和一些实用的技巧和方法。只有这样做，才能确保工程的质量和安全，达到监理职业的使命。

监理实训收获及心得体会篇六

人非生而知之，要求得知识，一靠学习，二靠实践，离开了实践，学习也就成了无源之水，无本之本。道德教育离不开引导正确理论的指导，否则在实践中就会彷徨、犹豫、无所适从；懂得了书本知识，有了理论，不付诸于实践，知识、理论就又成了装横门面的事儿。这是我在两个半月实习中的一点体会感悟。现在将我在上海市建科建设监理咨询下的上海西站综合交通枢纽南广场及地下空间（一期）下述工程项目二部实习做如下总结：

在xx年11月16日，我以实习生的身份来到该早报讯工程项目部。本工程主体建筑为地下街一个局部含夹层的地下2层的结构，主要由交通换乘、公共配套服务和地下车库组成，基地面积约为13500，曲面为一不规则四边形。本工程北侧与已经建成的上海市轨道交通11本站中北段工程中的上海西站站相邻，西南角部分与上海市中会轨道交通网络中的15号线上海西站站相连，南临桃浦路，西侧为规划佩吕桑用地。主体结构采用现浇钢筋混凝土框架结构，围护结构采用地下隧道连续墙支护，其中北侧北侧围护结构利用仅剩11号线上海西站站的地下连续墙，东侧部分结合15号线上海西站的`围护结构。基坑开挖深度约为13.25m，北区采用顺作法工程建设，南区采用逆作法工程建设。

在实习期间，师傅对于我的疑惑不解总是耐心宣讲，并带领现实情况我进行监理资料员的实际操作。在这两个半月的实习中所，我之外学到了很多课本之外的基础知识，明白了在课本上醒悟永远无法理解的东西，有了很大的进步。在大学里，我的专业是市政工程技术，所涉及的对于资料方面的知识较少。虽然我考取了资料员证书，但还没有运用到实践中，对于理论上的知识晓得的也只有皮毛。刚接触资料员的时候，现场项目总监代表、师傅给予我大力的支持和帮助，教我学习了很多岗位知识。而我自己通过查阅以前的资料、仔细阅读监理规范、阅读公司的质量、环境和职业健康安全方面的指导书、通过询问总监代表、专业监理工程师和师傅来学习监理的岗位基础知识，了解监理工作。在实习前造诣我就具备一定的电脑应用功底，而第二日文字资料的编辑对电脑文字编辑及文学功底又有更高的要求，我通过互联网查分、向总监代表、师傅请教，对自己的知识需要进行补充。例如最初所写会议纪要时，即使会议上所说的话全部记录，但是对施工现场不了解，还是不能够写出一份合格到位的会议纪要，直到经过了一个多月的学习与锻炼，到现在已能独立编写这时候大部分文字资料。

监理实训收获及心得体会篇七

在建筑施工行业中，监理工作是至关重要的环节，它能够确保工程质量符合规范要求，提高工程的安全性和可靠性。而作为一名监理员，在工作中应该如何做好监理工作并不失公正、客观呢？本文将分享一些自己的做监理心得和体会。

第二段：严格执行监理任务

作为一名合格的监理员，首先要明确的是，监理员所担负的责任是确保工程质量达到规范基准。因此，在监理过程中，我们必须要严格执行监理任务，按照计划和程序进行监理，确保监理监管无死角。同时，在监理过程中也要注重沟通和协调，与施工单位和设计人员保持联系，对存在的问题进行及时处理和解决。

第三段：客观公正地履行监理职责

在监理工作中，我们不能有偏见和私心，要客观公正地履行监理职责。监理员必须按照工程监理规范的指示，确认施工合同中的全部义务，而不是单方面迎合任何一方的要求。同时，每一个判断都需要有依据和参考，不能凭主观意识下结论。

第四段：注重现场的细节

监理员的工作岗位通常是现场，因此，注重现场细节非常重要。首先要了解所有的施工细节和工程图纸，对所有相关信息都要做好记录，方便后期监理评估。其次，在施工现场中，监理员还需要与施工方的工作人员密切合作，遵循现场安全、考虑施工的时效和推动工作的习惯。这样可使监理员更全面、具有综合性，并使他们更容易理解和评估施工方案和变更命令，以及掌握现场标准的快速变化。

第五段：维护工作的规范性

最后，必须维护监理工作的规范性。 监理员的工作是重要的，如果他们不遵守监理规范，那么他们将无法辨别工程的素质。对于工程质量问题，监理员必须必须与多个方面合作。严格遵守工程监理规范，对工程细节的观察力和对施工方案的解释和判断力，必须非常敏锐，要在自己的责任范围之内而不超出范围执行。

结尾：

总而言之，监理员的工作是施工工程行业中至关重要的环节，他们通过努力确保了工程质量的合格性和安全性。在这一过程中，必须严格执行监理任务，客观公正地履行监理职责，注重现场细节，维护监理工作的规范性，最终掌握工程的质量和安全控制。

监理实训收获及心得体会篇八

作为一名实习生，但我一直按一名监理员要求自己，为做好监理工作，我严格要求自己，注重以身作则，以诚待人。我一直刻苦努力，团结同事，积极工作，认真学习，工作中遇到难题及时请教监理员和监理工程师，不断提高了自己的专业技术水平。发扬吃苦耐劳精神。不怕吃苦，主动找事干，做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，积极适应各种艰苦环境，在繁重的工作中磨练意志，增长才干。加强学习，勇于实践，博览群书，在向书本学习的同时注意收集各类信息，广泛吸取各种营养同时，端正学习态度，提高学习效率，努力培养自己具有正确的思想观点、踏实的工作作风。

一是爱岗敬业讲奉献。监理行业最大地规律就是无规律，因此，我正确认识自身的工作和价值，正确处理苦与乐，得与失、个人利益和集体利益的关系，坚持甘于奉献、诚实敬业。

二是锤炼业务讲提高。经过一年的学习和锻炼，自己在公路行业资料整理及工地管理上取得一定的进步，利用项目部学习公路工程监理规范和业主组织学习资料管理办法，细心学习他人长处，改掉自己不足，并虚心向领导、同事请教，在不断学习和探索中使自己在资料整理上有所提高。

严于律已，不断加强作风建设。

一年来我对自身严格要求，始终把握得平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则，始终把作风建设的`重点放在严谨、细致、扎实、求实脚踏实地埋头苦干上。在工作中，以制度、纪律规范自己的一切言行，严格遵守公司各项规章制度，尊重领导，团结同志，谦虚谨慎，主动接受来自各方面的意见，不断改进工作;坚持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的话不说，积极维护公司的良好形象。

二、工作中的不足与今后的努力方向

一年来的工作虽然取得了一定的进步，但也存在一些不足，主要是思想解放程度还不够，学习、工作上懒惰、马虎，和监理员比较还有一定差距，在今后工作中，我一定认真总结经验，克服不足，努力把工作做得更好。还要对自己高标准、严要求，在政治理论和专业技术上加强学习和钻研，理论联系实际，不断完善自己，提高自己的综合素质，以实际行动为公路事业做出更大的贡献。

监理实训收获及心得体会篇九

本人从事高速公路工程计量支付监理工作六年来，一直使用传统的excel做计量，对于同时管理多个合同段的监理单位来说很难保证计量与支付数据的准确及时，特别是在数据审核、错误查找、历史数据查询、多合同段数据分类汇总等需要大量计算方面，很难做到快速、准确。本人结合近几年的工作经验总结出几点审核计量支付监理工作的心得与大家分享。

公路工程的计量与支付，是公路建设管理中的一个重要环节，是施工合同的重要内容，是合同中各类经济关系的全面反映，同时，还揭示了施工活动的经济本质。通过计量与支付这两个经济杠杆，调节合同双方利益，制约承包人严格遵守合同，准确按设计图纸和技术规范进行施工；促使业主履行义务，及时向承包人支付，确保施工活动中资金运动与物质运动平衡地进行，使施工合同得到全面的履行。

工程质量是计量支付的基础，工程进度是计量支付的保障，合理

地进行计量支付有助于工程的科学化管理。工程计量支付一方面是监理工程师利用计量手段强化承包人的合同意识，约束承包人履行合同义务；另一方面又十分重视承包人的资金流动状态，注意在合同条件允许的范围内，加快计量工作的速度，缩短支付周期，为承包人资金的正常流动创造条件，使承包人能够按计划进度施工，从而保证工程进度。对于资料不齐全或质量不合格的工程，不管承包人以任何理由要求计量，监理工程师可坚决不予计量，工序或工程未经质量验收或验收不合格的项目，不能组织计量工作。这既为质量监理提供了有力的保障，也迫使承包人必须严格按合同要求施工。

监理工程师一般只对以下三个方面的工程项目进行计量：

1）工程量清单中的全部项目；

2）合同文件中规定的项目；

3）工程变更项目。

工程达到规定的计量要求时，监理工程师应进行计量或审查承包人提供计量所需的资料并与其共同计量，计量方法一般采取下述三方面相结合：

1）对工程进行实地测量与实地勘察；

2）按图纸计算；

3)现场记录资料和监理工程师的签认。

计量每月进行一次。如承包人申请增加计量次数，应提前向监理工程师填报计量申请单，并写明要求计量的原因、计量的工程部位和计量时间。