心得体会是我们在生活中不断成长和进步的过程中所获得的宝贵财富。记录心得体会对于我们的成长和发展具有重要的意义。接下来我就给大家介绍一下如何才能写好一篇心得体会吧，我们一起来看一看吧。

设备检修心得体会篇一

第一段：引言（150字）

检修是一项重要的工作，它不仅是确保设备运行正常的关键环节，更是保障工作安全的重要手段。经过一段时间的检修工作，我对这一过程有了更深刻的理解和体会。在这篇文章中，我将分享我的心得体会。

第二段：对检修意义的理解（250字）

首先，检修是确保设备运行正常的关键环节。通过定期检修，我们可以发现设备是否存在故障，及时修复问题，防止可能的事故发生。其次，检修是保障工作安全的重要手段。设备的正常运行是工作安全的基础，只有设备正常，我们才能高效地开展工作，加强安全管理，提高工作效率。最后，检修还能提高工作效率。通过检修，我们可以进一步了解设备的性能特点，提出相应的改进措施，进一步优化工作流程，提高生产效率和质量。

第三段：检修的流程和要点（350字）

检修工作的流程可以总结为：设立检修计划，对设备进行全面的检查和测试，制定和实施修复和维护计划，最后进行设备测试和恢复运行。在实际操作中，我们需要注意以下几个要点。首先，全面了解设备的工作原理和性能特点，以便更好地进行检测和维护。其次，严格按照检修计划进行操作，不要省略任何环节，确保每个步骤都得到仔细地执行和检查。第三，保持认真和细致的态度。检修工作需要我们高度的专注和耐心，不能马虎大意，以免造成不可修复的损失。

第四段：提高检修工作效率的方法（350字）

为了提高检修工作效率，我们可以采取以下方法。首先，加强团队合作。合理分工，明确任务，充分发挥每个人的优势，加强团队沟通和协作，以提高整体的工作效率。其次，使用先进的检查设备和工具。科技的进步带来了更高效、更准确的设备检测方法和工具，我们应该及时学习和应用。第三，及时总结和反馈。在检修过程中，我们应该总结经验和教训，及时反馈问题和改进建议，以不断提高工作质量和效率。

第五段：对检修的体会与展望（300字）

通过这段时间的检修工作，我对检修的意义有了更深入的理解。检修不仅仅是设备的维护和修复，更是安全生产和工作效率的保障。在今后的工作中，我会继续努力学习和提高自己的技术水平，不断完善检修工作的流程和方法，为保障设备正常运行和工作安全做出更大的贡献。

总结：

通过检修工作，我们不仅仅是在修复设备，更是在维护工作安全和提高工作效率。合理的检修流程和方法，高效的工作方式，以及不断提高的技术水平，都是保障设备运行正常和工作安全的重要保障。通过这篇文章，我希望能够引起更多人对检修工作的关注和重视，并共同努力提高检修工作的质量和效率。

设备检修心得体会篇二

我在学期初进行了具有本专业——车辆工程特色的实习课程——汽车驾驶。当我得知这个消息的时候，内心很是激动，兴奋之情溢于言表。坐在空旷的自习室，一个人经常幻想着驾驶的乐趣与快感，幻想着“快如疾风，顺如闪电”的激情，幻想着加速瞬间身体后倾的愉悦;也许耳边还会有呼呼的风声，也许头发会恨帅的飞舞，这一切令我神往和充满期待......

然而，当我真的迫不及待的踏入这一天——xx月xx号，我很理性的收回了我的浪漫。从老师的训话中，我得知汽车驾驶容不得半点马虎，也必须脚踏实地，因为这绝非儿戏!我深深吸了一口气，暗暗告诉自己：加油!

xx月xx日上午，实习正式开始。上午属于认识实习，老师很耐心得向我们讲解了必要的理论知识，包括汽车构造概述(重点是发动机)、如何启动、换档以及行车时应注意的一些基本问题。而后大家很踊跃地回答了老师的问题，我也积极得向老师提出了自己内心的疑问，老师很耐心也很热情地做了解答。在老师的要求下，我们很快分好组，然后在老师地指导下进行换档练习。我们的驾驶用车是大众桑踏纳，古董一级，据老师说年龄比我们要大!我很认真得按老师的教导练习着：松油门，踩离合到底，右手换档(整个过程目视前方)，缓慢松离合，加油。主要是练习手感，培养“无意识换档”操作。下午，我们学习转方向盘，即双手呈“十”字状交叉换位转动方向盘至卡死(练习用车已悬空)。第一天很轻松，但我觉得很充实，因我我又学会了很多......

争取明天的进步。

设备检修心得体会篇三

20xx年xx月到xx月，我在东风日产xx专营店进行维修实训活动。在这三个月的时间里，我对汽车4s店的整车销售、售后服务、维修、信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。

东风日产xx专营店是一个拥有东风日产车定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房、四轮定位仪等，还拥有先进的进口检测仪器：nissan电脑检测仪、点火测试仪、雪种机等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置十几个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是日产系列车辆运行的安全保证。该店是一个大型的4s店，销售服务的车型有：天籁、颐达、骐达、帕拉丁、轩逸、骊威、骏逸等几种车型。

这家店不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。

在这三个月的实训中，我对汽车的保养以及保养的必要性有了深刻的理解。

汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：

1、最全面的清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。

2、检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。

3、发动机油的更换。发动机机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。

4、汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的.制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。

然而，给我印象最深的不单单是专业的`实训，还包括实训的一些体会。

设备检修心得体会篇四

打检修是工业生产中不可或缺的一个环节，它对于设备的正常运行和工作效率的提高起着重要的作用。在这个过程中，我深刻体会到了打检修的重要性以及其中的困难和挑战。通过不断地积累经验和总结教训，我不仅更加熟练地掌握了打检修的技巧，也收获了很多关于工作和自我成长的体会。在这篇文章中，我将分享一些我在打检修过程中所得到的心得体会。

段落二：事前准备的重要性

在进行打检修工作之前，充分的事前准备是至关重要的。首先，我们需要对要进行检修的设备进行周密的分析和评估，确保我们了解该设备的工作原理、常见问题以及可能出现的风险。然后，我们需要准备好所需的工具、备件和相关资料，以提高工作效率并降低故障修复的时间。此外，我们还需要制定详细的检修计划，明确每个步骤和检验点，以确保检修的顺利进行。通过充分的事前准备，我们能够更好地应对可能出现的问题，并在更短的时间内完成工作。

段落三：沟通合作的重要性

打检修不仅仅是个体的工作，更需要团队的协作和合作。在我个人的经验中，我发现与他人的有效沟通和良好的团队合作至关重要。在打检修过程中，我们经常会遇到复杂的问题和疑难情况，这时与团队成员进行互动和讨论可以帮助我们更好地理解问题的本质，并提供出更好的解决方案。此外，良好的团队合作还可以提高我们的工作效率和工作质量，因为我们可以互相支持和协助，共同攻克难题。因此，打检修过程中与他人的紧密沟通和团队合作是取得良好结果的关键。

段落四：解决问题的方法和技巧

在进行打检修时，我们常常会面临各种各样的问题和难题。对于这种情况，我逐渐掌握了一些解决问题的方法和技巧。首先，我学会了观察和倾听，通过仔细观察设备的工作状态和听取相关人员的反馈，我能够更准确地判断故障的原因和位置。其次，我学会了分析和思考，从多个角度和逻辑上分析问题，寻找可能的解决方案。另外，我还学会了在解决问题时要保持冷静和耐心，有时需要花费更多的时间和精力来排除故障。通过这些方法和技巧，我在打检修过程中能够更迅速地解决问题，提高工作效率。

段落五：持续学习和自我提升

最后，我意识到持续学习和自我提升对于打检修工作的发展至关重要。工业技术在不断进步和更新，新的设备和工艺不断涌现，我们需要通过不断学习和积累来跟上这种变化。此外，我还意识到在实际工作中不断总结经验和教训也是很重要的，通过反思和总结，我们可以发现自己的不足和提升的空间。我相信只有持续学习，我们才能在打检修工作中不断提升自己的能力和技术，为企业的发展和进步做出更大的贡献。

总结：

通过打检修，我不仅学到了很多专业知识和技能，还体会到了团队合作的重要性，以及解决问题的方法和技巧。同时，我也意识到只有不断学习和自我提升，才能在这个行业中立足并取得更好的成绩。打检修是一个具有挑战性和发展潜力的工作，我将不断努力学习和提高自己，为企业的发展做出更大的贡献。

设备检修心得体会篇五

本次培训班是由日本国政府资助，天津工程师范学院主办的针对于中国西部职业教师进修的`短期培训班，已经成功的举办了三期。

对于我们这些年轻的教师，专业知识还不成熟，教育经验还不丰富，非常渴望自己专业知识等方面能够快速的得到提高，因此这样一个教师进修对于我们是一个难得的好机会。

汽车维修技术是一个变革的时代，知识改变命运，学习改变未来。

一、汽车维修理念

汽车维修从故障修理为主转向以定期维护、预防故障为主；除汽车维修外，具有一定规模的维修企业还兼营整车销售、配件供应、技术咨询、旧车交易、事故车维修等业务；维修企业的服务意识和质量意识都非常强，质量就是让顾客满意、质量就是零缺陷、质量就是我们的未来等标语在车间随处可见；由于车辆设计注重了整体可靠性，汽车维修厂基本上以小修和维护为主，而且多为换件修理，一般不设大修工序。

随着汽车电子技术在汽车上的广泛应用，我国汽车维修检测设备生产企业也开发和生产了修车王、电眼睛、废气分析仪、点火测试仪等发动机检测诊断设备，但功能都比较单一，在检测诊断技术上和国外还有一定的差距。

二、汽车诊断在维修生产过程中的地位和作用应引起国内同行的重视

汽车诊断车间是维修工艺过程中最重要的组成部分，维修工的作业主要依据也是汽车诊断的结果。汽车诊断车间有专门的汽车诊断师（汽车医生），根据电子设备诊断结果再加上个人经验来确定车辆故障部位和维修方法。在我国，这种作业方式还没有完全建立起来，还没有专门的汽车医生，虽然要求汽车维修前必须进行诊断检测，但专门配备汽车医生对汽车进行故障检测和诊断的企业并不多见。可能有些企业以维修工代替汽车医生，既进行诊断检测，又进行维修作业，这是一种进步，但随着汽车技术的不断进步和汽车维修专业化的不断提高，汽车医生必将成为汽车维修的关键岗位，汽车维修工会越来越不适应这一角色。因此，加快培养适应我国汽车维修行业发展需要的汽车医生，是今后行业人员结构调整和素质提高的重要任务。

三、优质的专业技能、专业理论教学，使我受益匪浅，各方面都得到一定的提升

在培训中，我们体会到现代汽车的一个发展方向，以及现代汽车业对人才的需求概况，同时也感受到学校的教学内容、方式和方法与工厂的差距，明白为什么要坚定不移地进行双元制教学改革：工厂要的是胜任某一个岗位的熟练技术工人，我们的职业教育要顺应这种需求！否则，我们培养的学生就不能为社会所承认。

因此，全面发展的学生不应该是我们高职教育所能努力的方向，每所学校都应该充分考虑本校的实际情况，从学校的设备、师资力量、学生素质、招生能力以及学校与企业的沟通能力等方面进行衡量，把学校育人与企业用人有机结合起来，使学校办学真正成为有源之水，长流不止，永不枯竭。

另外，经过本次培训，我们对工人的生活方式、公司的管理制度、以及产品的销售状况，市场的同行业的竞争也有一定的了解，这对我们来说都是一笔不可多得的财富。

通过这次培训，更加体会到了校领导对年青教师的关怀，我会更加努力工作，努力做双师型教师。

设备检修心得体会篇六

中石化青岛炼化20__检修及消除瓶颈挖潜改造工程是各装置从20__年5月投产以来首次全厂停车大检修。在本次青岛炼化20__大检修中凯森负责维护保运青岛炼化常减压单元和储运单元转动设备、电气设备及仪表设备(包括装船系统)。其中转动设备包括压缩机9台、鼓、引风机6台、机泵333台、空冷风机等其它设备177台。电气专业负责13所变配电室(包括6\0.4kv开闭所3座)高低压配电柜395面，现场配电箱219面以及现场522台电机和27台变压器等相关电气设备。仪表专业负责检修液位仪表、流量仪表、调节阀等常规仪表设备以及中控三大控制系统共计10119套。

早在五月初，青岛项目部领导班子就已经安排各专业对于这次检修的相关培训，检修能否安全、顺利的进行，员工的经验、技能水平起到了相当大的作用，这次检修是炼油厂开工以来首次检修，所以公司领导及上下全体员工不敢有丝毫的放松，为员工供给专门的培训场所，总部对我们更是全力支持，特意为项目部配备了投影仪等培训器材。按照青岛炼化国际性先进企业管理理念，我们在遵守青岛炼化及行业规则的前提下不断探取学习，确保基层管理方法科学行之有效，力求专业技能知识日臻成熟、用之可取。项目部组织机电仪三个专业利用业余时间，分层次、有重点地确定培训资料，为了使培训工作更具针对性，取得实实在在的效果，领导针对不一样层次、不一样岗位、不一样工种的人员，科学制定培训资料，坚持共性资料与个性资料相结合，做到资料明确，有的放矢。班组根据实际工作资料进行岗位安全操作规程、安全知识、重点危险源的培训。检修正是开始前又针对本次检修做了系统的方案交底等工作。

河北凯森为了全面、高质、高效完成检修任务，公司从总部抽调了很多精干力量来充实我们青岛项目部，长岭机电、津滨公司纷纷派出精英干将前来青岛项目部支援我们这次检修，他们深入到在各个检修队伍，成为此次大检修的一支骨干力量。我们还成立了检修宣传组，配合青岛炼化检修专刊，广播播报，电视新闻，扎实做好宣传发动工作，促进员工思想观念转变和工作方法创新，在广大职工中牢固树立起“一切为了大检修，一切服务大检修，一切服从大检修，一切保证大检修”的思想。

在检修过程中，大家在王宁副总经理的领导下始终秉持“一家人、一条心、一个目标”的理念，彻底转变观念、共同协作。他们服从大局，理解项目部的统一指挥。任务划分上突出党员干部的模范带头作用，重大项目有干部牵头、难点工程有党员争先，党员干部始终站在检修的最前沿，做好职工群众的主心骨。各单位充分发扬干部带头，党员争先的先锋模范作用，冲锋在前，哪里有需要，哪里就有他们的身影，团结拼搏、艰苦奋战。

凯森成立了“党员突击队”、“青年突击队”，在检修中以进取进取的精神、科学严谨的态度，以实际行动践行“异常能吃苦、异常能战斗、异常能奉献、异常能学习、异常能创造”的检修楷模。

正值酷暑，对每个参检人员来说，既是考验，也是意志的磨练。他们在一个个急、难、险、重的任务面前冲在前，在一个个脏活、累活面前冲在前，应对一道道难题，他们攻坚啃硬跑在前。在一个月时间里参加检修的全体员工日夜奋战在大检修现场，发扬不怕累、不怕苦，敢打敢拼的精神，为本次大检修的顺利完成付出了汗水和心血。

青岛炼化本次检修以常减压单元为重点，富气压缩机的改造更是重中之重。气压机汽轮机整体返厂涉及到的吊装、拆除房顶等项目副总经理王宁亲自到检修一线指导工作，随时协调处理现场遇到的问题。仪表专业的检修项目向来要求精益求精，更换玻璃板液位计双法兰的工作更是需要我们总部调任的管工师傅配合。总部的管工师傅不畏炎热的天气，奋战在检修现场，为了抢进度，他们放弃了午休，加班加点没有怨言。常减压沙堆电缆的清理，电气专业全员参与。连续奋战15小时，及时清理出100余根电缆。机械专业的技措项目22台热油泵密封改造，由于配件到的晚，为了不耽误检修进度，大家齐心协力更是在4天里完成了所有机泵改造任务。

53米的焦炭塔上，相当于19层楼高度的作业区，大家每一天要带着工具爬上爬下最少4次。顶盖机、底盖机、除焦头、风动马达、水马达等，个个都是“大块头”。检修开始，焦化电梯已停用，倒链、铜棒、大锤、几十斤的工具靠大家肩背手提。常减压装置p101的电机更换更是重大挑战，电机的总重量近10吨，体积大，现场环境又很狭窄。又是大家克服一切困难，凭借丰富的经验及过硬的技术，合理使用工器具辅助，与叉车配合，将力量与智慧完美结合，圆满完成任务。

为了更好的督促项目部检修工作顺利进行，公司总经理左炯明赶赴青岛炼化大修现场，亲切慰问了奋战在检修一线的公司员工。副总经理王宁更是检修开始就来到项目部指挥检修工作，每一天忙碌在检修一线，抓质量、促进度、重安全、保工期。在检修现场，左总经理详细询问检修员工的工作和生活情景以及工作中遇到的困难，真挚地感激他们为公司的发展做出辛勤的努力。左总经理对此次检修提出要求：一是检修时间紧、任务重，项目部要坚持以人为本，合理安排作业和休息时间，确保检修人员良好的工作状态。二是在确保检修安全的同时，保证检修任务的质量和工期，以安全、优质和高效完成本此检修任务。三是期望全体将士克服困难，坚持“诚信服务，追求卓越”的理念，进一步提高检修工艺和检修标准，创立专业化公司检修样板工程。四是坚持“精细管理，与客户共同成长”经营理念，进取向业主提出相关设备改造提议。所有参战的大修将士表示，必须会全力以赴，按照大修项目部的安排做好各项工作，不辜负公司领导的期望，保证完成任务。

在检修接近尾声之际，项目部进取配合中石化总部对本次检修工作的检查工作。左总在会议中承诺，凯森将加大设备治理力度，提高检修维护质量，确保机组检修创全优。工作中，我们广大干部员工进一步转变观念，按照公司“争先创优”的要求，注重等级检修过程安全、质量、工期管理与控制，主动替业主研究问题，结合青岛炼化设备实际情景，在确保实现机组长周期安全稳定运行的基础上，实现主要经济指标达优，实现真正意义上的创全优目标。管理上，我们将加强沟通协作，建立和谐双赢的运检关系。一向以来，项目部加强与青炼化沟通协调，进一步理顺运检工作关系。进取参加青岛炼化组织的检修协调会议，本着增进理解、互相支持、和谐双赢、共谋发展的原则，就设备消缺维护、等级检修管理、礼貌检修治理等工作进行了广泛交流和探讨，针对生产工作中的实际问题达成了共识。及时沟通工作情景，协调解决安全检修工作中的实际问题。经过加强彼此工作沟通和协调，进一步理顺了工作关系，为共同维护好生产设备，实现青岛炼化的和谐发展奠定了基础。

上善若水，天道酬勤，凯森人辛勤的付出见到显著的成效。大家共同努力下，克服各种不利因素，进取沟通协调，合理组织施工，历时一个月，提前5天完成常减压单元、储运单元机电仪共计17512项检修任务。本次检修消除设备故障隐患，保证设备运转率，确保机组在未来4年安全稳定运行。为装置长周期安全生产供给有效保障。

时光总在悄然流逝，凯森人虽不能轰轰烈烈，但只要点点滴滴、事事处处的严于律己、遵章守纪，分分秒秒、年年月月的尽忠职守，小草虽小，一样能铺成辽阔无垠的大草原，所以大家身为这个优秀团队的一员感到发自内心的自豪。春光无限好，正当耕耘时，在河北凯森这个大团体里，，在美丽的青岛海滨播种着完美的活力与梦想，牢记使命，始终坚持“炼化满意是检验我们各项检修服务的唯一标准”，创造凯森更加完美的明天。

设备检修心得体会篇七

检修中心是大型机械、设备、系统等的重要维护保养场所，是确保这些生产核心的长期稳定运转非常关键的环节。在这个专业的领域中，有许多专业技术人员、涉及高级设备、复杂的维修流程与一系列独特的工具和设备。在我这一年的实践中，我深深体会到了检修中心的精妙与不易，这里是我不断学习成长的地方。

**第二段：技术实践的重要性**

在我的实践工作中，我了解了维修过程中的各种细节，应用了许多技术和工具。在维护设备时，我经常会遇到困难。有时是设备内部存在问题，需要找到更有效的维护方法，避免对生产造成影响。有时是一些小工具和配件方面的问题，只有顺利解决这些问题，才能顺利地完成维修工作。因此，技术实践对一个维修工来说是非常重要的，它可以让技术人员在实践中积累经验，提高工作质量。

**第三段：专业知识是关键**

在诸如检修中心科技研发之类的事项中，专业知识是维护设备的可靠性和正常运行的关键。专业知识包括机械知识、电路知识、材料知识以及其他许多相关知识。可以说，这些知识是维修工作的灵魂，只有全面掌握这些知识，才能对设备进行更好的维护和维修。因此，为了拥有更好地技能，维修工人应该在他们自己的领域中精益求精，学习新的知识和技能。

**第四段：团队合作的重要性**

在检修中心中，有一群专门从事维修、保养等工作的技术人员，他们不断地改进自己的技能和技术，从而确保设备的质量和运行的安全。这些技术人员同样需要以团队为核心，进行协同合作。相互之间的合作和协调使得维修得以顺利的进行。通过团队合作，我们可以更好地探讨维修方案、更好地思索问题，并在工作中互相学习。

**第五段：总结**

在我今年一年的实践中，我领略到了在检修中心的勤奋与互助。检修中心离不开每个人的努力，只有每个人精益求精，才能让设备更好地运行。因此，我将在未来继续保持对机械和计算机的热爱，并让自己的技术不断提升。同时，我还将一直对这个领域保持敬重和热情，并通过实践，把自己不断的成长和经验分享出去。

设备检修心得体会篇八

通过本周的汽车底盘构造的综合实训，了解汽车底盘各总成拆装、维修工具的性能特点和用途，掌握其正确使用方法；通过拆装、验证和分析，掌握汽车底盘各总成的作用、构造、工作原理；熟知汽车底盘底盘各总成维修技术标准和工艺规范；熟练对汽车底盘各总成、零部件进行检测、维护及修理；熟练掌握汽车底盘各总成拆卸、维护、修理和装配、调试的基本技能；熟练掌握汽车底盘个总成常见故障诊断与排除技能。让我们对汽车有感性的了解并得到岗位技能的基本训练，为缩短未来工作岗位的适用期打下坚实的基础。

在本次实训周内，严格按照老师的给我们的安排与计划，遵守汽车培训中心有关规章制度和实训室守则，并对照资料熟悉各个机构的作用、工作原理与拆装的注意点。

我们通过综合实训课程的学习，培养自己系统、完整、具体地完成汽车底盘项目所需的工作能力，通过信息收集处理、方案比较策划：制定行动计划、实施计划任务和自我检查评价的能力训练，以及团队工作的协作配合，锻炼学生自己在今后职场中应有的团队工作能力。每个学生经历综合实训工作过程的训练，将掌握完成汽车底盘项目应具备的核心能力和关键能力。具体要求如下：

1.针对项目的拆装与检修要求与工作规范，查阅资料，了解相关产品或技术情况，主动参与团队各阶段的讨论，表达自己的观点和见解。充分了解本次实训的规定拟填写的项目各阶段的作业文件与作业记录。

2.认真填写与撰写从计划、方案、实施、检查各阶段按规范要求完成的相关作业文件与工作记录，并学会根据学习与工作过程的作业文件和记录及时总结。

3．在综合实训中，在关键问题与环节上下功夫，充分发挥自己的主动性，创造性来解决技术上与工作中的问题，并培养自己在整个工作过程中的团队协作意识。

项目一：实训工具的操作安全指引

一.实训工作安全指引

a.按章操作

b.服装按要求，如不穿拖鞋工作、短裤

c.非实训需要不得动用任何设备

d.易燃易爆物品应按规定使用和存放。学会正确使用灭火器材下班时，应切断电器设备的前一级开关工作时间不得擅离岗位。

二.常用测量工具及拆装工具的使用

1、量缸表应用：用于测量缸径，测量精度：0.01mm

2、梅花扳手：梅花扳手的工作部位呈花环状，套住螺母扳转可使六角受力均匀。梅花扳手适应性强，扳转力大，适用于拆装所处空间狭小的螺栓螺母。对标准规格的螺栓螺母均可使用梅花扳手拆装，特别是螺栓螺母需用较大力矩拆装时，应使用梅花扳手。

3、套筒扳手：套筒扳手由一套尺寸不同的套筒和一根弓形的快速摇柄组成，对标准规格的螺栓螺母均可使用。套筒扳手既适合一般部位螺栓螺母的拆装，也适合处于深凹部位和隐蔽狭小部位螺栓螺母的拆装。与接杆配合，可加快拆装速度和拆装质量。

4、扭力扳手：通常使用的扭力扳手有预调式和指针式两种形式。一般用于有规定拧紧力矩的螺栓螺母的拆装，如缸盖、曲轴主轴承盖、连杆盖等部位螺栓螺母的.拆装。

5.呆扳手(开口扳手)：呆扳手的特点是使用方便，对标准规格的螺栓螺母均可使用

6、活动扳手：活动扳手由固定和可调两部分组成，扳手的开度大小可以调整。活动扳手一般用于不同尺寸的螺栓螺母的拆装。

7、管子钳：管子钳由固定和可调两部分组成，钳口有齿，以增大与工件的摩擦力。管子钳一般用于扳转金属管件或其他圆柱形工件。

8、火花塞套筒：火花塞套筒属薄壁长套筒，为火花塞的专用拆装工具。

9、螺钉旋具：螺钉旋具俗称起子，常用的有一字形和十字形两种，螺钉旋具有木柄和塑料柄之分，木柄螺钉旋具又分为普通式和穿心式两种，后者能承受较大的扭矩，并可在尾部作适当的‘敲击。塑料柄螺钉旋具具有良好的绝缘性能，适于电工使用。

10、钳子：汽车拆装中常用的是鲤鱼钳和尖嘴钳，一般用于切断金属丝，夹持或弯曲小零件。

11、活塞环拆装钳：活塞环拆装钳是用来拆装活塞环的专用工具。

12、锤子：按锤头形状分有圆头、扁头及尖头三种，按锤头材料分有铁锤、木锤和橡胶锤等。锤子主要用来敲击物件。

13、铜棒：铜棒用较软的金属制成，其功用是避免锤子与机件直接接触，保护机件在拆装中不受损伤。

项目二：离合器拆装

一.实训目的

了解离合器各总成功用、组成、结构和工作原理，熟知离合器的拆装

二.实训工具

t形套筒、套筒扳手、开口扳手、活动扳手、鱼嘴钳、锤子

三.实训内容

2.离合器组成：主动部分、从动部分、压紧机构、操纵机构

5.拆装步骤与检验：

a.用t形套筒将螺钉解开，将离合器总成从车架上取下（取下的零部件应按顺序排放好）

b.将离合器压盘

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设备检修心得体会篇九

20__年6月，暨公司开展对标管理工作半年以来，运行部深入贯彻公司对标管理工作精神，扎实开展对标管理工作，从管理和指标两方面落实对标管理要求，将对标管理和月度经济分析有机结合，对指标进行全要素分析和对标控制，运行部各专业指标取得巨大进步，达到年初既定的目标，全面完成公司上半年度对标任务。

一、开展对标工作的具体做法

运行部锅炉专业二级指标共有四个：

1、锅炉效率

2、排烟温度

3、锅炉烟气含氧量

4、飞灰含碳量，针对锅炉各指标之间互相影响和制约的关系，综合考虑各因素，采取效益最大化原则，确定锅炉运行调整改进的方法。

（一）排烟温度排烟

温度偏高是影响我厂锅炉效率最大的因素，同时也是东锅同类型机组的共同特性，针对此一问题，要求运行各值加强锅炉吹灰，空预器每班吹灰一次，机组负荷大于500mw，除了白班要求全面炉膛吹灰以外，要求中班和夜班也必须吹灰。运行上合理配风，根据制粉系统出力调整一次风量，保证输粉的前提下尽可能降低一次风比率，增加二次风比率，尽可能开大燃烬风门。优先启下层制粉系统，同时增加下层制粉系统出力，减少上层制粉系统出力，降低炉膛火焰中心位置。通过对标分析，每个月排烟温度均达标。

（二）锅炉烟气含氧量

根据锅炉负荷氧量对应曲线，综合考虑锅炉燃烧效率，降低未完全燃烧损失，保证煤粉充分燃烧的基础上，尽可能维持较低的氧量，减少送风。根据煤种变化，调整送风。飞灰含碳量和锅炉烟气含氧量是一对矛盾，运行当班人员要勤分析，勤思考，积极调整，实现两者最优，以保证两者达标。

（三）飞灰含碳量要求

运行人员严密监视锅炉飞灰含碳量参数变化，遇有不正常增大趋势应及时处理，增加送风，优先提高燃尽风量，充分利用锅炉燃烬风的作用。制粉系统运行调整应根据煤粉细度和磨煤机出力调整一次风量，防止一次风量过大风压过高造成煤粉变粗从而造成燃烧不完全。

（四）锅炉效率

锅炉效率是个综合指标，只要锅炉各指标对标达到要求，锅炉效率就能达标。运行上，我们积极采取措施减少排烟热损失，如下调空预器密封装置间隙以减少漏风率，加强吹灰以增强换热效果等；提高制粉系统出口风温，尽量多用热一次风少用冷一次风；在保证燃烧完全的情况下，降低锅炉过量空气系数运行等一系列措施，保证了锅炉效率多月均达标且好于标杆电厂。

二、开展对标管理工作的几点体会

2、完善组织体系是取得对标管理实效的重要前提。公司制定了对标管理实施方案，明确了总体思路、总体目标、基本原则和主要步骤，为对标工作的有序推进奠定了坚实的基础。

3、各专业工作小组每月按规定的格式和内容总结、报送对标完成情况，是对标管理工作的有力支撑。

三、今后的工作打算

下一步将继续贯彻集团公司和公司的对标管理工作要求及精神，认真分析，积极工作，全面实行对标管理，寻找差距和解决办法，认真落实整改，为公司的做大做强发挥更大的贡献。

设备检修心得体会篇十

作为一名铁路修车工，每年都要参与检修列车的工作。对于我们而言，这是极为重要的一项工作，因为一旦没有及时检修，列车就难以正常运行，甚至有危险。在这个过程中，我获得了很多经验和体会，也遭遇了许多挑战。在这篇文章中，我将分享我在检修列车时所学到的一些经验和体会，希望能对您有所帮助。

第二段，正文1

首先，毫不怠慢地进行细致的检查是检修列车的关键。作为一名修车工，我们需要按照规定的流程，对列车的各个部分进行检查、维修和保养。从外观到机械部分、电器和控制系统，每一个细节都必须仔细检查。这可以帮助我们发现任何可能的问题，并及时进行处理，保证列车的正常运行，确保列车的安全性。

第三段，正文2

其次，团队精神是固定保障。检修工作需要一个高度协作和团队意识，每个人都担负着自己的任务，但整个团队必须紧密合作。在这个过程中，团队精神变得尤为重要，因为它能够使我们更好地分配任务、协调和支持彼此，同时也能够保证我们的安全和效率，在短时间内完成检修工作。

第四段，正文3

此外，注意细节对于预防问题的发生必不可少。正如保养汽车一样，检修列车也需要经常维护，必须意识到各个细节的重要性。在检查列车时，我们需要仔细检查机械部件，清洁和加注润滑油，检查电器系统以及所有电缆的连线情况等等，这些都是细节问题。在检查不良磨损、老化的零件时，更要注意识别和更换问题的零件，以保证车辆的正常运行。

第五段，结论

综上所述，检修列车是一项极为重要的工作，需要高度的专业知识、精细的工作技术和高度的专注度。在这个过程中，团队精神非常重要，我们必须保证按照工作流程，注意各个细节、发现并及时处理问题，才能确保列车的安全。这也是我们作为一名修车工应该拥有的核心能力。

设备检修心得体会篇十一

20__年7月8日8:00随着原油滚滚流入原油缓冲罐及稳前原油泵的启动，宣布油气处理分公司原稳装置20__年度检修工作圆满结束，此次原稳装置检修工作在化工集团领导、东昊公司领导和相关部门的支持和帮忙下，在分公司全体员工及外来施工单位的共同努力下取得了圆满的成功，完成了检修各项预定任务，实现了检修期间不着一把火，不伤一个人，启机一次成功的预期目标。

此次检修历时24天，经过全体检修人员的共同努力，克服了天气炎热、蚊虫叮咬、阴雨天气等不利条件，圆满的完成了检修任务。本次检修共计划进行项目81项，实际共完成检修项目88项，其中外委检修项目37项，自检项目42项，临时增加检修外委项目7项，未能进行的检修项目2项。经过检修不但进一步提高了轻烃生产本事，并且解决了一系列影响装置生产的瓶颈问题和安全隐患问题。诸如：经过对塔顶水冷器和压缩机后水冷器清洗，有效的提高了装置冷却本事，提高了装置轻烃禅理;经过对空冷器加装防尘屋，有效的避免了空气中的灰尘杂质等对空冷器的污染，提高了空冷器的使用效率;经过将轻烃罐区水包、液位计原铁管伴热更换为铝塑管伴热，有效的解决了轻烃罐区伴热腐蚀严重渗漏问题;经过对轻烃罐区仪表电缆的改造，将原地下电缆改为地上，避免了因冬季、春季地面冻化将地下电缆扯断，解决了轻烃罐远程监控突然失灵的隐患;经过对轻烃罐区消防喷淋管线的改造，消除了对岗位人员巡检操作时的安全隐患;经过将原轻烃脱敞开式脱水改为密闭式脱水，消除了轻烃脱水操作时的安全隐患。

其次，为进一步提高分公司的管理水平，加强分公司原稳装置规格化水平，检修期间对装置区部分彩道板进行了平整，为一次脱水罐区域铺设彩道板，对轻烃罐区破损地面进行了修复，对轻烃罐区围堰进行修复和粉刷，修复食堂、值班室和各泵房损坏的地砖40多块，全部更换主控室防静电地板块，重新为锅炉水化验室铺设瓷砖，经过以上工作使装置区、生活区环境更加优美，进一部提高了装置规格化水平。

今年检修，集团领导、公司领导几次到分公司做重要指示：宁可检修工期延误，也不能在检修期间发生任何事故。我们按照集团领导、公司领导的指示，将检修期间的安全工作放到首要位置来抓，将“四有工作法”贯穿检修始终，充分做到了检修计划周密、准备充分，检修方案详实、准确，检修过程中步步有确认、事事有人管、日日有记录。使检修全过程均处于受控状态。

1、检修计划周密，检修各项工作精心准备

为保证检修顺利进行，检修期间不发生任何事故，顺利完成检修任务，首先，5月初，我们就成立了检修管理组织机构，成立了以公司总经理蒲燕同志为总指挥，副经理郑军同志和安全副总监高岩峰同志任副总指挥，公司生产、安全部门的科室长和油气处理分公司班子成员作为管理成员的组织机构，下设7个专业组：检修协调组、安全管理组、材料组、质量验收组、宣传保卫组、后勤保障组、合同核算组。为此次检修工作的开展供给了坚实的组织保证。

其次，确定检修项目，我们本着涉及安全生产问题的项目一项不落，不必要的项目一项不上的原则对检修项目严格审核，4月初，油气处理分公司经过检修项目审查专业会的认真研讨，确定了20__年原稳装置检修项目计划，并安排专业人员对初步确定的检修项目进行细化，制定项目施工方案，最终敲定了20__年原稳装置检修项目计划。于4月份完成检修计划的申报、审核工作，经过集团领导和相关部室领导的审核、批准，检修项目全部确定。

再次，重新完善检修期间的各项管理规定，我们结合“西太”管理经验和本次检修工作实际需要，重新修订了六项管理规定，分别是《检修计划管理规定》、《检修项目实施管理规定》、《自检单位管理规定》、《检修项目质量管理规定》、《检修安全管理规定》、《检修考核规定》等。

再次，敲定了检修时间，研究到各项工作的准备情景及检修工作量情景，集团公司、公司领导最终确定了检修时间为6月15～7月4日，检修期20天。

最终，选定检修队伍。5月中旬，我们已经与公司相关部门和领导结合，确定运输实业工程公司、蓝庆清洗公司、庆升实业公司三家施工队伍承担39项外委检修任务，并于5月中旬与施工队伍进行了工程交底，签定了施工合同和安全合同。

2、抢前抓早，确保检修物料及时到位

为了做到检修物料及时到位，保证装置检修的材料供应，我们于5月初完成了检修材料的上报工作，按照材料的供货周期，结合油气处理分公司材料库存储条件，把材料计划按轻、重、缓、急分类进行采购，并充分与公司相关专业和物管中心结合，指派专人时刻掌握材料供应动态，每周生产会都通报材料到货情景，截至到6月15日检修前，除个别供货周期较长的物料外，检修物料全部到位，有力的保证了检修工作的顺利完成。

3、精心编制《20__年原稳装置检修ims作业指导计划书》和检修施工作业规程

为保证检修各项工作安全、平稳、有序、受控运行，我们做到了项项工作有方案，首先对《20__年原稳装置检修ims作业指导计划书》进行了修订和细化，经过1次专业会议讨论，确定了检修时间进度表、检修外委项目施工进度表、检修自检项目施工进度表、渗漏点统计表、盲板明细表、盲板图、动火项目一览表、工艺置换方案等一系列具体操作方案。

其次，分公司组织班组长、车间主要领导、生产办专业对《装置停工操作规程》、《装置开工操作规程》重新进行了修订，使操作规程更合理、更具有可操作性。

再次，组织专业和车间技术员根据“五精”管理经验，结合20__年检修实际情景，为每一个施工项目都编制了单项施工方案，将每一单项的施工资料、施工步骤、施工所需设施、工具、物料均做出详细的方案;同时，结合“西太”作业规程模式，对重点项目编制了施工作业规程，共编制了《换热器清洗施工作业规程》、《设备检修作业规程》、《电机检修施工作业规程》、《加热炉检修作业规程》、《锅炉检修作业规程》等项施工作业规程。

再次，为加强检修各施工项目过程管理，做到步步有确认，我们结合《化工集团管理制度汇编》重新规范了“检修ims作业指导书汇签表”、“化工集团施工作业票”、“外委施工现场确认单”、“检修项目施工记录表”、“检修项目施工验收单”、“动火票”、“用电票”、“用水票”、“进入有限空间作业票”“设备项目检修记录表”等9种检修票据和记录，并增加了“动土票”、“高处作业票”和“起重吊装作业票”，经过上述作业票的实施，使整个检修作业过程中的各个项目均处于受控状态。

最终，将《原稳装置检修ims作业指导计划书》、《装置停工操作规程》、《装置开工操作规程》装订成册，下发到车间及岗位，认真组织学习，保证每个人均对指导书、操作规程到达熟知、背会的程度。

二、严密组织，施工过程严格受控、步步确认，严把安全关、质量关、进度关

1、以施工进度表为指南，合理安排检修工作量，保证按时完成检修任务今年检修工作量从总体上看，检修项目比往年有所减少，但由于检修项目较杂、施工作业面较多，如不合理安排每日工作量将很难保证检修工期的如期完工。根据这一实际特点，分公司采取了自检项目在检修前先行施工的做法，于6月1日开始将部分可不停机检修的设备自检项目、电器自检项目及不涉及到动火或动火也可有效控制的工艺项目、部分装置刷漆项目在检修前尽量施工完毕，这样，大大减少了检修期间的自检工作量，同时，编制了详细的检修施工进度表，充分结合研究各项目的施工特点，在确保安全施工的前提下，合理安排每一个项目的施工时间和施工进度。在检修期间，各施工项目严格按施工进度表执行，不抢前不落后。为保证施工进度，分公司要求检修期间实行“日安排，日汇报”的制度，施工单位和车间必须根据各自的施工量安排好每日的施工量，并经过每日午时的检修例会汇报当日检修工作量完成情景及下一日的工作计划，生产办各专业对实际工作量的完成情景进行监督，并提出施工进度要求，对由于自身工作失误造成延误工期的提出严肃的批评和警告，敦促整改，合理掌控检修时间，进而保证了施工进度按照预期计划顺利完成。

2、检修过程中做到步步有确认，项项工作有落实

在检修过程中我们严格按照《原稳装置检修ims作业指导计划书》及化工集团相关管理制度执行，真正做到不走过场，不怕麻烦，步步有确认，项项有落实。在停、开工过程中，每一名操作工的每一个动作完成后均要在操作规程上进行确认，运行工程师、班长及主管领导确认无误后，再进行下一个动作，进而，有效的保证了装置安全、平稳的开、停工。

在检修施工过程中，施工队伍必须根据施工进度提前办理“施工作业票”、“用电票”、“动火票”、“用水票”“进入有限空间作业票”等相关手续，不办理完手续，不具备施工条件的坚决不允许施工。在施工过程中严格按《检修施工作业规程》执行，每进行一步都要进行签字确认，并由施工项目现场负责人进行监护，对外来施工人员的劳保穿戴、安全帽佩带、安全防护措施等进行监督，同时对施工过程中的质量情景进行检查，填写检修项目施工记录表，对《检修施工作业规程》执行情景进行监督，有效的保证了施工安全和施工质量。

在施工项目质量验收和工程量验收上，采取现场验收的方法，施工队现场负责人、车间专业人员、生产办专业人员、生产主要领导每一天均对施工队伍的施工工作量进行现场确认、记录，并对隐蔽工程进行联合质量验收，进而，有效的保证了施工签证的准确和施工质量的合格。

在自检项目的施工上采取车间主抓，专业检查的办法，由车间主任根据检修进度情景安排每日检修工作，每项工作都实行专人负责制，每块盲板的拆装、每个阀门的安装、每个盘根的添加均有专人负责，并有签字确认，由生产办专业协同车间副主任、技术员进行逐项检查，确保自检项目安全、质量合格。

三、装置检修工作的优点和不足

今年的检修工作，我们实现了“不着一把火、不伤一个人、不损坏一台设备、装置启机一次成功”的总体目标，也踏踏实实的按照集团要求的“四有工作法”的原则对整个检修过程进行了有效控制，纵观整个检修过程，我们有许多好的方面，但也还存在着不足之处。

大检修心得体会范文五篇

设备检修心得体会篇十二

检修列作为火车运营的重要一环，是确保列车正常行驶的必要手段。而出发前的检修工作是检修列保障工作的一个重要环节。我在实习期间有幸参加了检修列的工作，感受到了这项工作的重要性和难度。下面我将分享我在检修列工作中的一些体会。

第二段：工作准备

检修列工作前的准备非常重要。在我参加检修列的工作时，工作前我们需要进行检查装备是否齐全，特别是要检查电气装备的可靠性。这是因为电气装备的质量直接关系到列车行驶安全。检查完毕之后，我们需要培训，告诉我们逐项检查和发现问题的技巧。培训结束之后，我们组成小组，在各自负责的车厢开始检查工作。

第三段：工作实践

在实际检修列的工作中，我们需要耐心和细心，要仔细地观察和检查。我们需要依次检查每个车厢的设备，例如汽车发动机、车厢地板、铰链、门扇、和电线等等。通过检查不仅可以发现问题，还可以掌握一定的经验，以便在以后的工作中更好地完成任务。工作的时候，有时遇到不太容易解决的问题，我们要有耐心，认真琢磨，寻找解决方法。

第四段：工作中的困难和经验

检修列工作虽然有一定难度，但也受到以前同事和上级的帮助和指导。在实习期间，我遇到了很多问题，其中最大的问题是对许多设备不熟悉。然而，我的同事们对我进行了详细的解释，并耐心地指导我。他们通过一些案例和经验分享，帮助我学习理解某些特定的检查方法和思路。在同事的帮助下，我在检修列工作中不断提高。

第五段：总结

参加检修列工作，让我更深刻地认识到细节对工作的影响有多大。除去专业的知识和技术外，我们还需要具备一定的责任心和细心态度。检修列工作本身就是为列车的安全事业做出贡献。我将继续学习和掌握专业知识，增强自身维修检修能力，为铁路运输的安全和行驶做出一份贡献。