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节能与环保论文篇一

（1）对原料的处理要在可控的范围内。举个简单的例子，对水泥进行加工的时候需要在相对封闭的空间，防止水泥灰的溢出。钢材加工后的残留物也要集中进行处理。（2）建筑机械自身运行用的油料应该选用无铅原料，或者选用其他污染较小的原料。在建筑机械使用的过程中，不仅仅使用油料作为燃料，同时还包括其他的一些，比如说水，在经过建筑机械使用之后的水基本上是不能够再投入到日常的使用中的，因此这些也是建筑机械自身运行之后引起的污染问题。使用无铅的油料，目的就是为了让其自身尽量不要排放污染空气和水的废气和废水。（3）对在运输过程中注意控制不要使工程需要的物料在运输的过程中溢出，同时还要设计可以对溢出部分进行回收的装置。综上所述，建筑机械环保与节能方法分析就是找准原因，才能找到正确的处理方法。

节能与环保论文篇二

20__年是完成“__”目标的重要一年，也是我们应对国际金融危机挑战，保持经济平稳较快发展的极为关键一年，这也给公司节能降耗工作带来更大的考验，为做好20__年的节能降耗工作，我公司从建立和健全各项规章制度入手，采取合理有效的节能技改措施，积极开展节能生产，在节能减排方面取得了可喜的成绩。总结起来有以下几点：加大节能降耗宣传力度，提高节能生产意识；加大节能技改力度，积极开展节能生产；推行节能奖惩机制，走可持续发展道路。

1.加大节能降耗宣传力度，提高节能生产意识。

节能减排已经成为我国当前经济社会发展的一项重要而紧迫的任务，我公司领导对此十分重视，为推动全体员工参与节能减排工作，落实完成法定节能指标，责成公司节能办加大节能降耗宣传力度，提高员工节能生产意识。为此公司节能办还定期举办节能培训大会，如日常生活如何节能，高耗能设备的管理和维护等等。我们从一点一滴抓起，提倡大家携手节约一滴水、节约一度电、节约一铲煤，做到人走水断流，及时开关灯，紧握手中铲，以杜绝不良的浪费行为；针对生产中高耗能设备节能办还召集一线操作工(离心工、锅炉工、行车工、机电工)进行专业知识的培训和学习，加强对设备的管理和维护，避免因设备带病运转、空转或低负荷运转造成不必要的能源损耗；节能办平时也注意这方面的宣传，经常张贴一些节能简报，努力开展节能的普及工作，借此充分调动员工参与节能减排的积极性，此举对公司完成年度的节能指标起到了良好的推动作用。

2.加大节能技改力度，积极开展节能生产。

节能减排与我们的日常生活诚然密不可分，但是如果没有节能技改的大力支撑，显然节能生产将沦为空谈，我们的节能目标也无法实现。我公司领导非常重视节能技改工作，积极引进节能型电器和设备，坚决淘汰高耗能、低功率的落后设备和设施，继20__年组织清洁生产完成3台离心机的变频改造和蒸汽锅炉改造外，今年年初决定进一步加大技改力度，积极组织节能生产。我公司蒸汽锅炉未改造前设备严重老化，锅炉热耗损问题相对比较突出，热利用效率明显偏低。为了彻底改变这种能耗高、经济效益低的现状，公司继去年蒸汽锅炉改造之后，今年进一步加大节能技改力度，斥资3.5万元为蒸汽锅炉加装了一台4吨余热回收水箱以提高锅炉的热效率。余热水箱由烟道、进水口、换热管、水箱、出水口、入孔、水位计等组成，烟道贯通水箱，在烟道内设有多排立式换热管，利用锅炉烟道的余热来加热水箱中的水。先将水直接经水泵到余热水箱，利用锅炉烟道的余热来加热水箱中的水，水温可达90℃左右，再利用热水泵将热水打到锅炉，如此循环使用。锅炉省了将常温水加热这一道工序所需的煤，节约了能源及锅炉运行费用。一项每年即能为公司节省100吨标煤以上。另外，针对生产车间离心机耗能大我公司今年又投入3万元将1台110kw直流电动机更换成57kw交流电机，并采取变频措施进行调速，通过这一改造为公司年节电16万千瓦时。此外公司还计划对另外5台离心机逐步进行更换，以进一步加大节能技改力度，使之形成良好的格局，让公司节能降耗能够持续有效地发展、壮大。

在另一方面，公司也积极引进节电技术，从生产车间到办公楼，从员工宿舍到户外照明设施也广泛使用节能灯，并严格控制照明设施的使用，以尽量减少不必要的能源损耗；与此同时公司还努力推广节水技术，采用节水型冲洗设施，如车间搅拌机的冲洗就是利用水泵将地面积水池的水(可以反复利用，无污染，对混凝土和钢筋没有损害)提升加以利用，如此一来大大地降低了自来水使用率；在节约用煤方面，公司明令各车间锅炉工严格执行相关操作规程，并引入适当的奖惩机制以调动其积极参与节能降耗的热情，鼓励其以最低的能耗创造的经济效益，尽量提高锅炉的热效率。在确保车间蒸养池的及时升温和降温的同时，也要加强用汽部门的能耗管理，锅炉工必须保证在蒸汽管具有良好的保温性能的前提下才能供汽，并严禁蒸养池有“跑”、“冒”、“滴”、“漏”等现象，以达到尽量减少热损耗的目的，从而提高锅炉的热效率，为积极开展节能生产提供良好的条件。与此同时，我们也要求养护工做到适时开关蒸汽阀，蒸养池内有积水时严禁供气，当班质检员相机监督，让合理有效用能真正落到实处。

3.推行节能奖惩机制，走可持续发展道路。

单位的节能减排工作是一个系统工程，不仅要有全体工作人员的配合，还必须有合理的规划和得力的措施。公司根据实际情况，制定切实可行的节能减排工作方案并且细化工作细节，按年度将节能目标分解到车间、班组和个人身上，并及时对目标落实情况进行考评，推行节能奖惩机制，走可持续发展道路。公司鼓励员工为节能减排出谋划策，对年度节能创收的涌现的典型予以表扬和适当奖励，并作为年终评优的依据，让其分享节能带来的实惠；对没有完成节能任务的车间、班组和个人其奖金与绩效挂钩，且年终不得参与先进评选。通过这项措施的努力，为节能工作的长期开展和高效、创新打下了坚实的基础。

节能与环保论文篇三

摘要：为保障广州亚运会的环保工作达到北京奥运环保工作的标准，提升广州市环境保护局应对当前环境建设工作的需求的能力，广州市环境保护局集中办事机构，统一垂直办公，提升办公效率，决定将原闲置培训大楼改造成为拥有先进信息技术、统一系统管理、节能环保的广州市环境监控指挥中心。

关键词：建筑设计；设计理念；节能环保

1设计理念

未来的建筑设计就是利用科学技术和艺术手法将建筑的人文、自然、美学和功能需要进行适性整合，创造出具有合理的功能性并且节能环保的生态建筑。但真正的“绿色生态”建筑不仅仅是依靠多些园林绿化就能解决的，更重要的是要考虑建筑环境中综合因素的影响，包括声、光、气流、热、能耗等诸多方面，所以特别关注外幕墙的隔热采光和大楼能耗两个关键问题。

首先在外幕墙材料的选择上我们放弃了传统行政办公大楼惯用的大面积使用的铝板和石材等不利于环保题材的幕墙材料，而从能耗的角度考虑我们决定采用在欧洲、日本和国内发达城市已经成熟采用的开放式或半开放式通风隔热雨幕墙系统，推荐使用最高环保标准的hpl板和陶板材料，配合智能遮阳系统。而在建筑结构改造上我们裁切掉原来建筑的装饰性结构，采用最简洁有力的l半院落造型。

2方案确立

在设计中标初期，设计团队提交的设计理念经过讨论论证后被初步认可，适逢由广州市环保局主要负责人带领的考察团队驻扎北京考察奥运的环保建设工作，在跟北京奥运建设者谈到他们现在建设的项目时，体育总局领导向他们推荐的隶属hpl板的千思板外幕墙。同时国家体育总局的办公楼也是新改造项目，原采用铝板幕墙，现采用千思板幕墙构造。千思板幕墙安装构造简单、加工方便、自重轻等特性特别适合改造项目。为此环保局相关负责人考察了在北京的其他一些项目如国家气象总局、水立方等并传回了照片。后来联系到厂家仔细了解了千思板的相关技术特性，和半开放式雨幕墙理念。

广州市环保控制中心位于广州西南端，附近工业与交通发达，有相当的污染情况存在。主要污染包括有酸雨、粉尘、no2、so2等，其中酸雨、no2、so2对于建筑物的外墙具有相当强的腐蚀性，大大降低了一般幕墙材料的使用寿命。而千思板由于特殊面层通过ebc电子处理技术，激发多余的游离电子，使其无法和外面游离的电子发生化学反应，同时不主动吸附游离电子，达到抗腐蚀能力和雨水自洁效果。

3卓越的环保性能

有效地利用资源，原材料全部采用欧洲速生森林的木材，有效保护了自然森林资源。对环境最小限度的污染耐久性及低维护性。千思板不会释放任何有害气体或物质到空气，水或油中，因此，可被放置于普通的家庭废弃物中。高温高压板的运用是这次设计的一个创新点，在施工中也体现了它安装的方便性，实际使用中更体现了这次选材的正确性。

4九楼天面加建：

之所以将九层加建层的设计给予详细的介绍，不仅仅因为九层是最具代表性的空间改造，在环保材料的运用上也更具特点。在设计最初九层天面作为绿化休闲区域，在考虑使用功能的需求下，环保局领导要求将九层加建成会议室，由于是旧楼改造，会议室的加建涉及到多方面问题，根据对现场的调研以及各专业的协调，力求在有限的空间内将问题剖析明确，将难题一一解决，将空间改造做到完美。设计以造园为主题，将园林植物景观元素“绿竹”以及具有岭南特色元素引入室内设计，在局限的空间里面，用不同的手法创造出引人入胜的意境，并在室内设计中表现出来。构景巧而得体，造景互相借资。园林设计与室内设计相融合，打造一个与园为邻的绿色生态空间。

4.1结构、天花处理及节能材料的运用

现有办公楼为旧楼改造，原有楼层对荷载有一定的要求，此次加建将加重楼层荷载。而天面钢结构最高点为4.75米，最低点为4.2米，如果加建地面将抬高0.6米，则天花最低点为3.6米（若考虑天花安装设备管道则天花最低点为3米，最高点为4.2米，会议室总长为16.9米），这样会造成整个室内空间比例失调，舒适感欠佳。如果采用常规的.钢结构加混凝土结构通风一般，荷载重，不利通风，采光效果差。而钢结构加玻璃结构，由于常规的玻璃天面在特性上耐候性能、自洁性能较差，受到气候影响，玻璃耐候胶会出现变形，玻璃易碎，防水效果差，受到使用年限的限制（玻璃间与之衔接的耐候胶在施工中受到人为制约因素较多）。且玻璃在拼接时尺寸不宜太大，若小块玻璃拼接又会产生眩光效果，不利于环境。

因此在材料的运用上弃用了常规的做法，采用隔热性能好、隔音效果佳、自动导水系

统的帕拉姆聚碳酸酯板。有效地利用原有钢结构，将原有钢结构最高点再抬高1米，采用传统的插金梁的结构形式，将天面的荷载均衡分布到钢结构架上。采用聚碳酸酯插接板系统的建筑，其建筑内部的热损失，以及外部进入到建筑内部的热量要比采用玻璃的建筑少，能节省6.5%—9%的能量开支，维持温暖舒适的温度。可降低空调成本。智能遮阳系统，可根据太阳照射的角度自动调节百叶和遮阳帘，使室内的光线更加均匀，充分地利用了自然光照的效果，相应地降低了人工光的能耗。通过叶片的感应调节更容易对光线进行控制，相应地调节室温。

智能导光系统不仅可以阻挡强烈眩光进入，还可以控制光线进入角度，并按需要的方向导入光线。这个系统既可以消除光线进入室内时产生的耀眼区域，还可以让充足的光线进入室内，能够提供一个舒适的工作和生活环境。

4.2地面高差及空调系统处理

现有九层天面由于地梁原因导致中部低，两边高，（地梁完成面离地面0.45米高）。若加建中间部分地面要相应抬高。且地面高低不均，高度很难统一调整。因此，根据现场的实际情况在设计上地面统一抬高0.6米，中间部分采用架空的活动地面，空调的送风系统充分利用现场架空地台的条件，空调风管从地台下穿过，通过在会议室里面的装饰柱（柱里面中空）来进行送风，送风柱上面在2米左右的高度设置有送风口，对会议室进行空调送风，即降低了能耗，又保证了天花的高度。（便于检修，减少地面荷载）

结语

本项目从投标到方案设计再到修改、施工都是从多次否定到肯定的过程，在否定的过程中，我们看到了设计中的不足，在肯定中我们积累了丰富的经验。最终我们的设计成果在竣工的建筑得到了验证和认可。面对当前国内建筑市场高速发展的机遇，我们应以更高的责任感和紧迫感来重新认识建筑节能、环保的设计，让设计发挥出其应有的价值，而不仅仅停留在形式美上，从而创造建筑设计的真正完美。

节能与环保论文篇四

1清洁汽车

清洁汽车是对环境经济型一类汽车的统称。与传统燃油车辆相比，清洁汽车的典型特征在于能耗低、污染物排放少。清洁汽车的种类很多，按照所使用的燃料和驱动方式不同，可以划分为电动汽车、燃气汽车、改良燃料汽车、醇类汽车以及其他能源汽车，基本情况如图l所示。

虽然清洁汽车包括许多种类型，但都有着一个共同的特征，即采用各类技术，有效地降低汽车的能源消耗和尾气中有害物质的排放，使得汽车在使用中对环境的影响大为降低，这是多项现代新技术在汽车上综合运用的成果。

2可持续发展

可持续发展是相对于传统经济增长而提出的一种新的发展观，自它出现之日起就广泛地被许多国家的政府和理论界所认同，并作为21世纪“自然一社会一经济”复杂系统的运行规则，为各国社会经济发展规划所采用。可持续发展作为一种新的发展思想和发展战略，其显著特点是将增长、发展与资源、环境的对立观变为和谐观，它的目标是保证社会具有长时期持续发展的能力。在《中国21世纪议程》中明确指出，走可持续发展之路，是中国在未来和21世纪发展的自身和必然选择。

从自然的属性认识可持续发展，主要是生态持续性，即自然资源及其开发利用程度之间的平衡。

从社会的属性认识可持续发展，将可持续发展定义为“在生存与不超出维持生态系统涵容能力的情况下，改善人类的生活品质。”从经济属性认识可持续发展，可将其定义为“在保持自然资源的质量和其所提供的服务的前提下，使经济发展的净利益增加到最大限度”或“今天的资源使用不应减少未来的实际收人”,即寻求一种“不降低环境质量和不破坏世界自然资源基础的经济发展”.

从科技的属性认识可持续发展，可将其定义为“可持续发展就是转向更清洁、更有效的技术——尽可能”接近‘零排放’或‘密闭式’工艺方法——尽可能减少能源和其他自然资源的消耗“或”可持续发展就是建立极少产生废料和污染物的工艺或技术系统“.

3清洁汽车与可持续发展

清洁汽车与可持续发展之间是一种手段与目的、局部与整体的关系。清洁汽车为可持续发展在技术层上提供了可能的解决途径，而推广清洁汽车的`最终目的还是为实现社会、经济和环境复杂系统的可持续发展服务；对于该复杂系统而言，交通运输系统只是它的一个功能子系统，而清洁汽车则是该子系统的一个应用层面。

3.1互清洁汽车的发展是交通可持续发展战略的一个重要环节

可持续交通发展战略的实施不是一项单一的、孤立的任务，而是涉及众多因素的复杂系统工程，需要在宏观决策层次、中观管理层次、微观技术层次上加以综合协调，实现政府调控、科技发展、公众参与的三位一体化。清洁汽车的出现和发展正是可持续思想在汽车技术领域的拓展与延伸，从技术角度出发为当前交通运输中存在的能源耗用与污染排放问题提供了一条解决途径，是实现交通运输子系统可持续发展的一项有力措施。

3.2清洁汽车自身的发展也要走可持续发展之路

可持续发展的突出内涵在于其”可持续“特性，它要求整个社会发展系统的各部分相互协调，相互促进，实现一种良性递进式的发展。我国清洁汽车的发展也需要实现可持续，即产品的持续性、技术的持续性和企业的持续性。首先，清洁汽车是汽车产品的一种，它的发展依赖于行业企业和相关技术，而行业发展与技术进步需要实现可持续发展；其次，虽然清洁汽车的外部使用特征与可持续发展战略要求相一致，但是作为一种产品生产，它同样需要满足可持续发展所要求的”清洁生产（cleanproduction）“,实现产品全生命过程的可持续性，即产品内在与外在可持续性的统一。

4发展清洁汽车的重要意义

4.1中国汽车在21世纪实现跨越式发展的需要

可持续发展的核心仍然是”发展“,尤其对中国这类发展中国家来说更是如此。汽车工业是国民经济发展中的一个重要产业，由于历史原因，我国汽车工业的水平比国外发达国家相差15——。根据国内有关部门的预测分析，21世纪汽车工业发展的优先领域主要集中在汽车安全、汽车节能和降低污染排放三个方面，这正同清洁汽车的环境经济型特征相吻合。清洁汽车作为汽车行业的一个新兴领域，就其关键技术而言，国内外企业基本都站在同一起跑线上，因而为我国汽车行业能在未来较短时间内实现与发达国家的平等竞争提供了一个很好的契机。

4.2城市交通可持续发展的关键环节

日趋严重，例如北京、上海、广州等城市，汽车污染在部分非采暖期的排放贡献率已高达60%,如何避免走发达国家先污染后治理的道路是当前城市交通发展的当务之急。

清洁汽车相对于传统燃油汽车而言，在技术及发展概念上都是一种突破，从可持续发展角度出发，我国在交通运输工具发展上跨越或缩短普通燃油汽车大发展阶段，直接应用和推广清洁汽车，实现交通运输工具在技术层面上的跳跃式发展，使得在城市环境承载能力不变的情况下扩大城市交通规模成为可能，为城市交通可持续发展提供了技术准备。

4.3实现我国能源可持续发展战略的重要一环

众所周知，能源工业作为国民经济的基础，对于社会、经济发展和提高人民生活水平都极为重要。在高速增长的经济环境下，中国能源工业面临着经济增长和环境保护的双重压力。在《中国21世纪议程》中明确指出：”如果能源生产和消费方式保持不变，中国未来的能源需求无论从资源、资金、运输还是环境方面都是无法承受的。“因此，改变能源消费方式、调整能源消耗结构将是中国可持续发展战略的重要组成部分。

我国能源结构的一个特点就是多煤少油，已探明的人均石油储量仅为世界人均的1/7,中国从1992年开始，已经由石油输出国转为石油输人国，而汽车使用的石油消耗则占到总消耗量的一半以上。清洁汽车的推广应用，对我国能源利用有着重要的现实意义。首先，清洁汽车的一个典型特征就是节能，可以有效降低汽车的能源消耗；其次，清洁汽车使用了电能、燃气、醇类等作为汽车燃料，可以调整能源的消耗结构，降低对短缺的石油资源的耗用。

5结语

清洁汽车作为汽车领域发展的一个新的增长点，在我国尚处在成长初期。作为一种环境效益优于经济效益的产品，其推广应用需要政府的大力支持。

节能与环保论文篇五

全体职工同志们：

节约资源和保护环境是我国的基本国策。党的xx大提出，必须把建设资源节约型、环境友好型社会放在工业化、现代化发展战略的突出位置，落实到每个单位、每个家庭。企业是节能减排的主体，职工是节能减排的主力军。为深入贯彻落实党的xx大和全国“”精神，积极响应电网公司发出的“我为节能减排做贡献”号召，公司工会倡议如下：

一、牢固树立节能环保意识，争当节能减排的自觉宣传者。认真学习贯彻党的xx大精神，以科学发展观为指导，进一步增强对能源资源节约和生态环保重大意义的认识，不断增强节能减排的紧迫感、责任感和使命感，深刻理解节能减排的重要意义，大力普及和推广节能环保知识，积极投身于节能减排活动，努力争做节约的标兵、减排的模范公司节能减排倡议书公司节能减排倡议书。

二、积极投身节能减排活动，争做节能减排的自觉实践者。努力学习节能减排知识，刻苦钻研节能减排技术，努力实施节能减排措施，认真参与“我为节能减排做贡献”活动，增强主人翁意识，发挥主人翁作用，推动公司节能减排各项目标的实现。

从自身做起，从岗位做起，落实节能减排措施，查找薄弱环节，集思广益、挖掘潜力，限度减少能源消耗和污染排放，为节能减排做贡献。

四、广泛开展“五小”竞赛活动，争做节能减排的自觉推动者公司节能减排倡议书默认。立足本职岗位，结合工作实际，积极开展以节能减排为内容的“小革新、小发明、小改造、小设计、小建议”活动，踊跃提出合理化建议。查找并设法消除各种不符合节约要求的现象和行为，堵塞各种浪费漏洞，努力为节约资源、保护环境贡献智慧和力量。

职工同志们，节能减排对促进公司生产经营，加强内部管理，构建和谐企业具有良好的推动作用和重要意义，功在当代，利在千秋。让我们团结起来，深入贯彻落实科学发展观，按照电网公司统一安排总署，积极投身于“我为节能减排做贡献”活动，为打造资源节约、生态文明的生产生活环境，推动公司持续、健康、稳步发展建功立业！

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节能与环保论文篇六

自从改革开放以来，我国的经济得到了迅速发展，目前，我国已成为世界第二大经济体。与此同时，我国汽车工业的发展也有了长足进步，我国汽车保有量呈逐年上升的趋势，但是我国过多的汽车也带来了诸多环境问题。为了解决这些问题，我们应从科技手段和技术创新，既满足老百姓对汽车的需要，同时也要减少汽车对环境的巨大压力。本文分析了我国汽车产业发展与环境保护的关系，在技术措施、政策措施和绿化建设方面提出了减少汽车污染的意见和建议。

一、我国汽车工业的发展

一直以来，汽车工业被视为我国国民经济发展的支柱性产业。在改革开放以后，我国汽车工业化快速发展，从小见大，汽车经济占领了新的经济领域。近年来，我国汽车工业发展的势头越来越迅猛，全国汽车保有量逐年增长。由于欧美金融危机给世界几大汽车生产商带来的巨大影响，我国在就已经超越了美国、德国、英国等其他国家，成为了汽车年生产量和需求量增速最快的国家。但随着汽车工业化的快速发展，随之而来的问题也逐渐出现。如环境质量下降、道路交通拥堵、自然资源的过快消耗等，这些问题越来越显著，深深影响了我们的生活环境，破坏了我们的生态家园。机动车不仅直接排放pm2.5，而且其排放的氮氧化物、臭氧、可挥发性有机物，经过复杂的化学变化成为pm2.5的二次污染物，会对人体健康造成极大危害。因此，我们应发展环保型经济，不能因为经济发展而失去我们健康的生态环境。因此，如何平衡汽车产业发展与环境保护的关系已经刻不容缓。

二、汽车工业的发展对环境产生影响的具体表现

（一）环境污染

汽车噪声随处可见，在机动车行驶过程中，喇叭、车轮等一系列嘈杂声音在人们耳边回响。汽车噪声严重影响我们的生活，危害我们的健康，干扰我们的睡眠，影响起居生活，工作状态。噪声长期作用于人的中枢神经系统，可使大脑皮层的兴奋和抑制失调，严重者可产生精神错乱。汽车在使用过程中会产生很多有毒气体，这些有毒的气体最终会形成酸雨，因为这些气体大部分都含有酸性物质。湖泊河流中如果有过多的酸性物质流入，就会影响水质，酸碱化沉淀。在严重的酸性水体中，浮游类生物会急剧减少，这些生物的急剧减少会直接导致鱼类和虾类等生物的大量死亡，因为鱼类和虾类都以浮游类生物为食。同时，鱼类和虾类的大量减少也会使其他以鱼类和虾类为食的动物无法生存和繁衍，最终导致食物链严重被破坏。汽车尾气污染是由汽车排放的废气造成的环境污染。汽车尾气也被称为无形杀手，通常会潜移默化的损害人们的身体。汽车排气管会放出大量的有毒气体，危害健康，对空气严重污染。同时，人体吸收有害气体，长时间沉淀，身体中会留存大量毒素，影响生命健康。

（二）自然资源的大量消耗

因为汽车是高耗资能源型工业，而且随着工业化发展加速，汽车行业迅速发展，能源消耗同样很大。目前，我国的石油储藏量已经严重不足，开采有限，资源面临枯竭的问题也随之产生。，我国就己经成为世界第二大的石油消耗地，对石油的消费量每年都在上升。就现在的汽车工业发展来看，我国能源耗竭问题将更加严重，进而又会有新的危机。由此，由于能源的紧缺，导致我们需要从各国进口大量的石油，这也在无形中给我国的经济发展造成了一定的制约。

（三）道路交通拥堵，加剧城市环境污染

自从国门打开之后，我国经济水平稳步提高，私家车的保有量也呈不断上涨的趋势。但是我国的交通系统状况却越来越差，城市越来越拥堵，人们出行十分困难，大多数城市会在上下班等高峰期时段发生交通拥堵现象。交通拥堵对经济建设造成了一定的影响，影响了人们的正常生活，生活质量下降。城市交通拥堵会给我国的经济发展造成了不可估量的损失，特别是在一些大中城市。而且还会给城市居民出行增添了额外的成本，加大了居民的个人花销。同时，交通拥堵还会给人们带来其他负面效应。例如：交通事故的增多，经济损失的不断增大。

三、促进汽车工业发展与环境保护协调发展的措施

（一）加快普及和使用新能源汽车

目前，我国人均石油资源紧缺，因此我国应加快对新能源等类型汽车的使用和普及。首先，当今世界经济高速发展，地区政治较量和资源短缺日益复杂化，为了进一步提高效能，寻求新型干净的可持续能源已成为了世界各发达国家重点研究的科技项目。科学技术是第一生产力，每一个国家的快速发展都要依赖于本国的科技水平。其次，新能源的产生和技术进步相结合，对冲了汽车经济的污染，减少了对传统化合物的使用，从而减少了污染，在一定程度上保障了国家能源的安全与发展。新能源和科技的发展使我们看到了希望，减少了对环境和身体的伤害。目前，我国加快了对新能源汽车的使用和普及，但是效果并不理想。目前，虽然我国已研制了几款新能源动力汽车，但因其存在核心技术并未被突破、电网改造需要大量的资金投入等因素，我国新能源汽车的普及率并不高。所以，国家应出台相应的政策，支持和扶持新能源汽车的生产与发展，给予每辆新能源汽车一定的数量补贴，这样汽车生产商才会更加愿意生产新能源汽车，新能源汽车才会在城市中使用和普及。

（二）大力发展公共交通

我们应从便利公众的角度出发，实现交通需求和交通供给二者之间的相对平衡，这是解决各类交通问题的关键。现代城市交通包括私人交通和城市公共交通等。私家车具有方便和灵活等优点，但同时私家车也有很多缺点。例如：由于私家车空间相对狭小，造成了私家车载客量较小和运送效率低等缺点。因而，我们不难看出私家车道路利用率并不高，有时还会给城市公共交通建设带来阻碍。因此，私家车在大中城市中应适当发展，将其作为城市公共交通的辅助工具，而不是主要工具。城市公共交通的主要任务就是运输旅客。运输工具有地铁、公共汽车、快车、专车等。而其中轻轨和地铁以行驶速度快和载客量大而著称。公交车承载人数居多、耗能低、性价比高、环境污染小和运输成本低的特点。这是其他交通工具不可比拟的`。因而，我们要大力发展城市公共交通，建立一个方便、健康的公交系统，从而减少城市中私家车的使用。大力建设公共交通系统是解决城市交通拥堵、减少环境污染的根本措施，同时也是节约资源、改善居民城市居住环境的根本方法。

（三）征收污染税

为减少汽车污染给环境的造成不良影响，保护我们生态家园，保障居民生活水平生活环境，我国应加紧征收机动车污染税。机动车污染税是针对在用车征收的汽车污染税。

（四）控制大气污染物的排放总量我国政府部门应将汽车尾气污染治理工作列入到我国城市发展的规划中，相关部门应制定切实有效的治理汽车尾气污染的城市发展规划，从而切实有效的减少汽车尾气对环境的污染。相关部门还应加强立法，出台相应的政策，完善和健全监督机构和监督人员。多部门联合起来，加强城市中对汽车尾气的检查，尾气排放不达标的汽车严禁在道路上行驶。

（五）加强城市绿化建设

我们要积极抓好城市绿化建设，加紧栽种能吸附有害气体和固体颗粒物的植物，不断增强空气净化能力。同时，为了建设生态化城市，我们应将道路两旁的栅栏等隔离物用树木代替，在市区主干道两侧栽种绿化林带。这样既能吸附有害气体，又可以美化城市的环境。

（六）加强环保宣传力度，提高人类的环保意识

我们应不断加强全民的环保意识，特别是要提高机动车拥有者的环保行为和意识，从而提高全社会对汽车污染治理工作的重视。因此，我们可以通过广播、电视、报纸、微信等平台，定期发放关于保护环境的公益广告等。加入wto之后，我国汽车行业发展迎来了前所未有的机遇。同时，也面临巨大的挑战。我们既要面对国外汽车生产商的挑战，同时还要平衡汽车产业发展与城市环境保护的关系。所以，我国汽车工业发展的根本途径就是：开拓进取、走绿色发展的道路。我们要将自主研发和享有自主知识产权的节能环保型汽车推入国际市场，目前，我国已经变成了最大的汽车制造国。同样，我们要对千千万万的子孙后代着想，为后代留下宝贵的资源，让经济保持正常、快速、健康的发展，这样我们的国家才会长治久安。

节能与环保论文篇七

2、节约能源，为企业节省开支

3、节能降耗从我做起，控制成本再接再厉

4、省一点能源，多一点资源。

5、减少废气排放减轻环境污染促进可持续发展

6、节约能源就从居家做起。

7、人人节约一点能源世界增添绿洲无限

8、节能攻坚全民行动

9、省一分钟电，多一分钟电。

10、节能我行动，低碳新生活

12、节约水资源，职责人人有。

13、节能减排低碳发展——交通运输企业的共同职责

14、加入绿色出行享受低碳愉悦

15、节能减排低碳交通——咱们的共同职责

16、节能降耗从我做起，控制成本再接再厉

17、推动节约能源，落实优质环境

18、建设资源节约型环境友好型绿色交通

19、人离机停人离灯熄

20、节约用水，从我做起。

21、节约大家做，能源大家享。

23、人人省电，人人省钱。

24、惜水爱水节水，从我做起。

25、随手做节能，创造好人生。

26、降废减损提质，节能降耗增效

27、节约能源有良方，充分利用自然光。

28、节约能源保护资源，源源不绝。

29、节能尽一份力，环保多一点心。

30、点点滴滴降成本，分分秒秒增效益

31、节能降耗减污增效保护环境利国利民

32、惜水爱水节水，从我做起。

34、水是性命之源，节约用水。

35、节能减排低碳交通成就绿色成就未来

36、购买电器要记牢，用电效率第1条。

37、节约一度电一滴油一滴

38、节约能源生活化，节能推动更落实。

39、随手关灯一小步节约能源一大步。

40、节能源自心中环境大家爱护

41、节能降耗人人有责

42、能源得来不易，节约共享便利

43、若要冷气耗电少，温度适当设定好。

45、欲享资源用不竭，各种能源随手节。

46、选购电器有方法，节能标章真正好。

47、节约水资源，职责人人有。

48、节能出产品节约出人品

49、珍惜能源，创造完美环境。

50、节约能源，为企业节省开支

51、节约能源一齐来，共创嘉业完美未来

52、选购冷气有一套，eer值必需高。

53、推广使用节能交通工具倡导绿色出行

54、节约成本，等于节约之源，等于延长筹命

56、降废减损提质，节能降耗增效

57、走节能环保之路建设绿色交通

58、节约能源要做好，冷气效率要提高。

59、水是性命之源，节约用水。

60、能源来自大自然，节能保护大自然。

61、节约用水，从我做起。

62、节约能源不是口号，是一种行动力

63、能源是动力之本节水节电节地从此刻做起

64、节能降耗减污增效保护环境利国利民

65、点点滴滴降成本，分分秒秒增效益

66、能源有限节约无限

节能与环保论文篇八

随着能源的日渐紧张和对环境保护的日益迫切，节能工作更加深入；同时，由于工业生产上经济效益需求的提高，作为降低作业成本的直接有效措施，节能工作也应更前进一步。尤其对我国这样一个发展中的大国来说，如何有效地利用和节约资源，使之更好地适应国民经济持续、快速、健康发展的需要，已成为我国一项重要的战略问题。目前，节油技术在汽车设计、制造以及使用方面已得到了广泛的应用，并朝着多元化的趋势发展。

一、节油技术的分类与实施

1、优化设计燃烧系统

内燃机技术的发展在很大程度上与燃烧技术的发展密切相关。燃烧室结构是影响燃烧过程的主要因素，它涉及到活塞顶和缸盖的形状，火花塞的位置，进、排气门的尺寸和数量，以及进气口的设计等一系列问题。设计者对燃烧室形状、燃烧室布置以及喷射系统进行了优化设计，具体目标是：

a)在全部工况下都能实现快速、稳定、连续的燃烧；

b)在油门全开时有高的容积效率；

c)由燃烧室壁传走的热量损失少；

d)排放污染物低；

e)抗爆燃性能好。

2、采用电子点火系统

一些现代新型汽油机已越来越多地采用优化的电子点火系统，代替了传统的分电器，最佳点火角可以根据发动机工作范围及一些附加要求(如排放、爆燃界限或驾驶性能等)计算出来，以实现点火提前角的多维优化调节。

燃烧稀混合气是改善火花点火式汽油机燃油经济性，降低co排放量，特别是使nox排放符合法规要求的另一有效途径，同时也能放宽所用汽油的.种类。但使用稀混合气会降低火焰传播速度，因此，要对传统的结构进行改进，以使混合气加速燃烧。目前主要采取的措施有：高能点火系统、空气喷射燃烧系统、火焰喷射燃烧系统以及分层燃烧等。

3、优化供油系统

现代内燃机向着提高比功率、改善燃油经济性和符合环境保护法规的方向发展，使供油系统有了以下几种发展趋势：

a)采用增压技术。这样不仅能提高发动机升功率，还能降低燃油消耗和有害排放物。

b)改善燃油经济性。为达到这一目的，车用柴油机越来越多地采用直喷燃烧系统，并要求较高的喷油压力和喷油率。

c)精确控制喷油过程参数。随着电控技术在供油系统中的广泛应用，实现了内燃机在每个工况点上对喷油过程参数(喷油定时、喷油率、持续时间)的控制，从而达到了最低油耗，控制了排放污染和噪声污染，使供油系统达到最佳化。

4、降低机械损失

汽车的机械损失主要包括运动部件摩擦损失和驱动功率损失，这两大类损失约占总机械损失的90％以上，为此，汽车设计者在降低运动副的摩擦系数和提高传动效率方面做了许多工作，即主要通过减少活塞组、曲轴与连杆、配气机构、传动系统、各驱动装置的机械损失来实现。另外，使用时在润滑油中添加各种减摩剂，也可使各运动副摩擦系数降低。目前使用的减摩剂主要有二硫化钼、石墨和有机钼、有机硼、grt、ygc节能减摩剂等，还有一些摩擦改进剂，如磷酸脂、硫磷酸钼、油酸环氧脂等。

5、采用新材料

为适应汽车轻量化的要求，轻金属和非金属材料在汽车制造上的使用量逐年增长，特别是轿车发动机更甚，这样可有效地改善车厢布置，缩小汽车外形尺寸。目前，在汽车制造上主要使用了一些高强度低合金钢、铝合金、镁合金、塑料、陶瓷以及一些纤维强化材料。随着新材料、新工艺的不断发展，一些汽车已开始用铝和其它轻质材料制造保险杠、车厢、车架纵梁、飞轮壳、油箱等，从而使汽车的有效负载能力有了大幅度的提高。资料表明，车重减轻10％，油耗可减少8％-9％，在同样的加速性能下，单位燃油的行驶里程可延长10％左右。

6、改善车厢的空气动力性能

通常汽车速度越快，空气阻力也越大，从而消耗在克服空气阻力上的功率也就越多。在一般车速行驶时，发动机功率的20％—30％消耗于空气阻力。所以，无论是对轿车，还是对载货汽车来说，都应在车体设计上尽可能地减少空气阻力，主要采取的办法是：

a)设计合理的车身外形。对发动机、前保险杠、水箱、翼子板、挡风玻璃、车门、车身、车尾形状进行空气动力学优化设计，使整车综合性能达到最佳。

b)加装导流装置。通常在车身上加装导流板、导风罩等，目前还在一些小轿车上加装了防止因空气浮力而引起汽车牵引力不足的压风板，在大型货车上使用了装在牵引车项上的导风板及装在牵引车与半挂车之间的导风罩等。

7、减少滚动阻力

发动机输出功率的约30％-40％用于克服轮胎的滚动阻力，在平整路面上，轮胎的滚动阻力由轮胎空气阻力、轮胎变形阻力、轮胎与路面间的滑动阻力三部分组成，其中变形阻力占滚动阻力总值的90％以上。目前广泛采用了子午线轮胎，它的滚动阻力系数要比一般斜交线轮胎低25％—30％左右，而且其弹性好，运动阻力小，在使用中节油效果明显。为了更大范围地减少滚动阻力，轮胎正朝着高气压比、无内胎化方面发展，并取得了一些积极的进展。

8、广泛使用汽车诊断与检测技术

现代技术特别是微电子技术极大地促进了汽车诊断与检测技术的发展，实践证明，如能及时地借助诊断设备对汽车状态进行诊断，使汽车技术状况经常保持良好，对于节约能源、环境保护和交通安全具有重要意义。

用现代方法对汽车诊断时，可以在不解体整车的情况下，用专用仪器设备检测出汽车相关总成和机构的参数、曲线或波形，为进一步分析、判断汽车状况提供原始数据，然后再通过计算机进一步对这些数据进行分析、判断、贮存、处理，从而对汽车技术状况作出正确的结论。可以说，检测控制自动化、数据处理自动化是汽车诊断与检测技术的发展方向。

资料表明，如能定期诊断汽车废气，并及时对汽车排放加以限制，可使被查汽车油耗降低5％左右；相反，点火系如在有故障的情况下工作，则油耗最大可超过标准的80％左右。

9、汽车柴油机化

通常柴油机的热效率要比汽油机高许多，如能广泛地使用柴油机，将会节约大量燃料。柴油机的优点还在于它可以使用纯度比较低、价格比汽油便宜的柴油作燃料。据统计，将汽油机转换为柴油机，每升燃料的行程里程平均可增加35％，同样质量和功率相同的柴油机与汽油机相比，油耗下降15％-25％。因此，各汽车制造商都积极地增加柴油车的比重，可以预测，将来会越来越乡地在载货汽车、小客车和小轿车上采用柴油机。

二、节油技术的合理选用

节油技术的选用除了按照效费比这一综合经济性指标衡量其选用是否合理外，还可从以下几方面选择。

1、按功效选用

根据节油技术的功效选择适当的节油技术，如在节省柴油方面，苦发动机工作以重负荷为主，可选用重负荷工况区段节油效果好的项目，如乳化柴油、惯性增压等。若发动机工作以中轻负荷为主，则可选用整个工况区段都具有节油效果的节油技术，如磁化柴油等。如果从提高发动机功率角度选择。可选用惯性增压、磁化柴油、进气喷水等。如果从环保要求选择，可选用磁化柴油、乳化柴油等。

2、按季节选用

高温、干燥的季节，可选用能够强化冷却的一些节油技术，如进气喷水、乳化柴油等，而在低温、潮湿的季节，则不宜采用上述技术。

风冷发动机、废气涡轮增压柴油机往往热负荷高，发动机容易过热，影响工作效率和可靠性，可选用有强化冷却作用的节油技术。

城市内的汽车对排放污染要求较高，其发动机可选用减少排放污染效果突出的节油技术，又由于汽车对防火安全要求较高，可选用具有一定安全防火作用的节油技术(乳化柴油等)。一些发动机自身具有一些不足的工作特性，可有针对性地选择节油技术补偿其不足。

3、按地域选用

不同的地域特点，导致不同的甚至相反的节油技术选择。这主要表现在南方的炎热和北方的寒冷上南方温度高，一些兼有强化冷却作用的节油技术效果较好；而北方寒冷，则宜选用具备预温加热的燃油系统。这不仅可以收到节油的良好效果，还可解决发动机的高温散热不良或低温起动困难的问题。

4、提高驾驶员的技术水平

提高驾驶员的技术水平也是降低汽车燃油消耗量的重要途径之一，据测定，驾驶技术高的驾驶员比一般水平的驾驶员可平均节油8％-10％。主要应从以下几个方面注意：

a)保持合理的行车速度；

b)冷车起动时避免延长发动机升温时间；

c)避免不必要的怠速运转；

d)行驶中应尽量避免突然加速和减速；

e)正确掌握变速时机；

f)正确使用空调制冷系统。

汽车制造商在对发动机和底盘零部件等进行综合优化设计研究的同时，也在积极地研究和开发各种代用燃料，研制各种新型的发动机。我们相信，随着新材料、新技术的发展，并通过广大汽车设计、制造人员的不懈努力，汽车节能技术必将有一个更大的发展和提高。

节能与环保论文篇九

（1）因地制宜：节能环保建筑应当因地制宜，结合当地的具体情况，而不应该盲目模仿照搬已经实践的设计。地区与地区之间的差异不仅仅存在于地形与地质结构的不同，其气候也存在差异。那么，由于不同的地形与地质构造的限制，其建筑设计在布局、高度、面积等方面都会大相径庭；同时，结合气候与其他环境因素，节能环保建筑在设计时应当最大限度得节约用地，尽可能采用自然采光与通风、被动式制冷和集热，从而减少采光、空调、通风、供暖等带来的污染。

（2）以人为主：节能环保建筑需要确保使用者的身心健康，首先是身体健康，因此在选材上应选择那些无毒、低污染的原材料。在建筑结构上尽可能采用自然通风，保证室内达到良好效果的通风，通过在建筑设计时合理调节室内的温湿度和气流，以达到改善室内热环境，并且提升节能的效果。其中，建筑的朝向是节能环保建筑设计的一大要点，设计最佳的建筑朝向，在建筑选址过程中，即需要充分考虑到建筑物对城市环境的影响，同时要避免由于过分追求容积率而对建筑日照情况产生的影响，这样能最大限度得利用阳光的自然能，减少日光辐射作用，实现建筑物对环境的积极影响。

（3）降低能耗：在节能环保建筑的.施工过程中，材料是保证建造过程正常进行的载体，也是产生建筑能耗的主要来源。因此在建筑设计之初，就要做好建筑材料的降能工作，尽可能选择绿色环保材料开展施工工作。在设计时选择一些污染较小，能耗较低的建筑材料，虽然某些新型的绿色建筑材料会导致建筑成本的增加，但从长远角度考虑，使用绿色环保的建筑材料可以产生极大的社会效益。同时，在材料的运输过程中，也应该对能耗进行计算，以实现整体上能耗的降低。

（4）合理利用资源：在节能环保建筑施工中，可以回收利用旧材料，减少废弃物和污染物的产生。在原有建筑物的拆除中，可以对混凝土的预制构件、钢材、板材、保温材料等进行回收，并经过合理的二次加工与改造，在满足建筑要求的情况下，实现这些建筑材料的再次利用。其中，选择合适的节能材料也起着重要的作用，应该注意材料本身的健康性、高效性、节能性与经济性。现在很多新型保温材料、防水材料、隔热降噪材料等可以进行回收利用，在起到良好的保温隔热防水降噪的情况下，其健康性与性价比更高，适合节能环保建筑使用。

3结语

节能环保建筑是我国目前节能减排的重要措施之一，尽管我国建筑行业在节能环保方面发展起步较晚，但我国已经制定并公布了相关的建筑节能环保设计标准，并且处于大力推广阶段[3]。节能环保建筑设计不仅需要进行整体节能设计，还要进行单体节能设计，甚至对材料进行节能设计等，应当积极借鉴国外节能建筑的成功实践经验，结合我国地形、地质构造、气候、环境等实际情况，严格履行节能环保建筑设计的有关标准，采用新型节能环保建筑采用，从各个方面促进节能环保建筑的设计及施工，真正完成节能减排的任务。

参考文献

[1]伍永利.建筑设计中绿色建筑设计要点浅析[j].建材与装饰，（05）：78~79.

[2]张佳丽.对建筑节能设计要点的研究[j].建筑知识，（12）：56~57.

[3]魏群.简析建筑节能设计的原则及其设计要点[j].建材与装饰，2017（09）：59~60.

节能与环保论文篇十

能源是发展国民经济的基础，在国民经济中占有重要的地位，能源利用效率状况是反映一个国家经济状况和发展的重要标志。我国是世界第二大能源生产国和消费国，第一大的二氧化碳排放国。而人类活动排放的大量二氧化碳、甲烷、二氧化氮等温室气体造成全球变暖。全球气候变暖已经成为一个关系到人类生存与发展的关键议题。全球变暖对地球的负面影响严重：冰川融化导致海平面升高；旱涝灾害频发；疾病流行。这些都直接威胁人类的生存与发展。

发展低碳经济、倡导低碳生活是形势所迫，更是大势所趋。低碳经济不仅涉及到地区、政府和企业的产业选择问题，也涉及到社会公众平时的行为习惯问题。因此，提高公民的节能环保意识，使之在日常生活中做到低碳生活，将对低碳经济的推行有着重要意义。

一、低碳经济与低碳生活

1、低碳经济的概念及形成背景

低碳经济（lowcarboneconomy）的概念最早见诸于政府文件是2003年英国能源白皮书《我们能源的未来：创建低碳经济》，而低碳经济的基本思想，则应追溯至1992年的《联合国气候变化框架公约》和1997年的《京都协议书》。在此之后，这个提法受到国际社会的关注，世界各国特别是欧美等国开始大力推进以高效能、低排放为核心的低碳革命。中国环境与发展国际合作委员会最终界定“低碳经济”是2009年发布的《中国发展低碳经济途径研究》，将“低碳经济”界定为“一个新的经济、技术和社会体系。

所谓“低碳经济”，不同于传统的经济发展模式，是以低能耗、低污染、低排放和高效能、高效率、高效益为基础的新经济模式，是指不影响经济发展的前提下，通过技术创新和制度创新，降低能源和资源消耗，尽可能最大限度地减少温室气体和污染物的排放，实现减缓气候变化的目标，促进人类的可持续发展的经济形态。低碳经济是人类社会继工业革命、信息革命之后的又一次经济革命浪潮。

2、低碳生活——低碳经济的依托

低碳经济实质是能源高效利用、清洁能源开发、追求绿色gdp，核心是能源和减排技术创新、产业结构和制度创新，以及人类生存发展观念的根本性转变。发展低碳经济是一场涉及生产模式、生活方式、价值观念和国家权益的全球性革命。

有关专家指出，低碳经济主要为两种：一种低碳生产，一种低碳消费。这不仅意味着制造业要加快淘汰高能耗、高污染的落后生产能力，推进节能减排的科技创新，而且意味着改变人们的高碳消费倾向和碳偏好，减少化石能源的消费量，减缓碳足迹，实现低碳生存。可以认为，低碳经济是一种由高碳能源向低碳能源过渡的经济发展模式，是一种旨在修复地球生态圈碳失衡的人类自救行为。由此可见，低碳经济仅有先进技术的支撑是不够的，必须依托于低碳生活，才能够真正实现节能减排的目的。

当代环境资源问题很大程度上就是人类日常活动的“正当”结果，这已经基本成为了人类的共识。生活中，人们的衣食住行都与二氧化碳的排放量乃至与气候变化有关，对于世界第一人口大国来说，每个人生活习惯中浪费能源和碳排放的数量看似微小，一旦以众多人口乘数计算，就是巨大的`数量。因此，发展低碳经济必须依托于低碳生活。低碳生活是把生活作息时间所耗用的能量尽量减少，从而降低二氧化碳的排放量，代表着更健康、更自然、更安全，同时也是一种低成本、低代价的生活方式。

二、倡导低碳生活，提高公民节能环保意识

随着经济社会的迅猛发展，人类满足自身极大物欲的同时，也给自身未来的发展埋下了诸多隐患，在某种程度上，这些问题都归结于人们对发展的片面理解，认为只要经济发展了，一切问题都可以迎忍而解，而忽视了保护环境。

发展低碳经济模式、节能减排是一项功在当代、利在千秋的大事，是全面贯彻落实科学发展观，实现可持续发展的必经途径。节能减排不仅仅是企业生产、汽车尾气排放等对环境污染所带来的问题。社会的主体是人，节能减排的主体也必须是人，节能减排必须从每一个来抓起。但是，当前社会公众对发展低碳经济、节能减排重要性的认识仍普遍不足，对能源环境问题的忧患意识薄弱，公民节能习惯还未养成。因此，必须通过广泛地宣传教育来培养公民的节能环保意识，培养其树立可持续发展观念，自觉实践低碳生产和低碳生活。因此，我们应当利用电视、报纸、影像等各种媒介，宣传普及气候变化和低碳经济的知识，把公民节能意识教育作为公民意识教育的一个重要组成部分，将其摆在一个十分重要的位置。

三、节约能源、低碳生活刻不容缓，而且潜力巨大

倡导绿色简约的低碳生活方式来推进低碳经济。要实现宏大的节能降耗战略，或许要取决于很多细微之处。人们应看到，这“细微之处”不只是制造业、建筑业中许多节能技术改进的细节，也包括日常生活习惯中许多节能细节。可见，公众生活方式是否健康、环保对于低碳经济目标的实现多么重要。

因此，要做到节能减排，就要从小事做起，人人动起手来，创建美好的家园。我们可以采取如下几点可行的建议：

1、节约电能。注意随手关灯，使用高效节能灯泡。据美国的能源部门估计，使用高效节能灯泡代替传统电灯泡，就能避免四亿吨co2被释放。除了电灯，使用其它电器也要注意，尽量选择低耗节能产品，不用电器时要切断或关掉电源，冰箱则让它处于无霜状态。夏季天气不算十分炎热时，最好用扇子或电风扇代替空调。

2、节约水资源。许多废水都可以循环使用。洗脸、洗手、洗菜、洗澡、洗衣服的水都可以收集起来擦地板、冲厕所、浇花等。淘米水则是很好的去污剂，可以留下来洗碗筷。沾了油的锅和盘子要先用用过的餐巾纸擦干净，洗起来节水又方便，还可以少用洗洁精，减少水污染。

3、节约用纸。纸张的循环再利用，可以大大减少从垃圾填埋地释放出来的沼气，还能减少树木砍伐。据统计，回收一吨废纸能产生800kg的再生纸，可以少砍17棵大树，节约用纸就是保护森林资源，就是保护环境。

节能与环保论文篇十一

针对计算机使用过程中的节能环保问题，结合机关事务管理局工作经验，在明确计算机能耗特点与对环境造成的影响的基础上，提出了具体的节能方法，包含软件设置与形成良好操作、节能习惯，为实现节能环保与低碳生活等目标提供具体的方法。

计算机应用;计算机能耗;软件设置;节能环保

如今，计算机已经在各行各业得到广泛应用，由于其用量较大，所以计算机应用的节能环保成为社会关注的焦点问题。对很多人而言，因对计算机知识的了解较为匮乏，所以节能环保意识有待提升。因此，在实际工作中，应在深入了解计算机能耗特点的基础上，规范计算机使用和操作，并养成良好的节电习惯，从而实现低碳环保的目标。

1、计算机能耗。计算机由多种设备与电子部件构成，如cpu、内存、输入输出设备、板卡等，每一个设备或部件在运行时都要消耗一定电能。以某机关事务管理局统一配置使用的m4780计算机为例（16存液晶显示器），通过专业软件测出该计算机各设备理论功耗为：主板能耗35w、处理器能耗80w、显卡能耗10w、硬盘能耗8w、内存能耗3w、显示器能耗20w、其他设备能耗15w，总能耗为171w。根据测算结果可知，一台计算机正常运行时的实际能耗为200w-300w。按250w进行计算，每天工作时间计8h，则一台计算机每天需要消耗2度，一个月（30天）就是60度电。机关事务管理局共配备上百台计算机，由使用计算机带来的能耗不容小觑。

2、计算机对环境造成的影响。相比其他电子产品，计算机有着明显的不同，其最大的特点就是硬件构成十分丰富。除显示器、主机与输入设备外，还包括众多辅助设备，如外部存储、音响、扫描仪与打印机等。此外，因计算机的更新速度很快，所需耗材较多，所以在对淘汰的计算机进行处理必须采取合理的方法，否则必定影响环境。

2.1显示器。目前，计算机显示器主要分为两种类型，分别为液晶显示器与crt显示器。其中，crt显示器主要采用电子束对屏幕内部荧光粉进行激发实现图像显示，运行过程中会产生较大辐射，易对环境与人体造成危害。而液晶显示器则是借助液晶材料进行发光实现图像显示，其耗电量较少，不会对环境造成影响。因此，应优先考虑使用液晶显示器。

2.2打印机。在机关事务管理局中，打印机是最重要的计算机外部设备。其主要分为喷墨、激光和针式三种。打印机的使用除了要消耗电能与纸张，还包含色带、墨盒及碳粉等。其中，使用后的色带无法降解，碳粉则会对环境造成严重危害。因此，在实际工作中，不仅要节约打印机纸张和电能，还要分类处理色彩与碳粉等其他耗材，减少或避免对环境造成的影响。

2.3硬件构成。根据测算结果可知，计算机钢铁含量为54%、铝铜含量为20%，塑料含量为17%，其他金属含量为9%，这些构成成分都具有回收价值。另外，计算机生产的工序十分繁杂，仅仅一块芯片就需要近400道工序，并且还要用到700余种化学物质或原材料，其中包含各种有毒有害物质，生产之后这些物质会残留在产品当中。如果在对废弃计算机进行处理时将其视作普通垃圾，则必定会污染环境，甚至危害人们健康。因此，在处理过程中必须遵循充分回收和分类处理的基本原则。

1、电源节能设置。在计算机中，硬盘与显示器是两种基本配置，也是主要能耗部分，在恰当的时机关闭硬盘与显示器，能起到降低电能消耗的作用。除此之外，在不使用计算机时，可将其暂时进入休眠的状态，关闭各个设备连接的电源，以达到节能的效果。在计算机操作系统的控制面板中选择电源选项即可完成这种设置。通过这种节能设置，可有效降低在运行过程中的电能消耗，还不会对计算机使用与正常工作造成影响。

2、尽量减少启动项。启动项是指在计算机启动过程中自动开始运行的软件，此类软件部分是计算机运行过程中必须要使用的，而其他部分则是为了满足某些功能额外增加的。对前者而言，其必须与计算机同时启动，否则会影响计算机正常启动与运行；而后者则可根据实际工作要求进行关闭。软件启动应用是提高计算机实际能耗的主要原因之一，所以通过对部分不必要启动项的禁用，能达到节能的效果。

3、控制插件加载。插件是一个为对软件功能进行扩展的程序，计算机使用中最常见的就是浏览器的插件。用户上网时，为满足浏览需要，计算机浏览器通常会自动下载并安装各类插件，插件安装后每当打开浏览器，这些插件均会自动开始加载。如果插件的数量较多，除了要占用大量有限的计算机资源，还会拖慢运行速度，间接增大能耗。因此，要对插件的加载进行严格控制，通过设置禁用那些不必要的插件。

4、流氓软件处理。流氓软件指的是处在正规软件与恶意软件之间的不利于计算机运行的软件，其具体表现为：在用户上网过程中，自动弹出某些窗口或者是在工具栏当中自动增加了部分按钮。虽然流氓软件并不会对计算机的实际运行造成太大影响，但它会提高运行负荷，拖慢运行速度，增大能耗。因此，应定期清理计算机中存在的流氓软件。除此之外，软件升级同样会增加能耗，而且很多情况下的软件升级是没有必要的，只要不影响正常使用即可，因此对于部分软件，特别是那些更新较为频繁的软件，可将其默认的自动更新更改成手动更新，在需要时再进行更新，以此减少不必要的能耗。

1、关机后切断电源。关机虽然停止了计算机运行，但如果没有切断电源，计算机的显示器与主机还处在通电的状态，依然要消耗电能。根据统计和测算，因在关机之后没有切断电源造成的电能浪费多达8-30度（一台计算机，30天）。而且在连续通电的状态下，还会加速计算机中部分元件老化，缩短了计算机寿命。因此，必须形成在关机之后随手切断电源的习惯。

2、合理使用休眠功能。休眠是指在不操作计算机时对部分设备进行关闭，使计算机处于休息状态，在需要操作时进行唤醒即可恢复休眠之前的状态。因休眠过程中计算机可以对设备供电进行关闭，所以可以节约一定电能。考虑到显示器实际能耗相比较大，因此在暂时离开时应关闭显示器，以此降低显示器能耗，达到最大限度节能的目的。

3、合理使用计算机耗材。文件打印是最基本的计算机使用操作，期间要消耗大量资源与耗材。为提高资源利用率，在对文档进行编辑时，应对打印内容进行仔细的核对，并在打印前利用打印预览等功能，确定需要打印的文档内容准确无误之后再进行打印。除此之外，在没有特殊要求的情况下，可使用双面打印，以此节省用纸。对打印机所用的硒鼓与墨盒等耗材，在条件允许的前提下可进行重复使用，以此充分利用资源，避免浪费。

综上所述，虽然计算机能耗相比其他大型设备并不算高，但由于计算机广泛普及，其带来的综合能耗依然不容小觑。因此，在实际工作中必须做好节能环保工作，将计算机节能纳入到单位或企业的日常管理体制中，加强全体工作人员的节能意识，从而达到降低能耗，提高资源利用率的根本目的。

节能与环保论文篇十二

摘 要： 其中食品安全对人体健康能产生直接的影响，而周围环境则是对人们的生活质量好坏的又一评判标准。尤其是我们高中生，现在正处于身体快速成长阶段，如果出现食品中毒问题，给我们所带来的损伤是巨大的。因此，本文将从我们高中生的角度，对环保和食品安全两者之间的关系进行讨论。

关键词：环保 食品安全

前言

古人常说“民以食为天”，尤其能够看出食品对于人们生活所发挥的重要作用。要想提高食品的安全性，除了人们自身对其种植和生产进行监管以外，还应当加强环境保护工作，以降低食品所遭受的污染，并为食品的种植和生产提供良好的保障。虽然我们高中生无法全程参与到食品种植与生产过程中，但是我们可以发挥自身的监督作用，对环境和食品安全进行监督，确保两者能够朝着可持续的方向发展。下面笔者就对当前我国食品安全现状进行阐述。

近年来，我国频发各类食品安全问题，引起了国人的高度重视。造成食品安全问题的因素有很多，如食品监管体制不健全等[1]。而食品质量问题主要集中在种植和生产过程中，主要体现在：

（1）种植问题。很多农民在种植食品原材料时，为了追求产量和外观，很多时候忽略了农作物的质量，通常会使用一些违禁农药，这样不仅会影响到农作物的质量，还会造成严重的环境问题。另外，还有一些农民为了扩大生产规模，没有充分考虑到种植位置等因素，如果在重工业园区附近进行农作物的种植，虽然也能够种植出农作物，但是农作物极容易受到重金属污染，从而造成食品安全问题。

（2）生产问题。很多食品在供人们食用之前都会进行再加工，而再加工的过程若不合格也会造成很多食品安全问题。例如，我国存在很多食品小作坊，这些小作坊当中很少有国家所颁发的经营许可证，而且其在食品生产过程中，很多方面都不符合国家规定的标准，甚至可以用脏乱差来形容。在这种环境下生产出来的食品，极容易引发食品安全问题，甚至威胁到人体健康，应当积极采取措施尽快加以解决。

在我国经济不断发展过程中，各个地方的环境也遭受到了不同程度的破坏，这些环境上的破坏严重影响了我国食品的安全性。根据相关调查显示，当前影响食品安全的环境因素主要有以下几种：首先，生物因素。生物污染是产生食品安全的主要原因，其所产生食品安全问题具有很大危害性，如在我国香港所发生的禽流感事件等。其次，化学因素。化学因素是当前我国引发食品安全问题最常见的因素。现阶段，我国在种植食品原材料时，有的.农户为了能够使种植出来的农作物看起来品质更好，经常会使用一些具有较强污染性的农药，这使得农作物也带有一定的毒性，从而威胁食用者的身体健康。

还一些食品的生产厂商为了降低生产成本，会采用质量较次的包装材料，这种包装材料当中残留很多有害物质，当这些有害物质深入到食品当中，则会造成较为严重的食品安全问题。最后，不确定性因素。随着转基因技术的出现和应用，根据当前技术无法准确判断出转基因食物是否会对人们的身体健康造成影响，尤其是其所具有的长期效应。上述种种影响食品安全的因素，需要人们加强对其的管理，来保障食品的安全性。

1.使用环保药剂种植农作物

用大量药剂种植出来的农作物具有一定的危害性，使人们开始注重选择和使用绿色农产品。通常绿色农产品都很少使用化学药剂，但是在这种种植模式下农作物的产量相对较低，无法满足人们日常生活的需求，而且生产成本也较高，不利于规模化种植生产[2]。因此，我国相关企业开始开发生态环保药剂，在保障农作的质量和产量基础上，尽量降低其给环境所造成的污染，不仅能够起到很好的环保作用，还能够有效降低食品安全问题的发生，应当普及使用此类药剂。

2.加强企业环保工作

重工企业是给环境造成污染的重要源头，其所造成的水土污染和空气污染都会严重影响到附近农作物的种植[3]。所以，企业应当加强环保工作，应当引进先进的设备对生产过程中所产生的废气、废物进行处理，在满足生产需求的情况下也能够达到我国国家规定的相关标准。农户在选址时，应当尽量避免选择在工业园区附近，以免出现食品安全问题。

3.加强对食品生产企业的监管

政府部门加强在食品生产方面的监管工作，是解决食品安全问题的重要措施。首先，应当取缔小作坊。政府部门应当对容易出现小作坊的地区进行严格排查，避免更多危害人体健康的食品流入市场。其次，加强对大型食品生产企业的监管力度。大型食品生产企业如果出现食品安全问题，其所造成的危害性更大（如三鹿奶粉事件），应当加强对其的管理，使生产出来的产品都能够达到食用的标准。只有政府部门加强对食品生产企业的监管，使其在生产过程中能够严格按照我国规定的标准进行操作，才能保障食品的安全性，有效避免出现安全问题[4]。

总之，食品安全和环保两者之间一直都存在紧密的联系。食品在种植、生产和加工过程中，会受到很多环境因素的影响，如果环境被破坏的较为严重，产生了污染，那么必将产生重大食品安全问题。因此，应当加强环保工作，不仅能够保护环境，还能够促使食品得到安全保障，避免发生食品安全问题，对我们高中生的健康成长也具有积极的意义。

节能与环保论文篇十三

全体职工同志们：

节约资源和保护环境是我国的基本国策。党的xx大提出，必须把建设资源节约型、环境友好型社会放在工业化、现代化发展战略的突出位置，落实到每个单位、每个家庭。企业是节能减排的主体，职工是节能减排的主力军。为深入贯彻落实党的xx大和全国“”精神，积极响应电网公司发出的“我为节能减排做贡献”号召，公司工会倡议如下：

一、牢固树立节能环保意识，争当节能减排的自觉宣传者。认真学习贯彻党的xx大精神，以科学发展观为指导，进一步增强对能源资源节约和生态环保重大意义的认识，不断增强节能减排的紧迫感、责任感和使命感，深刻理解节能减排的重要意义，大力普及和推广节能环保知识，积极投身于节能减排活动，努力争做节约的标兵、减排的模范公司节能减排倡议书公司节能减排倡议书。

二、积极投身节能减排活动，争做节能减排的自觉实践者。努力学习节能减排知识，刻苦钻研节能减排技术，努力实施节能减排措施，认真参与“我为节能减排做贡献”活动，增强主人翁意识，发挥主人翁作用，推动公司节能减排各项目标的实现。

从自身做起，从岗位做起，落实节能减排措施，查找薄弱环节，集思广益、挖掘潜力，限度减少能源消耗和污染排放，为节能减排做贡献。

四、广泛开展“五小”竞赛活动，争做节能减排的自觉推动者公司节能减排倡议书默认。立足本职岗位，结合工作实际，积极开展以节能减排为内容的“小革新、小发明、小改造、小设计、小建议”活动，踊跃提出合理化建议。查找并设法消除各种不符合节约要求的现象和行为，堵塞各种浪费漏洞，努力为节约资源、保护环境贡献智慧和力量。

职工同志们，节能减排对促进公司生产经营，加强内部管理，构建和谐企业具有良好的推动作用和重要意义，功在当代，利在千秋。让我们团结起来，深入贯彻落实科学发展观，按照电网公司统一安排总署，积极投身于“我为节能减排做贡献”活动，为打造资源节约、生态文明的生产生活环境，推动公司持续、健康、稳步发展建功立业！

节能与环保论文篇十四

为保障广州亚运会的环保工作达到北京奥运环保工作的标准，提升广州市环境保护局应对当前环境建设工作的需求的能力，广州市环境保护局集中办事机构，统一垂直办公，提升办公效率，决定将原闲置培训大楼改造成为拥有先进信息技术、统一系统管理、节能环保的广州市环境监控指挥中心。

建筑设计； 设计理念；节能环保

未来的建筑设计就是利用科学技术和艺术手法将建筑的人文、自然、美学和功能需要进行适性整合，创造出具有合理的功能性并且节能环保的生态建筑。但真正的“绿色生态”建筑不仅仅是依靠多些园林绿化就能解决的，更重要的是要考虑建筑环境中综合因素的影响，包括声、光、气流、热、能耗等诸多方面，所以特别关注外幕墙的隔热采光和大楼能耗两个关键问题。

首先在外幕墙材料的选择上我们放弃了传统行政办公大楼惯用的大面积使用的铝板和石材等不利于环保题材的幕墙材料，而从能耗的角度考虑我们决定采用在欧洲、日本和国内发达城市已经成熟采用的开放式或半开放式通风隔热雨幕墙系统，推荐使用最高环保标准的hpl板和陶板材料，配合智能遮阳系统。而在建筑结构改造上我们裁切掉原来建筑的装饰性结构，采用最简洁有力的l半院落造型。

在设计中标初期，设计团队提交的设计理念经过讨论论证后被初步认可，适逢由广州市环保局主要负责人带领的考察团队驻扎北京考察奥运的环保建设工作，在跟北京奥运建设者谈到他们现在建设的项目时，体育总局领导向他们推荐的隶属hpl板的千思板外幕墙。同时国家体育总局的办公楼也是新改造项目，原采用铝板幕墙，现采用千思板幕墙构造。千思板幕墙安装构造简单、加工方便、自重轻等特性特别适合改造项目。为此环保局相关负责人考察了在北京的其他一些项目如国家气象总局、水立方等并传回了照片。后来联系到厂家仔细了解了千思板的相关技术特性，和半开放式雨幕墙理念。

广州市环保控制中心位于广州西南端，附近工业与交通发达，有相当的污染情况存在。主要污染包括有酸雨、粉尘、no2、so2等，其中酸雨、no2、so2对于建筑物的外墙具有相当强的腐蚀性，大大降低了一般幕墙材料的使用寿命。而千思板由于特殊面层通过ebc电子处理技术，激发多余的游离电子，使其无法和外面游离的电子发生化学反应，同时不主动吸附游离电子，达到抗腐蚀能力和雨水自洁效果。

有效地利用资源，原材料全部采用欧洲速生森林的木材，有效保护了自然森林资源。对环境最小限度的污染耐久性及低维护性。千思板不会释放任何有害气体或物质到空气，水或油中，因此，可被放置于普通的家庭废弃物中。高温高压板的运用是这次设计的一个创新点，在施工中也体现了它安装的方便性，实际使用中更体现了这次选材的正确性。

之所以将九层加建层的设计给予详细的介绍，不仅仅因为九层是最具代表性的空间改造，在环保材料的运用上也更具特点。在设计最初九层天面作为绿化休闲区域，在考虑使用功能的需求下，环保局领导要求将九层加建成会议室，由于是旧楼改造，会议室的加建涉及到多方面问题，根据对现场的调研以及各专业的协调，力求在有限的空间内将问题剖析明确，将难题一一解决，将空间改造做到完美。设计以造园为主题，将园林植物景观元素“绿竹”以及具有岭南特色元素引入室内设计， 在局限的空间里面，用不同的手法创造出引人入胜的意境，并在室内设计中表现出来。构景巧而得体，造景互相借资。园林设计与室内设计相融合，打造一个与园为邻的绿色生态空间。

4.1结构、天花处理及节能材料的运用

现有办公楼为旧楼改造，原有楼层对荷载有一定的要求，此次加建将加重楼层荷载。而天面钢结构最高点为4.75米，最低点为4.2米，如果加建地面将抬高0.6米，则天花最低点为3.6米（若考虑天花安装设备管道则天花最低点为3米，最高点为4.2米，会议室总长为16.9米），这样会造成整个室内空间比例失调，舒适感欠佳。如果采用常规的钢结构加混凝土结构通风一般，荷载重，不利通风，采光效果差。而钢结构加玻璃结构，由于常规的玻璃天面在特性上耐候性能、自洁性能较差，受到气候影响，玻璃耐候胶会出现变形，玻璃易碎，防水效果差，受到使用年限的限制（玻璃间与之衔接的耐候胶在施工中受到人为制约因素较多）。且玻璃在拼接时尺寸不宜太大，若小块玻璃拼接又会产生眩光效果，不利于环境。

因此在材料的运用上弃用了常规的做法，采用隔热性能好、隔音效果佳、自动导水系统的帕拉姆聚碳酸酯板。有效地利用原有钢结构，将原有钢结构最高点再抬高1米，采用传统的插金梁的结构形式，将天面的荷载均衡分布到钢结构架上。采用聚碳酸酯插接板系统的建筑，其建筑内部的热损失，以及外部进入到建筑内部的热量要比采用玻璃的建筑少，能节省6.5%—9%的能量开支，维持温暖舒适的温度。可降低空调成本。智能遮阳系统，可根据太阳照射的角度自动调节百叶和遮阳帘，使室内的光线更加均匀，充分地利用了自然光照的效果，相应地降低了人工光的能耗。通过叶片的感应调节更容易对光线进行控制，相应地调节室温。

智能导光系统不仅可以阻挡强烈眩光进入，还可以控制光线进入角度，并按需要的方向导入光线。这个系统既可以消除光线进入室内时产生的耀眼区域，还可以让充足的光线进入室内，能够提供一个舒适的工作和生活环境。

4.2地面高差及空调系统处理

现有九层天面由于地梁原因导致中部低，两边高，（地梁完成面离地面0.45米高）。若加建中间部分地面要相应抬高。且地面高低不均，高度很难统一调整。 因此，根据现场的实际情况在设计上地面统一抬高0.6米，中间部分采用架空的活动地面，空调的送风系统充分利用现场架空地台的条件，空调风管从地台下穿过，通过在会议室里面的装饰柱（柱里面中空）来进行送风，送风柱上面在2米左右的高度设置有送风口，对会议室进行空调送风，即降低了能耗，又保证了天花的高度。（便于检修，减少地面荷载）

本项目从投标到方案设计再到修改、施工都是从多次否定到肯定的过程，在否定的过程中，我们看到了设计中的不足，在肯定中我们积累了丰富的经验。最终我们的设计成果在竣工的建筑得到了验证和认可。面对当前国内建筑市场高速发展的机遇，我们应以更高的责任感和紧迫感来重新认识建筑节能、环保的设计，让设计发挥出其应有的价值，而不仅仅停留在形式美上，从而创造建筑设计的真正完美。

节能与环保论文篇十五

马鞍山市建设工程监督站：

我单位接到“关于做好全市建筑节能自查工作的通知”，现对在承建的秀山湖壹号公馆一期一标段工程进行自查整改。

1、工程名称：秀山湖壹号公馆一期一标段工程

2、工程地点：旅游大道与秀山路交叉口

3、建设单位：秀山房地产开发公司

4、设计单位：福建广宇建筑设计研究院

5、监理单位：安徽天翰工程咨询有限公司

6、施工单位：福州第三建筑工程公司

本工程为住宅楼工程，框架剪力墙结构；1#、2#、9#、10#、11#楼为18层，3#、5#、6#、8#、16#楼为11层建筑类别为二级；耐火等级地上为二级，抗震设防烈度为6度；屋面防水为二级，设计施工年限为50年。

保证相同的室内环境参数条件下，与未采取节能措施前相比，总能耗达到减少50%的目标。

本工程混凝土平屋面采用30厚酚醛防火隔热保温板，外窗采用塑钢5透明+12a+5透明中空玻璃；砌体外墙采用自保温混凝土砌块，内墙采用煤矸石烧结多孔砖；外墙采用柔性抗裂保温腻子。

外门窗玻璃的光学热工性能以及整窗传热系数采用的是《全国民用建筑工程设计技术措施节能专篇》门传幕墙6.3.1和6.3.3条提供的各项数据。

目前一期3#、5#~8#、16#楼内外墙砌体已完成，5#、6#、8#、16#楼外墙保温抗裂腻子施工，1#、2#、9#~11#楼砌体施工。

秀山房地产开发公司

20xx年9月7日