国际货代实习心得大全（15篇）
邀请函是邀请他人参加特定活动或事件的一种书面方式。写总结时，可以借鉴一些经典的总结范文和方法，但同时也要注重个人的思考和观点，避免盲目照搬和模仿。下面是一些关于如何培养学习兴趣和习惯的范文，供大家参考学习。
国际货代实习心得篇一
三一实习的这段经历让我的人生之路产生了不一样的变化，让我在自己的为人处世方面有了长足的进步。自己已经感觉的来时的那股稚嫩，和现在在经历过社会的锻炼之后。学会了在为人处世方面学会了委婉的表达，同样的在有的时候也需要展示自己在做事情方面的执行力的果断程度。我也对于工作和朋友关系方面，认识到自己不能把工作和朋友关系混为一谈，在工作的时候需要到得更多是铁面更多，这样在工作的交接和完成度上面会有很好的帮助，自己的工作也会完成的更快，同样的有的时候朋友关系的少量穿插可以减少大家的摩擦，最大限度的完成工作，不仅仅是在数量上更多的可以在质量上得到一个很到的提高。
（二）专业知识的升华及提高
最重要的是在我自己对与自己专业方面的认识有了一个很大的改变，了解到在现场的种种实际操作都是我们对于知识的验证。首先是自己对于6s有了一个具体的认识，对于“整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全”与三一物料部的“5231”口号非常的贴近。物料容器摆放偏差不超过5cm；容器内物料摆放偏差不超过2cm；型材、钢材摆放偏差不超过3cm；货架物料摆放偏差不超过1cm。其实，这就是在对于6s中“整顿”在物料部的一个具体实施方案 。同样的，对于“整理”也有具体的实施规定及“垃圾倒入固定容器类，5分钟清走”。其次，是自己对于货物的码放规则的一个认识有了自己看法。在“大不压小，重不压轻，木不压纸”，我认为摆放规则的设定都是以不损坏物料的包装的前提下，进行不一样的运用。
自己也学到了关于丰田生产方式的业余知识，了解到了丰田生产单中的目的“消除浪费，创造高质量、高收益”，这也与我所执导的物流的目的非常的相似，运用到物流管理但中也是非常有用的。也还了解到丰田所定义的七种浪费观念：1.生产过剩的浪费；2.制造不良品的浪费；3.停工等活的浪费；4.动作上的浪费；5.搬运的浪费；6.加工本身的浪费；7.库存的浪费。我自己个人认为，在物流的效率上更多的.会出现后四中的浪费，因为自己在点数方面的不谨慎从而导致的动作上和搬运上的浪费，对于加工本身的浪费我个人认为就是我们对于物料的拣出和装袋，由于不仔细而导致此项活动的重复出现导致浪费人力物力。
对毕业实习工作的改进意见
我们都是刚走出校门的对于社会还很懵懂的学生，我们在对于事情的处理上也会显得非常的稚嫩，当然，这也就提高了我们对于事情的主动了解的精神，从而让自己提高积极主动性。当然，我们对于一件事情的执行力也是非常重要的，执行力代表了一个人对于工作完成的坚定态度，只有一个良好地执行力自己才会把领导交代的事情做的更快更好。
我觉得在实习工作中，一定要严格要求自己，认真及时做好领导布置的每一项任务，同时主动为领导分忧；专业和非专业上不懂的问题虚心向同事学习请教，不断提高充实自己，尽早的独当一面，为公司做出更大的贡献。当然，初入职场，难免出现一些小差小错需领导指正；但前事之鉴，后事之师，这些经历会让我不断成熟，处理各种问题时考虑得更全面。
国际货代实习心得篇二
实习期间，我每天早出晚归，长沙7月份白天的最高温度有38、9度。每当我坐着公共汽车，顶着白花花的太阳赶往公司上班时，我就体会到工作的不容易。在大学里每月拿着家里寄来的生活费，过得舒舒服服;真正走上工作岗位后，就再也不能带着大学时代那种随随便便的生活态度，随意迟到;一个月的工资是自己工作努力的结果，不像以前衣来伸手、饭来张口的年代了。
大三时我英语已经通过了六级，我想当然的认为到外贸公司实习英语应该不成问题。可是实际不是这样，我每天看的单证全部是英文原件，有很多的专业词汇我不认识，有很多的疑难句子我翻译不过来，而且这些词汇和句子直接关系到公司的营业情况。这使我认识到，在学校里学到的东西是远远不够的，还需要在工作中继续学习，继续摸索。要主动向有实际经验的人请教，而不是自己认为是名牌大学的毕业生感到满足。
经过一段时间的阅读单据，我对单证的制作、流通途径有了切身的体会，每天观摩专业人员的制单过程，收获很大。这些单据依据每批业务成套装订，由专人管理，严格规范，这对公司随时查阅、核对创造了条件。单据主要包括信用证、海运提单、原产地证明、装箱单、发票、汇票等，其中信用证、海运提单、原产地证明、汇票均为英文原件。单据中难度最大的是信用证，各个不同国家银行开来的信用证内容各不相同，需要仔细的相互比较。公司的主管认为我经过一段时间的阅读单据，已经初步掌握了单据的制作、流通思想，因此让我自己通过公司的制单软件打印虚拟单据。这对我是一个很好的锻炼。刚开始的时候我老出错，不是丢了这就是丢了那，工作人员每次都细致地为我讲解，包括装箱单、发票的一致性等等，还介绍我到中国电子口岸网站浏览，因为这个网站是外贸公司向海关等机构申请通关的官方网站，作为学经贸的学生应该熟悉这个过程。
在这一个多月的实习过程中，我学到了很多东西，包括知识上的，但更多的是精神上的。我所在的单证部办公室里，全部都是年轻人，其中有5个刚刚毕业的大学本科生，他们都是湖南省内的大学毕业生，有的学的专业还不是国际经贸。但是在工作过程中，他们显示出了很高的专业水平，非常主动、非常细致地处理各种问题，对我这个大三的学生也非常的照顾，很细心的解答我的各种问题。我开始的那种优越感已荡然无存，我感觉自己还才刚刚起步，需要一直谦虚勤奋地学习和请教，自己所毕业的名牌大学、所学的专业并不是可以称道的资本，自身的'能力才是工作中真正的试金石。
我所实习的湖南工艺品进出口公司经营陶瓷、湘绣、日用品等物品，业务范围广，我实习期间没有时间掌握所有的业务流程，仅仅对单证的制作以及流转过程有了一个了解，并参与到制单的工作中。我已经觉得自己收获了很多的东西，这里面包括了很多书本上没有的专业知识，包括了同事间的亲密友情，包括专业人员、公司领导对我的谆谆教诲，我想这些对于以后我走上工作岗位都是一笔宝贵的财富。我将铭记20xx年夏天在湖南省工艺品进出口公司实习的这段宝贵的经历，夯实自己的专业知识，学会做人做事，做一名优秀的国际经贸专业的毕业生。
国际货代实习心得篇三
为了进一步了解自己所学习的专业知识，能够灵活运用自己所学习的理论知识,提高实际操作能力。
1.在模拟实习阶段初步了解国际贸易实务流程的各个过程。
2.结合书本理论知识，在仿真模拟中巩固专业知识掌握，加强对未来外贸业务员的能力的培养和锻炼。
这两周一直在进行tmtonline国际贸易实务模拟操作，每天盯着电脑很忙很累，但真的感觉很好，在以出口商完成整个出口流程的过程中我了解和掌握了出口贸易的基本操作程序和主要操作技能，使自己在模拟操作中进步了，同时也认识到了自己身上存在的很多不足点，发现对于国际贸易的很多东西我们都没有搞懂,尤其是相关的规则等等。
在这次模拟操作中，一共有十五个步骤，具体为：建立业务关系、出口报价核算、出口发盘、出口还价核算、出口还盘、出口交易磋商、出口成交、出口成交核算、出口合同签订、信用证审核、修改信用证、出口托运订舱、出口货物投保、出口货物报验报关、出口制单结汇、出口业务善后。
在与客户建立业务关系时，由于刚刚学习了函电，加上老师的指导，写起来还算轻松。但是在出口报价核算时就感觉很吃力了，个人觉得远洋运费的.计算有些难，还有银行手续费和银行贷款费用的计算到底使用采购成本还是报价或者发票金额作为基数，总是容易混淆，老师大概花了两个课时详细讲解了这几个问题，总算明白了。我认为出口商是最为重要的角色，在扮演出口商的角色的过程中，要经过准备、磋商、签约、履约、善后几个流程。在准备阶段，需及时了解市场行情，并同工厂和进口商建立广泛而牢固的业务关系是非常重要的交易过程中市场是变化的，作为出口商需不断核算成本、费用和利润，才能获取最佳交易条件和价格，核算过程本身是复杂的，这需要足够耐心、细心。
在国际贸易中，由于交易双方的成交量通常都比较大，而且交易的商品在运输过程中可能遭到各种自然灾害、意外事故和其它外来风险。所以通常还需要办理各种保险，以避免或减少经济损失。保险费的核算很关键，不同的贸易术语下，保险费的承担者有所不同，二者的紧密关系众所周知，在贸易术语上，我们分别采用了cif、fob、cfr的术语，在十三种贸易术语中这三种是最常用的。
出口单证的审核也是一大难点，密密麻麻的英文表格让你先去缮制然后再审核真的不是一件轻松的事情，不说细看那些英文，就是看见那表格就头疼。静下心是很有必要的，慢慢看就习惯了就会了。在电脑里审核单据有些麻烦，只能把两张表格缩小到同一个界面再来对比。由于老师在发下一步操作时前一步的参考答案系统会自动给出，所以我们在训练时必须克服想看答案的心理。
结汇可选择t/t、l/c、d/a、d/p等方式，信用证结汇可以保证出口商及时得到货款但是费用高，多笔业务的开展，不同术语的运用可以加强我们对知识掌握的熟练程度，在费用上的不同核算和支付更是对我们关于知识掌握程度的考验。签订合同进一步明确双方的权利和义务，标志着完成了一半的业务，通过询盘、发盘、还盘、接受四个环节，就交易条件达成一致，更是体现我们业务能力的地方。在交易过程中市场是变化的，作为出口商需不断核算成本、费用和利润，才能获取最佳交易条件和价格。
整个学习模拟过程中我归纳了点心得体会：
1、在交易业务的填表中要注重核心单据在流程中的重要性，要使它准确、系统、完整。填表要以"单单一致"、"单证一致"为原则，熟悉各单证这间的相关联系，这将关系卖方发货后的结算问题。
国际货代实习心得篇四
我的货代经历今天为大家找了篇货代实习报告，内容非常丰富，实际上是一个朋友的货代实习经理。希望对大家有用。
刚进去什么都不懂，可以说是新手入行。
经过了简单的培训，明白了集装箱柜型(不要笑我啊)，提单的概念，截关，码头操作的一些基本以后呢，开始慢慢做文件了。
文件其实比较简单的工作，但是比较烦琐。
刚开始是接到一个所谓的操作记录的东东，上面写了shipper，联系人，联系电话，及船名和航次等等。
因为有时候是shipper自己拖车，自己报关的呢，这个时候就打电话联系那些人了，叫他把提单补料传过来，然后我好出提单和他们确认啊。shipper有时候很积极的，会主动传过来，他们急着你出提单给他们确认。有的则是不着急的，没有办法啊，你要催他们要啊，这样有时候要打好几个电话。
然后就是录入系统了，把提单上那些货物描述，shipper，consignee什么7788的全部录入系统。然后出个提单的copy件给客人(货代提单)，客人有时候要修改会回传给你，你就改了再传，一直到客人和你confirm以后呢，这样就可以出本公司的正本给他了，随带把帐单给他发过去。
接着就把资料船个船公司了，他们出个船东单的copy给你，然后你仔细看，和你和客人对的是不是一致啊，不一致的话要改啊。其实船公司那边的人联系起来都麻烦，他们要么是打不通电话，要么就是不接。我曾经打过一个电话，一天没接通过，真是急死人。有时候客人要求出船东单的话，几乎要崩溃掉，客人不断催你要提单，你不断催船公司那边，但是船公司不鸟你，所以容易拖着。
终于弄完了，这样还不行，要随时注意货物什么时候到港，一般财务在船到港前几天才安排付款的，财务付款以后呢，基本上我们公司是做电放的，把货物电放代理，再由代理放货给consignee。有时候如果忘记做电放，那边的代理就来催了，如果搞不好，那边的柜租和仓租就多了，都是usd啊~~我赔不起。做文件要很小心，如果出错，很容易出大事情的。而且文件又多，经常加班(没有加班费，哭)，接客人电话，催客人的电话，忙得手都不停，一单完了又一单。有时候从上班忙到下班，没有空去厕所，而且工作死板，真的是很佩服那些文件的mm，我苦~~~还好，我不是来做文件的，实习了2个月左右，公司帮我调了职位，去做指定货的cus了，我们叫客户服务的一般是国外的进口商付o/f的，这样他就找到了公司在国外的代理去handle这票货。国外的代理就理所当然的找到我们。一般而言，贸易双方会有l/c的合约，说明了我们所谓的latestshippmentdate。我们要在这个时间之前安排好船，一般都是国外进口商指定船公司的(所以叫指定货)，看具体情况，看是用代理的约价还是用我们自己公司的约价(一般的货代都有和船公司有合约的，就是要保证舱位)，大部分是用代理的约，因为指定货的利润很低，没有必要浪费公司自己的合约价，最重要的是海运费是代理收(指定货大部分是collect)，我们和代理平分利润。然后我们就申请舱位，一般会比较顺利，然后把s/o给到工厂那边，他们把柜做好，然后就安排运输了。中间一些环节需要和文件那边确认好，和代理那边用e-mail联系，如果有必要的话，电话联系。
当然一切顺利的话，这个过程很简单，但是事实上出现的问题是很多的。有时候工厂无法及时准备好货物，或是因为出口报关delay了船，就非常麻烦，经常是和代理那边踢皮球一样，问题搞过来搞过去，折腾半天。还要解释原因。有的时候涉及那种3角贸易的，更加是麻烦，中间又来几个国外的贸易公司，问题一层层传过去，很拖延时间。有时候整天就为了一个t的货(利润只有几十美金而已)不断的受到折磨。很是受气。有时候收到一大堆的e-mail，都是在催。没有极大耐心的话，估计心理承受不了又做了几个月，另外一个市场部门好象缺人，把我顶了过去，然后我就转到那部门工作。主要是负责的是整个公司海运费的日常维护和市场开发货代的市场部门主要是做同行生意的，业务的sales做的是工厂，贸易公司的生意。我也可以叫做是市场代表吧。同行订舱位都找我们联系，我们就报价格，维护价格。谈价格是公司经理和市场部门经理和那些船公司的sales谈的。一般和船公司都有合约，运费多少等等，价格好坏看你和船公司的关系如何了。一般的情况下是有任务的，比如一个月完成多少t量才能够给这样的价钱。还有就是价格也是有期限的。我做的事情一般就是把价格输入电脑，供那些业务员参考。熟悉各个船公司的船期，截关日期啊，熟悉一些经常问到的问题，比如从那里中转，多少天的免柜等等。对整个市场也要熟悉，特别是竞争对手，每天要向经理报告市场变化，做个汇报。其实每个货代都有自己的优势航线，报给同行的话要根据市场的价格报，这样赚取利润。利润好坏看你能够拿到的底价和市场变化情况了，如果你在旺季而且价格又好的话，一个t赚150-200美金是比较多了。每个月有任务的，大概是3000美金的利润，你要完成这个利润才能够拿底薪，多出的按一个百分比提成，不过比平常的业务员要少很多(因为同行多过直接客户，而且我们不能够做直客业务的)，业务员也不能够揽同行的货。
国际货代实习心得篇五
国际货运代理人历来被称为“运输的设计师”，“门到门”运输的组织者和协调者，对国际货物运输起着组织协调的作用。国际货运代理企业通晓国际贸易环节，精通各种运输业务，熟悉有关法律、法规，业务关系广泛，不论对于进出口货物的收、发货人，还是对于承运人和港口、机场等经营人都有重要的桥梁和纽带作用。不仅可以促进国际贸易和国际运输事业的发展，而且可以为国家创造外汇来源，对于本国国民经济发展和世界经济的全球化都有重要的推动作用。所以，随着全球经济一体化进程的加速，国际货运代理业务的重要性也将日益突显。因此，我们必须学好国际货运代理的基本知识和基本技能，不仅要掌握好国际货代的理论知识，还应从实践的层面了解国际货代的一般程序、做法以及整个的操作流程。
所以，为了能真正的从实践的层面了解国际货代的操作流程，把所学的理论知识真正运用到实际中去，从3月28日至4月3日，我们货代1班在实训室里进行了为期一周的货代实训。这次实训的主要内容是：掌握在出口贸易中办理制单结汇的过程，学会填制出口贸易中所需的各种相关单据。这些单据主要是：海运提单、航空货运单、航空托运书、保险单以及报关、报检单等。并且通过上机练习，掌握电子报关单、报检单等电子单据的填制。此外，我们还复习了海运费、航空运费、保险费以及速遣费和滞期费的计算。
在这次实训中,我认真地完成了实训的全部内容。实训中的大部分题目我都能按照要求以较高的质量完成。例如，对海运提单、航空货运单、航空托运书、保险单以及报关、报检单等单据的`填写。主要是对基础知识和细节问题的考察,并且我对这些单据也比较熟悉，因此,我能比较顺利地完成。还有，在实训过程中，我们不只练习填写纸制单据，也通过上机练习，基本上掌握了电子报关单、报检单等电子单据的填制。但也有部分题目让我费尽脑筋。如海运费、航空运费、保险费以及速遣费和滞期费的计算。
由于已经好久没有做这些计算题了，且这次的题目比我们课堂上教的还要复杂,因此使我遇到了不小的阻力。例如，在计算一道运费题时，其中有一个步骤需要计算货币贬值附加费，正确的算法是由“（基本运费+附加费）*货币贬值附加费率”，而我却算成“基本运费*货币贬值附加费率”，只错了这么一个地方，就整道计算题都做错了。通过这一道题，我再次提醒自己，千万不要忽视做题过程中的一些细节，不只在做计算题的时候要如此，在填制单据时也要细心耐心地处理单据中需要填写的内容,才能力保单据不出差错。还有，在计算航空运费计算题的时候我也出现了一个错误。那就是，有一道题需要分两步计算：先按货物的实际重量计算，再按较高重量分界点较低运价计算，然后对比两者，取运费较低者。而我在做题的时候却只算了前面一步，结果算出来的答案当然是错的。从这道题中我也发现了自己在考虑问题时不够全面、仔细。再比如说有一道计算题需要计算滞期费和速遣费，但我对题目中的“晴天工作日”和“连续日”这两个基本概念却不甚理解或者说是有点遗忘，以至我在做这道题时遇到了不该有的阻力。这也暴露了我对一些基础知识的把握还不甚牢固，对几个专业名词的理解还不够透彻。总之，在做这些计算题时，我自身的一些缺点和不足都暴露了出来。而这些是我平时学习时所没有注意到的。因此，这次实训给我提供了一次补缺补漏的好机会。
但总的来说,这次实训的过程还是比较顺利的。这说明,经过这次实训,我的专业基础知识得到了巩固,专业技能得到了提升。当然,在实训中我也发现了自己的不足之处,根据这些缺点，我也有针对性地思索了一些解决方法：
2．继续刻苦地学习英语，稳步地提高自己的英语水平。作为国际经济贸易系的学生，英语的重要程度已经无须赘言，可以毫不夸张地说，英语是打开国际贸易专业大门的钥匙。因此，我们要不遗余力、坚持不懈地学习英语。我认为英语的学习重在日常的积累，我们一定要从日常的学习抓起。在各类单据的制作中，大部分英语词汇还是比较集中的，所以我们在单据的填写过程中，遇到了不会的生词就应当尽快记住，并在平时多加以利用（可以自己造一些句子或大声朗读），这样就利于牢记生词。如此一点一点的累积下去，我们的阅读水平和翻译水平会得到逐步地提升，填写单据时的诸多困难也可迎刃而解。
3．努力使自己养成细心谨慎、沉着冷静的性格。制作单证时，细心沉着是一项基本素质。只有细心耐心地处理单据中的每一个细节，才能力保单据不出任何差错。相反，浮躁着急的作风会引起人的思维混乱，导致问题更加难以解决。
说实话，我并不害怕发现问题，而发现了问题不去解决才是可怕的。既然在实训中检验到了自己在某些方面的不足，我一定会在日后的学习中更加注意，并争取利用假期尽快弥补上来。同时,我们也应该珍惜每一个机会，利用各种实训来帮助自己巩固专业知识、提高专业技能。
综上所述，通过这次实习，我检验了平时所学习的基础知识，提高了自己的专业技能，同时也发现了自身存在的不足和缺点。这对于我来说无疑是受益匪浅的。我相信，这次实训让我获得的经验、心得会促进我在下学期的学习甚至未来的学习、工作中寻找到正确的方向和合理的方法。
国际货代实习心得篇六
通过此次实习，我们首先了解了再生铅的生产工艺流程。
实习公司介绍：
公司是以有色金属再生冶炼、铅基系列合金研制与生产为主的专业化公司，国家科技攻关项目“无污染再生铅技术”科技示范厂，湖北省高新技术企业，拥有自营进出口权，通过iso9002和qs9000质量体系认证。
这次实习，我们不仅从个人能力，业务知识上有所提高，也了解到了团队精神、协作精神的重要性。相信，有了这一次实习的经历，无论是今后的学习，还是工作，甚至是生活，我都会更加清楚，自己要什么、该做什么、该如何做，怎样才能做好；相信，此次实习将是我今后人生的一个良好开端。
结束了几天的一线体验后，我们进入了营销部门开始正式的专业实习，负责带我们实习的是一名中南财大毕业的师姐，她首先给了我们一些关于再生铅合金技术的外文资料让我们翻译。这些资料包含了大量的化工专业术语，对于我们学习贸易的学生来说是一个挑战，但同时，这也是一个学习的好机会。因此，我们翻译的时候，要查阅大量的资料、字典、文献，并且，为了能够把一句话翻译的“信、达、雅”，我们这一组的成员也经常在一起讨论，这不仅是体现了我们团队成员的良好团队精神，也提高了对于英语的学习水平。最后，我们顺利完成了翻译任务，为此次圆满完成实习任务起了一个良好的开端。
实习期间，根据公司领导的安排，我还非常幸运的和师姐一起去襄樊市农业银行国际结算部和外汇局进行了一次出口收汇核销。虽然很辛苦，一天之内要在襄樊和石花之间跑两个来回，但是，我觉得值得，也并不觉得辛苦，毕竟是学习到了东西。当自己真正去实践一次的时候，甚至是非常简单，只是我们并不了解，而觉得神秘，才把它们复杂化罢了。
之后，师姐又给我们拿来了一些单证，eg：海运提单、装箱单、发票、产品质量证明书等一系列与国际贸易流程有关的单据副本。之前，这些单据我们在上课的时候都有学习过，但是，我们都觉得书上讲的东西理论性太强，实践中一定用不到。但当真正看过这些单据后，才发现理论与实践是密不可分的，此时我们看到的、用到的.、正是书上所讲、我们所学的。这些单据大大加强了我们的实践操作能力，也让我们对如何填写这类单据有了进一步的认识。其实，只要虚心，用心的学习，很多实际操作就会很容易掌握。
很感谢金洋公司的领导和员工对我们这次实习的支持与帮助，对于初出茅庐的我们，虽然这并不是真正的工作，但却让我们实实在在的学到了很多东西，很多是让我们受益终身的东西。
此次实习中，也使我们确实感受到了团队精神的作用。每个人，生活在这个社会中，都必须随时处于一个团队中，不可能孤立存在，我们能够顺利完成此次实习，与我们这一行十人的努力与协作是分不开的。如果缺少了团队精神，我们将是一团散沙，没有凝聚力，完成实习也就无从谈起。
国际货代实习心得篇七
货代实习日记着我国外贸出口的发展，国际物流货代行业竞争愈演愈烈，已经到了鱼龙混杂的地步，而一名货代销售新人如何开发客户和客户保持长期的合作关系，最重要的是与客户沟通是否能得到客户的'信任和认同，也可以这样说，能否揽货成功，这取决于沟通能力及相关货代知识及公司的优势，掌握并灵活运用销售技巧以达到揽货销售目标须要付出坚持不懈的努力，也是一个不断学习、积累，总结、提高的过程。在这里，结合实践工作，谈谈我的体会，与大家相互交流，学习。希望能够抛砖引玉，共同提高。
1.货代销售必备基础知识。
熟悉各家船公司主营航线及优势。
熟悉世界各国基本港口和航线基本港口。
货代操作基础流程，建议在做销售之前在跑单（外勤）岗位实习3个月。
熟悉各家船公司每月的baf/caf/thc的变化及港口各项订舱费用等等。
熟悉了解通关流程及hs编码分类及进出口检验检疫等各项特殊要求。
学习外贸基础知识和物流专业术语等各方面知识。
2.海运价格市场观察。
了解公司在市场中的地位，优势航线的推广及劣势。
同行价格的了解，多请教老业务员。
3.不卑不亢。
推销都是从被拒绝开始的，拒绝很正常，但要做到不卑不亢。
“揽货先揽腰”本人不赞成这种说法。
不赞成“客户永远是对的”说法，客户的无理要求是无法满足的，合理要求我们必须要做到。
4.运用电子商务推广。
找海运物流专业电子商务网站,注册会员发布公司优势运价信息，进行公司优势航线的运价推广，让客户自动找上门，及时回复客人询盘及报价。
5.售后管理。
做好售后服务，跟进核销单退单及运价管理，跟进客户后期出货计划。
能揽到货，及时收回运费，能与客户保持长期的合作关系，才是一个合格的货代销售人员。
国际货代实习心得篇八
国际货代是连接供应链的重要纽带，对于国内外贸易合作起到至关重要的作用。通过我的一段时间的工作实践，我深刻体会到了作为一名国际货代所需要具备的重要素质和应对挑战的关键技巧。在这篇文章中，我想分享一下我在国际货代工作中的心得体会。
第二段：工作责任。
国际货代的工作责任非常重大。我们需要与供应商、仓库、客户和运输公司等各方进行紧密合作，确保货物的安全、准时、高效地运达目的地。负责任的态度不仅仅是完成任务，更要关注细节，尽可能避免潜在的问题和风险，确保货物的完整性和高质量的服务。在工作中，我始终保持谦逊、耐心和灵活性，以应对各种突发情况。
第三段：沟通技巧。
国际货代工作的关键在于通过良好的沟通来协调各方的合作。我学会了与各种人层面沟通，包括供应商的产品要求、仓库的货物存储及运输要求，客户的订单和交货要求，以及运输公司的运输安排等。有效的沟通不仅仅是口头交流，也包括书面文件和电子邮件等书面沟通方式。通过良好的沟通，我能够更快地解决问题，提高工作效率，并获得各方的信任和尊重。
第四段：学习与成长。
在国际货代的工作中，不断学习和成长是无可避免的。从货物运输、报关申报到国际贸易法规等，我们需要不断学习和了解相关的知识和技能，以应对不断变化的市场和需求。同时，我们还需要关注行业最新动态和技术的发展，以保持竞争力。自我学习和不断进步是我在国际货代工作中的一大收获，也是我不断提高自己的动力所在。
第五段：总结。
国际货代的工作要求不仅仅是处理货物的运输和流程，更需要具备良好的责任心、优秀的沟通技巧和不断学习的心态。只有不断提高自己的专业素养和综合能力，才能在这个竞争激烈的行业中立足。我将继续努力学习和成长，为客户提供更好的服务，为国际货代行业的发展做出自己的贡献。
总结以上，作为一名国际货代，我意识到工作责任的重大性，通过良好的沟通协调各方合作，并且不断学习和成长以适应市场变化。这些都是我对国际货代工作的心得体会，也是我未来发展的方向。
国际货代实习心得篇九
转眼间，来到东莞这个陌生的城市已经有了十七天了。从十九号正式上班开始，也有十二天了。也说不出心里有什么滋味，感觉就像是打翻了五味瓶，什么味都有。
我记得当我们在十一月十二号下午三点多钟踏上武昌开往深圳的k555次列车的时候，心里是很激动的。因为我们踏入了社会，要经历社会的洗礼。
实习之前，我们都充满了憧憬，憧憬着我们的实习酒店的工作环境，憧憬着我们会在哪个部门工作，憧憬着我们的未来。然而，憧憬是美好的，现实是残酷的。当我们真正的走上工作岗位的时候，我们的激情就慢慢的被打磨殆尽。
刚来到欧亚国际酒店的时候，感觉还不错。酒店还蛮好，环境也不错。住宿和伙食都还不错。员工的脸上时常挂着笑容。感觉还蛮好的。
从十四号开始，经过三天简单的培训，然后休息了一天。我们在十八号那天分岗位了。根据我们自己的意愿以及部门的需要分岗位。我被分在了中餐厅传菜部。做传菜员。
十九号上班的第一天，我们八点半准时到传菜部报到。报到之后，领班就带着我们几个实习生参观厨房、皇朝轩中餐厅以及所有的vip包房。让我们熟悉一下，我们将要工作的环境。他还仔细的在纸上把厨房的布局、vip包房的位置以及皇朝轩中餐厅所有的台号都给我们标出来，让我们把这些都好好的记下来。领班还教我们认识点心房里的点心，认识配料。最后他把哪些点心需要配什么配料，哪些菜需要配什么配料都写到了纸上。写了三份，我们三个实习生一人一份。当时，我们就感觉，这个领班，人挺好的，对我们很照顾，给我们的帮助也很多。那天上午，他把作为一个传菜员需要掌握的东西，都告诉了我们，让我们记下来。当时，我们就一个感觉，传菜也有这么多东西要学呀，要记得东西好多呀：各种各样的点心、厨房的布局、点心与配料的搭配，菜与配料的搭配、各种各样的配料等等。
刚开始做的时候，我们都把领班写给我们的那张纸放在口袋里，送点心或者是传菜的时候，都拿出来看一下或者是向老员工问一下，看是否需要加什么配料。现在十二天下来，我们也都慢慢的熟悉了。
刚开始上班的时候，就一个感觉“累”。每盘菜的分量不多，只是那个盘子都是瓷的，又特别大，每个都特别重。汤碗就更吓人，一个汤碗加上汤，有二十多斤，端着特别重。第一天上班后，感觉胳膊都要断了，腿也软了，脚也磨出了泡。晚上下班回到寝室，就只想睡觉。上班的头三天，都有这样的感觉，还不适应嘛。三天过后，这种感觉就好了一些，因为慢慢的适应了。现在十二天过去了，已经慢慢的习惯了。除了每天感觉有些累，其它的都还好。估计还要一些时间去适应吧。每天都做着同一件事，时间久了，确实感觉有些枯燥。
不过在传菜部，感觉那里的同事都还蛮好。我们刚来，还不熟悉，他们对我们都还挺照顾。我们遇到什么问题，他们都及时的给予我们帮助。传菜的时候，他们都拿那些大的，重的，把那些小的`，轻的留给我们。我记得有一次，我去端一碗汤，一个比我还要瘦小的同事把我推开，把汤端走了。当时，我心里真的很感动。真的很感谢那些同事，谢谢他们给我们的帮助和照顾。其实，和这样的同事在一起工作，也是很幸运、很幸福的事。我们也没有什么好抱怨的了。因为抱怨解决不了任何问题，只会让自己增加更多的烦恼。短短的十几天，我们就成为了朋友，成为了兄弟。现在，我们所要做的，就是努力工作，累，大家一起承担；快乐，大家一起分享。
""""""""
国际货代实习心得大全（15篇）
文件夹
