2023年厂房越冬方案大全（12篇）
方案是指针对某一问题或任务制定的详细步骤和方法。在实施方案之前，我们需要详细了解目标和要求。实施方案需要有明确的目标结果，并进行定期的评估和反馈，以便掌握进展情况。
厂房越冬方案篇一
临近经南三路、经南五路及南三环桩基、承台、墩身和连续刚构桥施工为新建郑机城际铁路施工。该路段车辆较多，交通流量相对较大，为确保车辆行驶安全、通畅，过往车辆行人的交通安全及施工安全，故编写《边施工边通车安全方案》。本工程安全目标：无安全事故发生。
设计相关文件及国家的相关法律法规。
右线跨石武客专特大桥及左线并行石武客专特大桥12号墩位于经南三路中央绿化带内，在施工过程中需占用经南三路南北两侧一条行车道。右线跨石武客专特大桥25号墩及左线并行石武客专特大桥28号墩位于经南五路南北两侧，在进行施工过程中需占用一个行车道。左线跨南三环刚构桥和左渡线跨南三环1号墩和3号墩分别位于南三环两个快车道与慢车道的绿化带上，施工时需占用1个快车道及1个慢车道，详见平面布置图。
1、建立安全组织机构。
项目经理部及时建立由项目经理任组长，各职能部门负责人和施工负责人的安全管理领导小组，指导各工点、班组日常安全生产工作。本工程安全领导小组：
组长：邢培琦。
2、安全设施。
本项目部在本工程投入设施：
1、人员安全防护用品：
安全帽30顶、反光背心衣20件、防护手套20双，各类物品随施工人员增加而相应增加。同时做好损耗后，及时补足。
2、施工、交通安全设施：
施工告示牌2块，道路施工安全标志标牌9块，交通锥40个，警示灯10只各类物品随施工需要适应增加，同时做好损耗后，及时补足，此处为一个工作面所使用的警示标示。
a、施工告示牌：设置在本工程的两端，标明工程的各项内容。
b、施工安全标志标牌：具有夜间反光功能，按照《公路交通标志和标线设置手册》要求进行设置。设置在施工段两端，标志标牌分为：前方施工、向左行驶、向右行驶、限速标志、道路变窄提示。
c、交通锥：柔性橡胶制作，高度45cm，具有反光功能，用于辅助隔离栏或分隔交通，及施工车辆占用行车道时。
本工程在施工期间，需要占用一定宽度的快车道和慢车道，使车辆、行人的通行能力降低。密切联系交管部门，配合做好施工期间交通维护工作和封道前后过渡工作。交通组织方案按照“严禁堵塞、减少干扰、确保畅通”的总方针，采取自然分流与管制分流相结合。我们将针对本工程边通车边施工的特点，提出相应方案，并认真组织实施。
1、为了保证在工程施工过程中公路畅通，我们将采取一切措施，确保车辆的正常通行，做到施工、通车两不误。经南五路护栏施工先左幅，后右幅，标志施工根据实际条件局部进行。
2、根据道路实际合理安排，并控制好施工长度，防止全线铺开；维持足够宽度，确保车辆顺利交会；保持良好平整度，使车辆能平稳通过。
3、施工安排上，贯彻集中力量，打歼灭战的精神，精心组织，精心施工，选择最佳时机，配备最佳的施工力量，以最快的速度、最好的质量完成那些影响施工顺畅的施工任务。
（二）交通组织方案。
1、加强与交警的联系沟通协商，确定合理的交通安全方案，确保施工安全顺利进行及行人、行车的安全。以维持正常的交通秩序。
2、根据人流、车流通行进行交通疏导，如人流、车流过小且附近无居民出入的可以封闭。
3、防撞护栏施工在施工过程中，会影响现有车道的通行。严格做好安全维护措施，在施工路段摆设各类施工标志及路锥。随着护栏打设及安装的进展，安全维护设施紧跟其后（详见护栏安全维护示意图）。
4、标线施工在施工过程中，会影响现有辅车道的通行，及行人。在施工路段两侧设置相应施工标志、橡胶路锥（详见标线施工示意图）。
5、同时成立道路交通安全管理小组，由三人组成，专职负责对沿线交通安全设施的检查及维护，同时，在重点路段施工时，由专人负责两端的交通指挥。加强对施工道路段的巡逻监控和交通疏导工作，重点放在上下坡，连续弯道，流量大，易拥堵，事故多发点等薄弱环节，实行定时间、定人员、定车辆、定路段，做到专人、专点、专责。坚持本着什么问题突出就重点整治什么问题，哪里交通秩序混乱就重点整治那里的原则，发现一起，取缔一起，始终形成严管高压态势，消除安全隐患，确保道路安全、有序、畅通。
6、指定专人维持施工车辆通行秩序及负责施工安全标志标牌、隔离栏等设施，维修保养工作。
7、加强对本单位的车辆和驾驶人员的源头管理。按照相关要求，施工前由交警部门协同严格对施工方的各类工程车辆进行一次安全大检查，保障车辆性能完好且安全有效，坚决杜绝不合格的机动车辆上路行驶、进场施工。同时要经常深入施工单位检查、督促各项安全措施的落实情况，加强对施工单位驾驶人员的安全教育学习，严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，确保行车安全，保证不发生各类交通违法行为。确保所有车辆证照齐全，车况良好，并办妥相应的保险。同时在运输过程中严禁超载，超速。
8、通车路段的路面应经常清洗干净，防止车辆碾飞土石伤人或雨后泥泞影响通车。
9、半幅通车路段，在车辆驶出（入）前方应设置指示方向和减速慢行是标志。同时在施工作业区的两端设置明显的路栏。晚间要在路栏上加设施工标志灯。半幅施工区与行车道之间设置蓝色彩钢瓦的隔离栅。
10、施工作业控制区应由警告区、上游过度区、缓冲区、工作区、下有过度区及终止区组成。封闭车道或路肩(紧急停车带)时,必须设置过渡区。过渡区的设置应使车流的变化平缓。
10.1工作区应设置工程车辆专门的进口和出口,出入口应设在顺行车方向的下游过渡区内。
10.2在警告区内应设置施工标志，限制速度标志和可变标志牌或线行诱导标等；在上游过渡区起点至下游过渡区终点之间应放置锥形交通路标；在缓冲区与工作区交界处应布设路栏。
10.3在作业控制区内必须设置两块施工标志，一块设置在作业区的最前端，另一块设置在警告区的中间断面。在警告区内的其它断面出要设置禁止超车标志，限速标志，窄路标志以及线形诱导标。在上游过渡区内要设置指示标志。在工作区的.前端要设置护栏，护栏上要安装施工警告灯号。从上游过渡区到终止区必须用锥形交通路标按规范的间距围起来。
11、在有限高要求是应按照规范要求在道路来车方向设置限高架。
12、当夜间进行施工作业时,应设置照明设施。照明必须满足作业要求,并覆盖整个工作区域。
13、加强对本单位的有效管理督，做到文明施工、安全施工。为更好地做好施工现场交通安全管理工作。
（三）施工安全标志标牌设置：
加强对施工道路段的交通安全防护保障工作。为不影响施工进展，对部分施工道路段实行半封闭和全封闭都会影响车辆和行人的正常通行。因此，道路在施工期间主要标志及设施必须做到：
(1)、道路施工路段告示牌：
本工程已在道路的起终点两端设置“施工告示牌”及“施工标志”，提醒过往车辆进入施工路段后，减速慢行。
(2)、道路正在施工的路段的施工标志：
根据分段施工的原则，在正在施工路段的两端设置相应的警告标志及限速标志，夜间设置警告灯，同时由于道路施工时，慢车道需部分封闭，需按要求设置隔离带，并按需要设置指示标志及引流设施等。
a、设置醒目齐全的指示标志、标牌、标线等，以免驾驶员走冤枉路。
b、设置限速标志，及时提醒过往司机注意安全。
（四）安全检查：
1、检查内容：
a、施工安全标志标牌、警示灯是否设置到位，有无倒塌。
b、施工人员是否佩戴好安全帽、反光衣，按安全要求施工。
厂房越冬方案篇二
为确保广大师生生命和学校财产安全，结合我校实际，特制定本方案。
以国家《安全生产法》为依据，以维护广大师生员工的生命财产安全为目标，积极开展各种应对大风、雨雪极端天气的预防应对工作，确保学校各项教育教学工作的`顺利开展。
（一）统一指挥，统一调度，分工负责，相互配合，快速高效；
（二）以防为主，防救结合；全面部署，保证重点；
（三）调动社会各方面的积极力量参与。
成立极端天气应急救援工作领导小组，领导小组成员如下：
组长：（全面负责应对雨雪冰冻天气应急工作）。
执行组长：（具体负责应对雨雪冰冻天气应急工作）。
成员：（安全管理办公室主任）。
根据本地区低温雨雪冰冻天气的具体情况，采取严格有效措施，严防事故发生。一是提前做好应急准备。配齐抗灾救灾物资，确保遇有突发情况，能及时妥善应对。二是加强交通安全工作。要采取多种形式，对学生开展一次低温雨雪冰冻天气出行安全教育，提醒家长做好孩子的监护工作。要妥善安排好在校学生的校园生活，及时做好校园内主干道路及学校周边冰雪清扫，切实做好师生交通安全工作。三是确保校舍安全。学校要对校园内所有建筑物以及围墙、车棚、电气线路等区域和设备进行安全隐患排查；对在建工程要采取防范措施，设立隔离区，明确警示标牌；做好停水停电停气的应急预案，保障校园正常用水用电用气。四是严防火灾事故。做好安全工作检查，收缴热得快、电热毯、火炉等违禁器具，杜绝私拉私接电线现象，严防师生因用电不慎而引发火灾、一氧化碳中毒等事故。
低温雨雪冰冻气候应对工作要实行一把手负总责、分管领导具体负责的责任制。严格落实24小时值班和领导带班制度，确保通信联络畅通。完善信息报送制度，一旦发生突发事件，按规定及时上报县教育局。
厂房越冬方案篇三
(四)配合甲方进行设备的调试、调测。
(五)机房的接地及防雷处理(按国家标准，见附件一)。
(六)其它与机房建设有关的事宜。
第四条工程价款与费用结算。
(一)工程施工总价款人民币(小写)：(人民币大写：);其中包含项目内容所涉及的各项费用及税金。
(二)付款方式：
1.乙方办理完毕所有站点的手续并经甲方认可后，甲方付给乙方总合同金额的%即人民币(大写金额)_作为工程启动资金。
2.机房建设完毕(包括机房建设装饰、电源引入、室内布线、设备接地线、避雷等)经甲方验收合格再付总合同金额的%即人民币(大写金额)__。
3.剩余%即人民币(大写金额)_工程合同款余款在工程质保期一年付款。
4.甲方将合同项下的应付合同款付至乙方以下指定帐户：
户名：
开户银行：地址：帐号：
5.根据《中华人民共和国合同法》，工程保修其为一年。
6.乙方在甲方支付合同款项时，应先按各期付款数额向甲方开具符合国家法律法规和标准的税务发票甲方收到合格发票后予以支付相应款项。不开具或者开具不合格的发票，甲方有权延迟支付款项直至乙方开具合格发票之日且不承担任何违约责任，且乙方的各项合同义务仍应按合同约定履行。
第五条工程期限。
(一)工程开工日期为：;
(二)施工最后期限：;。
(三)完工时间预计：;。
第六条双方的权利和义务。
(一)甲方的权利与义务。
2.甲方负责提供应由甲方提供的安装设备及附随设备的安装件，确保不影响施工进度;。
4.在装修实施前，要求乙方提供装修的施工图纸，并进行审核。
5.要求乙方提供材料样品，参考乙方提供的材料样品确定供应材料的品牌、规格和色彩。
(二)乙方的权利与义务。
1.乙方应在规定的时间内提交。
2.乙方应保证具备以下施工资质与条件，签约时应向甲方出具相关的证明材料：
(1)施工单位的营业执照及法人证明书;。
(2)施工主管部门规定的其他应具备的条件。
3.乙方负责应由甲方提供的设备由甲方存放处运抵施工现场，或甲方指定的场所;。
4.乙方按甲方要求负责机房材料采购、与业主协调、机房基础设计、整体施工等工作;。
7.乙方在施工过程中造成侵害第三人人身或财产损害的责任由乙方负责。
8.施工过程中产生的垃圾废物由乙方负责及时处理。
第八条乙方施工人员在工程施工期间，应服从遵守甲方有关制度，维护甲方的企业形象，不得借甲方的名义在施工期间从事各种违法违纪活动，由此产生的一切后果由乙方负责。
第九条保密条款：甲乙双方应恪守因签署或履行本合同而获知的对方商业信息及其它商业秘密。任何一方如将获知的对方商业秘密泄露给第三方，应赔偿因泄密而给对方造成的一切损失并承担相应的法律责任。
第十条工程质量与验收。
(一)甲方按机房的施工及验收标准对乙方所完成的工程进行验收。
(二)乙方按甲方建设施工及验收技术规范、采用的标准、设计的要求和甲方代表依据合同发出指令施工，随时接受甲方代表及其委派人员的检查检验，为检查检验提供便利条件，并按甲方代表及其委派人的要求进行返工、修改，承担由自身原因导致返工、修改的费用。
(三)以上检查合格后，又发现由乙方原因引起的质量问题，仍由乙方承担责任。
(四)以上检查检验应执行机房建设工程施工质量检验及评定标准等规定，在不影响正常施工的前提下进行，如影响正常施工，除非经检查检验为质量不合格，因此发生的费用则由甲方承担，相应顺延工期。
(五)工程达不到约定质量条件的部分，甲方代表一经发现，可要求乙方返工，乙方应按甲方代表要求的时间返工，直到符合约定条件。因乙方原因达不到约定条件，由乙方承担返工费用，工期不予顺延。返工后仍不能达到约定条件，乙方承担违约责任，并赔偿由此造成的损失。
(六)由于设计或材料、构件、配件、设备等非乙方原因使工程未达到约定质量条件，乙方予以返工，修改的经济支出由甲方承担，工期相应顺延。
(七)需要进行中间验收的工程或部位，在合同中约定其名称、验收时间、要求及甲方应提供的便利条件。
(八)工程具备覆盖、掩盖条件或达到约定的中间验收部位，乙方自检合格后在隐蔽或中间验收48小时前通知甲方代表验收，并准备验收记录。通知包括乙方自检记录、隐蔽和中间验收的内容、验收时间和地点。验收合格，甲方代表在验收记录上签字后，方可进行隐蔽和继续施工。验收不合格，乙方在限定时间内修改后再由甲方重新组织验收。
第十一条违约责任。
(一)合同签订后若因乙方原因造成工程逾期交付或因施工质量不合格给甲方造成损失，甲方有权视情况予以扣留部分或全部保证金，不足以弥补因乙方过失给甲方造成的全部损失的部分从工程合同款中扣除(原则上施工期限每逾期一天扣罚保证金%)，不可抗力因素除外，因甲方原因造成的乙方工程延期或者给乙方造成的损失由双方协商解决。
(二)乙方应严格按照甲方的要求进行施工，不能自作主张，否则造成的一切损失均由乙方自行负责。
(三)本合同生效后，除甲乙双方一致同意或不可抗力外，双方应认真履行。任何一方单方中止合同，应承担违约责任，违约金为本合同工程施工费用总金额的%。
(五)在系统运行中若因乙方施工质量造成的运行故障，乙应承担由此造成的一切损失。
(六)由于乙方施工质量问题或乙方在施工过程中没有全力配合甲方工作而给甲方造成经济损失的，甲方有权单方解除合同，并要求乙方承担由此造成的损失。
(七)因甲方原因给乙方造成的经济损失由甲方负责。
第十二条争议解决方式。
甲乙双方在履行合同过程中发生争议，应友好协商解决，协商不成的，双方一致同意向仲裁委员会申请仲裁。
第十三条本合同未尽事宜，双方协商解决。经双方协商一致，合同条款可以予以变更或终止。
第十四条本合同签署之日起日内，乙方应向甲方一次性交纳施工保证金万元人民币，方可正式施工。本合同自交纳保证金之日起生效。
第十五条本合同一式四份，甲乙双方各执两份，
附件：
甲方：(盖章)乙方：(盖章)代表人：(签字)代表人：(签字)。
(委托代理人)(委托代理人)。
年月日年月日。
厂房越冬方案篇四
本预案自冬季是燃煤取暖不当造成师生煤气中毒和火灾的易发期。为保障师生身体健康、学校教育教学工作顺利进行，预防和杜绝煤气中毒事故的发生，创建平安和谐校园，结合实际，特制定冬季取暖预案如下：
认真落实上级冬季取暖安全问题的的精神，强化管理，落实措施，增强师生员工的防范意识和能力，为师生健康、和谐发展提供良好的环境。
（一）宣传发动。
1、召开学校全体教师会，传达上级文件精神；完善各项安全管理制度。
2、利用板报、橱窗等方式，及时宣传取暖的注意问题。
3、落实学校冬季取暖安全工作目标责任制。
（二）自查整改。
1、组建机构。成立安全工作领导小组，加强领导，具体分工，明确责任，认真部署各项工作，把冬季取暖工作抓实、抓细。
2、取暖要求。用煤炉取暖的教师，室内确保通风；安装排烟管道，保证管道通畅、不漏气；周围不能有易燃物。经常检查线路，保证线路安全。
3、坚决消灭明火取暖，消除煤气中毒的隐患；禁止使用电炉取暖，易燃物品要远离火源，防止火灾的发生。
4、认真检查消防器材，保障安全设备到位。
（三）应急预案。
突发事件发生时，学校安全取暖领导小组转为安全应急指挥部，立即启动《突发事件应急预案》，向中心校上报突发事件情况，并组织应急救援工作。
事件发生后，要及时把受灾事件详细情况统计，做好学生安抚工作，及时查清事件发生起因，做好事件的发展分析、预测，开展救援工作宣传，配合其他部门救灾抢险；组织医疗救护队，确保受害师生在最短时间内接受抢救与治疗；维护校园安全保卫工作，保证抢险救灾工作顺利进行。
1、学校对对师生进行安全防火、预防煤气中毒等安全教育，让学生掌握预防一氧化碳中毒的基本知识和方法，提高学生的`安全防范意识和应急处置事故能力。
2、加强对预防煤气中毒的安全知识的宣传，时刻关心支教教师的生活。
3、加强安全课教育，定期开展安全知识讲座。
4、切实进行安全预警演练，提高师生预防自救能力。
厂房越冬方案篇五
当室外日平均气温连续5d稳定低于5℃时，大体积混凝土应采取冬期施工措施。记录时间段分别为每天的6时、14时和21时（气温根据当地气象资料确定。冬期施工期限以外，当日最低气温低于0℃时，也应采取冬期施工措施）。
1、钢筋调直冷拉温度不宜低于—20℃。
2、钢筋负温焊接，可采用闪光对焊、电弧焊、电渣压力焊等方法。
3、负温条件下使用的钢筋，施工过程中应加强管理和检验，钢筋在运输和加工过程中应防止撞击和刻痕。
4、当环境温度低于—20℃时，不得对hrb335、hrb400钢筋进行冷弯加工。
1、钢筋负温冷拉方法可采用控制应力方法或控制冷拉率方法。用作预应力混凝土结构的预应力筋，宜采用控制应力方法。不能分炉批的热轧钢筋冷拉，不宜采用控制冷拉率的方法。
2、在负温条件下采用控制应力方法冷拉钢筋时，由于伸长率随温度降低而减少，如控制应力不变，则伸长率不足，钢筋强度将达不到设计要求，因此在负温下冷拉的控制应力应较常温提高。而冷拉率的确定应与常温施工相同，冷拉控制应力及最大冷拉率应符合下表要求。
冷拉控制应力及最大冷拉率钢筋冷拉率在常温下由试验确定，测定同炉批钢筋冷拉率的冷拉应力应符合下表要求。
测定冷拉率时钢筋的冷拉应力钢筋的试样不应少于4个，并取其试验结果的算术平均值最为该钢筋实际应用的`冷拉率。
1、雪天或施焊现场风速超过三级风焊接时，应采取遮蔽措施，焊接后未冷却的接头应避免碰到冰雪。
2、热轧钢筋负温闪光对焊，宜采用预热———闪光焊或闪光———预热———闪光焊工艺。钢筋端面比较平整时，宜采用预热———闪光焊。端面不平整时，宜采用闪光———预热———闪光焊。
3、钢筋负温闪光对焊工艺应控制热影响区长度。焊接参数应根据当地气温按常温参数调整。
采用较低变压器级数，宜增加调整长度、预热留量、预热次数、预热间歇时间和预热接触压力，并宜减慢烧化过程的中期速度。
4、钢筋负温电弧焊宜采取分层控温施焊。热轧钢筋焊接的层间温度宜控制在150℃~350℃之间。
5、钢筋负温帮条焊或搭接焊的焊接工艺应符合下列规定：
（1）帮条与主筋之间应采用四点定位焊固定，搭接焊时应采用两点固定。定位焊缝与帮条或搭接端部的距离不应小于20mm。
（2）帮条焊的引弧应在帮条钢筋的一端开始，收弧应在帮条钢筋端头上，弧坑应填满。
（3）焊接时，第一层焊缝具有足够的熔深，主焊缝或定位焊缝应熔合良好。平焊时，第一层焊缝应先从中间引弧，再向两端运弧。立焊时，应先从中间向上方运弧，再从下端向中间运弧。在以后各层焊缝焊接时，应采用分层控温施焊。
（4）帮条焊头或搭接接头的焊缝厚度不应小于钢筋直径的30%，焊缝宽度不应小于钢筋直径的70%。
6、钢筋负温坡口焊的工艺应符合下列规定：
（1）焊缝根部、坡口端面以及钢筋与钢垫板之间均应熔合，焊接过程中应经常除渣。
（2）焊接时，宜采用几个接头轮流施焊。
（3）加强焊缝的宽度应超出v形坡口边缘3mm，高度应超出v形坡口上下边缘3mm，并应平缓过渡至钢筋表面。
（4）加强焊缝的焊接，应分两层控温施焊。
335和hrb400钢筋多层施焊时，焊后可采用回火焊道施焊，其回火焊道的长度应比前一层焊道的两端缩短4mm~6mm。
8、钢筋负温电渣压力焊应符合下列规定：
1）电渣压力焊宜用于hrb335、hrb400热轧带肋钢筋。
（2）电渣压力焊机容量应根据所焊钢筋直径选定。
（3）焊剂应存放于干燥库房内，在使用前经250℃~300℃烘焙2h以上。
（4）焊接前，应进行现场负温条件下的焊接工艺试验，经检验满足要求后方可正式作业。
（5）电渣压力焊焊接参数可按下表进行选用。
注：本表系采用常用hj431焊剂和半自动焊机参数。
（6）焊接完毕，应停歇20s以上方可卸下夹具回收焊剂，回收的焊剂内不得混入冰雪，接头渣壳应待冷却后清理。
厂房越冬方案篇六
冬期已临近，为了实现对业主承诺的工期，不受负温气候的影响，圆满完成业主交给的任务，顺利安全渡过漫长的冬季，为获得较好的技术经济效果，特编制本工程，望项目部、施工队、各作业班组认真实施。
2、冬期划分。
（1）进入冬季时，连续5d平均气温稳定在5℃以下，则此5d的第一天为进入的初日，当气温逐渐转暖时，最后一组5d的日平均气温稳定在5℃以上，则此5d中的最后一天为的终日。
（2）根据中央气象局的统计资料，孝义地区的冬季划定为11月20日至次年的3月17日，另根据调查，近几年的最低气温为-14℃左右。
3、本标段的项目。
根据目前工程进度情况，下列项目的设备安装、工艺管道制安、喷砂防腐、电气工程、仪表工程在冬季进行施工：转化工段、精脱硫工段、甲醇精馏工段、空压站。下列项目的建筑工程在冬季进行施工：空压站工段的主体及装饰，转化、精脱硫、甲醇精馏工段的装饰、地面等。
1、加强对职工的教育，根据特点，有的放矢的对全体职工进行教育，端正对特点的认识，确保工程质量，实现安全生产。
2、做好物资供应准备：在前，应切实落实冬季所需的物资，及时提出用料机具计划，物资部门应根据劳保制度发放防寒保护用品。
3、做好安全技术交底：项目经理是第一质量安全负责人，必须重视安全技术交底工作。安全技术交底的内容主要包括向施工人员交代任务，讲解施工方法，质量要求，安全注意事项以及预防补救等。层层进行交底，要深入到班组每一个人。
4、做好的检查工作：准备工作基本就绪后，应组织有关人员全面检查项目的准备工作，发现问题应及时整改，不留隐患。
5、安排专人进行气温观测并做好记录，及时收听天气预报，防止寒流侵袭。
1、起重运输工程。
（1）所有车辆机械根据冬季本地区气候条件更换润滑油及燃料。
（2）所有车辆机械均应按有关类别的使用说明书及操作规范进行。
（3）机械设备及车辆应根据使用要求加注防冻液，加注前仔细检查系统的密封性，不同类型的防冻液不能混装。
（4）对车辆起动前进行预热。对于水冷车辆长时间停驶时，应将水放尽，使用时，加注热水预热。对吊车，推土机等机械，长时间停止使用后如使用时最好进行预热。
（5）车辆启动后预热一段时间后，再以一挡起步，二挡出门行驶一段距离后再逐步加速运行，机械起动后应无负荷进行一段时间后再进行带负荷工作。
（6）车辆机械夜间停止工作后，应将挡风玻璃及外露主机部分用草垫盖住。
2、电气、仪表工程。
（1）当环境温度低于0℃不得进行电气、仪表工程作业，否则应将变压器加热使其温度高于环境10℃以上，凡带油的电器设备检查，试验尽量避免低温天气，安排在环境温度5℃以上进行，如环境温度低于5℃而工程又急于施工，则应设法使其升至5℃以上，经24小时后再进行检查或试验。
（2）电缆加热。
加热时表面温度不得超过下列规定：
3kv以下电缆：40℃。
6-10kv电缆：30℃。
当有保温棚时，棚内温度为5-10℃时需连续存放三昼夜，25℃以上存放一至二昼夜。加热后的电缆应尽快敷设，敷设时间一般不超过一小时。
（3）电缆头的制作：环氧树脂冷浇料必须在15℃以上施工，因此，在制作和调料时应用电炉在现场加温或保温棚内，浇筑料也必须着30℃左右的烘箱内烘烤24小时以上。
（4）电缆敷设：敷设塑料管绳时，当环境气温低于15℃时应进行预热。铜质外包塑料管缆应在50℃以上敷设。
（5）电器、仪表、设备调教必须在20℃的空调环境下进行。
（6）电气、仪表电缆安装接头处理要清理洁净，导电母线的焊接要在10℃以上环境下进行。
（7）电气、仪表设备安装时不得有风雪雨侵蚀，电气、仪表的保护管安装同管道安装要求。
3、工艺管道。
（1）阀门水压试验要排除积水，并擦拭干净，阀门口封闭并妥善保管。
（2）管道在低于5℃条件下焊接时，应进行预热，温度按材质由技术人员依据焊接规范确定。焊接后进行保温热处理，防止裂纹产生。
（3）当管道系统水压试验和水冲洗后，要排尽管道内积水。
（4）管道焊接有氩弧焊打底时，风速大于4.5m/s，要设焊接防护棚，在防护棚内施焊管道时，若环境湿度超标，可安装去湿机或碘鸪灯，以降低相对湿度，各类管道在焊接过程中，应采取，防止管内成为风管。
（5）管道水压试验时，环境湿度在5℃以下时有防冻，试压后及时将水排空。
4、设备安装工程。
（1）设备清洗时清除污垢，冰雪，水压试验要排尽积水，同时要具备抵挡风、雨、雪的设施。
（2）设备地脚螺栓孔要清除杂物、泥水、冰雪、灌浆层要按土建相应工程的技术要求进行，灌浆层要覆盖夹层茸袋养护。
（3）在钢结构上运输吊装设备要采取防滑。
5、临时。
（1）水管防冻：各施工现场及加工车间用的临时水源，露出地面的卧地水管应盖土掩埋，竖向水管用草绳缠裹并抹水泥纸筋灰，橡胶水管用空后必须将残留水倒立，管子中间搁起两头垂下。
（2）临时建筑整修：工具室加工间、操作间、临时食堂等要加强整修，保温。
（3）消防积水桶保温：消防积水桶要保温防冻，消防拎桶要挂于消防积水桶旁，严禁挪用。
（4）灭火机的保护：灭火机必须埋于木屑箱内或缠带绳，套保温袋，同时注意采取防雨防雪。
6、环境温度的测量。
（1）各施工点应根据不同施工环境设置温点，由有关人员进行测量，并做好记录。
（2）属于施工温度测量，应每4小时测量一次，昼夜不停按时测量。
7、对进行试车项目做好停车后排水与防冻，确保成套设备的安全。
8、筑炉工程。
冬季砌筑工业炉，应在采暖环境中进行。工作地点和砌体周围的温度，均不应低于5℃。
（1）耐火材料和预制块在砌筑前，应预热至0℃以上。黏土耐火浇注料、水玻璃耐火浇注料和磷酸盐耐火浇注料在施工时的温度，不宜低于10℃。
（2）水泥耐火浇注料的养护，可采用蓄热法或加热法。加热法硅酸盐水泥耐火浇注料的温度不得超过80℃；加热高铝水泥耐火浇注料的温度不得超过30℃。
（3）黏土、水玻璃和磷酸盐耐火浇注料的养护，应采用干热法。加热水玻璃耐火浇注料的温度，不得越过60℃。
（4）耐火浇注料中，不应另加化学促凝剂。
（5）调制耐火浇注料的水可以加热，加热温度为：硅酸盐水泥耐火浇注料的水温不应超过60℃，高铝水泥耐火浇注料的水温不应超过30℃。水泥不得直接加热，使用前宜事先运入暖棚内存放。
（5）喷涂料施工时，除应对骨料和水在装入搅拌机前加热外，还应对喷料管、水管及被喷炉（或管）壳采取保温。
（6）时，应作专门的施工记录，其中应注明外部空气的温度、工作地点和内衬周围的温度、加热材料的暖棚内的温度以及耐火浇注料、喷涂料和泥浆在搅拌、使用和养护时的.温度。
1、防止火灾。
（1）宿舍、办公室、休息室等地的取暖设施，应符合防火要求，严禁使用电炉。
（2）现场用易燃材料搭设的工棚及其他设施，应特别注意防火，有水源的场所应设专人值班，并设置足够数量的防火器材。
（3）照明用的灯泡，灯头必须与易燃物隔开，并不得在基上留线。
（4）风雪后现场电修人员应对供电线路、开关等设施进行清理和检查。露天用的电焊机、卷扬机等用电设备应做好防护，不得使雪、雨侵入。
（5）扳箱的木板、油毡、油纸、塑料等易燃物应及时清理，并应放在指定地点。
（6）氧气、乙炔气瓶应放在独立不采暖，干燥且能自然通风的仓库内。
（7）清洗设备和试车用的油料应远离火源存放。
（8）施工现场一律禁止使用明火取暖，仓库等重要场所禁止烟火。
（9）工地内应按不同场所设置足够的消防器材和设备，对消防水箱、水管应进行保温。
2、防滑、防交通事故。
（1）脚手架、扶梯、作业平台及槽顶作业场地，必须保持无积雪、结冰，如有微冻又需工作必须铺设防滑材料，如沙子、锯末、草袋等。
（2）各种起重设备必须有完善的制动装置，吊具绳索，必须保持清洁无霜，捆扎设备必须采取防滑。
（3）汽车在积雪冰层地行驶，要降低车速，上下坡或转弯时，要避免使用紧急制动。
（4）各种汽车或机械设备在施工结束后，应停放在干硬地面上，严禁在冰面上停放。
3、防冻及防爆。
（1）冬季露天作业，特别是冷天高空作业，应穿好防寒服，配戴安全帽，以防冻麻手脚。
（2）汽车司机及机械操作人员，每天收车后都应将发动机内冷却水排放干净。
（3）如氧气阀和减压阀冻结时，可用热水或蒸汽解冻，严禁使用火焰烘烤或用铁器猛击。
（4）氧气瓶、乙炔瓶要远离火源，搬动动作要轻。
厂房越冬方案篇七
成品库发生着火以后，为确保受伤人员得到及时救治，防止和控制事故的蔓延，减少环境污染，使事故损失降到最低，特制定本应急预案。
1、事故发生后，消防安全员立即赶赴事故现场组织现场急救；
2、紧急情况下，有权调动各种应急设备、设施进行现场抢险。
3、负责向生技部总调度室报告。
4、处理事故时，保证人员的人身安全，同时密切关注事故的发展，最大限度的保护环境，减少污染。
5、事故结束后，组织事故原因的调查和分析，尽快恢复现场，保护环境，将废弃物尽快回收并放置到指定地点。
（一）消防管理员职责：
1负责事故现场的安全保卫工作。
2维护现场秩序，保护现场，组织好人员疏散和急救。
（二）调度长职责：负责对外、对内的联络、协调工作。
（三）当班人员职责：负责事故现场的应急处理工作。
1、负责通知调度，报告事故的情况。
2、负责事故现场的应急设施的操作。
应急设施使用：物质燃烧必须具备三个必要条件：可燃物、氧化剂、着火源。相应的`灭火方法有四种：隔离法、窒息法、冷却法、抑制法，不管哪种方法都是为了破坏已经产生的燃烧条件，使连锁反应终止。仓库的灭火剂主要为干粉灭火器。
1、干粉灭火器灭火：
灭火机理：干粉灭火器灭火时，主要是抑制作用。燃烧反应是一种连锁反应。燃烧在高温作用下，吸收了活化能而被活化，产生了大量的活性基团，当大量干粉以雾状形式喷向火焰时，可以大大吸收火焰中的活性基团，使其数量急剧减少，中断燃烧的连锁反应，从而使火焰熄灭。
干粉灭火器的使用方法：使用内装式干粉灭火器灭火时，先拔下保险销，将喷枪对准火焰根部，握住提把，然后用力按下压把，开启阀门，气体充入筒内，干粉即从喷嘴喷出灭火。
干粉灭火器的维护保养：干粉灭火器应放置在被保护的物品附近、干燥通风和取用方便的地方。要注意防止受潮和日晒，灭火器各连接不得松动，喷嘴塞盖不能脱落，保证密封性能。灭火器应按制造厂要求和检查周期进行定期检查，如发现灭火剂结块或储气瓶气量不足时，应及时更换灭火器。灭火器一经使用必须进行更换。灭火器必须标明维修日期和维修厂家。
2、应急设施：氧气呼吸器、灭火器、消防栓、消防带。
3、应急和逃生：熟悉周围环境，了解安全出口的路径。
4、现场急救常识：
应急的基本原则：应急工作应在预防为主的前提下，贯彻统一指挥，分级负责，区域为主，现场急救与公司救援相结合的原则。
厂房越冬方案篇八
区二轻联社各股室：
根据《__壮族自治区机关事务管理局关于20__年全区公共机构节能宣传周活动的通知》（x事管发[20__]x号）和x八公节办[20__]x号《关于开展20__年八步区公共机构节能宣传周活动的通知》文件精神，今年6月11日至17日为全国节能宣传周，6月13日为全国低碳日。为做好全联社20__年节能宣传周和低碳日活动安排，现将有关事项通知如下:。
一、活动时间。
20__年6月11日至17日。
二、活动主题。
今年节能宣传周活动的主题是“节能降耗，保卫蓝天”。低碳日活动主题是“提升气候变化意识，强化低碳行动力度”。
三、活动内容安排。
1.开展节能宣传周主题宣传活动。以建设生态文明为主线，以动员社会各界参与节能降碳为重点，普及生态文明理念和知识，形成崇尚节约节能、绿色消费与低碳环保的社会风尚，推动形成绿色化生产生活方式。普及应对气候变化知识，宣传低碳发展理念，提高公众应对气候变化和低碳意识，在低碳日掀起减碳活动高潮。通过群众喜闻乐见的各种宣传形式，广泛动员全社会参与节能降碳。充分发挥电视、广播等传统媒体优势，积极运用网络、微信、微博、短信等新兴媒体加大宣传力度。结合夏季用电高峰突出特点，加强有序用电，鼓励节约用电。强化公众的资源忧患意识和节约意识，倡导全社会把节能理念转化为全民行动。
2.开展低碳日能源紧缺体验活动。6月13日为全国低碳日，二轻联社高度重视低碳日活动组织安排，动员社会各界广泛开展主题宣传活动，通过网络、电视等积极普及应对气候变化知识，宣传低碳发展理念，提高公众应对气候变化和低碳意识，体验过低碳生活，做绿色公民。开展能源紧缺体验和绿色低碳出行活动，倡导办公人员减少一次性用品消耗，减少待机能耗。开展停开空调和关闭公共区域照明等体验活动。带头乘坐公共交通工具、骑自行车或步行上下班，以低碳的办公模式和出行方式体验能源紧缺。
3.印发节能宣传画。制作节能宣传展板和悬挂节能宣传横幅，张贴节能、节水、节电宣传画册进行宣传。
四、工作要求。
（一）加强组织领导。要高度重视节能宣传周工作，成立机构，指定一名领导负责，制定好工作方案，把节能宣传周活动落到实处，并于20__年6月11日前将节能宣传周实施方案报八步区节能工作领导小组办公室。
（二）积极宣传报道。活动期间，踊跃向各级电视台、广播电台、报纸、网站等媒体投稿，做好媒体宣传。
（三）加强检查指导。宣传周期间，主要领导根据活动组织情况进行检查，对于工作不够重视，不按要求开展活动的或活动组织不力的人员进行通报批评。
（四）搞好活动总结。节能宣传周活动结束后，宣传周活动开展情况文字总结材料，于6月20日前报八步区节能工作领导小组办公室。
厂房越冬方案篇九
冬期已临近，为了实现对业主承诺的工期，不受负温气候的影响，圆满完成业主交给的任务，顺利安全渡过漫长的冬季，为获得较好的技术经济效果，特编制本工程冬季施工方案，望项目部、施工队、各作业班组认真实施。
2．冬期划分。
（1）进入冬季时，连续5d平均气温稳定在5℃以下，则此5d的第一天为进入冬季施工的初日，当气温逐渐转暖时，最后一组5d的日平均气温稳定在5℃以上，则此5d中的最后一天为冬季施工的终日。
（2）根据中央气象局的统计资料，孝义地区的冬季划定为11月20日至次年的3月17日，另根据调查，近几年的最低气温为-14℃左右。
3．本标段冬季施工的项目。
根据目前工程进度情况，下列项目的设备安装、工艺管道制安、喷砂防腐、电气工程、仪表工程在冬季进行施工：转化工段、精脱硫工段、甲醇精馏工段、空压站。下列项目的建筑工程在冬季进行施工：空压站工段的主体及装饰，转化、精脱硫、甲醇精馏工段的装饰、地面等。
1、加强对职工的冬季施工教育，根据冬季施工特点，有的放矢的对全体职工进行冬季施工教育，端正对冬季施工特点的认识，确保工程质量，实现安全生产。
2、做好物资供应准备：在冬季施工前，应切实落实冬季所需的物资，及时提出冬季施工用料机具计划，物资部门应根据劳保制度发放防寒保护用品。
3、做好冬季施工安全技术交底：项目经理是第一质量安全负责人，必须重视安全技术交底工作。安全技术交底的内容主要包括向施工人员交代任务，讲解施工方法，质量要求，冬季施工安全注意事项以及预防补救措施等。层层进行交底，要深入到班组每一个人。
4、做好冬季施工的检查工作：冬季施工准备工作基本就绪后，应组织有关人员全面检查冬季施工项目的准备工作，发现问题应及时整改，不留隐患。
5、安排专人进行气温观测并做好记录，及时收听天气预报，防止寒流侵袭。
1、起重运输工程。
（1）所有车辆机械根据冬季本地区气候条件更换润滑油及燃料。
（2）所有车辆机械均应按有关类别的使用说明书及操作规范进行。
（3）机械设备及车辆应根据使用要求加注防冻液，加注前仔细检查系统的密封性，不同类型的防冻液不能混装。
（4）对车辆起动前进行预热。对于水冷车辆长时间停驶时，应将水放尽，使用时，加注热水预热。对吊车，推土机等机械，长时间停止使用后如使用时最好进行预热。
（5）车辆启动后预热一段时间后，再以一挡起步，二挡出门行驶一段距离后再逐步加速运行，机械起动后应无负荷进行一段时间后再进行带负荷工作。
（6）车辆机械夜间停止工作后，应将挡风玻璃及外露主机部分用草垫盖住。
2、电气、仪表工程。
（1）当环境温度低于0℃不得进行电气、仪表工程作业，否则应将变压器加热使其温度高于环境10℃以上，凡带油的电器设备检查，试验尽量避免低温天气，安排在环境温度5℃以上进行，如环境温度低于5℃而工程又急于施工，则应设法使其升至5℃以上，经24小时后再进行检查或试验。
（2）电缆加热。
加热时表面温度不得超过下列规定：
3kv以下电缆：40℃。
6-10kv电缆：30℃。
当有保温棚时，棚内温度为5-10℃时需连续存放三昼夜，25℃以上存放一至二昼夜。加热后的电缆应尽快敷设，敷设时间一般不超过一小时。
（3）电缆头的制作：环氧树脂冷浇料必须在15℃以上施工，因此，在制作和调料时应用电炉在现场加温或保温棚内，浇筑料也必须着30℃左右的烘箱内烘烤24小时以上。
（4）电缆敷设：敷设塑料管绳时，当环境气温低于15℃时应进行预热。铜质外包塑料管缆应在50℃以上敷设。
（5）电器、仪表、设备调教必须在20℃的空调环境下进行。
（6）电气、仪表电缆安装接头处理要清理洁净，导电母线的焊接要在10℃以上环境下进行。
（7）电气、仪表设备安装时不得有风雪雨侵蚀，电气、仪表的保护管安装同管道安装要求。
3、工艺管道。
（1）阀门水压试验要排除积水，并擦拭干净，阀门口封闭并妥善保管。
（2）管道在低于5℃条件下焊接时，应进行预热，温度按材质由技术人员依据焊接规范确定。焊接后进行保温热处理，防止裂纹产生。
（3）当管道系统水压试验和水冲洗后，要排尽管道内积水。
（4）管道焊接有氩弧焊打底时，风速大于4.5m/s，要设焊接防护棚，在防护棚内施焊管道时，若环境湿度超标，可安装去湿机或碘鸪灯，以降低相对湿度，各类管道在焊接过程中，应采取措施，防止管内成为风管。
（5）管道水压试验时，环境湿度在5℃以下时有防冻措施，试压后及时将水排空。
4、设备安装工程。
（1）设备清洗时清除污垢，冰雪，水压试验要排尽积水，同时要具备抵挡风、雨、雪的设施。
（2）设备地脚螺栓孔要清除杂物、泥水、冰雪、灌浆层要按土建相应工程的技术要求进行，灌浆层要覆盖夹层茸袋养护。
（3）在钢结构上运输吊装设备要采取防滑措施。
5、临时措施。
（1）水管防冻：各施工现场及加工车间用的临时水源，露出地面的卧地水管应盖土掩埋，竖向水管用草绳缠裹并抹水泥纸筋灰，橡胶水管用空后必须将残留水倒立，管子中间搁起两头垂下。
（2）临时建筑整修：工具室加工间、操作间、临时食堂等要加强整修，保温。
（3）消防积水桶保温：消防积水桶要保温防冻，消防拎桶要挂于消防积水桶旁，严禁挪用。
（4）灭火机的保护：灭火机必须埋于木屑箱内或缠带绳，套保温袋，同时注意采取防雨防雪措施。
6、环境温度的测量。
（1）各施工点应根据不同施工环境设置温点，由有关人员进行测量，并做好记录。
（2）属于施工温度测量，应每4小时测量一次，昼夜不停按时测量。
7、对进行试车项目做好停车后排水与防冻措施，确保成套设备的安全。
8、筑炉工程。
冬季砌筑工业炉，应在采暖环境中进行。工作地点和砌体周围的温度，均不应低于5℃。
（1）耐火材料和预制块在砌筑前，应预热至0℃以上。黏土耐火浇注料、水玻璃耐火浇注料和磷酸盐耐火浇注料在施工时的温度，不宜低于10℃。
（2）水泥耐火浇注料的养护，可采用蓄热法或加热法。加热法硅酸盐水泥耐火浇注料的温度不得超过80℃；加热高铝水泥耐火浇注料的温度不得超过30℃。
（3）黏土、水玻璃和磷酸盐耐火浇注料的养护，应采用干热法。加热水玻璃耐火浇注料的温度，不得越过60℃。
（4）耐火浇注料中，不应另加化学促凝剂。
（5）调制耐火浇注料的水可以加热，加热温度为：硅酸盐水泥耐火浇注料的水温不应超过60℃，高铝水泥耐火浇注料的水温不应超过30℃。水泥不得直接加热，使用前宜事先运入暖棚内存放。
（5）喷涂料施工时，除应对骨料和水在装入搅拌机前加热外，还应对喷料管、水管及被喷炉（或管）壳采取保温措施。
（6）冬季施工时，应作专门的施工记录，其中应注明外部空气的温度、工作地点和内衬周围的温度、加热材料的暖棚内的温度以及耐火浇注料、喷涂料和泥浆在搅拌、使用和养护时的温度。
1、防止火灾。
（1）宿舍、办公室、休息室等地的取暖设施，应符合防火要求，严禁使用电炉。
（2）现场用易燃材料搭设的工棚及其他设施，应特别注意防火，有水源的场所应设专人值班，并设置足够数量的防火器材。
（3）照明用的灯泡，灯头必须与易燃物隔开，并不得在基上留线。
（4）风雪后现场电修人员应对供电线路、开关等设施进行清理和检查。露天用的电焊机、卷扬机等用电设备应做好防护，不得使雪、雨侵入。
（5）扳箱的木板、油毡、油纸、塑料等易燃物应及时清理，并应放在指定地点。
（6）氧气、乙炔气瓶应放在独立不采暖，干燥且能自然通风的仓库内。
（7）清洗设备和试车用的油料应远离火源存放。
（8）施工现场一律禁止使用明火取暖，仓库等重要场所禁止烟火。
（9）工地内应按不同场所设置足够的消防器材和设备，对消防水箱、水管应进行保温。
2、防滑、防交通事故。
（1）脚手架、扶梯、作业平台及槽顶作业场地，必须保持无积雪、结冰，如有微冻又需工作必须铺设防滑材料，如沙子、锯末、草袋等。
（2）各种起重设备必须有完善的制动装置，吊具绳索，必须保持清洁无霜，捆扎设备必须采取防滑措施。
（3）汽车在积雪冰层地行驶，要降低车速，上下坡或转弯时，要避免使用紧急制动。
（4）各种汽车或机械设备在施工结束后，应停放在干硬地面上，严禁在冰面上停放。
3、防冻及防爆。
（1）冬季露天作业，特别是冷天高空作业，应穿好防寒服，配戴安全帽，以防冻麻手脚。
（2）汽车司机及机械操作人员，每天收车后都应将发动机内冷却水排放干净。
（3）如氧气阀和减压阀冻结时，可用热水或蒸汽解冻，严禁使用火焰烘烤或用铁器猛击。
（4）氧气瓶、乙炔瓶要远离火源，搬动动作要轻。
厂房越冬方案篇十
优秀作文推荐！当室外日平均气温连续5d稳定低于5℃时，大体积混凝土应采取冬期施工措施。记录时间段分别为每天的6时、14时和21时(气温根据当地气象资料确定;冬期施工期限以外，当日最低气温低于0℃时，也应采取冬期施工措施)。
1.钢筋调直冷拉温度不宜低于-20℃。
2.钢筋负温焊接，可采用闪光对焊、电弧焊、电渣压力焊等方法。
3.负温条件下使用的钢筋，施工过程中应加强管理和检验，钢筋在运输和加工过程中应防止撞击和刻痕。
4.当环境温度低于-20℃时，不得对hrb335、hrb400钢筋进行冷弯加工。
1.钢筋负温冷拉方法可采用控制应力方法或控制冷拉率方法。用作预应力混凝土结构的预应力筋，宜采用控制应力方法;不能分炉批的热轧钢筋冷拉，不宜采用控制冷拉率的方法。
2.在负温条件下采用控制应力方法冷拉钢筋时，由于伸长率随温度降低而减少，如控制应力不变，则伸长率不足，钢筋强度将达不到设计要求，因此在负温下冷拉的控制应力应较常温提高。而冷拉率的确定应与常温施工相同，冷拉控制应力及最大冷拉率应符合下表要求。
钢筋冷拉率在常温下由试验确定，测定同炉批钢筋冷拉率的冷拉应力应符合下表要求。
钢筋的试样不应少于4个，并取其试验结果的算术平均值最为该钢筋实际应用的冷拉率。
1.雪天或施焊现场风速超过三级风焊接时，应采取遮蔽措施，焊接后未冷却的接头应避免碰到冰雪。
2.热轧钢筋负温闪光对焊，宜采用预热---闪光焊或闪光---预热---闪光焊工艺。钢筋端面比较平整时，宜采用预热---闪光焊;端面不平整时，宜采用闪光---预热---闪光焊。
3.钢筋负温闪光对焊工艺应控制热影响区长度。焊接参数应根据当地气温按常温参数调整。
采用较低变压器级数，宜增加调整长度、预热留量、预热次数、预热间歇时间和预热接触压力，并宜减慢烧化过程的中期速度。
4.钢筋负温电弧焊宜采取分层控温施焊。热轧钢筋焊接的层间温度宜控制在150℃~350℃之间。
5.钢筋负温帮条焊或搭接焊的焊接工艺应符合下列规定：
(2)帮条焊的引弧应在帮条钢筋的一端开始，收弧应在帮条钢筋端头上，弧坑应填满;。
(4)帮条焊头或搭接接头的焊缝厚度不应小于钢筋直径的30%，焊缝宽度不应小于钢筋直径的70%。
(1)焊缝根部、坡口端面以及钢筋与钢垫板之间均应熔合，焊接过程中应经常除渣;。
(2)焊接时，宜采用几个接头轮流施焊;。
(4)加强焊缝的焊接，应分两层控温施焊。335和hrb400钢筋多层施焊时，焊后可采用回火焊道施焊，其回火焊道的长度应比前一层焊道的两端缩短4mm~6mm。
1)电渣压力焊宜用于hrb335、hrb400热轧带肋钢筋;。
(2)电渣压力焊机容量应根据所焊钢筋直径选定;。
(3)焊剂应存放于干燥库房内，在使用前经250℃~300℃烘焙2h以上;。
(4)焊接前，应进行现场负温条件下的焊接工艺试验，经检验满足要求后方可正式作业;。
(5)电渣压力焊焊接参数可按下表进行选用。
注：本表系采用常用hj431焊剂和半自动焊机参数。
(6)焊接完毕，应停歇20s以上方可卸下夹具回收焊剂，回收的焊剂内不得混入冰雪，接头渣壳应待冷却后清理。
厂房越冬方案篇十一
一、地灾点的状况：滑坡体后存在一条长约40m，宽约60m,土方量约9600m3，滑坡方向98°，甲地自然村位于滑坡体的下方。
二、开展动员宣传：召开甲地自然村全村户主大会，向群众讲解该村存在地质灾害隐患的严重性及后果，但在筹备动员搬迁过程中遇到最大的阻力是由于群众经济存在差异有的肯搬有的不肯搬，针对这种情况，把村两委成员和国土所所长、村建所所长、民政办主任、新亭村包村干部分成三个动员小组，包户做群众的思想工作，积极向他们宣传地质灾害产生的严重后果及党委和政府对他们的关心和政策，经过动员群众都同意搬迁并与村委签订了协议书。
三、成立领导小组：成立了以乡长为组长，分管领导为副组长，政府办文书，国土所所长、村建所所长、民政办主任、新亭村村民主任、新亭村包村干部为组员的搬迁安置领导小组。
四、确定搬迁对象：新亭甲地自然村28户122人。(具体名单附后)。
五、筹集资金拼盘：安置点的建设资金以群众自筹为主，据测算总投资应268万元，自筹200万元，缺口资金68万元。
六、搬迁计划安排：搬迁时间为20xx年3月16日至20xx年12月31日，4月底完成安置点的平整，7月底完成地基，10月底至少完成一层的建筑结构，12月底整村搬迁完毕。
七、搬迁安置点：根据群众自愿的原则，就近选择在前甲地旁处安置，该安置点的土地是水田，“五通”比较方便。经规划拟建房层数统一为二层；第一层为砖混结构，第二层为砖木结构，同时做到人畜分开建设。
八、迁后土地整理：整村整迁后进行旧村土地整理，实行复耕，预计可整理土地20余亩。
厂房越冬方案篇十二
一、工程概况：
本方案专为厂房建筑结构加固维修方案而编制，工程名称：厂房加固项目工程地点：厂区；
质量要求：一次验收合格率100%。
工期要求：计划开工日期10月8日，历时90日历天。
厂房概况：厂房为三层，一层为砖混框架结构，二层和三层为混凝土夹芯板框架结构。厂房四周都与通廊贯通，西侧与旧厂房距离不足1米，并且通往通廊的钢平台、钢梯与厂房紧靠；北侧与转运站墙体紧贴，东侧为混合室出料通廊，并且通往通廊的钢平台、钢梯与厂房连接在一起；南侧有南北走向的通廊，间距约2米。厂房分高低两跨，每跨五轴线，最高处高度为29.084米。
二、编制依据：
1、《钢结构设计规范》gb50017-。
三、施工准备：
1、技术准备。
确认安全后方可施工。
4）、向进场施工人员进行安全技术教育。
2、现场施工准备。
1）、准备并检查吊装用吊具、卡具、索具、牵引绳及相关工具。2）、吊车司机必须对吊车进行全面检查，以确保吊装万无一失。
3）、清理有碍吊装的杂物后平整场地，并反复碾压，以确保吊装顺利安全，疏通并整理设备的运输道路，保证吊车及运输车辆能够顺利进入现场。
4）、施工前，要认真检查影响拆除工程安全施工的各种管线的切断、迁移工作是否完毕，确认安全后方可施工。做好被拆除建筑物内的物资、设备的防护工作。
5）、疏通运输道路，接通施工中临时用水、电源。6）、切断被拆建筑物的水、电、煤气管道等。
7）、在拆除危险区域设置警戒标志，并在拆除危险区域悬挂临时安全警示标志牌。
8）、及时铺设好安全绳，保证工人在高空作业时随时都能够系挂安全带。
3、施工机械设备的选择及人员的配备。
1）、所用施工机械、设备配备清单如下表所示：
2）、参与施工的所有技术工种岗位上的人员必须全部都具备相应的资格；所有的人员必须都是经过相应的技术、安全、标准等方面教育并合格的。劳动力需求计划如下表：
四、施工范围：
1、按图拆除现有的厂房砼屋面板、墙板，全部更换为玻璃钢彩钢复合保温墙板、屋面板，同时对锈蚀的钢结构进行更换加固。
2、按图拆除更换二混室的门窗，更换为彩钢窗、钢结构大门。3、拆除屋面天窗，按图进行更换施工。
4、按图对腐蚀破损的砼柱、梁、板进行加固维修。5、厂房排气筒进行拆除更换施工。
6、按图纸要求对甲、乙、丙列柱采用外包角钢进行加固。7、按图纸要求更换乙丙跨屋面板为玻璃钢夹芯板。
8、更换修复厂房下部砖墙、门窗等，更换厂房钢筋混凝土夹芯板为玻璃钢夹芯板。
9、对各层平台及屋面钢筋混凝土各类构件进行修复，对钢结构梁板及支撑进行除锈防腐处理。
五、主要施工方法。
5.1、施工流程：
5.2、厂房拆除施工方法。
（1）本工程采用手动工具进行人工拆除为主，机械辅助拆除建筑，施工程序应从上至下，分层拆除，按屋面天窗、屋面板、非承重墙、承重墙顺序依次进行或依照先非承重结构后承重结构原则进行拆除。
（2）在拆除施工中容易失稳的外挑构件，先予拆除。
（3）三层部分首先搭设钢管脚手架封闭拆除，二三层拆除完毕后，一层部分再一起进行拆除工作。
5.2.1、已丙跨屋面的拆除。
1、在拆除前先铺设好揽风绳，揽风绳铺设为三纵四横；
2、在屋面内第三层上将要拆除屋面板的区域用帆布罩住，帆布的四个角可挂记在屋面梁上。
3、拆除天窗：
（1）拆除天窗彩板，将彩板上的拉铆钉拔除后，取下放置在屋顶，然后用25t汽车吊吊至地面，摆放整齐。
（2）拆除天窗钢结构，由上至下拆除，焊接部分用气焊切割，切割时构件要扶好拿稳。天窗架与原钢筋混凝土屋面梁的连接如果可以继续使用，不需要拆除。
4、拆除屋面。
（1）将屋檐用冲击钻钻出两个30mm左右的孔洞，将屋檐板用钢丝绳绑牢挂至吊车车钩并提起稳固好后，再将单块屋檐板四周混凝土敲开，然后检查连接方式并进行分离处理，最后用撬杠将单块屋檐板撬开，并用吊车吊至地面摆放整齐。
（2）从屋檐开始向屋顶拆除，先拆除东面屋檐边第一块屋面板，然后依次向西面拆除。将屋面楼板防水层进行剥离直至露出楼板为止，然后将楼板挂钩用撬杠撬正并将钢丝绳两头与挂钩连接牢固，用吊车提稳后尝试分离单块屋面板，若挂钩松动或脱落，则用冲击钻在屋面板上凿出两个50mm空洞，将钢丝绳连接稳固后用25t汽车吊吊到地面并摆放整齐。
（3）用以上方法开始一块一块拆除屋面板，在拆除的同时做好防护工作，保证不要有较大的物件掉落，防止对厂房内部机器等造成损坏。
5.2.2、墙面的拆除。
1、墙面由上至下层层拆除，先拆除已丙跨区域二三层墙面，后拆除一层整体墙面，最后拆除三米以下的砖墙面。
2、拆除前将墙面上的电器、采暖等管线挪位，电器柜第一文库网可从墙面拆除并放置事先做好的支架上进行固定，暖气管道用气焊切割从墙面上取下，并放置合适的位置。
3、北面墙体、西面墙体、已列南面墙体的拆除。
（3）在墙面拆除时先将靠近顶梁处的墙面板凿出约500mm间隙，钢丝绳与墙面板上的挂钩连接牢固，并用吊车提起拉稳后，开始将挂笼与屋面梁连接牢固，人员站在挂笼上，清除最上层墙面板四周的混凝土，直到露出墙面板缝隙，然后将墙面板四周的连接件用气焊进行气割至分离出单块墙面板，用吊车提放到地面，以此类推进行拆除。
（4）背面墙体拆除时，要注意转用站屋面屋檐，如果屋檐有干扰，则先拆除部分屋檐，等安装完成后进行修补。
（5）北面墙体拆除完毕后开始拆除西面墙体以及已列南面墙体，拆除流程同北面墙体，在拆除时要保护好西面通廊的平台和钢梯。已列南面墙体拆除时使用50t汽车吊进行拆除。
4、东面墙体的拆除。
东面墙体的拆除与北面墙体的拆除流程相同，东面墙体拆除时可将吊车停放在东面道路上，对拆除的构件要及时清理运输，放置杂物堆放过多影响工期。
5、甲列南面墙体的拆除。
（3）拆除的物体要及时进行清理运输，大型构件可使用机械拖拽到路面后。
进行清理。
6、砖墙的拆除。
拆除砖墙时可用破碎性拆除的方法，拆除完后及时对地面进行清理。
5.3、厂房的加固与维修施工方法。
5.3.1、外包型钢加固柱。
1）、柱侧有砖墙时，首先应拆除部分砖墙，拆除范围可进行布置安装角钢。拆除砖墙时应保护好柱与砖墙的拉结筋和钢筋砼圈梁等。
2）、清除柱的'粉刷层和可能出现的酥松、破损、劈裂的砼层，直至露出坚实的混凝土，对严重破损处进行修复。加固处柱表面必须打磨平整，柱的四个角应打磨成圆角（r大于7mm）以保证加工与柱紧密接触，用钢丝刷刷净，用清水冲洗干净。
3）、用专用工具固定加固角钢、施焊y板。
4）、根据现场实际情况设法安装柱牛腿、梁支座范围的角钢，穿过楼板安装连接钢筋。
5）、用环氧胶泥封闭角钢边缘，并根据灌注改性环氧树脂胶要求留出注浆口和排气口。
6）、灌注改性环氧树脂胶。
7）、柱表面可粉刷20mm后m20水泥砂浆保护层（水泥砂浆中加入适量乳胶等胶剂，也可设置钢丝网）或涂刷油漆。注：当粉刷水泥砂浆时钢材仅进行除锈处理，但墙板檩条位置向外移20mm（采用20mm厚钢板满焊、焊脚尺寸8mm），当涂刷油漆时应进行除锈防腐处理。
8）、恢复性修复拆除的砖墙。
5.3.2、钢筋混凝土构件的修复。
对柱、梁、板出现的混凝土严重破损、酥松、开裂、钢筋外露锈蚀等均应进行结构修复，具体施工步骤为：
1）、清除破损酥松的砼，凿去破损处周围砼，直至露出坚实的砼为止，并将构件表面凿毛，用钢丝刷刷净，用清水冲洗干净，清除钢筋锈层。
2）、清理过程中若钢筋锈蚀很严重，钢筋界面损失大于5%时，应补焊钢筋（单面焊10d，双面焊5的d）。
3）、需修补处面层应充分浸水，表面风干后涂抹砼界面剂。然后用修复砂。
浆修补，修补处表面应与其它部位平齐。
4）、人工养护7天，前三天淋水1-2次。
6）、应对钢梁（包括钢平台）进行除锈防锈处理，清除表面杂物后涂红丹防锈两道，施焊处应补涂防锈漆，在依据现场实际情况涂装面漆两道。
5.4、钢结构安装施工方法。
1、天窗架与原钢筋混凝土屋面梁的连接也可用已有的连接（施工前应确认已有的连接可靠）。
2、安装檩条、拉（撑）杆等杆件，连接檩条处尽可能增加与原钢筋混凝土构件预埋件的焊接。
3、对由于未加固等原因造成檩条不在同一平面的情况，应根据现场情况垫钢板，并确保所垫钢板连接可靠。
4、待厂房封闭完成后将厂房北侧两个烟囱以楼层为基准分三段进行从上往下进行拆除，拆除完成后将制作好的烟囱进行吊装，同样以楼层为基准分三段进行吊装。连接稳固后方可松勾。
5.5、玻璃钢夹心板安装施工方法。
1、彩钢板在装、卸、安装中严禁用钢丝绳捆绑直接起吊，运输及堆放时有足够支点，以防变形。
2、彩钢板按图纸放线安装、调直、压实并用自攻螺钉固定。压型钢板之间，压型钢板与龙骨（屋面檩条、墙檩、平台梁等）之间，均需要连接件固定，连接方式为自攻螺钉连接，连接件的数量与间距应符合设计要求。
3、安装完毕，应及时清扫施工垃圾，剪切下的边角料应收集到地面上集中堆放。应减少在压型钢板上的人员走动，严禁在压型钢板上堆放重物。
5.6、防腐处理。
1、涂料、稀释剂和固化剂等品种、型号和质量，应符合设计要求和国家现行有关标准的规定。
2、涂装前钢材表面除锈应符合设计要求和国家现行有关标准的规定：经化学除锈的钢材表面应露出金属色泽。处理后的钢材表面应无焊渣、焊疤、灰尘、油污、水和毛刺等。
3、不得误涂、漏涂，涂层应无脱皮和返锈。
4、钢构件涂装后，在4h之内如遇有大风或下雨时，应加以覆盖，防止粘染尘土和水气、影响涂层的附着力。
5、涂层作业气温应在5～38℃之间为宜，当天气温度低于5℃时，应选用相应的低温涂层材料施涂。
6、涂刷遍数及涂层厚度应执行设计要求规定；涂装间隔时间根据各种涂料产品说明书确定；涂刷第一层底漆时，涂刷方向应一致，接槎整齐。
7、对钢结构件应进行除锈防锈处理，安装前应涂红丹防锈漆两遍，施焊处要补涂防锈漆，最后涂刷面漆。
5.7、各项指标控制要求：
1、控制施工范围，确保周围建筑物及设施的安全。2、降低施工噪声，尽可能减少噪声。
3、构件合格率100%。单位工程优良率90%以上。
4、重大设备事故为零，火灾事故为零，工亡、重伤事故、轻伤事故为零。5、以机械化施工为主，提高效率、提高安装质量。6、现场管理达到文明施工要求。7、按合同规定要求完工。
8、现场的施工组织提高劳动效率，严格控制施工成本，确保低成本运行。
六、质量保证总体措施：
1、质量管理：
提高全员质量意识。全体施工人员要高度重视此次施工任务，认真核对图纸，细节部位一定要仔细，既要节约成本又要保证制作质量，顺利完成主厂房的吊装任务。对图纸的疑难问题要及时与技术人员协调解决。
严格“自检、互检、专检”制度，要严格执行工序交接，如实填写自检、互检记录，作到资料与实体同步。本着上道工序为下道工序负责的原则，上道工序不合格，不能移交下道工序，否则下道工序进行处理，并对双方进行处罚。
2、本次拆除为保护性拆除，在拆除构件时应按原安装形式进行拆除，在拆除彩板时，要注意将拆除后的彩板吊放在地面时要摆放整齐；对于螺栓连接的构件，可将螺栓切割后将构件吊放至地面并摆放整齐；对于焊接的构件，可在焊缝处进行切割处理。
3、制作钢构件时，应根据技术水平和设备条件等制定加工工艺，以减少应力和变形。在制作钢构件前，应根据现场实际测量尺寸对构件进行加工制作，以确保加工精度。
4、现场安装时应选择合理的安装顺序。5、焊接质量通病防范措施。
七、安全保证措施：
7.1.防止起重机倾翻措施。
(1).吊装现场道路必须平整坚实，回填土、松软土层要进行处理。如土质松软，应单独铺设道路。起重机不得停置在斜坡上工作，也不允许起重机两个边一高一低。
(2).严禁超载吊装。
(3).禁止斜吊。斜吊会造成超负荷及钢丝绳出槽，甚至造成拉断绳索和翻车事故。斜吊还会使重物在脱离地面后发生快速摆动，可能碰伤人或其他物体。
(4).绑扎构件的吊索须经过计算,所有起重工具,应定期进行检查,对损坏者作出鉴定,绑扎方法应正确牢固,以防吊装中吊索破断或从构件上滑脱，使起重机失重而倾翻。
(5).不吊重量不明的重大构件设备。(6).禁止在六级风的情况下进行吊装作业。
(7).指挥人员应使用统一指挥信号，信号要鲜明、准确。起重机驾驶人员应听从指挥。
7.2.防止高空坠落措施。
(1).操作人员在进行高空作业时，必须正确使用安全带。安全带一般应高挂低用，即将安全带绳端的钩环挂于高处，而人在低处操作。
角一般为65～70度为宜。
(4).操作人员在脚手板上通过时，应思想集中，防止踏上挑头板。(5).安装有预留孔洞的楼板或屋面板时，应及时用木板盖严。(6).操作人员不得穿硬底皮鞋上高空作业。
7.3.防止高空落物伤人措施。
(1).进入厂区必须戴安全帽。
(2).高空操作人员使用的工具、零部件等，应放在随身佩带的工具袋内，不可随意向下丢掷。
(3).在高空用气割或电焊时，注意火花落下伤人。
(4).地面工作人员，应尽量避免在高空作业面的正下方停留或通过，也不得在起重机的起重臂或正在吊装的构件下停留或通过。
(5).构件安装后，必须检查连接质量，只有连接确实安全可靠，才能松钩或拆除临时固定工具。
7.4.防止触电、气瓶爆炸措施。
(1).起重机从电线下行驶时，起重机司机要特别注意吊杆最高点与电线的临空高度，必要时设专人指挥。
(2).搬运氧气瓶时，必须采取防震措施，绝不可向地上猛摔。氧气瓶不应放在阳光下曝晒，更不可接近火源。还要防止机械油落到氧化瓶上。
(3).电焊机的电源长度不宜超过5m，并必须架高。要求手把线质量完好无损，如有破皮情况，必须及时用胶布严密包扎。电焊机的外壳应该接地。
7.5、安全绳铺设。
在屋面梁安装的同时，将安全绳铺设在屋面梁上，交叉纵横铺设，便于系挂安全带，进。
行高空作业。
八、文明施工保证措施。
1、文明施工目标。
按业主的统一要求，确保文明施工。施工人员进行选烧厂二混室厂房加固项目施工期间，施工队负责人必须遵守甲方现场管理人员的安全文明管理规定。
2、确保文明施工主要措施：
2.1确保文明施工主要管理措施：
2.2利用各种宣传形式，开展爱国卫生教育，积极配合城市监察搞好周围环境保洁工作，由项目部综合办公室负责监督。
2.3在施工现场显眼位置设置二图六牌(施工现场平面布置图、工程立面概况图、安全生产六大纪律牌、十项安全技术措施牌、安全生产责任制牌、现场防火安全须知牌、安全生产宣传牌、安全生产警告、禁止牌)。
2.4施工现场道路应畅通、平坦、整洁，定期检查。
2.5在结构施工产生的建筑垃圾，由专人定期对建筑物四周进行清扫整理，并把建筑垃圾运至场地指定位置。
2.6工程网络计划、工程主要材料汇总表、岗位责任职责、工程人员管理网络图统一上墙，管理人员胸前佩带标志。
2.7施工中采用先进的施工机具设备，并采取有效措施控制现场的各种粉尘、废气、噪音、振动等对环境的污染和危害。合理安排，减少夜间施工，积极和环保部门配合做好有关环保工作。
3、消防防火措施：
3.1成立工地保卫消防领导小组，制订工程保卫方案，定期研究消防保卫工作中的问题，领导现场保卫小组对消防保卫工作进行监督检查，教育现场操作人员认真执行各项消防保卫安全管理制度。
3.2施工现场建立防火管理制度和措施，建立防火责任制，易燃易爆物品有专人管理，配备必要的消防器材，焊割工持证上岗，木工间设禁烟牌、易燃物及时清理，确保与明火有足够的安全距离，民工宿舍严禁私拉乱接电线，严禁使用电炉等明火设备。
3.3施工现场各种材料应按施工组织设计平面布置图堆放，保持通道畅通，易燃易爆物品应按规定存放并有专人管理，施工现场焊、割作业，必须办理好动火审批手续，并严格遵守焊割的操作规程。
3.4全人员、消防人员应经常巡回检查施工重点防火部位消防安全，及时纠正阻止违章作业，定期调换消防器材药剂，消除火险隐患，确保工程安全。
3.5与氧气瓶之间的存放距离不少于2米，使用时两者的距离不少于10米。
4、人员管理的各项措施：
4.1施工现场的班组施工人员必须持有本人身份证、劳务证、随带照片到工地保卫部门进行登记，办理暂住证、上岗证及出入证。
4.2守工地劳动纪律，认真执行工地劳动制度和各项规章制度。
4.3负责人、班组长系治安责任人，必须认真学习国家法律法规和企业的规章制度，经常向所属班组人员进行治安管理教育。
4.4工现场必须戴好安全帽，服从项目部管理人员统一指挥，严格六大安全纪律，十项安全措施，安全生产、文明施工，认真执行安全操作规范，严禁酒后上岗，在施工中所发生的事故，项目部追究班组责任。
九、联系方式:。
