通过演讲稿，演讲者可以有效地传达自己的意图和观点。那么我们该如何写一篇较为出色的演讲稿呢？首先，要明确演讲的目的和主题；其次，要进行充分的调研和准备，收集相关的资料和事实；另外，合理安排演讲的结构和内容，确保逻辑清晰，引人入胜；最后，要通过大量的练习和反复演练，提高演讲的自信和流利度。请大家一起来欣赏以下精彩的演讲稿，体验一份思想的碰撞。

地铁员工演讲稿篇一

尊敬的各位领导：

车务中心为了进一步提升对车站全体一线员工安全工作的认识，汲取近期事件经验和教训，切实落实安全防范措施。车站相关领导近日组织全体员工认真学习了，关于近期四起责任事件的相关文件。大家对地铁运营安全管理有了较为深刻的认识。

运营服务作为地铁最大的服务载体，任何故障都可能引发媒体和民众的高度关注，对运营造成巨大的社会压力，甚至对地铁的整体形象造成不良影响。所以必须要求以铁的纪律、铁的面孔来抓安全工作，始终坚守"先保安全，再保运营"的原则，落实各项运营安全工作措施。

任何一名员工都是运营安全工作的重要力量，运营服务的高品质，体现着每名员工负责任的工作态度和工作水平，安全运营离不开每名员工的努力，要让全体员工深刻体会到安全工作与自己息息相关。

安全工作的重要特点就是"只有起点，没有终点"，这项工作永远都不可能结束，长期下去容易使人麻痹大意。事实证明，大部分事故都是由人为因素引起的，主动控制住事故链和风险源，消除安全隐患，事故是可以防止的。所以我们必须不断提高防范和处理事故故障的能力努力做到将安全风险发生的概率降到最低。处理突发情况，要思路清晰，判断准确，处理果断。在岗位上不惯性思维，不臆测行事。

地铁作为城市公共交通的重要组成部分，以其大容量、准时快捷、安全高效的优势，对有效解决群众出行，促进城市正常发展，具有极其重要的作用。同时地铁也是容易出现群死群伤的场所与载体，保证地铁安全运营也是每个地铁人的职责。借"xx"活动，立足本岗、从我做起、遵规守纪、增强工作责任心、提高执行力，做各项工作的高效执行者，切实提高地铁网络化运营安全水平。

地铁员工演讲稿篇二

尊敬的北京地铁运营四公司领导：

您好!

20xx年8月2日晚上23点我从机场2号航站楼乘坐地铁机场线，路经东直门站转乘13号线时将笔记本遗忘在了座位上，将近晚上12点时有一个电话告诉我把忘在了地铁上，而此时我竟然还没察觉。电话里的人告诉我不要着急，自称是地铁机场线的工作人员，并让我第二天早上去东直门的车务中心去领取即可。

这让我顿时安心了很多。我刚从hu7802次航班从广州出差回到北京，笔记本电脑里全是公司及客户，这对我来说非常非常重要，真的很感谢机场线上的工作人员。

第二天早上我来到了东直门，他们很快地就把电脑给了我并多次提醒我下次要注意，我当时只顾得高兴了也忘了问他们的名字，所以心里很过意不去。

我一直都在想应该为他们做些什么来回报他们，但我最后觉得做什么都无法回报他们的那份恩情。来到北京那么多年了，乘坐过无数次的地铁，但从来没想过自己会和地铁、以及地铁工作人员有着那么深的感情，那么重的恩情。看到他们，看到那些穿着地铁制服的工作人员，心里感觉亲切了很多。

对他们，我无以为报，我所能作的也许就是尽力帮助别人，去关怀别人。

相信时间还是好人多，怀着一颗感恩的心去面对，面对每一天，心里慢慢的，都是快乐和幸福。

这就是我，一个普通人，在地铁机场线遇到的暖心事，感谢北京地铁运营四分公司的领导，感谢你们以自身为表率，培养出那么好的一批员工，地铁是北京精神文明的窗口，每天要面对无数来自各地的民众，地铁员工的所作所为是我看到的最美丽的人，更是我们的骄傲!

谢谢你们!

此致

敬礼!

x年xx月xx日。

地铁员工演讲稿篇三

晚上好!我演讲的题目是：让青春在奉献中燃烧。

有一个问题是我们人类始终在思索的，那就是生命的意义是什么?不同的时代、不同的国家、不同的民族有着不同的回答。对生命意义的认识决定着人们的价值取向和行动方向。

作为当代中国青年，作为发展中的空港物流公司的青年员工，我们的回答是什么呢?

我的回答是：是后者，通过个人奋斗，实现自我价值。

我有幸来到空港物流，作为一名出纳，我感到肩上的担子和责任的重大，在这个岗位我的工作就是与钱和数字打交道，我必须随时保持高度的责任心和警惕性。出纳工作虽然平凡，但却是公司财务工作必不可少的重要岗位。作为一名财务人员，我始终坚信应该有所作为，有所不为。公司付出的每一笔钱一定在手续齐全才应给予报销，我作为出纳就要为公司负责，为付出的每一笔资金负责。我每天在收款、付款、登帐、对帐等工作中周而复始地进行着，看着经过我的努力公司资金正常运转，我的心里别提多踏实了。但是，面对枯燥泛味的数字，有时对帐差了几角钱竟会找上一两天都不止，晚上做梦都还在对帐。我体会到了出纳工作的酸、辣、苦、甜。我深信：一分耕耘，一分收获，从点点滴滴的工作中，我的业务技能得到了提高，为以后的工作奠定了坚实的基础。

时代在前进，社会在发展。知识经济时代正向我们走来，我们的国家还不够富强，我们的企业正面临日益严峻的挑战，我们青年是祖国的希望，是企业的未来，肩负着建设社会主义强国和现代化航空运输企业的重任。时代和企业给了我们青年无限的舞台，这正是我们施展才华，奉献青春的最好时机。我们应该响应时代和企业的召唤，去追求，去探索，去创造，去奉献。

当然，消极颓废的思想永远不可能成为时代的主流。否则，社会就不会进步，国家就不可能富强，我们空港物流就不可能有今天。回首看看我们伟大祖国走过的几十年光辉历程，几代建设者用他们的青春热血筑就了祖国的辉煌。我们熟知的“铁人”王进喜，凭着“宁可少活二十年，拼命也要拿下大油田”的顽强意志和冲天的干劲，打出了大庆第一口喷油井;“杂交水稻之父”袁隆平毕生从事水稻杂交事业，为我国粮食增产发挥了巨大作用。.他们用青春完成着共和国赋予他们的神圣使命，他们的青春之火熊熊燃烧，放射出了绚烂的光华。

作为空港物流事业的建设者。我们不能把自己仅仅放在“小我”的狭隘圈子里，我们要以建设现代化的空港物流公司为己任，要有强烈的责任感和使命感，要让我们火热的青春为空港物流燃烧起来。

大家都熟悉奥斯特洛夫斯基的那句话吧，“人的生命只有一次。当我离开人世的时候，我不因虚度年华而懊悔，也不因碌碌无为而后悔。”。

我是________(部门)的________(姓名)，很荣幸作为优秀员工代表在这里发言。我想借此机会，向曾经在工作中给予我指导和支持的领导们、同事们，致以最衷心的感谢!

今天，能够站在这里发言，我既感到幸运，同时又感到很有压力。感到幸运，是基于我进公司的时间不长，工作表现也不算特别出色，但我的工作仍然得到了大家的认同和支持，因此，我想，我是幸运的;而感到压力，是因为今天的成绩将是我明天的起点，我要努力做的更好，才能实现不断提升自我、创造更好的成绩。所以，对我们在公司未来的成长，我感受到压力了。但是，未走过的路，总是令人充满希望，我期待着“未来”，期待在公司获得更大成功，为公司做出更大的贡献。

回想在公司里的日子，我对自己的工作做了一个小小的总结。

我是_______年____月进入公司的，现在我的工作职务是___________，主要负责_____________________。在工作过程中，让我接触到了许多不同的人和事，不但丰富了我的工作经验，也增强了我的办事能力，使我在工作中得以迅速成长。当然在实际工作当中，无论职务的高低、工作量的多与少，我都保持积极和认真的工作态度，踏踏实实地做自己的事，尽量使自己的工作任务完成的更加圆满，因为我始终坚信：在不同的工作岗位上，为公司都能做出贡献，我想这也是对我们所有员工来讲最为基本的一条。将工作做好、做细，以负责任的心态来严格要求自己。

俗话说“人往高处走”，这正是我一直以来，或者说是我们广大“______________”员工努力的方向，因此，我对自己新的工作展望是：在过去已经取得良好成绩的基础上，力争向上再进一步，以逐步实现“不断提升自我，创造更好成绩”的目标，我想这也是我们大家共同的心声;同时，希望在实现这个目标的过程中，能够继续得到大家的支持。

亲爱的同事们：

我们今天播下诚实，明天收获的将是信任!

我们今天播下勤奋，明天收获的将是成功!

我们今天播下好学，明天收获的将是智慧!

我们今天播下信念，明天收获的将是辉煌!

如今，我觉得把公司称作是我们的“家”更合适，一个由全体领导、职工组成的大家庭，作为大家庭的一员应该充分发挥主人翁的精神，用心呵护这个大家庭，工作中大家严格按照公司的各项。

规章制度。

来工作，来约束自己，一心一意为公司谋发展;生活中大家亲如兄弟姐妹，互相帮助让每个人都感受到“亲人”般的温暖、“家”的温馨。

我很荣幸加入______________公司，并且和大家一起工作，我相信在以后的日子里，自己的各方面都会有所提高，并将成为一名真正具有___________精神的职工，我坚信：_______________的发展是无限的，前途是光明的，职工是优秀的。

最后，我愿意和大家一同扎根____________，为我们共同的家——_________________公司奉献上自己全部的力量与爱心，愿我们大家共同携手为____________未来的腾飞撑起一片蓝天!我相信，在公司董事会的正确领导下，在全体员工的共同努力下，________年我们将取得更好的成绩。立足________(城市)，放眼世界!

最后，请允许我再次向在座各位表示衷心的感谢，祝大家万事如意，心想事成!

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地铁员工演讲稿篇四

大家好！我叫王瀚灵今天，我演讲的题目是：脚踏实地，仰望星空。

回望来路，二航人披荆斩棘，一路领先，以建桥标杆的姿势，持续带动企业创新发展——从黄石大桥到苏通大桥，从杭州湾大桥到港珠澳大桥，数百座跨江跨海大桥就是数百座矗立的丰碑，铭记着从建桥新军到建桥王牌的历程，为祖国实现了从建桥大国到建桥强国的跨越。从武合铁路到哈大、京沪高铁，再到蒙内铁路，从深圳盐田港到沙特扎瓦尔港。二航人的步伐一往无前，成就万众瞩目。积极“转产、转商、转场”，加速“进城、向西、出海”，二航人始终走在转型升级、改革创新、品质发展的前列。行走天下，为天下行，沉默的脊梁，大写的担当！

不忘初心，方得始终，牢记使命，砥砺前行，给了我们朝着初心和使命——为实现中华民族伟大复兴的中国梦，继续奋斗的决心和勇气。

二航局的初心和在新时代的使命是什么呢？我想，中交二航局的初心就是行走天下，为天下行，百年二航，基业长青；在新时代的使命就是率先建成世界一流企业。“世界一流”就是二航人的梦，世界一流二航，二航世界一流，那是一种无上的荣光！成为一流的轨道交通工程公司，便是年轻的成都城建，所要为之献上的全部担当！所有城建人都在默默发力，我们不仅要在城市轨道交通工程施工领域做到技术一流、管理一流、服务一流、形象一流，还要放眼长远，将来走出蓉城、踏出国门，跻身世界一流轨道交通工程公司行列！这是我们的初心，也是我们肩负的使命！

初来二航的时候，常有人问我：你一个学金融的，怎么跑到建筑工地上来了？相比于西装革履，在高档写字楼里上班的同学，我心里也曾泛起过几丝苦涩……是工地上每天播放的《二航之歌》，“用爱的奉献让世界通达，用美的创造把地球装点”，朴实的语言，美好的梦想，让我一次比一次感动，让我一天比一天坚强。一个人的价值怎么能单纯地用“在何处”、“做何事”去衡量呢？于是我开始恶补工程知识：看图纸、学规范、尝试将专业特长融入到工程施工中，跑现场、写稿子、与民工打交道、竞选团支部书记.....努力发现自己不一样的价值。我要求自己做一流员工，不光好学，还要会做；不光敢担当，还要能创造。

城人之美，建者担当；行者无疆，百年二航。属于我的那一份初心和使命，就这样在二航文化的熏陶下发芽了，是二航人教会了我要脚踏实地，是二航梦引领着我，仰望星空！

“青年兴则国家兴，青年强则国家强。”作为年轻的二航人，我一定会时刻牢记自己的初心和使命，与二航、与城建同呼吸、共命运、心连心，为率先建成世界一流企业不懈努力！

不忘初心，方得始终！脚踏实地，仰望星空！

谢谢大家！

地铁员工演讲稿篇五

尊敬的各位领导，各位评委：

大家好!我叫xx，来自2号线通信西工班。很荣幸有机会参加此次演讲，我演讲的题目是《居安思危，思则有备》。

老子曰：安全之行，始于足下，每当我们迎着晨光，饱含热情走上工作岗位的时候，穿着朴实的工作服开始巡检的时候，怀揣着责任开始维护设备的时候，始终不曾忘记两个字“安全”。

安全意识深深地烙印在我们的脑海中，就像一块承载万丈高楼的基石，没有它，我们可能会失败，可能会受伤，也可能达不到人生的巅峰。作为一名地铁人，更应该将安全意识铭记于心，安全才是我们工作最可靠的保障。而在我们身边发生的一些故事，时刻警醒着我们不忘记“居安思危，思则有备”的道理。

这三次地铁事故给我们的警示

1.调度指挥中心加大对非正常情况下行车组织，清楚知道各种非正常情况下行车的启动条件，遇特殊情况沉着应对，减小由于非正常情况对正常行车的影响。

2.站务方面加强车站属地管理，车站人员应协助地铁公安共同进行站车综治治理，打造“联动高效、管理规范”的警站共建工作平台，提高车站管理和应急反应处臵能力。

3.乘务人员作业过程中必须认真监控车载或地面信号显示，认真瞭望

进路，加强信号、道岔确认，发现异常立即采取紧急停车措施，防止冒进信号及列车冲撞事件的发生。

4.进入高温天气，各类设备运行热负荷不断增大，设备可靠性一定程度上有所降低，设备故障率呈现上升趋势，要求各中心、车间、班组引起高度重视，做到精检细修，将设备故障而造成的隐患降到最低，防止设备带病运行，做好各类故障应急准备。

5.各中心适时调整月度应急演练计划，有针对性的开展针对列车脱轨、区间疏散的应急处臵演练。

6.公司各级管理人员应加大现场检查力度，及时发现解决安全隐患问题，确保成都地铁运营安全。

7.联调联试期间由大面铺方向至行政学院方向的动车调试作业，限速25km/h运行，如需接近围挡作业时，必须在距离围挡30米处一度停车，以不超过5km/h的速度接近围挡。

人们都希望生命光辉灿烂，希望健康长寿，追求幸福美满。然而，这一切没有安全作保障，顷刻之间可能化为乌有!所以安全的重要性对每一个人，都是必须注重的主题。

安全的敌人是麻痹和侥幸。多少人或因麻痹和侥幸而失败，或因毫不起眼、微不足道的小事而丧生。安全的未知领域还很多，安全正面对着现代科技和突发事件的挑战，我们应当超前预警，提高预防能力和就对速度。

懒惰之间;安危之间亦不遥远，就在遵章与违规之间;生死之间也不很远，就在谨慎与蛮干之间。其实就在这一念之差，倘若马虎，结果就在瞬间。

“不怕一万就怕万一”，虽然是句俗语，却蕴含深刻哲理。它不仅适用于人生，适用于发愤进取，在安全生产中，更有其重要意义。一万次并不可怕，怕的是万里有一，哪怕一次疏忽大意，哪怕一次违章违纪，就可让九千九百九十九次!付诸东流，前功尽弃;就能使一生平安的愿望，化为泡影，离你而去。

因此，为了消灭这一次，为了根除这“万一”，我们必须一万次提高警惕，一万次不遗余力，把岁月的每时每刻打造成巍巍长堤;将生命的每分每秒熔铸为铜墙铁壁，即使“万一”如猛兽袭击，在“一万”面前也不过如苍蝇碰壁，一败涂地。

违章一次，后悔一生。上有老，下有小，出了事故不得了。保障安全就是创造幸福，违章违纪就是谋财害命。谁对隐患讲情，事故对谁绝情。条条规章血写成，不必用血去验证。

遵章守纪，春风一世;违章一次，痛苦一生。为人民服务，踏踏实实;为全家幸福，安安全全。幸福是棵树，安全是沃土，要想灭事故，先把违章除。宁等三分，不抢一秒;宁绕百米，不抢一步。

安全意识重于泰山，在每天的工作中，我们时刻不忘安全的重要。安全，连着我和你，它在我心中，在你心中，在大家的心中，因为有了安全，我们可以和家人共度天伦之乐，相扶一生;有了安全，我们才能享受生命赐予的美好，不忘初心;有了安全，我们才能不断完善自己，提高操作水平，在企业的带领下攀登人生的巅峰，实现自我价值;有了安全，我们就能在每一天得工作中找到安心，找到家的温暖;有了安全，随处都充满着微笑，阳光和欢乐。激情的岁月，充满挑战的人生，生命也如这飞火流萤一样美丽，此时，我突然觉得安全就是最美丽，最实在的幸福。

谢谢，我的演讲稿完毕!

地铁员工演讲稿篇六

乘客朋友们：

大家好，非常抱歉，我想在此发表一场短简的演讲，因为有一个非常重要的观点想和大家一起分享，自我介绍一下，我叫杨平衡，自称是一名职业演讲家。

今天不管是何原因，茫茫人海，我们却相遇到了同一辆地铁上，我都觉得这是一种缘分，如果你愿意的话，可否为我们这样的缘分鼓掌一下。谢谢大家的.配合。

今天要跟大家分的观点是什么呢？那就是四个字叫“快乐有钱”，如果你也希望人生过得更快乐，同时也希望人生过得更富有的话。那么这样的一个观点就非常重要了。

我们都知道我们的心情可能会因外界的事情而影响，如天气，金钱，工作的压力，家庭关系，婚姻，房子等等。在此我想要说的是，不论这些有没有发生，我们都生活在这样的一个现实中，我的过去受到性格，房子，金钱等诸多影响，让我一直过得很有压力，但今天的我完全改变了。

这个改变并非因为事情已经全部全部解决，而是我们心态已经发生了翻天腹地的改变。我不在受外境事物的影响，因为我们都知道这样一句古话：开心是一天不开心也是一天，何不开开心心过好每一天呢？我们今天生活在成都这样一个非常美丽的城市，被称为最快乐城市，最具幸福感城市，现代田园都市，这些都是事实。

所以我也是非常的喜欢和热爱这个城市，我也选择我的创业生涯在此。将为这座城市的魅力而添色彩。如果你愿意让自己变得更快乐的话，来让我们主动的跟你旁边的那个可能之前还不认识的朋友来一个迷人的微笑好吗？同时再看看有哪一位没有微笑露齿哟，谁不露齿的话，今天我们就叫他无齿好吗？开个玩笑别见意哈。

微笑是世界上最美丽的语言，请把我们的微笑传递你身边的每一个朋友好吗？我相信如果我们全成都的朋友都能做到的话，这将是世界上最美丽和最有魅力的城市，各位说是不是呢？认同的话鼓声鼓励一下。

地铁员工演讲稿篇七

时间过得很快，来到深圳地铁7号线7305标项目部工作已有一年半了。在这段时间里收获了许多，慢慢的在成长，当然还存在许多的不足。有总结才有进步，才能发现自己的优缺点。现将我今年的工作总结如下：

一、业务能力方面：前期的不足之处：

1、对有些部位的施工细节不熟练。例如：

（3）在基坑开挖的施工作业中，要实时关注地连墙是否侵线以及开挖标高的控制，每开挖出一段就要及时跟进测量及支撑，以便及时处理，在顶板作业过程中控制好垫层厚度，脚手架高度；防水材料的铺设问题，搭接要求满足规定；尤其是钢筋制安过程中钢筋的机械连接，各种规格的钢筋车死长度的控制，钢筋的搭接长度必须满足规范要求，钢筋的锚固长度、钢筋数量及位置，预埋件的位置及环框梁数量，暗柱的位置、数量以及钢筋的规格；梁的尺寸及要求；焊缝的焊接长度及饱满度；模板的平整度；浇筑混凝土时的振捣，快插慢拔及标高控制，浇筑完成后的养护；预留孔洞处的配筋及尺寸位置等等。这些施工中的细节问题都要及时总结及时发现，避免每一次的主观错误。

2、有时候报检不及时，以及验收时需要整改的部分未能及时整改，在程序方面有些小错误，上道工序正在验收而下道工序未能及时准备等，不过在后期都能及时改正。这样的小错误也反映出我们年轻技术员在平时施工中没有严格按程序施工，这在我们今后的工作重要严格规范遵守。

3、对现场的一些工作考虑不到，有些工作没有及时上报给领导，导致一些没必要的麻烦。对于现场的工作，我们年轻技术员要学着多角度的考虑问题，而且要多向经验丰富的领导、老师傅学习，对于初次接触的施工问题要多方面听取他们的意见。

4、现场工作交接班不清楚，有时候由于白班和夜班之间没有及时交接清楚导致工作没有按要求完成，在这个问题上我们在平时的工作中一定要养成现场交接班的习惯，对于施工作业、施工台帐及资料有涉及到多个部门要及时沟通，做好口头与书面的技术交底。

5、施工日志记录有些地方不够详细，对于施工日志我们技术员要足够重视，做好每天的记录可以了解整个施工的情况和进度，有便于我们以后对下道工序的安排，可以及时发现问题，提前计划，把自己分内的事情做得更好。

6、有些现场交底不到位，有时候跟班作业不到位，这就需要我们每个技术员要有高度的责任心，对于自己分内的事情一定要按质按量的完成。

二、交际协调方面：和施工队交流协调缺乏经验。在不断的交流磨合中还是进步很大，在后期中有问题还是可以及时配合解决。相信在以后的处理问题中可以不断进步；在和部门之间的交际协调方面也需要不断的加强，做事要更加主动。

三、学习方面：

1、学习不够主动，遇到问题没及时请教。

2、缺少总结，图纸看得不够仔细。

3、缺乏方法，没充分利用各方面的资源。后期要加强学习，制定计划，当天的事情。

即日完成，在做资料中养成细心的习惯，尤其在施工现场中，要善于发现问题并及时改正。

四、吸取20xx年的失败、为了我能够在2015年取得更好的成绩、减少返工，使自己自我完善。我做出如下建议：

1、在各项工作开展前必须准备工作要到位。

2、进行主体施工的、一定要认真、严肃、从大局着想，管理一定要到位。

3、做好各项技术方面的交底。

4、不能年轻气盛、搞好人际关系。

通过总结以往的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同时还需要多看书，认真学习好规范规程及有关文件资料，掌握好专业知识，提高自己的工作能力，加强工作责任感，及时做好个人的各项工作。总之，在今后的工作中，我将不断的总结与反省，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身素质与业务水平，以适应时代和企业的发展，不断成长，为深圳地铁7号线7305标项目建设而努力。

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地铁员工演讲稿篇八

地铁员工演讲稿篇九

你好，xx年8月11日星期四上午，在上海地铁1号线锦江公园，我在门禁卡门口丢了一个包。当时由于行李很多，我把一个手提袋放在大门上，从大门通道推了另一个行李箱，刷了一下卡，过了大门。过了大门，我直接拿着箱子走了。我忘记在大门口拿包了。当时急着去火车站坐火车，没注意到少了一个包。到了火车站，发现少了一个包，里面装着重要文件和随行物品。

我急忙赶回锦江公园向工作人员解释情况。警察局的工作人员非常热情，仔细检查了他们的记录，说他们在这里没有收到任何丢失的物品。然后，派出所的工作人员赶紧带我去大门口的安检处和大门口的服务台打听。最后我在值班室找到一个包，工作人员赶紧把我带到值班室。值班室的警察向我做了详细的询问。确认包是我的后，拿出来让我检查内部物品。内部文章不缺。

他们焦虑、体贴、热情、认真的工作态度，真正体现了上海地铁工作者的。

精神。

感激之情无法用言语表达清楚。别的就不说了。我郑重地对锦江公园的工作人员说：“谢谢大家，辛苦了！”

此致

敬礼!

xxx。

xx年x月x日。

地铁员工演讲稿篇十

有一种行业，它四通八达，情系万家，让城市无限连通，让人与人之间的距离更近，它就是城市轨道交通事业;有一种东西，它承载着人们的希望，看不见，也摸不着，却能在心中产生一股巨大的力量，它就是梦想。我，一名来自北京地铁的基层员工，在青春、轨道交通事业和梦想交流碰撞中，产生了神奇的化学反应。

北京地铁——这就是我的梦开始的地方。小时候，乘坐地铁，买一张纸质的车票，几个漂亮的阿姨微笑着帮我检票，进站;后来，乘坐地铁，买一张票，刷一下，一扇小门打开了，进站，小门关闭了，等候着下一位乘客。那张票，那扇小门，吸引了我。再后来，我走出了学校的大门回到当初吸引我的地方…。对于工作的激情，我是澎湃的，就像那新鲜的血液一样流淌在车站，冲开一扇扇小门，流淌在地铁的每一个角落。我终于明白那是地铁的进步，那是北京的发展。

20xx年，是值得庆祝的一年。因为在这一年我正式成为北京地铁通号公司的员工，负责afc设备的维护和检修工作;同时，20xx年也是标志成功的一年，这一年北京地铁开始全面调试afc系统，这让刚刚走入工作岗位的我感到了无比大的压力，作为设备维修人员，深深的明白任何一个细微的失误，都可能导致乘客的滞留甚至北京交通拥堵，造成不良影响。在设备使用初期，乘客普遍没有使用afc设备的经验,对购票、进出闸的方法不了解,给车站带来许多预想不到的问题,记得有一次，一个携带大件行李进站的乘客，由于对刷卡不太熟悉，不小心将闸机那一扇门撞掉了，导致闸机无法使用。在接到报修后，我和同事立即带上工具来到现场，看见那扇门耷拉在地下的一刹那，心想这还能修吗?但正值客流高峰，为了不影响乘客正常进站乘车，我们经过反复摸索和研究，终于把损坏的小扇门修好了，在看到扇门正常开关的那一刻，我和同事欣慰的笑了。在此之后，我们将此次维修经验进行了总结，分享给其他的同事，使之后更换扇门的工作大大缩短了处理的时间。虽然我的工作每天面对的只是许许多多的设备，不能直接服务于乘客，但是我用我的专业技术保证乘客能够正常进出站乘坐地铁，服务了企业，也就服务了乘客。那一年，北京地铁彻底告别纸质车票，正式全面启用地铁afc系统，以全新的面貌盛迎奥运会。

20xx年，为了让自己在专业技术上更进一步，我主动报名参加房山线的开通筹备，到房山线筹备组后，我主要负责afc设备的安装调试与验收工作。当时，房山线正处于开通前的软件设置、调试和测试中，工作任务的繁重不言而喻。为了能够全面的掌握afc系统，尽快摆脱厂家，我积极参与设备安装、调试，利用安装过程进行自身的培训。从设备的安装、调试到验收，全线84台自动售票机，167台闸机，40台半自动售补票机和20台查询机几乎都还留着我的汗水，发现问题及时让厂家共同对问题设备进行整改，就这样的日复一日整改测试，测试再整改，那些日子，忘记了时间，忘记了吃饭，忘记了回家……尽管期间困难重重，而房山线的全面开通、正式运营，喜悦埋没了所有的汗水。在这个过程中，我成长了，从一个工作仅两年的普通员工成长为熟练掌握各种维修、保养技术的“老师傅”。对于日常的故障，每次交班会做到深入细致的研究，与同事们分享故障处理的方法，对于疑难故障，虚心向厂家人员请教，并做好记录。知识就这样一点一点的积累，使我对afc设备维修工作有了更深刻的认识，个人专业水平也有了一定的提高。

干一行、爱一行、成一行，2xx年，我通过竞聘走上了afc副主任的岗位。这时，我意识到，要带出技术过硬的团队，自己必须在专业技术上更上一层楼。于是，我加强了专业技术的学习，从理论知识到实操技巧，将学到的知识和日常工作中发现的技巧记录下来，久而久之，积累和总结出一套简便、快速的故障判断和处理的方法。每年，维修部都有“新人”加入，针对新人，“师傅带徒弟”、“手把手地教”……这样的培训方式，最见成效。我也尝试过“深度”培训，请老师对新设备的原理、故障分析等进行“系统”讲解。后来，我发现，“上课”时，大伙挺“受罪”枯燥乏味，效果不是很明显。记得一次设备出现故障，一个同事用了两个多小时还没有处理好，于是我每次处理故障时都会带着“新人”一起去，告诉他们遇到什么情况应该如何处理，告诉他们既然选择了这一行业，就要爱这一行，就要干好干精。也在同年，我荣幸被列为入党积极分子，并在20xx年获得北京市技能大赛afc专业第十名的成绩。

作为专业的主任，不仅要完成自己的本职工作，更要帮助同事解决他们无法解决的难题。记得去年冬天的一天，一台闸机的乘客显示屏黑屏导致乘客在刷卡后无法看到自己卡内的信息。接到报修，我立即赶到了现场，测量了相应的指标后判断是设备的信号线有问题。于是我让同事将备用线拿到了现场，确认后进行更换作业，由于当时是寒冬，线缆非常的硬，地缆线槽内的走线杂乱，而线缆外面还有金属屏蔽网包裹，送线拽线的过程难度极高，半个小时、一个小时过去了，线缆始终无法穿过地槽，此时大家都想到了放弃，觉得这个我们无法完成，还是找集成商或施工方来解决吧。但此时我想到了显示屏不亮，无法看到刷卡是否成功和卡内余额，会影响到乘客的正常进站乘车。思前想后我决定啃啃这块硬骨头。此时我们试着把闸机的架子与地面的固定螺栓松动一些，腾出一点点空间让线缆能从底部穿过，就这样一点一点，我和同事在两个多小时的共同努力下，终于把线缆穿过地缆槽，在显示屏显示正常的那一刻，我们却因为太冷，手脚是去了知觉而瘫坐在地上。此时，同事意外发现我的手被屏蔽网划了好几个口子，还在流血，客运人员发现后还送来了创可贴，虽然是寒冬腊月，心里却是暖暖的。在这一年，我成为预备党员。在第二届青工比赛中我获得afc专业第三名。一个触屏按钮，一扇门，成就我的一个梦想;振兴交通、发展交通在于每一个小小的梦想，在于每一次小小的提升，在于每一天小小的进步。

日复一日的工作让我在北京地铁这个大家庭里找准了定位，也找到了梦想，梦想就是催化剂，中国有梦，地铁有梦，青春有梦，我亦有梦。我的梦很小，每一天的地铁安全运营，每一个微笑，每一次服务的提升;我的梦很远，每一天安全运营汇聚成每一年、每十年、每百年的安全运营。我坚信：在我们每一位地铁人的不断努力下，我们放飞的中国梦、我们铸就的地铁梦将不再是梦想，而是在一步步的实现。那些一直以来为实现中国梦、地铁梦、默默奉献的人，让我们的世界色彩斑斓，让我们的未来充满希望。人类因梦想而伟大，世界将因我们而精彩。

地铁员工演讲稿篇十一

人:

你好，我想问一下，你好，我想问一下！

心脏病发作时，我的脚抽筋，呼吸困难，站不住走路，我妈妈来后，地铁工作人员用轮椅把我推回家，那时天气很冷，他只穿制服，而且正好到了工作高峰，中途堵车，他不顾忌，小心地把我推回家。

文明的窗口，每天面对来自各地的人们，地铁员工的所作所为是我冬天的温暖流动，更是我们上海人的骄傲

这就是为什么。

此致

敬礼！

xxx。

20xx年xx月xx日。

地铁员工演讲稿篇十二

大家好。我叫赵静，来自维修五项目部。是一名20__年8月进入地铁通号分公司工作刚满两年的新员工。目前在第一维修部通信专业从事维检修工作，入职时间虽然不长，但我却因为一个梦而来，那是一个关于“饭碗”的梦，一个“金饭碗”的梦。

在我们父母那代人吃“大锅饭”的日子里，“铁饭碗”是他们的梦，收入稳定、衣食无忧。而在如今，经济发展腾飞的年代，白领收入、金领待遇也几乎成为我们的梦想，20__年大学毕业，我也过了几年这样的日子，可现在回想起来，那个梦可不怎么美好。

在高层写字楼的玻璃隔间里，空调吹出了颈椎病、老寒腿，不运动也坐出了水桶腰，收入不高支出却惊人，名品套装、高端化妆品，职员间攀比的不是业绩而是行头，不是成绩而是噱头，再加上行业的不稳定，每天还要提心吊胆的担心自己有上顿没下顿的工作，一个学自动化的理科女生，找工作遇到各种限制、各种失败，那段日子我真的很颓废、彷徨，就像北京的天气--阴霾重重。

直到有一天，地铁通号分公司通知我去面试，妈妈开心的跟我说：“闺女，地铁那可是个大企业，你要是能去地铁上班，多好啊，你可一定要珍惜这个机会，学技术、好好干，端好这个“铁饭碗”啊!”

下机房、走区间，用刷子扫设备、用抹布擦机柜，清晨天不亮就过来施工配合，晚上也总是披星戴月的回家，有时甚至还要彻夜跟着安装和调试，这样的日子我非但没觉得艰苦，反而过得充实、踏实。

师傅们毫无保留的悉心传授、自己的专业学以致用，实打实的学习技术，掌握专属于自己的本领，我的干劲儿更加足了。爬梯子、钻地板不在话下，线缆敷设到哪里我们就走到哪里，拉着厂家的工程师反复的学习设备的操作和维护，拍下设备运行的正常状态，查运行参数、看指示灯、听运行声音、测端子温度、清扫设备……了如指掌、熟惗于心。因为我知道，我的工作已经和这些设备紧密的联系在了一起，我的精检细修，关系到设备的正常运转，关系到列车的正常运行，更关系到百万乘客的生命安全。

曾经的侥幸心理和偷懒想法随阴霾一扫而空，而开通不久的一次故障抢修更让我意识到这个“饭碗”沉甸甸的分量。那次，我们接车辆段派班室报修：行调电话无法接通，刚还满脸笑容的师父立刻严肃起来，我们一同迅速准备工具、仪表、备件，急速奔向故障地点。到达现场，师父开始看故障现象、查台帐、找端子、测线缆，争分夺秒的排查，在短短5分钟里，师父就把故障原因找到并进行了修复，我在旁边递着工具、拿着仪表，看着师父娴熟的动作、处理故障清晰的思路，我心中肃然起敬。

回来的路上，师父带着笑容对我说：“小赵，干咱们这行要记住，故障就是命令，调度电话在通信系统里至关重要，他关系着调度和重要部门的工作联系，所以也是我们重点关照的对象，平时维检时要记熟重点用户的线缆走向，这样处理的时候才不会手忙脚乱。”这时，我才明白师父为什么能那么神速的处理好故障，我在心中对自己说，我也要像师父那样，打好基础，练精、练细，掌握重点和技巧，早日做个独挡一面的能手，把我的“铁饭碗”打磨成“金饭碗”!

打铁还要自身硬，巡视时眼观六路、耳听八方，执表时更是严格、认真加仔细，此外，我还要克服女生力道薄弱的不足，对实操技能多加练习，作废的视频头被我焊了又焊，截短的视频线也被我剥了又剥，直至得心应手、运用自如。

20xx年2月，我们接报黄渠站上行车首监控画面有横纹跳屏的现象，我和一名实习生抄起准备齐全的备件和工具，一路小跑，像项目部调度汇报着情况并迅速的到达了现场，初步排查是四画面处理器的问题，更换了备件以后还是有干扰线，检查发现视频头线芯开焊，接通电源，烧热电烙铁，我必须利用列车运行的间隔完成维修，实习生不断在对讲机里报告着列车进站的倒计时间，还有3分钟，穿护管、剥线;还有2分钟，涮锡、焊接;还有1分钟，连接，恢复图像!列车进站广播的声音响起，我也完成了和时间赛跑的冲刺，列车进站、出站，图像都清晰正常，值班员也对我竖起了大拇指，手上那么多口子没白划，那么多废料没白练。

以往和朋友去西单、中关村都是吃饭、购物加娱乐，现在连闺蜜也受不了我总是一猛子就扎进了图书馆和电子器件展台赖着不走，又是抄资料、又是摆弄元器件，我还乐此不疲。在工作之余，我将开通前设备资料整理、分类，拍下正线机柜里现有状态，并和说明书配置对比，掌握每块板卡、每个指示灯、每个末端设备的路由，画出方框图、便于理解和记忆。对于重点区域和重点设备，我还制作了快速处理的小卡片并塑封好，方便携带也便于查找，既节约了时间也巩固了学习。此外，每一次的故障维修也被我整理、分析和汇总，加入我的“技术库”，在巡视、执表的时候着重检查、维护，将隐患扼杀。

6号线开通运营的这一年，我多次参加了厂家和项目部组织的培训，在学练中我也不断积累自己的经验，锻炼自己的综合能力，弥补自身的不足。就这样，从计算公式到设备原理，从线路方框图到故障排查图，我的资料册越来越厚也越来越多。边学、边练，我的实操能力也不断提高，时间不断缩短，质量不断上升，向师傅们请教，和同事们探讨，不放弃任何学习他人和挑战自己的机会。

通过自己不懈的坚持和努力，20xx年10月，我在项目部举办的技能比赛上，取得了通信第一名的好成绩。20xx年3月，通过能力测评和考评，我竞聘成为通信主岗，我深知，我还需要学习和掌握更多的知识还有技能。这仅仅是我梦想实现的一小步，我希望能再接再厉，多参加公司级别和更高级别的比赛和考试，展示自己的能力，也学习其他同事的技术，开拓自己的思路和见识，为我自己的技术库再扩容和升级，为我的“金饭碗”锦上添花。

从“外企”到“国企”，我扔掉了虚幻和攀比，用实力武装自己;从“白领”到“蓝领”，我褪下了光鲜和浮躁，用能力证明自己。我们这些在一线工作的地铁通号人，用我们的智慧和双手，用我们的汗水和努力，同样能托起我们的“金饭碗”!“金饭碗”是我的梦，是我的目标，我要实现梦想，就要付出更多，踏踏实实干，持之以恒学，一步一个脚印，我要让我的“金饭碗”越来越硬，含金量越来越高。让我的梦，地铁的梦，不再是梦!

地铁员工演讲稿篇十三

您好!

1月18日我乘坐地铁xx线下班，路经xx站时突发心脏病，只能中途下车坐在站台的椅子上休息，但还是非常难受，于是我让身边的乘客叫来了值班的工作人员，他了解了情况后立即打了对讲机，不过多久一位女站长带了几名员工赶来，还为我送来了一杯热水，一番关切的询问后，站长果断的让人推来一部轮椅，好让我能尽快出站呼吸新鲜空气。

因为心脏病发作时我的双腿抽筋，而且呼吸较为困难，所以无法站立行走，在我母亲赶来后，地铁的一名工作人员用轮椅把我推回到家里，当时天气寒冷，他只穿着制服，而且正逢下班高峰，路上十分拥堵，但是他毫不顾忌，小心翼翼的把我推回家，在母亲的再三询问下，他才告诉我们他姓顾。

这就是我，一个普通人，在地铁xx线遇到的暖心事，感谢xx站的站长，感谢她以自身为表率，培养出那么好的一批员工，地铁是上海精神文明的窗口，每天要面对无数来自各地的民众，地铁员工的`所作所为是我在冬天的暖流，更是我们上海人的骄傲!

xxx。

xxxx年xx月xx日。

地铁员工演讲稿篇十四

尊敬的地铁公司领导：

您好!

1月18日我乘坐地铁xx线下班，路经xx站时突发心脏病，只能中途下车坐在站台的椅子上休息，但还是非常难受，于是我让身边的乘客叫来了值班的工作人员，他了解了情况后立即打了对讲机，不过多久一位女站长带了几名员工赶来，还为我送来了一杯热水，一番关切的询问后，站长果断的让人推来一部轮椅，好让我能尽快出站呼吸新鲜空气。

因为心脏病发作时我的双腿抽筋，而且呼吸较为困难，所以无法站立行走，在我母亲赶来后，地铁的一名工作人员用轮椅把我推回到家里，当时天气寒冷，他只穿着制服，而且正逢下班高峰，路上十分拥堵，但是他毫不顾忌，小心翼翼的把我推回家，在母亲的再三询问下，他才告诉我们他姓顾。

这就是我，一个普通人，在地铁xx线遇到的暖心事，感谢xx站的站长，感谢她以自身为表率，培养出那么好的一批员工，地铁是上海精神文明的窗口，每天要面对无数来自各地的民众，地铁员工的所作所为是我在冬天的暖流，更是我们上海人的骄傲!

xx。

20xx年xx月xx日。

地铁员工演讲稿篇十五

：

您好!

1月18日我乘坐地铁线下班，路经站时突发心脏病，只能中途下车坐在站台的椅子上休息，但还是非常难受，于是我让身边的乘客叫来了值班的工作人员，他了解了情况后立即打了对讲机，不过多久一位女站长带了几名员工赶来，还为我送来了一杯热水，一番关切的询问后，站长果断的让人推来一部轮椅，好让我能尽快出站呼吸新鲜空气。

因为心脏病发作时我的双腿抽筋，而且呼吸较为困难，所以无法站立行走，在我母亲赶来后，地铁的一名工作人员用轮椅把我推回到家里，当时天气寒冷，他只穿着制服，而且正逢下班高峰，路上十分拥堵，但是他毫不顾忌，小心翼翼的把我推回家，在母亲的再三询问下，他才告诉我们他姓顾。

文明的窗口，每天要面对无数来自各地的民众，地铁员工的所作所为是我在冬天的暖流，更是我们上海人的骄傲!

xxx。

x年xx月xx日。

地铁员工演讲稿篇十六

大家好，我叫白，现任维修四项目部经营副经理，很荣幸我是地铁通号公司这个大家庭的一员，虽然我已在北京地铁工作了十个年头，但此时此刻我怀着一颗感恩的心最想说的是：在地铁这片肥沃的土地上，虽然我与同事们并肩战斗的时间还不及身边的老师傅们，但我却真正感悟到了企业和家的含义，企业让我不断成长进步、企业让我学会了感恩，我今天演讲的题目是：“以企业为家，与企业共进”。

说起“家”我想每个人的脑海里会立刻浮想起家永远是我们心灵休憩的港湾，作为一名刚刚毕业的大学生，我特别怀念家的感觉，家让我感觉安逸、舒适、温暖，而此时的我再也不能像孩童时一样天真地在爸妈的怀抱中成长。20__年的夏天，我怀揣着一个美好的梦想踏上了工作岗位，自此成为北京地铁通号公司中的一员，成为了一名光荣的地铁人。由一名刚入职的学生到企业员工的蜕变总是需要一个过程的，从对新环境的陌生感到对新文化的认同再到对企业的归属感，我深深的感受其中。起初我被分配到八通线上从事地面信号工作。来到当时的车间，我遇到了工作中到的第一位师傅鲍师傅，由于这个专业工作环境恶劣、劳动强度大，鲍师傅经常在工作中，为我指点迷津，同一个问题即使我问过三次，她仍然不厌其烦的为我细心的讲解，还列举出不同的实例为我分析，就是在这种举一反三的学习过程中，也正是因为有了这么一位好师傅，才让我感触到这个“大家庭”的温暖，也让我认定这就是我想要的家!

20__年，我被借调到小营指挥中心成为afc中心临时班组中的一员，我感到既激动又兴奋，激动是因为我知道在第29届奥运会召开之际，就是北京地铁afc系统在路网全面启动之时，我能够有幸参与其中，能够为北京地铁全面启动自动售检票系统、为北京奥运畅通无阻的交通贡献自己的一己之力是多么的光荣啊!兴奋是因为afc系统作为通号公司的一个新兴专业，而我作为一名大学生代表能够亲身参与到公司这项划时代意义的创新之举中，虽然要舍弃四年的信号专业知识让我有些许不舍，但组织对我有信心，我对自己有信心!我势必要在这个专业中做出一番成绩来。记得有一次，为了配合全路网进行一次大规模的联调测试工作，我们afc中心临时班组在人员不足的情况下，所有人都放弃了调休，从早上六点就奋战在大楼的各个中心机房内，一驻扎就是10多个小时，眼睛不停的注视着机房内的各组数据，手上不停的记录着各自线路出现的问题，嘴上不停的报送着上传的内容，还询问着厂家技术人员这样那样的疑问。直到晚上联调走票彻底结束，当所有的送票人员在返程的路上，我们依旧在忙碌着进行实时数据、汇总数据、线路客流数据的对比分析、误差查找等等很多问题。很多时候，我们分别从各自管辖的线路中心机房回到值班室，相互讨论着遇到的各种问题，虽然很多问题我们无力解决，但大家的工作热情，都深深地感染着、激励着对方!也正是由于这种正能量的存在，致使在整个班组建设过程中，我们积累了大量的技术资料、学习文档和故障处理流程，我也在这段时间的历练下，从一名对afc毫无头绪的门外汉慢慢地变成班里的骨干。新来的年轻同事往往对我刮目相看，但每每与我讨论技术问题的时候，我总能想到当年师傅为我指导时的场景。她的敦敦教诲仍历历在目，让我在面对每一位年轻同事的时候总是能够倾尽我之所会，就像大姐姐一样给与他们家的温暖。我们这支善战、团结的队伍在顺利的完成了afc系统全面启用、奥运保障、国庆保障任务后，在我初为人母的角色转变之后，更像个大家庭般的和谐。

正所谓“理想是石，敲出星星之火;理想是火，点燃熄灭的灯;理想是灯，照亮夜行的路，引你走到黎明。”多么美好的诗句，用我的理想和信念来解释，就是“扎根基层、奉献青春”。

20__年8月，由于北京地铁四条郊区线路同时开通，机遇与风险并存，在抉择中我再一次挑战自我，从中心项目部来到15号线施工现场。虽然我懂得选择就意味着付出，虽然我明白中心设备与车站设备截然不同，虽然我深知孩子还小需要我的照顾，但这一切都阻止不了我前进的步伐。因为我坚信只有“零”的开始，才是激励我前进的动力，只有“零”的开始，我才会再次轻装上阵，无所畏惧。

作为一名afc专业主管，我深知由于现场经验少，车站级设备技术不足对于我来说，就意味老员工的不服气和新员工的无视!为了能够更多的学习专业知识和尽早了解设备安装过程中存在的问题，我一边自修工程硕士中的网络知识以弥补对于afc网络专业知识的不足，一边只身一人带领着7名afc专业的新老员工进入施工现场。身穿工作服，头戴安全帽，脚踏绝缘鞋，这是当年我们入驻现场的标准行头。谁又能看得出这一行人中，有一位刚刚修完产假的年轻妈妈呢!时间紧、任务重，车站站厅装修施工几乎与设备安装、调试同时进行。即使是这样恶劣的环境，也没能阻碍每项工作按照正常的时间节点完成。还记得20__年底正是15号线要开通的紧要关头，而我1岁多的儿子却因患上肺炎住院了，看着别的孩子都有妈妈在身边陪伴着打针哄着吃药，而我却只能在晚上才能回去陪陪他，给他讲讲故事，我也落过泪，我也心不忍，但工作不允许我停下，就这样儿子在医院住了21天，我白天跑工地，晚上去医院。

这21天，让我终身难忘，作为一名母亲，我不够合格，但作为一名合格员工，我当之无愧!在那段难熬的日子里，项目部的各位同仁给与我极大的安慰与帮助，我只想说，在经历过这一切的困难之后，我能够在这个大集体中体会到家的温暖，我会更加珍惜眼前的一切。我爱这个家，我以他为荣!在随后的工作中，即使时间再紧迫，任务再艰巨，我们这支小分队也会咬紧牙关，心往一处想、劲往一处使，就这样一直坚持到新线开通试运营，所有工作压力我们愣是硬生生地扛了下来。因为我们相信团结出凝聚力，团结出感召力，团结出战斗力。也正是因为这样的团结自信，让我们这支善战的队伍在完成开通保障、国庆庆典、国际车展等大型保障活动中圆满的完成了组织交给我们的任务。

转眼间，我在afc主管岗位上已工作了3年多，我在通号公司已工作了10年多。一路走来，一路感动，一路感激，十年对于一位年轻人来说是不断的成长历练、是不断的适应环境而自我改变。庆幸的是十年来，我对自己梦想的“坚持”、“执着”、“永不言弃”的信念从未改变。

企业为我提供了生存、工作和学习的土壤，我愿为它的平安、和谐、健康发展尽微薄之力，因为我是地铁的孩子，企业就是我的家。我们只有努力奋斗，团结工作，才能为企业创造美好灿烂的明天。朋友们，“人类因梦想而伟大，人生因拼搏而精彩。梦想引领人生，拼搏创造传奇。”请与我同行，将我们的“地铁之家”建设的更加辉煌灿烂!

地铁员工演讲稿篇十七

您好！

我在x日的xx地铁线下班，路过xx站的时候心脏病突发。我不得不中途下车，坐在站台上的椅子上，但还是很难受。于是我让周围的乘客给值班人员打电话。他了解情况后马上打了对讲机，但是一个女站长带了几个员工给我带了一杯热水多久？经过一番关心的询问，站长果断让人推着轮椅让我尽快出站呼吸。心脏病发作时腿抽筋，呼吸困难，站不起来，走不动。我妈到了之后，一个地铁工人坐着轮椅把我推回家。当时天气冷，他只穿着制服，又是下班高峰期，路上很拥堵。然而，他肆无忌惮地小心翼翼地把我推回家。在我母亲再三询问后，他告诉我们他姓顾。我就是这样，一个普通人，在xx地铁线有一颗温暖的心。感谢xx站站长，以自己为榜样，培养了这么好的一批员工。地铁是上海精神文明的窗口，每天面对着来自世界各地的无数人。地铁员工做的事是我冬天的暖流，是上海人的骄傲！太感谢了！

此致

敬礼！

写信人：xx。

20xx年xx月xx日。