报告需要有明确的结构和条理，以便读者可以迅速理解和掌握信息。报告写作需严格按照报告的结构来进行，包括引言、正文和总结等部分。在报告的撰写过程中，参考一些经典的范文可以提升我们的写作技巧。

车队队长竞聘报告篇一

尊敬的各位领导，各位同事：

大家好！首先，我十分感谢领导和同志们给我提供了这次竞聘车队队长演讲稿和展示自我的机会。

本人这次有幸参加竞选车队长，有信心，有热情，有能力、在现有的基础上，将车队的工作做的更好。为xx的环卫工作添砖加瓦，为建设五个xx奉献我的青春和力量！我没有辉煌的过去，只求把握好现在和将来，千里之行，始于足下。

公司车队队长竞聘演讲稿这个职位，我认为自己具有以下几个方面的优势。

1、在部队，13年的汽车兵经历和磨练。

2、在外资企业，我从事过车辆管理工作。

3、我曾经在交警大队从事过几年事故处理工作。

4、本人能够积极进取不断学习。

5、一丝不苟的工作作风，谦虚恭谨的为人态度。

我若有幸竞争上岗这个让岗位工作，我将一如既往在主管领导的带领下，认真履行岗位职责，以更加积极主动的态度对待工作、开展工作，对工作负责，让领导放心，让同志们满意，并重点做好以下几方面工作：

队长竞聘演讲的首要任务就是要努力创建一个团结向上的先进队组。我在今后工作中，一是重视班组成员思想教育，培养团结协作精神组织班组成员深入学习电业职工职业道德规范及有关法规，树立为电力事业服务的责任感。通过挖掘本班组的先进典型，利用身边出现的先进个人与事迹，营造班组团结向上的氛围和班组成员全新的精神面貌。二是明确分工、责任到人为充分发挥班组成员的智慧和能力，将班组的目标和任务分配到个人，责任落实到人，并力求创造宽松和谐的工作环境，激励个人的工作热情和创新精神。三是大力抓好培训工作，提高业务水平。尊敬的各位领导、各位同事，最后我只想说一句话，那就是：“您给我一次机会，我还您一个满意！”

我的演讲完毕，谢谢大家！

车队队长竞聘报告篇二

尊敬的各位领导、同事们：

大家好！

首先感谢领导、同事们的信任和支持，给了我这个机会来参加这次车队主管的竞聘。我叫xxx，现年36岁，1999年参加工作，于20xx年进入公司工作，在xxx工作两年，在机关工作两年，现为综合管理部驾驶员。我根据自己的实际情况，申请参与xxx车队主管一职竞聘。此次参与竞聘，对于本人而言并非为当官，而是为响应我公司号召，结合我公司目前的状况与机遇；在人生的舞台上展示一下自己的才能，实现人生价值。下面分三个方面进行我的竞聘汇报:。

我之所以竞聘这个职位，基于以下因素：

第一，具有较高的政治素养和责任心。自参加工作以来，我不论在何时何地,都能够做到敬业爱岗，勤学好问、刻苦钻研、恪尽职守，认真履行自己的岗位职责，并以饱满的热情和高度的责任心投身于公司车队的发展与建设中。第二、有丰富的基层工作经验和现场解决实际问题的能力。我是中专毕业，学汽车修理专业的，毕业后从事车辆驾驶工作12年，在工作中“以诚待人”，因此在基层有良好的群众基础和口碑。多年的行车经验和磨练，使我能够正确地面对和处理各种问题，在遇到问题与困难时能始终保持清醒头脑。

如果在这次竞聘中我取得成功,我将着力从以下几个方面开展工作:。

（一）建章立制，狠抓落实，不断规范用车。

为了管好用好现有车辆，更好的服务于我公司与一矿的各项业务发展，我将在综合部主任的领导下，严格做好各项用车情况登记、管理；建立车辆技术原始资料、车辆技术档案等，随时掌握和分析车辆油、胎、料的消耗情况。使车辆驾驶、派车、保养、维修、更新、安全管理等均有章可循，确保车辆的日常、急时和特事所需，让车辆管理水平得到进一步提高。

（二）安全管理，确保安全行车。

在车辆安全管理工作中，我将以安全教育、安全检查为主线，营造安全驾驶行车的气氛，确保车辆安全无事故。一是开展法纪教育。我将组织驾驶员认真贯彻学习《中华人民共和国道路交通安全法》，熟悉道路交通安全有关的法律、法规，在思想上牢固树立法治观念，在行动上严格遵守交通法规，为行车安全提供思想保障。二是开展系统的安全教育。我将组织季节性安全教育、日常性和节日安全教育以及事故案例教育多种形式的安全教育活动，提高和强化全体驾驶员人员安全意识，防止事故发生。三是开展定期教育，对司机坚持做到每月进行一次安全教育，定期组织驾驶员收看安全教育纪录片，做到警钟长鸣。四是开展适时教育。遇到季节变换和雨、雪、雾等恶劣天气时,进行针对性的安全教育。五是加强车辆检测，确保车辆技术状况完好。我将定期不定期地组织驾驶员开展安全大检查工作，对车辆制动、转向、灯光、轮胎、传动，消防器材等技术性能进行定期全面检查，严格把关，发现问题立即处理，及时修复，确保运行车辆完好率达到100%，杜绝了因机械原因而发生交通事故。

（三）精打细算，节能经济养车。

在车辆日常管理工作中，我将精打细算，不断提高车辆维护维修水平，降低燃油消耗，节约费用开支。一是加强车辆检测，提高维修质量，确保车辆技术状况完好。加强车辆保养，确保车辆技术状况良好，降低维修频率。我将定期组织驾驶员对车体，轮胎、发动机、底盘以及润滑、燃油、冷却、制动等系统进行清洁、保养，保证车况良好并处在最佳的经济状态。二是教育驾驶员养成良好的驾驶习惯，消除一些高耗油的驾驶动作，降低了车辆油耗。三是定点维修保养，我将制定切实可行的公用车辆维修、保养程序，规范车辆维修管理，降低运行成本，减少支出。

（四）热心周到，为全公司工作提供保障。

我将紧紧围绕着全公司、哈密一矿的工作管车、用车，为领导和各部门提供优良服务。一是保持良好的车容车貌。我将带领车队全体人员把汽车作为全公司干部职工的第二办公室和休息室，随时随地保持车内外卫生洁净，为全体员工创造一个舒心乘车环境。二是正点守时，无论领导还是员工用车，均做到提前到位。长途用车，提前准备，保证路途顺畅；市内用车，做到人不离车，随走随在。三是加班加点确保用车。为了服务全公司工作。

我参加此次竞聘的心态非常平和。回顾自己的工作经历，我深深体会到每一点滴的进步都离不开公司、一矿的培养，领导的帮助和教育，同事们的关心和支持，如果能够竞聘上，我将更加努力地工作，来回领导和同事们对我的厚望。如果竞聘失败，说明我与领导的要求还有一定差距，我绝对不会怨天尤人，而是将继续更加努力地学习，提高自身素质，更加努力地做好自己的本职工作，为公司的发展做出自己的贡献！

车队队长竞聘报告篇三

20xx年，在上级党政领导的关怀指导下，在车队全体干部职工的支持帮助下，我紧紧围绕公司全年目标任务，以“服务领导、团结同志、认真学习、扎实工作”为工作准则，坚持高标准、严要求，不断增强工作自觉性、主动性，提高政治素质，认真执行领导安排的出车任务，加强车辆保养，做好车辆服务工作，较好的完成了自己所承担的各项工作任务。

一、理论学习情况。

“打铁先要自身硬”。一年来，我把坚持学习作为提高自身素质的关键措施，不断加强政治理论学习，认真贯彻党和国家制定的各项方针政策，特别是认真学习了党的、xx届三中全会精神，力求领会实质，指导本职工作。在保持党的纯洁性学习教育活动中，我按时参加党支部的各种学习活动，力求提升自身的思想境界。在提升理论素质的同时，我还利用业余时间系统学习了有关车辆调度、保养等方面的知识，提高了车辆管理使用能力。

二、个人工作完成情况。

为工作重点，在有效满足领导和各部门工作需要的前提下，强化调度指挥职能，合理平衡协调各类公务用车，限度地提高车辆利用率，促进了工作的健康有序开展。身为一名基层管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必须做到言行一致、做出表率。在实际工作中，我不仅仅从管理者的角度看问题、定措施，更重要地是把自己放在与其他同志同等高度、同等位置，设身处地为车队同志们排忧解难、创造条件。一年来，我几乎是把自己全部的精力与时间都用在了工作上，对每辆车的运行状态、安全性能、管理调度等情况，都详细掌握，处处留心，实现车辆管理的规范化和制度化，该保养维护的时候及时督促，提高了运行质量，同时减少维修和油耗费用，降低成本，提高效益。

做好车队安全工作。安全工作是重中之重，车队始终把安全工作放在第一位，加强司机的安全教育是车队持之以恒的首要任务，对于安全教育工作始终做到日日讲、时时讲。定期组织全体司机开展安全学习教育，通过行之有效的方式，将安全意识灌输到每一个司机的头脑当中，要求全体司机本着“安全、高效、节约、及时”的原则，必须做到安全行车，加强车辆的维修保养和日常保养工作，做好出车前、行驶中、收车后的检查工作，定期对所有车辆进行全面大检查一次，并要求司机定期对自己驾驶的车辆进行自检，确保车辆正常行驶和使用安全，做到有计划地安排车辆维修，及时发现问题，及时排除隐患。

加强司机队伍建设。为了不断提高公务用车的工作效率和服务质量，为各项工作的正常开展创造有利条件，首先，我利用各种场合、机会，向车队同志们宣传公司生产建设的大好形势，引导大家统一思想观念、增强服务意识、识大体、顾大局，以改革和发展的眼光重新为自己定位；其次，根据《公务用车管理办法》等规定，结合实际运作中所遇到的新情况、新问题，积极与有关部门沟通联系，不断健全完善内部管理措施，认真落实、严格兑现，确保了各项工作的有章可循、有据可依；另外，经常性召开内部座谈会和经验交流会，交流车辆驾驶维护的实践经验，既增进了同事间的团结合作，也促进了全体成员业务水平的提高。

三、作风建设情况。

旨意识，促进了工作由被动完成领导交办的任务向主动服务、精益求精的转变；由只注重搞好对内服务向把对上服务和对下服务、对内服务和对外服务统一起来的转变，同时，要求别人做到的自己首先做到，要求别人不做的自己带头不做，带动了比作风、比服务、比质量的良好工作氛围的形成，树立了车队的窗口形象。

四、存在的问题和努力的方向。

一年来，在上级领导的帮助和单位全体员工的热情支持下，尽管自己在履行职责方面做了一些工作，取得了一定的成绩，但与上级的要求和同志们的希望还有很大差距，我认为主要有三点：一是自己的工作主动性仍然有待加强；二是对一些司机的思想动态，掌握不够准确及时；三是工作中没有做到持之以恒，在工作较累的时候，也有过松懈思想。在今后的工作中，我要客观评价自己的进步与成绩，深刻剖析存在的问题和不足，既着眼本单位的工作全局，又要精心处理工作中的热点难点问题，变压力为动力，积极主动开展工作；既坚持自身综合素质的全面提高，又要有力促进车队整体工作的不断提升，尽职尽责、率先垂范，扎扎实实地为全公司的生产建设服务；牢固树立正确的人生观、价值观，不断加强廉洁自律意识，增强事业心、责任感，认真做好职责范围内和领导交办的工作任务，殚精竭虑，务实奉献，在工作中取得更大的贡献。

车队队长竞聘报告篇四

各位领导、各位评委、车队的职工朋友们：

大家好！我是来自xx集团另一家汽车队的队长、董事长xxx。

我从小生长在xx这个温暖的大家庭里，可以说，这里承载了我太多年少的记忆和青春的梦想，更成就了我人生的追求和事业的辉煌。我相信大家对近年来xx的发展有目共睹，是的，随着企业的改制，xx焕发了新的青春和活力。

如今，正是一年中最炎热的盛夏，在这个处处充满希望与热情的季节里，xx集团又一次吹响了企业改制的号角。能够站在这里参与车队总经理的竞聘，我感到非常荣幸，面对xx集团改制企业的决心，面对车队100多名职工期盼的目光，我更加希望并且有信心和能力在车队改革发展的道路上留下自己浓重的一笔！

由于竞聘演讲所需的时间较长，为了让各位领导和同志们能够充分了解我的个人简历、明白我的竞争优势、理清我的工作思路，今天我将分三部分进行详细阐述，并将每一部分都配了小标题。以便各位领导和同志们能对我有个全面的认识和了解，并在此基础上投出您神圣而又重要的一票。

以下是第一部分，小标题是：独有的经历，审慎的选择。

在这一部分，我主要向各位介绍一下自己的简历及工作经历，以我独特的个人经历和心路历程表明，我前来应聘车队总经理这一职务，不是一时冲动而是经过深思熟虑后做出的审慎选择。

我今年xx岁，xx学历，中共党员。19xx—19xx年在xx中学读书，学生时代由于良好的组织能力一直担任班干部。19xx年，参军入伍，当兵期间，任汽车驾驶班班长。在部队的大熔炉里经过五年的锤炼，我不仅增长了知识和技能，更增强了适应社会的能力。19xx年分到xx集团后，就来到了汽车队工作。十多年来，我先后开了xx年吊车，跑了xx年长途货车，还开过xx年的厂内运输车辆。

20xx年的时候，xx集团上市公司汽车队实施企业改制，实行股份制经营。我凭借过硬的驾驶技术、出色的经营能力和较强的组织能力成功地承包了车队，并担任队长和董事长的职务。车队现有60名职工，我当初承包时车队只有七台车，经过五年的发展，现在的车辆已经达到了30多台，企业的经营效益非常好。

下面这一组数字可以为我近几年来的工作业绩做出最好的注释。承包之前，车队的运输量、产值、利润等生产经营指标相对处在比较低水平。

20xx年之后，车队的经营呈阶梯式上升。20xx年，全年完成运输量xx万吨，完成产值xx万元，实现利润xx万元，（此处再介绍20xx、20xx年的经济效益情况，）尤其是20xx年，经过车队全体职工的共同努力，全年完成运输量突破了xx万吨，完成产值xx万元，实现利润xx万元。目前，不仅车队的股东收益很好，职工也得到了实实在在的收益，5年来，职工人均收入增加了xx元，人均收入与xx集团职工的人均工资水平相当。

众所周知，我们xx集团有两个车队，一个在20xx年已经通过承包改制的形式承包给我所经营的这家车队，主要负责xx上市公司的运输业务。当另一个车队，也就是现在要改制的车队，其主要业务是负责xx集团公司内部运输，不对外承揽业务。我想告诉大家的是，当车队要改制的消息传出来后，我毫不犹豫地在第一时间报了名。这是因为，第一，对第一家已实施改制车队的成功运营的管理经验，让我对自己胜任这一工作性质相同、内容相近的职位有足够的信心和把握；第二，我骨子里天生有一种不安于现状、不断创新的精神，总希望尝试新的东西，尽管目前经营不错，但是希望能在更广阔的天地里实现自己的人生价值，为企业的改制、为车队职工今后的发展做出自己的贡献。

我是很早就进入社会参加工作的，从一个不谙世事的毛头小伙子成长为一名担任企业领导职务的管理者，我人生的历程是丰富多彩的。先后在不同岗位、不同行业工作的经历，锻炼了我的意志，丰富了我的知识，增强了我的能力，拓展了我的视野，更重要的是培养了我宽以待人、乐观豁达、冷静沉稳、自强不息的性格。而这样的性格，我相信是一个现代企业领导人所必备的素质。

车队队长竞聘报告篇五

尊敬的各位领导，各位同事：

我竞聘的岗位是车队队长。公司人事制度改革是完善公司经营管理平台建设，优化人力资源配置，调动员工积极性的重要举措。今天我竞聘的职位是我们公司车队队长。非常感谢公司领导能够给我这次参加竞聘和展示自我的机会，也非常幸运能够赶上公司人事制度的改革。

一、主要工作。

简历。

我1976年6月出生，中共党员。1994年入伍，在部队分别担任过驾驶员、车管助理员和油运助理员，20xx年转业到公司担任汽车驾驶员，20xx年任公司车辆管理员至今。我之所以竞聘培训车队队长这个业务岗位，主要基于以下几个方面的考虑。

二、主要工作业绩。

我从事车辆驾驶和管理工作已经多年。在这些年的时间里，我立足本职、爱岗敬业、埋头苦干，认真履行职责，服务领导、服务员工，圆满的完成各项任务。在车辆驾驶和管理工作中做到了服务超前，让领导省心;守时守纪，让职工放心;热情服务，让职工舒心。在长期的实践中，我还总结创新了“规范用车、安全行车、科学管车、合理养车”的工作法，使我公司的车辆管理水平有了大的提高。

(一)建章立制狠抓落实不断规范用车。

我公司机关现有车辆12部，驾驶员——人，承担着整个机关80多人的行政、业务用车任务。为了管好用好现有车辆，更好的服务于我公司的各项业务发展，我在总务主任的领导下，先后制订了《车辆安全管理办法》、《车辆维护维修管理办法》、《车辆安全管理办法》、《车辆安全操作规范》以及《日常用车使用登记台账》等。

规章制度。

;严格做好各项用车情况登记、管理;建立车辆技术原始资料、车辆技术档案等，随时掌握和分析车辆油、胎、料的消耗情况。使车辆驾驶、派车、保养、维修、更新、安全管理等均有章可循，确保了车辆的日常、急时和特事所需，车辆管理水平得到进一步提高。

(二)安全管理常抓不懈确保安全行车。

在安全管理工作中，我以安全教育、安全检查为主线，营造安全生产的气氛，确保了车辆安全无事故。一是开展法纪教育。我组织驾驶员认真贯彻学习《中华人民共和国道路交通安全法》，熟悉道路交通安全有关的法律、法规，在思想上牢固树立法治观念，在行动上严格遵守交通法规，为行车安全提供了思想保障。二是开展系统的安全教育。我通过组织季节性安全教育、日常性和节日安全教育以及事故案例教育多种形式的安全教育活动，提高和强化了全体驾驶员人员安全意识，防止了事故发生。三是开展定期教育。对司机坚持做到每月进行一次安全教育，定期到交警部门联系借用安全教育纪录片组织驾驶员收看，做到警钟长鸣。四是开展适时教育。遇到季节变换和雨、雪、雾等恶劣天气时,进行针对性的安全教育。五是加强车辆检测，确保车辆技术状况完好。我定期不定期地组织驾驶员开展安全大检查工作，对车辆制动、转向、灯光、轮胎、传动，消防器材等技术性能进行定期全面检查，严格把关，发现问题立即处理，及时修复，确保运行车辆完好率达到100%，杜绝了因机械原因而发生交通事故。由于将安全关口前移，防止了各类交通事故的发生，实现了年均出车3000多次，行车32万多公里安全无事故。

(三)合理调度急缓兼顾做到科学管车。

当前，我公司存贷款业务发展迅速，用车量也随之大量增加。在当前车辆不增而用车猛增的情况下，我坚持科学安排、合理调度，限度地提高车辆利用率，基本满足了机关用车需要。一是保障了市公司机关日常用车需要。每天正常办公用车平均出车15台次，月均到支公司20次以上。二是保障了各类会议用车需要。如今年的国际业务会议、国内工作会议、党代会等会议的用车;三是保障了党校用车。在每年2期党校班的开班、结业和期间的外出调研等方面全部满足需要。全年不完全统计出车接送火车260台次，接送飞机400架次。外地出差80余台次。四是保障了各类活动用车需要。我公司每年都要安排业务部门和党、政、工、团、青年、老干部、复转军等外出活动80次以上，我都科学安排、合理调度车辆，确保车辆及时到位，为各项活动的顺利进行提供了可靠的交通保障。

(四)精打细算用心维护节能经济养车。

在车辆日常管理工作中，我精打细算，不断提高车辆维护维修水平，降低燃油消耗，节约费用开支，取得了良好的效果。一是加强车辆检测，提高维修质量，确保车辆技术状况完好。加强车辆保养，确保车辆技术状况良好，降低维修频率。我定期组织驾驶员对车体，轮胎、发动机、底盘以及润滑、燃油、冷却、制动等系统进行清洁、保养，保证车况良好并处在的经济状态，车辆进厂维修频率同比下降了23%。二是教育驾驶员养成良好的驾驶习惯，消除一些高耗油的驾驶动作，降低了车辆油耗，现百公里油耗下降了8%。三是定点维修保养。在我与培训中心的领导认真筛选了定点修理厂，制定了切实可行的公用车辆维修、保养程序，规范了车辆维修管理，降低了运行成本，减少支出。

(五)热心周到超前服务为全公司工作提供保障多年来，我紧紧围绕全公司的中心工作管车、用车，为领导和各部门提供优良服务。一是保持良好的车容车貌。多年来我带领车队全体人员把汽车作为全公司干部职工的第二办公室和休息室，随时随地保持车内外卫生洁净，为全体员工创造一个舒心乘车环境。二是正点守时，无论领导还是员工用车，均做到提前到位。长途用车，提前准备，保证路途顺畅;市内用车，做到人不离车，随走随在。三是加班加点确保用车。为了服务全公司工作，车队员工几乎没有节假日，在工作繁忙人数紧张的时候，我和驾驶员带病坚持工作，保障了各项工作的顺利开展。具不完全统计，车队员工每年加班1800人次，工时2200多个。四是为11部车安装了鲁通卡etc和琴岛通etc，大大提高了车辆进出通道的速度，提高了办事效率，争取了更多工作时间。

三、对于以后的工作设想。

各位领导，同志们：双向选择、竞争上岗，有上有下。对这次竞争我重结果，更重过程。如果领导和同志们信任我、给我机会，我将在公司党委总务中心领导下，加强学习，不断增强自身素质，明晰工作任务，更加地努力做到本职工作，使我公司的车辆管理管理水平有大的提升，驾驶员积极性进一步提高，管理措施得到贯彻落实落实，车况质量绝对保证，服务水平再上台阶。

(一)建立健全规章制度。进一步建立和完善适合本行并行之有效的车辆管理制度，使车队有章可循、有法可依，工作达到程序化、规范化的目标要求。一是完善车辆管理制度。对车辆采购到申请使用、车辆出入、运行使用直至报废的全过程进行有效管理;二是落实车辆管理责任制。每年与驾驶员签订《车辆安全管理。

责任书。

》，全面落实车辆安全管理责任制，进一步增强责任人车辆安全管理意识和责任感;三是建立考核制度，按照驾驶员工作表现与考核奖惩直接挂钩，调动驾驶人员管车、爱车的积极性。

(二)狠抓安全教育，确保安全行车。认真学习贯彻《道路交通法》，通过宣传、培训、考试多种形式不断提供驾驶员的责任感;增强法制概念，杜绝违法、酒后、疲劳等驾驶车辆问题，消除因人员和车辆因素出现安全事故;规范操作，提升驾驶员的安全驾驶技能。在深入开展车辆安全教育培训的基础上，教育驾驶员养成安全、规范的操作习惯，确保行车安全;增强安全检查频率。定期不定期地组织安全检查活动，防隐患于未然。

(三)为全公司中心工作提供更加优良的服务。引导驾驶员把实现自我价值和机关车队工作紧密结合起来，牢固树立爱岗敬业意识，紧紧围绕全公司工作中心，全心全意的为全体员工服务;在日常工作中，尽努力调度好车辆，在有限的车辆情况下，做到科学安排、合理统筹，通盘安排车辆和人员，为机关工作高效运转提供优质可靠保障。了解干部职工习惯，做到服务提前到位，使干部职工在用车方面放心、安心和舒心，有更多的精力开展工作。

(四)进一步做好车辆的日常保养工作。要采取定期保养、阶段性保养和随时保养相结合的方法维护好车辆，当好车辆“医生”和“美容师”的双重角色，保证车况优良。一是定期保养始终，保持一个好的车况。二是经常维护发动机和燃油、润滑、制动、轮胎等系统和机件，确保车辆具有良好的性能和技术状态;三是搞好车内外环境卫生，随时清除车体内外各种杂物和氧化、腐蚀，并加以保护，尽量突出车的洁净、美观。对内为员工提供良好的乘车环境，对外树立良好单位的形象。

(五)节能降耗提高效益。加强宣传节约的教育，合理有效的控制车辆使用，限度的节约成本，可能地降低成本、提高效益;制订相应的措施，在燃油费、车辆维修方面进行重点管理，确保车辆处在安全、经济的状况下运行;加强车队各项经费支付的登记、审核,对车辆每月的行驶里程、油耗、维修情况的汇总,找出存在的问题，达到节约开支,减少浪费的目标要求。

我借此机会非常感谢一直以来领导和同事们对我的关心与帮助，也希望大家今天能够一如既往的信任我支持我。我一定会非常珍惜这次的机会，用实际的工作成绩来回报大家对我的支持。

车队队长竞聘报告篇六

尊敬的各位评委、各位同事：

本人，生于x年，男，汉族。现年38岁，中共党员，大学专科文化，本人于1993年高中毕业，同年12月光荣地加入了中国人民解放军。服役于汽车团，往来穿梭于号称世界屋脊的川西藏线上；吃苦耐劳、勤练技术、勇挑重担、哪里最困难、哪里最艰苦、哪里最危险、哪里就有我的足迹！对党赤胆中心，对人民无限热爱，对部队矢志不渝。凭借过人的技术，凭借大无畏的英雄气概，凭借不怕流血牺牲的精神，20xx年如一日，完成过无数次上级赋予的各项任务，为军区、川藏线上的运输保障，尽到了一名汽车兵的神圣职责，在部队先后荣立过两次三等功；一次二等功；连继7年被团表彰为优秀共产党员；20xx年被军区表彰为优秀共产党员。历任战士、副班长、班长、车辆材料员、排长。于20xx年退役后又在深圳一家物流公司从事车辆管理工作，20xx年又被聘为xx县交警大队特勤中队，从事事故处理工作；20xx年有幸被招录到县环境卫生管理局从事驾驶员工作至今。在此期间，先后参加了xx县第十二届党代会，两届蓝球运动会，被局党委评为优秀共产党员；先进个人等殊荣。

几年来，无论是部队，还是在地方，无论是在下海打工还是在家上班，本人都能严格要求自己，干一行爱一行，干一行专一行。凭借在部队养成的良好习惯，认真履职尽责，加强自身政治思想及业务知识的学习，秉公执法，严格律己，热情服务于自已事业。

本人这次有幸参加竞选车队长，有信心，有热情，有能力、在现有的基础上，将车队的工作做的更好。为环卫工作添砖加瓦，为建设五个奉献我的青春和力量！我没有辉煌的过去，只求把握好现在和将来，千里之行，始于足下。

竞选车队长这个职位，我认为自己具有以下几个方面的优势。

1、在部队，20xx年的汽车兵经历和磨练。

2、在外资企业，我从事过车辆管理工作。

3、我曾经在交警大队从事过几年事故处理工作。

4、本人能够积极进取不断学习。

5、一丝不苟的工作作风，谦虚恭谨的为人态度。

人无完人，金无足赤。我也清醒地认识到自己存在一些不足之处：与领导、大家交心、交流思想不够；资历尚浅；不过我有信心，在以后为工作实践中在同志们的帮助下不断克服自身的不足。

我的座右铭就是：律已足以服人，量宽足以得人，身先足以率人。假如我有幸竞选成功，我将笨鸟先飞，不负众望，不辱使命，做到“以为争位，以位促为”。我将珍惜这个机会，用心，用情、用自已的实际行动干好工作。为环卫工作铸造更大的辉煌。一颗红心，两种准备。倘若不能上岗，我将一如既往在原来的岗位上尽心、尽力、尽职、尽责。无论结果如何，我都始终会老老实实做人，扎扎实实做事”。言必信，行必果。

不容置疑，在各位领导和同事面前，我还是一个才疏学浅、相对陌生的学生或者新兵；凭心而论，我到局里工作的时间短，参加竞争，我一无成绩，二无资历，三无根基，优势更无从谈起。倒是拿破仑的哪句“不想当将军的士兵不是好士兵”在激励着我斗胆一试，响应组织号召，积极参与竞选，我不敢奢求什么，只想让大家认识我、了解我、帮助我，喜欢我、支持我。也正因为如此，我更加清醒地看到了自身存在的差距，促使我在以后的工作当中，励精图治，恪尽职守，努力学习，勤奋工作，以绵薄之力来回报组织和同志们。

车队队长竞聘报告篇七

尊敬的各位领导、同事们，大家好：

首先感谢领导、同事们的信任和支持，给了我这个机会来参加这次车队主管的竞聘。我叫xxx，现年36岁，1999年参加工作，于2011年进入公司工作，在xxx工作两年，在机关工作两年，现为综合管理部驾驶员。我根据自己的实际情况，申请参与xxx车队主管一职竞聘。此次参与竞聘，对于本人而言并非为当官，而是为响应我公司号召，结合我公司目前的状况与机遇；在人生的舞台上展示一下自己的才能，实现人生价值。下面分三个方面进行我的竞聘汇报:。

我之所以竞聘这个职位，基于以下因素：

第一，具有较高的政治素养和责任心。自参加工作以来，我不论在何时何地,都能够做到敬业爱岗，勤学好问、刻苦钻研、恪尽职守，认真履行自己的岗位职责，并以饱满的热情和高度的责任心投身于公司车队的发展与建设中。第二、有丰富的基层工作经验和现场解决实际问题的能力。我是中专毕业，学汽车修理专业的，毕业后从事车辆驾驶工作12年，在工作中“以诚待人”，因此在基层有良好的群众基础和口碑。多年的行车经验和磨练，使我能够正确地面对和处理各种问题，在遇到问题与困难时能始终保持清醒头脑。

如果在这次竞聘中我取得成功,我将着力从以下几个方面开展工作:。

（一）建章立制，狠抓落实，不断规范用车。

为了管好用好现有车辆，更好的服务于我公司与一矿的各项业务发展，我将在综合部主任的领导下，严格做好各项用车情况登记、管理；建立车辆技术原始资料、车辆技术档案等，随时掌握和分析车辆油、胎、料的消耗情况。使车辆驾驶、派车、保养、维修、更新、安全管理等均有章可循，确保车辆的日常、急时和特事所需，让车辆管理水平得到进一步提高。

（二）安全管理，确保安全行车。

教育纪录片，做到警钟长鸣。四是开展适时教育。遇到季节变换和雨、雪、雾等恶劣天气时,进行针对性的安全教育。五是加强车辆检测，确保车辆技术状况完好。我将定期不定期地组织驾驶员开展安全大检查工作，对车辆制动、转向、灯光、轮胎、传动，消防器材等技术性能进行定期全面检查，严格把关，发现问题立即处理，及时修复，确保运行车辆完好率达到100%，杜绝了因机械原因而发生交通事故。

（三）精打细算，节能经济养车。

在车辆日常管理工作中，我将精打细算，不断提高车辆维护维修水平，降低燃油消耗，节约费用开支。一是加强车辆检测，提高维修质量，确保车辆技术状况完好。加强车辆保养，确保车辆技术状况良好，降低维修频率。我将定期组织驾驶员对车体，轮胎、发动机、底盘以及润滑、燃油、冷却、制动等系统进行清洁、保养，保证车况良好并处在最佳的经济状态。二是教育驾驶员养成良好的驾驶习惯，消除一些高耗油的驾驶动作，降低了车辆油耗。三是定点维修保养，我将制定切实可行的公用车辆维修、保养程序，规范车辆维修管理，降低运行成本，减少支出。

（四）热心周到，为全公司工作提供保障。

办公室和休息室，随时随地保持车内外卫生洁净，为全体员工创造一个舒心乘车环境。二是正点守时，无论领导还是员工用车，均做到提前到位。长途用车，提前准备，保证路途顺畅；市内用车，做到人不离车，随走随在。三是加班加点确保用车。为了服务全公司工作。

我参加此次竞聘的心态非常平和。回顾自己的工作经历，我深深体会到每一点滴的进步都离不开公司、一矿的培养，领导的帮助和教育，同事们的关心和支持，如果能够竞聘上，我将更加努力地工作，来回领导和同事们对我的厚望。如果竞聘失败，说明我与领导的要求还有一定差距，我绝对不会怨天尤人，而是将继续更加努力地学习，提高自身素质，更加努力地做好自己的本职工作，为公司的发展做出自己的贡献！

综合管理部xxx。

车队队长竞聘报告篇八

尊敬的各位领导、各位评委：

大家好！

记得美国著名政治家富兰克林有句名言：“推动你的事业，而不要让你的事业推动你。”今天，我正是为继续推动我无比热爱的事业而来。我希望带给大家的是一个真诚、理性、执著和勇于接受挑战的我。

公司这次机构调整改革，对车队队长采用公开招聘的方式，为全体职工提供了一个公平竞争的机会，我非常拥护，并积极参与竞争。下面，我分三部分向各位领导、评委、同事汇报我今天竞聘车队队长的竞聘情况。

第一部分，我个人基本情况。

第二部分，我竞聘的优势。

今天，我之所以参加公司车队队长的竞争，并非仅仅只是受到拿破仑那句“不想当将军的士兵不是好士兵”的名言所激励，更主要的是觉得作为一名有理想抱负和责任感的当代青年，一名有志于为（？）事业的改革与发展建功立业的青年，我应该义不容辞地站出来，接受领导和同志们的挑选。

古人讲：“天生我材必有用”，我不敢声称自己有多高的才能，只是客观地权衡分析了一番，觉得自己竞聘公司车队队长具备以下优势和有利条件。

一是热爱驾驶工作，具有丰富的工作经验。

我从1997年参加工作以来，一直从事驾驶工作。5年中，积累了丰富的工作经验，能较好的完成公司领导下达的各项任务。可以说，五年来，我的大部分时间都是在车上度过，我已深深爱上了驾驶工作。并且，我愿意把我毕生的青春年华都献给（驾驶）事业。

二是我具有较扎实的理论知识。

我知道，要做好公司的各项工作，没有扎实的理论知识是不行的。所以工作中，我时刻注重加强自身素质的提高。经常购买一些专业类的书籍。我想通过循环渐进的方式，使自己在教育认识上、管理水平上都有所了解和掌握，时刻为我们公司的发展贡献自己的力量。

三是我具有较全面的组织、协调管理工作的素质和能力。

工作中，我识大体，顾大局，处理问题较为周全，工作认真负责。具有团结同志，正确处理与领导和其他同志的关系的素养；做工作，办事情，能够做到思路清晰，行止有度，头绪分明，恰到好处。在兼管车队的工作中，能正确的处理好各种事故。在与上下关系处理上，我也没有出现过大失误。所以，就综合协调、管理能力上而言，我将无愧与组织和领导的信任。

四是我年轻，精力充沛，能更好的投入到工作中。

我今年28岁，作为青年人，我思想解放，勇于探索，富有改革和创新精神。特别是兼管车队以来，使我拓宽了思路、开阔了眼界，增强了大局观念，丰富了工作经验。我相信，拥有强烈的事业心、责任感和旺盛的精力，我一定能够全身心地投入到今后的工作中。

第三部分，工作设想。

如果领导们信任我，让我走上车队队长的工作岗位，我将不负重托,不辱使命，勤奋工作，开拓创新。在这10分钟之内，我实在无法向各位领导汇报各项具体工作怎样组织。我想如果竞聘成功，我将做到：

第真诚讲团结。多年的工作经验告诉我，同事之间团结比什么都重要。在团结方面，一定要摆正位置，正确认识和看待自己，胸怀全局，当好主角。在工作中和生活上一定要平易近人，努力做到说真话，办实事，求实效。尤其注意那些与自己有不同看法的同志，团结他们一道工作。

第二、做好车队人员管理。在管理上，我将做到严格要求，严密制度，严守纪律，要以共同的目标团结人，以有效的管理激励人，以自身的行动带动人。努力做到大事讲原则，小事讲风格，办事讲效率，用人不疑。用真情和爱心去善待我的每一个同事，使他们的人格得到充分的尊重，给他们一个宽松的发展和创造空间。

第二、做好安全管理与设备维护工作。车队的工作无大小，特别是设备安全问题，如果做不好，后果将不堪设想。所以，我将加强对设备维护及安全管理方面的管理力度。对出现的问题及时处理，做到绝有问题及时处理，处理不了的，及时汇报领导。协助领导一并解决。

车队队长竞聘报告篇九

车队队长竞聘报告篇十

各位领导、各位评委、车队的职工朋友们：

大家好！

我今年xx岁，xx学历，中共党员。19xx—19xx年在xx中学读书，学生时代由于良好的组织能力一直担任班干部。19xx年，参军入伍，当兵期间，任汽车驾驶班班长。在部队的大熔炉里经过五年的锤炼，我不仅增长了知识和技能，更增强了适应社会的能力。19xx年分到xx集团后，就来到了汽车队工作。十多年来，我先后开了xx年吊车，跑了xx年长途货车，还开过xx年的厂内运输车辆。

20xx年的时候，xx集团上市公司汽车队实施企业改制，实行股份制经营。我凭借过硬的驾驶技术、出色的经营能力和较强的组织能力成功地承包了车队，并担任队长和董事长的职务。车队现有60名职工，我当初承包时车队只有七台车，经过五年的发展，现在的车辆已经达到了30多台，企业的经营效益非常好。

下面这一组数字可以为我近几年来的工作业绩做出最好的注释。承包之前，车队的运输量、产值、利润等生产经营指标相对处在比较低水平。20xx年之后，车队的经营呈阶梯式上升。20xx年，全年完成运输量xx万吨，完成产值xx万元，实现利润xx万元，（此处再介绍20xx、20xx年的经济效益情况，）尤其是20xx年，经过车队全体职工的共同努力，全年完成运输量突破了xx万吨，完成产值xx万元，实现利润xx万元。目前，不仅车队的股东收益很好，职工也得到了实实在在的收益，5年来，职工人均收入增加了xx元，人均收入与xx集团职工的人均工资水平相当。

众所周知，我们xx集团有两个车队，一个在20xx年已经通过承包改制的形式承包给我所经营的这家车队，主要负责xx上市公司的运输业务。当另一个车队，也就是现在要改制的车队，其主要业务是负责xx集团公司内部运输，不对外承揽业务。我想告诉大家的是，当车队要改制的消息传出来后，我毫不犹豫地在第一时间报了名。这是因为，第一，对第一家已实施改制车队的成功运营的管理经验，让我对自己胜任这一工作性质相同、内容相近的职位有足够的信心和把握；第二，我骨子里天生有一种不安于现状、不断创新的精神，总希望公司的运输业务。当另一个车队，也就是现在要改制的车队，其主要业务是负责xx集团公司内部运输，不对外承揽业务。我想告诉大家的是，当车队要改制的消息传出来后，我毫不犹豫地在第一时间报了名。这是因为：

第二，我骨子里天生有一种不安于现状、不断创新的精神，总希望尝试新的东西，尽管目前经营不错，但是希望能在更广阔的天地里实现自己的人生价值，为企业的改制、为车队职工今后的'发展做出自己的贡献。

我是很早就进入社会参加工作的，从一个不谙世事的毛头小伙子成长为一名担任企业领导职务的管理者，我人生的历程是丰富多彩的。先后在不同岗位、不同行业工作的经历，锻炼了我的意志，丰富了我的知识，增强了我的能力，拓展了我的视野，更重要的是培养了我宽以待人、乐观豁达、冷静沉稳、自强不息的性格。而这样的性格，我相信是一个现代企业领导人所必备的素质。

车队队长竞聘报告篇十一

车队队长竞聘报告篇十二

各位领导、各位评委、车队的职工朋友们：

大家好！

我是来自xx集团另一家汽车队的队长、董事长xxx。

我从小生长在xx这个温暖的大家庭里，可以说，这里承载了我太多年少的记忆和青春的梦想，更成就了我人生的追求和事业的辉煌。我相信大家对近年来xx的发展有目共睹，是的，随着企业的改制，xx焕发了新的青春和活力。

如今，正是一年中最炎热的盛夏，在这个处处充满希望与热情的.季节里，xx集团又一次吹响了企业改制的号角。能够站在这里参与车队总经理的竞聘，我感到非常荣幸，面对xx集团改制企业的决心，面对车队100多名职工期盼的目光，我更加希望并且有信心和能力在车队改革发展的道路上留下自己浓重的一笔！

由于竞聘演讲所需的时间较长，为了让各位领导和同志们能够充分了解我的个人简历、明白我的竞争优势、理清我的工作思路，今天我将分三部分进行详细阐述，并将每一部分都配了小标题。以便各位领导和同志们能对我有个全面的认识和了解，并在此基础上投出您神圣而又重要的一票。

以下是第一部分，小标题是：独有的经历，审慎的选择。

在这一部分，我主要向各位介绍一下自己的简历及工作经历，以我独特的个人经历和心路历程表明，我前来应聘车队总经理这一职务，不是一时冲动而是经过深思熟虑后做出的审慎选择。

车队队长竞聘报告篇十三

尊敬的各位领导，各位评委：

大家好。

很高兴今天又机会参加所里组织的竞聘活动。参加这次竞聘经检队长，我感到很荣幸，决定参加竞聘前，我曾度德量力，思虑再三。今天，我之所以参加这次竞聘演讲，一是表明我对竞聘上岗机制的拥护和信任，二是通过这次演讲，展现自己的才华并借此机会和大家交流思想，锻炼和提高自己的能力，以便今后更好地为工商事业服务。

一、具有在领导岗位上工作的经验，有一定的组织能力和协调能力。曾先后任___工商所副所长、所长、党支部书记。近年来，我所曾荣获“人民满意工商所”、“先进集体”、“先进党支部”、“县级文明单位”等光荣称号，在工商管理和行政执法方面有一定的工作经验，xx年目标考核中我所名列全局第一位，经检罚没收入也是连年跃升，并在xx年超过10万元，创历史新高。

二、具有严谨细致的工作作风。干工作永远没有，但可以通过努力，力求更好。在具体工作我能够较好地领会领导意图，开拓性地工作。工作中力求细，遇事先用脑，抓好每个环节，处理好每件事情，让同志们满意，让领导放心。

三、具有吃苦耐劳的奉献精神。在工作中，我总是任劳任怨，兢兢业业，把工作放在首位，以所为家，不分白天黑夜，不分节假日，不计报酬，全心全意地做好本职工作。

如果竞聘成功，我的工作思路是：内强素质，外树形象;严格执法，搞好服务;创新思维，拓宽执法领域，全力打造“执法型”工商。

1、加强学习，提高素质。新时期的工商行政执法工作，没有足够的科学文化知识和工商业务知识不行，没有足够的政治理论水平更不行。作为经检队长，在不断提高自身综合素质的同时，更要带领全队干部勤学、善思、明察。把握全局性，注重实用性，富于创造性，不断研究新情况，解决新问题，总结新经验，做到谋事在前，超前决策，不断探索新形势下的工商行政执法的方式和方法。努力建立一支敢于冒尖、乐于吃苦、敢于碰硬、勇于创新、敢于胜利的工商执法队伍，内强素质，以饱满的工作热忱去开拓行政执法新局面。

2、励行廉政，增强凝聚力。古人云：“其身正，不令而行。”作为一名带头人，良好的自我修养，是对他人人心的征服。所以，在实际的工作中我首先要起好表率作用，以德感人。要树立坚定的.政治信念，做到作风正派、言行一致、处事公正、严于律己、宽以待人，严格遵守社会公德和家庭美德，牢固树立公仆意识和服务意识;二是要加强廉洁自律，以“行”带人。要求大家做的事，自己首先要做好，要求大家不做的事，自己带头不去做。严格按照省工商局“六条禁令”和总局颁布的“行政执法十不准”的规定开展工作，管好自己的手，不该拿的不拿;管好自己的脚，不该去的不去，做到“请客不到，送礼不要”，“常在河边走，就是不湿脚”。

3、加强团结，增强队伍整体合力。无论办事情、想问题，都要以团结的愿望出发，营造宽松和谐的工作环境，增强工作合力。要用情感去协调和管理人与人，人与事之间的各种矛盾，能容人容事，坚持原则，宽于待人。既要团结和自己意见相同的人一道工作，也要团结和自己意见不同的人一道工作。对同事多理解，少埋怨，多尊重，少指责，多情义，少冷漠。做到大事不糊涂，小事不计较，刺耳的话冷静听，奉承的话警惕听，反对的话分析听，批评的话虚心听。在服务中显示实力，在工作中形成动力，在创新中增强压力，在与人交往中凝聚合力。以共同的目标团结人，以有效的管理激励人，以自身的行动带动人。管人不整人，用人不疑人，用真情和爱心去善待每一位同事，使他们的人格得到充分尊重，给他们一个宽松的发展和创造空间，用制度和岗位职责去管理他们，让他们像竹子一样每前进一步，小结一次;像尺子一样公正无私;像太阳一样，给人以温暖，对外树立良好的工商形象。

有人认为：执法与服务是一对矛盾，严格执法会影响到群众利益。我认为恰恰相反，只有严厉打击各种经济违章违法行为，切实解决好党委政府关心、人民群众关注、与人民群众生产、生活及身体健康、生命安全密切相关的热点、难点、焦点问题，营造出公平的发展环境，建立和维护好社会主义市场经济秩序，才是更好地为社会服务，为更广泛的人民群众服务。当然，在我们的执法过程中，要务求做到依法执法、文明执法、公正执法、规范执法并主动接受社会各界的监督。

打造“执法型工商”，我认为应从以下几个方面着手：

一是以维护食品安全为重点，严厉打击制售假冒伪劣商品的违法行为。适时组织专项执法检查，特别是开展好包装食品、农产品、水产品、畜产品以及重点市场和重点区域的食品安全专项执法检查，严厉打击食品经营中的违法行为。同时，配合蓬安“六个县”的奋斗目标，深入开展“红盾护农行动”，加大种子、化肥、农药的查处整治，加大对“三农”的支持力度。

二是以打击商标侵权为重点，保护注册商标专用权。认真落实国务院《保护知识产权专项行动方案》和国家工商总局《xx年保护注册商标专用权行动方案》，查处各种商标侵权假冒案件，严厉打击非法印制商标和销售侵权假冒商标标识的违法行为。

三是以惩治虚假违法广告为重点，严厉打击各类商业欺诈行为。特别是加强对食品、药品、医疗广告的查处力度，比如以新闻报道形式发布广告，在保健品、药品及医疗广告中使用消费者、患者、专家的名义和形象，保健品宣传疗效，药品广告夸大功能，医疗广告保证治愈率等广告违法行为;严厉打击合同欺诈、对商品质量作误导性宣传、虚假打折、虚假降价、不正当有奖销售及中介组织发布虚假信息骗取钱财的商业欺诈行为，切实维护消费者的合法权益。

作为经检队长，在及时查处各类经济违法大要案件，维护正常的社会经济秩序的同时，还要对内搞好服务，指导、协调、处理好各所的行政执法工作，为全局打造“执法型工商”做出应有的贡献。

结合我县实际，由于种.种原因，我们的行政执法工作还不很到位，存在着一些盲区。在今后的工作中，我们一定要按照“三个有利于”的要求，加强与各部门间的协调和联系，共享信息资源，不断拓宽执法领域，创造更加公平和宽松的竞争环境，让人民得实惠。

一是加强建筑房地产市场。

监督管理。通过查主体资格、取缔无照经营;查虚假出资，杜绝空壳公司、非法承包;查商业**，制止不正当竞争;查劣质建材，保证建筑工程质量;查虚假广告，保证广告真实可信，切实维护房地产市场秩序。

二是要加大不正当竞争行为的查处力度，特别是对供电、供水、交通、邮电等与人民群众生活密切相关的行业强制交易、强制服务行为，药品经营中的商业**行为。

三是要加强对网站、声讯服务台等新兴行业的监管，不断探索查处这类新兴行业的各种经济违法行为的措施方法，严厉打击利用网站、声讯服务台宣传不良文化广告、网上交易中的不正当竞争行为、商业欺诈等违法行为。

社会飞速发展的今天，作为一名国家公务员、一个经检队长，时不我待，只有跃马扬鞭，不断提高技能，增强凝聚力，注重协调力，才能更好地完成各项工作目标任务。俗话说：“工欲善其事，必先利其器。”经检队处在行政执法的第一线，政策性强，涉及面广，工作千头万绪。在制订工作计划时，要做到有全面观念和整体观念，区分轻重缓急，抓好大事、突出重点，不“眉毛胡子一把抓”，把自己陷入忙忙碌碌的事务圈子中;又要以人为本，认真做好深入细致的思想工作，抓好干部队伍建设，抓制度化、规范化、科学化管理，注意整体性、协调性、激励性。善于调动积极因素，把解决思想问题同解决实际问题结合起来，充分调动每名干部职工的工作积极性、主动性和创造性，增强合力，体现整体效能原则;同时还要加强协调性，处理好各方面的关系，从“三个有利于”的角度出发，做好行政执法工作，努力创造公平、宽松的竞争环境，为维护良好的社会主义市场经济秩序服好务。

我的演讲结束，谢谢大家!

车队队长竞聘报告篇十四

本人xxx，生于xxx年,男,汉族.现年38岁，中共党员，大学专科文化，本人于1993年高中毕业，同年12月光荣地加入了中国人民解放军。

服役于xxx汽车团，往来穿梭于号称世界屋脊的川西藏线上；吃苦耐劳、勤练技术、勇挑重担、哪里最困难、哪里最艰苦、哪里最危险、哪里就有我的足迹!对党赤胆中心，对人民无限热爱，对部队矢志不渝。凭借过人的技术，凭借大无畏的英雄气概，凭借不怕流血牺牲的精神，13年如一日，完成过无数次上级赋予的各项任务，为军区、川藏线上的运输保障，尽到了一名汽车兵的神圣职责，在部队先后荣立过两次三等功；一次二等功；连继7年被团表彰为优秀共产党员；20xx年被军区表彰为优秀共产党员。历任战士、副班长、班长、车辆材料员、排长。于20xx年退役后又在深圳一家物流公司从事车辆管理工作，20xx年又被聘为xx县交警大队特勤中队，从事事故处理工作；20xx年有幸被招录到县环境卫生管理局从事驾驶员工作至今。在此期间，先后参加了xx县第十二届党代会，两届蓝球运动会，被局党委评为优秀共产党员；先进个人等殊荣。

几年来，无论是部队，还是在地方，无论是在下海打工还是在家上班，本人都能严格要求自己，干一行爱一行，干一行专一行。凭借在部队养成的良好习惯，认真履职尽责，加强自身政治思想及业务知识的学习，秉公执法，严格律己，热情服务于自已事业。

本人这次有幸参加竞选车队长，有信心，有热情，有能力、在现有的基础上，将车队的工作做的更好。为xx的环卫工作添砖加瓦，为建设五个xx奉献我的青春和力量！我没有辉煌的过去，只求把握好现在和将来，千里之行，始于足下。

竞选车队长这个职位，我认为自己具有以下几个方面的优势。

1、在部队，13年的汽车兵经历和磨练。

2、在外资企业，我从事过车辆管理工作。

3、我曾经在交警大队从事过几年事故处理工作。

4、本人能够积极进取不断学习。

5、一丝不苟的工作作风，谦虚恭谨的为人态度。

人无完人，金无足赤。我也清醒地认识到自己存在一些不足之处：与领导、大家交心、交流思想不够；资历尚浅；不过我有信心，在以后为工作实践中在同志们的帮助下不断克服自身的不足。

我的座右铭就是：律已足以服人，量宽足以得人，身先足以率人。假如我有幸竞选成功，我将笨鸟先飞，不负众望，不辱使命，做到“以为争位，以位促为”。我将珍惜这个机会，用心，用情、用自已的实际行动干好工作。为环卫工作铸造更大的辉煌。一颗红心，两种准备。倘若不能上岗，我将一如既往在原来的岗位上尽心、尽力、尽职、尽责。无论结果如何，我都始终会老老实实做人，扎扎实实做事”。言必信，行必果。

不容置疑，在各位领导和同事面前，我还是一个才疏学浅、相对陌生的学生或者新兵；凭心而论，我到局里工作的时间短，参加竞争，我一无成绩，二无资历，三无根基，优势更无从谈起。倒是拿破仑的哪句“不想当将军的士兵不是好士兵”在激励着我斗胆一试，响应组织号召，积极参与竞选，我不敢奢求什么，只想让大家认识我、了解我、帮助我，喜欢我、支持我。也正因为如此，我更加清醒地看到了自身存在的差距，促使我在以后的工作当中，励精图治，恪尽职守，努力学习，勤奋工作，以绵薄之力来回报组织和同志们。

车队队长竞聘报告篇十五

尊敬的各位领导，各位同事：

大家好!

在春暖花开、生机盎然的20112法走向历史性变革的关键时刻。综合执法局的成立，作为多年来从事行政执法工作的我们，感到无比的骄傲，无比的欣慰，无比的鼓舞。今天，我更是非常高兴地参加了这次执法局中层领导级干部的竞聘。

我叫吴灿波，今年40岁，大专学历，国家干部，原是县水利局的中层干部。

我的人生，政治上经历了三次大的事情，在三次事情，都让我终身引以为豪：

第一次，是1989年的秋天，还是一个小伙子的我，怀着无比新奇的心情，光荣地成为了一名战士。

第二次，是1992年的夏天，我转业后，被安排到水利局，豪情满怀地成为了政府机关的一名工作人员。

第三次，就是20的春天，我无比骄傲地成为了望城县综合执法局第一届工作人员中的一员。

参加工作已经二十年有余了。回想过去，仍历历在目，仿佛就在昨日。我，由部队到地方，由工人到干部，由一般干部到中层骨干，一步一步成长起来了。虽然没有轰轰烈烈的事迹，但也多次在自己的工作系统被评为先进工作者。每每想起，心中都无比激动和无比感激。在此，我向多年来培养和教育了我的领导，向一直给我鼓励和支持的同事们表示深深的感谢。

这些天来，想到调到了新的岗位，想到自己成为了执法局第一届干部，我就心潮澎湃，就浑身是劲。我热爱行政执法工作，也热爱我的新单位。我感到新奇，感到欣喜;我既满怀希望，也充满信心。我要好好地把握组织给我的这次机会，在未来的人生中，充分地展现我的才干，不遗余力地贡献自己的一切。

今天，我竞聘的职位是执法大队大队长。我竞聘这个职位的理由是：

一是我正值中年，年富力强。我不是“老骥伏枥”，而是“英雄不减当年”。今年，我40岁，是人生的黄金季节，既有年轻人的冲劲，也有老年人的稳妥。执法大队的队长需要我这样的人。不怕事，也不会坏事。执法效果的好坏，除了法律法规水平的高低，也与执法者的个体素质的好坏紧密相关。

二是我执法多年，经验丰富。我不是教条主义者，也不是经验主义者。在执法过程中，作为队长，要讲究队伍的形象，要讲究执法效果。面对具体的执法事情，面对执法队象，我完全有能力进行把关。

如何当好执法大队队长，我认为：

一是要有“牵好头、带好头、领好头”的领导能力。要带好一支队伍，是很要讲究的。历的岳家军、戚家军为什么能够传下来，经久不衰?就是因为这样的军队能够打仗，而且名声好。用现在的话说，就是政治可靠，作风过硬，战斗力强。要有这样的队伍，关键是为头的。

作为队长，我觉得工作上要牵好头，所谓牵头摆尾，这就是队长的职责，要科学计划，合理安排，有条不紊。人人有事做，事事按时做。事前部署到位，事中步骤到位，事后效果到位。

作为队长，我觉得政治上要带好头。要有几个坚定不移：党的政策执行，坚定不移;国家法律，坚定不移;县委、县政府的文件精神，坚定不移;局领导的指示和任务，坚定不移;工作对象的合法权益，坚定不移;廉洁自律，坚定不移。困难站在前头，名利退到后头。

作为队长，我觉得业务上要领好头。业务水平低，必定难以服众。队长，不能完全去领导别人，而是要去指导别人。技不如人，何以服人?队长不行，则队伍不行;队伍不行，则民不服从;民不服从，则天下大乱。所以，注重学习，须从自身做起。只有不断地提高自己和队伍的业务水平，才能永远地立于不败之地，才能很好地完成局里交给大队的各项工作任务。

二是要有“发现问题、分析问题、解决问题”的工作能力。这样的工作能力是对负责人的起码要求。对一般情况如此，对复杂情况更加如此。以前，全县行政执法，以部门为主，各自为政。行政许可权和执法权混在一起，孳生了许多问题，有些问题甚至有积重难返的态势。现在，综合执法局承担所有的执法工作，作为队长，面对今后的工作，要做到及时发现问题、准确分析问题、果断解决问题。特别是在具体的执法案件中，要及早发现苗头，快速稳住势头。

三是要有“服从安排、敢于指挥、勇于担当”的协调能力。大队长，是局里的中层骨干，对上要服从，对下要指挥，上下协调，尤为重要。如果能够担任这个职务，本人做到：上传下达，政令畅通;言出必行，行之有效。纪律不越雷池，权力不越俎庖。面对问题，对上不推，对下不委。在局班子的领导下，全队上下，团结紧张，严肃活泼。我会和我的同事们一起，努力营造一个劳动振奋、学习勤奋、生活兴奋的工作氛围。让领导笑逐颜开、让队员斗志昂扬、让自己乐此不疲。

当前，综合执法局刚刚成立，百事待举。如何做好开篇文章，执法大队可谓“千头万绪”，可谓“千难万险”，可谓千万重要。所以，对于如何做好执法大队当前和今后的工作，本人亦发表如下见解：

如何做好当前的工作，本人认为要搞好“三个组织”：一是组织执法队伍;二是组织摸排情况;三是组织学习培训。组织执法队伍，就是把队伍搭建起来。组织摸排情况，就是将过去部门执法情况、民情基础状况掌握清楚，做到有的放矢。组织学习培训，就是针对队伍的现状，将部门法律法规进行整合培训，迅速提高执法大队的总体执法能力和执法水平。总之，当前，我们主要是做好人财物的各项准备工作，做到安排上不打乱仗，结果上不打败仗。

如何做好今后的工作，本人认为要做到“三个为主”：一是管理队伍，制度为主;二是办理案件，法律为主;三是工作方法，预防为主。队伍管理上，要有章可循;队伍管理上，对事不对人。虽然要宽以待人，但在纪律遵守和任务落实上，也还是要严格要求。办理案件上，程序要规范，要快捷便利;办理案件上，适用法律要正确，把握尺度要准确。工作方法上，要时刻注意预防为主的理念。经常工作，防微杜渐，加强宣传，防止发生;发现苗头，及早处置。不要让当事人“不到黄河心不死”，不要出现事态严重，束手无策。在具体的执法过程中，也要防止事态升级，防止事态扩大，局势恶化，难于掌控。要通过我们的用心用力，做到“小事不出中队，难事不出大队，大事不出执法局”。

各位领导，各位同事，以上是我竞聘的主要想法，如果存在不足，请大家指正和帮助;如果还行，请大家投我一票。

不在乎大海有多远，只在乎天空有多高。我相信，在望城县现在执法局这片晴朗的天空中，我将会展翅飞翔。

车队队长竞聘报告篇十六

尊敬的各位领导：

首先，感谢组织给我这次学习锻炼的机会，这次车队实行公平、公正、公开竞争上岗，不仅为我们提供了一个公平竞争的机会，也为我们搭建了干事创业的平台，我十分珍惜，也希望通过这次竞争上岗不断提高和锻炼自己各方面的能力。下面按照要求，我把个人情况做一简要汇报，敬请各位领导批评指正。

回顾多年的工作经历，我深深的体会到，之所以能够在工作中不断成长进步，完全得益于组织的培养，得益于领导的关心支持，得益于同志们的无私帮助，在此我表示衷心的感谢。同时，我也认识到自己身上，还存在着许多缺点和不足，有待进一步改进。

我没有辉煌的过去，只求把握好现在和未来。今天，我参加副队长职位的竞争，主要基于以下几个方面的考虑：一是我有吃苦耐劳、默默无闻的敬业精神。在工作上，我一直踏踏实实，兢兢业业，一丝不苟，培养了自己“特别能吃苦、特别能忍耐、特别能战斗、特别能奉献”的爱岗敬业的良好品质。

二是我有虚心好学、开拓进取的创新意识。我从学校毕业后，从没间断过学习。努力学习政策理论，用中国特色社会主义理论武装头脑；努力学习业务知识，不断提高在新形势下做好本职工作的能力；努力学习领导和同志们好的工作方法，不断提高分析问题、解决问题的`能力和组织协调能力。

三是我有勇于实践的求是精神。经过多个工作岗位的实践锻炼，培养了自己多方面的能力，能说，能写，能干事，干成事。工作以来我思想活跃，爱好广泛，勇于实践、接受新事物快；同时我朝气蓬勃，精力旺盛，工作热情高、工作干劲足。

四是我有严于律己、诚信为本的优良品质。我信奉诚实待人、严于律己的处世之道。正因为具有良好的人格魅力和做人宗旨，我与同事们建立了亲如兄弟的深厚感情。在日常生活和工作中，我不断加强个人修养，以“老老实实做人、勤勤恳恳做事”为信条，严格要求自己，尊敬领导，团结同志，得到了领导和同事的认同。

综上所述，我认为自己已具备担任车队副队长的素质和能力。

如果这次我能够被选拔担任车队副队长，我将在队长的领导下，继承和发扬车队的优良传统和作风，按照新的职责要求，恪尽职守，勤奋工作，以优异的成绩回报领导和同志们的信任和重托。

第一，摆正位置，当好助手。一方面要充分尊重队长的领导，听从科长指挥，不越权，不越位，积极思考，建言献策，发挥自己的参谋助手作用；另一方面要团结车队所有同志，多沟通、多交流，相互配合、紧密合作，共同做好车队的工作。

第二，不断创新工作思路，积极协助队长推出工作新举措，努力提高机关车辆管理和服务保障水平，以服务促管理，以管理带服务。一是加强车辆管理，加强驾驶员队伍管理。掌握每台车的车况及使用情况，科学调度，统筹兼顾；了解每位驾驶员的思想、工作和生活状况。二是强化制度约束，严格管理规定，切实加强安全工作条例和交通法规教育培训，努力确保安全生产。三是以“满足工作需要，全力搞好服务”为工作目标，科学调度，合理安排，确保政务工作、领导调研工作的正常开展和需求。

第三，加强学习，全面提高自己的综合素质。作为副队长，一定要成为车队的业务骨干，在具体工作中替队长分忧。今后一定加强各方面知识的学习，向书本学，向周围的行家手里学，努力做到政治上成熟、业务上过硬、纪律上严明、作风上优良、为人上正派。

好权与责的关系，正确把握好原则性与灵活性的关系，始终保持清正廉洁。在形象上要自重，看重自己的人生，珍惜自己的荣誉，塑造好自己的形象，努力做到“慎初、慎微、慎欲、慎独、慎终”。在生活上要自励，用高尚的精神激励和鞭策自己，真正把精力用在事业上和工作中。

尊敬的各位领导，参加竞争上岗，每位同志都希望能获得成功，但是无论结果如何，我都会以一颗平常心正确对待。最后借此机会，感谢各位领导多年来对我的教育和培养，感谢与我同舟共济、朝夕相处的全体同事对我的帮助和信任。谢谢大家！

车队队长竞聘报告篇十七

尊敬的各位领导，各位同事：

大家好。推行员工双向选择竞争上岗是我公司深化改革，完善二级公司经营管理基础平台建设，优化人力资源配置，调动员工的工作积极性，促进全行业务有效发展和员工全面发展的重要举措和有效途径，我衷心拥护并积极参与这一改革。同时，我也十分感谢领导和同志们给我提供了这次竞聘和展示自我的机会。

一、主要工作简历。

我19xx年6月出生，中共党员。19xx年入伍，在部队分别担任过驾驶员、车管助理员和油运助理员，20xx年转业到本公司担任汽车驾驶员，20xx年任公司车辆管理员至今。我之所以竞聘总务处车辆管理这个业务岗位，主要基于以下几个方面的考虑。

二、主要工作业绩。

作中做到了服务超前，让领导省心；守时守纪，让职工放心；热情服务，让职工舒心。在长期的实践中，我还总结创新了“规范用车、安全行车、科学管车、合理养车”的工作法，使我公司的车辆管理水平有了大的提高。

（一）建章立制狠抓落实不断规范用车。

我公司机关现有车辆12部，驾驶员——人，承担着整个机关80多人的行政、业务用车任务。为了管好用好现有车辆，更好的服务于我公司的各项业务发展，我在总务处主任的领导下，先后制订了《车辆安全管理办法》、《车辆维护维修管理办法》、《车辆安全管理办法》、《车辆安全操作规范》以及《日常用车使用登记台账》等规章制度；严格做好各项用车情况登记、管理；建立车辆技术原始资料、车辆技术档案等，随时掌握和分析车辆油、胎、料的消耗情况。使车辆驾驶、派车、保养、维修、更新、安全管理等均有章可循，确保了车辆的日常、急时和特事所需，车辆管理水平得到进一步提高。

（二）安全管理确保安全行车。

车安全提供了思想保障。二是开展系统的安全教育。我通过组织季节性安全教育、日常性和节日安全教育以及事故案例教育多种形式的安全教育活动，提高和强化了全体驾驶员人员安全意识，防止了事故发生。三是开展定期教育。对司机坚持做到每月进行一次安全教育，定期到交警部门联系借用安全教育纪录片组织驾驶员收看，做到警钟长鸣。四是开展适时教育。遇到季节变换和雨、雪、雾等恶劣天气时,进行针对性的安全教育。五是加强车辆检测，确保车辆技术状况完好。我定期不定期地组织驾驶员开展安全大检查工作，对车辆制动、转向、灯光、轮胎、传动，消防器材等技术性能进行定期全面检查，严格把关，发现问题立即处理，及时修复，确保运行车辆完好率达到100%，杜绝了因机械原因而发生交通事故。由于将安全关口前移，防止了各类交通事故的发生，实现了年均出车——次，行车——万公里安全无事故。

（三）合理调度做到科学管车。

当前，我公司购销业务发展迅速，用车量也随之大量增加。在当前车辆不增而用车猛增的情况下，我坚持科学安排、合理调度，最大限度地提高车辆利用率，基本满足了机关用车需要。一是保障了公司机关日常用车需要。每天正常办公用车平均出车15台次，月均到支公司20次以上。二是保障了各类会议用车需要。如今年的全国国际业务会议、购销洽谈会议、党代会等会议的用车；三是保障了党校用车。

在每年2期党校班的开班、结业和期间的外出调研等方面全部满足需要。全年不完全统计出车接送火车260台次，接送飞机400架次。外地出差80余台次。四是保障了各类活动用车需要。我公司每年都要安排业务部门和党、政、工、团、青年、老干部、复转军等外出活动——次以上，我都科学安排、合理调度车辆，确保车辆及时到位，为各项活动的顺利进行提供了可靠的交通保障。

（四）精打细算节能经济养车。

在车辆日常管理工作中，我精打细算，不断提高车辆维护维修水平，降低燃油消耗，节约费用开支，取得了良好的效果。一是加强车辆检测，提高维修质量，确保车辆技术状况完好。加强车辆保养，确保车辆技术状况良好，降低维修频率。我定期组织驾驶员对车体，轮胎、发动机、底盘以及润滑、燃油、冷却、制动等系统进行清洁、保养，保证车况良好并处在最佳的经济状态，车辆进厂维修频率同比下降了x%。二是教育驾驶员养成良好的驾驶习惯，消除一些高耗油的驾驶动作，降低了车辆油耗，现百公里油耗下降了x%。三是定点维修保养。在我与总务处的领导认真筛选了定点修理厂，制定了切实可行的公用车辆维修、保养程序，规范了车辆维修管理，降低了运行成本，减少支出。

（五）热心周到为全行工作提供保障。

多年来，我紧紧围绕全行的中心工作管车、用车，为领导和各部门提供优良服务。一是保持良好的车容车貌。多年来我带领车队全体人员把汽车作为全行干部职工的第二办公室和休息室，随时随地保持车内外卫生洁净，为全体员工创造一个舒心乘车环境。二是正点守时，无论领导还是员工用车，均做到提前到位。长途用车，提前准备，保证路途顺畅；市内用车，做到人不离车，随走随在。三是加班加点确保用车。为了服务全行工作，车队员工几乎没有节假日，在工作繁忙人数紧张的时候，我和驾驶员带病坚持工作，保障了各项工作的顺利开展。具不完全统计，车队员工每年加班——人次，工时——个。四是为11部车安装了etc卡，大大提高了车辆进出通道的速度，提高了办事效率，争取了更多工作时间。

三、工作设想。

各位领导，同志们：双向选择、竞争上岗，有上有下。对这次竞争我重结果，更重过程。如果领导和同志们信任我、给我机会，我将在公司党委和总务处领导下，加强学习，不断增强自身素质，明晰工作任务，更加地努力做到本职工作，使我公司的车辆管理管理水平有大的提升，驾驶员积极性进一步提高，管理措施得到贯彻落实落实，车况质量绝对保证，服务水平再上台阶。

（一）狠抓安全教育，确保安全行车。认真学习贯彻《道路交通法》，通过宣传、培训、考试多种形式不断提供驾驶员的责任感；增强法制概念，杜绝违法、酒后、疲劳等驾驶车辆问题，消除因人员和车辆因素出现安全事故；规范操作，提升驾驶员的安全驾驶技能。在深入开展车辆安全教育培训的基础上，教育驾驶员养成安全、规范的操作习惯，确保行车安全；增强安全检查频率。定期不定期地组织安全检查活动，防隐患于未然。

（二）建立健全规章制度。进一步建立和完善适合本行并行之有效的车辆管理制度，使车队有章可循、有法可依，工作达到程序化、规范化的目标要求。一是完善车辆管理制度。对车辆采购到申请使用、车辆出入、运行使用直至报废的全过程进行有效管理；二是落实车辆管理责任制。每年与驾驶员签订《车辆安全管理责任书》，全面落实车辆安全管理责任制，进一步增强责任人车辆安全管理意识和责任感；三是建立考核制度，按照驾驶员工作表现与考核奖惩直接挂钩，调动驾驶人员管车、爱车的积极性。

（三）进一步做好车辆的日常保养工作。要采取定期保养、阶段性保养和随时保养相结合的方法维护好车辆，当好车辆“医生”和“美容师”的双重角色，保证车况优良。一是定期保养始终，保持一个好的车况。二是经常维护发动机和燃油、润滑、制动、轮胎等系统和机件，确保车辆具有良好的性能和技术状态；三是搞好车内外环境卫生，随时清除车体内外各种杂物和氧化、腐蚀，并加以保护，尽量突出车的洁净、美观。对内为员工提供良好的乘车环境，对外树立良好单位的形象。

（四）为全行中心工作提供更加优良的服务。引导驾驶员把实现自我价值和机关车队工作紧密结合起来，牢固树立爱岗敬业意识，紧紧围绕全行工作中心，全心全意的为全体员工服务；在日常工作中，尽最大努力调度好车辆，在有限的车辆情况下，做到科学安排、合理统筹，通盘安排车辆和人员，为机关工作高效运转提供优质可靠保障。了解干部职工习惯，做到服务提前到位，使干部职工在用车方面放心、安心和舒心，有更多的精力开展工作。

（五）节能降耗提高效益。加强宣传节约的教育，合理有效的控制车辆使用，最大限度的节约成本，最大可能地降低成本、提高效益；制订相应的措施，在燃油费、车辆维修方面进行重点管理，确保车辆处在安全、经济的状况下运行；加强车队各项经费支付的登记、审核,对车辆每月的行驶里程、油耗、维修情况的汇总,找出存在的问题，达到节约开支,减少浪费的目标要求。

尊敬的各位领导，各位同事，我过去的工作得到了大家的关心，帮助和支持，我非常感谢。无论这次竞聘结果如否，在今后的工作中，我都会倍加努力工作，倍加珍惜岗位，报答大家对我的关怀和厚爱。

车队队长竞聘报告篇十八

尊敬的各位领导、同事们：

大家好！

首先感谢领导、同志们的信任和支持，给了我这个机会来参加竞职演讲。我叫xx，现年**岁，**年参加工作，***学院**专业毕业，现为综合科科员。这次机构改革对我中心下属各单位领导及职能岗位实行竞聘上岗，我根据自己的实际情况，申请参与中心车队副队长一职竞聘。此次参与竞聘，对于本人而言并非为当官，而是为响应我中心及我公司机构改革的号召，结合我公司目前的状况与机遇；在人生的舞台上展示一下自己的才能，实现人生价值。下面分三个方面进行汇报：

我之所以竞聘这个职位，基于以下因素：第一，具有较高的政治素养和责任心。自参加工作以来，我不论在何时何地，都能够做到敬业爱岗，勤学好问、刻苦钻研、恪尽职守，认真履行自己的岗位职责，并以饱满的热情和高度的责任心投身于中心的发展与建设中。第二、有丰富的基层工作经验和现场解决实际问题的能力。我是学汽车修理专业的，毕业后有8年的汽车修理经验，后又从事车辆驾驶xx年，**年被安排在生产调度岗位任调度员3年，由于在工作中能够信守“以诚待人”的原则，因此在基层有良好的群众基础和口碑。多年的行车经验和磨练，使我能够正确地面对和处理各种问题，在遇到问题与困难时能始终保持清醒头脑。并能够围绕生产+服务+安全=效益的实际，解决工作生产中遇到的实际问题。

如果在这次竞聘中我取得成功，我将着力从以下几个方面开展工作：

1、摆正位置，做好中心发展建设的勤务员。

作为一名基层管理者首先要不断加强业务水平的学习，使自己时刻吸收和学习先进的`管理方法，不断提高业务能力和管理水平。其次是对上要依靠组织、尊重领导，做好领导的参谋，根据车队的生产实际和特点把握好车辆安全生产运行的本质，规范不安全行为的人、车、物的不安全状态，不断修订完善制度来提高员工的安全行为，认真分析生产中的实际情况，安全圆满完成各项工作指标及领导交办的各项任务；对下要在关心同事、支持同事、指导同事、理解同事、重视同事上下功夫。做到以诚待人、以理服人，通过沟通、调节，协调好员工之间的关系，做到全体员工一条心，保证扎扎实实，井然有序的做好各项工作。促进我中心改革发展，维护员工队伍稳定，提高车队整体员工的凝聚力。

2、树立全员安全意识，提高基础管理水平。

我车队担负着为公司所属各单位提供优质，安全可靠服务的工作任务，是中心对外服务的一个门面和窗口，也是安全生产及安全管理的重中之重。因此如何实现安全运营和保障安全生产更显得尤为重要。作为副队长，首先应从基础管理和基础教育入手，积极探索管理的新思路，制定严密详细的管理措施。为使贯彻执行措施的有效落实，成立安全检查组；规定车辆检查日，要求检查组以书面的形式记录每台次的检查情况，将发现的问题和处理的结果详细记录。从而掌握车辆的完好率，做到心中有数；也促使检查组不能形式过程化，要以责任心，事业感的工作态度进行质检，发现问题纠正问题；从而提高车队的管理水平。

强化落实安全及“三会一讲”例会学习制度，并由队安全员详细记录学习内容和参加学习人数，缺席人数，并对上次学习所提出的问题，执行结果作出总结说明；使车队的学习制度更加完善。其次针对生产实际情况，坚持以人为本的原则，要对每一名员工身体及精神状况，每一台车辆的机械运行状态有一个充分了解，在严格制度落实的同时做到“风常吹，钟常鸣”；提高全员安全生产意识，牢固树立安全为第一要素的方针，以“用户至上”为指导思想，以优质服务为宗旨，以我中心的改革与稳定为中心，以安全文明行车为基础，以中心的发展为动力，以基础管理为重点；努力实现一流的管理，一流的效益和一流的企业文化，从而实现一流的特色管理。

3、实行精细化的经营管理模式，明确责任，狠抓落实。

按照责—权—利相结合的原则，实行以责为核心、以责定人定车、以责定利，从单车到个人，明确责任并制定出详细的运营指标，与个人的效益相紧密结合起来，狠抓落实，推动落实，确保落实，即而转化为每位员工主动落实；形成一个“人人有事管、事事必考核、利益见绩效”的良好内部管理运行机制，从而降低成本增加整体效益；使车队各项工作稳步推进。

我参加此次竞聘的心态非常平和。回顾自己的工作经历，我深深体会到每一点滴的进步都离不开党组织的培养，领导的帮助和教育，同志们的关心和支持，如果能够竞聘上，我将更加努力地工作，来回报党组织、领导和同志们对我的厚望。如果竞聘失败，说明我与领导的要求还有一定差距，我绝对不会怨天尤人，而是将继续更加努力地学习，提高自身素质，更加努力地做好自己的本职工作，为中心的改革与发展做出自己的贡献！

车队队长竞聘报告篇十九

大家好：

首先感谢领导、同志们的信任和支持，给了我这个机会来参加竞职演讲。我叫，现年xx岁，xx年参加工作，x学院专业毕业，现为综合科科员。这次机构改革对我中心下属各单位领导及职能岗位实行竞聘上岗，我根据自己的实际情况，申请参与中心车队副队长一职竞聘。此次参与竞聘，对于本人而言并非为当官，而是为响应我中心及我公司机构改革的号召，结合我公司目前的状况与机遇;在人生的舞台上展示一下自己的才能，实现人生价值。下面分三个方面进行汇报:。

我之所以竞聘这个职位，基于以下因素：第一，具有较高的政治素养和责任心。自参加工作以来，我不论在何时何地,都能够做到敬业爱岗，勤学好问、刻苦钻研、恪尽职守，认真履行自己的岗位职责，并以饱满的热情和高度的责任心投身于中心的发展与建设中。第二、有丰富的基层工作经验和现场解决实际问题的能力。我是学汽车修理专业的，毕业后有8年的汽车修理经验，后又从事车辆驾驶xx年，xx年被安排在生产调度岗位任调度员3年，由于在工作中能够信守“以诚待人”的原则，因此在基层有良好的群众基础和口碑。多年的行车经验和磨练，使我能够正确地面对和处理各种问题，在遇到问题与困难时能始终保持清醒头脑。并能够围绕生产+服务+安全=效益的实际，解决工作生产中遇到的实际问题。

如果在这次竞聘中我取得成功,我将着力从以下几个方面开展工作:。

1、摆正位置,做好中心发展建设的勤务员。

作为一名基层管理者首先要不断加强业务水平的学习,使自己时刻吸收和学习先进的管理方法,不断提高业务能力和管理水平。其次是对上要依靠组织、尊重领导,做好领导的参谋,根据车队的生产实际和特点把握好车辆安全生产运行的本质,规范不安全行为的人、车、物的不安全状态,不断修订完善制度来提高员工的安全行为,认真分析生产中的实际情况,安全圆满完成各项工作指标及领导交办的各项任务;对下要在关心同事、支持同事、指导同事、理解同事、重视同事上下功夫。做到以诚待人、以理服人，通过沟通、调节，协调好员工之间的关系，做到全体员工一条心，保证扎扎实实，井然有序的做好各项工作。促进我中心改革发展，维护员工队伍稳定，提高车队整体员工的凝聚力。

2、树立全员安全意识，提高基础管理水平。

我车队担负着为公司所属各单位提供优质，安全可靠服务的工作任务，是中心对外服务的一个门面和窗口，也是安全生产及安全管理的重中之重。因此如何实现安全运营和保障安全生产更显得尤为重要。作为副队长，首先应从基础管理和基础教育入手，积极探索管理的.新思路，制定严密详细的管理措施。为使贯彻执行措施的有效落实，成立安全检查组;规定车辆检查日，要求检查组以书面的形式记录每台次的检查情况，将发现的问题和处理的结果详细记录。从而掌握车辆的完好率，做到心中有数;也促使检查组不能形式过程化，要以责任心，事业感的工作态度进行质检，发现问题纠正问题;从而提高车队的管理水平。

强化落实安全及“三会一讲”例会学习制度，并由队安全员详细记录学习内容和参加学习人数，缺席人数，并对上次学习所提出的问题，执行结果作出总结说明;使车队的学习制度更加完善。其次针对生产实际情况，坚持以人为本的原则，要对每一名员工身体及精神状况，每一台车辆的机械运行状态有一个充分了解，在严格制度落实的同时做到“风常吹，钟常鸣”;提高全员安全生产意识，牢固树立安全为第一要素的方针，以“用户至上”为指导思想，以优质服务为宗旨，以我中心的改革与稳定为中心，以安全文明行车为基础，以中心的发展为动力，以基础管理为重点;努力实现一流的管理，一流的效益和一流的企业文化，从而实现一流的特色管理。

3、实行精细化的经营管理模式，明确责任，狠抓落实。

按照责-权-利相结合的原则，实行以责为核心、以责定人定车、以责定利，从单车到个人，明确责任并制定出详细的运营指标，与个人的效益相紧密结合起来，狠抓落实，推动落实，确保落实，即而转化为每位员工主动落实;形成一个“人人有事管、事事必考核、利益见绩效”的良好内部管理运行机制，从而降低成本增加整体效益;使车队各项工作稳步推进。