文学经典作品是培养情感和审美能力的良好资源，值得我们深入研读。写总结时要注意把握重点，突出核心内容，避免罗列和堆砌无关信息。这些范文是经过精心筛选和整理的，希望能够为大家提供一些参考和借鉴。

司机个人心得写篇一

作为嵩少公司一名电瓶车司机，20__年在公司领导的正确领导下，在公司同事的帮助和支持下，通过对日常工作的参与，积极与同事的交流与沟通，较为圆满的完成了全年的工作任务。现将20__年度的工作进行总结，如有不当，还望公司领导批示。

一、思想态度。

认真学习公司各项规章制度，加强个人服务质量。在工作中，高标准要求自己，向公司优秀员工看齐。做到严于律己，用“慎独”的态度来面对每一天的工作。不与不良行为与作风为伍，时刻谨记公司利益至上的原则。

1、加强业务技能学习。认真学习电动车的驾驶技术与日常维护，以及规范化的服务流程，扎扎实实的做好每天的本职工作。

2、立足本职，干好工作。工作中，不断与老员工交流经验，总结每日工作不足。做到安全、平稳的将每一名游客送至目的地。爱护公司车辆，保证整洁，做到不开“病车”上路。

3、加强团结，服从管理。在工作中用诚恳，谦虚的态度面对同事，用热情，好客的态度面对游客。不怕苦，不怕累，积极向上。为公司内外和谐的氛围，贡献自己的力量。

三、存在的问题及未来工作的展望。

回顾本阶段的工作，尽管取得了一点成绩。但与领导的.要求相比，与其他优秀员工相比，仍有较大的差距。今后，我将更加严格的要求自己，发扬成绩、弥补不足、戒骄戒躁，全心全意的做好工作。在领导的关心与支持下，在同事的帮助下，相信通过自我不懈的努力，我的工作一定能够再上新台阶。

司机个人心得写篇二

一、工作中，我能够认真学习政治理论和法律知识，使自己的思想观念紧跟时代的步伐，加深了对党在现阶段的方针政策的正确认识，严格规范自己的言行，坚持廉洁自律、秉公办事，坚持党的原则，时刻以科学的理论、高尚的精神去武装、引导和塑造自己，坚持党的优良传统和作风。特别是在今年的先进性教育中，对保持共产党员先进性教育活动领导小组和党支部安排的各项主题实践活动能做到主动参与。通过学习和讨论，加深了对保持共产党员先进性教育活动的重要性和必要性的认识，政治信仰更加坚定、自己的政治理论水平得到一定提高。坚持订阅并认真研读《汽车之友》等杂志，或阅览有关网站，熟识汽车的各种性能熟，掌握汽车故障排除技巧，努力提高自己的业务技能。

二、无私奉献，热情服务自己是一名受党沐浴多年的老党员，工作中坚持时时处处讲风格，做表率，以一名优秀党员的标准严格要求自己，宽厚待人，爱岗敬业，做到利益面前不伸手，困难面前不低头，工作面前不退缩。团结同志，帮助别人，从不为个人利益而斤斤计较。曾两次在年终评优中将荣誉让给别人。在每次赴外测绘中，把同志们安全送抵目的地后，便不顾旅途劳累，立即和同志们一起搬东西，拿器械，跑前跑后，主动热情的搞好服务工作。

三、爱岗敬业，尽职尽责多年在局机关工作，目睹了我市__工作蒸蒸日上，充满活力，空前繁荣的局面，更加坚定了我为__搞好服务，为__的有序管理做贡献的信心。做司机非常辛苦，做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦;当看到领导信任和同志们的赞许，看到我市__工作发展的累累硕果时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。经常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，节假日处车从不计补助和报酬。始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。即使在今年的两次生病输液中，也坚持轻伤不下火线，一听说有出车任务，便顾不得休息，立即全身心投入到工作中。

四、勤于修检，保障安全作为一名司机，时刻牢记自己肩负的重任，以确保领导和同志们乘车安全为己任，在驾驶中保持高度集中，并严格按照操作规程和道路交通规则，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。经常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。

在____年的工作中，虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。

有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱的工作奉献一切。

司机个人心得写篇三

自党的成立以来，中国共产党始终坚持不忘初心、牢记使命的原则，以党员的思想教育和党史的教育为基石，推动了中国革命和经济社会发展的不断前进。而在现代的社会生活中，我们的社会角色多样，但最为重要的是职业角色。作为一名司机，我在学习党史的过程中，深刻体会到了党的思想观念在职业角色中的重要性，下面将分享我的学习心得。

第二段：党史启迪思维。

党史学习并不止于对历史的回顾，更是对党的探索和思考。从1921年党组织成立到现在的一百年，中国共产党历经了多少波折、历练了多少磨难、攻克了多少艰巨险阻。而这些年的革命事迹启迪了我在职业发展中所遇到的种种困难。比如说，收入不足、车辆维护困难等等。面对这些问题，我深知需要永不放弃的精神与不屈不挠的意志，才能跨过困难，守护好我的职业。

第三段：核心价值观引领行为。

在学习党史中，我明白了什么是核心价值观，具体来讲，就是爱国主义、集体主义、社会主义、民族精神，以及崇尚科学和文明、诚实守信等。这些观念并不是遥不可及的理念或信条，而是能够贯穿每一个职业细节的实践行为。作为一名司机，我十分感同身受地理解了这些核心价值观，比如说在开车过程中，始终要关注车辆的安全，不能开快车取危险钱，还有就是在实践的过程中，需要发扬集体主义精神，跟同事提高团队协调性，缩短车队等待时间。如此，才能够体现出一个“司机”这个身份的意义。

第四段：职责使命塑造自我。

在学习党史中，我认识到党员的职责与使命是什么。这便要求我们在担任自己职责的同时，以榜样的方式示范并引领着人们往更好的方向前进。作为一名“司机”，我认为职责使命不仅仅是要遵照交通规则，安全驾车，更重要的是要遵守道德和社会公德，将道德风险降到最低。只有这样，才能真正体现出司机这个职业的价值，在为社会贡献力量的同时，也成就自我价值的提升。

第五段：总结。

在学习党史的过程中，我也认识到了自己的不足。作为一名司机，我还需要进一步增强自身的价值观念和责任感，不断扩充自己的知识面，学习国家政策、扩大自己的社交网络，跟同行业内的人多交流，提高自己的水平。通过这样的努力，才能不断向更高的平台上迈进，为社会、为职业、为自己带来更好的未来。

司机个人心得写篇四

第一段：引言（200字）。

通勤车司机是一个特殊的职业，他们每天承担着将乘客安全送达目的地的责任。我作为一名通勤车司机已经有了几年的工作经验，通过这些年的努力和总结，我积累了一些个人心得和体会。在这篇文章中，我将分享一些关于通勤车司机这个职业的见解，希望能给读者们带来一些启发和思考。

第二段：良好的驾驶技巧（200字）。

首先，作为一名通勤车司机，我们需要具备一定的驾驶技巧。驾驶技巧不仅包括熟练驾驶车辆和遵守交通规则，还包括快速、安全地应对突发状况的能力。在高峰时段和复杂的交通条件下，我们需要保持冷静和敏锐的判断力，迅速调整行驶路线，以保证乘客的安全和准时到达目的地。

第三段：细心的服务态度（200字）。

除了驾驶技巧，良好的服务态度对于一名通勤车司机来说也是至关重要的。作为服务行业的一份子，我们要时刻保持微笑和耐心，对待每一位乘客都要有礼貌和真诚。我们要耐心解答乘客的问题，积极帮助他们解决遇到的困难，举手之劳都能带给乘客们温暖和安慰。

第四段：艰辛的工作背后（200字）。

通勤车司机这个职业看似轻松，但背后是一份艰辛的工作。我们需要长时间驾驶，经常面对拥堵的道路和恶劣的天气；我们常常提前起床，迎接清晨的第一缕阳光。在这个职业中，我们背负着重要的责任，要确保每一位乘客的安全和舒适。这就要求我们有强大的责任心和毅力，投入到自己的工作中，尽心尽力地为乘客服务。

第五段：心灵的成长和收获（200字）。

然而，通勤车司机这个职业也带给了我很多心灵的成长和收获。在与乘客的交流中，我了解到了各种各样的故事和人生经历，这让我变得更加宽容和理解他人。而在面对各种困难和挑战时，我也学会了坚持和乐观，珍惜生活中的每一刻。这份职业让我意识到，无论怎样平凡的工作，只要用心去做，都可以为他人带来不一样的体验和感动。

总结（100字）。

作为一名通勤车司机，我经历了许多不同的情况和场景，每一次都让我更加坚定自己的职业选择。通过良好的驾驶技巧和细心的服务态度，我能够为乘客们提供更好的出行体验。虽然通勤车司机是一份辛苦的工作，但我从中收获了成长和满足。我希望通过我的分享，能够让更多人了解并尊重这个职业，也希望能够为其他从事这个职业的司机们提供一些启示和帮助。

司机个人心得写篇五

一年来，我能始终如一的严格要求自己，严格按照局里的规章制度，默默工作，积极进取，通过局里组织的学习和收看阅读相关报道和信息资料等，思想得到进一步提高，通过向领导、同事、同行学习，充实了自己，从而提升自我以更好的投入到工作中。

爱岗敬业、扎实工作：在工作中任劳任怨乐于吃苦，每天做好对车辆的清洁工作，做到车子每日如新。平时注意掌握车辆的状况，及时做好保养等工作，使车况良好。平时在工作中注重学习掌握交通法，做到依法行车，及时掌握有无违章信息，如有违章及时查找原因立即改正行驶中的错误。在行车任务工作之余，安排做好单位到行政服务中心资料文件的传递工作，做到及时传递无差错。一年来始终以敬业、热情、耐心的态度投入到本职工作中。

在一年的工作中还存在着缺点和不足，如：距领导和同事的要求还有很多的差距，还需要在以后的工作中继续提高和改进，自己的业务水平还有待提高，这些需要在以后的工作中，克服自身不足，同时向其他同志学习，取长补短，相互交流好的工作和经验，共同进步，在新的一年中取得更好的工作成绩。

一、努力学习，不断提高自身素质。

我认真学习公司的各项规章制度，学习各种交通法律法规和驾驶方面的知识，使自已的自身素质有了很大的提高。

二、钻研技术，安全行驶。

认真学习驾驶知识，不断提高驾驶技能。在工作中，努力树立“安全第一”的服务意识，做到了对车辆的及时检查、维修，确保每次安全出车，文明驾驶。

三、严格自律，努力做好本职工作。

严格按照各项规章制度，坚守工作岗位，坚持不迟到，不早退，不无故缺勤，保证无论刮风下雨都随叫随到，从小事做起，听从领导安排，自觉维护公司和个人形象。

四、爱护车辆，勤俭节约。

认真做到车辆的“三检”、“一保”制度，坚持保持车辆的完好与整洁，确保不滴不漏，勤俭节约。

司机个人心得写篇六

第一段：通勤车司机的工作特点和挑战（200字）。

通勤车司机是城市交通系统中不可或缺的一部分，他们负责将乘客从家门口送至他们工作地点。这个职业虽然看似简单，但实际上需要面临很多挑战。首先，通勤车司机需要确保准时到达乘客指定的上车点，并准时将他们送到目的地。同时，司机还要在车内提供一个舒适的乘坐体验，确保乘客的安全。此外，通勤车司机还要应对交通拥堵、恶劣天气等各种突发状况，保持镇定和专业。

第二段：仔细计划行程和遵守交通规则（200字）。

作为通勤车司机，仔细计划行程是非常重要的。在每天出发前，我会提前熟悉车辆的路线和车况，确保能够按时和顺利运行。同时，我还会关注交通信息，及时调整路线以避免拥堵。尽管时间紧迫，但我始终坚守交通规则，合理规划行驶速度，保证乘客的安全和舒适。只有在预定的停靠点上下客，才可以保证整个行程的安全性。

第三段：与乘客沟通和维护良好的服务态度（200字）。

作为通勤车司机，与乘客的沟通是至关重要的。在上车前，我会向乘客微笑问好，并告知他们目的地预计到达时间等信息。在行程中，我会关注乘客的需求，尽可能满足他们的要求。如果有乘客需要转换线路或提出其他特殊要求，我会耐心地协助他们。此外，我会尽量保持车内的整洁，并提供良好的乘车环境，帮助乘客度过愉快的旅程。

第四段：应对突发状况和保持安全意识（200字）。

在通勤车司机的工作中，突发状况时有发生。例如，交通堵塞、意外事故、乘客丧失意识等，都可能让司机面临压力和挑战。在这样的情况下，司机需要保持冷静，合理应对。如果遇到交通堵塞，我会及时调整路线或选择其他辅助道路，以保证乘客准时到达目的地。对于意外事故或乘客突发状况，我会及时报警并提供必要的救助，保障乘客的安全。

第五段：总结个人体会和职业成长（200字）。

通勤车司机职业虽然挑战重重，但我从中也获得了很多。首先，我学会了如何良好地与人沟通，尤其是在繁忙的工作环境下，我变得能够细心聆听，并及时处理乘客的问题和需求。其次，我也锻炼了自己的应变能力和冷静处事的能力。面对各种突发状况，我学会了在保持冷静的同时，迅速做出决策并采取行动。最后，通过不断的努力和学习，我相信自己将成为一名更加出色的通勤车司机，为乘客提供更好的服务。

总结：通勤车司机是城市交通系统中必不可少的一部分，他们面临着时间紧迫、交通拥堵、乘客需求等多方面的挑战。然而，通过仔细计划行程、良好的沟通和服务态度、及时应对突发状况和保持安全意识，通勤车司机也能够在工作中得到成长和进步。只有通过持续的努力和学习，才能为乘客提供更好的服务，成为一名优秀的通勤车司机。

司机个人心得写篇七

工作中，我能够认真学习政治理论和法律知识，使自己的思想观念紧跟时代的步伐，加深了对党在现阶段的方针政策的正确认识。严格规范自己的言行，坚持廉洁自律、秉公办事，坚持党的原则，时刻以科学的理论、高尚的精神去武装、引导和塑造自己，坚持党的优良传统和作风。特别是在今年的先进性教育中，对保持共产党员先进性教育活动领导小组和党支部安排的各项主题实践活动能做到主动参与。通过学习和讨论，加深了对保持共产党员先进性教育活动的重要性和必要性的认识，政治信仰更加坚定、自己的政治理论水平得到一定提高。坚持订阅并认真研读《汽车之友》等杂志，或阅览有关网站，熟识汽车的各种性能熟，掌握汽车故障排除技巧，努力提高自己的业务技能。

二、无私奉献，热情服务自己是一名受党沐浴多年的老党员，工作中坚持时时处处讲风格，做表率，以一名优秀党员的标准严格要求自己，宽厚待人，爱岗敬业，做到利益面前不伸手，困难面前不低头，工作面前不退缩。团结同志，帮助别人，从不为个人利益而斤斤计较。曾两次在年终评优中将荣誉让给别人。在每次赴外测绘中，把同志们安全送抵目的地后，便不顾旅途劳累，立即和同志们一起搬东西，拿器械，跑前跑后，主动热情的搞好服务工作。

三、爱岗敬业，尽职尽责多年在局机关工作，目睹了我市__工作蒸蒸日上，充满活力，空前繁荣的局面，更加坚定了我为__搞好服务，为__的有序管理做贡献的信心。做司机非常辛苦，做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦;当看到领导信任和同志们的赞许，看到我市__工作发展的累累硕果时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。经常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，节假日处车从不计补助和报酬。始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。即使在今年的两次生病输液中，也坚持轻伤不下火线，一听说有出车任务，便顾不得休息，立即全身心投入到工作中。

四、勤于修检，保障安全作为一名司机，时刻牢记自己肩负的重任，以确保领导和同志们乘车安全为己任，在驾驶中保持高度集中，并严格按照操作规程和道路交通规则，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。经常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。

在__年的工作中，虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。

有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱的工作奉献一切。

司机个人心得写篇八

时间过的真快，一晃就过了两个月，转眼间试用期就要过了。

回顾20_年10月1日，本公司成立以来，很荣幸能来本公司作为一名观光车驾驶员。本人一直勤勤恳恳地工作，严格要求自己，作为一名驾驶员我们应该好做到爱车如自;检修车辆;安全第一;做好本份。

1、爱车如己。

干一行爱一行，对外树立我们公司企业的形象，文明做人，老实办事，优质服务，不怕吃苦，兢兢业业干好工作。

2、检修车辆。

身为驾驶员应要做到注意保养，定期检查，及时维修。定期对汽车进行保养，保持车身光洁。每天下班收车后，把车辆彻底打扫一遍，保持卫生。严格按照保养日程表的项目，对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性。另外，我还认真学习汽车知识，掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常，尽量找出故障并及时排除。

3、安全驾驶。

在工作中始终保持一个清醒的头脑，虽然驾驶员的工作很单调，但是它确实能让人有一种自豪感，这种工作要求有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故来，因此自己能够时时把安全二字放心间，爱岗敬业，吃苦耐劳，行车时处处想到安全，工作中做好服务，重点突出为机关服务，以服务为本，决不让人等车，做到车在哪里人就要在哪里，行车中做到安全第一，中速行驶不开英雄车、不酒后驾车、疲劳驾车、赌气驾车，不抢超、抢会，集中思想行驶不闲谈，按章驾驶，做到礼让三先，牢记自已的责任，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，防止任何事故的发生，保证安全行车。我们做本公司驾驶员在行车中做到遇有情况不明，如雨雾天气视线不清，一定要减速缓慢通行，避免事故发生和来往游客人身安全。一定要做到严格要求自己，给游客们有安全感的进入我们景区。

4、做好本份。

1、作为本公司一名驾驶员，要服从领导的要求与调度员安排。

2、要遵守本公司规章与制度。

3、要服从领导对自己的工作按排。

4、不能擅自离开自己的工作岗位要听从调度员的口令与指挥。

5、要与热心的对待游客服务，不能对游客不满，骂闹游客与游客斗殴等等。

6、总结下：在短短两个时间里。

我积极参加我领导组织的各种喜欢体育活动。明白了领导对我们员工组织活动性给我们公司同事与领导之间一种大家庭的团结精神，团结就是力量使我们本公司有种很大的冲劲与很好发展性去发展本公司优势。

在今后的工作中，要积极参加公司领导组织的各项集体活动，工作中要加强团结，服从管理，乐于助人，平时要能够团结同事，互相帮助，善待他人，热心帮助他人解决困难，求真务实、埋头苦干、自觉做到个人利益服从集体利益、公司利益服从全局利益。要紧跟扩大发展本公司形势，按照我公司的领导工作方针及指导思想，并肩作战，齐心协力完成好今年本公司的给我们的任务。现在我们要不断加强学习，努力提高自己的文化素质，多看书多学习，通过学习不断提高思想觉悟，勤奋工作，热情服务，搞好本职工作，要尽职尽责完成各项工作任务，争取做一名称职合格的好职工。

一年来，在处领导及科2113室领导的关怀支持下5261，在其他同志的配合与帮4102助下，我立足本职，扎1653实工作，对照既定的工作计划和量化考核细则，积极主动，强化落实，顺利地完成了自己所承担的工作任务，在政治思想和本职工作方面取得了一定的进步。

加强政治学习，不断提高政治思想水平。

积极参加单位组织的各项政治学习活动，认真学习领会__大和__届三中全会精神，坚持以三个代表重要思想和科学发展观武装头脑、指导实践和推动工作，通过学习，使自己的政治思想水平得到提高，增强了工作的积极性、主动性和责任感。

二.、爱岗敬业，干好本职工作。

做为一名驾驶员，为领导和同志们服务，促进着单位工作的正常开展，在后勤工作中起着重要作用。

1、遵循职业道德规范，保持强烈的工作责任感。

干一行就要爱一行。我首先明确自己的工作职责，遵循职业道德规范，坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从领导，随叫随到，牺牲节假日，克服困难，圆满地完成任务，确保不因自己而影响单位工作的正常开展。

2、恪守。

安全第一的原则，确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的安全，我严格遵守处里的《驾驶员管理制度》，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。当天不出车时，立即入库存放，下车后上好方向盘锁，锁好车门，开启防盗报警等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，杜绝了任何安全事故的发生。

3、爱车如己，注意保养，定期检查，及时维修。

定期对汽车进行保养，保持车身光洁。每天下班收车后，把车辆彻底打扫一遍，保持卫生。20_年驾驶员年终总结精选3篇20_年驾驶员年终总结精选3篇。严格按照保养日程表的项目，对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性。另外，我还认真学习汽车知识，掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常，尽量找出故障并及时排除。

4、科学驾驶，节约油料。

为了节约燃油，我注重科学驾驶。行车前搞清地形路线，少跑冤枉路，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶，充分保证了行车的经济性。

脚踏实地，继续做好今后的各项工作。

回顾以往的工作，尽管取得了一点成绩，但与领导的要求相比，与其他先进同志相比仍有较大差距。今后，我将更加严格要求自己，发扬成绩，弥补不足，全心全意完成好每一项工作任务，在确保行车安全、加强节约、注意防盗的基础上，进一步做到热情服务、礼貌待人，文明行车。在领导的关心和支持下，在同志们的帮助下，相信通过不懈的努力，我的工作一定能够再上新台阶。

在多年的驾驶工作中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在工作中不按学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念在当年汽车性能、驾驶条件相对较差的情况下，不俱烈日酷暑，勤勤恳恳、兢兢业业，认真完成单位交派的各项工作，多年来从未出现过一起安全责任事故，为单位做出了贡献。回顾多年的工作，我主要作了以下几个方面：

一、思想情况。

认真学习马克思列宁主义、毛泽东思想和邓小平理论;特别是“三个代表”重要思想，用正确的理论来指导自己改造好自己的世界观、人生观和价值观，增强自己的政治敏锐性和辨别是非的能力，用“三个代表”重要思想来武装自己的头脑，树立牢固的___主义信念和全心全意为人民服务的宗旨意识。自参加工作以来，我努力学习党的基本理论和重要思想，努力做到在思想上、认识上同党中央保持一致、始终保持与时俱进的精神状态，坚持服从领导分工，不挑肥拣瘦，不拈轻怕重，不论领导安排什么工作，我都自觉认真的去履行。

二、工作情况。

多年来，我紧紧围绕安全行车、服务至上，重点做了以下工作：

(一)是认真做好给领导的车辆服务工作。为了更好的为领导服务，我在较短的时间内熟悉了领导的工作、生活习惯等，并按照新的要求，积极调整自己的服务方式，做到了随时用车、随时出车，没有发生各种由于出车不及时而耽误领导工作的事情。同时，我把为领导服务和为机关服务紧密结合起来，在领导出外的情况下，如果办公室领导派我执行其他出车任务时，我也能够积极配合，均做到了安全行车。

(二)是认真做好车辆的保养和维护工作。多年的驾驶员经历使我认识到，做好车辆保养和日常维护，是安全驾驶的保证。为此，我坚持把功夫下在平时，在没有出车任务时，及时对车辆进行保养和维护。这样，一方面，使车辆在平时始终保持干净清洁，给领导以舒适的感觉;另一方面，通过对车辆的保养，及时发现存在的毛病，小问题自己动手，大毛病立即向领导汇报后修理解决，做到了“有病不出车，出车保安全”。

(三)是积极做到外出期间为领导的服务工作。今年以来，我们办公室对领导出外秘书随行做了一定的限制。这样一来，领导外出期间的服务工作，很大程度上就由司机来承担。一年来，在随领导外出过程中的食宿、对外联络等，我都不推委，认真去做，没有发生任何让领导不满意的事情。

(四)是积极做好单位值班工作。根据办公室的安排，所有的车辆都要进行夜间值班。我在自己的值班期间，不随意外出，不滥交朋友，如果有出车任务就立即出车，如果没有出车任务，也在值班室值班，没有发生因为各种原因而影响值班出车的情况。

(五)爱岗敬业，乐于奉献。加强业务学习，不断提高业务能力，做到干一行爱一行。认真学习业务知识。我在本岗位上，按照单位要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。作为一名___员除保证了公务用车外，还要积极参加各项义务劳动。在日常的行车、保养方面要为节能降耗做积极工作。要自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，在工作中要做到任劳任怨，在工作需要时不论早晚或节假日都要随叫随到，认真完成各项任务。严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交通___指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保安全行车无事故。整改时限：从我开始，从现在开始，永葆工作热情，努力实践诺言，望领导和党员群众监督实现。

三、业务方面。

在工作中，始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识，多年如一日，不断学习和充电，克服了自己文化基础差的弱点，靠着自己的钻研精神，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节省了开支，保证了行车的安全。1990年取得了初级工资格;1995年取得了中级工资格;取得了汽车驾驶员高级工资格。

平时、做到严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交通___指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。二十多年来，安全行车超过100多万公里，从未出现过一起安全责任事故，我一直强化道路安全法律法规的学习，提高自身的安全责任意识，并在实际工作中不断总结经验，培养自己应对突发事件的心理素质。

我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一直勤勤恳恳，任劳任怨，遵章守纪，具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德，用自己的表现赢得了领导和同志们的认可。

总之，多年来，我能在政治上、思想上、行动上与党保持一致，认真贯彻执行党的路线、方针、政策。团结同志，宽以待人，认认真真学习，踏踏实实工作，使所从事的工作一年一个台阶，不断向前发展，取得了一定的成绩。但我深知，取得的一点成绩，是在上级的正确领导下，在老同志的精心指导下，在同志们的帮助下取得的，我只是做了我应该做的事。在今后的工作中，我将进一步加大工作力度，改进工作方法，更加努力地做好工作。

工作中，我能够认真学习政治理论和法律知识，使自己的思想观念紧跟时代的步伐，加深了对党在现阶段的方针政策的正确认识，从思想上，行动上，与党中央保持一致。严格规范自己的言行，坚持廉洁自律、秉公办事，坚持党的原则，时刻以科学的理论、高尚的精神去武装、引导和塑造自己，坚持党的优良传统和作风。特别是在今年的先进性教育中，对保持共产党员先进性教育活动领导小组和党支部安排的各项主题实践活动能做到主动参与。通过学习和讨论，加深了对保持共产党员先进性教育活动的重要性和必要性的认识，政治信仰更加坚定、自己的政治理论水平得到一定提高。坚持订阅并认真研读《汽车之友》等杂志，或阅览有关网站，熟识汽车的各种性能熟，掌握汽车故障排除技巧，努力提高自己的业务技能。

二、无私奉献，热情服务自己是一名受党沐浴多年的老党员，工作中坚持时时处处讲风格，做表率，以一名优秀党员的标准严格要求自己，宽厚待人，爱岗敬业，做到利益面前不伸手，困难面前不低头，工作面前不退缩。团结同志，帮助别人，从不为个人利益而斤斤计较。曾两次在年终评优中将荣誉让给别人。在每次赴外测绘中，把同志们安全送抵目的地后，便不顾旅途劳累，立即和同志们一起搬东西，拿器械，跑前跑后，主动热情的搞好服务工作。

三、爱岗敬业，尽职尽责多年在局机关工作，目睹了我市__工作蒸蒸日上，充满活力，空前繁荣的局面，更加坚定了我为__搞好服务，为__的有序管理做贡献的信心。做司机非常辛苦，做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦;当看到领导信任和同志们的赞许，看到我市__工作发展的累累硕果时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。经常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，节假日处车从不计补助和报酬。始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。即使在今年的两次生病输液中，也坚持轻伤不下火线，一听说有出车任务，便顾不得休息，立即全身心投入到工作中。

四、勤于修检，保障安全作为一名司机，时刻牢记自己肩负的重任，以确保领导和同志们乘车安全为己任，在驾驶中保持高度集中，并严格按照操作规程和道路交通规则，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。经常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。

在__年的工作中，虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。

有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱的工作奉献一切。

做为一名公交车驾驶员，保证安全驾驶是一名职业司机应该具备的最基本的条件。但是如何保证安全驾驶，的确是一件说来简单做来不易的事情。

就我个人而言应该说到目前为止，我还是一名驾龄仅有5年的新司机。与许多老师傅比起来，我还只是一名小学生，不敢妄谈什么经验，只是在这几年的行车过程中有了一些小小的体会，在这里与大家一同讨论。保证安全驾驶最重要的就是要加强学习，这里谈到的学习，不只是做做表面文章而是要认真的学习，真正的学习。学习《道路交通安全法》、学习公交文明驾驶规定、学习本企业的规章制度、学习驾驶技能、学习老司机员的行车经验、学习处理紧急情况的方法和处理简单事故等等。

学习《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意识，这不仅仅是一名司机员应该具备的素质，而且是做为一名公民应尽的义务。学好《道路交通安全法》是对国家法律法规的了解，明确自己的权利和义务，在自己的工作中，才能活学活用。这不仅要求我们学好法律法规本身，更重要的是要在工作和生活中随时随地的学习。不但包括条文本身，还包括法律条文的灵活运用。比如在生活中，我比较喜欢看一些法制方面的书籍、报刊和电视节目。这中间，我能够学习许多法律条文中较难理解的东西。比如，我曾在一个电视节目中看到，在高速路上发生的一起追尾事故。一辆在高速路上正常行驶的农用车被一辆违章并线的轿车追尾。按我们常人的理解，追尾肯定是后车的全责，也就是轿车的责任。但是交管部门在处理问题是却定为双方同等责任。当时我对此产生了疑问，但节目中却明确指出前车，也就是农用车也有同等的责任，因为高速公路上禁止农用车行驶。由于农用车没有路权，即使不发生事故，农用车在高速路上行驶也是违法的行为。由此可见，“路权”意识是多么的重要。由这个例子我们可以看出安全驾驶不仅仅是要求司机员保证驾驶的安全，“各行其道”更为重要。“正常行驶”的真正意义还包含了驾驶员对“路权”意识的理解和认识，所以说一名真正合格的驾驶员，一定要明确自驾车的类型是否与行驶道路相吻合，忽视了这一点，也不是一名合格的驾驶员。说到文明驾驶，这不仅关系到行车安全的问题，更关系到整个社会的文明进程。

文明驾驶包括许多，有车让人，车让车。车让人很好理解，机动车避让行人和非机动车，因为后者是弱者。相对而言，机动车作为强者应该无条件的谦让弱者。在保证人身生命财产安全的同时，更好的体现了社会文明的进程，体现了当今以人为本的社会原则。而谈到车让车，又是就很难让人理解，都是机动车，无所谓谁强谁弱，谁占道谁占理，本无可厚非。但是在当前的交通环境状况下“路堵大于事故”为保让道路的畅通，遵章车避让违章车，不仅减少了事故发生的可能性，更是体现了驾驶员自身的文明素质。这有时很难做到，但如果我们记住“忍一时风平浪静，退一步海阔天空”的古训时，许多的不愉快就都烟消云散了。在文明驾驶中，我非常想提的一句是，驾驶员本身一定要有良好的心理素质。我们在行车中，经常会看到有的车辆左右并线，在几条行车道内出出进进，不断的变更车道，而且非常顺利，并没有发生事故，我们会很佩服他们，实质是欣赏他们。但我想说，作为驾驶员，他们也许是无可挑剔的，驾驶技术也是非常娴熟的，但是作为一个社会人来说，他们是不成熟的，在自己方便的时候，忽视了别人，给他人带来了不便，这不是我们学习的榜样。驾驶车辆的时候，应该做到，在没有特殊情况时，减少变更车道的次数。这不但是文明驾驶的表现，更能较少事故发生的几率。是安全驾驶的因素之一。

对于学习驾驶技能这一点，我也很想谈一点自己的体会。作为一名有5年驾龄的司机员来讲，应该说有一定的驾驶技能，否则，5年的车就白开了，但我想强调的是，并不能认为把车开起来就说明驾驶技术娴熟，我们所说的技能技术，不仅仅是把车开动，而是很好的控制自己驾驶的车辆。在道路条件良好的情况下。车速要控制适当，时刻提防突然事件的发生，在紧急情况下，是否能够控制住自己驾驶的车辆，也就是说人要支配车，而不能让车支配人。因为我们是客运司机，不仅要保证车辆前后的安全还要做到车内人员没有摔伤磕碰。这需要良好的驾驶技能，最高的境界就是“人车合一”，这就要求我们有较高的“预见性”。所谓“预见性”就是要在情况发生前，提前预防。我们要在驾驶工作中不断地摸索和提高。行车中精神集中至关重要，以往的教训告诉我们，许多事故是侥幸麻痹造成的。尤其是在行驶条件良好的情况下，最容易放松和怠慢。因此，“预见性”是最高的境界，也是所有驾驶员一生追求的境界。

学习别人的经验，对于一名驾驶员来讲，也是受益匪浅的。在这里，我很想谈一谈，我的师傅告诉我的一条经验。在我的带班师傅王__就告诉我，每天下班后，在放松的同时，把自己一天的经历回想一下，是非常有必要的。我尝试着做了，发现果然很见效，每天回想一下自己当天行车中所经历的事情，看有什么情况时可以避免的，有什么是可以继续保持或是发扬的。想想为什么，细细的梳理一下，真的是受益匪颇多。这样做不仅提高自己的技术，更能避免再次发生同样的危险。这几年我一直坚持，从中收获不小，几年来，我没有在相同的地点发生过相同的问题。比如刹头、刮蹭以及紧急情况。有时我还会做一些记录，不时的看一看，回味一下。应该说这条经验给了我很大的帮助。使我受益终生。由此可见，老师傅的经验的确值得我们借鉴。

说了这么多，无非是想把我自己这短短5年的驾驶工作进行一下小结，谈不上什么经验和体会。只是自己的一点点心得，说来与大家分享，如果有不对的地方请见谅。因为我毕竟只是一名新司机，只想把自己的本职工作做好，也只是想做一名真正合格的安全驾驶员，为首都的道路交通安全做一点自己力所能及的事情。

司机个人心得写篇九

今年是不平凡的一年，对我个人来讲，这一年意义深刻。刚刚过去的一年里，在局领导的正确领导下，在其他同志的配合下，坚持以高标准严格要求自我，兢兢业业做好本职工作，较出色地完成了领导交给的各项工作任务，个人工作本事得到很大的提高，同时也取得了必须的工作成绩。回顾起来，主要做好了以下几方面的工作：

一、潜心学习，自觉锤炼。

工作中，我能够认真学习政治理论和法律知识，使自我的思想观念紧跟时代的步伐，加深了对党在现阶段的方针政策的正确熟悉，从思想上，行动上，与党中央坚持一致。严格规范自我的言行，坚持廉洁自律、秉公办事，坚持党的原则，时刻以科学的理论、高尚的精神去武装、引导和塑造自我，坚持党的优良传统和作风。非凡是在今年的先进性教育中，对坚持共产党员先进性教育活动领导小组和党支部安排的各项主题实践活动能做到主动参与。经过学习和讨论，加深了对坚持共产党员先进性教育活动的重要性和必要性的熟悉，政治信仰更加坚定、自我的政治理论水平得到必须提高。坚持订阅并认真研读《汽车之友》等杂志，或阅览有关网站，熟识汽车的各种性能熟，把握汽车故障排除技巧，努力提高自我的业务技能。

二、无私奉献，热情服务。

自我是一名受党沐浴多年的老党员，工作中坚持时时处处讲风格，做表率，以一名优秀党员的标准严格要求自我，宽厚待人，爱岗敬业，做到利益面前不伸手，困难面前不低头，工作面前不退缩。团结同志，帮忙别人，从不为个人利益而斤斤计较。曾两次在年终评优中将荣誉让给别人。在每次赴外测绘中，把同志们安全送抵目的地后，便不顾旅途劳累，立即和同志们一齐搬东西，拿器械，跑前跑后，主动热情的搞好服务工作。

三、爱岗敬业，尽职尽责。

多年在局机关工作，目睹了我市工作蒸蒸日上，布满活力，空前繁荣的局面，更加坚定了我为搞好服务，为的有序治理做贡献的信心。做司机十分辛劳，做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦;当看到领导信任和同志们的赞许，看到我市工作发展的累累硕果时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。经常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，节假日处车从不计补助和报酬。始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。即使在今年的两次生病输液中，也坚持轻伤不下火线，一听说有出车任务，便顾不得休息，立即全身心投入到工作中。

四、勤于修检，保障安全。

作为一名司机，时刻牢记自我肩负的重任，以确保领导和同志们乘车安全为己任，在驾驶中坚持高度集中，并严格按照操作规程和道路交通规则，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。经常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重主角，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练把握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。

在20__年的工作中，虽然取得了必须的成绩和提高，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。我期望在20__这新的一年，新的开始，新的气象，好好工作，努力工作，不断工作为公司做贡献。

司机个人心得写篇十

第一段：引言（引起读者兴趣，交代主题）。

作为一名推土机司机，我多年来在工作中积累了许多宝贵的经验与体会。在这篇文章中，我将分享我对推土机司机这个职业的理解以及我如何成为一名优秀的推土机司机的心得体会。通过我的个人经历，我希望能够为那些有志于从事这个职业的人提供一些有用的建议和指导。

第二段：对职业的认识与热爱。

对于一名优秀的推土机司机来说，对这个职业的认识与热爱是非常重要的。首先，作为一名推土机司机，我们需要深入了解推土机的结构、性能和操作原理。只有对推土机有深入的了解，我们才能更好地掌握其操作技巧，使其发挥最大的效能。另外，我们还需要对这个职业充满热爱，对土地工程的建设充满激情。推土机司机所做的工作直接关系到城市建设的进展，为社会发展做出贡献，这是一项充满意义的工作。

第三段：技术与经验的积累。

要成为一名优秀的推土机司机，我们不能仅仅停留在理论的层面，更需要通过实践不断积累技术与经验。首先，我们需要接受系统的培训，了解推土机的安全操作规范，熟悉各种操作仪表和控制器的使用方法。在实际操作中，我们要多加练习，熟悉推土机的工作特点，熟悉各种地形的处理方法。同时，要不断总结经验，学会在工作中处理各种问题和突发情况。只有通过不断的实践与总结，我们才能成为一名技术娴熟、经验丰富的推土机司机。

第四段：责任与安全意识的重要性。

作为一名推土机司机，我们肩负着重要的责任，不仅要保证施工任务的顺利完成，更重要的是要确保自身和他人的安全。在操作推土机之前，我们要进行全面的安全检查，确保各个部件正常运行，工作环境安全无隐患。在推土机作业过程中，我们要保持警觉，时刻注意周围的工人和设备，严格按照安全操作规范进行工作。同时，我们还要具备危机意识和处理突发情况的能力，做好应急预案，确保安全第一。

第五段：追求卓越，不断提升。

作为一名优秀的推土机司机，我们不能满足于现状，要不断追求卓越，不断提升自己的水平。我们可以通过参加相关培训班、学习新的操作技术和设备维护知识，不断扩充自己的知识面。同时，要不断反思和总结自己的工作中存在的问题和不足之处，积极接受他人的建议和意见。只有不断提升自己，才能在这个竞争激烈的行业中立于不败之地。

总结：

通过多年的工作经验，我认识到成为一名优秀的推土机司机需要对职业有深入的认识和热爱，需要不断积累技术与经验，需要具备责任感和安全意识，同时要不断追求卓越，不断提升自己。我希望我的心得体会能够为那些有志于从事推土机司机工作的人提供一些有用的指导和启示，让他们更好地发挥自己的才能，成为一名出色的推土机司机。

司机个人心得写篇十一

1.坚守岗位，做好开车前的一切准备工作，任务下达，迅速出车。

2.爱护车辆，搞好车辆的检修、保养和救护车的清洁消毒工作，保持车况良好，节约汽油，详细记录车辆运行情况。

3.以高度的责任心，严格遵守道路交通安全法,切实做好安全行车，严防事故发生。

4.爱护公物，管好材料和工具，并做好防火工作。

5.未经领导派遣，不得私自出车和私运人员与货物。

6.救护车司机实行24小时值班制。

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司机个人心得写篇十二

开车开的是一种心态，要想驾驶汽车在复杂多变的道路上行走自如，强烈的交通安全意识、良好的.心理素质和较强的自控能力、熟练正确的操作技巧、丰富的驾驶经验是安全行车的前题。

x月，x集中对全处驾驶员进行了安全培训，认真学习交通法规和典型事故的案例及常规修理和保养进行了剖析，我对安全驾驶有了更深的心得体会：

交通法律法规是驾驶员安全行车的基础，驾驶员在平日需加强对相关交通法规的学习，提高现代交通文明素质，养成自觉遵守交通法规的良好行为，预防和减少交通事故的发生。

无论在任何情况下始终把安全意识放在第一位，无论什么情况下始终要有“十分把握七分开，留下三分防意外”的安全意识。

生命只有一次，我们可以不差钱，但我们不能不差命，而且生命不光是我们自己的，所以必须提高安全行车意识。

通过此次培训学习，做为x操作队的一名兼职驾驶员，我要严格要求自己，认真总结经验，提高安全意识，提高自身水平，使安全成为一种习惯，努力争做一名合格的高素质员工。

司机个人心得写篇十三

1、经办公室通知方可出车，未经办公室安排不得以任何理由随便出车。

2、由矿出发，接到出车通知后5分钟内准备好车辆。早上接领导回矿，如无特殊情况早6：30发动车等候。下午送领导回平阴，如无特殊情况，5：00准时发动车等候。

3、其他情况出车，在领导出发10分钟前准备好车辆。

4、出车要带齐驾驶证、行驶证、保险证等证件及有效年检标志。

5、出车前不得饮酒，长途出车前应保证8小时睡眠时间。

6、经主任允许，办公室小车司机之间可以交换驾驶，除此以外，严禁将车交与他人驾驶（特殊情况除外）。

7、严禁私人私自用车。无特殊情况，请假不得带车。

8、出车时不得捎带非允许乘坐人员，不得在通勤途中停车载人。

二、行车。

1、行车前应检查轮胎、刹车、灯光、油水位、仪表、转向等，起步前应观察周围情况、车辆门窗是否关好、所有成员是否坐稳。以上确认安全后方能开车。

2、严格执行公路限速规定和交通规则。上下班途中车速应保持在80公里以内，遇雨、雪、雾天气及路滑情况，应减速行驶，一般保持在40公里内的速度。高速公路行驶不超过120公里，城镇道路不超过70公里，城市道路不超过50公里。

3、行驶中的前后车距应保持在200米以上。

4、超车时应观察前后左右情况和前面车辆的速度，确认能够超车时从超车道超车。

5、行车途中不得做与乘坐人员交谈等分散精力的事情，不得拨打手机，需接听电话应停车。

6、长途行车应每行驶200公里休息一次，休息时间不少于10分钟。遇有困顿情况应向乘坐人员申请及时休息。

三、驻车。

1、家属区内一律停放车库，车库落锁。无特殊情况，不得将车辆放置在其他区域过夜。

2、在矿应在车库或停车区内停放，头东尾西，所有车辆车头在一条线上，车库关闭。

3、未放车的车库应保持关闭。

4、驻车后应检查确认车辆电源是否完全关闭。

5、在外驻车应停放安全位置，司机一般不离开车辆，需要离开时应检查门窗是否锁好。

6、出发回矿后10分钟内向办公室回报。

四、维修。

1、按车辆保养规定对车辆及时保养。一般每5000—7000公里保养一次，轮胎每50000公里更换一次。

2、车辆需要维修应提前5天书面申请，申请应写明总行驶里程、保养行驶里程、更换的配件、费用预算、维修地点。

3、维修后应试车，保证没有维修漏项。

4、维修费用一次一报销，开具增值税发票和维修清单，维修7天内结算完毕。

5、维修更换的旧配件应带回公司存放到车库。

6、车辆年检前两天准备好年检手续及车辆完好的年检内容。及时审验驾驶证。

五、卫生。

1、每次出车前检查一次车辆卫生，每次停车后打扫一次车辆卫生。保持车内外清洁，外表、内饰、座椅无污迹，轮胎不沾泥水。

2、车库每开启一次打扫一次，保持整洁、无积尘，库内物品摆放整齐、无杂物。

3、每天早上回矿首先对办公室卫生区进行清理。

4、厕所、涮洗室使用一次全面检查一次，并清理一次。

六、服务。

1、出发时为领导做好服务工作，保护好车内和领导财物，保持与带车人员联系，当好助手。夏天和冬天提前5分钟开启空调。

2、在外就餐，如有部门人员跟随，不得参与结账事宜。公司领导就餐费用一次一结一报销，不得积攒，不得混入其他发票之中。

3、带烟酒等接待用品出发招待，应在第一次回矿时将未用完的如数交回，不得浪费。

4、在值班室做好对外来司机的接待。不得与其他单位司机谈及公司保密问题。

七、值班。

1、无出发任务，应在值班室值班、学习或帮助办公室做好值班、接待及卫生工作，需要休息的到休息室休息，不得在值班室内打牌。离开值班室应向办公室说明去向。

2、救护车司机做好24小时值班工作，做到随叫随到。大班期间离开值班室必须给办公室请假，说明事由及联系电话，大班以外的时间，若1小时以下离开值班室要同调度室请假，1小时以上离开值班事要同值班领导请假，并说明事由及联系电话。

3、救护车司机严禁私自回家或长时间离开值班室，请假回家要找好替班人员，并向值班领导说明。回矿第一时间消假，并向主任说明情况。遇值班人员晚间安排出车第二天应在第一时间回报。

4、手机随时携带并保持开机。

5、保持值班室内整洁、清洁。

6、出发时不能规定时间返矿的，应要求用车人员提前60分钟与办公室电话联系；下午下班前不能返矿的，要于下午4：30分同办公室联系一次。

司机个人心得写篇十四

一年以来，我不论在思想上还是工作方法上都有了很大的进步，在对待和处理问题上也逐步趋向全面化。根据组织的分工安排，我从事驾驶员工作，主要是保证党政领导的用车。现将我本年度的思想、工作总结如下：

一、加强学习。

一是认真学习马克思列宁主义、毛泽东思想和邓小平理论，特别是“三个代表”重要思想，用正确的理论来指导自己改造好自己的世界观、人生观和价值观，增强自己的政治敏锐性和辨别是非的能力，用“三个代表”重要思想来武装自己的头脑，树立牢固的共产主义信念和全心全意为人民服务的宗旨意识。二是学习业务知识。针对自己的工作实际，认真学习车辆管理、交通安全等方面的法律法规和有关政策，增强自己对工作的适应能力，提高自己做好工作的本领。

二、努力工作。

在工作中，坚持服从领导分工，不挑肥捡瘦，不拈轻怕重，不论领导安排什么工作，我都认真的去履行好。一是保证主要领导用车，始终做到随叫随到，从未耽误过任何一件事情；二是在主要领导此文来源于不用车的同时，服从办公室的调动，从未私自出过一次车；三是保持车容整洁，车况良好，对车辆的维修，小的毛病尽量自己处理，对大的问题及时向领导汇报，并到指定的修理厂进行维修，遵守交通法规，注重保养车辆，安全行车。不怕脏不怕累不怕危险，为我镇的工作作出了自己的贡献。

三、转变作风。

树立了敬业踏实、勤奋上进的工作作风，在具体工作中，一是严格遵守单位规章制度，用单位规章制度来规范好自己的行为，开展好批评与自我批评；二是在工作中勤勤恳恳，任劳任怨，扎扎实实地为人民服务；三是做好与同事的团结，大事讲原则，小事讲风格；四是在工作中注重解放思想，实事求是，不断探索创新，积极实践，不因循守旧、安于现状，努力克服不思进取，无过便是功的思想。其次是按照“两个务必”的要求，指导自己树立艰苦朴素的生活作风。在生活中，自己始终能够保持和发扬艰苦奋斗的优良传统，简洁朴实，自觉抵制各种不正之风。

总之，一年来，我能在政治上、思想上、行动上与党保持一致，认真贯彻执行党的路线、方针、政策。团结同志，宽以待人，认认真真学习，踏踏实实工作，使所从事的工作一年一个台阶，不断向前发展，取得了一定的成绩。但我深知，取得的一点成绩，是在镇党委、政府的正确领导下，在老同志的精心指导下，在同志们的帮助下取得的，我只是做了我应该做的事。在今后的工作中，我将进一步加大工作力度，改进工作方法，更加努力地做好工作，为我镇的各项事业协调发展。

优秀驾驶年终总结。

x同志作为x司机班班长，在一年的工作中，始终以牢记一句话：“千重要，万重要，安全行车最重要!”。从而使在交通安全工作中没有发生考核事故。在实际工作中他是这样做的.：

一、遵纪守法，安全驾驶。

在日常工作中，x认为，要想开好安全车，首先要牢固地树立安全第一的思想，一定要学习并遵守政府及有关部门的一切法令法规，服从交通管理人员的指挥，真正做到“马达一响，集中思想!车轮一动，想到群众”。他重视交通安全学习，他深刻地认识到：安全行车并不是纸上谈兵，它是成千上万人民群众用鲜血和生命换来的。他一直认为：对待交通事故，一定要“三不放过”(原因不明不放过，整改措施不落实不放过，处罚不到位不放过)，只有这样，才能教育驾驶员，才能分析事故原因，找出根源，牢记教训，杜绝事故!

二、认真保养车辆，不开“带病车”

俗话说：“磨刀不误砍柴工。”近几年来，他十分注重保养车辆，严格要求自己随时保持车况良好，发现问题，及时解决。认真做好车子的换季保养工作，准确、及时地换机油，备足防冻器材，适应季节变化。由于工区负责地区线路，共1100公里，每月的巡视的工作量大，如果没有好的车辆作为保障，那工区的工作将无法正常开展。所以他在日常工作中对工区的车辆摸清底数，整理车辆档案，对每个车辆都建立了保养档案，并包车到人，不得乱开、乱架。

三、严格管理，杜绝事故。

他作为工区的车班班长，负责工区安全行车的管理工作。在工作中，首先认真抓好安全教育、技术培训和职业道德教育，加强本部门司机的敬业精神和责任感，组织本部门司机进行安全学习。其次，狠抓“一个加强，三个坚持”，即加强“日三检”工作的力度，坚持安全日活动，坚持专业技术培训，坚持考核制度。做到勤、严、细、效。勤：勤管、勤奋；严：严格检查，不讲情面；细：检查仔细，一丝不苟；效：注重实效。在他细心的管理下，工区在交通安全工作中，全年未发生任何考核事故。

车辆管理员。

司机个人心得写篇十五

性别：男。

年龄：45岁。

婚姻状况：已婚。

视力状况1.2身高(厘米)176cm。

体重(公斤)70kg。

民族：汉族。

户口所在地：南昌市(含区市县)技术职称。

高中现居住地。

南昌市(含区市县)。

毕业时间1984。

手机137xxxxxxxx。

email××××××××@。

1977.9至1983.7：南昌市二十中。

==电子信息类==高中。

就学城市：南昌市。

专业描述：

任职公司名称:南昌百货大楼股份有限公司。

1984.1至20xx.6：司机。

工作地点：南昌市。

工作职责和业绩:1、接送顾客2、运送货品3、负责车辆的维修保养。

现从事行业：服务业/商业服务现从事职业：司机。

现职位级别：中级职位(两年以上工作经验)。

期望月薪：面议目前月薪：面议。

可到岗时间：一周以内期望工作性质：全职。

欲工作地区：

欲从事行业：

欲从事职业：

外语水平第一外语:英语一般。

第二外语:英语一般。

自我简评持c照，具有17年丰富的驾驶经验，熟练驾驶各种小车及面包车。品行端正、耐心细致、待人谦和、职业素养好、具有强烈的团队精神。

司机个人心得写篇十六

婚姻状况：已婚民族：汉。

户籍：江西年龄：35。

现所在地：吉安身高：172cm。

联系电话：135**27758。

电子邮箱：xx@。

求职意向。

希望岗位：交通运输/司机。

工作年限：职称：无职称。

期望月薪：面议。

求职类型：全职。

到岗时间：随时。

工作经历。

xx年3月—xx年7月xx有限公司，担任司机。主要工作是：在马克汉母培训中心当任司机。

xx年3月—xx年7月xx有限公司，担任的士司机。

教育背景。

毕业院校：

最高学历：

毕业日期：

专业：机动车驾驶。

受教育培训经历。

起始年月终止年月学校(机构)专业获得证书证书编号。

-06机动车驾校驾驶b1驾驶证。

语言能力。

外语：英语一般。

国语水平：一般粤语水平：一般。

工作能力及其他专长。

具有熟练的.开车技术，准驾车型：b1，驾龄：。

自我评价。

为人诚实，能吃苦耐劳，很好的团队意识。

其他信息。

优先考虑带车找工作(带车7000元/月)，不带车(3000元/月)也可以考虑，具体情况面议。

司机个人心得写篇十七

有10年的工作经验，驾驶技术熟练，对车的保养及一般维护熟识，爱惜车辆;具有高度的敬业精神与团队精神，能吃苦耐劳，踏实肯干，与同事相处融洽，服从命令，尊重领导;我于20xx年1月已申请到《再就业优惠证》本人性格开朗、谦虚、自律、自信。

司机个人心得写篇十八

(男,35岁)。

求职位：司机期望薪资：面议。

目前职位：商务司机学历：高中。

工作经验：5-10年现居住地：武汉汉阳区鹦鹉。

联系电话：电子邮箱：

自我评价。

本人有团队合作意识和较强的集体荣誉感;能吃苦耐劳，有责任心;能长期稳定的工作。

工作经验。

武汉联想装饰有限责任公司。

20xx-9至20xx-8任职商务司机薪资20xx-3000元/月。

工作职责：公司电脑维护，商务司机，出差办事。(a照20xx年拿证)。

教育经历。

1992-9至1995-6武汉市第八职业高中电子专业。

刘先生语言能力。

英语：一般。

司机个人心得写篇十九

姓名：

性别：男。

身体状况：健康。

体重：

身高：

婚姻状况：未婚。

民族：汉。

联系电话：

工作经历：工地矿山沙场。

职位性质：全职。

求职意向。

求职类型劳工类。

应聘职位。

职位名称：铲车驾驶员、装载机驾驶、工程汽车驾驶维护。

工作地点：

待遇要求：3000—4000，可面议希望提供吃住。

到职时间：可随时到岗。

求职信：

您好！

我叫，来自xxx。本人从20xx年开始从事装载机作业，至今有将近9年的工作经验，且懂得一定的车辆维修技能，具有熟练的开车技术，吃苦耐劳，可以很快适应各种工作环境。

如果我能喜获您的赏识，我一定会尽职尽责地用实际行动向您证明：您的过去，我来不及参与，但您的未来，我愿意奉献我的心血和汗水！再次致以我最诚挚的谢意！

此致

敬礼！

自荐人：xx。

日期：

司机个人心得写篇二十

性别：男。

籍贯：河南。

目前所在地：义乌。

婚姻状况：未婚。

政治面貌：共产党员。

求职意向。

期望职位：驾驶员董事助理保镖。

职位类型：全职。

工作地点：义乌市。

工资待遇：8000元以上。

住房要求：面议协商。

工作经历。

工作经验：五年以上。

工作经历：

教育背景。

最高学历：高中。

毕业院校：军校特种部队。

所学专业：散打搏击。

毕业时间：xxx-07。

第一外语：一般。

外语水平：

计算机能力：精通。

其它能力：

所获证书：特种部队。

教育经历：地方普通高中。

自我评价。

联系方式。