总结可以让我们更好地认识自己，发现自己的长处和短处。在总结过程中，可以借鉴他人的经验和观点，但要注意结合自己的情况加以分析和总结。总结范文中的亮点和亮点可以引发我们对自己总结的深入思考。

交通部门工作总结篇一

20__年是城管行政执法体制调整的第一年。以来，在市委、市政府的正确领导和统一部署下，全市城管系统以提升城市管理现代化水平为主线，以突出热点难点问题攻坚和长效管理推进为重点，狠抓城市管理各项重点目标任务推进，实现了市容环境面貌的稳步提升。

2、强化市容环境整治。从1月份起，连续实施“迎新年”、“百日整治”等市容秩序专项整治，通过明确阶段性整治重点，一个阶段一个阶段、一轮一轮专项推进，巩固了市容环境。今年以来共计教育、制止、纠正、查处各类市容违法行为25。35万起。按照省、市统一部署，全面实施城市环境综合整治行动，牵头制定实施方案及3年整治规划，全力推进整治，全市完成“九整治、三规范”项目323项，确保城市环境综合整治有序推进。对全市94个市容突出问题累计开展集中整治1131次，突出问题得到有效整治。

3、推进改造提升工程。继续实施全市14条主要道路包装出新。继续推进全市141条背街小巷环境综合治理。对230个社区环境实施连片整治，累计排查整改问题1。12万个。加强户外广告设置管理，对新改建商业街区、综合体、包装出新道路等区域的广告店招实施提前规划设置，全年完成提前规划设计论证45个。推进户外广告市场化运作，今年广告拍卖金额4875万元。扩大“三乱”保洁道路范围，全市实行“三乱”市场化保洁路段172条、计445公里。加强公共停车泊位管理，全市现有政府性投资公共停车泊位15050个。

4、提升依法行政能力。根据城市管理法律法规规章的废、改、立情况，梳理调整行政许可权21项、行政处罚权193项、行政强制权10项，实现了权力事项公开。严格行政许可行为，依法办理各类行政许可2341件。加强执法行为监督，规范自由裁量基准和法律文书。加大执法查案力度，市、区城管部门全年查处各类行政处罚案件14。6万起。按照“四先四后”要求，规范文明执法管理行为。加大队伍规范化建设力度，组织市区执法与管理干部队员400余人参加封闭培训。

5、健全督查监管体系。健全自查自纠机制，对361条主要道路、背街小巷、重点区域，每天巡查自纠问题，共自查发现、上报整改问题6。7万起。建立执法案件报备机制，实行oa网上实时案件报备，各区共备案案件8397件。建立执法督查督办机制，掌握分析各级城管部门的执法案件处理情况，并通过下发行政执法监督建议书，加强对行政处罚行为的监督。建立重大市容问题督查督办机制，对市民投诉、领导批示和巡查发现的问题，以市容情况专报、督查通知等形式，专报分管市领导并下发各区整改，共督促整改重大问题45个。建立直接办案机制，共直接查处户外广告、违法建设、市政绿化、渣土运输等重点案件275起。

6、加强环境卫生管理。狠抓作业质量监管，提高机械化清扫率至77%，提升道路整体清洁度。完善环卫收运处置体系管理，规范各类处置设施运行，保持生活垃圾无害化处理率100%、建成区生活垃圾机械化收集率100%、建制乡镇生活垃圾收运体系覆盖率100%。推进全市30座公厕改造工程。加强垃圾分类收集试点，启动全市147个住宅小区、公共场所生活垃圾分类收集试点工作。完善出台作业考核办法，落实全市1116条、195万平方米背街小巷环卫专业化保洁。

7、突出城管服务为民。根据全市“作风建设提升年”要求，在城管系统开展“优化市容环境真情服务为民”提效年活动，突出转变作风、强化服务主题，全系统1853个干部队员挂钩结对520个社区、1539个单位、1668个相对人。围绕“到一线”、“听民声”、“排问题”、“解难题”四个重点环节，排定23项具体服务举措和活动，开展了广场宣传、媒体城管体验日、市民城管课堂等互动服务活动403次，征集行风和工作建议188条，解决群众反映突出的问题159个。加大投诉受理处理、12345热线办理力度，全市共受理处理投诉案件12586件。

在取得成效的同时，我们也清醒地认识到，我市的城市管理工作与市委市政府的要求、市民群众的期望和城市管理现代化的发展相比，还有较大差距，主要有：一是市容环境整治的力度还需加大，热点难点和显见性市容问题有待进一步突破；二是网格化的城管体制机制还有待进一步完善，市、区、街道职责明确、快速反应的城市管理权责体系还有待进一步建立；三是长效化城市管理体系有待进一步健全，各级队伍建设管理还要进一步加强，这些都要在下一步工作中加以完善、改进、突破。，我们将围绕营造“整洁、优美、文明、有序”的市容环境秩序，继续狠抓突出问题攻坚，狠抓长效管理落实，全力以赴、攻坚克难，努力实现城市市容环境面貌和城市管理现代化水平的“两个持续提升”。

交通部门工作总结篇二

20xx年，全州交通工作在州委、州政府正确领导下，在省交通厅、省公路局、省运管局和州直有关部门的大力支持下，交通局党组带领全州交通系统干部职工坚持以三个代表重要思想为指导，积极践行三个服务，解放思想，开拓创新，以科学发展观为统领，着力谋划自治州交通事业发展，狠抓公路交通建养管，规范运输市场经营秩序，不断提升行风和精神文明建设水平，促进了平安和和谐交通建设。

一、加大项目争取力度，提高路网整体水平。

20xx年，州县交通部门坚持项目强交、科技兴交，按照发展规划和交通发展现状，谋划科学发展之路，积极争取和衔接项目，强化项目协调服务，严格管理，规范运作。落实并开工实施项目132项，新改建里程800、608公里，配套中小桥49座1046、58延米，总投资24457、596万元，年内完成投资19572、606万元。截止12月份，全州除同仁扎毛乡未通油路外，实现31个乡镇通油路，提前一年完成xx县乡通油路目标。

9、省管项目：同仁热贡大桥全部完工，通过省交通厅组织的竣工验收并交付使用;河南优干宁至宁木特公路通过省公路局组织的竣工验收，宁木特黄河大桥桥面铺装已完工，引线公路建设正在实施;阿赛路阿岱至同仁段整治工程基本完成。

二、加强监督管理，续建项目按时复工。

20xx年8条通乡油路总投资23118万元，累计完成15467万元，除尕布路当年完工并交工验收、同仁贵德公路暂缓路面实施之外，瓜什则多哇、曲库乎、马克堂尖扎滩、多禾茂夏河达久滩、优干宁多松和赛尔龙至尕秀等6条通乡油路因受建设材料价格上涨和省上投资不到位等因素影响，路面工程与全省其它地区一样未能全面按计划交工。

三、加大项目衔接力度，扎实推进项目管理。

州县交通部门坚持向质量要效益，进一步规范工作程序，明确工作职责，认真执行项目法人制、招投标制、工程监理制、合同管理制四项制度，全面落实工程施工、廉政建设、安全生产三大合同。管理人员按县分片包干，做到目标到岗、责任到人，加强了分级负责和责任意识，规范了政府监督、社会监理、企业自检三级质量保障体系。一是认真履行农村公路建管职责，年内建议召开两次农村公路建设领导小组会议，分别研究解决了交通工作中存在的一些老大难问题，建议各县单设交通局，理顺工作关系，督促各县加强项目实施管理，保证配套资金到位，提议成立质量监督管理站;审核项目施工过程的变更事宜，积极推进了项目规范化管理。二是组织开展公路建设质量年活动，及时制定了《农村公路质量年宣传月活动实施方案》，召集管理、施工、监理负责人召开了农村公路质量专题会议，就质量工作进行了再安排再强调，明确了质量责任制。州局加大了施工现场的监督检查力度，建管人员常督促常检查，做到发现问题及时得到处理和整改，对2家履行职责不力的监理单位做出了处罚。年内没有发生重大质量事故。三是加强建设资金拨付管理，做到监理审核、县局审查、州局审定，严格资金拨付程序，严把计量支付关，全面做到了建设资金专户专存，专款专用。四是强化农民工工资监管，加大对各县主管局和各施工项目部的检查督促，保障农民工维权卡的按时发放和回收，并要求各施工单位设立农民工工资专户，保障农民工工资足额按时到位，同时将农民工工资纳入合同管理范围。切实维护了农民工合法权益。五是结合我州农村公路建设实际，修订了《农村公路建设养护管理制度》，进一步明确了州县两级交通主管部门的职责和责任及奖惩办法，完善了建设单位对监理和施工单位的管理措施，有效促进了我州农村公路建设健康发展。六是针对年内建设材料价格上涨，严重影响工程施工的实际，积极向省厅局反映汇报和努力争取，落实差价补助1288万元。七是加大了项目的衔接力度，完成了5条断头路的协调，定于两三年内完成;协调完成了扎毛水库建设阿赛路改线、阿赛路整治、昂拉吊桥、坎布拉旅游专线;衔接落实了优大公路，其前期工作正在有序进行;协调落实20xx年5条等级砂路，前期工作已全面结束，其他项目衔接工作正在进行。

四、持续抓紧养护管理，确保公路安全畅通。

为了确保公路安全畅通，一是积极协调省级养护部门，认真抓好省道干线公路水毁抢险保通;二是强化农村公路养护工作，单位落实目标责任，层层签订养护目标责任书，并按照春季重点整治路面病害，夏季加强边沟等排水设施的清淤和路面坑槽搓板整平保畅通，秋季全面恢复路况，冬季清雪除冰保安全的原则，精心组织，抢晴天，战雨雪天，对全州农村公路进行了全覆盖养护。针对冰雪天气，全州养护单位对数十条公路进行了抢险处理，路面砂铺防滑40000立方米，铲除冰坎50余处，保证了公路畅通和春运工作。日常养护工作中，积极进行备料和公路险情排查，以病害整治为重点，制定方案，组织力量集中开展修复，提高了公路好路率。20xx年养护计划里程2879、76公里，平均好路率为47、5%，综合值为59、8、三是落实养护资金377、7万元，其中：省级财政补助125、9万元，省级养路费补助251、8万元。路政管理工作，州县交通部门着力路政管理条例宣传工作，进一步加强公路巡回检查，及时纠正侵占公路及其用地和损坏公路及其设施的行为，发现并及时得到纠正和处理侵占公路的违法案件三起，有效地保护了路产路权。鉴于当前大吨位和超载车辆运行对农村公路破坏严重等情况，交通部门及时组织开展农村公路治超工作，结合农村公路点多、分散、管理难度大的特点，制定了治超方案，编制了治超设施施工图，并将治理方案和措施上报省局待批，为推进和全面开展农村公路治超工作开好了头，打好了基础。

五、规范运输市场，有序推进交通运输服务。

一是全面规范运输市场秩序。全州客货运输市场、机动车维修市场、驾培市场、出租车客运市场继续全面推进质量信誉考核机制，不断加大了客运市场稽查行动和打击黑车力度，运输市场得到进一步好转。二是运输部门坚持路通车通，支持发展农村客运，年内相继开通了隆务至郭麻日、泽曲至尕强、优干宁至多松、马克堂至尖扎滩四条农村客运班线，营运里程180公里，解决了沿线近1、6万群众乘车难的问题。三是围绕节假日工作重点，圆满完成节假日运输工作任务。在为期40天的春运工作中，交通系统各单位齐心协力，恪尽职守，共投入春运车辆2943辆，完成客运量30823人次。在清明节、五一、端午节、十一节日期间，运输部门认真组织调配运力，实现了节假日运输安全、优质、规范、有序的总体目标。四是有序开展水陆运输量核查工作，主要运输生产指标全部稳中有升。20xx年完成客运量181万人次，完成年计划的100、6%;货运量126万吨，完成年计划的101、6%，;船舶进出港2673航次，运送旅客进出港37843人次。五是河南县宁木特汽车站开工建设，投资45万元，年内完成了地基工程;李家峡库区半主哇码头趸船系缆桩及护岸加固维修工程完工，投资47万元。六是交通规费征收工作，严格实行收支两条线管理，确保了规费足额及时上解，实现交通规费全面增长。20xx年完成运管费64万元，占年计划100%，客运附加费82万元，占年计划的102、5%。

六、安全工作常抓不懈，安全形势继续保持稳定。

坚持以州委提出的保稳定、促发展为指针，以构建平安、和谐交通为目标，在抓好行业管理部门、运输、施工企业层层安全责任制的基础上，依据省厅和州安委会的安排，制定下发了《交通行业防恐及安全生产紧急通知》、《全州交通行业20xx年安全隐患排查治理工作方案》、《交通行业开展安全生产百日督查专项行动实施方案》、《全州交通行业20xx年安全生产月活动实施方案》，州县交通部门相应成立了组织机构，组织开展了安全隐患排查治理专项检查和安全生产宣传月活动。州局围绕38项内容督查了各县局机关、运管所、养护队、运输企业、车站、驾校等安全责任制建设情况和安全隐患排查治理情况，查阅客运运输车辆技术档案121份，现场查看水毁造成的危险路段9处、危桥6处，州海事局年度检审船舶26艘，不合格2艘。针对排查出的问题和不足，及时下发了通报，责令各县主管部门和有关单位限期整改，全州交通安全生产形势稳定。

七、党建工作。

一是坚持理论学习，加强思想建设，筑牢思想防线。继续健全和完善组织生活制度，各支部坚持三会一课制度和党组织生活会制度，大力开展学、树、创活动，保证了组织生活有主题、有内容，经常化、制度化，坚持政治理论学习，夯实党员干部思想防线，布置政治理论和业务知识学习计划，并结合交通工作的特点，提出了相关交通事业发展的题目进行讨论，有效保证了支部组织生活的深入开展和制度化运作。

二是开展解放思想大讨论，全面落实科学发展观，积极把造就一支思想解放、善于领导和推动交通科学发展干部队伍作为建设和谐交通的关键，将解放思想大讨论活动作为交通系统深入认识州委区域封闭，观念保守，结构单一，贫穷落后州情定位的关键，局党组成立了领导机构，制定了《交通局开展解放思想大讨论活动方案》，通过学习动员、调研交流、整改提高三个阶段运作，提交了调研材料5份，研讨了10个方面的问题，分析了交通发展的难点和症结，充分调动了干部职工创新发展的积极性，破除对交通生产的组织和管理教条式理解，增强了干部职工在更大范围、更高层次、更宽视野上谋划发展思路、谋求发展良机、谋取发展实效的自觉性和积极性，探索了自治州交通践行三个服务、以科学发展观为统领的发展之路。

三是组织了庆祝建党87周年黄南交通系统支部联谊结对活动。于6月29日在州海事局举行，共有本系统30多人参加，活动以庆祝中国共产党成立87周年为主题，采取党课讲座、党务知识讲座、党务知识测试等方式，丰富了党员干部组织知识，通过合唱、组歌、独唱等艺术形式对建党87周年进行歌颂，活动丰富了职工的文化生活，陶冶了情操，满足了系统干部职工的精神文化需求，进一步增强了系统广大干部职工特别是党员的荣誉感、使命感。

四是落实措施，确保了定点帮扶工作收到实效。结合帮扶村产业结构的特点，我局确定了以政策帮扶为主导，以基础建设为龙头，以项目覆盖为载体的帮扶思路，通过建阵地、找项目、捐物资等多项措施，从解决群众生产、生活的实际困难出发，出实招，做实事，确保了定点帮扶工作收到实效，让群众满意。针对两村基础设施薄弱的实际，筹措资金1万元，对两村的自来水维修和防洪坝加固工程给予了补助;会同镇政府和多加办事处，加强农村经济发展，强化农牧民技能培训，通过财政补助两村4人参加驾驶员培训，引导劳务输出满岗村465人，浪哇村515人，在农牧民增收上下功夫，实现满岗村人均收入1050元，浪哇村人均收入1100元，脱贫满岗40户160人，浪哇39户195人;完成了两村两委班子换届，进一步增强了班子领导能力、组织能力和管理能力;干部职工积极捐款捐物，开展了两节前献爱心、送温暖活动，着力解决贫困户生活、生产困难问题。

五是综合治理及平安建设。注重平安交通宣传教育，努力提高交通参与者的交通法规和交通安全意识。把建立良好、文明、安全的交通秩序纳入交通行风和平安交通建设的统一范畴，认真组织平安交通宣传工作，多方筹资3万余元，在干线路和已建成农村公路上制作路政和交通行政执法宣传警示标语30余处，印制宣传材料和单行本万余份。同时，积极协调州上新闻单位和社会各界，针对不同对象，多层次、多渠道、多形式地开展交通平安建设活动的报道和宣传工作。向公路沿线群众、道路运输经营业户交通法规和交通安全常识，宣传爱护公路交通设施，有力动员群众积极配合平安交通的实施，引导群众主动参与到平安交通中来;在综合分析自治州交通运行现状的基础上，坚持树立预防为主、应对迅速、运转高效的思想，围绕公路交通事故突发事件、灾害性公路中断抢险保通、运输突发事件等应急工作，完善了道路运输事故应急处理措施，建立了兼职应急救援队伍，落实节假日和汛期24小时应急值班，保证了公路管理部门加固维修特殊路段和危险路桥，及时处理水毁、雪阻等自然灾害阻碍公路情况，确保了公路畅通无阻、运输生产安全有序、人民生命财产有保障;从交通工作点多线长的特点出发，层层组织力量排查建设、运输工作中存在的矛盾隐患，分析问题根源，按照管理权限制定解决措施，落实责任人抓督查、抓检查、抓实施，杜绝了隐患事故的发生。

六是精神文明建设。做到了年初有计划、年末有考评，与各县交通局和局属单位签订精神文明建设责任书，明确职责、落实任务。积极组织开展了党组党员联谊活动和公民道德宣传日等精神文明建设活动，建立健全各项规章制度，对局内干部职工高标准、严要求强化管理，精神文明软硬件建设工作有条不紊、井然有序，使文明建设向更高、更深层次推进。

交通部门工作总结篇三

2019年春运从1月21日开始至3月1日结束，共计40天。在省委、省政府的正确领导和国家发展改革委关心指导下，全省各地各有关部门按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服务至上”的总体要求，切实加强春运工作组织部署，严格春运安全监管，完善应急保障预案，科学统筹调度运力，优化提升服务品质，圆满完成了春运各项工作任务，取得积极成效，实现了“安全、畅通、有序、温馨、智慧”的总体目标，得到了各方面高度评价。现将今年春运工作总结如下：

一、春运总体情况和特征趋势。

(一)基本情况。一是客流量总体平稳。春运期间，全省共发送旅客5232.7万人次，与去年基本持平。其中:铁路发送旅客1442.0万人次，同比下降0.8%;公路发送旅客3553.8万人次，同比持平;水运发送旅客15.3万人次，同比下降37.7%;民航发送旅客221.6万人次，同比增长0.6%。二是高速公路车流量继续提升。全省高速公路入口车流量3201.2万辆，其中七座以下客车2837.7万辆，同比增长8.9%、七座以上客车及货车362.5万辆，同比下降14.2%;出口车流量为3676.4万辆，同比增长6.9%，其中七座以下客车3178.9万辆，同比增长12%，七座以上客车及货车497.5万辆，同比下降1.6%。三是道路交通畅通安全。全省没有出现大范围、长时间的交通拥堵和车辆滞留现象。春运道路交通安全形势总体平稳，未发生重特大道路交通事故。据统计，全省发生一般程序道路交通事故339起，造成121人死亡，364人受伤，与去年春运同期相比，事故起数下降40%、下降50.6%、受伤人数下降42.6%，实现了“三下降”目标，水路、铁路、民航旅客运输均未发生安全生产事故。

(二)主要特征趋势。客运总量结构发生变化，旅客出行方式改变，自驾出行明显增多。一是铁路在中长途运输中的优势明显，为缓解春运压力起到了重要作用，占全省客运总量的比重27.6%。二是道路客运依然是春节客运的主要方式，占全省客运总量的比重67.9%，基本以短途、农村客流为主，中长途客流为辅，中短途接驳运输的作用进一步增强。三是民航在航线增加、航班增开以及人们出行观念更新等因素的综合带动下，客运量继续保持略微增长，占全省客运总量的比重4.2%。四是水路客运下降幅度较大，主要原因是受低温阴雨天气影响和农村沿江公路分流了大量水路客源。五是自驾出行明显增多，私家车的大幅增长，分流了道路旅客运输的大量客流，成为春运出行的重要方式。六是省际、市际道路客运班线受其他运输方式冲击较为严重，占比逐年下降。但从客运流向看，省际客运往广东、福建方向因务工人员较多，仍是我省客流最多的省份。市际班线主要终到城市为南昌、赣州、吉安，南昌因是省会城市，赣州、吉安因高铁还未开通故班线较多。七是乘坐动车旅客持续增长，普速列车旅客下降。动车发送旅客同比增长11%，普速列车同比下降6%。八是江西省铁路客流出行方向、方式有所变化。广深汕方向客流下降2%、沪杭温方向客流上升1.6%，较长运距旅客减少，北京方向下降7%，广州汕头东莞下降3%，而较近区域客流增长，武汉、上海分别增长5%、4%。

二、狠抓重点工作落实。

(一)领导重视，不断健全完善工作机制。

领导重视，高位推进。省委、省政府高度重视春运工作，省委书记刘奇，省长易炼红，省委常委、省委政法委书记尹建业，省委常委、副省长刘强，省委常委、南昌市委书记殷美根，省委常委、省委秘书长赵力平，副省长吴晓军、秦义等省领导在春节前夕和春运期间，先后深入火车站、汽车站、机场、交警执勤点等春运一线，亲切慰问坚守岗位的广大干部职工，检查指导春运工作。省领导还就做好今年春运工作多次作了重要批示。各地党委、政府和有关部门领导纷纷深入一线，检查春运工作，现场协调解决问题。南昌、赣州、宜春、上饶、抚州等设区市党政主要领导靠前指挥，深入春运现场检查、督导春运各项工作的落实。

健全机制，高效运转。一是省春运工作领导小组制定印发了《关于全力做好2019年春运工作的通知》，对全省春运工作进行全面部署。各地、各部门按照省春运工作领导小组的统一部署，健全了由政府分管领导牵头的春运工作领导机构，制定了工作方案，确保了组织、人员、物资和措施到位。二是省春运办制定印发了《关于建立全省春运工作联络机制的通知》，进一步强化了调度，建立健全了全省春运工作协调机制和联络员制度。在建立日报、旬报、动态信息及时报的基础上，完善了当天零报告制度，做到无事报平安，重要、突发事件及时报告，进一步畅通联系渠道，及时有效应对突发事件，形成了工作合力。南昌、景德镇、九江、萍乡、鹰潭、宜春、上饶、吉安等设区市，高度重视春运信息、工作材料报送工作，推广工作经验，展示工作亮点。

(二)多措并举，全面排查治理安全隐患。

全省各地、各有关部门建立健全安全生产责任体系，逐级抓好责任落实。一是省春运工作领导小组、省公安厅、省交通厅、铁路南昌局、民航等部门分别组织暗访督查组，赴各地检查督导春运工作，对发现的各类安全问题，要求现场能整改的一律现场整改，不能现场整改的要制定切实可行的整改措施、限期整改，并责令相关管理机构督促落实，及时上报整改措施和整改结果。二是南昌、景德镇、萍乡、新余、鹰潭、宜春、上饶、吉安等设区市，认真开展安全隐患排查治理工作，春运期间没有发生一次死亡3人以上较大交通事故。据统计，春运期间，全省共发现整治各类问题和隐患14832个，共排查“两客一危”运输企业1300余家，约谈安全隐患比较突出的企业180余家，查处营运客车超员451起、其他载客汽车超员3610起、摩托车超员4741起、酒驾7499起、醉驾454起，查处类违法违规经营行为3608起，责令企业停业整顿21家，8名客运驾驶员涉嫌严重超员的，移交公安部门，依法追究刑事责任。排查出长大下坡、事故多发路段103处，团雾多发路段230处和国省道平交路口、桥梁隧道、临水临崖隐患路段301处，全部建立隐患路段电子台账，依托省安委会道专委平台挂牌督办，并将10大安全隐患名单及治理情况在当地政府网站进行集中公示。三是强化客运场站治安管理力度。全省各级公安治安部门加大了对车站、机场、码头等重点区域的警力投入，配合铁路、客运交通、航运等有关部门开展安全检查。全省春运期间未发生重特大治安事故，以及暴力恐怖袭击事件和涉枪涉爆案件，切实维护了全省春运良好治安秩序。四是狠抓农村交通安全防控。全省共启动劝导站1.6万余个，发动劝导员5.1万余名，有力加强了农村交通安全管理。五是交通运输部门与公安交管部门联合实施执法检查，充分利用4g视频实时监控设备每天抽查营运客车动态运行情况，狠抓隐患整改，筑牢安全“防火墙”。

(三)主动应对，全力保障交通通行顺畅。

全省各地、各有关部门提前研判春运期间易拥堵路段，制定疏堵保畅方案，强化疏堵保畅措施，加强了etc政策宣传，积极引导车辆安装使用etc,最大限度地确保道路畅通。一是强化高速公路易拥堵点段的疏导管控。针对车流集中路段，高速公路交警部门坚持“未堵先疏、小堵早疏”，通过实施“地图引导、远端诱导、中端绕行、近端管控”等精准调控措施，确保了我省高速公路通行的整体顺畅。二是开展多警种联合交通巡逻管控。省公安厅部署各地公安机关在春节期间调集派出所、治安、特警等相关部门和警种，派出警力驾驶制式警车，开展路面巡控，强化路面显性用警，有效净化路面行车秩序。三是省高速集团所辖高速公路未发生因道路设施原因造成严重拥堵事件，收费站未出现因车辆严重积压而导致免费放行的事件，路面通行状况总体良好，收费站保畅应对充分，服务区经营秩序正常，车辆通行平稳有序。

(四)积极应对，做好恶劣天气应急保障。

一是进一步制定完善应急预案。各地、各有关部门和运输企业在总结往年经验的基础上，结合本地实际情况，针对可能出现的恶劣天气，制定并细化完善了应急预案。二是做好各项应急保障。针对我省春运期间低温、雨雪、冰冻、大雾等恶劣天气活动较频繁现象，交通运输部门加强与气象部门会商研判，建立气象信息快速通报机制，及时掌握天气变化情况，提前做好了防范措施和启动应急预案准备。同时，充分利用预警信息以及广播、电视、互联网、报纸等各种媒体，向社会公布铁路、公路、水路、航空等方面的安全提示，引导群众合理选择出行时间、出行路线和交通工具，做到理性出行、错峰出行。三是加强应急物资、装备、运力储备。我省12个高速公路养护应急综合基地及各养护所站，储备了应急机械设备700余台套(其中专业除雪设备298台套)、工业盐、融雪剂1700余吨、麻袋、草袋、编织袋16余万条、安全锥9万余个、标志牌3700余块、反光服1万余件。组建了200多支各行业安全监管和应急救援队伍。

三、创新工作亮点。

(一)精心组织，周密部署。一是组织收听收看全国和召开全省春运工作电视电话会议，对做好今年全省春运工作进行了全面具体部署，提出了明确要求。各地、各有关部门也专门召开会议进行再动员再布置。二是召开省春运工作领导小组联系处长会议，对全省春运总体形势、运力保障、天气状况、客流特点进行认真研判，协调解决存在的问题。三是以省政府名义协调商请武警江西总队动用700多名兵力，维护有关火车站和机场秩序。

(二)统筹安排，科学调配运力。全省各运输部门克服困难，千方百计挖掘运输潜力，最大限度地满足旅客出行需要。一是全省道路运输企业投入客运车辆1.34万辆，约41.5万客位。同时积极做好与其他运输方式衔接工作，分别在铁路、民航、水路客运站点投放道路客运运力2229辆、公交运力2850辆、出租运力10390辆，特别是针对夜间旅客出行、客流高峰时段和客流集中的重点线路，采取增开线路、班次和延长营运时间等措施，全面满足旅客出行需求，实现多种运输方式“无缝”对接。二是铁路部门开行图定始发列车139.5对，节后开行临客81对。同时采取加大客票共复用组织力度、利用回空列车能力等措施，千方百计缓解运能与运量的矛盾。三是民航部门在北京、上海、深圳等20个国内城市和曼谷、甲米、沙巴、芽庄等4个国外城市上安排春运加班共计1572架次。四是水路部门投入客运船舶296艘13274客位。同时，各运输部门和企业按照“以客为主、客货兼顾”的原则，合理安排，组织好重点生产、生活物资运输，确保了企业正常生产和居民生活需要，为繁荣节日期间市场供应作出了积极贡献。

(三)联程运输，助力便捷化出行。根据交通运输部等国家七部门联合印发《关于加快推进旅客联程运输发展的指导意见》要求，南昌、九江、鹰潭等设区市在注重完善基础设施的同时，强调以优化运输组织、促进各种运输方式服务融合为切入点，坚持市场主导、统筹协调，注重多部门联动协同、多领域融合。一是推进了九江至昌北机场(空巴通)运营，春运期间共投入运力36台，运行班次2124班次，发送客运量35208人次，商务定制发送客运量5280人次，上门接送人数620人次。二是推进了九江城市候机楼(异地候机楼)运营。春运期间通过城市候机楼共发1431班次，发送旅客16162人次。三是推进了鹰潭长运汽车与鹰潭火车站及北站公铁联运运营。在鹰潭火车站及北站内部设有汽车售票点，旅客下了火车无需出站即可直接购买回家的汽车票，鹰潭长运还加大了资金投入，将原鹰潭火车站的软席候车室改造为公铁联运专用候车室，旅客们在舒适温暖环境下等候着回家的汽车，实现从火车到汽车零距离换乘无缝对接，实实在在为广大旅客送去了温暖、便利，得到广大旅客的一致好评。

(四)以人为本，服务质量全面提升。一是进一步提升旅客出行服务水平。铁路部门全面改善旅客出行体验，深入推进畅通工程，在我省境内6个客流较大车站新增自助验证通道38个，新增自助“刷脸”验证机24台;在南昌西站推出全国首家自助式无人售票厅;站内中转便捷换乘站由原4个站扩大到7个;旅客投诉量同比减少44%。道路运输部门推行赣优行平台总售票数量全省达到24.2万张，同比增长16%，全省107个客运站内增设了150余台自助售取票机，极大地节省了旅客排队购票取票的时间。二是进一步扩大志愿服务范围。深入开展了“青春志愿行、温暖回家路”“情满旅途”“暖冬行动”等主题志愿服务活动。全省共招募春运志愿者6823名志愿者，志愿服务岗位962个，志愿服务团队180个，累计志愿服务时长58976小时，培训时长4768小时，用实际行动展示我省青年志愿者的风采。三是积极开展便民惠民服务。全省12328电话共受理有效业务100630件，同时为了满足公众需求，12328开启ivr路况播报功能，并通过官方微博、微信等多渠道服务方式，全天候推送实时路况、文明出行公益广告、安全出行等服务信息2156条，获点评赞1283条，阅读达450万次。市场监管部门积极开展安全生产检查，保障了春运期间市场秩序稳定。人社部门从组织、措施上保证了春运期间民工有序流动。工会组织积极引导广大职工立足岗位、奉献春运、建功立业，组织开展“农民工平安返乡活动”。民政部门积极开展救助活动，在春运期间，救助管理工作未发生一起责任事故。四是全面开展诚信春运建设。各地交通运输部门与公安交管部门联动开展工作，共将183名客运驾驶员、171名货运驾驶员、5名出租汽车驾驶员列入“黑名单”管理并向社会公布，公布期内禁止从业，所有客运企业不得聘用。

(五)运用大数据，打造“智慧春运”。一是高速交警运用科技手段，依托缉查布控系统，用好省际口、测速点、重点路段“三张网”监控点，在重要市县际收费站、服务区设立执勤点，提升路面勤务效能。二是铁路部门丰富智能服务手段。在既有车站售票窗口、自动售票机售票的基础上，增设出站口微信、支付宝扫码支付功能。在南昌西站首推自助式无人售票厅，集自动售票、取票、退票及自助制证等一体的服务，方便旅客购票、补票。运用“南昌铁路”“魅力南铁”门户网站、微博、微信以及各级新闻媒体、车站公告等载体，及时发布列车开行、剩余票额、列车正晚点等春运信息，为旅客提供全方位、常态化的信息服务。通过mv、小游戏、微信小程序、h5网页等形式，开展春运“微活动”，打造春运指尖上的服务。

(六)加强宣传，营造美好春运氛围。围绕春运主题，周密部署，精心组织省内各新闻媒体和网站开展新闻宣传，综合运用传统媒体以及“两微一端”新媒体平台，展开了多层次、立体化的宣传报道，为全省春运营造良好舆论氛围。据不完全统计，我省在中央媒体与省直媒体共刊发春运稿件1000余篇，其中：《人民日报》30篇(含头版2篇)，中央电视台《新闻联播》5条、《新闻直播间》7条、《焦点访谈》1条。江西日报在重要版面，结合实际推出春运系列报道;江西广播电视台分别在《江西新闻联播》《江广早班车》播发相关报道50余篇;江西晨报、江南都市报开设专栏进行系列报道;省直新媒体平台积极拓展舆论引导渠道，推送了系列江西春运宣传主题报道，中国江西网共刊发有关江西春运报道200余篇，信息日报电子版、江西手机报、官方微博微信、“江西头条”系列客户端同步转发。铁路南昌局集团公司高度重视春运宣传报道工作，在各级媒体刊发报道18000余篇(条)，中央传统媒体刊播报道718篇(条)，累计发布网宣报道3529篇(条)。上饶市召开了13场春运系列新闻发布会。全方位展现了江西春运工作的能动性和积极性，宣传便民利民新举措，褒扬先进，弘扬正能量。

交通部门工作总结篇四

3月29日，记者从杭州市公安交警部门了解到，《关于修改的决定(_令第139号)》(以下简称“139号令”)将于204月1日正式实施。

3月29日上午，杭州公安交警部门在杭州市机动车辆管理所召开新闻发布会，详细说明了《机动车驾驶证申领和使用规定》的新变化，据悉，139号令中诸多新的规定，涉及千万驾驶人的切身利益，引发整个社会广泛关注，也有不少人对其中部分规定存在误读。

这两天，各种“新交规”、“新标准”的说法风靡朋友圈，到底是怎么样呢?下面就跟大家来详细说明下139号令中的十二个重点，为大家答疑解惑。

重点二：单眼人士可考驾驶证。

139号令中新增了单眼人士申请驾照的条款，符合条件的单眼视力障碍人士，将可以申请小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型的机动车驾驶证。

那么条件是什么呢?单眼视力障碍的人士，优眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表以上，且水平视野达到150度的。

重点三：放宽上肢残疾人驾车的身体条件。

139号令进一步放宽上肢残疾人驾车的身体条件，根据手指、手掌、下肢残疾程度的不同，可分别申请小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、或残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型的机动车驾驶证。

这里要看清楚啦!按照新规定，左手只要三指健全，不需要必须拇指健全，右手手掌完整，可以申请c1/c2/c3/c4准驾车型驾驶证。

接下来，右下肢、双下肢缺失或者丧失运动功能但能够自主坐立，且上肢符合规定要求的，可以申请残疾人专用小型自动挡客车驾驶证。一只手掌缺失，另一只手拇指健全，其他手指有两指健全，上肢和手指运动功能正常，且下肢符合要求的，可以申请残疾人专用小型自动挡客车驾驶证。

重点四：可异地申领大中型客货车驾驶证。

原123号令中规定：“在暂住地初次申领机动车驾驶证的，可以申请准驾车型为小型汽车、小型自动档汽车、低速载货汽车、三轮汽车、残疾人专用小型自动档载客汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车的机动车驾驶证。”

139号令实施后，在居住地也可以申领大中型客货车驾驾证了!

重点五：境外“速成”驾照换领有限制。

持境外驾驶证的内地居民，申请换领内地驾驶证时增加了限制条款。如果取得该机动车驾驶证时在该发国家或者地区连续居留不足三个月，应当考试科目一、科目二和科目三。

重点六：学习科二、科三须有学习驾驶证明。

科目一考试合格后，车管所为考生发放学习驾驶证明，在后续科目二、科目三学习训练时，必须随身携带(纸质版和电子版均可)。

重点七：七类驾照被注销情况可直接申请考试。

原驾驶证因超期未换证、未提交身体条件证明等原因被注销的，可不经学习直接申请相应准驾车型的驾驶证考试。注意是“注销”，不是撤销，也不是吊销，亲们注意区分概念!

重点八：小型汽车夜考有变化。

小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车，在白天考试时，用白天模拟灯光操作的方式代替夜间考试，大中型客货车夜考没有变化。

重点九：科目二、科目三可以同时预约、连续考试。

科目一考试合格后，既可以预约科目二考试，也可以预约科目三考试。也就是说，科目一合格后，可以先约考科目三路考，再约考科目二。

有条件的地方，还可以同时预约科目二和科目三路考，预约成功后连续考试，免去了多次预约，多次往返的麻烦，极大地节省了时间。

重点十：全国范围内异地补换驾驶证和审验。

原123号令中，驾驶证补换和审验业务，应当在驾驶证核发地进行。139号令实施后，驾驶证的领、换领、审验业务可以在核发地之外的车管所办理，再也不用往返奔波。

重点十一：老年人定期体检年龄进一步放宽。

新规定实施后，应当每年体检并提交身体条件证明的驾驶人年龄，从60周岁提高到70周岁，70周岁以下的“年轻人”将不用每年年检和提交身体条件证明。

重点十二：大型客车、牵引车可更早领证。

接受全日制职业驾驶教育的学生，申请大型客车、牵引车准驾车型的，年龄限制进一步放宽，只要在20周岁以上、50周岁以下，即可申请大型客车、牵引车驾驶证。

交通部门工作总结篇五

20xx年是聚集了很多重大的工作任务，除了本业务之外，还有驻新农村指导员、农村公路通讯员、深入学习实践科学发展观活动负责人等工作;做为一名公路交通工作人员，立足本职工作，做好份内事，为政府分忧，为群众解难，也算是为奥运做贡献。20xx年在领导和全体同志的关怀、帮助、支持下，紧紧围绕中心工作，充分发挥岗位职能，不断改进工作方法，提高工作效率，以"服从领导、团结同志、认真学习、扎实工作"为准则，始终坚持高标准、严要求，较好地完成了各项工作任务。我始终把学习放在重要位置，努力在提高自身综合素质上下功夫。在政治学习方面，通过学习邓小平理论及"三个代表"、胡总书记的"科学发展观"的重要思想，尤其是学习xx大精神和xx届三中全会精神，进一步增强了党性，提高了自己政治洞察力，牢固树立了全心全意为人民服务的宗旨和正确的世界观、人生观、价值观。

一年多来，在榜圩镇党委政府的正确领导下，在永旺村两委的支持帮助下，我发挥自身特长，认真做好农村指导员工作，积极为民办事，努力在政府和农民间架起贴心的桥梁，取得了一些成绩，经受了基层锻炼，收获良多，感触良多。几年来，我主要的工作职责是配合单位共同来完成全年各项建设工作目标，做好上情下达，将上级及领导指示及会议精神及时传达贯彻，对干部职工反映的问题及时整理和上报，完成局党委、本单位需的文字材料，完成上级部门交办的各项工作和任务。在这一年里，我荣幸地成为了一名中国共产党预备党员，也是局党委对我的信任。现将一年来的工作情况总结如下：

一、抓学习、强自身。针对自已的工作特点，主要学习党的各种全会精神，中央1号文件，政策法规的学习，参加专家辅导专题学习。向领导、驻村两委和村民学习和自觉深入学习实践科学发展观;通过认真学习，深入实践，我对科学发展观有了更加明晰更加深刻的认识。坚持以人为本，全面、协调、可持续的发展观，是我们党以邓小平理论和"三个代表"重要思想为指导，从新世纪新阶段党和国家事业发展全局出发提出的重大战略思想。这个重要思想不仅对我们国家的经济建设有宏观指导意义，对社会全方位发展都具有重要意义。通过学习，不仅提高了认识，进一步丰富了理论知识，理清了工作思路，增强了自身素质，也为做好今后工作，奠定了良好的基础。

二、重调研、清思路，促工作。20xx年3月份起，我被派到榜圩镇永旺做新农村建设指导员工作，针对当前农村基层实际情况如何，村民生活怎么样，怎样当好指导员，怎样顺利地开展工作，是下派指导员开展好工作的基础问题。为此，根据调查提纲结合民情。

日记。

的内容，紧紧依靠榜圩镇驻永旺村工作组、村两委，以座谈会，上门走访、个别谈心等方式，深入群众，调查研究，通过调研对所驻村的基本情况有了较全面详实地了解。掌握了该村的基本情况，干部群众关心的热点、重点工作和难点问题。更清醒自己当指导员的角色，工作中应该坚持"指导、参谋、配合"的原则，是指导而不是领导，是帮忙而不是添乱。因此，在工作中碰到村里群众需要解决的问题，我都要先将自己的一些看法与村干部沟通，在取得一致的意见后，才全力帮助他们去实施。在20xx年内，先后组织引导群众在冰冻灾害恢复生产上种植了500多亩甘蔗、落实本单位出资修建了一条机耕路和一座4米跨的机耕小桥、引导种植能人落实种植100亩优质高产香蕉、引导养羊专业户扩大规模从70头发展到150头等农村农业产业结构调整工作。同时，针对驻村今年的主要工作，自己注重提一些建议和帮助解决该村急办的事。一是村加强党组织建设，牢固共产党在农村中的执政地位。该村已有2年未发展党员，通过与村党支部统一思想，加强对入党积极分子的培养，在11月底发展了1名新党员;二是如何依靠科技和讯息，切实加强村级经济社会建设与管理。三是帮助解决了通村公路傍山危险落石的排险200多方。四是与村两委一起组织讨论落实通村公路硬化、人饮工程等上报工作;还动员各屯群众搞好城乡清洁工程，带动群众搞卫生，清垃圾，为群众解决了实际问题。五是与村两委组织讨论制定今后三年新农村建设发展规划，努力把全村建设成为文明和谐的新农村。

调研报告。

6篇、论文4篇(其中有一篇刊登在中国教育教学研究会核心期刊《中国教育与发展杂志》第116期)。利用本职工作业务，细心学习他人长处，改掉自己不足，并虚心向领导、同事请教，在不断学习和探索中使自己在文字材料上有所提高。特别在这次的全县深入学习实践科学发展观活动中，本人担任开展活动的具体负责人，从10月份起，我就一直忙于各种学习材料的收集整理、撰写各种方案、每周开展活动工。

作文。

字汇报、撰写开展活动简报等，自10月份下旬开展活动以来，共出了20多份活动简报，向县科发办书面汇报工作10次，撰写领导辅导材料4篇，为学习实践活动第一阶段收集整理出三本综合材料。

回顾一年来，我认为自己从思想认识上、业务及理论知识上有了明显提高，这些进步是全局新老同志们对我极大的支持和帮助的结果，从老同志身上我学到了吃苦耐劳的敬业精神，从充满活力的新同志身上也增添了我积极努力、奋发向上、勤奋工作的信心和力量。在此，我从内心深处表示衷心的感谢和致敬，也真诚地希望在今后的工作中，领导、老同志、新同志对我一如既往给予关怀和支持，在工作、生活及其他方面做得不妥之处请同志们给予原谅。总的来说，在各方面工作取得了一些成绩，但反思一年来工作还存在着：一是理论学习上全面性和系统性不够，特别是对农村工作的学习上与农村工作的要求有差距。二是在解决实际问题上办法不多，有时力不从心，与群众对我们指导员的希望值还有差距，今后我仍然需要不断学习，努力改进。

20xx年在领导和全体同志的关怀、帮助、支持下，紧紧围绕中心工作，充分发挥岗位职能，不断改进工作方法，提高工作效率，以服从领导、团结同志、认真学习、扎实工作为准则，始终坚持高标准、严要求，较好地完成了各项工作任务。我始终把学习放在重要位置，努力在提高自身综合素质上下功夫。在政治学习方面，通过学习邓小平理论及三个代表、胡总书记的科学发展观的重要思想，尤其是学习xx大精神和xx届三中全会精神，进一步增强了党性，提高了自己政治洞察力，牢固树立了全心全意为人民服务的宗旨和正确的世界观、人生观、价值观。一年来，在局党委政府的正确领导下，在所的支持帮助下，我发挥自身特长，认真做好农村公路工作，积极为民办事，努力在政府和农民间架起贴心的桥梁，取得了一些成绩，经受了基层锻炼，收获良多，感触良多。1年来，我主要的工作职责是配合单位共同来完成全年各项建设工作目标，做好上情下达，将上级及领导指示及会议精神及时传达贯彻，对出现的问题及时整理和上报，完成局党委、本单位需写的文字材料，完成上级部门交办的各项工作和任务。现将一年来的工作情况总结如下：

一、抓学习、强自身。针对自已的工作特点，主要学习党的各种全会精神，中央1号文件，政策法规的学习，参加专家辅导专题学习。自觉深入学习实践科学发展观;通过认真学习，深入实践，我对科学发展观有了更加明晰更加深刻的认识。坚持以人为本，全面、协调、可持续的发展观，是我们党以邓小平理论和三个代表重要思想为指导，从新世纪新阶段党和国家事业发展全局出发提出的重大战略思想。这个重要思想不仅对我们国家的经济建设有宏观指导意义，对社会全方位发展都具有重要意义。通过学习，不仅提高了认识，进一步丰富了理论知识，理清了工作思路，增强了自身素质，也为做好今后工作，奠定了良好的基础。

二、强化职能，做好本职工作。我负责本单位的文书制作、农村公路路政管理和农村公路养护等工作;工作中，我注重把握根本，努力提高工作服务水平。在人手少，工作量大的情况下，我都积极配合做好各项工作，与同事心往一处想，劲往一处使，不会计较干得多，干得少，只希望把工作圆满完成。我正确认识自身的工作和价值，正确处理苦与乐，得与失、个人利益和集体利益的关系，坚持甘于奉献、诚实敬业。利用本职工作业务，细心学习他人长处，改掉自己不足，并虚心向领导、同事请教，在不断学习和探索中使自己在文字材料上有所提高。

回顾一年来，我认为自己从思想认识上、业务及理论知识上有了明显提高，这些进步是全局新老同志们对我极大的支持和帮助的结果，从老同志身上我学到了吃苦耐劳的敬业精神，从充满活力的新同志身上也增添了我积极努力、奋发向上、勤奋工作的信心和力量。在此，我从内心深处表示衷心的感谢和致敬，也真诚地希望在今后的工作中，领导、老同志、新同志对我一如既往给予关怀和支持，在工作、生活及其他方面做得不妥之处请同志们给予原谅。总的来说，在各方面工作取得了一些成绩，但反思一年来工作还存在着：一是理论学习上全面性和系统性不够，特别是对农村公路工作的学习上与农村公路工作的要求有差距。二是在解决实际问题上办法不多，与群众对我们的希望值还有差距，今后我仍然需要不断学习，努力改进。

交通部门工作总结篇六

20__年，我公司的交通安全工作重点围绕“迎国庆，保平安，文明行车”对司机进行宣传教育，以“树立首都文明司机新形象”为活动口号，通过认真宣传学习《_道路交通安全法》，并开展车辆检查、签订责任书等工作，取得了一定的工作成效。本年度的工作中还包括做好交通安全与交通保障工作，争取年内无违章超标和交通事故等，现将本年度的具体工作总结如下：

1、公司的领导十分重视交通安全工作，对这项工作常抓不懈，经常检查单位内部的交通安全宣传和管理工作，并亲自召开会议，带头强调交通安全的重要性，确保安全教育工作落到实处，增强了每个职工树立模范遵守交通法规的意识和观念。

2、公司按要求与地区安委会签订了《交通安全与交通保障责任书》并按责任书中的要求认真落实，组织实施，严格把关，做到了预防事故发生。

3、在___活动期间，公司组织召开了“文明驾驶、安全出行”教育会，会上车管干部就交通安全的重要性及树立首都文明司机形象等话题对全体司机进行了宣传，提出了更高的要求，要求人人必须模范遵守交通规则，文明行车，杜绝交通违法行为和交通事故。增强了职工的首都意识，安全意识和政治责任感。大家都表示，要认真学习交通法规，对自己高标准，严要求，为__年的交通安全工作目标的落实做出自己的努力。

4、按照地区安委会和交通支队的部署和要求，本公司数次组织全体司机进行了交通安全学习，制定安全行车措施，并按__年度汽车限行要求削减交通流量。

5、指定专人抓好交通安全工作的管理，检查、登记，并落实安委会布置的各项工作，确实保障本单位交通安全工作任务顺利完成。

6、认真执行本公司20__年交通安全活动工作计划，对我公司的新司机，重点进行强化教育，重点管理，没有老司机陪同，不得开车上路。

7、大力宣传和贯彻《_道路交通安全法》，设立专栏进行交通安全教育，通过张贴法规内容，法规宣传画，组织职工统一学习并进行测试等方式，把宣传教育工作落到实处。

20__年我公司在地区安委会的领导下，认真抓各项工作的落实，增强了职工的交通安全意识，通过全体职工的努力，使我公司的交通安全工作取得了很大的收获。____年是更为关键的一年，我们要继续努力，抓好交通安全工作，为创造良好的交通环境、为保障人民的生命安全，配合地区安委会把交通安全工作做得更好。

交通部门工作总结篇七

今年以来，我局根据上级_门对交通安全生产工作的部署，树立安全第一，常抓不懈的观念，坚持做到对安全工作有布置、有落实，认真开展交通安全生产检查，维护社会安定、稳定。一年来，我区道路、渡通安全形势较好，基本保持稳定。

（一）全面加强交通安全生产管理工作。

1、领导重视，健全机构，落实责任。

安全生产工作事关人民生命财产安全和社会稳定，事关地方经济发展，抓好交通安全生产工作尤为重要。为此，我局十分重视安全工作。为了加强交通安全生产管理和监督，年初我局成立了以金中华局长为组长的交通安全领导小组，下设办公室，负责对交通安全生产管理工作进行具体操作落实。为了加强领导，明确责任，我局还制定了安全生产责任制度，强化谁主管谁负责的责任追究制度。具体做法：（1）把安全工作摆上重要位置，制定安全生产计划，明确工作重点，确定监管思路，部署安全检查、督查及整改，年终组织安全生产责任制考核。（2）把安全工作建立健全横向到边，纵向到底的安全责任制，把安全管理责任层层分解，落实抓生产必须抓安全，做到安全工作与生产同时布置、同时立项、同时检查、同时总结验收。

2、努力营造“以人为本，关注安全”的良好氛围。主要督促建立健全单位内部的安全学习制度，特别是强化公路、渡口营运的.安全学习制度。由局领导带头，每季度组织1—2次学习《安全生产法》、《道路交通安全法》、《_道路运输条例》等相关法律、法规，通过学习，进一步树立全员坚持预防为主，防微杜渐的正确思想，同时结合安全生产月活动，张贴宣传标语、横幅，进行广泛宣传，为交通安全生产各项工作的顺利开展营造良好的氛围。

（二）加强对乡村道路及桥梁安全监管措施。

我局对全区乡村道路及桥梁进行安全管理工作非常重视，根据道路管理行政区划，在人力、物力十分紧张的情况下，对全区道路的重要路段、陡坡、急转弯及桥梁、危桥等都设置了警示标志，限速、限载标志醒目，及时提醒来往车辆及人员注意安全通行，从而，大大减少了安全隐患，降低事故发生率。

（三）渡口安全及标准化建设。

1、认真抓好渡口渡船标准化建设工作。

为了方便更多群众安全出行，提高渡运承载能力，更好地发展地方经济，我区想群众之想，先后对乌衣镇的吴港渡口、小贡庄渡口、芦庄渡口进行了标准化渡口改造和船舶的配置。20xx年渡口改造工作在市交通局、市海事局的大力支持下，我区又对剩下的司湾、蒋夏二道渡口进行了撤并改造，改造后的渡口已达到标准化渡口，同时，还按要求建造候车亭，制作渡口名称牌、公示牌、警示牌、制度牌等，新购二艘5吨钢质机动渡船。改造后的渡口安全设施齐全，安全措施到位，减少了安全隐患，提高安全保障。

2、做到渡运安全警钟长鸣。

多年来，我们牢固树立“立党为公，执政为民”的宗旨，切实做到了渡运安全警钟长鸣，在全区广大干群和镇管员的共同努力下，确保了渡运安全42年无责任事故的好成绩，为此我局做了大量的工作，也从中获得了很多宝贵经验和体会，总结起来有以下几点：

（1）落实安全责任制是保障渡运安全的根本。

（2）加大资金投入是保障渡运安全的关键。

（3）建章立制是保障渡运安全的基础。

（4）规范管理是保障渡运安全的有效措施。

（5）创新机制是保障渡运安全的途径。

（6）相关人员尽心尽力是保障渡运安全的根本保证。

二、存在问题及20xx年度交通安全生产工作计划。

由于我局为20xx年新成立的公路管理局，人员编制少，科室不健全，机构功能不全，无行政执法职能，道路交通安全管理难以执行，具体措施难以到位，这势必给交通安全带来不便。

20xx年，我局继续以党的十九大精神为宗旨，贯彻落实上级有关部门安全生产工作的布署要求，进一步加强全区交通安全管理，重点抓好以下几项工作。

1、落实交通生产目标，确保春运及其他重要时段的交通安全。

要继续落实好《安全生产法》，抓好以交通安全生产责任制为中心的各项安全工作制度和措施的落实，确保春运期间、“五一”、“十一”、安全月和汛期等重要时段的交通安全。

2、深入基层开展安全检查，加大宣传力度，消除隐患。

加大检查力度，把检查工作的重点放在事前防范和严格监督上，要加强对交通工程施工地段的安全生产监督。采取多种形式，做好交通安全宣传工作，特别是水上交通安全宣传工作，强化驾乘人员的交通安全意识，通过开展多形式、多渠道、多层次的安全活动，以达到消除交通安全隐患。

全区交通安全工作虽然在20xx年取得较好成绩，但我区渡口客船分散，管理难度大，部分驾乘人员及群众安全意识淡薄，我们将不断总结经验，开拓创新，全面落实各项交通安全生产工作措施，维护社会稳定，为xx区经济发展和社会稳定作出应有的贡献。

交通部门工作总结篇八

上半年以来，在市委、市政府和市交通局的领导下，我局按照省交通厅“三个服务”的要求，深入开展机关效能建设活动，突出重点，体现特点，解决难点，抓住热点，较圆满地完成了上半年各项工作任务，交通基础设施建设稳步推进，交通费收顺利实现“双过半”，行业管理进一步规范，安全运输生产态势平稳，文明行业创建成效突出，为实现全年交通工作目标任务打下了坚实基础。现将上半年工作总结报告如下：

一、各项工作完成情况。

(一)交通基础设施建设稳步推进。

1、一级公路：全长公里，沥青混凝土路面，路基宽米，全线按设计速度每小时80公里的双向四车道一级公路标准建设，总投资亿元，建设工期36个月。截止目前，全线共交地1636亩，拆迁房屋134户，迁移杆线358根，分别占计划的99%、75%、55%。工程施工全面展开，累计完成投资亿元。

2、一级公路：全长公里，其中桥梁及隧道总长约公里，沥青、水泥混凝土路面，路基宽20米，全线按设计速度每小时60公里的双向四车道一级公路标准建设，概算总投资亿元，建设工期36个月。截止目前，监理和一期土建工程招标已经完成，征地拆迁工作全面展开。一桥至过路滩、关终点两个试验段的路基工程基本完成，累计完成投资3430万元。

3、通村水泥路：今年计划100公里，目前完成路面铺筑15公里，完成投资225万元，形象进度为15%。

4、公路路基改造工程：起于镇木岭，路线全长公里，路基宽度米，油面宽度7米，等级为山岭重丘二级，已完成石灰稳定碎石垫层16公里，水泥稳定碎石下基层8公里，水泥稳定碎石上基层3公里，空心板桥1座，完成货币工程量600万元，形象进度为75%。

5、村级硬化路工程：起于矿山公路、止于，路线全长公里，路基宽度米，沥青路面宽米。目前已完成水泥稳定碎石底基层公里，石灰稳定垫层公里，完成货币工程量60万元，形象进度为37%。

6、大桥：总投资480万元，截止目前，已完成接线路路基工程，桥梁下部基础工程，军用梁、塔架等大型设备全部到场安装，累计完成投资248万元，形象进度为51%。

7、大桥：大桥初设和招标工作已经结束，完成投资20万元。

8、清江一桥维修工程：完成检测、钻探、初步设计，目前正在进行施工图设计。

9、市工业园区9号公路新建工程：全长公里，目前已完成水泥稳定碎石下基层公里，水泥稳定上基层公里，灰土基层公里，沥青混凝土路面公里，喷洒透层公里，挡土墙687立方米，涵管1608米，完成货币工程量950万元，形象进度为90%。

10、隧道维修工程：完成矮边墙砼浇筑306延米、防水板布设324延米、二衬钢筋绑扎314延米、二衬砼浇筑304延米、仰拱开挖374延米，仰拱砼浇注71延米，c15片石填充71延米。累计完成货币工程量570万元，形象进度为60%。

11、市委党校进场路还建工程：全长公里，路基宽米，路面宽5米，路线等级为公路四级。截止目前，已完成挖土方1898立方米，清淤换填496立方米，石灰稳定土2035平方米，基坑土方2079立方米，桥台钢筋混凝土180立方米。完成货币工程量34万元，形象进度为68%。

12、318国道集镇公路改造工程：路线全长公里，路基宽12米。截止目前，已完成破除旧砼10805平方米，路基挖土方5987立方米，清淤换填灰土458立方米，18cm厚10%石灰稳定土垫层6600平方米，20cm厚5%水泥稳定碎石底基层6600平方米。共完成货币工程量48万元，形象进度为25%。

13、岩滑坡治理工程：4月5日凌晨，我市境内红岩段出现堤岸滑坡，导致省道红东公路交通中断。按照省公路局批复的施工方案，市公路段于5月3日组滑坡治理工程项目部开始抢修，目前征地拆迁、清理塌方、开挖挡墙基础、浆砌挡墙和改线路基清表等工作已经完成。共拆迁4户6栋居民房，征地亩，清除塌陷土石方30000立方米，改线路段向滑坡体后缘开挖米，开挖路基土石方7400立方米，开挖挡墙基础土石方6000立方米，浇筑片石混凝土基础500立方米，浆砌墙身710立方米，并完成改线路基清表工作。

(二)深入开展“争创科技征费‘征稽杯’竞赛活动”

全市交通系统开展科技征费竞赛活动，创新征费方式，加大宣传，规范费源管理，从车辆电子档案入手，对新车入籍严格把关;创新服务方式，推行电话预约、送票上门、延时缴费、电话催缴、大户缴费、政策咨询等服务措施。元至六月通过电话预约缴费的车主达42人次，为车主邮寄票证16次，通过特快专递送达《公路规费处理决定书》49份，电话催缴180位车主;在征费大厅新增缴费窗口，增设双屏显示器，减少了车主缴费等候时间，增加了征费工作的透明度。

上半年，全市交通系统完成各项规费收入合计万元，占年计划的，其中：陆上“三费”(汽车养路费、客运附加费、货运附加费)1040万元，占年计划;四小费(含拖养费)255万元，占年计划71%;公路运输管理费102万元，占年计划;水上四费(运管费、航政费、航道养护费、港务费)万元，占年计划。

上半年，通行费征收万元，其中：清江二桥收费站完成618万元，月票收入万元，占全年计划的50%。

(三)交通行业管理规范有序。

一是规范道路运输市场管理。开展了机动车维修服务质量规范达标、从业人员培训考核活动，加强运输市场监管，对全市80台出租车更新了税控计价器，出台了《市规范出租汽车行业管理工作局际联席会议制度》，春节前后针对非法营运车辆严重扰乱运输市场秩序，组建了整治专班进行集中治理，共查获非法营运车辆25台，“黑的”2台，扣证牌18套。处罚非法运输、擅自改装车型等违法行为82起，较好地维护了我市运输市场秩序。

二是规范港航管理。完成了港区详细规划并通过评审，码头建设通过验收并投入使用;加强重点岸线资源的控制，确保港口岸线资源充分有效利用，督促业主按规定履行申报手续;认真开展了港口秩序整顿，清理了全市境内的港口岸线资源，坚决打击了未经批准，擅自建设港口码头设施的行为;完成了岗渡口达标改造任务，河渡口达标改造已经启动;开展了“百校千村”安全知识宣传和船舶救生衣活动，发放安全宣传光碟80余张，资料1500余份，自筹资金配置救生衣180余件;加大水运许可事后监督力度，组织专班对全市境内的水路运输经营企业进行了核查和动态检查，检验各类船舶60艘次。

三是扎实开展超限运输治理和保护路产路权执法活动。上半年，共清除公路路障52处，拆除临时公路加水站2个，拆除非公路标牌97块，制止违法建房6处，查处路政案件45起。

四是深入开展“四创一保”活动，全面提升交通服务质量。进一步完善交通窗口行业服务，规范城区公交管理，制定了《城乡公交一体化发展规划》，按照“公车公营”思路，对公交车经营产权进行重组，组建公交公司，新建城西公交客运站，逐步实现公交线路向乡镇延伸，积极探索实施一站式城乡公交运营模式，目前正在进行车辆采购更新;改变公交站台环境，对城区公交站台广告进行维护，新建市民守则“十要十不要”、宜都精神、社会主义荣辱观宣传广告牌19处;积极参与“万人大保洁”市容环境卫生集中整治活动，分片包干，责任到人，每天安排专人对责任路段进行清扫保洁，投入人力100人次、机械设备10台班对滨江景观带环境卫生进行整治，按要求布置迎检现场，做好迎检准备工作。

交通部门工作总结篇九

公司在市交通局的领导下，得到了相关部门的关心和大力支持，通过公司全体员工的共同努力，克服各种困难，基本完成全年的各项工作任务。

1、承建的安顺西秀区（羊场）至六枝（店子）公路全长9.34km，20xx年5月底施工完毕，于20xx年11月23日由市交通局组织对该项目进行交工验收，且作为合格工程交工并投入使用，累计完成工程总投资440万元，占合同总投资的109.73％。

2、承建的水盘公米箩至野钟公路k39+400至k46+095.397段(全长6.695397km)，完成了沥青表处下封层的施工，正在进行1.5cm厚沥青炒砂的备料和准备工作，力争在20xx年12月31日前完成沥青炒拌砂的施工工作，累计完成工程总投资260万，占总投资92.86％。

3、完成了六纳公路的交工验收工作和竣工资料的收集整理，六纳公路已经作为合格工程交工验收并投入使用，为下一步的竣工验收作好准备。

4、完成了格目底煤矿东井进场公路的竣工决算和交工验收，完成总投资100万元，为今后的东井西侧，中井东侧，中进西侧进场公路的施工制定了良好的基础。

5、根据黔建质[20xx]10号文件“贵州省建设厅明确建筑施工安全生产许可证发放有关问题的通知”要求，完成了“建设施工安全生产许可证”的审批和办理工作。

6、按上级要求，加强宣传教育，积极、认真、主动搞好交通系统治理商业贿赂的各项工作。

7、完成公司20xx年10月至20xx年7月的财务审计工作。

8、认真总结在20xx年的全年工作中的管理经验，认真研究在工作中的管理失误，写出总结，寻求符合公司发展的管理方法和措施，为公司将来的发展制定一条切实可行的道路。

二、20xx年工作安排。

1、确保水盘公路（米箩至野钟段）的交工验收和交付使用和竣工资料的收集整理。

2、完善店羊公路竣工资料的收集整理，为将来的竣工验收作为准备。

3、拓宽业务范围，招骋人才，搞好上级交给的任务之余，争取更多更好的项目，把公司做强做大。

4、更加完善公司的各项管理制度，把职工利益纳入工作考核的内容之一，让职工能干事，干好事，留得住。

5、做好南门口基地与开发商合作开发的基地建设工作。

6、做好职工的连续教育工作者，为公司的下一步升级打下一定的基础，争取在20xx年将公司资质原三级专业承包升为三级总承包。

7、作好20xx年公司施工资质的年检工作。

交通部门工作总结篇十

时间如流水，转眼间，我们就在忙碌的工作中迎来了崭新的。回顾的工作，有许多的感慨。为了在新的一年里更加顺利的开展工作，现就将20的工作情况作如下的总结：

今年，中队在交警大队安排下，继续抓好“三基”工程硬件建设相关前期工作，居以目前的条件，中队把更多的精力，注意力投入到软件建设上来，进一步提升“三基”工程建设的层次，质量和效果，以“抓基层、打基础、苦练基本功”为总要求，坚持“力量住基层使、工作往实里干”，努力把各项要求落实到位，强力推进了公安交警队伍的正规化建设，为交通管理工作打下坚实基础。

在工作中，一是要抓基层，大力推进交警队伍正规化建设。主要有三个工作方面：

1.抓好中队队基本管理制度和基础资料的建设。今年年初，结合实际完善了绩效考核标准、奖惩办法，进一步建立健全了接处警、交通警卫、突发事件处置、队伍会、车辆管理、网络信息流程管理制度等基本制度，实现了以制度管理队伍的目的。同时充分利用交警队信息平台的作用，建立了机动车、驾驶人的保有量、辖区道路状况、事故隐患点段等基础台帐，实现了基础工作信息化和信息共享。

三是坚持“值日警官”制度，落实首问负责制，负责接待群众咨询、办事引导和求助、解难答疑，受理群众投诉和意见建议，及时依法做好先期处理工作。

四是对民警的工作实施了绩效管理，切实按照考核标准和要求，从民警的工作作风、工作态度、效率、执法质量和群众的满意率等进行综合评定，形成了竞争激励机制，充分激发了队伍活力，调动了民警的工作积极性和主动性。

3、进一步加强警营文化建设，结合公安中心工作、队伍实际和中队驻地实际，组织民警定期开展多种形式的文化体育活动，陶冶民警思想情操，调整民警精神状态，减轻了民警心理压力，增强了民警身心健康。

交通部门工作总结篇十一

抓好交通安全教育，帮助学生从小养成良好的交通行为习惯，是关系到下一代能否健康成长的工程，也是道路交通管理工作的一项长远之计。我校学生情况越来越复杂，管理难度越来越大，安全工作压力空前。为了落实市局精神，强化学生交通法规和安全常识的意识，提高学生自我防护能力，我校通过开展形式多样的主题教育活动，加大了安全的宣传力度，增强了全体学生的安全观念，牢固树立了“安全第一，预防为主”的思想。现将学校开展“交通安全从我做起”主题教育活动如下：

自接到市局通知后，学校安全领导小组立即行动，安排布置此次主题教育活动，做好学生的交通安全教育工作。学校先后召开安全领导小组会议、教职工大会、班主任会议。在会议上，学校校长传达市局安全工作例会精神;并要求全体教职工高度重视此项工作，学生管理中心精心设计活动，并安排落实，注重实效，要加强各班班主任的责任意识，切实落实到人，确保学生的交通安全。

为使此项工作落到实处，学校先后安排了七项活动。

学校统一安排第七、八周周五下午，各班利用班会及安全课时间，根据本班学生情况开展了一次“交通安全从我做起”的主题班会课。在活动中，各班班主任在课前认真准备，选取本班学生能接受的内容;课堂中充分发挥多媒体的作用，让学生直观感受，掌握一定的交通安全常识。

在此次主题教育活动中，学校安排八年级以上全体师生开展征文活动，共收到稿件近50份。通过征文使学生又一次温习了交通安全常识，接受交通安全教育。

(三)召开了一次家长会。

10月18日，学校召开了一次走读学生家长会，对家长进行交通安全教育。要求家长配合学校对子女进行必要的走路和行车安全提醒，要严格遵守交通法规，家长做好榜样。这样，不仅提高了学生的交通安全意识，而且辐射家长，规范了家长的交通行为。

活动结束后，学生管理中心还对此次活动及学生的表现做了针对性的总结。

(五)举行了一次国旗下讲话。

10月22日，在学校的升国旗仪式上，由值周领导做了题为“遵守交通法规，珍爱你我生命”的主题讲话。

(六)开展交通安全知识讲座。

10月25日，学校邀请了市交警支队宣传科科长来我校开展了交通安全知识讲座。李科长在开讲座前，精心准备了课件、交通安全、交通标识模具等，她深入浅出的讲解赢得了全校师生的阵阵掌声。通过此次讲座，让学生掌握了有关交通安全法规常识，提高了学生交通安全自护能力。

(七)制作了一期手抄报在此次主题教育活动中，各班学生还积极收集资料，精心制作了一期“交通安全从我做起”的手抄报，实现交通安全教育活动进学校，交通安全知识进学生的目的。

通过本月的交通安全主题教育活动的开展，使交通安全意识深入人心，使学校交通安全工作落实到实处，使遵守交通安全成为学校全体师生的自觉行为。

交通部门工作总结篇十二

花山区解放路街道矿院社区东至花山路，南至湖北路，西至湖东北路，北至交通指挥中心，面积0.6平方千米，现有居民20xx户，5000多户，辖区内有市人大、市政协、花山区政府、矿院、科技局等家机关事业单位，属中心城区。近年来矿院社区根据交通安全进社区的要求深入宣传《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法律法规，增强市民交通安全意识和文明交通素养，认真贯彻我市“关爱生命，文明与平安同行进社区交通安全宣传主题，打造交通安全社区，我社区结合文明城市创建工作，深入开展争创交通安全社区活动，收到良好效果。

我社区始终把交通安全进社区工作作为社区安全工作一项重要内容来抓，成立了以社区主要领导为负责人、社区民警、交警、辖区居民和单位为成员的交通安全工作领导小组，制定了相关工作计划，明确目标，落实责任，使交通安全工作正常有序开展。

我社区积极与交警二大队二中队联系，于20xx年在社区建立交通安全警务宣传点，积极探索新时期交通管理工作与群众路线相结合的新工作方法。社区交通民警的主要负责宣传道路交通法规，为提高社区居民交通守法意识，维护社区交通安全起到良好作用。

我社区以“关爱生命，安全出行”为主题，先后开展了一系列交通安全管理进社区活动，在矿院蓝盾宾馆前广场成功举办了《道路交通安全法》咨询宣传活动，发放宣传单1000多份。我们还两次请交通民警来社区放映交通违章警示教育片，并组织居民座谈交通安全，大家对社区交通安全工作如何开展提出了许多很好的意见和建议。我们还上门发放交警部门印发的《致市民一封信》1000多份，做到交通安全知识宣传上门。我们还在社区内举办交通事故图片展，使居民受到提醒教育，定期在军民区宣传交通法律法规和安全知识，形成了由社区与居民、辖区单位组成的立体交通安全宣传网络。

在对社区道路交通标志、标线全面排摸掌握的基础上，根据《道路交通安全法》的有关规定，在争取交警部门的支持，在小区增设交通标志、标牌3个，根据社区车辆较多的情况，社区联合小区物业规范划分车位，确保社区道路的安全、有序、畅通。这些都为实施《道路交通安全法》和交通安全进社区奠定了良好的基础。

以上是我社区在交通安全进社区活动中所做的主要工作，我们将不断探索，为创建安全和谐社会不断努力。

交通部门工作总结篇十三

20xx年6月—7月古城镇针对学生交通安全举行了一系列活动，现在活动结束，对这段时间的工作做一总结。

古城镇现有中学1所，小学12所，成校1所，幼儿园10所。有多所学校地处交通要道，学校交通安全教育工作十分重要。去年，我们根据各校所处的地理位置和实际情况，把“古城镇学校交通安全教育系列”活动作为学校德育特色活动，切实加强对学生交通法规教育，增强学生交通安全意识，确保学生交通安全。现把我们的学校交通安全教育工作总结如下：

为保证活动长期有序地开展，镇教育指导中心特别设立了“学校交通安全教育领导小组”，负责组织和安排学校的交通安全教育工作，把学生的交通安全教育列入重要的议事日程。xx中学、中心小学、大塘小学、大井小学、莲溪小学、小虎小学、沙仔小学、东湾小学等多所学校已经创建“交通安全学校”，学校设立专用资料活动室。学校有关负责人多次召集召开专题会，商讨学生交通安全工作落实情况，确保学生的交通安全。

（一）以点带面，培养学生的“校园小交警”素质。为开展交通安全社会实践活动，锻炼学生的实际能力，20xx年6月8、9、10三天在xx中学举办了“古城镇学生交通警察指挥手势培训班”。8、9日两天xx中学组织少年警队参加培训，10日中学少年警队及各小学学生骨干参加培训，参加人数超过150人。我们聘请了番禺交警大队九中队的干警古镜东同志等交警为校外辅导员，请他们帮助学校培训“少年警队”和学生骨干。小交警们掌握了有关安全法规常识和学会交通指挥手势后，就在本校进行传授和推广，这对维护学校秩序，疏导交通，宣传交通法规起到了积极而有效的作用。

（二）深入扎实地开展学生交通安全知识宣传活动。

1、20xx年6月份，为了配合上级有关交通安全“五进”活动的安排，我们同番禺交警大队九中队的交警为我镇各校学生全部上了一次交通安全教育课。全镇师生受教育率达100%，实现了交通安全教育进学校、进农村、进家庭的目的，交警古镜东同志为学生们作的交通安全知识讲座使全体学生深受教育。

2、组织学生观看《古城镇学校交通安全教育图片巡回展览》。我们与交警九中队联系，索取有关交通安全的图片资料、电影片，请广告公司制作古城镇学校交通安全有关的道路交通法律、法规、交通标志牌和事故案例图片等展板，在全镇各校巡回展览。20xx年古城镇学校交通安全教育系列活动由“古城镇学校交通安全教育图片巡展”揭开序幕，并于20xx年6月24日上午在xx中学举行启动仪式。之后每所学校展览两天，一直到11月份结束。

3、利用各种载体，广泛开展学习“文通安全法制知识”教育活动。教育指导中心组织有关人员编辑出版了《古城镇学生交通安全教育手册》，下发至各校每生人手一本。各校黑板报辟出“交通安全专版”，定期出版；各校校园都设置了交通安全教育标语和宣传画；番禺交警大队九中队向学生家长发出了题为“关爱生命，安全出行”的致家长公开信；各校多次组织“交通安全主题队会”、“交通安全知识比赛”、“交通安全知识问卷”、“交通安全广播”等活动，学习活动取得显着成效。

4，大力开展“交通安全”专题教育活动。

20xx年6月份至7月份，举行了古城镇学生交通安全警语、漫画、征文创作活动。围绕《中华人民共和国道路交通安全法》的内容，以加强中小学生道德建设，促进儿童的健康成长，倡导青少年开展《中华人民共和国道路交通安全法》的宣传教育活动为主题，在全镇青少年中开展交通警语和漫画征文创作大赛。活动共收到各中小学校交通征文405篇、交通警语593条、交通安全漫画281幅。镇教育指导中心对每个项目分别进行了中学和小学的评选和奖励。

20xx年7月份，举行了全镇学生交通安全知识竞赛。活动分成校组、中学组、小学组进行。以《学生交通安全教育手册》中的《古城镇学校交通安全及文明乘车规定》、《交通安全须知》、《道路交通标志和标线》以及交通警察指导手势等为竞赛内容，分别产生了各个级别的前六名队伍，活动在全镇产生了较好的影响。

通过活动的开展，交通安全工作已深入人心，老师、学生和家长都深有感触。学生了解了交通安全常识，提高了遵守交规意识。安全走路，安全乘车，安全骑车己成为学生们的自觉行动。开展此活动以来，我镇各校的交通安全工作到位，没有发生交通安全事故。

交通部门工作总结篇十四

20xx年，在局党委和青岛市交通稽查支队的正确领导下，即墨市交通行政执法稽查大队全体同志在深入学习和实践*同志“三个代表”重要思想和xx届三中、四中全会精神的基础上，继续发扬稽查大队特别能吃苦、特别能战斗的优良工作作风，紧紧围绕为交通中心工作服务、为交通行业管理服务、为人民群众服务的工作思路，扎实有效地开展了全年交通稽查工作。全年共检查车辆16万余辆次，查处违章车辆2万余辆次，补罚费款750余万元，出色地完成了局党委交给的各项工作任务。

一、统一思想，灵活机动，加大对公路规费地检查力度。

今年年初，按照局党委的指示精神，稽查大队召开中队长专题会议，共同探讨新形势下如何才能把今年的公路规费征收任务促上去，保证国家公路建设资金应征不漏，全体同志最后达成共识：一要从工作时间和方式方法入手加大日常检查力度，二要和各交管所联手，加大源泉管理力度。日常检查方面，首先要求各中队检查方式不要一成不变，要根据辖区违章车辆运行特点及时调整方地式方法；其次是要保证路检路查时间，保证路检路查质量，避免无用功，克服“半日制”现象；再次，要求各中队严格按照大队统一违章处罚标准执行，严禁降低处罚标准和私自放车，使偷逃公路规费的违章业户难逃人情关、法律关，增强主动缴费意识；源泉管理方面，要求交管所每月向大队报送欠费车辆登记表，大队根据登记内容以及欠费车辆运行规律、运行时间，安排中队协助催费、重点打击。由于信息反馈及时，措施得力，全系统上下形成合力，全年共协助各交管所催收规费90余万元，蹲点守候查扣欠费大户车辆536辆。截止现在，稽查大队公路规费征稽达236万元，有效推动全局公路规费征收再上新台阶。

二、联合执法，分工协作，集中整治运输市场经营秩序。

针对我市运输市场运力过剩，非法营运现象严重，不正当竞争加剧的现状，我们在市委、市政府和局党委的正确领导和指挥下，于今年4月份由市政府牵头，成立由交通、公安*、*、残联等部门参与联合执法的整顿道路交通和运输市场秩序领导小组办公室，加大了对运输市场的综合治理整顿，对全市在运的146辆残疾人机动三轮车全部由市财政补偿回收，退出了客运出租经营市场，对非法参运的其他机动三轮车、黑车、二轮摩托车、进行了重点打击。据不完全统计，集中整治活动期间，共查扣非法参运的残疾人三轮车40余辆次、黑车、二轮摩托车、机动三轮车共计500余辆次，通过整治和建立有效的长效机制，不安全因素和隐患得到控制，运输市场经营环境得到净化，运输市场经营秩序明显好转，得到运输业户的普遍好评和社会各界的赞扬。

学生班车作为中小学幼儿园及少年儿童安全管理专项整治活动的一部分，交通局一直长抓不懈。10月下旬以来，根据市委、市政府的统一部署和局党委的指示精神，为加强中小学幼儿园安全管理，稽查大队一方面和教体局、安检局联合检查，集中整治，另一方面与各中队签订责任书，要求各中队每周至少安排一天时间检查辖区的学生班车。经过这一阶段的专项整治和日常检查，即墨市范围内违章经营的学生班车已明显减少，校园外部环境明显改善，受到了上级领导和社会各界的一致肯定。

三、针对重点，关注热点，切实抓好超限、超员车辆监督检查。

即墨大队是全省超限检查县级大队试点单位，从事超限运输检查一直是我们大队的常规工作，今年，按照交通部等七部委的文件精神和局党委的统一部署，我市超限超载检查工作自20xx年6月20日全面重新启动。工作前夕，我们利用一个上午的时间，组织同志们充分学习、认识国家七部委文件指示精神，掌握最新超限运输检查和处罚标准。今年，即墨稽查大队先后组织了超限运输检查72次，采取固定检查与流动巡查相结合的方式，每次出动执法人员20余人，执法车辆6辆，以检查运载沙、石等建筑材料车辆为主，坚持卸载和处罚相结合的原则，坚决杜绝目测和只处罚不卸载的行为，超限运输检查取得阶段性胜利，为今后两年巩固阶段打下良好基础。各检查点克服困难，严查严纠，做到不放过一辆超限车辆驶出、驶入即墨。据统计，全年共查扣超限运输车辆962辆次，卸载7500余吨，行政处罚40余万元。

客运班车作为交通管理的一个重要部分，各级领导都非常重视。针对“五·一”、“十·一”客运班车超员严重的情况，按照局党委的指示精神，稽查大队一方面协助运管处参与站场管理，保证客运班车始发站不超员，客满即走；另一方面加强动态管理，把九个中队分派到辖区各条客运班线，采取定点检查和巡查相结合的方式，严查违章，坚决分流，不允许将安全隐患留在车辆运行中。今年“五一”、“十一”两个黄金周，稽查大队全体队员牺牲了自己的休息日，累计加班加点达600余工作日，累计查处超员车辆77辆次，分流旅客539人次，罚款2万余元。

四、建章立制，齐抓共管，精神文明建设取得丰硕成果。

20xx年，我们根据局党委和上级有关部门下发的规范化建设标准，有针对性的对原有的稽查管理规范、岗位责任制考核标准等规章制度进行了修改、充实，重新制订出台了《交通行政执法稽查大队工作规范》、《交通稽查大队内部管理规定》《大队禁酒令》、《稽查大队车辆管理规定》等一系列制度规范，并分工负责，责任到人。大队按照考核标准随时对各中队进行跟踪考核，检查制度落实情况，并将考核得分作为年底评优的重要依据。在加强日常管理的同时，我们还着重加强同志们的行为管理，以铁的纪律规范约束同志们的执法执收行为。面对越来越来恶劣的执法环境，同志们不但是加班加点毫无怨言，更有甚者还要忍受来自不法业户的人身攻击、辱骂和伤害。专项整治期间，我们大队孙仕强、马兆刚等同志都不同程度的遭受暴力抗法的违章业户的辱骂、殴打，标识符都被撕破，张宗举在查处非法出租时，被不法业户追打，连执法编号都被强行抢走，七中队房锡提等在例行检查时，遭违章业户恶意煽动不明*的群众围攻，时间长达10多小时，但我们的同志在误解和屈辱的重压下，始终骂不还口、打不还手，仍然以饱满的工作热情、积极的工作态度站立在稽查岗位上，体现了他们忍辱负重、大局至上的高风亮节，受到社会各界和市政府以及局党委的一致赞扬和肯定。为发扬中华民族扶危济贫的优良传统，倡扬民族精神，大队多次组织队员向贫困地区捐款捐物，并安排各中队分别与驻地中小学生结成帮扶对子，帮助他们重返校园，完成学业，以稽查真情回报社会。

五、全年工作经验和今后工作努力的方向。

20xx年虽然取得了较好的成绩，但也存在一定的差距和不足，通过查找、总结，总结出了今年的工作经验：一是继续抓队伍建设不放松，实践证明，在今年的几次大的活动当中，我们之所以能够取得显著成绩，于我们的队伍管理是分不开的，大多数同志都能加强自我约束能力，大是大非面前能分得清，不急不躁，能吃苦耐劳、能忍辱负重；二是深入学习不放松，通过形式多样的方式方法，比如说集体培训、案件讨论制度、执法文书展评、以老带新、执法文书审核审批制度都在不自觉的情况下带领同志们学习业务知识，我们认为，即使正常的行政复议、行政诉讼也是我们身临其境的大好学习机会，可以找出我们平时不注意的一些小的不足和差距，比较死学书本会收到事半功倍的效果；三是利用联合执法的形式解决我们自己无能为力的工作，通过近几年的趋势看，执法环境日益恶劣，一些大型的政府行为的执法光靠我们是无法圆满完成的，应该大范围的扩大执法范围，将其他部门也联合进来，形成行政执法的合力，形成有利的重拳，打击不留余地，并且建立长效机制，巩固成果，防止反弹，形成多部门“抓重点、重点抓，抓反复、反复抓”；四是及时做好宣传报道工作，大的事态、新的社会动向、新的政策理论都应该及时报道，震慑违章业户的不法经营和不法之徒的暴力抗法，为我们营造良好的工作、执法环境；五是坚持了良好的信访接待制度，今年下半年，大队抽调了两名工作经验丰富、业务能力比较强的老同志成立了稽查大队信访接待室，将各种矛盾解决在萌芽之中，使矛盾下移，将不稳定因素解决在基层，相互交流，互相理解，有利于全局稳定、社会稳定。

总结出了成绩和经验教训，20xx年，我们决心在局党委和市支队的正确领导下，以“三个代表”重要思想作为交通稽查工作的行动指南，脚踏实地，坚持规范执法，严格执法，文明执法，积极提高服务水平，以精神文明建设为总抓手，以创建全省乃至全国稽查系统文明子行业为目标，全面推进我市交通稽查工作上新台阶、上新水平。

交通部门工作总结篇十五

根据省厅、局、市关于开展“安全生产月”活动的通知精神，我段结合安全生产工作实际，深入开展了“安全生产月”活动。现将活动开展情况总结如下：

总段安委会以科学发展观和“安全发展”理念为指导，及时召开“安全生产月”活动动员大会，传达文件精神，认真分析单位安全生产形势，对全段的安全生产工作做了详细安排和周密部署，做到了活动组织到位，人员到位，措施到位，确保了活动的顺利开展。

在活动开展中，全段围绕“治理隐患，防范事故”活动主题，深入学习宣传安全生产法律、法规，进一步强化职工安全意识，规范职工的安全行为。利用宣传标语、横幅、黑板报、墙报、专栏、宣传车等多种形式，广泛开展“安全生产月”宣传教育活动，营造了一个良好的安全宣传氛围。在“安全生产月”活动期间，总段各直属单位投入资金近10万余元，查出安全隐患32起，整改25起，悬挂横幅73幅，张贴标语1112张，办专栏、黑板报36期，散发宣传资料4574多份，出动宣传车30台次。

活动开展期间，总段安委会组织有关人员对全段养管站、施工工地、高速公路养护中心、木寨岭隧道收费所、超限运输监控站、机械车辆的管理、水毁灾害预防、危险路段及危、窄桥处置和“安全生产月”活动开展情况进行了全面的督促检查。

切实加强了对施工人员的安全管理和教育。项目办、施工点都配备了专职安全员，每个安全员配戴红袖章对作业现场进行安全监控，防止违章作业。施工便道及与公路交叉地段两端有专人指挥车辆，施工工地现场设立了明显的安全标志和安全标语。定期不定期进行安全学习教育，学习有内容、有人员、记录齐全，有效提高了施工人员的安全防范意识，把安全施工贯穿到了工程施工的全过程，保障了工程施工的质量、安全、效益和进度。特种作业人员持证上岗，严格遵守安全操作规程，易燃易爆危险物品的使用、储存按照国家消防安全有关规定进行管理。工程处进行高空作业时张拉安全网，并配备了安全带、安全帽，与民工签订了安全生产合同，确保了施工人员安全。

各养管站坚持雨天查路、巡路和防汛值班制度，成立了防汛工作领导小组，组建了抢险队，配备了抢险工具及车辆，同时组织人员对缺损的构造物和淤塞的桥涵及时进行了清除和维修，做到了随坏随修、随缺随补；在处治翻浆和油路修补现场都设有安全防护设施，标志明显，物料堆放整齐，养路工上路着标志服已成习惯，上路作业时无小型机械违章载人的现象；油点、电气焊等作业时严格消防管理，采取了相应的消防安全措施，有效防止了火灾事故的发生。高速公路养护中心对所辖天谗汽车二级专用公路的路基、路面、纵向排水、防护、桥涵等设施进行了自然灾害调查和动态监测，对存在水毁隐患的路段、桥梁制定了有针对性防汛预案以及防范、维修、抢修与保通措施，切实做到了排水畅通，构造物完好。

路政支队在“安全生产月”活动期间合理安排路政人员上路巡查，对发现的公路路障进行了及时清理；超限监控站采取四班三运转，实行24小时不间断监控，保证了公路运输的安全畅通；木寨岭隧道管理所认真总结往年“安全生产月”活动经验，结合收费工作实际，开展“我为安全做贡献”主题活动，要求收费人员持证上岗，挂牌服务，向过往司乘人员发放安全警示卡，并进行安全行车口头提示，为司乘人员提供力所能及的帮助。

各单位组织车辆驾驶人员和机械操作人员学习安全规章制度，进行安全知识和常识教育，车辆机械在使用前经检查合格、车况良好的前提下签定《安全合同书》，并对施工机械操作人员进行进场前的安全培训与教育，确保了车辆机械在施工中的安全运行，杜绝了违章操作、违章行驶、酒后驾车和带病作业现象。临洮公路管理段在“安全生产月”活动期间，对车辆安全性能进行了集中检查，对存在问题的车辆“对症下药”，投入47896.22元资金进行了全面维修保养。

各单位认真落实领导带班、职工轮流值班、夜间巡查制度，切实加强了内部安全防范工作，特别是加强了对办公楼、值班室、库房的巡逻检查，把防火、防爆、防盗、防电、防毒工作落到了实处。陇西公路管理段进一步加强了内部安全，清退了责任心不强、安全意识淡薄的保安员。总段工程处对易燃易爆物品建立台帐，严格执行领用、回收制度，有效防止了危险物品流失。

总段根据文件精神，召集安委会成员及时召开专题会议，分析讨论了本单位存在的安全隐患，针对存在的隐患，落实责任，制定措施，确定工作内容、目标任务和阶段性工作计划，收到了良好的效果，消除了安全隐患，保证了公路养护安全生产的正常行。

总之，通过开展“安全生产月”活动，职工的安全生产意识明显增强，安全管理制度得到了严格落实，安全隐患得到了有效整治，切实保障了职工群众生命和财产安全，但仍然存在一定的不足，我们将继续坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，狠抓安全管理，推动我段安全生产工作的稳步发展。

交通部门工作总结篇十六

20xx年我在领导的指导下，同事的悉心帮助下，行政执法工作取得了一定的进步，但也有不足。为了在今后的工作中更好地履行行政执法职责，努力把自己锻炼成为一名合格的交通行政执法工作者，现将20xx年行政执法的工作情况总结如下：

一是端正执法理念，切实将依法行政摆在重要位置。思想上高度重视依法行政工作，认真领会依法行政的重要性，通过法制学习，行政执法考试熟悉交通行政执法工作的相关规章制度，不断强化思想认识。

二是增强学习效果，切实加强对依法行政相关知识的学习。认真学习了《中华人民共和国道路运输条例》、《中华人民共和国公路法》、《公路安全保护条例》、《安徽省治理货物运输车辆超限超载办法》、《交通行政执法禁令》等相关法律法规和制度，深化了对“以人为本”、“执法为民”的.理解。

三是积极参加单位20xx年6月组织的行政执法学习培训。积极参加单位组织的行政执法知识讲座，并认真做好笔记。

20xx年来，我在学习和工作中逐步成长、成熟，但我清楚自身还有不足，主要表现在以下方面：

1、工作经验欠缺。我通常是只想到了眼前、局部，结果就出现了顾此失彼，手忙脚乱的情况。

2、学习还不够主动、积极。有时候是被动学习，把学习看成是应付，没有采取积极主动的态度。

在今后的工作中，我将以饱满的热情投入到工作、学习中，发扬团结务实的精神，遵守相关规则，认真学习业务知识，不能满足于台账管理、文字处理方面，要拓宽自己的知识面、要加深知识的深度，用最新的法律知识武装自己，时刻保持与时俱进。