隧道工程个人总结（专业18篇）

时间：2023-12-07 15:03:12 小编：XY字客

在学习和工作中，总结可以帮助我们发现问题和提高效率。总结要简明扼要，突出重点，不要过多赘述。推荐大家阅读一些优秀的总结范文，从中汲取写作的经验和技巧。

隧道工程个人总结篇一

大家好!

我叫xx，xx年已经结束，我们即将迎来蛇年的到来。回首过去，这一年来我在自己的工作岗位上，肩负着自己的使命。下面，我将自己的工作做如下总结。

一年来认真执行山西省xx高速各项规章制度和学习实践十八大精神。注重在三个方面下功夫。一是在武装头脑上下功夫。通过集体学习，个人认真学习，大家讨论，专家辅导，领会十八大的科学发展观的本质和深刻内涵，掌握科学发展观的灵魂。二是在提高能力上下功夫。转变思想观念，立足自身实践，严格按照工作规章操作，熟悉工作流程，掌握工作技巧，提高自己的工作能力。三是在转变作风上下功夫。加强对山西省xx高速各项规章的学习，真正认识到高速隧道工作的重要性和机电工作的核心。

一年来我在工作上，能认识到我本职工作的重要性和责任的重大。为此我做到一下四点。

一是对工作操作过程中要求自己认真负责，仔细查找工作中存在的问题和缺陷，发现问题及时改错。

隧道机电、消防是隧道安全运营的重中之重，但隧道内的供电设备经过多年运行及运行环境的恶劣，现已经陈旧，故障率较高，为了科学合理地管理好这些设备，最大限度地保证设备的稳定运行，我们对每一个供配电设施编号管理，力求做到精、细、准，不允许有丝毫的马虎。要求人人精心操作，认真维护，保证设备正常运转，保持各配电房环境卫生清洁，较好地完成了各系统安全稳定运行。

二是在安全方面严格按照省厅xx高速的制度执行，做到安全施工万无一失。

我离军段10千伏高压专线总长约36公里，为确保离军段10kv线路的正常运行，收费及隧道照明供电安全稳定，我股室每月对所属高压线路、变压器等高压设备进行巡检，每月对全线25项用电单元的'电量抄报及维护，遇有特殊事件负责协调电力部门，配合技术人员巡查、检测、维修。

每月对隧道消防柜内设施检查一次，八盘山、上白霜隧道消防水池补水共计207小时。清理洞内闸阀口垃圾38处;对所管辖隧道电缆、光缆、消防检查井进行了检查，无井盖检查井进行了重新配置。

三是对隧道机电控制性工作要科学对待，不断掌握新技能和新技术。真正把隧道机电成为经得起考验的精品工程。

四是服从各级上级的领导，遵纪守法，团结同志，爱岗敬业。

总之，一年来工作上有收获，获得了不少的实际操作经验，但也许多不足之处，虚心向他人学习，弥补自己的不足之处。在新的一年里，我会发扬优良传统，纠正错误。做一名优秀的工作者。谢谢大家!

隧道工程个人总结篇二

姓名：

性别：

男

暂无照片。

出生日期：

**-**-**(50)岁。

民族：

汉

户籍：

中国天津。

身高：

170。

婚姻状况：

已婚。

学历：

本科。

毕业院校：

北京交通大学。

专业：

政治面貌：

群众。

第二专业：

请在以下列表中选择::。

身份证：

************。

现有职称：

高级。

毕业时间：

现所地点：

天津。

求职意向。

求职类型：

全职。

面议。

应聘职能类型一：

总工程师。

应聘职能类型二：

应聘职能类型三：

土建工程师。

应聘职能类型四：

应聘职能类型五：

应聘职能类型六：

希望工作地区：

天津,不限。

其他地区：

华北、东北、华中、华东。

可到职日期：

两个星期。

相关工作经历及特长。

人才类型：

普通求职。

隧道工程个人总结篇三

姓名：

性别：

男

出生日期：

民族：

汉

户籍：

中国河北省。

身高：

170cm。

婚姻状况：

已婚。

体重：

60kg。

政治面貌：

群众。

学历：

硕士。

毕业时间：

-4。

毕业院校：

石家庄铁道大学。

身份证：

专业：

现有职称：

中级。

第二专业：

无

现住地点：

河北省。

求职意向。

应聘职位类型：

服务业专业人员。

求职类型：

兼职。

面议。

具体职位一：

安全工程师挂靠。

具体职位二：

二级建造师挂靠，建筑专业。

具体职位三：

具体职位四：

具体职位五：

希望工作地区：

河北省石家庄。

其他工作地区：

北京市。

相关工作经历及特长。

人才类型：

普通求职。

隧道工程个人总结篇四

桥梁与隧道工程专业毕业生主要服务于国家交通建设事业。交通建设在国家经济发展中起着十分重要的先行作用，不论是在公路、铁路和城市交通建设中，还是为跨越江河、深谷和海峡或穿越山岭和水底都需要建造各种桥梁和隧道等结构构造物。因此，这样的技术性工作人员是不可或缺的，只要社会在不断向前发展，这类人员就不会无用武之地。由于桥梁与隧道工程专业所从事的工作用脑量相对大，薪资待遇也相对丰厚，只要您具备吃苦耐劳的精神，足以获得更高层次的精神生活和物质生活。但值得注意的是，该专业有略微的性别歧视，与男生相比，女生就业较难。

隧道工程个人总结篇五

户口所在：韶关国籍：中国。

婚姻状况：已婚民族：汉族。

培训认证：未参加身高：163cm。

诚信徽章：未申请体重：

人才测评：未测评。

我的.特长：

求职意向。

人才类型：普通求职。

应聘职位：动力/能源/水利/矿冶：，公路/桥梁/港口/隧道工程：，结构/土木/土建工程师：

工作年限：2职称：初级。

求职类型：兼职可到职日期：随时

月薪要求：面议希望工作地区：韶关,韶关,韶关。

工作经历。

公司性质：国有企业所属行业：其他行业。

担任职位：副主任。

工作描述：用ansys软件做力学验算，科研攻关，为重难点工程提供技术支持：

用cad绘制施工图纸，做相关技术交底及作业指导书；

用全站仪、水准仪等为隧道、地铁做监控测量；

编写施组、标书，做相关施工资料、竣工资料等。

离职原因：找兼职业余时间充足。

教育背景。

毕业院校：湖南科技大学。

专业一：工程力学专业二：

起始年月终止年月学校（机构）所学专业获得证书证书编号。

语言能力。

外语：英语良好粤语水平：较差。

其它外语能力：

国语水平：良好。

工作能力及其他专长。

熟悉ansys有限元力学分析软件，cad绘图软件，photoship，全站仪测量仪器，office办公软件；熟悉标书制作、施组编写；对施工现场做技术指导及安全质量管理。善于写作，交际等。

详细个人自传。

大学期间曾代表学校参加过多次比赛，并获得中南地区建模竞赛第一名，湖南省建模竞赛二等奖的成绩。曾在中铁十八局实习。目前在中铁五局四公司技术中心工作。曾做过测量、内业资料、领工员、竣工资料、标书制作。现在主要从事科研开发工作。

隧道工程个人总结篇六

首先，处理地基。在挖基坑的时候，要想防止挖掘过度就要提前做好规划，掌握好比例，要不就会发生地基下沉的问题，这些问题一旦出现就会严重的影响到后续的建设工作，使得项目的品质受到很大的干扰。在挖掘的时候要清理好基底，而且平整得当、在挖掘工作结束之后要测试其受力能力，如果达标才可以开展后续的建设工作。其次，捆扎钢筋。此项工作要按照图纸的规定来开展，要明确钢筋的类型和总数尺寸等等，还应该做好测量工作，要保证整个时期都有专门的监管者，以此来确保项目的品质不受干扰。还要选择合理的焊接措施。捆扎好之后要适当的填充，通常填充砂浆和土壤，这样做的目的是提升器稳定性。再次，控制好模板。在进行模板建设工作时，要做好模板加工工作，而且要使用定型模，使用脚手架来辅助。模块要采用截面设计的形式，钢管采用脚手架形成斜向支撑，在具体工作的时候要认真的掌控好该项内容，否则就会干扰项目的品质。最后，做好混凝土施工工作。在此时期，要在基底处和模板有效对接，为了防止渗漏通常用砂浆来围堵。同时此举还能避免场地发生塌陷。在具体的工作时，要结合材料的特点做好保护工作，避免其破损。在拆除模板之后，要进行台身的维护工作，要在其表层遮盖一层塑料薄膜，同时还要确保它的边角和表层不受撞击，确保平整。

隧道工程个人总结篇七

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志愿者经历

实践与实习：
2010年10月至2010年11月于广州南方高速铁路测量技术有限公司广珠轻轨线轨道检测工作
工作经历：
2011年7月至2011年10月广东省长大公路工程有限公司第三分公司梅大十标工作
个性特点：
乐观、自信、责任心强；乐于与人相处，与身边的人相处融洽，具团体合作精神；为人正直，工作认真负责，能吃苦耐劳，做事严谨；缺点有时做事太急；理想是成为一个工程师。对待所做每件事的态度是：不怕做不到，只怕想不到；没有最好，只有更好。
相信您的信任与我的实力将为我们带来共同的成功!我坚信能为贵公司贡献自己的力量!

隧道工程个人总结篇八

户口所在：潮州国籍：中国。

婚姻状况：未婚民族：汉族。

诚信徽章：未申请身高：178cm。

人才测评：未测评体重：62kg。

人才类型：在校学生。

应聘职位：工程监理，公路/桥梁/港口/隧道/岩土工程，施工员。

工作年限：1职称：无职称。

求职类型：实习可到职日期：一个月

月薪要求：1500--希望工作地区：广州,深圳,潮州。

毕业院校：广州城市职业学院。

最高学历：大专获得学位:大专生毕业日期：-07

专业一：市政工程专业二：市政工程。

起始年月终止年月学校(机构)所学专业获得证书证书编号。

语言能力。

外语：英语良好粤语水平：优秀。

其它外语能力：

国语水平：优秀。

工作能力及其他专长。

本人具有良好的团队精神和人际关系，对待工作认真负责、勤恳耐劳，耐心细心，在工作中善于到激励他人的作用，同时善于并热爱与人沟通交流;对新事物的接受能力及环境适应能力强，现已取得施工员证，cad证及监理员证。

个人自传。

本人性格开朗、积极上进;具有良好的'团队精神和人际关系，对待工作认真负责、勤恳耐劳，耐心细心，在工作中善于到激励他人的作用，同时善于并热爱与人沟通交流;对新事物的接受能力及环境适应能力强，现已取得施工员证，cad证及监理员证，英语能力良好，熟练各类计算机软件。

公共基础良好、专业基础扎实、动手能力强，在运动方面比较突出，经常参加篮球羽毛球等运动，并取得成绩。

简历写作的一些误区【2】。

在你发送一份简历之前，应该再三地进行检查和修改。

检查完成的简历上是否有错别字，病句或不应有的污迹。

准备简历时不要试着在打印纸上省钱，要使用优质纸张而不要只用劣质的复印纸。

不要缩排字号;如果一页纸写不下你的所有工作经历，那就创建一份足以列下你所有的工作经验和技能的简历吧。

不要缩排字号，这样会使你的简历变得不易阅读。

如果你缺乏与正在申请的职位相关的工作经验，那么就不要使用年代式的经历。

不妨试试功能式或技巧式的简历格式，这样你可以把与此职位最相关的经验和技能放在最醒目的位置。

不要不分巨细地罗列所有工作经验;虽说你可以呈递篇幅超过两页纸以上的简历，但是要注意不要罗列所有的大小工作经验。

人力资源经理们最关心的是你近来的工作情况，所以应将简历重点放在你最近和最相关的工作经验的说明上。

不要夹带多余的资料;发送简历时，除非招聘公司有特别的说明，否则最好不要附带成绩单、推荐信或获奖证书等附加资料。

如果你被通知面试，你应该带上这些资料以备出示。

要说明自己的工作能力，仅仅把招聘公司的工作职位说明拷贝到简历中，再加上自己说明的是远远不够的。

你可以列出特殊的工作技能、获奖情况等资料证明你比竞争者更适合这个职位。

隧道工程个人总结篇九

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个人基本信息。

姓名：

性别：

男

暂无照片。

出生日期：

民族：

汉

户籍：

中国江西。

身高：

168。

婚姻状况：

已婚。

学历：

本科。

毕业院校：

长沙。

专业：

测绘工程::工程测量。

政治面貌：

群众。

第二专业：

请在以下列表中选择::。

身份证：

************。

现有职称：

中级。

毕业时间：

现所地点：

上海。

求职意向。

求职类型：

全职。

面议。

应聘职能类型一：

应聘职能类型二：

测量工程师。

应聘职能类型三：

应聘职能类型四：

应聘职能类型五：

应聘职能类型六：

希望工作地区：

江西,其它华东各地。

其他地区：

全国。

可到职日期：

随时。

相关工作经历及特长。

人才类型：

普通求职。

隧道工程个人总结篇十

婚姻状况：未婚民族：汉族。

身高：158cm。

求职意向。

人才类型：应届毕业生。

求职类型：实习可到职日期：随时

月薪要求：1499元以下希望工作地区：广东省，不限，不限。

工作经历。

公司性质：其它所属行业：建筑与工程。

担任职位：测绘员。

工作描述：在广东白云学院进行校园测绘工作。

离职原因：阶段工作完成。

公司性质：其它所属行业：建筑与工程。

担任职位：预算员。

工作描述：手动完成一套图纸的算量与计价。

离职原因：阶段作业完成。

志愿者经历。

担任职位：志愿者。

工作描述：引导来客进入相关会场，介绍会场路线，维持会场的一些秩序，使场内活动顺利进行。

教育背景。

毕业院校：广东白云学院。

最高学历：本科获得学位：毕业日期：-06

专业一：工程造价。

起始年月终止年月学校（机构）所学专业获得证书证书编号。

语言能力。

外语：英语良好粤语水平：良好。

其它外语能力：

国语水平：优秀。

工作能力及其他专长。

1.熟练操作广联达软件，土建cad绘图。

2.运用ps或ai软件进行海报设计或文字排版等。

3.运用会声会影或pr软件进行剪辑制作。

4.能熟练运用word、excel等基本办公软件。

5.有良好的学习能力，曾获“国家励志奖学金”。

6.在校学生会宣传部担任副部长锻炼了方案撰写和活动策划等能力，曾获“部长聘书”和“优秀学生干部”。

7.有良好的运动细胞，在广东白云学院校运会女子1500m获第四名。

个人自传。

“静若处子，动如狡兔“是我的特点，爱好爬山、跑步、做饭，喜欢结交朋友，待人真诚友善，念旧的同时也喜爱新事物，热爱工程造价行业，吃苦耐劳，乐于学习。在广东白云学院曾获得证书如下：

1.获cad中级职业资格证；

2.—2013、2013—2014两年连获“国家励志奖学金”；

3.11月校运会女子1500m第四名；

4.2013—2014获“优秀大学生”、“优秀学生干部”；

5.获暑假社会实践“先进个人”；

6.11月获广东白云学院学生会宣传部副部长聘书等。

在做事情方面，我有自己坚持的原则，我信守承诺，具有较强的集体荣誉感和责任心，能够很快的融入集体。在广东白云学院学习理论知识的三年，使我增加了许多新的认识，不断以新的思维方式、新观念去认识自己，培养了自己的创新能力与创新精神，提高了自身的思维能力，专业水平能力，策划能力等，使我不断树立正确的人生观、价值观。

学习方面，始终以一种严肃认真的`态度对待，不耻下问，着重沟通，在学习与测试当中，多次取得优秀成绩。除了学习专业知识外。还热心学习其他知识，自学了会声会影、pr等剪辑制作软件和ps、ai等设计类软件。掌握了广联达、cad等专业软件的运用。努力提高自己的综合的知识与修养，相信在日后实践中有更大的提高、进步。

生活方面，我向往简朴实在的生活，面对任何事持积极乐观的态度，养成良好的习惯；对生活的细节和周遍的变化善于观察，希望在今后的生活中不断寻找自己的不足之处，纠正缺点，提高自己的修养。

工作方面，对于我们所学的知识理论，必须要理论实践相结合，因此，我参加了许多社会实践，例如在校学生会宣传部部门工作中，使我懂得了如何处理好人与人之间的关系，也积累了很多工作经验，也培养了自己的团体合作精神、策划能力、执行力，为日后的工作打下了好的基础。

希望在毕业后找到自己喜欢的单位，在发掘自我的同时奉献自我。

本文来源于/本网，请保留。

隧道工程个人总结篇十一

姓名：

性别：

男

暂无照片。

出生日期：

民族：

汉

户籍：

中国江西。

身高：

168。

婚姻状况：

已婚。

学历：

本科。

毕业院校：

长沙。

专业：

测绘工程::工程测量。

政治面貌：

群众。

第二专业：

请在以下列表中选择::。

身份证：

************。

现有职称：

中级。

毕业时间：

现所地点：

上海。

求职意向。

求职类型：

全职。

面议。

应聘职能类型一：

应聘职能类型二：

测量工程师。

应聘职能类型三：

应聘职能类型四：

应聘职能类型五：

应聘职能类型六：

希望工作地区：

江西,其它华东各地。

其他地区：

全国。

可到职日期：

随时。

相关工作经历及特长。

人才类型：

普通求职。

隧道工程个人总结篇十二

大学生活是紧张而又充满期望的日子,学习的闲暇时总是憧憬着背起行囊,远离亲人朋友以及师长护佑,去走真正属于自己的路。然而当我们终于可以像刚刚长满羽毛的雏鹰般离开长者们搭建好的巢穴,独自一人走上社会工作这个大舞台时,却发现人生的道路原来是如此的坎坷不平,任何人的成功都是经历一番狂风暴雨的。

实习生活中,让我学会了不少东西,原来的那种心高气傲没有了,取而代之的是脚踏实地的努力工作学习。当我摆正自己的心态,从初涉社会工作的被动状态转变到开始适应社会的主动状态,以放松的心情,充沛的精力重新回到紧张的学习工作当中时,我忽然有种这样的感受:短短一个月,仿佛思想又得到了一次升华,心中又多了一份人生感悟。

这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径,但是多一些实践,畅徉于实事当中,触摸一下社会的脉搏,给自己定个位,也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。

此次实习使我走出了校园,来到了工地实习,在社会这个大学校中学习实践知识。这也是我第一次真正接触社会,感受社会。

隧道工程个人总结篇十三

xx年，整个工程技巧部的运转是正常的，严格执行公司的治理制度。下面由我对工程技巧部xx年的工作环境作一个简单的总结。

1、新项目开拓。

1)完成新项目64项，已确认量产14项，此中11个项目也在小批量试装。

2)从xx年初至今，现已完成模具124付，新项目模具102付，此中备模22付。工装夹具70多套。

3)和正在开拓中如德赛西威m11，汇博a21指针，伟世通c303指针也正按进度进行等。

4)一些潜在的项目如伟世通kzrf、p32，大陆公司bp31、航天科技zb197等。

2、技巧部交底工作。

1)完成现有各种工装靠模的编码归类。

2)完成重点项目的技巧材料的整理并实时签认报批，如延锋伟世通cd345eser批准，日精初物样件确认等。依照项目的进度，一些材料也在评审中。

3)完善各个新品的重点难点的实施合理性，如p32指针模具加工，ha指针布局变动，等。

4)按实际进度完成各个客户的样品交付，共送样200多种，确认样品90多种，此中40多种产品已批量生产。

5)编制和完善(装配、烫金、注塑、设备、查验)工艺指导书共完成工艺文件430份，此中有改动130份，翻新220份，新项目80余份。

3、技巧变动和立异。

1)优化了繁杂的生产工艺，变动了指针均衡片由多片变动为1片，如：178指针，156里转针，p003指针等。

由以前的装配艰苦，现在加倍简单。变动指针零件布局，如136b指针，156小针等。

2)改进了烫金工装：已有一台烫金机械已经试改胜利，还有2台机械也正在增加。还改进了打胶水工装，来岁还将陆续改进像热铆，飞边等一些工艺。

3)现场工艺文件更合理化的归档，还用使用塑封保存。

4)还变动了155k系列的大小指针，为指针自动装配，自动烫金设备，进步了生产效率，包管产品的质量。

5)今年又增加实验室和检测人员，并投入了设备。使用光谱仪阐发，检测指针的平均度数据，软件方面，本部初次运用lts灯光阐发软件，为我们开拓新品累计的经验。

6)我们还初次使用新资料，海内第一款免测压入力指针7d1，此指针已经申请了专利。

7)还有专业技术人员和工程师的加入，充足了工作力量，为我们以后的工作提供后备人才。

1)技巧部人员多半为新学员，工作才能方面相对单一，我们必要加快晋升自身综合程度和实际操作才能，尤其在节制治理流程需增强学习，目前技巧人员对公司制度(法度模范)的了解和执行水平间隔公司的要求还有必然的差距，分外是新学员，更必要增强公司制度(法度模范)培训工作。

2)质量节制措施手段需改进。在客岁的有些项目的质量历程节制措施还存在不够，治理思路不清晰，节制重点不突出。

3)与各个部门的和谐工作及交待项目内容，需进一步增强。

4)对付一些日常需归档的材料存在拖延现象，个别内容填写不规范，如：尺寸图纸、ppap、工艺卡等。

1、加强责任心。

1)工程技巧部发扬每个技巧员的吃苦刻苦精神，加强责任心。在工作之余增强学习，认真对待每一项工作，按时出勤，有效应用工作光阴，死守岗位。包管可以或许按时完成上级领导支配的每一项任务。我们都是年轻的技巧员，经验不够，所以对待工作绝不敢怠慢!

2、改进工作方法。

1)工作措施：把工作中的得失和每次呈现的问题记下来，以便汲取经验教训，遇到疑难问题要实时的反省并与其他部门沟通，耐心的听取他人提出的建议。在平常的工作中，要多用公司的法度模范，步骤，以便为往后更好的办事于工作。

xx年的工作给了我们许多的教训，xx年对工程技巧部来说是症结的一年，技巧难度更大，要求更高，开拓周期更短。我部全体必然会以项目前期治理为重点，严把新项目的质量关，用我们最好的技巧才能，全面推进各项工作，实时完成领导交给我们的工作任务，为xx年全面完成国表里汽车仪表公司的目标而尽力奋斗!

隧道工程个人总结篇十四

道路工程桥梁认知实训总结范文：

一、实习目的:。

本次认识实习是土木工程专业教学中重要的一环。在实习过程中，学生要对路、桥和隧等有一个感性的认识，了解各个工程的组成部分、作用及其施工方法，为即将进行的专业课的教学打好基础。所以，认识实习的重点是突出一个“广”字，就是要使同学们尽可能多的看到各种不同的工程，尽可能详细地了解到各个工程的组成、作用以及简单的施工方法。

二、实习时间及地点分配：

时间：20xx年x月x日~20xx年x月x日。

8.29上午8：30～9：30实习动员大会。

上午9：30～11：30参观路桥模型、结构实验室、道路实验室。

8.30上午8：30～11：00道路概况讲座(xx)。

8.31下午3：00～5：30城市道路参观(焦作市高新区)。

9.1上午8：30～10：30土木材料新进展讲座(xx)。

9.2上午8：30～11：30建筑工程讲座(xx)。

9.3/9.4周末休息。

9.5上午8：30～11：00安排学生到中华翰苑、校体育馆工地实习。

9.6上午8：30～11：30专业知识讲座——城市立交(xx)。

9.7下午3：00～5：30焦作万方桥立体交叉认识实习。

9.8上午8：30～17：30桥梁概况讲座(xx)。

9.9上午7：30～12：30参观焦作市北二环闫河大桥和瓮涧河大桥。

9.10/9.11休息。

9.12上午8：30～16：30隧道概况讲座(xx)。

9.13上午7：30～12：30参观焦晋高速公路中的桥梁与隧道。

9.14下午3：00～5：30参观南水北调工程(焦作市区)。

三、实习过程：

xx1年8月29日，xxx老师给我们开了这次认识实习的动员大会，强调了实习期间的纪律，并且带领我们参观了路桥模型、结构实验室和道路实验室，让我们对接下来要认识实习的路、桥和隧有一个大概的印象和兴趣。

xx1年8月30日至9月2日，xx老师分别给我们讲授了“道路概况讲座”，“土木材料新进展讲座”和“建筑工程讲座”。并且带领我们一行人参观了学校周围的迎宾路和山阳路，其中迎宾路是双向六车道的一级市政道路，路面类型为沥青混凝土路面，交通量达到饱和状态时设计年限为。除了车行道、人行道、平侧石外，老师还让我们注意一些附属设施：1.排水设施。包括为路面排水的雨水进水井口、检查井、雨水沟管、连接管、污水管的各种检查井等。2.交通隔离措施。包括用于交通分离的分车岛、分隔带、隔离墩、护栏和用于导流交通和车辆回旋的交通岛和回车岛等。3.绿化。行道树、林荫带、绿篱、花坛、街心花园的绿化，为保护绿化设置的隔离设施。4.地面上杆线和地下管网。雨污水管道、给水管道、电力电缆、煤气等地下管网和电话、电力、热力、照明、公共交通等架空杆线及测量标志等。附属设施还包括路名牌、交通标志牌、交通指挥设备、消火栓、邮筒以及为保护路基设置的挡土墙、护栏、护坡以及停车场、加油站等。

城市道路的功能是综合性的'，按照城市道路在道路系统中的地位、交通功能以及沿街建筑物的服务功能等将城市道路划分为快速路(一般为汽车专用路)、主干路(指全市性干道)、次干路(指地区性或分区干道)、支路(指居住区道路与连通路)。

xx1年9月5日到9月7日，xx老师给我们讲授了“城市立交专业知识讲座”，并且带领我们一行人来到了位于焦作市迎宾路与建设路交叉口的万方立交桥，这是一座典型的城市立交桥。在此王老师向我们讲解了城市桥梁的常采用的梁的形式，构造及结构形式。

桥梁一般分为上下两部分，以盖梁下的支座为界，上部分为盖梁和桥面结构，下部分为支座，桥墩及基础部分。桥梁的梁的主要形式包括箱形梁，t形梁，矩形梁等，t形梁和矩形梁多数采用主次梁的形式，即纵梁和横梁，纵梁承受桥面的主要荷载，横梁的主要作用是连接纵梁，使纵梁构成一个整体，桥面荷载能在梁上均匀分布，纵梁采用的是预制件，在工厂里浇筑完成，再运到施工现场，横梁采用的是现场浇筑的形式。万方桥的梁是现浇的，梁面上还有当时搭脚手架留下的孔洞，桥墩和桥梁之间是铰支座，铰支座是由橡胶垫和钢板交替放置制成的，橡胶垫用来抵抗桥面产生的震动，但是若只采用橡胶垫的话，橡胶垫的强度较低，不满足强度要求，故在其中放置钢板，增加铰支座的强度。

桥墩位于桥梁的中间部位，其作用是将上部结构传来的荷载，可靠而有效地传给基础，桥墩分为实体墩、柱式墩、和排架墩等，按平面形状可分为矩形墩、尖端形墩、圆形墩等。其设计制作根据刚度，地质条件，地形，水流方向等因素确定。基础部分由台基和支柱组成。

万方立交桥采用的是柱式结构的桥墩，还有一些变截面的桥墩，它们有机的结合在一起既显得富有变化，美观大方，又能有效利用空间。

xx1年9月8日和9日，xx老师给我们讲授了“公路桥梁讲座”，并且带领我们参观焦作市北二环闫河大桥和瓮涧河大桥。

上午xx老师，徐平老师和程朝霞老师带领我们从学校出发，乘坐大巴车来到缝山公园，然后步行到焦作市北二环闫河大桥和瓮涧河大桥，路上王老师向我们讲解了有关公路的路基设计，线形选择，排水设计的有关知识。路基是用土或石料修筑而成的线形结构物，施工方式有挖方，填方和挖方与填方相结合的三种方式。它承受着本身的岩土自重和路面重力,以及由路面传递而来的行车荷载,是整个公路构造的重要组成部分。为保持路基的稳定，还应修筑排水设施，护坡设施等。排水是采用修筑排水沟的形式及时将路积水排走，以确保路基的稳定，因为路积水是影响公路的稳定性和耐久性的主要因素。护坡设施通常采用砌石和种植草被实现，有一种根系发达的草叫做香根草，大部分的植被护坡就是用的香根草。在影视路的两侧都是岩质边坡，程老师讲到焦作的气候是北温带气候，一年中下雨冲刷边坡的次数较少，因此没有采用护坡。在路上我们遇到了一个桥涵，经过观察后发现它是整体现浇的，混凝土面上有拼装钢模板的模板缝，而且还有露筋现象。

xx1年9月12日，王老师给我们讲授了隧道概况讲座。所谓隧道就是地下通道的一种，也是最常运用的一种。设计给交通或其他用途使用，通常用来穿山越岭，若施做于地面下称作地下隧道，在台湾习称地下道。我国的秦岭终南山公路隧道是世界最长的双洞单向公路隧道，它北起西安市长安区青岔，南至商洛市所辖的柞水县营盘镇，全长18.02公里，设计时速80公里，人们驱车15分钟便可穿越秦岭这一中国南北分界线。我国的大瑶山隧道是中国已通车的最长双线电气化铁路隧道，位于京广铁路广东省粤北瑶山山区的坪石至乐昌间，全长14295米。隧道埋深70至910米，双线铁路电力牵引断面，由于采用截弯取直的长隧道设计方案，隧道建成后，比既有铁路坪石至乐昌间缩短约15公里。

xx1年9月16日，王老师带领我们到中华翰苑、校体育馆工地实习，进入工地之前，王老师特别给我们强调了安全问题，要求进入工地一定要戴安全帽，马工告诉我们，工程质量不好可以修整，但是安全出问题了就没办法挽回了，接着马工带领我们参观了整个工地，给我们讲了箍筋的弯钩，柱子钢筋的连接，箍筋的肢数，保护层厚度等等现场专业知识。其中重点介绍了柱子钢筋的直螺纹套筒连接，这种连接方法就是将待连接钢筋端部的纵肋和横肋用滚丝机采用切削的方法剥掉一部分，然后直接滚轧成普通直螺纹，用特制的直螺纹套筒连接起来，形成钢筋的连接。钢筋剥肋滚压直螺纹连接技术属国内外首创技术发明，达到国际先进水平;剥肋滚压直螺纹连接技术高效、便捷、快速的施工方法和节能降耗、提高效益、连接质量稳定可靠等优点得到了广大施工单位和业主的青睐。是直螺纹连接技术的一种新型产品。并且采用这种连接方式有几点好处：1、在建筑工程行业使用钢筋连接套筒可以大大降低材料的使用，而且操作简便，不受钢筋成份种类限制。可提前预制，不占工期，加工效率高。2、直螺纹套筒具有连接方便、快捷、简单，施工不用电，风雨无阻，可全天候施工。3、可连接横、竖、斜向的hrb335、hrb400同径或异径钢筋。

四、实习总结：

持续三周的实习就这样结束了，虽然时间很短，可它带给我们的却是永远忘不了的经历。通过这次认识实习，我基本上了解了城市道路，城市道路桥梁，公路，公路桥梁，高速公路和隧道的基本形式和构造，对本专业将来要研究的任务有了一个全面的了解，对将来的所要从事的工作做好了心理准备，这对于后续课程的学习必定会起到很大的作用。在这三周里，我们去了焦作市万方立交桥，焦作市北二环闫河大桥和瓮涧河大桥。我们知道了有关桥的很多知识，了解道路和桥梁的建筑工序和方法。知道了路、桥和隧的大致分类，掌握了一些实践知识，所谓实践是检验真理的唯一标准，这次实习时将我们以前所学的知识与实践初步的结合起来，不禁让我们坚定了以前所学知识的正确性，同时也拓展了我们的知识面，接触了好多有用的新名词新术语，为我们以后将要学习的专业课打下基础。

隧道工程个人总结篇十五

此次实习使我走出了校园,来到了工地实习,在社会这个大学校中学习实践知识。这也是我第一次真正接触社会,感受社会。

道路工程学是从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术，是土木工程的一个分支。道路通常是指为陆地交通运输服务，通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各种路的统称。

道路按使用性质分为城市道路、公路、厂矿道路、农村道路、林区道路等。城市高速干道和高速公路则是交通出入受到控制的、高速行驶的汽车专用道路。

道路工程历史源远流长。历史上最早的原始社会人群，因生活和生产的需要，形成天然原始的人行小径。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木过溪，以利通行。当人类由原始农业到驯养牲畜后，逐渐利用牛、马、骆驼等乘骑或驮运。这种生产力的飞跃进一步要求更适用的道路，因而出现驮运道。

本次实习，时间虽短，但基本达到了为毕业设计收集资料，完善所学知识，将理论与实践相结合的多重目的，在这段时间里我还是有不少的收获，虽然累了、黑了、瘦了，但我还是要感谢远升建筑公司给我提供了这此机会，在实习工程中，我们了解了道路与桥梁工程设计的全过程及一般步骤，了解了结构设计的新动向和新方法，了解了有关的施工技术。感谢王工对我的指导和教诲而这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。现在突然走了，往日的一幕幕经常浮现在脑海中，经常会想起汤工叫我去放线，去标高，去测轴，去验筋……而这些，再也不会有人让我去做了。离开长沙，竟然有一种空虚的感觉。生产实习实质是毕业前的模拟演练，在即将走向社会，踏上工作岗位之即，这样的磨砺很重要。希望人生能由此延展开来，真正使所学所想有用武之地。

隧道工程个人总结篇十六

20xx年7月从学校毕业后来到甘肃引洮供水一期工程总干渠3#隧洞进口段工程项目部参加工作。自参加工作以来，我始终本着“干一行，爱一行，专一行”工作态度和敬业精神，热爱祖国的水利水电建设事业，刻苦钻研业务，努力实践，积极向工人师傅、同事学习，工作勤勤恳恳，勇于开拓创新，以孜孜不倦的工作态度，努力拓宽知识面，积极学习、掌握隧洞施工中出现的新工艺、新技术、新材料、新观念，从而使我不断地改造和完善，在工作、学习、生活等各方面有了很大的进展。现将参加工作以来的工作总结如下：

自20xx年7月16日参加引洮一期工程3#隧洞进口段的掘进施工以来，3#隧洞进口段由于开挖断面较小，在整个开挖过程中，遵循掏槽开挖保进尺、规格开挖保质量、及时支护保安全的原则。规格开挖特别是周边孔的控制成了整个3#洞进口段开挖质量控制的重点，并针对开挖施工中的关键性工序，如测量、造孔及装药制定了具体的质量控制措施：一是开挖全部采用台车造孔，造孔孔深限制为2m以下，周边孔间距不超过40cm，造孔时严格按测量点造孔。二是采用了先进的测量仪器如激光指向仪、收敛变形观测仪等，保证了放样准确，并能通过及时测出的成型断面指导下一步施工。三是根据不同地质条件及时调整爆破参数，以取得良好爆破效果。四是根据岩石条件适当调整放样规格：尽量减少超挖。五是采用新奥法施工，不良地质段进行及时有效的支护。

二次衬砌是隧道工程永久性承力结构的一部分，对提高隧道使用寿命和外观质量具有重要的作用，二次衬砌混凝土灌注采用洞外集中拌和、混凝土输送罐车运输、轨道机械钢模板衬砌台车、混凝土输送泵车灌注的方法进行。

首先通过轨道将钢模台车行走至衬砌部位，测量定位，调好标高，按隧道衬砌内轮廓线尺寸调整好模板台车。安设固定好预埋孔、洞、室位置，堵头模板，排气孔等。

1、塌方的防治。

2、涌、渗水处理。

引洮3#隧洞的涌水量是相当大的，经过多次尝试，最终选择了防、排相结合的洞内治水的原则，施工中从两个方面来处理，第一步将涌出的水排出洞外，不至于影响正常施工环境，对于顺坡洞排水主要是挖临时排水沟自然排水，反坡采用挖积水、排水泵站机械排水管路排水，围岩的涌、渗水处的治理非常关键，通过向围岩注浆，形成围岩注浆固结堵水圈，减少岩溶管道过水断面，减小围岩渗透系数，以限制出水水量。

注浆方式及注浆方案：注浆方式采用超前帷幕注浆、后注浆、局部注浆、补注浆四种方式相结合。

一年来的工作虽然取得了一定的成绩，但也存在一些不足，主要是思想解放程度还不够，学习、服务上还不够，和有经验的同事比较还有一定差距，内容上缺少纵深挖掘的延伸，在今后工作中，我一定认真总结经验，克服不足，努力把工作做得更好。

（一）发扬吃苦耐劳精神。面对督查事务杂、任务重的工作性质，不怕吃苦，主动找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，积极适应各种艰苦环境，在繁重的工作中磨练意志，增长才干。

（二）发扬孜孜不倦的进取精神。加强学习，勇于实践，博览群书，在向书本学习的同时注意收集各类信息，广泛吸取各种“营养”；同时，讲究学习方法，端正学习态度，提高学习效率，努力培养自己具有扎实的理论功底、辩证的思维方法、正确的思想观点、踏实的工作作风。

总之，一年来，我做了一定的工作，也取得了一些成绩，但距领导和同志们的要求还有不少的差距：主要是对政治理论和文字基础的学习抓得还不够紧，学习的系统性和深度还不够；工作创新意识不强，创造性开展不够。在今后的工作中，我将发扬成绩，克服不足，脚踏实地，尽职尽责地做好各项工作，不辜负领导和同志们对我的期望。

隧道工程个人总结篇十七

隧道项目进场初期，从哪些方面着手快速解读隧道工程的前期要点并进行控制和编制施工组织设计是每一个隧道技术人员面对的问题，通过对图纸的审核并结合实地勘测、考察而制定切实可行的施工方案，对隧道施工的整体控制起着至关重要的作用，本文从隧道施工进场后如何制定施工组织设计及进行前期准备工作进行了概括性论述。

隧道开工前，施工技术负责人应组织人员编制和校核设计文件，并充分了解以下要点：

1、隧道线路设计方案的选定经过。

2、隧道与所在区段的总平面、纵断面设计的关系。

3、设计的勘测资料，如地形、地貌、工程地质、水文地质的测绘、气象、钻探、测量资料，要求齐全，必要时进行勘查核对。了解对隧道影响的水源的保护措施，以及隧道穿过复杂煤层、溶洞、断层、坍体等不良地质和流砂、流泥、涌水等不良地段是否将造成施工极端困难。

4、隧道进出口的设计位置是否恰当。洞门和洞身的衬砌类型、式样，以及辅助坑道的类型和位置是否适应现场实际条件。洞口仰坡边的稳定程度是否能保证施工和运营的安全。

5、设计的施工方法和有关技术措施，是否符合实际。

6、洞门与洞口地段其他各项工程的相互关系。

7、洞口排水系统和排水方式的安排是否妥善。

8、通过调查研究，根据隧道长度、断面、埋深和工期要求，结合劳力、施工技术水平与机械设备、能源、交通、物资等情况综合考虑，选择合理施工方案，编制实施性施工组织设计，其内容应简明扼要，主要有施工方法、施工场地布置、施工进度安排（包括施工准备工作）、工程数量、人员配备、材料（包括大堆材料）、机具设备、电力、运输和通信线路等需要量以及有关安全、质量、技术、节约等措施；若对以上各项有改善意见，及时提请变更设计。

施工场地，要在施工调查的基础上合理规划，给文明施工、安全生产创造条件。要绘制“总布置图”，向现场单位、部门交待清楚，共同执行，其内容包括：

（1）轨道运输的卸渣线、编组线、牵出线和各种作业线的布置；

（2）运输道路、场内道路和其他运输设施的位置；

（3）风、水、电力、照明、通讯、管线与设施位置；

（4）大型机具组装、停放位置；

（5）机具加工维修，木工、混凝土拌合等附属设施厂地；

（6）大堆料堆放场地与水泥库房位置；

（7）生产、办公、生活等房屋与设施位置；

（8）卸渣场位置和范围等。

（3）距离隧道口20—30m（结合地形可适当放宽）处设置三级沉淀池；

（6）洞内配电箱安装漏电保护器，设有“有电，危险”等警告牌（规格尺寸）；

（7）高压风管、通风管和水管接头牢固、结实、可靠，不漏风、不漏水，不侵限；

（10）爆破施工有设计，有审批，爆破过程防护安全体系和措施有保障；

（12）施工现场备有充足的应急物资，如型钢、方木、圆木、钢管、钢筋等。

洞门各项工程，应结合洞外场地与相邻工程统筹安排及早完成。地形、地质不利者，宜在冬季、雨季前做好，以利洞口稳定和正洞施工安全。当洞口可能性出现滑坡、斜面崩坍、地表下沉、偏压、地基承载力不足、开挖工作面坍塌、涌水等危险时，应及时分别采取针对性的注浆加锚固与抗滑桩，从地表加固围岩和地表排水洞内排水、墙部打桩、超前钢管、开挖工作面锚喷、初期支护闭合、加固底部围岩、护坡、钢架支撑下部垫板等措施，防止险情扩大发生重大“封口”事故，造成严重后果。

有关具体问题处理原则如下：

1、洞口近处的桥梁墩台、涵洞、下挡等工程，要考虑到隧道弃渣的需要及早完成。

2、当发现洞口处有坍方、泥石流、落石等威胁以及边坡、仰坡过高时，可提出改变设计意见，如“早进晚出”延长洞口，设置明洞或增加支护工程。

3、洞口坡顶天沟、洞门排截水沟、路堑排水沟，要及早完成，并构成排水体系，以防因排水不当造成坍塌。严寒地区、洞内向外的排水沟，应具有防寒的冬季排水性能（如保暖暗沟）。

4、刷仰坡、边坡，要自上而下，一次挖成，并随时处理危石与隐患，护砌工程也要紧跟完成，尽量缩小开挖暴露面。地质条件差时，应采取措施，如放缓坡度、护砌、喷锚支护，做抗滑桩、降水；对倾斜岩层或层理结合差与软硬岩石层，要防止切断岩脚引起坍滑。

5、洞口土石方工程，不要采用大爆破施工。

6、洞门圬工工程应尽早安排施工，施工完毕应及时对排水系统和仰坡防护进行再处理。

洞门工程施工人身安全的重点是：

隧道工程个人总结篇十八

三年以上工作经验|男|29岁(1987年4月27日)。

居住地：重庆。

电话：166******(手机)。

e-mail：

最近工作[1年7个月]。

公司：xx有限公司。

行业：建筑/建材/工程。

最高学历。

学历：本科。

专业：港口航道与海岸工程。

学校：重庆交通大学。

求职意向。

到岗时间：一个月之内。

工作性质：全职。

希望行业：建筑/建材/工程。

目标地点：重庆。

期望月薪：面议/月。

工作经验。

2013/5—/12：xx有限公司[1年7个月]。

所属行业：建筑/建材/工程。

1.编制在建工程所涉及的各种分部分项施工方案及专项施工方案;。

2.负责在建工程的现场安全、质量、进度管理和成本控制;。

3.开工前的图纸复核及图纸工程量复核;。

/10—2013/3：xx有限公司[1年5个月]。

所属行业：建筑/建材/工程。

1.各种进度计划及材料计划的'提报;。

2.解决施工现场出现的各种突发状况;。

3.配合项目部其它职能部门;。

教育经历。

/9—2011/6重庆交通大学港口航道与海岸工程本科。

证书。

/12大学英语四级。

语言能力。

英语(良好)听说(良好)，读写(良好)。

自我评价。

本人性格沉稳，诚实豁达，谦虚好学，具有坚实的产品造型设计基础，具备良好的手绘能力、创新能力、团队协作能力及实干精神;工作认真细致，具有极强的责任感，能在工中不断调整自身，完善自我。