高速公路项目建议书（精选17篇）
可以发现问题、找到不足之处，并制定下一步的发展计划。怎样管理好自己的时间，提高效率？接下来是一些经典总结范文的合集，希望可以帮助到正在写总结的你。
高速公路项目建议书篇一
1.生产和经营的规模和范围;。
2.合资经营的年限;。
3.合资企业的地址、占地面积、建筑面积(包括新建、改建或扩建);。
4.合资企业所需的职工人数，包括技术人员和管理人员;。
5.投资总额、注册资本和各方出资比例;。
6.投资方式和资金来源;。
7.产品的技术性能及销售方向：
9.初步的技术、经济效益分析。
如属一次规模分期实施项目，应列出分期工程的时间安排。
主要附件：
1.合营各方合作的意向书;。
2.外商资信调查情况表;。
3.国内外市场需求情况的初步调研和预测报告，或有关主管部门对产品。
安排的意见;。
4.有关主管部门对主要原材料(包括能源、交通等)安排的意向书;。
5.有关部门对资金安排的意向书。
高速公路项目建议书篇二
规模养殖场的建设立项报告。
（一）项目名称：宁县宝吉养殖有限公司（平子镇北堡村肉牛标准化规模养殖场）。
（二）项目位臵：宁县平子镇北堡村。
（三）项目性质：新建。
（四）经营性质：民营。
（五）主管单位:宁县畜牧兽医局。
宁县平子镇人民政府。
宁县平子镇畜牧兽医工作站。
（六）项目发起人：该项目发起人朱海锋，宁县宝吉养殖有限公司董事长，宁县平子镇北堡村人，该人诚实守信，富有开拓创业精神，在行业技术方面，从事生猪标准化规模养殖10年，养殖经验丰富，具有肉牛育肥及营销的经历，并建立了良好的人脉资源，完全能承担项目的建设任务和必须的运营管理能力，该公司现有正大生猪标准化流程养殖设施（6栋36间），基础母猪120头，育肥猪200头，年出栏3000头，年经济收入达80多万。
（七）项目技术依托单位：甘肃省畜牧兽医研究所。
宁县畜牧兽医局。
（八）技术负责人：付耀坤（高级畜牧兽医师）。
（九）项目编写人：朱海锋、郑博文。
（十）实施单位：宁县宝吉养殖有限公司。
（十一）实施期限：2014年10月——2015年10月（十二）建设目标及规模：
1、建设目标：通过项目建设，实现“人畜分离、集中饲养、封闭管理”的`肉牛标准化养殖场。全县在“发展牛产业、突破羊产业、巩固猪产业、饲草配套开发”的发展思路，进行了“早胜牛种质资源保护项目”实施，使牛产业迅速发展，先后荣获“国家级早胜肉牛标准化示范县”、“甘肃省牛羊先进县”称号。为保障牛产业健康安全发展，带动农村养殖户养殖积极性，减少养殖风险，增加经济收入，减少环境污染，提高资源合理化利用，减少浪费，村民每年收获农作物后积存大量的农作物秸秆，少部分用于取暖，做饭，大部分堆摞成山，焚烧不仅造成环境污染，而且存在隐患，同时不能更好的利用，变成“农业垃圾”，造成浪费。更具现代农业要求，以及畜牧业对大型草食畜大力推广，在村子新建肉牛场有着得天独厚的资源优势，与此同时也能示范带动周边村民改变产业结构，利用自身的资源优势发展养牛，实现标准化生产，从而通过养殖实现经济收入。
2、建设规模：项目利用老庄基及山坡荒地还田，总占。
地面积36亩，其中设施占地26亩，饲草用地10亩。办公场地60平方米、建防疫消毒室2间40平方米、医疗室1间20平方米、职工宿舍10间、标准化牛舍3排、配套运动场200平方米、干草棚3间、青贮池一个、大型电子磅一台、大型揉丝机2台、大型粉草机1台、机井一眼、压设供水管道500米、粪污沼气池一座785平方米。引进西门塔尔牛、夏洛莱牛、利木赞牛等种牛40头，存栏达到150头，年育肥出栏500头。
二、项目区的自然经济状况及养牛业发展现状。
资源丰富，群众素有从事肉牛养殖的习惯，是传统的畜牧业大县，并荣获“国家级早胜肉牛标准化示范县”、“甘肃省牛羊生产先进县”称号。2013年年底，全县牛、羊、猪饲养量分别达到30.1万头、93.9万只和84.2万头，全年肉蛋奶总产6.8万吨，实现牧业产值1.1亿元，占农业总产值的20.1%，其中牧业人均纯收入210元，占16.5%。全县经济以农业为主，农作物主产小麦、玉米、高梁以及糜谷、马铃薯、油菜、豆类等，年粮食总产20多万吨，农作物秸秆产量25万吨，紫花苜蓿是本县传统的栽培牧草。县域土地宽广，气候温和，雨量适中，饲草饲料资源丰富，具有发展养牛业的良好自然条件。2011年全县牛存栏15万头，出栏9万头，出栏率60%，牛肉产量9126吨，养牛纯收入7200万元。
三、项目实施单位基本情况。
宁县宝吉养殖有限公司，主要经营良种猪繁育、育肥、销售等业务，占地40亩，已完成投资400万，现有办公用房10间，正大生猪标准化流程养殖设施（6栋36间6000平方米），饲料库房5间，拥有饲料加工机组2套，基础母猪120头，仔猪200头，育肥猪400头，年出栏3000头，年经济收入达80多万。
四、养殖品种与养殖前景分析。
我国现有禽类养殖的主要品种有肉鸽、鹌鹑、乌骨鸡、野鸭等。
其中很多品种已经成为大众离不开的保健食品，必将平稳发展。作为新的食品源，发展前景看好，市场强劲，开发前景广阔，发展潜力巨大，比较适宜把握住有利时机，进行产业化养殖。
五、国家对养殖业的政策支持。
1、财政部农业综合开发办《农业综合开发多种经营项目科研报告编制提纲》；2、农业部《西部地区农业开发建设规划》；3、内蒙古地区旗（县、市）“十五”经济建设规划；4、新巴尔虎右旗大力发展绿色生态养殖的相关政策。
2、自实施“农业综合开发草原建设项目”、“生态建设项目”、“退耕还草”、“扶贫开发工程”等国家和自治区项目工程以来，农牧区基础建设发展加快，取得了显著的经济〃社会、生态效益，对发展优质、高效益养殖业创造了经济、社会、生态方面的雄厚基础。
莫的广大农牧民增加收入，对发展舍饲圈养畜牧业，减轻草场压力，全面开展生态建设、治沙防沙、建立“生态型高效益规模化养殖基地”等都将起到推动作用。
六、养殖项目综合评价。
1、本项目建设对于该地区建设与市场相对接的现代牧区养殖业具有示范作用，对于探索在生态建设的基础上发展优质养殖业，从而实现生态经济和社会可持续发展具有重要意义。项目区具有良好的饲养基础，当地农牧户饲养经验丰富，经过培训，完全可以按照先进的技术规程生产建设。
2、达石莫镇有着广阔的水面资源和庞大的畜牧养殖基地，养殖市场一开始投入运营，已具有很好基础。
3、我们企业所经营的养殖业相比传统畜牧饲养方式，可极大地减轻对草地资源的利用强度，提高养殖整体质量，提高资源转化效率。
4、项目辐射范围及带动能力。项目建成之后，通过养殖项目的建设，禽种质量的改善，育肥出栏加快，销售利润大幅增长，将直接带动达石莫镇及周边农牧民增加收入。
5、项目提出的必要性及意义。达石莫镇位于西旗东北，草场逐年退化，十年九旱，扬沙天气频发。本项目建设十分必要，一是尽快使贫困人口脱贫致富；二是随着农村特区经济不断发展，改造沙漠，推动生态建设，恢复草场植被，给子孙后代留下“山川秀美”的草原。
高速公路项目建议书篇三
在快速变化和不断变革的今天，很多场合都离不了岗位职责，制定岗位职责可以最大限度地实现劳动用工的科学配置。制定岗位职责需要注意哪些问题呢？下面是小编为大家收集的财务经理岗位职责（通用42篇），欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
高速公路项目建议书篇四
单位负责人：(厂长或经理)。
二、兴办合资经营企业的理由。
从国内外技术上、产品质量上的差距，从利用外资、产品出口、培养人才、增加收益等方面，说明兴办中外合资经营企业的必要性和重要性。
三、中方合营者的情况。
介绍中方合营者的基本情况和兴办中外合资经营企业的有利条件，包括企业性质(国营或集体)、人员情况、技术力量、领导班子、固定资产、设备、场地、原有产品产量、产值、利润、产品出口等情况。
四、外国合营者的情况。
外国合营者公司名称、国别、资本、业务范围、规模、产品声誉、销售情况等。
五、合资经营主要内容。
(一)生产(经营)范围和规模。
(二)合营年限。
(三)合资经营企业的地址、占地面积、建筑面积(新建、扩建、改造)。
(四)合资经营企业的.职工总数和构成(工人、技术人员、管理人员)。
(五)投资总额、注册资本和各方出资比例。
(六)投资方式和资金来源：中方以土地使用权、建筑物、房屋、机器设备等作价的估算，现金投资(外汇、人民币)和来源(自筹、贷款、租赁);外国合营者以现金、机器设备、工业产权(专利权和商标权)或专有技术等作为出资，对其作价、估价方法和估算金额。
(七)产品技术性能及销售方向。
合资经营企业的产品拟达到的技术水平，在国内外所具有的竞争能力、产品内外销比例的估计。
(八)生产(经营)条件。
合资经营企业所需的主要原材料、燃料、动力、交通运输及协作配套方面的近期和今后要求及已具备的条件。
(九)初步的技术、经济效益分析。
产品的性能和价格(内外销)、成本、收益估算;生产手段、生产效率提高程度;能源和原材料的节约效果;中外双方经济收益匡算：合营期间各方利润、项目投资利润率、投资回收年限的估算等;社会经济效益分析：合营期间的税收、劳动就业人数、技术水平的提高等。
何时进行技术交流、出国考察、编写可行性研究报告、组织洽谈、签约、施工、试车和投产等。如果属于一次规划、分期实施项目，应列出分期工程的时间安排。
附件：
(一)邀请外国合营者来华进行技术交流的计划。
(二)出国考察计划。
(三)可行性研究工作计划，包括负责可行性研究的人员安排;如需聘请外国专家指导或委托咨询的，要附计划。
高速公路项目建议书篇五
2、项目实施单位：谭家桥镇人民政府。
谭家桥镇坐落于风景秀丽的黄山东麓,全镇国土面积136平方公里，辖4个行政村，49个村民组，人口8000余人。交通便捷，资源丰富，205国道、103省道与合铜黄高速公路交汇于此，又称黄山东大门。境内松翠、石奇、鸟语花香、环境优美、气候宜人。人文、自然景观众多。有四季飘香的石门峡，有玩味无穷的普仁滩，有古胜名迹的黄帝源，还有知青文化的东黄山旅游度假区等等旅游资源。
当前,党和国家提出了扩大内需的决定，决定在未来的几年里把扩大内需、增强消费作为主要的拉动经济增长方式，这是对实现宏观经济又好又快发展的着力支撑点。旅游是综合性消费行为，具有很强的消费关联性，其直接消费涉及行、游、吃、住、购、娱等领域，派生消费涉及的领域更宽，为消费者提供了更大的消费选择空间，为相关领域的从业者提供了更多的收益机会，旅游消费直接促进了旅游业和旅游服务业的发展。旅游对经济的拉动，一是拉动社会消费。通过合理的消费产品设计，可以把潜在消费者变成现实消费者，扩大旅游消费的社会参与面；二是拉动就业。旅游业是就业容量大、就业程度高的产业，虽然产业链各环节间劳动密集程度有所区别，但总体上就业门槛较低；三是拉动旅游要素投资。旅游消费需求推动了旅游业的发展，拉动旅游基础设施建设，这有利于实现宏观调控的“以保促压”，引导资金投向有利于扩大内需的产业上来。因此，我们要抓住国家扩大内需的机会来发展旅游业，使旅游业成为当地经济带动的主要方式，并利用其带动当地相关产业的发展，实现本地区经济又好又快的发展。
根据我区旅游业的发展规划，要求进一步健全完善旅游基础设施建设，提高旅游综合配套服务水平，充分利用谭家桥镇独特的旅游资源禀赋，进一步强化旅游行业管理力度，构建服务平台，扩大开发合作，吸纳优势企业和各种要素参与东黄山旅游建设，加快建立换乘中心和立体停车场的要求，落实立体停车场及换乘中心建设工作是谭家桥镇旅游开发必须迈出的重要一步。设立立体停车场及换乘中心是东黄山旅游业发展的需要，是向不同类型、不同消费层次游客提供旅游全要素服务的集中场所，也是为旅游企业经营提供一个高效的集中平台，同时也是为政府集中进行旅游公开管理的载体。
1、谭家桥镇游客集散中心项目是提升谭家桥旅游整体形象的重要工程。
合同黄高速20xx年10月通车以来，对我镇旅游经济发展起到了举足轻重的作用，进一步提高了江浙沪及安徽省内游客游玩黄山的便利，也为东黄山旅游发展奠定了基础，但是谭家桥镇没有正式的停车场，这对于东大门开发是极为不利的，所以在谭家桥建设立体停车场及换乘中心项目可以提升我镇整体旅游形象，吸引更多客人关注东黄山旅游，带动全镇经济发展。
2、立体停车场及换乘中心的建设是有效发展谭家桥镇旅游业的基本保障。
发展旅游业的基础是旅游资源，而立体停车场及换乘中心是旅游业发展的基本保障。立体停车场及换乘中心可以为旅游业提供相应的、较为集中的.优质服务，如旅游咨询预定、游客团散服务、酒店预定、旅游线路服务、商务会议服务、旅游汽车租赁、预定票务等等。游客在旅游过程中需要很多旅游信息，如导游服务、线路的选择、景区的选择、旅店的选择等等，这些都是游客旅游过程中最关心最切实的问题，建立立体停车场及换乘中心，为游客提供详实可靠的信息，是提高游客旅游质量、提高本地区旅游服务质量的一个重要的手段。
3、立体停车场及换乘中心的建设是完善谭家桥旅游业服务机制的根本保证。
旅游业本身就是一个服务性行业，服务质量的好坏与旅游地发展有着密切的联系，高效优质的旅游服务将会吸引众多的游客慕名而来，进而促进旅游地发展，反之，旅游地必将成为一潭死水，毫无生机。
因此，本项目的建设是重要的，不仅十分必要，而且非常紧迫。
占地200亩旅游换乘中心及立体停车场及附属设施建设。
建设资金来由谭家桥政府对上争取，合计总投资人民币5亿元。
五、项目效益分析。
社会效益。
1、在旅游业发展和开放程度不断加大的基础上，更好地保护当地的传统文化。
发挥旅游集散点的作用，向游客宣传当地的文化，为游客在当地旅游提供必要的文化咨询的同时，更好地引导游客的旅游方式，有利于保护当地传统文化，避免文化冲突和恶性的文化变迁，为旅游活动健康良性开展奠定基础。
2、增加当地就业机会，提升就业人员素质。旅游业是一个劳动密集型产业，又是产业关联很大的产业。作为游客集散点和服务中心，立体停车场及换乘中心肩负着收集、分析游客需求信息的工作任务。同时，作为旅游人才培训平台，根据游客多种多样的需求，有针对性地为旅游业的发展输送各种人才，有利于增加当地的就业岗位和人员素质。
3、有利于谭家桥镇对外形象的塑造。作为黄山旅游的一扇“窗口”，立体停车场及换乘中心的建设将能更好地整合宣传、资金和人才及各方面的资源，集中力量办大事，统一制定战略和计划，对外的形象进行包装和策划，更好地宣传黄山，为谭家桥的知名度和美誉度提升做出贡献。
经济效益。
一、基础数据与参数选取。
1、计算期与运营负荷。
根据项目实施进度，确定本项目的建设期为2年，按行业有关规定运营期定为15年，计算期合计为16年。
根据行业经验，结合项目具体情况，从项目总运营负荷看，第1年即项目建设期，公司照常运营，第2年为80%，第3年及以后各年均为100%。
2、财务价格。
按黄山南大门的客流量计算，一年客流量有350万人次，旅游客车有200万人次，自驾车有150万人次，旅游客车按四十坐计算，共有五万辆，自驾车按照三坐计算，共有五十万辆。
(1)客运：年停靠旅游豪华客车5万辆，收费标准15元/辆；
(2)货运：年停靠小车50万辆，收费标准20元/辆；
3、其他计算基础数据与参数。
其他计算参数按照国家和行业有关法规并结合项目的具体情况选取。
(1)燃料动力费：年用电10万kwh，每度电按0.80元计，年电费8.00万元。
(3)摊销费：无形资产和其它资产18.25万元，按5年平均摊销。年摊销额3.65万元。
(4)修理费：按折旧费用的10%计取，年修理费2.71万元。
(5)工资及福利费：劳动定员10人，人员工资30000元/年，年工资及福利费30.00万元。
(6)财务费用：本项目无银行贷款，年财务费用0万元。
(7)其他费用：按营业收入的4%计算，估算值为5.97万元。
(8)营业税税率：取6%。
(9)城市维护建设税：按营业税的5%。
(10)教育附加费：按营业税的4%。
(11)企业所得税率：25%。
(12)公积金：按税后利润的10%计。
(13)折现率：按行业规定，确定折现率为10%，同时也作为项目内部收益率指标的判据（基准收益率）。
2、营业收入估算。
正常年份本项目营业收入1075万元，实现营业税金及附加17万元，利润达到500万元左右.
本项目投产后，项目投资回收期较短，投资回收较快；投资利润率等项目主要经济指标均高于同行业平均指标。盈亏平衡分析表明，项目有一定的抗风险能力。综合上述情况分析结果表明，本项目在财务上是可行的。
企业独资或者合资。
高速公路项目建议书篇六
6、增强企业凝聚力、向心力和战斗力。
1、企业文化诊断报告。
2、企业文化理念体系。
3、员工手册。
4、企业文化建设落地规划。
5、提供企业文化培训。
6、辅助实施企业文化建设规划。
对现有企业文化进行系统调研和评估。
对企业文化进行传承与创新。
1、精神文化的传承与创新。
2、制度文化的传承与创新。
1）查找现有制度不符合公司理念体系要求的相关内容，提出改进建议，促进理念落地。
2）基于企业文化理念落地的要求，通过制度梳理，解决制度“互相打架”的现象。
3）既立足企业文化理念落地的需要，又考虑员工现有的执行能力，梳理现有制度，提升制度的可操作性和执行性。
4）将企业倡导的文化理念落实到制度之中，形成强大的制度激励和行为引导、约束机制。
3、行为文化的传承与创新。
根据企业新的文化理念体系，认真审查企业现行的行为体系，诊断其中的主要问题，分别从领导行为和员工行为规范两个层面，提出新的行为体系，并与制度体系互相匹配、互相支撑。
4、物质文化的传承与创新。
根据企业新的文化理念体系，认真审查企业现有的物质文化体系，诊断其中的主要问题，分别从薪酬福利体系、员工工作环境和条件、产品形象、企业形象等方面进行系统梳理，在企业原有的物质文化体系的基础上提出新的物质文化体系，并与制度体系、行为体系互相匹配、互相支持。
辅助企业开展企业文化建设活动。
项目推进时间：20xx年4月日至20xx年8月日。
项目将分三个阶段：
1、调研阶段：时间为二周。帮助甲方形成文化建设氛围，进行关于企业文化现状的问卷调查，管理层和员工访谈，基层员工以座谈会为主，辅以问卷调查，完成《企业文化诊断报告》。
2、讨论阶段：时间为三周。与甲方各层面员工讨论，征询对企业文化咨询方案的意见，深入讨论企业管理问题，达成共识。
3、方案设计阶段：时间为六周。对甲方的经营管理现状进行认真调研、分析，最终形成企业文化咨询方案。
1、撰写企业文化诊断报告。
2、编制企业文化理念体系。
3、编制员工手册。
4、制定企业文化建设落地规划。
5、提供企业文化培训。
6、辅助实施企业文化建设规划。
付款方式：按项目实际进度付款，即项目签约当日预付项目总金额的50%，咨询方案确认后支付40%，项目验收合格后付10%。
高速公路项目建议书篇七
项目建议书，又称项目立项报告，按新的投资体制改革相关政策，项目建议书主要竖有企业或政府投资项目单位向发改委申报的项目申请。项目建议书批准后，可以着手成立相关项目法人。民营企业(私人投资)项目一般不再需要编写项目建议书，只有在土地一级开发等少数领域，由于行政审批机关习惯沿袭老的审批模式，有时还要求项目方编写项目建议书。外资项目，目前主要采用核准方式，项目方委托有资格的机构编写项目申请报告即可。
《太阳能项目建议书》是为太阳能项目建设筹建单位或太阳能项目法人，根据国民经济的发展、国家和地方中长期规划、产业政策、生产力布局、国内外市场、所在地的内外部条件，提出的具体项目的建议文件，是专门对拟建太阳能项目提出的框架性的总体设想。该报告的核心价值是：
——作为太阳能项目拟建主体上报审批部门审批决策的依据;。
——作为太阳能项目批复后编制项目可行性研究报告的依据;。
——作为太阳能项目的投资设想变为现实的投资建议的依据;。
——作为太阳能项目发展周期初始阶段基本情况汇总的依据;。
《太阳能项目建议书》主要从宏观上论述项目设立的必要性和可能性，从项目的市场和销售、规模、选址、物料供应、工艺、组织和定员、投资、效益、风险等进行深入阐述，消除决策主体项目选择的盲目性，着力阐述项目的规划设想，极力突显项目的社会和经济效益，达到立项报批的目的。
【目录】。
第一部分总论。
(二)项目的承办单位。
(三)项目报告撰写单位。
(四)项目主管部门。
二、立项研究结论。
(一)项目产品市场前景。
(二)项目原料供应问题。
(三)项目政策保障问题。
(四)项目资金保障问题。
(五)项目组织保障问题。
(六)项目技术保障问题。
(七)项目人力保障问题。
(八)项目风险控制问题。
(十一)项目立项可行性综合评价。
三、主要技术经济指标汇总。
表，使审批者对项目作全貌了解。
第二部分太阳能项目发起背景和建设必要性。
(一)国家或行业发展规划。
(二)项目发起人以及发起缘由。
(三)……。
(一)……。
(二)……。
(三)……。
(四)……。
(一)经济可行性。
(二)政策可行性。
(三)技术可行性。
(四)模式可行性。
(五)组织和人力资源可行性。
第三部分太阳能项目市场分析及前景预测。
一、太阳能项目市场规模调查。
二、太阳能项目市场竞争调查。
三、太阳能项目市场前景预测。
四、产品方案和建设规模。
五、产品销售收入预测。
第四部分建设条件与厂址选择。
一、资源和原材料。
二、建设地区的选择。
三、厂址选择。
第五部分工厂技术方案。
二、生产技术方案。
三、总平面布置和运输。
四、土建工程。
五、其他工程。
第六部分环境保护与劳动安全。
一、建设地区环境现状。
二、项目主要污染源和污染物。
三、项目拟采用的环境保护标准。
四、治理环境的方案。
五、环境监测制度的建议。
六、环境保护投资估算。
七、环境影响评价结论。
八、劳动保护与安全卫生。
第七部分企业组织和劳动定员。
一、企业组织。
二、劳动定员和人员培训。
第八部分项目实施进度安排。
一、项目实施的各阶段。
第九部分项目财务测算。
二、资金筹措。
三、投资使用计划。
四、项目财务测算相关报表。
(注：财务测算参考《建设项目经济评价方法与参数》，依照如下步骤进行：
1、基础数据与参数的确定、估算与分析。
2、编制财务分析的辅助报表。
3、编制财务分析的基本报表估算所有的数据进行汇总并编制财务分析的基本报表。
4、计算财务分析的各项指标，并进行财务分析从项目角度提出项目可行与否的结论。)。
第十部分财务效益、经济和社会效益评价。
一、生产成本和销售收入估算。
二、财务评价。
三、国民经济评价。
四、不确定性分析。
五、社会效益和社会影响分析。
第十一部分可行性研究结论与建议。
高速公路项目建议书篇八
一、做好干系人分析，编制详细的沟通管理计划。
编制本项目的沟通管理计划时，我遵循了以下几个原则：
1、全员参与。大型信息系统管理复杂，计划的编写也非一人之功。项目中标后，我带领项目组成员，通过召开头脑风暴会议列出项目干系人名单，并邀请部分干系人参与讨论等形式编写了本项目的沟通管理计划。
2、做好干系人分析。干系人分析是制定沟通管理计划的依据之一。航显系统项目干系人较多，包括机场高层领导，地服、安检人员等，这就需要我明确沟通人员和其接受的信息。我们根据沟通内外有别等原则确定了各干系人的沟通策略。比如机场高层领导a某，是本项目的发起人之一，需要在项目中及时给他递送项目的进展情况，以获取他对我以及整个项目的信任。而公司的高层主管b某更关注于航显系统的进展情况，成本花费情况，我每周都要向他汇报上述内容。
3、渐进明细。项目沟通管理计划的编制非一日之功，不能希望与毕其功于一役。项目随着进展干系人可能会有变化。比如项目前期，机场各使用单位，地服、安检等，他们需要提出期望和需求，是重要的项目干系人。而项目后期，机场的信息中心需要对本系统进行日常维护，是重要的项目干系人，这就需要不断更新项目沟通管理计划，做好pdca。
我利用项目范围说明书，项目管理计划等，结合项目干系人分析制定了项目沟通计划。
二、及时全面的信息分发。
按照沟通计划，我通过工作会议、邮件、电话等方式为项目干系人及时提供航显系统的相关信息。对于内部的项目团队成员，我利用公司内部的网络交流平台作为辅助沟通手段，每周也通过周例会的方式进行沟通。向项目干系人进行信息分发的`时候，我充分注重沟通的技巧。和机场集成系统的对接，接口的调试，既是关键活动又是项目的薄弱环节。此类复杂重要的活动，容易造成沟通困难，过多使用专业术语等问题，形成与部分项目干系人的沟通障碍。为此我和机场干系人分享了其他机场航显系统的案例；同时让机场干系人安排集成系统有关知识的培训，以这些方式来扫除沟通的障碍。
作为项目经理，我深知“只报喜不报忧”对系统研发的危害极大。项目前期我根据进度情况进行趋势分析时，意识到要按工期完成项目有可能人力不足，我向公司领导和机场提交了系统各项参数，反映了这一情况，最后成功说服公司增派了经验丰富的人员，保障项目继续顺利执行。
三、制定项目的绩效报告。
制定绩效报告主要是为了定时进行工作的汇报。每周五我要求项目组成员通过公司oa提交本周工作汇报，内容包括本周完成的工作和下周任务计划。每个小组成员都要对自己的总结报告负责。这些信息都会汇总成每周《工作汇报》在oa上给予展示，并将电子版发给机场对接人查阅，听取其反馈意见。我结合《工作汇报》召开评审会议，检查进展情况、用挣值管理emv分析偏差并制定纠偏措施，以此制作项目的绩效报告。通过绩效报告，项目干系人可以获得项目在特定时间的进展、资源的使用情况等信息。
制定绩效报告的时候，我还使用了微软project软件。project2010为制定绩效报告提供了很多模板。比如“总览报表”为管理高层提供了他们希望看到的航显系统每周概况信息。而“成本报表”提供了项目现金流等信息。我通过及时完成和提交绩效报告，使项目团队成员和项目关系人随时掌握项目情况，保证项目顺利实施。
项目干系人管理是指满足项目干系人的需求并解决项目干系人间的问题。由于航显系统项目干系人众多，各干系人出于自身利益的考虑，均会对项目施加压力和影响，企图使项目向自己有利的方向发展，由此产生了许多矛盾和冲突。项目前期机场干系人对航显系统三竖屏要的显示内容存在分歧。值机人员希望三联屏强调值机信息，方便旅客办理值机手续；而安检人员更关注于飞机的起飞时间，以提醒旅客及时通过安检。邀请干系人进行面对面的会议对于解决此类冲突很有帮助。会议上我通过软件模拟了各干系人的页面显示方案，通过不断讨论，使项目干系人对三联屏的显示内容达成共识，解决了问题。
项目变更是难免的，根据以往项目经验，项目越到后期，变更的成本和时间代价越大。航显系统在研发后期，客户方曾提出在ops主机中加入离港航班声控提醒功能，此功能需要额外采购声控设备，并修改大段代码。我向本机场展示了其他机场由于变更造成了项目周期延误的案例，以及项目范围蔓延的危害，和机场协商将此功能作为系统上线后的二期研发变更，让变更不会导致项目进度的失控。
结束语。
航显系统如期顺利交付，两周试运行正常，在新候机楼投运后全面推广。至今，系统运行正常，受到客户有关部门的一致好评。项目的圆满成功离不开项目的沟通管理。在本项目开发过程中也遇到一些问题，比如少数人员不重视冲突的处理；机场接人较多且有的对项目参与不足，沟通上存在一定障碍。因此，我对后续的项目提出如下建议：加强全员沟通技巧的培训，特别是冲突处理方面的培训；加强和客户方沟通，确保和每个对接人对接获得的情报都一致。在这些方面，我会在今后的大型项目中不断努力和改进，为信息化建设尽一份锦帛之力。
高速公路项目建议书篇九
作为共建成渝地区双城经济圈2022年重大项目，渝武高速公路复线北碚至合川段的重点桥梁和隧道，完成了多项节点目标。日前，随着生产物料恢复供应，项目也开始恢复生产。
位于北碚区水土街道的'中梁山隧道是渝武高速公路复线项目的重点控制性工程，为双向六车道分离式隧道，隧道全长5.3公里，属于公路特长隧道且属于高瓦斯隧道。12月2日上午，上游新闻记者看到，在隧道进口施工作业面，工人们正在进行瓦斯检测、设备调试等相关工作，为投入生产做好准备。
“中梁山隧道左洞已经掘进1.2公里，右洞掘进1.3公里，斜井马上进入主洞施工，预计在2023年底全部贯通。”中交一公局集团重庆渝武高速项目二分部党支部书记彭成东说。
与此同时，同样是控制性工程的观音峡嘉陵江特大桥，全长超过1000米，设计为双向六车道。目前所有主墩均已封顶，正在进行上部结构的悬浇施工，预计2023年3月全桥合龙。
按照疫情防控相关要求，项目部对300余名工人进行闭环管理，随着11月30日生产物料逐步恢复供应，项目也正式进入最后冲刺阶段。
高速公路项目建议书篇十
甲方：
乙方：_______产权经纪有限公司。
1、________(以下简称“甲方”)授权_______产权经纪有限公司________(以下简称“乙方”)开展“________项目”的融资业务。
2、甲方的融资要求是：项目总投资________万元，授权乙方寻求对口投资合作商，解决项目的缺口资金________万元;项目后续融资可参考该协议条款另行制定。
3、乙方按甲方的融资要求推荐投资合作商，甲方在接到乙方推荐的合作投资商资料时，须及时给乙方发送一份具有甲方有效签章的确认函。在乙方未收到甲方的确认函之前，甲方不能自行与乙方推荐的合作投资商洽谈合作事宜。在甲乙方开始与乙方推荐的意向出款方或合作投资方洽谈合作事宜时，甲方不能以任何不正当的理由单方面终止该协议。
4、项目融资业务中的有关分工与费用：乙方负责该项目融资前期的联系、资料准备、申报与有关洽谈工作安排及其有关费用。甲方负责及时准确提供有关项目的资料与文件，并负责与出款方的合作洽谈。合作洽谈中的有关费用由甲方与意向合作商共同商定解决。
5、融资成功后甲方支付给乙方的服务费：以出资方到帐金额为准，到帐一笔支付一笔服务费，全额到帐，全额支付。服务费按到帐金额的百分之________一次性付清。融资成功的“到帐金额”以最终甲方与出款方协议商定的、甲方愿意接受的(包括合作、合资或贷款等形式)资金额度为准。融资服务费须在甲方的融资资金到帐7个工作日内支付完毕。
6、从协议签署当天起二十个月内，如果甲方想与乙方推荐的意向合作商签定任何协议，则甲方必须经过乙方的书面同意，否则甲方必须向乙方支付与本协议相同的融资服务费。
7、保密：协议执行过程中或执行完毕，乙方担保，不经甲方事先同意，不得向任何第三方(与投资合作意向无关的第三方)泄露甲方定为机密级的任何商业情报。
8、上述条款自双方签字之日起生效，未尽事宜及不可预料因素制约本合作协议时，由双方协商解决。双方凡因协议及其解释产生争执或经双方努力未能满意解决之纠纷，提交双方选择的仲裁委员会进行仲裁，仲裁费由败诉方承担。
合作甲方签章：
代表： 年 月 日。
合作乙方签章：
代表： 年月日。
高速公路项目建议书篇十一
（koo+600~k00+000段）。
汇
报
材
料
oooo年0月*日。
一、工程概况。
**高速公路路基l*标段起讫桩号为k**+*0-k**+*00，全长*km。其中桥梁*座，共*4米；路基挖方58万m3,填方13万m3；钢筋混凝土盖板涵*米/3道；砌筑工程*m3。合同总价为*万元，有效合同价1*万元。
二、工程项目利润指标情况：
1、截止****年**月**日**高速公路路基l*合同段完成合同清单投资*万元，项目部实际发生的成本为*万元。
2、未批复的变更：
（1）、根据业主指定材料差价：***万元。（2）、工程变更估算****万元。
三、主要工作做法及经验教训：
1、项目部根据公司制定的管理制度，实施了工队、机械、材料先签合同后进场。特别是劳务工队在进场前由民工管理员对其人员建档登记，以便于记录考勤和掌握民工工资发放情况。
2、工程开工前，首先对项目部一线管理人员进行技术交底。由管理员再对工队进行技术交底，逐级以书面形式进行交底，使劳务人员基本掌握技术规范和操作规程。
3、项目部一线管理人员必须认真填写施工日志，按公司管理办法中要求的项目详细进行填报。
4、每月**日前必须对当月所完成的工程量进行验收、结算，及。
时上报公司。
5、对项目部重大事项采取集体决策的办法，形成会议纪要。
6、责任到人，实行谁分管谁负责。经验与教训：
回顾两年来的工程建设，**项目绝对是让我们感到最为头疼的一个项目。究其原因:**项目是**公司成立以来所承揽的第一个工程任务，人员经过几年的下岗流落，责任心非常淡薄，团队精神几乎没有。抱着一种得过且过，边干边看的思想，而且思想非常不稳定，加之施工环境极其恶劣，造成了目前这种局面。针对**项目经营情况，做了以下几点体会:。
1、在选择施工队伍承建模式上：施工队伍的选择应公开面向社会采用近似投标的方式进行录用，并具备一定的施工经验和能力。采用谁介绍谁担保并有履约措施。确保施工队伍在施工过程中的稳定，确保履约的责任落实到实处。承建模式也应根据工程特点采用清包和大包。
2、必须完善项目管理：首先从工程合同、工程技术、质量、安全材料，以及工程结算、变更和计量上应该分工负责，明确责任。由各部门负责分管，领导主抓，做到事事有人管，件件有人抓。尤其是材料和合同管理在工程管理中产生的纠纷最大，材料管理不仅要抓好出入库手续管理，更要抓好现场调拨的手续管理以及储存使用过程中的现场管理。否则会形成浪费和结算中的扯皮现象，使工程无法正常结算。在合同管理上要采用合同评审制度，完善合同的履约措施，确保工程的顺利进行。合同签订时应把完成每项工作可能产生的各种劳务和机械全部考虑进去。尽量避免和减少现场的临时用工及临时用机械，确保各项工程结算能及时准确上报财务。
去负责，这就需要健全制度，比如考勤制度、小车制度、财务制度、材料制度以及奖惩制度等等。通过这些管理制度的建设和实施，确保每个工作人员能按时尽心尽职工作，使多干的人多报酬，少干工作的人少报酬。加大奖惩力度与责任追究制度，确实保障让能干工作，多干工作的人得到重用，同时要注重工作实效。
4、加强现场管理方面：工程进场后或在施工过程中，项目部应综合各方面的情况集体研究制定施工方案或及时调整原来方案，实事求是地做到经济可行。现场指挥一定要严格按照施工方案，有效合理配制劳力、机具设备、材料组织施工。搞好各部门，各环节的现场协调，做到不窝工，不浪费。如果在这些环节搞不好，就会出现问题，就会给工程和企业带来损失。
四、存在问题。
1、**的职工主观能动性差，公司的经营不善导致职工下岗**年，四处漂泊的影响短时间内很难扭转。部分人抱着一种多一事不如少一事的态度，缺乏集体观念和责任感，管理难度大。
2、大多数的工程技术人员在外打工较稳定，剩余工程技术骨干难以满足现有的工程需要，大部分人员业务水平较低，人浮于事，形成肯干和会干的人累死，不干的照样拿同样的报酬，甚至更高，创伤积极性。
3、劳务工队的选择困难。
五、剩余工程安排。
防护工程剩余***m3，桥面铺装剩余****m2，防撞墙剩余****m。工程计划：剩余的防护工程和桥面系工程计划5月底全部完成。详细安排如下：
1、防护工程***m3，主要集中在三个段落，由5个作业组完成。
2、桥面系剩余***大桥半幅、****4#大桥半幅，**河*#桥半幅。分别放臵一个作业组，计划从4月**日开始到5月**日完成。
六、今后工程管理做法。
1、加大对项目人员的管理，通过激励机制，多劳多得，少劳少得，不劳不得。
2、谨慎选用工队。
3、前期准备工作要充分，施组要合理。
4、加强与业主与地方的协调工作。
20**年*月*日。
高速公路项目建议书篇十二
通信地址：______________。
法定代表人：______________。
证件类型及编码：______________。
电话：______________。
乙方：______________。
通信地址：______________。
身份证号码：______________。
电话：______________。
鉴于：______________。
1.甲方为完成省市工程建设项目缺乏资金，并获知乙方能够提供融资相关信息并协助甲方完成融资，现委托乙方寻找、介绍出资方;而乙方亦获知了甲方的上述意愿。
2.甲乙双方共同确认：甲方同意委托乙方为寻找、介绍出资方，乙方同意接受委托，双方签订正式合同，并严格履行，以达到双方目的。
3.双方本着自愿、平等、互惠互利、诚实信用的原则，经充分友好协商，订立如下合同条款，以资共同恪守履行。
第一条委托事项。
1.甲方计划进行工程建设项目地点位于______省____市____区____路____号，甲方委托乙方为完成该项目施工所需的全部或部分资金寻找或介绍出资方，乙方接受甲方委托。
2.乙方应为甲方寻找或介绍出资方，并促成出资方以出借、赞助、投资等合法方式与甲方签订融资合同。甲方委托乙方协助融资的数额为元人民币，大写：______________。
第二条居间人的权利义务。
1.乙方在接受甲方的委托时，甲方应出示营业执照等合法的经营资格证明。
2.乙方在履行本合同的过程中，可以向第三方表明其为甲方的居间人，并可以向第三方介绍甲方融资工程项目的相关情况。
3.乙方应认真完成甲方的委托事项，即，按照合同第一条所规定的内容积极为甲方寻求机会，并为甲方与相关对方当事人签署合同或协议提供联络、协助、撮合等服务。
4.乙方在代理甲方的委托事项过程中，因甲方过错造成其损失时，乙方有权要求甲方承担赔偿责任。
5.乙方对甲方所借款项不承担任何性质的担保责任。
第三条居间报酬与费用。
1.若乙方促成有出资意向的第三方与甲方签署融资合同，甲方应向乙方支付人民币大写：整，小写：，作为乙方酬金，此酬金的有关税款由甲方负担，居间费用由乙方自行承担。酬金的支付方式为：现金(电汇)分期支付。
经双方同意，此酬金分期支付：
第一期：合同签订之日起日内甲方支付乙方(全款的%)计人民币大写：整，即小写rmb元整。
第二期：根据甲方的工程施工进度开始售楼或已开工个月内(以先到期限为准)，甲方支付乙方(全款的%)计人民币大写：整。即小写rmb元整。
第三期：根据甲方的工程施工进度楼层盖到层以上或楼已销售%以上的(以先到期限为准)，甲方支付乙方(全款的%)计人民币：大写整。即小写rmb元整。
第四期：根据甲方的工程施工进度，楼已封顶或楼已销售完毕(以先到期限为准)，甲方支付乙方(全款的%)计人民币：大写：整。即小写rmb元整。
第五期：
除本条规定的酬金外，乙方不得向甲方索取任何形式的酬金。
2.若乙方未能促成第三方与甲方签署出资合同，乙方无权要求甲方支付酬金，但可以要求甲方支付其从事居间活动所支出的必要费用。
所谓必要费用是指：______________。
3.若甲方未能按时支付酬金，乙方有权要求甲方按照日%的比例支付滞纳金。双方同意，由为甲方所应支付的全部酬金承担担保责任。
第四条合同的解除。
发生下列情形之一，甲方或乙方可以通过书面形式通知对方解除本合同。
1.甲乙双方通过书面协议解除本合同;。
2.因不可抗力致使合同目的不能实现的;。
3.国家政策法规调整致使本合同履行可能违法;。
5.当事人一方迟延履行合同主要义务，经催告后在合理期限内仍未履行;。
6.当事人有其他违约或违法行为致使合同目的不能实现的;。
7.________________________________________________________。
第五条违约责任。
本合同的任何一方违反本合同的约定给对方造成损失的，都应当赔偿另一方因此而遭受的损失，并支付本合同居间报酬总额的____%作为违约金。
第六条声明及保证。
甲方：
1.甲方为一家依法设立并合法存续的企业，有权签署并有能力履行本合同。
2.甲方签署和履行本合同所需的一切手续()均已办妥并合法有效。
3.在签署本合同时，任何法院、仲裁机构、行政单位或监管机构均未作出任何足以对甲方履行本合同产生重大不利影响的判决、裁定、裁决或具体行政行为。
4.甲方为签署本合同所需的内部授权程序均已完成，本合同的签署人是甲方法定代表人或授权代表人。本合同生效后即对合同双方具有法律约束力。
乙方：
1.乙方具有完整的民事行为能力，有权签署并有能力履行本合同。
2.乙方签署和履行本合同所需的一切手续()均已办妥并合法有效。
3.在签署本合同时，任何法院、仲裁机构、行政单位机关或监管机构均未作出任何足以对乙方履行本合同产生重大不利影响的判决、裁定、裁决或具体行政行为。
4.乙方为签署本合同所需的内部授权程序均已完成，本合同的签署人是乙方法定代表人或授权代表人。本合同生效后即对合同双方具有法律约束力。
第七条保密。
甲乙双方保证对在讨论、签订、执行本协议过程中所获悉的属于对方的且无法自公开渠道获得的文件及资料(包括商业秘密、公司计划、运营活动、财务信息、技术信息、经营信息及其他商业秘密)予以保密。未经该资料和文件的原提供方同意，另一方不得向任何第三方泄露该商业秘密的全部或部分内容。但法律、法规另有规定或双方另有约定的除外。保密期限为年。
第八条通知。
1.根据本合同需要一方向另一方发出的全部通知以及双方的文件往来及与本合同有关的通知和要求等，必须用书面形式，可采用(书信、传真、电报、当面送交等)方式传递。以上方式无法送达的，方可采取公告送达的方式。
2.一方变更通信地址，应自变更之日起日内，以书面形式通知对方;否则，由未通知方承担由此而引起的相关责任。
第九条合同的变更。
本合同履行期间，发生特殊情况时，甲、乙任何一方需变更本合同的，要求变更一方应及时书面通知对方，征得对方同意后，双方在规定的时限内(书面通知发出天内)签订书面变更协议，该协议将成为合同不可分割的部分。未经双方签署书面文件，任何一方无权变更本合同，否则，由此造成对方的经济损失，由责任方承担。
第十条合同权利义务的转让。
除合同中另有规定外或经双方协商同意外，本合同所规定双方的任何权利和义务，在未经征得另一方书面同意之前，不得转让给第三者。任何转让，未经另一方书面明确同意，均属无效。
第十一条争议的处理。
1.本合同受中华人民共和国法律管辖并按其进行解释。
2.本合同在履行过程中发生的争议，由双方当事人协商解决，也可由有关部门调解;协商或调解不成的，依法向合同签订地人民法院起诉。
第十二条不可抗力。
本合同所称不可抗力是指受影响一方不能合理控制的，无法预料或即使可预料到也不可避免且无法克服，并于本合同签订日之后出现的，使该方对本合同全部或部分的履行在客观上成为不可能或不实际的任何事件。此等事件包括但不限于自然灾害如水灾、火灾、旱灾、台风、地震，以及社会事件如战争(不论曾否宣战)、动乱、罢工，政府行为或法律规定等。
第十三条合同的解释。
本合同的理解与解释应依据合同目的和文本原义进行，本合同的标题仅是为了阅读方便而设，不应影响本合同的解释。
第十四条补充与附件。
本合同未尽事宜，依照有关法律、法规执行，法律、法规未作规定的，甲乙双方可以达成书面补充合同。本合同的附件和补充合同均为本合同不可分割的组成部分，与本合同具有同等的法律效力。
第十五条合同效力。
本合同自双方或双方法定代表人或其授权代表人签字并加盖单位公章或合同专用章之日起生效。
有效期为年，自________年____月____日至________年____月____日。
本合同正本一式份，双方各执份，具有同等法律效力;另一份留交备案。
甲方(盖章)：甲方(盖章)：
法定代表人(签字)：法定代表人(签字)：
签订地点：____________签订地点：____________。
________年____月____日。
高速公路项目建议书篇十三
(一)项目投资的必要性和重要性：
初步市场是各高校毕业大学生。主要项目是为其制作电子毕业纪念册。市场逐步扩大后将针对社会各阶层需要，为其制作各种电子纪念产品，如毕业留恋，大型聚会，回忆录等活动纪念电子产品。以“创新，专业”为特色，为客户留下珍贵的纪念。
在中国社会背景下，人们注重感情的维系。亲情、友情、爱情等等的思想感情在人际交往中值得深入体会。但感情是抽象的，随着时间的流逝，感情会逐渐被消磨，最后不复存在。在人们的思想境界和精神境界不断的提升的今天，人们更加注重感情，物欲横流的现在让人们更希望有一份美好的感情去回味，电子纪念产品随之而产生。在一个人孤独的时候看一看电子纪念册，美好回忆在眼前重现，看到自己亲人，友人，爱人，那种逝去的欢乐仿佛一瞬间就回来了，使人们重新找回自信与快乐。。。我们团队进行的大量调查显示，电子纪念产品在各高校需求量巨大，除了针对毕业班级制作毕业纪念册，高校恋人的幸福时光，友人聚会的美好场景的记录需求量也是惊人的，广阔市场加上专业化强大的制作团队让我们团队对生产电子纪念产品的前景持非常乐观的态度。
(二)项目性质(产品方案、规模、等级)。
1、在市场上，初期，我们的市场就会比较小，主要是面向本校大学生，但是，随着业务的不断扩展，市场也会逐步扩大。
2、在竞争上，在重庆虽然已经出现了部分以制作纪念册为主要经营项目的公司，但是大部分以书本形式制作，而我们主要是以cd的方式记录，相对于书本，更加的方便，便于储存。
3、在技术上，现在我们的制作技术还不是很成熟，但是，当业务发展起来，我们也会聘请一部分专业人才，以弥补这方面的缺陷。
4、在我们看来，现在已经是一个数字时代，人们会更加倾向与我们这种数字的'记录方式，也更符合时代要求。这将是我们的优势。
(四)投资估算和资金筹措。
1.预测对象，目标。
预测对象：本团队的成本、收入和利润。
预测目标：明晰本团队的运营成本、所有者权益和利润分配，以便为公司管理层提供确实有效的决策依据。
2.预测计划。
(一)成本表。
综上表，本团队首月成本共13680元。
(二)所有者权益。
以团队中五人每人投入4000元，总额20000元，作为首期投入，抵消首月成本13680元后所剩余的6320元作为流动资金。后期的资金需要将视情况追加投资。所有者权益按投资比例享有。
(三)利润分配表。
(五)项目的大体进度和安排。
大体进度：
名度，之后再向外扩展，两年年内将业务扩大到其他各大高校，当我们的人力，财力和物力都达到了一定的水平，即可以面向整个城市的各个企业及单位。安排:。
4、策略上：开业期间可采取五折优惠、免费服务等业务;开业大概一个星期后即可恢复正常营业，而在售后服务方面，如果顾客对我方的制作不满意，可以提供一定的建议，在我方认可的情况下可以给予免费的修改。
5、店面上：店面需设在引人瞩目的地方，店面设计上需新颖独特，体现智慧形象;。
8、对销售队伍的激励机制：按个人接受项目、完成项目及顾客的满意度分配，将员工的个人业绩分为甲、乙、丙三个等级，从而分配提成。
(六)项目的经济效益和社会经济效益。
1、经济效益。
(1)制作室在第一年估计会略有亏损亏损额预测为3000元左右，其原因为公司第一年的规模较小和各种初期投入较大，加之巨额的广告费用。
(2)第二年保守估计市场增长4%，则利润预测为37080元。利润主要部分用于来年的市场宣传费用。
毕业纪念册可以成为学生的终身纪念，每次翻开册子都会想起同桌的“他(她)，友谊天”
毕业纪念册是新时代下学生情感的展示载体，每当学生翻开经典纪念留影时，都会感谢学校为他们做了一本一辈子值得珍藏的人生纪念刊。
高速公路项目建议书篇十四
工程项目管理是运用系统的理论和方法，对工程项目进行的计划、组织、指挥、协调、和控制等专业化活动。工程项目实施的复杂性与利益相关者的多样性导致工程项目管理过程中大量沟通问题的存在。因此，工程项目管理中对沟通的管理是非常重要的，沟通管理对整个项目目标实现所体现的作用也是无法替代的。此外，项目的沟通管理离不开科学的沟通管理方法。由于项目干系人知识和技术水平的限制，现行的工程项目管理中的沟通管理存在着很多障碍，本文的主要创新点就是对工程项目管理中沟通管理面临的障碍提出科学的对策。
1有效的沟通管理对工程项目管理的作用。
系统是由若干个互相作用和互相依赖的要素组合而成，且有特定功能的整体。工程项目作为一个复杂的系统，是技术、物质、组织、行为和管理系统的综合体。在复杂的工程项目系统中，各单位有不同的任务、目标和利益，他们都企图指导干预项目的实施过程。作为整个项目建设的神经中枢，有效的项目沟通管理直接关系整个工程项目的进度和最终效益，其主要目的是保证项目全过程中的各种信息及时准确的收集、整理、存储、分析、共享，并构建畅通的项目团队内外部信息交换和交流的机制，以确保工程项目的成功。有效的沟通管理主要有以下几个作用：
首先，组织的高层管理者的核心任务是沟通管理。实现对人的领导，就要与被领导者进行沟通，没有沟通活动，就无法传递领导者的意图，被领导者就不存在被管理的现象，组织的相关活动就处于无序状态。
其次，沟通管理的作用还表现在对变革的支持。管理的根本目的就是进行变革，受固有因素的影响，变革中会遇到各种障碍及阻力，而沟通管理的作用之一就是消除障碍，管理者必须要充分运用沟通管理这一手段进行消除工作。
项目中的沟通方式是丰富多彩的，可以从许多角度进行分类。例如：按组织层次分为垂直沟通、横向沟通、网络状沟通；按有无信息的反馈分为双向沟通和单向沟通，等。本文介绍正式沟通和非正式沟通。
2.1正式沟通。
正式沟通是通过正式的组织过程来实现或形成的，有既定的目标和有计划的活动。它由项目的组织结构图、项目工作流程、项目管理流程、信息流程和确定的运行规则构成，并且采用正式的沟通方式。这种沟通结果常常有法律效力，它不仅包括沟通的文件，而且包括沟通的过程。例如，会议纪要若要超过答复期不做反驳，则形成一个合同文件，具有法律约束力；对业主下达的指令，承包商必须执行，但业主要承担相应的责任。
2.2非正式沟通。
非正式沟通是通过项目中的非正式组织关系形成的。非正式沟通主要有以下方式：
（1）通过聊天，一起喝茶等传播小道消息，了解信息，沟通感情。
（2）在正式沟通前后和过程中，在重大问题处理和解决过程中进行非正式磋商，其形式可以是多样的，如聊天、喝茶、用餐、或小组会议。
（3）现场观察，通过到现场进行非正式巡视，与各种人接触、座谈和旁听会议，直接了解情况，这通常能直接获得项目中的软信息。
（4）通过大量的非正式横向交叉沟通能加速信息的流动，促进理解和协调。
有时，我们可以把正式沟通和非正式沟通两种方式结合使用。
由于工程项目管理的特殊性，导致现代工程项目中的沟通面临许多障碍，主要包括：
（1）现代工程项目规模大，项目相关单位多，各单位更多关注自身利益，给相互之间的沟通造成阻碍。
（2）由于现代工程项目技术复杂，要求高度专业化，但专业化会造成专业隔阂，会妨碍协调。
（3）由于项目是一次性的、暂时的.，所以人们容易只考虑眼前利益，忽视长远利益。在项目开始阶段很长时间，人们互相不适应，不熟悉项目的运作，容易产生沟通障碍。
（4）人们的社会心理、文化、习惯、专业和语言对沟通产生影响，特别在国际工程项目中，参加者来自不同的国度，更加增加了沟通的障碍。
沟通管理在工程项目管理中发挥着无可替代的作用，提高沟通管理的效率对工程项目目标的实现至关重要。要实现有效的沟通，可以从以下几个方面入手。
4.1建立良好的心理契约。
建立良好的心理契约是实现有效沟通的第一要则。著名的企业理论家edgerschein提出：“除非成员承认正在运行的权利系统，否则组织是无法运作的。而这种承认又是依靠组织和成员之间的心理契约来支撑的。”心理契约指的是组织和成员之间的良好的沟通关系，是组织成员达成的心理认同。
在工程项目管理过程中，心理契约能够在团队成员中产生心理认同，激发团队成员的工作积极性，有助于项目目标的高效实现。
4.2正确对待组织争执。
在项目中，由于项目各相关干系人的专业背景、文化水平、利益目标等的不同，在项目组织内部常常会有争执产生，争执的产生是正常的，一个组织适度的争执是有利的，没有争执，过于融洽，则没有生气和活力，可能导致没有竞争，没有优化。正确的方法不是宣布不许争执或让争执自己消亡，而是通过争执发现问题，让大家讲出心里话，暴露矛盾，获得新信息，通过积极的引导和沟通达成一致，化解矛盾。
5结语。
沟通是人际之间传递信息的过程，它对于工程项目目标的实现是必不可少的，而且也是至关重要的。管理制度创新，财富增长方式的转变，都要求企业建立一个有效的沟通环境，一个有效的沟通体制，让知识、信息和情感这些竞争的优势资源充分发挥作用，为项目成功奠定坚实的基础。
高速公路项目建议书篇十五
经甲、乙方协商一致，乙方承揽位于________________工程项目中的施工：
为确保工期、质量，双方协议如下：
一、乙方负责________________工程。
二、乙方以自己的设备完成施工。自行解决临时住房、水电等临建设施。设备、材料堆放应服从甲方安排意见。
三、乙方聘用、雇用施工人员应当符合国家法律规定。乙方以自己所有的施工队伍完成施工，不得将工程分包。乙方对自己的施工人员负有管理、指挥、处分的权利;对自己的施工人员的人身、财产安全负全部责任，甲方无权干涉。
四、承揽期限：自________年________月________日始至________年________月________日止。
五、承揽费用总计：人民币________元整(小写：________元);。
六、承揽费用支付方式：合同生效后，施工前一次性支付乙方全额工程款。此费用包含材料、人工、拆迁、施工等相关费用，不再产生任何费用。
七、质保期：自竣工验收后保修一年。
八、质量要求：必须全部达到甲方提供的图纸和设计文件标准。并保证一次验收合格率达到100%，优良率达到95%。
九、承揽期限内，乙方负责协调相关管线、光缆等相关单位，并确保不影响相关单位的正常运营，甲方有权监督检查乙方的施工质量。因乙方原因造成的质量不合格，甲方有权要求乙方在规定的时间内无偿返工，达到质量验收标准。
十、工程涉及相关光缆线路以及热力、通信、自来水、高压线等各种管线、光缆等工程施工，应严格执行泰安市的相关文件规定，因乙方施工造成管线光缆无法正常使用的，由乙方负责协调有关单位并负责赔偿相关损失。
十一、乙方必须坚持文明施工，乙方做好施工现场环境保、劳动保护和安全生产。
十二、乙方对已完工的项目和安装的设备，在验收交接前应负责保管，保证其完好状态。
十三、合同价款调整：本合同签订后任何一方不得擅自改变合同价款，但有下列情况之一的可作调整：
1、自然灾害造成的不可抗力损失。
2、经双方认可的承揽项目数量增减的。
十四、违约责任。
1、乙方违反承揽期限，每拖延一日，按合同总价款的承担甲方的经济损失。
2、项目质量达不到验收标准，经返工后仍达不到的，乙方应承担因此给甲方造成的经济损失，并无权要求甲方支付工程款。
3、甲方未按合同约定履行义务，给乙方造成经济损失的，应予赔偿。
十五、验收：乙方完成承揽工作后，由乙方负责相关政府单位进行验收，并确保工程验收合格。因施工不合格造成的损失由乙方自行承担。
十六、安全：乙方在完成承揽项目过程中，对于因自己的行为造成的己方或他方人员的人身及、财产损害，乙方承担全部善后责任和经济损失。
十七、对于不可抗力给对方造成的危害后果，双方互不承担责任。损害由各方自行承担。
十八、争议解决办法：协商。协商不成，由甲方所在地法院裁决。
十九、合同生效与终止：本合同自甲、乙双方盖章之日起生效，施工完毕后，经相关单位验收合格即告终止。
二十、补充协议：本合同未尽事宜，双方签定书面补充协议，补充协议与本合同具有同等的法律效力。
二十一、本合同正本、副本各两份，甲乙双方各执正本一份，副本六份。
甲方：________________(盖章)乙方：________________(盖章)。
经办人：_________(签字)经办人：_________(签字)。
高速公路项目建议书篇十六
沟通是整个项目管理中最关键之处，只要沟通成功真的可化腐朽为神奇，客户可因沟通而接受你的建议，领导会因沟通而给予你支持，组员更会因沟通而极力配合工作，沟通无障碍是项目管理着的基本功，正所谓官商两道混的开，男女全都搞的定。
首先无论是内部沟通或与客户沟通一定要注意称谓，避免“你，我，他”统称为“咱”。
对客户：您看，对咱这个人事管理的项目有什么想法？
对领导：这个项目需要咱们市场部再跟进一下呀！
对组员：咱们开发组怎么会有这样的bug呢？大家要多细心一些呀！
不管是陈述、表扬还是批评，一律要用咱，不要把任何资源划到项目圈之外，资源越多项目经理所能得到的支持就会越大。
项目经理的职位其实很虚，有项目则有经理，无项目则什么也不是，所有我更喜欢把项目经理称为协调员，只是对外来说经理听上去体面一些罢了。做经理也好，做协调也罢，我的总结有三点：
谦虚做人，低调做事。
公平公正，对事不对人。
管事理人，管好手头的事，理好身边的人。
再补充一点最最最最基本的，注意个人品德与素质，作好榜样。
做人要谦虚，我无意说谁不谦虚，其实这都是相对的，相对的是自己，今天看两年前的自己是否感觉到当初的稚嫩？如果有则成熟了，如没有那则是原地踏步，不过逆水行舟，不进则退呀。
如果想组员服你，应该是佩服，而不是服从。做事呢也一定要公平合理，一视同仁。并不是把所有项目奖全给了组员，下个项目大家就会全听你的，各尽其职，劳有所得，这是原则，分工作分利益都要分的明白，工作量有记录，分配自然有比例，比例用不着公开，但每个人至少应该知道自己的比例，调研、设计、编码、测试、部署、培训、维护各阶段工作分配一目了然。有原则才会有标准，大家才会有方向，方向明确才是大家不会掉队的前提。
苏老师有云：“紧气之道”！你紧别人一口气，别人也会紧你一口气，你紧一人一口，那估计自己也就没气儿了。所以还是在沟通上多下功夫吧，协调员嘛，哪有这么好干的。
关于表扬人或批评人，这方面要注意方式方法，最简单要记的，内容要具体，影响与后果要说明。同时要注意不要因为你的表扬或批评把此人孤立到团队之外。表扬人同时要表扬团队的干劲，批评人要批评自己的失误。不过批评人时还要尽量的委婉，中国人嘛，都好面子，而且别冤枉了人。小王啊，这个模块为什么这么写呀？其解释之，分析之，如不妥言：我感觉你这样作可能更好些！毕竟和人打交道与和程序打交道是不同的。
最后，管事理人，管理并不是管人，而是管事，管我们能管的事，不要管闲事，不要管琐事；理人，不是管人，哪有人愿意让人管着，大家都是来作事的，都希望在一个和谐的环境中工作，最好是工作无障碍，那无障碍就得看管理者的能力水平了，中国式的项目经理什么事都得……（赤壁中的诸葛亮说了“略懂”），有人技术遇难题了，你如果可以帮助解决，那就搞定之，如果搞不定不要不懂装懂，帮助其找技术牛人搞定之，你找人帮他搞定，他一样会感谢你，因为你的沟通他消除了障碍。其它事也是一样，自己搞不定就找人帮助你搞定，左右逢源，要不说得人品好呢，别人都得愿意帮助你呀。这是一些被动的障碍，还有一些主动的。
主动的就是管理者给设的障碍，比如，过多的工作汇报（中小团队最好管理者自己一个个去问，大团队一两周一次足以，如果不开会你不知道大家在干什么，那真得说你的管理、沟通、控制有问题了），我感觉立项分析一会，工作分配一会，项目培训一会，最后再来个吃饭一会（过河别忘了修桥）就够了。所以第一主动障碍就是开会。第二呢？多余的文档，“小王，你把刚说的那个想法写个文档给我”，这话一听就这么没水平，人家都说了，你还要文档，不明白私下可以再沟通，当然如果你想通过这个文档达到什么目的就另说了。总之要文档的时候要多想想真的有这必要吗？如果自己总结是不是可以？咱毕竟是项目经理，又不是机关领导别走那么多官场，项目文档中必要则细，不必要则省，写了的就要细，不细的就不要写，我就是这原则。别领导让你写，你就让组员写，懒的可以，大家写怕也是对付差事，别浪费大家的时间。其它就是一些工作冲突了，个人不和了，项目争议了，这些就随机应变吧。
来自：/soulstore/archive//07/24/。
高速公路项目建议书篇十七
x月份,我标段安全生产情况持稳定态势,无发生任何安全事故,本月本标段安全生产专项资金投入20487元,召开安全生产专题会议四次。开展安全生产专项检查六次（其中项目部组织三次，安全部组织三次）。查出安全隐患23起（包括民工宿舍），处理违章案例17宗，罚款金额3000元，对三个施工队，8个作业班组以及特殊工种人员进行了安全技术交底，并履行签字手续，每10天组织一次班组安全活动，三级安全教育按照规定进一批教育一批。员工、生产作业人员安全知识考核每月举办一次，特殊工种持证上岗率达100%。宣传栏每月举办四期，内容新颖，图文并茂。
8月份安全工作总结：
一、把安全管理工作重点放在桥梁预制场，结构物施工上来，投入安全生产专项资金30000万元左右，完成围墙，围蔽和各种警示（告）标牌（包括交通安全，固定标语等）的制作和安装工作。
二、加强对作业人员安全教育和安全培训管理，继续坚持不进行安全教育、培训、不履行签字手续的，一律不准参加生产作业的原则。
三、加大安全检查和隐患整改力度，对重点部位进行严格的安全检查，发现不安全、不规范、存在隐患（尤其是重大安全隐患）的部位，必须及时或限期进行整改。对整改不及时或整改后达不到安全要求的，必须给予严厉处罚,甚至停工整顿。随着结构物工程的不断施工，在9月份,本标段将始终坚持“安全第一，预防为主”的方针，和“生产无事故，就是最大财富”这一原则，居安思危，警钟常鸣，紧紧围绕“综合治理，保障平安”、“关爱生命，关注安全”这一主题思想，千方百计抓安全，全力以赴保平安，为把xx高速公路xx标建设成为“阳光工程，绿色通道”做出新的贡献。
xxx路桥工程有限公司。
