通过总结，我们可以总结出一些有价值的经验，帮助我们更好地在未来做出决策和规划。写心得体会时，可以适度运用一些修辞手法，增强文章的感染力和表现力。以下是一些优秀心得体会，它们或许能够激发你的思考和创作灵感。

驾驶员岗前培训心得体会篇一

11月20日，历时半个多月的新任政委岗前培训暂告一个段落，我们4名新任船舶政委经过比较系统的学习培训，提高了对政委岗位重要性的认识，对新形势下船舶政委的岗位职责、工作要求以及基本知识、技能、方法有了较全面的理解和掌握，增强了做好工作的信心和决心。

救助船队党委对加强船舶政委队伍建设及本次新任政委培训高度重视。船队党委书记赵振林11月19日上午拿出专门时间与我们4名新任船舶政委进行了面对面的座谈交流，详细了解了每个人的思想状况、培训学习的收获以及今后开展船舶政委工作的基本打算；介绍了救助船队党建工作的总体部署，阐述了加强船舶政委选拔培养工作的背景和深远意义；从学习、为人、为政等三个方面，对新任船舶政委提出了要求。

赵振林书记告诫我们，随着近几年我国海上人命救助事业的不断发展，救助装备的更新和救助技能的提升都在同步增加，船员队伍的专业化、知识化、年轻化要跟上救助事业的发展要求。如何加强船舶管理，如何做好船员思想工作，使船舶能安全运行，把船员这支队伍带好，是摆在政委面前的新课题。救助船队通过不断探索新形势下如何加强船员队伍建设，已经形成了许多好的做法，新任政委上船后要虚心学习、虚心求教，多看、多问、多想、多记，勤学好问、勤思考多动脑，尽快熟悉掌握船舶工作的基本情况与特点，以及政委肩负的各项工作职责与任务，为下一步正式开展工作打下坚实的基础。

船队培训中，相关科室领导为我们讲解了审核发票、差旅费的报销、伙食费的发放等财务知识；为我们介绍了工资和考核两个与船员切身利益相连的有关内容；讲解了新闻报道、拍照、摄影、党建等基础知识和要领；船队党委陈宝隆副书记以一名老政委的口吻，总结自己多年来的工作经验，对我们推心置腹，谆谆教导；此次培训还得到了局相关处室的鼎力支持。

船舶政委岗位是把支部建在船上的体现，作为一名船舶政委，要团结支部一班人，管好船舶，带好队伍，确保船舶和谐稳定，安全救助，增强党支部的凝聚力、向心力、战斗力，顺利完成上级交付的各项任务。结合船队培训的各项内容和各位领导为我们提供的宝贵经验，我将政委工作的所思所感具体总结在“精、准、细、严”四个字上面。

（一）是学习上要“精”。船舶政委在专业上是“万金油”，必须具备开阔的视野和广博的知识。受客观条件的限制，又不可能面面俱到，这就更要重点掌握好管理学、心理学、政策法规等方面知识，把握思想政治工作的方法和规律，提高工作的针对性、时效性；要学习好中国特色社会主义理论体系，努力提高自己的理论素养和分析问题解决问题的能力；要学习好财务知识和计算机运用技能，努力提高自己服务船员的本领和能力；要学习好船舶的航海基本知识和轮机基本知识，使政委工作能够融入船舶安全管理中来。

（二）是业务上要“精”。政委必须十分熟练掌握岗位技能，并具备完成这些内容的素质和能力，做到精益求精，一专多能。

（三）是工作上要“精”。精心工作，是船队领导对船舶政委最基本的要求。政委更要用心用情去工作，在处理问题时，把原则性与灵活性有机地结合起来，防止在工作中“铁板一块”，过于教条和固执。在坚持原则的前提下，要善于变通地做人的工作，能有效地进行沟通，及时地化解矛盾，不断地调节自己的情绪，塑造好自己的形象，增强在工作中的亲和力。

驾驶员岗前培训心得体会篇二

俗话说“群雁不乱靠头雁，羊群不乱靠头羊”，“万马奔腾，需一马当先”。要搞好班组建设，班组长的作用异常重要，从一个掘进工到当了十多年的班长，我亲身体会了我们的企业，从最初的粗放管理，到现在倡导的“人性化”管理所走过的历程。也深刻体会到了班组管理在安全生产中的重要作用。

坚持思想是人之根本原则。由于掘进工作是很辛苦的工种，工作环境差，劳动强度大，人员结构比较复杂，高学历职工相对较少。因此管理这样的班组就管理而言，难度比较大。相当一部分职工对待学习的观念是，自己的学习是为了企业，学好了是干掘进，不学还是干掘进，不会有什么出息。面对这种现状，我首先从转变职工的陈旧观念和树立爱岗意识入手，教育职工虽然我们所从事的工作脏、苦，累，但不代表我们的能力就一定比别人差，掘进工作是苦、脏，环境差，但如果没有掘进这个环节，其他的岗位同样不可能发挥作用，那么矿井就没法发展。还要让职工明白，学习不只是为了企业，最终是为了自己，使职工真正意识到没有技术就有可能被淘汰的事实。如今，在我们班组比学赶帮已成为一种自然风气。

坚持以人为本的原则。工作中，我坚持把制度化管理和人

性化管理有机地结合起来，协助区队建立健全了以岗位责任制为主要内容的各项管理制度，做到工作有内容，考核有标准。在工作中正确看待同自己有不同意见的同志，相互取长补短，不断提高自身素质和修养。同时，积极开展谈心活动，虚心倾听职工的建议和意见，了解他们的思想、工作、生活状况，同他们交心，取得每一位职工的信任，使每一位职工都愿意与班组长沟通思想，共同克服生产中所遇到的各种困难，最大限度地激发和调动职工的工作积极性。使班组工作中既有严格的制度化管理，又有人性化的浓浓情谊。

己，经常违犯劳动纪律，在班组造成了一定的负面影响，从我调入该班后，多次找他谈心，收效都不大。面对这种情况，我连续两个月按制度对他进行了严厉的考核，并将他的表现如实向区队做了汇报。事后他找到我说：平时关系都不错，何必那样认真，再说了你不考核，别人也不会说什么的。我当即严厉的对他说：“我们关系是不错，可你屡次违犯劳动纪律，如果不考核你，不光对你、对你的家庭都是不负责任的，也没法向全班职工交代，自己要想不被考核，就必须严格遵守区队的规章制度”。我并且明确的告诉他，如果还是这样就必须下岗。此事在班组职工中震动较大，职工从中看到了班长公平的处事和严格的管理作风。从此，该同志的表现有了很大的改变，班组违犯劳动纪律现象基本得到了杜绝。

作为班组管理，同样要突出的还有一个“勤”字。班长要眼勤、耳勤和手勤，勤听、勤问、勤看、勤巡查。在日常工作中，我常提醒职工，懒惰就会造成疏忽和漏洞，就会导致不安全苗头的出现。所以，要求大家要把“勤”字时时体现在自己的工作中。

总之，班组管理是一项系统工程，需要各方面的支持和配合。但如果我们的管理者和被管理者，首先不能解放思想，更新观念，班组的管理工作就难以做好。

驾驶员岗前培训心得体会篇三

作为今年应届毕业的研究生，我很荣幸地成为肇庆高新区队伍中的一员，开始了自己人生的新征程。区委领导为了使我们新同事尽快适应新的岗位工作，对我们进行了为期一个星期的岗前培训。这次岗前培训的内容十分丰富，包括对素质拓展训练，理论课程等诸多方面的系统学习。7月11日，肇庆高新区急需紧缺人才培训班为期一周的培训结束了。回首培训中经历的点点滴滴，感慨颇多。通过培训，受益匪浅。特别是发现了自身的不足和需要提高改进的地方。现将自己的心得体会总结如下：

首先，开办动员课上区党委委员、党群办主任程彦春同志的动员讲话让大家的积极性都空前高涨，士气很旺盛，对培训有了一个总体的了解，我在动员课上也确立了自己需要努力的方向。

其次，素质拓展训练融冰课程让我们迅速的相互了解，这一环节对新同事增进了解、培养感情效果显著，正是这个融冰训练，让来自五湖四海的不同部门的新同事迅速的由陌生变得熟悉，上课之前，大家彼此都比较拘束，互相之间连名字都叫不上来，交流很是困难。通过融冰课程，在教练的带领下，通过一些游戏，以及自画像等方式，大家对各自的队员已经开始熟悉，姓名、毕业院校、专业、家乡等情况都能够轻松的说出。第二天的素质拓展训练实践，在一系列的游戏中，我们学习到许多的东西，每个团队都为了一个共同的目标而努力奋斗，在完成任务的过程中，我们对自己的协调力、执行力、等方面的弱点有了更清楚的认识。在训练过程中，队员们学会奉献，懂得感恩，用诚信、责任去赢得信任，得到帮助。在整个素质训练过程中，我主要的几点感想有：

1、真心付出，收获真诚。

2、信任与理解的重要性(团体中)。

3、方法比努力更为重要，更有效。

4、结果导向。

5、爱与忍耐，沟通的重要性。在与团队同步成长中，我需要努力做的更好的方面：

1、更多付出。

2、成就他人就是成就自己。

3、忍耐与爱。

4、方法、策略致胜。

5、团队协作，力量巨大。同时，素质拓展训练对我们的身体也是一个很好的锻炼机会。身体是革命的本钱，只有锻炼好身体才能更好的干好自己的工作。

第三，培训使得我们对新的工作岗位有了一个比较全面的认识。在理论课堂上，我们学习了解了继续解放思想，坚持改革开放，争当实践科学发展排头兵等。刘红星老师给我们上的课程——《科学发展观与肇庆跨越式发展》让我进一步了解了整个肇庆的发展情况，深刻地认识到树立和落实科学发展观的重大意义。对肇庆的城市定位、经济发展、产业选择以及产业发展的基本思路有一个初步的认知。苏校长给我们上的《机关工作人员能力与素质》让我们对机关办公室工作的管理等有所了解，从中我学会了加强素质与领导建设的方法和途径，具体有勤于学习、用于实践、自我修养、善于总结四点。

总之，通过培训我更加坚信：心态决定一切，有了积极的心态就成功了一半!我们所有的学员要以积极的心态去适应新的工作环境、生活环境、人际关系环境等，相信自己，相信领导，不因暂时的困难而抱怨环境，停滞不前。只有怀着执着的信念才能克服困难，在平凡的岗位上做出更大的贡献!

驾驶员岗前培训心得体会篇四

近日，中铁五局电气通信公司沈阳地铁十号线项目部对新实习生进行岗前培训，取得了理想的效果。

中铁五局沈阳地铁10号线5标段项目部施工段为皇姑区塔湾街站至淮河街站之间的区间，左右线路总长1762米。自项目进场以来，面对工期紧、任务重、人员不足的不利条件，项目部科学组织施工，迅速打开了盾构施工局面。目前，该盾构机已成功投入施工。针对项目人员短缺的情况，项目部积极开展技能培训、师徒等活动，同时公司引进和调配实习生等专业技能人才，保证施工生产的需求。

为使实习生适应新的环境和岗位，项目部举办了为期三天的实习生岗前培训，由项目经理、总工程师、党工委书记、安全质量部、工程部等负责人为培训老师，分别给实习生讲课。培训的主要内容包括岗前安全教育、安全隐患排查、法律法规、企业规章制度、盾构吊装安全、消防应急预案、安全技术交底等。，并放映了安全事故案例和警示教育片。

这次有9个实习生，3天。培训会上，项目党工委书记王千做了实习生岗前培训动员报告。王要求学生严格遵守项目的各项规章制度和实习生管理制度，严格要求自己。我们要努力学习，努力把在学校学到的理论知识和施工生产结合起来，做一名优秀的实习生。

通过这次岗前培训，实习生对工程概况、盾构施工、安全生产、规章制度、实习要求等有了进一步的了解。，明确了自己的职业规划和必要的基本技能，加快了实习生对工作生活环境的适应，缩短了适应时间，坚定了对即将走上实习岗位的信心，为正式工作岗位的实践锻炼迈出了坚实的一步。

培训结束后，实习生孙剑飞深有感触地说，“我们以前在学校学的都是理论知识。通过这次培训，我们意识到理论知识和实际工作之间还有很大的差距。我们会在以后的实习中虚心向老老师求教，理论知识与实践相结合，努力学习，成为一个合格的人。”

学校环境和学生毕业后面临的现实差距往往非常显著，会让一些新员工不知所措，增加他们的困惑和迷茫。因此，及时的岗前培训可以快速消除新员工的困惑，帮助他们适应工作。这也成为医院人力资源管理者最重要的任务。新员工快速融入单位环境，了解单位文化和相关规章制度，养成其规范的职业习惯是非常重要的[1]。岗前培训可以帮助新员工从学生般的状态转变为专业的状态，增强对所服务医院的历史、现状和前景的了解，帮助员工规划职业生涯。同时，全面细致的岗前培训也能使新员工规范工作行为，明确工作任务，遵守医院相关规章制度并树立良好的医德医风，在新员工心中形成对单位的归属感，帮助其建立良好的人际网络，培养合作精神和相互信任的基础。

1.1 .医院历史教育。了解医院历史是新员工进入单位首先要认真对待的事情。因为这是个人和单位发展合作服务关系，与之建立感情的基础。院长将介绍医院的历史和发展，目前的水平和定位，医院的管理，工作制度，医院的特色和优势等。对于新员工来说，让他们对所服务的单位有一个初步正确的认识，有利于他们即将开始的职业活动。

1.2医德教育当前社会，医患关系紧张，也导致了很多悲剧的发生。在这个高度发达的社会，医生能否坚守自己的道德底线，关系到每一个患者的健康，关系到社会的健康长远发展。医德一直是人民群众和社会各界关注的焦点和焦点，是所有医务人员应该恪守的底线和信仰。虽然毕业生在学校接受了很多医德方面的教育，但由于不能与实践相结合，对这些道德层面的约束只能停留在课本和语言上，并没有对其有深入的了解和信仰。他们组织认真学习了《医院工作人员必读》，包括《医务人员医德规范》、《医德考评标准》等八项内容[2]。为了避免这样的培训变成纯粹的语言，我们身边应该有实际的、众所周知的正面的、反面的例子，帮助新员工形成正确的、高尚的医德。

1.3医院文化的宣传与塑造医院文化是医院发展的基础。一个积极发展、为患者利益着想的医院文化，对高尚医德的'培养和敬业精神的弘扬具有重要作用。所以新员工首先要观察和深入了解医院文化。通过组织一系列活动，如歌唱比赛和演讲比赛，我们鼓励新员工了解和接受医院文化，并融入其中。通过就职宣誓、佩戴医院胸牌等措施，新员工强烈感受到医院文化的感染，潜移默化地增强凝聚力和约束力。

2、1轮岗和进修相结合。新员工理论基础有优势，但临床实践经验严重不足。要成为一名专业的医务人员，既要有理论知识，又要有临床经验，这就需要在岗前培训中为他们提供不同科室、不同岗位的体验机会。在笔者工作的医院，新员工第一年一般不会分配岗位。第二年固定一个专业科室，熟悉和掌握本专业临床实践的基本工作内容和技能[4]。第三年安排在职学习，让他们带着临床实践中的困惑去学习知识，这样对知识的理解会更深入透彻，工作能力也会得到提高。

2、2我院培训与高校进修相结合。一、医院人事部门要制定新进人员的培训计划和具体方案，接收新进医务人员的专业科室要有培训计划、学习内容和考核标准，为大家指定一名临床经验丰富、理论知识扎实的培训老师[5]。新博士工作三年后，我们鼓励他们根据自己的意愿申请硕士和博士学位。近年来，笔者所在医院本科学历的员工中有很大比例考上了在职研究生，这对医院的长远发展和新医生的个人成长大有裨益。

3、1对新员工进行全面的岗前培训，内容要全面详细，做好培训计划，按计划循序渐进，不能敷衍了事。培训内容应包括:医院历史、医院特色和优势、在区域内的定位、患者对医院的评价。还包括医患关系的处理技巧、医疗技能、操作规范等。带领新员工在各个科室间学习了解，从而对整个医院有更好的了解。

3.2实用岗前培训旨在帮助新员工快速适应角色转变，消除困惑和迷茫。同时快速掌握基本技能，满足岗位要求。因此，所有预定的培训计划必须切实有效。新员工要正确认识岗前培训的重要性，端正态度，配合导师。

3.规范详细的培训计划，规划时间，保证培训的质量和效果。培训完成后，要进行严格规范的考核，让所有新员工都能从这次培训中受益。

岗前培训作为医院人才储备的重要组成部分，对医院的长远发展具有深远的意义。做好岗前培训，可以减少新员工适应岗位的时间，以正确的态度和规范的操作迅速投入工作。医院的长远发展离不开高质量的岗前培训。要想赢得竞争，得到患者的好评，就必须对新员工进行系统规范的岗前教育。

驾驶员岗前培训心得体会篇五

时间过得飞快，转眼间，岗前培训的第五天已经临近尾声。今天上午，四位优秀的青年教师介绍了他们快速成长的经验，我们从中得到了深深的启迪。虽然他们进入临沂一中只有短短三年的时间，但是他们都已经成长为非常优秀的教师。首先，张雪迪老师以“”拉呱”为主题，从如何很好地适应工作生活、如何做一个好老师以及如何做一个好班主任三个方面介绍了自身的经验与感受，特别是把班主任的工作比作成一场教育恋爱，给我留下了深刻的印象，使我们受益匪浅。韩西敏老师从专业教学和师生关系两个方面给我们传授了一些宝贵的经验。在教学方面，重点讲述了在备课、听课、上课和作业布置四个方面应该注意的问题。在师生关系方面，韩老师强调要勇于树立自己的形象。郑玮老师以“且行且思”为主题，强调听课要多听多思、备课要细致全面透彻、上课要全神贯注全力以赴，详细讲述了自己在班级管理中遇到的两个故事，我们深深地被郑老师的处事方式以及对学生无私的爱所打动。王磊老师虽是一名理科老师，却特别有文采。王老师把教师的专业成长比作化学课中的氧化还原过程，把班级管理比作酸碱滴定过程，生动地讲解了教学过程中应注意的问题；同时强调勤能补拙，青年教师更应该勤奋处事。庞尔国老师对四位老师的报告进行了总结，指出青年教师要主动成长，身边的骨干教师、自己的导师都是宝贵的财富、生命中的贵人，要虚心向他们学习。

下午，我们观看了李振村教师关于青年教师的成长与规划的精彩演讲，告知我们要摆正心态，不要以“看不上”的心态来工作，否则痛苦的是自己，自己也不会体会到工作中的幸福与满足。要尊重学生，享受工作。之后我们举行了一场六对六的篮球比赛，场上的各位老师挥汗如雨，场下也不断传来老师们的喝彩。

一天的培训生活非常的充实，非常感谢各位老师的不吝赐教，我们也有了迎接明天挑战的信心，加油！

在今天的培训中，上午思维年轻的青年老师将他们在最近几年的成长历程中的经验介绍给我们，给我们带来很大触动，老师通过举例的方式向我们介绍在教学管理过程中遇到的各种学生，我们也深深感受到了老师的责任和对每一位学生的重要意义。

各位年轻的青年教师不吝惜自己的时间和宝贵的经验，我们也深深感受到了临沂一中大家庭中代代相传，共享合作的氛围。这些成功的年轻老师身上的不同火花，让我感到教学不仅仅是将知识简单的传授给学生，更需要我们了解学生，真正从学生的内心出发，运用自己的智慧去创新，去思考，去习得自己真正属于我们自己的经验和智慧，让我们的教学真正走入学生，让学生主动去学习，去喜欢学习，去汲取自己需要的东西。

同时，各位年轻的成功青年教师也让我感受到了年轻人独有的气质和风格。我也对作为新教师的我们充满了信心，相信只要我们踏实用心去学习，去反思，去总结，再不久的将来，我们也会像这些老师一样取得巨大的进步，加油！

驾驶员岗前培训心得体会篇六

在*年参加护士岗前培训之际，为使我们这些新护士能更好地了解医院环境、相关制度和临床护理、工作职责，医院组织了为期10天的岗前培训。

培训内容主要包括《如何做一个好的医务人员》、《病情观察及危重病人抢救配合护理》、《精神分裂症病人的护理》、《护士礼仪》、《护士良好素质培养》等系列讲座。会上领导及护士长们向我们传授了工作中积累的经验，介绍科室特点，并耐心讲解了工作中应注意的问题和要求。

其中令人印象最深刻的是市医学会会长为我们讲解的《如何做一个好的医务人员》，他强调，要做一个好的医务人员必须要具备：有善心、同情心、爱心、热心、责任心、细心、恒心，并一一列举生动形象的例子且详细阐述有关内容，让我们对怎样成为一名合格并且优秀的护理人员有了进一步的认识，在往后的工作中必须做到以下几点：

1、要安心工作，端正思想，遵守院纪院规，踏踏实实工作，爱岗爱业，不耻下问，时刻为病人着想，千方百计为病人解除病痛，想病人所想，急病人所急，摆正自身的位置，在别人眼里，护士只是一个打针发药的，是的，护理工作是一个非常平凡的岗位，虽然做不出轰轰烈烈的大事，但是她是非常重要和不可或缺的工作。常言道：三分治疗，七分护理。

2、在平凡的`岗位上，我们要坚持为病人服务的信念的同时，也要严格的在学习上要求自己，不断更新知识，提高技术水平，临床与实践相结合，在工作中不断充实和完善自我。

3、要不断加强思想政治修养，提高整体思想素质。

4、在当前医患关系十分紧张的情况下，我们不仅要严格遵守技术规范，还要崇尚学习，增强法律观念，强化法律意识，提高服务质量，提高人文素质，避免医疗纠纷。

5、要有团队协作精神，团结就是力量。

驾驶员岗前培训心得体会篇七

光阴似箭，岁月如梭，转眼间，三个月的.岗前培训即将拉下帷幕。在此之前，我们都还是个不懂事的孩子，从此以后，我们都将成为一名合格的矿工。三个月的培训生活让我受益匪浅，感触颇深。

首先是一个月的军训，回忆起来，有酸，也有甜……

我们每天的训练内容非常简单，不过是原地转法、跨立、立正之类的动作。但我却从中体会到很多有益的东西。就拿第一天的训练来说，每个动作看似简单，一开始我们却什么都做不好，非要在教官的反复督促下才能做出个型来。由于我们长期缺乏锻炼，半天下来就有人嚷嚷腰酸背痛了。下午，很多动作都做得稀稀拉拉的不够整齐，队伍里还时不时传来说笑的声音，我们就像一盘散沙，各自训练各自的，毫无集体荣誉感可言。我不禁暗想，我们这样哪里像一个集体呢?照这样下去，肯定达不到理想的效果的。由此，我开始对“团结”两个字有了深刻的理解。为了一个整齐划一的目标，大家只有听从指挥，齐心协力，团结一致，才能充分发挥集体优势，否则，所有的努力和汗水都会付诸东流的。

第二天，整体训练情况有所好转，加上老天帮忙，天气一直比较凉爽，大家也渐渐地习惯了军训生活，齐步走、正步、跑步都有了很大进步。这些成绩的取得是大家共同努力的结果。首先是每个人端正了态度，能够认真投入进去，因而收到了良好的效果。由此我想到在日常工作和生活中，每个人在处理个人利益和集体利益时，一定要把集体利益放在首位，充分信任团队并能超越自己，才可能达到成功的彼岸。其次，这些进步和教官的辛勤指导是分不开的。一个人自身的素质固然重要，正确的指挥也是非常必要的，这就是指挥者的魅力所在。只有指挥到位，才可以事半功倍，否则就会事倍功半了。

我所处的一连有一百来号人，大家相处了好几天，多少有些了解了，每当同一个动作被教官无穷地反复，每当看到身边的他们挥汗如雨，我的神经总会莫名地紧张，也许军训真是个训练人的极好的途径。动作被反复，是因为全连做得不够整齐，不够力度，不够要求。而大强度的训练可以极好地搞定这些问题。同时，也反映了一个团队的合作精神，它让每个人明白自己并不独立，一个动作都牵连到整个团队的动态。因而，它在无形中让人紧张，让人集中精力，让人尽力尽善尽美地去做好，充分地培养了大家的集体主义精神。

而另一方面，我觉得军训也挺像一种社会生活，而咱们的连队则是这个生活中的主体，军训中，奖罚分明，有其固定的生活方式与作息时间，如今的社会，竞争如此激烈，我们即将涉足社会，现实残酷，但它珍惜汗水，而军训中恰也有类似的情况，努力了，认真了，洒过汗水了，自然得到奖励，而敷衍了事的，也会得到不同种的处罚，事小，但反映的东西却不小。我认为我们该从军训中体味到，坚定的信念，不懈的努力，辛劳的汗水必将创造自己的辉煌！

驾驶员岗前培训心得体会篇八

在同事们的热情帮助和大力支持下，我尊敬领导、团结同事、努力学习、勤奋工作、严格遵守公司的各项和工作纪律，不断提高自己的服务质量和工作效率，较好的完成了领导交办的各项工作任务。现将我这一年的工作情况总结如下：

我认真学习公司的'各项规章制度，学习各种交通法律法规和驾驶方面的知识，使自已的自身素质有了很大的提高。

认真学习驾驶知识，不断提高驾驶技能。在工作中，努力树立“安全第一”的服务意识，做到了对车辆的及时检查、维修，确保每次安全出车，文明驾驶。

严格按照各项规章制度，不迟到，不早退，保证无论刮风下雨都随叫随到，从小事做起，听从领导安排，自觉维护公司和个人形象。

通过这一年的学习与实践，使自己有了很大提高，但是与领导和同事们的要求相比，还存在一定的差距，在今后的工作中，我会谦虚谨慎，努力学习，以此来实现自己的价值，争取为公司的发展贡献更多的力量。

驾驶员岗前培训心得体会篇九

在驾校教练指导下参加学习和培训，从对汽车的基本认识到倒库联系、九项、路考等全过程训练中，初步掌握了机动车驾驶的基本技能。此刻，就本人安全驾驶谈谈自我的心得，一是为感激云大驾校和教练认真负责的教学，二是为巩固在日常训练中所学的知识，为培养自我优良的驾驶习惯奠定基础。关于安全驾驶，主要有以下几个方面：

一、机动车作为人的代步工具，是为人服务的，透过驾驶培训，我们就应能熟练驾驭车辆，让车辆为我所用。这是安全驾驶就应树立的第一个认识，这个认识越深刻，对新手越能树立信心和持续良好心态。因为新手驾驶最大的挑战不是技术，而是心态。

二、牢固树立安全第一、遵守交通规则的驾驶观念，从环车检查到上车，到车内仪器仪表检查，再到路上行驶，必须要记得安全第一，要培养宁停三分，不抢一秒的观念，在路上行驶过程中的停、超、会、行，都要做到礼貌行车，礼貌行车。

三、在驾驶过程中，要牢记教练日常点点滴滴的细节指导，牢记起步口诀：灯、档、号、刹、再观察，确认安全后再平稳起步。

四、驾驶过程中，有几个要点要牢记，同时培养成自我的驾驶习惯，一个是档位运用，加减挡要果断平稳；二是转弯减速，宁慢勿快；三是各行其道，不要压线占道；三是熟练运用车灯；四是熟练运用倒车镜。

五、在驾驶过程中，规范操作，从新手到老手，培养起自我胆大心细、规范操作、运行平稳、安全第一的驾驶习惯。

驾驶员岗前培训心得体会篇十

机动车驾驶员的职业道德是社会主义职业道德的组成部分，同时它又从属于社会道德，并受社会道德的制约。机动车驾驶员在职业活动中，除了有行政的、纪律的方式来调节外，更多地是需要用道德的内心信念来调节。公交驾驶员职业道德的修养程度关系到能否为社会提供迅速、方便、准点、舒适的客运服务，对公交的经营成果和社会信誉有着举足轻重的影响。因此，对于公交驾驶员来说，除了要有较高的政治觉悟和掌握一定的操作技术专业知识外，还必须具备高尚的职业道德品德。公交驾驶员的职业道德是公交驾驶员先进思想和实践经验的总结，也是每一名公交驾驶员在实际工作中从思想到行为都必须遵循的准则和规范。具体内容是：

一、热爱本职忠于职守尽职尽责。

在公交驾驶员职业道德中强调热爱本职、忠于职守，是其职业在公交行业中地位所决定的，也是针对驾驶员工作特性、培养良好的职业道德所必需的。公交驾驶员工作是公交运营生产中的一个十分重要岗位，涉及到千家万户，作为一名公交驾驶员应感到光荣和自豪。当前，城市公共交通的发展遇到一些新情况，新问题。例如：道路拥堵、交通阻塞、客流量增大、行车秩序不正常等等，行车难导致乘车难，这些情况都与公交驾驶员的工作发生直接关系，只有热爱本职才能在本职岗位上创造更多、更好的劳动成果，来促进公交事业的发展。

二、安全驾驶优良服务争创一流。

这一项是驾驶员职业的责任。维护线路运行的畅通，保证乘客的安全，尽可能为乘客提供方便、舒适的乘车条件和运行中的各种服务是公交驾驶员的基本任务和具体要求，同时也是公交驾驶员职业道德的主要内容。要想达到这些要求，每一名驾驶员必须具有对国家、对人民生命财产的高度负责精神和为乘客服务的强烈意识。

三、遵章守法准点行车方便快捷。

遵章守法是一名公交驾驶员在安全行车中的必备条件，只有做到遵章守法才能确保安全，才能达到快捷舒适。而准点行车是公交运营有别于其它机动车辆行驶的特定要求，只有做到准点行驶才能保证线路正常运营，只有准点行车才能提高信誉度，只有准点行车才能确保安全。而遵章守法则贵在自觉，重在坚持一丝不苟，同时也反映一名驾驶员的思想觉悟和基本素质。

四、仪表端庄车容整洁环境良好。

驾驶员的仪表端庄会给乘客以安全感和信任感，衣着服饰的整洁大方，驾驶姿势端正、良好的精神状态会直接给乘客以心理影响。在一定条件下、一定程度上的心理满足，是与服务于乘客、满足于乘客相一致的。而车辆面貌是否整洁会对市容、市貌带来一定的影响，特别是作为开放城市的公交车辆也应该具有国际大都市的特点，才能适应城市建设的发展。

五、钻研技术爱护车辆提高技能。

作为一名驾驶员要做到优质服务、安全、准点，就必须确保所驾车辆的技术状况随时处于良好状态，这是必不可少的先决条件。设想车辆三步一停，两步一坏，怎能提到优质服务。因此，不断地钻研技术，掌握一定的故障判断和排除技能，对每一名驾驶员至关重要。即要有强烈的求知愿望，不断地学习和更新自己的知识水平，又要有刻苦钻研的精神，不耻下问，向老师傅学习和同龄人学，向技术操作先进的同志学，还要做到合理操作精心驾驶，时刻保持车况良好，并做到坚持不懈，持之以恒不断进取，做好车辆例行保养工作，就能够使自己所驾驶的车辆保持技术性能好，车质状况好，燃料消耗低在生产运营中充分发挥其潜力。

六、服从整体团结协作争先创优。

公交生产的运营方式决定了每一名驾驶员单兵作战，要想做好服务运营工作，服务整体、团结协作、统一指挥、协调步调是必需条件。驾驶员要时刻想着集体，心中装着乘客，开着一辆车想着全线路，从我作起自我约束，团结协作搞好配合，把优质的服务、良好的状态、端庄的仪表、得体的语言呈现在广大乘客面前，争创达标线、争当服务标兵、安全先进，只有这样才能使我们的公交事业不断发展。

驾驶员岗前培训心得体会篇十一

我局职工在局领导正确领导与关心关怀下，生活水平逐年提高、隋着生活水平的不断提高，私家车渐渐成了大家的代步工具，从而安全驾驶成了大家关心的热门话题作为一名有多年驾驶经验的老司机把自我的一点驾驶心得体会带给大家参考。因为本人文化会水平不高，所写心得难免会有不足和错误，恳请批评指正。

一、最简单的安全行车方法就是一个字：慢。比如，有时在开车的时候觉车速有点快没有安全感，这时我只要把车速放慢一点，心里就得踏实了。个性是夜间与雨雾视线不清昕路况复杂的时，要慢一点的开车。

二、心细决定安全。留意行得万里路。行车不能有一点点的疏忽与麻痹大意。用心开车，专注行驶，及时全面仔细观察路面状况，提前决定和决定。前后左右的动态，要在大脑里及时决定准确，及时处理。持续车辆与物体要有必须的安全距离。给自我留有一点的安全空间。

三、要有良好的心态，礼让行车，不与他人斗气，不开英雄车。不因为情绪失控而放松了安全意识，开车不能忘记安全第一。

四、严格遵守交通法规。道路交通法规是铁的纪律，谁不遵守，谁就会受到血的教训。后悔就来不及了。

五、要能自我控制。作为驾驶员必须要学会自我控制好自我的情绪，要明白人、车、路、天气、等因素都会影响安全。

六、及时采取有效的措施，果断的处理好每一个细节问题。坚决不开英雄车，不给自我和他人制造安全隐患。

七、不酒后驾车，不疲劳开车，不违章开车，不带病开车，不开有问题的车，有良好的心态，不急不躁的把握好手中的方向盘。

八、坐上驾驶岗位，就得开好安全车，时时敲响安全的警钟。安全就是硬道理，就是家庭幸福的保障。

驾驶员岗前培训心得体会篇十二

1，跟上车流，太慢了并不安全，被追尾的可能性更大。被蹭的可能性也大，因为别人都在超你。

2，正常驾驶时，5-10秒看看后视镜，注意前后左右车流的动向。

3，出租车为空车时，注意它会随时靠边，一般出租车司机虽然打的猛，但不至于不看后面，不计后果。自己如果在后方车速很快，他一般不敢直接靠边站住。

4，十字路口超车时要绝对谨慎，可能旁边的车减速让你超越，只有你越过它才知道它减速的理由。但是已经晚了，你的车已经与别的车亲吻了，别的车是闯红灯过来的，旁边的车(特别是公共车)挡着，你没看见。

5，十字路口拐弯时尽量沿着自己的弧度，不要变道。如果自己的车速较慢，要注意可能有更快的车超越斜插进来，一般多为出租车，弯道被超时对新手来说特别危险。所以建议尽可能跟上前车。

6，从左超越前车时，尽可能看清楚前车右前方有无障碍，反之已然。如果有的话，前车突然拐出来是可以预见的。在友谊路上特别注意此项，另外此路段的2、3道树杈很多，公共车多半要打出来。在高速和国道上千万注意此条，哪怕大车的前方有个坑，他都想打出来。

7，十字路口抢绿灯时，不要犹豫，更不要想过又突然刹住，因为可能后边有一疯狂老鼠想跟你一同抢过去，前面第2项用得着。建议不要抢，而且要与后车默契。

8，刹车时，特别是后车为公共车，建议你前紧后松。即让后车感觉你要刹住，他不得不跟刹，快接近你时，你又松开，车往前遛一点，离后车远点。本项可与刹车不闪乘客结合起来用。

9，变道时，快车比慢车主动，停下来是最被动的，快车插进去非常容易，慢车插队时被后面新手撞上侧门的概率较大。过转盘尽量不要停下来，可与第2项配合使用。

10，在转盘尽量不要进入最里道，出来时不太安全。西安的出租车过转盘全在外道绕，加速很快，建议新手不要学习。

11，不要与一辆同样慢的车并排而行，后面的车无法超越会很疯狂，超过后，心理变态者可能会稍加报复。如果在高速上这是非常危险的。

12，倒车前，先看清后面的情况再上车倒车，建议装上倒车雷达，因为可能就在你上车的瞬间，有个小孩在你车后捡球，你无法看见。

13，能不开夜路上高速和国道最好，晚上视线不好，大车慢无所谓，小车就不行了，所以万不得已时，慢速而行。

14，与车上人聊天不要手舞足蹈，更不要向他看去，只管注视前方，哪怕是咱的亲爹亲娘。因为可能就在你腾出手或者侧头的一瞬间......

15，不要以为自己守规则自己就安全了，时下违章的疯狂老鼠太多太多。

16，高速上遇到前面车祸时，前面车停下来，你要尽可能的往前钻，一般可从路肩插进去，不要让冒失鬼把你当成墙撞上。

17，视线被档的地方可能就有危险，突然蹿出来个人或车都是有可能的，只有减速并离远点。

18，为躲避前方障碍紧急刹车时，不仅要刹而且要打方向。与第2项配合使用，可使你有足够的把握。

19，小孩不要坐前面，他的前倾会挡住你的右视镜，而且极不安全。

20，带着人而你路不熟时，千万别在别人说：拐!拐!到了，到了!你的大脑就不听使唤了。来不及了就向前继续走，看看前后左右，再折回来，这样可能会耽误你30秒，但你更安全了。在外地开车时，这样的情况会经常出现，更应牢记。

21，山路驾驶，特别是拐弯时，要各走各的道，有老司机会说：先占后让。这点对新手绝对不合适。

22，过十字带点刹车，因为闯红灯的车和人太多，这也是交规规定。

23，在十字或斑马线出事后，不能对jcss说：我开的非常慢，所以没踩刹车，交规规定在这种路段必须减速通过，而没说慢速通过。所以最合理的回答是：慢速且带刹车。

24，在国道上如果出大事故，把农民兄弟牺牲了，尽快脱离现场报案但不要逃逸，否则，农民兄弟的家人会让驾驶者也牺牲了。过后如实报告jcss。

25，在高速上如果前面突然出现险情，比如突然跑出来个人，首先应尽量避免发生伤亡事故，如果别无选择只能权衡时，自己和对方孰重孰轻，记住：自己的生命是最重要的，况且对方的不良行为是想‘害你’，而且这种人不值得痛惜。

最后，千万不要以为自己技术很高了。

驾驶员岗前培训心得体会篇十三

转眼间，数日即逝，一天天的日子，仿佛在弹指间流逝，总结这一年来的经历，颇有感触。

一、在思想上，认真学习各项交通规章制度深刻了解自己所肩负的责任之重，在工作中能起到模范带头作用，同时认真学习相关业务知识，不断提高自己的理论水平和综合素质。

二、在工作中，做为一名驾驶员，平时注意车辆的定期维修和保养，每日耗油量都记录在册，时刻保持车内清洁卫生。做到领导安排的事情坚决立刻办理，今天事情绝不拖到明天。在今后工作中继续坚持安全行车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。

今年虽然是忙碌的一年，但做为一名普通司机基本完成了领导安排的各项工作任务。一年来，本人能爱岗敬业，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在：

第一、作为一名司机，服务效率需要进一步提高;。

第二、有些工作还不够细致，有待于加强;。

第三、工作中要学会开动脑筋，主动思考，充分发挥自己的主观能动性，业务知识水平有待提高。

第四、有问题积极与领导进行交流，出现工作上和思想上的问题及时汇报，也希望领导能够及时对我工作的不足进行批评指正，使我的工作能够更加完善。

新的一年意味着新起点新的机遇新的挑战，我坚信在领导们的正确指引下，公司会以为目标越蓬勃发展。因此我更应该严于律己，宽以待人，勤奋工作，努力提高文化素质和各种工作技能，为公司贡献自己的青春和微薄之力。