总结可以激发我们的创造力和想象力，帮助我们更好地思考未来的发展方向。使用简洁明了的语言，避免过多的修饰和废话，让读者一目了然。了解他人的总结可以帮助我们发现自己的不足之处，进一步提升自己。

车间的实习总结篇一

经学校安排，我们开始了为期两周的实习，主要是在机械车间进行生产与加工。

一、实习过程。

这两个星期的生产实习，主要是到机械加工工厂生产车间里面实习。其中有，塑胶模具厂，模具制造厂，还有车桥厂，甚至连世界上闻名的柳工都去过了。我从原来对工厂是一无所知到现在对工厂初步了解。终于到了工厂了。

在参观的这几个企业中，有在人们眼里的大型企业，也有小企业。可能别人是依靠一般工人的薪水与福利来进行评价的。所以，一般人觉得哪个企业给的薪水多，福利好，到该企业工作就好。可是我觉得要判断在什么企业工作适合自己，主要还是和自己有关。然后进一步来说，毕业生刚毕业从事什么方面的工作和企业关系也是非常大的。

一个机械毕业生进了大企业，刚开始是比较理想的工资，而且工作强度不大，有培训期，还有正规的入厂教育。一切进工厂显得很正规，很全面。其实这样也体现了一个企业的文化和管理。例如在机械车间参观的时候，正好遇见机械车间刚招进的毕业生进行入场教育，带头的员工给他们在每一个地方都讲解了一遍，这样的入厂教育很到位。通过对在职员工的询问了解，一般到机械车间的毕业生刚开始的工作是入场教育、然后是培训，然后才能上岗，该开始的工作是做工程师的助手，辅助工程师的工作。一般薪水有1000多元，然后每一个人都有单间套房。到了这样的大企业，分工很仔细，所以每一个人都有自己专门负责的地方。也许在某个地方，例如工艺或者加工有点错漏，其他大部分的地方要想更改的地方就非常非常的少，一般都是经过前人的经验总结得出来的。

除非采用新工艺，新设备的时候需要大量的研究和实验，大学毕业生的任务主要还是维持生产，提高生产效率。在大企业能接收许多先进的管理模式，例如6sigama六西格玛管理方法，它是一项以数据为基础，追求几乎完美的质量管理方法。总的来说大企业在培训和企业文化，管理方面是比较先进，员工能够很好的学习系统的知识，能够看到很多先进的东西，但是大公司分工非常的明确，作的工作都是是很简单的一部分，时间长了就会厌倦，知识面会比较狭窄，失去了接触其他能力的机会。

如果进了小企业，刚开始工资就不是很高，企业的各方面的事情都要涉及，据了解，可能一开始就直接投入工作，而没有经过培训、入场教育等等。刚开始就要学习大量的知识来为工作服务。可能住的宿舍是合住的，条件没有那么好。小企业很重视人才，人才需求量很大，所以在小企业工作接触的东西会更加广，得到的锻炼会更加大。

有相当一部分大学生认为，只有到大型企业去干，才能充分发挥出聪明才智，因为大型企业具备了实现人生价值的物质和精神条件，机遇好，福利好，工作稳定，而小企业只有那么几十或几百号人，资金不雄厚，更谈不上什么发展前途了。其实，有些大型企业里面人才济济，竞争十分激烈，而一般的小企业，对人才的需求如饥似渴，事实上近年，大企业里的大学生“大材小用”，而小企业却多“小材大用”。总的来说，在小企业工作自己处理各种事情，虽然缺少了系统的企业文化和管理知识，但是能够真正动手去做很多事情(无论管理、技术、客户等等)知识面比较宽，如果以后有机会跳到大企业，能力会大大超过一直在大企业相同经验之人。

下面是对国内几种企业工作的分析：

民营企业：各种各样都有，层次不齐，效率高的也有，效率低也有，一般都是一个人去干很多事情，工资可能会低一些，但是或许是一个很好提升自己能力的地方，不同的公司不同环境，企业文化一般不是很先进，个人在企业里可以起到龙头的作用。

台资企业：台资企业呆过的人都会觉得郁闷，但是都不可否认的说台资企业是一个很好的锻炼人的地方，一般的台资企业都会有较好的培训机制，会让你有一个很好的学习过程，台资企业是靠系统作业的，个人的作用固然很大，但是它是靠系统的理念把整个工作系统的分块，一个人只是做很小的一块，工作很简单单调，效率是很高的(可能工作是体会不到的)，即使一个很有能力的人离职也会对公司造成很小的影响.工资不高不低，工资长的也比较慢，会比较繁忙。

欧美企业：欧美企业追求自由和主动，他们也是靠系统的工作的，这方面和台资企业有相似之处，但是比起台资企业多了一些自由和主动地理念，很多事情工程师有较大的自由去发挥，但是一般的欧美企业英语门槛一定要通过，否则免谈.欧美企业比台系企业更注重培训，甚至花很大的价钱去培训一个人，所以有机会进去也是一个好的方向。

日韩企业：日韩企业一般都是相同的工作模式(台资企业也是跟日资企业学的)，工作系统化作业，采用的管理模式有点类似泰勒管理模式，把人机器化，防呆化，尽量减少人为出错的机会，培训也是比较注重的，工作时间是比较长的，日资企业如果正常下班老板一般都会以异样的眼光看着你的(不是绝对的).但是日系企业工作非常的严谨，他们的产品畅销全世界从他们的工作方式和态度上是能够看出点什么的.也是很好的提升能力的地方(首先要吃苦的心理准备)。正如在奋达模具厂参观的时候，厂负责人建议我们从如下几个方面考虑工作的问题。第一个是企业的性质，企业是国资还是外资，是外贸还是内销，类型是什么等等;第二个是产品的发展方向，产品的类型是什么，对社会有什么影响，是合法的还有违法的等等;第三个是待遇问题，一般面对这个问题，许多人都有自己的看法;第四个是学习提升机会，在大公司分工明细，每个人得到的分工部分就少，所以学到的东西就少，在私人小企业由于资金的问题，也许一个人就要做许多的事情，学到的东西也是很多的;第五个是工作学习的环境。这五点是负责人概括出来的，说是对我们有很大的用途。

其实，无论在什么地方、什么企业工作。永远的第一要素是自己的实力问题。如果你实力强，学的知识多，能高效地处理问题，那么必定能得到企业的青睐。所以我们无论在大企业还是在小企业工作不要怕苦和冷落，要虚心请教和学习，争取学到更多的知识。所以现在我们在学校里面学习，更重要的是积累知识，学习专业知识，为以后工作做准备。

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车间的实习总结篇二

我叫吴，毕业于西安石油大学过程装备与控制工程专业，并于20xx年7月进入锦西石化分公司工作，同年8月我被分到了重油催化车间。时光飞逝，转眼间我参加工作将近一年了。在这一年的时间里，我由一个刚刚跨出校门懵懂无知的学生，慢慢体会到了工作的乐趣与艰辛。一年的时间里，我得到了各级领导和师傅们的大力支持和帮助，使得我能够顺利完成实习任务，让我在实践中运用、验证相关的理论知识，提高了自己的实际工作能力与技术水平。

安全生产意识得到加强安全生产一直是石油企业的重点工作之一，早在上学的时候就有所了解，以前到炼厂实习，第一项活动就是安全生产知识的学习。上班实习的第一件事也是对安全生产知识的学习，经过考试通过之后才能够进入车间，这仅仅是公司层的安全知识培训，我到了重油催化车间之后又进行了车间级、班组级的安全生产学习，原来石油系统一直有一个传统制度，新进员工必须经历公司、车间、班组三级安全生产知识培训才能上岗工作。这让我们深刻体会到了我们企业对安全生产的重视程度，安全生产的意识也得到了加强。

20xx年8月，由于公司需要，我刚下车间之后就被借调到蒸馏车间进行工艺原理图的绘制工作，由于我学的是设备专业，对于工艺的了解是少之又少，这难得的机会使得我对于工艺的流程有了新的认识，尤其是蒸馏车间是催化车间生产的前一站，这更有利于我今后对于重油催化车间生产工艺流程的了解和认识。

20xx年10月，借调的时间很快过去了，我又重新回到了重油催化车间开始了我新的学习征程。催化裂化是一项重要的炼油工艺，其加工能力位于各种转化工艺前茅，其技术复杂程度位居各类炼油工艺首位，又因为投资省、效益好，因而在炼油工业中占有举足轻重的地位。同时，重油催化车间工艺先进，设备种类齐全，在重油催化车间的学习，能够让我更好地把书本中学习到的知识与现实生产相结合，达到一个质的飞跃。

20xx年11月，我很荣幸的被分到了重油催化车间省产五班进行实习学习，五班是一个团结的大家庭，在这里我跟各位师傅们学到了很多生活上和生产上的知识，这些知识将使我终身受益。下班组的第一个实习岗位就是反应岗位，反应岗位的操作是整个装置的核心，其操作参数多，变化快，互相影响和制约必须控制住物料、压力、热量三大平衡。这就要求操作员必须能够熟练掌握各种参数的影响因素和变化规律，能够准确地进行综合分析，而起必须拥有良好的心理素质和熟练的操作技术。作为一个设备专业的准技术人员，我必须学会对于各种设备的判断和理解，而反应岗位拥有的装置和各种特种阀是我们整个锦西石化最大、最全面的，这给了我很大的学习空间和学习内容。

反应-再生系统主要包括新鲜进料预热系统、反应部分、再生部分、催化剂储存和输送部分、主风和再生烟气部分以及其他辅助部分。在反应岗位实习期间，我从小事做起，开、关阀门、挂牌、巡检，这些日常必需的工作项目我都做得井井有条。对于设备的学习和认识，我是从阀门开始学习的，重点学习了双动滑阀、塞阀和蝶阀等特种阀的相关原理与日常维护、检查，特种阀的开启与切换，以及特种阀的油路系统。其次我对于反应系统的重点装置反再装置进行了一系列的了解和学习，重点学习了反在系统中产品流程和催化剂的循环有效使用，以及整个装置的内部构造和设备组成。

20xx年01月，在反应岗位的实习期结束之后，我来到了泵房岗位。泵是整个炼化系统中必不可少的设备，几乎所有的车间都有泵的存在，因此，对于泵的学习也是一件十分重要的内容。重催车间主要泵的类型有离心泵、往复泵、螺杆泵。而离心泵是应用最普遍的泵，在泵房实习期间，我主要学习了离心泵的工作原理、泵的主要组成部件，以及泵的日常维护与检查，重点学习了泵的开、关以及泵的切换。

20xx年03月，我结束了泵房岗位的实习之后来到了余热岗位。余热回收是一套催化裂化装置易地改造工程的配套单元，其功能是回收催化裂化装置的低温余热，同时又考虑了回收工厂系统多余排空含有乏气的热量及冷凝水，使用这些余热发电和供电，夏季主要用于发电，冬季满足供热后多于量仍用于发电，具有明显的节能和经济效果。低温余热岗位的主要设备有汽轮机、发电机以及机泵。在岗位实习期间，我主要学习了岗位操作规程，余热设备组成，以及其与反再系统的关系，整个低温余热系统的热量循环，以及其主要设备、辅助设备的构造、维护和检查。

20xx年04月，我来到了主风机岗位进行实习学习。主风岗位的岗位任务是为反映提供主风来源，确保三器流化，调节烟机输出功率，为装置节能降耗做贡献，确保机组及附属设备运行正常、平稳。其主要设备有，轴流机、烟机和电机，增压机等。并拥有塞阀、蝶阀等特种阀。在主风机岗位实习期间，我学习了岗位操作规程，学习了烟气能量回收系统的原理和各组件之间的关系，学习了润滑油系统的组成以及油泵和特阀的开、停，学习了增压机的开、停和切换。

车间的实习总结篇三

有方，追求人与事结合的最佳点。四要有探索、创新、团结、协调、服从、自律、健康等现代意识。五要树立诚信观念。诚信乃做人做事之本。

由于人的工作是最复杂微妙的工作，人力资源主任这个职位是对个人品性要求很高的一个职位，需要以积极的心态去全身心的投入其中。想成为一个合格甚至优秀的人力资源员工具备以下方面的素质：

(1)具备公正、忠信、坚定勇敢的意志力。相对来说，只有公正才可以做到无私，才能够客观地对人力进行评估、确定，在选拔、推荐、使用人才时坚持“唯才是用”的原则。还要具有坚定勇敢的意志力才能使自己在人力资源构造过程和开展自己的工作中，承受来自于各方面的压力和挑战来坚持公正、忠信的原则。

(2)具备广博的社会科学知识。一方面可充分利用各种社科学知识或方法。另一方面，一个人力资源的负责人同时要和不同专业、不同领域的人员接触相处，广博的社会科学知识有住与提高对各种人才以及各类人才和不同层次的人才进行验核判别，也有利于人力资源建立广泛的社会关系，为建造单位或组织所需的人力资源库营造条件。

(3)具备实现人力资源有效管理的专业知识和职业能力。这些知识和能力包括：人力资源规划管理和人力资源管理手册设计的能力职位分析和绩效考核管理能力;薪酬与福利管理能力;人力资源开发、培训能力;人事制度管理能力。当然，作为人力资源经理还具备组织能力、领导能力、表达能力、自信力(以及对人力资源管理工作的兴趣或爱好)等其它素质能力。

当前针尖内燃部件制造有限公司正在深化改革，以强化科学管理，提高工作质量和办事效率，提高企业经济效益为目的，真正建立起符合市场经济规律的、规范合理的、符合现代企业制度要求的组织管理体系。同时在工作制度方面实行岗位技能工资制，规范工资分配体系，加强岗位技能工资制的管理。

以上几方面可以看出，人力资源部的职责工作及对员工的要求是全面的，在整个单位中发挥着重要的作用。

我国热力资源非常丰富，这是建设社会主义现代化强国的宝贵财富，但是我国的人力资源管理状况，尤其是企业的人力资源管理与西方发达国家还存在着较大的差距。如何改善人力资源管理，充分发挥人力资源的使用效益，从而实现人力资源的可持续性发展，已成为每一个企业所面临的重要课题。

因此我在针尖公司学到的不仅仅是职业技能，更可贵的是学到如何先去做个正直、无私、博学的人。也为我今后的学习指明了方向。

以下是我对人力资源管理提出的几点建议：

1、首先我们企业应该要树立人力资源管理的观念，将人力资源管理纳入企业的发展战略之中。

2、在激烈竞争的现代企业中，企业如果没有创新，就很难发展，即使生存也会面临危机在管理上也是如此，企业通过不断地自我否定、自我超越，不断杨弃来提高管理水平，提高人力资源的利用效率。

3、人力资源管理要与企业的经济挂钩，建立多种形式的系统化的激励机制，重视精神激励。

1)目标设定方面不仅要体现企业目标的要求，还必须要满足职工个人发展的需求。

车间的实习总结篇四

车间的实习总结篇五

寒假，经过专车接送的舟车疲惫，我们终于到了实习工厂车间。我被分配到配套三厂(数控车间)，毕竟第一次，刚刚到这陌生地方，面对六十多台数控车，七十多人的员工，我们五个所谓的大学实习生，当然，格外引人注目，因为我们身分特殊，开始没分配我们任务，也没把我们分到哪条生产线，也没人管理指导我们。

于是，我们就自由在车间活动，当然，主管和厂长也怕我们好奇而在车间受伤，怕这些员工带坏我们，毕竟，近墨者黑，近朱者赤。于是，给我们安排了一名师傅，指导我们在实习期间的工作，带领我们的师傅是工厂车间的工艺员，师傅经验丰富，语言风趣，相貌顺和、带着沉重的口音，身体高大显瞍。

寒假在工厂车间实习期间，师傅对我们也够负责，安全意识讲一大截，我们听的都晕晕入睡，他最后一句“好了，讲完了，你们实习的时候一定要特别注意安全问题”。听完这句，我们都解放了，在正式开始实习之前，我们还接受了为期三天的培训，在培训中主要就是跟着师傅学习，了解整个工厂车间的运作，当然有不懂的问题也要及时的请教师傅，尽快弄懂，这样才能更好的开始正式实习。很快，三天的培训结束了，在培训中我通过自己的努力，已经对工厂的整体运营有了一定的了解，也能够独立完成一部分车间的工作了。于是，我就开始正式进车间实习了，看到那么多数控机床，我感觉特别的兴奋，以前只是在书本上看过，现在能亲眼看见，还能实际操作，更加巩固了我的专业知识，提高了我的实际操作能力。在实习过程中，我有不懂的问题也会去请教有经验的同事，大家都会很热情的帮我解答，这让我特别的感动，慢慢的我也忘记了自己是个实习生的身份，渐渐的融入了工厂车间，觉得自己就是里面的一份子，要尽自己最大的能力为工厂创造更多的利润。当然，经过我的不断努力，实习期间的表现也是得到了厂里领导的一致认可，这让我特别的开心。

寒假在工厂车间实习，虽然时间不长，但是带给我的影响却很深远，这是我的第一次实习，是我最难忘的一段经历。

车间的实习总结篇六

4、工艺制造铅粉制造：将1#电解铅用专用设备铅粉机通过氧化筛选制成符合要求的铅粉。板栅铸造：将铅锑合金、铅钙合金或其他合金铅通常用重力铸造的方式铸造成符合要求的不同类型各种板板栅。极板制造：用铅粉和稀硫酸及添加剂混合后涂抹于板栅表面再进行干燥固化即是生极板。极板化成：正、负极板在直流电的作用下与稀硫酸的通过氧化还原反应生产氧化铅，再通过清洗、干燥即是可用于电池装配所用正负极板。装配电池：将不同型号不同片数极板根据不同的需要组装成各种不同类型的蓄电池。(各单位因工艺条件不同可选择不同的流程)板栅铸造简介板栅是活性物质的载体，也是导电的集流体。普通开口蓄电池板栅一般用铅锑合金铸造,人工拆除钢筋混凝土烟囱，免维护蓄电池板栅一般用低锑合金或铅钙合金铸造，而密封阀控铅酸蓄电池板栅一般用铅钙合金铸造。

第一步：根据电池类型确定合金铅型号放入铅炉内加热熔化，达到工艺要求后将铅液铸入金属模具内，冷却后出模经过修整码放。

第三步：将铅粉放入指定的容器或储粉仓，经过2-3天时效，化验合格后即可使用。铅粉主要控制参数：氧化度;视密度;吸水量;颗粒度等;极板制造简介极板是蓄电池的核心部分，其质量直接影响着蓄电池各种性能指标。

涂膏式极板生产过程简述如下：

第一步：将化验合格的铅粉、稀硫酸、添加剂用专用设备和制成铅膏;。

第二步：将铅膏用涂片机或手工填涂到板栅上;。

第三步：将填涂后的极板进行固化、干燥，即得到生极板。生极板主要控制参数：铅膏配方;视密度;含酸量;投膏量;厚度;游离铅含量;水份含量等。装配工艺简介蓄电池装配对汽车蓄电池和密封阀控铅酸蓄电池有较大的区别，密封阀控铅酸蓄电池要求紧装配一般用agm隔板,而汽车蓄电池一般用pe、pvc或橡胶隔板。

装配过程简述如下：

第一步：将化验合格的极板按工艺要求装入焊接工具内;。

第二步：铸焊或手工焊接的极群组放入清洁的电池槽;。

第三步：汽车蓄电池需经过穿壁焊和热封后即可,而密封阀控铅酸蓄电池若采用abs电池槽需用专用粘合剂粘接。

电池装配主要控制参数：汇流排焊接质量和材料;密封性能、正、负极性等。化成工艺简介极板化成和蓄电池化成是蓄电池制造的两种不同方法，可根据具体情况选择。极板化成一般相对较容易控制成本较高且环境污染需专门治理。蓄电池化成质量控制难度较大，一般对所生产的生极板质量要求较高，但成本相对低一些。

车间的实习总结篇七

朝看水东流，暮看日西沉。是的，时间在不知不觉中悄悄逝去，转眼间已经结束在车加工车间实习的时间了，在这一个多月的实习中，我懂得了很多，也学到了很多，同时也让我知道了在学校的那个简单和单纯的小社会中与现实社会之间的距离和差别，更重要的是我学到了在学校学不到的知识与技能，下面就我在车间实习的情况作如下总结：

关于识图方面上，以前在学校的时候很少接触到图纸，来到车间后，每时每刻都在接触图纸，由开始的不懂到了解，再到后来的熟悉，我现在已经学会怎么样的看懂图纸上的尺寸、技术要求以及需要测量的项目等，同时也学会了在测量时所用到的游标卡尺、深度尺、千分尺等工具怎么样的使用。也熟悉了作业指导书和检验指导书，在指导书上知道了怎么样的操作机床的步骤以及在操作时应该要注意的问题，而在加工产品后怎么样的去用各类的量具进行自检， 自检后的尺寸是否达到图纸上的要求。在学习时还知道了各类产品放进料框时应该怎么样的去叠放，知道了怎么样的填写交接班信息及各类产品加工流程的工序卡。

去换刀片等情况。在车间跟着四个调试员师傅学习的过程中，我学到了很多，感悟颇深，最主要的是我学到了要加工一个零件该怎么样的去编程，怎么样的走刀与退刀最合理，同时我也学到了对一个机床怎么样的去进行改车与调试，如何的选、拆、装、车卡盘，如何的进行对刀操作。在钻中孔时，最大的可钻直径是多少，这些也让我更好更深的熟悉图纸，读懂图纸，这显然是与学校有很大的不同，我受益匪浅。

总之，学习是一个过程，在车加工车间实习的过程中，我学到了很多知识，而这里面有些是在学校里学不到的，在学习的过程中我也许在很多地方不知道的，还是在某些地方有很多缺陷还没有真正的搞清楚而存在不足，但我以后会更加努力来弥补我所在知识上和技能上的不足之处，接下来可能会有各种各样的困难，而我也做好了准备来迎接挑战，用行动来证明自己！

车间的实习总结篇八

车间实习终于结束了，在正邦饲料厂实习的这段时间，我和公司的职工及领导都相处得非常融洽，大家对我也很关心，时常给我鼓励和帮助；我学习的时候也是认真谨慎，不仅认真观摩每一项操作流程，工作之余还经常总结经验教训，不断提高实习的效率，因为本科和研究生的学习方向和现在的实习内容不相符合，我刚开始接触这些东西的时候，感觉非常陌生。在和职工师傅工作的这段时间里，他们严谨、认真的工作作风给我留下了很深刻的印象，我也从他们身上学到了很多自己缺少的东西。这次实习虽然条件艰苦，却让我在社会中学到了很多学校学习期间无法了解的社会经验，这对我来说是最宝贵的东西。

下面我从几个方面简要总结一下我的车间实习经历：

1.1月4日6日，原料库学习。饲料原料是指在饲料加工中，以一种动物，植物，微生物或矿物质为来源的饲料。饲料原料包括大豆，豆粕，玉米，鱼粉，氨基酸，棉粕，添加剂，乳清粉，油脂，肉骨粉，谷物等十余个品种的饲料原料。观察饲料形状、色泽、有无霉变、虫子、硬块、异物等。

2.1月7日8日，制粒机、冷却的学习。刚开始接触制粒机，主要是针对主要设备的认识和感官上的接触，各开关功能键的认识，并认真提取肖晓刚师傅讲解工作原理。通过两天的学习，大致了解到制粒机的工作要点如下：

（1）电流。密切关注机械工作情况，观察电流表盘，电流摆动幅度不高于150a，140a左右最佳。如果是超出150a，可能的原因是气压过低或者堵机造成。

（2）温度。蒸汽起熟化饲料的作用，具体温度应根据饲料的品种合理操控，禽料一般控制在75°左右；猪料分为乳猪料和中、大猪料，乳猪料温度在65°左右，中猪料和大猪料一般控制住75°90°之间。

（3）速度。喂料的速度同样分为禽料和猪料两类，禽料一般控制在200转300转之间，猪料则可以在300转以上。

（4）味觉、嗅觉和触觉鉴定。可将少许饲料放入口中舔咬，优质饲料味好，劣质饲料有怪味；看饲料有无霉臭、腐臭、氨臭、焦臭等，有则为劣质饲料；用手指捻饲料，通过触摸饲料颗粒大小、硬度、粘稠性等来判断饲料优劣。每15分钟左右观察一次。

3.1月9日11日，中控室学习。进入中控室，也就是整个饲料生产的电脑操作平台和控制系统，电控设备名称为：二十四仓时产四十吨饲料配料与混合系统。

（1）首先学习了生产楼层分布：一楼为中控室，有两台冷却器和一台混合机；二楼是两台制粒机和小料的倒料口；三楼为机器的了解设备；四楼是24仓配料仓，4个待制粒仓，5个成品仓；五楼是三台分级筛，2台成品筛，1台粉碎筛，1台风机；六楼为7太提升机。

（2）中控系统操作：esc键中断；$键暂停；ctrl+e末批；！键结束。！键结束后，设备选择为原料管理，选择换仓，根据饲料种类换原料，接着设定配方，设定批数，按enter键确定后开始生产。（3）饲料生产工艺流程：原料经提升机运往顶层，经五楼初清筛筛选粉碎后，运至四楼的二十四仓配料，配料完成后经三楼的连接设备送至二楼，添加小料和添加剂后到制粒机碾压制粒或者粉碎，完成后发往一楼冷却器冷却，冷却完成后，运出装袋，打包，成品。

4.1月12日15日，成品库学习及生产管理。非常感谢朱根保经理教我生产管理的相关知识以及成品的保管和正邦饲料种类的认识。

（1）饲料产品种类：乳1宝贝星；乳2好运来；正邦0号；正邦1号（广联811）；正邦2号（广联812）；正邦6号（广联崽多多）；正邦7号（广联奶多多）；a820a；a830a；a840a；a860a；a870a；a880a；肉小鸡料301；肉中鸡配合饲料362；肉大鸡配合饲料363；蛋中鸡352；产蛋鸡料353；种蛋鸡高峰期料358；肉小鸭配合饲料260；肉板鸭配合饲料268；肉中鸭配合饲料263；种蛋鸡中鸡料305；禽业公司种蛋鸡料308；配种期公鸡料309。

（2）生产管理：眼睛是会骗人的。看似简单的东西并不一定能够做好，只有亲身实践才知其奥妙，才会做出理想的产品，实践是学习的真理！至此感谢朱根保经理及其他领导给了我这么好的实习机会，这对我的一生来说是非常重要的，是一笔宝贵的财富，在车间实习期间向各位师傅询问了很多问题，得到了他们的耐心讲解，在此一并表示感谢！

通过这些日子的实习使我更加体会到这样一句话：“纸上得来终觉浅，绝知此事须躬行。”实践是真理的检验标准，了解到很多工作常识，也得到意志上锻炼，对我以后的学习和工作将有很大的影响。这次实习我总结了以下几条经验，在以后的生活中如果能够更好的总结和应用这些实践经验，将会使我在以后的人生道路中受益匪浅。

第一：在与别人打交道时一定要积极主动。我自己本身是个相对比较内向的人，不擅长主动和别人交流打交道，在此次实习中我也发现了自己的不足和缺点。比如在刚开始实习的几天内，我比较怯生。起初和车间的几位师傅打过招呼后就没在说什么了，没有主动和大家进行沟通。由于和他们年龄有较大差距，怕跟他们交流不来，也因为不了解工作环境和工作流程不能很好的交流和沟通。我也认识到了自己沟通上的不足，面对沉默不语的尴尬，自己有责任和义务去与别人主动交流。在公司里一个新的员工到来是很平常的，老师傅们也没有必要主动和一个新职工主动打交道，这时候你就应该主动去和别人交流，介绍介绍自己啊，拉拉家常，关心一下工作啊，都会让大家认识你，了解你，对你留下良好的印象。在后来的实习中慢慢的在一起时间久了，大家也就对彼此多少有些熟悉了，渐渐地能和大家一起愉快的交流，就是出于自己的积极主动。

第二：工作时一定要一丝不苟，认真仔细。一个员工在公司的大部分时间都是在工作的，这就要求他在这段时间内一定要小心谨慎，一丝不苟，不能总是出错。有时候一个失误不仅仅使你自己的工作进程受阻，还会影响他人的工作，饲料生产的任何一个环节出错就会影响下面的工作，严重点就会造成很大的经济损失。为了不使自己的努力前功尽弃，我们在刚开始工作的时候一定要慎之又慎，对自己的工作要十分重视，工作结束后一定要检验自己的工作结果，以确保自己所做的万无一失，时常应该反省自己最近一段时间的工作情况。在你对工作开始了解并熟练后，你会发现自己已能不用检验就能保证工作的质量了。虽然如此，也不能骄傲，不能对自己有所懈怠，还是要对自己的工作认真对待，以免造成失误。

第三：在工作岗位上一定要勤于思考，不断改进工作方法，提高工作效率。公司的日常工作都会比较繁琐，而且几天下来也会比较枯燥，就是需要你多动脑筋，不断地想方设法改进自己的工作方法，寻找或是设计简捷的流程，提高工作效率，减少工作所需时间。实际上勤于思考在工作中是很重要的，在思考如何提高工作效率的同时，自己也能够学到更多的知识，掌握更多的技能。当你在较短的时间内就完成了自己的工作，你将留下更多的时间去放松，去学习，去和别人打交道，这对你来说是百利而无一害的。

第四：要有丰富而扎实的专业知识和专业技能，这会使你的工作更加得心应手。一个人在自己的职位上有所作为，一定要对自己职业的专业知识非常熟悉，对自己业务所在范围内的业务技能也要熟练的掌握，这样你才算是一位合格的工作人员。可是我的专业和实习内容并不相符合，因此我要更加认真仔细的学习师傅们的经验，一次化解本身的不足。

此次实习体会很深，不管是对专业知识、实际操作技能、人际交流、企业管理等等方面都学到了许多。从中了解了很多道理，也总结了很多小经验，这些都是在学校无法学到、看到、体会到的。虽然饲料车间的实习结束了，但这仅仅是我的社会生涯的开始，我会从此次实习中吸取经验教训，认真规划我在正邦的以后，让我在将来的人生道路上越走越好。

车间的实习总结篇九

总结是在某一时期、某一项目或某些工作告一段落或者全部完成后进行回顾检查、分析评价，从而得出教训和一些规律性认识的一种书面材料，写总结有利于我们学习和工作能力的提高，不如立即行动起来写一份总结吧。你想知道总结怎么写吗？下面是小编帮大家整理的车间实习总结，欢迎大家分享。

走过20xx，再回首，思考亦多，感慨亦多，收获亦多。这半年，在所领导的关心、指导和同事们的帮助、支持下，我严格要求自己，勤奋学习，积极进取，努力提高自己的理论和实践水平，，学到了很多在课本上学不到的知识和感悟，非常感谢公司给我们提供了这么好的学习发展平台，在这个平台上我们可以将实践和理论知识融合在一起，进行思考分析，发现问题，解决问题。现将一年来的学习、工作中的收获与不足简要总结如下：

一．增强素质，提高修养，完善自我。

首先，初入职场，要学会把每一天都当成一个新的起点，每一次工作都从零开始。记得培训时，王所长教导我们说要把学习当成一种生活态度，一种过程，抓住一切可以利用的时间，当别人睡觉，玩游戏，逛街，打麻将的时候，他仍在学习，把付出当作自己的职责，在付出中成长壮大，是永远不会觉得累的，等到时间积累到一定的程度时，效果就出来了。

南阳防爆电气研究所有限公司考虑，比如各个电器元件的尺寸，接线，排线是否方便。

就：公司的效益显著提高，在国内外的知名度越来越高，受到国。

家上层领导部门的表扬等等。王所长，吴所长的讲话，更让我感受到一种朝气蓬勃、奋发进取的团队精神，这种精神深深感染，吸引着我，使我坚信在这里必定能够创造出一片广阔的天空。二、立足本职，勤奋努力，敬业爱岗。

“做诚信人，怀感恩心，以研究所为家”，在车间这个大家庭里，我努力地去适应、融入，结合着生产实际对隔爆型、增安型、正压型、浇封型等类型的防爆产品的防爆原理，优缺点有了一定的了解，比如防爆空调，正压控制柜，加热器，电缆引入装置等。

记得刚开始的时候我对工作中一些问题总是弄不明白，工作效率也不是很高，就连简单的按钮都不会安装，工具也不知道如何使用。但是在孙主任和师傅们的帮助下，我每天挤出一定的时间不断充实自己，坚持不断地学习理论知识、总结实践工作经验，目前已能独立完成大部分生产工作。比如我现在已经能够制定空调（壁挂机、柜机），压缩机改造方案，并独立完成防爆改造，检验工作；能够对正压柜和隔爆箱进行安装调试，能够根据内部电路图能够独立地接线、排线、实验。

南阳防爆电气研究所有限公司我所学的专业是机械设计，故对防爆产品的结构观察较为细心一点，目前已能够根据用户要求设计隔爆箱并进行图纸设计，对指示灯、按钮、观察窗等防爆结构出图。

当然，我在工作学习的过程中也存在了一些不足之处：一.应该在空闲时间多到中心车间看看，取其精华、去其糟粕，学习其他生产厂家的防爆产品，比如这个产品是如何实现防爆的，它能实现什么功能，为什么要用这个部件，这个结构，这种材料，脑子里多问几个为什么。在知识积累的基础上，改革创新。

二.多向师傅专家们学习，虚心请教，夯实基础，学习他们身上优秀的工作习惯，丰富的专业技能，并严格要求自己，把每一项工作当做一次宝贵的学习机会，培养自己的工作协调能力，发现生产技术上存在的问题，并不断的进行总结，努力提高自己的工作能力。

三.工作谨慎小心。在麦克维尔的正压控制柜中，我把防爆电磁阀（进气、排气）的地线接到火线上，直接导致电磁阀烧坏，正压柜带电，出现了意外。我必须进行深刻反思，防爆产品是和机械电气打交道，做防爆就是做良心，我们的一个小失误就会给别人带来巨大的安全隐患，不得有丝毫的马虎。

南阳防爆电气研究所有限公司呢！

既然选择了远方，便只顾风雨兼程。既然选择了防研所，便不再退却，并深深地为做一名防研人感到骄傲和自豪。我非常希望能成为一名正式员工，为公司尽一份绵薄之力。我一定会努力工作，团结同事，共同把防爆产业做强做大，和公司共同成长，所兴我荣，以谦虚的态度和饱满的热情做好自己的本职工作，为研究所的发展做出自己的贡献。

车间的实习总结篇十

xx年5月31日xx20日是值得纪念的一天，也是我值得纪念的一天，因为这是我特纳培训班的最后一课。

我记得我第一次去光电机电楼的时候，我很兴奋，充满了好奇。望着窗外的实训室，机床摆放整齐，门外传来的气味是我们光电机电系的同学熟悉的——机油的味道。前两天对车床的结构和操作有了初步的了解。之后，我进行了7项实际操作，如加工台阶轴、门轴、锥体、模座、铰链杆和千斤顶。我还知道并使用了千分尺、游标卡尺、车刀、刀尖、钻头、扳手等。

在实训过程中，我不仅学到了很多关于加工工艺的知识，还学到了课本上没有的知识。在实训过程中，我遇到了很多问题，也犯了很多错误。通过实践训练，我学会了虚心求教，细心观察，大胆实践。任何能力都是在实践中积累的，会有一个永远不来开会，永远不熟练的过程。人们常说“生活是最好的老师”，这意味着只有在生活实践中不断磨练，才能提高自己独立思考和解决问题的能力；同时也培养了自己优良的学风，高尚的生活，团结协作的精神；学会了勤奋踏实的学习态度。

勤奋就是努力工作，不畏困难。唐代思想家韩愈有句名言：勤劳善勤，贫瘠乐；你做的是想，做的是毁。优秀的学习是努力和汗水的结晶，成绩只有通过努力学习和努力才能获得。马克思说：“科学没有平坦的道路，只有不怕沿着陡峭山路攀登的人，才有希望到达光荣的顶峰。”

求真就是脚踏实地，求真务实，谦虚谨慎，干预骄躁，掌握好知识，严格、严谨、一丝不苟地掌握技术，精益求精。一个人的力量是有限的，团结协作的力量是无穷的。通过各种项目的加工，我明白了一粒沙子虽然很小，但是无数的沙粒可以汇聚成一片无限的沙漠；虽然水滴很小，但你融入了浩瀚的海洋；他的一个思想，一个方法，一个思想，一个方法，在互相交流的时候有两种思想和方法。现在社会竞争越来越激烈，我们现在应该学会与人合作。

当然，在实训的过程中，我们也收获了快乐，和同学的快乐，和老师的快乐。因为每次我或者我自己和我的同学完成一个项目，我都或多或少的.感到欣慰和开心，和老师休息交流也是一种幸福。虽然身边练习的时间不长，但是对我以后的学习有很大的帮助。这只是起点，终点和我们还有一定的距离，未来的路还需要继续努力走下去。我们应该抓住每一个机会，错过它，永远找不回来。

车间的实习总结篇十一

经过了近半个月的实习，看了不少，问了不少，听了不少，尝试了不少……总觉得心里有好多感触和想法，特写此总结：

这是我第一次正式来工厂，加入到工厂和工人的行列，有说不清的感觉。但似乎体验到了生活，感受到原来赚钱那么艰难，之间的梦想和傲气似乎被打压下去了。但是既然来了，既然在这里，就得“用心”去做，去想。

经过这近半个月的时间，已基本了解了节能灯的原理，它的四部分构成（灯头，塑件，电子镇流器，灯管）；并重点了解了电路板上每一个元器件（名称，特性，作用，种类）；基本掌握如何判断每一个灯合格与否；学会了怎样检查电路板，焊锡情况，绕丝情况，整灯情况，包装情况等。我感觉现在对电路板上的每一个元器件的认识还是不够到位，因为我还无法清晰的表达出他们的性能与种类，特别是名字与实物无法对照学习。

这些天我走过，看过，学习过每一条生产线，收获是有的，但也发现了问题。

原因分析：

（1）.员工包括我在内的疏忽。

（2）.当时托盘不够，灯被暂时放在地上过。

（3）.清洗灯的为了方便，将清洗好的灯没有规律的乱放，到处都放。

“3u，2700k”

对策（1）.将每一托盘旁树上醒目标签，例如。

（2）.规范清洗组的摆放位置。

问题：在插太极电路板初始，发生了两条线互拿对方元器件，而导致5.6与3.3的电解混淆，差错，（幸亏发现及时）。

原因分析：

（1）.员工本身认识不到位，心急，疏忽。

（2）.领班人未交代到位。

（3）.员工缺乏专业知识。

对策（1）.班组长在布置工作任务时，须明确，并确保每一员工都知道了。

（2）.须对员工进行基本知识培训。

问题：加班到最后，保险丝电阻少了300多，导致无法完工。

原因分析：（1）.物料领取的失误。

对策（1）.加强上下的衔接和配合。

原因分析：（1）.盲目计件。

对策（1）.班组长进行协调，可以适当根据个人速度分配量。

（2）.如果先清洗好的，有班长进行再调解。

（这个问题感觉不太成熟）。

说不清是什么问题，只是提点想法。

在线末增加一个人，和现在的试亮员一起，剪灯头线，和检查塑件卡到位没，灯头旋紧没有等。

现状分析：第一车间，关键在于插件线和补焊线。插件线已经有检验员了，而且工作还是很负责的，也很仔细。至于为什么在后面会发生那么多问题，我还没有想通，因为我在那里检查的时候，发现要逃过检验员的漏洞还是很难的。至于补焊处已经有试亮了，要安排全检的话似乎很难，几个人补，一个人看，这很有难度。

第二车间，就在于制灯线了，我感觉上面我的提议还是不错的。但对于个人组，看来有待考虑和讨论。

这是我现在还不成熟的总结，须领导给与指点和分析，我将继续学习和总结。

车间的实习总结篇十二

车间的实习总结篇十三

从郑州培训，学习了一些关于方便面生产的知识，觉得方便面的生产不过如此，就像自家做面条差不多，只不过是机器生产而已。带着这种意识，从郑州回到高碑店，进行车间一线实习。经过近一个月的车间实习我了解了很多现场的实际情况，学到了理论上学不到的东西，真正意识到理论知识和实际确实有一些差异，“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。

从进入车间，我们分了几个小组，依次分别在和面岗，压延岗，油炸岗，点料岗，包装岗实习。前半个月是观摩学习，没有进行实地操作，但我还是进行了一些简单的实地操作，感到车间工作也不过如此，就是几个程序化的操作而已。

前半个月就在观摩，自我感觉良好中度过，觉得学了好多东西，好多操作似乎都懂了，说起来也头头是道，这一步怎么做，下一步又是什么。比如，和面的操作，我当天实习中就能说出，第一步，第二步，第三步……整个流程都知道。就这样自以为做的很不错了，也写了总结，颇有几分洋洋自得。觉得三天的岗位观摩学习没有虚度，学了不少，也学到了理论上没有的东西，觉得自己这次可谓是理论联系实际了。然而说是一回事，做又是另一回事了。学习中，和面工问我能不能独立操作，我犹豫了，说的不是很好吗，但是我从没有做过一次，操作一次会是什么样子呢？连续一个班(12个小时)又是什么感觉呢？我真的实际操作了一次，用一个词形容我当时的狼狈相就是手忙脚乱，仅仅是和一锅面，一个班一般要和近五十锅面，那我就要手忙脚乱五十次……不敢想象。

眼高手低，这是我的毛病，什么事情都是看起来简单，说到容易，做到却难。眼睛是会骗人的，看似简单的东西并不一定能够做好，只有亲身实践才知其奥妙，才会做出理想的产品，实践是学习的真理！

前半个月的实习，说是实习，不如说是参观，因为我看到的只是表层的东西，学到的也还是限于理论的东西，至于实践，仅仅是几次手忙脚乱而已，如和面操作时的忘记加水，点料操作时跟不上流水线的进度……而那些每个岗位的实习总结就像是应付差事的上交一些无所谓的东西，并不全是自己实习的心得体会，更不是自己学到的岗位学习所得。

前半个月基本浪费了，就是在结束后第一次座谈会上谈的一些东西，也不过是皮毛又皮毛的东西，或者就是每个人都看到的浅显的东西，发现的问题也是一些所谓的“历史遗留问题”。唯一的收获就是发现了自己的缺陷，下一步的努力方向。

休息了两天，我们进行了第二轮车间实习，这一次我们被允许在工人的指导监督下进行操作，可以动手操作了，那就再“手忙脚乱”一次吧。

依然是从和面岗开始，和面应该是我学的最好最扎实的吧，因为我在和面岗实地操作最多，而且曾在和面工的指导和监督下完成了配盐水料，叫面，和面，放面这整套和面岗的工作，尽管当时也是很狼狈，但是给我留下的印象却是最深的，我也学会了和面岗的主要工作，并且能够在和面岗独自操作一段时间，不会出什么差错。这算是很大的进步，也是我的一大收获。也算是我从事工作以来，感到最有成就感的一次。可能和面岗位上的一些理论知识，到现在我还不能全部掌握记住，考试可能不会，但是我可以肯定，如果把我放在和面岗我可以做到不出差错。这就是进步，这就是收获，比懂了一个理论更有用。和面岗，我第一次接触的岗位，不但教会了我岗位知识，更教会了我比岗位知识重要的工作学问。

接下来就是压延岗了，有了和面岗的教训，第二次到压延岗，这一次学到的却不是岗位知识，而是一个新员工的`心得。

同样是新员工，不同的确是学习的心态，我们这一批来的大学生，每个人都觉得自己很不错，姿态应该都很高，而懂得的东西是不是很多，很有用呢，这就不一二论了，至少我开始觉得自己有很多欠缺之处。从这个新压延工那里我学到了，知道自己欠缺什么时，去请教，如何请教。别人并不是应该指导我们，即使是上级要求，我们不去主动请教，没有几个人会自动跑来指导我们。不懂了，应该积极去问。但是，既然是请教，那还是客气一点好吧，叫别人一声师傅，大姐，什么的不会损失什么，但得到的却很多了。

油炸岗是我实习期间最不成功的岗位。热，就是油炸工也不是总在岗位上，因为太热，所以我们基本不在油炸岗。油炸岗学到的东西，基本就是我们从资料上看的，以及用贴箱贴换取不在油炸岗实习，并要求由一个班长为我们讲解油炸岗整个岗位要求和各个设备及作用。

点料岗是动手最多的一个岗位，从顺面，点料，扶料，我都进行了实地实践，而且还在桶面线上点料实习过。也发现了很多问题，真是在实际操作中能发现隐含的问题。由于我实习的生产线正好在我点料实习的那天换了自动投包机，由人工点料转变为机器点料，工人还不能适应，所以出了很多问题，导致面块大量的堆积，过面受阻，停机好几次。一些点料的工人不知道自己该做什么了，也不适应改为自动投包机后的速度了。过了好几天才逐渐适应，但还是会出现一些问题。点料岗，一个看似很简单的岗位，却有着太多的学问。如何安排人员，如何减少浪费，如何提高效率，都是要解决的问题，这很伤脑筋，但这些却必须要做，尤其是我们这些制造处的要好好考虑。

包装岗承接着点料岗，其实两个岗位已经合并了，包装机手控制好速度，保证正常运转就不会有太大的问题。当然，包装机手要对发生的故障及时排除和解决。点料讲究的是熟练，包装要的是技术。

最后两天，我们去了调理车间，学习汤料(酱包，粉包，菜包)的生产。调理车间基本上没有我们立足之地，而且气味特别浓，调理车间的工人都不容易，但他们都克服了。调理车间有一些操作很不卫生，我们曾隔着窗户看到在混合车间，粉料混合混合的过程，具体评价，我们一致的观点：脏！地面肮脏，而落地的粉料用随地丢弃的笤帚扫起后就这么装包，真是减少了浪费，但是卫生吗！

一个月的车间一线实习结束了，总的来说是学到了不少东西，不仅仅是岗位上的技能知识，也包含了工作中应该注意的一些事项。

实习的最后一天，我们几个制造处的还和班长学习了一下成本的管控，每一个班结束以后，班长都会对本班次的成本计算出来，看事亏还是赚了，亏/赚了多少，总结本班次的损失，避免下一班次生产出现同样的问题，并对偶发事件造成的损失进行量化，提出改进的建议。直到那一刻，我才发现我要学的，要做的有那么多！

通过一个月的车间一线实习，我也发现了一些车间及车间工人在生产过程中存在的问题。

究竟什么方法能解决这个问题呢？罚款肯定不能解决，默许吃面，拿面更是不行。至于派人监督，不仅浪费成本，而且根本解决不了问题，反而会使偷面更普遍，因为越是有人监督，越会激发员工拿面，很奇怪的现象，当监督者不那么负责时，偷面就会又严重了。

我的一点建议就是，让员工不愿意拿面，而且还会自动监督和制止拿面。具体做法有两方面，一是每条线都建立自我监控机制，自我监督，而且与绩效考核相结合；另一是公司推行配套的措施，为员工提供方便免费的工作餐。偷面的员工多是不愿费时费力的排队挤着去吃饭，而选择不花钱的拿面吃，如果提供了方便快捷免费的工作餐，这些人恐怕就不会选择偷面吃这冒险还不利于自己健康的事了。而每一条线上都建立了自我监控机制，相互监督，也相互影响，吃面的自然就少了。

还有一个问题就是，员工流失严重。往往是12号发过工资之后，就会有很多员工辞职。在旺季，严重影响生产供应，尤其是技工的流失。对于这一问题，要分析清流失的原因，然后解决。我能考虑到的原因就是外部配套设施不健全，员工工作时间太长，下班了却不能享受舒适的休息休闲。厂区内严重缺少娱乐设施，尤其在这种比较偏僻的厂区。可以考虑增加一些配套的休闲娱乐设施。留得住人才会正常稳步的的发展，如果人员流动太过频繁，很不利于公司的管理和车间生产工作的进行。

车间实习结束了，我觉得学到了一些东西，也有了一些提升。马上就要销售实习了，希望能够在销售实习中学到更多的东西，得到进一步的提升。希望我的第一份工作会做的很成功，我会不断地学习，不断地努力。

车间的实习总结篇十四

在那黑色的世界编织着色彩斑斓的梦想；在那冷清的地心深处开掘着意志的光芒。

20xx年8月，我怀着依恋和憧憬离开了母校，加入到神火集团这个朝气蓬勃、欣欣向荣的大家庭中，开始了人生中印象最深刻，意义最久远的一段历程。来到神火集团，我了解到神火集团的飞速崛起，感受到神火锐意的进取、严谨的制度和以深厚的文化；认识到我在神火得到的不仅仅是一份工作，而是一次完善、提升自己、创造效益和实现价值的契机。9月1日我来到刘河选煤厂原煤车间，真正开始了为期半年的实习。

在正式上岗之前，尤主任给我们这些刚来的新人认认真真讲了一个星期的安全课程，经培训考试合格之后，我很荣幸的被公司分在原煤车间实习，首先感受到的是全车间饱满的生产热情和细致严谨的生产管理制度，原煤车间负责从矿井提煤到洗煤车间之间的原煤的仓储、运输和预处理任务；是联系厂矿的桥梁，是调节矿井生产和选煤厂生产的纽带，是整个选煤厂生产的首要环节。首先在工作中，我们班长安排我轮岗，逐步学习认识，刚开始对于我来说，什么都不懂，新的机器设备，新的领导同事，新的环境，更加不知道每个岗位的用途、工作原理及其作业流程，甚至连最起码的开启和关闭操作，我都做不好，班长和同事们都是手把手一遍又一遍的教我操作，同事还给我机会独立完成操作，有操作不规范的地方，就再次对我进行纠正，从不厌倦。甚至在皮带正常运转的空闲时间里，他们也是擦擦脸上的汗水，用那漆黑的双手教我怎么辨别煤质的好坏以及各种突发事件的处理方法。

经过短短半年的学习，我逐渐熟悉了我的工作，明白了原煤车间的工艺流程：矿井提升的原煤通过101机尾给煤机往复放在101皮带上面，通过101皮带输送至101机头，继而通过201筛子筛选，矸石和块煤进入206皮带，手选员工负责矸石和块煤的分选工作，那些细碎的原煤就通过207皮带运至原煤仓等待洗选车间的洗选。20xx年12月份，厂里对一号仓下面增设了一条皮带和一台破碎机，把一号仓中的块煤进行粉碎，再次进入主洗车间进行洗选，为公司增加了更大的效益。原煤车间的各个岗位中，我去的较多的是207皮带运输岗位，明白了207皮带的用途是将201筛子筛选出来的煤通过皮带输送至七号仓，也就是原煤仓，对本车间除尘风机、除铁器的基本使用方法我都有了初步的认识。在这半年中我对原煤车间的一切操作规程、生产工艺、设备操作及维修和管理办法都有了更加细致的了解。

看着我能慢慢的适应熟悉车间工作生活之后，他们脸上挂满了笑容，我知道他们也替我高兴，替我感到欣慰，我真诚的感谢原煤车间的蒋主任、宋书记、梁主任和路主任以及我的同事们，没有他们的关怀、教导，我不会这么快的适应这突如其来的新工作、新环境，谢谢你们，你们的谆谆教诲，我一定会牢记在心中，脚踏实地，任劳任怨，力争让自己有更大的进步。

好的时光总是那么的短暂，半年的实习生活就要画上句号了，回顾这半年来经历的事，我感觉在自身对原煤工作的更深层次的认识、对操作技能更加熟练的掌握之外，实习还给我带来了一些更加重要的东西。那就是态度，工作态度，做人态度，做事态度以及生活态度。不是有句话说得好嘛！“态度决定一切”，在岗位工作中，我端正态度，不推脱，不耍嘴皮子，脚踏实地，实事求是。我深信，这次实习是我人生一段很重要的经历，将会对我今后的工作、人生产生积极而深远的影响。有了刘河选煤厂这么好的平台，相信，年轻的我，奋进的我会前进得更高、更远。

20xx年已经来到，新的一年，新的起点。我会在新的地方，新的岗位，认认真真，踏实奋进，从点滴做起，从自身做起，为刘河选煤厂的明天努力奋斗。

最后我真诚祝愿刘河选煤厂平平安安，再创辉煌。

车间的实习总结篇十五

在注塑车间实习了近一个月，第一次觉得塑料件在我们三洋产品中起了重要作用。它涉及到几乎所有的三洋产品，所以注塑件的质量直接决定了我们产品的质量。这也大致反映了当今注塑零件在整个制造业中的地位。

在这段时间里，我不仅从理论上学习了注塑成型技术和模具的知识，而且通过自己的观察和研究，加深了对塑料零件成型过程的理解。这项实习主要分两部分进行:。

通过实践，我了解到，根据公司的效率和质量要求，按时生产出合格的塑料产品是一个多因素的过程。这涉及到塑料原材料的质量和供应，注塑机的功能和自动化程度，模具的结构合理性。还有成型时模具和注塑部分的温度、压力和注塑周期。前三个方面称为注塑成型三要素，后三个方面称为注塑成型三原则。权威调查报告显示，注塑成型中“三原则”的重要性占70%，而“三要素”占30%。可见，工艺在注塑成型过程中起着重要的作用。

选择规格型号有两个原则:一是根据注塑机的注射量来选择。就是计算产品和浇注系统的总重量，然后乘以一个系数k..选择时，确保喷射功能能够满足此喷射量。第二，根据夹紧力选择。由于高压熔体在注射成型过程中进入型腔，所以需要对模具施加力，以确保闭合的模具不会被推开。该力大于或等于塑料零件和浇注系统在模具垂直方向上的投影面积乘以系数k。选择时，确保夹紧力大于该力。目前我厂主要有以下注塑机:un1400、htf1400、jsw1300、jw1300、zt400。

(2)注射成型前的准备。

(1)原材料检验:成型前，检查原材料的种类、规格、型号是否正确。其次，检查原料颗粒与母料的比例是否正确。然后是材料的预热和干燥，用吸水材料成型前必须进行干燥处理，否则会严重影响产品质量。一厂注塑车间主要烘干pp系列原料。abs原料的选择性干燥。干燥除湿的方法有很多。我厂采用除湿干燥机和料斗干燥。

(2)模具安装调试:调试模具要注意的一个问题。1.调整定位环与固定模底板上的定位孔之间的间隙配合。确保注射喷嘴的中心线和进料衬套的中心线重合。2.安装型芯和型腔。3.调整移动模板的行程，保证塑件顺利脱模。

(3)料筒的清洗:由于我厂使用的注塑机为螺杆型，一般采用直接加料的清洗方法。因此，颜色浅、熔点低、热稳定性差的产品应先加工。

(4)脱模剂的使用:脱模剂的使用是为了使塑件顺利脱模。常用的脱模剂有硬脂酸、液体石蜡或硅油。

(3)注射过程和条件控制。

注射成型的过程如下:合模锁紧、注射装置前移、注射保压、产品冷却预塑化、注射装置后退、开模、产品顶出。注射成型的控制因素很多，但主要包括温度、压力和注射周期。这些数据应由技术人员根据具体的标准数据和经验进行预设，不应由操作人员在生产过程中随意更改。

(4)塑料制品成型后的加工工艺。

对于洗衣机的大多数塑料部件，成型后需要去除毛刺、浇口和修剪一些边缘。我厂常用的后加工工具是自制的修边刀，有时会对塑料零件表面进行打磨和抛光。一般浇注系统会回收，再粉碎，然后和原材料一起重复使用。但由于热分解等原因不能超过原料总量的30%。

模具种类很多，但几乎都是我厂使用的注塑模具，所以主要是在注塑车间观察了解注塑模具。经过这段时间的练习，我了解了注塑模具的结构。它包括浇注系统、推动机构、侧向分型抽芯机构、排气系统、模具温控系统和支撑部件。我从这些便利来说说我对模具结构的理解。

(a)模塑零件。

成型零件是指与塑料零件直接接触形成产品的零件。因为直接形成产品，所以对其结构尺寸和表面粗糙度要求很高。主要包括凸模、凹模和滑块。冲头和模具的结构通常是集成和组合的。整体式的优点是结构简单，牢固可靠，不易变形，塑件质量较好。但形状复杂时，加工工艺较差，只适合形状简单的小零件。滑块用于成型具有垂直于开模方向的孔、凸侧和凹侧的产品。对于滑块，我厂有很多导柱分型抽芯机构。

(2)导向部件。

导向件有以下作用:一是合模时保证导柱和导套先接触，以免损坏成型件。二是定位功能，在合模时不要弄错方向，同时保证型腔的形状，防止塑件因偏移而变形。第三，可以承受一定的侧向压力。

(3)浇注系统。

浇注系统是指熔体从离开喷嘴到流入型腔的通道。我厂目前有两种浇注系统，即普通浇注系统和热流道浇注系统。对于常见的浇注系统，由于熔体在流动过程中会被冷却，因此经常在流道的末端开一个冷腔来储存冷料。热流道通过加热和保温的方式使流道中的塑料熔化，可以缩短塑料零件的成型周期。

(4)发射机构。

其作用是将塑料件推出模具，便于脱模。它由推板、推杆、推杆压板、导柱、复位杆等部件组成。根据模具结构，由简单推出机构、二次推出机构、双向推出机构、点浇口自动脱模机构、螺纹塑件推出机构组成。

(5)侧向分型抽芯机构。

当塑料零件凸起或凹陷时，滑块通常设置在模具的侧面。但对于分模，一般需要先抽芯滑块，这需要侧向抽芯机构。按动力源分为手动侧向分型抽芯机构、电机侧向分型抽芯机构和液压气动分型抽芯机构。

(6)排气系统。

为了正常填充模具，必须排出模具型腔中的原始气体和热分解产生的气体，以避免由于压力过大而难以填充模具和燃烧塑料零件。脱模时由于脱模底部变成真空，脱模困难，所以要有相应的引气系统。

(七)温度控制系统。

它是一个系统，需要冷却或加热不同类型的模制零件的模具。我们厂一般用水冷和电加热棒加热。

(8)支撑部件。

以上组件均由支撑组件组装而成，支撑组件包括移动模板、固定模板支撑板、移动模板和固定模板。

实习结束后，我们立刻迎来了为期两周的车工实习，我们期待这一天已经很久了！由于大一经历了一次金工实习，对车床及其操作有了一定的了解。这次实习同学都很积极！

进入车间前，首先要做的是安全教育。老师特别叮嘱实习的时候要穿工作服，女生要戴工作帽，把长发放进帽里。你必须专心工作，未经允许不准离开机器。工件和车刀应夹紧牢固，以免工件和车刀飞出伤人。工件旋转时，不允许测量工件。工件安装完毕后，三爪扳手必须方便取下，以免扳手飞出时意外启动车床伤人。不上班，坚守岗位。

这种训练是通过老师布置任务，学生分组完成任务的模式来完成的。我们的实习要求是加工一个手柄，一个阶梯圆柱，磨一把圆柱刀。加工刀柄和磨刀相对简单，预定第一周完成。我们采用同步的方式，即每组中有人加工刀柄，有人磨刀。老师先认真给我们讲解了相关专业知识，然后演示了操作。

对刀具的要求是:前刀面与基面成1-3度角，前刀面与切削平面成6-8度角，副前刀面与正交平面成6-8度角，主切削刃与刀柄成1-3度角。磨刀前，先校正砂轮，使砂轮的刃口在一个平面上。磨刀时，先磨侧面，先使侧面下部与砂轮接触，再磨中间上部。当主切削刃与砂轮之间形成暗红色火花时，侧面基本磨好。磨刀时，手要及时调整角度，保证6-8度。其他表面的打磨方法基本相同。俗话说，说起来容易做起来难。磨刀绝非易事。需要大量的练习，仔细的思考和分析，经常和同学交流，和老师积极的协商。

有了老师的精心讲解和我们金工实习的基础，车把式相对简单，但还是有很多问题不容忽视。例如加工棒料时，棒料不宜过长，超出主轴孔后端一般不宜超过300mm。夹紧工件后，取下卡盘扳手，否则车床造成的损坏将无法估量！转动工具的安装不应过长。切削刀具一般为19mm左右，硬质合金刀具为其宽度的1.5倍左右。车刀垫片应平整，车刀应拧紧。

刀头高度应与卡盘中心高度一致。有些工具安装时需要有一定的角度，不能垂直于杆。走路一定要身心合一，注意力集中。手感很重要。同时要调整好速度，利用好大中小托盘。进给时不能反转机器，工作时不能通过反转机器来制动主轴转动。

转动梯缸是本次训练的亮点！其突出特点是工艺安排合理，精度要求高。我们要转的圆柱体如图。我们团队安排的流程是:先平端面，再把外圆车削到直径31mm，然后把圆柱体右侧车削到直径28mm，长度50mm。然后冲孔、钻孔、钻孔、切回工具槽，最后在106毫米处切断。卸载杆并安装零件。平端面，外圆车削至25毫米。然后切去浮雕槽，再车削锥面和螺纹，最后车削外圆到30mm，工件就完成了。流程安排好之后，就是实际操作了。转动螺纹对我们来说是一门新知识。根据公式，首先车外圆在23.74mm，节距2mm，将中间支撑板调零，然后第一次前进6mm，第二次前进5mm，第三次前进4mm，第四次前进3mm，第五次前进2mm，第五次前进1.16mm，退出螺纹刀具，完成工件。

每次你或者你自己和你的同学完成一个项目，你都会或多或少的感到欣慰和开心。休息时和老师交流也是一种乐趣。虽然两周的训练时间不长，但是对我以后的学习有很大的帮助，起到了理论联系实际的作用。非常感谢这次实习安排！

车间的实习总结篇十六

来到怀化电务段车载设备车间实习已经快九个月的时间了，在这九个月的时间里，我学到了很多在学校里没有学到的知识，也明白了很多事情，这对我们即将正式步入社会大的学生来说，是一份很大的精神财富。

开始的时候我对所有的设备什么都不敢动，能做的只能是力所能及的事情，帮着师父们搬搬主机显示器等等。就这样每天除了清洁设备的灰尘其余的时间都是在看师父们的作业，处理故障、对新设备或者是从车上下下来的设备进行测试等等。看着师傅们熟练的测试着设备，我就是在想，总有一天我也会像你们一样，熟练地测试设备。 记得我最先开始学习的是对lkj主机显示器进行卫生的清洁，当时主机是怎么打开，板件是怎么拆开都不知道，更不用说怎么修理了，当时就是师傅对我一点一滴的指导，让我学会了如何对lkj主机显示器进行卫生的清洁。随着时间的流转，慢慢的开始接触对这些设备进行了解，如何进行测试，开始接触测试的时候，我不知道如何安装，对线路如何链接，不知道按照什么步骤来对设备进行测试，因为不懂，所以每次都是拿一个本子记下来，没事的时候我会找一些关于lkj的书籍来看一下，看不懂不理解的时候就去问师傅或者是工长，在他们的细心讲解下，我开始对设备有了进一步的了解，同时我也学会了对这些设备如何进行测试。

最后把测试好的设备进行成品管理房内。只要付出就会有回报，在师傅工长的指导下，我现在已经学会了很多基本技能，比如如何分析lkj主机的文件，测试，对显示器内部部件的固胶，测量电压、简单地故障处理等等，可谓是收获颇丰。

时间如流水一般，转眼间为期九个月的实习就要结束了，但是对于我们即将踏上铁路工作的大学生来说，意义非凡。经过这九个月的学习实践、我明白了很多，也更加深一层次的了解铁路事业，我对未来充满了美好的憧憬，也对自己充满了信心，在未来的日子，我会更加努力的。首先我会更加努力学习，虚心请教，积极响应单位号召，结合工作实际，不断学习理论、业务知识和社会知识，用先进的理论武装头脑，用精良的'业务知识证明自己；其次我会努力实践，让自己扎实的理论运用于实际的工作生产当中，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作。

铁道信号是保证列车安全运行的必要手段，因此以后作为一名铁路工人，必须遵守安全第一的原则。安全对我们尤为重要，别人的生命自己的生命都要靠自己严谨的工作作风才能保证。同时我对我们所要进行的工作也有了很好的掌握，严格按照技术标准进行，必须要有耐心，要有责任心。自己会干的不能大意，不会干的必须学会怎么去干，不断的严格要求自己，戒骄戒躁，时刻警示自己，想自己少一点，想工作多一点；最后我会全方位充实自己，完善自我，积极进取，不断总结以往工作的经验，用我的实际行动为公司的发展增砖添瓦，也使自己在自己职业生涯的道路上走的更高更远。

车间的实习总结篇十七

时间飞逝，5个月的车间实习很快结束了。在刚过去的这段时间里，我学到了很多，成长了很多。可以说这短短的5个月，不仅仅是在工作上迈出的小步，更是我大学毕业踏入社会的一大步。

从炎热的夏天到寒冷的冬天，我在车间感受非凡；从冷轧工序的又累又脏到酸洗工序的刺鼻难闻，我深深感受公司员工的勤劳与辛苦；从根本不懂钢管生产工序的我到如今至少略懂一二的我，我深切感受公司领导的关怀以及各工序段员工的细心教导。这一切的一切都是激励我奋斗，使我进步的源泉。

各工序段的实习顺序差不多是跟着钢管的生产工序来安排的，具体是冷轧、冷拔--固溶--矫切--酸洗--成品检验。之间另外的一些工序（如：修磨等）也在空余时间向老员工学习，以解答心中疑问。

实习下来，也想谈谈自己的感受，以自己不完.的知识说说个人的一些想法。觉得荒管的质量、冷轧工序的好坏是决定做合格成品钢管的保证。荒管原料的质量好，说明各种金属材料的性质好，使冷轧工序便于加工。然后配以无损坏冷轧机的规范操作，就能轧出标准的外径、均匀的壁厚以及减少裂缝的产生率。

当然，也不是说其他工序不重要。要做出质量合格的成品管，也要配以其他各段工序的正确方操作。例如，固溶处理的好坏决定着钢管的耐腐蚀程度，影响其使用年限；成品检验工作的仔细与细心程度，关系着是否有不合格品流出。

除此之外，最想说的是一个好的公司也要有良好的管理方法:.方的.。我个人愚昧的想法：最好的管理方法:.方的.是，拿你最希望别人管理你的方法:.方的.，去管理你的下属。

最后我想说的还是那句话：谢谢所有关心的朋友们，我会努力的。