建筑工程越冬维护施工方案（优秀22篇）
方案的评估是确保其有效性和可持续性的关键环节。方案的执行需要有明确的目标和指标，以便评估执行效果。方案的成功离不开项目管理的有效引导和统筹安排，确保资源的合理利用。
建筑工程越冬维护施工方案篇一
冬期已临近，为了实现对业主承诺的工期，不受负温气候的影响，圆满完成业主交给的任务，顺利安全渡过漫长的冬季，为获得较好的技术经济效果，特编制本工程，望项目部、施工队、各作业班组认真实施。
2．冬期划分。
（1）进入冬季时，连续5d平均气温稳定在5℃以下，则此5d的第一天为进入的初日，当气温逐渐转暖时，最后一组5d的日平均气温稳定在5℃以上，则此5d中的最后一天为的终日。
（2）根据中央气象局的统计资料，孝义地区的冬季划定为11月20日至次年的3月17日，另根据调查，近几年的最低气温为-14℃左右。
3．本标段的项目。
根据目前工程进度情况，下列项目的设备安装、工艺管道制安、喷砂防腐、电气工程、仪表工程在冬季进行施工：转化工段、精脱硫工段、甲醇精馏工段、空压站。下列项目的建筑工程在冬季进行施工：空压站工段的主体及装饰，转化、精脱硫、甲醇精馏工段的装饰、地面等。
1、加强对职工的教育，根据特点，有的放矢的对全体职工进行教育，端正对特点的认识，确保工程质量，实现安全生产。
2、做好物资供应准备：在前，应切实落实冬季所需的物资，及时提出用料机具计划，物资部门应根据劳保制度发放防寒保护用品。
3、做好安全技术交底：项目经理是第一质量安全负责人，必须重视安全技术交底工作。安全技术交底的内容主要包括向施工人员交代任务，讲解施工方法，质量要求，安全注意事项以及预防补救等。层层进行交底，要深入到班组每一个人。
4、做好的检查工作：准备工作基本就绪后，应组织有关人员全面检查项目的准备工作，发现问题应及时整改，不留隐患。
5、安排专人进行气温观测并做好记录，及时收听天气预报，防止寒流侵袭。
1、起重运输工程。
（1）所有车辆机械根据冬季本地区气候条件更换润滑油及燃料。
（2）所有车辆机械均应按有关类别的使用说明书及操作规范进行。
（3）机械设备及车辆应根据使用要求加注防冻液，加注前仔细检查系统的密封性，不同类型的防冻液不能混装。
（4）对车辆起动前进行预热。对于水冷车辆长时间停驶时，应将水放尽，使用时，加注热水预热。对吊车，推土机等机械，长时间停止使用后如使用时最好进行预热。
（5）车辆启动后预热一段时间后，再以一挡起步，二挡出门行驶一段距离后再逐步加速运行，机械起动后应无负荷进行一段时间后再进行带负荷工作。
（6）车辆机械夜间停止工作后，应将挡风玻璃及外露主机部分用草垫盖住。
2、电气、仪表工程。
（1）当环境温度低于0℃不得进行电气、仪表工程作业，否则应将变压器加热使其温度高于环境10℃以上，凡带油的电器设备检查，试验尽量避免低温天气，安排在环境温度5℃以上进行，如环境温度低于5℃而工程又急于施工，则应设法使其升至5℃以上，经24小时后再进行检查或试验。
（2）电缆加热。
加热时表面温度不得超过下列规定：
3kv以下电缆：40℃。
6-10kv电缆：30℃。
当有保温棚时，棚内温度为5-10℃时需连续存放三昼夜，25℃以上存放一至二昼夜。加热后的电缆应尽快敷设，敷设时间一般不超过一小时。
（3）电缆头的制作：环氧树脂冷浇料必须在15℃以上施工，因此，在制作和调料时应用电炉在现场加温或保温棚内，浇筑料也必须着30℃左右的烘箱内烘烤24小时以上。
（4）电缆敷设：敷设塑料管绳时，当环境气温低于15℃时应进行预热。铜质外包塑料管缆应在50℃以上敷设。
（5）电器、仪表、设备调教必须在20℃的空调环境下进行。
（6）电气、仪表电缆安装接头处理要清理洁净，导电母线的焊接要在10℃以上环境下进行。
（7）电气、仪表设备安装时不得有风雪雨侵蚀，电气、仪表的保护管安装同管道安装要求。
3、工艺管道。
（1）阀门水压试验要排除积水，并擦拭干净，阀门口封闭并妥善保管。
（2）管道在低于5℃条件下焊接时，应进行预热，温度按材质由技术人员依据焊接规范确定。焊接后进行保温热处理，防止裂纹产生。
（3）当管道系统水压试验和水冲洗后，要排尽管道内积水。
（4）管道焊接有氩弧焊打底时，风速大于4.5m/s，要设焊接防护棚，在防护棚内施焊管道时，若环境湿度超标，可安装去湿机或碘鸪灯，以降低相对湿度，各类管道在焊接过程中，应采取，防止管内成为风管。
（5）管道水压试验时，环境湿度在5℃以下时有防冻，试压后及时将水排空。
4、设备安装工程。
（1）设备清洗时清除污垢，冰雪，水压试验要排尽积水，同时要具备抵挡风、雨、雪的设施。
（2）设备地脚螺栓孔要清除杂物、泥水、冰雪、灌浆层要按土建相应工程的技术要求进行，灌浆层要覆盖夹层茸袋养护。
（3）在钢结构上运输吊装设备要采取防滑。
5、临时。
（1）水管防冻：各施工现场及加工车间用的临时水源，露出地面的卧地水管应盖土掩埋，竖向水管用草绳缠裹并抹水泥纸筋灰，橡胶水管用空后必须将残留水倒立，管子中间搁起两头垂下。
（2）临时建筑整修：工具室加工间、操作间、临时食堂等要加强整修，保温。
（3）消防积水桶保温：消防积水桶要保温防冻，消防拎桶要挂于消防积水桶旁，严禁挪用。
（4）灭火机的保护：灭火机必须埋于木屑箱内或缠带绳，套保温袋，同时注意采取防雨防雪。
6、环境温度的测量。
（1）各施工点应根据不同施工环境设置温点，由有关人员进行测量，并做好记录。
（2）属于施工温度测量，应每4小时测量一次，昼夜不停按时测量。
7、对进行试车项目做好停车后排水与防冻，确保成套设备的安全。
8、筑炉工程。
冬季砌筑工业炉，应在采暖环境中进行。工作地点和砌体周围的温度，均不应低于5℃。
（1）耐火材料和预制块在砌筑前，应预热至0℃以上。黏土耐火浇注料、水玻璃耐火浇注料和磷酸盐耐火浇注料在施工时的温度，不宜低于10℃。
（2）水泥耐火浇注料的养护，可采用蓄热法或加热法。加热法硅酸盐水泥耐火浇注料的温度不得超过80℃；加热高铝水泥耐火浇注料的温度不得超过30℃。
（3）黏土、水玻璃和磷酸盐耐火浇注料的养护，应采用干热法。加热水玻璃耐火浇注料的温度，不得越过60℃。
（4）耐火浇注料中，不应另加化学促凝剂。
（5）调制耐火浇注料的水可以加热，加热温度为：硅酸盐水泥耐火浇注料的.水温不应超过60℃，高铝水泥耐火浇注料的水温不应超过30℃。水泥不得直接加热，使用前宜事先运入暖棚内存放。
（5）喷涂料施工时，除应对骨料和水在装入搅拌机前加热外，还应对喷料管、水管及被喷炉（或管）壳采取保温。
（6）时，应作专门的施工记录，其中应注明外部空气的温度、工作地点和内衬周围的温度、加热材料的暖棚内的温度以及耐火浇注料、喷涂料和泥浆在搅拌、使用和养护时的温度。
1、防止火灾。
（1）宿舍、办公室、休息室等地的取暖设施，应符合防火要求，严禁使用电炉。
（2）现场用易燃材料搭设的工棚及其他设施，应特别注意防火，有水源的场所应设专人值班，并设置足够数量的防火器材。
（3）照明用的灯泡，灯头必须与易燃物隔开，并不得在基上留线。
（4）风雪后现场电修人员应对供电线路、开关等设施进行清理和检查。露天用的电焊机、卷扬机等用电设备应做好防护，不得使雪、雨侵入。
（5）扳箱的木板、油毡、油纸、塑料等易燃物应及时清理，并应放在指定地点。
（6）氧气、乙炔气瓶应放在独立不采暖，干燥且能自然通风的仓库内。
（7）清洗设备和试车用的油料应远离火源存放。
（8）施工现场一律禁止使用明火取暖，仓库等重要场所禁止烟火。
（9）工地内应按不同场所设置足够的消防器材和设备，对消防水箱、水管应进行保温。
2、防滑、防交通事故。
（1）脚手架、扶梯、作业平台及槽顶作业场地，必须保持无积雪、结冰，如有微冻又需工作必须铺设防滑材料，如沙子、锯末、草袋等。
（2）各种起重设备必须有完善的制动装置，吊具绳索，必须保持清洁无霜，捆扎设备必须采取防滑。
（3）汽车在积雪冰层地行驶，要降低车速，上下坡或转弯时，要避免使用紧急制动。
（4）各种汽车或机械设备在施工结束后，应停放在干硬地面上，严禁在冰面上停放。
3、防冻及防爆。
（1）冬季露天作业，特别是冷天高空作业，应穿好防寒服，配戴安全帽，以防冻麻手脚。
（2）汽车司机及机械操作人员，每天收车后都应将发动机内冷却水排放干净。
（3）如氧气阀和减压阀冻结时，可用热水或蒸汽解冻，严禁使用火焰烘烤或用铁器猛击。
（4）氧气瓶、乙炔瓶要远离火源，搬动动作要轻。
（5）用（配）料计划表。
建筑工程越冬维护施工方案篇二
临近经南三路、经南五路及南三环桩基、承台、墩身和连续刚构桥施工为新建郑机城际铁路施工。该路段车辆较多，交通流量相对较大，为确保车辆行驶安全、通畅，过往车辆行人的交通安全及施工安全，故编写《边施工边通车安全方案》。本工程安全目标：无安全事故发生。
设计相关文件及国家的相关法律法规。
右线跨石武客专特大桥及左线并行石武客专特大桥12号墩位于经南三路中央绿化带内，在施工过程中需占用经南三路南北两侧一条行车道。右线跨石武客专特大桥25号墩及左线并行石武客专特大桥28号墩位于经南五路南北两侧，在进行施工过程中需占用一个行车道。左线跨南三环刚构桥和左渡线跨南三环1号墩和3号墩分别位于南三环两个快车道与慢车道的绿化带上，施工时需占用1个快车道及1个慢车道，详见平面布置图。
1、建立安全组织机构。
项目经理部及时建立由项目经理任组长，各职能部门负责人和施工负责人的安全管理领导小组，指导各工点、班组日常安全生产工作。本工程安全领导小组：
组长：邢培琦。
2、安全设施。
本项目部在本工程投入设施：
1、人员安全防护用品：
安全帽30顶、反光背心衣20件、防护手套20双，各类物品随施工人员增加而相应增加。同时做好损耗后，及时补足。
2、施工、交通安全设施：
施工告示牌2块，道路施工安全标志标牌9块，交通锥40个，警示灯10只各类物品随施工需要适应增加，同时做好损耗后，及时补足，此处为一个工作面所使用的警示标示。
a、施工告示牌：设置在本工程的两端，标明工程的各项内容。
b、施工安全标志标牌：具有夜间反光功能，按照《公路交通标志和标线设置手册》要求进行设置。设置在施工段两端，标志标牌分为：前方施工、向左行驶、向右行驶、限速标志、道路变窄提示。
c、交通锥：柔性橡胶制作，高度45cm，具有反光功能，用于辅助隔离栏或分隔交通，及施工车辆占用行车道时。
本工程在施工期间，需要占用一定宽度的快车道和慢车道，使车辆、行人的通行能力降低。密切联系交管部门，配合做好施工期间交通维护工作和封道前后过渡工作。交通组织方案按照“严禁堵塞、减少干扰、确保畅通”的总方针，采取自然分流与管制分流相结合。我们将针对本工程边通车边施工的特点，提出相应方案，并认真组织实施。
1、为了保证在工程施工过程中公路畅通，我们将采取一切措施，确保车辆的正常通行，做到施工、通车两不误。经南五路护栏施工先左幅，后右幅，标志施工根据实际条件局部进行。
2、根据道路实际合理安排，并控制好施工长度，防止全线铺开；维持足够宽度，确保车辆顺利交会；保持良好平整度，使车辆能平稳通过。
3、施工安排上，贯彻集中力量，打歼灭战的精神，精心组织，精心施工，选择最佳时机，配备最佳的施工力量，以最快的速度、最好的质量完成那些影响施工顺畅的施工任务。
（二）交通组织方案。
1、加强与交警的联系沟通协商，确定合理的交通安全方案，确保施工安全顺利进行及行人、行车的安全。以维持正常的交通秩序。
2、根据人流、车流通行进行交通疏导，如人流、车流过小且附近无居民出入的可以封闭。
3、防撞护栏施工在施工过程中，会影响现有车道的通行。严格做好安全维护措施，在施工路段摆设各类施工标志及路锥。随着护栏打设及安装的进展，安全维护设施紧跟其后（详见护栏安全维护示意图）。
4、标线施工在施工过程中，会影响现有辅车道的通行，及行人。在施工路段两侧设置相应施工标志、橡胶路锥（详见标线施工示意图）。
5、同时成立道路交通安全管理小组，由三人组成，专职负责对沿线交通安全设施的检查及维护，同时，在重点路段施工时，由专人负责两端的交通指挥。加强对施工道路段的巡逻监控和交通疏导工作，重点放在上下坡，连续弯道，流量大，易拥堵，事故多发点等薄弱环节，实行定时间、定人员、定车辆、定路段，做到专人、专点、专责。坚持本着什么问题突出就重点整治什么问题，哪里交通秩序混乱就重点整治那里的原则，发现一起，取缔一起，始终形成严管高压态势，消除安全隐患，确保道路安全、有序、畅通。
6、指定专人维持施工车辆通行秩序及负责施工安全标志标牌、隔离栏等设施，维修保养工作。
7、加强对本单位的车辆和驾驶人员的源头管理。按照相关要求，施工前由交警部门协同严格对施工方的各类工程车辆进行一次安全大检查，保障车辆性能完好且安全有效，坚决杜绝不合格的机动车辆上路行驶、进场施工。同时要经常深入施工单位检查、督促各项安全措施的落实情况，加强对施工单位驾驶人员的安全教育学习，严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，确保行车安全，保证不发生各类交通违法行为。确保所有车辆证照齐全，车况良好，并办妥相应的保险。同时在运输过程中严禁超载，超速。
8、通车路段的路面应经常清洗干净，防止车辆碾飞土石伤人或雨后泥泞影响通车。
9、半幅通车路段，在车辆驶出（入）前方应设置指示方向和减速慢行是标志。同时在施工作业区的两端设置明显的路栏。晚间要在路栏上加设施工标志灯。半幅施工区与行车道之间设置蓝色彩钢瓦的隔离栅。
10、施工作业控制区应由警告区、上游过度区、缓冲区、工作区、下有过度区及终止区组成。封闭车道或路肩(紧急停车带)时,必须设置过渡区。过渡区的设置应使车流的变化平缓。
10.1工作区应设置工程车辆专门的进口和出口,出入口应设在顺行车方向的下游过渡区内。
10.2在警告区内应设置施工标志，限制速度标志和可变标志牌或线行诱导标等；在上游过渡区起点至下游过渡区终点之间应放置锥形交通路标；在缓冲区与工作区交界处应布设路栏。
10.3在作业控制区内必须设置两块施工标志，一块设置在作业区的最前端，另一块设置在警告区的中间断面。在警告区内的其它断面出要设置禁止超车标志，限速标志，窄路标志以及线形诱导标。在上游过渡区内要设置指示标志。在工作区的.前端要设置护栏，护栏上要安装施工警告灯号。从上游过渡区到终止区必须用锥形交通路标按规范的间距围起来。
11、在有限高要求是应按照规范要求在道路来车方向设置限高架。
12、当夜间进行施工作业时,应设置照明设施。照明必须满足作业要求,并覆盖整个工作区域。
13、加强对本单位的有效管理督，做到文明施工、安全施工。为更好地做好施工现场交通安全管理工作。
（三）施工安全标志标牌设置：
加强对施工道路段的交通安全防护保障工作。为不影响施工进展，对部分施工道路段实行半封闭和全封闭都会影响车辆和行人的正常通行。因此，道路在施工期间主要标志及设施必须做到：
(1)、道路施工路段告示牌：
本工程已在道路的起终点两端设置“施工告示牌”及“施工标志”，提醒过往车辆进入施工路段后，减速慢行。
(2)、道路正在施工的路段的施工标志：
根据分段施工的原则，在正在施工路段的两端设置相应的警告标志及限速标志，夜间设置警告灯，同时由于道路施工时，慢车道需部分封闭，需按要求设置隔离带，并按需要设置指示标志及引流设施等。
a、设置醒目齐全的指示标志、标牌、标线等，以免驾驶员走冤枉路。
b、设置限速标志，及时提醒过往司机注意安全。
（四）安全检查：
1、检查内容：
a、施工安全标志标牌、警示灯是否设置到位，有无倒塌。
b、施工人员是否佩戴好安全帽、反光衣，按安全要求施工。
建筑工程越冬维护施工方案篇三
冬期已临近，为了实现对业主承诺的工期，不受负温气候的影响，圆满完成业主交给的任务，顺利安全渡过漫长的冬季，为获得较好的技术经济效果，特编制本工程，望项目部、施工队、各作业班组认真实施。
2、冬期划分。
（1）进入冬季时，连续5d平均气温稳定在5℃以下，则此5d的第一天为进入的初日，当气温逐渐转暖时，最后一组5d的日平均气温稳定在5℃以上，则此5d中的最后一天为的终日。
（2）根据中央气象局的统计资料，孝义地区的冬季划定为11月20日至次年的3月17日，另根据调查，近几年的最低气温为-14℃左右。
3、本标段的项目。
根据目前工程进度情况，下列项目的设备安装、工艺管道制安、喷砂防腐、电气工程、仪表工程在冬季进行施工：转化工段、精脱硫工段、甲醇精馏工段、空压站。下列项目的建筑工程在冬季进行施工：空压站工段的主体及装饰，转化、精脱硫、甲醇精馏工段的装饰、地面等。
1、加强对职工的教育，根据特点，有的放矢的对全体职工进行教育，端正对特点的认识，确保工程质量，实现安全生产。
2、做好物资供应准备：在前，应切实落实冬季所需的物资，及时提出用料机具计划，物资部门应根据劳保制度发放防寒保护用品。
3、做好安全技术交底：项目经理是第一质量安全负责人，必须重视安全技术交底工作。安全技术交底的内容主要包括向施工人员交代任务，讲解施工方法，质量要求，安全注意事项以及预防补救等。层层进行交底，要深入到班组每一个人。
4、做好的检查工作：准备工作基本就绪后，应组织有关人员全面检查项目的准备工作，发现问题应及时整改，不留隐患。
5、安排专人进行气温观测并做好记录，及时收听天气预报，防止寒流侵袭。
1、起重运输工程。
（1）所有车辆机械根据冬季本地区气候条件更换润滑油及燃料。
（2）所有车辆机械均应按有关类别的使用说明书及操作规范进行。
（3）机械设备及车辆应根据使用要求加注防冻液，加注前仔细检查系统的密封性，不同类型的防冻液不能混装。
（4）对车辆起动前进行预热。对于水冷车辆长时间停驶时，应将水放尽，使用时，加注热水预热。对吊车，推土机等机械，长时间停止使用后如使用时最好进行预热。
（5）车辆启动后预热一段时间后，再以一挡起步，二挡出门行驶一段距离后再逐步加速运行，机械起动后应无负荷进行一段时间后再进行带负荷工作。
（6）车辆机械夜间停止工作后，应将挡风玻璃及外露主机部分用草垫盖住。
2、电气、仪表工程。
（1）当环境温度低于0℃不得进行电气、仪表工程作业，否则应将变压器加热使其温度高于环境10℃以上，凡带油的电器设备检查，试验尽量避免低温天气，安排在环境温度5℃以上进行，如环境温度低于5℃而工程又急于施工，则应设法使其升至5℃以上，经24小时后再进行检查或试验。
（2）电缆加热。
加热时表面温度不得超过下列规定：
3kv以下电缆：40℃。
6-10kv电缆：30℃。
当有保温棚时，棚内温度为5-10℃时需连续存放三昼夜，25℃以上存放一至二昼夜。加热后的电缆应尽快敷设，敷设时间一般不超过一小时。
（3）电缆头的制作：环氧树脂冷浇料必须在15℃以上施工，因此，在制作和调料时应用电炉在现场加温或保温棚内，浇筑料也必须着30℃左右的烘箱内烘烤24小时以上。
（4）电缆敷设：敷设塑料管绳时，当环境气温低于15℃时应进行预热。铜质外包塑料管缆应在50℃以上敷设。
（5）电器、仪表、设备调教必须在20℃的空调环境下进行。
（6）电气、仪表电缆安装接头处理要清理洁净，导电母线的焊接要在10℃以上环境下进行。
（7）电气、仪表设备安装时不得有风雪雨侵蚀，电气、仪表的保护管安装同管道安装要求。
3、工艺管道。
（1）阀门水压试验要排除积水，并擦拭干净，阀门口封闭并妥善保管。
（2）管道在低于5℃条件下焊接时，应进行预热，温度按材质由技术人员依据焊接规范确定。焊接后进行保温热处理，防止裂纹产生。
（3）当管道系统水压试验和水冲洗后，要排尽管道内积水。
（4）管道焊接有氩弧焊打底时，风速大于4.5m/s，要设焊接防护棚，在防护棚内施焊管道时，若环境湿度超标，可安装去湿机或碘鸪灯，以降低相对湿度，各类管道在焊接过程中，应采取，防止管内成为风管。
（5）管道水压试验时，环境湿度在5℃以下时有防冻，试压后及时将水排空。
4、设备安装工程。
（1）设备清洗时清除污垢，冰雪，水压试验要排尽积水，同时要具备抵挡风、雨、雪的设施。
（2）设备地脚螺栓孔要清除杂物、泥水、冰雪、灌浆层要按土建相应工程的技术要求进行，灌浆层要覆盖夹层茸袋养护。
（3）在钢结构上运输吊装设备要采取防滑。
5、临时。
（1）水管防冻：各施工现场及加工车间用的临时水源，露出地面的卧地水管应盖土掩埋，竖向水管用草绳缠裹并抹水泥纸筋灰，橡胶水管用空后必须将残留水倒立，管子中间搁起两头垂下。
（2）临时建筑整修：工具室加工间、操作间、临时食堂等要加强整修，保温。
（3）消防积水桶保温：消防积水桶要保温防冻，消防拎桶要挂于消防积水桶旁，严禁挪用。
（4）灭火机的保护：灭火机必须埋于木屑箱内或缠带绳，套保温袋，同时注意采取防雨防雪。
6、环境温度的测量。
（1）各施工点应根据不同施工环境设置温点，由有关人员进行测量，并做好记录。
（2）属于施工温度测量，应每4小时测量一次，昼夜不停按时测量。
7、对进行试车项目做好停车后排水与防冻，确保成套设备的安全。
8、筑炉工程。
冬季砌筑工业炉，应在采暖环境中进行。工作地点和砌体周围的温度，均不应低于5℃。
（1）耐火材料和预制块在砌筑前，应预热至0℃以上。黏土耐火浇注料、水玻璃耐火浇注料和磷酸盐耐火浇注料在施工时的温度，不宜低于10℃。
（2）水泥耐火浇注料的养护，可采用蓄热法或加热法。加热法硅酸盐水泥耐火浇注料的温度不得超过80℃；加热高铝水泥耐火浇注料的温度不得超过30℃。
（3）黏土、水玻璃和磷酸盐耐火浇注料的养护，应采用干热法。加热水玻璃耐火浇注料的温度，不得越过60℃。
（4）耐火浇注料中，不应另加化学促凝剂。
（5）调制耐火浇注料的水可以加热，加热温度为：硅酸盐水泥耐火浇注料的水温不应超过60℃，高铝水泥耐火浇注料的水温不应超过30℃。水泥不得直接加热，使用前宜事先运入暖棚内存放。
（5）喷涂料施工时，除应对骨料和水在装入搅拌机前加热外，还应对喷料管、水管及被喷炉（或管）壳采取保温。
（6）时，应作专门的施工记录，其中应注明外部空气的温度、工作地点和内衬周围的温度、加热材料的暖棚内的温度以及耐火浇注料、喷涂料和泥浆在搅拌、使用和养护时的.温度。
1、防止火灾。
（1）宿舍、办公室、休息室等地的取暖设施，应符合防火要求，严禁使用电炉。
（2）现场用易燃材料搭设的工棚及其他设施，应特别注意防火，有水源的场所应设专人值班，并设置足够数量的防火器材。
（3）照明用的灯泡，灯头必须与易燃物隔开，并不得在基上留线。
（4）风雪后现场电修人员应对供电线路、开关等设施进行清理和检查。露天用的电焊机、卷扬机等用电设备应做好防护，不得使雪、雨侵入。
（5）扳箱的木板、油毡、油纸、塑料等易燃物应及时清理，并应放在指定地点。
（6）氧气、乙炔气瓶应放在独立不采暖，干燥且能自然通风的仓库内。
（7）清洗设备和试车用的油料应远离火源存放。
（8）施工现场一律禁止使用明火取暖，仓库等重要场所禁止烟火。
（9）工地内应按不同场所设置足够的消防器材和设备，对消防水箱、水管应进行保温。
2、防滑、防交通事故。
（1）脚手架、扶梯、作业平台及槽顶作业场地，必须保持无积雪、结冰，如有微冻又需工作必须铺设防滑材料，如沙子、锯末、草袋等。
（2）各种起重设备必须有完善的制动装置，吊具绳索，必须保持清洁无霜，捆扎设备必须采取防滑。
（3）汽车在积雪冰层地行驶，要降低车速，上下坡或转弯时，要避免使用紧急制动。
（4）各种汽车或机械设备在施工结束后，应停放在干硬地面上，严禁在冰面上停放。
3、防冻及防爆。
（1）冬季露天作业，特别是冷天高空作业，应穿好防寒服，配戴安全帽，以防冻麻手脚。
（2）汽车司机及机械操作人员，每天收车后都应将发动机内冷却水排放干净。
（3）如氧气阀和减压阀冻结时，可用热水或蒸汽解冻，严禁使用火焰烘烤或用铁器猛击。
（4）氧气瓶、乙炔瓶要远离火源，搬动动作要轻。
建筑工程越冬维护施工方案篇四
经过现场勘查，综合考虑施工安全、施工进度等要求，结合我公司多年来从事此类工程的施工经验，编制此施工组织设计。
本拆除工程位于我商业城内，北临中山路，西临西大街，出口共计三处，西门主入口一处，北向中山路入口一处。由于本工程施工场地狭小。尤其是在正在营业的消费场所内，人流川流不息，对拆除场地布置不利，拆除施工过程中的安全防护措施及文明施工措施是本项目中的重中之重。
针对此工程项目，我公司推选的项目班子一律持证上岗、押证施工，并且该项目经理部仅负责此工程。实行项目经理责任制，项目经理将对工期、安全、成本及文明施工全面负责。各施工管理职能部门在项目经理部的直接指导下做到有计划的组织施工，确保工程质量、工期、安全等方面达到目标要求。并配备技术负责人、施工主管、安全负责人及其他技术、安全、施工等专业人员组织施工管理。人员配备情况如下：
1．技术准备工作。
（1）施工技术人员要认真审阅建设单位提供的以下资料：拆除工程的有关图纸和资料；拆除工程涉及区域的地上、地下建筑及设施分布情况资料。全面了解拆除工程的图纸和资料，进行实地勘察。弄清建筑物的结构情况、建筑情况、水电及设备管道情况。
（2）学习有关规范和安全技术文件。
（3）明确周围环境、场地、道路、水电设备管道、房屋情况等。
（4）向进场施工人员进行安全技术教育。
2．现场准备。
（1）施工前，要认真检查影响拆除工程安全施工的各种管线的切断、迁移工作是否完毕，确认安全后方可施工。
（2）拆除走廊通道内的电源线路，从拆除建筑物顶板内侧重新布线延伸至各电源供给点，保证正常的用电照明。
（3）按拆除范围搭设闭钢管架，外加彩钢板或彩条布封闭。
（4）清理被拆除建筑物倒塌范围内的物资、设备，不能搬迁的须妥善加以防护。
（5）向周围群众出示安民告示，在拆除危险区域设置警戒标志，沿街向二个方向，安排每班3人进行交通疏导安全指挥。
3．机械设备材料的准备本工程结构为二层建筑结构，拟采用人工拆除为主、机械运输的方式进行施工。
4．在工地固定场所设置下列标牌。
（1）工程概况牌：标明工程项目名称、拆房施工单位名称和施工项目经理、拆（竣）工日期、监督电话等。
（2）房屋拆除安全生产牌。
（3）文明施工牌。在拆除工程施工现场醒目位置应设安全警示标志牌，采取可靠防护措施，实行半封闭施工。
5．施工影响范围内的建筑物和有关管线的保护应符合下列要求：
（1）相邻建、构筑物应事先检查，采取必要的技术措施，并实施全过程动态管理；
（2）相邻管线必须经管线管理单位采取管线切断、移位或其它保护措施；
（3）开工前察看施工现场是否存在架空线和埋地线，拆除施工的机械设备、设施在作业时，必须与管线保持安全距离。
1、施工顺序。
1）首先搭设钢管脚手架封闭拆除，一层拆除完毕后，二层部分再一起进行拆除工作。
（2）本工程采用手动工具进行人工拆除建筑，施工程序应从上至下，分层拆除，按照先非承重结构后承重结构原则进行拆除。
（3）拆除框架结构建筑的承重梁、柱，应在其所承载的全部构件拆除后，再进行拆除。
2、留设行人通道。
拆除工程的施工现场必须有作业通道。平面通道宽度为1米左右，以满足正常行人通行的需要，作业通道内不得堆放杂物，要保证室内上、下通道应保持畅通。非作业通道利用警示带隔开，并制作标志牌利于通道口作出警示。
3、墙体拆除应自上而下粉碎性拆除。
4、施工注意事项。
（1）对部分拆除的同一建筑物或构筑物进行拆除前，应先对保留部分采取必要的加固措施。
（2）禁止立体交叉方式拆房施工。砌体和简易结构房屋等确需倾覆拆除的，倾覆物与相邻建筑物、构筑物之间的距离必须达到被拆除物体高度的1.5倍以上。
（3）必须采取相应措施确保拆除的安全。对部分拆除的建筑，必须先将保留部分加固，再进行分离拆除。
（4）施工中必须由专人负责监测被拆除建筑的结构状态，并应做好记录。当发现有不稳定状态的趋势时，必须停止作业，采取有效措施，消除隐患。
（5）拆卸下来的各种材料应及时清理，分类堆放在指定场所。
1、清运渣土的车辆应在在施工封闭范围内停放；清运渣土的车辆应封闭或采用苫布覆盖，出入现场时应有专人指挥。清运渣土的作业时间应遵守有关规定，减少对周围环境的噪音影响。
2、拆除工程施工时，为降低粉尘对人员及环境影响，我方将设专人向被拆除的部位洒水降尘。
3、拆除工程完工后，我方将及时将施工渣土清运出场，做到不积压。
4、落实防火安全责任制，建立义务消防组织，明确责任人，负责施工现场的日常防火安全管理工作。配备足够的灭火器材，设4kg干粉灭火器2—6只，设置2~3个消防沙箱；并对工人进行安全消防教育，学习正确使用安全器材的方法，加强安全防火意识。
建筑工程越冬维护施工方案篇五
绿色施工是绿色产业及绿色建筑理念的延伸，是文明施工内涵的进一步扩展。绿色施工不仅包括传统意义上的文明施工，同时还需要能够体现出先进施工工艺技术和先进的技术管理理念，是建筑企业提高综合竞争力的重要途径，是当前建筑业可持续发展的必然趋势。
1我国绿色施工管理中存在的主要问题。
1.1缺乏绿色施工观念。
绿色施工理念是当前建筑施工中的一种全新理念，其具有较强的科学性，对施工人员专业知识具有较高的要求，同时施工人员还需要对环境和能源等方面的内容具有一定的了解。但在当前建筑施工过程中，很大一部分施工人员都是外雇的农民工，这部分施工人员缺乏专业的施工技能，而且自身文化水平较低，对环境和资源保护意识较为淡薄，在施工过程中无法将绿色施工的相关工艺和技术有效的发挥出来。
1.2缺乏相关政策的扶持。
绿色施工过程中所使用的材料具有较好的环保性能，这也导致绿色建筑材料价格较高，在建筑工程项目中大范围的使用绿色建筑材料工程的造价势必会增加，从而对企业自身的竞争力带来较大的影响。绿色建筑材料作为建筑节能降耗的关键所在，在推行过程中需要获得政策上的扶持，这样才能大范围的进行推广。但当前我国绿色建筑材料并没有获得政府的补助，其价格很难降下来，这就为其大范围的在建筑施工中进行应用带来了较大的阻碍。
1.3施工技术存在不足。
绿色施工管理不仅需要理念上的转变，而且还需要施工工艺和施工技术的支持。当前我国建筑行业发展过程中，施工人员素质普遍偏低，企业管理较为落后。特别是一些中小施工企业在发展过程中更重视眼前的利益，出于成本的考虑，对施工人员缺乏相应的培训，对技术和工艺的更新也不重视，市场上的一些新技术和新工艺也很少在工程实践中进行应用，这对绿色施工的发展带来了较大的制约。
1.4绿色施工监管不力。
当前绿色施工还没有全面普及，属于刚刚起步阶段，在绿色施工实施过程中由于相半法律法规及规章制度还不完善，从而导致监管缺失。在当前绿色施工环境下，关于能源消耗及废弃物排放等都没有强制性的标准要求。而且政府对于相关的施工企业也没有强制性的要求利用绿色施工技术和工艺，在施工管理工作中仍然沿用传统的标准，这些问题的存在给我国绿色施工的发展带来了较大的难度。
2加快推动建筑工程项目绿色施工管理的对策。
2.1培养绿色施工的理念。
绿色施工的顺利开展，首先需要加快理念上的.转变，通过培养相关人员绿色施工理念，从而进一步使其树立良好的绿色施工意识，更好的推动绿色施工的顺利进行。
2.1.1组织人员培训。绿色施工作为一个较为系统和完整的体系，人员在其中作为非常重要的要素，对绿色施工的效果具有决定性的影响。因此在绿色施工过程中，需要通过对管理人员、技术人员及施工人员进行培训，从而提高其绿色施工的意识，使其明确自己在绿色施工中的职责，从而在施工过程中能够更好的依照绿色施工的要求完成自己的工作。通过对相关人员进行绿色施工的培训，培养其绿色施工理念，认识到绿色施工对环境及经济发展的重要意义，这样才能更好的激发其责任感，从而在施工过程中形成绿色施工的自觉性。
2.1.2制定施工管理制度。在绿色施工中还需要利用规范的制度来对相关人员的行为进行约束，从而在思维和行为上养成绿色施工的自觉性，更好的推动我国绿色施工的发展。因此对于施工企业来讲，需要依据工程项目的特点制定与企业自身相适应的绿色施工管理制度，在绿色施工管理制度制定过程中，需要对工程质量、环境、效益三者之间的关系进行充分考虑，协调好三者之间的关系，确保绿色施工过程中能够做到尊重环境，因地制宜及实现科学化管理。
2.2加大政府支持。
绿色施工过程中所使用的工艺、技术、设备材料都属于新产品，在价格上不占据优势，这就会对投资经济目标带来较大的影响。因此为了能够更好的推进绿色施工，政府需要加大对绿色施工的扶持力度。
2.2.1加强资金支持。绿色施工材料、工艺、设备等在市场经济的条件下，很难迅速推行，为了更好地使绿色施工管理方法能够在施工中发挥实际的作用。政府应该对使用绿色工艺、技术、设备、材料的施工企业一定的补贴，增加其采用绿色施工管理的积极性和主动性。这样不但可以提高建筑工程项目的质量，还能有效地提高建筑工程项目的核心竞争力，使绿色建筑工程能够被更多的人认识到，从而增加“绿色效益”，更好地促进建筑工程项目绿色施工管理的发展。
2.2.2加强政策支持。政府的政策具有很强的导向作用，为了保证绿色施工管理能够在施工企业中使用，政府应该将政策向那些采用绿色施工的企业倾斜。为其减免一定的赋税，扩展其融资渠道，这样才能使绿色施工管理能够在建筑施工中更好地实行，才能有效地提高我国建筑工程项目的施工管理的质量。
2.3提高施工技术。
目前我国的施工企业在绿色施工技术上面还存在着一定的缺陷，这大大限制了我国绿色施工的发展。为此，相关的企业应该着力提高自身的绿色施工工艺、技术，使企业能够在新的形式下具备更大的竞争力，这样才能更好地促进其发展。
结语。
随着绿色施工理念在建筑工程项目中的不断深入，对施工管理提出了更高的要求。在绿色施工过程中，需要企业对施工的各个环节进行科学、高效的管理，同时还要对生产企业的技术创新和推广给予充分的重视，从而更好的推动建筑行业建筑技术的进步，使绿色施工得以在建筑工程中全面普及，确保建筑行业实现经济效益和社会效益的双赢局面。
建筑工程越冬维护施工方案篇六
_年是市政府提出的“创建年”，建设工程文明施工管理是创建工作的重要环节。为进一步深化文明城市和文明城区创建工作，确保“创建和谐环境、共建文明城区”的主题创建活动圆满完成，经研究决定，特制定区建设工程文明施工管理工作方案。
一、加强领导，明确职责。
成立创建工作专班。专班由局长为组长，对创建工作全面负责；为副组长，主要负责创建工作的督促、协调工作；区建管站各副站长及市场管理科和市政管理科全体同志为组员，主要负责对全区建设工程文明施工的日常管理、监督和执法工作；专班下设办公室，办公室设在区建管站市场科，主要负责创建工作的联络协调和后勤保障工作。
二、工作步骤。
（一）宣传、发动阶段：（20__年4月1日至5月16日）。
创建活动采取上门讲解，召开动员会以及全区建设管理工作会等，加强本次创建工作的宣传。建设工程的参建各方要充分了解本次创建工作的重要意义，按照既定的措施方案及“文明施工八条标准”，建立完善的管理体系，制定行之有效的管理制度，及时完善施工现场的文明施工硬件设施建设。
（二）自查、整改阶段：（20__年5月16日至6月26日）。
各建设、施工、监理单位，要切实按照《市建设工程文明施工管理办法》的规定，开展全面自查、整改，并于6月26日前，向建管站市场科、市政科递交自查整改方案。在6月26日前不能整改到位的`，要向建管站市场科、市政科提交书面报告，并说明原因，承诺整改落实时间。
（三）检查、督促阶段：（20__年6月26日至8月1日）。
创建专班根据各建设工程自查整改报告的情况，按照《市建设工程文明施工管理办法》的要求，分组对各个建设工程进行检查，督促各建设工程达到文明城市“创建”要求。8月1日前，检查组汇总检查情况，形成书面总结材料，并向全区通报。
（四）总结、提高阶段：（20__年8月1日至10月1日）。
创建专班要在前阶段检查情况的基础上，针对比较突出的问题，研究整改措施，加强督办力度，采取有效措施，解决重点和难点问题，确保在国庆节前，全区建设工程达到文明城市“创建”的要求。
三、工作措施。
（一）认真搞好自查整改，完善文明施工体系，落实措施审查方案。
对新开工工程，各建设单位、施工单位、监理单位要认真搞好自查整改工作，对施工组织方案的完备性和可行性要进行严格地认证和审查。在开工前，各建设单位、施工单位、监理单位要严格按照既定的措施方案及《市建设工程文明施工管理办法》进行自查整改，做到硬件设施具备，施工组织方案完善。对于不具备开工条件的工程，一律不予同意开工，各建设单位和施工单位、监理单位要在规定的时限内完善文明施工体系，落实整改措施。
（二）突出重点，强化措施，切实把文明城市创建工作落实到实处。
辖区所有的在建工程，包括建筑工程、市政工程、拆迁工程，划分为两类。一类工程为沿河大道、中山大道、解放大道、长丰大道沿线的工程，二类工程为次干道、背街小巷、单位院内的工程。
1、对于一类工程的要求。
（1）所有围墙严格按照“文明施工八条标准”搭建、建新，并保证整洁美观，踢脚线要求80cm以上，围墙必须上标语及喷绘。
（2）材料堆放必须按照文明施工措施方案，堆放整齐，并挂牌。
（3）进出道口必须硬化，设置冲洗槽，配备冲洗设施。
（4）民工宿舍及居住环境必须达到“文明施工八条标准”要求。
（5）有渣土运输的工地，运输车辆必须在区建管站悉数登记，要求封闭运输，并与施工单位签订《渣土运输承诺书》，坚决杜绝“带泥上路”。
（6）保持外立面清洁，及时更换破损的安全网，坚决杜绝高空抛洒垃圾的行为。
（7）保持场内清洁，及时冲洗、洒水降尘。
2、对于二类工程的要求。
（1）所有围墙严格按照“文明施工八条标准”搭建、建新，并保证整洁美观。
（2）材料堆放必须按照文明施工措施方案，堆放整齐，并挂牌。
（3）进出道口必须硬化，设置冲洗槽，配备冲洗设施。
（4）有渣土运输的工地，运输车辆必须在我站悉数登记，要求封闭运输，并与施工单位签订《渣土运输承诺书》，坚决杜绝“带泥上路”。
（5）保持外立面清洁，及时更换破损的安全网，坚决杜绝高空抛洒垃圾的行为。
（6）保持场内清洁，及时冲洗、洒水降尘。
各建设单位、施工单位、监理单位要加强对建设工程施工现场渣土运输及扬尘的控制工作，在严格执行《区建设局关于建设工程渣土运输专项整治方案》的基础上，建立长效的渣土运输管理机制。对施工现场的冲洗槽及冲洗设施的使用情况以及道路硬化等问题，创建领导小组要进行不定期抽查，必要时采取夜间巡查的方式，坚决杜绝施工车辆沿途抛洒渣土或带泥上路，如发现问题，一律停工整改。
各建设单位、施工单位、监理单位要认真监督检查施工现场的道路硬化和冲洗设施，严格控制施工现场的扬尘，坚决杜绝施工现场高空抛洒建筑垃圾的行为，对建筑及生活垃圾要及时清运，保持施工现场的整洁。
在居民密集区域及重要的节假日、中考、高考时段，严格控制施工时间，防止施工现场的噪声污染。
（四）以人为本，进一步加强对农民工的关爱，改善农民工生活环境。
各建设单位、施工单位、监理单位要按照“文明施工八条标准”的要求，加强对民工宿舍的管理，切实杜绝“通铺”现象，保证每个农民工使用高低床，并有“储物柜”。每个工地必须设置开水房，保证农民工使用。厕所要求做到及时冲洗、干净；食堂要求做到有卫生部门核发的《餐饮服务许可证》，有纱门、纱窗、纱罩，工作人员要有《健康证》，食品要由正规渠道进货等等，确实保证民工的身体健康。施工单位在冬季和夏季应制定相应的防冻防寒和防暑降温措施，切实维护农民工的权益。
四、工作要求。
（一）统一思想，提高认识。
建设工程参建各方，要认真按照《市建设工程文明施工管理办法》的要求，坚持“谁建设、谁负责；谁施工、谁负责；谁监理、谁负责”的原则，认真做好自查、整改，并建立长效管理机制，确保创建工作圆满完成。
创建专班，要充分认识到此次创建工作的重要性，严格按照创建工作方案的要求和步骤，认真履行工作职责。在检查和督促过程中，严格执法。
（二）加强巡查，严格执法。
创建专班加大巡查频度，及时发现、纠正问题，力争将问题消除在萌芽状态。对于发现的问题，一律下达《限期整改通知书》，整改时间为三天；对复查没有通过，整改不力的工程，下达《停工整改通知书》，并处以经济处罚；对停工整改不力的工地，采取“不良行为公示”。
建筑工程越冬维护施工方案篇七
按《钢筋混凝土工程施工及验收规范》第七章“冬季施工”的规定，根据当地多年气温资料，室外日平均气温5d稳定低于5℃时，混凝土工程即进入了冬季施工。
混凝土工程冬季施工的实质是指在自然负温气候条件下采取防风、防干、保温防冻等措施尽量创造正温的养护环境，使混凝土得以凝结硬化。
混凝土在负温作用下，内部水分冻结成冰，体积膨胀，产生的冻胀应力破坏了混凝土内部结构，使混凝土的物理、力学性能遭受到损害，引起混凝土的冻害。
混凝土工程冬季施工主要是研究混凝土在养护硬化期间遭受冻害，其抗压强度、抗拉强度、混凝土与钢筋的粘结强度以及混凝土的密实性和耐久性等性能的损失，降低强度与防止措施。混凝土遭受冻害的条件是温度、水和混凝土内部的孔隙，而温度是必要的条件。
2.1温度对混凝土强度增长的影响。
混凝土的强度只有在正温养护条件下，才能持续不断的增长，并且随着温度的升高，混凝土强度的增长速度加快。
2.2冻害对混凝土强度的影响。
混凝土遭受冻害，强度停止增长；正温条件恢复，解冻后的混凝土强度仍然能继续增长，但其强度则有明显的降低。
混凝土浇注后立即遭受冻害，其内部产生大量微裂纹，将大大降低混凝土的强度、密实性和耐久性。因此，新浇注的混凝土必须防止遭受冻害。
2.3混凝土允许受冻临界强度。
混凝土早期遭受冻害后，其抗压强度和抗拉强度均有不同程度的损失，钢筋与混凝土的粘结强度将有较大的'损失，混凝土的抗渗性和耐久性都要有降低。
混凝土允许受冻临界强度是指新浇注混凝土在受冻前达到某一初始强度值，然后遭到冻结，当恢复正温养护后，混凝土强度仍会继续增长，经28d标养后，其后期强度可达到强度等级的95%以上，这一受冻前的初始强化值叫做混凝土允许受冻临界强度。
3、工程实例。
本工程为衡水高级技工学校实验实习楼工程。框架结构、楼层五层、高度18.9米，本工程8月开工，5月竣工，建筑面积4009平方米。该工程的建设地点位于衡水市高级技工学校院内。其四层、五层及屋面部分主体工程按施工进度进入冬季施工，为保证工程的质量，制定了冬季施工的方案。
3.1施工措施。
1、本工程混凝土采用搅拌站现场搅拌，混凝土中加入防冻剂1%，早强剂加入1‰，加入热水搅拌，保证将混凝土的入模温度控制在+15℃以上。混凝土中防冻剂等外加剂质量（有无沉淀及杂质等）和浓度由搅拌站控制。
2、水泥为普通硅酸盐水泥，标号为42.5，混凝土标号增加一级。
3、冬季施工浇注混凝土前，先清理模板和钢筋上的冰雪和污垢。浇注时要及时振捣，振捣时要密实不留死角，保证混凝土能充分填满模板的各个角落。
4、设专职人员在浇注现场随浇注随取样制作试块，试块为100(mm)×100(mm)×100(mm)的立方体，请监理工程师监督执行。试块的留置符合规范规定，与结构在同条件下养护，项目工地为实验人员提供一切便利条件。养护28天后将试块送交实验室进行强度检验，结果达到设计要求。
3.2施工测温。
1、在整个工地上选取了3轴、9轴、13轴三个有代表性的位置，将测温孔编号，绘制出测温孔位置图，专人负责测温工作，按“测温安排表”进行测温工作。对浇注混凝土完毕后的前三天每2小时测量一次，以后每昼夜测量4次，每次测量采取2:00、8:00、14:00、20:00四个时间点的大气环境的温度和混凝土的温度。
2、测温管理。
（1）每天将测温记录报与工长与技术管理人员，发现异常及时采取措施并汇报有关领导及技术负责人。
（2）测温人员在每层或每段停止测温时交一次测温记录，平时发现问题及时向现场管理人员和技术人员汇报，以便及时采取措施。
（3）测温人员每天24小时都应有人上岗，并执行严格的交接班制度。
（4）测量记录要交给技术人员归档备查。
3.3保温措施。
1、在现场建筑物四周搭设脚手架，在架体上封挡彩布条，用以挡风保温。
2、砂浆搅拌棚用彩布条封闭严密，门洞处挂棉门帘，以防热量散失，每天砌筑后，用防火草帘对砌筑表面进行覆盖保温。
3、梁板混凝土浇注完后，在上部及时覆盖防火草帘子，搭接长度100mm，防火草帘上再用脚手板压牢。柱子采取以防火草帘子包裹和绑固的方法。
在施工过程中（冬季）最低气温在-5℃—10℃左右，但是由于采用了充分的保温措施，通过对整个工程的温度记录，养护期间混凝土的温度能够达到5℃—9℃符合混凝土的施工质量要求，保证了工程的进度，为整个工程的顺利竣工创造了条件。
参考文献：
［1］项玉璞，冬季施工手册.北京：中国建筑工业出版社.
［2］项翥行，冬季混凝土施工工艺学.北京：中国建筑工业出版社.
［3］李东升，混凝土冬季施工.北京：中国水利水电出版社.
建筑工程越冬维护施工方案篇八
xx经济开发区、**工业集中区和18个乡镇、街道组成20个招商引资责任单位，其中的14个乡镇、街道与市直部门一对一组成招商引资责任单位，每位市领导包保其中的一个责任单位，带领和帮助责任单位完成招商引资任务。
2、包保民营经济企业。
在包保招商引资责任单位的同时，包保该单位的民营经济企业，带领和帮助责任单位完成年度发展任务。
3、包保大项目建设情况。
由市委书记、市长确定每位市领导包保一个或几个在建大项目，包保领导要帮助项目建设单位解决实际问题，推进项目如期完成建设。
1、包保招商引资责任单位工作。年终检查责任单位工作情况。
2、包保民营经济企业工作。年终检查责任单位工作情况。
3、包保大项目建设工作。年终审核固定资产投资完成情况，按项目建设协议书形象进度投资的视为完成任务。
根据包保单位招商引资工作和民营经济企业完成情况给予奖励。
1、市财政列支一定资金作为市领导包保项目建设工作奖金。其中，工业固投任务每人基础奖金元，民营经济企业基础奖金元，完成任务的得基础奖金，超额完成或未完成任务的按比例得奖。未包保责任单位的领导得平均奖金。
2、如包保单位被一票否决，市领导同样被一票否决，不评各类先进。
建筑工程越冬维护施工方案篇九
当室外日平均气温连续5d稳定低于5℃时，大体积混凝土应采取冬期施工措施。记录时间段分别为每天的6时、14时和21时（气温根据当地气象资料确定。冬期施工期限以外，当日最低气温低于0℃时，也应采取冬期施工措施）。
1、钢筋调直冷拉温度不宜低于—20℃。
2、钢筋负温焊接，可采用闪光对焊、电弧焊、电渣压力焊等方法。
3、负温条件下使用的钢筋，施工过程中应加强管理和检验，钢筋在运输和加工过程中应防止撞击和刻痕。
4、当环境温度低于—20℃时，不得对hrb335、hrb400钢筋进行冷弯加工。
1、钢筋负温冷拉方法可采用控制应力方法或控制冷拉率方法。用作预应力混凝土结构的预应力筋，宜采用控制应力方法。不能分炉批的热轧钢筋冷拉，不宜采用控制冷拉率的方法。
2、在负温条件下采用控制应力方法冷拉钢筋时，由于伸长率随温度降低而减少，如控制应力不变，则伸长率不足，钢筋强度将达不到设计要求，因此在负温下冷拉的控制应力应较常温提高。而冷拉率的确定应与常温施工相同，冷拉控制应力及最大冷拉率应符合下表要求。
冷拉控制应力及最大冷拉率钢筋冷拉率在常温下由试验确定，测定同炉批钢筋冷拉率的冷拉应力应符合下表要求。
测定冷拉率时钢筋的冷拉应力钢筋的试样不应少于4个，并取其试验结果的算术平均值最为该钢筋实际应用的`冷拉率。
1、雪天或施焊现场风速超过三级风焊接时，应采取遮蔽措施，焊接后未冷却的接头应避免碰到冰雪。
2、热轧钢筋负温闪光对焊，宜采用预热———闪光焊或闪光———预热———闪光焊工艺。钢筋端面比较平整时，宜采用预热———闪光焊。端面不平整时，宜采用闪光———预热———闪光焊。
3、钢筋负温闪光对焊工艺应控制热影响区长度。焊接参数应根据当地气温按常温参数调整。
采用较低变压器级数，宜增加调整长度、预热留量、预热次数、预热间歇时间和预热接触压力，并宜减慢烧化过程的中期速度。
4、钢筋负温电弧焊宜采取分层控温施焊。热轧钢筋焊接的层间温度宜控制在150℃~350℃之间。
5、钢筋负温帮条焊或搭接焊的焊接工艺应符合下列规定：
（1）帮条与主筋之间应采用四点定位焊固定，搭接焊时应采用两点固定。定位焊缝与帮条或搭接端部的距离不应小于20mm。
（2）帮条焊的引弧应在帮条钢筋的一端开始，收弧应在帮条钢筋端头上，弧坑应填满。
（3）焊接时，第一层焊缝具有足够的熔深，主焊缝或定位焊缝应熔合良好。平焊时，第一层焊缝应先从中间引弧，再向两端运弧。立焊时，应先从中间向上方运弧，再从下端向中间运弧。在以后各层焊缝焊接时，应采用分层控温施焊。
（4）帮条焊头或搭接接头的焊缝厚度不应小于钢筋直径的30%，焊缝宽度不应小于钢筋直径的70%。
6、钢筋负温坡口焊的工艺应符合下列规定：
（1）焊缝根部、坡口端面以及钢筋与钢垫板之间均应熔合，焊接过程中应经常除渣。
（2）焊接时，宜采用几个接头轮流施焊。
（3）加强焊缝的宽度应超出v形坡口边缘3mm，高度应超出v形坡口上下边缘3mm，并应平缓过渡至钢筋表面。
（4）加强焊缝的焊接，应分两层控温施焊。
335和hrb400钢筋多层施焊时，焊后可采用回火焊道施焊，其回火焊道的长度应比前一层焊道的两端缩短4mm~6mm。
8、钢筋负温电渣压力焊应符合下列规定：
1）电渣压力焊宜用于hrb335、hrb400热轧带肋钢筋。
（2）电渣压力焊机容量应根据所焊钢筋直径选定。
（3）焊剂应存放于干燥库房内，在使用前经250℃~300℃烘焙2h以上。
（4）焊接前，应进行现场负温条件下的焊接工艺试验，经检验满足要求后方可正式作业。
（5）电渣压力焊焊接参数可按下表进行选用。
注：本表系采用常用hj431焊剂和半自动焊机参数。
（6）焊接完毕，应停歇20s以上方可卸下夹具回收焊剂，回收的焊剂内不得混入冰雪，接头渣壳应待冷却后清理。
建筑工程越冬维护施工方案篇十
本工程位于xxxx为桩基础，框架结构，墙体采用加气混凝土砌块m5.0混合砂浆砌筑，抗震设防烈度为7度，抗震等级为二级。现已进入冬季施工，为了保证工程质量，编制内墙抹灰冬季施工控制措施。
1、冬期施工起始日期
根据“建筑工程冬期施工规程”，室外日平均气温连续5天稳定低于5℃即进入冬期施工，起止日期经实测确定。
2、冬期施工技术准备工作。
（1）以确保施工质量及生产安全为前提，制定具有一定的技术可靠性和经济合理性的冬季施工技术措施。
（2）制定冬期施工方案（措施）要因时、因地因工程制宜，要求技术上可靠。
（3）考虑所需的热源和材料有可靠的来源，减少能源消耗。
（4）力求施工点少，施工速度快，缩短工期。
（5）必须制定行之有效的冬期施工管理措施。
（6）进入冬期施工时，进行全面的调研，掌握必要的数据：冬期施工栋号的建筑面积、工程项目及其工程量，冬期施工部位及其技术要求，掌握资源供应情况。
3、冬期施工生产准备工作。
（1）排除现场积水，对施工现场进行必要的修整，截断流入现场的水源，做好排水措施，消除现场用水造成场地结冰现象。
（2）保证消防道路的畅通。
（3）搅拌机棚的保温：搅拌机棚前后台的出入口做好封闭，棚内通暖。搅拌机清洗时的污水做好组织排水、封闭好沉淀池，防止冻结、定期清理，污水管保持通畅。
（4）根据冬期施工方案中所选择的外加剂品种，结合市场供应情况，提出外加剂使用配方、品种、数量。
（5）保温材料的准备：
冬期施工所用的保温材料要求其保温性能良好。
有的要求具有良好的防火性能。
1.小车、灰浆桶机具保温：选用聚苯乙烯泡沫板等。
2.搅拌机棚保温：选用帆布篷。
3.门窗洞口封闭保温：选用塑料布、棉帘子等。
（6）冬期施工燃料准备冬期施工燃料主要考虑生活用煤、工程采暖施工人员用煤，保证生活、生产的`需要。
4、冬期施工主要施工方法和工艺。
内墙抹灰：
(1)砂浆所用外加剂、水泥等存于棚内，保证其内部不得有冻块。
(2)抹灰浇水在中午适量浇水湿润，不得出现墙面有明水结冰现象。
(3)按图纸控制好砂浆配合比，拌制砂浆所用的砂不得含有直径大于1cm的冻结块或冰块。砂浆使用时的温度，应在5℃以上。为了获得砂浆应有的温度，可采用热水搅拌。
(4)进行室内抹灰前，施工洞口、运料口、及楼梯间等处搞好封闭保温，门窗洞口等留洞进行封堵，保证室内施工温度。
(5)温度过低时，需要抹灰的砌体应提前加热，使墙面保持在5℃以上。
(6)用临时热源（如火炉）加热时，应当随时检查抹灰层的湿度，如干燥过快发生裂纹时，应进行洒水湿润。
(7)抹灰工程完成后，在7d内室内温度不应低于5℃。
建筑工程越冬维护施工方案篇十一
3.钢筋施工：根据构件的受力情况，明确受力筋的方向和位置、钢筋绑扎顺序、水平筋搭接部位、钢筋接头形式、接头位置、箍筋间距、马凳及垫块的要求；图纸中竖向钢筋的生根及绑扎的要求；钢筋保护层要求；钢筋的定位和间距控制措施。预留钢筋的留设方法，尤其是围护结构拉结筋；钢筋的加工质量是现场绑扎质量的必要条件，因此在钢筋加工厂要作出各种类型钢筋的加工样板。
建筑工程越冬维护施工方案篇十二
对于计算机软件系统而言，在其运用的过程中具有软件及硬件之分，这两种系统形式是组成计算机不可缺少的部分。对于软件系统而言，其通常情况下会分为系统软件以及应用软件，系统软件的建立及实现是较为基础的运行功能;应用软件的种类相对较多，如日常系统中的qq软件、电影应用软件等，通过这些软件的运用，可以在某种程度上极大提高计算机的操作功能。对于一个计算机系统软件而言，当软件在实施开始到废弃之后，其软件也就完成了整个周期，该周期分为软件的计划、开发及运行，不同阶段都具备软件系统的不同特点。因此，在现阶段软件系统开发的环境下，编辑人员应该认识到软件设计的基本步骤，通过开发维护方案的合理确立，实现计算机软件系统的稳定运行。
1.1需求分析。
在计算机软件系统设计的过程中，设计方需要与用户的基本需求达成一致，做好市场调查，掌握用户对软件开发中的基本需求，从而保证软件设计的准确性、清晰性及直观性。因此，在需求分析的环境下，就应该做到以下几点：第一，在调查分析的同时，初步建立宏观性的系统调控模型;第二，有效消除模型中的外在因素，通过对逻辑模型的抽象化处理，保证需求设计的合理性;第三，分析该系统与理想系统之间的差异性;第四，通过对目标系统的完善及补充，满足软件系统设计的基本需求;第五，在项目审核的基础上，满足用户的基本需求。
1.2软件设计。
对于软件设计环节而言，主要是在系统环境营造的环境下，通过对软件功能的开发及分析，对系统的模块进行划分，并通过模块的设计，实现系统功能的有效说明，保证不同系统模块环境下程序编写的有效分析。
1.3程序编辑。
计算机软件系统设计中，程序编码是软件开发中十分重要的组成部分，在整个资源开发的环境下，项目开发人员需要通过对程序语言进行编写及分析，使所有程序达到生成的最终目的。同时，在整个过程中，编写人员应该对项目生成的结果进行稳定分析，从而保证程序编辑的合理性。
1.4系统测试。
在应用软件系统设计的过程中，通过系统项目的测试可以实现项目的合理检验，及时发现软件系统中的错误及缺陷，保证软件功能的正常发挥及稳定测试。同时，项目测试人员在工程测试中，应该通过单元测试及综合测试的阶段性分析，进行应用软件功能模块的有效确立，保证系统设计的稳定性及安全性。当检测人员在系统测试中，发现了系统缺陷及系统错误的问题时，就应该及对系统中的相关资源进行调整，保证软件系统应用质量的稳定性，从而实现计算机系统软件开具及维护技术的科学运用。
2.1结构化维护与非结构化维护的差异。
首先，对于结构化维护而言，主要是指使用软件工程设计的基础上，进行软件指导文件的稳定开发，在这种系统维护的过程中，可以使人们全面理解并掌握软件的基本功能，分析系统的结构，实现资源系统的稳定开发，并在此基础上减少系统维护过程中所消耗的精力、降低工程花费，从而全面提升系统维护的整体效率。其次，非结构化维护主要是指在软件配置环境下，软件配置中的唯一成分是程序代码，在维护代码程序运用的基础上进行合理评价，但是，在系统评价的同时，会导致程序内部不足而造成的评价困难，更为严重的状态下，会对软件系统的结构、性能以及束缚能力造成一定的制约。最后，在程序代码改动的状态下，其项目分析后果较难评估，这种现象的出现主要是由于测试文档缺失所造成的，而在该种状态下也就不能进行回归测试分析，因此，在现阶段软件系统维护的过程中，为了充分保证项目修改的合理性，在非结构化维护需求分析中，就应该构建科学化的服务机制，从而为软件系统的结构优化提供稳定支持。
2.2软件维护中的代价分析。
通过对软件维护的现状分析可以发现，在以往的软件维护项目设计的过程中，其经费的花费呈现出不断增加的发展状态。其中的维护费用是软件维护中较为明显的项目内容，但是，在未来软件系统维护的环境下，人们会较为关注一些显现性不明显的内容，这种现象的出现也就为维护项目的设计带来严重的影响，而这种代价的呈现也就是软件维护环境中的无形代价。在这些无形代价分析的环境下，维护技术的合理性以及修改项目的稳定会逐渐降低用户的满意度，因此，在系统维护的过程中，需要项目工程师进行工程的调试，从而实现维护资源的稳定优化。通常情况下，维护工作可以分为生产性活动以及非生产性活动，其中的生产性活动主要包括对软件系统的评价及分析，并通过对软件的修改实现软件程序的有效编写。对于非生产性劳动内容而言，同时，在程序代码功能的理解及分析的过程中，也可以实现对数据资源的有效运用，从而为数据结构的稳定设计、接口分析提供良好支持。
3.1快速应用模型的构建。
快速应用(rad)模型的构建，主要是一种增量型的软件开发过程，在开发的同时会强调较短时间内的开发周期，对于这种模型形式而言，也是一种高速性的变种内容，通过快速构建方式的运用，满足系统开发的基本功能，在需求理解的环境下也可以有效约束项目的使用范围，利用项目资源的完善性，实现信息资源的模型完善。在该种模型运行的过程中，存在着有点及缺点，首先，缺点可以分为以下几个方面：第一，该模型的构建只能运用在信息系统之中;第二，该模型中较大项目，需要足够的人力资源去进行快速应用的系统构建;第三，资源的开发者及客户的需求需要在很短的时间内进行需求的分析，当出现两种配合不当的现象时，就会造成rad项目的失败;第四，在这种模块构建的过程中，对模型的模块化需求较高，如果某一项目功能不能出现模块化，就会为项目的构建造成严重的制约。其次，该模型的优点分析：第一，在该模型构建的过程中，可以实现计算机软件资源开发的快速性及质量性;第二，可以充分满足信息系统的特别功能。
3.2螺旋过程的模型构建。
对于螺旋模型的项目构建而言，其作为一个演化性的软件形式，可以将系统原型的迭代特点、线性模型以及系统结构进行充分结合，使软件的增量版本得到快速性的开发。同时，在螺旋模型构建的过程中，存在着不同的任务区，第一，客户交流平台，在客户交流平台构建的过程中，可以建立开发者与客户之间的信息通信平台，实现任务需求的有效通信。第二，计划，在模型计划环节设计中，需要对定义资源、进度以及相关项目进行任务内容的分析。第三，风险分析，通过风险分析平台的构建，可以对评估技术以及管理项目进行基本需求的分析。第四，工程模块，通过工程模块的构建，可以构建良好的风险评估机制;第五，构造及发布平台的设计，该平台是在构造、测试以及安装的基础上来满足用户基本需求的。第六客户评估。对于客户评估系统而言，主要是在工程阶段所产生或是安装的软件，通过对其系统的评估满足客户的反馈需求。在该种模型构建的环境下，应该注意其潜在的优点及缺点：首先，软件开发者应该认识到该模型构建中的缺点，如，对于一种较为明显的、没有被发现的风险而言，会导致系统的运行失去其控制方向;虽然这种模型的结构相对新颖，但是，其功效性却需要得到进一步的验证。其次，优点分析：在该系统模型构建中，用户及开发者可以更为清楚地掌握风险的演化过程。
3.3第四代技术(4gt)模型。
在软件工具使用及技术开发的过程中，技术的创新具有较为明显的共同特点，通过这些特点的运用，可以使软件工程师在较高级别上约定软件的相关特征，然后通过对软件开发者的规约进行代码的自动生成。在4gt软件模型设计的过程中，通过特殊语言的形成可以使用户在一种需求的环境下，进行项目的测试及开发，从而为文档的项目设计提供稳定支持。在该种模型构建的过程中，也仍然存在着优点及缺点：首先，优点可以体现在以下几个方面：第一，合理缩短软件开发的时间，提升建造软件环境下的使用效率。第二，通过对不同应用模型的分析，提高软件系统的可行途径，优化工程项目中的解决方案。其次，缺点。第一，在工具生成换代码运用的过程中，存在着低效的可能。第二，对于生成较大型软件工程的环境下，其项目维护的目的性存在着一定的争议，因此，在模型系统优化的环境下，应该通过对不同因素的分析，进行项目模型的构建，从而完善计算机软件项目设计的合理性。
4.1计算机软件的一般维护方式。
在计算机软件投入使用之后，为了使用户在特定的时间内实现系统的正常运行，就需要对计算机软件进行定期的维护处理。对于该种维护工作的方法而言，主要是在外部环境变换的同时满足软件的适应能力。例如，数据环境的升级、规则的发生以及系统的转变等，通过对系统的完善维护，可以实现系统的强化及软件功能的扩散，并在最终程度上满足软件系统的稳定升级。同时，在一般维护的过程中，也应该注意以下几种维护技术：第一，完善维护通过一般维护方式的确立，应该保证系统维护的完善性，由于完善维护是软件系统设计中的新增功能，在软件出厂的环境下，相关人员应该通过对设计书项目内容的分析，进行软件新增工程的设计，保证用户系统运用的完善性。第二，预防性维护，对于这种维护工程而言，主要是通过软件工程的运用，实现对系统软件的重新编写及设计，并在最终程度上发现系统空间中的软件内容，从而为维护工作的优化提供有效保证。第三，适应性维护，主要是在维护项目设计中，通过对系统外部环境变化的分析，提升系统软件的运用功能，使系统在硬件升级以及数据升级的同时，实现软件工程的适应性维护。
4.2维护软件工具的质量化分析。
伴随计算机软件工程的技术发展，计算机软件应用人员对计算机的维护性能给予的较高的重视，所以，在现阶段软件开发的环境下，也较为重视对软件性能的考虑及分析，通过对软件性能的提升，降低软件的设计成本，保证软件的功能质量，从而为软件模块的优化设计提供稳定支持。在维护软件工具优化的环境下，通过单独软件的测试及调整，可以对软件内容进行针对性的改进，提高软件的运行速度，保证软件模块划分的合理性。同时，在软件模型优化设计的环境下，为了保证工具质量的优势性，应该对系统的外部特征进行及时的更换，从而降低工程项目的处理效率，满足系统维护的基本标准。
4.3实现执行软件的有效设计。
在计算机软件维护系统设计的过程中，应该合理引入自我维护环境下的软件设计工程，是软件在使用的同时充分展现其原有的生命力。但是，在计算机软件系统维护的环境下，其维护功能的设计为计算机软件的项目设计造成了一定的影响，这种现象的出现也就意味着软件设计中的成本增加。因此，在现阶段计算机软件系统设计及维护的过程中，项目设计人员应该在维护系统的角度进行问题的分析，通过计算机系统的自我维护，进行工程项目的开发，将软件系统中的共性、个性进行充分性的融合，充分保证软件设计环境下的实用功能，从而强化软件系统中的维护理念。
总而言之，在现阶段计算机软件系统优化及项目维护的过程中，计算机技术与人们的生活进行了充分性的融合，在信息技术不断发展的环境下，计算机软件也逐渐呈现出集成化、节约化的发展模式，从而为信息的`更新及项目的构建了稳定支持。因此，在现阶段软件系统开发及资源优化的过程中，应该提高对软件系统维护的重视，引进先进的维护经验，实现对软件维护技术的稳定创新，从而计算机行业的发展提供有效支持。
建筑工程越冬维护施工方案篇十三
3）尽量采用图表和示意图，图文并茂，文字简练，表达清晰，易于理解。
4）应附缩小比例的工程主要结构物平面和立面图。
5）若工程地质情况复杂，可附上必要的的地质资料（图、岩土力学性能试验报告），
6）多人合作编制的施工组织设计，必须由工程技术主管统一审核，以免重复叙述或遗漏等。
7）如果选择的施工方案与投标时的施工方案有较大差异，应将选择的施工方案征得监理工程师和业主的认可。
8）一般工程的施工组织设计应在收齐图纸后一个月内完成，重大工程项目在两个月内完成或按监理工程师要求的时间完成。
9）编制完成的施工组织设计应规范、整洁，并装订成册，签认明确。
编制实施性施工组织设计的一般程序。
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建筑工程越冬维护施工方案篇十四
1．钢筋工程。
钢筋分项工程必须做好以下几方面工作：一是把好钢筋原材料的质量保证及复试工作；二是保证钢筋的制作加工质量；三是确保钢筋绑扎安装质量；四是在砼浇筑前后，保证钢筋骨架整齐，防止人为破坏，影响钢筋砼的质量。
1．1钢筋进场时，外观质量检查必须符合要求，并具有质量保证书，进场时根据规范规定按钢筋的规格、品种、数量取样进行复试，符合相应钢筋力学性能要求方可用于工程中。
2．2钢筋制作加工应按设计要求，规范规定在现场进行，要求按设计、规范要求进行翻样、配料单，并按料单要求配齐规格，备足数量，按批量、规格堆放整齐，有计划地加工成形；钢筋的翻样，制作与绑扎安装是密不可分的'，是相辅相承的，必须在翻样的指导下进行，当钢筋需要代换时，必须征得设计单位的同意，按钢筋受拉承载力、设计值相等的原则进行，不宜以强度等级较高的钢筋代替强度等级较低的钢筋；钢筋焊接接头，按批量、规格进行试验，合格后才能使用。一般采用闪光对焊或双面搭接电弧焊。钢筋焊接前先要进行试焊，并做好试焊记录，符合要求后进行批量焊接。钢筋加工制作检查满足要求后进行绑扎安装。
3．3现场钢筋绑扎安装在翻样的指导下，按流水作业分段绑扎，保证钢筋间距，锚固长度，绑扎搭接和焊接接头位置按规范规定错开，数量符合要求。为保证柱墙钢筋的插筋位置准确，满足设计要求和规范规定。特别是轴线位置和保护层厚度，要求在地梁钢筋上表面，将轴线位置引测在上面，按设计要求的钢筋位置，点焊柱墙竖筋的导向箍筋，各柱墙按导向箍筋的限位要求和自身尺寸要求分布绑扎在导向箍筋上，并将插筋下端与基础地梁钢筋绑扎在一起，以保证柱墙插筋不移位。柱钢筋的箍筋在独立基础内的间距按上部间距要求设置，并保证不少于三道。
4．4钢筋绑扎选用20#铅丝，基础钢筋及柱插筋必须每道扎铅丝。保护层垫块用梅花形布置，间距不大于1m，钢筋绑扎完成后，认真按图纸复核钢筋的规格、间距、位置、数量。同时做好水电接地及预埋工作，然后填写隐检单交有关部门复检，复检验收合格后方可进行道工序施工。
2.模板工程。
模板材料要求提前准备，根据翻样要求，按施工进度安排配齐规格和数量，本工程全部使用胶合板模板，以提高砼的成形质量。模板制作按施工图纸要求进行设计，翻样并配制加工，力求配模合理用材。模板重新使用时，应将表面清理干净，破损处修补加固，保持表面平整，尺寸不变，涂刷脱膜剂后重新使用。
3.砼工程。
3.1砼浇筑质量直接关系到基础工程质量，必须严格加强管理，严格按公司技术标准和施工规范要求进行施工及质量控制。砼浇筑前必须经钢筋隐蔽工程验收符合要求，模板技术复核准确无误后进行，并开具砼浇捣令。
3.2砼浇捣前做好准备工作。施工前加强与商品砼公司的协调和联系工作，对浇捣顺序及其它技术问题协商解决，对泵车停放场地及道路要提前清除平整，做到道路畅通无阻，保证泵车的行驶和停放，同时接通水源、电源，满足各种配合要求。砼浇捣前模板内垃圾清理干净，并提前浇水湿润。
捣时，顺一方向依次进行，不可随便乱振，一般按梅花形插点进行，每个插点间距控制在30m左右为宜。第二次复振约在第一次振捣时30分钟后进行，复振结束后，用铁抹子将砼表面括平，在砼初凝时再抹一次，并用抹子打磨压实，以闭合水裂缝，砼浇捣后12小时内覆盖麻布并浇水养护。
3.4砼养护一般不少于14天，麻布覆盖时间不少于3天，3天后上人弹线，进行下道工序施工。
3.5按规定加强砼现场取样工作，抗压试块每台班及每100立方米不少于一组，养护28天后试压标准强度。
建筑工程越冬维护施工方案篇十五
摘要：在时代变革急速的今日，建筑工程的施工技术变得越来越复杂，基于这种时代背景之下，必须积极探索可以有效提升建筑工程施工技术管理水平的方法的问题也摆到了人们的面前。但是，这种方法不仅仅要提高工作效率，更要保证有着极高的质量。本文就对这一问题进行了探讨，分析了现有的建筑工程施工技术管理水平的方法，并对其可能存在的问题提出了有效的完善方案。
自改革开放以来，我国经济不断上涨，城市化进程也不断加快，一系列的高速发展使得我们必须快速的解决有效提升建筑工程施工技术管理水平这一问题。这一问题的解决不仅仅可以稳固建筑工程施工企业的地位，更可以提高建筑工程施工的质量，由其是在现代化建筑工程施工技术层出不穷的状况之下，加强管理力度与强度，对于落实全面管理、全程管理、全员管理“三全原则”至关重要。但是，在这一进程中也暴露出了少许的问题与矛盾，故而我国施工企业一定要高度重视建筑工程施工技术管理，凭借着改革创新精神，积极创新技术管理方式，同时也要确保建筑工程施工技术管理工作的科学性、有序性、规范性以及高效性。
在当前建筑工程施工技术管理中存在着管理理念落后、管理范围不宽、管理体系不全等一系列的问题。理念是行动的指导纲要，只有建立良好的管理理念才能提出完善的管理方法。[1]其实，虽然我国大多数企业对建筑工程技术管理方面相较于以前而言已然十分重视，但是，我国一些中小型建筑企业特别是中小型民营建筑企业相对于大型企业而言，在这一方面的投入量其实并不足，而这就导致了管理十分混乱现象的出现。更有甚者，个别企业甚至认为管理并非必须之事，这就导致了管理的缺失，行动的死板，极大的限制了建筑工程的发展。随着科技的不断改革，在建筑工程中也出现了大量的新兴技术，这些技术的出现使得建筑工程施工技术管理越来越繁杂，可是与技术的繁多无法配套的却是管理观念的老旧与管理范围的狭隘。例如，个别建筑工程施工企业在管理的过程之中，将大量的精力投入到了技术标准和技术咨询的管理之中，反而对于技术改进和技术应用的管理比较薄弱；当然也有部分建筑工程施工企业还未能建立起“三全原则”，更多的是有技术人员开展技术管理的工作，相比较而言，管理层、决策层特别是施工人员反而了缺乏管理的主动性。当然，在建筑工程施工技术管理过程中，必须建立较为全面完善的管理体系作为管理保障，否则极其有可能会导致技术管理方面的混乱，并且破坏了技术管理的协同性。虽说，相对于以前来讲，我国大量的建筑施工企业在技术管理方面都已经明确了相应的组织机构，可是随意性的缺点还是在管理过程中体现了出来。企业未能在企业管理当中正确的融入技术管理，而在这其中最重要的原因就是缺乏对技术管理方面的投入，使得管理组织、管理人员不完善，并且对于在施工过程中出现技术问题的状况，并非是即使探讨解决方案，而是相互推诿责任，这样就极大的降低了工作效率与质量。
为了解决上述在建筑工程施工技术管理过程中可能出现的问题，企业可以通过明确落实每个管理组织或管理人员的技术管理责任、在相关人员的商讨之下制定出技术管理方案、企业自身高度重视技术的全面管理等一系列的措施之下有效的提升技术管理水平。“责任化”管理作为企业开展建筑工程施工技术管理的'重中之重，应当被投入大量的精力商讨出明确的方案，以便日后工作有更高的责任意识，并且一旦工作出现失误也可以很好的确定个人或组织的过失，使得众人的注意力可以更好的集中在解决方案之上。而想要落实“责任化”管理的第一步就是要成立建筑工程施工技术管理组织机构，提高管理人员的配备水准，扩大管理人员的配备范围，并层层落实建筑工程施工技术管理责任制，加强个人的建筑工程施工技术管理的责任意识。除此之外，还要将建筑工程施工技术管理目标责任进行细化分解，明确各个组织或人员在技术管理方面的“权、责、利”，加强管理考核工作，建立奖惩机制，确保技术管理落实到位。[2]企业应当将“方案化”管理的模式落实到每个环节之中，使得每个技术管理工作都要制定完善的实施方案，加强建筑工程施工技术管理的指导性。最重要的是，在方案的设计之中要高度重视复杂技术、隐蔽技术、特殊技术的交底、指导、监督、检查工作，并且一定要准备切实可行的备用方案，以防发生特殊状况。[3]制定好的方案还要通过细化、分解和落实，提高建筑工程技术管理的效率，使得建筑工程施工取得更好的成效。全面管理能够有效的提高建筑工程施工技术管理水平，基于这一优势，企业就应当极其重视这一措施。比如说，建筑工程施工企业不单单需要抓好现有的施工技术管理，更要加大对建筑工程施工技术的储备管理的力度，并且还要提前做好试验工作，以便保证技术管理的超前性；除去这一方面之外，由于当前绿色、生态、环保施工已然有了成为工程施工的发展趋势，所以说各企业必须要能够切实地抓好“绿色技术”的应用和管理工作，尤其要对放射性元素和甲醛、氮、苯、氡等有害物质或气体做好技术管理与控制工作。[4]当然,全面管理的益处不仅仅如此，总之，我国各类建筑企业应当意识到全面管理的重要性，加强全面管理的力度，使得建筑工程的施工工作能够更加高效。加强施工全过程管理工作的建设，能够使建筑工程施工管理更加高效，而全过程管理的含义即包括了施工前、施工中、施工后的各项技术管理的工作。施工前需要参与的管理工作是对施工图纸的审核工作，以便能够及时的发现问题并解决，减少金钱与人力的损失；施工中需要参加的管理工作则是对施工构件以及施工材料的检测检验工作，不仅如此，还要对管理人员、技术人员、监理人员、施工人员进行教育培训，减少各方面人员的技术失误；施工后所需参与的管理工作就是检查验收和评比表彰，由其是要对施工过程中暴露出的问题进行深入地探讨分析，为日后的技术管理工作提供有用的信息。所以说，尽管在当今社会中建筑工程施工技术水平有着大幅度的提升，可是在管理理念、范围、体系等各个方面还是存在部分缺点，而这些不足已然成为了制约我国建筑工程施工技术管理水平的存在，它们限制了我国建筑工程施工技术管理的发展。故而，在我国大力实施新一轮市场化改革的历史条件下，我国的各类建筑工程施工企业，应当从建筑工程施工技术管理存在的突出问题着手，特别是要在抓好责任化管理、方案化管理、全面化管理、全程化管理方面投入大量的时间、金钱与精力，推动建筑工程施工技术管理向着更加科学化、规范化、制度化、高效化的方向前进。
参考文献。
[1]潘伟寿.如何有效提升建筑工程施工技术管理水平[j].门窗,2013(6).
[2]李晓峰.探讨如何有效提升建筑工程施工技术管理水平[j].经营管理者,2013(18).
[3]李秋玲.如何有效提升建筑工程施工技术管理水平[j].中外企业家,2013(11).
[4]崔伟岸.浅谈如何在施工中有效提升建筑工程施工技术管理水平[j].经营管者,2013(19).
作者：黄钢单位：南通德胜建筑工程有限公司。
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建筑工程越冬维护施工方案篇十六
计算机常见故障中有一部分是内部器件因为温度、湿度、灰尘、电源等原因引起的。
1.1温度。
1.2湿度。
计算机工作的湿度不能太大，要保持良好的通风，否则计算机内部的线路很容易腐蚀，使板卡老化。
1.3灰尘。
计算机的各种器件都非常精密，如果灰尘太多的话，就有可能造成计算机接口堵塞，使计算机不能不能正常工作，最好定期清理计算机机箱内部的灰尘，建议一个月为一个清理周期。
1.4电源。
稳定的电源是计算机正常工作的一个前提，比如突然停电就会造成数据丢失，电压经常波动的情况下就会造成器件的烧毁，建议电压不稳定的地方配备一个稳压器，以保证计算机稳定正常的工作。
计算机主机通常要平稳的放在一个通风的位置，保留必要的工作空间，在计算机不用的情况下最好能盖上防尘罩，防止灰尘对计算机的影响。
计算机主板的日常维护应该做到防尘和防潮，cpu、主板、内存条、磁盘、显示器、光驱和键盘鼠标等都是用户维护的重点。
3.1cpu的维护。
它是计算机的一个发热较大的器件，如果cpu不能很好的散热，会导致系统运行不正常、机器重起、死机等，所以为cpu选择一个好的风扇是必不可少的。
3.2主板的维护。
在使用的过程中，坚决避免热插拔，以免烧毁主板。
3.3内存条的维护。
对于内存条来说，需要注意的是在升级内存条的时候，尽量要选择和以前品牌、外频一样的内存条来和以前的内存条来搭配使用，这样可以避免系统运行不正常等故障。
3.4磁盘的维护。
现在的磁盘转速很高，在硬盘进行读写操作时，硬盘处于高速旋转状态，如遇突然断电，会使磁头与盘片之间发生猛烈磨擦而随坏硬盘计算机软硬件的日常维护硬件维护。在关机的时候一定要注意机箱面板上的硬盘指示灯是否还在闪烁，如果硬盘指示灯闪烁不止，说明硬盘的读、写操作还没有完成，此时不宜马上关闭电源，只有当硬盘指示灯停止闪烁，硬盘完成读、写操作后方可关机。
3.5显示器的维护。
显示器的屏幕常常会受到各种灰尘或者杂质的影响，这不仅会在很大程度上降低其显示效果，而且对于用户的视力也有很大的影响，除尘过程不能使用酒精，最好使用专业的工具。
3.6光驱的维护。
3.7键盘鼠标的维护。
鼠标要避免摔碰和强力拉拽，而键盘要注意过多的灰尘会给电路正常工作带来困难，有时造成误操作，杂质落入键位的缝隙中会卡住按键，甚至造成短路。在清洁键盘时，可用柔软干净的湿布来擦拭，按键缝隙间的污渍可用棉签清洁，不要用医用消毒酒精，以免对塑料部件产生不良影响。清洁键盘时一定要在关机状态下进行，湿布不宜过湿，以免键盘内部进水产生短路。
建筑工程越冬维护施工方案篇十七
2、附图：(1)施工总平面布置图；(2)施工总进度图(网络图及横道图)；(3)重点或关键工程施工进度计划图；(4)重点或关键工程施工平面布置图；(5)安全、质量、环保体系图(6)其它应附图。
3、附表：(1)主要工程数量表；(2)主要材料数量表；(3)主要机械设备数量表；(4)临时工程数量表；(5)劳动力计划表；(6)测量、试验仪器表(7)其他应附的表格。
建筑工程越冬维护施工方案篇十八
2.混凝土浇筑：大体积混凝土的浇筑方向、浇筑方法、浇筑时间；混凝土的浇筑高度的控制措施；顶板混凝土标高、厚度和平整度的控制方法；施工缝留置方法和清理；不同强度等级混凝土间浇筑范围的划分；墙体混凝土浇筑方法和浇注时间；混凝土表面处理方法；后浇带施工要求和施工时间。
3.混凝土养护：混凝土养护的方法和养护时间，对于大体积混凝土必须根据测温情况来调整养护时间和方法。
建筑工程越冬维护施工方案篇十九
该监控系统由监控系统矩阵、硬盘录像机、前端摄像机三部分组成，传输线路分为视频线路传输、供电系统传输、控制线路传输。
维保设备概况：
1、监控机房主要设备有：
1.1显示系统主要有1台36英寸三星液晶监视器和20台21英寸crt监视器组成。
1.2存储系统主要有18台大华硬盘录像机组成(其中一台未使用)。
1.3控制系统主要由1台霍尼韦尔的矩阵组成。
1.4网络传输有1台思科的2950做主交换系统。
1.5还有一些其他的辅助设备（如：光端机、视分器等）。
2、前端摄像机分为两种摄像机：
2.1普通球形摄像机：普通球形摄像机共有台。其中13台霍尼韦尔球机、2台无线球机、1台为后增的凯名威球机。
2.2普通半球和枪式摄像机：普通摄像机共有台，半球摄像机主要以霍尼韦尔半球为主，枪机为后增的地下车库摄像机。
2.3普通飞碟式摄像机：普通摄像机共有台，飞碟式摄像机主要是电梯监控。
维保内容包含线路维护、网络远程监控维护、硬盘录像机设备及其附属设备维护。维保服务内容如下：
1、视频信号线路、供电线路、摄像机云台控制线路的检测、故障排除、隐患排查。
2、所有接口、线路接口的焊点的检测、视频头的更换等。
3、监控系统前端摄像机的镜头清理、设备除尘、位置调整、故障排查等。
4、监控机房的设备除尘、故障排查等。
三、维保服务方式。
1、定期上门巡检服务。
1.1、每半年进行一次设备的除尘、清理，扫净监控设备显露的尘土，对摄像机、防护罩等部件要卸下彻底吹风除尘，之后用无水酒精棉将各个镜头擦干净，调整清晰度，防止由于机器运转、静电等因素将尘土吸入监控设备机体内，确保机器正常运行。同时检查监控机房通风、散热、净尘、供电等设施。
1.2、根据安防监控系统各部分设备的使用说明，每两个季度检测其各项技术参数及监控系统传输线路质量，处理故障隐患，协助监控主管设定使用级别等各种数据，确保各部份设备各项功能良好，能够正常运行。
1.3、对容易老化的安防监控部件每个季度一次进行全面检查，一旦发现老化现象及时更换、维修，如视频头、电源头等。
1.4、对安防监控系统设备的运行情况进行监控，分析运行情况，及时发现并排除故障。
1.5、根据用户的监控报警系统经常出现的情况或者有可能出现的地方及时提出日常维护和日常使用建议。
2.电话支持服务。
对于临时出现的使用、操作或其他非故障的简单问题可直接电话联系我方服务工程师，寻求问题的解决方案、操作方法及技术指导。
3、现场技术服务。
在维保期限内，监控系统所有设备（如监控主机、摄像机、硬盘录像机等）在正常使用下发生损坏，由甲方提供设备及配件，乙方负责更换安装。维修后向用户汇报问题情况及处理结果提交维修报告并由用户签字并留存备案。
我们为用户提供的服务是7×24小时响应服务（除国家重大节假日），具体响应方式及响应时间根据故障级别而定，其具体内容如下：
（以上清单以现场实际统计为据，需甲方负责人员签字确认方可生效。）。
建筑工程越冬维护施工方案篇二十
摘要:由于我国建筑业突飞猛进的发展，建筑界也开始出现了激烈的竞争局面，但也相继出现了质量鱼目混珠的情况，严重影响了人们的居住与安全。要想控制这种局面，就要提高建筑质量，而建筑过程中钢筋施工技术是整个建筑的关键，所以要加强对建筑工程钢筋施工技术的控制，并对其制定解决措施。通过介绍钢筋施工技术在建筑工程中的应用，针对钢筋技术提出了有效措施，使工程质量得到了保障。
1关于钢筋施工技术在建筑工程中的应用。
1.1有关工程中使用钢筋的统计。
在建筑工程过程中，要根据施工结构图和事先设计好的钢筋图进行详细分析计算，来确定工程中使用的钢筋数量，并进行统计。这些统计有利于钢筋长短的配合，也能确定钢筋的重量，从而有利于建筑过程的预算报价。
1.2有关挡土墙的插筋作业技术。
建筑过程中的插筋工作是在钢筋基础完工之后进行的(图1)，通俗的讲就是挡土墙的钢筋立筋技术，它是以建筑工程施工的标准为准则的，一般分为一次性和分次性两种情况。(1)一次性施工:是根据施工时墙面的高度来选择一次性插筋，并且把钢筋插到顶。(2)分次性施工:按施工设计要求，有时需要把钢筋进行二次或多次插筋，这样根据现场情况在完成一次施工后要预留出高低不一样的钢筋。在进行分次性施工时，要按照设计的水平筋间距，先立长筋，再捆绑水平筋以及进行绑扎钢筋工作。
在施工过程中会因箍筋工作不合理造成剪力墙有阴影部分产生(一般来说为了控制施工的质量)，提高施工技术水平，不允许建筑过程中使用开口箍，这样可以提高钢筋在使用过程中的资源利用，从而降低成本。为了确保工程质量，使施工工期相对缩短，在对工程进行浇筑梁板和做剪力墙工作时要使用一样标号的档，还要进行有关设计的更改、对相关图纸进行会审以及现场签证等一系列的工作。
1.4有关主梁和次梁钢筋施工的技术问题。
在建筑施工期间，对于主梁和次梁的施工一定要有次序，先把主梁安装到位，保证主梁上部齐平，一般来说主梁的高度各有不同，然后再将次梁放在主梁之上。这些钢筋施工技术都要求满足现场的间距要求还要考虑其保护层，参照施工设计的相关模式进行有秩序的施工，进而达到对主次梁施工的有效控制。对于钢筋主次梁横截面不一样时，一般会经过专门的施工部门进行检测，确定无误后再对其出现的问题进行相关调整或重新安置。
1.5有关剪力墙的钢筋施工工作。
在对剪力墙施工之前，要先考察它的钢筋等级和抗震能力，还应该了解锚固处混凝土的等级，这样才能有效选择施工中的锚固长度。在确定锚固长度之后，结合抗震锚固的相关要求，并根据混凝土的配合比和施工要素来进行施工，进而确定梁钢筋锚固位置混凝土的强度。在剪力墙钢筋工程施工之前，要避开因抗震能力差或外界的强烈冲击引起的构件破坏，因为这样会造成钢筋长度过短，从而导致节点处绑扎搭接的失败。为了提高构件的安全性，在进行钢筋的绑扎搭接过程中，对钢筋长度的计算要严格按照施工的相关要求进行。
1.6有关钢筋安装的整个过程。
在钢筋安装之前，为了保证钢筋合格，使用的钢筋要经过相关厂家开具证明资料，用来证明钢筋是否符合规定的要求等级，并由相关企业进行取样检测，看是否具有抗拉抗弯等特性。为了使钢筋纵向受力强度得到更进一步的发挥，在检测钢筋的力学性能时，要看钢筋的框架结构是否具有抗震性能。除此之外，还要了解钢筋的化学组成成分，看钢筋的弯折情况和箍筋加工的合理性。在这些都检测通过之后，最后再进行钢筋的连接以及安装工作。在钢筋安装的过程中，工作人员要根据有关工程的规章制度先确定钢筋的`连接方式，再对钢筋机械接头和相关的焊接接头进行检测，这样才能掌握钢筋的力学的规格、级别以及品种等整体性能，有利于工程的顺利进行。
2.1对原材料的控制。
要控制原材料就先提高水泥的质量，在施工之前，要由专门的技术人员检测水泥的质量，查看水泥的生产厂家、产品合格证以及生产批次，再进行抽样检查，以保证水泥的质量。检测结束后，把水泥按规定的要求摆放整齐待用。另外，搅拌混凝土的计量器在每次称量前都要清零，以保证计量的准确性。
2.2控制混凝土的配合比。
在进行混凝土的搅拌前，要严格根据实验要求控制水泥和水的配合比以及水胶比。在搅拌过程中，为了加强混凝土的和易性，需要加入一定量的粉煤灰，并且要采用二级配粗骨料，这样能达到降低温升的效果，并且有效减少混凝土的收缩，有利于提高混凝土的抗侵蚀性。在进行混凝土的制作过程中最好使用中低强度的水泥，这样能有效提高混凝土在后期使用中的强度，减少了裂缝发生的几率。
2.3严格监视混凝土的浇筑过程。
在对混凝土进行浇筑时，要按照步骤进行一次性浇筑。为了增强混凝土的密实性，在浇筑时要严格控制振捣速度。
2.4控制好钢筋的间距。
在控制钢筋间距之前，要先计算出箍筋的间距，统计箍筋的数量，然后在相应的纵筋上做标记线，最后按照先后顺序布置线距。在穿梁内钢筋时，先看其受拉区是几排钢筋，假如是两排以上的话，要事先确定好上下排钢筋的间距，在相邻两排钢筋之间垫上短钢筋，这样才能保证钢筋的稳固性。在穿纵筋的时候，要确定纵筋的分布，对齐两端，避免歪斜。无论是纵筋还是横筋都要先确定位置，事先画好穿筋的位置，尤其在上下两层之间一定要加支撑筋，最后再进行绑扎，这样才能既保证了间距，又确保了钢筋质量。
2.5加强对钢筋接头和锚固的防治。
为了加强钢筋接头和锚固的防治，在施工进行之前要检查焊条的规格以及品种，看是否与钢筋相匹配，检查钢筋的端头角度。除此之外，还要看电焊工是否是持证上岗，有没有经过相关的专业技术培训。
2.6加强对节点处钢筋的合理布置。
在布置钢筋的过程中，一般来说最上面的是板钢筋，考虑到双向板较小跨度的受力大的因素，所以把较大跨度方向的钢筋放在较小跨度之上。相邻梁钢筋之间会有支座，要保证支座的完整。还有，在框架结构中间的节点处，要考虑到节点处不能截断，要使钢筋贯穿整个支座和节点。这样才能合理布置节点处的钢筋。
2.7加强对施工人员的技术培训和素质培养。
在整个钢筋施工过程中，施工人员的技术贯穿整个施工过程，所以要加强其技术培训。另外，还应该对其进行素质培养，工程的好坏不仅取决于施工人员的技术水平，更离不开施工人员的素质培养。
3结语。
在我国，钢筋工程是建筑工程施工的重要环节，所以加大对钢筋工程施工技术的要求，才能有效提高建筑工程的质量，这样有利于工程的质量保证，进而为社会创造更多的财富。
作者:何育波单位:陕西建工第三建设集团有限公司。
参考文献:。
［1］肖艳立，于晓丽．钢筋施工的质量控制［j］．山西建筑，(22)．。
［2］吴磊．浅议钢筋工程中的一些问题［j］．科技风，(3)．。
建筑工程越冬维护施工方案篇二十一
2.工程概况（应是与钢筋有关的概况并注明各部位钢筋的基本分布情况）。
3.钢筋工程施工质量目标。
4.原材料的控制：
（1）原材料供应：明确各种规格钢筋的产地和生产厂家。
（2）钢筋原材质量控制图：明确钢筋原材进厂检验过程中各部门所应承担的责任。
（3）钢筋检验：钢筋检验的方式、方法。
5.钢筋加工、钢筋连接及钢筋锚固和搭接，
（1）钢筋放样；（2）钢筋加工；（3）钢筋连接；（4）钢筋机械连接；（5）钢筋锚固和搭接要求。
6.钢筋工程施工。
（1）底板钢筋；（2）墙体钢筋；（3）梁钢筋；（4）柱钢筋；（5）楼板钢筋；（6）楼梯钢筋；（7）构造柱、圈梁钢筋。
其中包含不同部位钢筋保护层的控制尺寸及垫块（塑料卡）做法；钢筋间距控制措施（梯子筋、马凳铁）材料及做法图；二次结构所需要的拉结筋或插筋做法；现场钢筋接头取样后的钢筋连接措施；楼梯或坡道等需要预留钢筋时的做法；各类起步筋的要求；钢筋机械连接所需要的加工及现场连接工艺要求；竖向及水平钢筋接头位置要求；钢筋偏位的处理措施；纵横相交梁、板钢筋的位置管系。
7.质量保证措施。
8.成品保护。
9.安全文明施工。
10.环保措施。
建筑工程越冬维护施工方案篇二十二
摘要：
钢筋施工是建筑工程中十分常见的施工环节，其直接影响着建筑工程的质量，所以，在建筑工程施工过程中，要掌握好钢筋施工工艺，提升钢筋施工技术水平，促进整体建筑质量的提升。文章首先分析了建筑工程中的钢筋施工技术，其次对建筑工程中钢筋施工技术的控制措施进行了一定的阐述，以供参考。
关键词：
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