议论文是一种常见的写作方式，需要我们给出明确的观点并进行充分论证。完美的总结应该结合具体案例，理论联系实际，富有启发和感悟。以下是小编为大家收集的总结范文，仅供参考，大家一起来看看吧。

列车长学习培训心得篇一

20xx年10月28日至11月4日，在我院的精心组织下，我们一行12人从玉屏出发，奔赴台州市第一人民医院进行了为期七天的培训学习。学习方式：上午在医院相关科室交流学习，下午在会议室集中听取各位老师的ppt授课。在这一周的时间内，我感触很多，现与大家分享个人的学习心得：

这次学习，台州医院为我们安排的授课老师都是医院的知名教授、技术骨干，通过这次近距离的授课，更让我明白了一个道理：这些人之所以有超人的才华和渊博的学识，是因为他们比优秀的人更努力、更敬业。任何一个身处一线的医务工作者都会明白其背后的用心和努力。他们的人格魅力深深的镌刻在我的心里，让我由哀地心生敬意。

看到她们医院环境之整洁，每个病区干干净净，整整齐齐，布置的温馨如家。不管是什么科室，一到跟前，给人的感觉总是非常和谐。从杨再兴博士授课内容及科研取得的成功并得到奖励，体现了医院内部激励机制的落实;开展门诊一站式服务中心————最多跑一次。合理的工作流程和工作机制，在追求便民服务的当前，可谓是其他医院学习的榜样。医院是实施以病人为中心、以满意为核心、让职工要暖心。

实现院感持续质量的改进：需要对医院感染管理各种法律、法规，全医院感染制度、标准操作流程等进行实时更新、落实，掌握发展动态，推动学科发展;加强临床化、精准化、协同化、信息化、简化和格式化临床对院感的把控方向，充分发挥三级感染管理体系作用。准确定位新时期医院感染防控历史，正确认识感染防控“新实践”的需要。强化以临床为主导的感控理念，探索精准化感控，提升医疗质量，保障医患安全。我科作为医院职能科室应为临床一线提供便捷，实施最多跑一次服务。加强多科室协作。以“感恩、敬业、创新、奉献”的院训为我院感控管理工作提升到一个新的高度!

列车长学习培训心得篇二

我由岩峰水泥厂转岗到客运段担任列车值班员，将近一年。由刚开始的不适应，到现在的熟练掌握作业程序和业务技能。6月19日，我参加了新职列车长资格培训，从《客运规章》、《服务礼仪和重点旅客服务》、《班组管理》、再到《安全与非正常应急处置》、《旅客投诉心理与法律法规》等课程的学习，让我对“列车长”这个岗位有了新的“认识”。

在没参加培训之前，我一直认为不就是一名“车长”吗!不就是一个班组“管理者”吗!自认为自己以前也从事过管理岗位，要担任“列车长”太简单啦!但是，通过系统的课程学习，让我认识到同是管理岗位，却大不相同。我原来面对的都是单位职工，服务群体是不变化的!而作为列车的第一管理者“列车长”，要面对“成千上万”的旅客，不仅要管理班组人员，还要维护列车的正常秩序。列车就像是个小社会，形形色色、不同层次的旅客都会有，什么事情都可能发生，什么样的情况都有可以出现。这就要求列车长加强学习，提高职业素养，不仅业务素质过硬，还应具备一定的管理能力和应急处置能力，而这些方面也正是我今后要不断学习和提高的。

如何做好一名领导信任的车长?如何做好一名班组拥护的车长?如何做好一名旅客赞誉的车长?是我所要思考的……这就要求我不仅要有强烈的责任心、出色的业务能力，还要做好以下几方面：

一、搞好班组管理。

首先是培养班组人员具有团队的意识和精神。通过学习会、出乘会和返乘会以及和班组成员单独谈心的机会，引导他们树立班组就是个“团队”，是个“整体”的观念，我们每一名职工都是这个班组的主人翁，都是好样的!班组的每项工作和成绩的取得，都离不开班组成员的共同努力!由此来培养职工的大局意识和协作精神。

列车长要心里始终装着职工，支持职工的工作，关心职工的生活，用管理者的行动和真情去感染身边的每一位职工，平时多与职工沟通交流，给职工以示范引导，善于发现职工身上的闪光点，给予鼓励，激发职工工作积极性和创造性。

二、强化在非正常情况下的应急处置能力。

一是协调工作关系，密切站车协作，确保运输信息畅通。二是加强旅客列车安全管理，落实好各项安全管理制度，维护旅客列车运输安全。三是要多组织，班组人员进行“非正常情景”下的应急演练，做到“应急有备，遇事不慌”。确保列车在非正常情况下，能够及时、迅速、正确、妥善地处置，最大限度减少自然灾害和事故给旅客带来的影响和损失，确保旅客运输安全畅通。

三、不断提高服务质量。

学会换位思考，我们要设身处地为旅客着想，关心他们、尊重他们，并尽最大努力做好列车服务工作。落实好“首问首诉”负责制，满足旅客的利益和需求。作为客运服务人员，我们应具备全心全意为旅客服务的意识，有明确的服务观念，要有实现文明服务、礼貌待客的愿望，并在实际工作中得以体现。

四、正确看待和处理好“旅客投诉”

对旅客的“诉求”，应耐心听取。对旅客的“投诉”，应足够的重视。这就要求我们客运人员要正确认识旅客的投诉，提高自身素质，熟练掌握业务，还要有高超的语言艺术。对于客观原因造成的投诉，我们可以针对这些旅客的心理，明确自己的工作性质，“急旅客之所急，想旅客之所想”。同时，利用自己的服务技巧，做好铁路非正常情况下的服务工作。做到“旅客可以对客观原因造成的非正常不满意，但决不能使旅客对我们的服务不满意”。

通过这次培训学习，让我明白要想当一名称职的列车长，一定要有明确的服务意识，要有正确的分析和判断能力，要有细心、耐心的工作态度，要有迅速、果断的应变能力，还要掌握一定的综合业务知识和旅客心理。这次培训无论是课堂学习还是情景研讨，都让我从不角度得到了提高，感谢各级领导给了我们新职列车长这次学习、锻炼的机会。

今后我将在值乘中不断的学习和总结，提高自己的业务素养和应急处置能力，提升管理水平和服务质量，带领班组完成好上级交给的各项工作任务，全面提升班组的工作质量!

列车长学习培训心得篇三

20xx年12月18、19日两天，我有幸参加了威海市美术学科课堂教学技能培训暨“有效教学策略”研讨会，虽然天寒地冻，但丝毫没有阻止诸位美术教师的学习热情，会上，我们听取了两位美术名师人选的现场交流，观摩了五节高品质的美术课，并针对现场课进行了互动评价，更有幸聆听了威海市美术教研员和省美术教研员的精彩发言。现将我的学习收获和反思总结如下：

通过学习，进一步明确了何为目标、评价、教学的一致性，明确了有效教学的基本路径是：课程标准——教学目标——评价方案——教学流程——实施课堂教学这几步。通过学习，知道了什么是教学评价，如何写评价设计，并知道了评价设计的位置要先于教学设计，要依据目标来写，是学生怎么做的，是具体可测的。要自始至终把目标当做一节课的灵魂，是教学的关键行为，要把教的过程当做评的过程，要布置基于目标的评价作业。

《色彩的魅力》这节课，尼莫贯穿始终，中间欣赏大量优秀作品，包括手绘等等，学生感受色彩的运用，把学生的思维挖掘了出来。

关于评价语言，一个好的老师一定是个跟学生交流透的老师，美术课上没有对错，尽管说出自己的感受，这是我今后应该注意的。学生自评和互评是学习评价的一个重要组成内容。把评价学生的权力由教师转向学生，学生由被动评价者转向主动参与者，从而调动学生学习的积极性和主动性。在美术教学中，经常创设与教学内容相关的“评”的机会，让学生乐于参与、善于交流，儿童的童心就会不自觉地流露出来，学生的学习兴趣就会提高。同时在评的过程中，教师要尊重他们的评定，给予他们充分的肯定，学生对自己才会充满自信，对以后的美术兴趣才会日益提高。教师要更多地采用即时的、多元的、极富个性和针对性的评价，用赞美的语言激励学生，用委婉的语言批评学生，用具体的语言启迪学生打开思路。

我们的教学活动始终要让学生有一种期待，有一种耳目一新的感觉,有一种无法抗拒的吸引，那么这肯定是一种十分有效的教学。

列车长学习培训心得篇四

9月27日，我非常有幸地和大家一起参加了集团供应链管理学院，在桂林立白组织的两场培训课程，第一场是由集团质量总监周小龙先生为我们分享的《质量成本与质量管理》培训，第二场是由桂林立白总经理周嫒娜女士为我们分享的《生产子公司清洁生产审核和验收经验分享》，感谢公司领导的付出，质量成本与质量管理学习心得体会。在这次学习中我收获良多，让我更加明白一些新的质量管理理念和质量成本以及清洁生产审核验收等相关知识。在此就周小龙总监对质量成本与质量管理学习，将我的一点心得体会总结如下：

首先周总从浅到深关于什么是质量，质量的意义等进行了系统的培训，现质量成本这一点给我印象非常深刻，原来大家固有的思想只是对显性质量的成本进行了简单的核算，认为返工只是浪费一点时间和物品包材，根本没有从质量的隐性成本进行分析，质量成本的构成它是由五个部分组成，分别我预防成本、鉴定成本、外部保证成本、内部损失成本、外部损失成本。从以上五个方面进行分析的话，生产厂内平时一起认为很小不起眼的异常返工，其实就隐藏着将近10倍的质量成本在里面。我们看到的往往只是冰山的一角。

回想今年的全国质量月9月，是我们桂林立白近几年来质量最差的一个月，因新产品的试产不严谨，导致产生了大批量的不合格接粉，合液洗包装车间班长员工的大意导致内袋压码错误造成批量返工，液洗厂包装单瓶克重偏轻，造成到市场上去追回产品，再进行补货返工等，我想这些都无不是给公司造成了巨大的质量成本的浪费，。所以质量成本有效的控制还需实行行之有效的质量管理手段，根据我们公司车间存在的问题需要从以下几点抓起：

一、进一步加强生产现场管理，提高产品质量。

要想提高产品质量，就必须加强生产现场的管理。目前，产品竞争异常激励，作为我们的洗衣粉厂和液洗厂，大多产品客户考虑更多的是产品的质量，产品质量是生产出来的，不是检验出来的。质量出自于生产过程、出自于管理。质量管理严格遵循三不放过原则：

(1)出现质量问题决不放过。(2)问题的根源不查清楚决不放过。(3)不找出问题的解决办法决不放过。即一个问题的出现，要找出真相，原因、真因、改善措施。

二、保持对相关方的严格控制。

对相关方的产品质量进行了严格管理在质量成本的控制上是至关重要的一个环节，部分的产品的原材料造成的损失由供方、物流企业以及经销商承担。这一措施使公司的质量成本大大降低。

三、对质量成本进行统计、计算与分析。

企业从事生产经营的目的是盈利，实现利润最大化，对现在日化企业来说，利润微薄的同时还要实现快速扩张，不实行低成本运营就难于生存，可谓成本决定存亡。作为现代企业应有的成本控制战略及方法，要想获得长期的效益，就只能从战略的高度来实施成本控制。不仅要削减生产成本，更要提高生产力，缩短生产周期，增加产量并确保产品质量，并且运用科学的统计方法计算和分析出质量成本。

四、进一步完善车间管理。

要进一步完善车间管理，首先最基础的必须提升车间主管工艺技术人员自身的能力，即(1)目标指向能力;(2)思考对策能力;(3)组织用人能力;(4)沟通协调能力;(5)激发部属能力;(6)培育人才能力;(7)自我革新能力。如果自身得不到提升，可以说完善车间管理只能是一句空话。

其次需制定各项操作标准、规范化作业：(1)完善各班组、岗位责任制，优化作业指导书;(2)进一步完善月度考核目标;(3)凡是出现违规行为，坚决以通报的形式公布;(4)制定相关条例、标准的监督、实行车间主管、工艺工程师、技术员、班长检查制度，一级一级实施检查，保证能够严格按要求执行。

通过全面质量管理学习，让我受益非浅。深深感到自己在学习、理解质量管理标准方面的差距;参加这样的学习很有必要，作为一名中层干部，不但要对质量体系文件学以致用，更重要的是带领部门贯彻执行。下面是自己的学习认识，并结合工作也谈一点自己的看法。

质量是成功的伙伴，贯标是质量的保障。如今，贯彻标准已被众多企业所看重，成为企业证明自己产品质量、工作质量的一种护照。有专家认为，贯标为广大企业完善管理、提高产品和服务质量提供了科学指南，同时为企业走向市场找到了共同语言。随着市场化进程的不断深入，各行各业将加快推进国际标准化进程，贯标变得更加迫切。毋庸置疑，贯标不是万金油，不能包治百病，但通过贯标，增强了企业全体员工的质量意识与管理意识，明确了各项管理的职责和工作的程序，促使企业的管理工作由人治转向法治，真正做到了凡事有人负责、凡事有章可循、凡事有据可查、凡事有人监督，实现了以预防为主规范了企业的作业程序，明确了各部门和全体员工的职责和权限，预防并控制了不合格项的发生，降低了企业质量管理成本。

通过定期组织质量检查、质量审核活动，能够及时发现和找出经营管理活动、服务质量方面存在的问题和薄弱环节，并进行有效纠正，从而提高了企业整体经营管理水平和质量监控能力，为企业实施全面的科学管理奠定了基础;也贯彻了以人为本的原则，全面提高了员工的业务技能和综合素质，为企业长远发展打下了坚实的基础;并围绕让客户满意及时认真地处理客户投诉或意见，不断满足客户需求与期望，赢得客户信任，提高客户满意度，提升企业的社会形象和市场竞争力。

管理是人类各种活动中最普通和最重要的一种活动。近百年来，人们把研究管理活动规律所形成的管理基本理论与方法，统称为管理学。自从人们开始组成群体来实现个人无法完成的目标以来，管理工作就成为协调个体努力必不可少的因素了。由于人类社会越来越依赖集体的努力以及越来越多的、有组织的群体规模的扩大，管理人员的任务也就愈发重要了。因此，管理者必须具有敬业精神和服务意识，还要有解决突发性事件的能力，最重要的是要靠得住，会办事，能共事，不出事等各方面的素质。

习中为了提高学习成绩，必须通过制定一份计划(或长期或短期)。然后通过这份计划控制自己，并且有效的分配自己的时间，还要有效的选择合适的信息，从而达到自己的计划目标，取得成功。又或者一个人的一生必须经过自己的规划、组织;要不然这一辈子将碌碌无为。计划是任何一个组织成功的核心，它存在于组织各个层次的管理活动中。一个组织适应未来技术或竞争方面变化能力的大小与它的计划息息相关。

总之，管理学是一门值得深入研究的并且对社会做出巨大贡献的学科，虽然形成学派的时间较短，但是他对社会的贡献是不可限量的，对于这门学科，短短的几段文字表述或只是看书是远远不足的，只有深入的学习、实践，只有在失败中不断的改进、创新、积累和学习中国和外国的好的管理经验，这样才能走上成功之路，不断的实践才能完整的去体会，感受这一伟大而博大精深的管理艺术。

列车长学习培训心得篇五

在20xx年的工作中，我始终牢记“人民铁路为人民”的宗旨，坚持“以人为本，旅客至上”的服务理念，不断完善和改进服务方法，在努力打造“凤舞楚天”服务品牌上，在热情服务旅客上，做了一些工作，想了一些办法。在尽力做好本职工作的同时，我全身心投入到当前开展的“服务旅客，创先争优”活动中。在工作中，经常要求车班职工要“急旅客所急、想旅客所想”，让每一名旅客来的高兴，走的开心。一年来，较好地完成了段、车间交予的各项任务。主要情况如下：

一、主要工作。

(一)注重学习，提升素质能力。

1、加强自身学习，提升个人素质能力。

“打铁还需自身硬”。做为一名列车长，为提高自身素质能力，在车班树立较高的威信，我一方面向书本学，学习作业标准、学习细化流程，不断完善自己的乘务工作;一方面向身边的人学，学习其好的工作方法，服务措施，不断提高做为一名列车长的工作效力;一方面向身边的事学，学习突发事件发生时好的处理方法，总结不足，不断提高自己处理问题、应对问题的能力。本年度在段及车间组织的业务竞赛中均取得了较好的成绩。

2、积极组织车班学习，提升车班工作效力。

平时工作中分块面组织乘务人员学习。一是大块面的学习，开好出乘会、退乘会，车班全员参加。出乘会上提出本趟工作重点和要求，传达车间相关任务指示，退乘会上对照乘务标准，作业流程，旅客反映，总结当趟工作好的和不好的方面，提出改进方法和措施。二是小块面的学习，针对乘务员、乘服员、保洁员的分工不同，开展有针对性的学习，定向提高，如：注重“六个一”专职人员服务礼仪的学习;注重保洁员车容标准及清洁方法的学习;注重乘务员协管能力的提高。车班乘务员于佳在综合能力上有较大提高，受到车间领导的肯定。

(二)注重管理，强化基础工作。

1、执行一个标准。即：“做事留痕的标准”。

我经常跟车班的乘务人员讲，做任何事情，都要留下做完事情的痕迹，一定要让旅客感觉到这个车厢时刻有人在清扫，在整理。如：整理备品柜要留下整理的痕迹，如果打开备品柜，让人的第一感觉是这个柜子有人整理过，而且是很用心的整理过，能留下这样的整理痕迹，是我们工作最起码的标准。马马虎虎的整不如不整。又如：在清理厕所及洗脸间时，在清理过程中，一定要把卫生纸及擦手纸顺手叠成等腰三角形，因为这样的整理痕迹是最显而易见的，也最能得到旅客的肯定。随便叠一下不如不叠。

2、树立两个工作理念。一是“要求别人做好，首先自己比别人做的好”，二是“别把自己太当回事，别把别人不当回事”。

记得有一次领导添乘。当路过洗脸间时，看到洗脸间台面有水渍保洁没有及时清理，我正准备认错时，这位领导却走近洗脸台洗起手来，洗毕用擦手纸顺带把洗脸池台面抹了一遍，这个动作对我触动很深。审视自己平时在巡视车厢时，有很多力所能及的事情自己都没有去做，更没能用这种动作语言去影响和带动身边的人。在这以后我时刻紧记要求乘务人员做到的，自己必须首先做到。以自已的实际行动带动车班每一名成员全身心投入到为旅客服务中去。工作中注重培训乘务人员的责任心、爱心、包容心、同情心、耐心、努力打造最优秀的列车乘务人员。在乘务中注意收集各类信息，对发现的问题要求及时更正解决，对旅客提出的每一条见意都能认真对待。

遇特殊情况时，自己不仅能当车长，更能当列车员、乘服员、保洁员。特殊情况下乐于分担其它工作，力求把工作做得更好一些、更全面一些。在车班工作中讲团结、讲和谐，有时候不当车长当朋友，常和班组乘务人员打成一片。我认真学习车间制定的班组管理措施，落实一体化管理，努力做到同学习、同乘务、同标准。我经常组织车班开展各类活动，邀请乘警、机械师、保洁、海航参加，以此拉近各乘务工种间的距离，使车班一团和气，提高车班的凝聚力。生活中注意关心爱护职工，适时了解他们的困难和心里状况，及时进行调节。

3、使用三个工作方法。

首先是一次完成法，即：安全备品、服务设施状态，三乘人员证件的检查，乘务箱、清扫用具、展示柜的摆放，备品柜、多功能室的清理，灭火器等旅客不易触及地方的擦抹要求一次完成，并且标准要高。因为这些工作一次到位后不容易被破坏，可以省下心来专注别的工作。第二个是状态还原法，即：地面卫生，厕所、洗脸间、网兜内的清理和定型，较容易被破坏，要求乘务员、保洁员经常对这些地方进行检查，发现被破坏及时补充，尽可能的还原到列车出库状态。第三个是重点针对法，即：遇重点旅客时要有照顾、有服务，夜间行车对熟睡旅客要有提醒，客流较大时旅客上下车要有组织，夏天防烫、冬天雨天防滑等要有宣传等等。

(三)注重执行力培养，增强完成任务的能力。

什么是执行力?我个人觉得就是在规定时间内，保质保量完成任务的能力。

我经常跟车班乘务人员讲，做工作要抓住重点。要知道自己手头上的工作，最终完成后是起到一个什么样的作用，达到什么目的。以前巡视完毕回来和乘务员交换看法，发现乘务员对车内情况并不比巡视前了解的多。我告诉乘务员，作业程序中的巡视车厢本身并不是目的，而通过巡视车厢及时了解车内状况、旅客需求、保洁工作状态、发现和消除不良隐患这才是目的。知道这个目的后，乘务员变的会巡视车厢，爱巡视车厢。很多问题都在凸出前被消化。

我也时常跟保洁人员讲，做工作要掌握窍门。保洁工作的根本目的是为旅客创造一个良好的卫生环境，在这个工作上，保洁员可以说和旅客是对立的。当保洁人员的修复力大于旅客的破坏力的时候，车内的卫生状况肯定是好的。所以我们在做保洁工作的时候，一方面要提高自己的修复能力，另一方面也要想办法降低旅客的破坏力。自己再勤快，不如旅客丢的快，这种情况下不管怎么做，车内也是一团糟。保洁知道这个道理后，在工作中不再埋头死做，有时也会和旅客交流勾通，卫生效果较以前有提高。

一年来，我在段、车间领导的帮助与支持下取得了一些成绩。带领车班先后完成了春运运输、五一、十一“黄金周”运输、暑运运输、及各类专运及接待任务，没有发生过一次投诉或不良反应，多次受好评，本年度更有幸被评为段“双文明”先进个人。

二、存在不足。

虽然取得了一些成绩，但对照动车组“一流品质、一流标准、一流服务”的标准，对照“服务旅客、创先争优”活动的要求，反思自已还存在以下不足：

(一)、对车班工作发挥的指导作用不够。大局观念不强，工作中缺少全盘考虑，有顾此失彼的事情发生。

(二)、有创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够完善，有待于在今后的工作中加以改进。

(三)、在工作方式上，创新意识还不够强，虽然在重点工作推进等方面想了一些办法，出了一些措施，但离科学发展的内在要求还相距甚远，工作上还需要去不断细化和规范。

(四)、好人主义思想仍很严重，工作中照顾的多，批评的少，使得一些工作在标准上存在下降的隐患。

在新的一年里，我将进一步加强学习，努力使思想觉悟和工作效率全面进入一个新水平，为打造高铁“凤舞楚天”品牌做出更多的贡献。

三、下步打算。

“学而不思则罔，思而不学则殆”。以后的工作中我将不断学习，不断思考，努力克服自身不足，把工作提高到新的台阶。

(一)、在实际工作中重细节，重标准，对每一项工作任务都要求自己，要求乘务员做的更好一点、更扎实一点、更全面一点。

(二)、用心做事，老实做人，不断强化工作作风，做群众的表率，做党员的先锋。

(三)、用制度管人，按制度办事，进一步强化集体观念和团队意识，增强车班的向心力、凝聚力。

(四)、克服好人主义思想，强化列车长纠错醒人的能力。

我相信，只要我有坚定的政治立场，强烈的敬业精神和扎实的业务知识水平，就能在车间干部的领导下抓好工作，不断取得新的成绩，我将用实际行动来回报各级领导的培养和支持。

列车长学习培训心得篇六

9月17日我有幸参加地区教育局组织的“贵州省初中实用技术技能的培训”这次培训，对于我来说是一次难忘的充电机会，由衷感谢领导为我们搭建了一个很好的学习提高的平台，每位教师都以鲜活的实例、丰富的知识内涵及精湛的理论阐述打动了我的心，使我的思想重新焕发了激情，燃起了斗志，确实感到受益非浅。

教室培训结束后，专家组与老师们民到栽培大棚，现场讲解冻灾后恢复生产的技术操作要领。陈坍村种植大户应水兴说：“我们农民能赚钱，就靠科技这一点”；大坪村的主任说：“大坪村地处高山，交通不便，没有别的产业，近年农民发展蔬菜为主，收入增加了，但怎么扩大，虫害很多如何防治，很希望专家下次能够到大坪村指导”。心近了情也浓了！陈坍村主任说：“你们下次来还在我家吃饭，”通过学习，使我更加深刻地了解了基础教育课程改革的背景及教育意义，信息化的社会来临对教育提出又一次挑战，课程改革为教师专业化的成长提供了一个平台，特别是培养学生综合素质的有效途径，同时也让我明确了本次培训的目标、有力地推动了农业实用技术推广和农村经济持续快速健康发展。现将我此次培训的收获总结如下：

农村实用人才是农业实用技术的实践者、示范者。经过多年的不断努力，我省农村实用人才培训工作取得了一定的成绩，但还存在一些不足。主要表现在农村实用人才总量相对不足、农村实用人才结构不尽合理、管理不够规范、农村实用人才素质不高等。

根据“实际、实用、实效”的原则，只要是农村从事种植、养殖、加工、乡村旅游等行业有技术之长的人才及农村经纪人、农村致富带头人都是农村实用技术人才，都给予政策扶持和技术支持，积极帮助解决在生产、经营中的技术难题。以青年农民为主要对象，以农村劳动力转移培训为重点，通过科技培训等方式，组织农业专家、技术人员深入田间地头，开设讲座、印发技术资料等形式，提高农民科技种养水平。

在实施农村实用人才培训工作中，虽然我们做出了一定的成绩，但也还存在一些问题。二是学生学积极性不高，学习的纪律性差，随意性大，对理论知识接受程度低；三是学校没有实习基地，工作开展比较困难等。在以后的工作中，我们将进一步争取资金投入和培训力度，求真务实，开拓创新，努力使农村实用人才培训工作再上新台阶。

绩效管理是人力资源管理的核心内容，是提高人力资源使用效率、保障组织战略目标实现的重要手段。绩效管理在企业管理中的重要性己为大家所共识，并基本搭建起绩效管理体系。但在开展绩效管理时，还存在一些误区，需要进一步整改和提高。

陆丰分公司在绩效管理运行中过去也曾出现过一些问题，如绩效考核指标的主观评价性较大、针对性不强，考核标准大而笼统，没有具体的评价标准；考核标准存在过多难以衡量的因素，不能令员工信服，员工对考核的认可度较低；考核过程犹如走过场；考核结果不能真正体现工作成果的差异性，不能有效激励员工的积极性；考核过程中考核者与被考核者的沟通不够，员工容易产生不满情绪，等等。针对这些存在问题，我们坚持贯彻“全员参与、强化沟通”的理念，积极采取三方面的举措来强化绩效管理，从而有效提升了绩效管理质量。

一是加强培训，提升认识。针对各级经理人员普遍存在“绩效管理是人力资源部门的事情”、“绩效管理就是考核”、“绩效管理就是只要结果不问过程”等的认识误区，分公司通过强化对各级经理绩效管理理念和技能的培训，积极宣贯绩效管理是一项强调全员参与的管理活动，人力资源管理部门对绩效管理的责任主要体现在企业绩效管理的规划设计、组织、协调、宣传、推动、服务、汇总等方面，而大量的实实在在的落实与执行则全靠处于一线的各级直线经理来做，促使各级经理树立面向员工、服务员工的绩效管理理念，真正认识到绩效管理是提升自身管理水平、提高部门绩效的有力工具，对绩效管理工作的态度由“公司要我做”变成了“我自己要做”，从而确保了绩效管理工作在各级部门的落实。

二是抓住核心，突出关键。企业运营管理中可以用来作为考核的指标非常多，过多的考核指标只会分散员工的关注重点，使得员工不得不“眉毛胡子一把抓”。在考核指标的设置中，如果做到包罗万象、面面俱到，势必加大管理成本、分散部门经理及员工的注意力、降低部门及个人的工作效率。我们在考核指标设置中，抓住核心，突出关键，找出能驱动价值创造的最重要的绩效目标，根据其对个人以及对团队业绩的影响来确定是否将其纳入绩效指标体系。根据“二八原理”，找出实现下属个人业绩和团队绩效目标的关键因素和指标，即kpi，一般在5至10指标之间来设定考核指标，做到可理解、可控制、可实施。同时，还根据不同的月度、季度企业中心任务的不同，及时对kpi指标进行调整，以体现绩效指标的有效性和导向性。

三是强化辅导，持续沟通。绩效沟通是绩效管理的灵魂与核心，良好的绩效沟通能够及时排除障碍，最大限度的提高绩效。针对绩效管理中最易忽视、最薄弱的环节——绩效沟通，我们建立了绩效面谈制度，督促各级经理围绕下属工作态度、流程与标准、工作方法等方面定期进行沟通指导，达到及时肯定或及时纠正引导的目的。在对员工绩效沟通与辅导中，重点抓好“两头”（即最佳与最差的员工），杜绝对后进员工不管不问情况发生，使绩效沟通过程流程化、规范化，不但夯实了绩效管理基础工作，还对绩效提升起到明显促进作用。

在电信企业的经营与管理过程中，绩效管理作为人力资源管理的核心内容，既是重点，又是难点，需要不断研究和探索，不断完善和改进，做到全员参与，强化沟通，才能不断开创绩效管理新局面。

列车长学习培训心得篇七

列车长学习培训心得篇八

如何做好一名领导信任的车长?如何做好一名班组拥护的车长?如何做好一名旅客赞誉的车长?是我所要思考的……这就要求我不仅要有强烈的责任心、出色的业务能力，还要做好以下几方面：

首先是培养班组人员具有团队的意识和精神。通过学习会、出乘会和返乘会以及和班组成员单独谈心的机会，引导他们树立班组就是个“团队”，是个“整体”的观念，我们每一名职工都是这个班组的主人翁，都是好样的!班组的每项工作和成绩的取得，都离不开班组成员的共同努力!由此来培养职工的大局意识和协作精神。

列车长要心里始终装着职工，支持职工的工作，关心职工的生活，用管理者的行动和真情去感染身边的每一位职工，平时多与职工沟通交流，给职工以示范引导，善于发现职工身上的闪光点，给予鼓励，激发职工工作积极性和创造性。

一是协调工作关系，密切站车协作，确保运输信息畅通。二是加强旅客列车安全管理，落实好各项安全管理制度，维护旅客列车运输安全。三是要多组织，班组人员进行“非正常情景”下的应急演练，做到“应急有备，遇事不慌”。确保列车在非正常情况下，能够及时、迅速、正确、妥善地处置，最大限度减少自然灾害和事故给旅客带来的影响和损失，确保旅客运输安全畅通。

学会换位思考，我们要设身处地为旅客着想，关心他们、尊重他们，并尽最大努力做好列车服务工作。落实好“首问首诉”负责制，满足旅客的利益和需求。作为客运服务人员，我们应具备全心全意为旅客服务的意识，有明确的服务观念，要有实现文明服务、礼貌待客的愿望，并在实际工作中得以体现。

对旅客的“诉求”，应耐心听取。对旅客的“投诉”，应足够的重视。这就要求我们客运人员要正确认识旅客的投诉，提高自身素质，熟练掌握业务，还要有高超的语言艺术。对于客观原因造成的投诉，我们可以针对这些旅客的心理，明确自己的工作性质，“急旅客之所急，想旅客之所想”。同时，利用自己的服务技巧，做好铁路非正常情况下的'服务工作。做到“旅客可以对客观原因造成的非正常不满意，但决不能使旅客对我们的服务不满意”。

通过这次培训学习，让我明白要想当一名称职的列车长，一定要有明确的服务意识，要有正确的分析和判断能力，要有细心、耐心的工作态度，要有迅速、果断的应变能力，还要掌握一定的综合业务知识和旅客心理。这次培训无论是课堂学习还是情景研讨，都让我从不角度得到了提高，感谢各级领导给了我们新职列车长这次学习、锻炼的机会。

今后我将在值乘中不断的学习和总结，提高自己的业务素养和应急处置能力，提升管理水平和服务质量，带领班组完成好上级交给的各项工作任务，全面提升班组的工作质量!

列车长学习培训心得篇九

20__年已经接近尾声了，在这岁末年初之季，对即将过去的一年进行一次全面、系统的总结，既是对已经过去一年工作的回顾，也是对新的一年要面临各项任务的展望。在20__年的工作中，我们合阜车队合三乘务组认真贯彻落实段"1号、2号"文件精神及段、车队各项文件的要求，紧握"安全重于泰山，稳定压倒一切"这条生命线，深化路风、班组管理、标准化作业等各项规章制度的严格落实。可以说在段、车队领导的关心和帮助下，在全体职工的共同努力下，我们合三组顺利完成了各项工作任务，并获得了"先进自控型班组"及"优秀工会小组"的荣誉。当然，在取得成绩的同时，班组还存在着这样或那样的不足，急需在今后的工作中加以解决。现将20__年的各项工作总结如下：

一、实事求是，全面总结。

安全工作是各项工作中的重中之重，在日常的工作中，班组全体职工能时刻绷紧安全这根弦，严格执行各项安全规章制度和安全工作程序，根据本线路的实际，特别针对列车消防、用火用电设施、旅客人身安全及劳动人员人身安全等高危环节进行把控。强化"三乘联检"和"三品检查"工作，列车长带头执行，以身作则，杜绝"三乘联检"和"三品检查"流于形式。列车运行途中能加强巡视车厢的力度，做好禁烟宣传，经常性的对列车隐蔽处所进行清理、排查，消除安全隐患。加强非空车供应开水，满足广大旅客乘车的用水需要。督促列车员进行行李架站前调，站后摆，确保不超出10厘米安全距离的宣传工作，确保三线一齐的规范和标准。严格落实高站台脚踏板和安全警示带的使用制度，加强车门口的安全宣传。

年未，我们进行消防了演练，确保实际运用自如，灵活机动的防止列车火灾和意外伤害的发生。都是利用职工的休息时间来操作的，所以部分职工存在抵触情绪，甚至有人直接把情绪带到工作中来，工作标准有所下降。班组摸清职工的思想，逐一解释消防演练正长远的必要性，对家庭有困难的同志进行家访，替困难职工排忧解难，用无微不致的关心来感染每一名职工，以点带面，使全体职工的态度得以端正，工作质量得到提高，确保了班组的稳定和各项工作的顺利进行。强化班组的路风管理。由于本趟车经过南昌，九江，合肥等经济发达的城市，旅客普遍素质较高，以于服务质量的要求较高，同时对于列车员的诱惑较多。班组能够理清思想，从列车员的职业道德和责任思想入手，强化列车员的服务意识，提高列车的服务质量，教育乘务人员能抵御金钱的诱惑，遵守职业道德，杜绝各类路风事件的发生。

二、眼睛向内，查找问题。

1、安全作业程序落实不严，个别人员简化安全作业程序，突出表现在中途各站的出站台"自互检车门"制度落实不彻底，车门口"三宣传"不到位。

2、当班玩手机现象普遍存在，班组管理制度落实不严，考核力度不够，存在"抓时紧、放时松"的现象，不能做到持之以恒。

3、夜间突击卫生制度不能始终如一的坚持，列车长监督意识不强，"想起来就干，想不起来就算"的现象时有发生。

4、夜间行车区段边凳值岗制度不能有效落实，个别列车员存在坐乘务室、当班打盹的现象。

5、与对班交接备品时存在信任交接现象，备品"零交接"制度落实不到位。

6、"捎、买、带"现象不能根本杜绝，特别对"三乘"人员的管理力度不够，折返库内待勤制度无法有效落实，署运期间列车员无处冲凉，造成思想上存在抵触情绪。

7、人员变动大，入不敷出，人员欠编。新职人员、社招工业务素质差，对应知应会内容掌握不牢。

8、列车超员时，乘务人员不能严格按照作业程序作业，列车超员环境下的服务质量有待提高。

9、列车晚点宣传不到位，对有不满情绪的旅客解释不耐心、不仔细，带有敷衍情绪。

10、对"三乘"人员管理力度不够，有时存在放任自流现象。

11、茶水员工作不到位，开水供不应求，火险隐患无时不在。

三、分析原因，认真整改。

1、加强安全作业程序及各项规章制度的学习，监督、督促乘务人员严格遵守安全作业程序，特别针对出站台"车门的自互检"及车门口"三宣传"这些突出问题加大考核力度，彻底杜绝此类问题的再次发生。

2、制定手机管理制度，形成有效的监管机制，列车长加强巡视力度，对于屡教不改者，在其当班时间将手机上交至列车长统一保管，下班时再退还，确保当班玩手机现象不再发生。

3、强化夜间突击卫生制度的落实，列车长要加强检查力度奖励标准高的同志，并对不达标者进行考核，从而形成良性的竞争环境，提高夜间突击卫生的质量。

4、乘务人员当班打盹、长时间坐乘务室现象是常见病、多发病。从根本上讲是列车长巡视车厢不及时，对乘务员的动态不能有效的掌控。为从根本上解决此类问题，在列车长加强巡视的同时，临车乘务员要做到经常提醒，发现问题共同考核，创造互监互管的环境。

5、之所以存在乘务人员与看车大队人员信任交接现象，是因为乘务员终到急于回家，从而不能落实清点备品"零交接"制度。针对此问题班组特制订退乘库内在餐车集合，统一退勤制度，杜绝早退勤，不办理交接的现象。

6、强化折返库内待勤和守车管理，每趟车定车厢、定人次外出，办理零星假请假手续，并对所购买的物品进行登记，对超出规定范围的物品全部予以没收。

7、加强班组业务知识的学习力度，利用出务会、返乘会、学习会等有效时机不定期的对应知应会业务进行提问，指定业务素质高的同志对新职人员和社招工进行"一帮一"，发挥"传、帮、带"作用。

8、强化列车员的服务意识，特别是在列车超员的情况下，更要做好服务工作，照顾好重点旅客，提高列车服务质量。

9、由于列车经常晚点，旅客不满情绪较大，有时会将列车晚点的情绪发泄到列车员身上，列车员要体谅旅客的急躁心情，在服务中要耐心、细致，用良好的服务消除旅客的不满情绪，不当面顶撞旅客，做到骂不还口。

10、加强对"三乘"人员的管理，利用经济考核这根杠杆，强化"三乘"人员的责任意识。

11、加强烟头管理，及时做好车厢内的禁烟宣传，清理好死角隐患。加强对茶水员的监管力度，督促确保旅客的用水供应和清除安全防火的隐患。

12、做到垃圾定点扎口投放，彻底搞好终到卫生，做到卫生清洁三不带。

13、认真执行车队的"六个一"确保列车零隐患。

四、提前准备，展望未来。

20__年即将过去，崭新的20__年很快就来来临。在新的一年中，我们合阜车队合三组全体员工要继续服从于段、车队领导的指挥，发扬过去好的方面，改正不足，提高班组标准化作业的质量，确保班组稳定及列车安全万无一失，为段、车队各项工作的顺利进行打下良好的基础。

列车长学习培训心得篇十

20xx年x月x日至x月x日，我参加了xxx培训班。两天的培训，紧张而充实，让我收获颇丰，现我将此次培训的学习心得小结如下：

当今世界，科技发展日新月异，这种发展趋势可以简单概括为：政治多极化、经济全球化及信息网络化。当今时代又被称为“信息时代”，大洋彼岸发生的事情只要几秒钟我们就可以知道。这使我们的保密的工作面临着前所未有的机遇和挑战。所谓机遇，就是科技手段的运用使保密的工作得到发展和进步;所谓挑战，就是各种科技手段的迅猛发展增加了保密的工作的难度，给保密的工作带来了新的问题。

主要有以下两点:。

一是保密与交流的界限划分越来越不清楚。“应该保住的保住，应该交流的交流”是保密的工作的原则之一。不能为了保密，就不公开、不交流。保密是暂时的、相对的，公开、交流是绝对的、永恒的。经济全球化使得保密与交流的界限难以掌握，这无形中增大了保密的工作的难度。

二是信息安全面临巨大挑战。当今时代，信息网络化使信息和安全的关系显得越发密切。特别是因计算机的广泛应用而造成失密、泄密的事件十分频繁。为此，国家保密局近几年出台了一系列规定，如《关于加强计算机管理的暂行规定》、《计算机信息系统保密管理暂行规定》、《计算机信息系统互联网的规定》等等，其目的就是为了解决计算机信息网络的保密问题。

保密的工作是一项长期的艰巨的工作，任何时候均不容忽视。然而，在平时的工作中，部份涉密人员、甚至极少数领导干部保密意识有所淡化，保密麻痹思想滋长，认为“周边无战事”，可以“刀枪入室，马放南山”了，孰不知当今世界并不安宁，缓和中蕴藏着动荡和危机，特别在科技、经济领域，没有销烟的斗争无处不在，无时不有。因此，要加大保密宣传教育力度，经常组织单位人员学习有关保密法律法规，利用各种时机敲“警钟”，使全体人员认清：保守国家机密不仅是每个公民的.神圣职责，更是关系到国家安全和民族兴衰的大事。同时，要经常利用失泄密的典型案例，进行保密警示教育，不断提高全体人员的忧患意识，绷紧有密必保这根“弦”。

广大保密的工作者和涉密人员要不断学习保密知识，严格按章办事，熟知和掌握各种文件的收发、登记、清退、销毁、归档等操作规程，熟悉并认真执行计算机信息系统、通信、办公自动化等方面的保密规定。在实际工作中，要明确区分工作用和个人用的优盘和计算机，杜绝混用，在工作中接触的涉密电子文件，要及时清理，该归档的要及时归档，不能私自留存，离岗及调任时要对自己持有的涉密载体进行清理，有关部门应监督其登记、交接，不留隐患。

保密的工作是党和国家一项重要的工作，也是党和国家一项长期的艰巨的任务。新时期给保密的工作带来了新的挑战，保密的工作面临的形势十分严峻。所以，在日常工作中一定要树立“保密的工作无小事，细小之处见成败”的意识，杜绝保密的工作“说起来重要，做起来次要，忙起来不要”的现象。小事、细事、微事往往就能决定保密的工作的成败。

就是要在脑子里绷紧一根弦，在舌头上加上一把锁，做到不该说的不说，不该看的不看，不该做的不做，切实从细节入手、从小事入手、从身边事入手，严守纪律，守住秘密。

列车长学习培训心得篇十一

为了我们教师的个人发展，为了织金的教育大计，在县教育局的统筹安排下，20xx年4月22日，织金县一百多名初高中化学教师奔赴重庆市三立职业培训学校，进行了为期七天的技能培训，在培训期间，通过听了几位专家的讲座，学员之间互相交流，深入课堂进行观摩，以及每天四次的军事纪律训练，刷新了我以往的陈旧观念，使我对自己的教学方式方法有了提高和改变，思想境界也上了一个新的台阶，为期七天的培训，真可谓是收获多多，不枉此行。下面是我本人通过这次培训之后的几点体会。

开班的第一天，就是三立职业培训学校的袁婷婷校长给我们上的第一堂课，袁校长是一个非常幽默风趣的人，她的教学观念和方法非常新颖，值得我们学习和借鉴。在课堂上袁校长通过自己精心设计的一堂课，通过了具体的事例让我们从中学会了一堂课上如何去严格要求学生，如何去吸引学生的注意力和活跃课堂气氛。袁校长一进教室就以教训我们班主任雷鹏老师的方式告诉我们，一个人，一个班级，一个团队必须要严格要求自己，不管做任何事都不能拖拖拉拉，在整堂课上袁校长总是用幽默风趣的语言活跃课堂气氛，甚至用一些小活动提起学员之间学习兴趣，袁校长的这堂课真是把在课堂上如何去“勾引和调情”发挥得淋漓尽致。最后袁校长才告诉大家，要上好一堂课，必须学会“勾引和调情”四个字，这时我才恍然大悟，原来袁校长是在现身说教，如今想起那节精彩的课，还历历在目。

教育改革的实质，就是改变教师的教学观和学生的学习观，虽然教育改革的春风已吹响了多年，但由于应试教育的思想根深蒂固，使得我们好多一线教师无法摆脱这种陈旧观念的束缚，直到今天为止，他们还在沿用旧的教学模式，整节课都是以自己为中心，教师从一开始上课就讲到下课，甚至有的老师还要拖堂，一节课下来，不仅教师累，学生也感到很累，学生也不知道学了些什么，学生变成了学习的奴隶，学生的各个方面的素质得不到全面的发展，培养出来的学生也不能适应社会的发展，我们国家正因为看到了这点，才提出教育改革，转变教育观念势在必行。我们教师不再是拿着书本教的'教书匠，教师是学生学习的组织者和引导者，学生不再是学习的奴隶，是学习的主体，教师应该精心设计每一堂课，让每一个学生都积极参与到学习的活动中来，让学生在愉快的学习活动和活跃的学习气氛中感受学习成功的喜悦和快乐，使学生在快乐的氛围中既学到知识，又能快乐的成长。在培训期间听了西南大学附属中学化学教师宁小强的讲座，还到宁老师的课堂去听课观摩，宁老师在转变观念方面做的很好，他让我们学会了如何去组织好一堂课和上好一堂课。

校本教研是每一位教师成长的必由之路，也是提高教师的教育教学能力和课堂教学质量的途径，古人云“长到老，学不了”，我们教师不应该只仅仅满足现状，应当不断的学习和提升，在我们的教学工作中，经常会遇到这样或那样的问题，有学生学习上的问题，比如学生的学习积极性差，学生厌学；教师教学中遇到的各种问题等，比如如何向学生讲清元素化合价的意义，如何提高后进生的学习成绩等，当我们发现问题时，不是消极的对待，而是要积极地去解决，去想办法。作为一线教师只有积极去研讨解决问题的方法，才能从中使自己的教育教学能力得到提高。一个学校要发展，关键在于教师，只有教师的教育教学能力提高了，教学质量才能有提升。所以，作为教师我们应该积极地参与到学校的教研活动中去，集体备好每一堂课，经常参加听课和评课，不断提高自己的教育教学业务水平，使自己成为教学中的佼佼者。

家有家规，国有国法，一个团队也要有团队的纪律，一个班也有班规班约；学校是一个大集体，是一个教育团队，首先我们必须遵守学校的一切规章制度，然后树立浓厚的团队意识，要把学校的荣辱当作是自己的荣辱，学校的各方面有名气了，我们教师也有名气，也感到自豪，教师要把学校这个大家庭当成爱惜自己的家一样去爱惜，不论是在那个方面，我们都应该站在思想的高度，站在学校的层面去着想，不要认为自己样样都懂，事事唯我独尊，搞不团结。在培训的七天里，我们每天都要进行团队意识训练，一人有错，全队受罚，通过七天的训练，使我认识到了团队合作的重要性，一个团队如果是一盘散沙，可想而知，这个集体会干成大事吗？这个团队会生存下去吗？回答是肯定的，绝对不会，这是我们每一位都老师都在意料之中的结果，别无二样。所以，作为学校这个大团队的一员，我们必须增强团队合作的意识，大家扭在一起，同心协力搞好我们自己的教育教学工作。

总之，通过这次培训，使我认识到了，要搞好教育是多方面的问题，但其中最关键的是一个学校的办学理念和教师的教学理念。尤其是我们教师的精神面貌和思想观念，将会直接影响到每一个学生的健康成长，所以，我们在教育教学工作中要不断的完善自我，不断地自我充电，提高自己的教育教学水平，为今后的织金教育贡献自己的最大力量。

列车长学习培训心得篇十二

根据公司20xx年培训计划的要求，奔着“提升华源内训师的培训技能，打造一支优秀的内训师”目标，我们内训师管理小组，特别特别邀请了北京的名师高思研老师为我们全体内训师进行了为期两天的培训，培训工作取得了良好的效果，现将具体工作总结如下：

本次培训人员范围全体培训师18人，实际参加16人，培训内容《内训师授课技能与技巧》共计16课时。

二、培训前准备工作：

1、召开培训前启动会及内训师动员会。

7月24号下午四点管理小组召集18位讲师进行了一次培训前的动员会，在会上领导和每位讲师认清了培训工作的重要性和必要性。

2、甄选培训讲师。

根据公司实际和我们的培训目标，确定了效果较好的内训形式，经过一周的沟通和比较，我们最终选择了北京的培训老师，高思研老师担任这次培训的主讲师，邢主任与高老师沟通，为我们企业量身定做了一份培训大纲，初步确定了培训时间。

3、培训效果的好坏有一部分是受培训环境影响的，我们认识到这一点后，精心布置了培训场地，印刷好了教材，准备好了一切需要的道具，投影议，无线麦克，白板和白板笔，还准备好了茶歇，这一切保证了我们的学员在舒适、愉悦的环境中提高了学习效率。

8月4号上午9点《内训师授课技能与技巧》内训课程在第一会议室拉开了帷幕。首先是组建团队，老师将18个内训师一共分为四个小组，分别是：

第三组：雄鹰队，口号：雄鹰雄鹰，搏击长空成员：程海涛、袁金良、董伟航、张春光。

第四组：激情队，口号：团结向上，勇争第一成员：黄江、于喜胜、赵如萍、杜嘉睿。

接下来的两天时间高老师向学员们传授了内训师的角色认知，培训师课堂呈现技巧，常用培训教学方法和课程开发与设计能力训练等内容，期间老师采用了团队竞赛，现场演练，游戏互动，观影等教学方法，极大调动了学员的参与热情，学员们在课堂中积极回答问题，积极与老师互动，各个小组你追我赶，生怕落后，比分也是难分上下，最终雄鹰队以61分的好成绩，取得了本次培训小组的第一名，其他小组得分分别为：思学队47分，创新队44分，激情队41分，每半天课程结束后，学员们都会将自己的学习感受写出来，贴在学习园地上供大家分享，有人通过培训学到了系统的讲师授课技能和技巧，讲课方法，有人认识到了内训师具备的能力和自身的差距，有人学到了课件制作模式和培训过程中的呈现技巧，虽然感受不同，但是一句话：我们的内训师在本次培训中受益匪浅，相信这会为他们以后的内训师生涯奠定良好的基础。本次培训我们进行了全程录像，将之刻成光盘，这就为以后培训保存了珍贵的培训资料。

为了检验内训师的培训效果，在做评估的最佳时机即8月10号培训管理小组对所有培训师集中进行了一级、二级评估，发放了培训效果调查表和学习内容测试题试卷，从结果来看，本次培训的满意度平均分80分，较不满意的集中在老师的课堂精彩程度的评价上，78.5%的学员对此评价为8分（比较好），还有对培训组织工作的评价上有50%的选择了比较好，说明我们的培训组织工作还没做到人人都满意，这对我们以后工作的开展是一种鞭策也是一种激励。从试卷得分来看，平均分90分，说明听课效果还是不错的。

列车长学习培训心得篇十三

在泛亚联合国际口译培训班学习的一个月给我最大的感受就是“不后悔”，即使多年以后再想起，我依然觉得自己在这段充实的日子里学习生活是很值得的。

第一天来到泛亚联合国际研究院f2班这个大家庭，第一感觉是原来那么多女生都喜欢学口译啊，大家都怀揣着期望和梦想来到这里。怀着期待的心情上lancha老师的笔记课，当lancha老师把中文笔记写在白板上，全班都傻眼了，那简直就像一堆甲骨文，好多稀奇古怪的图形，看起来与口译没任何关系。lancha老师很耐心地跟我们解读这些笔记，并给予我们很大信心，他说我们一开始接触笔记会觉得这些符号和图形都很莫名奇妙，但是练习久自己也能创造出自己适用的一套笔记。我们单纯执着地相信这一天总会到来。

kim是我们口译培训班的助教，她是一个极具责任心，耐心和细心的人，把每件事都处理得井井有条，而且有好多小心思，譬如叠玫瑰花给几个老师。真的很感激kim，感冒喉咙痛都忍住来“照顾”我们f2班。

由于家里有急事，我学了大概一个星期之后就请了三天假回家，回来时发觉拉下的英文笔记很难拾起，对于我来说，在泛亚听课比自学效果要好。笔记符号就像一道密码锁，只有自己知道符号的含义，只有解开了这道密码锁，才能真正探索和追寻它。而且必须常常练习笔记才能熟悉运用。lancha老师教的笔记符号方法很多，他结合中英文词汇短语表达的互换来渗透笔记的学习。另外，每节课都会让学生用3l听力方法是去练习，3l听力方法追求的是孰能生巧，把意识变成自己的潜意识。3l听力方法给我很大启发，因为我自己的英语输出和输入能力都比较弱，这种听力方法是要求自己听清听懂每一个词，通过反反复复的听力把每一个词汇的读音读法刻印入脑里，当下一次听到同样的读音读法就能迅速搜寻脑中的词，达到很多好的输出输入效果。

在泛亚这次口译培训课程中还有很多很优秀的老师，例如steven老师，gary，潘老师，黄老师，他们每个人都有自己的教学风格，这让我们能够接触到更多的教法，学到更多不同的技巧和方法。但是感到很遗憾的是我们f2班没能上到其他优秀老师的课，他们都是精英，很想听到他们分享自己经历和学习方法。

假期班里有一个凝聚力活动是体验美式橄榄球，那是一次全新的体验和尝鲜。在steven老师的帮助下我们才能有这次珍贵的体验，所以真的很感谢steven，没有他或许我们很少机会接触到橄榄球。当时的每一幕现在都历历在目，很难忘的一次尝鲜活动。橄榄球是一项很有趣的活动，我相信每个人接触上橄榄球就会深深地喜欢上它。

毕业典礼是在这次口译培训课程的最后一天，我们第一次接触到booth，第一次接触到收听器。那天对我们来说都有很深的意义，在泛亚联合国际研究院我们通过接收口译培训，收获了自己学习的成果，同学在获得证书的那一刻斗很激动。很感激在泛亚口译认识的每一个人，我们都从凯瑞迪起航去追寻梦想!单纯执着!加油!

列车长学习培训心得篇十四

20xx年10月9日--10月22日，自治区国资委选派新鑫矿业总工程师刘俊赴新加坡南洋理工大学，参加了“低碳经济带来的产业变革、调整以及机遇”培训班的学习。现将刘俊撰写的学习心得分期刊登如下，与大家共享。

20xx年10月9日--10月22日，由自治区国资委选派，我赴新加坡南洋理工大学，参加了“低碳经济带来的产业变革、调整以及机遇”培训班的学习。在短短的15天里，分别对新加坡企业战略管理、人才战略与可持续发展、成功的招商和引资经验、经济发展和转型、水资源管理、公积金制度、居者有其屋政策、环境保护政策与管理、网络经济与现代物流、工业园区管理、智慧城市建设、国有资产管理与淡马锡控股、低碳经济与产业的国际化发展策略与路径、如何打造一个安居乐业城市、实现社会和谐等方面、多个课题进行了培训学习。通过这次内容丰富、范围广泛的学习、实地参观考察及讨论，使本人开阔了视野、更新了知识、更新了理念，受益匪浅、感触很深，感到新加坡有许多经验和成功做法值得我们思考、学习和借鉴。

一、新加坡国情概况。

1965年新加坡独立建国，国土面积710平方公里(其中填海造地面积约为130平方公里)。现新加坡公民和永久居民500万人，其中华人约占75%，马来人约占13%，印度人约占9%，其余3%为其他民族。国家资源极为贫乏，唯一优势是临海港口，通过几十年的努力和发展，现成为了世界最大的集装箱码头，世界第二大钻井平台生产基地，世界第三炼油石化中心。世界第四大外汇交易中心，亚洲第二金融中心，世界宜居城市之一。

二、新加坡快速发展的做法及相关经验的思考、学习和借鉴之处。

新加坡能从一个资源贫乏的国家发展成为当今“亚洲四小龙”，总结起来有以下几个方面：

(一)因地制宜，保持竞争优势。

新加坡是一个资源极度贫乏，竞争力不强的小国，只有保持极强的竞争意识才能生存发展。如新加坡的集装箱码头，要与香港、中国、马来西亚等国家与地区竞争，在码头经营历史、规模方面新加坡不具备优势，但他采取了全电脑、全机械化，以快捷装卸的优势取胜，之后再用优质的服务作为竞争的要素，使之成为世界第一的集装箱码头。炼油、化工中心则以完善的基础设施及合适的配套服务与其他国家竞争。他们的理念就是：别人没有的我要有，别人好的我更好。就这一理念使新加坡在当今竞争激烈的国际工业基地市场上保持继续发展。

(二)精益求精、认真执着的工作作风。

新加坡人给我们的一种感觉，就是有一种精益求精、认真执着的工作态度，只要认准目标、就认真的做好，并且把工作做到自己认为是最好。这点从城市绿化中就可以看出来。在新加坡很难找到一平方没有绿化的泥地，在树木的维护方面，每株乔木树都有一个档案记录，并配备专职的园艺师定期检查维护，责任明确。正是精益求精、执着认真的精神，使新加坡赢得了花园城市的美誉，同时，也使新加坡成为与世界上其他旅游城市有着明显的区别与优势，这对新加坡的发展也起着一定的作用。这种工作作风很值得我们学习，如果我们企业的每一个员工具备这种工作作风及工作态度，就没有做不好的事。

(三)严谨的法律、制度和严格的执法。

新加坡有完整的法律体系和制度，从执法方面建设也相当严格，如为使新加坡保持清洁和有秩序，对乱丢垃圾、破坏公物、乱闯红灯的处罚相当重，从1000新加坡币的罚款到鞭刑，没有人情可言，这是众所周知的，严格的执法使人们能自觉的遵守，不敢侥幸。在廉政方面，新加坡政府采取了许多有力的措施、制度使新加坡的廉政在世界排第三位。正是这种严格的制度和执法方式，反使人们对新加坡更有信任感、安全感，为促进新加坡吸引外来投资营造一个良好的投资环境。

(四)坚持科学的城市发展定位，提高城市品位，塑造城市个性特色。

城市的发展定位是城市规划的基础，新加坡的国情决定了他不可能成为资源大国、生产大国，但他们有海洋、地理和技术、人文的优势。他们就是基与自己的优势和特点来定位自己的发展方向和城市的建设方向。新加坡的城市建设之所以取得巨大的成功，主要是把握了世界海运、航空中心、国际贸易中心区域金融中心、国际石化生产基地、国际旅游中心、花园式宜居城市的城市发展定位。

(五)重视教育和人才，精英治国。

新加坡一方面从学生上大学之前就开始实施精英人才培训计划，选派优秀学生到国外知名学府留学，在人才使用上，接受政府奖学金，学生学成回国后，由公署再审定今后的培养计划，并放在有关的工作岗位上接受实际锻炼。另一方面，新加坡政府十分注重引进国外人才，对国外的科技人才和管理人才，采用各种优惠政策引进和聘用，而且还从中国、马来西亚、越南、印度等国家挑选较为优秀，符合新加坡使用人才要求的中学生到新加坡读书，由政府出资学金，鼓励这些学生在读完大学后留在新加坡，为新加坡服务。同时还特别注重全民培训，不断提高国民的整体素质，强调全民终身教育。这方面也有值得我们学习和借鉴的地方。

列车长学习培训心得篇十五

来公司已三个多月了，记忆犹新的还是上岗前经理对我的培训，虽然讲得时间不是很长，但对于我们这些刚从学校步入工作岗位上的学生来说，简直是一剂良药。俗话说：“玉不琢，不成器。”刚从大学校门走出来的我们过惯了在大学中慵懒散慢的生活，自身个性也得到了充分地展现，但当我们走上个自的工作岗位上时，这一切都是那么地行不通。

还记得经理带领我们学习公司的经营文化—新新人类，贵在科技。经营理念—以质量求生存，以管理求效益，以品种求发展。的确，一个单位应该是一个团结战斗的集体。这个集体靠什么来维系、来支撑呢？那就是精神和理念！这种精神和理念是一笔无形的财富，它激励每一位成员为之奋努力。而事实证明我们公司走这条路是正确的，在xx年7月份，我司newmen品牌被认定为中国著名商标。这一特大喜讯将更加激励我们每一位新贵人向更高更好的方向发展。

工作中，主管的一席话，让我们深思。好高骛远是我们这代人的通病，总以为大学毕业应该找过好单位，干一份体面的工作。可现实的残酷很快让我们的梦想破灭了。回头看看我所经历的路，才知道脚踏实干才是真。脚踏实地，树立实干作风。天下大事必作于细，古今事业必成于实。虽然每个人岗位可能平凡，分工各有不同，但只要埋头苦干、兢兢业业就能干出一番事业。好高骛远、作风漂浮，结果终究是一事无成。

因此，真正静下心来，从小事做起，从点滴做起。一件一件抓落实，一项一项抓成效，干一件成一件，积小胜为大胜，养成脚踏实地、埋头苦干的良好习惯。

针对经理让我们学习的“个人执行力”让我从中有很多体会。办公室的工作千头万绪，任务杂。不仅要一丝不苟地对待，更要突出重点，扭住关键。从大处着眼，从细处着力。做好这些更要尽心尽力、尽职尽责，严格要求，主动适应工作的需要。

“快”，只争朝夕，提高办事效率。“明日复明日，明日何其多。我生待明日，万事成蹉跎。”因此，要提高执行力，就必须强化时间观念和效率意识，弘扬“立即行动、马上就办”的工作理念。坚决克服工作懒散、办事拖拉的恶习。

每项工作都要立足一个“早”字，落实一个“快”字，抓紧时机、加快节奏、提高效率。做任何事都要有效地进行时间管理，时刻把握工作进度，做到争分夺秒，赶前不赶后，养成雷厉风行、干净利落的良好习惯。

“新”，开拓创新，改进工作方法。只有改革，才有活力；只有创新，才有发展。面对竞争日益激烈、变化日趋迅猛的今天，创新和应变能力已成为推进发展的核心要素。因此我们更应该随着时代的前沿前进。

最后，诚挚的感谢部门同事和经理在工作中对我的帮助和关兴，也感谢公司给了我这样的机会，我将会在以后的工作中更加努力。

转眼间，接受新员工培训已近1个月时间，由于公司事先对新进员工的培训工作作了周密细致的培训计划，再加上培训期间领导们关心、责任培训师细心的安排和新老员工积极的配合下，培训工作进行得紧张有序并取得很好的效果。

公司组织新员工认真学习了嘉德（诚信·团队·沟通·价值）企业文化，让她从中感受到了真正的嘉德销售文化（我们销售的不仅仅是我们的产品，还有我们的服务）内涵；同时还进行安全教育，让新员工认识到安全意识、安全观念、安全素质和安全行为的重要性。

第二阶段专业理论培训；责任培训师制定了详细的培训内容，并让其提前预习培训内容再接受培训。在每培训完一个知识章节后，责任培训师就会将学习的知识进行考试来考核培训效果，通过这种考试，同时对新员工存在疑问的知识点进行回顾。

第三阶段学习现场知识，积累现场宝贵经验的培训；平时就由老员工带领她出去拜访客户，争取让她尽可能多的了解怎样与客户交流沟通，在打交道过程中自己的目标是什么，在完成目标之前要做哪些准备工作，包括谈话内容的先后次序，及交流过程中的注意事项，这样也有利于她学习和消化理论知识，从而达到更好的效果。

概括起来有如下几点：

1、热爱学习，能自觉学习密封资料、营销知识；学习能力较强，对于不懂的地方，能主动提出，寻找答案。

2、性格开朗，在同客户交流中能找到一些话题沟通，比如时事要闻等，使谈话内容多样性。

3、能主动的完成日常工作。

4、专业知识还不够，需要多学习。

5、在同客户沟通的过程中，一些礼仪和细节还需要完善。

总体来说，通过这次培训达到了预期的效果，那当然这与全体员工的努力是分不开的，相信大家再接再厉争取最后为完成20xx销售目标完满的成功！

时光荏苒，xxxx年很快就要过去，回首过去一年，内心不禁感慨万千。

我部门在今年是重新组建的部门，半年来，顺利的完成了全年采购计划、发送货任务和工程分包任务，这和全部门员工的努力配合密切相关。

部门员工设置。

部门主要工作内容负责公司货物的日常采购、投标询价、供应商的开发和评估、采购合同的签订、请款。货物的保管以及入库、出库管理。工程分包的招标工作以及对工程分包价格的审核和工程合同的签订。负责公司销售货物的发送运输工作。

部门工作宗旨：团结合作、积极配合、支持前台、热情工作。

重要性：我部门的工作任重道远，承担着与公司成本密切相关的几大类业务，采购、物流、工程分包已成为公司成本管理的重要一部份，成本犹如“冰山”一角，公司好比一艘航行在大海中的“油轮”。“冰山”露出来的只是一小部份，看不见的大部份是埋藏在海底，埋藏的“冰山”直接影响到“油轮”的沉浮。采购价格合理化，降低采购成本、物流成本、工程分包成本将是一项重要任务。合理规划采购，确保主要库存货物的充足供应，满足零星货物及时采购，降低缺货风险。采购商品质量好坏直接决定了本企业工程质量好坏。采购是企业和资源市场的关系接口，是企业外部供应链的操作点。物流采购是企业科学管理的开端。

配合、支持：积极全力支持前台部门各项工作，从采购——发货——送货——寻找工程施工队——签定工程分包合同，认真完成前台部门所需每项工作，哪里有需要哪里就有我们，充分发挥了后备军的作用。商务人员为了采购到物美价廉的货物，每天不厌其烦地与供应商沟通。严格执行采购功能，每天询价、比价、议价及订货、交货的跟催与协调、物料来源的开发与价格调查、退货与索赔等工作。确保主要库存货物的充足供应，零星货物及时采购，库管员认真负责，备货、发货、收货、下货、打包干得热火朝天。出入库手续的执行，收发货记录，定时盘点进出货物，做到有据可查、有序可循。定期上报库存货物缺损与积压库存情况，督促客户经理极时出货，合理调整库存，减少新增积压库存。司机安全行车，全年无重大行车事故，提货、送货、长途发货、完成后勤运输工作。合理规划送货线路和发货途径，降低物流费用，节省开支。对本部门的车辆定期清洗、保养、故障及时排除，保证公司车况良好。工程核算员不辞辛苦地到采购市场收集工程材料资料、询价。与分包工程队谈判、签约，利争节省每一分工程分包费用。严格执行本部门工作流程，采购价格合理化，降低采购成本、物流成本。配合其它部门做好采购、仓库、分包各项工作，确保了公司管理体系正常运行。

不足：在日常的工作中我们还有许多做的不足的地方，商务对部份产品性能、规格不熟悉，所订购的货物拿不到较好的折扣和价格。这些都需要在今后的工作中加强个人专业知识学习和向公司技术部、客户部同事学习相关产品来不断提高部门整体水平。配合公司其它部门资金回拢，使资金周转加快。工程分包还在起步阶段，工程队伍只有xx家，但能满足项目经理要求的却很少，有些价格高、有些技术能力不够，在今后我们还会不断地增加新的施工队伍，让施工队伍加入到我们的技术专业培训中来，不断提高他们的施工水平，以满足项目经理需求。

配合支持是我们后台部门的本职工作，优质的服务、学习专业知识、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。

在参加x月营销会议中，进行了销售沟通技巧培训，接受了讲师销售沟通技巧的学习和讨论，受益良多。讲师分析了宏观市场环境下的市场经济形势，以及中国应对经济危机的宏观调控。并结合华荣自身的环境和面临的机遇与威胁，对销售过程中六大障碍提出化解方法。对于商务谈判，讲师提出了自己独特的见解。比如，商务沟通前的准备、聆听的技巧、沟通过程中异议的有效处理以及客户关系的建立。

在这个市场竞争比较激烈的背景下，要认清公司所处的优势与劣势、机遇与威胁。公司的上市既是机会，也存在着威胁，公司上市的运作成为了快速发展成功的关键，每年的销售业绩是公司的运作的基础。我深刻领会到，在商务运作过程中沟通的重要性，以及商务谈判过程中的掌控技巧。认清了当前的经济形势，同时掌握了一些商务的小技巧，对于以后工作有一定的帮助。

不论是销售还是商务，都会存在一些障碍，比如：知识障碍、心里障碍、心态障碍、技巧障碍、习惯障碍、环境障碍等等，认清和克服这些障碍非常重要。拥有全面的专业知识、良好的商务沟通技巧是当前学习的目标。另外，商务沟通过程中，客户关系的建立与维护也是重点。讲师说的：“找对人，说对话，做对事”，我认为是一种建立关系很有效的方法。在谈判过程中，注意观察和具有良好的心态是成功的关键，敏锐的观察力才能在激烈的讨价还价中找到突破点，掌控局面。以上这些都是在工作中需要学习和借鉴的。

在这次销售沟通技巧培训中，深入的学习给我印象深刻，希望以后能有更多的学习培训的机会，在工作中实践，自己的工作能力得到提升。

近年来，各地公安系统日益重视民警教育培训工作，经过“岗位大练兵”、“抓基层、打基础、苦练基本功”、“社会主义法治理念教育”、“三懂四会”、“三通晓、四熟悉、五能够”、“特色练兵”活动，各地公安民警在“专业素质、岗位技能、执法理念”等方面都接受了深入细致的培训，教育培训工作已成为了公安事业改革与发展的不竭动力。但不得不承认，我们的教育培训工作目前仍存在很多不足，整体上，我们民警教育培训科学化、规范化、实效化还不够理想。在具体实施上，教育培训理念、教育培训内容、教育培训方法、教育培训考核、教育培训激励、教育培训效果评估等方面工作存在明显欠缺。这些问题的存在，影响了民警教育培训工作效能的充分发挥，使教育培训这样一件好事办得还不尽如人意。

党的十七大报告提出：“要全面贯彻党的教育方针，坚持育人为本、德育为先，实施素质教育，提高教育现代化水平，培养德智体美全面发展的社会主义建设者和接班人，办好人民满意的教育。”这为为什么要实现民警教育培训现代化、怎样实现民警教育培训现代化、为谁实现民警教育培训现代化提供了根本指导思想。我认为，解决当前公安民警教育培训工作中存在的现实问题，必须根据新形势、新任务、新要求及民警队伍状况实际，对民警教育培训工作进行创新。

一、创新民警教育培训理念。

思想是行动的先导，理念制约着行动。创新理念是加强教育培训工作的前提。因此，我们要在教育培训内容、方法、激励等方面进行有效改革创新的基础上，引导广大民警树立与教育培训工作相适应的理念：

一是树立“教育培训是生存和发展的前提与基础”的理念，即明确教育培训工作是一项事关重要公安工作全局的战略性、基础性工作，是公安事业前进的不竭动力，从整体上营造民警从业危机感、竞争的压力感和展望未来的求索感，使民警认为来参加培训是为未来投资，是为生存而学，为发展而学，主动要求参加教育培训。

二是树立“参加培训就是工作”理念。即参加培训就是工作，学习是工作的重要组成部分，学习是为了更好的工作。

三是树立“提高学习力”理念。即教育培训中注重培训学习能力，使民警在工作和生活中会学习、会思考，具有较强的学习能力。

二、创新民警教育培训内容。

培训内容是教育培训工作的基础，是引起民警培训兴趣的直接动力。现行的民警教育培训内容往往主要以每年公安部、省、市公安机关开展的各项活动要求学习的内容、上级的文件、各级领导讲话、相关纪律规定和常规的警务技能为主。以扬州为例：民警参加培训都要接受队列礼仪、内务条令培训，一遍遍重复培训。而在调查中，目前民警更多需要的是以心理矫治、群众工作方法、计算机操作应用、所在岗位技能、信息网络工程、警务器械等知识为主要内容的培训。因此，创新民警教育培训内容，势在必行。

培训内容的确定要根据公安工作改革、发展的实际和不同层次、不同岗位民警的现实培训需求，做到“全、新、专”，“全”就是教育培训内容面广，项目分为政治理论、法律法规、经济管理、人力资源管理、警务技能、网络工程、警察装备、侦查破案等知识。“新”就是培训内容与时俱进，不断丰富和深化。“专”就是注重培训内容凸显民警专业化建设特点，注重以“治安管理、刑事侦察、心理矫治、网络工程、情报信息、法律法规、群众工作等专业技术性知识为培训内容中的重要项目。

三、创新民警教育培训方式方法。

公安工作的知识体系比较丰富，治安防范、侦查破案、政工纪检、维护稳定、公安行政等涉及多个领域，其中又分出多个学科，可以说，知识涵盖面十分宽泛，就要求我们必须采取科学的教育培训方式方法来完成如此繁重的教育培训任务。而目前我们往往只是简单采用全面培训的方式和全员培训一项内容的方式，效果只能是蜻蜓点水。还有我们说教的单一教育模式和纯理论内容的“满堂灌”、“抄笔记”、“写心得”等传统方法，已经日益提高不起民警的学习兴趣。因此，我们的教育培训方式方法必须进行创新。

四、建立教育培训激励机制和考核体系。

现行教育培训有些工作落实不到位或效果不明显，其中一个十分重要的原因是没有真正与各级民警的切身利益相挂钩。

首先应建立教育培训激励机制，一是建立教育培训奖惩制度。在确立教育培训目标后，对完成目标的部门和个人进行相应的表彰。二是建立优秀人才推荐机制。通过建立教育培训档案，实施教育培训情况动态管理，成为公安机关挑选人才及干部提拔的重要依据。三是加大对教育培训中学习刻苦、成绩优异民警宣传力度，为教育培训工作营造良好的舆论氛围。

其次应完善教育培训考核体系，一是要明确各级领导责任、把民警的教育培训列入公安机关各级领导班子总体工作目标和政绩考核指标。二是根据教育培训特点，制定切实可行、公平实效的考核细则，进行严格的考核评比。三是建立民警训前、训中、训后相结合的评价考核体系。在每个课程的教育培训前，要深入的调研，对参加民警的业务素质、年龄、本科目知识的需求状况等基本情况有一个大致的`了解。培训中，通过组织考试考核和知识测评，随时对民警的学习情况进行评价和考核。培训后对民警回到工作岗位知识转化能力进行跟踪考核，将整个培训过程考核情况计入民警教育培训档案。

五、组织教育培训效果评估。

培训效果的评估，是指公安校在开展培训之后，采用一定的形式，把培训的效果(民警政治素质、业务素质、履职能力、工作进展等)用定性或者定量的方式表示出来，从评估的深度和难度将培训效果分为4个递进的层次——反应层、学习层、行为层、效果层来进行评估：

反应层评估是指受训人员对培训科目的印象如何，包括对培训科目、教师、设施、方法、内容、自己收获的大小等方面的看法。结合民警培训工作，反应层评估的主要方法应采用问卷调查。因为问卷调查易于实施，通常只需要几分钟的时间。如果设计适当的话，反应问卷调查也很容易分析、制表和总结。具体实施既在培训项目结束时，收集民警对于培训科目的效果和实用性方面的反映。

学习层评估是目前最常见、也是最常用到的一种评价方式。是测量受训人员对原理、技能、态度等培训内容的理解和掌握程度。我们运用学习层评估可以采用笔试、实际岗位操作和工作模拟等方法来考查。

行为层的评估指受训人员培训后在实际岗位工作中行为的变化，以判断所学知识、技能对实际工作的影响。具体实施是，在培训结束后的一段时间，由上级、同事、下属观察受训民警的能力在培训前后是否有差别，是否在工作中运用了培训中学到的知识。

效果层的评估上升到组织的高度，即判断培训是否对公安改革与科学发展具有具体而直接的贡献。可以通过一些指标来衡量，如政治理论水平、完成任务数据、岗位执勤状况、民警精神面貌以及外部对公安各项工作评价等。通过对这样一些具体指标的分析，从工作全局来观察教育培训工作带来的效果和收益。

总之，公安工作正处于变革大潮之中，向着社会化、智能化、信息化方向大步迈进。民警的教育培训工作作为公安整体工作中的一个重要环节，必须以十七大精神统领民警培训教育工作，大胆创新、锐意进取，这样才能跟上公安事业发展的步伐，才能真正建立起一支“政治坚定、作风优良、执法公正、业务精通”的公安民警队伍。

比如，互联网创业不需要太多的框框，如果框框太多，可能发而让自己失去太多的机会，而同时犯更多的错误。

互联网创业企业，尤其是一开始，总会看看别人是怎么做的，什么样的组织架构，什么样的组织使命，什么样的岗位设置等等，当然学学别人是不错的，但是同时也要注意不要被这些框框给束缚住了，没有什么事情是一定如此的，不同的情境下，有不同的解决方案。

如果框框太多，一板一眼，四平八稳的，在互联网上获得成功的几率反而可能变小，因为如果大多数人都做相同的事情，凭什么你会脱颖而出呢。当然有一点是不变的，就是一切都要以用户需求为中心，这句话看上去是一句废话，谁都会说，但是真正能做到的不多。

在中国互联网上，阿里巴巴的马云，巨人的史玉柱，51的庞升东等等都不是按常理出牌的人，都是一些没有条条框框的人，正是他们没有条条框框，能够极富有想象力地为用户提供服务，满足用户的需求。

对于互联网公司来说，组织结构也好，产品架构和功能也好，市场推广也好，运营也好，技术也好，都要从客户的需求出发，公司的目标只有一个，如何更好地实现客户的需求，当然与此同时，实现公司的商业价值。

如果组织架构导致部门利益分立，导致没有一个明确的导向，最后导致组织架构本身阻碍公司与用户真正接触，不能真正去了解他们的需求，而是忙于内部分歧的沟通，忙于建立技术，忙于写报告，这可能最后很少真正有时间去了解用户的真正核心需求是什么，最后，做出来的东西可能根本不是用户真正所需要的，这样浪费了很多的时间，而且最后并没有获得应有的结果，尤其是当投入了大量的人力、资金还有时间之后。

所以，互联网的创业公司不需要太多的框框，不要被组织的层级架构，不要为技术，不要为市场，不要为运营等等细节和对立所牵绊，而且不要因为部门的问题，导致无法形成真正的合力。所有的一切，从管理，从组织架构，从产品，从技术，从市场，从运营都要想方设法去实现用户的需求，找到一条方便的路让发现用户需求，满足用户需求变得更加容易，而不是更加困难。所以，有时候，打败自己的不是竞争对手，而是公司本身。

当两年前接触征途游戏的时候，从征途的各种产品设计，运营措施，市场推广措施等等都可以看到，它有很多的灵活性，很多大胆地想象，没有什么条条框框，没有什么是一定应该做的，也没有什么是应该做的，用户是唯一的答案，征途甚至给玩家的刺激奖励，也可以是巨人网络本身的股票。虽然，这只是其中的一条措施，但是反映了巨人网络或者是史玉柱影响下巨人公司的思维方式，它是开放的，没有什么边界和条条框框，任何想法，如果能够满足用户需求，都是可能的。

通过学习，我更加深刻的感受到“安全”的重要性。

企业成于安全，败于事故。任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失，对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛。安全意识应始终牢牢扎根在每个人的心中，让大家知道若责任心不到位就会酿成事故，正确认识到安全不是一个人的问题，而是你中有我，我中有你，是一个上下关联、人人互保、环环相扣的链，是一张错综复杂、紧密相连的网。回顾近期全国发生的重大事故，一次次映入我脑海的不外乎是以下内容：某人安全意识淡漠，严重违反《安全生产法》；某某安全责任心不强，麻痹大意习惯性违章；某某单位安全管理不严，尤其是现场安全监督检查不力等等。这些惨痛的案例，无不折射出我们的安全教育的缺失，表现出安全知识的宣传普及尚存很大的缺陷，我们安全管理的体系还是那么的脆弱！

“安全就是效益”，这种观点应根植于每个人（包括我自己）的心中。首先武装好自己，熟知熟会各项操作规程安全制度，认真学习安全有关法律法规；其次养成良好的安全操作习惯，杜绝习惯性违章，敢于同身边的甚至是上级的不安全行为较真儿；第三是勤于检查，及时发现整改事故隐患。一线岗位安全隐患和死角多，习惯性违章较普遍，如果只在形式上讲安全，应付检查，那么即使是投入再大，付出再多，安全环境也不能得到本质改善，安全管理水平永远不能得到本质提升！如果每位员工在每日的工作中相互监督、相互提醒、相互检查，查找漏洞和薄弱环节，防止不安全的因素存在，杜绝事故隐患，从小事做起，就能筑起安全大堤。无危则安，无损则全。安全就是人们在生活和生产过程中，生命得到保证，身体免于伤害，财产免于损失。

让人人都来重视安全，时刻关注安全，将“安全生产”铭记心中，不折不扣地遵操作规程之章，守安全生产之法！让人人都清楚地认识到违章就是走向事故，就是伤害自己、伤害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饶幸心理，因为，或许一次小小的不经意的违章，就会造成很大的伤害或损失，就会变成违法。如果我们每个人都能真正意识到这一点，那么我们的安全生产工作必能做得更好，我们的企业就能长盛不衰，我们个人就能在一个安全和谐的环境中幸福生活。

通过此次安全教育会议学习让我们对今后的工作重心引入深思，要进一步树立“红线意识”、底线思维、务实安全生产基础，深刻吸取事故教训，整改隐患，彻底扭转煤矿安全事故多的势头，促进全县煤矿安全生产上新台阶。今后的工作重点落实：

(一)开好班前会。

作为煤矿生产企业每天都有职工上下班，开好班前会是搞好安全生产工作的一个重要议程，通过开班前会每个区队总结上一个班存在的问题和隐患，安排本班的安全生产工作，并对工作中的安全问题提出要求以及落实上一班工作中班存在的问题和隐患的处理情况，对一些新工作操作技术进行学习，主持人要认真观察每个工人的思想情绪和神态，如有异常作好思想工作。

(二)安全学习。

矿上和队上定期对工人进行安全学习，学习上级部门的文件和有关政策，让工人了解当前煤矿形式的严峻性，并根据政策监督煤矿企业;组织学习三大规程，使工人不断的加深了解，同时开展抓“三违”的活动高-潮，推动我矿形成一个你追我赶的良好的安全学习氛围。

(三)落实制度。

好的企业就有一整套好的安全管理制度，建立建全企业的各项有关制度是当前式必可行的，好的制度有待于职工的认真落实，是从落实制度过程中的反馈意见中提取的，没有制度的企业只是一团乱麻，要用制度来约束工人，达到安全生产管理的目的。

(四)现场管理。

对于一个掘进队工作面的安全、质量、生产的好坏关键在于要有一名好的班组长，好的班组长就能用好的办法和正确的思想来指挥一线，他是煤矿企业最靠前的现场指挥员和战斗员，能正确处理安全与生产的辩证关系，这样是职工有了一个安全后盾，一个良好的安全工作环境，职工也就能团结一心搞好工作，因此好的班组长是抓好现场管理的前提，是创造安全、质量、生产一流的必要条件。

(五)以人为本，提高职工素质。

要搞好一个企业首先干部职工要团结一心，这就要求干部要经常深入职工，贴切职工生活，听取正确意见;了解职工的家庭环境、以及每天上班时的思想动态，随时作好职工的思想工作，解决职工的生活困难，使职工深感到矿如到家，这样才能让职工有一个好的心情，好的心情高的素质是煤矿安全生产的必不可少的条件;没有职工我们的安全生产就无从谈起，没有好的心情我们的安全生产就无保证，因此以人为本，提高职工素质是我们搞好企业的前提。

以人为本，安全第一，绝不能把它看作是一条故弄玄虚的宣传标语，或者当作一种华而不实的安全理念。而是每一个生产设计、生产流程、技术操作等各方面都需以人为本，确保安全第一。保障人的生命安全成为我们企业首当其冲要考虑和解决的最重要问题。而我们也知道煤炭开采是风险性很高的，尤其这几年煤矿事故频频发生，更是使许多人“闻煤色变”，对从事采煤工种敬而远之，导致煤炭行业人才严重流失。要改变这种尴尬的现状，这也必然要求煤矿企业和煤矿人，从以人为本高度，落实和推进好“安全第一”理念。

而要以人为本，落实和推进好“安全第一”理念，就必须从改造人开始，因为每一个安全的细节都是由人完成的。故而，人是改造自然中最安全也是最危险的因素。假如人能从以人为本的高度出发，尊重自我生命，尊重他人生命，生命安全也必然得到保障，安全第一理念也必然得到落实。这样，即使在事故不可避免地发生的情况，被困的人也会精诚团结，协同一心地去面对和解决困难，将危害降低到最低程度。而假如无人本思想，那么这将是最危险的，这样的人在我们的工作中，即使外在安全设施如何完备，也无法确保安全第一。因为这样的人无法对生命有深切的感悟，对生命本体做到足够的尊重，故难免形成一种对自我生命和他人生命的漠视，对安全理念的短视，从而酿成痛的灾难和血的教训。人不能做动物式的生存，必须做有灵魂的生活。只有如此，才能爱自己，爱他人，爱企业爱家;也只有如此，才不会被利益所驱，被短视所蒙，被马虎所害，才会时刻警惕身边的“浮云”，想“遮望眼”之后果，时刻手握“安全钟”，警醒自己爱惜生命，真正做到以人为本，落实和推进好“安全第一”理念。在工作中，做到未雨绸缪，防患于未然，做到以人为本，安全第一，从而实现员工与企业的和谐发展。

有效教学的理念源于20世纪上半叶西方的教学科学化运动，在美国实用主义哲学和行为主义心理学影响的教学效能核定运动后，引起了世界各国教育学者的关注。

有效教学，通俗地说就是通过课堂教学活动，使学生在学业上有所收获、提高和进步。具体表现在:认知上，从不懂到懂，从少知到多知，从不会到会;情感上，从不喜欢到喜欢，从不感兴趣到感兴趣,从厌学到乐学。

那么，如何才能使学生乐学且有收获呢?

其次，教师要学会换位思考。众所周知，教学是“教”与“学”双方面的活动,要进行有效的教学,在思考如何把知识传授给学生的同时,更重要的还要从学生的角度去思考学生是否能够接受、掌握、应用。这就需要教师在对学生的认知发展需要以及学生的认知规律有足够的了解的基础上,采用换位思考的方法，全面而充分地考虑到课堂上学生可能的发言，可能遇到的困难，对课堂有足够的预测。有备而来，有备无患，这样做可以有效避免教师在课堂上为了实现教学预设而越俎代疱。

再次，在教育中，教师要用自己的行动去感染学生，要用自己的言语去打动学生，使师生间产生心灵的共鸣。教师要抓住机会，适时地把自己的积极的态度传达给学生，进而达到感染学生的目的。教师的语言要有魅力，有幽默感，同时又富有理性。这样的语言才能让学生愿意接受，达到教育的目的。正所谓“亲其师，信其道”，暖人话语，滋润心田。温暖的的话语，可以使学生深深感到教师真诚的关爱，从而拉近师生的距离，学生只有感受到教师的真诚爱心，才乐于听从老师的教诲。

最近我参加了一个团校的培训班学习，我也很珍惜这一次学习的机会。现在，这个短期的团校培训结束了，我收获很大，尤其是在学生干部开展学生工作这方面。下面，我来简单地说一下我的一些心得体会。

这次团校的课程是由开学典礼和讲座专题两个部分组成的，而讲座专题分为“学生干部的工作理念及价值体系”，“知行合一，和而不同”，“改革开放三十年”，“开拓创新，做新时期的优秀共青团员”，“学习干部执行能力的提升”这五个方面，宗旨在于全面提高学生干部的工作责任感，充分发挥学生干部在学生管理中的作用，提高工作能力和工作水平，增强其各方面的综合素质，更好服务于我们广大团员青年的成长成才教育。

在简短而隆重的开学典礼中，我们重温中国共青团历史，不忘团发展的艰辛历史；我们的团吸收新的团员，增添了新的力量和活力；我们聆听老师对全体团员的殷切希望，努力奋斗。这次团校的第一讲是由朱鑫銓老师主讲的有关学生干部的工作理念和价值体系的内容。朱老师讲课很受大家的欢迎，他的课堂上，同学们的积极性很高。朱老师主要从三个方面讲了这个问题。第一点，学生干部是什么，他说，学生干部是一座桥梁，一面镜子，一扇窗户，一面旗帜我十分赞同这一观点，我觉得我们这些班干更应该认识到自己是什么，先是学生，职责是学知识，学做人，再担任一些社会工作，进一步的学习。第二点朱老师讲了关于学生干部的认识定位的知识。我清楚地明白：我们要严格要求自己，在平常的学习和学生工作中不能像其他人一样放松自己，要时刻注意自己的一言一行，要意识到自己的行为处事都会成为其他同学的榜样，在日常中，也要努力提升自己各方面的能力和素质，认认真真地做好自己，起到我们学生干部应有的模范带头作用。第三点，朱老师针对学生干部的工作定位从工作任务，工作分类，工作形象，工作艺术这四个方面展开了激烈的讨论。我受益匪浅，我明白了许多，就像朱老师所说，要相信付出终究会有回报的，我们一定要在做好人的同时做好学问。

这次团校的第二讲是由管理学院的刘佳老师给我们讲授的关于“知行合一，和而不同”的问题。刘老师讲课幽默，声音优美，吸引了我们所有同学的注意力。她以自身的经历给我们生动地展示了如何做到“知行合一”的境界，颇有趣味。

这次团课的第三讲是由戴跃侬老师给我们讲授的而关于改革开放三十年的事情。尽管内容有些乏味，但是改革开放的春风还是吹进了我们学生的耳朵，让我们深切感受着国家这么多年来的巨大变化，感叹不已。

这次团校的第四讲是关于开拓创新的问题，这个话题也是我们大家较为关注的。随着社会形势越来越严峻，大学生的观念也逐步向创新观念转变。老师在开始的时候，介绍了世界各国的创新事例，让我深深的感叹：创新真的必不可少啊。接着老师讲了创新的特征：1、对问题具有高度的敏感性；2、观念具有高度的流畅性；3、思维具有灵活性；4、认识具有新颖性；5、智商在中学以上；6、人格特征明显。老师还在讲授的过程中还穿插了一些小游戏，整个教室，气氛飞扬。老师告诉我们：我们在学习的过程中会不自觉的学到一种创新的方法：一种创新的精神。事实上，创新每时每刻都在我们身边，只要你够胆大心细。通过这次听课，我意识到我一定要学会一种创新的选择，创新的精神。

但是，如果我说，现在是创业最好的时代，甚至可以跟上面提到的所有的那些机会所媲美，你一定要相信。因为我相信，将来的人一定会在60后、70后发财的后面加上一句，“80后、90后赶上了移动互联网创业。”

但是，如果我说，现在是创业最好的时代，甚至可以跟上面提到的所有的那些机会所媲美，你一定要相信。因为我相信，将来的人一定会在60后、70后发财的后面加上一句，“80后、90后赶上了移动互联网创业。”

无论是所谓的“互联网行业”，还是在潜移默化影响着的传统行业，都是在享受这三点好处。互联网创业浪潮已经开始占领客厅，领域快起风了!

二、专注互联网创业，为何一直没成功?

其实花了不少的钱，学了不少的知识：建站，seo、百度竞价……。

也花了不少的钱，投资了不少的项目，经营了不少的产品……。

可……难到这知识没用，这些项目、产品都有问题?

你会回答：当然是后者快啦，买过我产品的人对我有信任度，向他销售产品当然比向陌生人容易啦!

可我在网上买了很多年产品了，我很少碰到有买家能在我买过产品后不断服务我，让我继续在他那里买东西的。

我们是否忽略了什么?……。

如果你是个大企业，有足够的资金去砸一块细分市场肯定没有多大问题。但是若是中小企业，或者是没有多少资本的创业者，如果去做细分市场，或者以产品去打市场，没有实力的基本上很快就会失败。

可事实上，大多数的互联网创业者都是基于产品的思维，拿到一个产品，或者开发一个项目，于是拼命的做流量，不断的开发新客户，产品卖开了，很开心。

但是很快你就发现同类产品满天飞，价格比你更低、东西比你更好!

无奈，又开始找产品，重新找客户……如此循环，不说赚不到大钱，不说累吧，找新客户那可是最难的!

列车长学习培训心得篇十六

本人能够参加青年干部本次培训班的学习，感到非常荣幸。在四天的学习中，经过各位专家、教授言传身教，先后学习了“事业单位改革”、“桉树速生丰产”、“社会主义荣辱观”、“国内外林业发展动态”等理论知识，又前往监狱参观，接受警示教育，并与各位同仁充分交流了经验和意见，收获匪浅，感受颇深。简而言之，通过参与这次学习，主要有如下体会：

吃苦在前，享受在后。

“吃苦在前，享受在后”是共产党人应有的品德。现在重提这个话题，实在有它独特的含义。

“吃苦”其意包括物质和精神两个层面。从物质方面看，它要求人们的消费节制在合理的限度内，与社会生产水平相适应;从精神方面看，它是指人们在改造客观世界和主观世界的活动中，不畏艰难困苦、锐意进取、坚韧不拔、奋发有为的精神状态。我们今天发扬“吃苦在前，享受在后”的精神，就是大力提倡艰苦创业、厉行节约、勤俭办事的作风，发扬自强不息、与时俱进、开拓创新的精神。

几千年来，在与自然界和外部敌人的斗争中，我们的祖先早就认识到“艰难困苦，玉汝于成”、“生于忧患，死于安乐”的道理。正是凭着“艰苦奋斗，勤俭节约”，我们的民族战胜过无数艰难险阻，抵抗和战胜强敌入侵，创造了光辉灿烂的中华文明。我们共产党人更应在长期的革命建设过程中继承和发扬这一优良的传统和作风。

可是，经过二十余年的改革开放，在我们国家已经整体走向小康，朝着现代化的目标奋进的时候，有些人好像舒了一口气，认为“小康了，再也不需要‘吃苦’了”。于是出现了一种愚昧型、堕落型和炫耀型消费现象：一些公职人员挥霍公款，奢侈浪费;一些先富起来的人显富摆阔，挥霍惊人;一些领导干部大造政绩、形象工程，华而不实……如此种种。这些人把“吃苦在前，享受在后”与时代发展对立起来，认为“时代在前进，享受一点是应该的，再讲艰苦奋斗已不合时宜了”。从物质和精神两个方面来看，艰苦奋斗是永恒的，是永远不过时的，是与时俱进的。“八荣八耻”荣辱教育来得及时，尤其是我们共产党人，要知耻明理，率先垂范，身体力行。战争年代需要艰苦奋斗，全面建设小康社会，仍然需要艰苦奋斗。在社会主义市场经济条件下，大力弘扬“吃苦在前、享受在后”的精神，摒弃奢侈浪费的恶习，才能净化社会风气，才能推动有中国特色社会主义建设事业不断前进。

公心在前，私心在后。

有人说：心有多高，路就能走多远。做工作干事业要有远大的理想和目标，要有强烈的事业心和责任心，公心为上。强烈的事业心和责任心催人奋进，拼搏奉献，使生命迸发出璀璨辉煌。如果心不为公，则心不在焉，浑浑噩噩，得过且过，对生活失去目标和理想，把工作视为累赘和重负;如果心只为已，则行尸走肉，汤里鼠屎，身在曹营心在汉，占着茅坑不拉屎，贻误了工作，贻害了别人。共产党人，应该红心向党，公心在前，私心在后。

现实中我们不难发现，有些人是很有“心”的，但是，他们的心不是为国民谋福利，而是为自己谋私利。这种人每干一点小事，心里也要盘算一下自己能从中获得多少利益。掐一只虱子也要想办法捞一条腿，拍一只苍蝇也要绞尽脑汁取其头。这种人做官，以官为本，以满足个人利益为最高原则。他们心里盘算的，是如何以官通权，以权谋私，想方设法拉关系，捞钱财，为自己向更高的官位创造资本。这种人做官，小则误事，大则害国。经过这次监狱参观，高墙内人员现身说法就是典型的例子。曾指出，“我们是共产党人，要立志做大事，不要立志做大官，千万要防止把升官发财作为自己的人生目的。”共产党人，应该以在监狱的典型事例为戒，在工作生活中应该不存私心，正确对待权力和利益，保持平衡心态，依法办事，按章办事，公心办事。

实干在前，空谈在后。

空谈误国，实干兴邦。纸上谈兵，好高骛远，三心二意，心猿意马是干不好工作的。实干要心无旁弩，真心实意，一心一意，重实际、办实事，求实效。要审时度势，远离浮躁，不摆架子，脚踏实地，埋头苦干，把嘴上说的、纸上写的变为具体的行动，把铺在案桌上的蓝图变为活生生的鲜活实践，扎扎实实地把事情办实办好。实干不是摆官架子，不是不深入群众，不是不听取群众意见，不是不关心百姓疾苦，实干应该为民谋福利，深入群众，为民办实事、办好事，以不贪为宝，严于律己，洁身自好。

当前，事业单位改革正在逐年深化，职工群众的饭碗问题已成为大家最关心的话题。改革要实实在在地取得成效：体制要盘活，单位要减负，事业要发展，职工要富裕，这是领导干部尤其是党员领导干部应该首先考虑的“重头戏”，更需要实干精神，忌谈空话。桉树场外造林，是广西林业事业改革的“戏中戏”，是林场“跳出林业办林业”、为职工群众办实事、谋发展的好路子。雅长有幸搭上这趟“末班车”，领导干部要把好方向盘，抓住机遇，不尚空谈，真枪实干，力求实效，强场富民。

作为一名领导干部，要把心思用在工作上，用在为职工、人民群众谋利益上，坦然接受党和人民的选择。无论党和人民把自己放在什么位置上，都要在那个位置上尽心尽力，鞠躬尽瘁，死而后已。要像孔繁森、郑培民那样，一身正气，两袖清风，扎扎实实干实事，清清白白做公仆。

列车长学习培训心得篇十七

时光荏苒，x年很快就要过去，回首过去一年，内心不禁感慨万千。

我部门在今年是重新组建的部门，半年来，顺利的完成了全年采购计划、发送货任务和工程分包任务，这和全部门员工的努力配合密切相关。

部门员工设置。

部门主要工作内容　负责公司货物的日常采购、投标询价、供应商的开发和评估、采购合同的签订、请款。货物的保管以及入库、出库管理。工程分包的招标工作以及对工程分包价格的审核和工程合同的签订。负责公司销售货物的发送运输工作。

部门工作宗旨：团结合作　积极配合　支持前台　热情工作。

重要性：我部门的工作任重道远，承担着与公司成本密切相关的几大类业务，采购、物流、工程分包已成为公司成本管理的重要一部份，成本犹如“冰山”一角，公司好比一艘航行在大海中的“油轮”。“冰山”露出来的只是一小部份，看不见的大部份是埋藏在海底，埋藏的“冰山”直接影响到“油轮”的沉浮。采购价格合理化，降低采购成本、物流成本、工程分包成本将是一项重要任务。合理规划采购，确保主要库存货物的充足供应，满足零星货物及时采购，降低缺货风险。采购商品质量好坏直接决定了本企业工程质量好坏。采购是企业和资源市场的关系接口，是企业外部供应链的操作点。物流采购是企业科学管理的开端。

配合、支持：积极全力支持前台部门各项工作，从采购——发货——送货——寻找工程施工队——签定工程分包合同，认真完成前台部门所需每项工作，哪里有需要哪里就有我们，充分发挥了后备军的作用。商务人员为了采购到物美价廉的货物，每天不厌其烦地与供应商沟通。严格执行采购功能，每天询价、比价、议价及订货、交货的跟催与协调、物料来源的开发与价格调查、退货与索赔等工作。确保主要库存货物的充足供应，零星货物及时采购，库管员认真负责，备货、发货、收货、下货、打包干得热火朝天。出入库手续的执行，收发货记录，定时盘点进出货物，做到有据可查、有序可循。定期上报库存货物缺损与积压库存情况，督促客户经理极时出货，合理调整库存，减少新增积压库存。司机安全行车，全年无重大行车事故，提货、送货、长途发货、完成后勤运输工作。合理规划送货线路和发货途径，降低物流费用，节省开支。对本部门的车辆定期清洗、保养、故障及时排除，保证公司车况良好。工程核算员不辞辛苦地到采购市场收集工程材料资料、询价。与分包工程队谈判、签约，利争节省每一分工程分包费用。严格执行本部门工作流程，采购价格合理化，降低采购成本、物流成本。配合其它部门做好采购、仓库、分包各项工作，确保了公司管理体系正常运行。

不足：在日常的工作中我们还有许多做的不足的地方，商务对部份产品性能、规格不熟悉，所订购的货物拿不到较好的折扣和价格。这些都需要在今后的工作中加强个人专业知识学习和向公司技术部、客户部同事学习相关产品来不断提高部门整体水平。配合公司其它部门资金回拢，使资金周转加快。工程分包还在起步阶段，工程队伍只有家，但能满足项目经理要求的却很少，有些价格高、有些技术能力不够，在今后我们还会不断地增加新的施工队伍，让施工队伍加入到我们的技术专业培训中来，不断提高他们的施工水平，以满足项目经理需求。

配合支持是我们后台部门的本职工作，优质的服务、学习专业知识、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。

列车长学习培训心得篇十八

在公司领导的大力支持和正确领导下，以强化管理、紧紧围绕业务为重点，本着“诚信勤奋、开拓创新”的服务宗旨以及“效率更高、质量更好和服务更优”的要求努力提高物资供应保障能力，各项工作稳步提升。

物资入库验收，是仓储管理工作的开始，钢结构所需物资品。

种数量多，再加上物资来源不同，因此，物资到库后，必须经过保管员的严格验收才能入库。入库时应做好三项验收工作：即验品种，验规格，验数量。并要求保管员树立高度的责任心，精心核对，认真检查。验收要及时准确并在规定的期限内完成，同时，对物资的配套做全面检查，为保管保养打好基础。

第四季度收发料：中板2261吨，型材243吨，h型钢96吨，普通螺栓4万套，普通螺母2万套，高强螺栓1214套；油漆19、8吨，稀料4吨；焊剂11、6吨，焊丝31、9吨公斤，电焊条4、5吨。

物资出库、发放是确保生产及工程的需要，也是企业控制成本，获得利润的源泉。它的基本要求是：按质按量迅速及时，严格检查领货手续，防止不合理的领用，严格按规章制度办事。物资出库要按物资进库时间的先后，认真执行“先进先出”的原则。发货时坚持“三检查”、“三核对”、“五不发”的原则。

建立健全仓库保管卡和料卡，及时正确地反映仓库物资收、发、存数量动态，这是加强仓储管理的基础。1、帐薄和料卡的设置：按照管理部门的要求，对仓库物资按类设帐管理。料卡的使用，本着经济美观的要求，可根据本仓库的具体情况自行安排。2、帐卡的运行：物资验收完毕，应根据验收单，将物资名称、规格型号、验收数量金额、存放地点、四号定位号码逐项计入物资明细帐上。验收的同时，填写料卡挂在货位上，正确使用帐卡，做到帐卡相符，是仓储管理的一项重要工作。全面清查、统计了200xx年的进料、发料、库存数量。