大家都知道总结是一种对过去经验的总结和概括，而且它还能够推动我们前进。总结应该具备一定的逻辑性，从整体到局部，从问题到解决方案。如果你感到写总结困难，可以参考下面这些范文来提升自己的写作能力。

航空航天工程简历篇一

对于中转，如何用e—term系统查询中转旅客信息时应注意旅客的转机时间是否充裕、是否是同机中转、托运行李的查询、是否是et、是否是行李直挂（taohrbnng）。必要的时候可以帮旅客事先打印好登机牌带旅客赶飞机，当时间很少的时候，对于不是行李直挂的托运行李可以直接让东航行李房的人直接拉到外场，然后带旅客直接走中转通道等。

隔夜中转的旅客如何安排住宿，两场当天转机的处理和两场隔夜中转旅客住宿的安排等。

由于这个月公司对我的安排似乎有了一定的细化，上个月目标没能够一一完成。望领导们能够海涵。可能有人认为只要把值机、登机口或者中转的某一个弄明白了，面对以后的工作就足矣。但我还是会以200%汗水、专注和热情来面对领导师傅们安排给我的每一份工作。多学总没有坏处！相信只要不断发现、不断积累，胜任这份工作对我来说一定不是问题！

航空航天工程简历篇二

第一次进入洪都飞机制造厂是在实习的第三天。先参观了数控机加厂，该厂拥有许多高效、精准的数控加工机床，用来生产飞机的零部件。接下来是试飞站机库，我们在里面看到l—1506号机、出口苏丹的教练机等等。这些飞机正处于维修、护理以及试验阶段，机舱盖是可以打开供人参观的，以至于内部的航电系统，包括大气数据计算机、任务管理机都一览无余。我还登上l—15的前驾驶舱，近距离观察它的一平三下系统，工作的师傅还为我们切换显示画面，为我们展现下显功能，给了我们更多的感性认识。最后我们来到公司的陈列馆，了解洪都的历史、成就和未来发展趋势。在完成讲座后的'一个多星期，我们专业开始了在特设处的入场实习，分别是无线电组、电气组、火控组、仪表组，在这些地点进行了一天至一天半的实习，主要还是了解工人们的工作内容，与师傅们交流学习工作经验，并且少量地参与到师傅们的工作中。

航空航天工程简历篇三

通过这个月张x师傅的启蒙、上航东航师傅们后期的指点我已经对登机口工作的具体流程有一个比较清晰的概念了。比如，登机前的准备、填写准备单、头等旅客名单、区分真假头等旅客、怎么处理登机口托运行李、怎么与外场交接、怎么填写登机口托运行李单、挂登机口托运行李标签、远机位和乘务组的交接、和外场的交接（包括外场专们处理登机口托运行李的师傅的交接）、和摆渡车散客车师傅的交接的一些问题等。登记时的大部分常用中文广播、电话通知广播室、头等休息室、东航信调。改桥位时，自己去原来桥位广播、电话请上航东航帮忙广播或者是让6500广播通知旅客。确认是否开始登机时可以打东航信调5432、4405、86xx等。

对于这个离岗系统的使用、在123号登机口时应该先更改桥位再开航显、怎么看托运行李信息、查航班具体信息、多个航班之间的切换、怎么开航显等一些系统的操作目前我已经可以单独的应对。

航空航天工程简历篇四

1、计算机科学与技术推荐指数:4.8(213人推荐)。

2、飞行器设计与工程推荐指数:4.7(181人推荐)。

3、电子信息工程推荐指数:4.6(152人推荐)。

4、自动化推荐指数:4.5(148人推荐)。

5、机械工程及自动化推荐指数:4.3(113人推荐)。

6、飞行器动力工程推荐指数:4.7(64人推荐)。

7、电气工程及其自动化推荐指数:4.9(39人推荐)。

8、飞行器制造工程推荐指数:4.7(34人推荐)。

9、材料科学与工程推荐指数:4.6(34人推荐)。

10、经济学推荐指数:3.8(33人推荐)。

11、理科试验班推荐指数:4.7(28人推荐)。

12、飞行器质量与可靠性推荐指数:4.9(27人推荐)。

13、金融学推荐指数:4.5(27人推荐)。

14、探测制导与控制技术推荐指数:4.5(26人推荐)。

15、飞行技术推荐指数:4.9(25人推荐)。

16、光电信息工程推荐指数:4.6(25人推荐)。

17、软件工程推荐指数:3.9(20人推荐)。

18、热能与动力工程推荐指数:4.7(18人推荐)。

19、管理科学与工程类推荐指数:4.7(18人推荐)。

20、管理科学推荐指数:4.8(16人推荐)。

航空航天工程简历篇五

求职者要考虑创造独特简历是否要比效仿意义更大。效仿复制的个人简历，对用人单位来说基本上没有任何意义，看了之后也没有任何想要面试的兴趣，所以一份有价值的简历一定也要有相对的创造力。新颖符合个人风格的个人简历，就像是把自身的性格展现在用人单位的面前，使用人单位能够从简历中了解个人的情况，富有创造力的简历也预示着一个人的个人能力富有创造力，提升个人魅力。

一般来说，复制效仿的简历都比较乏味，对用人单位来说没有阅读价值，所以能够成功获得面试机会，富有创造力很重要。在制作具有创造力的简历的时候，一定要把握创造力的核心，该体现出创造力的时候就充分发挥，不该体现的'时候，就用正常的水平对待，用真诚和创造力并存，就能够制作出一份具有超高价值的个人简历，获得用人单位的认可，从而增加就业成功的机会。

基本信息。

个人相片。

姓名：

性别：

女

民族：

汉族。

1986年3月11日。

证件号码：

/jianli。

婚姻状况：

已婚。

身高：

170cm。

体重：

55kg。

户籍：

江苏徐州。

现所在地：

福建莆田荔城区。

毕业学校：

南昌理工学院。

学历：

专科。

专业名称：

空中乘务。

毕业年份：

工作经验：

五年以上。

最高职称：

求职意向。

职位性质：

全职。

职位类别：

销售行政及商务。

酒店/旅游。

职位名称：

销售经理行政主管;。

工作地区：

福建-莆田市区;。

待遇要求：

到职时间：

可随时到岗。

教育培训。

教育背景：

时间。

所在学校。

学历。

9月-207月。

南昌理工学院。

专科。

工作经历。

所在公司：

上海棕榈滩高尔夫球场。

时间范围：

年10月-10月。

公司性质：

民营/私营公司。

所属行业：

餐饮、娱乐、酒店。

担任职位：

主持人赛事策划。

工作描述：

配合公司所有高尔夫赛事并管理一支有中韩日组成胡高尔夫球队。

离职原因：

个人。

所在公司：

福建省闽地建筑设计院。

时间范围：

209月-7月。

公司性质：

股份制企业。

所属行业：

建筑、房地产、物业管理、装潢。

担任职位：

行政/后勤。

工作描述：

负责公司一切后勤工作以及招投标的工作维护办公室和谐。

离职原因：

想换个行业。

其他信息。

自我评价：

性格开朗平易近人个性随和。

航空航天工程简历篇六

3.具有飞行器系统设计的工程能力;。

4.熟悉航空航天飞行器设计的有关规范和设计手册等;。

5.了解解飞行器设计的理论前沿、应用前景和发展动态;。

6.掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有一定的科学研究和实际工作能力。

航空航天工程简历篇七

实习期间，我对洪都的几个工厂有了一个较完整的了解和熟悉。虽然实习的工作有很多与所学专业没有很大的关系，但实习中，我拓宽了自己的知识面，学习了很多学校以外的知识，甚至在学校难以学到的东西。

在实习的那段时间，让我体会到从工作中再拾起书本的困难性。每天较早就要上班工作，晚上较晚才下班回宿舍，深感疲惫，很难有精力能再静下心来看书。这更让人珍惜在学校的时光。此次实习，我学会了运用所学知识解决处理简单问题的方法与技巧，学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径。积累了处理有关人际关系问题的经验方法。同时我体验到了社会工作的艰苦性，通过实习，让我在社会中磨练了下自己，也锻炼了下意志力，训练了自己的动手操作能力，提升了自己的实践技能。积累了社会工作的简单经验，为以后工作也打下了一点基础。我们的航天工业处于世界领先地位，但我们的航空工业落后发达国家不止20年，中国航空事业，任重而道远。

航空航天工程简历篇八

卫生保健环境中追踪多重耐药细菌和诺如病毒的环境传播途径：良性替代品与ttsh合作，研究mdr细菌和诺如病毒在卫生保健环境中的环境传播途径和动态。为感染控制策略的未来发展提供基础。

研究年龄相关性黄斑变性：rpe-光感受器复合物的开发与nationalhealthcaregroup合作使用先进的生物制造技术制造视网膜组织复合物。

人体皮肤：人体皮肤的生物制造该课程旨在将黑素细胞纳入印刷的组织结构中，以制造与患者皮肤颜色相匹配的色素沉着的皮肤替代品。

心血管组织：心血管组织的生物制造计算机辅助技术的使用允许受控沉积和细胞和生物材料。在这项研究中，基于挤出的生物打印将被用作构建构造的主要模式。

生物分子介导的计算机：传统的基于硅的计算技术近几十年来实现了跨越式发展，正在推动其实际限制。生物分子介导的计算有助于将数字时代提升到新的水平。

2.生物医学设备。

航空航天工程简历篇九

培养目标：培养具有坚实的理论基础、广博的专业知识、良好的综合能力和富有创新意识的航空航天领域高素质人才。

要求：学生应具有扎实的数学、物理、力学、实验及计算机基础，掌握航空航天领域的多学科知识，具有全面的文化素质、合理的知识结构和较强的环境适应能力，具有良好的语言运用能力，了解本专业领域的理论前沿、应用前景和发展动态，能运用理论分析、数值模拟和实验研究等手段研究和解决航空航天领域的实际问题，能从事航空航天飞行器总体、结构和系统设计的相关工作。毕业生可直接进入航空航天部门的科研院所和工程单位工作，也可在航空航天科学与技术、力学等相关专业继续深造。

相关教学。

主要课程：空气动力学i、飞行器结构力学、航空航天概论、机械设计基础、电路与电子学、自动控制原理、工程热力学、飞行器总体设计、飞行器结构设计、传热学、燃烧学、流体力学、材料力学、结构强度、材料与制造工艺、航空发动机、飞行控制、通信与导航、风洞试验、可靠性与质量控制、安全救生、环境控制、航空仪表、航空宇航制造工程、航空航天动力装置、电子对抗技术、隐身技术、飞机维修等。

就业方向：可从事与航空学有关的科研、技术开发、工程设计、测试、制造、使用、维修和教学工作。

航空航天工程简历篇十

授课语言：英语。

开课时间：本校航空航天工程本科毕业生随时可以入学，新生只能在九月入学。

学分：120ects，24个月。

授课方式：全日制。

国际生比例：47%。

代尔夫特理工大学拥有全欧顶级航空航天技术项目之一。航空航天工程学院利用其在优秀技术、创新、优质教学方面的传统优势，协助学生寻找富有技术想象力且在商业层面可行的解决方案，让毕业生有能力对航空航天工程这个富有活力的部门作出贡献。

在将学生打造成适应航空航天工程这个真正全球化的部门的工程师过程中，航空航天工程项目的一个目标是让学生成为有能力解决问题的足智多谋人才。这种人才有能力同来自不同文化背景的人士合作。

在代尔夫特理工大学航空航天工程理学硕士专业中，你将拥有众多机会专注于各种项目，参加海外实习，利用学校与史基浦机场(schipholairport)、欧洲太空总署、荷兰皇家航空公司、空中客车公司以及与其他航空产业和研究机构合作的优势。此外，在课外活动中，你还机会加入团队，以团队成员身份参加各种国际竞赛。

航空航天工程简历篇十一

1、从2010年起，gct考试的成绩有效期由以前的两年变为一年有效，也就是说：gct的考试成绩也因此不能延续下一年，当年就要报考学校。不能延续第二年的调剂。

2、gct考试专业由以前七门学科变为五门学科，考试难度加大，招生名额减少，如下所示：

（1）工程硕士。

（2）农业推广硕士。

（3）兽医硕士。

（4）风景园林硕士。

（5）中等职业学校教师。

纳入去年在职攻读硕士学位招生的汉语国际教育硕士、翻译硕士及高等学校教师在职攻读硕士学位没有列入今年的招生计划。

二、调剂政策。

gct成绩最后一次调剂，考生要符合以下几个条件：

1、持有2010年gct有效成绩，并达到该校调剂分数线；（北航调剂线09年调剂分数为190分）。

2、具有国民教育序列本科学历、学位。（无学位者不超过录取名额的10%）。

3、考生可直接调剂，不限专业，不限报考学校；

注意：未达到调剂要求的考生或未参加gct考试的学员，可选择自主招生考试考试入学。自主招生考试由学校自主命题，通过率高，国家承认学位。

三、企业信息化方向专业特色。

*多种入学方式：可自主也可调剂，不限学员gct报考学校、专业、分数。

*毕业后颁发国家承认的工程硕士学位证：企业认可，可作为薪资及评定职称依据。

*企业信息化方向：非技术方向，以管理为主，不涉及编程和代码，经济管理科、文科、理工科均可学习，实用性强，企业用人需求大。

四、专业介绍。

在信息技术快速发展的时代，企业发展与信息技术的关系日益密切，企业创新日益加快，信息化规划无疑将成为企业创新和发展过程中最重要的工作，也是企业发展的助推剂。企业信息化实质上是将企业的生产过程、物料移动、事务处理、现金流动、客户交互等业务过程数字化，通过各种信息系统网络加工生成新的'信息资源，提供给各层次的人们洞悉、观察各类动态业务中的一切信息，以作出有利于生产要素组合优化的决策，使企业资源合理配置，以使企业能适应瞬息万变的市场经济竞争环境，求得最大的经济效益。

北航saperp方向工程硕士，依托学校强势资源，根据目前中国企业信息化人才短缺的现状，对中国企业普遍存在的业务发展模式、管理运营、市场拓展、技术创新、财务管理、物料管理、人力资源开发等问题进行分析和讲解，本专业设计了全新的培养体系，由北京航空航天大学软件学院、博克教育公司与sap中国合作，首次在中国培养基于sap商务解决方案系统的工程硕士，该项目从培养方案、师资配备、课程设置、实验环境、实训方式到就业通道围绕sap商务解决方案构成有机整体，体现了高度专业化、实用化和定向化的特点。并首次明确提出了培养该领域初级专家的目标，以解sap商务解决方案高级专门人才短缺之急。

sap顾问是现今全球和中国市场上最紧缺的人才之一。在欧美，这类专门人才的平均年薪是其它同等学历专门人才的两倍左右。在中国，年薪为50万甚至上百万的sap高级顾问也不乏其人。目前，获得sap认证的咨询顾问在全世界仅有12万人，在中国不到3000人。

五、联系方式。

咨询邮箱：sapmaster@。

网址：//sap/。

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航空航天工程简历篇十二

航空航天工程简历篇十三

该领域涉及高超音速，空气动力学，气体动力学，湍流，等离子体动力学，传热和燃烧的研究。

控制，自治和机器人。

该领域涉及系统理论，控制，网络，自治和机器人技术的研究，并应用于空间，空中，海上和陆地车辆的导航，制导，控制和飞行力学。

轨道力学。

该领域涉及在航天器和天体环境中的轨道力学和遥感应用的研究和研究。应用程序和客户包括nasa，军事，各种政府机构以及快速增长的商业航天业。

固体，结构和材料。

该领域涉及复合材料力学，断裂力学，材料的纳米和微力学，生物材料，软材料，本构方程，高应变速率下的力学行为，结构分析和结构稳定性的研究。

当然美国留学航天航空工程专业的毕业生继续从事航空工程领域的工程师，科学家，发明家，宇航员，管理人员和领导者的职业。

航空航天工程简历篇十四

上海交通大学、工业和信息化部移动云计算教育培训中心、创业公社共建上海交通大学移动云计算软件工程硕士专业签约仪式，19日在上海交大举行。

根据协议，上海交大将开设移动云计算软件工程硕士专业，按照工程硕士专业研究生模式培养。毕业时授予工程硕士专业学位，并颁发由国务院学位办制发的工程硕士专业学位证书。

上海交大党委书记马德秀表示，新一代信息技术作为国家确定的`七大战略性新兴产业之一，发展空间巨大。近2-3年来，移动互联网产业与云计算技术已经成为推动世界经济向前发展的“新型发动机”，上海交大与工信部移动云计算教育培训中心，以及创业公社一起，依托我校在我国东南部地区建立起云计算和移动应用开发领域培养高层次技术人才的培训基地，必将对我国云计算产业的快速发展起到重要推动作用。

上海交大拥有多学科综合优势和移动云计算发展的土壤，在智慧城市、电动汽车、环境工程等多个领域已经结合了移动互联网与云计算技术。新开设的移动云计算专业将把云计算技术、移动开发技术、软件工程、人机交互等结合起来，通过软件工程基础课程和移动云计算核心专业课程学习，参与企业实际项目锻炼，遵循规范的软件工程思想，熟练掌握最新的开发技术，设计并实现可靠的移动云计算产品，培养具有实践经验的“高层次、实用型、国际化”软件工程硕士专门人才。

考研频道。

航空航天工程简历篇十五

网络媒体是传媒、新闻界增长最快的领域，新媒体专业将传统新闻课程与数字媒体设计和管理结合起来。

生物工程。

生物工程专业兼顾生物学和工程学，是一项交叉学科。与生物工程专业相关的生物信息和生物医学工程，前景也不错。

社会与环境专业。

此专业关注社会与环境的相互影响，在不同学校里侧重点稍有不同。学生一般是主修社会科学理论中的环境问题，大多数学校提供的是硕士生水平的课程，加拿大伯克利分校开始开办本科课程。

网络商业和网络市场专业。

此专业着眼于通过网络进行的`商业交易，一般是在商学院提供的研究生水平课程，但是，加拿大的一些大学，均开始提供本科学位。

电脑游戏设计。

有些学院注重游戏的研发，而另一些学校则强调游戏设计的艺术性。

法律财会专业。

现在，这个专业成为会计领域里增长最快的专业，课程除了基本会计学技能之外，还要求学生具有更广泛的商业知识。此专业大部分学校提供本科学位，少数学校也提供硕士学位。

人机互动专业。

该专业主要设计提高人们使用高科技产品的能力，并深入研究科技对个体和群体的影响，这个专业一般是计算机科学学院的研究生课程，但有些学校已经开始开设本科课程。

超微工程专业。

在超微领域(分子水平)研究物理、工程学和化学的实用科学。大多数学校提供的是研究生水平的课程。值得注意的是，此专业只有少数学校开设超微系统工程的本科专业。

有机农业。

华盛顿州立大学率先开设了有机农业专业加拿大一些大学也在20开始增设了有机农业专业。

国土安全专业。

国土安全专业课程涵盖面很广，从心理学到灾难救助，从联邦法律到危险物品处理。美国联邦政府的国土安全部为这个专业的学生提供了相当多的奖学金和助学金，并在国土安全防御中心提供一个为期18个月、授予学位的培训课程。鉴于日前美国波士顿恐怖等袭击事件的发生，相信大家也对这一专业的前景有所预见。