公路实习心得体会(模板24篇)
写心得体会可以让我们更深入地理解和消化所学所做,在实践中不断完善自己。写心得体会时,可以加入自己的感受和情感,让文章更贴近读者的心理。以下是一些关于学习心得的范文,可以为大家提供写作思路和参考。
公路实习心得体会篇一
时间过的很快,转眼实习就要结束了。201*年7月,我从学校出来实习了,这就是我踏入社会的第一步,但这也是我人生的一次选择,它将会影响我们以后的工作。虽然曾经有过害怕、彷徨和面对陌生环境的无助,可是正是因为这些挫折加快了成长的脚步,如果说学校是接受知识的殿堂,那么社会就是运用知识解决实际问题的地方。通过这一段时间的实习,我体会很深。所以我认真的在实习的岗位中学我所要学习的东西。在平时的工作中才是学习的好场所,平时的工作也是最能体现一个人的能力。 我想这是一段难忘而宝贵的经历,也许十年之后想起现在的一些想法会觉得很傻很幼稚,可是,这就是成长的脚印,深深浅浅,记录了人生中每个重要阶段。因为有了这次实习,让我对接下来要面对的正式工作,充满了信心。以下几点是我在工作中了解和认识。
我在武汉东交路桥工程有限公司大随高速麻竹段工地实验室工作,所以我对公路工程试验有了一些了解。这也是我的`实习的第一个环节,在以往的对试验的认识,在平时的学习试验的专业知识下,来到实习岗位更好的让我适应了这个工作。在武汉东交路桥工程有限公司大随高速麻竹段工地的外业试验检测,我也了解到了许多课本是学不到的知识。在实际的试验检测中我们是以书上的理论为基础,但是如果用书上的方法那在测量中就浪费了很多的时间,那样试验检测就会浪费很大的一笔资金,并且项目的总造价也会增大。
在公路试验检测中要注意的是细心,在这个行业做什么事都要细心,外业工作是勘察检测的基本环节,外业工作不深、不细往往造成基础资料不完整, 给内业工作带来不便,甚至对施工的质量造成很大影响,以致产生无法弥补的损失,因此我们 必须对试验检测给以足够的重视。
最后我觉得我为了专业技术水平和专业技术工作能力适应公路事业发展,还需继续努力学习专业技术知识,不断总结经验,不断充实自我专业理论水平和实践施工能力,把专业技术职务推向新台阶,为公路建设的发展尽职尽责。
公路实习心得体会篇二
高速公路的快速发展已经成为当今社会的显著特征,同时也带来了较高的路费。因此,在高速公路上交通收费已经成为了普遍现象。本次实习中,我亲身体验了高速公路收费环节的工作,获得了一些宝贵的经验和收获,对于未来工作和生活都有着很大的启示与帮助。
第二段:实习内容。
在本次实习中,我被分配到了高速公路收费站,主要负责收费岗前的指引与管理,以及收费岗内顺畅地收取路费并与旅客沟通。实习期间,我与其他员工相互协同工作,收获了很多经验。在日常工作中,我们需要首先了解高速公路的定价规则,以便为旅客提供准确的收费指导。其次,还需要做好相关证件和资料的核对,确保付费正常。当遇到如赊账、优惠等问题时,我们还需要具备优秀的交流和沟通能力。
第三段:实习体验。
在本次实习中,我受到了良好的培训和指导,没有像想象中的那样困难。我们在实习的前几天接受了针对路费与收费站运作的详细介绍,并有机会拜访高速公路基本运营设施。除此之外,我还能与其他员工共同工作,帮助他们完成任务。通过实践操作,我渐渐掌握了技巧和经验。
第四段:收获与感想。
通过此次实习,我不仅从计算路费到领会沟通技巧,还学会将自己放到旅客的角度去思考问题,让旅客受到更好的服务。此外,我还收获了一些宝贵的经验,例如如何调整自己的情绪,在团队中协调等等。这些贵重的经验、技巧和知识将为我未来的工作和生活开拓更多的道路和机会。
第五段:结束语。
此次实习是一个有意义并很难忘的旅程。我对工作的认识和理解也因此更加深入和具体。我将会把所学的经验和技巧带到我的未来工作和生活中,为提供更好的服务人们贡献自己的聪明才智。最后,我也希望更多的年轻人参加这样有实用价值的实践活动,丰富自己的知识,拓展自己的眼界,增加未来的发展机会。
公路实习心得体会篇三
一、实习时间:
201*年4月6日--201*年 4月26日
二、实习地点:
武咸一级公路(咸宁段)贺胜桥镇万秀村
三、实习目的:
通过对武咸一级公路的实地实习认识,使我们对公路的路基处理、道路的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置,有了一次全面的感性认识,加深了我们对所学课程知识的理解,使学习和实践相结合。
四、实习内容:
实习,虽然不是真正的工作,但却是我工作生涯的一个起点,也是过度到工作人士的一个不可或缺的必经阶段。当我第一天到工地时,面对这工作的环境显的是那么的无助,但工程类的实习似乎都是这样的,只有亲身体会才会懂,同时也会让你受益匪浅。虽然我们是路基队的,在这么短暂的实习中没能接触到路面的知识,但作为一名内业员,对外业我更有几分的好感。通过相关的资料和现场的观摩等让我更加了解公路路基部分的施工。
路基施工是实现理想设计方案的重要过程,路基施工是检验设计合理性的手段。精心设计、精心施工是一个完整的过程。
(一)施工时应实现的基本要求:
1、路基的位置、标高、断面尺寸、材料规格及压实或砌筑等质量应符合设计文件和有关的.施工技术规范的规定,以保证路基良好的使用性能。
2、根据条件,选择适用的施工方法,合理的调配和使用劳力、机具与材料,做到“人尽其才,物尽其用”,以提高劳动生产率,降低建筑成本和确保工程质量。
3、路基施工的各项工作要紧密配合,路基工程同其它工程也要相互协调,并服从整个道路施工组织与计划的统一安排,以便按时或提前完成施工任务。
4、路基施工必须贯彻安全生产的方针,制定安全技术措施,严格执行安全操作规程,做好事故的预防工作,确保施工安全。
总之,为实现优质、经济、快速、安全的要求,必须重视施工技术与组织管理。
(二)施工前的准备工作:组织准备、技术准备、物质准备工作。
(三)施工要点
1、基本要求
(1)必须搞好施工排水;
(2)路基挖填范围内的地表障碍物,事先应予以清除;
(3)路基取土与填筑,必须有条不紊,有计划有步骤地进行操作;
(5)土质路堤,应视路基高度及设计要求,先着手清理或加固地基;
(6)土路堤分层填平压实,是确保施工质量的关键;
(7)路基原定设计要求及施工操作规程,是路基施工的依据及质量检验的标准,必须严格执行。
2、填挖方案
填挖方案― ―沿路基深度或宽度的施工顺序。
方案的选择依据:当地自然情况、工程量大小和分布、施工机具的性能及施工要求等条件。
(1)路堤的填筑应注意的问题。路堤基底(地基与堤身的接触部分)的处理;填料选择:填料要求强度高、水稳性好、压缩性孝便于施工压实以及运距短的土、石材料;填土压实-保证质量的关键。
(2)填筑规则。不同性质的土要分层铺筑;各类土层的安排,应考虑路基工作条件;透水性较小的土填在下层时,其顶面应做成4%的双向横坡,以保证上层透水土有排水出路;保证水分蒸发和排除,路堤不宜被透水性差的土层封闭;上下两部分填料的颗粒尺寸相差较大时,其间应加设由砂石等材料铺成的反滤层,以防止细颗粒土挤入石块间的空隙中,引起路堤沉陷;相邻两段用不同类土填筑的路堤,应力求采用斜面连接,以免交接处产生明显的不均匀变形(差异沉陷)。
(四)路基压实
路基压实工作是施工过程中一个重要工序,也是提高强度与稳定性的有效的经济的根本技术措施。
目的:通过对路基进行认真的压实使土基获得一定的密实度,以提高其强度与稳定性。
1、机具选择与操作
压实机具大致有碾压式、夯击式和振动式。不同压实机具,适用于不同土质及不同土层厚度等条件。
对于砂性土振动式较好、夯击式次之、碾压式较差。
对于粘性土:碾压式或夯击式较好,振动式较差甚至无效。
压实方法:先轻后重、先慢后快、先边缘后中间(超高路段,先低后高)。
2、压实次数
压实机具重复作用下,土层压实变形的累积过程服从对数规律。也即,初次作用的压实变形大,随后压实变形随作用次数的增加而迅速降低。一般,可采用“薄层少压”的办法,也即减薄层厚,仅用少数几遍就达到要求压实度。这种方法可收到很经济的效果。
3、压实土层的湿度
施工时,土的天然湿度不可能总是拾好等于最佳值。这时,必须采取措施,或者改变土的天然湿度,或者改变压实方法,使压实工作能经济有效地进行。实际进行压实时,的湿度允许比最佳值大或小1%~2%。
(五)特殊路基施工技术
1、软土路基施工技术
所谓软土,从广义上讲,就是强度低、压缩性高的软弱土层。在软土地基上修筑路基,若不加处理,往往会发生路基失稳或过量沉陷,导致公路破坏或不能正常使用。习惯上常把淤泥、淤泥质土、软粘性土总称为软土。软土的特性主要表现为天然含水率高、孔隙比大。含水量在34%―72%之间,孔隙比在1.0―1.9之间,饱和度一般大于95%,液限一般为35%―60%,塑性指数为13―30。
2、施工现场常用处理软土路基及弹簧土方法:
在施工中经常碰到的情况多数不是软土地基,因为如果有软土地基一般情况在设计时应该根据地质资料,提出处理方法。多数情况是有局部地段地质情况和原来设计不同,出现局部地基承载力达不到设计要求,或者由于局部地段含水量过大(原有排水系统不畅,原有地基土质渗水性不好)造成地基软弹(翻浆,弹簧土地段)。根据出现的这些情况一般常用的方法主要有:
(1)换填。 这是最常用的方法。这种方法最大有效处理深度3米。采用人工或机械挖除路堤下全部软土,换填强度较高的粘性土或砂、砾、卵石、片石等渗水性材料。换填的深度要根据承载力确定。
(2)抛石挤淤。片石不小于30cm,自中向两侧抛,横坡陡于1:10时,自高向低抛,抛出水面后用小石子填塞垫平,重型压路机碾压,再铺反滤层,再填土。
(3)盲沟。就是在要处理的路段根据要处理的路段的长度,在横向或纵向挖盲沟,盲沟通常用渗水性大孔隙填料或片石砌筑而成。也可以填入不同级配的石块起到排水的功能。注意盲沟的出口要与排水沟连接,以便把路基中的水排出路基。
(4)排水砂垫层。排水砂垫层是在路堤底部地面上铺设一层砂层,作用是在软土顶面增加一个排水面,在填土的过程中,荷载逐渐增加,促使软土地基排水固结渗出的水就可以从砂垫层中排走。为确保砂垫层能通畅排水,要采用渗水性良好的材料砂垫层一般的厚度为0.6-1.0米。为了保证砂垫层的渗水作用,在砂垫层上应该填一层粘性土封住水不让水返上路基。在路基两侧要修好排水沟,通过砂垫层渗出的水通过排水沟排出路基外,保持路基的稳定。
以上介绍的几种工地常用的处理软基础以及弹簧土的方法,还要根据工地的具体情况选用那种方法施工,有时几种方法可以交替或一起使用。目的主要是要保证工程质量,保证工期。
五、实结
路基施工是实现理想设计方案的重要过程,路基施工是检验设计合理性的手段。精心设计、精心施工是一个完整的过程。通过这次的道路实习,使我对高速公路的路基设计与施工有了一次比较全面的感性认识,进一步理解接受课堂上的知识,使理论在实际的生产中得到了运用。近年来,我国的公路事业特别是高速公路得到了迅猛的发展,并且其需求也越来越大,这对于从事道路的工作者来说,既是一个机遇,也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说,更应该在有限的时间内,掌握更多的专业知识,加强实践和设计能力,这样更有利于将来的发展,使自己在此领域内也有所作为。
公路实习心得体会篇四
作为一名学习交通工程专业的学生,公路实习是不可或缺的一部分。通过公路实习的经历,我深刻地感受到自己所学知识的实际应用,同时也发现了自己在某些方面的不足之处。下面,我将从实习的过程中所得到的经验和体会,谈谈我对公路实习的看法。
公路工程是一个综合性强、工作量大的工程,完成一项公路建设需要相当大的人力、物力和财力。这也正是我们进行公路实习的原因。在实习中,我首先认识到公路建设的关键环节和步骤,并且深入了解到路基基础、路面设计等方面的知识。公路建设不仅仅是一项工程工作,还涉及到环保、施工安全、社会影响等多方面问题。这些问题在实习中得以全面了解,加深了我的认识和理解,也为以后工作打下了坚实的基础。
二、实践中发现专业知识的不足。
通过公路实习的工作,我意识到理论知识与实践技能之间的差距。实践操作中,我往往会遇到各种各样的麻烦和难题,例如施工环境的复杂性、技术操作的难度等,这些都需要我去动手操作才能更好地理解。在实践中,我也逐渐发现自己在一些方面的不足之处,例如学习专业软件的能力、处理实际工作中的问题时的思维方式等。这让我意识到,自己需要在实践中更加努力,提升自己的实际操作能力,用实际行动检验自己的专业知识。
三、学会团队合作与沟通。
在实习中,我也体会到了团队合作与沟通的重要性。公路建设是一个团队工作,需要各个专业之间紧密协调、配合,才能最终实现一个项目的成功。在实习队伍中,我也学会了如何与不同背景的人广泛交流,如何运用语言、肢体语言和其他方式来沟通信息,以便整体向前推进。在实践中发现,在团队中的合作和协作是非常重要的,同事之间要互相支持、互相协调、共同完成任务。
四、思考实践带来的收获。
实习带给我的不仅是技能和知识上的提升,更重要的是对专业和未来的思考。在实践中,我不仅发现了自己的不足与缺陷,更深刻地认识到自己未来需要充分发挥的技能和知识。因此,在接下来的学习和实践中,我将努力提高自己的专业水平,以更好地面对未来的工作。
五、总结与展望。
公路实习让我深刻认识到自己在工作中必须具备的技能、知识和素质。实践过程中的种种事项,让我进一步明确了自己的目标和路线,也让我发现了许多自己需要学习和提高的方面。在未来的学习、研究和工作中,我将继续用心总结,不断提高自我。在实践中作出了自己的努力,为之后的工作打出了一片属于自己的天地。
公路实习心得体会篇五
公路设计实习是交通工程专业的学生必修的一门实践课程。在这门课程中,学生有机会亲自参与公路设计工作,熟悉并掌握实际工程项目的处理流程和技术要求。通过这次实习,我积累了宝贵的工程实践经验,并对公路设计工作有了更全面的了解。
第二段:实习任务和工作内容。
在公路设计实习中,我参与了一个公路改造项目的设计工作。我们的任务是对一条老旧公路的改造进行规划和设计,以提高其通行效率和安全性。实习期间,我主要负责收集和整理项目的基础数据,编制道路地形剖面图和纵断面图,参与交通流量计算和道路几何设计等工作。
第三段:实习收获和经验分享。
这次实习给我带来了很多收获和启发。首先,我深刻了解到一个公路工程项目是需要各个环节密切配合、协同作业的。我们需要与路政部门、环保部门、设计院等单位进行充分沟通和协调,确保设计方案的顺利实施。其次,实习过程中我学会了运用专业软件进行道路地形和纵断面图的绘制,提高了我的工作效率和准确性。再次,实习中我积累了许多实际的工程经验,例如如何处理道路改造中的复杂地质问题、如何合理设计交叉口和匝道等,这些经验对我今后的从业生涯将大有裨益。
第四段:实习中的困难和解决方法。
尽管实习过程中我取得了一些成绩,但也遇到了不少困难。首先,由于实习期间资金和时间有限,我们不能对整个公路进行全面改造,而是需要针对性地设计和改造一些重点路段,这对我来说是一个新的挑战。我通过与导师和团队成员的讨论,先从交通流量和通行能力等方面进行评估,然后确定改造重点和设计方案。其次,由于地理环境的复杂性,我们在道路地形和纵断面图的绘制过程中遇到了一些困难。我主动请教经验丰富的师兄、师姐,并参考专业书籍和资料进行学习和实践。通过不断的摸索和实践,我最终克服了问题,完成了任务。
第五段:对未来的展望和总结。
通过这次公路设计实习,我对交通工程这个行业有了更深入的了解,对自己的专业知识也更有信心。我意识到终身学习和不断提升自己的重要性,将来我会积极参加一些相关的培训和实践活动,不断完善自己的专业技能和知识储备。最后,我希望将来能够在公路设计领域有所建树,为社会做出更多的贡献。
总结:
通过公路设计实习,我深刻体会到了一个公路工程项目的复杂性和困难之处,也学到了如何克服困难和解决问题的方法。这次实习让我更加坚定了从事交通工程这个行业的决心和信心。我相信,在今后的学习和工作中,我会不断积累经验,努力提高自己的专业水平,为公路建设和交通事业做出自己的贡献。
公路实习心得体会篇六
在实习之前,我深知作为一名公路工程地质实习生,必须对地质学以及公路工程有一定的认识和了解。因此,我提前阅读了相关的专业书籍,并参加了一些与公路工程地质有关的课程和讲座,以便更好地应对实习的工作内容和挑战。此外,我也主动和老师请教,在他们的指导下,我制定了一个详细的实习计划,包括实习期间要掌握的基本理论知识和实践操作技能。这样的准备工作让我充满了信心和期待,迫不及待地开始了实习之旅。
第二段:实习过程中的收获与体会。
在实习的过程中,我发现公路工程地质实习涉及到的知识点非常广泛,包括地质调查、地质勘查、地质灾害评价等。每一项工作都需要严谨和细心,而且对于专业知识的掌握和实践技能的运用都是至关重要的。通过实习,我对地质调查和地质勘查等实际操作有了更深入的了解,也提高了自己的动手能力和团队合作能力。此外,在实习过程中,我还学到了许多实用技巧和工作方法,这对于将来的工作也是非常宝贵的财富。
第三段:实习过程中遇到的挑战和解决办法。
在实习过程中,我也遇到了一些困难和挑战。首先,由于公路工程地质实习需要在户外进行,所以我需要面对各种复杂的自然环境和气候条件。很多时候,我需要背负着重重的设备爬过陡峭的山地,或者在酷热的夏季顶着炎炎烈日进行工作,这对于体力和耐力都是一种考验。其次,实习过程中,我还需要和其他实习生一起组成小组进行工作,这对于沟通和协作能力提出了更高的要求。面对这些挑战,我一直保持积极向上的态度并寻求解决办法,比如合理安排工作时间和休息时间,加强团队沟通和交流,以及学习如何应对自然环境和气候的变化等。
第四段:实习收获与感悟。
通过实习,我不仅学到了专业知识和技能,也锻炼了自己的工作能力和团队合作能力。我明白了公路工程地质实习的重要性和挑战性,也认识到了作为一名公路工程地质人员需要具备的素质和能力。我意识到自己在实习过程中的不足之处,并下定决心在今后的学习和工作中进一步提高自己。同时,我也深感实习是一次宝贵的机会,不仅让我更加了解和热爱公路工程地质这个专业,也为我今后的职业发展奠定了坚实的基础。
第五段:对未来的展望。
公路工程地质实习是我大学学习的一次重要实践,也是对我未来职业发展的一次重要引导。通过实习,我不仅对公路工程地质有了更深入的了解,也明确了自己的学习和职业规划。我决心继续深耕公路工程地质领域,并在未来的实践中不断提高自己的专业技能和知识水平。我希望能够成为一名优秀的公路工程地质工作者,为我国公路建设和地质灾害防治事业做出自己的贡献。同时,我也希望通过个人的努力和付出,将公路工程地质这个专业推广和传承下去,为更多的人了解和认识公路工程地质作出贡献。
公路实习心得体会篇七
近期,我完成了一段关于公路设计的实习,这是我大学生涯中的一次宝贵经历。在这段时间里,我有机会亲身参与到实际项目中,学习并应用了许多与公路设计相关的知识和技能。通过这次实习,我不仅深化了对公路设计的理解,而且增强了我的专业能力。以下是我在实习中的一些心得和体会。
首先,在实习过程中,我深刻认识到了公路设计的重要性。公路是城市和乡村经济发展的重要基础设施,直接关系到人们的出行、物流运输等各方面的生活。因此,一个良好的公路设计对于保障交通便利、提高运输效率具有至关重要的作用。在整个实习过程中,我充分意识到了作为一名公路设计师,我的每一个决策都将直接影响着社会的发展和人们的生活,这种责任感让我更加认真对待实习工作。
其次,实习过程中,我学到了很多实用的公路设计技能。在实际项目中,我需要应用建筑设计、材料工程等多个领域的知识来解决具体问题。通过实习,我学会了使用不同的软件进行公路设计,如AutoCAD、MicroStation等,并学会了进行道路设计和交通工程的计算分析。同时,我也参与到现场勘探和勘测工作中,熟悉了测量设备和工作流程,这些实用的技能对我未来的职业发展有着重要的指导作用。
另外,实习过程中我也加深了对团队协作的认识。公路设计是一个复杂的工程项目,需要与不同的部门和专业人员进行合作。在实习过程中,我与项目经理、设计师和工程技术人员一起工作,相互配合、协调进度,共同解决问题。通过与团队成员的交流和合作,我意识到了团队合作的重要性,也学会了如何与不同性格和能力的人进行有效的沟通和协作,这对于我以后在工作中与他人合作非常有帮助。
此外,实习过程中我也发现了公路设计行业的一些挑战和问题。在项目中,我遇到了道路用地不足、环境保护要求和安全规范等方面的问题。这些问题需要我们综合考虑利益平衡,解决实际难题。通过与导师和团队成员的讨论和交流,我学会了从多个角度思考问题,并找到最合理的解决方案。同时,我也更加明确了公路设计行业的责任和使命,即在保障人们生活质量的同时,要尽可能减少对环境的影响。
最后,这次公路设计的实习让我深受启发,也为我未来的职业道路做出了重要指引。实习不仅帮助我锻炼了技能,还让我了解了公路设计行业的复杂性和挑战性。我将把这次实习的经验和体会运用到我的学习和以后的工作中,不断提升自己的专业知识和能力,为城市交通的发展贡献自己的力量。
总之,这段实习经历让我在公路设计领域有了更深入的了解,并提升了我的专业能力。通过实践,我不仅学到了实践操作技能,还培养了团队合作和解决问题的能力。我相信,这次实习经验将对我的未来职业发展产生深远的影响。我会继续努力学习,不断提高自己的专业素养,为城市公路建设贡献自己的力量。
公路实习心得体会篇八
这次实习是在公路管理中心进行的,在收费站的工作室里,主要任务是进行高速公路收费的管理工作。我尝试在不同时间段执行不同的职责,例如收费和管制交通流量。在整个过程中,我学到了许多新的技能和知识,在实践中锤炼了自己的工作能力和思维能力。
在收费实习过程中,首先要确保交通的安全和顺畅。我在处理突发事故和道路封闭方面有了很好的经验,并且学会了如何在保持流量的同时保证安全。其次,我在财务管理、客户服务和档案管理方面拥有了深入的了解。最后,我也学会了如何与他人沟通和协调,解决日常工作中遇到的问题。
第三段:收费实习遇到的挑战。
在实习过程中,我遇到了很多挑战。首先,高速公路收费站是一个技术密集型的工作,我需要掌握各种技术来快速和准确地完成工作。其次,工作环境很特殊,需要对远程客户服务具备高素质的服务意识。此外,我还需要在处理紧急情况和重要事件时保持冷静,做出正确的决策。
第四段:实习中的经验教训。
在实习过程中,我领悟到了许多经验教训。首先,要学会高效地管理自己的时间,选择正确的工作方式,以完成更多任务。其次,与同事和领导保持良好的关系很重要,在合作中遵守团队规则和道德准则更是非常重要。此外,要始终保持开放的心态,随时学习和适应新方法和新技术,以便提高自己的工作效率。
通过这次实习,我对高速公路收费的管理工作有了更加深入的了解。除了掌握基本技能外,我还学会了如何与他人沟通和协调,如何在团队合作中发挥自己的价值。我相信这次收费实习经历将对以后的职业发展和个人成长产生巨大的影响,因为只有不断学习和实践,才能变得更加聪明和充实。
公路实习心得体会篇九
实习是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。接下来就跟本站小编一起去了解一下关于公路。
范文吧!
月余,学到了很多,看到了很多,感触也颇深。开始主要是做资料,熟悉图纸及相关工作的展开,后面接触施工的技术方法。这几天到工地负责框格梁的施工监督及管理。框格梁从引孔、跟管、下锚索到注浆整个流程的控制。这里的关键是监督工人的操作及施工质量,安全。我总结出三条:首先是和工人的交流,从交流中去认识整个施工过程的重难点所在,因为只有知道工作的关键,工人的需求。才能控制工作的进展,才能引导他们如何高效,高质量的完成任务。及时解决工作进程中的人、机问题,才能保证工作。
其次是对于包公头对材料造价虚报问题的控制。守不是解决问题的有效方法,只有做好有效的估算,在关键部位,重耗资部分做好充分的安排,才能控制造价的虚长(就是资金不能用于施工而是流进工头的腰包)。根据实际情况,拟定合适的控制方案。比如锚索耗量的控制,只有从每次下锚索都监督,在对比设计的量做对比两方面结合才能控制。套管施工,注浆的水泥用量,这些都是框格梁占比重大的地方,要控制好。既要保证质量,又要控制造价。这个问题暂时没有好的解决办法。
平常,在劳累之余我们也时常出去架设一下全站仪,以为,以后工作做必要准备。在学校对全站仪这一块,大家都接触的都比较少。所以在这里的训练是很有意义的。虽然不能真枪实弹的去工地放点,可接触过总比没接触要强。还有在这半个月跟几位工人师傅去了几次工地,去测量碎落台排水沟。碎落台修的都不怎么好,所以测量有些难度和危险性,说是危险也许是因为才刚刚去工地,以前没接触过的缘故吧。其余我们的时间大部分都是在办公室度过。对做资料都悟出点心得。
通过近一个月的实习,在我对施工现场有了初步的了解,在赵工程师的带领下我学会了严格要求自己,初步掌握了一些专业技能,比如说检查浇筑混凝土的密实度等问题,只是用一个锤子轻轻敲一敲,听一下模板的声音即可,在工作安全上严格要求自己和工人,不得有半点含糊,在工作时间内师傅曾经多次苦口婆心的劝说工人们不要穿拖鞋上班。在煤气罐的放置上要站立放置,而且相邻两个相隔至少要五米以上,等等都是我们在学校学不到的专业知识,在仪器的学习上,师傅更是对我们要求严格,先是在最最简单的地方学起,最最基础的地方练起,等我们练好了之后师傅又要求我们更时间比,跟自己比。跟自然拼,不管什么样的地形我们都能掌握快速架仪器的技巧。跟着师傅上山去测量天沟师傅问我们累不累我们有累有苦说不出口,因为我们既然选择了路桥我们就做好了受苦受累的准备。以下是我总结的一些空话:
(一)认真总结把自己的工作成果综合起来,加以整理,找出规律,抓住本质。这要靠投入、勤奋、摸索、灵气和悟性等。因此,需要有大量的一手资料,不能人云亦云。
(二)、知识的积累要循序渐进,一步一个脚印地夯实基础,切忌好高骛远,成为空中楼阁。
(三)、要虚怀若谷,分秒必争,永不满足,不耻下问,听得进反面意见,虚荣和骄傲使人落后。
(四)、评价一个人的三项指标:工作态度、个人技能、组织能力。
最后是关于施工过程中的边坡防护方案的实施,设计单位给的方案不一定合理,要结合实际情况,根据条件,做好沟通。
大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础。这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径,但是多一些实践,畅徉于实践当中接触实际的工作,触摸一下社会的脉搏,给自己定个位,也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。
这次实习使我认识很多关于公路的知识,懂得公路设施的知识和公路的要求。改善了以前对公路的狭隘了解。公路建设是一个国家的基本基础设施建设。高速公路的建设使得行驶速度大大提高,节约了大量的时间,公路在建设过程中往往会遇到要架桥就,挖隧道问题,这将公路工程和桥梁工程和隧道工程有机结合起来,使整个土木知识的融合应用。
在这次实习中虽然我不能完全明白老师讲解的所有知识,但终归是学习的过程,不同程度上都会有收获,而实习的意义也在于此。我非常感谢带队老师,他们在这烈日下,汗流浃背为我们讲解知识,他们辛苦了。我们学校公路工程专业在各院校中处于领先的地位,着给我们学习带来了很好的条件,我一定回好好利用这些资源来充实自己。
这次实践更进一步促进我对这一专业的喜好,看着眼前的现实物,大脑想象着,有朝一日自己也为城市发展和运输建一条优秀公路。希望我的经验和体会能够在以后的道路上指导我走向成功,外面的世界很精彩,但是,没有实力就变成别人是你的精彩,而不是你是别人的精彩。我们的实习虽然结束了,但是,我们的学习将仍在继续。
我怀着美好的期盼来到云南阳光道桥股份有限公司丽江机场高速土建一标项目部,实习时段为20xx年1月15日至20xx年5月30日,我被项目经理安排在工程技术质检岗位学习。几个月里,有个带我的师傅,加上我自己的努力,在这段时间里,我基本掌握了质检岗位的工作内容及过程,另外,我还主动学习现场放样、技术交底、试验资料及仪器的操作等,我学到了许多书本上学不到的东西,包括专业技术知识和怎样更好的与人沟通。虽然一开始有些不适应,反感,但毕竟也让我学到了许多,所以坚持着。慢慢地,随着工作不断地复杂化,我不断从老员工身上学习工作技巧,并用于实践。
通过两个月的顶岗实习我深刻体会到实习是大学进入社会前理论与实际结合的最好的锻炼机会,也是大学生到从业者一个非常好的过度阶段,更是大学生培养自身工作能力的磨刀石,作为一名即将毕业的大学生,能否在实习过程中掌握好实习内容,培养好工作能力,显的尤为重要。几个月里,我努力做到如下几点:
一是加强思想学习,主动与领导沟通,努力提高思想水平。思想是人的灵魂,是人的内在力,要想把实习任务完成好,首先要把思想调整好。领导十分重视大学生成长,为此特地为我们制定了“师带徒实习制度”。在此优势下,我主动与领导进行了沟通,在领导的尊尊教导下,我对实习有了更深层次的理解,更明确了我的工作目标,在思想上使我对未来的工作有了新的认识,在行动上使我对未来人生有了新的规划。
二是注重联系实际,理论与实践相结合,努力提高实习质量。在实习过程中,我发现,大学里所学专业知识和现场实际生产是分离的,它们各有侧重点,一个偏向于理论,一个偏向于实际,但它们之间却又存在着联系,因此,实习中,我们在重温课本上知识同时,将书本中的理论与实际相结合,为今后技术工作打下了良好的基础,极大的提高了实习质量。
岗位职责。
不断提升实习效率。“爱岗才能敬业热爱实习岗位才能完成好实习任务”。在实习过程中我努力培养自己对实习岗位的热情珍惜在岗上的每一分钟努力学习岗位上的相关知识积极承担岗位上的责任义务努力做到能够独立顶岗能够独立完成岗位上的相关工作对岗位技能知识做到“懂会做”。
我坚信一句话:付出一分汗水,就有一分收获,坚信自己的努力一定会有回报,所以不要停止前进的步伐。
以上是我的顶岗。
实习报告。
书。总而言之,此次顶岗实习的机会来之不易,工作的经历也来之不易,也相信此次实习会令我终身受益。
说到这里,我建议学校考虑增设一门课程就是《公路工程识图》,它可以在《公路工程制图》的基础上,专门教学生学习实际工地上公路的结构,施工工艺,并绘画。因为我体会到干这行读懂图纸是重中之重,这样一来,我院学生就能更好、更快地投入到工作岗位。
公路实习心得体会篇十
公路实习是每一名交通学专业的学生必不可少的一门课程,也是学习交通工程的重要途径之一。通过在公路上进行实习,能够了解道路建设、交通管理、交通规划等方面的知识,加深对交通基础知识的了解,提高实践能力,本文将会分享我的公路实习心得与体会。
第二段:开头串联。
刚开始我的实习任务是到高速公路收费站进行人工收费,很多人都认为这是一项简单而可忽略的工作。但当我真正亲身体验后才发现,这是需要责任心、感恩心、认真精细的职业。
第三段:具体内容描述。
第一天实习的时候,收费站很忙,有很多车辆都在排队等着缴费。刚开始我还比较紧张,担心自己操作不够娴熟。但是随着时间的推移,我发现每一位驾驶员来到我这里,我所需要做的就是让他们顺畅地通过收费站。为了提高工作效率,我平时会多看一眼它所持有的金额,提前准备好零钱,遇到一些难题时及时去向上司请教解决。
第四段:进一步总结。
由于是公路实习,我也跟随同事一起去了解交通规划与管理的相关情况。在“复兴号列车”的引领下,交通工程的快速发展,我们的公路体系更加完善,为我们的出行提供了极大的便利,而交通管理也日益变得更人性化。
第五段:结尾回顾。
通过实践,我学到了很多基础经验,如如何融入团队,主动承担工作责任,学会自救。在未来的日子里,我会在工作中继续体现实习时所熟练掌握的注意事项,让自己不断地进步和成长。公路实习心得与体会是一个常态化的过程,是我们成长的一步步关键,希望每一位从业者都能够利用每一个环节,将它完善创新,为公路事业的发展一步一步地作出自己的贡献。
公路实习心得体会篇十一
公路实习是一项重要的实践性活动,不仅能够加深对专业知识的理解,还能培养学生应对实际工作的能力。在这次实习中,我收获了很多,不仅提升了自身技能,也学到了许多与专业相关的知识。在这篇文章中,我想分享这次实习中的一些心得与体会,希望能够对志同道合的同学有所帮助。
二段:学以致用,理论与实践相结合。
在这次实习中,最大的感受就是学以致用,将在课堂上学到的知识和理论运用到实际工作中。特别是在项目的实施过程中,在不断地参与设计和实践中,我更加深刻地理解了许多专业知识,加深了对工程的理解,也提高了自己的实践能力和工作效率。
三段:现场施工,加强沟通与团队协作。
在现场施工中,多次涉及到与其他部门、单位的协调和合作,必须大力加强信息沟通和团队协作,才能实现项目的顺利完成。这也让我更加意识到了沟通的重要性,不仅仅只是表达自己的观点,更要学会倾听别人的想法和建议。通过团队协作,我们也可以在工作中互相帮助,尤其是在遇到突发事件时,团队的作用更为重要。
四段:创新意识,发现问题并解决。
在实习过程中,我不断地发现问题并解决,这让我更加深刻地认识到创新的重要性。创新不仅是针对新问题的解决方案,也包括了对机器和设备进行优化和改进,提高设备的效率和使用寿命,这需要我们有足够的创新意识和实践能力。通过实习工作,我发现创新需要不断的探索和实践,才能实现真正意义上的创新。
五段:结语。
通过这次的公路实习,我收获了很多,不仅提升了自身技能和能力,也学习到了许多与专业相关的知识。在实习中,我发现,只有与人正确沟通,夯实知识基础,并加强实践能力,才能实现事半功倍的效果。感谢这次实习,让我有机会在实践中成长。同时,我也希望通过我自己的实践体验,给后来的学生带来一些启示,帮助他们更好地度过公路实习这一重要的阶段。
公路实习心得体会篇十二
公路设计实习是我大学期间的一段难忘经历。通过实习,我收获了很多宝贵的经验和心得,对公路设计有了更深入的了解。以下是我对这次实习的体会和心得的总结。
在实习之前,我对公路设计的了解还很浅薄。通过学校的安排,我有机会参与了一个公路设计项目。这个项目是为一片新区规划和设计一条高速公路。一开始,我觉得这是一个巨大的挑战,因为我没有实际的设计经验。然而,通过从师兄师姐的指导中学习,我逐渐明白了公路设计的基本原理和流程,并逐渐找到了自己的定位。
第二段:了解公路设计流程。
公路设计的流程非常复杂,需要考虑很多因素,如地质条件、交通流量、环保需求等。通过实习,我逐步了解了公路设计的各个环节和步骤,如调查勘探、需求收集、初步设计、优化设计等。我深刻体会到了公路设计是一个系统性的过程,只有充分考虑各种因素,才能保证设计的有效性和安全性。此外,我还学会了使用一些公路设计软件,并在实习中运用这些软件进行实际操作。
第三段:实践与理论相结合。
在实习过程中,我发现理论知识与实践经验是相辅相成的。通过实际的设计项目,我将学校里从书本上得到的知识与实际问题相结合,发现了很多书本上没有的实际情况和解决方法。例如,在调查勘探阶段,我发现了一些地质方面的难题,需要采取特殊的设计措施。虽然我在课堂上学过地质学的知识,但没有实际项目的经验,很难意识到这个问题的重要性。通过实践,我不仅更深入地了解了理论知识,还学到了更多的实践经验。
第四段:团队合作与沟通能力。
在实习中,我是作为一个小组成员参与到项目中的。我和其他小组成员共同分工合作,各自负责不同的设计环节。通过和团队成员的合作,我学会了更好地与他人合作,发现和解决问题的有效方法。同时,我也意识到了沟通在团队中的重要性。只有通过良好的沟通,才能更好地协调工作,提高效率。通过实习,我不仅提高了自己的团队合作能力,还提高了自己的沟通能力。
第五段:责任与成长。
公路设计实习给了我很大的责任感和成长的机会。在实习中,我负责的设计环节需要保证准确性和高效性。在这个过程中,我学会了更好地组织工作和时间,提高自己的任务完成能力。通过不断接触和解决问题,我对公路设计的理解也更加深入,对自己的能力也更有信心。通过实习,我不仅收获了公路设计方面的专业知识,还培养了自己的责任意识和职业素养。
总结:通过公路设计实习,我对公路设计有了更深入的了解,并且获得了很多宝贵的经验和心得。通过实践,我不仅提高了自己的专业能力,还培养了自己的团队合作能力和沟通能力。实习过程中的种种考验和挑战,让我成长了许多。我相信这段实习经历对我未来的职业发展有着重要的影响。
公路实习心得体会篇十三
公路,作为现代交通工具的重要组成部分,已经深入到了我们的生活中。曾经,公路是我只能远观而不可及的东西,然而在每次旅行的经历后,我对公路的理解也不断地加深。本文主要围绕我的个人经历,探索我的心得体会,希望能够给读者带来一些启示。
一、公路是连接世界的桥梁。
曾经,在公路的建设还没有完善的时候,人们要进行远程旅行,必须要通过船只或者火车等交通工具。然而,自从大规模的公路建设开始后,公路成为了一个全新的选择。公路的建设不仅可以方便人们出行,上下班也越来越方便快捷。在我的经历中,我经常选择自驾游的方式,这为我提供了一个全新的旅行体验,我可以随时停下来观赏美景,这样的自由感让人倍感愉悦。
二、公路是社会进步的象征。
公路建设在推动当地经济发展方面起到了不小的作用。公路的畅通不仅可以促进物资的流通,也可以重大建设计划的实现。近年来,我所在的城市修建的城际高速公路,让城市之间的交流变得更加紧密,人们之间的情感交流也因此而更加增强。公路的兴建不仅改善了人们的出行体验,更可以提高社会发展水平。
三、公路是一种心情。
公路不仅仅是一组建筑,更是一种心情,是对人们情感的忠诚记录。我记得,每次在公路上行驶,窗外的风景也不断在变换。这时候,内心的情感也开始随着风景变化而变化,截然不同的景象仿佛描述了我的内心感受。而这些都是不同于其他交通工具的体验感受,真的只有沿着公路追逐远方,才能领悟到其中的独特魅力。
四、公路是坚持和追求的象征。
公路建设需要完善的规划,必须考虑到种种因素,比如地形和材料等。公路的建设并不是短期内就能完成的,这需要耐心和协调能力。在我的工作中,经常会出现项目规划的不同意见,但是我们始终坚持要把公路建成最好的,是因为公路是人们出行的基础,对于建设者来说,它不仅代表着荣誉和成就,更是坚守理想和追求的象征。
五、公路是使人自由的工具。
公路不仅仅是连接世界的桥梁、社会进步的象征、一种心情和坚持和追求的象征,更是一个放飞自我的场所。在公路上,你总感觉无拘无束,身心畅快。在平时的生活中,我们活在这个大千世界里,有时候也会感到压抑和束缚,但是当你驾车行驶在公路上,这种感觉会变得不同。让每一个想要寻找自我、享受自由的人都能找到归属的地方,这才是真正的意义所在。
总之,公路不仅仅代表着方便和便利,更能带给我们开阔视野和放松心情的体验。在今后的工作和生活中,我也将坚持这种自觉感,用饱满的热情和负责任的态度去工作,让公路建设更好地服务于人们的生活。
公路实习心得体会篇十四
扫公路是一项由政府组织的环保活动,旨在清理公路垃圾,保护环境。参与此项活动的过程中,我深刻体会到了保护环境的重要性,感受到环保意识的提升和责任感的加强。以下是我的个人心得体会。
第一段:了解活动背景。
在第一次参与扫公路活动之前,我对其背景和目的并不是很了解。然而,通过从组织者和老师的介绍中得知,这项活动旨在保护环境,清理公路垃圾,提高人们对环境保护的意识。这引发了我对环境保护的思考,我开始意识到每个人都应该为保护环境尽一份力量。
第二段:感受环保意识的提升。
扫公路的过程中,我看到许多垃圾被扔在路边,心里不禁感到不解和气愤。通过亲自参与这个活动,我亲眼目睹了垃圾对生态环境造成的危害,对环保意识有了更直接、更深刻的认识。我开始从自己做起,每当我购买或使用一次性的塑料制品时,我都会想到其中对环境的影响,选择使用可回收的物品,减少塑料垃圾的产生。
第三段:培养责任感。
参与扫公路活动,每个人都被分配到一个特定的区域,负责清理该区域内的垃圾。我们必须仔细检查地面,以确保没有留下任何垃圾。这让我感到责任重大,也明白了一个人的行为可以对环境产生怎样的影响。我开始主动清理身边的垃圾,并想办法减少浪费。这样的责任感也reflectingbackonourselveswillonlyfurtherpromotegreaterresponsibilityinsociety.
第四段:增强团队合作意识。
扫公路是一项集体活动,每个人在活动中承担不同的任务,需要互相配合、协助完成。我和队友一起商量分工,协作清理垃圾。我们通过相互之间的沟通和合作,有效地完成了任务。这让我认识到团队合作的重要性,并加深了我对团队协作的认识。我学会了倾听他人的声音,尊重他人的意见,同时也明白只有团结一致,共同努力,我们才能取得更好的成果。
第五段:呼吁更多人参与。
通过扫公路这个活动,我不仅仅是个人意识得到了提升和改善,也看到了环境保护是一个大家庭的工程。保护环境需要每个人的参与,只有大家共同努力,才能保护我们的家园。因此,我决定积极地呼吁身边的朋友和家人参与到环保活动中来,共同努力,为环境保护贡献一份力量。
总结:
扫公路活动让我深刻体会到保护环境的重要性,提高了我的环保意识和责任感。通过团队合作,我学到了协作和倾听他人的重要性。我决心将这些体验运用到日常生活中,积极参与环保活动,努力为创造一个更美好的环境贡献自己的力量。我相信,只要每个人都能行动起来,我们一定能够保护好我们的地球。
公路实习心得体会篇十五
公路CAD是一种专门用于公路和桥梁设计的计算机辅助设计软件,它可以帮助工程师更快速、更准确地完成设计工作。在使用公路CAD软件的过程中,我深感这项技术的重要性和优越性。下面我将根据个人体会,从几个方面谈谈我对公路CAD的理解和使用心得。
首先,公路CAD大大提高了设计效率。在传统的设计过程中,工程师需要在纸上进行手工绘图,费时费力,并且容易出现错误。而公路CAD软件提供了各种绘图工具和命令,可以快速生成准确的设计图纸。现在,只需几个简单的操作,就可以完成复杂的道路和桥梁设计,并且可以实时修改,省去了纠正手绘图错误的麻烦。这不仅提高了设计效率,也减轻了工程师的工作压力。
其次,公路CAD还具备强大的设计功能。它可以根据不同的要求和参数,自动计算出道路和桥梁的几何形状和尺寸。通过公路CAD软件,我们可以更加科学地选择道路和桥梁的布局和线型,以便满足交通流量和安全的要求。同时,公路CAD还可以进行材料和成本估算,可以帮助工程师进行经济性分析和优化设计。这些功能的存在,使得公路CAD成为工程师的得力助手,可以大大提高设计质量和可行性。
此外,公路CAD还具备良好的协作性。在实际工程中,公路CAD软件可以与其他相关的设计软件进行数据交互,以便于工程师进行多领域的设计协作和集成。它也可以对设计文件进行版本控制和文档管理,方便团队成员共享信息和协同工作。这种协作性不仅提高了设计效率,也减少了沟通和误解造成的错误。大家可以共同在同一设计平台上进行设计和验证,为公路和桥梁工程的进行提供了便利。
最后,公路CAD在实际应用中发挥了巨大的作用。在公路和桥梁设计的每个阶段,公路CAD都能提供相应的工具和功能。从初步设计到详细设计,从施工图纸到工程量清单,公路CAD都能为工程师提供全方位的支持和指导。与此同时,公路CAD还可以进行模拟和模型建立,以便于预测和分析设计方案的性能。这使得设计方案的选择更加科学和可靠。
综上所述,公路CAD是一种非常重要的设计工具,它通过提高设计效率、强化设计功能、促进设计协作和实现可靠预测,为公路和桥梁工程的设计和施工提供了有力的保障。在未来,我相信公路CAD技术还会得到不断的发展和完善,为交通基础设施的建设和更新换代做出更大的贡献。
公路实习心得体会篇十六
公路是现代社会交通运输的重要组成部分,它连接着各个城市和乡村,使人们的交通更为便利。公路交通的发展对于国民经济的增长和社会的进步起到了重要的促进作用。作为交通工具的我们,亲身体验公路的驾驶与行驶,受到了许多启示与感悟。在这篇文章中,我将就公路这一主题,谈一谈我的个人心得与体会。
第二段:公路上的安全意识。
公路上驾驶是一项需要高度专注和谨慎的任务。无论是驾驶员还是乘客,都应该时刻保持安全意识。在公路上,我深刻体会到了安全问题的重要性。行驶过程中,我们要注意保持安全的车距,确保车辆之间的安全隔离距离。同时,我们要时刻观察前方和侧方的车辆状况,做到提前预判,尽量避免突发状况的发生。高速公路上的变道需要格外小心,要减速并使用转向灯提前示意,遵守交通规则,以确保自己和他人的安全。
第三段:公路上的友善与互助。
在公路上,除了安全驾驶,还需要具备良好的交际能力。尊重其他驾驶员和乘客,保持友善沟通,是构建和谐公路交通的重要方面。在我自己的驾驶经历中,我常常遇到停在路边需要帮助的车辆。这时,我会主动停车询问是否需要帮助,并尽力提供帮助。而当我自己遇到问题时,也会有热心的司机停下来询问需求。这种友善与互助的精神不仅增加了公路上的安全性,也让人们感受到了社会的温暖和互助的力量。
第四段:公路上的美景。
公路上丰富多彩的美景也给我留下了深刻的印象。尤其是在长途驾驶中,我经常能欣赏到绵延无边的风景。公路穿越山林,贯穿广袤的大地,带给我无穷的美妙感受。当车辆行驶在如画的田野之间,微风拂面,阳光洒满车窗,我感受到了生活的宁静与美好。在公路上行驶,不仅是一种出行方式,更是一种享受大自然风光的方式。
第五段:公路驾驶的人生启示。
公路驾驶也给我带来了许多关于生活的启示。在行驶过程中,我们需要随时预判和适应变化的路况。这与我们面对生活中的挑战和困难是相似的。有时候我们会遭遇到突如其来的状况,需要我们保持冷静和应对能力。我们需要相信自己的判断和能力,敢于迎接困难,才能安全解决问题。公路上的每一次行驶都在教会我们如何面对人生种种,成为生活中的强者。
总之,公路不仅是我们日常的交通工具,更是一片展现人生智慧与勇气的舞台。通过驾驶在公路上的体验,我们能够更深刻地体会到安全意识、友善与互助的重要以及生活智慧。无论我们身在何处,勇敢面对道路上的每一个挑战和机遇,都能够使我们在公路上与生活中越行越远,越行越好。
公路实习心得体会篇十七
公路车作为一种专业的自行车类型,在世界范围内受到了越来越多的青睐。它以其轻便、高速以及适应性强的特点,成为了许多骑行爱好者和专业运动员的首选。公路车的设计注重轻量化,采用了更加坚固、刚性的材料,从而拥有更好的加速和爬坡能力。同时,公路车也强调骑行的舒适性,经过精心的调校和装备,能够提供更加稳定、平滑的骑行体验。公路车不仅适合长距离的骑行,更是一种享受速度和挑战自我的运动方式。
第二段:对公路车的感受和改变。
当我第一次骑上公路车时,深深地感受到了它与普通自行车的不同之处。公路车的车体更轻盈,更低矮,骑起来更加稳定。车把上的弯曲设计和卧式骑行姿势使得力量能更好地传递到脚踏板,加速和爬坡时的感觉更为顺畅。刚开始骑行时,我很快就发现公路车的速度和操控行驶起来比普通自行车更加轻松。此外,公路车骑行所需的技巧也与普通自行车有所不同。在弯道时需要倾斜身体,抓紧把手和蹬脚踏板,从而更好地控制车身的下落和抬升。经过一段时间的练习和调整,我成功地适应了公路车的骑行方式,并充分体验到了它所带来的乐趣和变化。
第三段:公路车骑行的乐趣和挑战。
公路车骑行给我带来了无数的乐趣和挑战。在平坦的路段上,我能够感受到风在耳边呼啸而过的感觉,速度的提升让我兴奋不已。而在山路的爬坡过程中,公路车需要更大的努力和耐力,但成功攀登顶峰时的成就感是无与伦比的。公路车骑行让我体验到了速度和力量的融合,让我感受到了自己身体的极限和挑战的乐趣。此外,公路车也让我更加接近大自然,骑行过风景秀丽的乡村小路,感受大自然的美好,让我更加热爱这项运动。
第四段:公路车给我带来的变化和成长。
公路车的骑行不仅带给我物理上的改变,更让我在心理上得到了成长。骑行公路车需要坚持和毅力,尤其是在长时间和较高强度的训练中。在每一次骑行中,我都学会了如何面对困难,如何在疲惫和痛苦中坚持下去。公路车骑行也让我学会了团队合作,与队友们一起训练和比赛,我们相互鼓励、互相扶持,一起冲过终点线的喜悦让我永生难忘。公路车的骑行过程中,我不断地挑战自己,突破自己的限制,这让我自信和自豪。
第五段:公路车对我的启示和希望。
公路车骑行让我体验到了高速和自由,也让我收获了成长和自信。这种运动所追求的是速度和挑战,但更重要的是追求自我突破和进步。公路车骑行教会了我坚持和毅力,使我变得更加自律和有条理。而且,公路车骑行也教会了我享受过程中的美好,让我更加懂得珍惜和感恩。未来,我希望能坚持骑行公路车,挑战自我,追求更高的目标。我相信,公路车的骑行经历不仅会让我变得更加强大和自信,更能带给我人生的无限可能。
公路实习心得体会篇十八
公路自由行,作为一种新兴的旅行方式,近年来风靡全球。选择公路自由行旅行的人越来越多,我也入坑其中。走过了许多公路,见识了许多美景,感受到了公路给我带来的独特体验。在这里,我想分享一下我的公路党心得体会。
第一段:公路自由行的魅力。
公路自由行的魅力在于自由、舒适和独特的体验。相比传统的旅行方式,公路自由行强调的是自己的选择和决定,自由度更高。无需受限于团队的行程安排,可以根据自己的喜好和兴趣来安排行程,探索那些传统旅行不会去的角落。而且,公路自由行可以更加舒适地享受旅行。在自家车中既有家的温馨,又有旅行的刺激。无需为了追赶行程而匆忙奔波,可以自行决定停留的地点和时间,尽情地享受旅途的风景。公路自由行的另一个魅力在于独特的体验。通过选择公路自由行,可以走进真实的当地村庄和城市,领略到当地的文化和风情。这种融入感和亲切感是坐飞机或者坐火车无法替代的。
第二段:公路自由行的挑战与收获。
公路自由行并非一帆风顺,也会面临各种挑战和困难。首先,自驾过程中需要充分考虑出行的路线、交通、住宿等各种细节。这要求我们对当地情况做好充分了解和准备,在出发之前进行详细的规划和安排。此外,驾驶长时间也会造成疲劳和厌倦,需要有良好的心理素质和驾驶技巧。尽管有这些挑战,但公路自由行所带来的收获是巨大的。在公路上驾驶,可以欣赏到风景的变化,感受到大自然的力量和美丽。与人共行,我们不仅可以结识来自世界各地的旅行者,还会与当地人互动,了解他们的生活和文化。这种交流和沟通是一种宝贵的经历,远比坐在旅馆内等待旅行团指令来得有趣和充实。
第三段:公路自由行的重要性。
公路自由行的重要性在于对自然环境保护和文化传承的呼吁。当我们驾车穿越美丽的风景时,不能只是为了欣赏或者满足个人的好奇心,更应该保护和尊重这些自然景观。在行车过程中,不乱扔垃圾,不损坏植被和生物,不破坏环境。公路自由行也在一定程度上推动了文化的传承。那些乡村和小镇不再是被大多数人忽略的地方,而是在旅行者们的脚步中重新焕发出勃勃生机。旅行者的到来带来了经济的发展和人文的交流,有助于保护和传承当地的文化和传统。
第四段:公路自由行的建议与分享。
对于想要尝试公路自由行的人们,我有一些建议和分享。首先,做好充分的准备工作。了解目的地的交通状况、旅游景点和住宿情况,制定详细的行程计划。其次,保持良好的驾驶素质和安全意识。遵守当地交通规则,安全驾驶并留有充分的休息时间。最后,与当地人互动和交流。当地人会给予你很多有用的建议和信息,也能够了解到更多的本地文化。记得尊重当地的习俗和风俗,保持友好的态度和行为。
第五段:我的公路自由行心得。
通过多次公路自由行的经历,我一直受益良多。在公路上经过一些美丽的海岸线、绿意盎然的森林和宁静的湖泊,我感受到了大自然的美丽。与人共行,结识了来自不同国家的旅行者,我们分享了旅行的点滴和心得,创造了美好的回忆。我还发现了一些隐藏在大城市背后的美丽风景,了解到了更多真实的当地生活。整个旅行过程中,我不仅感受到了公路自由行的自由、舒适和独特的体验,还提升了我的驾驶技巧和应变能力。公路自由行是一次难忘的旅行经历,也是让人生更加丰富多彩的体验。
以上就是我对公路党心得体会的分享。公路自由行不仅是一种旅行方式,更是一种与大自然和人文文化交流的方式。让我们走出城市,驾车踏上公路,去探索那些被遗忘、被隐藏的美丽景色和故事。
公路实习心得体会篇十九
公路,是贯穿城乡的血脉,是连接山川大地的纽带。无论是繁华的城市高速公路,还是风景如画的乡村小道,公路无疑已经成为我们日常生活不可或缺的一部分。在多年的驾驶经验中,我有许多关于公路的心得体会,今天我就来分享一下。
一、规矩要守。
交通规则永远是行车之中最重要的一环。在公路上,遵守规矩是我们最基本的义务。红灯停,绿灯行,每一个标识牌,每一个道路中心隔离设施,都是应该被认真遵守的交通规则。公路最为重要的特点是长,车流量大,如果每个人都不按规矩行走,那么公路上的交通事故将无所不在。遵守规则,除了是每个人应尽的义务,也是为自己家人的安全负责。
二、安全意识要强。
公路上的交通安全问题,一直是一个困扰全社会的难题。从根本上来说,除了完善的交通设施,提升每一个人的安全意识也是不可少的。在驾驶中,我们需要始终保持清醒,合理安排驾驶时间,不开疲劳驾驶,避免危险驾驶。在公路上的行车应该以安全为本,缓解交通流量,时刻小心周围情况,注意观察预判其他车辆行驶路线和速度,随时做好安全应对措施。
三、解决问题要果断。
不能因为公路上遇到了一些小问题就停车慢行,需要想尽一切可能在沿途服务区或通讯工具上解决问题。同时也需要预留一定的补给和备胎等,最好可以辅以紧急电话等救援措施。遇到问题一定要果断而决断,不能因为一时犹豫,在应对措施上失去时间和机会,更不能因为忽视了一些小问题而导致巨大损失。
四、沟通要协调。
在公路上,我们不是唯一的行驶者。当每一个人都有相同的权利时,就需要各自注意维持良好的车道和车距,遵守协调式红绿灯节奏。在驾驶行驶过程中,需要时刻注重沟通和协调,避免发生矛盾和冲突,手势告诉对方自己的行车行为,不要耍横闯红灯等危险行为。毕竟公路上平安顺畅,是每个人都应该努力维护的良好交通环境。
五、心态要平衡。
最后一个反思点,是我们在行驶过程中最需要注意的心态平衡。因为公路长,需要时间、耗费体力,而且驾车中常遇到其他车辆速度快,我们也常常担心自己的追不上别人。所以,很多人在开车行驶中心态很难平衡。其实,心态的平衡是行车过程中最基本的要求。不要因人生得失得意忘形,也不要因一切不如意而忧心忡忡,保持平衡的心态,拥有目的地不是唯一的目标,这是每个人驾车前就应该学会的最基本技能。
公路给我们所带来的方便,也给我们带来了一定的风险,而这种风险是通过我们的司机技能、心态、预判和沟通等行车技巧的熟练应用,以及行车过程中与不良天气的应对能力等多个方面的叠加表现出来的。所以,只有我们具备了更专业的技能和能力,才能真正意义上掌控公路安全的大门,让公路真正成为畅通无阻的行车通道。
公路实习心得体会篇二十
公路是我们日常生活中经常走的一种交通工具,也是它连接了城市与城市之间的各个重要路段,我们需要对它进行好的养护,才能更好的发挥它的作用,提供更好、更安全的交通环境,因此,养护公路是我们每个公民的责任。下面,我将分享我的一些养公路的心得和体会。
第二段。
养护公路不仅仅是对设备,还有我们在日常的驾驶中的一些规矩。例如:以下小小的驾驶习惯,虽然平时查觉不到,但是其实这也是公路损毁的一种原因,比如开车时,尽可能的不要在路上飙车、不要超速行驶等等。减少过度行驶,减少路面的损坏。
第三段。
另外,对于公路杂物和垃圾的清理也是养护公路的重要部分。当我们开车行驶的时候,我们需要尽可能地避开沿路的路口、桶堆等地方,并及时举报损坏物恶劣危险车况。(比如:掉落物和路面积水等)。此外,加强对垃圾的强力清理,减少污染。
第四段。
再次,路面维护也是养护公路的一个重要项目。公路建设费用昂贵,如果不能及时维护,那么公路的寿命也会大大缩短,我们可以看到在国家多年基础建设中,公路铺设得非常好,但是在日耗年久的行驶中,公路破损现象还是很明显的。所以,有关部门会定期进行维护,预防路面建设破损。
第五段。
最后,我们每个人的责任也很重要,不要随意破坏公路设施并且在驾驶时要遵守交通规则,保持安全驾驶,这是我们个人的义务。如果路面损坏,应当及时附近的政府部门进行维护。只要我们注意这些小小的养路细节,我们就能让公路寿命延长,更安全的驾驶。同时,也建议我们加强对养路法规的学习,并充分利用公路资源,让路变得更好。
总之,养公路是我们每个人的义务,它不仅仅是保障我们出行的一种基础设施,更是我们集体生活的一个重要组成部分。只要我们每个人都把自己的义务做到位,就可以真正地做到养护公路,共建和谐社会。希望我们每个人从现在开始,都能够关注公路养护这一问题,并积极参与其中,为创造一个更加美好的出行环境做出贡献。
公路实习心得体会篇二十一
公路,作为现代化交通网络的重要组成部分,连接着城市与城市之间的纽带。每当我驾车行驶在广袤的公路上,我都能感受到公路带给我的独特体验。从遥远的尽头,到快速行驶在公路上的喧嚣,公路给予我的不仅仅是一种交通工具,更是对生活的思考与感悟。
首段:公路的宽广与辽远。
走在公路上,我常常被它所展现的广阔与辽远所吸引。公路极目远眺,仿佛能触摸到蓝天与白云的交融点。广袤的大地上,公路宛如撒下的纵横交错的脉络,串起了城市与乡村、山脉与水域。每当天幕交接之时,我总是收集更多的幸福与美好,然后行进在公路上,让心与大地相融,在闪烁的星空下,寻找属于自己的方向。
二段:公路的喧嚣与速度。
在公路上行驶,我总是能感受到周围世界的喧嚣与速度。车辆奔驰而过,伴随着引擎的轰鸣声,仿佛在讲述着人们的欢笑与泪水,见证着生活跌宕起伏的律动。公路上行人匆匆而过,车水马龙。熙熙攘攘的人群中,我看到了思绪飞扬的人群,他们有激情的年轻人,有沉稳的长者,还有追逐梦想的少年。而我,如同大海中的一滴水,融入其中,体验生活的酸甜苦辣。
三段:公路的曲折与崎岖。
然而,公路并不是平坦无尽的。行驶在公路上,我常常面临各种曲折与崎岖。有时,公路蜿蜒盘旋,使我担心迷失方向;有时,路况波折,挑战着我的驾驶技术。但正是这些曲折与困难,让我逐渐明白,人生的道路亦是如此。只有不停地前行,才能克服困难,才能走出自己的一片天地。公路教会了我勇敢和坚持,让我深信无论前方如何崎岖,只要心怀梦想,不停地迈步,就一定能到达远方。
四段:公路的思考与感悟。
每当驾车行驶在公路上,我总是能思考与感悟着生活的点滴。行车的时刻是我与自己对话的时刻,也是与大自然交流的时刻。公路上的风景在我眼中流淌,让我感悟到人生的宝贵与瞬息万变,感受到生命的美好与脆弱。公路仿佛是生活的一面镜子,让我反思自己的成长与进步,也让我学会接纳生活中的挫折与艰辛。在这个瞬息万变的世界中,我明白了珍惜眼前人与事的重要,学会坚持自己的选择与信念,更懂得与全球各地的人们进行交流与分享,拓宽自己的视野与思维。
结尾段:公路,是人生旅途中的一段。
综上所述,每当我行车在公路上时,我总能从中获得宽广与辽远、喧嚣与速度、曲折与崎岖以及思考与感悟。公路在我人生旅途中扮演了重要的角色,让我明白人生的路并非一马平川,而是充满了挑战与机遇。而作为驾驶者,我要学会沉稳与从容,理智与冷静地驾驶,去开拓自己、感悟生活。行车于公路之上,我明白了人生的路必然是彼此延伸、交织在一起的,我们与人、与自然相互依存,共同创造着社会的美好。公路,是一种既令人神秘又令人向往的存在,也是人生旅途中必不可少的一段旅程。
公路实习心得体会篇二十二
第一段:介绍修公路的背景和重要性(300字)。
修建公路是一项极其重要的工程,不仅关系到交通运输的畅通,也直接影响到经济的发展和人民的生活质量。近年来,我所在的地方进行了一次公路的修建工程,我有幸参与其中,从中获得了许多宝贵的经验和体会。通过这次修公路的经历,我深刻认识到公路修建工程的重要性以及自己在其中的责任和使命。本文将结合我的亲身经历,谈谈我对修公路的一些心得和体会。
第二段:感受修公路的艰辛和意义(300字)。
修建公路是一项艰巨的工程,需要很多人的不断努力和合作。在修建公路的过程中,我们面临着各种困难和挑战,如地质条件复杂、工期紧迫、资金有限等。然而,正是这些困难让我更加深刻地感受到了修建公路的重要性。公路是连接各地的纽带,是人们出行的通道,更是区域经济发展的基础。通过修建公路,我能感受到自己为社会做出的贡献,这种意义让我对修公路充满了热情和动力。
第三段:培养团队合作和解决问题的能力(300字)。
在修建公路的过程中,团队合作和解决问题的能力尤为重要。公路工程需要不同专业的人员协同工作,需要大家密切合作,紧密配合,才能保证工程的顺利进行。另外,工程过程中也会遇到各种各样的问题和挑战,如地质灾害、技术难题等。面对这些问题,我们需要积极思考,团结一心,迅速采取行动。通过修公路,我培养了自己的团队合作意识和解决问题的能力,这对我以后的工作和生活都有很大的帮助。
第四段:学会从困难中坚持和进步(200字)。
修公路的过程中,我们经常会遇到各种困难和挫折。有时候,我们可能会面临工期延误、预算超支等问题,但我们不能气馁,要懂得从困难中坚持和进步。通过不断努力和思考,我们可以找到解决问题的方法,并逐步取得进展。在修公路的过程中,我学会了从困难中坚持和进步,这是一种宝贵的品质,也是对我个人成长的一种财富。
第五段:总结和展望(200字)。
通过修公路这个项目,我获取了很多宝贵的经验和体会。修公路是一项既艰巨又有意义的工程,需要团队合作和解决问题的能力,同时也需要从困难中坚持和进步。通过这次经历,我深刻认识到公路修建工程的重要性以及自己在其中的责任和使命。我希望将来能够继续参与公路修建工程,并通过自己的努力为社会做出更大的贡献。
通过参与修公路的经历,我对公路修建工程有了更深刻的理解和体会。我认识到修建公路是一项艰巨而有意义的工程,需要团队合作和解决问题的能力。同时,修公路的过程也教会了我从困难中坚持和进步。我希望能够将这些经验和体会运用到将来的工作和生活中,继续为社会做出自己的贡献。
公路实习心得体会篇二十三
公路是现代化交通的重要组成部分,是连接城市与城市,连接人与人的纽带,是经济发展的重要推动者。在近年来的发展中,我对公路有了更深刻的体会与感悟,因此,本文将从自身经历出发,阐述我对公路的心得体会。
第二段:公路的重要性。
公路在现代交通中具有重要的地位,它不仅能够方便人们出行,也是国家经济发展的重要推动者。公路的建设能够促进地区经济的繁荣发展,提升地区的整体竞争力。此外,公路的建设还能够提高地区人民的生活品质,带来人力、物力、财力等诸多方面的发展与进步。
第三段:出行经历中的感悟。
在我多次出行的经历中,公路给我留下了深刻的印象。公路上车流不息,人来人往,周围的景色不断闪过,像是一张巨大的地图书卷展开在我眼前。车内的人或许是刚刚离家的,或是即将回家的,他们每一个人都有自己的故事和经历。而与此同时,我也看到了身边很多地区或是城市艰辛的发展历程,看到了未来奋斗的方向。
第四段:公路建设的意义。
公路建设不仅仅是交通运输工程,更是国家经济建设的重要组成部分。它对于人们的出行方便和地区经济的发展贡献了重要的力量。此外,公路建设还能够带来就业增加、社会资源优化配置等多方面的影响,进而推动地区民生改善和社会进步。
第五段:结语。
总之,公路在现代社会中具有不可替代的作用,它的建设不仅促进了交通运输的便利,也是国家经济发展的重要推动者。同时,公路的建设也带来了更方便、更美好的出行体验,让人们的生活更加便捷和美好。希望在未来的发展中,公路能够继续发挥重要作用,推动更多地区的发展。
公路实习心得体会篇二十四
公路是现代社会的重要交通工具之一,连接着城市与城市、乡村与乡村。长久以来,公路一直是人们出行的重要选择,也是我们感受大自然的窗口。我曾多次驾驶汽车或骑自行车在公路上行驶,不禁让我对公路有了更深刻的体会。在这篇文章中,我将分享着五个方面的关于公路的心得体会。
首先,公路是一座拥有丰富风景的画廊。每当我驾驶汽车在公路上行驶时,身边是一道道美丽的景色,无论是峻岭还是河流,都让人心旷神怡。尤其是在春天,桃花、樱花等各种花卉盛开着,勾勒出一幅幅色彩斑斓的画作。即使在夏季,公路两旁的树木繁茂,给人带来阵阵的凉意。而秋天,则更添了一抹秋意,红叶落底,如火如荼。每次行驶在公路上,我都能享受到独特的风景。
其次,公路是沟通人与人之间情感的纽带。无论是旅游途中的和睦相处,还是家庭出游时的欢声笑语,公路都见证着人与人之间的情感。比如,在节假日,每条公路都充满了积极的气氛。我曾目睹过一对年轻情侣手牵着手沿着公路漫步,他们在夕阳的映衬下,亲密无间。还有一次,我遇到了一家七口人开车旅行,他们载歌载舞,笑声不断。这些情景让我明白,公路既是路人之间的纽带,也是爱情和亲情的见证。
再次,公路是开拓自我和规划未来的象征。每当我驾驶汽车在公路上行驶时,我总感到兴奋和冒险。公路似乎化身为一条无限延展的道路,不断引领我向未知前进。行车的过程中,我不仅可以欣赏到美丽的风景,还可以思考和计划自己的未来。公路给予我一个平静的环境,让我更聚焦于内心,思考人生的意义。正是通过这样的道路,我更加明确了自己的目标和梦想,并且努力朝着它们前行。
此外,公路也是安全和规则的守护者。每一条公路都有一系列的交通标识,它们提醒着驾驶员们要按规则行车。这不仅是保护自己,也是为了保护其他车辆的安全。遵守交通规则,是每个驾驶员的职责,也是文明社会的表现。公路上,我经常看到有摩托车和自行车的驾驶员不按规定的车道行驶,这样的行为会给其他驾驶员和自己带来危险。因此,要提醒大家,遵守交通规则是每个人的责任,只有这样,公路才能更加安全。
最后,公路也是人与自然和谐相处的见证。人类在修建公路的同时,也需要尊重自然环境。在公路修建过程中,要注意保护土地和生态系统的平衡,减少对自然环境的破坏。同时,行车时也要保持良好的环保意识,减少废气排放。只有这样,我们才能实现人类与自然和谐相处的目标,守护好我们的家园。
综上所述,公路不仅是连接城市和乡村的交通工具,更是人们感受大自然和见证情感的重要载体。通过公路,我们可以欣赏到丰富的风景,感受人与人之间的情感,开拓自我和规划未来,遵守交通规则和保护自然环境。公路的重要性和作用不可忽视,它使我们的出行更加便捷,丰富了我们的生活。让我们一起携手共同保护公路,创造一个更美好的社会。