总结可以帮助我们更好地规划未来的学习和工作计划。写总结时要注意文字表达和语法规范，避免拼写错误和语法错误。以下是一些经典总结示范，希望对大家写作总结有所启发和引导。

建筑桥梁施工技术论文篇一

安全生产是为了保护劳动者的安全健康，促进社会生产力及社会主义经济的发展，这与每位老百姓息息相关。然而，每年的新闻报道中都会出现令人胆战心惊的特大、重特大事故，这些不仅造成了国家财产损失与人员伤亡，无疑还给人们的生活蒙上了一层阴影。建筑行业作为安全事故多发的行业，更应该引起重视。下面，谈谈建筑行业如何做好安全生产。

在企业管理的过程中，安全管理属于一个重要的组成部分，安全管理是以安全作为目的，基本任务是在生产过程中，需要发现、分析以及消除存在的各种危险，避免事故的发生的概率，减少各种不必要损失，确保职工的健康与人身安全，安全管理有效推动企业生产顺利的发展，提高企业的社会效益和经济效益。是围绕安全进行计划活动、组织活动、协调和控制活动的总称。建筑行业因为具有离散性和劳动密集型这些特点，造成建筑行业事故频繁发生。在建筑工程中，安全管理起到十分重要的作用。企业的目的是为了追求经济方面的效益，要想在激烈的竞争中占有一席之地，建筑企业需要赢得工程项目，在项目中获取利润，就需要有效控制成本。在建筑施工中，安全成本占百分之十左右，所以，建筑企业需要加强安全管理，避免安全事故的发生，能够有效控制施工的成本，使企业获得更多的利润。

2.1施工人员缺乏安全意识。建筑施工现场的施工人员缺乏安全意识，他们平时没有经过正规的安全防护培训，因此在施工中忽视安全，忽视警告，并且违规操作。在日常所见的施工工地上，我们可以看见有些工地的施工人员没有佩戴好安全帽，在高空作业中也没有做好防护措施，系好安全带，在操作中也没有严格按照施工规定来进行，一味地依照自身经验和感觉来进行施工操作。他们这种缺乏安全意识的做法是对他们自身的不负责任，也是对他们家人的不负责任，往往很多家庭的悲剧由此发生。

2.2施工现场存在隐患。施工现场对于施工材料的运输以及摆放问题没有提前安排好，导致施工现场秩序混乱，从而威胁到施工人员的生命安全。其次，作业现场中临边洞口没有做好防护，预留孔洞、电梯井洞、楼梯口都没有采取防护措施，通道口没有搭建防护棚。另外，地下室照明光线不足，施工重地没有标志安全指示牌等等细小方面的'隐患都可能引发安全事故。

2.3施工安全的监管力度低。随着社会的向前进步，对工程建设的安全治理方法也出现很多改变，以前都是在政府官方体制的指导下运作，而现在建筑企业实行市场调节后，建筑企业在市场中进行自我调节和提升，政府部门对其的监管、控制力度越来越弱。当前有关部门也在极大关注如何防范建筑工程的安全事故，但从中国目前的环境看，工程建设遍布各地，各地的管理防范水平不一，监管的要求也不同，无法形成一种全国、全行业通用的准则，出现的管理缺失也相对较多，难以防范安全事故的发生。

3.解决对策与措施。

3.1建立健全的安全规章制度。建筑工程建设通常周期长、规模大、并且环境比较复杂，进行安全生产工作存在一定的难度。因此，需要通过建立起各项有效的安全制度，不断对建设生产行为进行规范，对提高安全生产的水平有着十分重要的作用。在建筑工程安全管理中，安全规章制度属于一项十分重要的内容，制度所包含的内容需要具有全面性和针对性，并且能够切实操作。通过建立安全生产制度，能够规范企业人员的行为，对安全生产实施起到促进的作用，有效提高人员的安全意识，提高企业安全管理水平，减少或者避免安全事故的出现，为企业良好的发展打下坚实的基础。

3.2建立健全安全保证体系，提高安全管理水平。施工单位需要作好各项安全技术交底的工作，有效落实专项的防范措施。在工程整个施工过程中，安全技术交底属于不可或缺的手段。各个工序各个工种以及施工位置都可能对人身安全造成不利的影响，所以，需要提早进行预防工作，尽量消除安全方面存在的不利因素。同时需要加强安全生产的监督和检查工作，确保安全生产有效落实。安全部门需要加大安全生产检查的力度，使用定期与不定期的检查方法，不断监督项目人员的安全工作，有利于及时发现安全隐患。通过进行各项安全检查工作，能够起到预防的作用。

3.3培养施工人员的安全意识。建筑施工现场存在的安全隐患太多，可能在不经意间就发生了不可挽回的伤害，因此我们需要加强施工人员对于自身保护的意识，具备能够自保的能力。施工单位应该定期对施工人员开展安全防护讲座，对施工人员培训安全防护知识，加强施工人员的安全意识，使他们能够严格按照施工规定来进行操作，并且正确佩戴好安全防护工具，避免因为人为的因素而导致事故的发生。笔者认为这一项工作政府应该配合施工单位强制执行，定时进行检查测试，对于不合格者要实施重罚。

3.4营造良好的施工环境。与我们施工作业息息相关的施工机械设备以及材料的摆放问题是营造良好施工环境的一大挑战，所以要安排机械设备所处的位置，同时还要考虑机械设备回旋半径的安全防护，避免出现机械撞击施工人员的情况。而施工材料的堆放问题也要进行周密的规划，放置在较为安全的地方，如果堆放不合理可能会发生坍塌事故，严重者还会危害施工人员的生命安全。现场管理混乱，狭小的作业空间都会导致人与机械设备的触碰，从而出现安全事故。因此施工单位应该制定一套科学系统的施工现场管理制度，分工分块地进行管理，高度整治施工现场，定期进行安全隐患的排查，做到人与机械、施工环境的和谐相处，确保生产安全。

3.5加强施工监管。要切实根据国家在安全生产方面制定的法律法规，同时结合此次施工的实际情况，制定出一套完善的安全施工制度。安全施工的第一责任人要对下面的施工过程进行全程监督，各个岗位也要设立责任人，对于负责的区域进行实时监督，要做到有章可循，有据可查，各司其职，赏罚分明，只有建立这样一套完整而又完善的管理体系，才能确保在施工过程中的零事故，对于施工的进度也要不定期的进行检查，发现安全隐患马上要进行整改，对于偷工减料，应付了事等做法一定要严惩。

4.结语。

总而言之，我国建筑施工安全生产形势依然十分严峻，因此我们应该采取科学合理的施工安全技术管理，采取先进的理论管理体系，再结合规范的施工操作技术，加强对现场施工的安全管理，定期进行检查和监督，着力减少我国建筑行业工伤事故的发生率，进一步构建和谐社会，促进建筑行业的发展。

参考文献。

[2]陈家定.建筑施工安全管理存在的问题及对策研究[j].中国房地产业，2011，03:55.

[3]涂中均.浅析建筑施工中安全管理存在的问题[j].民营科技，，09:110.

[4]张明照.浅谈建筑施工中的安全管理与安全控制[j].江西建材，，22:281+286.

建筑桥梁施工技术论文篇二

摘要：桥梁工程进行施工时，所选施工技术是否合理，直接影响桥梁工程质量是否达到质检要求，影响其使用寿命达到一定标准。因此，对施工单位而言，必须重视桥梁建筑施工技术，并加强施工技术方面的研究，这对选择恰当的施工技术具有重要的意义。本文从桥梁建筑施工注意点入手，详细介绍桥梁建筑上下部结构及混凝土施工技术，以期为类似研究提供重要参考。

关键词：桥梁工程；上下部结构；混凝土施工；注意点。

我国的桥梁工程随着中国城市化进程的发展不断增多，而大量施工技术在桥梁施工建设中最广泛的应用。对于桥梁施工的可靠性、适用性、安全性、经济性的要求，在不断增加大桥梁施工项目形势下越来越高。为了满足桥梁施工的质量要求，以及确保可更好的应用施工技术，便对桥梁建筑相关施工技术进行深入的分析，并规范施工流程、规避风险，致力于进一步提高施工效果。

在防汛时节，必须确保防洪提顶处于畅通无阻的状态，保障堤身的安全性和稳定性。否则，前者会使得防洪行动有所迟缓，在不同程度上贻误抢险良机。后者极易出现土体滑动或者渗透的情况，引发溃堤决口问题。依据《堤防工程设计规范》相关规定，桥墩不可布置在迎水坡或者堤顶上[1]。若无法有效避开堤身，必须把桥墩设置在背水坡，需达到抗滑、稳定性强等要求，并注意堤身与刚性结构建筑物接触面接触发生冲刷危害。除此以外，因大型桥梁具有较长的桥身，穿越至滩地拥有较宽的.河道，建设工程量非常大，需要使用的设备、器材、物料较多，上述因素直接影响河道滩地行洪能力。各施工供需和机械对堤防有不同程度的伤害，甚至为便于施工，局部位置破堤施工，这些因素也会导致堤防抗洪能力下降。基于此，要注意事先制定周密、科学的防洪方案，方可达到临洪不乱的效果。

建筑桥梁施工技术论文篇三

(1)施工现场与周边环境矛盾凸显。水污染、建筑垃圾、粉尘污染、大气污染等环境破坏现象突出。

施工带来的噪声污染招致周边居民的反感乃至投诉，影响施工正常计划乃至企业形象。用于原材料与废物运输的工程车辆对正常交通秩序形成干扰等等。

(2)工程施工效益不高，以施工设备重复维修、建材原料质量损耗等为代表的资源浪费严重。

施工企业多依照传统理念，将对工程器械的设备管理简单归结为设备维修，并没有建立起完整的设备管理系统。水泥等原材料的管理不当，简单地露天堆放在施工现场，受雨水、阳光暴晒等自然条件影响，建材质量、强度受到损耗，直接影响整体工程质量。对用于建材堆放、工程车辆停放的空间的规划意识淡薄，造成空间利用率不高，看管费用支出过大。

鉴于以上建筑工程施工中存在的不足，为了实现建筑工程施工管理的最优化，应具体结合以下方面，进行科学规划与调研。

2．1成本控制、进度控制、质量控制有机结合。

(1)控制成本。

建筑工程施工所取得的利润，不仅是衡量施工企业一方管理运营成效的最有利指标，也是促使公司能够持续发展、增强本单位业界影响力的重要因素。施工企业的利润主要受收入与成本两方面影响，在收入预算稳定的前提下，科学地降低施工成本，也是企业在具体施工管理过程中的重要工作。树立控制成本、人人有责的理念。施工项目所涉及部门、人员的复杂性，要求企业要将控制施工成本的规定，具体下放到各部门经理，并逐层下达，配合以定期的业绩考评与检查等形式，真正做到权责统一。制定动态的成本控制管理方法。由于市场信息变动迅速，用单一、固定的成本控制条例，以求一劳永逸地解决成本管理工作的思维是不科学的，更无助于施工效益最大化目标的实现。成本控制是一种积极开放的`动态管理办法，贯穿施工的整个过程。工程立项之初，应结合市场实际，制定成本控制目标;施工过程中，结合新情况，及时作反馈调整，进一步细化成本控制的具体目标;工程验收阶段，对本次成本控制经验得失进行科学总结。

(2)控制进度。

合理有效的施工进度，是工程建设目标得以实现的现实保证。客观评估自身能力。施工企业在立项之初，要充分认识自身调配使用与本次工程建设紧密配合的总体资源的能力，这是制定本次施工进度总体规划的主要客观依据。突出目的性、方向性。建筑施工是循序渐进的整体性工程，要明确不同阶段所面临的主要任务，在不同施工阶段突出目的性，确定主要任务，有方向、有重点地进行具体建设。

(3)控制质量。

工程质量无疑是施工企业的生命，也是企业信誉、业务水平的现实体现。要将质量控制工作，贯彻落实到施工建设中的方方面面。落实建设施工责任制。合理划分施工建设责任上下层级体系，明确决策、规划、具体施工三方职责所在。严把质量关，建立前后工序交接与复查制度，不过关不放行，层层保证施工质量，避免因质量问题造成的重复建设。将人力资源调配、出勤考核、劳资奖惩办法等方面统筹管理，调动施工人员的劳动积极性。在建设过程中把好质量关。在工程材料方面，对市场产品质量进行全面调研，选择优质建材。在工程技术设备方面，选择符合国家质检标准的仪器设备以及工程机械。积极配合质监部门的定期检查，在业主、施工方、设计方、监管方之间形成合力。

(1)树立整体观念，在工程立项之初，将内部施工环境与工程外部环境统筹考量。

设立施工环境调研机构，在工程开展之前，通过工程作业环境考察以及周边走访，提前发现日后施工作业时可能遇到的现实问题，修订与改进原有的规划方案。

(2)在施工人员中进行环保法规宣传教育。

减少对施工现场原有自然环境中动植物的破坏。节约建筑原材料，提高使用效率。建立废弃材料回收制度，减少建筑垃圾。按照国家标准，严格控制施工产生的噪声与水污染等。

(3)做好施工现场空间布置工作。

在保证正常施工的同时，为了不对工程周边原有交通造成严重干扰，可以在群众调研的基础上，增开临时道路，缓解交通拥堵状况。针对施工现场内部的具体环境条件，合理划分生产、生活、办公区域，优化内部结构。积极引进准时制生产方式，根据工程所处阶段，估计所需人员、器械设备、原材料采购的数量，减少不必要的浪费，节约资金支出，提高空间的使用效率。

2．3紧抓施工安全工作。

(1)建立施工安全责任制度以及相关制度。

明确各层级单位的权、责所在，签署施工安全责任书，按照制度要求追究相关责任，做到有理有据，避免人浮于事现象。做好对施工人员的安全教育工作，优化施工人员生活区环境，杜绝私搭乱建现象。

选择业务能力较强，沟通能力较好的人员，按照制度规定，定期深入施工现场，对现场环境状况进行记录，与施工人员平等对话，重视他们的意见与建议，及时反馈给施工安全领导部门，灵活掌握以及修订相应的安全条例。

(3)开展施工安全排查工作。

通过举行安全作业劳工技能评比等活动，将安全生产理念与劳模评比、绩效工资相结合，调动职工积极性。鼓励职工为安全生产而积极献言献策，建立违规作业通报批评制度。宽严相济，上下齐心，调动决策者与职工双方积极性，共同做好施工安全工作。

建筑工程施工管理是一项涉及范围广泛的复杂体系，要用联系的观点，将成本、进度、质量控制有机结合。建筑施工作为实际工作，随时会出现新情况与新问题，积极引进准时制生产方式，建立积极开放、反馈及时、调整有力的施工管理评价体系，对具体工程建设具有积极指导意义。以人为本，科学处理施工与周围环境的联系，也是优化施工管理工作的努力方向。

建筑桥梁施工技术论文篇四

运用连续梁挂篮技术首先需要对挂篮进行选型，在进行选型时首先需要明确其作用，就目前来说，使用挂篮主要是对桥梁梁体的目的主要是承重以及荷载转移时的支撑物，在选型时要计算出桥梁荷载力，根据其荷载力进行挂篮的选型。由于在进行实际施工时，施工过程中会出现一些不确定的施工因素的出现，施工人员需要在进行挂篮选型后在对施工中出现的不确定因素进行相应的处理，笔者根据实际的施工经验，在进行选型后可以采用自锚三角形平衡式挂篮。因为此挂篮节点比较少、稳定性高、变形率较低，并且整体的挂篮功能比较完善，其使用此种挂篮的设计要点为：首先，需要规划挂篮系统。在进行挂篮系统的规划中，需要把挂篮系统按照功能角度划分为模板系统、行走系统、吊带系统、底篮、后锚系统以及承重桁架系统等方面。其次，需要对承重桁架系统结构进行详细的分析，全方位了解挂篮的属性以及特性，施工人员需要对挂篮的整个承重结构进行相应的计算，以此可以判断出承重桁架部分的模块分布，根据具体的工程要求，可以进行承载力的计算与设计。再次，需要对于后买系统进行设计时进行锚杆的预留孔洞，这样可以保证预留孔洞和挂篮锚点进行有效的连接。在进行预留孔洞的预留时，需要对预留孔的直径进行精确的计算。最后，需要进行吊带系统和底篮的承载力的设计。在当前，一般采用的是横梁工字型焊接，采用36#工字钢进行安装，并对底篮进行长度与宽度的控制，并根据预留的直径进行吊孔的选型，并进行无缝焊接用精轧螺纹钢进行固定。

2.2挂篮的制作与质量控制。

在进行挂篮的制作中，一定要注重挂篮的制作质量，对于铁路桥梁来说，挂篮的拼接不但是整个施工中关键的一步，而且是比较危险的一项步骤，因此，需要在实际的操作中，严格规范操作程序，并按照施工程序进行严格的施工操作，对于每一步要进行严格的把关，保证整个工程的顺利完成。在进行拼接中要按照中心线进行相互连接，然后进行轨道距离之间的适当调整，然后在进行反扣轮组的安装时需要找到适合的位置进行安装，进行衡量和平台的检查，确保其焊接的强度符合设计要求。在挂篮拼装完成后需要进行工程的检验，在进行检验中需采取可以通过非弹性变形试压进行检查来进行隐患的排除。在进行挂篮制作中，需要专业的技术人员进行操作。对整个挂篮的尺寸以及承载力要有明确的把控，对隐蔽部位要进行精细化检查，之后需要进行荷载试验，通过检验合格后进行实际的使用，保证整个施工质量的安全质量。

2.3连续梁挂篮的试验。

在铁路桥梁连续梁挂篮施工之前需要进行挂篮承载力试验，通过实验获取弹性变形参数，这样可以有效的提高挂篮施工额控制力，从而准确的进行挂篮的安全控制。在进行铁路桥梁挂篮荷载试验中需要注意的要点为：

（1）在进行预制混凝土堆载加挂水箱时需要宝恒桥梁墩两侧的施工进度保持一致性。

（2）在进行挂篮试验时。需要进行挂篮受力点的合理选择，保证其总荷载力在最大节段的120%之内。

（3）在试验过程中需要进行逐级加载，并且每次加载邹瑶保证在半小时以上，并且最后一级加载为一小时，绘制出挂篮弹性变形数据。

（4）在试验结束后需要进行报告的整理编制，并调整相关参数。

2.4合拢段施工。

在进行合拢段施工时，底模平台一级外侧摸前端支撑在现浇段托架上，后端锚固在悬臂梁底板上。通过对气温统计结果进行计算劲性骨架的长度，截取后与相应预埋件焊接牢固后，张拉临时预应力索进行临时锁定。进行合拢段钢筋的绑扎，在进行预应力管道的安装中需要根据当天最低的温度进行浇筑，一次完成边跨何龙的浇筑。等主梁边跨合拢后，继续用挂篮悬浇施工主跨箱梁至跨中合龙；中跨合龙段混凝土采用挂篮模板浇筑。

2.5解除锚固。

在进行挂篮外侧模拆除时，需要先进行挂篮与两端锚固系统的拆除，然后解除底模和箱梁底板的后锚系统的解除。可以利用梁顶竖向预应力筋锚固菱形桁架，可以同时把底模后端锚固和已浇梁端底部，并调整底模前端标高设计位置，进行侧模就位。等已浇筑梁段强度和弹性达到设计要求时，进行预应力筋的张拉并压浆。在挂篮底模、侧模标高以及位置控制风安装完成后，就可以进行模板标高以及中线的调整。

2.6混凝土的浇筑。

混凝土浇筑过程中需要严格把关施工步骤，保障施工质量，对于我国当前混凝土浇筑中需要从以下环节进行质量的控制：首先需要进行材料的正确选择，把原材料进行科学的比例进行合理的配置；其次，在进行混凝土搅拌中，需要时刻检测混凝土中可能出现的分层现象，对其现象进行严格的把关，并针对不同的部分进行分层分块的浇筑；再次，需要对于成型的混凝土进行质量检测，保证其质量的合格性能，方能进行投入施工。在进行铁路连续梁施工中会产生相应的荷载，因此，在实际的施工中就需要进行混凝土硬度的合理控制，防止混凝土裂缝的产生。在进行混凝土分层浇筑与分块浇筑时，需要对其周围的温度进行有效的控制，一般对温度的控制的方法主要有：首先，需要对混凝土的初凝温度进行检测，按照混凝凝土的浇筑技术对混凝土尽心分层降温；其次，对下层混凝土需要进行初凝塑形工作，达到要求后进行施工速度的降低，并进行混凝土的`保存温度的设置，在夏季，需要在混凝土运输车内进行隔热层的设置，对车内的清洁度以及含水量进行合理的控制，保持运输过程中不受外界环境的干扰。（下转第393页）。

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建筑桥梁施工技术论文篇五

挂篮是悬臂施工之中的重要设备，同时可以按照吊篮结构形式将其分成桁架式、型钢式、斜拉式和混合式，挂篮形式的选择主要由挂篮的重量、特点和施工工艺来决定。挂篮施工技术主要是指在对大跨径的悬臂桥梁进行浇筑的时候，利用挂篮对桥梁进行分段悬臂作业，之所以挂篮施工技术在桥梁工程中应用越来越广泛，是因为挂篮相比其他的施工技术结构更加轻便，而且安装拼制更加简单。挂篮主要构成部分有悬吊结构、工作平台、锚固装置、走行系统以及承重系统，挂篮的行走系统是通过轨道滑板来实现工作人员的移动，电力卷扬机是行走系统的主要动力装置，保证了行走系统拥有足够的动力;而挂篮的承重系统主要承载挂篮施工中全部荷载，包括施工中混凝土重量以及挂篮设备重量，然后通过锚固装置把所有负荷传递到施工完成的桥梁上面;挂篮的作用就是有效支撑模板，同时承担现浇筑混凝土的荷载，让其对于工作平台进行有效的张拉和灌浆场地，这样可以保证在挂篮施工过程中有较大的强度和良好稳定性。如果吊篮自身重量过重的情况下，会降低吊篮的移动速度，为延长桥梁施工工期。

由于挂篮施工技术拥有很多优点，所以在桥梁工程中有很广泛的应用，为了保证桥梁施工工期更短，要在进行挂篮施工过程中充分考虑挂篮施工自身的施工原则和特点。

桥梁工程中挂篮施工过程中必须要遵守以下几项原则:首先要在挂篮完全满足桥梁施工需求的情况下，最大限度的减轻吊篮的自身重量;其次要首先考虑采用平衡式，这种方式可以最大限度的利用到箱梁竖向预应力，让挂篮施工更方便进行;其三在桥梁设计阶段，悬浇混凝土的强度要采用高强度的混凝土，从而保证混凝土建筑的安全进行;最后为了保证挂篮施工人员的人身安全，所以要根据实际施工情况进行对工作平台面积的适当调整，让施工人员在平台上移动更加方面，不仅仅可以保证施工质量，还可以保证施工人员在施工过程中自身安全。

桥梁工程的挂篮施工具有很多特点，正是这些特点让桥梁施工中更加快捷方便。挂篮本身材质是型钢，可以在最大程度上减少主导梁和前横梁重量，这样可以让挂篮在施工过程中更便捷，而且安装组装工作更加简单。桥梁工程中的挂篮施工技术的适用范围比较广泛，挂篮的升降设置促使其可以在桥梁不同的高度进行施工，另外通过挂篮系统中的斜拉带将新浇筑混凝土的重量传递至完成浇筑的梁端上，很大限度上保证了施工质量，这种施工技术和方法可以让桥梁结构受力更加科学合理，让桥梁施工安全得到了很大的保障。在施工中采取箱梁竖向预应力筋的方法是为了保证吊篮的稳定性，这样不仅仅可以减轻挂篮自身的荷载重量，还可以让施工人员在吊篮上移动行走更加方便自如，可以显著提高施工速度。

3.1前期准备工作。

桥梁工程施工中挂篮施工的前期准备工作非常重要，挂篮施工的主要工作方式就是通过沿着预先制定的轨道进行施工。为了保证施工人员在施工过程中的人身安全，在施工之前必须对吊篮质量进行严格检查，挂篮和箱梁的自身重量比例应该控制在0.4－0.5之间，为了保证挂篮结构的安全，在施工中严禁在桥面施工阶段处或者挂篮上面堆放过多的材料、机具和杂物等，在挂篮施工的前期准备阶段要严格控制挂篮自身质量。同时在前期还要考虑到挂篮施工过程中需要一定范围的移动，如果吊篮设计比较复杂，那么施工人员在吊篮的安装拆卸以及移动过程中会面临比较大的困难，所以吊篮要做到自身质量小、变形系数低、施工平台面积大和安装拆卸方面等质量要求。

3.2挂篮的设计。

挂篮的设计情况直接影响到桥梁工程的施工质量和进度，一般情况下挂篮的设计使用质量比较轻而且刚度比较好的材料进行制作，这样可以满足挂篮自身质量最小又满足挂篮施工基本要求，同时要在挂篮的设计过程中结构要尽可能的简单化，让挂篮的安装拆卸工作更简便，而且挂篮的受力构件要显而易见。桥梁工程挂篮施工过程中挂篮方式不一样情况下，那么挂篮承受的'荷载也有很大的差别，在设计阶段吊篮要能够承受2kpa的荷载，才有利于施工人员的实际施工。挂篮的长度是根据桥梁灌注分段的强度进行决定的，挂篮横断面的是根据桥梁宽度决定的，如果箱梁结构是多箱结构，那么可以选择采用多个挂篮一起施工的方式，但是要保证各个挂篮有良好的稳定性。

3.3挂篮安装质量。

在施工过程中挂篮的准确性是挂篮施工技术中的重中之重。比如竖向预应力筋和横向之间的偏差不能超过3mm，在完成挂篮的安装之后其前后的可以位移距离不能超过5mm，并且要进行相关测试来检验挂篮是否满足荷载承受要求，以防施工人员在施工过程中发生安全事故，然后反复进行测试，得出准确的挂篮承重数据。在挂篮正式使用之前要进行加载测试，主要来检验吊篮质量和承载能力，荷载试验的主要目的是检验吊篮加工和自身质量，通过进行模拟压重，然后消除其非弹性的变形;其次还用来测定非弹性变形和弹性变形，然后验证吊篮的实际参数以及承载能力，保证挂篮施工过程中安全使用;最后要根据试验测试出的数据，来计算出挂篮在各个悬浇段的竖向位移，并为其抛高量提供了可靠的依据。

4结束语。

在桥梁工程中挂篮施工技术应用越来越广泛，同时其对于桥梁工程有着很好的改进效果，并且挂篮施工技术相比着其他的施工技术有着显著的技术，同时也为我国桥梁建设工程的发展起着非常重要的作用。挂篮施工技术可以让桥梁工程的成本降低，也可以解决大跨度问题，缩短施工工期，大大的降低了施工造价，给施工方带来更多的经济效益，但是一定要做好施工前期准备阶段工作，还要通过实际施工情况合理科学的对吊篮进行设计，而且要保证吊篮的安装质量，不仅仅保证了施工人员在施工过程中的人身安全，还保证了桥梁的施工质量，推动桥梁建设工程的长期健康发展。

建筑桥梁施工技术论文篇六

建筑行业应当建立起一套完整的施工技术管理制度，将管理制度的内容落实下去，施工的过程中应当按照制度去执行，一定程度上避免了部分企业因管理制度体系的不完善，而影响了施工技术管理工作，将管理制度体系贯彻落实下去，总承包企业与分承包企业有着明确的管理制度约束，相互之间明确自己的责任，企业在施工前做好企业的准备工作，让相关人员制定出策划方案，可制定工程准备方案、工程执行方案、工程应变方案等，按照方案去工作，执行的过程中遇到变化，则根据实际情况实际分析，做出方案的调整，工程的过程中遇到紧急的问题时，通过应急方案结合实际情况做出有关措施，在工程完成后，也要安排人员进行全面的检查，保证了建筑工程工作的有效进行，从而提高了建筑工程的质量［4］。

3．2技术制度的优化。

在制定科学规范的技术制度基础上，从实际情况入手，明确岗位的具体职责，具体负责人员，保证每一个环节都能够贯彻技术制度，优化施工技术管理的责任制度，每一个施工环节都有具体的人负责，在工作环节中出现问题，能够迅速的找到出现问题的原因，明确不管是大型企业还是小型企业都要落实好相关的制度，必须按照制度去完成任务，企业定期召开会议，每次会议都要强调制度的重要性，总结近期阶段工作制度的贯彻落实情况;基坑工程是建筑工程项目中的重要环节，某建筑工程的工作是群体式建筑，在实行基坑维护机构管理上，严格按照技术的要领执行，钻机就位控制上，施工前对场地进行了整理，构建了平面控制网，对桩位进行测量放样，保持钻机的转盘、桩位护筒中心等在一条垂直线上，确保钻机水平的稳固，钻机安装后，使用水平尺与测锤进行检验，钻孔桩施工速度较快，施工过程中考虑到了会出现钻机倾斜的情况，及时停止钻机工作，再重新把钻机扶正，保证了成桩的质量，通过这一工程案例得出技术的程序是很重要的，在施工的过程中按照技术制度的规定去执行，合理的技术步骤提高工作的安全稳定，证明了技术的优化保证工作的效率［5］。

3．3加强管理监督、培养高素质管理人才。

监督管理的力度决定着施工技术人员的工作质量，建筑施工企业必须加强施工技术管理力度，成立相关的监督部门，管理人员每天都要对各个环节的工作进行监督，发现不合格的工程作业及时纠正，发现施工人员怠慢工作的现象加以警告等，避免施工工程因监督不力，造成施工工程的效率及质量;培养高素质管理人才，对员工进行免费培训，进修活动，让管理人员学习建筑行业的基础理论知识，技术知识，提高管理人员的专业水准，组织管理学的课程，让管理人员在具备建筑专业的同时，也要提高管理人员管理学的知识，提升管理人员的工作效率与管理水平。

4结语。

建筑施工技术管理工作的优化可以很大程度上提高施工工程的质量，建筑行业不能只片面的注重经济效益，加强施工技术的管理才能保证施工企业的综合利益，只有不断的对施工技术管理进行优化，才能保证建筑行业的可持续发展。

参考文献:。

建筑桥梁施工技术论文篇七

施工技术管理是提高施工质量的关键因素，包含了技术培训、管理制度、档案管理等多个内容，随着我国建筑企业的竞争力越来越大，企业若想在建筑行业长远立足，就必须加强企业施工技术管理的水平，提高企业竞争力，促进建筑企业可持续发展。

建筑施工技术管理在建筑施工的过程中发挥着重要的作用，保证建筑工程的质量就要做好建筑施工技术的管理工作，建筑技术管理工作是建筑施工有序进行的保障因素，随着建筑行业的发展，使得建筑施工企业数量大幅增加，建筑企业之间的竞争力也越来越激烈，建筑施工过程中部分企业只注重了经济效益，忽视了工程的质量，影响了建筑施工工作的有序进行，阻碍了建筑企业的发展，企业必须重视建筑施工技术管理的工作，很大程度上节约人力、物力、财力等，保证施工工程的质量，提高企业的经济效益与社会效益。

建筑桥梁施工技术论文篇八

由于挂篮施工技术拥有很多优点，所以在桥梁工程中有很广泛的应用，为了保证桥梁施工工期更短，要在进行挂篮施工过程中充分考虑挂篮施工自身的施工原则和特点。

桥梁工程中挂篮施工过程中必须要遵守以下几项原则:首先要在挂篮完全满足桥梁施工需求的情况下，最大限度的减轻吊篮的自身重量;其次要首先考虑采用平衡式，这种方式可以最大限度的利用到箱梁竖向预应力，让挂篮施工更方便进行;其三在桥梁设计阶段，悬浇混凝土的强度要采用高强度的混凝土，从而保证混凝土建筑的安全进行;最后为了保证挂篮施工人员的人身安全，所以要根据实际施工情况进行对工作平台面积的适当调整，让施工人员在平台上移动更加方面，不仅仅可以保证施工质量，还可以保证施工人员在施工过程中自身安全。

桥梁工程的挂篮施工具有很多特点，正是这些特点让桥梁施工中更加快捷方便。挂篮本身材质是型钢，可以在最大程度上减少主导梁和前横梁重量，这样可以让挂篮在施工过程中更便捷，而且安装组装工作更加简单。桥梁工程中的挂篮施工技术的适用范围比较广泛，挂篮的升降设置促使其可以在桥梁不同的高度进行施工，另外通过挂篮系统中的斜拉带将新浇筑混凝土的重量传递至完成浇筑的梁端上，很大限度上保证了施工质量，这种施工技术和方法可以让桥梁结构受力更加科学合理，让桥梁施工安全得到了很大的保障。在施工中采取箱梁竖向预应力筋的方法是为了保证吊篮的稳定性，这样不仅仅可以减轻挂篮自身的荷载重量，还可以让施工人员在吊篮上移动行走更加方便自如，可以显著提高施工速度。

2.1前期准备工作。

桥梁工程施工中挂篮施工的前期准备工作非常重要，挂篮施工的主要工作方式就是通过沿着预先制定的轨道进行施工。为了保证施工人员在施工过程中的人身安全，在施工之前必须对吊篮质量进行严格检查，挂篮和箱梁的自身重量比例应该控制在0.4－0.5之间，为了保证挂篮结构的安全，在施工中严禁在桥面施工阶段处或者挂篮上面堆放过多的材料、机具和杂物等，在挂篮施工的前期准备阶段要严格控制挂篮自身质量。同时在前期还要考虑到挂篮施工过程中需要一定范围的移动，如果吊篮设计比较复杂，那么施工人员在吊篮的安装拆卸以及移动过程中会面临比较大的困难，所以吊篮要做到自身质量小、变形系数低、施工平台面积大和安装拆卸方面等质量要求。

2.2挂篮的设计。

挂篮的设计情况直接影响到桥梁工程的施工质量和进度，一般情况下挂篮的设计使用质量比较轻而且刚度比较好的材料进行制作，这样可以满足挂篮自身质量最小又满足挂篮施工基本要求，同时要在挂篮的设计过程中结构要尽可能的简单化，让挂篮的安装拆卸工作更简便，而且挂篮的受力构件要显而易见。桥梁工程挂篮施工过程中挂篮方式不一样情况下，那么挂篮承受的荷载也有很大的差别，在设计阶段吊篮要能够承受2kpa的荷载，才有利于施工人员的实际施工。挂篮的长度是根据桥梁灌注分段的`强度进行决定的，挂篮横断面的是根据桥梁宽度决定的，如果箱梁结构是多箱结构，那么可以选择采用多个挂篮一起施工的方式，但是要保证各个挂篮有良好的稳定性。

2.3挂篮安装质量。

在施工过程中挂篮的准确性是挂篮施工技术中的重中之重。比如竖向预应力筋和横向之间的偏差不能超过3mm，在完成挂篮的安装之后其前后的可以位移距离不能超过5mm，并且要进行相关测试来检验挂篮是否满足荷载承受要求，以防施工人员在施工过程中发生安全事故，然后反复进行测试，得出准确的挂篮承重数据。在挂篮正式使用之前要进行加载测试，主要来检验吊篮质量和承载能力，荷载试验的主要目的是检验吊篮加工和自身质量，通过进行模拟压重，然后消除其非弹性的变形;其次还用来测定非弹性变形和弹性变形，然后验证吊篮的实际参数以及承载能力，保证挂篮施工过程中安全使用;最后要根据试验测试出的数据，来计算出挂篮在各个悬浇段的竖向位移，并为其抛高量提供了可靠的依据。

3结束语。

在桥梁工程中挂篮施工技术应用越来越广泛，同时其对于桥梁工程有着很好的改进效果，并且挂篮施工技术相比着其他的施工技术有着显著的技术，同时也为我国桥梁建设工程的发展起着非常重要的作用。挂篮施工技术可以让桥梁工程的成本降低，也可以解决大跨度问题，缩短施工工期，大大的降低了施工造价，给施工方带来更多的经济效益，但是一定要做好施工前期准备阶段工作，还要通过实际施工情况合理科学的对吊篮进行设计，而且要保证吊篮的安装质量，不仅仅保证了施工人员在施工过程中的人身安全，还保证了桥梁的施工质量，推动桥梁建设工程的长期健康发展。

建筑桥梁施工技术论文篇九

随着我国城市人口密度越来越多，平均用地越来越少，房屋建筑朝着高层建筑的发展也日益明显，对建筑工程基础施工要求也越来越高。基础是位于建筑物最下部的构件，承受着建筑物的全部荷载，并将这些荷载传递给地基。建筑基础工程属于地下隐蔽工程，在建筑工程竣工后，难以检查基础的施工质量。若建筑基础工程出现质量问题，将会导致整个建筑沉降、偏斜，甚至引发难以补救的重大安全事故，造成灾难性后果。因此，研究并探讨地基基础工程事故发生的原因，并对地基基础工程事故采取有效的防治措施是十分重要的。

建筑桥梁施工技术论文篇十

1.1预留孔道。

在桥梁工程的预应力施工中首先要制作构件，然后在构件体内按照预应力筋的位置留出相应的孔道，梁内预留孔道的过程是：先安放制孔器，然后浇筑混凝土，等混凝土的强度达到要求后，将制孔器取出来，就行成了孔道。施工中对预留的孔道有一定的工程的要求，孔道的直径应为10-15mm，比预应力的外筋要大，孔道面积也是一样的。制孔器一般采用金属波纹管，由于金属波纹管的特性，要求轻拿轻放，既不拖拉，也不抛甩。制孔器有埋置式和抽拔式两种，现在施工工艺中，埋置式应用较多，而抽拔式较少应用。

1.2预应力的张拉。

在桥梁施工过程中，在预应力张拉前应做相应的准备工作，对相关的仪器进行校验，比如千斤顶、油压表，确定张拉的顺序和清孔、穿束的工作，再完成制锚的工作。后张法的张拉程序为先进行后张法预制梁，再进行后张法梁的预应力筋张拉程序。不同程度的钢束对预应力的张拉控制程度也不同。

1.3支架与模板施工。

每个地区的桥梁施工的'位置各有差异，有的坐落在山区中，有的位于河流附近，有的建设于城市交通枢纽之中，对于不同地区的承载力，有不同的情况。根据具体的实际情况进行施工，搭建支架和模板。施工过程中，要进行方案的设计，选取最优方案，证明确实可行之后，在进行施工，施工过程中，要有专业人员进行现场监督和检验。当支架完成之后，要进行验收，保证支架的要求符合设计的标准和规范。施工中的安装有一定的顺序，依次为底模施工、侧模施工、顶模施工。对预应力管道安装时，管道要用定位钢筋进行定位，金属管道的接头用套管连接，保证其封裹严密，管道应留压浆孔与溢浆孔，安装完成后需要进行通孔检查，防止杂物进入，然后，在采取保护措施的条件下，进行焊接作业。

1.4安装普通。

钢筋及预应力钢绞线在桥梁工程建设过程中，后张预应力的施工方法中安装普通钢筋及预应力钢绞线的施工方法是整个桥梁工程建设的重要环节。安装的要求和规范要严格执行和实施，了解安装的程序和尽量熟悉整个工程建设的业务，不能够出现任何错误，在这个过程中，即使是较小的错误或者是偏差，也会对整个工程造成很大的损害。安装的顺序是：先对箱梁钢筋进行绑扎，这一步也要一步步的施工，先安装底模，再绑扎底板和腹板的钢筋，再安装顶板和翼板的底模，再绑扎顶板及翼板钢筋，最后，进行预埋件的安装。在预埋件的安装前，应该先进行必要的检验，看是否出现不干净、破损的地方，有的话要进行相应的处理，波纹管安装好后要进行定位筋的布设，应该按照规定的间距进行施工，穿束施工应在3d之后进行。

1.5浇筑与养护。

桥梁后张预应力施工的关键一环是混凝土的浇筑和养护。在混凝土的浇筑和养护过程中，要严格按照施工的要求和顺序进行，先穿束后浇筑混凝土，必须确保混凝土浇筑的管道是完好无损的。浇筑混凝土时应定时抽动、转动预应力筋。先浇筑混凝土后进行穿束，应实时疏通管道。混凝土的养护的方法有很多种，较常用的方法是蒸汽养护，养护过程中不能装预应力筋。混凝土凝结后可进行相应的振捣，避免混凝土出现微孔现象，进行二次振捣可以避免混凝土下沉及与钢筋脱离。提高钢筋混凝土的强度和密实性。

2结语。

预应力施工方法已经广泛应用于桥梁工程项目的建设过程中，它受到了普遍的欢迎和接受，在预应力施工方法推动下，桥梁工程建设得到了持续稳定的发展和进步，具有重要的作用和地位，因此，施工单位要熟悉和把握预应力施工的工艺和方法，严格遵循相关的规范和流程，保证桥梁的施工质量，使桥梁工程取得更好的经济效益。

建筑桥梁施工技术论文篇十一

1.1挂篮设计工艺。

1.1.1挂篮长度的设计一般而言，挂篮长度的设计多取决于悬臂灌注施工中其最大分段的具体长度；其横断面的设计，则直接受到桥梁整体宽度及其箱梁截面形式的影响。倘若该桥梁的横截面只存在一个箱，则其全截面的施工，也仅需使用一个挂篮；倘若箱梁属于多箱式结构，为确保挂篮施工的可操作性，则可采用多个挂篮开展施工，以提高施工的效率。

1.1.2挂篮载荷的设计挂篮载荷的设计主要根据其计算部件与施工环节的不同，进行不同的组合。一般有以下两个类别：

（2）对于振动器的重量与振动力的确定，如附着式的振动器，多在设计挂篮底模架时，假定其模板梁所承受的振动力为整个振动器本身重量的4倍。

1.2挂篮的安装工艺。

挂篮运抵工地后，需事先在岸边进行试拼，一旦发现有制作不精确或挂篮在运输过程中出现变形等情况，应及时解决，进而结合起吊设备预先设定的起重量，尽量完成组件拼装，以确保在正式拼装中无障碍。试拼完成后，将其拆解并拼成一个完整菱形，最后借助吊车将其运到运输船上，再运往主墩处，并借助浮吊将其运至0#、1#段的箱梁顶部并再次进行拼装。

1.2.1拼装前的准备工作。

（1）仔细检查0#与1#段的施工，检查其内外模后是否留有吊带预留孔；

（4）清理干净0#与1#段处同挂篮轨道相接处的竖向预应力筋，确保其至少外露10cm。

1.2.2拼装程序。

（1）在0#与1#段的顶板处用墨线将桥梁的中线标出，并结合挂篮的整体设计，标出其可能行走的所有轨道的中线。

（2）钢枕与行走轨道的铺设。一般两钢枕需相隔50cm左右，而行走轨道则需进行对齐处理，对齐处理时应考虑桥面2%横坡所产生的高差，以最大限度确保挂篮能够始终维持水平向，且注意轨道双侧高差不可大于7cm。

（3）主构架的安装。由于上浮吊的吊装本身重量比较轻，故主构架的安装一般需分两次进行，并确保两主构架的对角线误差控制在5mm之内，然后借助后锚把主构架同轨道间进行固定连接处理。

（4）挂篮的横向联系杆件与顶部横梁安装后，方可进行底模桁架与底横梁以及铺底模的安装。首先将1#段的底模插入，并把后下横梁放置于托架上，后插入底模桁架，临时焊接里端同桥墩预埋件；之后上吊前横梁，并将其同底模桁架的前端固定在一起；再用挂篮前吊带进行有效连接；在补齐了所有的底模桁架之后，把后下横梁同底模桁架的后端进行连接处理，固定后下横梁，并将原有临时的焊接点断开。

（5）分别安装好底模、外侧膜与外膜吊耳、走形梁以及内膜架等部件。

1.3挂篮预压试验。

1.4混凝土浇筑施工。

在挂篮悬臂施工环节中，混凝土浇筑是其中的一个重要环节。一般来说，挂篮悬臂技术在混凝土浇筑中的应用，多采取泵送方式，混凝土塌落度多保持在14～18cm之间，且根据实际温度的变化、运输条件与浇筑速度等情况做出相应调整。箱梁的混凝土浇筑施工前，施工人员必须仔细检查其挂篮的中线位置、底模的标高值，钢筋、人行道与相应埋件等的具体位置，横、纵、竖三方向的预应力值，仔细核对无误后再全面展开混凝土的灌注施工。通常箱梁各阶段中，其立模的标高值就是原有的设计标高值与挂篮在满载之后的本身变形值以及预拱度的总和；对于后浇筑的'梁端，则一般是在已有的检测数据上进行相应调整，从而进一步消除误差，以最大限度确保结构在线性上的匀顺。另外，混凝土灌注施工还需注意以下几点：

（4）在箱梁混凝土施工结束后，需及时借助通孔器对管道进行排查，一旦发现有漏浆等质量问题，应立即解决，以免出现堵管问题。

2.挂篮悬臂施工的质量控制要点分析。

桥梁工程中，在应用挂篮悬臂技术之前，需注意以下几个质量控制点：

（2）控制好合龙施工质量，合龙施工是整个桥梁工程施工的一个关键性的转换环节，在预应力钢筋线张拉完毕后进行；该阶段的施工需具体明确其施工要点，积极做好施工的分配工作与焊接工作，从整体上确保桥梁工程的稳定性。

3.结语。

综上所述，在桥梁工程中，有效应用挂篮悬臂技术可大大提升施工的质量，减少工作量，在一定程度上确保了桥梁后期使用的安全性与稳定性。再者，挂篮悬臂技术应用时应从挂篮设计、安装、预压试验等环节入手，有效控制其施工质量，以实现该技术应用效应的最大化。

建筑桥梁施工技术论文篇十二

说到承重结构也许大家无法直观的理解，但它的另一个名字主桁架相信大家都听过。这个主桁架主要是由槽钢和槽钢之间通过焊接形成的一种承重结构，这种称重结构一般都用在桥梁工程挂篮施工过程中，主桁架都是通过使用高强度的螺栓将其链接或者固定在其他构件上，以达到承载和支撑挂篮负荷的作用。

1.2悬吊系统。

挂篮的悬吊系统在工程施工中的起着重要作用，它和挂篮的承重结构共同作用，从而能够负荷挂篮结构中张拉工作平台以及模板的重量，施工中的模板悬挂也一样要通过悬吊系统完成操作，并且与其他结构相互协调完成模板的调整操作，其结构的组成包括小横梁以及螺纹钢。结构之间通过吊带和千斤顶进行安装并相互组合而成。

1.3行走系统。

挂篮的行走系统包括上滑道和下滑道，在具体的工程施工中用以保证施工人员的通行，并保持挂篮平衡的一套设备。对于行走系统中的钢枕进行组合安装，一般而言是指通过钢板和槽钢材质的搭建，并对材质进行焊接作业组合而成的过程。其中系统的上滑道则一般采用另外的材质，通常使用厚板钢进行搭建制作。

1.4张拉工作平台。

在具体施工中进行张拉和移动挂篮操作，以及混凝土浇筑等等工序操作时所使用的平台称为张拉工作平台。一般而言，张拉工作平台由由不同的材质组和搭建，常见采用的材料有角钢和钢筋，但对整个的张拉工作平台结构来说，平台也是重要的组成部分，平台一般而言是用木板组合搭建的，是各种工序施工的场所，张拉工作平台中还包括吊杆以及纵横梁，这些构件与材质的质量对平台结构的稳定性有着决定性的影响。

1.5模板系统。

挂篮的模板体系一般分为内模板和外模板。内模板由顶模与侧模组成，而外模板则有底模与侧模组成。

建筑桥梁施工技术论文篇十三

摘要：作为三维空间中具备色彩、体积、材料以及平面等诸多因素的一种立体作品，桥梁蕴含着其自身独特的内在规律和丰富内涵。

现代桥梁建设设计更为注重及强调的是美学设计，以美学的广义原理为基础，以桥梁为主体，形成了技术设计与桥梁艺术在内的美学效应，使得现代桥梁建筑设计的内涵变得更为多彩而丰富。

1.前言。

近些年以来，随着科学技术的不断进步以及社会经济的迅速发展，人们的审美意识和审美水平也随之越来越高，并且对现代桥梁建筑设计也提出了更高的要求。

从总体上来看，在桥梁设计工作过程中，相当一部分的设计人员仍然沿用的是以往陈旧的设计方法和设计理念，这便使得所设计出来的桥梁无法与现代人的审美感念相切合，无法与城市化进程的加快相适应，所以，在现代桥梁建筑设计中，必须融合先进的设计理念，创新设计方法及模式，以便于促进桥梁建筑整体设计效果的增强。

在现代桥梁建筑设计与以往的桥梁建筑设计有着明显的区别，现代桥梁建筑设计更加重视的是生态环境的保护、功能的多样化以及外观美感，所以，在桥梁建筑设计中予以重点体现。

2.1注意与周围景观的协调。

众所周知，通常桥梁建筑是在某个地点固定，其与附近的人工建筑以及桥位所处的自然景观共同存在于人们的日常生活空间中，由此将整体的景观构成。

所以，在新建设的桥梁建筑过程中，往往附近的民众会将极大的关心和关注给予桥梁建筑的造型能否将美好的景观构成，迫切的希望所建成的桥梁建筑能够与周围的环境相协调。

因此，桥梁建筑的设计人员应当考虑首先是桥梁建筑是否与周围环境相互配合、协调一致、融为一体，要避免对桥梁建筑所在地的环境、景观、风景区、城市空间和城市风景等带来不利的影响。

按照桥梁建筑规模与环境条件的不同，在桥梁建筑的设计中通常要采取多样化的处理方法。

比如，对于特大桥梁往往要采取强调法，由于其本身便有着磅礴的气势以及洪大的规模，因而很自然的便会有独立的景观形成，进而成为主要的环境景观。

所以，设计人员应当从桥梁建筑的本身美予以着手处理，使桥梁建筑能够真正的变成环境美的一大主体;如果是规模相对较小的桥梁建筑，则可以采取消去法，这是因为已经形成周围环境景观，不便于将桥梁建筑突出，，为了防止对环境协调性造成影响，则需要让桥梁建筑从属于周围景观，并且与周围景观互相适应。

而其他的一般情况则采取融合法，也就是让桥梁建筑和周围环境融合成一个整体，和谐而自然。

正是因为桥梁建筑属于一种水平方向上相对较长的一种立体建筑物，而且纵横方向上也有着明显的不平衡尺度，作为通透的一种建筑物，桥梁建筑的观察视角可以说是多方向、多角度的，所以，对桥梁建筑的结构形式便有着较高的设计要求，通常需要利用比例、对称以及韵律等手法加以完成。

在桥梁建筑结构形式设计中的“比例”上，其一，是桥梁建筑局部亦或是机构整体的三维尺寸关系;其二，是桥梁建筑局部与结构整体或者局部与局部间所存在的三维尺寸关系;其三，桥梁建筑空间部分与实体部分的比例关系。

和谐的比例关系在三维空间中是至关重要的，并且还是桥梁建筑的一项不可或缺的特性。

只有桥梁建筑各个部分的尺度与比例切实的达到协调及匀称，才能够将良好的'视觉感受带给人们。

而“对称”也就是相似性在分割面两边或者分割线的对应性，是十分有效的一种获得桥梁建筑美感的手法，最为常用的桥梁建筑造型结构方式，其实有着很多种实现的方法，比如旋转对称、平移对称、结晶对称、镜面对称、不完全对称以及完全对称等。

比如，在古代我国所修建的石拱桥中，基本上采取的均是奇数跨，这便是非常典型的对称手法应用。

而“韵律”则指的是建筑型体中有规律的重复及有组织的变化，重复与变化形成富有节奏的一种韵律感，而桥梁建筑的设计中所经常使用的是渐变韵律和连续韵律，能够使得整体的桥梁形象变得更加统一，并且将富有活力、生动、鲜明的美感带来。

桥梁建筑并非是借助于其空间所构成的形式美便可，还需要明显的将其自身所具备的功能显现出来，并且要有着勃勃生气的力量形象，简单的来说就是要具备“功能美”。

所谓桥梁建筑的“功能美”也就是在对力学理论加以遵循的基础上，不仅要与结构功能的诸多需求相满足，还应当在具备紧张感与平衡的机构中实现内在美，并且在外观上要将其力动感体现出来。

通航、行人、通车以及行洪是最基本的桥梁建筑使用功能，在设计的过程中，首先需要注意的是不可以对使用功能与结构承载能力造成影响，形式与功能要统一和谐，形式要真正的服从功能。

四大基本体系，即浮、悬、拱、梁均具备着其自身的内在优势，四大体系的互相结合能够将不同的桥型构成。

在桥梁建筑的设计中，要最大限度的求得美学方面与工程方面的统一，比如拱桥的动势展现于其优美弧线上，气质典雅而悦目清心。

悬索桥的力动美则是由主索、主塔和加劲梁来展现出来的，以主索与主塔自身的磅礴气势来对桥型的过长水平比例加以协调，使其能够与美学法则加以遵守，并且保持竖向和谐与纵向和谐，比如香港的青马大桥以及美国的金门大桥等。

3.结束语。

总而言之，现代桥梁建筑设计是尤为重要的，从未来的发展趋势上来看，现代桥梁建筑将会更加注重美学论证，更加重视设计形式优美、功能性强且与周围环境相符合的桥梁，不仅便于交通，而且美观大方，不仅能够保证生态平衡，而且还与人们的审美需求相满足。

所以，现代桥梁建筑的设计人员应当将丰富的设计内涵赋予设计工作，彻底的摒弃以往传统滞后的设计理念，以现代化的视角来看待桥梁建筑，从而设计出形式美、功能美以及结构美的桥梁建筑。

参考文献：

[1]刘东明.浅析造成桥梁设计耐久性较差的原因[j].中国科技财富,(3).

[2]秦道仁,秦珂.环境“景观”特质与桥梁建筑设计[j].民营科技,(8).

[3]王金宝.浅谈铁路桥梁桩基施工技术[j].城市建设理论研究(电子版),(3).

[4]钱彪.桥梁防震设计中的几个要点探讨[j].中国科技博览,2011(13).

建筑桥梁施工技术论文篇十四

摘要：为了实现安全医院的建设目标，使医院在发生各类突发事件时在传统与非传统安全方面都具备有足够的抗御能力，不仅需要将安全性概念贯彻在建筑设计与结构设计中，还要涵盖各个专业，包括给排水、暖通、空调、电气、弱电、医疗气体等整个体系，从系统设计、物资储备、细部节点等等都要进行风险评估，作脆弱性分析并做出相应的应对措施，才有可能使医疗设施的安全措施可靠有效，经济可行。

前言。

众所周知，医院是耗能大户，医院建筑的全年能耗密度（aeui）仅次于商场，且很多医院建筑未能达到节能设计标准。所以对医院进行节能减排设计不仅具有可操作性，而且具有很大的现实意义。作为评价现代化医院指标体系的重要组成部分，绿色医院概念逐步走进了人们的视野，并受到理论研究者和医院管理实践者的`广泛关注。绿色医院的立足点是节能减排，在低碳战略的背景下，如何构建绿色医院就成为摆在医院建筑设计者面前的课题。对于此，首先强调两点。

（1）绿色医院的设计要点首先是要符合医院设计的基本原则，因为绿色医院是更为细致的医院设计，设计原则是共通的。

（2）对于绿色医院的建设，人们常常把它当成技术问题对待，绝大多数参加评估和评奖的绿色医院，在建筑设计上与通常的建筑没有多大的差别。本文通过对绿色医院的理解，对现代医院设计做如下探索：

建筑桥梁施工技术论文篇十五

桥梁工程设计中，应力控制主要是为了解决工程设计中成桥之后工程项目设计的基本状况。当出现桥梁设计与实际应力状态偏差较大时，工程设计人员应该及时分析工程出现问题的原因，将偏差缩短在合理范围之内。由于结构应力的控制是相对较难的，而且也不容易发现，如果应力控制出现问题时，也就会为桥梁的设计造成严重的影响。因此，施工企业应该认识到应力控制的基本作用，通过对项目工程的合理控制做出明确性大概工程设计理念，通过结构预加应力、温度应力以及收缩应力等现象的分析，保证结构设计的稳定性。

1.3稳定控制分析。

1.4安全控制分析。

通过桥梁工程设计项目的分析可以发现，在大跨径连续桥梁施工设计中，其安全控制是相对重要的工程施工标准，在工程施工中应该保证施工的稳定性及安全性，从而项目的安全设计提供稳定依据。由于安全控制是桥梁施工中的基本前提，通过其科学化的执行，可以为线形控制、应力控制以及稳定控制提供有效依据。同时，施工企业也应该认识到施工安全控制的重要意义，通过对桥梁具体状况的分析，将桥梁控制作为重点，从而为桥梁工程设计提供良好依据。

3结束语。

总而言之，在桥梁工程施工设计的过程中，施工企业应该认识到不同区域之间的差异性，通过对当地工程基本状况的分析，构建系统性的施工设计理念。在大跨度桥梁施工中，其技术的复杂性及系统性可以逐渐提升工程项目设计的系统性，由于大跨度连续桥梁是桥梁行业的基本产物，通过该技术的运用，可以保证工程项目设计的科学性，并为技术的优化及创新提供系统性的依据，实现整个行业的经济化发展。

参考文献。

[3]邢伟夫.桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术的应用分析[j].中国高新技术企业，2015，29：109~110.

[4]董军谊.浅析大跨径连续桥梁施工技术在桥梁施工中的应用[j].中华民居（下旬刊），，07：279.