危货企业工作总结(专业15篇)
通过总结,我们可以发现自己的问题,并制定相应的解决方案,实现个人的提升和进步。总结要准确客观,不夸大也不低估自己的成绩和表现。以下是一些写作技巧和范文分享,希望对大家总结的写作有所启发。
危货企业工作总结篇一
1、重点工作时间量化:每周五出一次项目统计表,每天出资金余额表。
2、日常核算工作:要求及时、准确,借支打款、报销要求在1-2天内处理完毕。
3、提高专业技能:不断学习提高自己的业务水平和知识技能,为领导经营决策提供真实可靠的依据,不耽误领导交办的重要事项。
4、做好财务数据的高度保密工作,谨慎的对待财务电脑数据和一切凭证单据,严格杜绝财务数据外泄。
全年继续跟进招投标活动的相关工作;并将工作流程进一步完善。
1、乙级测绘资质增加专业范围;
2、软件企业认定证书;
3、网络经营许可证;
4、人才3551计划;
5、系统集成四级证书;
6、土地规划资质证书;
7、营业执照三证合一等证书年审。
对公司各部门使用的办公物资进行统计,并分类建档存入电脑中,保证物资使用的安全;负责公司办公设施的管理和维护及维修联络。
包括公司办公用品采购、发放、保管、使用登记、维护工作等;并履行稽查职能,认真办理办公用品的出、入库、领用严格控制和管理。
办理固定资产的详细登记信息,做到公司资产细节化。
加强人才引进培养机制创新,拓宽渠道积极做好招聘及录用等各项相关工作,从现阶段福利待遇和人文环境等细节入手,创造和谐工作环境,保证企业人员因素的稳定性,提高企业竞争力。
节省资源,水电空调使用方面要科学规划合理利用,杜绝浪费,加强各环节的的记录统计工作,并做好后勤费用、办公用品费用的报销审核。
运营部必须做好上、下联络沟通工作,及时向领导反映情况,反馈信息;搞好各部门间相互配合,综合协调工作;对各项工作和计划进行督办和检查。
提高办事的实效性,不断加强服务意识,持续改进运营部对其他部门的支持能力和服务水平。
加强创新,多搞活动,搞活气氛,为企业营造良好的工作氛围。
起草、制定有关规章制度、工作计划和其他文稿。做好公司文件的通知、审核、传递、催办、检查。加强办公文件、档案管理。在文件收发上,做到下发的文件适时送达有关部门办理,为公司贯彻落实上级精神、及时完成工作任务提供了有力的保证。同时,档案管理做到井然有序,随时为公司提供查询服务。
努力学习专业知识和相关法律法规常识。加强对行业发展的了解,加强对周围环境和同行业的了解、学习。要对公司的统筹规划、当前情况做到心中有数。为领导的决策提供一定的依据和参考。
20xx年建议公司适当增加全公司及各部门集体会议、活动等,交流工作中遇到的问题,反映好的建议。集思广益为新公司的发展作出贡献。
20xx年这是发展的一年、充满希望的一年。对内我们要优化结构加强管理创新、对外我们要一步一个脚印的稳健发展,在新的一年里,我们决心开拓工作思路,创新工作方法,不断学习,认真提高工作水平,以崭新的工作风貌、更高昂的工作热情和更敬业的工作态度投入到运营部的各项工作中,为整体推进公司的发展提供基础性服务,为公司年度整体工作目标的实现发挥部门应有的作用。
危货企业工作总结篇二
规范服务项目的基础上,从规范员工的语言、仪表和形象入手,去年我公司与电工路派出所联合在社区内成立了社区保安大队,设立了社区警务室,强化了小区的治安管理,并且为小区的物业管理人员量身订做了保安服,在工作中公司要求窗口服务岗位员工上岗要统一服装、仪表整洁、举止大方,结合社区服务资料和服务标准制定了相应的岗位行为规范,确保了物业人在服务中的良好精神风貌。我们本着为职工服务、为职工着想的原则,继续开通紧急事故处理24小时报修电话,遵守承诺,对自身服务提出更高要求。具体做到“三公开”,即公开服务项目和服务资料,公开收费标准,公开经理联络电话。在工作中,如果谁家管道出了问题,就主动出面协调其他各住户给予配合与支持,暂时处理不了的向住户详细耐心地说明原因。对职工不懂的日常维护知识悉心传授,对职工不理解的有偿服务耐心讲解,对职工提出的意见和提议虚心理解和改正,大大增强了工作的主动性。
几年来的不断发展和壮大,职工思想意识的转变,服务理念的更新和服务质量的提高,职工家属的认可,已使今日的x物业树立起了品牌效应,市红星别墅小区为了提高小区档次,加大售房力度,多次慕名前来诚聘x物业公司接管红星别墅小区。
x物业做为全市物业管理企业的排头兵,在去年十一月九日全市物业管理企业经验交流会上,介绍了在物业管理上的经验的做法,受到了朱玉林副市长的高度评价,并做出要求:x物业公司的管理经验和做法要在全市物业公司内宣传和推广。今年电业小区又获殊荣,被评为“全市十佳物业管理小区”光荣称号,省、市、区政法委及主管物业管理的领导先后到电业小区示察工作,对电业小区的物业管理都给予了充分的肯定和评价。
安全生产能够说是最大的经济效益,是各项工作能得以顺利开展的首要保障。一年来,我们始终坚持“居安思危、警钟长鸣”的工作方针,把确保安全生产当作首要和重点问题来抓,利用每周四的生产例会,把安全意识时刻贯穿到每名职工的头脑之中,安全措施层层到位,经过全公司的共同努力,去年在生产工程、维修、服务等各岗位均未发生人身、设备轻伤及以上事故。综合市场、职工食堂、独身宿舍等服务网点及“三板厂”的安全防火工作也是我们全年安全生产工作的重点,由于职责到位,防范措施得当,全年未发生火灾、火险事故。
交通安全是各项安全工作中的重中之重,在车辆管理上,我们认真执行出车单制度,要求每名司机做到“不见票、不动车”,严格控制长途用车,从管车、派车到驾车,严格遵守纪律,保证了全公司交通安全工作的稳定局面。
过去的一年,我们以非生产改造工程为契机,树形象工程,由物业公司承览的局非产工程一次性经过验收,并已交付使用,这体现了全公司整体的实力,同时为公司今后的长足发展奠定了基础。
创新是一个企业发展的灵魂,要想彻底从传统的管理思维、模式、方法中脱胎换骨,就应大胆去偿试。随着电力体制改革的不断深入,工资指标拔离指数的逐年加大,光靠单一的物业管理已不能适应企业发展和市场经济的需要,我们依托自身优势和局里的优惠政策,拓宽产业领域,帅先地进行了“物业办企业,企业养物业”的偿试,“三板”实体自组建几年业的发展,产品质量不断提高,产品种类不断推陈出新,其中彩色道板厂全年生产道板:19000平方米,为局内工程供给货源6000平方米,出售给市重点工程指挥部、市政公司、园林处、仁安公墓等单位共计:11000平方米;彩钢板厂全年安装彩钢屋面:18370平方米,工程总造价145万元;理石厂全年为局内各项工程供给、加工理石货源:5869平方米,“三板厂”的运作投产不仅仅大大降低了局内工程的造价,并且给物业公司创造了利润,减少了资金的倒流。
回顾过去的一年,我们取得了一些成绩,每一个发展和提高,都与局领导的关怀指导和全体员工的进取努力分不开的。但我们深知:工作中还存在很多不足,离业主的要求还有差距。新的一年,面临新的挑战和考验,我们将以“三个代表”重要思想为指导,以“管理无盲点、服务无缺憾、业主无怨言”为工作指针,振奋精神,鼓足干劲,与时俱进,开拓创新,以高昂的斗志,饱满的热情,励精图治,再谱新篇,为实现物业管理再攀新高而努力工作!
危货企业工作总结篇三
过去的20xx年是极不平凡的一年,真可谓是喜忧参半。我们辛集木业在xx集团领导、各级政府、社会各界的关心支持下,在全体员工的共同努力下,努力克服全国经济形势下行大环境带来的冲击,面对当前社会治安环境不良形势出现强贼袭扰等客观因素情况下,辛集木业团结一致,众志成城,实现了健康、持续、平稳的发展。
继续坚守“国内板材业第一军团”地位,瞄准中高端的市场,按照认清形势、找准位置、积极进取、稳中有进的总体思路,以经济效益为中心,以科学管理为主线,以质量为前提,安全生产为重点,主动适应市场需求变化,有效化解各种危机,发挥企业优势,开展技术和管理创新,保证质量、稳定产量,增强企业竞争力和市场影响力,在全国经济形势下行情况下保持了正常运行和盈利。
全年生产共计完成.01m3板材,优等品率.88%注(注:至12月18日)较去年下降了。离公司计划目标92%相差甚远!废品率是,低于公司计划目标。电耗是较去年的kwh/m3减少kwh/m3。制造费用(注:至12月17日)共计元,每立方均元。较去年的每立方的元上升元,其中砂带今年全年共计使用3091条,共计是.11元,占制造费用的38%。20xx年全年共计使用x条,共计.08元,占制造费用的24%,较去年上升14个百分点。费用惊人,应当引起公司、集团的高度重视。每立方板材施胶量在公司制定范围内,可控。但原材料(大柴、木片)单耗不可控,主要是公司没有精准的计量手段,导致公司收购的原材料无论多少最后只有生产部来承担。离公司制定的原材料单耗有一定的距离。另外燃料由于公司采用了各种堆放方式降低燃料的含水率,今年燃料应该有一定的减少。
技术革新及设备改造。20xx年,生产环节由于各种因素的影响受到了自投产以来最为严峻的考验,但我们依旧团结一心,努力完成集团下达的各项技改及设备更新的任务。公司向集团提出制胶车间增加尿素自动添加的技术方案,集团给与财力支持购买了设备,公司配合设备厂家进行设备安装和调试、电气重新制作电源、敷设电缆及安装、调试控制部分。对公司采购的新削片机2113进行了设备安装、电缆敷设及控制部分调试及试运行投入使用,并且为了节约资金大胆否定雇佣吨吊车的方案,采用公司现有的5吨叉车和3吨叉车两辆,就把近几十吨的削片机安装就位,而且还免去拆卸原有削片料棚的麻烦,为集团节约了近3万元的安装费用,得到集团领导的肯定。由于长期在潮湿的环境下,热磨工段2、3楼的平台严重腐蚀,有些地方已经已经有人踩上去会漏下去的危险,公司及时上报集团公司,并下达采购计划,购买防滑铁板,利用停机检修的空隙重新铺设了平台,解除了安全隐患。木片料仓的拨料臂经常损坏,车间有关骨干在一起研究,制定可行的技改方案,由资源部牵头购买,车间人员实施安装和调试,为公司节约了很多资金。延长了拨料臂的使用。由于管道锈蚀严重,经常有金属颗粒被压在板材里,给砂光工序带来很大的麻烦,而且砂带费用直线上升,为制订了技改方案,购买了两块磁铁安装与系统中,降低了砂带的费用。完成了木片料仓拨料臂轴承的更换。完成了原有污水处理设备的拆卸。
年末,公司提出对干燥管道局部进行更换的提议,得到集团领导的支持,投资30多万购买钢材用于管道制作。具体是将备件库以后的干燥管道及两个旋风分离器全部更换,原因是经过几年的使用,其这部分的锈蚀和腐蚀严重,在生产中锈斑被带进纤维里,且不能有效分离出来,造成成品板的后道砂光工序砂带消耗出奇的高,通过更换管道可以有效地降低板材内含有金属锈斑的几率,降低砂带的消耗,为明年的.生产打下坚实的基础。另热能中心近两年炉排片没有更换过,为此通过这次检修更换部分炉排片,及检查或更换炉排底部横梁,可以为明年的生产提供更有效的热力能源。减少因锅炉故障带来的不必要的停机损失。
集团财力支持本公司新打深井一眼,有效缓解了生产环节及生活、中央空调运行当中的缺水问题,为公司生产经营提供了可靠保证。
凭借几年来的不懈努力和品质品牌积淀,得益于政府、行业各方面的支持帮助,在原有获得的荣誉基础上,我公司又相继获得河北省农业产业化龙头企业、河北省资源综合利用企业等荣誉称号。20xx年11月份董事长武秀梅出席中国林产工业协会第五届理事会并当选为副会长,我公司光荣的成为国家林产工业协会副会长单位。增强了公司的知名度和社会影响力。
20xx年人造板市场举步维艰,中高档人造板市场严重供大于求,销售市场异常竞争激烈。据不完全统计,我国纤维板生产线总量已达到800条,分布在二十多个省市,中纤板产能过剩和今年市场需求的萎缩之间的矛盾,导致中纤板现存仓量较大,部分商家继续坚持走量消仓以争取资金回笼。在这种艰难的销售市场中,巴迈隆人用已有八年之久的设备,生产出一流的产品,坚挺着超一流的价格,产品销售虽然不如人意,但巴迈隆板材仍然保持华北第一板的殊荣,做到了销售价格最高,部分产品走俏,市场开拓较好,几大客户忠诚不改等亮点。截止20xx年12月31号共计完成销售立方,较好完成了今年的销售任务。
“以出货成交为原则、以回笼资金为目的”,针对个别客户适当出台了一些相关政策,全年共计销售库存积压产品立方,有效的盘活资金,提高了库房使用率。营销人员先后走访了正定、京津唐、东三省、山东、河南、山西、等区域,并取得了较好的成绩,使国内知名品牌东建木业、兄弟木业等一些优秀企业愿意长期合作,提升了公司的品牌影响力,及时了解代理商的经营状况,建立客户的良好合作关系,进一步扩大了市场份额。
在众多人造板及家具厂行业面临停产、半停产、保市场、保生存的背景下,我们始终把提高产品质量、扩大二、三线市场份额,加大终端客户的开发作为硬性指标,20xx年开发新客户49家,现有稳定客户28家,有过联系但需要拓展或待拓展客户40多家。赢得了长春兄弟木门、哈尔滨森海木业、辽宁引领木业、山西泰亨木门等国内知名厂商的青睐,保持开发客户良好势头,高端客户日趋增多,成绩来之不易。
今年六、七月份,几大客户销量突然下降,东兴茂,森达,沈阳市场集中投诉我司板材纤维粗大、吸厚超标、镂洗发毛等质量问题,公司高度重视立即派员赶赴北京、正定、沈阳亲临现场查找原因,经过分析最后确认是当时因为环保水洗设备停了一段时间,生产了一批纤维较粗集中销售造成的,公司立即作出决定,认真妥善处理此问题,有质量问题及时赔付,达不到标准的坚决降级,最后得到几大客户的认可,终于渡过危机,保住了客户。及时了解市场和客户的需求,特别是针对tata木门等国内高端客户,根据市场波动,及时作出相应的调整,确保不给竞争对手可趁之机。
危货企业工作总结篇四
一年以来,xxx在集团公司和分公司的正确领导和统一部署下,在当地政府和有关职能部门的大力支持和配合下,在全队员工的共同拼搏、努力下,较好地完成了各项指标任务。截至十月底为止,收回承包款435万,实现了一年预期目标,具体我们做了以下几个方面。
为了切实搞好春运工作,车队组织全体管理人员、快巴司机及各承包车主、驾驶员参加县公司组织召开的春运动员大会,听取了县公司领导对春运工作的安排和要求,及县交通局、县交警队领导讲解今年春运工作的有关政策和精神,使全队员工明确了春运工作重点及相关的政策精神,从根本上了解、认识春运工作,从而保证大家以积极的心态投入到春运工作中去。为了按照春运工作的部署开展工作,确保春运工作在既定目标下取得可喜的成绩,车队成立了春运工作领导小组,车队队长付惊宇任组长,副书记朱香花、队长助理蔡英、稽查队长张子荣为领导小组成员。下设2个小组,即生产调度组、安全机务组。要求各领导小组成员分工明确,责任到人,齐抓共管,具体落实。
春运期间是客运的黄金季节,也是对安全工作的一个严格考验。客运工作的成功与否完全取决于安全的好坏,"责任重于泰山"。全队安技人员以运输公司制订的20xx年安全机务工作安排为主导,坚持"安全第一,预防为主"的方针,加强安全工作的的领导和管理,针对一些承包人只管赚钱而轻视安全和机务工作的现象,严把春运车辆检测关,凡参加春运的车辆,一律要进行检测,车况极差的车辆不准参加春运,修复后方可运行,属二级车方可参加春运,跨省际班车一律要是一级车,杜绝经检测不合格的车辆参加春运,把住车辆技术状况关,防范于未然。
长途班车要求配备双班司机,防止疲劳驾车,严禁私请乱雇没有上岗证的司机开车和无证驾车。严禁酒后开车、疲劳驾车、超速行驶和强行超车,同时要求证照齐全,灭火器、三角木、防滑链条、警示牌等安全设施落实到位。
车队安管人员坚持上路纠违章、刹快车,逐个驾驶员打招呼,提醒司机注意安全行车。本年xxx组织驾驶员召开安全会议多次,对驾驶员上好春运安全教育课和通报近段时间全队的安全情况。结合xxx夜宿农村班车多的实际情况,本年度共发放安全工作宣传资料260余份。本年度xxx还通过手机短信平台提醒司机注意安全。车队还多次找肇事司机谈心,总结经验教训。
要求安管人员坚持上路检查,在检查过程中对查出的违章行为从严、从重加以了处罚,切实把事故隐患消灭在萌芽状态。如在查车过程中发现车况较差的车辆,车队开出整改通知单,强行要求其车主到保养场恢复车况后才准运行。
安管人员还根据气候条件,安全行车的特点,逐个驾驶员打招呼作为了日常安全工作的重点内容,加以了落实。
1-11月共上路55天,检查车辆1125台次,纠正各种违章84次,处罚违章驾驶员16人。
为增强xxx司乘人员防范交通事故的知识和能力,杜绝、减少交通事故的发生,提高驾驶员遵章守纪的自觉性,消除事故隐患,确保行车安全。xxx重点部署开展百日安全竞赛活动,成立了竞赛活动领导小组,组织全队司乘人员召开了竞赛活动动员大会,同时,充分利用黑板报、标语、广播、横副、宣传栏等形式宣传双百日安全竞赛活动,并对活动中涌现的先进个人等同志进行表彰。
建立了个车生产档案,配合县交警大队全面清理驾驶员和车辆技术档案。对xxx驾驶员和营运客车实际情况进行了一次全面的清理,按规范建立健全驾驶员和车辆技术档案。对达不到相应要求的驾驶员,清除出了xxx的驾驶员队伍;对不符合安全技术状况的营运车辆,经修复后才允许重新投入运输市场。
今年本队以换型促发展为主导思想,对长沙、株州、大坪、白水等线路进行车辆更新,增加座位,提高车辆档次,增加收入。同时在下半年在保稳定的前提下避开班次矛盾,增发班次,杜绝"发一车死两车"的班线矛盾出现,提高了规费收入。xxx还对以前未交纳押金的车辆要求押金全额到位,对历史遗留问题理顺关系,分批进行解决。车队今年还通过法律手段强制处理几台车辆。
xx在今年工作中虽然取得了一定的成绩,但通过一年工作的开展,也暴露了一些问题和不足之处:
1、由于个别承包车驾驶员安全意识淡薄,造成了几起安全事故。
2、部分班线矛盾还有待解决。
危货企业工作总结篇五
连日来,荷塘区科工信局把企业复工复产作为打赢疫情防控阻击战的基础保障,持续开展“一手抓疫情防控,一手抓复工复产”,主动对接企业,强化服务指导,多项措施稳妥引导企业解决复工复产中的困难和问题,支持企业保经营、稳发展、有序复工复产。
荷塘区科工信局主动作为、统筹谋划,组建“工业企业复工复产工作专班”,建立“荷塘区工业企业复工复产微信群”,及时收集企业反映问题和诉求,指导企业做好货物运输车辆报备,确保企业原材料购进、产品销售运输顺畅;为工业企业发放货车通行卡、区内货物转运白名单卡317张,保障了企业供应链稳定和销售链畅通;对重点企业督察指导,督促企业在正常生产经营的'前提下,严格落实疫情防控各项措施,引导企业实行“有序、达标”复工复产。
在此次疫情中,荷塘区科工信局工作专班凝心聚力,协同配合,为辖区内企业解决各种实际困难。“十一月是我公司生产和销售的旺季,此次疫情的到来给我公司的生产和销售带来了极大的困难,双十一客户的订单近5000多万元的货物,由于疫情管控将无法抢在双十一以前运送到客户手中,如果不及时解决,将给公司造成700多万损失。区科工信局了解到我公司实际情况后,立即为我公司协调物资运输事宜,并指导我们办理各种通行证件,在科工信局、交通部门的共同帮助下,公司顺利渡过难关,”株洲好媳妇家居用品有限公司负责人焦兵说道。
截至目前,工作专班共协调解决问题100余个,147家工业企业已经复工复产,5898位员工顺利返岗,复工率达80%。荷塘区科工信局全力以赴为全区工业企业复工复产保驾护航,确保防疫生产“两不误”,发展车轮“不停歇”。
危货企业工作总结篇六
1.1 为加强安全生产工作,明确安全生产管理责任,保障人民生命和财产安全,促进道路运输业的健康发展,根据《中华人民共和国安全生产法》、国务院《危险化学品安全管理条例》、《中华人民共和国道路运输条例》及交通部《道路货物运输及站场管理规定》、《道路危险货物运输管理规定》等有关规定,结合我省实际,制定本规范。
1.2 本规范适用于安徽省境内所有从事道路危险货物运输的企业和从业人员。
1.4 道路危险货物运输企业应加强安全生产管理,建立健全各项管理制度,完善制度落实的各项规范措施,鼓励安全生产方面的科研、教育事业的发展,推广先进技术和管理经验,普及安全生产知识,不断提高安全生产水平。
1.5 任何单位和个人都有维护安全生产、遵守安全生产法律法规和本规范的义务,对违反法律、法规和本规范的行为,有权检举和控告。对安全生产工作做出显著成绩或抢救人民生命财产避免事故发生做出贡献的,应给予表彰和奖励。
2 企业制度管理
道路危险货物运输企业应建立完善的管理体制,设立必要的职能机构,明确工作职责,落实各项制度,全面加强企业安全生产管理工作。
2.1 企业安全生产责任制度
2.1.1 企业安全生产管理工作主要职责
(1)道路危险货物运输企业是安全生产责任主体,法定代表人是安全生产第一责任人, 分管安全工作的领导是本单位安全生产的常务领导,对第一责任人负责,具体组织开展日常安全管理工作。
(2)道路危险货物运输企业必须贯彻执行国家有关安全生产的法律、法规,建立健全安全生产责任制,完善安全生产条件,做到安全生产和文明生产。
(3)道路危险货物运输企业的生产设施和辅助设施以及有毒有害、易燃易爆物品的储运,必须符合国-家-安-全生产法律、法规的规定和安全生产标准。
(4)道路危险货物运输企业承运危险货物必须与托运人签订运输合同,明确托、承运双方责任与义务,严格按照国家有关规定注明由托运人提供的货物名称、种类、特性、包装标准、防范措施及注意事项等。
(5)道路危险货物运输企业必须对职工进行安全生产教育、培训。未经安全生产教育、培训或虽经安全生产教育、培训,但考核不合格的,不得上岗作业;驾驶员、押运人员、装卸管理人员必须取得相应从业资格证,方可上岗作业。
安全生产的特种作业人员必须接受专门培训,经考核合格取得特种作业证书,方可上岗作业。
(6)道路危险货物运输企业必须向职工发放保障安全生产所需的劳动防护用品,对从事有职业危害作业的职工应当进行定期的健康检查。
(7)道路危险货物运输企业必须按国家有关规定,从营业收入中提取安全技术措施专项费用。安全技术措施专项费用的使用必须符合国家有关规定,不得挪作他用。
(8)道路危险货物运输企业法定代表人必须经过考核合格,具备安全生产专业知识,具有领导安全生产和处理事故的能力。
(9)道路危险货物运输企业安全生产管理人员必须具备必要的安全生产专业知识。
(10)道路危险货物运输企业的职工在劳动过程中必须严格遵守安全操作规程。
职工对企业管理人员违章指挥、强令冒险作业,有权拒绝执行;对危害生命安全和身体健康的行为,有权提出批评、检举和控告。
(11)道路危险货物运输企业法定代表人应当定期向职工代表大会或职工大会报告安全生产工作,发挥职工的监督作用。
本单位工会依法维护职工安全生产的合法权益,组织职工对企业的安全生产工作进行监督。
(12)道路危险货物运输企业必须制定事故防范措施,并组织落实。企业发生事故,必须立即组织抢救,防止事故扩大,减少人员伤亡和财产损失,保护好事故现场,并按国家有关事故报告的规定,及时报告有关部门。
(13)道路危险货物运输企业应加大安全生产资金投入,建立安全“三金”(安全事故互助金、安全风险抵押金、安全奖赔预提金),并建立健全激励和约束机制,确保各项安全生产工作开展。
(14)法律、法规规定的其它职责
2.1.2 企业经理(主要负责人)安全生产主要职责
(1)企业经理为安全生产第一责任人,对本企业安全生产工作负全面的组织领导责任。
(2)认真贯彻执行国家有关安全生产的法律、法规,建立健全安全生产责任制,改善劳动条件,做到安全生产和文明生产。
(3)认真组织实施安全生产责任制和岗位安全生产责任制,逐级签订安全生产目标责任书。
(4)组织制定和审定本企业安全生产计划、劳动保护管理制度和安全技术操作规程。
(5)组织企业开展职工安全知识、业务技能、操作规程的培训和教育,实施安全培训制度,考核劳动保护工作。
(6)组织制定完善各项安全生产规章制度和各种应急预案,建立和完善企业安全生产档案、记录。
(7)组织落实开展安全检查,对安全隐患进行整改,消除事故隐患,改善劳动条件,完善防火防爆设施和设备。
(8)发生事故时第一时间赶到事故现场,采取措施,防止事故扩大,减少损失,在规定时间内上报事故情况,对事故进行认真调查、处理、分析,对事故责任者按照“四不放过”的原则进行查处。
(9)加大安全生产资金投入,落实安全“三金”(安全事故互助金、安全风险抵押金、安全奖赔预提金),并建立健全激励和约束机制。
(10)法律法规规定的其他职责。
2.1.3 分管安全经理及其他经理安全生产主要职责
分管安全工作的经理是本单位安全生产的常务领导,对第一责任人负责,具体组织开展日常安全工作,第一责任人外出不在本地时,对安全工作负全面责任;其他经理负责所属分管部门、科室、班组的安全生产管理工作。
2.1.4 企业所属有关部门、科室、班组的安全生产主要职责
对安全生产负有监督管理职责的企业部门、科室、班组的负责人,是本单位部门、科室、班组安全生产工作的第一责任人,对本单位部门、科室、班组业务范围内的.安全生产工作负领导职责;副职对其分管工作中涉及的安全生产事项负分管领导责任。
(1)贯彻执行国家和省、市有关安全生产的方针、政策和法律、法规、规章。
(2)负责具体实施本部门的安全生产监督管理工作,依法实施安全生产监督检查,认真排查事故隐患,并监督整改,有效地防范重、特大安全事故发生。
(3)定期向公司安全领导小组汇报安全生产工作情况,及时将安全生产工作中存在的问题报告分管经理或安全生产领导小组,并提出相应的建议和意见。
(4)认真做好安全生产宣传、教育和培训工作,积极参加上级有关部门组织的各种安全生产宣传教育活动。
(5)接到发生职责范围内的重特大安全事故报告后,立即向企业安全领导小组报告,并派员赶赴事故现场,协助有关部门组织救援,防止事故扩大。
(6)做好死亡事故的统计分析工作,及时向企业安全领导小组办公室报送安全事故统计报表。
(7)法律、法规和规章规定的其他安全生产职责。
2.1.5 企业安全科(部门)安全生产主要职责
(1)根据上级布置,结合本企业安全生产情况向公司领导适时提出相应的建议、意见,及时转发上级有关安全文件。
(2)负责企业年度安全工作计划和年终安全生产考核。
(3)负责对企业所属各单位(部门)、科室、班组安全生产责任制的落实、安全产生法律、法规执行等情况进行监督、检查。
(4)负责组织召开安全生产例会;组织安全生产检查;在上级主管部门和企业安全领导小组领导下,协调处理、调查收集发生的重特大事故有关资料,督促有关单位(部门)、科室、班组落实安全生产隐患整改;承办安全生产领导小组交办的事项和日常工作。
(5)组织开展安全活动、安全教育和培训,总结推广先进经验,编印安全生产信息。
(6)在发生重特大道路交通事故时,会同有关部门按照“四不放过”的原则参与事故调查和处理,并及时按规定上报、提供有关资料。
(7)做好本企业安全生产监督管理和检查工作,做好春运、黄金周期间安全生产监督管理和检查,做好防汛、抗旱、战备应急预案和准备工作,积极参加安全月、反三违月等活动,依法查处“三违”行为。
(8)负责收集安全生产方面的有关资料,并做好对有关资料存档工作。
(9)负责制定完善本企业各项安全生产规章制度,落实安全生产责任制,并实施安全监督、检查。制定完善道路运输交通事故、自然灾害和其它突发事件等的道路运输应急预案。
(10)法律、法规规定的其它职责。
2.1.6 企业专职或兼职安全员职责
(1)协助企业经理、分管安全经理和安全科长(部门负责人)工作,并对其负责,具体组织落实安全生产责任制和岗位安全生产责任制,当好“安全”参谋,并对分管的安全工作承担与其职责、权限相应的责任。
(2)积极协助科长及上级领导做好宣传和贯彻有关安全生产的方针、政策和法律、法规、规章和企业各项安全管理规章制度、措施,定期组织安全学习,抓好从业人员的安全学习、教育、培训、管理工作。
(3)积极协助科长及上级领导制订本企业安全工作计划和安全防范措施,组织各项安全活动和安全竞赛,定期做好各阶段的工作总结,并及时收集、统计、整理有关安全生产资料,及时向上级领导汇报。
(4)积极协助科长及上级领导组织企业开展职工安全知识、安全技术、操作规程的培训和教育,实施安全培训制度,考核劳动保护工作。
(5)有权拒绝上级不符合安全生产的指令和意见。
(6)积极协助科长及上级领导和有关部门、班组开展落实各项安全检查,消除事故隐患,改善劳动条件,改进完善安全生产设施和设备。
(7)按规定及时上报事故情况,发生重特大事故需及时赶赴事故现场,采取果断措施,防止事故扩大,减少损失,同时报告企业安全领导小组。按照“四不放过”的原则,会同有关部门做好事故处理、善后和结案工作,同时做好事故车辆的估价、预算和索赔工作。
(8)建立完善各种安全生产基础资料档案。
(9)办理上级领导委托和交办的其他安全生产管理事项。
(10)法律、法规规定的其他职责。
2.2 企业主要管理制度
2.2.1 安全生产监督检查制度
2.2.2 劳动防护制度
2.2.3 安全生产学习培训制度及实施计划
2.2.4 消防安全管理制度
2.2.5 安全工作例会制度
2.2.6 安全生产基金保障管理制度
2.2.7 安全生产责任追究制度
2.2.8 事故报告与处理制度
2.2.9 基础资料管理制度
2.2.10 值班制度
2.3 危货运输专用车辆管理制度
2.3.1 专用停车场管理制度
2.3.2 车辆及设施维修和检查制度
2.3.3 危险品槽车清洗消毒制度
2.3.4 车辆动态监控管理制度
2.4 危货运输从业人员管理制度
2.4.1 从业人员安全学习制度
2.4.2 驾驶员管理制度
2.4.3 押运员管理制度
2.4.4 驻外车辆、从业人员管理制度
2.5 从业人员安全生产操作规程
2.5.1 驾驶员安全生产操作规程
2.5.2 押运员安全生产操作规程
2.5.3 装卸管理人员安全操作规程
示范文本见附件1:企业各项制度(供企业参照)
3 企业档案管理
危货运输企业应建立规范的管理档案和台帐等文本资料,做到一车一档,一人一档,并加强档案、台帐等基础资料的管理,及时进行更新、补充,确保档案资料的完整性、准确性。
3.1 企业主要档案
3.1.1 企业档案
由企业基本信息、规章制度文本、质量信誉考核档案构成。
(2)规章制度文本内容:结合企业实际,并参照国家有关规定和本规范制定的企业各项制度。
(3)质量信誉考核档案:
企业质量信誉考核档案应认真按照相关表格填写,并按类将相关材料原件附后归档。
i.企业管理情况,包括使用gps、行车记录仪等科技设备的营运车辆数量和车牌号,车辆喷涂统一标识和外观、企业服务人员统一服装以及获得省部级以上荣誉称号的情况。
附件2:年度企业质量信誉考核登记表及相关表格
3.1.2 车辆技术档案
车辆技术档案内容包括:
(1)车辆技术登记表(按全省统一格式制作)
(2)专用车辆照片
(3)道路运输证(复印件)
(4)车辆行驶证(复印件)
(5)道路运输危险货物安全卡(根据车辆运输介质制作)
(6)罐体车辆的罐体检测报告单(复印件或原件)
(7)承运人责任险保单或合同(复印件或原件)
(8)安全生产目标管理责任书
(9)车辆登记证书(复印件)
(10)车辆技术等级评定检测报告
(11)机动车二级维护竣工检测单
(12)机动车维修竣工出厂合格证
(13)驾驶员从业资格证(复印件)
(14)押运员从业资格证(复印件)
3.1.3 从业人员管理档案
从业人员包括:驾驶员、押运员、装卸管理人员
(1)从业资格证复印件
(2)身份证复印件
(3)驾驶证复印件
(4)违章记录登记表
3.2 企业主要台帐
3.2.1 车辆管理台帐
危险货物运输企业应每月定期对车辆管理信息进行一次更新登记,确保车辆信息准确、完整。
车辆台帐内容包括:车辆牌照号码、厂牌车型、牵引车牵引力、核定载质量、经营范围、车辆行驶证号和审验有效期、车辆道路运输证号和审验有效期、标志顶灯编号、动态监控设备使用情况、承运人责任险保险日期和有效期、罐体检测日期和有效期、二级维护记录、对应驾驶员和押运员姓名及联系电话等。
附件3:安徽省道路危险货物运输企业车辆管理台帐
3.2.2 从业人员管理台帐
危险货物运输企业应每月定期对从业人员管理信息进行一次更新登记,确保从业人员信息准确、完整。
从业人员台帐内容包括:驾驶员和押运员姓名、身份证号、驾驶证编号和有效期、驾驶员从业资格证编号和有效期、押运员从业资格证编号和有效期、对应车辆牌号码,装卸管理人员从业资格证编号和有效期等。
附件4:安徽省道路危险货物运输企业从业人员管理台帐
3.2.3 车辆动态监控管理台帐
危险货物运输企业应每日定时对车辆动态监控信息进行一次更新登记,确保车辆动态监控信息准确、完整。
车辆动态监控台帐内容包括:监控时间、车辆牌号、车辆位置、车辆行驶速度、监控情况、处理情况等。
附件5:安徽省道路危险货物运输企业车辆动态监控管理台帐
3.2.4 车辆安全检查台帐
危险货物运输企业应每周定时对车辆进行一次安全检查,确保车辆技术状况良好。
车辆安全检查台帐内容包括:监控时间、车辆牌号、车辆位置、车辆行驶速度、监控情况、处理情况等。
附件6:安徽省道路危险货物运输企业车辆安全检查台帐
3.3 企业主要制度记录
3.3.1 安全生产学习记录
危险货物运输企业应按照安全生产学习制度规定,组织从业人员定期开展学习活动,认真做好学习纪录。
安全生产学习记录内容包括:学习时间、学习地点、学习方式、参加人员、参加人员签名、未到人员及缺席原因、学习内容等。
附件7:安徽省道路危险货物运输企业安全生产学习记录簿
3.3.2 安全生产例会记录
危险货物运输企业应每月定期召开安全生产例会,分析安全形势,解决存在问题,认真做好会议记录。
安全生产例会记录内容包括:会议时间、会议地点、参加人员、参加人员签名、未到人员及缺席原因、会议内容等。
附件8:安徽省道路危险货物运输企业安全生产例会记录簿
3.3.3 安全生产检查记录
危险货物运输企业应每月至少一次对本企业的安全生产情况进行全面检查,认真做好检查记录。
安全检查记录内容包括:检查时间、参加人员、参加人员签名、被检部门负责人签名、检查内容、存在问题、整改意见、整改落实情况等。
附件9:安徽省道路危险货物运输企业安全生产检查记录簿
4 企业日常管理
4.1 车辆和从业人员管理
运输车辆和从业人员档案资料要齐全有效,及时更新,做到一车一档,从业人员与车辆要相对固定;运输车辆和从业人员台帐每季度向市级和所在区、县运管部门上报一次。
4.2 安全会议
企业安全生产例会每月不得少于一次,特殊情况随时召开;定期与不定期组织从业人员进行安全生产宣传教育活动(组织集体学习、发短信和宣传资料等方式);参加学习人员要签名,同时做好学习相关记录和资料存档工作。
4.3 培训教育
企业要结合实际制定培训计划,并按照培训计划进行培训,做好有关资料存档工作。培训内容主要有:国家有关法律法规和安全知识、职业道德教育、业务技能、安全生产操作规程等方面的培训。
4.4 安全检查
企业负责人、负有安全责任的有关部门(科室)和人员对企业内部安全生产要开展定期与不定期的检查,排查治理安全生产隐患,督察整改效果,确保安全。企业安全检查每周不得少于一次。
做好检查记录和存档工作,发现隐患要及时整改,一时不能整改的要制定整改措施,指定专人负责,同时要做好隐患登记台帐和相关资料存档工作。做到有检查、有结果。
企业要做到出车前后对车辆技术状况、标志标识、应急防护设备、车辆、从业人员有关证件等进行检查,同时要求驾驶员、押运员要做好运输途中的安全检查。
检查内容主要包括:安全生产责任制和各项制度落实、车辆技术状况、通讯工具、车辆安全标志标识、安全设施设备配备、从业人员从业资格等情况、专用停车场地、办公场所、基础资料档案管理等(即企业安全生产各个部位、各个环节全面检查)。重点部位、重点环节、重点时期要进行重点检查。
1强化危险货物组织管理的必要性作为铁路运输的特种货物之一的危险货物,是指具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等特性,在运输过程中易造成爆炸、火灾、污染、毒害、射线等危害,需要在运输过程中给予特别防护的货物。危险货物一旦发生危险或事故,不仅损害到货主的利益,给国家财产造成巨大的损失,同时也会影响铁路运输生产安全及人民生命安全。在当前铁路大提速进程中,突出加强危险货物运输组织与管理,落实其运输的安全性则显得尤为重要。
2各类危险货物特殊性质及运送注意事项危险品品类繁多、性质复杂,要求运输保管的条件不一,尤其其本身特殊的性质决定了该货物运送过程的特殊要求及特别注意事项。《铁路危险货物运输管理规则》(以下简称《危规》)对其分类、性质及相关注意事项均做了详细规定,即:
(1)爆炸品:对于易燃易爆货物,由于其爆炸性原因,其包装材料应有良好的防震、耐压及隔热作用;运送时应关闭折角塞门,也可增设防火板,以避免制动中闸瓦与车轮面摩擦起火引起的不必要的危险与损失。
(2)压缩气体和液化气体:由于其具有受热易爆炸,气体泄漏易污染等特性,运送时应防止气瓶阀门的损坏;气瓶卧式装载,高度不应超过5层;装载毒害性气体,应穿戴备用供氧式防毒面具。
(3)易燃液体:由于其强烈的易燃性、挥发性、爆炸性和毒害性,装载容器应气密或液密封口,装载前必须先通风,严禁火花;作业环境超过40℃时,应停止装卸,桶装货物不得卧装。
(4)易燃固体、自燃物品、遇湿易燃物品:由于其普遍燃点较低,且燃烧后易产生强烈的毒害性气体等,包装应通风散热,雨雪天无防雨设备时不能装卸遇湿易燃物品。
(5)氧化剂和有机氧化物:本类货物具有强氧化性,易引起燃烧、爆炸,其本身易燃易爆易分解,运输时须加入稳定剂,有些常温下会加速分解,必须控温运输。
(6)毒害品和感染性物品:该类物品少量侵入人体,即能引起人体中毒或致病。运送时尤其应注意作业员自身的安全与防护,严禁皮肤、伤口接触毒物;作业时间较长时,应分段间隔作业,并始终保持良好的通风。
(7)放射性物品:该类物品放射的射线对人体具有内照射危害,除按《危规》严格采用规定材料包装外,装卸及运送时应尽量使用机械包装,严禁肩扛、背负、撞击、翻滚,存放时仓库应有专人看管,运送中包装破损时,应悬挂明显标志。
(8)腐蚀品:包装应选择耐腐蚀的容器,并且运送时应防止泄漏、潮解或撒漏。一旦发生泄漏,可用能减少其腐蚀性的液体迅速中和之。掌握了危险货物的特殊性质,便可据此在其运送过程中严格控制一定的外在条件,如明火、温度、湿度、机械作业或货物的混装引起的化合反应条件等,危险货物的性质也会保持一定的稳定性,运输生产才可在安全状况下进行。
3危险货物安全控制重点分析
3·1车站总体管理控制重点
件、车辆使用、配载方法、仓储防护、防护措施等,对于电石、液氨等危险货物的运送,尤其应加强其包装检测及检查签认制度的贯彻执行。
3·2运输主要环节控制重点
现危险货物的安全运输。
3·2·1承运与保管
危险货物由于其性质的特殊性,其承运手续比一般货物更为严格,除遵守普通货物的一般规定外,还应按照《危规》的要求承运不同性质的货物;承运时尤其要注意,货物品名、编号、隔离符号、类项标记、组级代号、运输条件等信息的填写必须正确与齐全;在必要时,还应同货主签定危险货物运输协议,并建立危险货物运输档案,以进一步加强对危险货物的特殊重视与严格管理。
3·2·2装卸
车体和货位的清洁无污染;对于突发性火灾、中毒、腐蚀等事件应冷静处理、积极补救。
3·2·3运送
车站在接发挂有危险货物车辆的列车时应做好重点检查,尤其对隔离车辆数及装载危险货物的车辆的门、窗、车牌、施封及票据状况应详细审查。机务人员应随时了解危险货物车辆的编挂位置、辆数、货物性质等,在行车中除加强了望,还应注意起停车及变速操作平稳,蒸汽机车司机更应防范清炉造成的危险。
3·3运输组织控制重点
3·3·1运送要求
对于装有危险品的货车,装卸站应当及时装卸,编组站或中转站应当快送、快取、优先编组挂运。对装运危险货物的车辆,车站应当重点掌握,并注意安全防护。
3·3·2危险货物车辆及其编挂
(1)车辆要求
装载危险品货物的车辆,其技术状态必须完好,车辆的种类和性能应适合各类危险货物的特性,且车内应及时通风除污以保持使用时安全与清洁,对于需要进行洗刷除污的车辆应及时办理送洗手续。危险货物有相当一部分是由油罐车承运的,对于罐车的使用尤其应留有其膨胀余地,严禁超载。
(2)编组要求
为防止列车制动引起的火花造成的危险,以及装载性质相互产生影响的货物的车辆毗连造成的事态危害性的扩大化,在编组列车时,应增设防火板或采取隔离措施。对于发生猛烈冲撞作用可能引起易燃易爆的危险货物车,应规定其为禁溜车。
3·4专用线的管理重点
由于大批量的货物均在企业专用线上装卸,而专用线从业者专业技能相对较薄弱,装卸工的流动性也较大,这些均为专用线危险货物的运输埋下了隐患。对专用线实行货场化管理,派业务熟练的技术骨干定期对其消防、装卸、通讯等设备进行检查与指导,并且对专用线从业者进行保管、装卸、应急处理等技术培训,对于保证危险货运输安全具有相当重要的作用。
4小结
危险货物的特殊性要求铁路员工必须充分掌握各类危险品的特性,并将危险货物的管理作为一项重点工程,从运输的各个环节到专用线工作,层层负责,严格把关,认真行作业标准。只有这样,才能防微杜渐,使危险品运输这一铁路运输安全重点工作在一系列规范化管理、标准化作业中落到实处,从而实现真正意义上的危险货物运输安全。
危货企业工作总结篇七
1、在总公司及公司的年度生产任务下达后,召开全体会议,就年度生产任务召开民主会,针对新货种、新船型、新工艺集思广益,找出难点并有针对性的进行预防和解决,以保障公司全年生产任务能够完成。
2、继续贯彻安全责任制,结合安全部年度工作,与所有员工签订安全协议书,明确落实责任,确保安全工作的有效进行。
3、加强库房管理及理货员培训,组织开展理货知识培训,使库管员、理货员在管理能力及理论知识上得到进一步加强。
4、全力配合公司行政部、工程部、安全部等部门完成码头各项政府验收工作,在完成竣工验收工作后,继续尽全力配合完成码头对外开放工作。
使码头早日成为本水域内开放码头,利用自身码头优势为公司及客户提供更加完善的服务。
5、完善健全各项制度及规程,针对新货种、新船型和新工艺建立健全新的作业指导书及修订管理规定。做到做事有制度,操作有规程,作业有指导,有效的防治违章蛮干及野蛮作业的情况发生。
6、建立工属具管理库,对所辖所有吊具、索具进行归类整理,安排库房集中有序存放并指定专人进行保管和收发。联系保运部设备工程师等对新吊具、新索具进行设计、要求及制作验收。
有效的节约公司开支,并从根本上保证生产作业器具的安全可靠,杜绝发生坠落、砸伤等事故的发生。
7、对门机抓斗进行整形与整改,符合xx、xx、xx货种等作业要求,想方设法的增加抓斗的密封性,减少损耗。
8、开放经营后,利用码头资源优势进行对外经营,为公司创造新的经济增长点。
危货企业工作总结篇八
1、个人修养、基本素质需要进一步提高。
2、理论水平和工作能力上还略显不足,需要在学习中成长。
3、和同事之间的沟通还不够融洽,需要进一步改善。
4、工作细心方面还有待进一步提高,充分认识“处处留心皆学问”的道理。
5、工作的主观能动性还需要进一步提高。
危货企业工作总结篇九
我是xx超市理货员,从开始到现在xx时间,首先很感谢有机会能成为xx的一员,同时感谢xx领导与同事的关心与帮助,本人一直兢兢业业工作,没有丝毫懈怠,热心待客,微笑服务,把超市当作社会主义大家庭,现将这一月以来工作总结如下:
危货企业工作总结篇十
1、根据公司要求建立健全海陆港务公司相关规章制度及应急预案,我们对一些工艺流程、规章制度、应急预案进行健全和完善,确保以后的操作更加规范。
2、目前码头处在各类验收期间,配合公司行政、工程、安全等部门对防洪、航道、海事、环保、港务、安保等各项验收进行配合作业,编写、完善各类资料,统计各类数据以及大量的辅助工作。
3、应对今年超级台风“梅花”码头启动防台风应急预案,严格落实预案中各类措施,门机进锚定并*加固,所有防洪闸门全部关闭,切断所有电源。在整个台风期间经受住了考验,没有造成任何损失。
危货企业工作总结篇十一
努力方向要写明确,对下一步工作或学习的设想、安排意见要提得切实可行。
写总结不必非要遵循固定的格式,以上几个部分也不必一一都写到每篇总结里。有的可以合并,有的可以突出,有的还可以省略,这要根据总结的写作目的和要求来确定,灵活安排。
写总结最要紧的是要提出规律性的东西。如果只罗列几条成绩和缺点,那是不够的。一定要下工夫好好分析一下成绩是怎么得来的,缺点是怎么产生的,根本原因是什么,有哪些基本经验和教训,这样把规律性的东西弄清楚了,就能自觉地发扬成绩,克服缺点,使今后的工作或学习更上一层楼。这是写好总结的关键。
写总结还要根据实际情况,抓住特点,突出重点。如果不分主次轻重,什么都写,势必什么都说不清楚,使人读了印象模糊。抓住了重点,还得具体地说明重点,不能笼笼统统。
例如,一位同学总结自己的复习时写道:“‘学而时习之’,这是学习的经验之谈。经常复习,知识就不断巩固,进而网络化。每学习一个阶段,我就进行总结归纳,写小结心得,将自己摸索出来的方法完善起来。比如:学习文言词语,从课文中找出它们在不同句子中的含义,列举实例,总结规律,不仅记忆起来方便,也锻炼了自己的能力。”这样写,读了感到清楚、具体。所以,除了概括性的说明外,最好还能配合一两个恰当的典型例子,做到点面结合。此外,举一些数字,有时也很必要,特别是百分比和前后左右对比的数字更能说明问题。
危货企业工作总结篇十二
在很多情况下容易出现迟到的现象,虽然大部分情况下,是因为家庭事务的纷扰。但本人非常了解,企业管理的完善程度取决于制度,俗话说“没有规矩不成方圆”,必须在制度约束的同时,进行自我约束,自我提醒,争取把握住工作、生活的平衡点。
危货企业工作总结篇十三
1、下半年,根据公司生产经营需要重新划分区域,库房归码头管理。在人员少,任务重的情况下,交接清点、整理库房。在老员工带领下,新员工配合库房彻底清理工作,使库房卫生、环境得到根本变化。在主人xxx的安排下,对库房逐一实行划区域管理,建立库房进出台账,做到堆放整齐划一,清点有序准确。对库房进行大范围整修,全库所有门窗、灯光照明都进行了整体维修,使库房处于完好可用状态。库房接手后至目前,没有发生任何货物变质及超发、短损情况。
2、下半年,公司将原粕库牵引车x台、平板拖车x台、叉车x台、装载机x台划归码头管理。
在修理厂濒临倒闭无人修理,机械长时间得不到有效保养和修理导致机械状况差,司机队伍整体素质偏低的情况下。接手设备后逐一检查设备,在公司领导的大力支持下,先后投入x万元资金对机械设备进行整修恢复,并投入约x万余元租用其他车辆进行作业以整顿司机队伍。历经2个月逐一整修,基本完成设备二级维修保养。对司机队伍进行停产整顿,没有取得特种设备操作证的司机一律停止工作直至培训合格后允许上岗。
随后在近一个月时间内连续保障公司产品装船作业及停产后生产车间的原料除尘作业,没有因为机械问题而导致停产。
3、严格按公司安全照相关制度,每月由调度及主任对码头消防设施进行逐项检查,灭火器按月检查更换,合格有标签有签名有台账登记。在停产期间,组织人力对所有消防栓、阀门进行润滑保养,确保消防设施处在随时可用的状态。
4、立足现有人员及技术条件,尽可能的对现有起重机械进行维护保养。全年码头更换门机钢丝绳x根累计xxx米,电吊钢丝绳x根累计xxx米,全部更换都在主任及调度的指挥安排下进行,按市场维修行情为公司节约开支约x万元。全年共抢修门机、电吊约xx次,未造成设备原因停产超过x小时,有力的保证了公司的生产运行。
危货企业工作总结篇十四
刚才提过理货员是与顾客接触最直接人。他们的一举一动、一言一行都关系到超市的整体服务质量和服务水平,他们的素质好与差,将直接影响到门店的生意和声誉,所以只有不断地提高理货员的素质和业务能力,才能使我们的超市在激烈的市场竞争中立于不败之地,因此我个人认为员工的基础知识培训非常重要。
不仅要学习了解理货员的工作职责等,更多地要学有关礼仪,心态调节方面的知识,超市零售业的发展潮流势不可挡,但零售业同时面临着更的危机与挑战,自己有幸能成为与时取进地发展行业中,一定要把握机遇努力拼搏。学习,学习,再学习是工作与业余时间不变的任务。只有不断的提高自身素质与业务能力,才能更好去工作,去服务。最后再次感谢**店的各位领导与同事给予许多的帮助与关怀,谢谢。
危货企业工作总结篇十五
三个臭皮匠赛过一个诸葛亮,在现任班组长的带领下,全站员工营造了一份有活一起干有困难一起解决有任务一起执行的良好氛围,我在这个团队里是个兵同样也是个骄傲的兵。公司也不断提供机会给予培训、锻炼,先后从转运组派遣至进口自学习、实习使业务水平和专业知识短期内得到迅速提高,对业务有了很大程度的了解。在这个大团队里我也是自豪的兵,深信ems全体终有一天会万众一心欣欣向荣的发展。