心得体会是对自身经历和体验的一种总结和反思，通过写心得体会可以帮助我们更好地理解和把握所学知识，提高自己的学习能力和思考能力。我想我们每个人都有很多心得体会需要总结和记录。写心得体会时，我们可以适当运用修辞手法和丰富的语言表达，以增加文章的吸引力和可读性。"心得体会是个人在学习、工作或生活中的亲身体验和感悟的总结。它可以帮助我们加深对某一事物或某一过程的理解，同时也是我们在成长过程中的重要积累。或许我们该写一篇心得体会来回顾与总结一下了呢？那么，如何写一篇有深度且有影响力的心得体会呢？首先，要有清晰的主题与思路，明确写作的目的和要点。其次，通过具体细致的描写，将自己的感受与认识准确地传达给读者。最后，结合实际案例或具体细节，加强论述的可信度和说服力。希望以上几点对你有所启发！以下是一些优秀的心得体会范文，供你参考借鉴。它们来自不同领域和经验背景的人士，内容丰富、感悟深刻，或许能给你带来新的思考和灵感。让我们一起来看看吧！"

校车安全事故心得体会篇一

1个x米深的池子，夺取了x个人的生命，x条生命对x个家庭又意味着什么？x个家庭的顶梁柱没了，x个家庭的天塌了，x个家庭被破坏，x个家庭变得残缺不全，父母失去了儿子，白发人送黑发人；妻子失去了丈夫，从此被人们称为寡妇；儿女失去了父亲，从此失去了父亲的疼爱；他们从此失去了家庭的温暖和幸福，走向失去亲人的巨大痛苦之中，真是一起事故祸三代。惨重的教训让我深深领悟到在危化品企业特殊作业的安全重要性，我认为，要想减少和杜绝生产安全事故的发生，企业要经常对员工进行应急预案的教育与培训，增强员工安全自我保护意识；向作业人员如实告知作业场所和工作岗位存在的`危险因素、防范措施和事故应急措施。员工在工作中要严格依照有关特殊作业管理规范，工作前办理进入受限空间作业证，并进行有毒有害气体检测，严格遵守进入受限空间“隔离、置换、检测、监护”x字方针，制定安全防范措施，一旦发现险情或发生事故，以安全可靠的原则进行应急处置，安全有力有效地组织科学施救；严禁违章指挥、严禁冒险作业、严禁盲目施救。并定期组织有针对性的应急知识培训，根据生产工艺特点和生产过程当中的危险因素，展开经常性的应急演练，从思想上和技能上提高员工的应急意识和自救互救能力、应急处置能力；杜绝冒险蛮干，杜绝盲目施救，才能有效的减少和杜绝类似事故的发生。

校车安全事故心得体会篇二

虽然国家质检总局和国家标准委已于20xx年7月1日出台了首部专门强制性国家标准《专用小学生校车安全技术条件》，却遭遇了执行难。目前，我国仍未立法强制执行专用校车的使用标准，校车种类五花八门，有学校的，有教育部门的，有企业的，也有私人的。另外，无运营资质、车质差、从业司机素质参差不齐的现象也广泛存在。国内媒体曾多次介绍美国的校车管理制度，美国校车的法律制度基础、标准、资金来源、管理机构、校车的特权甚至连司机的招录等，都有严格的规定。在美国，最安全的交通工具便是校车。加拿大、法国、德国等国家也都对校车的管理和使用有着严格的规定。我们要向先进的校车管理制度取经，制定严格的校车生产和管理标准，包括司机的配备也要制定严格的准入门槛。

幼儿园校车事故的频繁发生，暴露出我国对学前教育的投入严重不足。目前，我国学前教育的发展方向是"以公办为示范，以社会力量办学为主体"，公办幼儿园数量十分有限。随着生活水平的提高、独生子女的数量增多，社会对专业化学前教育的需求日益强烈，但学前教育资源严重不足。公立园量少难进，私立园价高进不去，这就为"山寨"幼儿园的产生提供了生存空间，"山寨"幼儿园大多校舍简陋，资金不足，配套设施滞后，更谈不上拥有安全规范的校车。因此，在强化包括校车管理在内的校园安全管理的同时，政府必须加大教育投入，承担起购置、运转和维修校车的责任。

就在甘肃正宁事故发生一个月前，甘肃省还集中开展了校车安全隐患排查活动，对超员载运学生的情况进行整治。很显然，这项整治活动并没有取得预期的效果。近年来，校车种类杂、管理乱、惨剧多，这些现象的背后实则是政府监管的缺位。无论是教育机构还是交管部门都无法推脱监管不力之责。校车是一项公共服务，保证校车安全也是政府的职责所在，不能以校车问题"难管"为借口而行政不作为。

校车安全事故心得体会篇三

最近一年内，校车事故频繁发生，在付出惨痛代价后，校车安全问题终于收到政府有关的重视：完善校车的标准，并建立相应的管理制度，虽有效与否尚未明确，正所谓亡羊补牢犹未为晚。不过在这些事故的背后我们不仅应看到我们国家在关于校车相关制度及硬件设施的缺陷，还应看到人们长期以来对这些问题的忽视，对孩子成长环境与条件的不重视。胡适先生曾说：“要看一个国家的文明，只消考察三件事，第一看他们怎么待小孩子，第二看他们怎么待女人，第三看他们怎么利用闲暇时间。”校车安全直接威胁着学生的生命。最近被热议的“营养午餐”也直接关系着孩子的健康成长。在许多比较贫困的地区，许多孩子会因各种原因吃不上午饭。去年国务院启动实施的农村义务教育营养改善计划一直颇受好评，尽管在实施过程中不免出现问题，遭遇瓶颈，但这项计划也正体现了对青少年这类弱势群体的关爱和保护。相信大家对戒除网瘾训练营等所谓的学校都不陌生了，以魔鬼训练使孩子产生恐惧感而改掉其叛逆的性格。现在戒除网瘾的甚至还有电击疗法，精神科药物，这些方法或许在短期内有效，但给孩子留下的心理阴影也会影响孩子的健康成长。棍棒教育体现的是一种急功近利的心态，绝非正确的教育方式。

在孩子的教育方面，良好的设施与适时地心灵关怀都是不可缺少的。教育不应被视为一项盈利性的活动，教育好祖国的未来是我们每一个人的责任。

校车安全事故心得体会篇四

20xx年3月24日11时20分，唐山新宝泰钢铁有限公司炼钢厂连铸车间发生一起机械伤害事故，造成一人死亡，直接经济损失90万元。

事故发生后，唐山新宝泰钢铁有限公司未向安全监管监察部门和有关部门报告，后经群众举报丰润区安监局查证属实。丰润区政府高度重视，要求依法依规调查，严肃处理事故单位及相关责任人员，深刻剖析事故原因，制定有针对性的整改措施，切实用事故教训推动安全生产工作。

依据《生产安全事故报告和调查处理条例》等有关法律法规，6月13日，丰润区政府成立了由区安监局、区监察局、区公安分局和区总工会等有关单位人员参加的唐山新宝泰钢铁有限公司“324”机械伤害瞒报事故调查组，同时邀请区检察院派员参加，对事故展开全面调查。

事故调查组按照“四不放过”和“科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效”的原则，通过现场勘验、技术分析、调查取证、询问有关人员，查明了事故发生的经过、原因及瞒报过程，认定了事故性质，提出了对有关责任人员和责任单位的处理建议及防范整改措施。现将有关情况报告如下：

唐山新宝泰钢铁有限公司位于唐山市丰润区七树庄镇沙河铺村，工商注册号130221000022418，注册资金壹拾亿元。该公司现有员工3800人，设置了安全管理机构，配备了专职安全管理人员14名。固定资产307126.54万元，20xx年利税5908.29万元。主要产品为优质热轧带钢，年产量300万吨。主要拥有20000nm3/h制氧机一套，12000nm3/h制氧机两套，210m2烧结机一台，92m2步进式烧结机两台，10m2竖炉两座，450m3高炉两座，630m3高炉一座，1080m3高炉一座，60吨转炉三座，五机五流方坯连铸机两套，四机四流矩形连铸机一套，650mm热轧带钢生产线一条，750mm热轧带钢生产线一条，25mw煤气发电机组一套，50mw煤气发电机组一套等设备。

20xx年3月24日7时20分，唐山新宝泰钢铁有限公司炼钢厂天车组组长谷守伟组织天车组人员召开班前会，强调了安全注意事项，会后天车工到各自岗位开始接班。10时50分，正在炼钢厂连铸车间出坯跨驾驶15#天车吊运钢坯的天车工张力发现15#天车的小车移动速度慢，立即打电话报告给谷守伟，谷守伟说一会儿安排电工检查一下，张力驾驶的15#天车继续工作。11时15分，炼钢厂连铸车间出坯跨16#天车的天车工张宝艳驾驶天车由北向南行驶时，发现炼钢厂连铸车间出坯跨钢渣热闷岗位的天车工王秀金站在出坯跨西侧天车蹬车平台入口处招手喊她，与此同时也发现同轨道的15#天车正吊运钢坯由北向南行驶，张宝艳为了给15#天车让开通道，就将16#天车行驶到车间南端，准备等15#天车卸完钢坯向北行驶离开后，再驾驶16#天车到天车蹬车平台入口处接王秀金。11时20分，张宝艳将16#天车停在车间南端后望向王秀金，看见王秀金站在出坯跨西侧天车蹬车平台入口处，身体越线，被由北向南行驶的15#天车西侧端梁刮碰，身体被挤压在天车西侧端梁与轨道护栏之间受伤。

事故发生后，张宝艳立即喊15#天车停车并告诉张力15#天车把王秀金挤伤。这时准备对15#天车的小车进行维修的电工张连兴由车间南端斜梯爬上天车走台，由南向北边走边打电话，偶然抬头发现王秀金被15#天车西侧端梁刮碰，身体被挤压在天车西侧端梁与轨道护栏之间受伤。张连兴立即跑至事故现场并打电话通知天车组组长谷守伟，到达事故现场后，张连兴指挥15#天车向北移动，15#天车移走后，王秀金倒在天车走台上，张连兴立即抱起王秀金往下走。11时22分，谷守伟赶到，两人一起将王秀金抬到地面。同时，谷守伟打电话报告给天车作业长刘俊静，刘俊静通知了公司医务室急救车。11时26分，急救车赶到，谷守伟和刘俊静将王秀金抬上急救车，送至丰润区人民医院抢救。14时，王秀金经抢救无效死亡。

事故发生后，事故现场人员将事故情况逐级上报给唐山新宝泰钢铁有限公司安全副总经理李家东，李家东立即打电话向公司总经理张贵磊报告，但张贵磊在河南老家休假，手机关机，电话没有打通。4月10日，张贵磊回唐山后，李家东向张贵磊汇报了事故及善后处理情况，但张贵磊一直未向安全监管监察部门和有关部门报告事故情况。

20xx年6月10日，丰润区安监局接到群众举报，20xx年3月25日，唐山新宝泰钢铁有限公司发生一起生产安全事故，造成一人死亡。接到举报后，丰润区安监局立即组织人员赶赴唐山新宝泰钢铁有限公司进行核查。经核查，该公司于20xx年3月24日11时20分发生一起机械伤害事故，造成一人死亡。事故发生后，该公司未向安全监管监察部门和有关部门报告，后经群众举报丰润区安监局查证属实。

唐山新宝泰钢铁有限公司炼钢厂连铸车间出坯跨钢渣热闷岗位天车工王秀金忽视安全，违反安全管理规定，未经批准擅自登上炼钢厂连铸车间出坯跨西侧天车蹬车平台站在入口处，身体越线，造成被15#天车刮碰挤压。

1.唐山新宝泰钢铁有限公司安全管理不到位，安全管理人员安全意识淡薄，未尽到安全管理职责，安全检查走过场，隐患排查不力，起重机械在吊运物品过程中未安排专人进行现场安全管理，天车蹬车平台入口处未设置相关的警示标志，未能及时发现和有效制止作业人员的违章行为。

2.唐山新宝泰钢铁有限公司安全教育培训不到位，未教育和督促作业人员严格按安全管理规定作业，导致职工安全知识缺乏，安全意识淡薄，忽视安全，违反安全管理规定，随意离岗、串岗，擅自进入严禁进入的危险场所。

经调查认定，唐山新宝泰钢铁有限公司“324”机械伤害事故是一起瞒报的生产安全责任事故。

1.王秀金，女，唐山新宝泰钢铁有限公司炼钢厂连铸车间出坯跨钢渣热闷岗位天车工。忽视安全，违反安全管理规定，擅自登上炼钢厂连铸车间出坯跨西侧天车蹬车平台站在入口处，身体越线，造成被15#天车刮碰挤压，导致事故发生，对此次事故的发生负有直接责任,鉴于其在此次事故中已经死亡，建议不再追究其责任。

2.张宝艳，女，唐山新宝泰钢铁有限公司炼钢厂连铸车间出坯跨16#天车天车工。 违反规定，擅自答应王秀金到天车蹬车平台入口处接她，致使王秀金忽视安全，违反安全管理规定，擅自登上天车蹬车平台站在入口处，身体越线，造成被15#天车刮碰挤压，对事故的发生负有主要责任，建议由唐山新宝泰钢铁有限公司按照公司内部管理规定给予1000元的经济处罚。

3.谷守伟，男，唐山新宝泰钢铁有限公司炼钢厂天车组组长，负责天车组的全面工作。未尽到安全管理职责，安全管理不到位，安全检查不到位，未能及时发现和有效制止王秀金的违章行为，对事故的发生负有主要责任，建议由唐山新宝泰钢铁有限公司按照公司内部管理规定给予2500元的经济处罚。

4.刘俊静，男，唐山新宝泰钢铁有限公司炼钢厂天车作业长，负责炼钢厂天车作业的全面工作。未尽到安全管理职责，安全管理不到位，安全教育培训不到位，未能及时发现和有效制止王秀金的违章行为，对事故的发生负有主要责任，建议由唐山新宝泰钢铁有限公司按照公司内部管理规定给予5000元的经济处罚。

5.米宝军，男，唐山新宝泰钢铁有限公司炼钢厂安全员，负责炼钢厂安全管理工作。未尽到安全管理职责，安全管理不到位，隐患排查不到位，未能及时发现和有效制止王秀金的违章行为，对事故的发生负有主要责任，建议由唐山新宝泰钢铁有限公司按照公司内部管理规定给予3000元的经济处罚。

6.路文刚，男，唐山新宝泰钢铁有限公司炼钢厂厂长，负责炼钢厂全面工作。未尽到安全管理职责，安全管理不到位，未及时检查连铸车间安全生产工作，以致未能及时消除事故隐患，对事故的发生负有重要责任，建议由唐山新宝泰钢铁有限公司按照公司内部管理规定给予10000元的经济处罚。

7.董桂兵，男，唐山新宝泰钢铁有限公司安全处处长，负责该公司安全生产管理工作。未尽到安全管理职责，安全管理不到位，未及时检查炼钢厂连铸车间安全生产工作，以致未能及时消除事故隐患，对事故的发生负有重要责任，建议由唐山新宝泰钢铁有限公司按照公司内部管理规定给予5000元的经济处罚。

8.李家东，男，唐山新宝泰钢铁有限公司安全副总经理，负责公司的安全生产工作。未尽到安全管理职责，未及时督促、检查炼钢厂安全生产工作，以致未能及时消除事故隐患，对此次事故的发生负有主要领导责任，建议由唐山新宝泰钢铁有限公司按照公司内部管理规定给予10000元的经济处罚。

对公司其他相关责任人员，建议由唐山新宝泰钢铁有限公司按照公司内部管理规定进行处理，并报丰润区安全生产监督管理局备案。

9.张贵磊，男，唐山新宝泰钢铁有限公司总经理，负责该公司全面工作。未尽到安全管理职责，安全管理不到位，安全教育培训不到位，未及时督促检查炼钢厂安全生产工作，以致未能及时消除事故隐患，事故发生后，未向安全监管监察部门和有关部门报告，后经群众举报丰润区安监局查证属实，对此次事故的发生负有重要领导责任，对事故瞒报负有责任，建议责令其写出深刻的书面检查，报丰润区安全生产监督管理局备案，依据《生产安全事故报告和调查处理条例》第三十八条第(一)项的规定，建议由丰润区安全生产监督管理局给予张贵磊上一年年收入30%即3.6万元整罚款的行政处罚，依据《生产安全事故报告和调查处理条例罚款处罚暂行规定》第十三条第(二)项的规定，建议由丰润区安全生产监督管理局给予张贵磊上一年年收入100%即12万元整罚款的行政处罚，两项合并处罚款15.6万元整。

唐山新宝泰钢铁有限公司安全管理不到位，安全教育培训不到位，事故发生后，未向安全监管监察部门和有关部门报告，后经群众举报丰润区安监局查证属实，对事故发生负有责任，对事故瞒报负有责任。依据《生产安全事故报告和调查处理条例罚款处罚暂行规定》第十四条第二款的规定，建议由丰润区安全生产监督管理局给予唐山新宝泰钢铁有限公司20万元整罚款的行政处罚,依据《生产安全事故报告和调查处理条例罚款处罚暂行规定》第十二条第一款的规定，建议由丰润区安全生产监督管理局给予唐山新宝泰钢铁有限公司200万元整罚款的行政处罚，两项合并处罚款220万元整。

(一)唐山新宝泰钢铁有限公司要认真汲取事故教训，立即在全公司范围内开展安全生产大检查，全面排查和及时消除各类事故隐患，坚决杜绝各类事故的发生。

(二)唐山新宝泰钢铁有限公司要切实加强安全管理，提高安全管理水平，进一步深化隐患排查治理，认真完善和落实安全生产责任制、各项规章制度和操作规程。

(三)唐山新宝泰钢铁有限公司要切实加强对从业人员的安全教育培训，特别是加强对重点岗位和特种作业人员的教育培训，教育从业人员自觉严格遵守各项安全操作规程，从本质上提升从业人员的安全意识，杜绝“三违”现象发生。

校车安全事故心得体会篇五

学习了解了这两次xxx事故的前因后果之后，它给国家和企业造成巨大的经济损失，它给无数个家庭带来了无限的痛苦和灾难。这血的教训，怎能不让我们落泪？怎能不让我们震憾！

我们除了感叹现实残酷之外，更应当吸取事故的深刻教训。安全，关系到我们每个人、每个家庭，不应当被遗忘，不应当当儿戏，更不应当麻痹大意。安全事故本来能够杜绝，但人们往往心存侥幸，认为事故离我们很远不会发生，有些事故隐患明摆在眼前，却视而不见，直至事故发生后才得以重视，追究职责，此时为时已晚。事故让企业损失惨重，给社会增加负担，让多少个家庭陷入痛苦的绝境，又让多少人因事故而失去宝贵的生命。所以，不以生命的代价来换取安全的底线，不以血的教训来警醒安全的意识，不以麻痹大意酿成事故来绷起安全的紧绳。强化安全意识，增强职责心，对化工企业尤其迫在眉睫。

我们也是化工企业，该怎样做呢，我认为：

加强组织领导，成立安全隐患排查工作领导小组，加强安全隐患排查，严格落实安全生产职责制，而落实安全生产职责制是做好安全生产工作的核心和灵魂，要把安全职责制落到实处，还需要建立安全职责考评体系，现如今，公司虽然已建立了安全考评体系，但带来的效果不明显，公司重视程度不够，归根结底为没有制定实质性的对策或考核办法，仅有制定相应的对策或考核办法，才能更好的推进安全考评体系工作，真正落实好安全职责制工作。

说到安全文化究竟是什么？安全文化是人的安全素养，人的安全素养不是一朝一夕的事，而是一个长期的过程，需要每个员工进取的参与进来，一个简单的安全会议签到、工作中劳保穿戴……，我们必须认真对待，安全文化需要从我做起，从小事做起，从小事规范，时时刻刻、事事处处抓好安全，严格遵章守纪，打造人人学安全，事事学安全，构成“要我安全”转变为主动的“我要安全”，使安全成为普阳人的一种自觉的意识和行动，否则谈安全文化是空洞和苍白无力的。

“无知无畏”在化工企业是十分危险的，定期组织职工的安全知识培训，知识全面了，安全操作技能提高了，严格按照操作规程办事，才有可能明白什么叫危险，明白什么样的物料要怎样去运输、贮存、保管、应用才会安全，什么样的设备应当怎样去操作才能无事。如果每一位职工都做到这一点，企业才能无事，职工才能平安。

要消除隐患，就要结合公司的实际生产特点，制定详细的检查表，安全隐患会随着时间、天气变化而变化，所以，定期和不定期的检查，对查出的问题立即正，防范于未然，才是安全的初衷。

要考安全管展工作的准则，安全管方圆”，尤其特殊作业的规范，员工需反复学习和培训。考业务技能是否适应岗位安全需要，作为化工企业，技能的掌握是安全保障的要点，考思想认识是否到达安全要求，违规操作，违章作业将严惩不贷。

安全，日常提起的嘴边话题，简单的两个字眼，然而正是这样一个老生常谈的话题，因为一时疏忽，麻痹大意所带来的后果却让我们胆战心惊，无限遗憾！当你少出一点力，心存侥幸、违章蛮干时，请你想一想父母那双挂念的眼睛，请想一想妻儿那颗企盼的心灵，请你想一想所有爱你的人那种深切的思念。为了爱我们和我们爱得人请你牢记安全，安全是企业最大的效益，安全是员工最大的福利，安全是家庭最大的幸福，安全连着你我他。安全这样一个普遍的话题，不容我们的任何的大意与放松，安全的这根弦需要我们时刻紧绷！让安全陪伴一生。

校车安全事故心得体会篇六

一是我国缺乏统一的校车管理制度。虽然国家质检总局和国家标准委已于2010年7月1日出台了首部专门强制性国家标准《专用小学生校车安全技术条件》，却遭遇了执行难。目前，我国仍未立法强制执行专用校车的使用标准，校车种类五花八门，有学校的，有教育部门的，有企业的，也有私人的。另外，无运营资质、车质差、从业司机素质参差不齐的现象也广泛存在。国内媒体曾多次介绍美国的校车管理制度，美国校车的法律制度基础、标准、资金来源、管理机构、校车的特权甚至连司机的招录等，都有严格的规定。在美国，最安全的交通工具便是校车。加拿大、法国、德国等国家也都对校车的管理和使用有着严格的规定。我们要向先进的校车管理制度取经，制定严格的校车生产和管理标准，包括司机的配备也要制定严格的准入门槛。

二是我国对学前教育投入不足。幼儿园校车事故的频繁发生，暴露出我国对学前教育的投入严重不足。目前，我国学前教育的发展方向是"以公办为示范，以社会力量办学为主体"，公办幼儿园数量十分有限。随着生活水平的提高、独生子女的数量增多，社会对专业化学前教育的需求日益强烈，但学前教育资源严重不足。公立园量少难进，私立园价高进不去，这就为"山寨"幼儿园的产生提供了生存空间，"山寨"幼儿园大多校舍简陋，资金不足，配套设施滞后，更谈不上拥有安全规范的校车。因此，在强化包括校车管理在内的校园安全管理的同时，政府必须加大教育投入，承担起购置、运转和维修校车的责任。

三是政府监管的缺失。就在甘肃正宁事故发生一个月前，甘肃省还集中开展了校车安全隐患排查活动，对超员载运学生的情况进行整治。很显然，这项整治活动并没有取得预期的效果。近年来，校车种类杂、管理乱、惨剧多，这些现象的背后实则是政府监管的缺位。无论是教育机构还是交管部门都无法推脱监管不力之责。校车是一项公共服务，保证校车安全也是政府的职责所在，不能以校车问题"难管"为借口而行政不作为。

校车安全事故心得体会篇七

x月9日，集团公司召开义棠煤业事故反思教育整顿大会。会上，路董事长深刻剖析了事故发生的原因，并对安全生产工作做了安排部署。在今后的工作中，我将从以下三点开展工作:。

一、要遵照路董事长“四个全面”精神要求，即全面从严查处，全面彻底整改，全面大幅提升，全面根本好转的总体安排部署。在安全管理工作中严格执行公司的各项规章制度；摒弃空谈，抓好落实。安全管理的关键在现场，我将把工作重心和精力放在在工作现场的日常检查管理工作中。在日常工作中对基层长期以来形成的违章指挥、违章作业的习惯性违章行为采取“零容忍”态度，强化规程措施的执行力度。

二、抓好基础管理、基层管理、基本功操作的“三基”建设。重点落实对重点区域、薄弱环节安全管理，对安全风险大、容易发生安全事故的环节、区域，采取特殊检查管理办法，确保安全管理不流于形式，形成长效机制，持之以恒，养成习惯，抓出实效，落到实处。

三、抓好标准化建设管理。将双重预防机制贯穿管理始终，抓住隐患问题不放手。真正实现一把手管理工程，落到实处，将各种管理延伸到作业现场。

通过此次事故反思大会，我进一步体会到了责任心与执行力的重要性。今后工作中更要尽职尽责，认真履职，时刻绷紧安全弦，消除麻痹大意思想，筑牢安全红线，严守安全底线，用实际行动扭转安全被动局面，重树义煤形象！

校车安全事故心得体会篇八

回顾5.12四川地震事故，然后观看公司从建厂以来的安全展览；在这些事故中，一次次映入我眼帘的不外乎是以下内容：某人安全意识淡漠，严重违反《安全生产法》；某某安全责任心不强，麻痹大意习惯性违章；某某单位安全管理不严，尤其是现场安全监督检查不力等等。

安全是一种仁爱之心，仁爱即爱人。安全以人为本，就是要爱护和保护人的生命财产，把人看作世间最宝贵的。这里的“人”不是抽象的而是具体的，不是一个概念，而是活生生的生命。凡是漠视甚至鄙视人本身的行为，都是一种罪恶，一种对天理、国法、人情的践踏。严是爱，松是害，事故出现害几代。

安全是一种尊严，尊严是生命的价值所在，失去尊严，人活着便无意义。遵纪守法，遵章守纪，既是对他人的尊重，也是自尊，“三不伤害”就是尊严的体现。一个不按科学规程作为的人，就是不自尊，没有尊严。无知的冒险，无谋的英勇，无常识的松懈、倦怠、大大咧咧，都是对生命的不珍惜，将导致人间悲剧。

安全是一种文明。安全技术要靠科学技术，靠文化教育，靠经济基础，一句话，靠社会的进步和人的素质的提高。文明相对于野蛮，不文明的行为也可视为野蛮的行为。“三违”行为就是野蛮的行为。野蛮是和愚昧联系在一起的。人类已进入二十一世纪，野蛮和愚昧早已成为历史的陈迹。呼唤安全，呼唤文明，是人类社会发展的根本利益。

安全是一种文化。文化是一个社会、一个国家、一个民族、一个时代普遍认同并追求的价值观和行为准则，是生活方式的理性表达。重视安全、尊重生命，是先进文化的体现；忽视安全，轻视生命，是落后文化的表现。一种文化的形成，要靠全社会的努力。生产区内大量的安全警示语、标示牌就是一种文化，全体员工应认真学习安全文化，提高安全意识。

安全是一种挑战。每一次重大事故都会促使人反省自身行为，总结教训，研究对策，发明新技术，预防同类事故重复发生。也许事故永远不会杜绝，于是挑战永远存在，人的奋斗永远不会停止。事故是对人类能力的考验，人类应当经受得住这种考验。

安全是一笔财富。可以请大家算一笔帐，实际上，这笔帐已被算过多少次；xx年的污水池事故，企业承担额外费用达上百万元损失，如果安全投入多了，生命财产损失少了，最终劳动成本降低了，企业经济效益提高了。反之，企业如一时得利，但终究要亏本。我们讲安全，就是要提高人的生存价值，就是在积累财富。

安全是权利也是义务。在生活和工作中，享受安全与健康的保障，是劳动者的基本权利，是生命的基本需求，就像吃饭穿衣一样，甚至有时比吃饭穿衣更重要。每个劳动者不仅拥有这个权利，而且要尊重并行使这个权利，不能因利益诱导或暂时困难而玷污了权利的神圣。“我要安全”是权利的表达，也是义务的表达。无论贫富，无论职业，无论城乡，每一位公民都要尊重他人和自己的生命，都必须维护和保障生产和生活的安全状态，否则就要受到法律的制裁与惩罚。

安全靠什么？安全靠责任心。在日常的生活工作中，在上班的每时、每分里，安全的隐患随时都象凶残的野兽张着血盆大口，盯着我们脆弱的肉体，麻痹的神经。只有按分守已、循规蹈矩、踏踏实实做人做事，强化安全意识，增强责任心，生产的安全才不受威胁。只有增强责任心，安全才有保障，生命才会美丽。

安全靠人，人必须有一定的安全素质，即道德修养，责任心，业务技能，健康的身体等；

安全靠企业领导，领导高度重视，舍得投入，提供良好的工作环境；

安全靠制度，用科学的制度规范员工的行为；

安全靠机制，建立健全奖惩机制，逐级落实安全责任，实行重奖中罚；安全靠管理，建立安全管理体系，重视过程控制，实现规范化管理。

安全是一个系统工程，必须长抓不懈。

这些惨痛的案例，无不折射出我们的安全教育的缺失，表现出安全知识的宣传普及尚存很大的缺陷，我们安全管理的体系还是那么的脆弱！

安全生产只有满分，没有及格。一个工程的十项措施我们做了八项，我们不能说安全工作及格了，往往剩下的两项措施就有可能是我们安全工作的隐患，就是发生事故的原因。含磷水处理站只是我公司的一个辅助装置，可能大家都未想到会在此发生这种事故，而往往在不惊意的地方却发生了。

安全生产百分百，要做到这一点不是一件容易的事。除了要掌握安全工作规程、技术操作规程、企业纪律章程这几件法宝，还要多有几颗心：

一、专心。学一行，专一行，爱一行。“既来之，则战之；既战之，胜之则”，不能“身在曹营心在汗”，工作的时候就应该专心工作，不要想工作以外的事情。

二、细心。不管是长年在干的，还是第一次接触的工作都来不得半点马虎，粗枝大意实在是安全生产的天敌。从小父母每到考试前都会再三叮嘱“要拿双百分，不要粗心大意”。

三、虚心。“谦虚使人进步，骄傲使人落后”，现场中相当一部分安全事故就是因为一些冒险家胆子太大，一知半解，不懂装懂，不计后果，想当然，冒险蛮干。不是怕丢面子、羞于请教，就是自以为是、瞧不起人。

四、责任心。要树立“企业欣我荣，企业衰我耻”的敬业精神，立足岗位，爱岗敬业，做到不违章违规，在安全生产工作中切实做到“严、细、实”。除了这些，很重要的是平时的功课要做好了，钻研业务，通过平时的实际工作要不断提高自我的技术水平和综合素质，提高实际操作能力和处理事故的能力，只有这样，在每次工作中，才能做到次次都是一百分。

古人说：“明者见于未萌，智者避危于无形，祸固多藏于隐微，而发于人之所忽者也。”意思是：明智的人在事故发生前就有了预见，有智慧的人在危险还没有形成的时候就避开了，灾祸本来就大多藏在隐蔽不易发现的地方，而突发在人的忽略之处。这话对我们抓好安全生产有非常重要的借鉴意义。

但未被重视最终造成爆炸酿成惨剧。类似的教训还有许多。如果相关责任人能见微知着提前排查出安全隐患并及时消除完全能够避免事故发生。

要“避危于无形”，首先要提高员工的责任心。要通过落实安全生产责任制，将每一个生产环节的安全目标量化到人，提高员工的安全生产意识，促使他们主动排查、整改安全隐患。

要“避危于无形”，其次要提高员工的安全生产技能。对各种生产设备、每一个生产环节存在的安全隐患，员工要能及时察觉并采取有效的措施予以排除。这就需要企业加强对员工的安全技能培训，使他们真正掌握安全生产的理论知识和实践本领。

校车安全事故心得体会篇九

各位领导、党员同志们：

上午好!

我叫xx，中共预备党员，变电运行战线上的一名老兵。今日，很荣幸我能有这样的机会，以一名生产管理支部普通党员的身份，参加水利系统共产党员“先教”活动经验交流。我发言的题目是“发挥党员模范作用，争做变电安全排头兵”。

我认为，党员的先进性最基本的要求就是，每位党员要尽职尽责做好自己的岗位工作。20xx年2月底，本人受新一届领导班子的重托，竞聘为金龙山变电站站长。金龙山站是电业总公司所辖35kv枢纽变电站，担负着县城的工业生产、城镇居民生活用电。我深感站长肩上担子的沉重，安全是做好变电站一切工作的基础。一年来，我以安全生产为重点，以制度建设为基础，以提高运行人员综合素质为前提，认真细致地抓好设备的运行维护管理工作，通过全站职工的不懈努力，从设备管理到环境治理，从各项制度的规范化、标准化、科学化到职工的工作作风和精神面貌，已经进入“安全、文明、科学、规范”的良性管理轨道。下面将我的工作从四个方面向各位领导、党员同志们汇报如下：

首先，我在20xx年3月份，总结自己过去工作的经验，广泛听取职工同志们的意见，重新修改了变电站运行管理规程、制度17项。其中《现场运行规程》、《运行分析制度》、《运行操作全过程管理规定》、《岗位奖惩实施细则》、《“两措”实施计划》、等站内规程制度，走在了各兄弟站的前例。从而健全和完善好站内的一系列规章制度，使站内工作从“人管人”过渡到“制度管人”，从整体上提高员工素质。为了彻底改变传统的粗放管理模式，从根本上提高变电运行管理水平，我们坚持高起点、高标准地对生产管理进行全过程、全方位、全系统的优化，拓展延伸规范化管理的内涵，使现场作业控制体系不断完善，做到凡事有人负责，凡事有章可循，凡事有据可查，凡事有人监督的管理思想在变电运行管理工作中真正得到贯彻落实，走出了一条安全生产的规范管理之路。

20xx年安全月活动的主题是“以人为本、安全。

第一”我在宣传贯彻“以人为本”方面做了大量工作。贯彻人本精神，我主要从安全抓起，做好日常安全基础性管理工作，切实保障员工生命健康安全，这就是很大的功绩。举个例子，我在金龙山变电站35千伏隔离开关闭锁装置上，利用废弃的纯净水空瓶，解决了该站户外隔离开关锁具生锈打不开的难题，从设备运行的角度既维护了设备，又起到了保护运行人员误操作和习惯性违章的发生，将工作危险减小到最低程度，让每个员工都能高高兴兴上班、安安全全下班。这样的“以人为本”，朴实无华，将人本精神潜移默化在工作生活中，渗透到了职工的日常操作中，从关心人、爱护人出发，使全站员工都能感受到人的尊严和价值。

第一个变电安全专栏《安全阁》，其内容有“电力安全知识”、“技术讲解”、“规程学习”、“格言警句”、“站内安全简报”等。让每个职工上班时走到这里都会看一看、瞧一瞧，它时刻警示职工要牢固树立安全第一的思想，自觉遵守各项安全工作规程和制度规定，确保安全生产。

为了开展多种形式的安全宣传教育活动，我还特意在金龙山站为“安全月”活动书写了巨大的安全楹联。上联是“学规程守规程规程为安全指路”，下联是“讲安全保安全安全为生产护航”的安全对联。

进行了对运行人员安全规程、变电技能知识考试。按照“干什么、学什么、缺什么、补什么”的原则，突出了以下特点，转变以往的考试办法，使理论知识和实际操作技能齐步走，把岗位培训学习和技术比武、技能鉴定结合起来，把培训学习内容与安全生产实际工作有机结合起来，全面提高了生产一线变电运行人员的基本素质。

1.是设备特殊部位、

2.是操作系统的难点、

3.是容易出现问题的风险点。运行人员进入这些地点，抬头的功夫就能再看一眼，误操作的几率大大降低。经过半年多的试行收到了良好的效果。

校车安全事故心得体会篇十

事故已然发生，伤者正在接受着苦痛的治疗，这次事故又一次给我们敲响了警钟，让我们从事故对当事人所造成严峻深切感受到它的无情和残酷，他的人生因此而转变，他今后的路不知该如何的走下去。

通过事故的学习，我在为他感到可惜和怜悯的同时不仅在想，造成事故的原因是什么，我们该吸取什么教训，从而防止重蹈他的覆辙呢？从本次及历次事故来看，事故现象虽有不同，但导致事故都与当事人的主观因素有着较大联系，说白了，就是三大敌人在做怪。纵观人们的实际工作中，违章、麻痹、不负责任现象的确存在，当上级来检查或是要求严格些，下边就收敛些，否则，风头一过就又放松了警惕。些次事故主观上即当事人安全意识淡泊，麻痹大意所致；客观的原因诸如：工作负责人不负责、答应人答应任意，监护不到位，危险点分析缺乏等等。

保证安全，首先就是要严格遵守各项规章制度，这是保证安全的首要前提，假如我们的每一项工作都做到有章可循，有章可依的话，事故发生几率必定会大大减小，如在一项详细工作中，工作前，认真进行危险点的分析，办理工作票，做好安全措施，开好班前会，将各项制度履行到位，也就是把环境的不确定因素、物的担心全状态、人的.担心全行为造成事故的可能性隆到最低。

其次要提高思想意识，这是保证安全的根本。此事故中当事人的工作经验不行谓不丰富，技术水平不行谓不高（听说是位高级技师），但还是出了问题，就是由于他思想上有了松懈，才犯了这样的低级错误，阴沟翻船。提高思想意识，即：开展形式多样的安全思想教育，坚固树立安全第一，预防为主的思想，把三不损害的确贯彻到工作当中，变要我安全为我要安全，使安全深化人心，平常工作提高警惕，多留意观看员工的精神状态，发现不利因素按时调整。

另外，强化对规章制度及业务学问的学习，努力提高业务技能，这是安全的重要保证，《安规》、《两票三制》这些都是保障我们工作安全顺当开展的法宝，对此无论是管理者，还是我们员工自身都应自觉的认真学习，把握。业务学问的重要性，不言而喻，没有它，我们工作就好比初生的孩子不会走路，难免碰壁、摔倒。为了使我们的工作更得心应手，不致于盲人摸象，我们必需不断的学习，以顺应改变更快的学问需求。

还有就是营造良好的工作气氛。工作中互相关怀、互相帮忙，人人为工作着想，为安全把关。

校车安全事故心得体会篇十一

10月13号到11月28号在河南晋开投资控股集团、开封空分集团有限公司的实习，首先认识到这些企业始终把安全生产放在第一位，同时企业又很重视企业文化的培养，这些都给我留下了很深的一下印象。

“安全是根绳，牵着千万人;安全是根线，连着亲人念。”安全永远是第一位的!企业成于安全，败于事故。联想到近些年全国各地发生的生产意外事故，比如，20xx年4月16日江苏如皋双马化工厂发生爆炸，造成8人死、9人伤，“人人抓安全，安全人人抓”绝不能只停留于口头上，更要落实到行动上。进入企业实习，第一件事情就是企业有关负责人员讲解安全的重要性。企业根据自身生产并结合同行的经验对安全生产进行了深刻的总结，如“四不伤害”：不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害、保护他人不受伤害，“安全管理十个零”：即安全工作零起点、责任落实零距离、系统运行零隐患、设备状态零缺陷、生产组织零违章、操作过程零失误、排查隐患零盲区、隐患治理零搁置、安全生产零事故、发生事故零效益，认清工厂内各种警示标识、不同颜色的区别，在生产车间、工厂内部严禁烟火并予以罚款等，同时又例举自己身边亲眼所见、亲耳所闻、触目惊心的实例，让我们意识到安全绝不是儿戏，更关乎自己的生命、他人的生命。这些举措对工人提高安全意识有很大的帮助，在工人心中竖起安全的警戒线。安全常常抓，但是生产事故仍时有发生，所以安全的重要性不仅要记到纸上，更要牢记心间，落实到行动上。

任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失，对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛。安全意识应始终牢牢扎根在每个人的心中，让大家知道若责任心不到位就会酿成事故，正确认识到安全不是一个人的问题，而是你中有我，我中有你，是一个上下关联、人人互保、环环相扣的链，是一张错综复杂、紧密相连的网。回顾近些年发生的重大生产事故，一次次映入我脑海的不外乎是以下内容：某人安全意识淡漠，严重违反《安全生产法》;某某安全责任心不强，麻痹大意习惯性违章;某某单位安全管理不严，尤其是现场安全监督检查不力等等。这些惨痛的案例，无不折射出我们的安全教育的缺失，表现出安全知识的宣传普及尚存很大的缺陷，我们安全管理的体系还是那么的脆弱!

甚至是上级的不安全行为较真儿;第三是勤于检查，及时发现整改事故隐患。一线岗位安全隐患和死角多，习惯性违章较普遍，如果只在形式上讲安全，应付检查，那么即使是投入再大，付出再多，安全环境也不能得到本质改善，安全管理水平永远不能得到本质提升!如果每位员工在每日的工作中相互监督、相互提醒、相互检查，查找漏洞和薄弱环节，防止不安全的因素存在，杜绝事故隐患，从小事做起，就能筑起安全大堤。无危则安，无损则全。安全就是人们在生活和生产过程中，生命得到保证，身体免于伤害，财产免于损失。安全是企业的永恒课题，“安全为了生产、生产必须安全”，安全生产事关企业的稳定和职工的生命安全，工作任重而道远，我们只有把各项工作长抓不懈，消除隐患预防为主，才能保持安全生产良好局面的长期稳定。要强化安全生产的管理工作，一要牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，这是安全生产的工作方针，也是长期安全生产工作的经验总结，必须不折不扣地贯彻执行，而且要把“安全第一、预防为主”的工作方针上升到讲政治、促发展、保稳定的高度，深刻认识抓安全就是抓发展，抓安全就是抓稳定，抓安全就是保护生产力的道理，并正确处理好安全与生产、安全与经营、安全与效益的关系，在正常生产组织过程中必须遵守有关安全生产的法律、法规，加强安全生产管理，建立、健全安全生产制度，完善安全生产条件，确保安全生产;二要加大事故隐患的查治工作，防范各类事故的发生。安全生产预防工作一定要经常化，要坚持预防为主的工作方针，做好安全事故的隐患排查工作，积极鼓励职工帮助查找、发现事故隐患，要认真落实安全生产检查工作，安全检查是落实责任、规范管理行为、发现事故隐患、促进隐患整改和减少“三违”的有效手段，通过制度化、规范化和专业化的安全检查和隐患整改，积极有效地消除生产现场存在的各类事故隐患，把事故消灭在萌芽状态;三要加强宣传培训教育，严格执行三级安全教育，保证员工具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能，未经安全生产教育和培训合格的人员，不得上岗作业。培训教育是提高职工安全素质，杜绝“三违”的有效途径，以三级安全教育为基础，从安全生产方针、安全法律法规、安全管理制度、安全操作规程、安全防范技能和意识等方面入手开展形式多样的宣传教育工作，全面提高职工的综合素质，有效的减少，甚至杜绝事故的发生。

只有“人人抓安全，安全人人抓”，安全生产才能得到有力保障。

校车安全事故心得体会篇十二

建筑企业安全管理学习心得在建筑行业中，安全生产尤其重要，要保证生产安全，就必须加强安全生产管理的学习，增强安全理念。

一、增强安全生产意识，提高做好安全工作的紧迫感和责任感。

安全生产人命关天，做好安全生产工作，不仅关系到人民群众的生命和财产安全，而且关系到国家经济发展和社会进步。搞好安全生产工作，对我们建筑施工行业广大干部、职工来说是责无旁贷。在建筑工程施工管理过程中施工企业不能存有片面追求经济利益、急功近利的错误思想，不能置人民群众的生命、国家财产安全于不顾。违章指挥、冒险蛮干，致使安全生产事故不断发生，在施工管理过程中管理人员在遵章守法，及时制止一些安全意识淡薄的管理人员和操作工人违规行为。安全生产制度不只是挂在嘴上，写在纸上就可以的，是要所有相关人员共同落实在行动上的。作为建筑施工企业领导的，安全生产工作一定要深入，不能只是“蜻蜓点水”的表面工作。身处高位，每天忙忙碌碌工作，但是工作要抓到点子上，要安排研究安全生产的时间，要保证安全投入的资金，要健全安全机构充实人员。建筑企业的安全生产问题不是穿衣戴帽的形象问题，更不只是哪些分管领导或安全部门的事，要知道增强安全意识靠的是教育，抓好安全靠的是落实。对安全生产工作充满责任心，时刻保持紧迫感。有了这样的企业领导，企业的生产安全事故必然减少。

二、学习建筑企业的安全管理要与学习《建筑法》、《安全生产法》相结合要明确学习建筑企业的安全生产管理，就是为了解决建设工程安全生产实践中突出存在的问题。安全生产管理是对《建筑法》、《安全生产法》的规定进一步细化和具工作的落实。通过学习“两法”，可以加深对建筑企业安全生产管理内涵的理解。建筑企业的安全生产管理涵盖范围要广、制度要明确具体，可操作性要强，处罚力度要大。加强企业员工全面深入地学习安全生产，研读领会法规原文，把握其基本原则，掌握其中规定的各项制度，是更好贯彻落实建筑企业安全生产的基本保证，也是从源头上消除事故隐患，遏止建筑施工安全生产事故的具体措施。抓安全生产，一定要杜绝六种倾向，进一步摆正安全生产的主导地位。

1)杜绝顾此失彼，不能抓质量进忘了安全，抓进度进不顾安全。

2)不把安全生产当做永恒的主题，认为是老生常谈，思想麻痹，往往事故就会钻了思想麻痹的空子。

3)杜绝形式主义，热衷于上传下达，讲得多，做得少，只打雷，不下雨，责任不到位，检查不及时，措施不得力。

4)杜绝弄虚作假，出了事故隐瞒不报，不分析原因，不追究责任，不制订防范措施，或大事化小，小事化了。

5)杜绝金钱至上，有的企业只为赚钱，不顾员工的身体健康和生命安全，该添置、配备的安全设施不配备，该发放的劳保用品也不发，有些已经老化的电线了还更换，这就给事故留下隐患。

6)杜绝有法不依，国家有关安全生产的法律、法规、条例、规范，都是安全生产中必须执行的，也是做好安全生产的保障，我们要认真学习，熟练掌握，知法懂法，依法进行施工生产，决不能敷衍应付。

三、认真贯彻执行安全生产制度与措施。对减少事故隐患，防止事故发生，有着 重要作用。

建筑企业安全生产管理要进一步明确施工企业的六项安全生产制度，即安全生产责任制度、安全生产教育培训制度、专项施工方案专家论证审查制度、施工现场消防安全责任制度、意外伤害保险制度和生产安全事故应急援救制度。贯彻执行这些制度，就能确保企业的安全生产，有了制度的约束，就能使企业的管理工作健康有序的发展。建立及健全安全生产制度，反映了一个企业的整体素质的高低和职工的技术水平。

四、监理单位是建设工程安全生产的重要保障。

(一)在建设工程现场，监理单位能够发挥安全监理的作用。我们知道，安全生产是一项系统工程，涉及的因素很多，工程建设参建各方的安全行为都应当符合法律、法规、规章和市场准则。要做到这一点，仅仅依靠自律机制是远远不够的，工程监理单位由于直接参入了安全生产的全过程，因而，可能在建设工程安全生产实施过程中对参建各方的安全生产行为进行约束。特别是，工程监理企业可以依据委托监理合同和有关建设工程合同对承建单位的安全生产行为进行监督管理，由于这种约束机制贯穿于工程建设的全过程，可以采用事前、事中和事后控制相结合的方式，因此，可以有效地规范各承建单位的安全生产行为。最大限度地避免安全事的发生，即使出现承建单位拒不整改的情况，工程监理单位必须依照法律、法规和工程建设强制性标准实施监理，并及时向有关主管部门报告，由政府部门采取强制措施，避免重大事故的发生。

校车安全事故心得体会篇十三

校车事故，近年来时有发生，给人们的生活和社会安全带来了巨大的威胁。作为一名深受教育的大学生，当我们关注校车事故的同时，也应该深思自身的安全意识和责任。在经历了一次校车事故后，我深深地认识到了安全的重要性，有了一些心得体会。

首先，要重视安全意识的培养。校车作为校园生活中不可或缺的一部分，带给我们的不仅仅是前往学校途中的便利，更是责任和安全的考验。我们作为乘客，首先要培养安全的意识和自我保护的能力。在上车前要注意安全，不拥挤、不推搡、不乱扔东西，妥善保管自己的随身物品等等。同时，要时刻关注车内外的环境。在行车过程中，要遵守交通规则，警惕车辆间的距离，十分注意安全。

其次，要重视校车的检修和维护。校车作为学校的公共交通工具，其安全必须放在首位。维修人员要定期检查校车的各项部件，确保其正常工作和安全运行。学校和家长也要共同努力，对校车事故进行多方位的预防措施，确保校车的安全性能。而校车驾驶员更是承载着千万学生生命安全的大任，他们要时刻保持警觉，礼让行人，确保学生上下车时的安全。

再次，要重视校车事故的教育宣传。培养学生遇到危险时正确的反应和自救能力非常重要。学校应该加强校车安全教育，结合实际案例，让学生们意识到危险的严重性，学会如何采取应对措施。此外，要在家长和学生之间建立起良好的沟通机制，及时传递校车安全相关信息，加强家庭和学校之间的合作，让校车事故成为大家共同关注和努力的方向。

最后，校车事故要加强法律监管和惩处力度。对于那些违反交通法规和疏漏职守的人员，要坚决依法追究责任。同时，要完善法律法规，加大对校车事故的审判力度和处罚力度，切实维护学生生命安全和社会秩序。只有这样，才能让各方都对校车事故保持高度的警惕，避免悲剧再次发生。

总结起来，校车事故是一次次警钟，提醒我们要时刻保持安全意识并采取有效的预防措施。通过重视安全意识的培养、校车的检修和维护、校车事故的教育宣传以及加强法律监管和惩处力度等方面的努力，我们可以共同为学生的安全出行创造更加安全的环境。让我们一同行动起来，为校车安全保驾护航。