环保意识的培养是一个长期的过程，我们每个人都应该积极参与其中。总结的结构要清晰，包括引言、主体和结论三个部分，确保内容的连贯性和完整性。以下是一些总结范文，希望能给大家写作提供一些参考和借鉴。

工程监理论文篇一

随着社会和市场经济的深入发展，城市建设不断地开展，市政工程在城市建筑业中发挥着中心的作用，下面要为大家分享的就是市政工程的论文，希望你会喜欢！

摘要：该文根据市政工程中道路测量工作，对其测量工序(过程)上进行了的阐述，并对其每个测量工序中的技术进行了详细分析。希望广大同仁及老师多提宝贵意见。

关健词：市政工程测量道路测量公路测量。

在测绘行业里，我们通常将工程建设项目里所有测绘有相关的工作统称为工程测量。直接为各项建设项目的勘测、设计、施工、竣工、监测以及营运管理等工序服务。用通俗的话说：如果没有测量工作为建设工程提供准确的数据及图纸，且及时与之配合，任何建设工程都无法完成。

1开工前测量的准备工作。

(1)首先对所使用的测绘仪器要有年检合格证或免检证书，以保证测绘仪器使用性的合法化，且该材料在验收资料上都要备案，在施工前，监理单位也是需要检查的项目。(2)熟悉及读透设计图纸，领会设计要求以及施工现场地理环境。(3)建设单位必须将工程控制点以现场提供和书面形式移交施工单位。之后对设计院提供的水准点、控制点进行闭合导线测量，如果发现控制点复核误差超出《测量规范》gb50208-中的允许范围，应向建设单位提交书面资料，要求重新提供。(4)建立测量控制网：根据设计总平面图、测量通视条件及施工现场的地理条件等因素考虑后，合理加密临时控制点及水准点，所加密的控制点及水准点必须保证其具备长期的牢固性，并且不容易被损坏。

2控制点加密方式。

(1)使用高精度全站仪(一般2秒级以上)，支导线法平差;。

直接对观测点的坐标值进行平差的方法：例如是附和导线，已知点a、b、c、d，用a点定向，全站仪测出导线点坐标附和到c，设全站仪测出c点坐标为xc1、yc1，已知c点坐标为xc、yc，用c点的`观测坐标值与已知坐标值比较，得到fx=xc1-xc、fy=yc1-yc;可以计算出导线闭合差(fd)，就是(fx)的平方与(fy)的平差和再开平方，这样就可以计算出该条导线全长的相对闭合差。

如果相对闭合差小于规范规定时，就可以进行坐标改正数的计算：

vxi=(-fx/d)×(d1+d2+d3+…..di-1)。

vyi=(-fy/d)×(d1+d2+d3+.....di-1)。

其中d是导线全长，di-1是第i点之前的导线边长。

改正后坐标为：xi=xi1+vxi，yi=yi1+vyi对于高程也是用同样的方法来计算高程改正数。

施工测量允许偏见表1所示。

(2)做静态gps平差。其点位的精度误差因符合《全球定位系统gps测量规范-》中的要求(见表2)。

其中，c级点观测时间不得少于4h，d级点观测时间不得少于1h，e级点观测时间不得少于40min。

2施工测量的流程。

2.1道路断面复测。

在坐标、高程控制网建立后，紧接着就是道路断面复测工作，这是道路施工中必不可少的一道重要程序。主要复测道路原地面实际断面尺寸是否与设计断面图尺寸存在较大误差。复测图型为方格网式，其测量网格间距不大于20m，根据工程项目的大小而定，一般都是按10m测量，每段面不得少于5个测量点，然后对施工场地列出方格网高程图。

测量技术方法：

(1)用全站仪加水准仪测量。测量工作主要分二步走，依据已知坐标控制网，按照设计图(横断面)中道路里程桩号将所有相对应的道路中桩、左边桩、右边桩全部进行放样出来。用水准仪将道路中桩及左右边桩的原地面实际高程测量出来，并记录。

(2)采用gps-rtk技术测量。rtk技术，分两种模式，一种是搭设基准站，用移动站求转换参数后，将道路中桩、左边桩、右边桩全部进行放样出来;一种是利用当地的cors网，直接用移动站连接cors网数据，将道路中桩、左边桩、右边桩全部进行放样出来。如果是该道路等低，建设工程对高程要求在2cm以上，那么可以用rtk进行测量高程，但测量用rtk应选择高精度、性能稳定并且受外界环境因素影响小的仪器。rtk测量要求：观测采样间隔为1s，每次测量的历元数不小于10个，单次观测的平面收敛精度应小于2cm，高程收敛精度应小于3cm，因此要求rtk测定的点必须是固定解状态下才能测量记录。作业过程中，有效卫星个数应不少于6个，pdop值不应大于5。最终以保证对施工现场高程的控制，同时以备施工时现场查用，最后将复测的成果资料报监理及建设单位确认。

2.2管道工程测量。

(1)首先按设计要求将管道的位置在地面上放样并标定出来;。

主要工作为：主点的测设，方法有三种，图解法、解析法及拨角法管线拐角的测量，采用偏角测量。

偏角用管线的右角p来计算，左偏=p-180°、右偏=180°-p。

中桩的定位;里程桩的测绘及记录方法主要有距离交会、直角坐标和极坐标法，测绘宽度一般中桩左右各10～20m，如果有房屋等建筑，需测量出建筑物，也就是“带状图”，至于带状图的准确宽度还需请示建设单位，标准一般是“管线左右各20m”为界。(3)测量管道中心线的横纵断面上方的地形情况，以确定管道埋置的土石方量;(4)在管道施工中，实地控制管道的平面及高程位置;e、管道施工完成后，将管道的实际位置进行测绘并成图，好作为判断施工质量的依据，同时也是该分部工程验收测量的基础资料。

2.3路基、路面工程测量。

在市政工程里，路基、路面工程测量实际上就只有两个工作，一个是放样、一个是测高程。

在每一层施工前，先将中桩及边桩逐步放出，再测出高程，并与设计高程比对，以控制每个点到设计值所要施工的厚度，以方便施工。

2.4竣工测量。

根据道路的现状，测量出实时的现状地形图，其资料组成还需之前每个步骤的收验收材料及基础资料等。

3结语。

通过对市政道路施工建设，对建设工程中工程测量的应用进行了详细的分析及说明。显而易见，整个施工环节中，工程测量始终参与，从初始阶段到施工过程，到最终复核，都是由测量人员来进行辅助作业的。

所以说加强工程测量技术力量及人员的投入，不仅是为了满足施工标准，在更大程度上也保证了工程质量。

工程监理论文篇二

摘要：会计信息化建设是伴随着信息技术的发展而发展起来的，是会计发展的必然趋势，也是企业发展的内在动力，会计信息化建设中信息工程监理，可以更好地促进会计信息化建设，保证会计信息化建设的质量。本文主要从信息工程监理的概述、会计信息化建设中信息工程监理的必要性以及会计信息化建设中信息工程监理机制的运行进行分析。

关键词：会计信息化信息工程监理机制建设。

随着信息技术的发展，信息化的广泛应用也进入了企业，成为企业实现核心竞争力的有效地手段。会计信息化作为企业信息化的关键和核心，对企业的发展更是起着至关重要的作用。随着经济的发展以及社会分工越来越精细化，企业的经营管理边界也是越来越模糊，因此，企业的会计信息也是越来越分散，从而加大了企业会计信息收集、分析的难度。会计信息化的建设可以使企业充分利用电子资源进行会计信息的收集、分析以及存储，为企业的经营者进行经营决策的分析提供有利的信息支撑。但是，会计信息化的建设是一个很复杂、专业性很强的工程，因此，为了保证其质量，需要信息工程监理的实施。

信息工程监理主要是由依法设立的信息工程监理单位，在经过相应的资格认证后，受相应的企业的委托，在依据国家的法律、法规以及签订的信息监理合同，对会计信息化建设过程进行工程监理的活动。信息工程监理的内容包括：信息化资源系统的监理、信息化网络系统的监理、信息化系统的升级以及工程的改造，工程监理涵盖了网络工程、计算机工程、通信工程、智能大厦工程以及软件工程等的和计算机相关的项目的监理，是为了保证信息化工程的质量和顺利实施而进行的一项工作。

二、会计信息化建设中信息工程监理的必要性。

会计信息化建设中信息工程监理可以保证会计信息化建设的质量和顺利进行，因此，会计信息化建设中信息工程监理是很必要的。

企业的会计信息化建设是一项风险较高的投资，而且，在会计信息化建设的过程中，可能会存在对能力、技术以及人员等的估计不足，或是预期太高，无法对信息化过程中出现的问题进行预测，因此，建立信息工程监理，对信息化建设进行监督，可以有效地降低风险，是保证信息化建设的有效地途径。

企业发展的多元化以及边界的模糊化，使得会计信息化的发展成为了必然，会计信息化将电子技术、网络技术、通信技术等的现代技术结合起来，可以满足企业发展多元化的条件下的业务跨地、跨部门的信息的采集和存储以及分析。

会计信息化建设中信息工程监理是会计信息化建设成功的很重要的条件，是一个复杂的工程。会计信息化建设是企业信息化建设中的一部分，是会计信息进行收集、处理以及处理的信息管理系统，对会计信息可以进行有效地控制和监督。会计信息化建设中信息工程监理是企业良好经营的很重要的手段，可以保证企业目标的实现，为企业会计信息的准确、合法奠定基础，保证会计信息的及时、准确的回馈。

会计信息化建设将理论性和会计的专业性，现代信息技术可以实现会计的信息化，而会计信息化建设中进行的信息工程监理，保证会计的专业性，是有效的将会计的理论和实践相结合的专业化的系统，在会计信息化的建设过程中具有很重要的作用。

三、会计信息化建设中的信息工程监理机制。

会计信息化作为企业信息化的核心要素，是提高企业竞争力的有效途径，会计信息化可以充分利用信息时代的信息要素对会计信息更为准确的采集、分析和处理，而会计信息化的建设离不开信息工程监理机制的支持。会计信息化建设中的信息工程监理一般有三个方面的内容，下面将进行详细的介绍。

1、会计信息化建设前期监理。

在会计信息化项目建设之前，需要对其进行监理，因为，在会计信息化建设的阶段，企业可能会对项目的建设有着很高的预期，但是对该项目实施过程中进行的投入或是实施过程中出现的很多问题不是很了解，这种情况下，信息工程监理机制是很必要的。对项目进行的前期监理主要是：第一，帮助企业制定进行会计信息化建设的总的规划，并且对信息化的范围以及预期的目标进行分析和科学的制定，从而保证会计信息化建设项目的完整性、科学性以及实用性。第二，要对会计信息化项目的投资进行分析和预期，确保投资的科学性以及有效地收益性，并对评价标准进行科学、公正的预期和设计。第三，还要对信息化建设过程中可能出现的问题以及遇到的困难进行分析，找出问题所在，从而可以保证会计信息化建设项目的顺利实施，为其做好基础。

2、会计信息化建设过程监理。

对会计信息化建设项目的过程监理主要是在信息化项目的建设过程中，为保证信息化建设项目的目标和任务能够更好地达到预期的目的，而对项目进行合理的监督和控制的活动。对会计信息化建设过程监理主要包括：第一，制定科学合理的信息化建设实施计划，并且对计划的实施进度进行监督，保证进度的合理运行。第二，切实进行监督项目的实施和投入，并且保证信息化建设项目的合理性，还要对实施过程中出现的问题进行监督和管理，并且要对项目实施中的后续性的工作保持可持续性。第三，对会计信息化建设过程中出现的问题和困难积极地进行解决，并及时的提出应对问题的解决方案，从而可以避免较大问题的出现，对出现的问题积极的进行克服，保证会计信息化建设项目的顺利进行。对会计信息化建设中实施监督和控制的目的是为了使实施工作达到预期的目标，除此之外，还应该值得注意的是，在会计信息化建设过程中，为保证建设的顺利进行和积极地实施，发现过程和实际的目标相偏离时，或是客观情况发生了变化，要及时的进行人、财、物的调整，从而可以保证建设项目的顺利实施和工程质量。

3、会计信息化建设后期监理。

对会计信息化建设的后期监理是指建设项目完成以后，需要对会计信息化建设项目整个的过程和实施过程中出现的问题进行分析和判断，并对结果进行考察，分析建设项目的利弊得失，从而保证对信息化建设项目进行有利的监督和控制。会计信息化建设项目主要包括：第一，对会计信息化建设进行整体的评价，科学合理的审视项目的整体性能，并积极地监督项目的投入。第二，信息工程监理还要对知识产权的合法性进行相应的监理。第三，还要对信息化建设的质量进行详细的分析和论证，查看是否符合系统的升级指标，从而可以出具完整的监理报告。

信息工程监理是保证会计信息化建设、规范会计信息化工程的有效途径，可以保证会计信息化建设的有效进行和顺利实现。要想将会计信息化建设好，为企业的发展提供保障，信息工程监理就要对会计信息化建设的全过程进行监督，形成既重视过程也重视结果、既重视实施也重视规划的监管模式，立足于企业的长远发展，对工程的建设脚踏实地的完成，而这正是关系着会计信息化建设的关键。

四、结语。

信息工程监理属于工程监理的一部分，但是作为会计信息化建设中的一部分，更加关注会计的专业性特点，因此，在会计信息化建设中进行信息工程监理是很必要的。会计信息化建设中的信息工程监理可以更好的规范会计信息化建设，为信息化建设提供条件和基础，因此，会计信息化建设过程中的每个环节和阶段都要重视信息工程监理机制，从而更好地促进会计信息化建设的顺利进行。

参考文献：

[1]陈文。试论会计信息化建设中的信息工程监理[j]。中国管理信息化，（03）。

[2]关玉荣。关于我国会计信息化建设若干问题的思考[j]。中国管理信息化（综合版），2006（11）。

[3]安红昌。论信息化工程监理的四要素[j]。沿海企业和科技，2005（11）。

[4]李凡菲。谈如何做好信息系统工程监理工作[j]。中国水运（下半月），（07）。

工程监理论文篇三

20世纪80年代末，为了提升工程的建设质量和效率，在学习和借鉴经济发达国家建设管理经验的基础上，我国在水利和交通工程建设领域率先尝试实行工程监理体制。30多年来，工程监理在保障工程质量和安全、控制造价和工期等方面发挥了重要的作用，成绩有目共睹。但是在基层，特别是一些小型水利工程建设监理中，还存在一些不容忽视的问题，尽管范围较小，但在一定程度上影响了监理体制的健康发展，同时也给工程建设留下了许多质量隐患。

1）监理机构专业配套不全。有的监理单位工程技术人员比例过大，缺少法律、经济和管理方面的人才，不利于实施投资控制和合同管理，并且大多数监理单位只能提供施工阶段的监理，缺少方案设计的技术人员、造价人员等，难以胜任设计阶段监理，无法进行全过程监理任务。有的单位土建工程技术人员过多，安装工程技术人员较少，特别是电气安装工程等专业更少。在工程现场，监理人员无能力监理安装工程，无法把握施工主次程序及重点环节。2）项目监理机构人员不稳定。监理服务费低,监理人员收入不高导致人才流失和人员不稳定，另外，监理单位内部机制不完善，过多的聘用临时人员，稳定的人才储备不足，客观上导致监理人员不稳定。

资金不足是一个普遍现象。从整个建设行业来看，市场不规范导致监理单位相互压价，恶性竞争，监理单位承接任务后只能以减少投入，弱化专业配套，以牺牲服务质量来换取成本的降低。

造成监理单位人员不足的主要原因有两个，一是监理单位为压低经营成本而导致监理人员资源储备不足，二是由于长期监理取费偏低，跟不上市场经济发展的变化，从而导致大量监理人才流失。

由于利润少，监理单位对某些小型项目重视不够，表面签订一份监理合同，而实际上派驻的监理人员或投入的物力少于监理委托合同的规定。

实行监理行业准入制度以来，我国监理队伍的相应专业知识和基本素质，有了很大的提高。部分监理工程师，从全国执业考试中获得；近年，部分省、市，经过主管部门考核，很多从事监理工作的人员，获得监理工程师的职业资格。但是，从整体素质而言，仍然还不能适应监理市场的需要。一方面现有的监理从业人员，大部分是从不同的专业转换而来，从施工单位、设计单位、建设管理部门、大专院校或其他下岗单位的转行或退休的监理人员，学历相差悬殊，有研究生，也有初中毕业，且文化水平偏低的占绝大多数；职称差别很大，有高级工程师，也有刚走出校门的毕业生。

1）应该择优选择工程监理单位，以监理业绩作为评价监理队伍的首选指标，监理费用应作为次要指标。2）认真分析、签订工程监理合同，自己必须严格履行合同，同时用合同来约束监理单位，监督监理单位科学、公正地开展监理工作。

2）监理单位应对监理人员进行经常性培训，包括法律、规范、合同、经济等方面。力争使监理工程师成为全能型人才，对个别急需型人才，采用引进。培训的方式配齐配全。对于自己不能胜任的工作，宁可不接受委托，也不能乱接。否则，一旦因监理责任问题造成质量事故，将会给国家和人民生命财产造成重大损失，相关人员也将受到法律问责。

3）监理单位应适可明确自己与建设单位的关系是委托与被委托的关系，自己在建设单位的委托授权下从事监理工作。他们之间不是上下级关系，是平等的合同关系。监理单位应当按照国家有关标准收取监理费，应当维护自己的正当权益不受侵害。当遇到工期延长、工程变更、工程量增加等变化时，其要求工期及费用索赔合理合法，它必须据理力争。对于个别情况甚至可以要求仲裁或提出诉讼。

工程监理论文篇四

摘要：一个企业的经济效益与可持续发展水平与企业成本管理水平的高低有着直接关系，而园林施工企业要提升其发展的竞争力和经济效益，其关键即是做好项目的成本管理。但当前不少园林企业没有重视成本管理，更没有建立一套有效而规范的成本管理机制，导致园林工程项目的经济效益低下甚至出现亏损的状况。因此本文主要探讨如何有效加强园林施工管理及成本控制的具体方法，从而改善和促进企业的经济效益和可持续发展。

关键词：园林施工；管理；成本控制；方法。

在国民经济快速发展的过程中，城乡一体化进程速度加快，使得生态型城市环保建设中的城市园林景观工程逐渐成为一个独立的基本单元，并开始有了相对成熟和稳定的发展。在此发展过程中，为了进一步实现生态型城市建设对城市园林设施建设的现实需求的相互配合，城市生态园林设施构建过程中必须与时俱进，进行材料和工艺技术的创新，企业也逐渐更加关注和重视对园林施工管理及成本控制方法的改善和优化，让其向着更为层次化和丰富化的方向推进，从而促进我国园林施工企业的可持续健康发展。

1.园林施工企业在成本管理方面的主要问题分析。

1.1建设过程缺乏严格规范的成本管控制度。

加强现场施工管理、人材机的使用管理、成本核算管理等，是控制工程施工成本的重点工作之一。目前工程管理，主要出现的问题有：一是缺乏成本核算管理制度，实际成本与预算成本不符，不能满足成本分析以及给各类考核提供参考数据。二是缺乏项目考核制度，项目完成后没有及时进行成本核算，对于超出预算的项目管理人员没有对应的考核制度及奖惩制度进行奖或惩。三是各类施工管理制度有待完善。尤其是缺少现场施工的各项管理规定，公司内部缺乏施工管理的监管机制。对于项目负责人的工作职能、所需承担的责任没有明确规定。四是缺乏关于施工队伍的选择及管理制度。目前公司施工队伍素质不一，公司没有一个相对统一的标准进行考核。由于公司业务的发展需要，参与到公司的绿化施工项目的班组日益增加，熟悉掌握绿化种植技术班组不多，班组缺乏劳务人员的管理制度，劳务人员若发生任何意外，公司所需承担的风险所占比例较大。

1.2缺乏成本控制意识的构建。

当前，大部分园林施工企业在进行成本管理过程中，缺乏规范性，而且成本管理意识淡薄，其成本管理把重点主要放在会计的事后核算，而并没有进行事先预算和事中控制，没有预算的约束力，那么也就无法有效控制成本。

1.3缺乏先进的园林施工企业成本控制的技术方法。

企业通常涉及降低成本，会从工程技术方面来考虑如何降低成本，那么就需要通过新技术、新工艺来提升生产效率，并提高施工效率而加快施工进度，从而降低成本支出。但园林施工企业在新型成本控制方法运用方面还比较欠缺，应将创新工程技术融合渗透到创新企业管理技术中，从而才能进一步降低成本支出，提高经济效益。

2.1建立健全与工程项目成本控制相关的管理制度。

对园林工程施工活动的管理过程直接关系到是否能实现各阶段的施工目标，这就要求必须重视园林工程施工管理工作，并确立经理部作为园林施工管理的主体，并了解管理客体为施工活动及相关生产要素。园林工程的工程量较大，施工管理过程的难度也随之增大，具体施工过程中首要任务是设立管理部门，从而对项目进行规范性的目标管理，以此来为管理工作体系的构建提供方向，从而促进园林施工管理工作的顺利有序进行。并且企业应结合其具体的实际情况和工程施工的特点、环境等来合理划分工程项目的各个组建部分，建筑施工的有关监督管理部门也应该制定政策来管理和监督好园林建筑的具体施工现场。与此同时，对整个施工现场做好实时、全方位的监督管理，从而做好对整个园林施工现场的全面化管理，也因此来提升整个园林施工的管理水平。一是在公司财务管理制度上增加《项目成本核算规定》和《项目成本考核规定》，每个项目结算后召开成本结算会议，加强各人员成本意识教育。二是完善各施工管理制度及现场施工管理规定。三是完善劳务管理方面的制度，明确规定双方的权利与责任。包括《劳务分承包管理细则》、《劳务人员管理制度》、《机械使用、租凭管理制度》和《广州市绿化条例》加以规范管理，避免不必要的损失等。例如以广州为例，广州有关园林绿化工程相关管理部门的职能是管理园林绿化企业及工程项目，广州的园林绿化工程管理事务站具体负责受理所辖行政区域内新建、改建和扩建工程量在一百万元及以上的工程项目进行报建和施工许可申领；并同时受理50万元以上工程项目进行相关合同备案；受理200万元以上工程项目招投标管理。另外还负责对本市及外省市进广州园林绿化企业的日常管理，这主要包括了业绩登记和核销，并办理诚信手册等。广州的园林绿化工程安全质量监督机构，是对园林工程施工的质量与安全予以监督和管理的专业机构，以广州市园林绿化工程安全质量监督管理站为代表，其主要工作的内容包括了对广州市绿化工程办理安全和质量监督登记手续予以负责；对绿化工程项目的质量、安全行为及实物质量进行规范性地抽查监督以及对建设单位组织的绿化工程项目的竣工验收情况予以监督等。在广州政府管理结构的体系框架下，才能规范其区域内的园林工程管理，并真正保障园林工程的质量。

2.2园林施工前应充分做好准备工作。

施工单位与招标单位在确立交易关系后，应立即设立项目经理部门，并在项目经理的领头下与管理层、经营层共同为施工做好各项准备工作。项目经理应对整个工程的建设背景、建设流程，包括工程的工作重点和难点有充分的了解，然后有的放矢地做好施工前的准备工作。首先是了解和掌握具体施工的方案和技术，并做好详细而深入的原始材料调查，然后进行施工预算的编制；然后是对需要进行绿化、土建的物质准备好，并同时要准备好相关园林施工的配件、工具等；劳动组织准备方面则要求项目经理重点培养专业技术人员，并深入施工现场进行具体工作的指导。

3.有效加强园林施工企业成本管理的可行性方法。

3.1构建健全完善的成本管理系统。

园林施工企业应构建成本核算、成本分析以及成本考核管理体系，并对施工项目的各部门的职责和权限予以明确。在成本控制系统中，项目部主要起到了主导作用，各职能部门应做好相应的服务与指导，并制定出施工的流程控制图，让施工人员明确自己的工作职责，并做到各负其责、相互协调的有效机制。

3.2有效控制施工成本费用并节约开支。

作为工程项目部，必须重视项目管理工作，并围绕降低施工成本、提高经济效益为根本出发点，来认真而全面地分析施工成本的主要影响因素，并侧重加强对工程质量、施工进度的有效管理，从而提升施工企业的经济效益。与此同时，应预测、分析以及对比施工过程中人工、机器设备以及成本费用，以此来控制成本费用的`支出，并保障施工成本在受控的状态下。为了充分调动起施工人员降耗增效的主观能动性，施工企业应采取有效措施来解除大家的后顾之患。3.3构建信息网实现成本管理的信息化成本管理的信息化，具体是指开发信息资源并在成本管控的过程中对信息资源充分使用。通过搜集、筛选、分施工中的数据信息，项目管理者可对生产资料的价格、施工进度以及劳动成本有一个基本的了解和掌握，这是有效分析和确立施工方案和预防及纠正偏差的重要基础。

3.4深入到施工现场去了解和掌握情况。

园林绿化工程项目的建设施工不同于其他建设项目，但纵观整体其施工程序有一致性，只有一些细小差别，最需要提高警惕和关注的是施工过程中的烦琐细节。在园林的绿化工程建设时，会因为不规则地形、地段形状等给绿化工程带来一些问题，因此在具体施工的成本控制方面，必须深入到施工现场去了解其工序存在的问题并做好相应的成本核算。

3.5制定严格而规范的成本控制方案。

项目经理是整个园林施工成本控制的组织核心，在开始施工前，项目经理应结合相关资料，编制出包括材料、机械设备以及人工成本等相关的成本控制方案，并交由成本部予以审核，成本部再根据实际施工前情况对方案进行调整和更正，并要求施工时应按照调整后的方案进行，然后在财务部的成本方案的监控下严格执行。

3.6关注和重视施工人员的健康和施工安全。

在园林施工中，施工项目应严格按照规定的施工工期完成，并注意解决具体施工人员的后顾之忧，加强人员的后勤工作，确保他们的身体及生命财产的安全。工程施工的顺利进行离不开当地居民的支持，所以作为施工单位应与周围居民保持和谐友好的关系，并主动与当地监管部门进行联系和配合，对具体施工情况及时汇报。结语综上所述，园林工程成本管理工作有着很强的系统性，而且所涉及的范围比较广，在进行园林施工管理及成本控制过程中，必须采取系统化的管理模式，综合全面考虑各个方面及问题，并严格控制园林施工中的设计、施工及管理过程，降低成本支出，提高施工企业的经济效益。

参考文献。

[3]阮其春.浅析建筑总承包与劳务承包管理[j].城市建设理论研究（电子版），（34）：12.

工程监理论文篇五

(二)建设单位：鄞县工业园区建设开发公司。

(三)设计单位：宁波市城建设计院。

(四)监理单位：宁波xxxxxx建设监理有限责任公司。

(五)施工单位：xxx第xx建筑工程公司。

(七)计划工期：

同志任总监理工程师，同志任专业监理工程师，

根据本工程特点，为了便于更好地完成监理工作，特自备经纬仪、水准仪各一台，电脑一套，手机三部及其他检测工具等，从开展监理工作中已证实可以满足需要。

三、合同和信息管理。

监理项目部在合同和信息管理方面主要注重以下几方面工作：

首先，进行与项目有关的各类合同的跟踪管理，包括对合同各方执行情况进。

行检查;负责项目实施过程中各类信息的收集、分类存档和整理。其次，随时向业主提供工程投资、质量、进度、安全及合同等方面的信息情况，并定期提供月报和报告;建立工地会议制度，整理各类会议纪录;督促承包商及时整理工程技术资料档案等，这些工作的开展为工程的顺利进行起到了积极作用。

四、施工概况及对承包商的评价意见。

本工程是排污工程，包括长度为362米的?500承插式钢筋混凝土管铺设，采用打开挖施工;长度为1902米的顶管施工，管材采用f型接口钢筋混凝土管，管径为?900，长518米，管径?1100，长643米，管径为?1200，长业资料及时跟进，障了工程质量。

五、工程质量控制及评价意见。

(一)施工准备阶段的质量控制。

的施工组织设计及施工计划、参加了设计交底及有关技术编制了详细的《监理规划》、

后，才能进入下道工序施工。

1、大开挖部分。

督促承包商做好施工水准点、控制点、基准线的测量、复核管道中心定位、复核工作，并检查其有关记录，在承包商上报复测资料的基础上，对临时水准点等进行了复核，其结果均在误差范围内。同时，多次抽检了管道中线的控制点、中心桩、检查井位置，确保其准确性。

在沟槽开挖工序中，检查了承包商沟槽横断面型式是否适用、安全，沟槽排水、支撑措施是否落实，重点控制沟槽不得受水浸泡，防止槽底土体扰动和超挖。

在抽检垫层、平基的厚度及高程无误后，才同意承包商进入安管工序施工。安管工作重点检查管底坡度是否倒流水，管道中心线位置是否符合设计要求，并对管内底高程进行检测，同时，随机抽取了以上各道工序的混凝土质量，见证了试块试压，全部达到设计要求。

承包商充分意识到回填质量的重要性，

2、顶管施工部分。

施工方整改后监理人员进行检查验收，符合要求后。

沉井混凝土采用商品混凝土，留取的试块试压全部合格。在沉井浇筑过程中采用分层浇筑。第一次浇筑刃脚混凝土，第二次浇筑井壁混凝土，两次混凝土浇筑设置水平施工缝。在第二次浇筑之前，施工缝凿毛并冲洗干净。混凝土浇筑时，监理人员旁站监理，检查商品混凝土质量，发现混凝土和易性不好时坚决退货;督促施工人员振捣情况，防止漏振和过振。从模板拆除后混凝土成型质量来看，混凝土外观质量较好。模板拆除后马上进行浇水保湿保养工作。

沉井在刃脚混凝土强度满足要求后方可进行下沉。下沉过程中督促施工方均匀挖泥，勤加观测沉井顶标高，防止沉井倾斜或突沉。下沉到位后静置一段时间观测沉井不再下沉后进行块石、素混凝土封底和钢筋混凝土底板浇筑。

顶管开顶之前，复核施工方测设的顶管标高、方向和井壁上的临时水准点;顶进过程中督促施工方勤加观测顶进轴线标高，防止出现大的偏差，使顶进偏差在允许的范围内。顶通后检查顶管情况，检查是否渗水等，督促检查封堵头施工。

六、施工阶段的工程进度控制。

在工程施工通过比较发现并找出实际支出额与投然后分析产生偏差的原因，并采取有效措施加以控制，以保证投资控制目标的实现。首先，我方熟悉图纸、设计要求、标底标书，分析合同价构成因素，明确工程费用最易突破的部分和环节，从而明确投资控制的重点。并审查承包商提交的工程预算，定期、不定期进行工程费用超支分析，并提出控制工程费用突破的方案和措施。认真、慎重对待工程变更、设计修改，严格经费签证，及时对完工工程量进行计量，及时签证支付进度款。

八、安全、文明施工控制。

安全、文明施工是保证工程能否顺利地在额定工期内按时、保质完成的重要条件。我方对此常抓不懈，督促承包商在施工中认真贯彻“安全第一，预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则。我方督促参加施工的人员必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，并要求定期进行安全技术考核，对特殊工种操作人员，我方检查其特殊工种合格证后，才能上岗作业。操作人员上岗前，要求必须按照规定穿戴防护用品，督促施工负责人和安全检查员随时检查劳动防护用品的穿戴情况，并组织人员定期检查和验收施工所用。

工程监理论文篇六

摘要:分析当前存在的公路工程监理工作的模式，提出新时期搞好公路工程监理工作的各种建议，使得公路工程的监理制度更加合理，提高公路工程的质量。

关键词:新时期;公路工程;监理工作;思考和建议。

0引言。

1985年，我国正式建立起公路工程施工承包制度。在距今的30多年时间里，我国的公路工程施工承包制度不断发展、不断完善。其中极为重要的一点是建立起了公路工程监理制度，使得公路工程的质量有了切实的保障，公路工程的质量得到显著地提高。但是在新时期，公路工程监理工作仍然存在着很多的问题，需要我们对这一问题进行深入地思考，并且提出切实可行的建议。

当前我国的公路工程监理工作一般都采用混合型监理模式，指的是甲方(即业主或者是建设单位)与社会监理机构一起进行监理的工作模式。在这种监理工作模式中，甲方既有可能是政府工作人员，也有可能是公路工程的投资者。在这种监理工作模式中仍然很大程度上保留了甲方(即业主或者是建设单位)的监理权利。

2．1互相推诿、责任不明。

在当前的公路工程监理工作模式中，甲方和社会监理机构共同承担公路工程的监理工作。由于甲方与社会监理机构所属的利益关系不同，双方在工作中不能形成亲密无间的合作关系，监理责任划分不明确。在这种情况下，一旦出现责任事故或者问题，双方极易互相推卸责任，互相埋怨，很难分清双方应该承担的责任，使得事故发生后的法律赔偿工作的难度大大增加。

2．2工作效率降低。

在这种甲方和社会监理机构共同承担监理责任的工作模式下，甲方和社会监理机构不能合理划分各自的工作和责任范围。双方在遇到问题时容易发生互相推卸责任的情况。而公路工程作为一个建设项目具有非常强的时效性，而当前的公路工程监理工作模式显然不能满足公路工程对时效性的要求，导致公路工程的工作效率低下。

2．3公正性丧失。

当前我国公路工程监理工作的最大特点就是:甲方和社会监理机构共同承担监理责任。在这种监理工作模式中，甲方在很大程度上保留了自身的监理权利，这样就破坏了监理工程师作为第三方的公正地位。

3造成这种弊端的原因。

3．1监理机构不专业。

在当前的'监理市场中，各种监理机构层出不穷，有些监理机构完全不具备监理的资格，各种监理资格证书管理混乱，租借事故频出。监理机构的专业技能和专业知识不过关导致监理市场不健康地发展，监理队伍良莠不齐，监理事故频频发生。

3．2监理制度不完善。

我国虽然从1985年就开始建立起公路工程施工承包制度，公路工程的监理制度也随之建立。但是我国的当前国情比较复杂，在我国社会主义初级阶段，我国的公路工程的监理制度也处于比较初级的阶段。没有设立符合法律标准的行业制度和行业规范，对整个监理行业的外部监督仍然处于缺失的状态，使得监理行业恶性竞争的现象多次发生。公路工程监理制度的不完善是公路工程施工中目前面临的一个大的问题。

3．3法律纠纷太过复杂。

公路工程的建设是一个由多个管理和施工部门参与的十分复杂的施工过程。在公路工程施工的整个过程中，由于施工时间长、施工范围大、施工部门多导致在出现一些问题要进行法律判定和申诉时，往往要结合各种情况、联系各个部门、参考各种法律条文才能作出判定，使得我国公路工程的监理工作不可避免地出现很多失误和纰漏，给公路工程的施工带来阻碍和麻烦。

4．1明确监理任务、合理分配工作。

公路工程的建设过程中甲方(即业主或者建设单位)、监理机构以及施工单位是共同对这个项目负责的，这就要求监理机构必须对自身需要负责的部分有着清楚的认识和明确的任务分配。同时，监理部门也应该对甲方(即业主或者建设单位)以及施工单位各自所需要负责的部分进行明确的划分，以便在施工过程中以及出现问题之后及时地对问题提出解决的方案。监理工程师应该明白真正优秀的工程并不是完全靠监理机构完成的，监理机构应该把严格监理和热情服务结合起来，真正发挥出甲方(即业主或者建设单位)以及施工单位的作用，共同完成好公路工程的建设任务。

4．2加强对监理队伍的建设。

现阶段公路工程监理工作中出现的很多问题都是由监理机构的不专业操作引起的。这就要求甲方(即业主或者建设单位)在委托监理工作时寻找具备专业的监理知识、丰富的施工经验、认真负责的监理态度的监理工程师团队。同时监理机构也应该注重自己的诚信，将自己的监理队伍进行认真负责地培训，不但应该将队伍中的每个人都培养成业务精良、认真负责、细心坚韧的业务骨干，更应该为每一个监理队伍配备一个具有团队协作精神、能凝聚全队精神和力量的监理组长。

4．3监理工作应重视前瞻性。

在当前的公路工程监理工作中，大多数监理机构只重视在问题出现后处理各种法律和财产纠纷，而缺乏前瞻性。监理工程师一定要树立起风险前瞻的意识，对于公路工程施工过程中可能出现的问题和风险应提前和甲方沟通，引起甲方的重视。同时，应该告知施工方，对可能出现的问题进行工艺上的改进或者必要的防护措施，将可能发生的问题和风险控制在萌芽状态中，最大可能地保护各方面的利益。

参考文献:。

工程监理论文篇七

水利工程监理是监理行业在水利工程的实际应用，是监理工作的特殊类型。水利工程监理是根据国家相关法律，依照水利工程建设相关规范，监理单位接受水利工程建设法人的正式委托，以专业的监督和管理行为对水利工程进行监理。随着水利工程的特点和功能的复杂化和多样化，水利工程监理工作也面临着创新和继续发展的实际问题。新时期，应该加强对水利工程监理的研究，在确保水利工程监理职能正常发挥的前提下，推进水利工程建设的正规化、法制化和科学化。

一方面，水利工程监理具有监理职能，通过水利工程监理的专业性工作可以提高对水利工程建设的全面控制水平。另一方面，水利工程监理可以培养水利工程人员的技术素养、职业道德，在协调处理水利工程相关关系的基础上，建立起适用于水利工程监督和管理的体系。水利工程监理还具有成本控制、进度调节、质量优化等一系列功能，这对于水利工程建设来讲有现实性的提升与强化功能。

当前监理工作在水利工程建设中已经普遍应用，但是水利工程监理工作还因各类问题而存在对工程建设监督和管理方面不利的问题，这不但不利于水利工程建设，同时也不利于水利工程监理作用和价值的发挥。由于水利工程监理还处于摸索时期，应该结合水利工程建设的具体问题来进行分析，这样有利于提高水利工程监理的水平，同时也有利于加强水利工程的建设。目前存在于水利工程建设中的主要问题有：

国家经济和社会的发展需要水利工程提供更多、更好的水利资源，在经济高速发展的今天，水利工程的数量和项目正在迅速增加，水利工程的设计单位任务加剧，对水利工程设计工作产生了一定的影响。在实际工作中，水利工程设计出现前期工作不足、勘测缺失、资料缺乏，进而形成了不合格的水利工程设计，不但会影响水利工程的工期，还会影响水利工程的质量，并会大幅度提升水利工程的施工难度。

当前水利工程实行招投标制度，在经济和利益为核心的不规范水利工程市场中，一些水利工程施工队伍利用非法手段获得合同，产生“劣胜优汰”的现象，这样的水利工程施工队伍的技术水平和员工素质非常低下，容易产生水利工程的技术、质量和进度问题，甚至会造成水利工程建设的失败。

当前的水利工程中存在技术方案不合理、内部质量职责不清、三检制不到位、施工管理失控等问题，在施工过程中极易出现质量缺陷甚至质量事故。施工单位为了追求利润最大化，投入到工程中的人员、设备严重不足，放松质量管理，降低了工程的质量。

水利工程监理部门应该将人员分工明确，使人员能在施工过程中发挥自己的真实水平，提高监理工作效率。要建立起适于水利工程建设体系的监理分工体系，使责任落实到具体的人，这样才能确保水利工程监理的效果。

3.2提高监理人员综合素质。

水利工程监理是一项集专业性、实践性于一体的工作，监理人员的业务水平、工作能力直接决定监理的效果。监理人员必须有良好的职业道德，应坚守“廉洁、诚信、公平、守法”的职业准绳，并以“独立、自主、公平”为工作原则。

水利工程质量控制是水利工程监理的核心工作，在施工阶段采用“动态控制为主、事前预防为辅”的管理办法，主要是事前指导，事中检查，事后验收三个环节。应该坚持质量标准，坚持预防为主，坚持科学公正，坚持遵纪守法的职业道德规范，严格禁止未经检验或检验不合格的材料、配件、设备在工程中使用，未经工程监理验收和验收不合格的工序不予签认，并且不得进入下道工序施工。

水利工程监理是监理行业和新时期水利工程建设相结合的产物，在水利工程日新月异的背景下，水利工程监理出现了同行业内非常激烈的竞争局面，为了占据水利工程监理的市场，水利工程监理单位应该进一步对水利工程建设领域的新发展和新情况做出分析，重点对水利工程的实际和现状展开研讨，在创新水利工程监理制度、提升水利工程监理人员能力、加强水利工程监理质量管理的基础上，使具体的水利工程监理工作得到提升，让水利工程监理行业有一个全面的提高，使水利工程建设得到更为全面的管理、监督和保证。

工程监理论文篇八

随着近年来我国经济的高速发展，我国市政工程建设发展迅猛，工程施工安全管理也随之得到较为全面的实施与实践，市政工程施工安全管理在数量和质量上均不断发展，持续增高，取得了丰硕的成果。笔者在文中结合市政工程施工实际，从其中的缺陷入手，对市政工程施工安全管理展开分析，并提出相应的解决策略。

1．1工程施工安全管理开展较难。

市政建设与一般建设项目不同，它的建设就是我们身边进行，与我们的生活息息相关，随时可以在我们身边进行市政工程施工。所以市政工程具有施工周期短，且施工开工急等特点，由于这些特点，使得市政工程的施工建设与一般工程相比，其施工安全的控制较难，很大程度上对于其工程管理难度较大，工作困难。

1．2施工过程中存在着许多的不确定性。

市政工程包括公路建设、桥梁建设、地下管网以及排水等，由于其工程的特点，其施工所在地一般都是狭窄的，且地下管网的施工也是比较复杂的，这些市政工程施工时的特点导致了市政工程施工时容易产生一些突发性的情况，必须周边复杂的环境都会对市政工程安全施工产生影响，影响到市政工程的正常施工，所以我们在对其进行施工时的安全管理是时，必须实行严格有效的措施。

2现状。

2．1施工水平较低，安全责任制没有落实到位。

一些市政工程的施工企业对于安全生产的责任设置上没有一定的科学性，对于责任合同的签订也没有有效的控制手段，对于其中的一些漏签与错签现象严重，对于企业内部的安全生产没有落到实处，而且我国的市政工程施工中存在着一定的不文明的现象，其施工过程存在的问题较多，这对于市政工程周边的环境造成了许多的影响。这种现象发生以后一些施工单位并没有从自身寻找问题的解决办法，而且一味的进行利益的追逐，长此以往，市政工程的不文明施工由此而成，使市政工程的施工水平下降，其安全事故频发。

2．2作业不确定因素较多。

市政工程所包含的种类较多，其因项目进行施工的过程涉及的人员复杂，导至了政府进行监管时没有有效的控制其中的一些变数，而且市政项目在进行建设时由于受到来自于大环境的影响，对于市政工程项目的推进行都会产生一定的影响，所以在这种情况下，市政工程只能进行施工过程中的安全管理才能从根本上对这些情况进行避免。

2．3人员安全知识匮乏。

现在我国的工程操作多是收农民工进行的，市政工程的施工也是一样，在这种情况下，一些综合素质较低的农民工人员对于市政工程的施工缺乏一定的经验，其技术也存在着一定的不足，并且在进行施工过程对于自我保护意识薄弱，对于施工过程中一些不安全的因素控制较弱，群体的流动性较大，对于安全保护制度的约束较低，所以这类人群中比较容易产生安全事故，所以市政工程在施工前期在进行岗前作业的安全培训，其中对于工程中的安全管理人员，施工单位的负责人员，还有参与施工的人员等共同的进行培训。

3提高安全管理的措施。

3．1施工时材料的质量。

市政工程是一个分支多规模大的施工工程，其进行施工时所需要的材料较多，所以市政工程施工时其材料的质量与施工的安全具有重要的影响，各类原材料半成品结构件工程用品设备等施工材料物资，一方面属于市政施工建设过程中的劳动对象，通过作业人员的劳动最终转化工程的物质实体;另一方面，如果这些物资材料的质量，如脚手架承重水平模板支撑的钢管，扣件质量等，都会给安全生产造成严重影响，所以在我们进行市政工程的安全管理时，我们必须遵守工程质量检测的要求，保证其质量。

3．2施工设备因素的控制。

市政工程施工项目杂使用设备多，其中具有一些专业的设备，主要有垂直运输和起重机械，土石方机械，混凝土施工机械检测检验和计量工器具等，这些设备的有机、有序、协调和可持续使用是施工现场安全的'重要工具保障。但是从另一方面说，我们还是应该加强施工过程中设备使用人员的自身素质与专业操作技术水平，保证在施工前期的技术交底工作，对于工程施工中所使用的设备的具体的型号与规格进行确定，对于设备的调用与其采购工作开始，并且根据试行中对于设备的具体要求进行设备进行场前的安装与调试工作，安装完成后进行设备的检测，对于设备进行作业时的参数进行确定，保证其设备的在进行施工时的精度与作业时的安全。

3．3施工环境因素的控制。

市政工程的施工具有时间长、地域广等特点，其施工的环境受其他因素影响比较多，其中即有环境所产生的因素还有些后发的环境因素，在其市政工程开始施工以前就存在的环境因素也较多，其主要是指施工地域的地质情况、水文情况、气候、周边的建筑等不同的方面，这些因素所带来的影响是难以消除的，而且在施工的过程也是难以有效的进行避免的，所以我们在进行市政工程施工以前对于这些因素必须以科学的态度进行提前的考量，做好施工前的地域勘测工作，保证其后期施工过程中不会因此而受到影响。其次就是后发环境因素，即建设过程中可能出现的天气气象变换因素，如，风、雨、雾、雪、雷、热、冷等，需要管理人员注意天气信息，及时根据气象资料进行预测和分析，强化施工措施，或者落实人员器材，各方面做好防范，消减消极环境影响，以免产生事故此外，不能忽视对施工现场的封闭，避免市民因出行习惯而进入施工现场，造成安全隐患。

3．4维护与激励安全管理人员。

市政的施工安全管理工作存在着一定的难度，其原因是安全管理的难度大责任重，一些人员不愿意进行安全管理工作，而且现实的情况上一些市政工程的安全管理工作境地较低，一些市政施工企业一定在对自身的安全管理人员进行要地位与权利的维护，消除他们工作过程中的一些担扰，使用一些具有激励性的手段，使安全管理人员在进行工作时能够保证其工作时的态度与执情，从根本上增强其对工作时的责任，有效的保证其施工时的安全管理水平，保证施工的安全进行。

4结束语。

根据我们对上面的研究我们得知，市政工程是我国基础建设中最为重要的建设项目，我们在市政工程施工过程中如何更好的提升其安全管理水平，与市政工程的施工过程具有重要的影响意义，所以我们必须在市政工程施工中严格的控制，对于进行市政工程安全管理时对于其不同的施工情况使用不同的管理手段，对其进行工程管理时所使用的方式进行选择，必须认真切实的对市政工程的施工安全进行提升，才能有效的保障市政工程的施工安全。

工程监理论文篇九

随着中国社会主义市场经济的快速发展和经济全球化的.进一步发展，交通运输行业也得到长足的发展。而作为交通运输的主要载体之一，公路工程的建设也显得格外重要。自我国公路工程的监理制度施行以来，通过多年来的成本控制实践，取得了可观的成绩。

随着经济全球化的进一步加深，交通运输行业在现代经济发展中的作用越来越明显，而公路工程作为交通运输行业的主要载体之一，公路工程的建设，对于我国发展社会主义社会和社会主义市场经济也有着重要作用。而重视对于公路工程的监理成本控制，是促使公路工程健康发展的重要手段之一。

在我国，公路工程的施工监理经营管理模式，主要可以分为三种：

（一）建设单位，一般都是交通局或公路局，在内部自己设立的监理机构对于公路工程进行监理。这种经营管理模式，一般针对于地县一级那些投资小，工程也不复杂的公路工程。

（二）由委托下设的监理站、监理企业公司对公路工程的施工进行监理，一般用于对改造二级或者建设以上的路网工程，属于事业型的经营管理模式，对于监理机构监理成本，一般都是全额报销或者实报实销。

（三）向社会公开招标选择合适的监理单位，一般用于一些大型的项目包括高速公路建设项目或者大型公路的改建新建项目，这些工程需要更专业化的监理机构进行公路工程的施工管理。

（一）对于公路工程的监理成本的控制，首先就必须先了解公路工程监理成本的构成，而公路工程的监理成本，大致可以分为：

1、公路工程直接成本支出。

对于公路工程的监理工作来说，公路工程直接成本支出是用于公路工程监理机构正常运营的花费，具体包括有：办公必须的设施费用；用于试验检测的仪器设备；使用和维修相关交通工具的费用；相关工作人员的奖金和津贴；专项监理费用，包括办公费、差旅费、通讯费、交通费、伙食补贴等等；工作人员的通讯费、住宿费等等。因此，对于公路工程的直接成本支出的控制，应该考虑从监理人员的合理配置、监理人员的专业水平、监理人员的工作期限、监理工作的环境等方面入手，采取科学有效的管理手段，激发公路工程相关监理人员的工作积极性，这对于提高公路工程的监理工作的质量也有着重要的意义。

2、公路工程的间接成本支出。

公路工程的间接成本支出，指的是公路工程监理机构需要花费的其他一些费用，具体包括：一些仪器设备的使用费用和其他的一些固定资产；会议费、差旅费即其他一些必须的办公用具用品等在内的办公费用；监理机构相关工作人员的公积金、社保医保、及其他社会活动必须的经费；用于进行监理机构相关工作人员的业务培训、岗位培训的费用；其他一些用于营业外的合理支出。由于监理成本的资金有限，而直接成本的支出通常比较固定，所以，对于公路工程的间接成本控制，必须考虑直接成本的影响，一般来讲，控制公路工程的间接成本，主要要根据监理机构的发展目标，合理规划公路工程监理成本，并研究间接成本所占的比例，对于监理机构的相关工作人员的配置和业务培训、岗位培训的成本也要进行考量。

（二）细化管理，控制每一个程序的成本。

制定合理科学的监理成本控制清单，是公路工程监理成本控制一个关键，而在施工监理的过程中，只要使得监理工作的实际成本不大于计划中的监理成本即可。制定合理科学的监理成本控制清单，就必须细化管理，把监理成本合理分配到监理机构的每一个部门，再由各个部门自己把分配到的资金落实到自己部门的每一个员工手上。然后再每个月末或者季末，核算监理的实际成本是否超过计划成本，如果超标，则分析超标的原因以及责任归属，并纳入员工的绩效考核之中，和员工的工资待遇、奖金福利相挂钩，把相关工作人员的利益和监理成本有机统一起来，使得公路工程的监理成本控制能够达标。

（三）根据不同的成本消耗类型，调整管理控制的力度。

公路工程监控成本的方面虽然不少，但是大致可以分为两大类型，即：

1、监控的计划成本和监控实际成本差异比较小的成本。这种成本包括例如一些固定资产的耗损率和折旧费用在内的一些间接成本消耗、监理人员的工资、住宿费等等。

2、监控计划成本和监控实际成本的差异比较大的成本。这类的成本包括设备费、办公用品费用、交通费及其他一些费用。对于这种类型的成本控制，要科学、合理的制定成本计划，并且根据相关产品市场价格的波动幅度，确定上、中、下三个成本计划值，在实际控制过程中，在根据实际情况，具体调整取值范围。

3、如果合同发生变更，则需根据下述方法进行费用控制。

如果原合同中有单价，应根据其相应的单价来确定其费用；对于小型工程变更来说，可以采用计日工的方法计算费用；如果原来合同中没有单价的，监理工程师可以根据目前预算定额，并根据承包商单价资料，跟承办商和业主一起协商，将工程变更费及价格确定下来。如果工程变更金额比合同价超出2%时，工程量改变跟清单项目数量相比应超过四分之一。或变更总金额和有效合同价相差15%时，原合同中虽有相应的单价也应变更投标单价，由监理工程师根据有关合同条款和业主及承包商协商确定新的单价。要多方案比选，在保证质量的前提下，采用费用较低的方案。

（一）促使公路工程监理机构的健康发展。

加强控制公路工程的监控成本，能保证使得监理机构的直接成本支出和间接成本支出更加的合理，符合市场要求，保证公路工程监控成本的工作质量，使得公路工程的建设工程顺利竣工，提高企业的美誉度，对于企业健康发展有着重要的意义。

（二）提高公路工程监理工作的经济效益。

加强控制公路工程的监理成本的目的，就是在不影响监理机构的企业内部的管理，更不影响公路工程的监控工作质量的前提下，尽量减少监控的成本，使得公路工程的监理工作经济效益最大化。

[1]李春森。公路工程项目成本控制探析[j]。施工企业管理，2008（4）。

[2]姚开亨。工程建设项目就是监理服务的产品—也谈工程建设监理服务的特殊性[j]。建设监理，2001（4）。

工程监理论文篇十

摘要：针对土木工程的建设阶段，监理工作是相当重要的。通过监理工作能够保证土木工程各项工作正常的开展。本论文通过对土木工程监理控制的作用进行论述，介绍了土木工程监理的相关要点，并且提出来改善土木工程监理的相关措施。

关键词：土木工程；监理程序；控制要点。

伴随着我国社会经济水平吧的不断提高，为满足社会的发展以及人们生活、工作的需要，我国土木工程的建设数量逐年增多，并且工程的建设规模也在不断扩大。就我国土木工程的施工建设整体角度出发，我国的土木工程监理工作仍然存在部分问题，影响土木工程的施工建设。即如果土木工程施工阶段，不能全面系统的执行监理工作，则无法保证土木工程施工质量以及施工安全问题。因此，监理工作对于土木工程的正常施工以及保证工程的施工质量和施工人员的人身安全问题具有重要作用。认真、彻底的执行监理工作，才能够保证我国土木工程建设的施工水平稳步提升。

由于受到我国社会经济不断变化的影响，我国的土木工程监理工作水平也在不断变化当中。就近几年来，土木工程的监理水平在逐渐降低，严重影响了土木工程的.施工建设质量。造成这种现象的主要问题有以下几个方面。

2.1工程招标的限制。

土木工程招标阶段，由于此过程对于社会来说相对保密，社会中知道或者了解土木工程招标信息的企业组织相对较少。再加上通常情况下，招标过程中不允许监理单位参与其中，这就对土木工程的日常监理工作造成了一定的制约性。监理单位不能较为全面的了解土木工程的施工单位信息，如果在工程施工阶段出现各个方面的问题时，也不能在第一时间内找到施工单位的相应部门研究问题的处理方案。

2.2组织结构的复杂。

就我国的土木工程监理工作而言，监理工作的内部组织结构通常分为不同的等级。一般来说，监理工作的总控制中心通常设置城市在较为发达的区域当中，而负责土木工程监理工作的二级建立机构则设置在工程的施工区域周边。由于受到地理空间以及信息传递时间方面的限制，导致总控制中心与二级监理机构之间不能实时的进行消息的传递以及交流。如果土木工程在施工阶段出现问题，则需要在一段时间之后才能获取相应的解决方案，严重影响力土木工程的施工建设进度。

2.3工程师权利制约。

土木工程的施工质量、施工进度以及施工费用是组成土木工程施工建设的核心部分。为保证土木工程能够在规定时间内，按照预期的施工方案完成施工，需要加强质量、进度以及费用之间的联系。但是，在实际的土木工程施工阶段，施工单位往往注重施工质量以及施工进度，减少监理工程师的相关权利，致使土木工程监理工程师自身的专业能力无法得到发挥，也不能在发现问题的时候对问题在第一时间内提出解决方案，促使工程师对自身的工作失去了工作的积极性，不利于土木工程施工阶段监理工作的正常执行。

上世纪九十年代，我国设置并且实行了工程建立制度。土木工程的监理工作虽然在工程的整体施工阶段能够为工程的质量进行控制，但是对于工程其他方面的监理力度则比较低。例如，土木工程的决策阶段、土木工程的投资阶段以及施工方案的设计阶段等。这就造成土木工程在以上阶段中存在一定的问题没有得到及时的发现。因此，为保证土木工程监理工作的全面执行，需要在土木工程施工阶段，加强对工程的投资、决策、施工设计等方面的建立力度。从土木工程整体的施工角度出发，保证土木工程施工设计的可行性、施工决策的准确性，进而保证土木工程施工的整体水平能够达到预期的要求。

3.2增加工程风险应对的能力。

受到我国社会市场价经济形式不断改变的影响，我国土木工程的监理工作难度也在不断提高，给日常的土木工程监理工作带来了一定的难度。基于以上社会形势，土木工程施工阶段应当加强对监理工作的重视程度，并且制定相关措施以提高监理工作的执行效率，进而加强土木工工程施工阶段风险的应对能力，保证工程整体的施工质量。监理单位应当组织内部工作人员认真学习以及理解我国工程施工相关法律以及政策，同时根据土木工程施工的主要特征制定有效的管理体系，加强监理工作人员自我的管理力度。监理单位在与施工单位签订合同的阶段，监理单位应当就土木工程实际的工程施工内容、施工环境、施工任务、所要担负的责任进行全面、详细的划分，并且在执行监理工作时严格执行相关监理标准。

施工单位为保证土木工程建设施工的工程质量，我国的各级行政部分应当加强对土木工程监理工作的管理力度。为满足土木工程的项目施工能够满足社会发展的需求，可在现有法律、政策的基础之上不断对其内容进行完善以及调整。如果当中部分内容已经不能适应当前时代的发展规律，则需要在最短的时间内对其进行改善或者剔除。保证土木工程相关政策、法律能够规范其施工过程，促进其全面的发展。另外，为实现工程监理市场稳定、正常的运行，各级行政部门应当根据国家实施的与监理工作相关的政策以及法律进行社会中监理行业的规范以及管理，加强对当前市场中的监理组织机构的监理资质进行审核，对于不能达标的监理单位，应当收回其工程监理的资格。对于地方政府来说，应当结合自身区域经济发展的形式以及工程施工建设的程度，制定工程监理单位登记管理体系，从而更加详细的了解市场中监理企业的相关信息，不断提高土木工程的监理工作执行质量。

参考文献。

[1]王炜.土木工程监理程序及控制要点的相关研究[j].门窗，20xx（7）：42，45.

[3]杨燕.土木工程监理程序及控制要点的相关探讨[j].四川水泥，20xx（5）：137.

工程监理论文篇十一

在工程建设市场当中有三个主题，而监理行业就是其中一个，在建设的工程中，监理经常被忽略不见或者被轻视，诸多的建设单位对其的认识还显得十分浅显，最后使得监理的工作受到阻碍；还由于许多单位对监理单位短浅的认识，最终导致相关的监理行业没有原本的科学性和独立性；除此之外，许多外部的环境约束也会对监理的工作造成相应的影响。

2.相关的管理制度无法适应市场上的需求。

建设工程监理需要遵守很多法律法规等相关制度，同样，我国在这些方面也做出了较为明确的规定，然而，与国际相比，我国的相关法律法规制度还不够完善。我国在这方面的不完善主要体现与市场上的机制和规则方面，两方面的不完善对建设工程中监理行业的工作加大了要求。

3.监理行业服务的对象比较单一，服务的范围较为狭窄。

我国的建设工程中的监理行业还处在十分浅显的地位，无法完全发挥出监理的真正作用。建设工程监理应该是全过程、全方面的进行发展，也就是项目中的投资过程、决策过程、设计过程、招投过程、施工过程等，每一个阶段项目都需要建设工程监理进行监理工作，在这个工作阶段中，工作的需要保证建设工程的建设项目上控制投资、控制质量、控制进度；对合同进行管理、对信息进行管理；协调好相关单位之间的关系。而我国的监理工作制作了表面的工作，并未深入的进行了解，因此建立的服务单位范围收到了限制，相关行业的发展也受到了阻碍。

4.监理市场的规范程度不高。

目前，我国监理市场的规范程度不高，在建立市场中混杂着不同的非专业性监理人员，诸多企业也还处在初期的发展阶段，相对较为专业化的服务水平和质量还都比较偏低，往往采用的都是重复形式的发展，都没有形成独特的相关监理工作形式，这样的建设工程监控行业在国际的市场上无法立足，更没有相对强大的竞争力度，因此，打入国际市场，走向国际化建设是一项十分难完成的事。

5.监理工作人员的全方面素质很低。

科学技术的不断发展，使得对相关方面的工作人员的素质要求也在不断的提高，普遍性的要求相关的工作人员对先进的技术设备以及相关技术知识有着详细的了解，然而我国目前的监理人员以单一型的人才居多，严重缺少技术和管理方面二合一的复合型的人才，单一化的知识和单一化的技术对我国监理行业的发展造成了不小的影响，制约了我国在建立方面的竞争力度。

1.加大监理行业的培训和知识教育。

随着技术的不断创新，监理队伍的不断扩大，监理行业在自身中的竞争力也越来越强，因此，对从事监理的工作人员的自身素质要求也越来越高，培养高素质的专业性、综合性监理人才，提高我国监理工作的整体竞争力和水平，形成特色性的建设工程监理工作模式。

建设工程监理需要不断的创新，积极的开拓国际方面的市场，减小与国际市场之间的差距，开展多样化的服务项目和广范围的服务范围，以自身对市场的需求和发展的情况为基础，采用多财产和资本化的经营形式，加大监理行业中的管理能力、技术水平、经营规模等多个方面的发展，驱使其走向国际化。

3.加大对监理行业的认识程度。

监理行业中内部的工作人员对监理行业的未来发展起着决定性的作用，管理好监理单位的内部相关组织的建设，才能保证监理工作的正常进行，内部的工作人员需要明确各自的工作内容，积极充分的'利用我国监理行业方面的人才，有效的保证经理行业在我国稳定的进行持续性的发展。

4.确定监理、建设以及施工三方的关系。

这三个方面是工程建设方面的三个主要体系监理单位可以按照法律上的相关规定，承担建设单位需要涉及到的管理任务，并对施工的单位进行合理的控制，然而监理单位可以不听从建设单位的指令，监理的工作以合同和法律为依据，三者间可以进行独立的工作。

5.发挥市场上的调节作用，加大建设工程监理。

政府机关对监理行业进行完善的管理对监理行业的未来发展有着十分重要的作用，政府中的相关部门需对管理方面的机制及逆行那个相对应的改革，更加完善相关的法律体制，是建立市场更加的具有公平性，同时将投招标的制度更加完善化，让建立市场可以有序地进行健康的发展。

建设工程监理在我国还属于一种新兴发展起来的行业，还存在很深的发展潜力，大力的发展和完善我国在建设方面的工程监理相关制度，可以促进我国的监理行业国际化，以此走向国际。

工程监理论文篇十二

分析了园林工程监理存在的问题,包括业主、施工单位对监理工作不够重视,监理从业人员素质较低等,并从注重与业主沟通、注重工程现场管理、注重提高职业素质等方面提出了相应对策,以期为促进园林工程监理工作的开展提供参考。

监理的基本职责是“三控三管一协调”,即:质量、进度、投资控制;职业健康安全与环境管理、合同管理和组织协调。但在工作实践中也存在落实不到位的问题。我国园林工程监理制度落实不是很到位,主要是业主、施工方不够重视,从业人员自身素质不高造成的,应注重提高行业自身人员职业素质和工程管理,确保监理作用得到充分发挥。在此,笔者试对此问题作一分析和探讨。

1.1业主对监理工作不够重视。

在工程施工中,业主对监理工作不够重视,很多时候监理不能真正起到作用。有些业主单位觉得绿化工程就是种几株树、修几个亭子的小事,不会出人命关天的大事,监理实在是多此一举,对监理的意见往往也是不置可否,总是出了问题才想到监理。园林工程不可能像建筑工程一样随时开工。虽然现在反季节种植技术已经比较成熟,但在非种植季节苗木的成活率依然偏低,成本偏高。而业主为了达到出效果、出政绩目的,很多时候都不考虑选择适宜的种植季节。

1.2施工单位对监理工作不够重视。

有的园林施工企业规模较小,工程投资较低,人员素质较差,进驻现场的管理人员与投标文件所承诺的不一致。监理提议更换管理人员,往往得不到回应。对于这种情况,监理只能发监理通知单和监理工作联系单。还有的施工单位往往直到申请拨付工程款时才意识到必须得到监理的签字认可,而在施工过程中却只唯业主马首是瞻。有些业主在施工过程中凭自己喜好随意发号施令,不考虑后果。甲方领导往工地一站,就在那里“指点江山”:“这里建个亭子”,“那里栽棵树”,施工单位则惟命是从,完全不考虑当初的施工设计图纸和监理的意见。

1.3监理从业人员自身职业素质较低。

园林工程与建筑工程不相同,一般工期较短,造价较低,现场监理人员较少,生活办公条件较差。在某些工地,监理人员的吃饭住宿问题都很难解决,只好吃住在施工单位,给正常的监理工作带来一定的负面影响。有的监理公司为了中标,往往压低工程报价,恶性竞争,降低收入,投入也就不足,影响公司人员整体素质的提高。有的监理公司为了降低企业运行成本,挂证(监理人员把自己的执业资格证给需要的单位注册,单位给予一定的报酬,但本人并不在这个单位工作,俗称挂证)及挂靠(企业和个人,挂靠有资质的企业,承接经营业务,被挂靠方提供资质、技术、管理等方面的服务,挂靠方向挂靠企业上交管理费的行为)问题严重,大肆压低普通监理人员的工资。较低的工资使从业人员门槛不断降低,最终导致行业工作人员整体素质不高。

2.1注重与业主沟通。

监理人员能否在工程监理中正常履行自己的职责,把握工作的主动性,很大程度上取决于是否获得业主的信任和支持。如果业主能坚定地支持监理人员的工作,那么施工单位就不可能随心所欲地欺骗业主,就不敢对监理提出的'各项整改措施置若罔闻。因此,监理人员就需要注重与业主的沟通,取得业主的信任和重视,让业主觉得自己确实是在设身处地地为他考虑,是在竭尽全力地维护业主的利益,使工程达到理想的效果。想做到这一点,就需要监理能深刻领会业主的需要,读懂工程的设计意图,从而提出科学、合理的建议,采取规范的措施,从而真正履行自己的职责,保证工程的质量,减少不必要的资源浪费[1]。

施工设计图纸确定后,园林工程质量的高低和美化效果的好坏主要取决于现场的施工情况。因此,监理人员必须身临一线,注重工程的现场管理。管理中,要切实负起责任,坚持按照监理程序办事,严格按照工程施工有关规范要求施工人员,做好进入工地各种苗木材料的质量把关,确保施工质量符合要求[2-3]。

2.3注重提高自身职业素质。

监理行业的不断发展,对从业人员的职业素质也提出了更高的要求。监理人员必须重视自身的学习提高,才能适应工作的需要[4]。不仅要熟悉相关的法律法规和专业技术知识,还应有良好的职业道德和一定的艺术修养。熟悉法律法规,才能使工作有理有据。具备扎实的专业知识,才能取得业主和施工单位的信服,才能提出科学合理的建议。良好的职业道德可以保证从业人员不会为了个人私利,随意给施工单位签字。有了一定的艺术修养,就可以做到胸中有丘壑。

[3]伊丽丽.做好园林绿化工程监理的探讨[j].科技资讯,20xx(10):66.

工程监理论文篇十三

在对小型农田水利工程进行建设的过程中，必须要对其存在着的问题进行加强控制，以此来使其工程的施工能够得到顺利的保证。在对其存在着的问题进行控制的时候，主要是可以从以下方面对其进行入手。

在对小型农田水利工程项目进行建筑施工的过程中，必须要将其各地区的相关部门经济发展要求纳入到其中。每个政府作为牵头羊，在其所管辖的农村中组织其相关的机构，进而使其形成领导责任制度，分阶段的来对现有的农田水利情况进行分析研究，从而使其能够形成评估的方案。在根据当地的实际情况，进而将其农田水利工程建设以及实施管理归纳到行政管理当中，使其能够成为分阶段的进行评估以及考察。

要想能够保证其小型水利工程的质量，必须要使其能够具有着一套完善的建立管理体制。在工程项目的前期和后期都要进行严格的质量控制，使得工程建设中不出事故，使项目能够充分发挥其实际效益。同时应该要建立起一套完善的质量监督管理体系，进而做好以下方面的内容。

根据小型农田水利工程的模式，进而对其工程的资质进行完善，同时还需要聘请相关有资质的人员，严禁没有资质的单位以及个人通过不正当的受到来从事水利工程的设计以及施工。并且施工图纸要加盖资质证方面的章来可以使用。然而对于任何的水利工程建设来说必须要通过行政主管部门来对其进行招标。招标至少要组织建设单位和施工单位准入证的三级以上，进而引入竞争机制，之后在设计出工程项目的进度目标。

在对小型农田进行建设中，要对其项目的建设管理进行规范，同时使其能够施工过程中的合理以及项目规划能够满足实际的需要，同时也能够使其最大化的实现投资效益，实行严格的管理以及规范化的审批制度。在小型农田水利工程建设中，所包含的内容也是比较广泛，应该要对其进行统一的管理，进而合理用地规划布局。一律按照先申请规划审批，再建设施工，最后验收交付使用的原则进行。与此同时，相应地需要建立农田水利建设规划审批制度。规划是水利工程建设的必要前提，也是搞好工程建设，这样能够更好的使工程的资源进行合理的利用，同时使其发挥出最大化的效益，，必须要建立起严格的农田水利建设规划，以此来防止水利工程项目的.重复性建设。

在施工中，其施工企业应该要聘请一些专业的技术人员和施工人员，同时也要求这些工作人员能够持证上岗，施工人员的工作证件主要是由行政管理部分所发放，并且要进行送检处理。在进入到施工过程中，其建设单位必须要配备具有资质的质监员对工程各部分进行检测，详细填写检测记录，尤其是那些容易影响工程质量的主要材料，必要时还需到有关权威部门做鉴定后，这样才能够使其作为工程项目的材料，同时其填写的检测记录也是为工程验收提供参考依据。

在小型农田水利工程建设中，其投资的资金比较少，从而使建设标准降低以及造成了恶性的循环。为了能够解决这个问题，应该要遵循投资主体躲远远以及建设多样化的方式，根据谁投资谁管理原则，同时要采取多种形式来对其政策进行放宽，同时要不断的深化水利工程投资供水价格的改变，要实行计量收费以及加大水费征收的力度，并且也能够提高水费的投入。通过多种方式来提高小型农田水利工程的能力，同时也能够推动进水权制度的改革，建立政府引导、市场运作、社会筹资的水利投入新机制。各级财政可以设立小型农田水利工程建设资金项目，专项用于小型农田水利工程的建设和维护。

总而言之，对于小学农田水利工程来说，其主要是在农业发展以及提高农民生活水平中具有着重要的作用，同时也是农村抗御水旱灾害以及保障水资源供给的重要措施。因此高效地开展农田水利基本建设，可以从根本上提高农业抗御水旱灾害的能力，为农业稳定增产以及农民持续增收提供可靠的水利保障。

工程监理论文篇十四

当工作进行到一定阶段或告一段落时，需要回过头来对所做的工作认真地分析研究一下，肯定成绩，找出问题，归纳出经验教训，提高认识，明确方向，以便进一步做好工作，并把这些用文字表述出来，就叫做工作总结。下面是公路工程监理的工作总结，请参考！

一、监理工作概况。

青莱高速房建工程第四驻地山东敬业建设项目管理公司监理处承担的监理项目有fj15~fj19合同段、sb01~sb11合同段、dja、djb合同段、精装修07、精装修08共20个合同段。我们的监理组织形式采用直线制管理模式，设一个驻地监理处，由驻地工程师代表公司履行监理合同，监理处配备三位副驻地协助驻地工作。

我们监理处按照合同要求派驻地工程师王兆军负责监理处的工作，另外派驻孟令兵、东克强、王化成三位副驻地分别负责五个房建工程的具体监理工作。同时按要求配备了谢锋等5位监理员、资料员和安全员，满足了监理正常工作的正常开展。

二、工程质量管理。

监理处采取了平时巡视，重点部位关键工序采取旁站监理的质量管理措施。监理过程中监理处重点抓施工企业自控，严格执行“三级报验”程序，逐级落实责任，确保了工程质量。

施工过程中，重点对房建施工单位施工的地基与基础、主体工程、装饰装修工程、安装工程的质量进行控制，确保结构及使用功能方面的质量满足设计及合同要求。最终检查汇总所有房建单位的主体结构合格，其使用功能满足设计要求，通过竣工验收。监理的设备合同段均满足设计要求及使用功能要求，并通过了竣工验收。

监理过程中，我们强调过程控制，发现问题及时通知施工单位进行整改，避免施工完成后而造成重大的结构隐患或影响正常使用功能。经过施工单位、监理处的共同努力，避免了重大的质量问题和事故的`发生。

经过交工和竣工两个阶段的验收，房建工程及设备安装工程均满足设计要求及合同文件的规定，质量评定合格。

三、计量支付、工程进度和合同管理情况。

我们监理处根据施工合同文件，结合各标段的工程进度实际情况，及时准确的对各合同段的计量支付进行了审核，所辖各合同段均按照合同文件进行了计量支付。

通过对施工进度的控制，除个别设备标段交工日期延误外，绝大多数合同段均能按照合同要求在2011年4月前进行了交工验收。

合同管理重点在计量支付方面、设计变更方面，存在争议的问题以合同、清单、图纸为依据，并做好解释，尽量避免合同纠纷的发生。

四、设计变更情况。

监理处严格遵循设计变更程序，不论哪个单位提出的设计变更均要征求业主论证同意，并通过设计单位以设计回复函的形式回复。变更实施前必须有业主或设计单位的回复函或口头许可。变更单价尽量和原合同单价水平相当。

五、交工验收、竣工验收中存在的问题及处理情况。

交工验收时存在的问题，大多数的遗留问题都进行了不同程度的整改。竣工验收时又出现的新缺陷经过监理处、总监处、项目办、管理处的共同确认后又转交管理处处理，费用由相应的施工单位承担。

六、对设计单位、施工单位和建设单位评价。

设计单位严格按照设计规范进行设计，对设计变更的答复总是有严格的程序，和可靠的依据，没有出现过大的失误，同时也才技术层面上积极的服务施工单位，对此施工及监理均给予设计单位很高的评价。

多数施工单位能给严格履行合同义务，积极整改施工中出现的问题，取得了良好的社会信誉。但也有个别单位合同意识差，履约能力差，信誉度低。

建设单位严格按合同办事，有理有据，原则性强，公正廉洁，公平合理，处事严谨，要求严格。

七、监理工作体会。

通过该工程项目的监理，我们体会最深的是可以概况以下几点：

1、必须严格按照合同文件进行监理，合同文件（协议书、工程量清单、设计文件）是我们监理行为的依据，任何行为都不能违背原则。

2、监理人员必须有良好的执业道德，严谨的工作态度，扎实的业务能力。

3、监理处必须分工明确，责任到人，工作要善始善终。

4、监理处必须制定严谨的工作纪律，任何人不得破坏。

5、监理处办公室必须由专人负责，做好通知、文件的上传下达，做好收发文件记录，重要文件及时向领导汇报和提醒。

6、对于不履行合同的施工单位，要利用计量支付手段加以约束其行为，使其履行合同。

7、对于业主及总监办的通知，要及时传达到施工单位手中。对于施工单位反映的问题，要及时给予答复或向总监处、项目办汇报。

工程监理论文篇十五

1.对档案资料的保管不够重视:很长时间以来，许多监理人员对工程监理档案资料的管理工作存在一些错误的认知，在他们的意识里档案管理就是一些简单的保管工作，而在工程施工监理的主要任务，仅仅是为了辅助来做好其他工作，只要能应付平常的工程检查而在施工即将结束时突击一下就可以。这些对监理档案管理的态度都说明了监理人员对档案管理缺乏正确的认识，对这些工作的重视程度过低导致监理工作有时举步维艰。

2.管理模式不正规:对一些管理部门来说，很多因为各类资源配置不合理，工程量大且人员零散，而监理档案被其他人员代为管理或者监督，造成档案资料比较零散无章。

3.档案资料管理人员问题:多数资料保管人员没有受到过专业培训，对档案的收集整理保管的工作不够细致专业，并且对档案的收集缺乏重视，难以保证对档案的合理保管。并且许多档案保管人员都是兼任保管工作，因此对其投入的精力较少，导致收集归档不及时，很大程度上降低了档案管理的工作效率，还会降低资料的真实性和准确性。

4.档案管理程序不完整:档案室人员不能对公司文件进行充分学习，档案室管理制度没有得到实施，致使不能对资料的保管和使用的各方面进行有效的控制。

1.针对档案管理工作加强宣传，提高全体员工对档案管理的重视，对档案管理的重要性也要加强教育宣传，经常组织一些讲座来提高员工的认识。经常印制一些档案知识宣传手册或者员工考核来提高员工档案保管的意识和水平，建立并完善管理机制，有效协调档案管理工作的各个方面。在档案的收集、归案、保管等各个环节建立明确有效的管理系统和方法，区分好监理档案资料的界限，做到不遗漏不粗心。明确各类档案的保管期限，使档案收集管理和使用各阶段都有条不紊。

2.明确监理职责，加强档案管理工作认知。组织建立以工程总监理为主要负责人为中心的档案管理小组，加强领导的监督作用，分清档案管理工作中各责任人的工作范围，增强责任感实施奖罚制，经常对责任人进行考核。同时监理人员还应该协调好设计单位、施工单位和委托方的档案归属，确定移交范围。履行好监理对施工单位的监管，完善档案收集监督体系。经常对各方在档案的收集保管方面进行抽查，在分部分项工程施工中，还应该在验收前检查档案资料的收集和管理，使档案资料保管可以贯穿在整个工程施工中。

号相同。这种做法保证监理方和施工方在整理各自资料的同时，还要保证资料的完整性和一致性，有利于整体工程档案的有效管理。

5.监理档案按项目划分，遵循形成规律。工程监理的总监理监督各监理人员提高对档案管理的重视和参与，按每个施工环节监理人既是负责人的原则来对档案的收集整理进行监督；按照项目对工程验收的同时提供完整的档案资料，并将完整有效的的监理档案交由专门的`档案保管机构进行保管，必要时还应建立相关的台帐。整理档案资料立卷时应按照档案形成时间的先后或者其他规律来确保各档案之间存在的勾稽关系。根据施工项目对档案进行分类，考虑资料的厚度，把档案资料实施有序管理，使档案的查找和使用更加简便快捷。整理监理资料时还要检查档案资料的真实性，排除弄虚作假的行为，充分发挥监理人员的作用，出现问题时，要及时调查清楚，确定有错误时用要求资料的提供方及时纠正。

6.基本建设档案的收集管理。有些基本建设的施工时间长，参与施工的单位较多而且专业性强。导致这些施工资料的收集的管理很难控制，这一直是档案管理工作中的一个难点。而这种问题可以通过分工来解决，具体办法就是，将基本建设档案的收集管理分布工作的环节分散到个施工单位中；各施工单位分别把施工过程中的资料进行归集和整理，而设计两个或者多个单位交叉的资料为减少推卸责任交由建设方来管理。

7.创建并管理电子档案。如今计算机在生活工作中的有效使用，网络已经成为我们工作和生活中不可替代的存储工具，很大程度上简化了我们的日常工作，使工作效率大大提高。当然，在工程监理档案资料管理中也得到了大量的应用。各类档案资料管理的数字化、信息化是信息时代的新要求，同时是档案管理人员的责任和任务。现如今，每份资料的形成都离不开信息技术，计算机的办公自动化更加广泛的应用，要求资料的管理人员必须学会利用现代信息技术和方法来对档案进行管理，这样才能适应时代的要求。工程监理中经常会出现一些电子版的档案资料，例如有关的图像资料和有些档案附带的说明都有可能是电子版。把整个工程档案有关的电子档案进行编号、整理，方便以后对档案资料的检索和使用。

8.提高档案管理人员的素质，加强责任感。每一个资料档案的管理人员，都应具备专业胜任能力和职业素养；还应具有一定的表达能力。在各类工程设施建设和信息化的快速发展的推动下，工程施工对监理工作的质量也越来越高，对工程监理来说更加需要一些具备现代化信息技术的人员来对档案进行管理。在任何工作中，人才是关键部分，工程监理中要想使各方面的工作都能够顺利进行就要求后方的档案管理提供一些支持，这就要求档案资料管理人员具有很高的思想觉悟和工作积极性，特别是遵循职业道德，提高对个人工作道德责任意识，以正确的思想道德来规范自己的行为。要适应监理档案管理现代化的需要，必须工作上要自觉，还要不断丰富自己，使自己更加适应现代化要求掌握更加先进的管理方法。

合理管理工程监理档案资料可以提高整个工程监理过程的效率。档案资料的归集和整理是工程监理工作的一个重要部分，它能够真实地反映工程监理工作的状况，工程施工和竣工都要使用一些工程监理资料，是检查和管理工程施工的一些重要依据，而能否提供有效的资料成为工程能否顺利进行的一部分因素。所以在实际工程监理中要确保档案的归集和管理能有效实施，从各种方面各角度来尽量提高档案管理工作有效性，并着手档案的归集和整理的监管，保障档案资料的完整性和真实性，实现对工程监理档案资料的合理管理，最终提高监理质量，使业主满意。

作者：黄雪梅单位：湛江中汇电力咨询有限公司。

工程监理论文篇十六

工程建设监理制度在我国运行以来，始终都是“三控、二管、一协调”，监理人员的“三控”即控制投资、控制进度、控制质量管理，这就意味着工程监理人员对建设项目的管理过程应该从项目开始施工一直到项目验收竣工。即项目在进行可行性论证时，监理人员就应该有所参与，并且始终贯穿于项目的设计、施工及验收阶段。但是监理人员在工作过程中，存在着很多不规范的工作方式，甚至出现一些违法行为，虽然《招标投标法》对监理人员的工作有所界定，但是真正能全面明确监理人员工作职能的法律文件还很缺乏，这在交通建设工程监理人员的管理办法中，表现更为突出。

1.2交通工程监理人员的监理工作仅限于施工阶段现阶段。

我国交通工程监理人员的工作仅在项目施工过程中有所体现。而实质上，工程监理人员的工作性质和内容决定了其工作应该贯穿于整个建设项目的过程中。但是大部分监理人员早期并未参与项目的设计、图纸审核和招投标等工作，造成接手该工程时，对设计图纸理解不透、对项目建设意义掌握不佳、对施工单位及项目管理人员也缺乏了解和熟悉，只能边工作边熟悉工程实际情况，也就谈不上从全局角度进行宏观控制。这在大型工程项目中表现得更为突出，在技术复杂、工程质量要求高、工期较长等众多因素影响下，更不方便开展监理工作。1.3监理人员的业务素质不能适应监理市场的发展需要我国监理人员的整体素质仍然不能完全适应监理市场的发展需要。对于我国智能交通发展的新方向，现有的交通工程监理从业人员，大部分都是半路出家，有的是在不同专业领域临时调换过来的新人，抱着边工作边学习的态度；有的是没有取得相关监理操作证件的实习生或者退休人员，他们文化水平差距大，学历年龄相差悬殊，以前在不同岗位工作，现阶段有的经过短期相关知识培训就从事工程监理工作，导致交通工程建设项目的质量得不到保证，预期的经济效益和社会效益难以实现等诸多问题，从而监理工作的实际意义在工程建设中难以体现。

2.1加强监理企业之间的联系。

推进监理人才开发由于监理工作的性质和特点，决定了交通监理企业人才的缺乏和流动是一个长期的问题。交通监理企业之间人员的正常流动有利于企业的竞争和发展。但是人员的无序流动增加了交通监理企业的管理难度和管理成本，因此，建立各单位之间人员流动的沟通协调机制是必要的、可行的。在交通监理企业中的主要成本是人工成本，因此，人工成本的控制对于交通监理企业而言非常重要。监理企业应该根据自身的企业管理情况，制定相关的企业管理目标、人员培训计划、建立健全相关的规章制度，来控制人工成本，保证企业经济效益，提高和保障员工收入。交通监理企业要加强劳动合同风险防范并依法解决劳资纠纷。各监理单位应该认真学习和执行《劳动法》和《劳动合同法》，通过依法用工、劳务派遣、完善内部规章制度、加强考核考评、加强合同管理、购买必要的保险、聘请法律顾问等方式，防范企业劳动合同风险，维护企业的合法权益，保障交通工程监理工作人员的利益。

2.2加强监理人员的教育培训。

推进监理人才开发监理人才对于交通建设工程项目非常重要，而对人才的培养是企业生存和发展的重要前提条件，决定了企业的未来与发展。交通监理企业管理人员应该注重对监理人才的培养，建立良好的用人机制和培训计划，在培育新人方面应该多下功夫，建立公平、客观的人才选拔机制，坚持以人为本的思想，综合提高监理人员的自身素质，开展相关的职业教育规划课程，增强企业的凝聚力与核心力。

（1）交通监理人员的工作应该遵循以甲方为主。

乙方为辅的工作方针政策。在工作中应该多征求甲方的意见，领略甲方的真实想法。在工作中如果与甲方出现了意见分歧时，应该在技术层面上，进行全面、多层次的沟通，向甲方讲明厉害关系，然后听取甲方意见，由甲方进行最后的决策。交通监理人员在实际工作中，只有和甲方保持一致，得到甲方对工作的认可，才能进一步开展工作。

（2）交通工程监理人员是为工程项目提供质量监督服务。

主要工作重点是工程施工过程中的质量问题，并不实际参加乙方的工程项目。所以，工程监理人员应该本着对甲方和自身负责任的态度，客观真实地检查工程质量，在实际中不应该以乙方的意志为转移，为乙方提供技术支持和工程解决方案，以免造成监理工作被动的状态。在实际工作中，监理人员有权向乙方提出关于工程质量的要求、需要解决的问题和预期要达到工程效果，并且避免给乙方提供监理人员认为合理的解决方案及帮助乙方来完成和处理问题。

应该随时做好工程监理记录，做好各项跟踪监理的管理工作，及时运用统计分析软件处理相关问题，形成一套科学、系统的监管方案。并且针对甲乙双方提出的.任何监理要求和工作相关情况时，可以随时提供完整有效的监理工作记录，做到随时随地有据可查。监理人员对甲乙双方有相应的工作要求，需要双方配合时，应及早提出，避免出现相互扯皮和拖拉现象。

（1）提高监理企业对监理人员的管理水平。

交通工程监理企业应该根据企业自身实际情况，建立健全各项规章制度，制订合理的人事管理条例和相应的劳动保障措施。为了保障监理工作人员的切身利益，需要签订适合本企业自身发展的劳动聘用合同。以国家和当地人事管理政策为主要依据，加强监理人员的监管，规范工程监理人员的职业资格行为。对需要注册的工程监理工程师资格证，要严格根据相关政策落实注册工作，避免和杜绝人证分离的情况。监理企业要定期对监理人员进行相关的培训和业绩考核，建立相应的奖惩制度，不断提高监理人员的业务水平。

（2）加快建设监理行业的自律机制。

加快监理企业和监理工作人员的自身自律机制。各级管理部门要认真履行自己的管理职能，规范监理企业和监理人员的自律机制，建立一套完整科学的自律制度，明确相关的职业道德规范，建立监理工作人员的长期考核机制，建立信用记录和黑名单，发现问题及时处理。通过企业自身自律，规范工作人员的从业行为。通过监理人员的自身自律，保证监理行业的健康可持续发展。

通过对交通工程监理人员管理中中存在的问题进行分析，阐述了交通工程监理人才开发与管理的重要性，为交通建设工程可持续发展奠定了基础。

工程监理论文篇十七

摘要：工程监理在工程建设领域发挥着重要作用，但我国的工程监理从业人员素质平均水平较低，加强监理专业人才的培养刻不容缓。本文从我国工程监理行业发展现状分析入手，对国内高职监理专业人才需求及人才培养模式进行探讨，提出适应不同行业类别和市场竞争需要的工程监理专业人才培养模式。

关键词：构建；高职；工程监理人才；培养模式。

工程监理是指工程监理单位接受建设单位的委托，依据法律、行政法规及有关的建设工程技术标准、设计文件和建设工程合同，对工程建设实施的监督管理。工程监理制度在国际上已有很长的发展历史，西方发达国家已经形成了一套完整的工程监理制度，工程监理已成为建设领域的一项国际惯例。自1998年开始，我国也在工程建设领域实行了监理制度，并已发挥了重要作用。

目前，我国的工程监理队伍日渐复杂，从业人员素质也参差不齐，人员素质平均水平较低，主要是缺乏经济管理、法律知识和组织协调能力，监理人员大多只能运用技术手段进行质量检查，而不能运用经济手段和合同手段进行全方位、全过程控制。在新形势下，企业对监理专业人才的素质要求越来越高，提高监理队伍的素质和监理能力更为迫切。因此，加强监理专业人才的培养，构建监理专业人才培养体系，提高监理人员专业水平刻不容缓。

工程监理专业人才应是具备工程技术知识、经济和管理知识和实践经验的高素质复合型专业人才。根据工程项目的不同特点、不同岗位、不同性质及所从事的业务范围，实际工作需要的建设工程监理专业人员可划分为三个不同的层次：基层人才——建设工程基层监理专业人员；中层人才——注册监理工程师；高层人才——高级专业管理人员。高等职业教育的主要培养目标为基层业务人才，该层次的从业人员应具有工程施工和工程管理的基本知识，主要从事建设工程监理旁站与资料整理工作，并且能对施工现场提出合理化建议。其基本人员组成就是分布于大量监理企业、有上岗资质的工程监理员。

我国工程监理企业资质分为综合资质、专业资质和事务所资质。其中，专业资质按照工程性质和技术特点划分为以下14个工程类别：房屋建筑工程、冶炼工程、矿山工程、化工石油工程、水利水电工程、电力工程、农林工程、铁路工程、公路工程、港口与航道工程、航天航空工程、通信工程、市政公用工程、机电安装工程。

大量企业资料显示，多数工程监理企业的经营范围都不会只局限于一个工程类别，而是会涵盖若干相近工程类别，业务范围较广。我们专门成立了课题组，经过一个多月的时间，对近30家工程监理企业进行了调研。调研结果显示，所有企业普遍认为高职高专层次的工程监理人员按“综合专业人才”培养更适应市场需求，如按“不同专业方向”培养，则毕业生只能适应较单一专业的工作岗位，对不同专业监理岗位的适应能力较低，就业竞争力大大减弱。同时，其中90%的单位认为未来5年内对该专业的人才需求呈增长趋势。

我们课题组共调研分析了二十多所开设“工程监理专业”的高职院校，这些院校中该专业的培养目标和毕业生就业方向基本相似，主要开设课程也较相近，大多侧重于“房屋建筑工程”方向，少数侧重于“公路工程”方向，综合专业性方向较少。另外，由于各院校渊源不同，有些侧重于工程技术，有些则侧重于工程管理。

可见，目前高职院校培养的工程监理专业人才不能完全满足用人单位的需求，亟需构建一种适合不同行业需求的工程监理专业人才培养新模式。当然，由于各专业的差异性较大，全面覆盖专业资质中14个工程类别是不可能的，但我们认为将其中的土建类专业，包括房屋建筑工程、铁路工程、公路工程和市政公用工程（其中的城市道路工程和地铁轻轨工程）统一考虑具有一定的可行性。

人才需求及岗位特点方面本专业毕业生主要从事工程施工阶段监理工作，也能从事一般工程施工项目管理等工作，职业岗位定向为工程施工监理员、质量检验员、材料试验监理员、测量监理员、计量监理员、安全监理员等。房屋建筑工程、铁路工程、公路工程和市政公用工程等不同行业工程监理岗位所从事的工作基本相似。

岗位能力方面各岗位要求从业人员具有工程施工和工程管理的基本知识，主要从事建设工程监理旁站与资料整理工作。房屋建筑工程、铁路工程、公路工程和市政公用工程等不同行业对该岗位从业人员的能力要求差异不大，尤其是工程管理方面的知识和技能基本相同，区别仅在于工程施工技术方面。

课程设置方面在工程监理专业课程设置中，根据土建类不同行业特点可分为公共课和专业专向课两大类。（1）主要公共课程。工程制图与cad、工程材料、工程测量、土木工程力学、施工组织与进度控制、工程造价与投资控制、工程质量控制、工程安全管理和控制、工程监理概论、工程招投标与合同管理、工程建设法规等。（2）不同专业专向课程。房建：建筑结构、建筑施工；铁路：铁道概论、铁路施工、地基基础；公路：公路概论、公路施工；市政：城市道路概论、给排水工程。

可见，不同专业方向开设的公共课程较多且基本相同，主要区别仅在于少量的专业专向课程，即不同工程类别的工程构造和施工技术。所以，在工程监理专业人才培养模式中选择我国工程监理企业专业资质14个工程类别其中的4类，包括房屋建筑工程、铁路工程、公路工程和市政公用工程（其中的城市道路工程和地铁轻轨工程），构建高职工程监理人才培养新模式，以适应不同行业的需求，具有较强的可行性。

工程监理基层人才是监理工作的一线人员，要求具备的知识体系应该以应用能力为主线，围绕这条主线加强人文素质、专业素质、综合素质的培养，构建的知识结构应使学生具有知识更新、技术创新、与人合作、协调施工现场各方面关系的能力。所以，我们在该专业人才培养模式构建中尝试性地将课程体系分为专业基础模块、工程技术模块和施工管理与控制模块三大部分，见表1：

专业基础模块不分行业，主要培养学生土建类专业共有共享的基础知识。工程技术模块分专业分别培养学生房屋建筑工程、铁路工程、公路工程和市政公用工程等专业的施工技术。施工管理和控制模块不分行业，主要培养学生土建类各专业施工管理和控制方面的技能。主要针对工程监理的工作内容，即“三控（质量控制、投资控制和进度控制）、两管（合同管理、信息管理）、一协调”进行课程设置。此外，还考虑了施工安全方面开设“施工安全的控制与管理”课程。值得一提的是，我们针对监理岗位的特殊性，探索开设了“公共关系与沟通技巧”，注重培养学生的组织与协调能力，受到所有企业的一致肯定。

为构建适应不同行业需求的高职工程监理人才培养新模式，我们专门成立了课题组进行研讨和研究，并在我院工程监理专业中试行，收到了良好的效果，得到了用人单位的一致好评。截至20xx年8月，我院20xx届工程监理专业96名毕业生的签约率已达100%，出现了供不应求的可喜局面。目前，这批学生已全部到企业顶岗实习，反馈情况良好，基本都能迅速适应工作岗位。

工程监理专业人才培养模式的改革任重而道远。我们相信，在大家的不懈努力下，我国工程监理从业人员的素质将有很大的提高。

[3]马军霞．浅析高职工程监理专业人才培养模式[j]．硅谷，20xx，（18）．。