交通安全事故反思的心得体会(热门14篇)
心得体会可以是对某一事件、某一书籍、某一演讲、某一课程或某一经历的深入思考和感悟。在写心得体会之前,我们需要对自己的学习和工作进行全面的回顾。接下来是一份心得体会的案例,相信会对读者有所帮助。
交通安全事故反思的心得体会篇一
看完这个视频,我有了很多的感触,一年下来因交通事故死亡的人就有200左右个,那他们的家庭的人从此该有多伤心啊,每天有多少人存在着侥幸心理,一点儿都不重视,不在意,根本不把这放到心上,认为自身的能力就算喝了酒也不可能发生事故,就这样,他们就酒后驾驶,有好多因此结束了生命。
还有开着车打电话的,这样会使你的注意力不集中,就很容易发生交通事故,每个人都知道这些是不对的,但就是认为不会发生在自身的.身上。还有,安全帽是人们在骑摩托时的“护花使者”,它会保护你,就像那两个视频,戴安全帽和不戴安全帽的人被撞后是截然不同的结果,有着鲜明的对比,戴安全帽的人,被小型车撞了,受了两次碰撞,撞了一次后又弹了一下,本一以为那个人已性命难保,可没想到,不一会儿,他坐了起来,脑部没有任何的损伤,那没戴安全帽的呢,被撞后抢救无效,不幸身亡。由此可见,安全帽很重要,人的头部是很脆弱的,它关系到了人们的生死存亡!还有要注意未满18周岁的人不可以过骑摩托车,并且骑摩托车也必须要考驾证,办车牌,不然也存在了许大的危险。车的反光镜也是有盲区的,一不小心,开车的人没看见你,你刚好在盲区,那此刻又发生了一起交通事故。对此,我有很多感慨。
交通事故的发生我们不可预料,但,我们可以做好“防备”,避免这个可怕的东西来临!
交通安全事故反思的心得体会篇二
尊敬的交警同志:
交警同志们,你们可贵难得的安全守护天使们!我是何等的糊涂!此时此刻我为自身闯红灯的行为过错而感到深恶痛绝、悔恨不已。
在过去的一年多时间以来,我驾驶自己的xx牌照xx品牌轿车在市区多个路况均有闯红灯行为。其中,大多数是夜间闯红灯。经过交警同志们的严肃批评,我做了深刻反思反省,感觉自身存在很严重的思想问题:
一,我抱有浓厚的机会主义思想,侥幸心理泛滥。可能会因为出生成长环境的影响,我感觉一切东西似乎都有运气的成分,逐渐感到只要有运气什么都可以,于是就以为反正路况没有车,索性就闯他红灯。殊不知,这样就是在跟死亡在做交易,是拿自己的生命当作可以下赌注的资本。
二,愚昧无知,信息滞后,无法与时俱进。实不相瞒,过去咱闯红灯通常没有被抓,因为那个熟悉的路况没有安装夜间监控摄像头,并且好几个路况尽管装有摄像头,可是明显损坏、常年维修。于是,本人就逐渐在那几个路况闯红灯了,殊不知最近一年已经新装监控且维修,本人的交通违规行为于是暴露。这就充分说明问题。
三,意志不坚定,易受邪意控制。原本我也是一名守法公民,可是又喜欢看电影,自从了看了一些欧美乃至国产有关车辆急速的电影,感觉自身心理有一股飙车的冲动在萌发。原本从小也接受正确的价值观教育,为人处世应该厚道诚实,可架不住周边一些邪意嘴唇的游说,于是多有中了诡诈,毫无疑问,思想才是我尤其应该注重的事情。交警同志,你们是交通安全的守护者,你们大群体值得尊敬,值得爱戴。此次年初违规通报处罚,恰恰是将我从死亡线上拉了回来,我真的由衷得感谢你们。
总而言之,我会牢记交警同志的安全训告,今后开车一定时刻注意遵守交通安全规则。
检讨人:
日期:
交通安全事故反思的心得体会篇三
1月3号上午xxx驾驶xxx车由银湖开往凤凰当行驶至xxx时,车速过快,《估计在60码左右,刹车拖印23米,违反了车队的规定:辅道行驶不得超过35码。,没有及时观察,分析路边的行人动态,以侥幸的心理驶过有行人乱闯的危险路段,终于车头与路边闯出的赶车行人董某相撞造成的伤人事故,《已知伤者3-11节肋骨断裂,其余伤情还要进一步观察》经损较大。
运用系统工程观点方法分析可知,每一次事故发生都取决于一些基本的因素即:人《人的失误和不安全行为,物《物的不安全状态》,管理《管理的漏洞和欠缺》环境《复杂多变的道路环境,气候等不良环境》四个要素。轨迹交叉论认为在一个环境中人的不安全行为和物的不安全状态的形成过程中一旦发生时间和空间的运动轨迹交叉就会造成事故,可以认为这人的不安全行为和物的不安全状态是引起事故的直接原因,管理的欠缺不到位,是引起事故的间接原因。
我认为1月3号这起事故是由于车队的管理不到位,没有加强对竹子林----白石洲事故多发地点的监控管理,没有对入职不久的新员工进行安全知识,安全技能,安全态度的加强教育和培训。司机彭香蓉的不安全行为,思想麻痹大意,安全意识差,存侥幸心理行车,1没有时刻牢记‘安全第一,预防为主’的安全生产方针,2不遵守公司的规章制度和安全行车指引辅道行驶速度不能超过35码》违章操作。3在经过车辆.行人混杂的危险路段时没有提前做好预防措施如:‘一慢,二看,三通过”.没有提前减速,观察和分析路边的行人动态,没有想到万一有人乱穿马路怎么办。由于车速过快,刹车不住终于和慌慌张张急着横过马路,而没有注意有车辆经过的行人董某相撞,造成伤人事故。给伤者带来痛苦,给公司带来负面的社会形象和经济损失,给自己带来经济上的损失。
我们要在这次事故中分析原因,吸取教训,总结经验。确保以后的安全生产工作顺利进行。首先车队应该为员工创造良好的行为环境和工作环境,关心员工生活,融洽和谐的工作氛围。使员工有集体凝聚力,团队合作精神。实行有效的谈话机制,关怀员工,充分观察和了解每一个员工的素质;思想;安全心理特征;性格特点;行为动态;工作绩效。发现员工的长处加以鼓励,增加员工的工作信心。加强对员工安全知识;文化素质和安全技能;安全态度的培训和教育。加强对员工不安全行为的监督管理,主要方法有“心理调适法;激励措施;纪律措施;组织管理措施;行为抽样法”等。对这次事故依据“四不放过”原则进行处理,车队提出整改措施,加强对车队危险路段的路查路控力度。我们司机要把这次事故当作是发生在自己身上一样去体会,不要有“别人开车会出事,不关我的事,我开车保证不会出事”的侥幸心理。事故存在偶然性也存在必然性,为了预防事故发生,因此我们要努力学习,提高安全知识水平,安全素质和技能,端正安全态度。严格遵守公司的各项规章制度,出车前做好“三检”工作,防止病车上路,行车中牢记线路的安全行车指引。不违章超车,不开快车,不开赌气车等不安全行为,时刻保持正确规范操作,减少失误和不安全的行为。要调整好心态,以平常心对待工作,改变不良的生活习惯,以饱满的精神状态进入每一天的工作,提高安全意识,时刻牢记“安全第一,预防为主”安全生产方针。在行车中无论碰到什么紧急情况都有心理准备,关键时刻不慌张,规范操作,正确处理突发事件,防止事故发生。我们要把集体利益放在首位,不计较个人利益,有高度的工作责任心,强烈的安全责任心,做到人人关心安全,时时注意安全,事事想到安全。
我们的行车道路环境,社会环境和气候环境等因素不是我们个体所能改变的,我们只有适应环境,融于其中才不会和环境发生冲突,才会尽可能减少事故发生。车队加强安全制度管理,加强对重点路段的路查路控,加强对员工的安全知识教育,安全技能和安全态度提高,消除司机的不安全行为,建立完善的预防型安全管理体制。我想安全事故是可以预防和控制的。
通过对交通安全一周的学习,学车的实践,交通事故的繁再现,无数条生命的“贡献”。违规驾驶的代价,无以不痛斥交通事故带来的悲欢离合。更多的是让我们“幸运儿”深深地体会到生命的脆弱,生存的渴望。
从上世纪初至今,交通带给我们带来很大的便利,更肯定的说,给我们带来了第二次生命,与革命,为人类的发展起到积极的作用,为人类写下不朽的篇章,在有限的时间里使我们有更多时间全身心去投入工作中去,很多地方缩短了时间上的浪费。也带动了许多产业的发展。在不久以前很幸运的成了一门产业――运输业。运输业的兴起、发展。证明了一个国家在文化、科技、经济的发展程度,国家的国民生活水平,因此,可以毫不犹豫的说交通运输是国民经济不可或缺的交通运输工具。
与此同时,在不同程度上,也给人类带来灾难,交通事故的频繁,直接带来生命的安全、财产的损失,而交通事故是人们不想看到的,也不希望发生的,那么为什么交通事故就这么频繁发生呢?这与违规驾驶分不开的。如:酒后驾驶,疲劳驾驶,超速驾驶,等等。这些都是违反了交通安全法规定、直接造成交通事故的直接原因。忽视交通安全法规,所带来的后果是不言而议的,虽然交通带来很多方便,但也给我们带来生命的危险。在生与死的关头,生存的欲望迫使人们在生命线驻扎。此时此刻,见证了人类的脆弱与不幸。只要谨慎、小心驾驶,遵守交通法规,珍惜生命。明天的交通会一路平安。
交通安全事故反思的心得体会篇四
每天,都会有人命丧于那无情的飞奔车轮底下,成为交通安全路上又一个警示灯。了关于交通安全事故学习心得体会范文,希望对大家有帮助。
班会课上,老师给我们上了一节生动有趣而受益匪浅的课。同学们都非常专心致志,有时[捧腹大笑,有时深表同情。首先,老师让我们看了一些关于交通的知识,哪些我们应该做的,哪些我们不应该做的。其中有一些很滑稽的动画,接着,老师设计了一个简单实际的小游戏,他先说出一些交通安全中存在的情况,再让我们判断是对还是错,如果这道题是对的话就要摆出一个错误的手势,反之就摆出一个正确的手势,有些同学因为反应迟钝,一时做错了,同学们都笑了起来。
随着社会的飞速发展,生活、工作节奏也愈来愈快,汽车成了人们的主要工具,它给我们带来了前所未有的方便与快捷,在大家赞叹社会进步、享受社会进步的同时,它也给我们带来了灾难!
一幕幕悲惨的画面虽然只是在交通安全教育的宣传片中看到的,但我知道这一幕幕却是真实地发生着,而且悲剧还继续着。每天,这个世界上有多少人丧命于那无情的飞奔的车轮底下,有多少人因交通事故而失去自己宝贵的生命,有多少幸福美满的家庭妻离子散,家破人亡呢“交通安全”这是全世界真切呼吁的话题,这大多数的车祸却都是由于肇事者无视交通法规而造成的。这一幕幕惨剧是可以避免的。
血淋淋的交通事故,永远提醒着人们千万不要忘记惨痛的教训,千万不能把生命当儿戏。短暂的一瞬间,肇事司机成千古恨,亲人们沉浸在悲剧之中,呼喊毫无意义,最后剩下的只有一辈子的悔恨和泪水,生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝啬的,他只赐予每个人一次生命,所以我们必须珍惜。生活中交通安全与我们的关系是非常密切的,它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边,教育我们,劝戒我们。
人让车,让出一片温情,让出一片秩序;车让人,让出一片安全,让出一片理解。在这个世界上,只有人与车互相谦让,才能尽可能地避免交通事故的发生,减少死亡的人数,珍爱宝贵的生命。
汽车的出现,不但方便了人们出行、运输,还成为社会结构中身份认同的一个不可或缺的元素。时至今日,不可否认汽车推动了人类文明的发展。随着汽车逐渐普及之后,汽车和我们的生活中越来越密不可分。一直以来,我都觉得自己不会那么倒霉,交通安全事故不会找上我,我稍微注意一点就行了。
学习过程中繁文缛节般的道路交通安全法律法规不免让人心生倦意,但是学习了交通安全事故案例之后,一幕幕触目惊心的事件和惨不忍睹的苦果徘徊在我的脑海久久挥之不去。这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发的,事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。在学习道路交通安全警示的现场,我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里,稍有懈怠都有可能酿出恶果,毕竟“车祸猛于虎”。
“生命诚可贵,爱情价更高。”尤其是我们这样爱情之花还没有盛开的有为青年,更应该珍惜生命,杜绝交通事故,把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中,树立起正确的世界观、人生观和价值观。惟有这样我们才能更好的奉献社会,实现历史赋予我们的使命,展现青春和生命的价值。
“防范胜于未然”,为此我今后一定要时刻紧记并严格遵守道路交通安全法律法规的警示和要求,在思想上牢牢树立安全驾驶的意识,一刻也不能松懈;在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求,杜绝一切不利于道路交通安全的行为。同时我也要以身作则,引导和带动周围的人共同维护好道路交通安全,切实为建设和谐社会奉献自己的力量。
安全,是不折不扣的落实;“安全工作只有规定动作,没有自选动作”,以此与车长朋友共勉:真正履行自己的职责和使命,营造出“关爱生命,关注安全,我要安全,我能安全”的良好氛围。安全责任重于泰山,让我们将安全进行到底。
一幕幕悲惨的画面虽然只是在交通安全教育的宣传片中看到的,但我知道这一幕幕却是真实地发生着,而且悲剧还继续着。每天,这个世界上有多少人丧命于那无情的飞奔的车轮底下,有多少人因交通事故而失去自己宝贵的生命,有多少幸福美满的家庭妻离子散,家破人亡呢“交通安全”这是全世界真切呼吁的话题,这大多数的车祸却都是由于肇事者无视交通法规而造成的。这一幕幕惨剧是可以避免的。
血淋淋的交通事故,永远提醒着人们千万不要忘记惨痛的教训,千万不能把生命当儿戏。短暂的一瞬间,肇事司机成千古恨,亲人们沉浸在悲剧之中,呼喊毫无意义,最后剩下的只有一辈子的悔恨和泪水,生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝啬的,他只赐予每个人一次生命,所以我们必须珍惜。生活中交通安全与我们的关系是非常密切的,它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边,教育我们,劝戒我们。
交通安全事故反思的心得体会篇五
我们每一个人的生命都是如此脆弱,但,只要我们做到这两个字——“安全”,我们的生命就会强大起来。我们讲的安全,五分之一可能都是道路交通安全问题。
道路交通安全,要养成不错的交通习惯,走文明路,骑、乘文明车,做文明人。
有人却会想:车祸离我们很远。其实,并不是这样:车祸就在我们的身边。20xx年xx月5日上午8时多,在市一大酒店前,有一个小女孩过马路,并没有注意到两边的车辆,突然,一辆大客车开了过来,把小女孩压在车轮下,这场车祸让人触目惊心。
再如:我国机动车占世界百分之一点九,可交通事故占全世界的百分之十五!可见,我们中国人对自身和他人的生命太不负责了。
还有,如果一辆车以80公里的.速度行驶,发现前面有一个人在行走,等司机反应过来就向前开了17米,然后刹车还要行驶好几十米。因此,司机在开车时,要时时刻刻注意行人,行人也要时时刻刻注意车辆的行驶。
作为现在的小学生一定要知道道路常识:两侧是给我们行人走的,中间是机动车行驶的,旁边的非机动车的。过马路时,要走人行道,过马路时一定要做到“一行、二看、三通过”。
安全就是我们生命的支点,如果我们不注意安全,后果是非常严重的。
交通安全事故反思的心得体会篇六
当看到一个个鲜活的生命消失,一个个幸福的家庭支离破碎,多少年迈的老人没了儿女,多少年幼的孩子没了父母,我的心久久无法平静。
据统计,去年我司被交管部门电子监控查获的违章就有两百余起,其中90%的事故是违章造成。原因是什么?是因为我们个别驾驶员的安全责任心不强。建立健全安全防范措施和严格规章制度是必要的。对我们每个员工来说更多的责任感,我们代表的不仅仅是个人,而是整个企业。我们操作的每个步骤和环节是关乎整个社会安定,他人的生命安全,那些事故肇事者亵渎了作为一个驾驶员应尽的责任,责任二字在他们身上已丧失殆荆事故的酿发决不会因为你悔恨泪水而止步不前,所以铁的制度,需要铁的执行纪律,在对违章处理的背后,彰显的是以人为本的管理理念,体现企业对员工的关心和关爱。
安全,是不折不扣的落实;“安全工作只有规定动作,没有自选动作”,以此与车长朋友共勉:真正履行自己的职责和使命,营造出“关爱生命,关注安全,我要安全,我能安全”的良好氛围。安全责任重于泰山,让我们将安全进行到底。
汽车的出现,不但方便了人们出行、运输,还成为社会结构中身份认同的一个不可或缺的元素。时至今日,不可否认汽车推动了人类文明的发展。随着汽车逐渐普及之后,汽车和我们的'生活中越来越密不可分。一直以来,我都觉得自己不会那么倒霉,交通安全事故不会找上我,我稍微注意一点就行了。
学习过程中繁文缛节般的道路交通安全法律法规不免让人心生倦意,但是学习了交通安全事故案例之后,一幕幕触目惊心的事件和惨不忍睹的苦果徘徊在我的脑海久久挥之不去。这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发的,事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。在学习道路交通安全警示的现场,我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里,稍有懈怠都有可能酿出恶果,毕竟“车祸猛于虎”。
学习了道路交通安全警示教育课程后,我的思想意识觉悟得到巨大的提高,对交通安全有了更为深刻到位的理解。我终于深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本,安全第一”,严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务,也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。
“生命诚可贵,爱情价更高。”尤其是我们这样爱情之花还没有盛开的有为青年,更应该珍惜生命,杜绝交通事故,把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中,树立起正确的世界观、人生观和价值观。惟有这样我们才能更好的奉献社会,实现历史赋予我们的使命,展现青春和生命的价值。
“防范胜于未然”,为此我今后一定要时刻紧记并严格遵守道路交通安全法律法规的警示和要求,在思想上牢牢树立安全驾驶的意识,一刻也不能松懈;在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求,杜绝一切不利于道路交通安全的行为。同时我也要以身作则,引导和带动周围的人共同维护好道路交通安全,切实为建设和谐社会奉献自己的力量。
幕悲惨的画面虽然只是在交通安全教育的宣传片中看到的,但我知道这一幕幕却是真实地发生着,而且悲剧还继续着。每天,这个世界上有多少人丧命于那无情的飞奔的车轮底下,有多少人因交通事故而失去自己宝贵的生命,有多少幸福美满的家庭妻离子散,家破人亡呢?“交通安全”这是全世界真切呼吁的话题,这大多数的车祸却都是由于肇事者无视交通法规而造成的。这一幕幕惨剧是可以避免的。
看!那辆超载的大卡车正吃力的前进着,司机见了红灯也不停车,随意乱闯,只是为了赶交差,得一笔工钱,不顾违章的后果。可这位司机知道吗?只是为了这么一笔工钱违反交规,一刹那间就很有可能会葬送生命,而这无价的生命又岂是金钱可以买到的?看!那场悲剧终究还是上演了,鲜血染红了车轮,受害者的亲人悲痛万分……血淋淋的交通事故,永远提醒着人们千万不要忘记惨痛的教训,千万不能把生命当儿戏。短暂的一瞬间,肇事司机成千古恨,亲人们沉浸在悲剧之中,呼喊毫无意义,最后剩下的只有一辈子的悔恨和泪水,生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝啬的,他只赐予每个人一次生命,所以我们必须珍惜。生活中交通安全与我们的关系是非常密切的,它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边,教育我们,劝戒我们。
人让车,让出一片温情,让出一片秩序;车让人,让出一片安全,让出一片理解。在这个世界上,只有人与车互相谦让,才能尽可能地避免交通事故的发生,减少死亡的人数,珍爱宝贵的生命。
交通安全事故反思的心得体会篇七
一直以来,我都觉得自身不会那倒霉,交通安全事故不会找上我,稍微注意一点就行了,就因为自身的麻痹大意,造成了交通事故,参加了为期七天的道路交通安全教育学习。
通过学习了交通安全事故案例之后,一幕幕触目惊心的事件和惨不忍睹的画面在我的脑海徘徊久久挥之不去。这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发的,事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。在学习道路交通安全警示的现场,我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里,稍有懈怠都有可能酿出恶果。
参加道路交通安全警示教育学习后,我认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本,安全第一”,严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务,也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。
“防范胜于未然”,为此,我今后一定要时刻紧记并严格遵守道路交通安全法律法规,在思想上牢牢树立安全驾驶的意识,一刻也不能松懈;在作风上坚定贯彻谨慎行车的`要求,杜绝一切不利于道路交通安全的行为。同时我也要以身作则,引导和带动周围的人共同维护好道路交通安全,切实为建设和谐社会奉献自身的力量。
保证在今后的行车过程中,时刻保持高度警惕,克服麻痹思想,遵守交通规则,注意安全行驶。绝不酒后开车,不开“英雄车”。
交通安全事故反思的心得体会篇八
2011年“十一”黄金周期间,滨保高速公路天津市境内发生一起特别重大道路交通事故,造成35人死亡、19人受伤,直接经济损失3447.15万元。
无独有偶,就在滨保高速事故发生的前几天,甚至前几个小时,类似的事故已经在其他地方悄然上演。10月1日14时40分,湖北省荆州市九州旅游汽车运输有限公司一辆号牌为鄂d14566的大型普通客车,由湖北省荆州市前往神农架林区,行驶至宜昌市兴山县峡口镇312省道129km+650m处时,失控撞断道路左侧波形护栏,翻滚坠入道路外侧垂直高度约76m的三峡库区,造成大客车上16人死亡、19人受伤;10月7日6时30分许,河南省淅川县马蹬镇一村民驾驶的一辆号牌为豫r6q265的面包车,沿省道333线行驶至河南省社旗县桥头镇时,与相对方向行驶的一辆号牌为豫qa8629的空载大货车相撞,造成面包车上11人全部死亡。
2011年“十一”黄金周期间发生的这三起惨烈的交通事故,让这些家庭在瞬间支离破碎。距离这些事故的发生,已经过去了将近一年,又是一年“十一”长假即将到来,曾经惨不忍睹的事故现场虽然已成过去,但反思这些原本不应该发生的惨剧,可以尽可能地避免类似惨剧的发生。
事故因何频发,或许回顾事故发生时的情况,会对解答这个问题有所帮助。以3起事故中事故后果最为严重的滨保高速天津“10·7”特别重大道路交通事故为例。国家安监总局于2012年7月12日发布的《滨保高速天津“10·7”特别重大道路交通事故调查报告》,为我们还原了这起事故发生时的情况。
2011年10月7日9时15分,云伟驾驶冀b99998号大客车由唐山市瓦官庄出发前往保定市,车上共有乘客52名。13时,车辆到达保定市,中途无人上下车。13时32分,该车在保定市搭载另外54名乘客,起程返回唐山市,中途无人上下车。当日12时左右,崔元孝驾驶鲁aa356w号小轿车,与妻子袁倩、儿子崔哲一起由山东省济南市出发前往天津市宝坻区,期间崔元孝、袁倩轮换驾驶车辆。
14时49分开始,小轿车由袁倩驾驶,当车辆行驶至滨保高速公路60.7km附近时,遇云伟驾驶的冀b99998号大客车在右前方行驶。袁倩继续驾驶小轿车以不低于120km/h的速度超越大客车。当小轿车与大客车并行时,袁倩采取减速措施,并在小轿车越过大客车车头后两次左右调整方向盘。15时45分许,小轿车以113.2km/h的'速度在第一车道靠右侧行驶,大客车以115.6km/h的速度在第二车道靠左侧行驶,大客车左侧车轮位于一、二车道分道线处,由于两车横向距离较近,大客车车身左侧前部与小轿车右侧后部发生擦蹭撞击。
发生撞击后,云伟在未采取紧急制动措施的情况下向右转向,大客车偏离车道并冲向道路右侧波形钢护栏。当大客车接近右侧护栏时云伟又急向左转向,造成大客车向右倾覆,靠压在护栏上滑行62m(其中,大客车斜靠在护栏上滑行26m,大客车压倒、压弯护栏约36m)。在此期间,护栏波形板和护栏立柱持续冲击大客车车身右侧,大客车右前风挡玻璃立柱和车门后立柱受冲击变形,上部结构开裂。此后,护栏未被压弯部分在大客车惯性力的作用下,插入大客车右前上角并贯穿车窗插入车内,继续冲击右侧车窗立柱,造成车窗立柱与车身骨架在焊接部位断裂,大客车车顶右侧与车身骨架开裂。大客车在右上部被护栏贯穿的情况下继续滑行约80m,护栏在车内对大客车乘车人形成切割和撞击,造成35人死亡、19人受伤,两车不同程度损坏,部分公路设施损毁,直接经济损失3447.15万元。至事故发生时,大客车驾驶人云伟连续驾驶6h31min,行驶里程600余km,期间大客车单次停车时间均不足20min,累计31次超速行驶,时间共2h51min;小轿车行驶时间未超过4h,行程里程不足400km。
三起事故的后果不可谓不触目惊心,火海,残缺的肢体,揪心的呻吟,现场的惨状让人不堪回首。“十一”黄金周期间,本该是一家人团聚在一起欢乐的时候,却发生了这样的惨剧。三起事故累计付出62条生命的代价,这样的惨剧让人们不禁发问:“是天灾,还是人祸?”
根据国家安监总局的通报,造成湖北省宜昌市兴山县“10·1”重大道路交通事故的直接原因为驾驶人违规出租并驾驶旅游包车,在雨天行经下坡湿滑路段时超速行驶且遇险操作不当,导致车辆失控翻车。造成河南省南阳市社旗县“10·7”重大道路交通事故的直接原因为面包车驾驶人无证驾驶车辆,越过中心双黄线行驶,且车辆超员;大货车驾驶人未保持安全车速,遇到紧急情况应急处置措施不当。造成滨保高速天津“10·7”特别重大道路交通事故的原因是大客车驾驶人云伟超速行驶、措施不当、疲劳驾驶,导致在三项交通违法行为的共同作用下,大客车与小轿车发生擦撞并侧翻。小轿车驾驶人袁倩在超越大客车时车速控制不当,两次左右调整方向,未按照操作规范安全驾驶,也是发生事故的原因。大客车超员载人,加重了事故后果。
在这3起事故的调查报告中,关键词出奇的一致:超速、超员。
近年来,我国交通运输业快速发展。根据交通运输部的统计,2011年底,我国拥有公路营运汽车1263.75万辆,公路总里程达410.64万km,高速公路达8.49万km,分别是2014年的1.7倍和2.2倍。2011年,全国营业性客车完成公路客运量328.62亿人、旅客周转量1.676万亿人千米,是2014年的近2倍。
在交通运输业突飞猛进的同时,交通运输安全形势也发生了巨大变化。一些类似事故的重复发生,也暴露出了一些地区和单位安全生产责任不落实、尤其是客运企业安全管理薄弱乃至混乱、驾驶员违法违规行为严重等突出问题。
2011年“十一黄金周”期间所发生的事故并非孤例。就在2012年4月7日,一辆个人所有的号牌为“辽b2279w”的大型普通客车,在辽宁省大连市保税区境内坠入道路右侧沟内,造成14人死亡、11人受伤。据初步调查分析,事故直接原因是事故车辆超速行驶,造成车辆失控;4月23日,河南省漯河市锦程运输有限公司所属一辆号牌为“豫la8979”的东风牌货车,在漯河市舞阳县境内与漯河市宏远汽车运输集团有限公司所属一辆号牌为“豫l52929”的少林牌中型普通客车迎面相撞,造成13人死亡、12人受伤。据初步调查分析,事故直接原因是货车逆行、违法超车、超速、处置不当所致。
滨保高速天津段车祸后车内乘客遗物
类似的事故还有很多,无论是路面执法检查还是监控设备拍摄,大客车超速违法行为屡见不鲜。单从对公共安全的威胁角度看,超限超载行为的危险性要高于醉酒驾驶,一旦发生事故,不仅会造成群死群伤,对公共设施的财产损害也是不可数计。
超载超限车辆最大的隐患是,一旦前方有事故或即将发生事故,即使司机预见到了,但车辆超载超限后加长了制动距离,不易及时停下,容易加重事故的后果。
据不完全统计,每年70%的道路安全事故是由于车辆超限超载引发的,50%的群死群伤性重特大道路交通事故与超限超载有直接关系。
2012年7月22日,国务院发布了《关于加强道路交通安全工作的意见》(下称《意见》),《意见》指出,将研究推动将客货运车辆严重超速、超员、超限、超载等行为列入以危险方法危害公共安全行为,追究驾驶人刑事责任。
意见强调,将“严厉整治道路交通违法行为。加强公路巡逻管控,加大客运、旅游包车、危险品运输车等重点车辆检查力度,严厉打击和整治超速超员超载、疲劳驾驶、酒后驾驶、吸毒后驾驶、货车违法占道行驶、不按规定使用安全带等各类交通违法行为,严禁三轮汽车、低速货车和拖拉机违法载人。依法加强校车安全管理,保障乘坐校车学生安全。健全和完善治理车辆超限超载工作长效机制。研究推动将客货运车辆严重超速、超员、超限超载等行为列入以危险方法危害公共安全行为,追究驾驶人刑事责任。”
此外,记者还从国家安监总局了解到,2012年,各地区将进一步强化道路交通安全工作作为一项工作重点。
北京市安全监管局会同市交通委、市公安局交管局,按照全国统一部署,研究制定本市“道路客运安全年”工作方案,重点包括:建立健全道路运输车辆动态监管制度,加强和改进旅游包车客运安全管理,在高速公路客运全面推广使用安全带等。
江苏省对全省高速公路和主要国省道开展全线联勤,逐段落实监管责任和人员,确保每一个路段都有人负责、有人巡逻、有人管事。严格执行7座以上客车“逢车必查”制度,严查车况、驾驶人资质,了解掌握日常主要用途,对存在车况不良、驾驶人不具备资质非法营运的,依法严肃处理并督促整改落实。深化高速公路停车上下客、超速超限超载行驶、违规变道、疲劳驾驶、酒后驾驶等重点交通违法行为集中整治。对事故易发多发的险桥险段、坡道弯道、临水临崖路段以及山区公路、农村道路,及时排查治理,维修加固安全防护设施,严防发生事故。定期清理客货运驾驶人交通违法情况,每月向客货运企业通报驾驶人违法情况并督促接受处理,推动运输企业加强内部安全动态监管,防止失控漏管。对有严重交通违法行为、发生交通死亡事故负同等责任以上的,采取调离驾驶岗位、待岗培训等处置措施。
厦门市深入开展严重道路交通违法行为集中整治,有针对性地加强机动车涉牌涉证、超员超载、驾驶人疲劳驾驶、未系安全带等道路交通违法行为的集中整治。截至2012年6月,共查处涉牌涉证278起,超员19起,超载28起,疲劳驾驶27起。
又到一年“黄金周”前夕,希望去年发生的惨剧不要再重演。
交通安全事故反思的心得体会篇九
生命对于人仅有一次,在浩瀚的宇宙成长与繁衍过程中,生命就是一瞬间的火花,多么的短暂与美妙啊!那谁不想在这美好的世界里多一声欢笑,多一次与亲友相聚呢,啊,生命是那如此的美好,我们有什么理由不去好好珍惜与爱护呢?因为生命只有一次,我们更应该珍惜生命,拥抱健康!
xx月29日,是全国中小学“安全教育日”,我们学校来了一批特殊的客人——交警队叔叔。他们是来给我们讲关于安全方面的知识的,目的是要让我们这些小学生遵守交通规则,爱惜自身的生命。当今社会有很多人不遵守交通法规,不注意交通安全,最终在无情的车祸中丧生,对此,我们感到惋惜、悲痛。
是啊,日常生活中违反交通规则的人随处可见:手上提满东西的妈妈带着孩子匆匆忙忙地跑过十字路口;随处乱停的小汽车;放学铃声一响后,急急忙忙地跑出教室去乘公共汽车……可见,人们都没有意识到交通安全的重要性。
我想:如果人人都遵守交通规则,“红灯停,绿灯行,不要闯红灯”、“走路要走人行道”、“车辆临近时不要突然横穿马路”、“横穿马路时,要一停,二看,三通过,车辆行驶时不将头,手伸出窗外”……很多车祸是完全可以避免的'。
一个人的生命只有一次,我们要珍惜自身的生命,去做更多美好的事情。灿烂而美丽的人生中,平安就是财富。愿世界上的每一个人都平平安安!
交通安全事故反思的心得体会篇十
今年的xx月xx日是第x个“全国交通安全日”。为不断提升全校师生的.交通安全意识、法治意识和文明意识,__学校扎实开展了一系列道路交通安全宣传教育活动。
该校以“守规则除隐患,安全文明出行”为主题,全面开展全国交通安全日的宣传力度。学校充分利用升旗仪式、宣传栏、黑板报、电子显示屏、交通知识竞赛等形式开展丰富多彩的交通安全教育。教育学生自觉遵守交通规定,文明礼貌乘车等,确保交通安全。下午第一节课,各班召开了主题班会。各班主任利用班班通设备带领学生观看了有关交通安全的图片、视频、交通法律、法规、交通标志和事故案例等。让同学们时时刻刻都把交通安全知识牢记在心中,自觉遵守交通法规。学校还通过微信群要求家长配合学校对孩子进行必要的走路和行车安全提醒,并要求家长接送孩子上下学或出行时带头遵守交通法规,给孩子树立榜样。
此次活动强化了广大师生的安全意识,增强了自我防范能力,提高了交通法制观念和文明素养,为创建平安校园奠定了坚实的基础。
交通安全事故反思的心得体会篇十一
有人却会想:车祸离我们很远。其实,并不是这样:车祸就在我们的身边。20xx年8月5日上午8时多,在市一大酒店前,有一个小女孩过马路,并没有注意到两边的车辆,突然,一辆大客车开了过来,把小女孩压在车轮下,这场车祸让人触目惊心。
再如:我国机动车占世界百分之一点九,可交通事故占全世界的百分之十五!可见,我们中国人对自己和他人的生命太不负责了。
还有,如果一辆车以80公里的速度行驶,发现前面有一个人在行走,等司机反应过来就向前开了17米,然后刹车还要行驶好几十米。所以,司机在开车时,要时时刻刻注意行人,行人也要时时刻刻注意车辆的行驶。
作为现在的小学生一定要知道道路常识:两侧是给我们行人走的,中间是机动车行驶的,旁边的非机动车的。过马路时,要走人行道,过马路时一定要做到“一行、二看、三通过”。
安全就是我们生命的支点,如果我们不注意安全,后果是非常严重的。
世界上,人的生命是最宝贵的,文明交通与人的生命息息相关。有几句是关于文明交通方面的`话:“红灯停,绿灯行,穿过马路要走斑马线,车辆行人才安全。”
寒假中的一天,我到附近的文具店买练习本,忽然看见一位老爷爷跌倒在快车道上,我赶紧上前把老爷爷扶起来,又把拐杖拾给他。我问:“老爷爷,你怎么摔倒了?”他说:“我的眼睛失明了,晴天还能看到路影子,今天是阴天,我连路影子都看不见了。”我又问:“您要上哪儿去呀?”老爷爷说:“要过年了,我想去世纪联华超市买些年货。”“这里是快车道,车子来来往往多危险呀!”我说。我把老爷爷搀到人行道上,我告诉他:“世纪联华一直向北走,大约一里多路就到了,您慢慢地走,走好了。”老爷爷说:“谢谢你了,小朋友。”我就转身去买练习本了。
突然,我想到老爷爷去世纪联华还要过三道斑马线,我赶紧三步并成两步跑到老爷爷面前说:“老爷爷,还是我送您去吧,到世纪联华还要过三道斑马线呢,您眼睛不好,不安全。”老爷爷说:“那就太不好意思了!”
一路上,我搀着老爷爷边走边说着话,不知不觉的来到了琳琅满目的世纪联华。我问老爷爷:“您要买哪些年货呀?”他说:“买两斤糖果和两斤大糕就行了。”我带着老爷爷买了这些东西后,我问老爷爷:“你家住在哪里呀?”他告诉我“住在残联大厦附近。”我说“我家也住那儿不远,正好我送您吧。”老爷爷说:“那真是太谢谢你了!”我搀着老爷爷,一直把他送回家,心里非常高兴,觉得自己长大了。
人的生命只有一次,交通安全丝毫不能马虎,要是人人做到文明交通伴我行,人人都献上一份爱心,这个世界那该多美好啊!
交通安全事故反思的心得体会篇十二
1、秒钟车祸,一辈子痛苦。
2、人过马路口,斑马线内走。
3、孩童路边走,成人要牵手。
4、宁绕百步远,不抢一步险。
5、守交通规则,树文明新风。
6、小手拉大手,共走平安路。
7、礼让是美德,安全是幸福。
8、路无规不畅,国无法不宁。
9、逞一时之勇,得一世之悔。
11、安全在你脚下,生命在你手中。
13、生命只有一次,安全伴君一生。
14、生命只有一次,平安伴君一生。
15、绷紧安全琴弦,奏响生命旋律。
16、走过春夏秋,冬安全永驻心中。
17、遵守交通法规,关爱生命旅程。
18、人安危系全家,全家幸福系一人。
19、停二看三通过,麻痹大意是灾祸。
20、安全乘车、安全骑车、安全走路。
21、文明交通,从小做起,从我做起。
22、横穿马路:一看、二等、三通过。
23、一丝不苟保安全,半分疏忽生祸端。
24、严是爱、松是害,出了事故坑后代。
25、交通法规须记牢,珍爱生命最重要。
26、出了车祸速报警,救死扶伤见真情。
27、学校门前莫开快,司机献出一点爱。
28、安全与守法同在,事故与违法相随。
29、小小黄帽每天戴,出行安全总常在。
30、工作为了生活好,安全为了活到老。
1、秒钟车祸,一辈子痛苦。
2、人过马路口,斑马线内走。
3、学习是首要,安全更重要。
4、孩童路边走,成人要牵手。
5、宁绕百步远,不抢一步险。
6、守交通规则,树文明新风。
7、小手拉大手,共走平安路。
8、礼让是美德,安全是幸福。
9、路无规不畅,国无法不宁。
10、逞一时之勇,得一世之悔。
11、甜蜜的'家盼着你平安归来。
13、安全在你脚下,生命在你手中。
14、安全在我心中,生命在我手中。
16、珍爱宝贵生命,拒绝交通违法。
17、生命只有一次,安全伴君一生。
18、生命只有一次,平安伴君一生。
19、绷紧安全琴弦,奏响生命旋律。
20、走过春夏秋,冬安全永驻心中。
21、遵守交通法规,关爱生命旅程。
22、乘文明车,走文明路,做文明人。
23、人安危系全家,全家幸福系一人。
24、停二看三通过,麻痹大意是灾祸。
25、安全乘车、安全骑车、安全走路。
26、文明交通,从小做起,从我做起。
27、横穿马路:一看、二等、三通过。
28、一丝不苟保安全,半分疏忽生祸端。
29、严是爱、松是害,出了事故坑后代。
30、交通法规须记牢,珍爱生命最重要。
1、但愿人长久,一路共平安。
2、彼此让一让,路宽心舒畅。
3、法规在心中,平安在手中。
4、行路慎为本,开车礼当先。
5、车行万里路,走好每一步。
6、道路千万条,安全第一条。
7、思而后行,思命思家思社会。
8、享受通行权利,应尽安全义务。
10、守法才能平安,平安才能回家。
11、安全最佳效应,平安共同心声。
12、开车一心一意,做人仁心仁意。
13、维护交通安全,关爱生命久远。
14、维护交通秩序,争做文明公民。
15、走过春夏秋冬,安全永驻心中。
16、遵守交通法规,关隘生命旅程。
17、遵守交通法规,平安与你同在。
18、交通安全进万家,出入平安你我他。
19、交通法规记心中,人身安全在手中。
20、人在路中守交规,法在心中路畅通。
交通安全事故反思的心得体会篇十三
班会课上,老师给我们上用了一节生动有趣讲习而受益匪浅的课。同学们都非常专心致志,有时[捧腹大笑,有时深表同情。首先,同学让我们看交通了一些关于交通的知识,哪些我们应该做的,哪些我们不应该搞的。其中有一些很滑稽的动画,接着,老师设计了一个简单实际的小游戏,他先说出一些交通安全中存在的情况,再让我们判断是对还是错,如果这道题是对的话就要摆就让出一个错误的手势,反之就摆出一个画外音正确的口令,有些同学因为反应迟钝,一时做错了,同学们都笑了起来。
下一个节目,老师让我们看了一场短剧——《流泪的花季》,里面的主角都是一些伤残的小孩子,变弱有的'小孩子因为爸爸妈妈出了车祸而从此失去了世界上最亲爱的人,有的小孩子因为去帮爸爸买烟而在过马路的时候被大货车撞伤了腿,有的小孩子因为他们的爸爸妈妈结婚都打算要结婚了,但由于逃跑一时失误而跑掉死了,导致双方的子女都有年老的爷爷奶奶供养…。
在现实生活中,有些安全事故是可以避免的,生命只有一次,我们不可以让它因为自己的不不小心而丧失,这样很不值得,一些早起很注意任何事,做事非常有原则的人,也许他们的敏感度感受性会比较高,但也不必可以随便了事,因为这样的人往往责怪会以为自己一定会呀,却”聪明反被聪明误”;一些平时对交通安全极度不留意,不关心的人。也许他们的交通意识比较淡薄,但到了适当时候,他们可能会趋于十分小心,因为这样的人明白”一失足成千古恨”。
总之,无论什么时候,只要我们一出家门口,就要小心谨慎,左望右望,人人都知道”马路如虎口”,我们百万不要忽视它。
为了自己的安全,为了不让家人担心,为了社会的秩序井然,请大家仔细遵守交通规则,做好自己,造福社会。
交通安全事故反思的心得体会篇十四
“428”事故伤亡惨重,损失巨大,铁道部党组以及我本人和全路广大干部职工极为痛心。他要求立即在全路深入开展安全生产大反思、大检查活动,铁道部党组决定,从今天起,到北京奥运会结束,在全路开展为期4个月的安全生产大反思、大检查活动。
要有目标、有步骤、有检查、有考核地推进这一活动。要严格调度命令管理。严格执行行车工作调度集中统一指挥,按规定必须发布调度命令时,不得以文件、电报代替调度命令。各铁路局要对调度命令发布、审核、登记、转抄等情况进行一次全面检查,进一步规范和强化调度命令管理,严格调度命令发布纪律。各局调度所将每日管内线路限速处所揭挂限速揭示牌,由工务调度和施工台调度签字,各行车调度台调度员记录清楚,对进入本区段的列车逐列核对限速要求,确保调度命令发布、传输及时、准确,无漏洞、无隐患。
严格施工安全管理。施工现场要严格按规定设置防护标志和现场防护人员。未设好防护,禁止开工;线路状态未恢复到准许放行列车的条件,禁止撤除防护,禁止放行列车。现场监护人员要严密监视列车运行状态,发现异常立即拦停列车,并及时报告。防护标志必须做到准确清晰。
强化车机联控工作。车站必须严格执行车机联控制度,限速地点的.关系站要主动与司机核对慢行要求,核对不一致时,宁停勿放,按规定补交命令,确保行车安全。限速运行调度命令,必须由指定车站人员进行提示。强化应急处置。机车乘务员要加强了望,发现线路严重晃车、限速标志与运器数据不符等危及行车安全问题时,要果断采取措施并及时报告车站值班员或列车调度员。
深化落实安全生产的逐级负责制、领导负责制、岗位负责制,进一步强化安全责任制落实情况的检查考核。对那些疏于管理、作风飘浮、工作不力、不在状态的干部,要及时进行调整;对失职、渎职、造成严重后果的,要追究责任。