最新运输企业安全工作总结范文（15篇）

运输企业安全工作总结篇一

20xx年，我局在区委、区政府、区安委会的领导和上级交通主管部门的支持下，坚持以_理论和“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻《安全生产法》、《内河交通管理条例》，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，以“安全生产年”、“创建平安工地”各项措施为主线，狠抓安全管理措施的落实，强化现场安全监督和安全管理力度，确保了辖区渡口渡船的安全运行和公路的畅通无阻，全年无任何安全生产责任事故发生，为推动覃塘区取得稳定发展提供了交通安全保障。现将安全管理工作情况总结如下：

1、水上交通安全：

（1）切实加强现场安全监管力度，工作成效显著。辖区共有乡镇便民渡口码头12个，客运渡船25艘（含车渡船）沿江岸线68公里，水上交通安全管理任务较为繁重。据统计，今年来在水上交通安全方面共检查船舶980艘次（含港南渡船77艘次），检查渡口636个次，车渡船162艘次，组织检查人员849人次，联合上级检查24次，发现安全隐患5件，整改5件，安全管理工作成效显著，全年无水上安全责任事故发生。

（2）认真抓好渡口渡船专项整治工作。重新完善了一船一档、一渡口一档、一渡工一档的档案台帐，使该项工作更加达到了规范化管理的要求，为水上交通安全管理、分类管理工作打下了良好的基础。

（3）积极完成市交通运输局下达的年170万吨港口货物吞吐量工作任务。为了确保完成全年任务，我局选派了一名得力的船管理员长期在辖区砂场做好河砂交易量的原始记录工作。截止目前，共完成了河砂吞吐量万吨，超额完成万吨。

2、道路交通安全：

（1）全年，我局管养的县乡道为公里，村级道路为90公里，路线安全管理责任重大，今年以来我局加强组织领导，加大对公路管养力度。截止目前，出动车辆清理辖区公路堆积物63处570平方米，共查处路政案件181起，依法索赔收取路产赔（补）偿费4720元，依法对居仕至樟木k15+300和学心至古平k8+150、k9+150等三处路段擅自架设横跨公路的龙门架进行拆除，有效地保障了辖区内公路设施完整、安全、畅通，维护了公路的路产路权，确保了全年道路安全畅通无阻。

（2）通过努力争取上级公路部门资金的大力支持，共投入8万元对我区部分道路、桥梁缺失的（限载、限高、限速）的标志牌共81块进行重新埋设，以及巩固完善县道、文明样板路等重要危险路段的交通安全标志牌设置。

（3）投入1万元对324线至贵港军分区大古岩仓库公路（军民共建文明路）两侧新增设置了安全标志牌25块、道口警示桩8根，在学校入口处设置热熔减速带1处共15平方米，彻底地消除道路上的安全隐患，为贵港市争创全国双拥模范城创造了社会安全稳定的环境。

安全是实现水路、道路交通运输健康发展的重要内容和重要条件，也是我们做好其他各项工作的前提与关键。在工作中，我局主要工作措施是：一是成立了覃塘区交通局安全生产领导小组，由局长、书记任组长，分管领导任副组长，由相关股室主要负责人作为成员，领导小组全面负责安全工作的组织领导和协调指挥；二是建立健全安全生产长效管理机制、领导机构；三是加大交通安全生产检查监督力度，做到时间、人员、车辆三落实，使交通安全工作长抓不懈，确保安全工作的有序进行，全年无道路水路安全责任事故发生。具体做法是：

1、水路方面。

（1）明确职责，完善管理责任制。

为了抓好水上交通安全管理责任制的落实，年初，我局组织人员深入到有船舶的乡镇，督促乡镇、村委、船主签订安全生产责任书，促使责任落实到位、船管员到岗，形成了“四级”安全管理机制的落实。同时，强调了所有船管理员每逢圩日、节假日、客流量密集时都必须深入所管的渡口渡船进行安全检查，维护渡口秩序，疏通乘客。另外，要求乡镇人民政府建立健全完善安全台帐，对渡船、渡口、船主重新立档，确保水上交通安全管理机构健全，责任明确。

（2）强化安全意识，切实做好宣传与培训。

我局积极组织职能部门、乡镇政府的分管领导和船舶管理员参加市里组织的培训，“五一”、“十一”黄金周前还派出工作组深入到渡口码头召开船主、驾驶员会议，进一步抓好宣传发动工作，在有条件的渡口设置了《渡口守则》，并且还利用节假日在圩镇或有渡口的村庄张贴大标语120多份、宣传横幅24幅，发放宣传资料450多份，把安全宣传工作做得有声有色，船主和群众的安全意识进一步增强，使渡运人员能自觉遵守渡运安全的各项规章制度。同时，加强对渡运人员的安全意识教育和培训，今年以来共组织了比较上档次的两次安全知识学习培训，由区交通和贵港海事局工作人员讲解安全管理问题和培训有关操作技能，覃塘区安监局亲临培训和指导，为水上安全驾驶提供了重要保证。

（3）发挥局职能，严格检查和监督。

为了抓好“安全生产年”工作，我局经常组织人员深入到沿江和水库渡口进行安全检查，特别是检查客圩渡船、对渡工的证照是否齐全，安全救生、消防设备是否配置，是否存在非法渡运行为等，确保客圩渡船持证营运率达到100%。在检查中，我们对发现的安全隐患，及时发出整改（处理）意见书，责令经营船主先停航再整改。对发现的“三无”船舶、渔船、农用船等非客渡船从事渡运的，积极与海事部门及乡镇政府沟通协调，采取有效的措施予以取缔。在全年的水上安全检查监督中，我局坚决做到工作有制度、检查有记录、整改有措施、渡运安全有保障。

2、公路方面：

在所管辖的公路，根据不同节假日的特点，进行有针对性的安全排查，发现安全隐患立即进行整改，工作措施是：

（1）措施到位。今年上半年因雨水多的影响，对公路造成了一定的损毁，我们采取有力措施，消除安全隐患，努力争取上级资金的大力支持，对部分渡口岸线边坡塌方及水毁涵洞进行了加固修复。

（2）加大宣传和巡查力度。今年以来，我局加大了宣传巡查的力度，共出动宣传车12台次，出动宣传人员60人次，分发宣传资料3000多份，宣传横幅10条，安全生产宣传栏2期。路政管理人员坚持每月不少于15天的上路巡查制度，特别对重要桥梁、涵洞等设施每月坚持检查一次，发现安全隐患及时报告、处理、消除，保障道路安全畅通。

1、辖区渡船分布比较散，航线长，渡船超装滥载、超航线经营的现象仍有发生，给安全管理工作带来一定的困难。

2、乡镇船舶管理员工作不到位。按照规定，每逢当地的圩日、农历节日，船舶管理员必须到现场进行监控，但从平时检查中发现，存在着部分船舶管理员未到职到位，渡口安全监督工作有时处于挂空现象。

3、联合执法检查力度有待进一步加强。

20xx年工作目标。

继续以“三个代表”重要思想为指导，解放思想，求真务实，团结奋进，开拓创新，对安全管理工作常抓不懈。

一、全面加强落实安全生产责任制，提高对水上道路交通安全事故的预防和控制能力，安全生产工作层层把关，逐级负责，形成全区上下齐抓共管的良好格局。

二、进一步提高认识，继续深化水上交通安全专项整治工作，加大安全隐患排查和整改力度，建立安全隐患记录档案，跟踪督促整改到位；与安监、海事等部门密切配合，加强检查监督，尤其是做好重要节假日、民间传统节日的现场检查，及时发现和落实整改安全隐患，坚决杜绝“三无”船舶非法经营及超装滥载等违章行为的.发生，确保人民群众的生命财产安全。

三、进一步加强安全生产宣传力度，做好汛期和六月份的“安全生产活动月”活动，通过深入渡口码头，用不同的形式向船主和群众宣传安全生产知识，做好防范工作，增强广大群众“关注安全，关爱生命”的安全意识，自觉抵制各种违反安全生产规章的行为，切实维护社会稳定。

四、继续协调有关部门抓好船员（渡工）的培训工作。

五、继续加强港口基础设施建设，多方筹集资金，特别是努力争取上级的资金支持，进一步完善我区石卡江南、大岭浏公、江兴渡口码头改造和东龙禄袍02号、石卡江平28号渡船更新工作，改善渡运安全条件。

六、继续抓重点工程、重点路段的安全监控工作，把安全隐患清除在萌芽状态。

运输企业安全工作总结篇二

1、机电运输质量标准化稳步推进。

2、完成了11051采煤设备至11052采面安装的运输任务。

3、完成了20____年机电运输系统的各项检修任务。

4、圆满完成20____年矿井提升运输任务。

二、做好机电运输基础工作，确保矿井全年各项指标顺利完成。

1、为了进一步提高机电运输管理水平，提高机电运输作业人员的业务素质，确保矿井安全生产。机电运输管理工作借鉴兄弟矿井的管理经验，结合我矿实际，去粗存金，每月按时组织机电运输安全专项检查，对检查出的问题进行及时整改和跟踪落实。分析存在的安全隐患，落实整改措施。积极组织区队对话，了解各区队机电专业所需，营造一个及时沟通的信息平台。

2、重点落实公司机电运输工作的要求，以管理好设备为前提，从而管理好系统，确保机电运输工作顺利推进。

1、机电运输区杜绝了重大人身伤亡事故，发生了三起轻伤事故。

2、下运皮带运输机20____年总共发生两次非责任断带事故。

3、供电系统安全、正常供电。

四、20____年工作安排。

1、在20____年的基础上总结经验和教训，杜绝重大人身伤亡事故。

2、做好工作安排，及时完成矿井生产目标任务。

3、生产系统做好检修工作，做好供电系统管理工作。

4、及时做好11052采面搬移和11053采面设备安装的运输任务。

运输企业安全工作总结篇三

根据市交通局的决定：在20xx年全市交通系统开展“安全生产年，深化平安交通建设，安全管理推进年”活动，我公司紧紧围绕“三项”活动的指导思想、总体目标，主要措施和实施方案，进行宣传贯彻，并结合单位实际，制定“三项”活动的具体实施方案。

总公司成立“三项”活动领导小组，设立活动领导小组办公室，明确各自的安全工作责任，强化组织领导扎实开展工作，同时设立安全隐患举报电话和安全隐患举报箱。将举报电话向全公司干部职工进行公布，使干部职工对岗位存在的安全隐患能够及时举报。总公司安全部门在接到安全隐患举报电话和信件在最短的时间内对举报的安全隐患进行立即查出，做好信息反馈工作，及时消除安全隐患，为安全提供保证。

在20xx年9月9日接到航运公司的有关安全隐患的电话，反映泰州12队31148号驳，从仪征运原油到泰州，发现船舶泄渗油花，在船队到港后，公司安全科人员立即赶到船舶现场了解情况，并立即作出停航的决定，及时消除安全隐患，避免事故的发生。

做好三项活动主要任务分解，制定“三项”活动任务分解表，落实分解活动开展的时间、内容及具体要求，在规定的时间内以高标准、高质量地按“三项”活动步骤的完成。对待活动开展情况，随时检查工作进度，组织活动回头看，不断总结活动的进展情况，对未按规定完成任务进行补课，确保“三项”活动扎实开展，取得预期效果。

我公司认真组织各基层单位安全负责人，进行安全工作及活动开展情况，进行观摩交流，利用5天时间对5个基层单位安全管理和“三项”活动情况交流学习，听取所到单位负责人进行对本单位的安全概况、安全管理、基础管理台帐，“三项”活动开展情况进行交流发言，凡参加观摩交流学习人员对该单位的现场安全管理情况和安全基础台帐建立情况，进行参观学习，参观结束后，组织相互交流，从各单位安全管理中有哪些好的安全管理经验值得借签，还有哪些安全方面存在的问题需要改进的，通过观摩学习交流，提升了安全管理人员的安全管理水平，为安全管理工作人员提供了交流学习机会，取得很大的效果。

运输企业安全工作总结篇四

根据年初县人民政府与我局签订的安全生产工作目标管理责任书和州、县安全生产工作会议精神，为了进一步抓好道路运输安全生产工作，切实安全生产监督管理，彻底扭转安全生产不利形势，确保国家财产、人民生命安全不受所害。我局在县委、县政府、县交通局的大力支持下，以争先创优活动思想为指导，紧紧围绕建立统一、开放、竞争、有序的道路运输安全体系的主题目标，努力构建和谐运输，层层落实安全生产责任制，建立健全安全生产长效管理机制。

安全生产是道路运输管理重中之重的一项工作，安全生产状况的好坏，直接关系到人民生命财产的安危，影响企业的经济效益和行业的整体形象。为了认真做好道路运输安全生产工作，我局在年初就与各公用型汽车站、各运输企业签订了20xx年安全生产目标管理责任书，并督促各公用型汽车站、各运输企业与每一辆参加营运的车辆经营者及驾驶员签订了安全行车责任书，层层落实了安全生产责任制，形成了安全生产长效管理机制。

在今年的各个节假日期间，我局高度重视安全生产，专门组成安全生产领导小组，制定具体的实施方案，并召集车站、企业负责人及所有营运客车驾驶员参加的安全生产动员大会，传达有关会议精神。加强假日运输安全生产管理和路面监控力度，严厉打击超员、超载、超速、疲劳驾驶等违章违规行为，确保了假日期间旅客运输无一起大小行车事故发生，无一人伤亡的良好安全生产形势。

我局多次会同县安监、交警等部门深入车站、运输企业，抽查车辆的安全技术状况、驾乘人员的证照是否符合准驾车型，车站是否按一不进站、五不出站的发车原则抓好车站源头的安全生产管理，检查安全生产各项制度的落实情况。夯实了道路运输安全生产的基础。

认真开展安全生产宣传月活动。今年6月份的安全生产宣传月中，我局根据县上的统一安排。和相关单位在县城繁华路段悬挂横幅、张贴标语、出动宣传车、设立咨询台，向广大群众宣传道路运输安全生产的有关法律法规，营造起安全生产人人参与，全社会共同关注的良好社会舆论氛围。

为了全面落实11月17日全省安全生产电视电话会议精神，吸取庆阳市正宁县重大道路交通安全事故教训，严防各类恶性生产安全事故发生，确保全县安全生产形势稳定，根据甘南州政府办公室州政办发电（20xx）142号《关于开展安全生产专项整治暨专项督查活动的紧急通知》的通知，我局在全县范围内开展了道路运输安全生产专项整治和专项督查活动，具体内容如下：

1、强化源头管理，切实加强组织领导。

要求各公用型汽车站、各客运企业一定要切实吸取庆阳市正宁县重大道路交通安全事故教训，严格履行客运站安全管理职责，加强源头安全管理，全面落实三不进站、五不出站、安检合格报班和三品检查等一系列安全管理规章制度，督促落实客运车辆配备防滑链、铁锹、灭火器等安全设施设备，坚决防止道路交通事故的发生。切实加强组织领导，严格履行三关一监督岗位职责，以人、车、路三个关键环节为重点，将具体责任踏踏实实落到车头、人头及各个工作环节，确保我县道路运输安全畅通和保障有力。

各公用型汽车站、各客运企业进一步健全了安全生产各项规章制度，落实了安全生产各项措施，强化对安全管理人员及驾驶员的安全教育，加强了车辆技术管理。要求每月至少对所有客运车辆进行一次排查检修，特别是加强对轮胎、制动、转向等关键部位的排查，制定和完善冰雪天气道路运输应急保障预案，确保重点物资运输和旅客出行安全、畅通、有序。

3、进一步强化对车辆的动态监管。

各公用型汽车站、各客运企业进一步加强对所属车辆的监管力度，严防三超、三违的发生。重点对农村客运和途径事故高发路段的客运车辆采取针对性措施，强化安全监管。

4、加强沟通与协作。

建立和完善联动工作机制，加强与气象和上级部门的沟通与联系，及时掌握气象和道路通行信息，提前对雪灾和强降温灾害性天气进行预警，提高应对道路运输事故、旅客滞留等突发事件的应急处理能力。

一年来，由于领导高度重视安全生产，工作措施得力，职责明确，层层落实了安全生产责任，全年道路运输行业安全生产呈良好态势，无一例大小安全事故发生。

运输企业安全工作总结篇五

20xx年，我局认真学习贯彻落实各级政府和上级_门安全生产工作决策部署，始终居安思危、坚持警钟长鸣，全力以赴做好全年安全生产工作。全市道路经营性客运共发生亡人事故2起，死亡2人、受伤0人，其中普通客运1起，公交1起，分别占泉州交通委下达道路客运控制指标40%、、0%。道路货运、水路运输没有接到事故报告，内河水上交通、工程建设持续保持无事故，无发生火灾和不安定稳定事件，交通运输安全生产形势持续稳定。

20xx年，交通运输安全生产监管主要体现在“一落实、二突出、三严格、六持续”的工作成效。

一落实：全面落实安全生产责任体系。按照“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”的原则和“三个必须”的要求，不断强化行业安全监管责任。一是下达20xx年交通运输行业安全生产综治责任书，运管所与交通运输企业签订安全生产目标管理责任状；召开季度安全生产暨综治工作会议，及时传达上级有关会议精神，全面总结回顾、针对性分析存在问题，部署下阶段安全生产综治工作；组织对全市交通运输企业安全生产目标管理责任制落实情况进行考评。二是严格落实地方党政领导干部安全生产责任制，局党组召开会议原文学习《福建省党政领导干部安全生产责任制实施细则》，专题听取安全生产工作汇报，要求全体干部职工要牢固树立发展决不能以牺牲安全为代价的红线意识，强化责任担当，狠抓工作落实，维护好行业安定稳定。三是督促交通运输企业严格落实安全生产主体责任，完善安全生产各项制度，加大安全经费投入，强化问题隐患自查和安全教育培训，有82名企业负责人参加安全生产管理培训，245名安全员参加安全生产知识再教育，企业安全生产管理水平进一步提升。四是分解落实交通运输安全生产权力和责任清单，印发《20xx年交通运输安全生产工作意见》《全市交通运输行业安全生产工作要点》《交通运输行业安全生产、平安建设约谈制度》，进一步完善“企业负责、部门监管、群众参与、社会监督、齐抓共管”的安全生产格局，构建“纵向到底、横向到边”安全生产责任体系。

二突出：一是突出安全生产隐患排查。印发《南安市交通运输局关于深刻吸取莆田“5·4”事故教训立即开展安全生产大检查的紧急通知》，结合双重预防机制建设、汛期、夏季高温等重点时段安全生产工作，及时组织开展安全生产大检查，全面排查安全风险和事故隐患，强化从业人员教育培训，压实行业监管责任和企业主体责任。据统计，安全生产大检查期间共检查道路水路运输企业77家，出动检查人员1016人次，企业自查隐患和问题262个，排查并落实整改问题或隐患76个，其中限期整改59家，停产停业整改4家，取缔关闭3家，行政处罚万元，专项整治工作取得良好实效。二是突出重大活动安全生产督查。制定年度安全生产监督检查工作计划，确保全年安全生产监督检查有序实施。提前部署“春运”“两会”“五一”“十一”汛期及岁末年初等重要时段和重大活动的安全生产工作，及时召开会议、下发通知。由局各分管领导带队分片区深入一线检查交通运输企业安全生产工作落实情况。紧盯交通运输重点领域，突出查制度、查落实、查违规、查隐患，加强督促指导，落实整改责任和措施，有效防范安全事故发生，确保交通运输系统平安稳定。今年来共检查运输企业665家次，交通工程建设项目68个次，发现一般隐患435项，落实整改隐患问题399项。

三严格：一是严厉查处交通违法违规行为。以开展“打非治违”“安全生产执法专项行动”为契机，以辖区重要国省道、客运站、高速出入口、旅游景区、学校以及客、货集散地和非法客运多发区域为执法巡查重点，突出查处“两客一危”违法违规行为、突出整治“三无”船舶和非客运船舶非法载客，突出强化货运物流、汽车租赁、驾培、机动车维修等行业监管，持续打击“黑车”力度不松。今年以来，共出动交通执法人员15466人次，检查车船9246辆次，立案796件，结案774件，查处非法营运59辆次（其中非法客运15辆、非法货运44辆）、危险货运4件，维修业案件2件，罚款金额万元,安全生产执法年活动取得良好效果。二是严密制定安全生产规范制度。今年以来，制定下发《南安市交通运输系统生产安全事故报告制度》、《20xx年全市交通运输行业矛盾纠纷排查调处工作要点》、《建立举一反三汲取事故教训长效机制》、《20xx年度安全生产与应急管理工作要点》，修订完善《突发事件前兆信息报送机制》、《南安市交通运输行业安全生产事故应急处置预案》，进一步健全完善交通运输系统安全生产规范制度，有效预防和处置突发安全生产事故，逐步实现交通运输行业安全生产管理制度化、规范化。三是严格执行安全生产常态化监管。针对道路运输驾驶员交通违法违规行为多发的现象，持续严格落实《道路运输车辆动态监管制度》、《道路运输驾驶员“不适岗”名单公布制度》、《道路客运车辆严重交通违法违规行为企业责任追究暂行规定》等一系列制度，对交通违法违规驾驶员除了按规定严肃处理外，所在企业也要负连带责任。今年因交通违法被列入“不适岗”名单1名，通报疲劳驾驶、超速等违规营运车辆212辆次，并组织驾驶员停班学习，有效地遏制了严重交通违法行为的发生。

六持续：一是持续推进安全生产双重预防机制建设。印发《南安市交通运输局关于全市集中开展城市安全风险点危险源大排查大整治专项行动推进安全生产双重预防机制建设的通知》，组织开展企业和区域安全风险点、危险源大排查大整治，强化分级管控措施，及时消除事故隐患。同时结合安全生产执法专项行动，深入企业督促指导开展风险点、危险源的调查、辩识、建档，对安全风险点、危险源进行科学评估，同步开展事故隐患排查治理，对已形成的隐患及时落实整治，对一时不能消除的隐患，落实整改措施和应急方案，限期消除，每月及时将事故隐患排查治理情况上报“智慧安监”信息系统平台，推动隐患自查自改自报常态化建设。纳入智慧安监平台的交通运输企业92家，上报自查隐患1197条，完成整改1196条，隐患上报率100%，整改率。今年来共组织检查道路水路运输企业356家次，发现隐患问题179项，其中现场整改3项、限期整改176项，已全部整改完成。

二是持续强化道路交通安全综合整治。继续开展道路交通安全综合整治“三年提升工程”，大力实施道路通行保障提升工程。

1.加大道路交通安全隐患排查治理。年度完成各级党委政府为民办实事项目群养农村公路安全隐患路段整治11处、农村公路提级改造25公里、危病桥改造5座、生命安全防护工程公里。同时将公里列入省级农村公路养护数据库内的县道、乡道及村道纳入灾毁保险投保范围。

2.严整路域环境，护航“四好农村路”。以治理“四违”为路域环境整治重点，结合“四好农村路”建设要求，深入开展路域专项治理行动，严厉打击各类公路涉路违法行为，依法处罚擅自设置非公路标志、过境公路和集贸路段摆摊设点以及公路建筑控制区违法修建建筑物及构筑物等违法行为，创建畅、安、舒、美的公路通行环境。今年来共出动执法人员8373人次，开展联合执法129次，纠正制止违章行为256起，普通农村公路通行能力明显提升。

3.紧抓部门联动，强化治超执法。以全市统一治超等专项行动为抓手，积极联合公安交警部门定开展流动治超执法工作；由市渣土办牵头，会同公安、行政执法、市政、住建、国土等部门不定期开展渣土车专项整治行动，强化对货运装载源头单位和货运车辆上路运营的监管，形成公路超限超载治理的工作合力。截至目前，共组织全市治超统一行动20次，与_门开展联合治超118次，查处超限车辆88辆，卸载超限货物吨。

4.注重交通建设质量安全监管。加强普通公路建设项目监管和农村公路建设技术指导，采取定期或不定期的形式进行巡查，健全“一月一普查”制度，及时排查质量安全隐患，发现问题及时发出整改通知，截至目前共下发10份整改通知书和“一月一普查”通报12份，建立项目业主、监理单位整改跟踪反馈制度，对检查问题较突出较严重的项目，及时约谈项目相关参建单位负责人，落实责任，确保交通建设质量安全。

三是持续强化源头监管，争创“五零”目标。坚持“隐患就是事故”的理念，组织开展安全生产重点整治百日行动。道路运输方面，结合道路运输安全生产隐患排查治理攻坚行动，督促运输企业认真落实日常安全管理工作，全面、及时排查整治安全隐患，建立健全隐患排查治理档案资料，指定相关负责人将隐患排查情况实时上传“智慧安监”，形成闭环管理。内河水上交通方面，紧抓重点时段、重点水域加强执法监督，严厉打击“三无”船舶非法航行、客运船舶非法载客等违法行为，保障辖区内河水上交通安全生产平稳。交通工程建设方面，开展在建工程安全质量大检查。针对在建项目桥梁工程和高边坡施工等存在的安全隐患进行检查，对项目施工过程中发现的质量问题及时发出整改通知，同时要求各施工单位对各自施工现场进行专项检查。对检查问题较突出较严重的项目，及时约谈项目相关参建单位负责人，督促施工单位落实整改到位。百日整治期间，实现交通运输行业道路客运乘客零死亡、道路危货运输零死亡、交通建设工地零死亡、水上客运零死亡、港口码头作业零死亡“五个零”安全生产目标。

四是持续创建“平安交通”，确保行业安定稳定。以创建“平安交通”为抓手，精准把握工作重点，深入开展督查，加强执法巡查，强化应急管理。围绕交通工程建设征地拆迁、涉法涉诉、客运车辆班线运输、出租汽车、农民工工资等重点领域的安全稳定工作，加强重点人员、重点车辆、重点部位的排查摸底，真正做到底数清、情况明，及时调处化解苗头性、倾向性问题，切实把纠纷化解在基层，消除在萌芽状态。同时紧盯道路客运站、公交客运、长途客运、桥梁隧道等重要目标开展反恐督导检查，及时查摆涉恐隐患和工作短板，督促客运站和公交运营单位严格落实人防物防技防措施；督促客运站和客运车辆落实长途旅客实名制和“三不进站、六不出站”管理规定；督促物流企业严格落实实名登记、开箱验视和过机安检制度，确保交通运输环境安全、和谐、稳定。

五是持续营造安全生产宣教浓厚氛围。

1.结合活动营造氛围。以“安全生产月”“交通安全宣传月”“路政宣传月”“交通执法服务大走访”等宣传活动为契机，组织执法人员深入企业、广场、社区、学校等重要场所通过设置咨询台、悬挂宣传横幅、志愿服务和发放宣传手册等多样化的方式，广泛宣传交通运输法律法规和业务流程，当场答疑解惑，切实解决群众的法律问题。

2.构建联合宣教机制。联合市安监、消防、保险等单位在泉运南安公司举办消防安全知识培训和应急处置演练，组织局属单位、交通企业负责人120多人参加培训、现场观摩；开展交通运输安全宣传“七进”活动；联合泉州邮政、南安消防开展以“消防安全快递行”为主题的安全生产月活动；联合泉州地方海事、辖区派出所开展水上交通安全、交通普法进校园活动；联合市安监局举办开展维修行业职业健康管理工作培训会；联合育新驾校举办交通安全宣传暨教练员教学技能培训。

3.创新形式广泛宣传。通过微信、电子邮箱推送《交通安全温馨提示》，加强春运、清明、五一、中秋、十一等节假日及汛期安全生产知识宣传和预警预防，营造交通运输安全宣传氛围；利用微信公众号平台引导交通运输企业积极参与安全知识竞赛答题活动；邀请心理咨询师吕新鹏为全市88名公交驾驶员开展《不忘初心驾驭人生》心理专题培训；利用车站、户外led显示屏、公共交通车载电视、公交站等公共场所开展公益法制宣传，努力构建多层次、全方位的法制宣传教育体系。

一是部分企业主体责任落实不到位，“重效益、轻安全”的现象仍然存在。道路运输违章违规行为屡禁不止，超速、疲劳驾驶还时有发生。二是安全管理人员安全意识不强，对安全生产工作存在侥幸心理和麻痹思想；安全技能参差不齐、应急常识掌握不全等；部分企业未组织安全员参加安全生产知识再教育培训。三是安全专项活动开展不深入，交通安全宣传、安全生产执法力度亟需加强。四是风险分级管控体系建设滞后，企业普遍缺乏专业性人才，聘请第三方中介机构因价格偏高难落实。五是交通工程建设标准化施工还不够规范，现场施工安全管理、安全防护设施、设备设置不够到位。

按照各级党委政府、上级交通主管部门的决策部署，牢固树立安全发展理念，以推进安全生产领域改革发展为主线，以防范遏制交通运输事故为重点，正确处理好安全与发展的关系，牢牢压实安全生产责任，真抓实干、敢于碰硬，查问题、补短板、控风险、防隐患、保安全，不折不扣把安全生产各项工作落到实处。

（一）认清严峻形势，强化责任意识。

认真贯彻落实“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”和《地方党政领导干部安全生产责任制》要求规定，进一步强化红线意识和底线思维，严格落实安全生产责任制，不折不扣履行好行业监管职责。交通运输企业要健全自我约束、持续改进的内生机制，实行全员安全生产责任制度，突出安全生产主体责任落实，做到安全责任、管理、投入、培训和应急救援“五到位”。

（二）加强综合整治，创建平安交通。

根据《南安市平安交通三年攻坚行动实施方案（20xx-20xx年）》要求，持续深入开展道路交通安全综合整治，加大道路隐患排查治理，突出道路运输重点源头管理工作，强化重点行业领域的执法监管，严厉打击各类违法行为，有效落实惠民便民措施，提高民众文明出行意识，共同维护好道路运输安全生产良好秩序。

（三）强化执法力度，保持高压态势。

加大安全生产监管执法力度，继续开展交通运输重点领域安全生产专项整治，严格落实“四个一律”，保持“打非治违”高压态势；持续推动落实“双随机”抽查机制，完善“四不两直”执法检查方式；积极联合公安、安监、住建等部门开展联合执法，强化联动协作五大工作机制，进一步规范交通运输秩序。

（四）加大宣传教育，营造浓厚氛围。

认真开展“安全生产月”、“122”交通安全、“119”消防安全、“职业病防治法宣传周”等宣传活动，抓好安全生产知识和应急管理的宣传和普及，加大对从业人员安全生产和职业健康培训力度，努力提升交通运输行业安全意识和从业人员安全技能。

运输企业安全工作总结篇六

我公司按照“分级管理，按级负责，权责一致，各负其责”的原则，努力形成“领导集体负责，部门具体负责，全员人人有责”的安全管理格局，着力研究安全生产责任体系，明确安全管理责任，年初公司召开安全工作会议，全面总结年度安全生产工作，部署xx年安全生产工作目标任务，研究落实安全管理责任，全面抓好安全生产管理工作。下发《公司安全责任体系》的通知和xx年《公司安全监管工作任务分解表》，进一步将安全生产责任细化分工，明确安全监管工作的重点，安全从每个人做起，从每件事做起，从每个环节做起，岗位无轻重，安全无小事，安全始终是第一位，确保安全责任横向到边，纵向到底。

一是总公司与各基层单位签订xx年安全目标责任书，并缴纳安全风险抵押金。各级分解细化安全责任，确保安全目标任务完成。各基层单位与所属的车、船签订安全责任书，租赁单位在签订承租合同时，明确安全责任。

二是充分发挥组织网络作用，针对结构的调整和人员变化情况及时调整安全生产委员会成员，工会及时调整安全生产监督委员成员，安全网络的调整是确保安委会成员在岗在位，有效地发挥安全组织网络作用和责任，更好地加强安全生产管理和监督。

三是加强单位安全管理人员的业务技能培训，全公司安全管理人员持证率100，特殊工种人员持证率100。

四是加大安全资金投入，对不适应安全要求的船舶、车辆、工程设备，进行维修、保养，配置安全设施，消防、救生设备等投资近55万元，对安全管理人员的安全津贴，安全活动经费，都能确保到位，安全资金的`投放，有效地保证生产设备消防设备，船用、车辆、工程设备的安全使用性能，增强安全防范的力度。五是做好年终安全目标的考核工作，总公司制定了《安全生产目标风险抵押实施意见》，明确参加风险抵押承运单位，明确安全目标，明确考核范围和考核的办法，总公司对各参加承包单位年终考核实现奖罚兑现。

二、做好活动的开展，落实安全责任。

根据市交通局的决定：在xx年全市交通系统开展“安全生产年，深化平安交通建设，安全管理推进年”活动，我公司紧紧围绕“三项”活动的指导思想、总体目标，主要措施和实施方案，进行宣传贯彻，并结合单位实际，制定“三项”活动的具体实施方案。

运输企业安全工作总结篇七

“五一”黄金周是城乡居民出游规模最大，国内外游客云集各个旅游景点，使交通安全工作量倍增，交通运输安全工作总结。省交通厅认真贯彻落实党中央、国务院确定的“精心组织、周密安排、落实责任、加强协调"的工作方针，在省委、省政府、交通部的正确领导下，真抓实干，确保交通系统安全。今年黄金周期间，全省道路运输完成客运量2491。47万人，累计投入运力32。4万辆，客运量比去年同期增长24。6%。全省水路运输完成客运量38。033万人，累计投入船舶8862艘，70811个客位，客运量比去年同期增长12%。全省道路运输和水路运输没有发生一起人员伤亡事故。主要工作措施如下：

一、各级交通部门领导高度重视黄金周安全工作首先，省交通厅党组和安惠元厅长、李庆瑞副厅长、李和平副厅长等各位厅领导都高度重视交通安全生产工作，召开了专题会议进行认真研究和部署，要求各级交通部门要把交通安全工作同“讲正气、树新风”活动相结合，同安全生产“攻坚年”、“管理年”活动相结合，同“交通工作管理年"活动相结合，同时提出“五一"黄金周期间厅安委会全体成员坚持节假日不休息，进一步转变作风，深入基层、深入一线搞督察暗访保安全，驻站监督人员到岗，库区管理人员到位，切实加强督察，加强现场管理，切实把节日期间的安全工作抓细抓实抓好，确保交通安全。其次，全省各级交通部门按照省交通厅的部署，及时召开会议，研究和落实黄金周交通安全工作，成立黄金周道路及水上运输安全工作领导小组，制定周密的运输组织方案，实行24小时值班制度和领导在岗带班制度，切实加强现场安全监督管理工作。如安阳市交通局，办公楼大厅电子显示屏上显示的当天有带班领导和值班人员的姓名和电话，在检查时值班领导和值班人员全部在岗在位。第三，各级交通部门对安全生产都提前进行了安排部署，认真制定了运输组织计划，提前做好了客流调查。同时，建立了应对安全事故和突发事件的应急处理机制，完善应急预案，预留部分机动运力，随时准备应对各种紧急突发情况，确保人民群众安全、舒适、方便地出行。洛阳市交通局针对“五一”黄金周游客剧增，来洛车辆将出现高峰的特点，及时修订了《洛阳市交通系统突发应急处理预案》和《洛阳市水上运输特大事故应急处理预案》，为检验《预案》的可操作性，在黄河小浪底水库组织开展了水上救援演习，通过演习，锻炼了组织协调能力和救援队伍，为应对公共突发事件积累了宝贵的经验，取得了较好的效果。

二、采取有力措施，确保运输安全各级交通部门坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，把黄金周运输安全作为头等大事来抓，进一步落实安全生产的各项措施和责任制，强化运输安全意识，消除安全隐患，全力避免重特大安全事故的发生。“五一”黄金周开始前，省交通厅对道路、水路运输、重点路段和施工现尝单位的安全工作进行了专门部署。一是各级道路运输管理机构要督促运输企业对所有参加营运的车辆进行全面技术检查，严禁技术状况和安全性能无保障的车辆投入运行；要切实加强对驾驶员和乘务员的安全教育，严禁违章行驶、疲劳驾驶和超载、超速行驶；加强客运站场等源头的管理和监督，特别是要重点加强旅游景区客运站尝旅游班车和旅游包车的安全监管力度。各运输企业、客运站要投入充足运力，以满足旅客乘车的要求，严格按照客车、客船的载客定员发售客票和检票，坚决杜绝车辆出站超员。二是要求海事部门要进一步落实乡镇船舶的安全管理责任，切实加强水上安全监督，要对所有参加旅客运输的船舶和救生设施，进行全面检查，尤其要加强对旅游船舶和水上漂流活动的现场监督，确保水上交通安全。三是要求公路以及高速公路经营管理部门要加强公路的巡查，完善公路标志、标线、标牌，加强对危桥险路的整治，确保道路、桥梁、隧道的安全畅通。四是交通基础设施工程安全管理部门要加强施工现场和施工过程的安全监督管理，做好安全生产防范工作，杜绝违章作业，确保假日期间的施工、生产安全有序；要加强边施工边通车路段的安全管理，施工路段，要科学划分施工区间，合理安排工期，尽量避开假日客运高峰。五是要求节日期间，各车站、码头要采取多种售票形式，最大程度地方便广大旅客购票；要保持站容站貌、车容车貌、船容船貌干净整洁，保证车站、码头、车辆、船舶的服务设施齐全有效，能够正常使用。各级交通部门单位内部安全措施到位。

郑州市交通局为迎接“中博会"胜利召开和认真做好“中博会”和“五一"黄金周交通安全工作，落实省委、省政府、交通部关于安全工作的一系列文件精神，实行领导分片包干制度，对全市汽车站、水上景区、道路等实行分片包干。黄金周前和黄金周期间，出动执法人员1126人次，车辆119台次，对市内汽车站、景区、道路进行安全检查，确保了黄金周交通安全。

平顶山市交通局落实省厅不放假精神，全系统“五一”期间不放假，全部在岗在位。为了加强对道路运输危运企业的监管力度，对所有的车辆配备了“gps”系统，加大了对其的监管手段和方法，实现了动态管理。安全生产意识对安全生产工作至关重要，只有从源头上消灭安全隐患，才能有效杜绝安全事故的.发生，他们采取多种形式强化对司乘人员的安全生产宣传教育，由交通局构建平台、部门牵头组织、企业积极参与、上下相互联动。平运总公司利用戏曲等群众喜闻乐见的形式组织文艺宣传活动，平顶山市运管处对运输经营业户散发了大量的宣传资料，公路部门在施工现场，运输部门在车站、渡口、码头等生产一线张贴标语、悬挂横幅，利用广播、宣传车等手段进行广泛宣传。切实加强船员、船只管理，认真做好船舶检验和船员培训审验工作，通航水域和其他水域5米以上船只检率达100％，属于交通部门管理的渡船、游船等相应船舶救生器材、消防器材配备率达100%。

三门峡市运管部门严格按照“三关一监督”原则，对参加营运的车辆技术状况、二级维护、例检情况、灭火器等设施进行了检查，严把技术关，凡不符合条件者，一律予以停运。切实做到“人有问题不上车，车有问题不上路”，同时对旅游包车实行严格管理，并签定责任书，确保旅游包车安全。海事部门组织人员对陕州风景区、灵宝鼎湖湾水上游览区、小浪底库区、官道口水库、重点渡口等重点部位分别进行了检查，确保船舶技术状况良好，船舶救生、消防设施齐全有效，码头设施安全状况良好，水运企业安全制度健全，安全责任单位、现场管理人员到位。运管部门、海事部门为提高车、船驾乘人员安全意识分批举办安全教育培训班，召开安全生产例会，强化职工安全生产意识和安全工作责任感，组织学习《安全生产法》及安全生产会议、文件精神及生产法规，剖析一些事故安全案例，总结正反两方面的经验教训，以提高安全生产的责任心和防范意识；针对一些安全生产重点部门、重要岗位及危险品运输的从业人员，开展上岗或在岗的培训学习。今年共组织乘务员培训4期，培训人员300余人，组织站务人员培训5期，培训人员270余人。

许昌市交通局分别对管辖的县、市实行“领导分片包干，责任到人”，在“五一”黄金周期间分别对所承包的县（市）进行安全检查。为加强客运站管理，特制定了“八不、一到位”的管理制度。即：不带故障出车，不酒后开车，不让助手驾车，不违章行车，不让他人替车，不超员拉客，不倒客、甩客，不客货混装；驻站监督员对客运站监督到位，工作总结《交通运输安全工作总结》。实行了“交通110"。在许昌辖区内发生交通运输方面的问题和难题，市民可随时拨打110，公安和交通实行110联动，交通运政稽查队可以最快的速度到达现场，及时处理发生的问题和纠纷。海事现场监管落实较好，白沙水库始终坚持“船舶带病不出航、恶劣天气不出航、船舶超员不出航”等规定，同时现场监督人员能够坚持在现场进行管理。

鹤壁市交通局严查景区上山车辆情况。“五一”黄金周是一个旅游旺季，上山的车辆、人员较多，是运输市场监管的重点，除加强客运站出站管理，防止客车超员、超载出站外，加强了通往景区路段的管理，防止客车站外超员、超载。对客流量较大的线路，采取滚动发班，增加发车班次和调用应急车辆加班的方式运送旅客，保证不滞留旅客。淇县交通局针对站外经营现象，采取站务人员随车售票方式，杜绝车辆在出站至县城外路段超员、超载，同时杜绝了“三品"在站外上车的现象，确保了旅客的安全。

洛阳市交通局加强对参运车辆、船舶的日常检查和检测，确保技术状况良好，发现隐患车、船立即责令停运，并跟踪进行整改。对市区汽车站实行科室包站、领导包片的监督管理办法，认真落实责任承包制度，签订了承包责任书，做到了分工明确，责任到人。锦远汽车站安装了全自动的车辆安全检测台，对回站车辆一一检测。运输企业对参运驾驶员、乘务员进行了专题安全教育。采用召开安全例会、发放安全手册、安全简报、手机短信提醒、gps随时监控提醒等方法，全方位对驾驶员进行监控和安全教育，提高了参运驾驶员安全行车意识和服务质量。洛阳一运公司采用gps监控系统对驾驶员进行全天候监控，确保驾驶员遵章守纪，安全驾驶。认真落实道路交通、水上交通运输安全生产监督管理“四项机制"，督促运输企业完成与单车（船舶）签订安全生产承包书，所有运输车辆、船舶挂有《安全生产责任承包明示卡》。督促责任人经常对承包的车辆、船舶进行安全教育，提高安全意识，认真落实各项制度，严防事故发生。

三、严格督察，全方位暗访，交通安全工作见实效安全监督检查是及时发现并消除事故隐患，堵塞安全漏洞，防止各类重特大事故的发生有效形式之一。为做好“五一”黄金周安全工作，省交通厅在4月23日－26日开展了为期四天的全省交通安全大检查活动，制定了详细的检查内容和方案，组织了17个检查组，重点排查车站、渡口、库区、旅游道路存在的安全隐患。4月23日上午，省厅召开了动员会，认真学习了史济春副省长在全省安全生产紧急电视电话会议的讲话。李和平副厅长参加了会议并做了重要讲话：要求各督察组，一要严查严管、消除隐患。各督查组在检查中一定要吸取“3。1"、“4。13"两起特大事故的教训，从组长到成员，在督察上体现一个严字，在整改、落实上也要体现一个严字，只有严查严管，在消除隐患上下功夫，才能保证安全形势的稳定。督察中，发现的隐患，在短期内整改不了的，要根据有关规定和“三关一监督”、“三关一排查”的要求给予封存，停止营运。二要重奖重罚、确保落实。在督察中，发现道路运输、水路运输以及其他方面存在较大的安全隐患，“四项机制"不落实，存在的安全隐患不认真整改或整改后不能达到要求的，要缩减07年场站建设的资金投入。三要严于律己、尽职尽责。在督察中要轻车简从，注意交通形象，尽职尽责，把督察工作做好。4月27日上午10时，交通部召开了全国交通安全生产电视电话会议。省交通厅李庆瑞副厅长、李和平副厅长以及厅安委会成员、厅机关有关处室负责人、厅运输局、海事局部分领导和干部职工近40人收看了交通部全国交通安全工作电视电话会议，认真听取了李盛霖部长的讲话。交通部全国交通安全工作电视电话会议之后，省厅立即召开了会议，李庆瑞副厅长、李和平副厅长就贯彻落实交通部会议精神和认真做好“五一”黄金周安全工作进行了认真部署。要求各级交通部门结合贯彻落实全国交通安全工作电视电话会议精神，一方面要认真抓好水上交通安全“三关一排查”、道路运输安全“三关一监督”以及道路运输、水上交通安全“四项机制"的实施情况，要进行再排查、再落实，确保“三关一监督”、“三关一排查”和“四项机制"真正落实到位。第二方面抓好水上交通安全工作，依照“三关一排查”和“四项机制"的要求，不合格的渡口、船舶，达不到“八个一"要求的库区，严令当地交通部门和海事部门该关的关、该停的停。第三方面是认真抓好道路运输安全工作，防止重特大事故发生。第四方面是严格督察，严格奖惩。要按照李部长提出的安全工作要认真细致，提高执行力，抓好责任制落实的要求，开展认真细致的事故隐患排查工作，强化隐患整改。特别是要对库区、渡口、车站、风景旅游区等重点场所和道路、航道等交通设施以及客运车辆、船舶等进行重点排查。渡口、库区要有专人值守，危险路段、山区路段采取防范措施，完善标志标线。第五方面是要认识到位、措施到位、责任到位，把安全生产安排得细之又细，把工作要求定得严之又严，把落实措施抓得实之又实。“五一”黄金周期间，按照厅党组的要求，节日期间不放假，省厅又一次组织了17个督察组和2个暗访组，深入全省安全生产第一线，检查督导交通安全工作。督察中，一方面认真传达贯彻落实上级领导的指示精神，与此同时，全面排查各种事故隐患143起、监督管理的薄弱环节28处，重点检查了车站、码头、水上旅游站点和渡口的安全管理责任制落实情况、各项应急措施到位情况、运输企业和客运站点对客运驾驶人员的管理情况等，发现运输车辆、船舶不符合安全要求的，存在较大安全隐患的，立即将车、船进行封存并贴上封条，停止运行。各督察组每天奔波在全省车站、渡口、库区、码头、重点路段等安全生产工作第一线，如负责小浪底库区督察工作的几位同志，最长工作时间达15个小时以上。有些偏远的渡口，交通不方便，需要步行，但是督查组坚持到现场，实地查看安全情况。督察工作深入、细致，要求及时整改。督察组在对长垣县的黄河滩区进行督察时发现用于吸引游客吃饭的船只有带游客到黄河里游览的情况，经过检查发现这种船只不符合航行条件，当场将船只上的发动机拆卸并贴上了停航的封条。省海事局李河同志，在检查组小浪底库区时，看到小浪底游客多，管理难度大，存在的问题需要及时协调解决，他当即决定住在小浪底，掌握一手资料，帮助解决问题。有一次下午4时在小浪底码头检查时发现有一处栏杆焊缝存在安全隐患，就当场责令码头工作人员进行维修，到下午6时又亲自到现场进行了复查。当他听说陆浑水库游客大量增加，管理非常困难，他立即赶赴现场，参与帮助现场管理。在督察中，各督察组的同志们能够吃苦耐劳，放弃中午休息时间，而且吃宿非常简单，有时检查偏僻的渡口，风餐露宿。督察人员刘峰同志由于天气炎热，劳累过度中暑，但是没有休息一天，边吃药边坚守岗位进行工作。

在整个“五一”黄金周期间，省交通厅李和平副厅长每天到一个地方，暗访检查交通安全生产工作，暗访中不给交通局、督察组人员打招呼，多次在路边小店简单用餐后又踏上行程。“五一”黄金周的第一天早上七点多钟，风尘仆仆，前往三门峡市利用一整天时间暗访交通安全生产工作。

在督察中，各督察组坚持明查与暗访相结合以暗访为主，检查与整改相结合以整改为主。

许昌市交通局对督察组反馈的问题，态度积极、整改及时。5月2日上午督察组反映的问题，当天下午，市交通局立即召开全区各县（市）交通局主管局长、运管所长、汽车站站长会议，进行再动员、再布置、再明确，重申“五一”黄金周道路、水运安全生产的重要性，并对省督察组、市领导在“五一”期间检查出的问题和安全隐患进行了通报，不护短、严查处，认真分析，举一反三，并要求在检查中存在问题的单位进行及时整改。市地方海事局针对督察组反映白沙库区旅游船舶的进出港签证存在问题后，及时落实了白沙库区旅游船舶的进出港签证制度，并对3艘不适航的快艇，采取了拖上岸停航措施。

新乡市交通局坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，把安全作为头等大事来抓，各单位都认真落实了安全生产措施，并层层签订了目标责任书，黄金周前对各运输场所安全情况进行了拉网式的排察，发现事故隐患，及时排除，真正做好制度、责任、人员三落实。还组织12个县市区主管局长、运管所长及水上见监管任务的县区分管人员进行了“四项机制"的考试，使“四项机制”人人都知道、时时都重视。

济源市交通局李栓根局长在黄金周期间4次到小浪底检查安全工作，深入一线，靠前指挥，部署安全工作。

洛阳市交通局为确保节日期间安全，在节日及节前，共安排交通安全检查组8个，对9县6区进行全方位的安全检查。市交通局主管副局长曹忠良，对工作高度负责，对安全检查全程过问，对检查结果认真听取，并提出具体整改建议。洛阳市地方海事局局长杨新中，新上任的他，为了尽快熟悉工作，也为了安全监管更到位，他吃住在现场，管理在码头，徒步几十公里查看了黄河上的所有6个渡口。

开封市交通局针对营运车辆层层签订安全责任书，落实安全责任制情况，制订安全检查计划，每周组织有关人员开展一至二次安全检查，查找在安全管理中存在的安全制度不落实、安全措施不到位、安全预案不完善等方面存在的问题。为了更好地落实水上交通安全“四项机制”，对其辖区内黄河渡口和各个旅游景点的船舶进行了安全检查，对运输船舶的技术状况、质量、证件等进行了检查，对无证经营和船舶达不到标准的要求停航，对未经培训、无证书、没有按规定配备救生器材的要求停运，并杜绝船舶超员、超载船舶参加运营。

“五一”黄金周期间，由于全省各级交通部门严格督察，落实责任，及时整改存在的安全隐患，没有发生一起人员伤亡事故。

四、加强运输市场监管，提高运输服务质量黄金周期间，各级交通部门牢固树立“人民交通为人民”的服务宗旨，坚持“以人为本”把优质服务贯穿于假日旅游运输的始终，把提高服务质量作为衡量工作好坏的一个重要标志。交通部门在客流量大的情况下，不忘优质服务，在接待旅客中做到了耐心解释，热情服务，真情接待。各长途客运站在候车、乘车方面实行了人性化服务管理，各客运站随时掌握客源的流量流向，对热门线路实行滚动密集发班，使乘客随到随走，没有滞留一位乘客。黄金周期间，各级交通主管部门加强了对道路、水路客运市场的监管，维护假日运输市场的正常秩序，严厉打击无证经营、超范围经营和“宰客”、“拉客”、“（本文来源好）甩客"、“倒客”、兜揽旅客、倒卖车船票等各种违规经营行为。因此，黄金周期间道路运输和水路运输服务质量投诉同往年相比有明显下降。

运输企业安全工作总结篇八

x年6月是全国第x个“安全生产月”，根据xx市交通运输局、xx市人民政府和xx市安委会的文件精神和要求，我局认真组织开展了“加强安全法治、保障安全生产”“平安交通、为您服务”为主题的安全生产月活动，按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的总体要求，精心组织、周密安排，结合当前开展的“安全生产大检查”活动积极组织落实，对辖区交通运输系统“安全生产月”活动的开展情况进行督促和检查，现将活动情况总结。

人员、旅客散发“安全生产月”宣传材料，进行交通运输安全生产知识、法律法规，同时与汽车客运站共同开展““加强安全法治、保障安全生产”大型签名活动，我局工作人员、汽车站工作人员及司乘人员和乘车旅客、过往群众在横幅上签名，使“安全生产月”活动深入人心，营造了良好的“安全生产月”舆论氛围。咨询日期间，我局工作人员共散发道路运输安全生产常识、道路运输法律法规、安全带的使用、燃气出租汽车的使用规范等宣传材料1000余份，使交通运输安全生产宣传、咨询活动起到了对群众、从业人员、驾乘人员的安全教育和正确的引导作用，取得了预期的效果。

加强监督检查使“安全生产月”活动扎实开展取得实效。

为使20xx年“安全生产月”活动扎实开展，局属各单位根据“安全生产月”领导组的安排，结合当前开展的“安全生产大检查”等活动，对分管的业务单位“安全生产月”活动开展情况进行督促检查。检查各道路运输企业“安全生产大检查”和“安全生产月”活动的开展和落实情况，以及安全隐患的排查和治理情况，每到一处，检查人员对企业的安全生产各个环节的管理情况，以及岗位工作人员的履职情况进行认真检查，对检查中发现的问题和隐患能现场整改的立即整改，不能现场整改的下发整改通知书，限期整改，并提出要求，杜绝类似的问题再次出现。

在“安全生产月”期间，我局共下企业检查12次，排查车辆234部，排查出问题和隐患5处，现场整改2处，下发整改通知书3发份，已全部整改完成。

运输企业安全工作总结篇九

根据《**省食品药品监督管理局办公室关于进一步加强全省单位食堂食品安全监管工作的通知》文件要求，为切实做好我局单位食堂卫生安全监管工作，有效防控集体性食物中毒事件的发生，保障广大就餐人员的饮食安全和身体健康，我局即开展自查工作，现将自查情况汇报如下：

一、加强领导，强化责任意识。

为加强我单位食堂安全监管工作，确保职工身体健康，进一步加强管理意识、提高管理水平、明确管理责任，我局成立了食品卫生安全领导小组，实行分工责任，层层落实，领导以小组定期不定期的方式对单位食堂食品安全卫生进行检查，发现问题及时整改。

二、建立健全管理制度。

目前在我局单位食堂用餐的有交通系统干部职工30余人，我局本着勤俭节约，方便、让利单位职工的原则，做好食堂日常管理工作，把食品安全作为我局工作的重中之重，制定并完善了食堂管理的各项规章制度、责任追究制度，责任到人，搞好卫生宣传。

三、把好四个关、杜绝食物中毒事故发生。

（一）、把好采购、加工关。

我局食堂食材采购采用定点采购，每次采购都有局办公室工作人员随同食堂人员前往，保证食材新鲜、卫生、无污染，采购、销售病、死、变质肉类的，一经发现，对采购人员追究相关责任。

（二）、把好食品存放关。

在食材存放方面，生熟食品分开存放，切生、熟食品刀具等分开使用，米、面、油有专门的存储架，各种食品离墙、离地，前后左右都留有空间，保证了通风透气，避免变质，食堂工作人员严格按照相关规定定期体检，符合要求者才能上岗，工作时穿戴好工作衣帽，勤洗手，勤剪指甲，勤换工作衣帽。

（三）、把好环境卫生关。

我局食堂环境卫生坚持每天打扫，保持清洁，室内做到“六面光”。地面干净，墙壁、门窗、天花板无污痕、无灰尘、无蜘蛛网，室外无污染，水沟畅通，无臭味，无卫生死角，锅灶、水池、炊具、台板、食品橱、冰箱等经常清洗，无异味，并对剩饭剩菜，严格按照要求进行处理。

（四）、把好消毒关。

我局食堂专门配有洗碗池、餐具储藏柜及消毒柜，用后在洗碗池中用洗洁精漂洗，送入消毒柜经高温、紫外线消毒，保证餐具干净卫生。

四、下一步工作打算。

以上是我局开展食堂卫生安全自查工作的基本情况，下一步，我局将继续加大食堂安全卫生监管力度，按照有关工作要求，始终如一地抓好食堂卫生安全监管工作。

运输企业安全工作总结篇十

人员和船员有没有进行安全教育；船舶及运输车辆、交通工程的应急处置器材和防护用品配备等情况，进行认真细致排查，在安全隐患排查中共查安全隐患39起。其中航运公司泰州12队31148号驳，船舶质量下降，不适应危险品运输，总公司立即予以整改，责令该油驳31148号停止参加油品运输，并以淘汰，不在从事水上危险品运输。对查出的安全隐患责成整改的同时，并对安全隐患进行复查，以备确认整改的具体情况，对待一时难以整改的安全隐患，总公司组织召开安全隐患分析会，认真分析安全隐患的危害程度，并进行评估，落实的整改方案和安全防范措施，使安全隐患得到及时整改，确保安全生产系数的有效性，使干部职工充分认识到安全隐患存在的危害性。

总公司建立安全隐患统计台帐，安全隐患整改台帐，加大对危险源点的监控，做到对危险源点的群控、群防、群治的方法，对重大危险源的基本情况清楚，危险源的预控与安全措施到位，应急处置方法有效，加大对危险源的监控力度，及时督办各基层原单位对安全隐患的整改，严格按照安全隐患整改“三定”（定人员、定责任、定整改方案）的要求，及时消除隐患，确保安全生产。

运输企业安全工作总结篇十一

xx县xx汽车运输有限公司，成立于20xx年6月9日。一年来，公司始终坚持强基础、抓开创、拓发展、铸辉煌的奋斗目标，围绕经济效益中心，着力产业拓展，做强基础、强化队伍，促进公司创新和可持续发展，为经济建设作出了一定贡献，现总结如下：

安全是我们运输企业的生命，为此我司的安全工作始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，工作一丝不苟、一着不让，安全日常工作严谨有序：加强全员的安全培训，对全体职工进行了岗位继续教育培训，开展形式多样的安全宣传及安全文化宣传;完善安全管理组织机构，健全安全组织网络，明确安全“一岗双责”职责，并层层分解安全目标，签订责任状;健全车辆一车一档档案;落实各类安全管理制度，包括驾驶员安全管理制度、长途驾驶员休息制度、安全例会制度、安全生产监督检查制度、安全生产奖惩制度等;行车前，停车后，车辆都要进行例行检查保养制度，发现车、件隐患及时排除解决，不开带病车、危险车、斗气车，确保安全无事故。按要求足额提取安全生产经费，规范使用渠道;加强车辆卫星定位监控管理力度;制订并实施各类应急预案;成立了安全标准化建设领导小组，并组织由安全、运务、财务、办公室组成的专门力量对照安全标准化的.要求，加强安全管理、完善以往工作的不足，对照建设标准逐条逐项过堂，经过梳理，发现了安全管理中的缺欠，并及时进行了增补、完善。经过抓安全、讲安全、安全工作成效明显，全年行车无事故，一年来，安全标准化建设工作取得可喜成效，并已将标准化建设纳入正常工作机制，警钟长鸣，建立长效管理。

我公司按照要求建立了营运车辆档案、管理人员档案及丛业人员档案，实行一车一档、一人一档、一事一档，并配置了档案柜，方便了工作，方便了管理，提高了运输工作效率。

继续深入开展“满意在车厢、文明在交通”主题实践活动，引导驾乘人员增强为民服务认识，以更加热度的态度对待客户，当好交通文明使者，文明经营，规范经营，对客户投诉事件及时处理，及时回复，增强服务认识，敦促管理人员为一线生产提供优良的后勤服务保障。

运输企业安全工作总结篇十二

我局减轻企业负担工作要求，认真贯彻落实上级文件精神，并结合我县交通运输部门工作实际，以清费减负、落实惠企减负政策为着力点，切切实实做好有关企业减负工作。现将有关工作汇报如下：

我局高度重视企业治乱减负工作，充分认识开展减轻企业负担专项治理工作的重要意义，结合交通部门工作实际，认真开展减轻企业负担专项治理工作，进一步加大清费减负工作力度，着力减轻中小微型企业负担，认真落实各项惠企减负政策，确保减轻企业负担工作落到实处、取得实效。

(一)交通工程建设领域落实减负政策情况。

严格按照合同约定，及时结算工程建设相关费用，确保施工、监理企业正常运转。

(二)公路部门落实减负政策情况。

1.以“深化治理、巩固成果、防止反弹、常抓不懈”为总体要求，继续深化治理公路“三乱”工作，对今年开展治理公路“三乱”工作进行了安排部署。同时加强了监督检查，组织人员对“公路三乱”进行了重点检查，通过重点检查和明察暗访，无公路“三乱”行为。

2.深入推进长效治超。完善全县双超整治联合执法工作机制，落实治超工作责任制，治超工作不断规范。

(二)运管部门落实减负政策情况。

1.免收道路运输经营及相关业务经营许可证工本费。免收的工本费包括：客货运输企业经营许可证工本费、道路运输站(场)经营许可证工本费、机动车维修企业经营许可证工本费、机动车驾驶员培训许可证工本费、车辆营运证工本费和客运标志牌工本费。

2.做好客运站场建设项目资金补助工作。根据《xx县农村公交客运站点建设管理办法》的.有关精神，积极争取客运站场建设项目补助资金，进一步改善企业、百姓候车出行条件，减轻了企业投资负担。

3.加强道路运输市场行业管理，打击无证经营，改善运输企业经营环境。及时发放公交、出租车燃油补贴，切实为运输企业减负。

4.严格落实县政府出台的出租车有偿使用费免征政策，全年累计免征210600元。

我局将进一步统一思想提高认识，进一步加大力度扎实推进企业减负工作。具体做好以下工作。

(一)继续做好交通运输执法规范化建设，严格执法行为。

(二)继续落实惠企减负优惠政策，免征行政事业性工本费。

(三)继续做好其他减轻企业负担工作。

运输企业安全工作总结篇十三

我公司今年共组织安全检查50次，共查各类事故隐患39起，已经整改25起，4起隐患事故未能整改，已经落实安全防范措施，并要求限期整改。

安全检查工作公司领导十分重视，安全检查公司分管领导亲自参加，深入基层现场进行安全检查，对重点危险品运输船舶，制定了专项危险品船舶安全检查表，严格按规定对危险品运输船舶进行各项细致认真地检查，对安全检查中发现的问题隐患要求立即加以整改，对暂不能及时整改的隐患，召开专题会议，研究安全防范措施，落实安全责任，提出整改意见，同时利用月度安全例会，通报安全检查情况，督促做好隐患整改工作，并发安全检查通报，引起各级领导对安全隐患整改的重视，认识隐患存在的危害性，增强做好本单位安全隐患整改的责任感。

抓好重点时段的安全检查，对节假日，冬、夏、春季的安全检查，确保时段的安全生产。在冬季恶劣天气、日全食、8号台风“莫拉克”影响我市，国庆等重大政治活动，提前做好安全检查工作，保证各时期及活动期间的安全生产，确保单位的安全稳定，把安全提高到政治高度来认识，以高度的政治责任感和工作事业心，加强安全监督检查，全面做好安全生产工作，实现国庆期间安全无事故。

运输企业安全工作总结篇十四

我公司按照“分级管理，按级负责，权责一致，各负其责”的原则，努力形成“领导集体负责，部门具体负责，全员人人有责”的安全管理格局，着力研究安全生产责任体系，明确安全管理责任，年初公司召开安全工作会议，全面总结年度安全生产工作，部署20xx年安全生产工作目标任务，研究落实安全管理责任，全面抓好安全生产管理工作。下发《××公司安全责任体系》的通知和20xx年《××公司安全监管工作任务分解表》，进一步将安全生产责任细化分工，明确安全监管工作的重点，安全从每个人做起，从每件事做起，从每个环节做起，岗位无轻重，安全无小事，安全始终是第一位，确保安全责任横向到边，纵向到底。一是总公司与各基层单位签订20xx年安全目标责任书，并缴纳安全风险抵押金。各级分解细化安全责任，确保安全目标任务完成。各基层单位与所属的车、船签订安全责任书，租赁单位在签订承租合同时，明确安全责任。二是充分发挥组织网络作用，针对结构的调整和人员变化情况及时调整安全生产委员会成员，工会及时调整安全生产监督委员成员，安全网络的调整是确保安委会成员在岗在位，有效地发挥安全组织网络作用和责任，更好地加强安全生产管理和监督。三是加强单位安全管理人员的业务技能培训，全公司安全管理人员持证率100，特殊工种人员持证率100。四是加大安全资金投入，对不适应安全要求的船舶、车辆、工程设备，进行维修、保养，配置安全设施，消防、救生设备等投资近55万元，对安全管理人员的安全津贴，安全活动经费，都能确保到位，安全资金的投放，有效地保证生产设备消防设备，船用、车辆、工程设备的安全使用性能，增强安全防范的力度。五是做好年终安全目标的考核工作，总公司制定了《安全生产目标风险抵押实施意见》，明确参加风险抵押承运单位，明确安全目标，明确考核范围和考核的办法，总公司对各参加承包单位年终考核实现奖罚兑现。

运输企业安全工作总结篇十五

是“服务、管理、改革”之年，也是“十二五”发展冲刺之年，面对客运市场激烈竞争产生的转型升级阻力，驾校集约化经营与外部松散环境存在的体制矛盾，以及公交国有回购带来的人心震荡，让公司经营遇到了所未有的压力和挑战。

在严峻的形势面前，公司上下，团结一致，主动出击，积极作为，向市场要空间，向管理要效益，整体工作继续保持平稳发展的良好态势。

(1)管理水平显著提高。通过实行松散的集约化经营以来，一改过去各驾校各自为阵，相互倾轧的局面。板桥驾校牵头组成一个工作班子，分工负责驾校内部运转工作的各个环节。建立健全各项管理规章制度，所有驾校按标准模式统一制定。执行省市各级主管部门下达的指示、文件、要求、落实工作迅速、准确，决不拖延打折扣。

(2)行业抗风险能力提高。通过整合资源和改革运作模式，将兴化驾培行业粘合在一起，组成一个牢固的经营团体，求生存、谋发展，共同抵御市场风险，对行业发展起到了健康促进作用。与周边县、区相比，学校训练规范认真、学员考试合格率较高，投诉率大幅降低，驾培行业两个效益稳定。

(3)培训秩序明显好转。今年，驾校完成全市400多辆教练车智能化驾培系统的安装和调试，全面实施学员的学时培训系统。进一步规范学员档案资料的审核管理、驾照考试预约程序、科目考试安排以及领证手续。同时，各驾校教练车数量得到有效控制，保证驾培能力与学驾需求的均衡。不规范和违规设点招生训练的现象基本杜绝。从未在训练中发生重大恶性交通事故。不断加强对上岗证办证考核力度，完善年审手续，严格按照新规，督促驾驶员脱产参加继续教育。

(1)坚持整合客运资源，协调经营矛盾。长途公司完成了兴化至扬州车辆公司化二次改造和南京线“江苏快客”品牌年度复检;完成了兴化至合肥、兴化至怀远等省际班车的申报计划;结合“江苏长运”组建运作契机，做好公司内部机构调整;配合省长运泰州分公司做好超长途班车接驳运输工作。

(2)坚持安全动态与静态管理相结合。完成公司全部车辆的gps安装使用工作，并全部升级为北斗兼容gps加3g视频终端，gps在线率达95%以上，监控工作开展正常。

(3)坚持推进行业节能减排工作。大力发展低能耗、环保、舒适的新型燃气车，改善乘客出行环境，不断提高长途旅客运输服务业整体水平。目前公司拥有燃气客车33辆，占全公司车辆的20%以上。

(1)落实线路优化设置，提高运营保障能力。先后购置30辆新型燃气公交车投放到2路、10路、16路和适当线路加密，缩短候车间隔。将2路终点站由瑞景蓝湾延伸至残联(厚德康复医院)门前广场掉头;16路车始发站由眼科医院延伸至星海温泉公馆与苏源小区的交界处;1路公交车更换成空调车，从西十里延长至红星必存。让公交服务贴近群众，方便市民出行。

(2)落实“四位一体”营运构架，发挥换乘站枢纽作用。长途车站客源集中，8条公交线路30多辆公交车进站上下客，分流压力大，调度人员常年现场指挥，维持下客区秩序，杜绝社会车辆进场。由于运力配备充裕，线路走向便捷合理，班次衔接有序，从车站进出的乘客，都能及时换乘。

(3)落实政府指令，利民惠民便民。续执行好60—70周岁老人半价乘车，70周岁以上老人、伤残军人、现役军人、残疾人免票乘车的`优惠政策。承担政府规定的各项指令性任务。

(4)高度重视回购中的各类矛盾，妥善处理。公司一方面配合政府做好人员、车辆、资产清查工作，一方面不断强化内部宣传引导，要求广大职工讲政治、讲大局，安心工作，保持公交日常经营平稳有序。

(1)注重领导带头，体现务实作风。成立领导小组，召开动员大会，制定实施方案。领导班子认真履职，以身作则，结合实际开展调研，认真查找问题，研究整改措施，有力地促进了各部门建设和管理工作的开展。

(2)注重围绕中心，解决发展问题。今年，公司面对公交回购和客运行业复杂的发展形势，不等不靠，多措并举，把开展好教育实践活动与完成年度目标任务紧密结合，切实把活动转化为推动实现“保增长”目标的强大动力。

(3)注重群众参与，发挥民主作用。组织党员干部学习了《党的群众路线的由来》等五篇xx;组织党员干部观看红色电影，祭扫烈士陵园;围绕刘云山同志的xx“我是谁、为了谁、依靠谁”，开展主题讨论。组织职工代表参加领导班子专题生活会、民主测评会。

(4)注重回头看，促进专项整治。及时总结推广经验，掌握活动进展，建立首问负责制，规范招待支出，严控费用增长，逐项确定整治重点和任务分解，落实牵头部门和具体负责人，明确时间点和具体推进措施，使教育实践活动的成果能够最迅速、最直观地加以体现。

以“强化红线意识，促进安全发展”为宣教主题，以“安全、稳定、发展”为生产主线，以“春运、清明、五一、国庆”四个节刻的安全工作为重点，进一步明确安全责职。全年签订安全责任状多份，安全巡查12次，检查公交车、教练车400多台次，更换灭火器xx2只，新增场地8公斤干粉式灭火器12只，查出安全隐患86处，当场整改86处，并将整治情况在每月的安全例会上通报，整治时“有记录，有台帐，有检查人签名”，从根本上杜绝了带病车上路。先后投资100多万元在80多辆长途客车和50多辆兼顾学生接送的公交车辆上安装了gps卫星监控系统，并落实专人值守，做好台账记录。坚持动态管理与静态管理相结合，通过云台扫描、图像监控、重点录像等智能化手段，加强对车辆内部、停车场、车辆进出口等关键部位的实时监控，找出薄弱管理环节，将各类事故消灭在萌芽之中。

继续深入开展“文明在交通，满意在车厢”、“成才在岗位、奉献在交通”等主题实践活动，结合“文明礼仪培训”、“安全生产月”、“安全百日赛”、“消防救护演练”，搞好群众性的劳动竞赛、技术练兵、岗位比武等“创新”和“创争”活动。引导员工立足岗位，结合实际、专心工作。充分发挥先进员工的模范作用，形成了“党员先锋岗”、“工人先锋号”、“巾帼示范岗”、“青年文明号”等一批服务品牌和文明线路。为企业文化建设注入新的内涵。

人心齐泰山移，人心聚企业兴。对于职工来说，“喊十句口号不如做一件实事”更有说服力。公司抓住职工普遍关心的收入和福利待遇问题，对症下药，稳步提高职工收入，改善福利待遇，维护其经济利益和民主权益，建立健全劳动保护工作的长效机制。思想上，关注职工的情绪变化，工作中，关注职工的成长进步，生活中，解决职工的实际困难。通过培育职工对企业的认同感和归属感，进一步统一思想，凝聚士气，稳定队伍，建立起职工与企业的牢固依存关系，通过让职工受益来为企业跨越式发展带来强劲动力。

(1)进一步提高企业管理水平，开拓视野，勇于创新，培育和发展新的经济增长点，实行多业并举，抓好“立体经济”，扩大竞争优势，不断提高企业经济效益和职工生活水平。

(2)在宏观调控和市场机制的双重作用下，驾校将以质量管理为中心，不断更新教练车辆和教学设备，完善教学大纲，强化教学结业考核，严格质量投诉处理，规范教练人员经营行为，努力把驾校打造成社会满意的公共服务型行业(3)长途公司继续深化乡镇同方向班线车辆的整合工作，解决乡镇班线营运环境混乱的状况，以公司化经营要求规范车辆经营。强化gps动态监控管理，促进车辆正班、正点运行，杜绝超载、超速、宰客、甩客、卖客等违法行为的发生，狠抓服务质量。

目前，板桥运业的发展正站在一个全新的起点上，让我们以时不我待的紧迫感和敢为人先的使命感，在新的一年里，求新求变，励精图治，上下同欲，同心同德，为保持企业和谐、稳定、快速发展作出自己应有的贡献。