车险查勘定损工作总结(通用20篇)
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车险查勘定损工作总结篇一
转眼新的半年时间已经过去,回想上半年工作,在这期间凭借我在公司多年的查勘定损经验,在公司领导的亲切关怀和其它同事的热情帮助下,能够很好的为客户提供保险定损服务,在自己的岗位上,做到了无违规行为,和组员一起共同努力,较好地完成了公司的各项工作任务。
以下是本人做为上半年的个人总结汇报。
一、努力提高业务水平。
积极参加上级公司和本部门组织的各种培训学习,不断加强自身业务素质。提高业务水平和为为客户服务的基本功,掌握了应有的专业业务技能和技巧,能够熟练地通过本公司的各项理赔事项为客户解决问题。
二、严格执行各项规章制度。
无论在办理业务还是其它的工作中,都能严格执行分公司和理赔中心的各项规章制度、内控规定和服务规定,不越权办事,不以权谋私,没有出现与客户发生冲突的行为以及其它违规违章行为。
三、工作在轨道上能够运行得井井有条。
提高现场查勘率,采取人性化服务,区别对待,加快定损速度,提高服务质量,为展业部门提供优良环境。
建议:
查勘、定损工作作为理赔服务的第一环,直接关系到保险公司理赔案件的数量、结案的速度、社会影响、品牌效应等诸多方面,提高查勘调度的合理性和时效性,为客户提供全方位、多层次的服务,及时为客户提供送修服务。定损方面,建立信息平台、增加信息共享,杜绝假案和二次赔付案件,提高查勘定损的准确性,过程公开、透明,避免可能出现的争议和纠纷。
回首过去的半年,本人凭着对保险事业的热爱,竭尽全力来履行自己的工作和岗位职责,努力要求做好各方面工作,在对取得成绩欣慰的同时,也发现自己与最优秀的伙伴比还存在一定的差距和不足。但我有信心和决心在今后的工作中努力查找差距,勇敢地克服缺点和不足,进一步提高自身综合素质,把该做的工作做实、做好!
车险查勘定损工作总结篇二
20__年即将过去,在公司领导和悉心关怀下和同事们的帮助指导下,我通过自身的努力,在工作、学习等各方面都取得了长足的进步,尤其是在保险理赔专业知识和技能培养方面,我已经由一个车险查勘定损的门外汉,成功的蜕变为一名能够独立工作、业务熟练的车险查勘定损员。同时,在这一年里,我也清醒的认识到自身还存在的不足之处,为了能更好的完成本职工作,我应认真努力学习,勇于创新进取,不断总结工作经验,扬长避短,不断提高自己的业务技能,更好的为公司服务、为客户服务。现将一年来的工作情况向公司领导总结、汇报如下:
一、工作汇报。
1、加强自身业务学习,争做理赔标兵。在日常的工作学习中,我坚持学习更多的保险知识和业务技能,在老同志的“传帮带”下,不断加强个人自学,弥补个人在保险专业知识和理赔技能上的不足,始终保持着学无止境的学习精神,力争以优质、快速、合规的专业素质做好理赔客户服务工作,报效公司培养,并抱以乐观、积极的态度,以争做理赔标兵为目标。
2、时时学习掌握公司的各项规章制度、严守理赔员工准则。我清醒的认识到,理赔线作为公司经营的出口关,责任重大,同时又面对保户、汽车修理企业等方方面面的利益诱惑,对此我始终保持清醒的头脑,时刻牢记《中国的人保财险理赔纪律八条禁令》、《中国的人保财险甘肃省分公司理赔人员工作纪律“十要”“十不准”“十严禁”》、《中国的人保财险甘肃省分公司车险查勘、定损三字经》等理赔纪律,坚决杜绝“吃、拿、卡、要”现象发生,确保自身做到克己奉公、清廉从业。
3、坚持实事求是、“迅速、及时、准确、合理”的保险理赔原则。在正常工作时间及节假日值班期间,只要接到报案,无论事故大小,无论白天黑夜,始终坚持第一时间赶到第一现场,掌握第一手资料,严格按照快速赔付流程,为客户提供力所能及的方便。
4、加强案情沟通,力保客户满意。在案件处理过程中,我确保每案做到上下环节交流沟通,一次性收集齐全案件赔付所需资料,方便后续环节处理,不断提高案件的结案时效,对客户咨询,我做到每问必答,耐心细致,在坚持公司赔付原则的基础上,方便客户,尽己所能提高客户满意度。
二、工作目标。
在今后的工作中,我会加倍的努力学习专业知识,掌握更多的业务技能,为将来的工作打好坚实的基础。
1、在作风上,能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进,始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风,勤勤恳恳,任劳任怨。
2、在生活中,发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统,始终做到老老实实做人,勤勤恳恳做事,勤劳简朴的生活,时刻牢记自己的责任和义务,严格要求自己,确保完成自己本职工作任务。
3、在本职工作上,严以律己,遵守各项规章制度,严格要求自己,摆正工作位置,时刻保持“谦虚,谨慎,律己”的工作态度,在领导的关心培养和同事们的帮助下,始终勤奋学习,积极进取,努力提高自我,始终勤奋工作,认真完成任务,履行好岗位的职责。
20__年各项工作已经接近尾声,新的工作挑战即将来临,可以预料新的一年里各项工作将更加繁重,客户服务要求也将更高,需要自身掌握的知识亦将更广。为此,在新的一年里我将更加勤奋的工作,刻苦的学习,努力提高自身的综合素质和工作技能,并始终牢记公司“流程无断点、服务无盲点、提速无终点”、“关怀零距离、服务零缺陷、索赔零手续”的理赔服务目标,以崭新的精神状态投入到工作当中,为公司发展做出力所能及的应有贡献。
车险查勘定损工作总结篇三
以下导致保险车辆损失的都属于车辆损失险的赔偿范围。
1、碰撞、倾覆。碰撞是保险车辆与外界物体直接接触。保险车辆人为划痕不算在车损险的赔付范围内。倾覆是保险车辆由于自然灾害或意外事故曹成本车翻到,使其失去正常状态和行驶能力,不经施救不能恢复行驶。
2、火灾、爆炸。
3、外界物体倒塌、空中运行物体坠落、保险车辆行驶中平行坠落。
4、雷击、暴风、龙卷风、暴雨、洪水、海啸、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、雹灾、泥石流、滑坡。
5、载运保险车辆的渡船遭受自然灾害。
车损险如何计算。
在机动车辆损失保险中其费用一般有三种方式,具体交多少钱根据投保人和保险人选择的种类而定。
1、按投保时保险车辆的新车购置价确定。保险车辆的新车购置价是指在保险合同签订地购置与保险车辆同类型新车(含车辆购置税)的价格。
2、按投保时保险车辆的实际价值确定。保险车辆的实际价值是指同类型车辆新车购置价减去折扣金额后的价格。投保时保险车辆的实际价值根据投保时的新车购置价减去折旧金额后的价格确定。以不足1个月的,不计折旧。最高折旧金额不超过投保时保险车辆新车购置价的80%。
3、按投保时保险车辆的新车购置价协商确定。对于投保车辆标准配置以外的新增设备,应在保险合同中列明设备名称与价格清单,可以按设备的实际价值相应增加保险金额。新增设备保险车辆一并折旧。
车险查勘定损工作总结篇四
一、名词解释:(10分)。
2、新车购置价:是指本保险合同签定地购置与保险车辆同类型新车(含车辆购置附加税)的价格。
3、实际价值:是指同类型车辆市场新车购置价减去该车已使用年限折旧金额后的价格。折旧按每满一年扣除一年计算,不足一年的部分,不计折旧。自初次登记至计算折旧时不足一年的车辆,折旧按每满一个月扣除一个月计算,不足一个月的部分,不计折旧。折旧率按国家《汽车报废标准》等有关规定执行。
4、全部损失:指保险车辆整体损毁,或保险车辆的修复费用达到或超过出险当时的实际价值,保险人推定全损。
5、本车上的一切人员:意外事故发生的瞬间,在本保险车辆上的一切人员,包括此时在车下的驾驶员以及车辆行驶中或车辆未停稳时非正常下车的人员。
二、填空:(10分)。
1、保险合同中的机动车辆是指汽车、电车、拖拉机、各种专用机械车、特种车。
2、保险车辆因保险事故受损,应当尽量修复。修理前被保险人须会同保险人检验,确定修理项目、方式和费用。否则,保险人有权重新核定或拒绝赔偿。
3、被保险人提供的各种必要的单证齐全后,保险人应当迅速审查核定。赔款金额经保险合同双方确认后,保险人在10天内一次赔偿结案。
4、在保险合同有效期内,保险车辆被转卖、转让、赠予、变更用途或增加危险程度,被保险人应当事先书面通知保险人并申请办理批改手续。
5、受损车辆的照片的从远到近拍摄;全车照片应与车辆中心线承45度拍摄数码相机、胶片相机的日期顺序调整为年、月、日,数码相机象素调整为480×640,。
6、《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》中受害人遭受人身伤害,赔偿义务人应当赔偿受害人的(医疗费)、(误工费)、(护理费)、(交通费)、(住宿费)、(住院伙食补助费)、(必要的营养费)、(康复费)、(后续治疗费)。受害人因伤致残、死亡,赔偿义务人应当赔偿受害人的(残疾赔偿金)、(残疾辅助器具费)、(死亡赔偿金)、(丧葬费)、(被抚养人生活费)及精神损害抚慰金。
三、判断(10分)。
1、保险车辆发生全部损失或灭失,保险合同终止(对)。
2、04条款规定,只要违反《道路交通安全法》中有关机动车辆装载的规定,造成保险车辆的损失,保险人不负责赔偿。(错)。
3、全车被盗窃、被抢劫、被抢夺期间造成的三者损失可以赔偿。(错)。
4、扫描文件要求:分辨率50dpi,输出尺寸150%,bmp格式,双证及其带公章的文件使用彩色,其它文件使用灰度,文件大小控制在150k以下。(错)。
5、事故车辆的定损时为快速为客户提供优质服务可以由修理厂定损。(错)。
6、根据新修订的保险法规定,对于被保险人或受益人的.请求后,保险人有将核定结果通知被保险人或受益人的义务。(v)。
车险查勘定损工作总结篇五
经过将近四个多月在番禺太平洋的工作,本人从一名刚毕业的大学生转变成为一名能独立开展查勘工作的查勘员,从一名没有获得公估资格的查勘员转变成为一名获取公估证的公估人,中间付出了多少的汗水与努力,恐怕只有自己才了解整个过程,个中的辛苦与困难,也才有自己才最明了,一切的付出与努力,虽然没有与收获成正比,但是,自己觉得,努力过了,也争取过了,一时间没有获得相应的回报,没有得到社会的认可,也是在所难免的,任何事物的发展,总得有个过程,也正应了一句话:不是不报,只是时机未到!
从9月23号开始,本人就已经独立查勘了,还记得当时刚好遇上台风,案子特别多,而且跑迎宾1,南村、新造、化龙、大学城、还有一些网络厂,个中的滋味,此“艰苦”两字了得!接着,便是帮苏杨龙老师顶班了一个多星期,接着,个人的工号也下来了,开始跟着项栋老师跑南沙,跑夜班,最后独立跑大石、钟村、驻点别克,都是一个人独立查勘,一个人独立回来完成相关的工作,一个小时内看5个现场,自己也接过;一天看将近40个案子的日子,自己也经历过;损失将近8000元的案子,自己也定损过;该拒赔的案子,也拒赔过10万以上的。回想一路过来,真的很辛苦!但是,自己还是坚持了下来,或者是因为家庭的原因磨练了自己的意志,也或者是因为太喜欢这份工作了,所以苦中作乐!吃得苦中苦,方为人上人嘛!况且,番禺这个市场就是这样,这么多年都没人埋怨过,为什么别人能完成,自己就没这个能力呢?就是凭借着这样的想法,一路坚持了下来,得与失,自己心里才最清楚。
在番禺太保工作,自己认为自己的处事风格,工作态度,完全对得起天地,对得起任何一个客户,对得起自己的公牌,更加对得起自己的工号,自己的工作也得到了许文斌老师、项栋老师、苏杨龙老师、张伟老师、林梅森老师、刘元波老师、彭荣波老师、张海清老师……的认可,我是否是一个工作负责的人,是否是一个热心的人,是否是一个善沟通容易与人相处的人,完全可以从他们那里核实。
在此,我首先感谢我的公司,给我提供了一个进入番禺太保的平台,同时也感谢太保的领导,给予了我进入番禺太保工作的机会,没有这两者,可能我今天也没有在这里写工作总结的机会,因此,我从心底里感谢您们!但是,我更需要感谢的,是曾经教导过我的各位老师傅:许文斌老师、项栋老师、苏杨龙老师、张伟老师、林梅森老师、刘元波老师、彭荣波老师、张海清老师……没有他们的耐心教导,就算我有在番禺太保的机会,也没有今天的成绩,人不学不成器,刀不磨不锋利,如果没有他们默默的指导与支持,再锋利的刀韧也因时光的流失与岁月的冲刷而生锈,最终成为一堆废铁!一日为师终生为父!父母给予了我生存的机会,他们却给了我事业发展的动力,谁轻谁重,缺一不可!因此,我在这里,再次表示我对他们的感谢,希望他们工作顺利,身体健康!
我是一名直爽的人,很多时候,自己也实话实说,直话直说,或者,这个也是个人的一大缺点,因为很多时候,因为经验不足,所站的角度不对,说出来的话语,往往因欠缺周全考虑而产生一些不必要的麻烦,但是,个人认为,这些日子过来,自己也没有因这个缺点而影响了工作的正常开展,反而是因为一些人因为沟通问题而让我来负起了不必要的责任,实在是很冤枉,也很无奈,但是,这个能怪谁呢?是不是因为我的没经验?是不是因为我的刚刚毕业?还是因为我的能力?我只能说:让时间证明一切,真理是不能永远被埋末的,一旦获得正理的生机,它便能还我清白!况且,当事人也在,只要有机会,他们就不得不向真理低头了。
车险查勘定损工作总结篇六
各位领导、各位考官:
总的来说,我是一个对工作富有激情,勤奋努力的人,特别是对我感兴趣的事情,不管有多大困难,我都会尽全力去把它做好。两年的村官生活,磨砺了我的意志,锻炼了我的品质。虽然有过辛酸委屈、有过彷徨犹豫,但更多的是喜悦、欣慰和收获。在与农村、农民的融合过程中,“村官”这一特设岗位给予我特殊的阅历、也给予我别样的收获,我的能力得到不断提升,我由青涩到成熟,由脆弱到坚强,由迷茫到坚定。
如今,两年的时间很快就已经过去了,我将选择我的另一段人生历程。在众多的选择中,我毅然选择来到中国人保,因为我相信,人保,它将提供给我一个全新的舞台,让我在这里尽显我的能力,挥洒我的青春。
我期待在中国人保工作、学习和生活,也热切期盼能与公司的各位领导和同事结下良好的友谊。当然,我更希望自己能在接下来的工作中有所收获,能力能够得到不断提升,自身价值能够得到充分展现,能为公司和社会的发展贡献自己的力量。在以后的工作中,我的计划是:
首先,我要夯实基础,深化对中国人民财产保险股份有限公司的了解,掌握好公司结构和工作流程,把握好公司的经营理念,增强对公司未来发展的信心。虽然我不是保险专业出身,也没从事过相关方面的工作,但是我要在未来时间里,对人保财险进行系统学习,加强实践,使自己成为一名真正的中国人保员工。
其次,我将强化实践,将理论与实际结合起来,真正做到言行一致。
最后,我会注重团队合作精神,虚心听取领导和同事的意见,以饱满的精神融入到这个大集体中来。
我相信,经过自己的不断学习和实践,我在中国人保一定会实现自身的价值,为公司和社会创造出更多有利的价值。
谢谢!
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车险查勘定损工作总结篇七
目前各保险公司的车险条款都是统一的,是由中国保险行业协会制定,中国保监会批准的。统一保险条款分为a、b、c三款,保险公司根据自身的需要选择。由于这三种保险条款内容有差别,广大车主不要单看价格,而要仔细研究相关条款,以免买的保险部能够保险。我初步研究的结果,对被保险人的保障程度,a款最好,b款次之,c款最差。b和c都将被保险人不承担事故责任时保险人不赔偿列为特别条款,c还将不承担律师费、诉讼费、鉴定费等列为特别条款。
车险包括车损险、三者险、盗抢险等等,各保险公司在选择保险条款时只能全部选择a或者b或者c,也就是说,一家保险公司的车损险选择了a,那么其它车险条款也必须选择a。
先来看看a、b、c车损险有什么不同?
一、赔偿范围的不同。
1、在自然灾害方面,b比a增加了暴风和龙卷风,c又比b增加了台风、热带风暴、雪灾、冰陷、沙尘暴。在自然灾害方面,a的赔偿范围最窄,c的赔偿范围最宽。
2、单独玻璃损坏方面,a对于任何的玻璃单独损坏都不赔偿,b和c赔偿单独的天窗玻璃损坏。在玻璃单独损坏方面,a的赔偿范围最窄,全部不赔。
二、不赔偿范围的不同。
1、b和c都明文规定当保险机动车一方不承担事故责任时,不赔偿机动车的损失,a则无此规定。a对被保险人较为有利,尤其是当事故责任方为非机动车或者行人时,或者责任方虽然也是机动车,但是责任方耍赖不赔的。
2、b明文规定不赔偿停车费、保管费、扣车费以及各种罚款;
c明文规定不赔偿律师费、诉讼费、仲裁费,罚款、罚金或者惩罚性赔款,以及未经保险人事先书面同意的检验费、鉴定费、评估费。
a则没有上述规定。因此,a在这方面对被保险人最为有利,c最不利。
3、b不赔偿单独的倒车镜或者车灯的损坏,a和c没有此规定。b最差。
三、免责范围不同。
对于造成家庭成员人身财产损失的赔偿责任免除,三款条款略有不同。
a款:免除对被保险人及其家庭成员的人身财产损失的赔偿责任。
b款:免除对被保险人及其家庭成员、其允许的驾驶员及其家庭成员人身财产损失的赔偿责任。
c款:免除对被保险人和其允许的驾驶员财产损失的赔偿责任。
[a、b、c车损险的对比]。
车险查勘定损工作总结篇八
请示。
于领导的帮助和支持。客户不论什么时间、什么情况、有需要帮助或有疑问的,我会及时、认真的给与客户帮助。
坚持以公司发展为重,以个人价值发展为重的信念。时时刻刻记得自己是一名中国人民财产保险有限责任公司一员,与公司荣辱与共。
转眼间,xx年已成为历史,但我们仍然记得去年激烈的竞争。天气虽不是特别的严寒,但大街上四处飘飘的招聘条幅足以让人体会到xx年阀门行业将会又是一个大较场,竞争将更加白热化。市场总监、销售经理、区域经理,大大小小上百家企业都在抢人才,抢市场,大家已经真的地感受到市场的残酷,坐以只能待毖。总结是为了来年扬长避短,对自己有个全面的认识。
一、任务完成情况今年实际完成销售量为5000万,其中一车间球阀xx万,蝶阀1200万,其他1800万,基本完成年初既定目标。
球阀常规产品比去年有所下降,偏心半球增长较快,锻钢球阀相比去年有少量增长;但蝶阀销售不够理想(计划是在1500万左右),大口径蝶阀(dn1000以上)销售量很少,软密封蝶阀有少量增幅。
总的说来是销售量正常,oem增长较快,但公司自身产品增长不够理想,“双达”品牌增长也不理想。
二、客户反映较多的情况对于我们生产销售型企业来说,质量和服务就是我们的生命,如果这两方面做不好,企业的发展壮大就是纸上谈兵。
1、质量状况:质量不稳定,退、换货情况较多。如xxx客户的球阀,xxx客户的蝶阀等,发生的质量问题接二连三,客户怨声载道。
2、细节注意不够:如大块焊疤、表面不光洁,油漆颜色出错,发货时手轮落下等等。虽然是小问题却影响了整个产品的质量,并给客户造成很坏的印象。
3、交货不及时:生产周期计划不准,生产调度不当常造成货期拖延,也有发货人员人为因素造成的交期延迟。
4、运费问题:关于运费问题客户投诉较多,尤其是老客户,如xxx、xxx、xxx等人都说比别人的要贵,而且同样的货,同样的运输工具,今天和昨天不一样的价。
5、技术支持问题:客户的问题不回答或者含糊其词,造成客户对公司抱怨。
和误解,xxx、xxx等人均有提到这类问题。问题不大,但与公司“客户至上”“客户就是上帝”的宗旨不和谐。
6、报价问题:因公司内部价格体系不完整,所以不同的客户等级无法体现,老客户、大客户体会不到公司的照顾与优惠。
三、销售中的问题经过近两年的磨合,销售部已经融合成一支精干、团结、上进的队伍。团队有分工,有合作,人员之间沟通顺利,相处融洽;销售人员已掌握了一定的销售技巧,并增强了为客户服务的思想;业务比较熟练,都能独当一面,而且工作中的问题善于总结、归纳,找到合理的解决方法,xxx在这方面做得尤其突出。各相关部门的配合也日趋顺利,能相互理解和支持。好的方面需要再接再励,发扬光大,但问题方面也不少。
1、人员工作热情不高,自主性不强。上班聊天、看电影,打游戏等现象时有发生。究其原因,一是。
制度。
监管不力,二则销售人员待遇较低,感觉事情做得不少,但和其他部门相比工资却偏低,导致心理不平衡。
2、组织纪律意识淡薄,上班迟到、早退现象时有发生。这种情况存在公司各个部门,公司应该有适当的考勤制度,有不良现象发生时不应该仅有部门领导管理,而且公司领导要出面制止。
3、发货人员的观念问题:发货人员仅仅把发货当做一件单纯任务,以为货物出厂就行,少了为客户服务的理念。其实细节上的用心更能让客户感觉到公司的服务和真诚,比如货物的包装、清晰的标记,及时告知客户货物的重量,到货时间,为客户尽量把运输费用降低等等。
车险查勘定损工作总结篇九
一、防损治理工作的权利和义务前面说了,防损员的责任十分重要。
防损员的每一项工作任务,都是为了公司的利益而往执行的,防损员是代表上级从事检查和督促工作的,从某种意义上说,防损员就是团体最高领导人实际治理操纵过程中行使的一种权利,(用土话说:就是一种工具),也是防损员所必须应尽的义务。我们是xx的防损队伍,我们的防损队伍就是xx的一个重要机器,我们的权利是xx所赋予的,我们的义务就是要全力为xx超市服务,行使防损治理的职责(权利)和义务,要放心大胆的工作,不仅要观察每一个顾客的行为,而且、从各个员工到每一个经理,我们的防损员都有监视他们工作的权利,不管是谁,只要发现他有违反公司规章制度的行为,防损员就要及时地指出和纠正,有权直接解决和向上级汇报。这里我讲两个小的比方:例如在上班期间,某柜组的员工围在一起聊天扯闲话、不坚守自已的工作岗位,防损员就应该及时指出和纠正;再例如员工上班时不戴工号牌、发现货柜物品不整洁、填补货物不饱满、防损员都要及时指出并要求更正。又如某经理要对外借出一批商品,在手续不齐的情况下,防损员必须要严格把关,这样就能形成整体的良好习惯;对大的方向题目就更不用说了,假如发现有损伤公司利益、损坏物质物品、盗窃行为的,防损员就要一针见血的指出,并及时汇报和提出处理意见,必要时,可以当场作出处理。还有一种义务、就是说我们不仅在平常要认真负责,在碰到某些关键时刻,为了公司的重大利益,我们要挺身而出,奉献自已的一切气力。这就是防损员的权利和义务。
二、认真学习防损治理流程开创防损工作新局面防损治理工作。
一、认真搞好自查自纠、找出自已在工作中的缺点和错误、解决组织纪律换散状态;。
二、认真学习内部《治理工作条例》、进步品德思想素质、严格执行公司的规章制度;。
三、认真学习《防损工作流程》、一定要熟悉每一个工作环节、进步职业技术水平;。
五、巩固学习成果、要求每个队员经常写心得体会、总结经验和教训、明确自已的工作方向。
为了真正提高防损工作效益,对防损员自身培训工作要扎扎实实做好,防损员的自身培训工作要公开进行,造出一定的声势,让整个团体的员工都知道防损员在搞自身培训建设,是为了更好的监视各种无形损耗的发生,尽量减少无形损耗,使每个员工产生新的紧迫感,自然进步遵守规章制度的自觉性,同时,又要以达到进步防损员的威信为目的,以便防损治理工作的顺利进行,让防损治理工作再上一个新台阶。答案补充防损工作是超市治理当中的一个系统工程,是一个需要全体员工共同参与的工程,是一个贯串超市治理各环节的工程。所以,在现代企业治理中,防损工作被提升到越来越重要的位置。首先,从顾客的需要来审阅防损工作。随着超市的发展,顾客的需求也在不断进步,我们的经营宗旨“100%的顾客满足是我们最大的心愿”需要全体员工付出更多的努力,从商品的进货到终极的售后服务、从顾客的人身安全到购物心情愉快等都需要我们专心往做,留住每一位顾客、吸引更多新顾客,使超市的经营良性发展。防损工作从监视、检查、服务的角度来实现我们的经营宗旨,最大限度地满足顾客的要求。其次,从供给商的利益来开展防损工作。答案补充俗话说:“顾客是上帝,供给商是伙伴,”此话充分体现了供给商与超市是通过合作,共同发展实现双赢的关系。促销活动、商品的推陈出新是吸引顾客的亮点,而供给商的支持力与超市的信誉度、超市职员的工作风气有直接的关系。竞争越来越激烈的今天,建立良好的工作氛围、组成一支廉洁自律、高素质的治理队伍,是和供给商顺利合作的有利保障。防损部分在加大内部监控的同时也为供给商展设了一条反映、建议、投诉的渠道。再次,通过卓有成效的防损工作来进步超市的经济效益。
业内人士都了解,超市的纯利润仅仅只有销售收进的百分之一、二,甚至于更低,增加利润除了增加销售收进、降低本钱用度以外,更应注重降低损耗。每一笔损耗的发生都是纯利润的流失,所以防损工作意义重大。从另一个角度讲,防损部分也是资源、效益创造部分。
总之,防损工作任重道远,它既没有固定的模式又缺乏量化考核指标,但是防损工作又必不可少。正如有识之士所说“防止损耗已成为现代零售行业的核心竞争力”。
每一位防损人士都在不断地探索、思考,寻找一个个新突破,使防损工作逐渐走向更高更深的新境界。
车险查勘定损工作总结篇十
目前各保险公司的车险条款都是统一的,是由中国保险行业协会制定,中国^v^批准的。统一保险条款分为a、b、c三款,保险公司根据自身的需要选择。由于这三种保险条款内容有差别,广大车主不要单看价格,而要仔细研究相关条款,以免买的保险部能够保险。我初步研究的结果,对被保险人的保障程度,a款最好,b款次之,c款最差。b和c都将被保险人不承担事故责任时保险人不赔偿列为特别条款,c还将不承担律师费、诉讼费、鉴定费等列为特别条款。
车险包括车损险、三者险、盗抢险等等,各保险公司在选择保险条款时只能全部选择a或者b或者c,也就是说,一家保险公司的车损险选择了a,那么其它车险条款也必须选择a。
先来看看a、b、c车损险有什么不同?
一、赔偿范围的不同。
1、在自然灾害方面,b比a增加了暴风和龙卷风,c又比b增加了台风、热带风暴、雪灾、冰陷、沙尘暴。在自然灾害方面,a的赔偿范围最窄,c的赔偿范围最宽。
2、单独玻璃损坏方面,a对于任何的玻璃单独损坏都不赔偿,b和c赔偿单独的天窗玻璃损坏。在玻璃单独损坏方面,a的赔偿范围最窄,全部不赔。
二、不赔偿范围的不同。
1、b和c都明文规定当保险机动车一方不承担事故责任时,不赔偿机动车的损失,a则无此规定。a对被保险人较为有利,尤其是当事故责任方为非机动车或者行人时,或者责任方虽然也是机动车,但是责任方耍赖不赔的。
2、b明文规定不赔偿停车费、保管费、扣车费以及各种罚款;
c明文规定不赔偿律师费、诉讼费、仲裁费,罚款、罚金或者惩罚性赔款,以及未经保险人事先书面同意的检验费、鉴定费、评估费。
a则没有上述规定。因此,a在这方面对被保险人最为有利,c最不利。
3、b不赔偿单独的倒车镜或者车灯的损坏,a和c没有此规定。b最差。
三、免责范围不同。
对于造成家庭成员人身财产损失的赔偿责任免除,三款条款略有不同。
a款:免除对被保险人及其家庭成员的人身财产损失的赔偿责任。
b款:免除对被保险人及其家庭成员、其允许的驾驶员及其家庭成员人身财产损失的赔偿责任。
c款:免除对被保险人和其允许的驾驶员财产损失的赔偿责任。
[a、b、c车损险的对比]。
车险查勘定损工作总结篇十一
户籍: 广东湛江 现所在地: 广东湛江
毕业学校: 华南理工大学广州学院 学历: 本科
专业名称: 汽车服务工程 毕业年份: 2013年
工作年限: 一年以内 职称:
职位性质: 全 职
职位类别: 广告/设计/建筑/房产/物流/贸易/采购
职位名称: 市场 ; 人事 ; 策划
工作地区: 湛江市霞山区 ; 湛江市赤坎区 ; 湛江市开发区 ;
到职时间: 一周内
语言能力: 英语 cet4 ;
计算机能力: 良好 ;
综合技能: 拥有c1驾照
教育经历: 时间 所在学校 学历
2009年9月 - 2013年7月 华南理工大学广州学院 本科
培训经历: 时间 培训机构 证书
所在公司: 贵州海利海鲜批发部
时间范围: 2013年10月 - 2014年1月
公司性质: 其他
所属行业: 其他
担任职位: 店铺打理
工作描述: 个体户的海鲜批发销售
所在公司: 泛华公估保险有限公司
时间范围: 2014年3月 - 2014年6月
公司性质: 民营企业
所属行业: 金融/财务/证券/保险
担任职位: 车险查勘定损
工作描述: 负责车辆的查勘定损
离职原因: 不定时工作
: 本人是13年本科毕业生,工作经验不多,但工作认真负责,积极上进。具有较强的学习能力,团队意识良好,性格平和,能处理好工作中的'人际关系。英语能力不错,通过了英语四级。
发展方向: 我希望得到一份可以锻炼自己的职位,例如市场策划之类的。我个人做事较认真,仔细。可以接受一些比较繁琐的工作,并认真完成它。而策划类工作,则可以发挥我做事有条不紊的能力。人事,可以更好的让我发挥自己的人际交往能力。
车险查勘定损工作总结篇十二
一、名词解释:(10分)。
2、新车购置价:是指本保险合同签定地购置与保险车辆同类型新车(含车辆购置附加税)的价格。
3、实际价值:是指同类型车辆市场新车购置价减去该车已使用年限折旧金额后的价格。折旧按每满一年扣除一年计算,不足一年的部分,不计折旧。自初次登记至计算折旧时不足一年的车辆,折旧按每满一个月扣除一个月计算,不足一个月的部分,不计折旧。折旧率按国家《汽车报废标准》等有关规定执行。
4、全部损失:指保险车辆整体损毁,或保险车辆的修复费用达到或超过出险当时的实际价值,保险人推定全损。
5、本车上的一切人员:意外事故发生的瞬间,在本保险车辆上的一切人员,包括此时在车下的驾驶员以及车辆行驶中或车辆未停稳时非正常下车的人员。
二、填空:(10分)。
1、保险合同中的机动车辆是指汽车、电车、拖拉机、各种专用机械车、特种车。
2、保险车辆因保险事故受损,应当尽量修复。修理前被保险人须会同保险人检验,确定修理项目、方式和费用。否则,保险人有权重新核定或拒绝赔偿。
3、被保险人提供的各种必要的单证齐全后,保险人应当迅速审查核定。赔款金额经保险合同双方确认后,保险人在10天内一次赔偿结案。
4、在保险合同有效期内,保险车辆被转卖、转让、赠予、变更用途或增加危险程度,被保险人应当事先书面通知保险人并申请办理批改手续。
5、受损车辆的照片的从远到近拍摄;全车照片应与车辆中心线承45度拍摄数码相机、胶片相机的日期顺序调整为年、月、日,数码相机象素调整为480×640,。
6、《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》中受害人遭受人身伤害,赔偿义务人应当赔偿受害人的(医疗费)、(误工费)、(护理费)、(交通费)、(住宿费)、(住院伙食补助费)、(必要的营养费)、(康复费)、(后续治疗费)。受害人因伤致残、死亡,赔偿义务人应当赔偿受害人的(残疾赔偿金)、(残疾辅助器具费)、(死亡赔偿金)、(丧葬费)、(被抚养人生活费)及精神损害抚慰金。
三、判断(10分)。
1、保险车辆发生全部损失或灭失,保险合同终止(对)。
2、04条款规定,只要违反《道路交通安全法》中有关机动车辆装载的规定,造成保险车辆的损失,保险人不负责赔偿。(错)。
3、全车被盗窃、被抢劫、被抢夺期间造成的三者损失可以赔偿。(错)。
4、扫描文件要求:分辨率50dpi,输出尺寸150%,bmp格式,双证及其带公章的文件使用彩色,其它文件使用灰度,文件大小控制在150k以下。(错)。
5、事故车辆的定损时为快速为客户提供优质服务可以由修理厂定损。(错)。
6、根据新修订的保险法规定,对于被保险人或受益人的.请求后,保险人有将核定结果通知被保险人或受益人的义务。(v)。
7、网上车险报价系统中的价格分为本地价和采集地价。(v)。
8、汽车定位的标准值与不同的车型和生产厂有较大的差异。(x)。
9、汽车碰撞传感器主要分为机电结合式、电子式、水银开关式、滚球式等传感器。(x)。
10、汽车主动式防盗有电子防盗器、城市联网安防系统、gps防盗系统等。(x)。
四、不定项选择(10分)。
1、下列原因造成保险车辆的损失,保险人负责赔偿()。
a碰撞、倾覆b火灾、爆炸c外界物体倒塌或坠落减d地震;2、04条款属于第三者责任险责任免除的()。
3、以下属于车损险附加险的是()。
a全车盗抢险b玻璃单独破碎险c车上货物责任险d自燃损失险。
4、汽车的制动效能有以下指标评价别(a、b).
a、制动距离b、制动减速度c、制动抗热衰退性能d、制动方向稳定性。
5、汽车的动力性评价指标(c、d、e):
6、常见提高操纵稳定性的电子控制系统有(a、b).
a、abs系统b、驱动力控制系统。c、汽油喷射系统d、电子控制悬架系统。
7、汽车制动系统的常见故障有(abcd)。
a、跑偏b、拖滞c、不灵d、失效。
8、根据gb7258-规定,9座以下的载客汽车,制动初速度在50km/h时,满载检验制动距离要求在c以内。
a、8mb、10mc、20md、25m。
9、vin码1gndm15z8rb12代表的汽车生产国为(c);
a、中国b、日本c、美国d、德国。
10.空调系统中,a是用来散热的;(c)是用来吸热的。
a.冷凝器b.膨胀阀c.蒸发器d.压缩机。
11.一轮胎上有如下一组说明:“195/60r1485h”,其中“h”是表示(d)。
a.轮胎结构代码b.允许载荷代码。
c.扁平率代码d.速度范围代码。
12、正面srs气囊系统在汽车正前方或斜前方正负(c)范围内发生碰撞且其纵向减速度达到某一值时,才能引爆点火剂使充气剂受热分解给srs气囊充气。
a、20度b、25度c、30度d、40。
13、有的汽车发动机上(如奔驰)除装有主氧传感器外,还装有副氧传感器,副氧传感器的作用是检测(a)。
a.三元催化器的净化功能b.尾气排放性能。
c.涡轮增压装置的进气质量d.废气再循环系统。
14、通常前盘式制动衬片摩擦片磨损极限的残余厚度应不小于:(a)。
a、0.8mmb、2.0mmc、2.5mmd、5.0mm。
15、在汽车设计中,使汽车自动回正的主要前轮定位参数是:(d)。
a、车轮外倾角b、转向轴线内倾c、车轮前束d、主销后倾。
16、根据影响旧汽车价格的因素有(abcd)。
a、使用年限。
b、车辆受损情况或技术状况。
c、车型状况(主要是配件来源)。
d、车辆油耗及排放品质。
17、已在机动车辆车道行驶的a车驾驶员见前方机动车道车辆较多,行驶缓慢,为赶时间便违章进入该车右侧的非机动车辆车道,与前方逆行而来的非机动车辆b相撞,造成交通事故,致使a前部受损、非机动车辆b驾驶员死亡的事故,对于本次事故,您认为最有可能的事故责任是a车、b车驾驶员分别承担(c):
a、全责、无责b、主责、次责c、同等、同等d、次责、主责e、无责、全责。
18、交通事故中的财产损失一般情况下仅包括(a)。
a、车辆、财产的直接损失;
b、现场抢救人身伤亡善后处理的费用;
c、停工、停业等所造成的财产间接损失。
19、根据目前我司执行最新机动车辆保险条款(简称修订版)规定,对于以下原因(a、b、c、d、e、f、g),造成的车辆损失,我司不承担赔偿义务:
a、违反《道交法》中有关机动车辆装载规定;
b、受本车所载货物的腐蚀;
c、核反应、核污染、核辐射;
d、恐怖活动、被查封;
e、减值损失;
f、轮辋单独损坏。
g、地震。
20、新保险法规定,保险公司及其工作人员故意编造未发生的保险事故进行虚假理赔,(a),依法追究刑事责任。
a、骗取保险金,构成犯罪的b、骗取保险金c、空白。
五、简答(10分)。
1、制动防抱死系统原理(abs):
车险查勘定损工作总结篇十三
1、加强自身业务学习,争做理赔标兵。在日常的工作学习中,我坚持学习更多的保险知识和业务技能,在老同志的“传帮带”下,不断加强个人自学,弥补个人在保险专业知识和理赔技能上的不足,始终保持着学无止境的学习精神,力争以优质、快速、合规的专业素质做好理赔客户服务工作,报效公司培养,并抱以乐观、积极的态度,以争做理赔标兵为目标。
2、时时学习掌握公司的各项规章制度、严守理赔员工准则。我清醒的'认识到,理赔线作为公司经营的出口关,责任重大,同时又面对保户、汽车修理企业等方方面面的利益诱惑,对此我始终保持清醒的头脑,时刻牢记《xx财险理赔纪律八条禁令》、《xxx财险甘肃省分公司理赔人员工作纪律“十要”“十不准”“十严禁”》、《xx财险xx省分公司车险查勘、定损三字经》等理赔纪律,坚决杜绝“吃、拿、卡、要”现象发生,确保自身做到克己奉公、清廉从业。
3、坚持实事求是、“迅速、及时、准确、合理”的保险理赔原则。在正常工作时间及节假日值班期间,只要接到报案,无论事故大小,无论白天黑夜,始终坚持第一时间赶到第一现场,掌握第一手资料,严格按照快速赔付流程,为客户提供力所能及的方便。
4、加强案情沟通,力保客户满意。在案件处理过程中,我确保每案做到上下环节交流沟通,一次性收集齐全案件赔付所需资料,方便后续环节处理,不断提高案件的结案时效,对客户咨询,我做到每问必答,耐心细致,在坚持公司赔付原则的基础上,方便客户,尽己所能提高客户满意度。
在今后的工作中,我会加倍的努力学习专业知识,掌握更多的业务技能,为将来的工作打好坚实的基础。
1、在作风上,能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进,始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风,勤勤恳恳,任劳任怨。
2、在生活中,发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统,始终做到老老实实做人,勤勤恳恳做事,勤劳简朴的生活,时刻牢记自己的责任和义务,严格要求自己,确保完成自己本职工作任务。
3、在本职工作上,严以律己,遵守各项规章制度,严格要求自己,摆正工作位置,时刻保持“谦虚,谨慎,律己”的工作态度,在领导的关心培养和同事们的帮助下,始终勤奋学习,积极进取,努力提高自我,始终勤奋工作,认真完成任务,履行好岗位的职责。
20xx年各项工作已经接近尾声,新的工作挑战即将来临,可以预料新的一年里各项工作将更加繁重,客户服务要求也将更高,需要自身掌握的知识亦将更广。为此,在新的一年里我将更加勤奋的工作,刻苦的学习,努力提高自身的综合素质和工作技能,并始终牢记公司“流程无断点、服务无盲点、提速无终点”、“关怀零距离、服务零缺陷、索赔零手续”的理赔服务目标,以崭新的精神状态投入到工作当中,为公司发展做出力所能及的应有贡献。
车险查勘定损工作总结篇十四
为加快宁波分公司实施人才战略储备,加大人才资源开发的力度。以更优质、更高效的为车险客户服务。创造有利于人才发展的环境,更好地为车险客户,特别是重大客户提供理赔服务和技术支持,促进华泰宁波分公司可持续发展,根据分公司总经理室,分公司车险部门商议,特制定20xx年理赔查勘定损人员引进实施方案:
根据年初规划,车险理赔队伍一共可以增加至9人。目前现有在职人员6人,包含理赔经理1名、人伤医生兼速赔案件核赔1名、前台内勤1名、重案查勘及速赔案件核损1名、查勘定损人员2名。根据年初预算,今年下半年车险理赔部还可以引进理赔人员3名。
根据目前实际情况截止20xx年年底为止,预计分公司本级车险业务规模将增加至400万/月(含电销),根据单均保费2200元测算,每月将承保1818单业务,根据目前平均出险频率45%计算,截止20xx年年底平均每月出险案件818件(含商业和交强),按照事故占比商业和交强的60%计算,到20xx年年底为止,每月将发生案件事故数量490件左右。平均每天发生案件在16个左右,因宁波地区覆盖较广,人均查勘案件5个/天,已经可以达到工作饱和程度。所以年底之前还需要再招收2-3个人补充以应付年底保费规模迅速扩张带来的'理赔压力。
查勘定损岗2名,后备人才储备含后勤服务岗1名。
通过对应聘者是否具有适应相应专业岗位的政治思想素质、知识应用水平、业务能力、兴趣爱好、特长和愿望等的测试和评价,招聘适合我公司业务发展需要的理赔人员。
招聘工作坚持德才兼备、客观公正、实事求是、优中选优的原则。(一)坚持严控编制,按计划引进人员。(二)坚持面向社会、公开招聘。(三)坚持公平、公正、竞争、择优。(四)坚持统一组织、分工负责。
(一)基本条件。
引进人员须遵守国家宪法和法律,具有良好的品行,身心健康,具备符合岗位要求的专业或技能条件和岗位所需要的其它条件等。
(二)其它条件。
查勘定损岗:男性,年龄30岁以下,具有从事查勘定损工作1年以上,大专以上学历,已通过行业查勘定损上岗考试,并持有上岗证书,宁波大市户口优先。
后备人才储备含后勤服务岗:男性,28岁以下,欢迎应届毕业生,有从事查勘定损工作经验者优先,大专以上学历,宁波大市户口。
查勘定损岗:3000元/月左右,公司按国家规定缴纳有关社会养老,公积金等。享受公司其他统一福利。
后备人才储备含后勤服务岗:1800元/月左右,公司按国家规定缴纳有关社会养老,公积金等。享受公司其他统一福利。
(一)、投递简历,员工介绍。
应聘人员可通过邮局、电子邮件、人才网等多种方式发送简历。员工可根据总公司规定介绍相关人员进入公司,按规定提取奖励。
(二)、资格审查。
人事处对所收到的简历进行资格审查,将合格简历发送至理赔部门,理赔部门确定应聘人员名单与面试时间并上报至人事处,人事处负责通知面试。
(三)、统一考核。
考试包括招聘部门组织的专业测试、总公司组织的专业考试。专业测试工作由招聘部门负责组织实施。专业考试由总公司把试卷分发到人事部后,由人事部门组织考试。
(四)、体检。
考核合格人员必须参加体检,体检由人事部门负责组织实施,
(五)、招聘时间。
全部招聘人员到位将在20xx年10月底之前完成,其中7月底之前先完成查勘定损人员1人招聘,其他2人分别在后3月进行招聘上岗。
车险查勘定损工作总结篇十五
针对酒后驾驶案件,电话联系客户时,部分客户会表现出口齿不清。酒后驾驶事故一般以单方事故较大损失,或追尾事故,或不规则行驶,且刹车痕迹较短或无刹车痕迹。到达现场后,观察其脸部,行为状态以及嗅觉感官,车内外是否有呕吐物,话语是否清晰等来判断客户是否酒后驾驶。
处理办法:到达现场后,判断出客户有酒后驾驶行为后,主副班配合好,确定驾驶员,并核对与报案信息是否相符,打开录音笔,与驾驶员单独问话,副班将其他随车人员引开,或者询问现场目击证人,寻找旁证。在对驾驶员进行询问问题时要确认驾驶员在出险前8小时内的活动情况,包括行程及饮食情况。(对客户所饮酒品,酒量和饮酒时间一定要精确量化)及出险后的处理方法。事故不分大小,单方双方要求客户报交警。在现场一定要等待交警到达现场处理,并把我司查勘员所发现的现场情况与交警进行交流,交流时要随身携带录音笔做好全程录音,并要求交警对客户做酒精测试。要求客户提供酒精测试报告。
事故出险车辆是否为老旧或进口车型,出险地点人烟稀少偏远地区,事故碰撞部位或受损部位附近有大量旧损,新旧碰撞痕迹明显能够区分,地上残留物无法拼凑完整,现场或有修理厂人员指导操作,现场客户情绪显得急躁,不稳定,不能准确描叙事故经过及事故后的反应,虚构的情节前后矛盾,没有条理,车辆碰撞位置明显为故意摆放,而非正常碰撞之后的位置,双方事故出现双方口吻不合一,客户不了解碰撞之后的反应等。
处理办法:到达现场后,对事故现场痕迹进行分析,判断后,找出疑点,与客户进行换位问话的方式,以提问的方式,让客户分析碰撞经过、产生的痕迹及碰撞残留物,找出客户表达前后的矛盾之处,围绕矛盾点击破客户的心理防线,以聊天的形式了解客户真实出险情况,本次事故的初衷,为什么当时未报保险及交警,正确引导客户正常案件的处理方法及理赔流程,让客户理解我们查勘的难处及不能受理的原因,待客户理解之后告知客户不予受理。如客户不理解或不讲理,坚持要赔偿,这种情况我们现场先不给客户明确答复,并要求客户报交警处理,由执法部门来处理。取证完成后向客户宣导事故当事人的法律责任,承担的法律后果,讲解清楚利弊关系。案件做好缓冲,待询问领导及相关技术人员,再给客户明确答复。整个过程做好全程录音,有必要做好笔录,并要客户签字确认。
指无证驾驶保险车辆或酒后驾驶车辆的驾驶员在保险车辆发生事故后,找有合法驾驶资格人员顶替承担责任及处理事故的现场。现场表现为顶包者不能详细描述事故经过,对车主及被保险人的情况(包括电话,姓名,特征,住址等)、车内物体存放及车上乘客乘坐位置不太清楚。报案驾驶员与实际驾驶员驾驶时驾驶座的位置调整不合理,处理办法:这类案件难度较大,现场不易发现掉包情形,查勘现场时要仔细,查找疑点,从现场的自称驾驶员描述的事故经过情况是否清楚、有条理,衣着,驾龄,神情,碰撞情况,现场车内人员的受伤情况,车内人员是否与车辆是否有碰撞等情况第一反应是否存在顶包嫌疑。如有嫌疑,主副班配合,主班询问驾驶员一些车辆的情况,包括被保险人,车主的电话,住址,驾车的去向,目的,时间等,抓住驾驶员表达前后矛盾之处,抓住驾驶员的对于案情不清楚的弱点。副班查勘员配合好主班,现场时带开其他随车人员,或者询问现场目击证人,侧面了解事故真实情况。现场要求客户报交警,并全程做好录音,做好笔录并要求客户签名确认。
这类事故保险车辆违反了《道路交通安全法》中关于车辆装载的相关规定,导致事故的发生。这类事故车辆主要为营运车辆,现场表现出超高、超宽、超长、超重等情况。这类案件处理相对简单,判断违反装载规定是否是本次事故造成的主要原因,核对标的车的车载质量,核对是否超高、超宽、超长。现场做好测量工作,要求客户报交警处理,并要求提供地磅证明。全程做好录音,做好笔录并要求客户签名确认。
指无车辆管理部门核发的合格驾驶证件的驾驶员或有驾驶证但没有经必要年审的驾驶员驾驶保险车辆时发生事故并造成损失的现场。这类现场处理较简单,查阅驾驶员的驾驶证,报案驾驶员与实际驾驶员相符,那么驾驶员则没有驾驶证,后者驾驶员驾驶证年审过期,这类案件容易演变成顶包案件。现场做好全程录音,做好笔录并要求客户签名确认。
关于这此类案件查勘,首先要对事故性质的判断,查实事故原因,最后要指引清析;
此类案件处理办法:
一、事故分析和取证:
通过以上四点分析取证后,如果发现疑点,取证后需向客户说明不能受理的原因。如客户不理解或不讲理,坚持要赔偿,那就要要求客户报交警或派出所处理,由执法部门一起介入调查取证。取证完成后向客户宣导事故当事人的法律责任,承担的法律后果,讲解清楚利弊关系。然后再引导客户在出险后的一个正确的处理办法及理赔流程,取得客户的理解。对于事故损失金额较大的不管事故是否存在疑点都要告知客户需报交警或派出所处理调查。
二、索赔指引:
3、告知客户如果交警或派出所在保险公司赔付后找到了第三方,那损失就要由第三方赔偿,保险公司有权追回赔款。
车险查勘定损工作总结篇十六
又到年底了,接下来小编为你带来车险查勘员个人工作总结,希望对你有帮助。
自20xx年1月进入人寿参加工作至今,一年的时间即将过去。回溯这一年的工作过程,在分公司领导和同事们的悉心关怀和指导下,通过自身的努力,在各方面都取得了长足的进步。一年的时间弹指一挥间就毫无声息的流逝,就在此时需要回头总结之际才猛然间意识到日子的匆匆。"千里之行,始于足下",这一年充实的工作使我真正体会到一个车险查勘员辛苦、乐趣和责任。下面我将这一年的工作总结如下:
由于以前有工作经验,一进单位我就被安排连续几个月查勘市区和理赔中心片,由于工作量大、工作节奏快,电脑流程需要学习适应,()经常自己晚上来加班做作业,要求自己按时完成作业,不拖拉,名字不上小黑板。这期间使我学会了快节奏的工作,承受工作高压下如何缓解自己,如何和同事交流学习。
这也是我今后工作学习需要更加努力的方向。不同的情况如何说话,才会有更好的结果,能为公司节省更多的赔款又能让保户明了保险的真谛和实惠。我觉得这才是第一位的,所以我认为今后在工作中应该更好的学习语言艺术。
和身边每一位同事在生活和工作中相互信任帮助。做到不耻下问,认真请教。和大家成为生活中的朋友,工作上的"战友"。
无论是查勘现场、车辆定损速度上,还是结案率上,除了要求自己工作效率,还要和同事间的互相协作。公司给了我这么一个大的环境,自己去营造出其中的活力氛围。
会依然保持学无止境的精神,学习其他岗位的业务知识,以做保险业务尖子为目标。
以上是我这一年工作的总结,也希望得到领导和同事们的认可,我会努力解决自己在工作中遇到的难题,把工作做的更好更优秀。
车险查勘定损工作总结篇十七
时间过的好快,转眼间一年的时间又要过去了,真是时不我待。在加入中银保险江西分公司的半年时间内,得到大家的帮助实在是太多,现在我将本年度的工作情况汇报一下:
理赔理算岗位是一个工作非常较为繁琐的岗位。它在理赔的整个流程上算是最后一道关口。是这是一项非常需要耐心和细心的工作岗位。对于我的工作,我有得有失,做的并不够完善。
所现有直管公房350间,楼房24栋,另外有私房76间;在201x年汛期到来之际,为了确保居民房屋住用安全,我们立足“安全第一”的工作目标,克服麻痹和侥幸心理,全力应对极端天气和突发事件,全面提升我所防汛应急管理能力,把损失和影响降低到最小。
一、理赔案件结案:
从客户出现报案后,现场查勘完毕,客户交起索赔材料,定损后录入新系统,转到核价岗,做完理算,领导审批签字,方可拿给财务部转账汇款。截止12月份,已结余件已决赔案。并且在通过年底理赔部全部门的努力,将已决案件结案率成功的从70%提升至85%以上,完成了总公司下达分公司理赔结案率的任务。
经办能力建设进一步增强。一是进一步加强经办队伍建设。今年来,我们通过定期培训、岗位培训等方式,加强了经办队伍建设。3月份,组织召开了全市工伤保险工作会议,通过以会代培的形式对全市经办机构领导、相关工作人员、企业劳资负责人等110多人进行了集中培训。4月份,市工伤保险处借中层骨干竞争上岗之机,组织开展了劳动保障法规、工伤保险知识培训测试,提高了队伍整体素质。二是完善机构,充实骨干。4月17日,市工伤保险处举办了中层骨干竞争上岗演讲会。在综合各项评分并按组织程序报批后,4月24日下发了基金管理科科长、老工伤管理科科长任职通知。结合两位中层骨干的任用,市工伤保险处对处领导分工、相关科室职责进行了适当调整,进一步理顺了关系,明确了干部职工岗位职责。
二、通知客户及时理赔提高结案率:
通知客户需要大量时间,在告诉客户一共赔付多少的情况下,多数都需要讲清楚具体的赔偿项目,告知需要哪些手续,还缺少什么材料。因为每一个案件不同,每一个客户也不同,不同意赔付价格的客户不在少数,客户的庞然大怒和不理解是常有之事,只能耐心的一一向客户解释和客户做好沟通,避免不必要的麻烦,解决不了得问题也会存在,只有及时安抚客户情绪,告知保险公司条款,如不计免赔,300元绝对免赔等等。
应对策略,起到一定的稳定作用。后来一些人到同业公司一段时间后又想回来,根据形势变化又提出“可以接收”,对极个别人坚持拒收。这样有张有驰、区别对待的策略,在最激烈的人才竞争时段起到了重要作用。亲情管理。两年来,利用各种机会和条件同全系统一半以上的业务员直接见面和交流。任何时候都以一个兄弟般的身份和亲情对待业务员,最广泛地向他们传承公司的文化、观念和发展前景,结下了深厚的友谊,树立了良好的公司形象。这一切也在队伍管理中也起到了十分重要的作用。抓好三支队伍,即组训讲师队伍、主管队伍、精英队伍,通过有效的工作,目前有组训xx人、讲师x人、高级主管xx、中级主管xx、销售精英近千人。
本人于xx年x月有幸成为建行这个温暖大家庭中的一员,在入职的四个月以来,我被分到xx支行实习锻炼。在此锻炼期间,我能积极参加分行和支行组织的政治、业务学习,学习态度端正,遵守行纪行规,尊敬领导,团结同事,明确锻炼目的,服从安排,积极参与内部事务,虚心求教,积极主动地把大学所学的理论知识运用到实际工作当中来。虽然在该岗位的学习时间只有短短的四个月,但是我却从中受益非浅,感慨良深,主要的收获体会如下:
三、案件整理归档:
在一个案件赔款完毕后,需要将车险理赔卷宗按照报案整理排序,填写好名称。每个案子材料不同,薄厚程度也不同,需要的时间更是不同。每一个案子排完顺序后,用装订机打孔,打好孔之后,用装订线把每个案子穿逢好,之后再用交棒把案子的后案卷皮粘贴好。按要求把险种分类,然后按赔案号排序,分别装入档案盒,在档案号标注清楚,然后归档档案橱内。以便以后的检查和档案查找。
总而言之,理赔岗位体现了公司的形象是公司的对外服务窗口,所以无论是接个电话还是迎来送往,我时刻注意自己的言谈举止,不因为自己的过失而影响到整个公司的形象。做到自己的最好,发扬团队精神,加强各岗位间的协调、配合的整体联动,增强公司员工的协同作战能力,才能促进业务的全面发展。再次,谢谢所有的新老同事,谢谢领导对我的宽容与教导,在今后的工作中,我将努力把自己培养成一个爱岗敬业、适应性强、有独立能力、有正确人生观、充满朝气、富有理想的合格员工。“人生的价值在于奉献”在未来前进的道路上,我将凭着自己对中银保险公司的激情和热情,为我公司保险事业继续奉献我的热血、智慧和青春。
当晚狂风暴雨,县局中心机房,数据、小灵通机房和油机房相继渗漏进水。为保证通信设备安全,机房值班人员,指挥部人员立即用毛巾、棉布等进行堵漏吸水,人手不够,客户部也派人增援。湖锦园副局长带领王府立、郑峰、卢坚军、吴建华等冒雨到油机房堵漏,并用棉絮、防雨布等保护油机。
车险查勘定损工作总结篇十八
在回顾这一年工作之前,我首先要感谢人保财险,感谢人保财险给我的机会,感谢人保财险寻xx经理室对我工作的支持和生活上的关照,也很感谢人保财险的同事对我的支持和帮助。
20xx年上半年,我被安排到车险部门工作,主要负责:承保,保单录入,填写保,联系xxx,为客户电销承保,打印配送等一系列工作。很多人人为是“打杂”的工作,这可不是一般的“打杂”工作,这可是让我知道了很多工作中必须了解,必须知道,必须清楚的东西,因为这些工作处理的好坏,直接影响到了我们队客户服务的质量,转眼间六个月的过去,在6月1日,我被安排到非车险部门工作至今。在非车险主要是了解整个部门的工作程序,各种业务工作的操作,后期对:承保,续保,理赔,和财政部门进行农险财政补贴划款沟通。得到了原非车险部门同事和非车险部门经理的大力支持和帮助。并且得到了很多去一线学习农险查勘,定损,理赔等的宝贵学习爱机会,让我受益很多,得到很多锻炼机会。并且得到瞿副总在一系列工作中的指导和处理事情的方法,尤其是工作中我做的不足时,瞿副总的严肃指导,使我真正的体会到自己懂的公司太少了,有待提高的东西太多了,也是正平时工作中得到了这么多人的关心和帮助,逐渐的让我有了一个更全面的视野,更加专业的为客户服务的方式。
以前,我总以为自己对保险很了解,很懂,但进过这半年在非车险部的学习,让我更加理解到“保险”这两个字的内涵。感觉到做个真正的“保险人”真的很不容易,因为他要求我们具备各方面的知识,要有敏锐的市场洞察力,要有一颗敢于面对失败挫折的心,并且要有坚持学习提升自己的能力等等。
经过这一年的工作学习后,我感觉我的头脑更清晰,目标更明确,希望自己能充分发挥自己的能力,为人保贡献自己的一点力量。再次感谢公司经理室对我工作的支持和帮助,感谢身边的同事的支持-因为你你们让我更成熟,更专业。
始终相信:努力也许不会成功,但是放弃肯定失败:始终相信:我会全力以赴,把握每次学习和提升自己的机会,我会用我的行动去回报一路上陪伴我的人,一路上温暖我的人。谢谢。
车险查勘定损工作总结篇十九
尊敬的公司领导:
您好!
20xx年即将过去,在公司领导和悉心关怀下和同事们的帮助指导下,我通过自身的努力,在工作、学习等各方面都取得了长足的进步,尤其是在保险理赔专业知识和技能培养方面,我已经由一个车险查勘定损的门外汉,成功的蜕变为一名能够独立工作、业务熟练的车险查勘定损员。同时,在这一年里,我也清醒的认识到自身还存在的不足之处,为了能更好的完成本职工作,我应认真努力学习,勇于创新进取,不断总结工作经验 ,扬长避短,不断提高自己的业务技能,更好的为公司服务、为客户服务。现将一年来的工作情况向公司领导总结、汇报如下:
1、加强自身业务学习,争做理赔标兵。在日常的工作学习中,我坚持学习更多的保险知识和业务技能,在老同志的“传帮带”下,不断加强个人自学,弥补个人在保险专业知识和理赔技能上的不足,始终保持着学无止境的学习精神,力争以优质、快速、合规的专业素质做好理赔客户服务工作,报效公司培养,并抱以乐观、积极的态度,以争做理赔标兵为目标。
2、时时学习掌握公司的各项规章制度、严守理赔员工准则。我清醒的认识到,理赔线作为公司经营的出口关,责任重大,同时又面对保户、汽车修理企业等方方面面的利益诱惑,对此我始终保持清醒的头脑,时刻牢记《中国人保财险理赔纪律八条禁令》、《中国人保财险甘肃省分公司理赔人员工作纪律“十要”“十不准”“十严禁”》、《中国人保财险甘肃省分公司车险查勘、定损三字经》等理赔纪律,坚决杜绝“吃、拿、卡、要”现象发生, 确保自身做到克己奉公、清廉从业。
3、坚持实事求是、“迅速、及时、准确、合理”的保险理赔原则。在正常工作时间及节假日值班期间,只要接到报案,无论事故大小,无论白天黑夜,始终坚持第一时间赶到第一现场,掌握第一手资料,严格按照快速赔付流程,为客户提供力所能及的方便。
4、加强案情沟通,力保客户满意。在案件处理过程中,我确保每案做到上下环节交流沟通,一次性收集齐全案件赔付所需资料,方便后续环节处理,不断提高案件的结案时效,对客户咨询,我做到每问必答,耐心细致, 在坚持公司赔付原则的基础上,方便客户,尽己所能提高客户满意度。
在今后的工作中,我会加倍的努力学习专业知识,掌握更多的业务技能,为将来的工作打好坚实的基础。
1、在作风上,能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进,始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风,勤勤恳恳,任劳任怨。
2、在生活中,发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统,始终做到老老实实做人,勤勤恳恳做事,勤劳简朴的生活,时刻牢记自己的责任和义务,严格要求自己,确保完成自己本职工作任务。
3、在本职工作上,严以律己,遵守各项规章制度,严格要求自己,摆正工作位置,时刻保持“谦虚,谨慎,律己”的工作态度,在领导的关心培养和同事们的帮助下,始终勤奋学习,积极进取,努力提高自我,始终勤奋工作,认真完成任务,履行好岗位的职责。
20xx年各项工作已经接近尾声,新的工作挑战即将来临,可以预料新的一年里各项工作将更加繁重,客户服务要求也将更高,需要自身掌握的知识亦将更广。为此,在新的一年里我将更加勤奋的工作,刻苦的学习,努力提高自身的综合素质和工作技能,并始终牢记公司“流程无断点、服务无盲点、提速无终点”、“关怀零距离、服务零缺陷、索赔零手续”的理赔服务目标,以崭新的精神状态投入到工作当中,为公司发展做出力所能及的应有贡献。
车险查勘定损工作总结篇二十
时间一晃而过,转眼间到****公司即将一年,这一年中在我的人生中弥足珍贵。感谢公司领导给我在公司工作的*台,在这1年的时间里,自己的技术水*和管理能力都得到了很大的提高,其他生活、社交等各个方面也都得到长足的发展和健康的成长。之所以有这么大的进步,首先得益于各位领导的赏识和信任,同时还要感谢各位同事们的帮助和支持,使我在工作中能够全方位挖掘自己的长处、改善自己的短处,因此,在对各位领导、同事肃然起敬的同时,也为我能成为公司的一份子而感到自豪。现将我的年终总结如下汇报:
从3月x日入公司,就开始施工前期的工作,一方面熟悉施工图纸、整理项目报建资料,一方面按照公司的预定在7月份底4#、5#楼开盘的总体方向,制定了前期的工作进度计划。
1桩基工程方面:时间紧任务重的情况下,施工单位因管理经验不足、混乱从而造成了原材料进场未及时报验、送检,钢筋笼制作、安装同施工图纸不符,没有达到持力层要求,桩扩大头不到位,混凝土浇筑不抽干水,部分员工不戴安全帽,孔桩施工安全防护不到位等现象,在通过工程部、监理部各方技术人员耐心地技术、安全交底和严格的监督下,得到了有效地改善,提高了工程质量、员工安全生产意识。保证了孔桩工程钻心、小应变、高应变各项检测都能够达到合格标准。同时孔桩计量工作,也改变了以往的惯列,增加了财务部门参与,使孔桩工程计量透明、公正。孔桩工程因持力层原因,造成设计变更。同时孔桩工期也顺延到10月份底才全部完成。
2、建筑工程方面:4月x日开工至今。4#、5#、6#已封顶且主体工程已验收,3#、7#已建14层年底可以封顶,8#楼已建12层估计年底会差两层才能封顶。4#楼封顶三个月已进入装修阶段,沉降最大点在2cm最小点1。5cm,5#、6#楼封顶一个月砌体工程已完成,沉降基本1。5cm内,个别点在2cm内。在基础工程阶段由于土建施工单位同各班组的技术,安全交底不够完善,造成钢筋少扎漏扎不规范,模板支撑不符合规范、加固不到位,混凝土浇筑插入振捣时间过短,*板振动不严密,浇筑前模板不润湿等现象,工程部、监理部各技术人员要在不影响工程进度,又能保证工程质量的前提下,必须耐心的同施工单位管理人员和班组沟通,严格的监督。保证了各栋号基础验收达到合格标准。在主体方面,经过基础部分的磨合期,施工单位管理人员,各班组长对该项目的安全和工程质量意识有一定提高,但4#、5#楼前期管理也是比较混乱。比如原材料进场未及时报验、送检、柱子箍筋、内箍外箍s筋都有漏扎少扎现象,柱筋对焊不符合要求,柱外箍筋、梁箍筋不做135度抗震勾,梁s筋不按要求进行绑扎。砖砌体工程,4#、5#、6#砖墙已砌完,正在砌3#、7#、8#首层铺位。砌体工程开始砂浆配合比不符合要求,砂过细含泥量重,砖未淋水、植筋不符合要求,丁字墙马槎过大,砌好墙体未养护,象以上这些情况经常发生,都必须马拉松式地常抓不懈地同施工单位现场管理人员进行交底沟通,最终才能达到符合设计要求。
3、在安全方面:
(2)三宝四口:员工开始对戴安全帽的意识比较薄落。部分通道口维护不够严密,临边防护未及时跟踪到位。
(4)机械设备安装方面(如施工人货电梯、塔吊)基础浇捣能够按照租赁公司出的图纸进行施工,安装有专业人员进行安装。但是使用登记证和备案资料跟踪不上。这些情况都是在我们一线管理人员的重点管理对象。
5、在吃、住等生活方面作为一线技术人员来讲还是比较满意,待遇能够同自己的付出和技术水*成正比。
在这一年里,尽管经过自己的努力,使自己的管理水*较以往更进步了,但还需要不断的提高,所以,在*常工作中总结出来的经验就是要坚持做到五勤,切实履行岗位职责:一是眼勤:多看施工图纸,不能像过眼云烟,毫无印象;二是手勤:在工作上积极主动,做好各项工作记录和资料的积累,对看到的情况、问题、数据、工作进展,都要根据需要分别摘录;三是嘴勤:在处理日常事务工作中,对不懂的问题要积极请教,对不清楚的情况和细节勤问、对工作上的事情多沟通。;四是腿勤:常亲临施工现场,对发现的问题及时处理;五是脑勤:对各类文字材料,认真分析,对收集的信息,要动脑分析研究,采取归纳、比较、判断和分析,积累和总结工作经验,做到“沉静以深思”才能逐渐提高自己的工作水*。
20xx年马上就就要过去了,我祝公司在新的一年更加飞黄腾达,财源广进,祝同事们身体健康、家庭和睦、万事如意。