心得体会是我们对自己、他人、人生和世界的思考和感悟。心得体会对于我们是非常有帮助的，可是应该怎么写心得体会呢？以下是我帮大家整理的最新心得体会范文大全，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。

大国工匠精神心得体会篇一

人生工匠精神，是对“用心活、用心干、用心经营”最好的阐释。堪称工匠的人，靠的是对技术的传承和钻研，对工作的专注与坚定，这也印证了“认真才能把事做对，用心才能把事做好”的道理。

在汶川小学因施工时偷工减料在地震中轰然倒塌，师生被埋在不见天日的废墟里时，我们的施工方的良心会不会感到一丝内疚?当使用更廉价的材料，传统行业精密的生产被机器替代，经验丰富的老匠人们被迫下岗，在惊叹飞速增长的经济丰盈自己的钱包的同时，我们内心会不会感到一丝震动?再也看不到工匠们以身相传的技艺，再也听不到“一颗螺丝打磨千万遍”的故事时，是否这样就能成就我们的工业大国呢?正如狄更斯所言：“这是一个最好的时代，也是一个最坏的时代。”生在共和国新时代的我们，犹如站在了一条分水岭前，一头指向“利益”，一头指向“匠心”。而令我们感到欣慰的是，通往“匠心”的路上，我们并不孤独。

当我在电视机里看到，中国首次自主研发的大飞机升腾越空，在那无数航天人的欢呼声中正遨游天际的巨大翅膀之下的一定是无数中国匠人的努力和汗水;当我怀着激动的心，期待着，终于盼到“长征七号”火箭龙腾高空那一刻，是不是有人和我一样，为中国工业今天的成就，而落下泪水呢?是啊，东方冉冉升起的太阳光照大地，融冰化雪;携来一股春风，吹化了我们心中的霜冻。工匠精神其实一直都默默的存在着，它藏在每一个有良心的匠人的心里，正如同幼蝉沉睡地底十七年迎来它放声歌唱的夏天，一枝梅经风饕雪虐昂然挺立，盛开绽放。

因为敬业，工匠常埋头苦干，被笑“痴儿”;因为工作，工匠很少有陪伴家人的时间。是啊，工匠身上承载着多么重的担子，而我们社会又能不能给他们一点宽容?一个笑容能慰藉寂寞的内心，一个拥抱能温暖冰冷的双手，在追求真理追求技艺的道路上，尽管我们不是匠人，也应该出一份力。一把锤子一撮钉，一根木撅抓手上，满面的灰尘，汗迹淋淋的衣服，他们工作在制造业的第一线，走在工业车轮的`最前沿，我的身边也有许多匠人，他们淳朴善良，是新一代工匠精神的接班人。

只有热爱才会坚持，只有包容才会成长，中国的工业也同这些匠人一样，走在崎岖曲折的路上，不断成长。只有多一些善意，才能播洒下敬业的种子;只有一心专注，才能成就大国工匠。大国工匠铸就工匠大国，让我们敞开一颗包容的心，去接纳、理解，因为工匠精神的种子一直存在我们心中，只待我们去挖掘、浇灌。

大国工匠精神心得体会篇二

胡双钱就是其中一位拥有非凡技术的匠人，至今，他都是一名工人身份的老师傅，但这并不妨碍他成为制造中国大飞机团队里必不可缺少的一份子。2006年，中国新一代大飞机c919立项，对胡双钱来说，这个要做百万个零件的大工程，不仅意味着要做各种各样形状各异的零件，有时还要临时救急。一次，生产急需一个特殊零件，从原厂调配需要几天的时间，为不耽误工期，只能用钛合金毛坯来现场临时加工，这个任务交给了胡双钱。在节目里，胡双钱所讲述的任务难度广大，令人难以想象：一个零件要一百多万元，关键它是精锻锻出来的，所以成本相当高，因为是有36个孔，大小不一样，孔的要求是0.24毫米。0.24毫米，相当于人头发丝的直径，这个本来要靠细致编程的数控车床来完成的零件，那是只能依靠胡双钱的一双手，和一台传统的铁钻床，仅用一个多小时，36个孔悉数打造完毕，一次性通过检验，也证明胡双钱的金属雕花技能.

这些大国工匠，基本都是奋斗在生产第一线的杰出劳动者，他们以聪明才智，敬业勤勉，书写着一线劳动者的不平凡，他们为我们的时代，为我们的社会做出突出的贡献，让我们为之震惊，为之叹服，为之激动，为之点赞。而现在的我们要向他们学习这种坚持不懈的精神，和他们奋斗的目标，争做国家的栋梁，而在学习中我们要更加努力的学知识，我们要不断地进步，争取做好自己。

殷瓦焊是世界上最难的焊接技术，殷瓦板牛皮纸一样薄，一条lng船上的手工焊缝长达13公里，一个针眼大小的漏点，都有可能带来致命后果。张冬伟的焊接技术不但质量百分百有保障，外观上也完美无缺。——沪东中华造船集团焊工张冬伟.

他是crh380a的首席研磨师，是中国第一位从事高铁列车转向架“定位臂”研磨的工人，被同行称为“鼻祖”。从事该工序的工人全国不超过10人。他研磨的转向架装上了644列高速动车组，奔驰8.8亿公里，相当于绕地球22000圈。

南车青岛四方机车车辆股份有限公司高级技师宁允展.焊工高凤林35年专注火箭发动机焊接工作，被称为焊接火箭“心脏”的人。130多枚长征系列运载火箭在他焊接的发动机的推动下顺利飞入太空，其中就有送嫦娥卫星去月球的长征三号甲系列火箭。0.08毫米，是高凤林焊接生涯里挑战过的最薄记录。

航天科技集团运载火箭技术研究院特种熔融焊接工高凤林.载人潜水器有十几万个零部件，其组装对精密度要求达到了“丝”级，在中国，能实现这个精密度的只有顾秋亮。成功把“蛟龙”送入海底后，他的新挑战是组装中国首个完全自主设计制造的4500米载人潜水器。——中国船舶重工集团公司第702研究所顾秋亮“大国工匠”的感人故事、生动实践表明，只有那些热爱本职、脚踏实地，勤勤恳恳、兢兢业业，尽职尽责、精益求精的人，才可能成就一番事业，才可望拓展人生价值。

大国工匠精神心得体会篇三

我是一名铁路工人，昨晚观看了大国工匠后，我体会到工匠和普通工人不一样的是，工匠的工作不单是为了谋生，而是为了从中获得快乐。

《大国工匠》讲述了不同岗位劳动者，用他们的灵巧双手，匠心筑梦的故事。这群不平凡劳动者的成功之路，不是进名牌大学、拿耀眼文凭，而是默默坚守，孜孜以求，在平凡岗位上，追求职业技能的完美和极致。最终脱颖而出，跻身国宝级技工行列，成为一个领域不可或缺的人才。

宝剑锋从磨砺出。我在收看该系列节目时，发现他们文化不同，年龄有别，但都拥有一个共同的闪光点热爱本职、敬业奉献。365行行行出状元，不管在哪个行业只要付出努力都会获得不少收获，干一行爱一行，不管在哪个平凡的岗位上只要努力都能开出幸福花。

我作为一名90后，参加工作已经6年了，我们这个行业就是没有节假日，一年四季都在外地工作，顾不上家，有人问我这样对孩子好吗？我想说那不然呢，为了生活没办法。我们所在的商合杭高铁明年就要通车了，我们也要加班加点好好在奋战一年，若干年以后我和家人坐高铁从亳州段通过我会很自豪的说你看这一段是我曾经参与建设的，我觉着很自豪，付出值得。虽然我们的成就没有到达工匠这个地位，但是在我心中我们这些为了高铁早一天开通的建设者们也是大大的工匠。

大国工匠精神心得体会篇四

胡双钱，一个专门加工大飞机零件的工人，是大飞机制造首席钳工技师。35年坚守在自己的岗位，曾面对其他高薪资好工作的诱惑却无动于衷，几十年的职业生涯，加工过数十万个零件，零件的精密甚至达到一根头发丝的大小，而所有的的零件中没有一个是次品，他被称为航空"艺人"。日日夜夜全身心投入在自己的岗位，对家庭的照顾少之又少，也获得无数奖项，是对家人的安慰，年老的他依然想为祖国的航天事业多做十几二十年的贡献。

同样为航天事业献身的还有高凤林，与胡双钱不同的是，高凤林从事火箭方面的工作，他被誉为火箭"心脏"焊接人。0.13毫米的焊线误差，一次焊接工作就要数万次点焊，工作的艰辛有时候让他十分钟都不敢眨一次眼，连呼吸都很小心。高凤林，国家高级技师，每一个焊点都凝聚着中国人的梦想，这些梦想随意火箭飞向太空，探索宇宙。

捞纸大师周东红，三十多年置身于捞纸的过程中，是宣纸工艺高级技师，每做一张纸就有上百道工序，每一天数不清的纸张，每一天都是重复着捞纸的动作。所有的纸都被他捞出了质量，捞出名气。正因如此，国内许多著名书法家都点名用他做出的宣纸。从业多少年，敬业多少年，把每一件产品都做出最好的质量，同时也把自己的技艺练得深厚。

每一个人都有自己不同的岗位，每一个岗位都会有那么一种精神:奉献自己，贡献他人，贡献社会，坚定不移的站在自己的岗位。

看了讲述这三人的节目后，我感触很深。这些人是多么伟大，多么敬业，为了集体的利益，牺牲小我，是一种无私的奉献精神，同时他们的细心与执着更值得我们去学习，传承无畏的精神。有一句话说得很对，"劳动最光荣"，无论劳动者从事什么工作，他们都是光荣的，他们的工作都是神圣的。

"五一节"，国家统一节假日，是为了让所有人知道劳动者的存在，劳动者的不容易。美好未来靠劳动去创造，放下安享，让自己种出劳动的果实，尽自己所能，为国家和他人多做贡献。

大国工匠精神心得体会篇五

不断提高，勤奋学习，这是我看完纪录片《大国工匠》六集后最强烈的感受。在生产一线，都是默默无闻的劳动者；他们很普通，但他们很伟大，因为伟大工匠的高超技艺。从坦克焊接到火药微雕，从造船到医生，从古文物修复到汝窑烧制技艺的传承与探索。不满足于现有的技术水平，每一次的潜心钻研，每一次的勇敢挑战，他们都在表演着做一个伟大的乡村工匠，追求卓越的精神实质。

不断提高，勤奋学习，这是我看完纪录片《大国工匠》六集后最强烈的感受。在生产一线，都是默默无闻的劳动者；他们很普通，但他们很伟大，因为伟大工匠的高超技艺。从坦克焊接到火药微雕，从造船到医生，从古文物修复到汝窑烧制技艺的传承与探索。不满足于现有的技术水平，每一次的潜心钻研，每一次的勇敢挑战，他们都在表演着做一个伟大的乡村工匠，追求卓越的精神实质。

传承是为了创新。中国作为一个古老的礼仪之邦，是一代有才华的人和熟练的工匠，他们用自己的智慧为这座文明的建筑做出了持续的贡献。优秀的技能需要传承，但也需要敢于创新。李人庆在二维纸上拓印三维雕塑是他深入研究的结果。

当老师从教的第一天就说自古以来只能在平面作品上拓印时，普通工匠只需要学习他们已经拥有的东西，但李人庆选择在无人涉足的领域开始漫长的探索。前进的道路未知，但正是他追求卓越的信念，使得无数古代文物得以研究修复，让人领略到儒雅古雅的魅力。

这种精神在大学里尤为重要。我们只在课堂上学到的知识

是前人已有的成果，若止步于此，知识不会更新，社会无法向前发展，科技也只能停滞不前。仅有在旧的成果上钻研新的领域，国家社会发展才有不竭的动力。

创新，是为了追求卓越。工匠们默默无闻，他们本是普普通通的工人，但因心中怀揣追求卓越的信念而发光发彩。特高压线路作业工人王进就是在一次又一次地寻求更高的突破，从660千伏到1000千伏，他用精湛的技艺确保了千家万户的正常用电。不安于现有技术的他，成为了掌握特高压带电作业少有的顶尖技工。正是这样一次次的尝试和突破，我国才能成为世界上少数掌握了特高压输电技术的国家。

在他们身上，我能感觉到“把精益求精当作一种信仰”，“爱较劲儿”的工作作风。匠人们不仅仅局限于把已有的技术熟练掌握，还要要求自我做到更好。工作的每一处细节，糊弄固然容易，可是当自我的名字印在产品上的那一瞬间，荣耀与职责就随之而来。

大学，做大学问，成大境界。每个人手中都有一把錾子，去雕刻自我的前途，也会在将来自我的岗位上雕刻国家的未来。干好自我岗位上的事，将其做精，做细，做奇，便到达了新境界，这也是校训“学以精工”所要传达的精神。追求卓越，在原有起点上仍然不满足现状，不故步自封，勇于向新的目标探索，这是这个时代所需要的精神。未来中国经济的发展，科技必然扮演越来越重要的主角，这更要科技工作者们敢于创新，追求卓越，敢想敢做，每件事都努力做到极致。

我们应发扬大国工匠的精神，用自我双手、智慧和胆略成就不平凡的人生。

大国工匠精神心得体会篇六

当下，“中国制造”正在向“中国智造”强力迈进，我们要补上“工匠精神”这一课，让它为中国腾飞，做出进取担当。

从容独立、踏实务实。“欲速则不达”、“萝卜快了不洗泥”告诉我们，无论是企业发展、人的发展，太强调“快”和“立竿见影”，注定会留下粗糙、浮躁的印记。无法让人永久记住。所以，需要在踏踏实实方面下功夫：不贪多求快，不好高骛远，不眼花缭乱，不惜力，不怕费事。甚至费尽周折没有收获也无怨无悔，不轻言放弃，用一步一个脚印的精神，艰苦磨练，产品和技能才能不断攀越，走向精致。比如“大国工匠”胡双钱，在自我的行业干了35年，“在车间里，他从不挑活，什么活都干，经过完成各种各样的急件、难件，他的技术本事也在慢慢积累和提高”。

摒弃浮躁、宁静致远。也就是所谓的职业心境的从容淡泊：外边的世界很热闹，自我却不轻易盲从；灯红酒绿中的-很多，自我却坚守“初心”，一切“走心”，像田野一样安静，像诗歌一样平和。“静能生慧”，“静能生乐”，所以，工匠们才能把更多的时间投入到枯燥的专业发展中，拥有不知疲倦的技术性欢乐。让技术发展，离浅入深，不断飞跃。比如“大国工匠”毛腊生，是给导弹铸造衣服的人，在现实生活中，却“很无趣，甚至连个爱好都没有，有时甚至连表达都成问题”。“39年，他只做了一件事——读懂砂子，铸好导弹”。他将“木讷”当做淡定，将“无趣”当做安静，浮躁少了，当然就能造就技术的辉煌。

精致精细，执着专一。《尚书大禹谟》有云：“人心惟危，道心惟微；惟精惟一，允执厥中。”在技术竞争、人才竞争白热化的当下，要想谋求更辉煌的成果，“差不多的思维”要不得，它会让自我流于庸俗，止于轻薄、肤浅和粗糙。发展思想不精细，产品就上不了档次。所以，我们要有“人有我优”的技术追求《·》，选定一个目标，努力用一生的时间和更多的精力，精心打造，永不放弃，不遗余力，精益求精，甚至用-一样的思维，让技术和产品“从99%到99.99%”的过程中，迂回推进，不厌其烦，努力坚守，把每一个生产产品，当作工艺品一样精雕细刻、耐心打磨。久而久之，就能创造出与众不一样的发展奇迹、震撼效应。比如“大国工匠”胡双钱，“在35年里加工过数十万个飞机零件，在那里面没有出现过一个次品。”精细到了何种程度，由此可见一斑。

人人都有“工匠精神”，“中国智造”、中国品质，自然就能更上一层楼。

大国工匠精神心得体会篇七

中华人民共和国成立70周年大会阅兵式上，当装备方队从天安门城楼前通过时，举国一片欢腾。20多天过去了，陕西航天时代导航设备有限公司（7107厂）特级技师刘湘宾心里，还充满着自豪和振奋，因为除了阅兵式上展出的防务装备，还有奔月的“嫦娥”、入海的“蛟龙”、导航的“北斗”，这些大国重器导航系统的关键零部件陀螺，不少出自他和他的团队。

陀螺是惯性导航控制系统的核心部件，它关系着卫星能否到达预定轨道、导弹能否命中目标、潜水器能否到达指定海域，它就像眼睛一样，能够迅速精准定位。而刘湘宾就是擦亮“眼睛”的工匠，他的绝活就是能把陀螺的精度加工到微米和亚微米级，让大国重器的“眼睛”看得更准更远。

从退伍军人到全国技术能手、航天贡献奖获得者、三秦工匠，刘湘宾走过了近40年奋斗之路。1983年，他退伍后在7107厂当了一名铣工。“刚进车间，一看见这些大型设备，我就爱上了这个工作。”于是，他自学了技校的全部13门课程，“我唯一的爱好就是听机床声响。”从此，他在精密和超精密机械加工方面越钻越深、越钻越精。经过74次试验，他自创一套高精度机床加工刀具，完全替代了进口产品，并取得了发明专利。

7107厂成立了以“刘湘宾”命名的劳模工作室，今年这个工作室获得省上表彰。刘湘宾带领的54人航天集团金牌班组是7107厂最大的生产班组，有一名特级技师、7名国家高级技师、20名国家技师。这个班组还是陕西省的工人先锋号。在刘湘宾工作室，摆着两列玻璃橱柜，陈列着这个班组部分产品的模型。“从建厂到现在，100多次大型飞行试验，没有一次因为我们厂的产品出问题，导致发射失利的。”刘湘宾说，国家交给他们什么任务，他们都按时完成，质量做到最好，技能水平做到最高。他说:“用先进的设备，做出最好的产品，这就是7107厂航天人的初心。”

大国工匠精神心得体会篇八

不久前写过一篇《工匠》，此刻想说说工匠精神。假以时日，会有-部门给出明确的释义。在当下，要突出的显然是对产品“精益求精”的精神。翻开历史看看，古代的杰出工匠应当说完美地诠释了这种精神。

会均匀分散，从而使塔身像“不倒翁”一样。

周密《癸辛杂识》云：“汴梁宋时宫殿，凡楼观、栋宇、窗户，往往题‘燕用’二字，意必当时人匠姓名耳。”这显然只是一种猜想，哪有某个工匠，即便都料匠也罢，能够包揽一切的道理但历那些留下了姓名的工匠，又往往不能与作品进行对应。朱启钤等先生修改、杨永生先生新编的《哲匠录》，便是一部关于古代工匠名录的书。书中“所录诸匠，肇自唐虞，迄于近代;不论其人为圣为凡，为创为述，上而王侯将相，降而梓匠轮舆，凡于工艺上曾着一事，传一艺，显一技，立个言若，以其于人类文化有所贡献”，所以，举凡“营造，叠山，锻冶，陶瓷，髹饰，雕塑”等方面的能工巧匠，一概收录。像圣字辈的鲧、禹一类，将相级的曹操、萧何、杨素、韩琦等，在他人看来，“沦为”工匠或许有些屈尊吧。

效果也就自然可期。

当下为什么要提出培育工匠精神在我看来，出发点显然不是要打捞传统手工艺，而是旨在将传统手工艺中蕴藏的精益求精注入现代企业。这两年，我国游客不是走到哪个国家就在哪里“扫货”并不断成为新闻吗究其原因，国人口袋鼓了是一方面，另一方面在于国货信誉有待提振。这样来看，就不难明了此种提法的战略意义了。

大国工匠精神心得体会篇九

有这样一个岗位，要为火箭发动机里危险的火药做整形。在这个危险岗位上，坚持三十年不失误不出次品，需要怎样的力量和勇气。今天的时代先锋，我们来认识这样一位天天和火药打交道的人：徐立平。

这是我国最大的固体火箭发动机，是未来中国运载火箭的心脏。而要保证飞行精度，一道特殊的工艺必不可少。

固体发动机里装满了橡胶一样的燃料，徐立平的工作就是用刀具为燃料整形。

经徐立平之手雕刻出的火药药面误差不超过0。2毫米。但更大的挑战来自于燃料的'危险性。几克的燃料就能剧烈燃烧，而徐立平却要近距离地为几百公斤的燃料整形。

89年，一台重点型号发动机出现内部缺陷。为彻查原因，厂里决定成立突击队，把燃料全部挖出来。这需要徐立平进入发动机内部工作。

就这样，徐立平和同事们挖出了几百公斤的燃料，研制工作如期完成。这样的惊险时刻，徐立平经历过不止一次。三十年来，他参加制造的载人火箭逃逸塔一次次守护着航天员的生命安全，而阅兵式中许多导弹武器，也装备着徐立平亲手修整过的发动机。

大国工匠精神心得体会篇十

小徐是航天科技集团特级技师，自1987年参加工作以来，30余年一直从事固体火箭发动机药面整形工作，该工序是固体火箭发动机生产过程中最危险的工序之一，被喻为是“雕刻火药”。多年来，他承担的战略导弹、战术导弹、载人航天、固体运载等国家重大专项武器装备生产，次次不辱使命。安全精准操作，工艺要求0.5毫米的整形误差，他却始终控制在0.2毫米内。在重点型号研制生产中，他经常被指定为唯一操作者，在高危险、高精度、进度紧等严苛的生产条件下，经他整形的产品型面均一次合格，尺寸从无超差。

多年来，除带领班组完成日常科研生产任务外，他先后数十次参与发动机缺陷修补型号攻关，并创新实现了真空灌浆、加压注射等修补工艺。在某重点战略导弹发动机脱粘原因分析中，他凭借扎实的。技能和超人的勇气，钻入发动机腔、精准定位并对缺陷部位完成挖药、修补，修补后的发动机最终成功试车，保障了国家重点战略导弹研制计划顺利进行，为国家挽回数百万元的损失。为查明某重点研制型号发动机缺陷原因，需要使用金属钻头从药柱表面打孔以取得预定样块，取样部位距金属壳体仅5mm，稍有不慎就可能因钻头与壳体摩擦引起燃烧爆炸，作为主操作的他，一次成功、安全精准取出预定样块，顺利找到病灶，成功攻克型号研制的“拦路虎”。

为解决手工面对面操作带来的安全隐患，小徐带领班组开展机械整形技术攻关，推动实现了包括“神舟”系列在内的20余种发动机远距离数控整形，填补了国内行业技术空白。