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开展安全教育学习心得篇一

为深入推进“牵手平安行”活动，进一步扩大影响效果，同时结合春运工作，增强公交车驾驶员的交通安全意识，从源头上控制公交车交通安全事故的发生，确保春运期间我区公交车辆安全、有序运行，北仑大队组织民警对公交车驾驶人开展交通安全教育。

12月11日上午，北仑大队宣传民警章红勇给100余名公交车司机们带去了一堂别开生面的交通安全知识讲座。章警官首先感谢了驾驶员为北仑经济建设的付出。随后，他就今年我区的交通安全形势及交通安全的有关规定向大家作了解读，提醒客运企业负责人和驾驶人提高交通安全意识。分析和预测了下一阶段及春运期间交通形势，并利用幻灯片、录像带、交通公益广告视频等丰富的`手段，从各个层面和角度详细地讲解交通安全知识，有针对性地分析了典型事故案例，使广大驾驶人充分认识到交通违法行为的严重后果，懂得如何避免交通管理违法，强化了公路营运载客汽车、校车驾驶人的安全意识、守法意识。同时，要求驾驶人做到，一要做好管理工作。主动登记注册，进行统一管理、建立车辆档案。二要严于律己。充分认识到肩负的重担，进行良好的自我约束，养成良好的驾驶习惯，杜绝无证驾驶、疲劳驾驶、酒后驾驶、超速超载等违法行为的出现。三要做好车辆的性能检查工作。重视学习车辆的保养、修理知识，及时办好车辆保险、年检等手续。

为进一步增强重点车辆驾驶人的法律意识和安全意识，维护道路秩序，从源头上预防和减少道路交通事故，保障群众生命财产安全，同时为确保20xx年春运期间我区车辆安全、有序通行，从12月4日起，鄞州大队分9批对全区xxx余名营运载客汽车、危险品运输车、校车驾驶人在鄞州区机动车驾驶人培训学校（鄞州电大）开展一次为期二天的交通安全教育培训。

鄞州大队组织此次培训活动是为了积极响应当前全国公安机关开展的“超载超速超员一疲劳”专项整治活动，杜绝重点车辆发生群死群伤事故，同时为20xx年的春运工作打好扎实基础。为了做好此次培训工作，鄞州大队除了学校培训的教师外，专门抽调了部分业务强、经验丰富的民警作为教员开展培训。在培训班上，教员们通过分析有针对性的典型事故案例、讲解如何避免交通违法，警示交通违法的危害性、学习恶劣气候条件、复杂道路环境下驾驶要点、高速公路安全驾驶技能、紧急情况的应急处置知识等内容，改变公路营运载客汽车、危险品运输车、校车驾驶人的不良驾驶陋习，大大降低路面危险交通事故的发生率，促使驾驶人具备良好的职业素养和行为规范，达到增强交通法制意识、安全意识、减少和避免道路交通事故的目的。

开展安全教育学习心得篇二

在工作中，“安全第一”，“生产必须安全，安全促进生产”，安全是的效益我希望大家共守规则渴望安全，在改革开放大好形势下，国家要发展，人民要安全，俗话说'生命才是革命的本钱。当我们不遵守规则时，实际上是在酝酿着一场悲剧。想一想，倘若我们出了什么意外，亲人该怎么办呢？生命如此美好，每个人只有一次，我们要是因为不遵守安全规则，不仅会失去自己可贵的生命，还会摧残别人的生命。所以要求所有员工。提高认识，树立正确的安全观，安全与人人相关，安全与全社会相连，如何提高全员全社会安全意识，这对做好企业安全工作有着极其重要的意义，我认为搞好安全工作，生产发展需要外，还要正确树立以下两处安全特点：

2、树立正确的安全法制观，安全为天，法律至上”。安全工作是“人命关天”的大事，是企业的首要工作，“安全是‘天字号’第一大事”。企业规章制度，是企业以往血的事故教训的总结，是企业法律法规，是员工的行为规范，企业内每一个员工都必须严格遵守。企业规章制度，同样是一个要求大家必须共同遵守的行为准则，只有每一个员工都共同遵2大了，这种麻痹思想很可能会导致事故的发生。

再先进的安全设施和机器也要靠人去操作、去控制、去维修，其科技含量愈高，对人的素质要求也愈高。因此，安全生产必须以人为本，没有一支恪尽职守、技术过硬的职工队伍，安全生产就没有最基本的保障。

提高人的`素质，首先是提高思想素质。把公司“做精做强”创建一流电力施工企业需要高素质的干部职工队伍，保持良好的安全生产局面同样需要培养过硬的职工队伍。以科学的理论作指导，是切实提高职工政治思想水平的根本途径。所以，我们应采取多种形式积极宣传搞好安全生产的紧迫性、重要性，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，针对工程施工安全生产现状，进行超前性、前瞻性的培训，提高事故的防范能力。

实践证明：安全好不好，关键在领导。为落实“谁施工、谁负责”的责任机制，扭转一些干部认识上存在的误区和不务实现象，就要进行严格的考核，变结果考核为过程考核，形成动态考核评价机制。同时要制定完善的考核制度，明确不同层次考核的对象、内容、程序，并结合职工群众评议、考核等办法有机结合起来进行一体化考核。对未完成定量考核任务或发生安全问题的，要有相应的处罚制度，以此增强干部的危机感、责任感，促进逐级负责制的落实，实现从“要我抓安全”到“我要抓安全”的转变。

安全管理是一项长期的、复杂的系统工程，需要各不断探索、巩固和创新，努力走出一条适应工程施工安全、操作性强的管理路子，时刻保持良好的、稳定的安全生产局面，做到筑牢防线、长抓不懈、警钟长鸣，为公司安全生产长周期做出新的贡献。

开展安全教育学习心得篇三

通过本次安全学习，我深刻认识到“学校安全重于泰山”。一人安全，全家幸福;生命至上，安全为天;安全第一，预防为主。生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。在安全的问题上，来不得半点麻痹和侥幸，在安全的问题上，我们必须要防范在先、警惕在前，必须要警于思，合于规、慎于行;必须要树立高度的安全意识，人人讲安全，时时讲安全，事事讲安全;必须要筑起思想、行为和生命的安全长城。

因为校园安全事关全体师生的生命和财产安全，事关学校和社会的稳定和发展。学校一切工作必须以安全为前提，没有安全保障还谈什么工作，学习和生活，更不用说管理，只要时时事事把安全教育放在第一位，把安全融入所有教育教学及管理之中，就会最大限度地防范与未然，更不可能有责任追究。学生的一切成长必须有安全来作保障，离开“安全”二字谈什么都无任何意义，提高学生自我安全防护能力显得尤为重要。学生自我安全防护内容有：防触电，防火灾，防溺水，防食物中毒，防气体中毒，防拐骗，防自然灾害(雷电、大风、暴雨等)、防交通事故、防偷窃盗抢、防其他意外伤害等。我觉得有必要开设安全教育课，让学生掌握安全防护知识，从而减少安全事故的发生，这也使学生终身受益。作为学校分管安全的领导，要增强安全意识和防范能力，只有认真做好下一步学校安全工作，才能确保广大师生(主要是学生)的安全。

校园安全管理的成败，直接影响到学校教育教学质量，制约着学校的发展。正如前国务院副总理李岚清同志所说：“生命不保，何谈教育。发生在校园的安全事故或”扰乱学校秩序伤害师生的案件都有增长趋势。这些事故、事件的发生、不能不引发我们的深思，学校正常的教育教学秩序被打乱了，学生的身心健康会受到伤害、死伤学生的家庭遭受不可挽回的损失。同时，也给社会增加了不安定因素，造成了比较严重的社会影响。这些事件、案件的酿成、固然有因，但与我们主观上对安全工作不够重视、疏于管理，防范意识不强以及对社会不法分子斗争不力有很大关系，致使许多本来可以避免、甚至根本不应该发生的事故、事件发生了这使我们非常痛心。

安全工作的重点是及时消除隐患，在以后工作中，我们要充分利用一切机会，加强全校师生的安全教育，开展班级每天一分钟，年级每周五分钟，学校每月半小时的安全教育活动，每学期一周的安全教育活动，通过举行各种宣传教育活动，如知识竞赛、演讲赛、安全教育讲座等活动及利用横幅标语、校园广播、班级黑板报、主题班会等多种形式进行广泛宣传，营造了一个“人人讲安全，处处讲安全、时时讲安全、事事讲安全”的浓厚氛围。通过这些丰富多采的安全教育活动，使师生的安全防范和自我保护意识得到极大提高，保证学校教育教学秩序的稳定和教育教学工作的顺利开展。

这次的学习内容无时无刻不在提醒我们：校园安全不能忘，安全警钟需长鸣。校园的安全是实行教育教学的保障，没有安全的保障，就没有办法实行教育教学。所以，我们要尽自己所能保障学生的安全。为确保全校师生生命和财产的安全，保证有一个良好的教学环境，我们只有把安全工作放在第一位，并根据学校特点制定切实可行的学校安全工作管理制度，真正使学校安全工作落到实处，层层签订安全责任状，落实各人的安全责任，做到安全工作的指标、任务和要求;分工和职责明，。坚持“谁主管、谁负责，谁带队、谁负责，谁主办、谁负责，谁检查、谁负责，谁验收、谁负责”的原则，将校园安全工作实绩与各班级和教职工学期末评先相挂钩，实行安全责任事故一票否决制，确保了各项安全工作落在实处。只有严明了学校安全工作领导责任制和责任追究制，学校安全工作做到了有章可循、违章必究、不留盲点、不出漏洞。才能杜绝或减少责任事故的发生。

总之，学校安全工作只有起点，没有终点，必须做到警钟长鸣，它是一项长期的、艰巨的、复杂的系统工程，学校的安全工作，我们必须时时讲，天天讲，做到警钟长鸣，时刻警惕，完善制度、加强预防，落实责任，做到有章可寻、有法可依，落到实处，才能建设出和谐、平安的校园环境。

开展安全教育学习心得篇四

开展安全教育学习心得篇五

7月正直"7.5"暴恐事件发生后的第六年，回想起20xx年7月5日的晚上，在新疆乌鲁木齐发生了严重的打砸东西抢烧暴力犯罪事件。打砸东西抢烧者滥杀无辜，见店见车就砸就烧，共造成197人死亡，1700人受伤，受损房屋719户，烧毁汽车1325辆，给当地人民的生命财产造成重大损失，使当地的社会秩序受到严重破坏。

**年以来，新疆涉暴涉恐案件明显增加，并为了扩大影响，攻击目标转向内地，"3.01"昆明火车站暴恐袭击事件、"10.28"天安门暴恐袭击事件、"5.6"广州火车站暴力的袭击事件等等。一场场血腥的事件，让人感到的不仅仅是恐慌，惊愕，更多的是愤怒和哀伤。这些血的教训，无时无刻不提醒我们如今反恐形势的严峻性。所以，作为国门安检员的我们，必须做到：

一要时刻绷紧反恐、防恐这根弦，提高全员的安全责任意识，时刻保持安全警惕性，杜绝侥幸心理和麻痹大意思想，做到"时时、事事、处处、"注意安全；二要严格落实岗位操作标准，全员做到依标检查，依规操作；三要遇到突发的应急事件，做好应急处理工作，全员应充分运用pps技术，遇到异常人员或者异常事件应及时上报值班领导；四要熟练掌握各类应急预案的操作流程，并能够根据实际情况保持灵活头脑运用预案、发挥预案的实质作用，用最有效的应对措施解决实际问题；五我们还用从自身做起，吸取警示案例带给我们的教训和经验，不断强化自身综合素质，从细微之处做起，积极主动的发现身边可能存在的安全隐患，时时刻刻保持"防微杜渐、警钟长鸣"的安全思想意识，将潜在的不安全因素及时、有效的规避掉，确保空防安全的持续稳定。

总体来说，安全工作，责任重于泰山。为了避免血淋淋的事件发生，我们必须切记安全工作重在预防，常怀"防微杜渐、警钟长鸣"之心，必将确保一方安全。

开展安全教育学习心得篇六

我们生活中的安全方面有很多，其中有交通方面——交通安全。

在驾车时，注意力要高度集中，如果要掉头，应先观察好周围的情况，是否允许掉头。在确保安全的情况下，距离掉头位置50米至100米之前开启左侧转向灯，示意前、后方车辆。掉头时，一定要了解好自己车辆的转弯半径，方向盘打几把最为合适。速度不宜过快，不要因为自己的车辆配备有esp(电子稳定系统)，就将车速提高。毕竟系统也是有盲点的。甚至有时会失灵。所以，不要逞能。还要时刻关注“三镜”(两侧后视镜，车内后视镜)，确保万无一失。如果这里不允许掉头。就要继续行车，寻找最佳位置，进行掉头。千万不要不遵守规定，否则，后果严重。要超车时，要提前开启相应方向的转向灯，并且，眼睛要注视着相应方向的后视镜。有超车灯的车辆，可以根据情况，调整超车灯闪烁的次数。千万不要强行超车。不要疲劳驾驶、酒后驾驶。开车要礼让，在两辆车逆行同时通过一条小路时，两方中有一方要停车让行。小型车礼让大型车。否则，两辆车谁也无法通过。

行车时，要选择好自己的车道。不要占用紧急车道和超车道。不要在两条线中间行车;也要注意前方车辆的转向灯、倒车灯和刹车灯是否起亮，要提前做出判断。在一些不配备行车自动落锁或感速式自动落锁系统的车辆，在行驶中，一定不要拉动车门把手。如有具备“车内多动症”的儿童，要让孩子坐在后排，并将后排的儿童安全锁锁上，以免发生意外。孩子坐车时，身子的距离一定要远离安全气囊(超过20厘米)，否则，会影响安全气囊的爆开。不系安全带，一定要远离安全气囊。很小的孩子要选用儿童座椅。并且要固定牢固。

我们要认识一些交通标志，汽车的车灯。过马路要走斑马线……我以后要多了解一些有关于交通安全的常识，并且牢记在心，还要去实行。

开展安全教育学习心得篇七

20xx年7月21日至7月23日我参加了由刘星海老师主讲的《网络安全》课程，现将学习内容和心得总结如下：

第一天学习了网络安全现状需求分析。根据国家网络安全法律法规，对网络安全的现状分析，明确网络安全的作用；网络安全的趋势分析，明确未来网络安全的主要发展方向。学习了sniff软件安装和使用，包括ftp明文抓包、http明文抓包、telnet明文抓包等。制作了一份网络安全现状的调研报告。

第二天进行了网络攻击模拟实践。根据网络攻击的基本过程，利用攻击软件完成网络扫描与网络监听、网络入侵、网络后门与网络隐身实现。理解了网络踩点、网络扫描和网络监听技术、社会工程学攻击、攻击、暴力攻击、漏洞攻击、缓冲区溢出攻击、网络后门的概念，掌握了使用windows20xx无密码登陆的方法登陆远程主机、用dos命令进行ipc$入侵、ipc$入侵留后门的方法、ipc$入侵的防护知识、计算机木马特点及其危害性、信息隐藏技术等。

第三天学习了系统安全配置方案。包括windows的安全配置、系统访问控制策略制定、网络访问控制策略制定、操作系统服务配置、网络安全评估与检测、网络安全方案设计。具体包括物理安全、停止guest帐号、限制用户数量、多个管理员帐号、管理员帐号改名、陷阱帐号、更改默认权限、安全密码、屏幕保护密码、防毒软件、备份盘的.安全、操作系统安全策略、关闭不必要的服务、关闭不必要的端口、开启审核策略、开启密码策略、备份敏感文件、不显示上次登录名、禁止建立空连接、下载最新的补丁、关闭directdraw、关闭默认共享、禁用dump文件、文件加密系统、加密temp文件夹、锁住注册表、关机时清除文件、禁止软盘光盘启动、使用智能卡、使用ipsec、禁止判断主机类型、抵抗ddos、禁止guest访问日志、数据恢复软件等。

总之，网络安全是社会稳定和谐的一个重要方面，通过这次安全培训，使我进一步加强了网络安全方面意识，业务知识与技术学平也有了一定程度的提高。因为有了培训老师的精彩视频与细致讲解，我学到了很多在书本上学不到的业务知识与技能，使我对网络安全有了整体的认识，对网络安全体系有了更深刻的理解，在此感谢辛勤工作的老师们，也感谢株洲职院的各位工作人员，是你们为我们提供一个这么好的学台，谢谢！

开展安全教育学习心得篇八

根据河北省农村信用社联合社办公室关于开展“安全防范教育月”活动的通知，我社在主任带领下积极按照该通知的要求开展了此活动，通过这次活动自己在信用社安全工方面颇有心得现将自己的体会表述如下：

一、自己的安全防范意识得到进一步提高。在这次活动中通过学习规章、剖析案例。参加组织演练、查找隐患，自己的安全意识、责任意识、合规意识都有了大幅度提高。在以后的工作中，对安全工作做到入耳入脑入心，时刻保持高度警惕。在工作中特别关注进入营业室内的穿戴、行为异常人员，主动询问情况，及时采取安全措施；自己时时刻刻关心爱护信用社的财产，在遇到侵害信用社财产时，在确保自身安全的前提下，机智勇敢的同犯罪分子斗争，延缓或制止犯罪行为，为成功防范提供时间、创造机会。

二、认识到及时定期组织并积极参加安全防范演练的重要性。在安全演练过程中，假象尽可能逼真，安全演练要真演、实演，自己要进入情况、扮好角色，切实通过演练提高自己处置突发事件的能力。

三、作为一个安全员的重要性。自己担任安全员时，在营业终了要检查营业室门窗及通勤门是否关好落锁；营业开始要观察自卫武器至于随手可取之处；检查消防器材是否处于正常状态；检查报警器是否处于有效性能；柜台内有无外来人员；现金、印鉴、重要空白凭证及贵重物品等是否入库；是否切断危机电源；取暖火炉是否安全。

总得来说通过在学习规章、剖析问题的基础上，提高了自己的安全工作重要性的认识，使自己的安全防范意识和处置突发事件能力明显提高，在以后的工作中自己认真总结安全工作方面的经验，坚决杜绝安全责任事故的发生。

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开展安全教育学习心得篇九

通过本次安全教育管理讲座的学习，使我对学校安全管理工作有了新的认识。学校安全工作应该在上级领导的正确指导下和各班主任老师们的共同努力配合下，始终把安全工作放在学校管理的首要位置。切实从增强学生的安全意识，强化学校安全管理入手，通过明确责任，落实措施，努力营造一个安全、文明、健康的校园育人环境。在此，谈谈个人对学校安全工作的一点体会：

安全工作的.重点是及时消除隐患，加强全校学生的安全教育，防患于未然。充分利用集会时间对全校学生进行安全教育，在学生心中树立安全意识。学期初应把学校安全工作写进本学期的学校工作计划中，并在教学中依据本计划进行。例如：学期的第一周定为“安全教育宣传周”，这一周里主要对学生进行了新学期的安全入校教育。在以后的课间操集会（或晨会）会上，应对学生进行了校园安全、路途安全、居家安全等多方面的安全教育，树立安全意识，增强学生安全意识。

我们应利用学校宣传窗、校园广播、少先队活动会等多种形式进行广泛宣传。并对全校学生不定期地进行安全知识讲座、安全知识竞赛等活动，增强学生的安全知识。在校园营造了一个“人人讲安全，处处讲安全、时时讲安全、事事讲安全”的浓厚氛围。

选举校值日时，应在学期初选出管纪律、管安全的值日生。另外还应在各班上选出两个各方面表现突出的学生担任学校的安全、纪律监督员。给这些同学详细分工，让他们明确职责，协助校值日管好学校的安全、纪律工作。使学校安全管理遍布每一个角落。

学期初，学校要与班主任签订安全责任状、班主任与学生家长签定了安全责任状，让班主任、家长注意配合学校对自己的孩子进行安全教育，严防学生人身伤亡事故的发生，确保学生“一个都不能少”。另外，所有的任课教师，特别是安全课教师也随时对本班学生进行安全教育。这样多方面齐心协力，共同搞好学校的安全管理。

总之，学校安全教育不是某一个人的事情，所有参与教育教学工作的人员都有管理的责任和义务。所以只有在所有教师的齐抓共管下，学校安全工作才能做得好，真正为学生营造一个健康、和谐、安全的校园氛围！

开展安全教育学习心得篇十

__年_月_日，两天参加了在__中学举办的鄂旗中小学、幼儿园公共安全教育培训。

为期两天的培训，进行了理论讲座和实践相结合的方式，给与会人员上了一堂生动形象的公共安全教育课。

12日，由旗教育局邀请到的教育学博士、现代西方警察科学的引进者之一，预防犯罪侵害专家。中国人民公安大学教授、青少年安全教育专家王大伟老师做专题讲座。王教授结合当前各地发生公共安全事件，运用小童谣的形式介绍了如何来预防及减少公共安全事件的发生。下午，王大伟教授主要剖析了学校安全预案的制定及实施办法，各校主管领导及班主任对安全预案有了更深的理解，制定时也有了方向。

13日上午，在民族综合职业中学教学楼和操场进行了防火、防震演练，消防队员详细的讲解并演示了遇到各种类型火灾时急救方法，各位参训学员参与到活动中来，真正体验了消防队员工作强度及危险性。

此次培训虽仅有短短的一天半的时间，学员们受益匪浅。

1、安全无小事，学校安全事件，涵盖到学生的学习、生活的方方面面，必须做细、做到位。

2、学校的安全教育至关重要，安全教育应渗透到教学的每个环节中。

3、学校的突发事件预案，必须结合本校实际制定、切实可行可操作。

4、加大安全宣传力度，可通过宣传单、册、网络、报纸、板报、多媒体等手段，让学生现场参与到安全实践中来，并通过他们将安全知识向更多的人传授。

开展安全教育学习心得篇十一

孩子是祖国的未来和希望。做好学生的安全工作，责任重大!有位教授说：教师是安全之魂，学生是安全之本，班级是安全之实，活动是事故之源。在学校安全教育学习模块中，听了几位教授和专家的讲座后，收益很大。对安全方面的知识有了较大的提升，增强了对安全的防范意识。确实感到了做好安全工作责任的重大。

通过这次的学习,使我自己的安全认识又提高了一个层次，再次认识到学校安全工作的紧迫性、重要性。确保学生安全保护教育工作中，我觉得更应该做好以下几点：

首先，要高度重视学校安全工作，事关千家万户，责任重于泰山。学校是教书育人的场所，首先要为学生提供安全的生存空间，建立安全有序的生活、学习环境。确保学生健康、幸福成长，既是没一个教育工作者义不容辞的职责，也是家长们的愿望。作为教师的我，在以后的把安全工作真正落到实处。

其次，每一位教师都应该负起对学生进行安全教育的职责。安全工作是一个学校的首要事情，每个教师都有责任对学生进行安全教育。可在现实中，很多教师认为安全教育是学校政教处和班主任的事情，与他们无关，他们只要上好课就行了。殊不知，我们教师既要教书，更要育人。教师工作是一个特殊的事业。教师在教给学生知识的同时，也要肩负起保护学生的职责，并且，教师自身的言行也将在潜移默化中影响着学生。因此，在校园安全工作方面，教师必须首先树立起安全意识，重视安全教育，并以身作则，模范遵守学校的各项制度，认真履行自己的职责，为学生安全工作的开展建立良好基础。

教师是学生安全的责任人，要努力增强安全责任感：首先要认真学习一些法律法规，增强依法施教的意识，自觉杜绝体罚学生、辱骂学生等侵权行为。其次，要参加学校组织的各项安全制度的学习，认知学校事故出现的类型，结合以前发生的安全事故分析发生的原因，掌握意外事故的防范对策和应急措施，保证在教学中有针对性地对学生进行安全教育，且全方位地实施安全保护。第三，要明确教师的安全职责，对发现的不安全因素或者安全事故，要及时处理或及时上报。另外，了解安全事故的范围，做好预防和处理。作为学校教师的一员，平时要对学校可能发生安全事故的方面了如指掌，并做好预防措施，通过会议、墙报和座谈等方式及时和反复向学生宣传，教会学生对已经发生的事故进行正确的处理，避免事态的扩大，减少不必要的伤亡事故。

总之，只要我们每一位教师关心学校的安全工作，留心每一处安全隐患并采取防范措施，做一个安全教育工作的有心人，学生就能健康地成长，学校、社会、家庭就能和谐地发展。

开展安全教育学习心得篇十二

自20x年x月，我在x交通学院驾驶学校培训期间，先后学习和观看了《爱心托起蓝球女孩》、《流泪的花季》、《生命没有彩排》等内容。

通过这些学习，一个个触目惊心的事实;一幅幅惨绝人寰的画面;一具具尸骨未寒的尸体;一个个支离破碎的家庭……惨不忍睹，刻骨铭心，使我深刻认识到安全是我们幸福的前提和基础，是社会稳定和发展的保障。

交通安全关乎生命，生命没有彩排。全世界过6分钟就有一人死于车祸，全世界每一分钟就有人伤于车祸，全世界死于车祸比世界大战死的还要多，而我国交通死亡事故是全世界第一，每天，都会有人命丧于那无情的飞奔车轮底下，成为交通安全路上又一个警示灯。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。

当因超速超载而引出的惨重的车祸;当想象他们丧失亲人时那悲痛欲绝的情景，谁还会不真真切切的感受到生命的可贵无处不在。违法超载(员)，为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自己和他人的人身安全;超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸，酒后驾车，害人又害己，“杯中一滴酒，亲人两行泪”，连无辜的小学生都不能幸免遇难;由于法律意识淡薄，安全知识匮乏，无证驾车、违法超车会车、疲劳驾驶、操作不当、肇事逃逸等等交通违法行为导致的接二连三的交通事故一个个向我们涌来，一张张团圆的景象灰飞烟灭。

在血的教训的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一击。多一份小心，多一份关心，就会少一份灾难，少一份失望。珍惜生命，从我做起，为不再让亲友生离死别的场面再一次出现，不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命。

我一定严格遵守各项交通道路交通安全法规法律，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下飞旋的车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车会车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸而给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。

毕竟，生命大于天!

开展安全教育学习心得篇十三

剖析"海因里希法则"让人为之感叹。

俗话说："不以善小而不为，不以恶小而为之。"几乎每个涉及安全工作的人员在进行安全教育的时候都会提到海因里希法则，通过对这一法则的了解，我觉得利用好这个法则可以很大程度的避免事故的出现，但似乎真正做好很不容易。

有句话说的好，事后诸葛亮，追悔莫及。尤其是对于我们这样的一直工作在安全红线的员工，事后应好好反思事故给我的经验和教训，吃一堑长一智，从教训中找到更好的工作方法。这对于每一位空防安全的守护者来说，意义非常重大。如果不去反思，就任凭糟糕的事情肆意发展，那么安全事故是迟早会再次发生的。

海因里希法则给我的启示是极为深刻的，对于空防安全，更是不能有丝毫事故的。

我理解的海因里希法则是通过对事故的分析，让人们少走错路、弯路，把影响到空防不安全的因素通通消除在萌芽状态。但是怎样才能保证空防安全呢?关键恐怕还在于正确处置“小错”和隐患，对于任何的“小错”和隐患，都要保持高度的敏感性，并且坚持“零容忍”的管理准则，所有人都要仔仔细细的思考发生问题的原因，认认真真研究解决问题的对策。对于这些“小错”和隐患，即便没有导致事故的发生或者造成任何后果，即使无人知晓，也没有受到任何处罚，但我们也不要存在一丝一毫的侥幸心理，也不要放过任何疑点。如果这些“小错”和隐患放任不管，任由其重复发生，那么“小错”必然会铸成“小错”，但是假若我们及时纠正，“小错”很可能会止于“小错”。

“海因里希法则”说明了任何事故不仅仅事出有因，而且会有征兆，事故的发生是量不断积累的结果，水滴石穿，这些“小错”和隐患击穿整个安全防线。由此可见，及时发现征兆，及时妥善处理，事故也是可控和避免的'。所以，要重视和善于发现工作中的每个细节的“小错”和隐患先兆。即使再小，也不放过，只有这样不断发现，不断治理，才能使我们的空防安全稳步发展，独占鳌头！

开展安全教育学习心得篇十四

20_年11月12日开始，我参加了由__公司组织的一般从业人员安全教育培训。此次安全培训为期5天，内容丰富，授课系统地介绍了国家安全生产法、职业病防治、消防安全知识，并列举了大量国内安全案例。作为一名普通的一线员工，我受到了很深刻的教育，对安全生产深有体会。

一、我们要牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，这是安全生产的工作方针，也是长期安全生产工作的经验总结。我们要深刻认识抓安全就是抓发展，抓安全就是抓稳定。每天早上我们喊出的那一声声清脆的安全口号，时刻都在提醒着我们这一天的工作中要把安全放在第一位。

二、我们要加大事故隐患的排查治理工作，防范各类事故的发生。隐患存在于生产过程中的每一个环节，不要等事故发生了才想着去整改。我们要自觉地去查、去找，去发现事故隐患，并定期整改。通过制度化、规范化和专业化的安全检查和隐患整改，积极有效地消除生产现场存在的各类事故隐患，把事故消灭在萌芽状态。

三、继续加强培训教育，严格执行三级安全教育。我非常感谢公司给我们提供的每一次安全教育培训，这对我们员工来说，何尝不是一种“福利”。每一次的培训都使我们受益匪浅，学到更多必要的安全知识、规章制度和安全操作规程，使我们在今后的工作中又多了一份保障。

安全是一个企业永恒的课题，“安全为了生产、生产必须安全”，安全生产事关企业的稳定和员工的生命安全。安全工作任重而道远，我们只有把各项工作长抓不懈，才能保持安全生产良好局面的长期稳定。

开展安全教育学习心得篇十五

“安全在我心，时刻要牢记!”全在我心中，学好安全，做到安全。今天，就让我们来学学安全，走入安全世界。

安全有好多种，现在我就给你们讲四种安全：首先是步行安全常识，为什么要讲步行呢?因为在我们步行当中会遇到许多困难、事故、障碍需要我们去解决。当我们外出时，注意要走我们专用的人行横道内，如果碰到没有人行横道的地方，要靠右侧行走。横过马路时，需走过街天桥、地下通道，当碰到没有天桥或地下通道的时候要走人行横道;在没划人行横道的地方横过马路时要左右看，注意来往车辆，请不要斜穿、猛跑;当在过十字路口时，要听从交通民警的指挥遵守交通信号。

接下来，我就给你们讲一讲第二种安全，这个安全是骑车的安全常识，骑车上学或外出的同学们，出门前一定要先检查一下车辆的有些地方有所损坏，保证没有问题以后方可上路。在道路上要在非机动车到内行驶，路上没有画骑车车到，要靠右行走，不要逆行;不要扶着肩膀并行，手千万不要离开车把，会发生严重受伤，不攀爬其他任何车辆，不再人行道上骑车。

第三种安全是驾车安全，在出门前认真检查车辆，一定要确认无故障后方可出车行动，行车时注意路上标牌，看好信号灯，不要违章，另外一定不要酒后驾车，酒后开车是很危险的。

第四种常识是乘车安全常识，乘车时，要先下后上，一定要排队上车，不要乱拥乱挤，以免踩伤人或为小偷提供条件，这就是乱拥乱挤的后果，车停稳时才能上下车，不能抢车，有老人乘车时，主动给老人让座，上下车时主动扶老人。乘车时不能将头手伸出窗外，以免受到伤害。乘长途车时不要睡觉，以免在司机急刹车时，巨大的惯性可能给你造成伤害。

安全的重要性是百分之百，要时刻牢记安全，人说：“没有一万，只有万一”，要把安全牢牢记在自己的心中。

开展安全教育学习心得篇十六

为了践行公司的安全理念，由韦总号召，安保科牵头组织了一次为期十天的消防安全培训，将各车间班长和车间骨干员工组织在一起，来学习消防安全知识和实战演练。在消防安全培训期间既有个人的体能训练，也有消防水带的40米对接训练，穿戴空气呼吸器50米往返跑，还有以部门为单位的3人5盘水带的组合连接的集体训练。在本次训练中我收获了很多。

我们此次训练是军事化培训模式，上午训练前有3000米的跑步训练，主要锻炼的是我们的耐力和意志，在前3天的训练中有不少的人都掉了队，但随着训练的不断深入，掉队的人是越来越少，并且跑完这3000米以后，都感到很轻松。从体力上说都有不同程度的提高和加强。接下来就是消防水带的对口连接练习，每人两盘水带和一个水枪，接两个口和一个水枪，两人一组进行练习，一开始因为动作不熟练，我们的用时都在15-20秒之间，随着训练的不断加强和深入，我们的训练成绩不断的向前提，训练中我的最好成绩到了9.96秒，于维志跑到了8秒左右。在这里要说明一下，在此次训练中于维志同志因为原来他是消防兵，他把自己所学到的消防知识毫无保留的与大家分享，动作要领，水带的不同拿法，前进中的注意事项，接口的动作要领，等等。

在体能的训练方面我也学到了很多东西，也接触到了很多新鲜的训练方法，有100米接力跑，100米冲刺跑，高抬腿跑，俯卧屈伸腿加s型跑等等。在训练过程中各个队员争先恐后，个个都像猛虎下山一样，没有一个是掉队的。在训练中的集体项目是最热闹的，为了集体能拿到一个好的名次，每个小组都是非常团结一致，相互协作，没有一个给小集体落后腿。我想这也是此次活动的目的之一。

火灾发生时，逃生是至关重要的，但是个人防护器材也一定要会用，如果有防护器材不会用，那只能是一种摆设。在此次训练中个人的防护器材的使用和理论知识，也是这次活动的主要内容之一，空气呼吸器是在有毒环境的情况下使用的一种个人装备，会使用它这是我们精细化工生产特点所决定的。因为在生产过程中如果发生火灾会产生大量的有毒有害的气体，简单的过滤式防毒面具就会失去作用，只能用空气呼吸器。我们先从理论知识学起，学习使用方法，佩戴时注意事项，使用前的检查，使用后的清理消毒，如何佩戴空气呼吸器是就合适的等等。并且在考试考核中也有这项内容。检查、佩戴、往返50米跑。用时最短的只用29秒，我的成绩是35秒，在学员中间是中等水平。

处理初期火灾时，队员的相互配合和速度决定着损失程度的'大小，发现险情时用最短的时间，最好的配合会大大减小损失。因此在这次训练过程中我们也有这样的集体配合项目。那就是3人5盘水带的对接，距离是100米。在此次训练中2#位的成功与否，是决定此项目成败的关键所在，我们巴豆醛车间有我和张忠厚、曹佰峰为一小组，我跑1#位，曹佰峰跑2#位，张忠厚跑3#位。在训练时我们就发现2#位就很关键。因此我们安排曹佰峰跑2#位。1#、2#位每人都有两盘水带，需要在跑动中接口，这里面有很强的技巧，训练时我们的成绩就跑到了22秒，与化产车间这样的强队相差不多，在考试考核中我们三人暗下决心，要与化产车间争一下高低。考试中我们相互配合，积极跑位在行进中都是一次性接好口，并且没有脱口现象，最后我们的成绩是20秒，比化产车间快了一秒中，在这个集体项目中我们巴豆醛车间得到了第一名。成绩的取得固然与每个人的努力是分不开的，但是我自己觉得是三人的配合是至关重要的，只有一个默契的配合，才是这次培训的目的之一。

开展安全教育学习心得篇十七

交通安全一直是人们高度关注的话题，交通事故也夺走了许多人的生命。在讲座中，主旨发言人从酒后驾驶、无照驾驶和汽车盲点等方面解释了非法驾驶的后果和措施。从这次讲座中，我学到了如何珍惜生命。

珍惜生命就是对自己的行为负责。在讲座中，一次酒后驾车事故是这样的：晚上，孙和他的五个同伴在外面喝酒。上公共汽车太晚了。喝完酒，孙带着他的同伴上路了。途中，由于不小心驾驶，他偏离了道路，导致侧翻。随后，两人死亡，四人受伤，孙也受伤。孙先生酒后驾车导致两人死亡。孙在开车的'时候，他没想到会发生这样可怕的事故。他对自己的行为不负责，所以他拥有一切，对自己的行为负责，珍惜自己的生命。

珍惜生命并不违法。在讲座中，一个接一个的事故是由于不遵守法律和纪律造成的。

开展安全教育学习心得篇十八

收获一：法律认识提高。

网络安全法是20__年6月正式实施的，目前网络安全已上升到法律层面，我们单位作为网络运营者，是要依法行事的，有权利和义务，我要回去好好研究一下，用法律来保护好我们单位和个人。

收获二：工作难题解决。

学习之前，单位工作上接到上级网安支队下发的整改通知书，对于后门漏洞，我第一次听说，内心是很恐慌的，可问了老师和同学之后，这个是很正常的问题，就象我们建筑上的质量通病。依稀记得自己刚上班时，跟随局长接待群访事件，面对群众夸大其词说出的墙体裂缝等问题，我们局长很淡定的用了句质量通病稍作解释便搞定了。但是漏洞始终是隐患，这也是正好提升我们自身网络安全保护能力的绝佳时机。培训之余，老师和同学给了我很好解决方案的思路，一是寻求外力。让等保公司为我们网站做渗透测试;二是依靠自己。从技术和管理两个层面进行，不断增强自身免疫能力。尽快启动网络安全等保工作，对网站开展全面自身检查;三是协调监管。在网站运营维护技术委托乙方的同时，界定双方的责任边界。老师说：“三分技术，七分管”。协调监管则是重中之重。

收获三：人际关系拓展。

认识了公安部的毕马宁老师，从事等保工作20多年，管理经验丰富。国家队等保公司李秋香老师，从事具体等保测评工作，参与制定等保测评系列技术标准，技术能力过硬。内蒙古呼和浩特的网信办同学跟虎以及山东济南网警梁宏军，刚好都是我们的主管部门。这些老师和同学都将成为我们今后工作的智慧团成员。

开展安全教育学习心得篇十九

人有了生命，才有快乐与悲伤，人有了生命，才有希望与理想，人有了生命，才有了对生命的珍爱。生命，是一种尊严，是一种权利：生命是宝贵的是任何东西不能买到的，生命只有一条。珍爱生命，享受生命，这本身就是最大的幸福。珍爱生命，生命就会以最大值回报你；无视生命，践踏生命，生命便会将你的权力收回。一个不珍爱生命的人，也就等于是自寻死路，我们每个人都要做到：我们每个人都要做到：珍爱生命，安全出行。

每个人的生命都是父母给予我们的，它是无比宝贵的。有了生命的存在，才能成就我们一个个五彩的梦。一个人不会有第二次的生命，所以我们应该倍加珍惜。我们是祖国的未来，是未来的建设者和主宰者我作为一个小学生，更加应该有自我保护意识，从我做起，从小事做起，做一个遵守交通的人。为了自己，珍爱生命，才是你幸福生活的最好的标志。

随着社会的经济发展水平不断提高，各种汽车也不断的更新生产出来，看看马路上川流不息形形色色的车辆就知道了，如今的车子品种之繁多足以让你看得眼花缭乱目不暇接。因此我们小朋友更应该自觉遵守交通规则，从小培养良好的习惯！

爸爸妈妈经常会对我不厌其烦地在我耳边叮咛：过马路一定要走横行道，红灯停，绿灯行等等一些基本的常识，可是生性顽皮的我根本不放在心里，总是右耳进，左耳出，当作耳边风。直到有一天发生了这样一件事情，才让我彻底改变了以往的态度和坏习惯。

记得那是一个天气晴朗的星期天，我和妈妈一起去逛天一广场。过马路的时候，我没有听妈妈的阻止，只是兴奋地在马路中间蹦蹦跳跳，早已经跑出了横行道的界线，全然不顾妈妈急切地叫喊声，而自顾自悠闲地奔跑着。看见妈妈吓得面红耳赤，追得气喘吁吁，竟然还恶作剧地笑妈妈这么胆小。就在我得意洋洋的时候，忽然，一辆摩托车从我的跟前急驶而来，擦身而过。直觉得右腿膝盖处一阵撕心裂肺的疼痛，我强忍着疼痛辛苦地低头一看，不仅吓了一跳，原来是摩托车的排气管把我的腿烫伤了，还丢了一大块的皮啊，隐隐的还有几丝血丝渗出来。我终于受不了那疼痛，便号啕大哭起来，这时妈妈早已经吓得脸通红通红的，接着又变得惨白惨白的，她心疼地一把把我搂在怀里，眼睛里的泪水汩汩地从妈妈的脸上滑落到我的伤口处。此时此刻，我真的后悔极了！可是后悔又有什么用啊，唉，真是自讨苦吃了！

只听妈妈的叮咛又在我耳边响起：“勇敢点，谁叫你不听话！穿马路怎么可以乱跑呢，今天还算运气好，如果把你撞到了怎么办啊？是你自己的责任，撞了也是白撞的！这样也好，吃点苦头买个教训了，以后可要遵守交通规则哦！”我羞愧得无地自容，使劲地点点头！从此以后，我明白了交通安全的重要性。我就再也不乱穿马路乱闯红灯了，总是小心翼翼地拉着爸爸妈妈的手，规规距距地过马路。

在这里，我还要呼吁所有和我一样顽皮的小孩，一定要自觉遵守交通规则，好好地过马路，当然也包括那些为了赶时间而闯红灯的大人们，请大家一定要爱惜生命！只要大家都能树立安全意识，就会杜绝交通事故的发生，这样，我们的生活才会充满希望！