土方开挖施工方案（专业18篇）
制定方案时，需要明确目标和关键指标，以便进行有效的评估和调整。在制定方案之前，我们需要充分了解问题的背景和现状。阅读这些范文可以让我们了解到不同领域、不同层次的方案写作要点。
土方开挖施工方案篇一
第一节编制依据。
一、贵阳市北京东路道路工程e标段施工总图、招标文件等。
二、国家现行的有关市政施工验收规范和操作技术规程。
四、国家、省有关安全生产、文明施工有关规程规定。
五、本单位施工类似工程项目的能力和技术、机械装备实力等实际情况。
六、本单位多年来参加工程项目的施工经验。
七、施工现场实际踏勘、调查结果。
第二节编制原则。
根据该工程的重要意义，本施工方案以确保施工安全，确保施工工期，创一流管理的指导思想进行编制。
一、在施工组织机构建立上立足专业化，选用最富有施工经验的管理人员和具有技术专长的技术人员组成强有力的施工组织管理的工程项目部，全面负责工程的施工进度、工程质量以及人力、物力、财力的调配和安全保证等，直接对业主和监理工程师负责。
二、在机械及检测仪器配置方面加强管理，不断提高机械化施工和劳动生产力，为保证工程质量、工程工期提供有力的物资条件。
三、在工程施工上，仔细分析，合理安排施工计划，用统筹方法组织平衡流水作业和立体交叉作业，不断加快工程进度。
四、在施工方案的制定、施工工艺的选择、施工技术的实施方面立足规范化、标准化，落实各项施工技术措施，确保工程质量和工程工期。
五、精心进行现场布置，节约施工用地，组织文明施工，搞好环境保护。
六、严格执行施工验收规范、有关操作技术规程，加强生产管理，确保工程质量，工程工期和施工安全。
七、实施“精品工程”战略，通过精心组织、精心施工，保优质、创信誉，向业主交一个质量优良，市民满意的工程。
第三节分项工程项目情况。
一、工程名称：贵阳市北京东路道路工程e标段。
二、工程地点：贵阳市乌当区。
三、工程内容：路基土石方挖运、回填，挡土墙基槽开挖，边坡及孔桩开挖等。
四、工程量：初步预算土石方30多万立方米。
五、要求工期：180日历天。
六、工程质量标准：合格。
第二章施工总布置。
为确保该分项工程按期完工，保证工程质量达合格，我公司对现场情况做了详细的实地勘测，认真阅读了相关招标文件和施工图纸，并结合工程施工特点，对该分项工程进行如下部署。
第一节建立项目的质量保证体系和管理体系。
一、公司是项目质保体系的监督和协调机构，将按照is09002标准19各要素建立25个程序监督项目的质量管理和质量保证体系运行。
二、根据工程必须达到合格的质量目标，依据质量管理和质量保证体系的要求，由项目经理组织职能部门或人员制定项目质量计划，并负责执行检查监督。
三、项目经理是工程质量负责人，项目技术负责人在项目经理领导下，全面负责质量管理和监督工作，项目的专职质检员及相关部门组成质量管理网络，项目部建立质量责任制，开展全员，全过程和全面的质量管理活动，通过全面的质量控制，保证工程质量。
四、严格按质保体系的要求做好过程质量控制，如各分项的每一工序必须在自检后经甲方、设计、质监站验收达到优良标准后进行下道工序施工。
五、抓好本工程的关键工序和特殊过程的控制，本工程关键工序拟定为测量控制、挡土墙砌筑、土方回填、材料验收等。
六、工程达到交、竣工条件时，按照自检、业主预检、正式验收。
的程序进行工程的交、竣工检查、尽可能减少消灭交工后的质量问题。
七、工程交工后，保持与业主的联系，认真做好保修服务工作。
第二节建立安全文明施工体系。
一、安全目标。
1、无人身重伤及其以上事故。
2、无等级火警事故。
3、无机械及重大、大交通事故。
二、安全生产保证体系。
安全生产保证体系由组织保证、工作保证、制度保证组成。
1、组织保证。
为实现安全目标，强化安全管理，本项目成立以经理、总工程师、安全检查工程师为主要成员的安全生产委员会，下设安全检查室。安检室配备安全检查工程师，施工队专设专职安全员，工班配兼职安全员，形成自上而下的安全生产监督、保障体系，对施工生产全过程实施安全监控。经理部负责安全设计，队、班组负责实施。建立各级领导层层负责，包保落实，群体保安全的总体格局，为实现安全生产提供强有力的组织保证。
2、工作保证。
落实基础工作。树立“安全第一，预防为主”的思想，抓好安全教育，开展行之有效的预测预防活动。力争将事故隐患消灭在萌芽状态。加强职工岗前培训，提高全员的安全意识，实行持证上岗。
确定防范重点，本合同段将防物体打击事故、防漏电、触电事故、防行车交通事故、防机械车辆事故列为防范重点。针对具体情况，制定详细的安全技术措施或操作规程，并一一落实到各项工作中，以强有力的工作保证，确保安全目标的实现。
3、制度保证。
为保证各项安全技术措施的落实，确保安全生产万无一失，制定安全。
土方开挖施工方案篇二
根据市重点办下发的文件要求逐条进行施工安排，本工程土方开挖时间遇雨季，施工过程中首先重点防护部位为基坑，要重视基坑边坡防雨及基坑内不能积水。同时密切注意天气预报，一旦雷雨来临，须提前将边坡防雨布将边坡覆完全盖好。坡脚积水井内的水要及时抽出基坑。确保基坑边坡不受雨水冲刷浸泡后导致滑坡，消除一切安全隐患。开挖时，工作面不宜过大，应逐段、逐片分期完成。应注意边坡稳定。必要时可适当放缓边坡坡度，或设置支撑。同时应在坑外侧围开挖水沟，防止地面水流入。经常对边坡、支撑、土堤进行检查，发现问题要及时处理。
土方工程施工中最容易出现滑坡和塌方事故，主要预防措施有：
1、施工前应做好必要的地质，水文和地下管道的调查工作，制定出相应的处理措施。
2、排除地表水，地下水，防山水冲刷，浸流产生滑坡或塌方。
3、挖土应从上而下进行，严禁掏洞挖土施工。
4、严格按照土质和深度情况进行放坡，放坡系数按施工规范执行。
5、施工区域狭窄或条件有限，不能放坡时，应采取固壁支撑措施。
6、当施工时发现土壤有裂缝，落土或滑动现象时，应采取加固措施或排除情况后再施工。
7、吊运土方的绳索，滑轮、钩子等应牢固，起吊时，垂直下方不得有人。
8、雨季、夜间施工要求：
1）应全面检查原有排水系统，进行疏通，必要时增加排水措施，保证水流畅通。
2）开挖基坑时，应四周填土埂，防止雨水流入，并要注意边坡和直立壁的稳定，必要时可增设支撑，并加固边坡，注意检查支撑。
3）雨季施工不宜靠房屋墙壁和围墙堆土，防止倒塌事故。
4）制定保证施工安全的技术措施并对操作人员进行安全教育，应随时掌握气候变化情况，以便预先做好保护措施。
5）雨季施工应对运输道路采取防滑措施，以保证正常运输和安全，大风大雨期间暂停施工。
6）夜间施工应有足够的照明，在深坑、陡坡等危险地段应增设红灯标志，以防发生伤亡事故。
土方开挖施工方案篇三
1、采取多种手段，包括安全教育和学习、树立安全生产标语、制定安全生产制度并督促检查实施、制定奖罚制度等，使职工树立安全第一的思想，不断强化作业人员安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。形成人人想安全，个个懂安全，层层抓安全的良好施工氛围。
2、建立安全检查制度，设立安全监督岗，对发现的事故隐患立即作处理，并作出记录，限期改正，落实到人。
3、为保证工人自身的安全，施工人员和管理人员在施工过程中一定要佩戴安全帽、安全带，穿防滑鞋，以及其它必要的安全防护用具，严禁穿拖鞋，皮鞋和短裤进行施工作业。
4、对从事卷扬机操作的工人上岗前要进行技术考核，合格后方可操作。架上作业必须按规定设置和配戴安全防护用品。
5、工地架设的动力、照明线路、库房，都必须符合防火，防水，防触电，防雷击，防爆的要求，配置足够的消防设施，做好现场临时排水工程。并做到警钟常鸣。
6、在施工现场周围树立醒目的告示牌，防止非生产人员进入工地。
7、对员工经常进行防火教育工作。
8、建立安全保证体系。
1、土方开挖前，必须制订合理的施工方案，方案必须符合基坑支护结构设计的工况，不得任意改变。
2、须设置支撑的基坑，土方开挖作业面及工作路线的设计，应尽量创造条件使系统的支撑结构能尽快形成受力体系，处于工作状态。
3、土方开挖前，必须摸清地质情况，并根据情况制订相应的应急措施和方案。
4、开挖前，应对基坑周围的环境条件进行认真检查，不得在危险岩石或建筑物下进行作业。
5、开挖机械不得在输电线路下工作，在输电线路一侧工作时，机械的任何部位与架空输电线的最近距离应符合安全操作规程要求。
6、机械开挖前，应检查离合器、钢丝绳等，经空车运转正常后，方可作业。
7、人工挖土时，前后操作人员间距离不得小于3m，堆土应在1m以外，且高度不得超过1.5m。
8、挖土时，应注意土壤的稳定性，发现有裂缝及倾坍时，人员应立即离开并及时处理。
9、挖土中发现管道、电缆及其他埋设物时，应停止开挖，并及时报告，不得擅自处理。
10、开挖机械应停在坚实的基础上，如基础较差，应采取走道板等加固措施，挖土机不得在与挖空的基坑平行2m处停、驶。
11、机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛。
12、机械挖土深度超过5m，或发现有地下水，或土质发生特殊变化时，应根据土壤的性能计算其稳定性，再确定边坡坡度。永久性挖方边坡坡度应按设计要求放坡，对使用时间较长的临时性挖方边坡坡度，在山坡整体稳定情况下，若地质条件良好，土质较均匀，高度在以内的应符合表的规定。
13、作业区内的各种管线，要查明其走向，用明显标记标示，机械在离电缆周围’）内严禁作业，应用人工挖掘。
14、配合机械作业的清底、平地、修坡人员，应在机械回转半径以外作业，如必须在回转半径内作业时，必须停止机械操作并制动，机上、机下人员应随时联系，确保安全。
15、运土车辆不宜靠近基坑平行行驶，防止坍方翻车。
16、卸土时，应在车辆停稳后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。
17、多台机械开挖，挖土机间距应大于10m，挖土应自上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚。
18、夜间施工，应有足够的照明，在深坑、陡坡等危险地段应设红灯标志，防止发生伤亡事故。
19、土方开挖应避免在雨季施工。必须时，应注意：
20、应全面检查原有排水系统，进行疏浚或加固，必要时增加排水措施。傍山沿河地区还应制定防汛措施。
21、土方开挖应避免在冬季进行，如必须进行则应专门制订保工程质量的安全技术措施。
22、雨季和冬季施工，应对现场的运输道路采取防滑措施，以保证安全运输。
23、操作人员不得将土和其他物件堆在支撑上，不得在支撑下行走或站立。
24、进入现场必须遵守安全生产六大纪律。
25、挖土中发现管道、电缆及其他埋设物应及时报告，不得擅自处理。
26、挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂缝及倾坍可能时，人员要立即离开并及时处理。
28、填沟作业驶近边坡时，铲刀不得越出边缘。后退时，应先换档，方可提升铲刀进行倒车。
29、在深沟、基坑或陡坡地区作业时，应有专人指挥，其垂直边坡高度不应大于。
30、在推土或松土作业中不得超载，不得作有损于铲刀、推土架、松土器等装置的动作，各项操作应缓慢平稳。无液力变矩器装置的推土机，在作业中有超载趋势时，应稍微提升刀片或变换低速档。
31、推树时，树干不得倒向推土机及高空架设物。推屋墙或围墙时，其高度不宜超过。严禁推带有钢筋或与地基基础连接的混凝土桩等建筑物。
32、两台以上推土机在同一地区作业时，前后距离应大于；左右距离应大于。在狭窄道路上行驶时，未征得前机同意，后机不得超越。
33、推土机顶推铲运机作助铲时，应符合下列要求：
34、进入助铲位置进行顶推中，应与铲运机保持同一直线行驶；
35、铲刀的提升高度应适当，不得触及铲斗的轮胎；
36、助铲时应均匀用力，不得猛推猛撞，应防止将铲斗后轮胎顶离地面或使铲斗吃土过深；铲斗满载提升时，应减少推力，待铲斗提离地面后即减速脱离接触；后退时，应先看清后方情况，当需绕过正后驶来的铲运机倒向助铲位置时，宜从来车的左侧绕行。
37、推土机转移行驶时，铲刀距地面宜为，不得用高速档行驶和进行急转弯。不得长距离倒退行驶。
38、作业完毕后，应将推土机开到平坦安全的地方，落下铲刀，有松土器的，应将松土器爪落下。在坡道上停机时，应将变速杆挂低速档，接合主离合器，锁住制动踏板，并将履带或轮胎揳住。
39、停机时，应先降低内燃机转速，变速杆放在空档，锁紧液力传动。
土方开挖施工方案篇四
本工程基坑土方开挖由专业开挖技术队伍施工，为了使在土方开挖期间保质、保量，加快施工进度，土方开挖期间与桩基施工单位密切配合，加强测量和协调力量，加强观测，使基坑在开挖期间稳定得到有效的保证。同时由于桩基施工使土方进程受到一定的影响，为此由我公司派专职测量人员配合土方单位，做好标高、轴线的控制和桩头保护，做好详细技术交底，尤其在土方与垫层施工的阶段。机械挖土采用分层开挖。
基底留200厚土方由人工清理。严禁机械扰动基底土方。
三、土方开挖的保护措施。
1、严格分层开挖。先期开挖的土方做好应力释放措施，确保土壁稳定。
2、人工清理余土时，应用水准仪进行跟踪抄平，测量基面土的标高，剩余的土方清理完毕并及时报设计、监理单位验收。验收合格后，及时用c15混凝土浇筑垫层，防止基坑长期泡水，降低地基承载力。
四、基坑降排水措施。
1、沿基坑周边设置排水明沟加集水井，使大气降雨后的地面流水不流进基坑。同时在大雨期间，加强基坑内的明排水工作。
2、本工程地下水位较低，土质较好，地面的滞水可采用土方局部开挖集水坑，沉淀后抽取外排。
3、在土方开挖至设计标高时，如发现地下水丰富，采用管井降水，降低整个施工场地的地下水位，管井按间距20米布置，用水泵将水抽至沿基坑周边设置的排水明沟内排出，直至回填土施工完毕前，确保地下水位降低到垫层以下500mm。
南京友安浦欣家园项目部。
2014-5-10。
土方开挖施工方案篇五
1、开挖前对施工范围内各种现有管线进行一次全面、细致的调查，如有问题及时和相关部门联系。
2、熟悉图纸及设计文件。
3、检查机械设备情况及数量。
4、测量放线，确定开挖位置。
5、通知所有管线单位，在现场标明各管线的位置，如有需要拆迁转移的管线，因尽早拆迁转移。
6、待业主把需拆迁的房屋或管线、电缆、树木拆迁转移后，我项目部先对施工道路中障碍物清除干净。
7、附近的房屋、铺面等建筑物距离开挖的沟槽为3.5~4.5米，具有较大危险性，我项目部决定采用全封闭式彩钢板围护，在路口处安放红色警示灯提高安全。
8、待所有准备工作做完后，先开挖路床深度为1米~1.5米后，再开挖沟槽。
9、配备安全人员做应急措施。
(二)开挖沟槽的防护措施。
1、在开挖沟槽前先在边线设立固定观察点，主要观察开裂及塌方情况，配备专职人员观察。
2、一般情况下，先挖污水沟槽，待污水沟槽回填后再挖雨水沟槽。
3、如果观察出现开裂塌方及液限较大的土质(软泥等)，则按无间隔排列或咬口排列打加密钢板桩(槽钢)。危机处理加密槽钢厚度为10mm-15mm，宽度为25cm。并用槽钢做横梁。
4、房屋、铺面距离沟槽边缘不足4m时，为保证建筑物安全，全部采用无间隔排列钢板桩(槽钢)防护，以防边坡坍塌对建筑物产生危害。
5、在施工过程中有专职安全人员指挥车辆运输土方，以免车辆接近沟槽，引起塌方。
1、土方开挖采用自然放坡开挖，放坡系数为1：0.5。
2、开挖方式以机械开挖为主，人工开挖进行配合。土方采用分段分层开挖的方式进行，开挖深度3.0m以内的采用挖掘机一次开挖至距沟槽底20.0cm，开挖深度超过3.0m的，采用挖掘机分两次开挖至距沟槽底20.0cm，挖出的土方用自卸运土车运至指定余泥堆场。
3、沟槽基底标高以上20cm的土层，采用人工开挖、清理、平整，以免扰动基底土，严禁超挖。
4、沟槽开挖过程中，不同土层面标高须报验监理、业主确认，并做好记录。
5、土层与设计不符时，及时通知设计、监理单位，由设计、监理及施工单位共同商讨处理方法。
(四)沟槽排水措施。
1、在沟槽外设置排水沟和集水井，截止沟槽外地表水流入沟槽，集水井内的污水经沉淀后排放。
2、开挖时基底设置临时排水沟，排水沟的截面尺寸为200mm×300mm，沿着临时排水沟每隔20m设置600mm×600mm×800mm的集水井，采用潜水泵把集水井的水抽出沟槽外。
(五)注意事项1、开挖后的土方如达到回填质量要求并经监理确认后应用于填筑材料，不适用于回填的土料弃于业主、监理指定地点。
2、沟槽开挖时其断面尺寸必须准确，沟底平直，沟内无塌方，无积水，无各种油类及杂物，转角符合设计要求。
3、土方外运采用载重自卸车，沿施工现场临时施工便道，将余泥运至弃土场。
4、夜间开挖时，应有足够的照明设施，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。
1、待管道安装完成并经验收合格后，方可进行土方回填。
2、回填材料选用合适的并经监理确认的挖出土或经试验合格的外运材料。回填前，确保沟槽内无积水。不得回填淤泥、腐植土、冻土及有机物质。
3、土方回填采用分层对称回填分层夯实的方法，每层回填厚度不大于300mm。
4、回填土夯压密实度达不到要求的密实度时，可根据具体情况加适量石灰土、砂、砂砾或其他可达到要求密实度的材料。
5、回填管道两侧土方时应避免碰撞管道以免损坏，每层回填完后，采用打夯机夯实。
6、管顶土方回填时，路基面以下深度范围压实度要求为：0～800mm范围压实度不小于95%，800～1500mm范围压实度不小于93%，1500mm以下压实度不小于90%。
(七)质量保证措施。
1、认真熟悉设计图纸，搞清管道与道路中心线的尺寸关系。用经纬仪、水准仪进行施工测量。
2、认真核对轴线和各桩的桩位。
3、认真掌握标高，严禁超挖。挖土机进行突防开挖过程中，要控制挖土机的下挖高度，不能超挖，边坡应预留不少于200厚的土供人工修整。人工开挖严格控制每层挖土深度和总深度，同样严禁超挖，并保证均衡、对称开挖。
4、妥善保护好各轴线桩与高程桩。
5、采用卸载放坡开挖土方，采用自然铲坡，严禁人工填平找坡。
(八)安全保证措施。
1、基槽开挖应尽量避开雨季施工。如遇雨天，应加强排水措施;道路及坡道应采取一定的防滑措施。
2、基槽开挖时，应认真加强对边坡的监控。如发现边坡有裂缝、疏松、落土或变形等现象，应立即停止施工，加强监护或将边坡坡度适当放缓。
3、机械挖土时，挖机应保持水平位置。每次移动后，支座应稳当，下方的土层应牢固。作业时，必须待臂杆停稳后再挖土;装车时，应待汽车停稳后再装土，回转挖土机严禁铲斗从汽车驾驶室顶部越过。
4、人工挖土时，操作人员相互之间应保持适当距离。一般保持左右距离为2-3m;前后距离为4-6m。并应采取同一方向挖土，使镐时不准戴手套。
5、第一工作面以及边坡顶部10m范围内不得卸土堆土或放其他重物。在挖土期间应做好塔吊的设备基础，同时应考虑基坑开挖时的机械开挖行走路线与土方运输路线以及机械开挖、运输及装载设备下的路基的承载能力，如承载力不足应加固行车下的路基。
6、基槽四周应设置围栏，夜间亮红灯警示，严禁操作人员在基坑内休息。
7、基槽支护施工前要对周围地下管线、排水沟及市政设施进行调查，必要时对周围下水道封堵，确保生活污水、地表水不能流入基坑内，坑上部排水沟，做成砖砌水泥砂浆抹面排水沟，上设钢围栏。
(一)准备工作。
1、测量放样。
施工恢复定线测量及施工放样是施工准备阶段的主要技术工作，根据设计图纸、监理工程师书面提供的各导线点坐标及水准点标高进行复测，闭合后将复测资料交监理工程师审核。同时应根据监理工程师批准的定线数据进行施工放线。按规范中规定，路基施工前，应根据恢复的路线中线标、设计图、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩、路堑坡顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。道路中线桩直线部分每20m一个，每100m设一个永久性固定桩，曲线部分除20m设一整里程桩外，曲线的起点、终点、圆缓点、缓圆点都应设置固定桩。在中线桩施测后，进行横断面测量，然后根据路基横断面图及实测标高进行边桩放线。在挖方断面的坡顶点位置上，钉开挖断面的边桩，边桩上应注明里程、挖深，左右边桩以拼音字头或英文字头表示。一般在距边桩一定距离的外方，设栓(护)桩，以备边桩丢失后及时恢复。同时导线点、水准点应设立特殊标志，进行保护以免施工中遭到破坏。
经过准确放样后，提供放样数据及图表，报监理工程师审批。经批准后承包人才可进行清表开挖。测量精度应满足交通部颁有关公路工程验收标准或合同规定标准。
2、施工前的复查和试验。
路基施工前，施工人员应对路基工程范围的地质水文情况进行详细调查，通过取样试验确定其性质和范围，并了解附近既有建筑物对特殊土的处理方法。
土工试验取样一般按设计文件提供的资料每一种土类取样不少于三组，也有按桩号取样进行土工常规或试验的。
3、路基开挖前的排水设施。
由于水是造成路堑各种病害的主要原因，所以不论采取何种开挖方法，均应保证开挖过程中及竣工后的有效排水。应做到：
1)土方工程施工期间应修建临时排水沟。
2)临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不得排于农田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤积和冲刷。
3)路基施工时应注意经常维修排水沟道，保证流水畅通。渗水性土质或急流冲刷地段的排水沟应予以加固，防渗防冲。水文地质不良地段，必须严格搞好堑顶排水。
4)引走一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水，在路堑的线路方向上保持一定的纵向坡度(单向或双向)以利排水。
路基土方开挖根据路堑深度和纵向长度，开挖方式采用横挖法。横挖法对路基整个横断面的宽度和深度从一端或两端逐渐向前开挖的方式。
2、土方工程数量较大时，各层应纵向拉开，做到多层、多方向出土，可安排较多的劳动力和施工机械，以加快施工进度。每层挖掘深度根据工作方便和施工安全而安定，人力横挖法施工时，一般1.5~2.0m;机械横挖法施工时，每层台阶深度可加大到3m~4m。横挖法适用于机械化施工，以推土机堆土配合装载机和自卸车运土较为有利，边坡修整和施工排水沟由人力与平地机修刮完成。
路基施工的特点是，合同工期要求短，质量要求高，同时由于土方施工作业受季节影响，因此，必须很好地组织机械化施工。
(1)机械配套及选型。
本工程质量要求高，工期紧，任务重，要真正做到合理的机械配套，除考虑到工程数量、施工方案、工期、技术标准要求、当地的水文地质情况、本单位的实际情况外，还要考虑到设备的适应性、先进性、经济性和可靠性。
a.设备的适应生、可靠性。
土方运距：当土方的运输距离小于100m时，选用推土机100~500m或500m时应选自卸车运土。
施工条件的要求：机械设备要满足场地的作业条件。
机械组合尽可能并列化：这里指的是主要设备最好能配备2台以上，这样平时可以多开工作面，加快施工进度。一旦因机械故障停机时，2台(或多机时)可以及时调整，不至造成全面停工，这在工程施工中是经常遇到的问题。
b.同一流程上各种机械的生产率应相互匹配。
在土方工程施工中往往是多种机械联合作业，例如挖方施工作业程序，其中有一个环节不匹配就会造成待装车过多或自卸车不足的现象，因此要求在施工组织中要及时合理地调度和安排，有时因为运输距离的变化三个工作日内就会有不同的安排。
c.科学地进行机械保养与维修。
由于土方施工灰尘大，对推土机、装载机、自卸车的空气滤芯双套配置，收工后将灰尘大的滤芯交机械修理班。将已经吹洗干净的滤芯取回，以求得在机械正常运转情况下的最大生产能力。
d.保证燃油料和机械配件的供应。
燃油料的供应是机械施工的保证，工地柴、汽油的供应一般有两个渠道，交通方便的地方请加油站在工地设点，加油站负责日常加油定期结算;工地交通不便时，可经有关部门批准在工地设地下油罐及加油泵，由专人管理。油罐的储量要满足用油高峰期的需要，并与石油供应商建立好供应合同。在油库附近要严禁烟火，做好治安防火工作。对加油管理应有相应的办法和制度。
除此之外，为保证工地用油(有些大型设备收工后停在工地)，必须配备有专用的加油车辆加油车辆，加油车辆每天提早到达工地，开工前为工地机械加好油。工程施工准备阶段，就进场的设备与配件的供应进行市场调查，询价选定供货商以保证机械修理换件能在最短时间内解决，提高机械的使用率。
(2)土方机械施工机械配置(详见第七章:设备机械表)。
(3)施工中在路侧布置车辆通行道路(便道)。施工时，便道可作为运土车辆的通行道路。
土方开挖施工方案篇六
随着城市花园14区、11区、5区的延伸开发，将会出现大量的建筑垃圾及土方工程，由于前期工程中建筑垃圾清运及土方工程在管理上一直没有明确的依据，在量的控制上难度大，价格上定额又没有明确的依据，曾引起管理上的一些漏洞，为使该类工程在严格的管理下规范操作，特制定此管理办法，要求各部门结合目前iso标准严格执行。
1、工程立项后，工程部主办人员要求设计部门对该项目从设计角度提出处理意见（场内短驳平衡、外运等），同时征得预算部对处理方式的意见，两者相结合确定处理方案。
2、处理方案确定后，设计部在清理方案上给予明确的指导，用书面形式表明土方垃圾应清理至什麽标高。土方造型应做成如何形状等。
3、预算部在价格上应给予明确指导，对驳运、翻土等有定额的严格按定额执行。无定额的，由工程部、预算部共同操作，先进行市场调查，后确立价格、并对价格确定做文字说明。
4、工程部对所属清运的土方活建筑土方垃圾用图纸的方式正确体现原貌，由预算部计算出工程量，由非受益方两人（监理、工程部主办人员活工程部主办人员、预算部主办人员）签字生效。
5、预算部对以上资料必须进行复核、复查。
6、以上资料齐全才可施工，此类合同原则上实行闭口价。
1、工程施工中间如由于甲方原因要反复施工或更改施工内容，必须按第一条的规定备齐资料。
1、工程竣工后，由工程部将完工后地貌用图纸表示作为竣工图，由设计部和工程部主办人员签字生效。
2、工程结算单必须有施工全过程有效的图纸签证资料，报送计划预算部，计划预算部对所有资料进行审核，现场实际况与资料相符才能办理结算。
注：1、持有本文件者应严格按此文件要求执行。
2、若认为本文件有不合理之处应及时向本文件的审批人提出修改意见。
土方开挖施工方案篇七
1、因是地下人防工程，基础是筏板基础带下返梁，采用满堂开挖。
基坑，用反铲挖掘机两台。自卸车10辆。
2、以提前采用井点降水，预备抽水机三台以防基坑明水和防止边。
坡滑动、坍塌。
二、施工操作工艺。
1、
2、
下100mm，余土用人工挖除，向前平行推进，将清下的余土清至机械作业范围内，再用机械清走，以免扰动原土，桩周围用人工清除。
三、质量要求。
1、
平整度误差不大于20。
3、
4、基坑内不得有积水。基坑开挖完成后，尽快进行下道工序施工，以免基底土遭受扰。
动，降低承载力。
土方开挖施工方案篇八
第一章编制依据、编制原则。
第一节编制依据。
一、贵阳市北京东路道路工程e标段施工总图、招标文件等。
二、国家现行的有关市政施工验收规范和操作技术规程。
四、国家、省有关安全生产、文明施工有关规程规定。
五、本单位施工类似工程项目的能力和技术、机械装备实力等实际情况。
六、本单位多年来参加工程项目的施工经验。
七、施工现场实际踏勘、调查结果。
第二节编制原则。
根据该工程的重要意义，本施工方案以确保施工安全，确保施工工期，创一流管理的指导思想进行编制。
一、在施工组织机构建立上立足专业化，选用最富有施工经验的管理人员和具有技术专长的技术人员组成强有力的施工组织管理的工程项目部，全面负责工程的施工进度、工程质量以及人力、物力、财力的调配和安全保证等，直接对业主和监理工程师负责。
二、在机械及检测仪器配置方面加强管理，不断提高机械化施工和劳动生产力，为保证工程质量、工程工期提供有力的物资条件。
三、在工程施工上，仔细分析，合理安排施工计划，用统筹方法组织平衡流水作业和立体交叉作业，不断加快工程进度。
四、在施工方案的制定、施工工艺的选择、施工技术的实施方面立足规范化、标准化，落实各项施工技术措施，确保工程质量和工程工期。
五、精心进行现场布置，节约施工用地，组织文明施工，搞好环境保护。
六、严格执行施工验收规范、有关操作技术规程，加强生产管理，确保工程质量，工程工期和施工安全。
七、实施“精品工程”战略，通过精心组织、精心施工，保优质、创信誉，向业主交一个质量优良，市民满意的工程。
第三节分项工程项目情况。
一、工程名称：贵阳市北京东路道路工程e标段。
二、工程地点：贵阳市乌当区。
三、工程内容：路基土石方挖运、回填，挡土墙基槽开挖，边坡及孔桩开挖等。
四、工程量：初步预算土石方30多万立方米。
五、要求工期：180日历天。
六、工程质量标准：合格。
第二章施工总布置。
为确保该分项工程按期完工，保证工程质量达合格，我公司对现场情况做了详细的实地勘测，认真阅读了相关招标文件和施工图纸，并结合工程施工特点，对该分项工程进行如下部署。
第一节建立项目的质量保证体系和管理体系。
一、公司是项目质保体系的监督和协调机构，将按照is09002标准19各要素建立25个程序监督项目的质量管理和质量保证体系运行。
二、根据工程必须达到合格的质量目标，依据质量管理和质量保证体系的要求，由项目经理组织职能部门或人员制定项目质量计划，并负责执行检查监督。
三、项目经理是工程质量负责人，项目技术负责人在项目经理领导下，全面负责质量管理和监督工作，项目的专职质检员及相关部门组成质量管理网络，项目部建立质量责任制，开展全员，全过程和全面的质量管理活动，通过全面的质量控制，保证工程质量。
四、严格按质保体系的要求做好过程质量控制，如各分项的每一工序必须在自检后经甲方、设计、质监站验收达到优良标准后进行下道工序施工。
五、抓好本工程的关键工序和特殊过程的控制，本工程关键工序拟定为测量控制、挡土墙砌筑、土方回填、材料验收等。
六、工程达到交、竣工条件时，按照自检、业主预检、正式验收。
的程序进行工程的交、竣工检查、尽可能减少消灭交工后的质量问题。
七、工程交工后，保持与业主的联系，认真做好保修服务工作。
第二节建立安全文明施工体系。
一、安全目标。
1、无人身重伤及其以上事故。
2、无等级火警事故。
3、无机械及重大、大交通事故。
二、安全生产保证体系。
安全生产保证体系由组织保证、工作保证、制度保证组成。
1、组织保证。
为实现安全目标，强化安全管理，本项目成立以经理、总工程师、安全检查工程师为主要成员的安全生产委员会，下设安全检查室。安检室配备安全检查工程师，施工队专设专职安全员，工班配兼职安全员，形成自上而下的安全生产监督、保障体系，对施工生产全过程实施安全监控。经理部负责安全设计，队、班组负责实施。建立各级领导层层负责，包保落实，群体保安全的总体格局，为实现安全生产提供强有力的组织保证。
2、工作保证。
落实基础工作。树立“安全第一，预防为主”的思想，抓好安全教育，开展行之有效的预测预防活动。力争将事故隐患消灭在萌芽状态。加强职工岗前培训，提高全员的安全意识，实行持证上岗。
确定防范重点，本合同段将防物体打击事故、防漏电、触电事故、防行车交通事故、防机械车辆事故列为防范重点。针对具体情况，制定详细的安全技术措施或操作规程，并一一落实到各项工作中，以强有力的工作保证，确保安全目标的实现。
3、制度保证。
为保证各项安全技术措施的落实，确保安全生产万无一失，制定安全。
土方开挖施工方案篇九
一、贵阳市北京东路道路工程e标段施工总图、招标文件等。
二、国家现行的有关市政施工验收规范和操作技术规程。
四、国家、省有关安全生产、文明施工有关规程规定。
五、本单位施工类似工程项目的能力和技术、机械装备实力等实际情况。
六、本单位多年来参加工程项目的施工经验。
七、施工现场实际踏勘、调查结果。
第二节编制原则。
根据该工程的重要意义，本施工方案以确保施工安全，确保施工工期，创一流管理的指导思想进行编制。
一、在施工组织机构建立上立足专业化，选用最富有施工经验的管理人员和具有技术专长的技术人员组成强有力的施工组织管理的工程项目部，全面负责工程的施工进度、工程质量以及人力、物力、财力的调配和安全保证等，直接对业主和监理工程师负责。
二、在机械及检测仪器配置方面加强管理，不断提高机械化施工和劳动生产力，为保证工程质量、工程工期提供有力的物资条件。
三、在工程施工上，仔细分析，合理安排施工计划，用统筹方法组织平衡流水作业和立体交叉作业，不断加快工程进度。
四、在施工方案的制定、施工工艺的选择、施工技术的实施方面立足规范化、标准化，落实各项施工技术措施，确保工程质量和工程工期。
五、精心进行现场布置，节约施工用地，组织文明施工，搞好环境保护。
六、严格执行施工验收规范、有关操作技术规程，加强生产管理，确保工程质量，工程工期和施工安全。
七、实施“精品工程”战略，通过精心组织、精心施工，保优质、创信誉，向业主交一个质量优良，市民满意的工程。
第三节分项工程项目情况。
一、工程名称：贵阳市北京东路道路工程e标段。
二、工程地点：贵阳市乌当区。
三、工程内容：路基土石方挖运、回填，挡土墙基槽开挖，边坡及孔桩开挖等。
四、工程量：初步预算土石方30多万立方米。
五、要求工期：180日历天。
六、工程质量标准：合格。
为确保该分项工程按期完工，保证工程质量达合格，我公司对现场情况做了详细的实地勘测，认真阅读了相关招标文件和施工图纸，并结合工程施工特点，对该分项工程进行如下部署。
第一节建立项目的质量保证体系和管理体系。
一、公司是项目质保体系的监督和协调机构，将按照is09002标准19各要素建立25个程序监督项目的质量管理和质量保证体系运行。
二、根据工程必须达到合格的质量目标，依据质量管理和质量保证体系的要求，由项目经理组织职能部门或人员制定项目质量计划，并负责执行检查监督。
三、项目经理是工程质量负责人，项目技术负责人在项目经理领导下，全面负责质量管理和监督工作，项目的专职质检员及相关部门组成质量管理网络，项目部建立质量责任制，开展全员，全过程和全面的质量管理活动，通过全面的质量控制，保证工程质量。
四、严格按质保体系的要求做好过程质量控制，如各分项的每一工序必须在自检后经甲方、设计、质监站验收达到优良标准后进行下道工序施工。
五、抓好本工程的关键工序和特殊过程的控制，本工程关键工序拟定为测量控制、挡土墙砌筑、土方回填、材料验收等。
六、工程达到交、竣工条件时，按照自检、业主预检、正式验收。
的程序进行工程的交、竣工检查、尽可能减少消灭交工后的质量问题。
七、工程交工后，保持与业主的联系，认真做好保修服务工作。
第二节建立安全文明施工体系。
一、安全目标。
1、无人身重伤及其以上事故。
2、无等级火警事故。
3、无机械及重大、大交通事故。
二、安全生产保证体系。
安全生产保证体系由组织保证、工作保证、制度保证组成。
1、组织保证。
为实现安全目标，强化安全管理，本项目成立以经理、总工程师、安全检查工程师为主要成员的安全生产委员会，下设安全检查室。安检室配备安全检查工程师，施工队专设专职安全员，工班配兼职安全员，形成自上而下的安全生产监督、保障体系，对施工生产全过程实施安全监控。经理部负责安全设计，队、班组负责实施。建立各级领导层层负责，包保落实，群体保安全的总体格局，为实现安全生产提供强有力的组织保证。
2、工作保证。
落实基础工作。树立“安全第一，预防为主”的思想，抓好安全教育，开展行之有效的预测预防活动。力争将事故隐患消灭在萌芽状态。加强职工岗前培训，提高全员的安全意识，实行持证上岗。
确定防范重点，本合同段将防物体打击事故、防漏电、触电事故、防行车交通事故、防机械车辆事故列为防范重点。针对具体情况，制定详细的安全技术措施或操作规程，并一一落实到各项工作中，以强有力的工作保证，确保安全目标的实现。
土方开挖施工方案篇十
乙方：
根据《中华人民共和国法》等有关条例，甲方双方为了顺利完成本项目土方运输工程建设，本着互惠互利、优势互补、诚实诚信的原则，公平、公正、公开的基础上，就乙方为甲方提供土方运输事宜，经由双方友好协商，一致同意签订土石方运输工程合同，规定如下条款，以资共同遵守。
第一条：工程项目与说明。
工程名称：漳州招银疏港高速公路a3-工区。
工程地点及范围：
工作内容：于本桩号段内将土石由挖方段挖掘、装车运至路基填方段，按现场规划卸车（不含推平碾压）。
工程总量：约为方，以实际完成的数量为准。
工期时间：年月日至年月日。
第二条：承包方式及单价。
1、甲方为加快路基土石方工程施工进度，经双方友好协商，确定挖掘（不含爆破）、运土石综合单价每立方米元，其综合单价包括完成土石方挖掘、装车、运输、卸车所发生的劳务费、挖掘费、电费、管理、各项税费、利润等各项费用，以及合同明示或暗示的所有责任、义务和一般风险。
2、乙方负责组织挖掘、运输、卸车等施工机械，满足土石方挖掘、装车、运输、卸车要求，且所有的机械费、燃料费用、机械修理及其他一切费用均由乙方负责。
3、施工期间，挖、运土石综合单价为固定价，乙方不得以材料涨价、当地协调问题和其他理由等要求涨价。
第三条：工程款结算方式。
结算方式：以每月实际完成的数量为准，每个月月初结算上个月工程款，乙方提供运输发票后20日内甲方按90%支付所结算款项，余下10%待工程完工验收后一个月付清。
第四条：双方权力与义务。
一、甲方权力、义务与责任：
1、做好工地施工协调，组织工程计量和验收工作。
二、乙方权力、义务与责任：
1、合同签订后，乙方必须在甲方指定时间内调动挖掘机械及运输车辆及人员进场开工，乙方进场后必须服从甲方的调配安排，安全生产，应提供车辆、驾驶员等有效证件给甲方；乙方机械如因违规操作，发生交通安全事故，或非其它甲方负责意外，一切责任有乙方承担。
2、乙方的机械、车辆行驶安全、维修、加油等费用由乙方负责。
3、乙方对所有车辆和驾驶员制定安全管理措施加强管理，如发生交通事故，有乙方负责全部经济责任及法律责任。
4、合同期内，在任何情况下，乙方不得从事有违国家及港务局法律法规，不得在施工现场惹是生非，不的从事有损甲方利益的行为活动。由此造成的一切损失由乙方负责，与甲方无关。
5、乙方保证完成任务，车辆设备未经甲方同意不得擅自调离现场或有意停工，不得跳槽给其他单位运输，不得私自外出作业，否则甲方罚款没车每天500元。
6、施工过程中，因乙方原因造成周边塌陷、机械车辆事故等，影响周边建筑物，责任由乙方全部承担，与甲方无关。乙方人员的工伤安全意外等乙方全部承担，与甲方无关。
7、乙方车辆及工作人员不得带病作业；不得在危险地段强行作业；司机不得酒后驾驶，如有违反，一切责任由乙方自负。
8、乙方如有特殊原因需要离场，必须提前通知甲方，征得甲方同意后方可离场。
第五条：违约责任。
1、乙方要服从甲方的管理调度指挥，指定专人按时向甲方报工作进度，按规定时间上交结算单据。如发现管理人员和施工人员有不正当交易损害任何一方利益，甲方将给予违规者十倍的经济处罚并追究其法律责任。
2、乙方如因重大事故和严重违章受到业主等部门罚款，甲方有权从乙方的工程款中扣除，工程款不足时乙方应如数补偿。
违约方应承担的违约金。
第六条：其他事项。
1、协议在执行过程中如发生争议，双方应本着公平、合理的原则及时协商处理，协商不成可向有关部门申请仲裁。
2、如遇自然灾害、征地拆迁、政府有关部门要求停工等不能实施合同条例，双方均不得向对方索赔。
本合同一式捌份，甲方执陆份、乙方执贰份，经甲、乙方双方签订、盖章生效。此合同及其影印及扫描件具有同等法律效力，受法律保护，甲乙双方共同尊守，合同约束内项目工程完工，帐清后自动终止。
甲方：福建建工集团总公司漳州。
招银疏港高速公路工程总承包部（公章）。
甲方现场项目部：福建建工集团总。
公司漳州招银疏港高速公路a3项目部（公章）。
委托代理人：委托代理人：
联系电话：联系电话：
日期：年月日日期：年月日
乙方：漳州市漳浦恒昌汽车发展有限公司乙方：漳州市漳浦恒昌汽车发展有限公司。
委托代理人：委托代理人：
联系电话：联系电话：
开户银行：
帐号。
日期：年月日
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土方开挖施工方案篇十一
一、贵阳市北京东路道路工程e标段施工总图、招标文件等。
二、国家现行的有关市政施工验收规范和操作技术规程。
四、国家、省有关安全生产、文明施工有关规程规定。
五、本单位施工类似工程项目的能力和技术、机械装备实力等实际情况。
六、本单位多年来参加工程项目的施工经验。
七、施工现场实际踏勘、调查结果。
第二节编制原则。
根据该工程的重要意义，本施工方案以确保施工安全，确保施工工期，创一流管理的指导思想进行编制。
一、在施工组织机构建立上立足专业化，选用最富有施工经验的管理人员和具有技术专长的技术人员组成强有力的施工组织管理的工程项目部，全面负责工程的施工进度、工程质量以及人力、物力、财力的调配和安全保证等，直接对业主和监理工程师负责。
二、在机械及检测仪器配置方面加强管理，不断提高机械化施工和劳动生产力，为保证工程质量、工程工期提供有力的物资条件。
三、在工程施工上，仔细分析，合理安排施工计划，用统筹方法组织平衡流水作业和立体交叉作业，不断加快工程进度。
四、在施工方案的制定、施工工艺的选择、施工技术的实施方面立足规范化、标准化，落实各项施工技术措施，确保工程质量和工程工期。
五、精心进行现场布置，节约施工用地，组织文明施工，搞好环境保护。
六、严格执行施工验收规范、有关操作技术规程，加强生产管理，确保工程质量，工程工期和施工安全。
七、实施“精品工程”战略，通过精心组织、精心施工，保优质、创信誉，向业主交一个质量优良，市民满意的工程。
第三节分项工程项目情况。
一、工程名称：贵阳市北京东路道路工程e标段。
二、工程地点：贵阳市乌当区。
三、工程内容：路基土石方挖运、回填，挡土墙基槽开挖，边坡及孔桩开挖等。
四、工程量：初步预算土石方30多万立方米。
五、要求工期：180日历天。
六、工程质量标准：合格。
为确保该分项工程按期完工，保证工程质量达合格，我公司对现场情况做了详细的实地勘测，认真阅读了相关招标文件和施工图纸，并结合工程施工特点，对该分项工程进行如下部署。
第一节建立项目的质量保证体系和管理体系。
一、公司是项目质保体系的监督和协调机构，将按照is09002标准19各要素建立25个程序监督项目的质量管理和质量保证体系运行。
二、根据工程必须达到合格的质量目标，依据质量管理和质量保证体系的要求，由项目经理组织职能部门或人员制定项目质量计划，并负责执行检查监督。
三、项目经理是工程质量负责人，项目技术负责人在项目经理领导下，全面负责质量管理和监督工作，项目的专职质检员及相关部门组成质量管理网络，项目部建立质量责任制，开展全员，全过程和全面的质量管理活动，通过全面的质量控制，保证工程质量。
四、严格按质保体系的要求做好过程质量控制，如各分项的每一工序必须在自检后经甲方、设计、质监站验收达到优良标准后进行下道工序施工。
五、抓好本工程的关键工序和特殊过程的控制，本工程关键工序拟定为测量控制、挡土墙砌筑、土方回填、材料验收等。
六、工程达到交、竣工条件时，按照自检、业主预检、正式验收。
的程序进行工程的交、竣工检查、尽可能减少消灭交工后的质量问题。
七、工程交工后，保持与业主的联系，认真做好保修服务工作。
第二节建立安全文明施工体系。
一、安全目标。
1、无人身重伤及其以上事故。
2、无等级火警事故。
3、无机械及重大、大交通事故。
二、安全生产保证体系。
安全生产保证体系由组织保证、工作保证、制度保证组成。
1、组织保证。
为实现安全目标，强化安全管理，本项目成立以经理、总工程师、安全检查工程师为主要成员的安全生产委员会，下设安全检查室。安检室配备安全检查工程师，施工队专设专职安全员，工班配兼职安全员，形成自上而下的安全生产监督、保障体系，对施工生产全过程实施安全监控。经理部负责安全设计，队、班组负责实施。建立各级领导层层负责，包保落实，群体保安全的总体格局，为实现安全生产提供强有力的组织保证。
2、工作保证。
落实基础工作。树立“安全第一，预防为主”的思想，抓好安全教育，开展行之有效的预测预防活动。力争将事故隐患消灭在萌芽状态。加强职工岗前培训，提高全员的安全意识，实行持证上岗。
确定防范重点，本合同段将防物体打击事故、防漏电、触电事故、防行车交通事故、防机械车辆事故列为防范重点。针对具体情况，制定详细的安全技术措施或操作规程，并一一落实到各项工作中，以强有力的工作保证，确保安全目标的实现。
3、制度保证。
为保证各项安全技术措施的落实，确保安全生产万无一失，制定安全。
土方开挖施工方案篇十二
发包方：___________________________________________(以下简称甲方)承包方：___________________________________________(以下简称乙方)根据《中华人民共和国合同法》、《建筑法》和相关法律法规等规定，为明确双方在工程承包中的权利、义务和责任，确保工程任务的全面完成，在自愿、平等、互利的原则下，经甲乙双方协商同意签订本合同。
第一条工程概况。
(一)工程名称：_华能蒋公岭风电场(48mw)新建工程__。
(二)工程地点：_九江市都昌县多宝乡__________。
(三)工程范围：就华能蒋公岭风电场风机基础及升压站土石方开挖、钢筋的加工、混凝土浇筑、基础环吊装等。
第二条工程价款。
11500元/台。其它若甲方需要向乙方临时租用机械设备，按市场价计算租金，机械设备台班以甲方指定人员签证为准。
1
第三条工程质量及技术要求。
本工程严格按照国家现行《建筑工程质量检验及评定标准》、《建筑地基与基础工程施工质量验收规范》、《建设工程安全生产管理条例》、等进行施工和验收。同时，本合同约定：
1、乙方根据甲方提供的图纸资料及技术文件进行施工，工程验收时，严格按照图纸和验收标准、规范执行。
2、进场施工前，必须提前5天向甲方分别提交：土石方调配及外运施工方案、护坡方案、安全文明施工方案及质量保证措施和适当安排抢工、缓工、暂停工等施工工期保证措施。
3、按照施工要求施工，废渣及时清运，禁止填埋建筑碎块和垃圾。
第四条工程价款结算。
结算方式:本工程按施工图纸、设计变更及施工现场实际有效签证计算工程量套用承包单价进行结算。乙方超出设计图纸范围(设计变更、工程更改、隐蔽验收除外)和因乙方原因造成返工的工程量，甲方不予计量。工程进度款按甲方每月签证完成工程量计，作为付进度款的依据，并可支付至当月完成工程量的部门验收合格质保期满后付清结算款。
第五条双方责任。
(一)甲方责任。
际损失;由此造成的第三方损失应由甲方负责。
2、甲方派代表在工地进行技术、质量监督、检查、办理有关施工签证、验收手续等，协调处理影响施工的相关事宜，解决相关的问题。
(二)乙方责任。
1、乙方应严格按照国家有关安全施工规范进行施工，采取严格有效的安全防护措施，加强对现场施工人员的安全教育。杜绝重大安全事故的发生，如发生事故由乙方承担一切责任，并承担由此给甲方及其他施工单位造成的一切损失。
2、乙方根据甲方提供的施工图纸和地质勘查资料编制施工组织设计和方案，并经监理、甲方审批同意后施工，乙方应严格按照甲方批准的施工方案组织施工，必须组织足够的机械、人员进场，展开施工。
5、乙方对完成的工程先行自检，自检合格后提请监理、甲方验槽，验槽合格后，以三方实际测量共同认可的工程量(基坑实体积)为准，作为结算依据。
7、乙方应按照甲方的要求为现场从事建筑施工及与建筑施工相关的工作人员购买人身意外伤害保险，否则甲方有权在乙方的进度款中扣除该部分费用代为购买。
第六条合同纠纷。
因履行本合同发生的一切争议，由当事人双方协商或调解解决，协商或调解不成，提交当地仲裁委员会申请仲裁。
第七条附则。
(一)本合同自双方盖章签字后生效，双方履行完毕后自行失效。
(二)本合同如有未尽事宜，双方可以根据具体情况议定附加条款，以便共同遵守。
(三)本合同正本甲、乙双方各执一份，副本应按相关法律法规的规定向有关部门签证备案。
发包方：(章)承包方：(章)。
地址：地址：
签约时间：年月日签约时间：年月日4。
土方开挖施工方案篇十三
参加交底人员。
内 容。
施工准备：
（一）作业条件。
支护桩、止水帷幕施工结束；
基坑预降水不少于10天，降至开挖面以下0.5m，具备开挖条件；
对基坑周边建筑物作原始记录，开挖线控制桩、开挖控制标高均检验合格；
施工区域内的地下、地上的障碍物已清除完毕；
降水、支护喷锚、截桩、人工修整边坡和清理槽底等配合工作准备就绪。
（二）施工机具：
两台wy-100反铲挖掘机挖土，10辆5吨东风自卸车运土，尖头铁锨20把，平头铁锨20把，扬镐10把，人工截桩用大锤20把，小锤5把，錾子20把，手推车15辆，电动空压机2台，小白线、20#铅丝钢卷尺及坡度尺等。
（三）人员组织：
保证开挖期间现场土方挖运调度、垃圾清理、降水、喷锚支护、测量等人员到位，值班人员明确，交接班有记录，同时配50名工人配合截桩、清土。
施工顺序：
基坑开挖平面图附后，由测量员放线定位。
开挖顺序：
东楼第二层土开挖 西楼第二层土开挖。
余土人工清除 西楼坡道退挖。
本工程土方开挖东楼由东向西，西楼由北向南均分三层依次挖运，东楼第一层土开挖后，西楼开挖第一层土时，将中间预留部分挖通，至标高-3.20m处，底宽4.0m，向南北方向放坡2m，作为东楼二层土运输通道，西楼第二层土开挖后，将此通道回填。，在基坑内预留坡度为1：8的车道。
汽车运输坡道留置详见平面布置图（附后）。
3、根据水位观测降深情况确定开挖时间，本工程土方拟分二次开挖，第一次开挖至-3.80m标高，第二次开挖至-5.35m标高，余土50cm人工清除。
4、在第一层土开挖后第二层土开挖前及第二层土开挖后第三层土开挖前，应先铺上一层0.8m厚的砖渣路再在上面满铺10mm钢板，便于自卸汽车运行。
施工工艺：
1、现场挖土人员必须坚守岗位，专人负责测定挖土深度，标高控制点用醒目标志固定于基坑侧壁，避免土方挖浅或挖深。
2、工程桩顶以上土方可采用大容量挖斗，工程桩间部分必须更换小容量挖斗，避免因工程桩密集而碰撞和损伤。
3、每层土挖至标高时，及时将露出的桩身截掉并随土方一起运走。随挖土深度的增加，及时将工程桩身上的附土和桩间突出桩身部分的土机械或人工铲掉。
4、第二层土开挖时，确保地下水位降至-6.85m以下，确保作业面干燥，方便施工和保证基土质量。控制好标高，做好醒目标志，防止少挖或超挖，余土50cm人工清除。
5、工程桩设计标高以上部分人工截除，人工截桩时应确保桩头质量及并保证凿好桩头至基底设计标高。
6、截桩时要专人指挥作业，人与人之间要互相保护，截取较长桩身时，应在桩身顶部加设拉绳，控制桩身倾倒方向。
7、坑内降水井和观察井应设置醒目标志，井口周围1米范围的土用人工清除，井管随土方挖深逐节拆除，井口要用盖板封死，做好防护工作，避免土料落入井内。安排专人看护避免电缆线和水管被车辆破坏。
第二层土开挖，挖掘机应退至基坑上边缘将坡道逐步被挖除。
土方开挖前做好周边道路、临边建筑物、支护桩、沉降观测控制点观测的原始数据。土方开挖期间，安排专人测量每两小时观测一次，并及时整理数据，发现问题及时上报处理解决。
工地门口安排专人清理自卸车轮胎，避免泥土污染城市道路。
土方开挖后要做高压旋喷桩静载试验，在垫层施工前应对地基土覆盖保护。
施工恰逢冬季，现场备有草垫，应随时覆盖地基土，防止冻结破坏，雨雪天气应及时覆盖彩条布，防止积雨雪结冰，不便开挖。
做好与降水、锚喷支护施工间的配合。
四、质量标准。
地基土符合设计要求，严禁扰动，允许偏差如下：
1、表面。
标高：+0，-50mm，用水准仪检测。
2、长度、宽度：-0，用经纬仪、拉线和尺量检测。
3、边坡不允许偏陡。
五、安全注意事项：
1、基坑周边做好安全防护栏杆，禁止攀越、穿过栏杆作业，严禁防护栏杆内堆放材料。
2、进入施工现场戴好安全帽。注意截桩时碎块飞起伤人及挖掘机土料掉落砸伤。
3、运土车辆及挖掘机交班时，应对车辆进行检查，严禁疲劳驾驶，以防出现事故。
4、开挖基坑边严禁大型机械开行和堆放重物，防止边坡塌方。
5、挖掘机及自卸汽车由专人指挥，保证车辆进入有序，严禁挖掘机臂下站人。
6、安全用电，禁止私拉乱设，降水、喷锚用电应专人看护。
7、夜间施工应确保灯光照明正常。
8、严禁酒后作业。
9、人工清土破桩时，人群不宜过度集中，避免工具碰伤。
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土方开挖施工方案篇十四
根据建设单位提供的坐标点、控制点和图纸，对施工现场进行测量放线。
1.1.2技术人员在测量开挖标高的时候，同时需要注意开挖边线的位置是否准确。注意边坡大小是否符合要求。
1.1.3在快挖到设计标高时，技术人员将标高控制在比设计标高高20cm左右，然后改用前面焊有刮板的挖掘机，一次性将基底刮平，尽量利用汽车泵直接浇筑砼，以提高效率，缩短工期。
1.2地下管线处理99。
根据甲方提供的地下管线图，土方开挖接近管线顶部时，机械停止开挖，改用人工开挖，以防挖断管线。防止污水进入基槽。
1.3边坡的确定。
为防止塌方保证施工安全，结合地质。
报告。
本工程边坡放坡按照：1:0.5~1:0.6进行。在实际施工时可根据基坑开挖断面结合边坡支护进行合理放坡保证施工安全。
1.4开挖方法。
1.4.1开挖方法：根据现场的实际情况，结合地质报告以及开挖工程施工需要，本工程进行分层开挖，将现场分为二层进行开挖，挖掘机在各自的工作面内后退施工。
1.4.2第一层开挖：本层的开挖以杂填土及粉质粘土为主，从北侧和中间同时开始，平均开挖深度4.0m，四周第一层的开挖面积为从放坡顶坡线后退5米的范围，此范围开挖后可满足支护设备施工。挖掘机将支护的工作面挖完后，退到5米范围外进行大面积的土方开挖，开挖深度为3米左右，挖掘机开挖后直接装车外运。
1.4.3第二层开挖：当第一层支护按顺序施工时，挖掘机对已支护部位以下的工作面再进行土方开挖，开挖深度约为3.0m，当挖至基底标高时，改用前面焊有刮板的挖掘机，一次性将基底刮平，尽量利用汽车泵直接浇筑砼，以提高效率，缩短工期。
1.4.4集水坑等局部下降处开挖:第二层开挖完毕，我公司放线人员将集水坑等准确位置撒出边线，利用pc60挖掘机进行开挖达到设计标高。
1.4.5收坡：本工程开挖收坡在中间和南侧两个地方进行，利用一个pc60挖掘机在坡底收土，利用汽车吊运出基坑，最后用汽车吊将pc60挖掘机吊运出基坑。
1.5边坡支护施工及与土方施工的相互配合。
1.5.1为了确保施工安全，基坑边坡采用挂钢筋网喷浆支护，土方开挖与基坑支护穿插进行。
1.5.2挖掘机进场后，根据放坡线尺寸，先沿基坑边缘进行开挖，以便支护施工，然后再进行第二层开挖，第二层开挖时，给支护机械让出足够的工作面进行支护施工，每一层支护施工完后，挖掘机再从最先支护的地方进行土方的挖运，依次类推，挖土与支护穿插进行。
质量要求及措施。
2.1.1设专职测量员负责工程的轴线、标高控制。
2.1.2控制点避开路面且施工方便，在请监理复核确认后，加以保护，并设明显标志，直到工程结束，不得破坏。
2.1.3控制点以及水准点定期复核，并进行回路闭和。
2.1.4技术人员认真研究图纸，编写详尽的施工。
方案。
现场施工认真指挥机械工作对开挖尺寸、标高随时利用全站仪、水准仪进行控制技术上实行复核制度确保施工的准确性。
2.1.5提高机械化施工水平和机械化投入，采用先进、合理的施工工艺，从硬件上确保工程质量。
2.1.6突出重点抓好开挖底标高与支护桩保护工作，针对不同的阶段有针对性的加大管理措施。
2.2。
安全技术措施。
2.2.1每天工作前以及工作后，项目经理以及专职安全员对施工现场进行安全检查，查看放坡情况，对可能出现的安全隐患进行排除，机械人员对机械进行保养，保证机械的安全性。
2.2.3加强安全生产文明施工的教育，职工上岗前学习安全操作规程及文明施工的管理规定，做到开工前、工序前进行安全教育，牢固树立安全第一预防为主的思想，自觉遵守各项规章制度。
2.2.4做好现场宣传工作，现场悬挂安全标志牌和安全生产文明施工措施，危险地带以及夜间施工设警示灯、警示牌。
2.2.5施工用电线严格执行“三相五线制”和“一机一闸一保护”，配电箱全部采用标准规格，熔丝搭配合理，人走上锁，进出电缆整齐有序，机电设备专人管理，严禁非电工私拉、乱扯电线。
2.2.6现场施工人员必须戴好安全帽。
2.2.7专职安全员应经常巡视施工现场，禁止非施工人员进入现场。
2.2.8各机械操作人员注意事项。
2.2.8.1持证上岗，禁止酒后开动机械。
2.2.8.2为确保车辆附近的人员安全，在开动机械前，要鸣响喇叭，做出警告，环顾一下四周是否有人及障碍物。
2.2.8.3在倒退和转动前，要证实附近没人，还要注意障碍物。
2.2.8.4在斜坡上工作时，车辆尽量避免在斜坡上转弯，因为这样将使车辆翻倒或滑移到侧边。
2.2.8.5在通过狭窄的地方,要注意上方和侧面的距离，有专人指挥。
2.2.8.6夜间工作要有足够的照明系统。
2.2.8.7现场倒车装土时，应减慢倒车速度，注意车后是否有人，并注意与挖掘机的距离。
2.2.8.8当装土后，应将车厢上易掉石块清理干净，并覆盖严密。
2.2.8.9现场停车不要停在基坑边，防止塌方翻车。
2.3文明施工保证措施。
2.3.1及时清理现场、现场大门口和道路上的撒落物。专人值班。
2.3.2保证施工现场整洁文明。
2.3.3在施工现场减少扬尘污染。
土方开挖施工方案篇十五
依据《合同法》、《建筑法》及其他有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，经双方协商意见一致，达成共识，订立本协议，供双方共同遵守执行。
一、工程概况：
1.工程名称：___。
2.工程地点：___。
3.工程范围、规模：___。
二、工作内容：
1.乙方按甲乙双方共同签字认可的灰线范围及指定深度进行开挖，并负责修边检底和将所挖土石方运出场外(弃土由乙方自行解决)。
2.此工程为包工包料。工程所需机械设备、油料均由乙方自备、承担。
3.乙方负责修边检底应达到甲方或设计要求的深度和宽度。甲方不另支付费用。
4.施工过程要减少对周围环境道路的影响，从车上掉下来的土石方造成的路面污染由乙方负责处理。如有出现因污染道路造成的罚款全部由乙方负责。
三、合同工期：
1.经双方协商确定，工期为日历天，自年月日起至年月日。
2.若施工过程中发生不可抗力情形或者甲方要求乙方暂停工作，工期相应顺延。停工期间乙方应合理安排现场的人员、机械、设备，甲方不承担因停工对乙方产生的一切损失。
四、工程价格及支付方式：
2.场内若需要回填，应按甲方指定回填，不计回填费用。
3.上述综合单价为包干价，本价格包含本合同所有工作内容：
(1)土石方开挖所使用的全部人工、材料、机械、油料;。
(3)倾倒时渣场的费用;。
(4)运渣车上路时与环卫、交通、城管等相关部分协调的费用;。
(5)管理费;。
(6)利润;。
(8)税金;。
(9)各种保险费用;。
(10)主管部门收取的费用或因市场因素发生的各种涨价及一切场内场外安全文明施工等费用。
4.上述综合单价为固定价格，不随施工时间、次数、施工分层分段、所遇到土石方的类别、施工深度、施工天气、道路状况等任何因素而改变。
5.土石方工程量的确认：现场正式开挖前，甲方、乙方共同对现场地形标高进行测量、签证，双方签字后保存基础数据;工程开挖结束，经甲方、乙方验收合格后，共同对现场地形标高进行测量、签证，计算出总挖运土方和石方工程量，进行签证确认，最终确认的数据为该工程总价结算的依据。
6.支付方式：乙方完成工程验收合格并办清结算双方签字生效后20日内，甲方支付乙方工程款的50%，20__年春节前支付结算总价的5%～20%,待甲方主体工程完工后60内，甲方以支票方式结清工程款。
7.工程款支付前，须提供正规建安发票，否则，甲方可暂时拒绝支付，由此引起的责任由乙方承担。
五、质量要求：
乙方保证工程质量达到验收标准要求,乙方不听从甲方现场代表指挥,工程质量达不到验收标准,由乙方负责并承担未按要求到位的边角处等的返工费用或超挖回填的返工费用，按未到位或超挖工程量1立方米扣已完工程量100立方米的比例在结算时扣减。
六、双方责任和义务：
1.甲方责任和义务。
(2)甲方派代表在工地进行技术、质量监督、检查、办理有关施工签证，验收手续等。
(3)工程变更：甲方以书面形式通知乙方，乙方应无条件执行，如须要可签订补充合同或另外办理施工签证。
(4)工程竣工后，甲方应组织相关人员在乙方完工并申报后7日内进行验收。
2.乙方责任和义务。
(1)乙方应制定相应安全措施，加强对现场施工人员的安全教育，如在施工中发生安全事故，造成人员伤亡和财产、经济损失，一切责任由乙方自负，甲方不承担任何责任。
(2)除非发生不可抗拒的自然灾害和甲方造成的原因之外，乙方不能随意推迟工期，更不能随意解除合同，否则后果自负。
(3)乙方应负责土石方挖运和石方开凿外运的全部机械设备并合理组织施工和机械车辆调配，保证工程按期完成。
((4)乙方应服从甲方代表统一指挥，按照甲方要求进行施工工作，并严格控制场地内的开挖设计深度和宽度，砂岩部份必须保证基底不得小于轴线外800mm。
(5)负责协调周边关系，外部因素造成的一切问题产生的费用，由乙方承担。
(6)施工单位在施工作业时应严格管理,杜绝安全事故的发生,如在施工过程中(不论是在施工场地内还是运输途中)发生任何安全事故均由施工单位负全部责任。
(7)弃土场由乙方负责协调处理，所产生的费用由乙方承担。
七、违约责任：
1.乙方如不能按合同规定的时间和工程内容完成，扣减工程价款的5%。如乙方单方不能履行，中途退场按实际完成部分的60%结算。
2.由于乙方原因造成工程质量不合格，应及时补救，直到合格为止，其费用由乙方自行承担。造成工期延误及损失由乙方全部负责。若乙方不听从甲方现场代表指挥,工程质量达不到验收标准，按本合同第五条执行。
3.乙方未按期完成工程内容，每逾期1日，乙方应向甲方支付本工程合。
4.甲方有权在工程结算时，扣除因乙方原因所应由乙方承担的费用、违约金。
5.乙方在合同签订后5天内进场并开工，如延时进场开工，每延迟1天扣罚金为本工程合同总价的千分之一。
八、奖励：
1.乙方在合同约定完工时间内，安全且保质保量完成本工程，甲方奖励乙方15万元。
2.乙方在本条第一款的基础上，每提前一天甲方奖励乙方2万元人民币，本项最高奖励15万元。
九、争议解决方式：
1.本合同未尽事宜，由甲、乙双方协商解决。
2.本合同引起的纠纷自行协商解决未果，诉讼当地人民法院解决。
十、其他：
1.此合同一经签订，即具有法律效力，立即生效，双方不得违反。
2.此合同一试伍份，甲方执肆份，乙方执壹份，结清款项后本协议自动失效。
甲方(签章)：乙方(签章)：
委托代理人：委托代理人：
联系方式：联系方式：
签订日期：年月日
土方开挖施工方案篇十六
1.1、清理现场。
将施工区域内所有障碍物进行拆除，对保留建筑的地上和地下管道、电线，电缆采取有效的防护加固措施。对种植土地下障碍物的钎探，经钎探后如发现地下障碍物必须经风镐、镐头机或榔头、凿子等铺筑机械及工具才能清楚的，及时做资料上报。
1.2、现场测量放样。
测量仪器采用先进的经纬仪、水准仪。
根据本工程施工图设计要求，先确定施工范围，在施工区域内设置测量控制网，根据图纸上的方格网在施工现场打好方格网桩。对原始标高进行测量，确定每块地形的制高点，计算出各地形所需回填土的工作量。
自然地形的放线，首先应确定堆山的边界线，将施工图中的方格网放到地面上，而后把设计地形等高线和方格网的交点一一标到地面上并打桩，桩木上要标好桩号及施工标高。堆山时由于土层不断升高，桩木可能被土埋没，所以桩的长度应大于填土的高度，可用长竹竿作标高桩，在桩上把每层的标高定好。不同层可用不同颜色标志，以便识别。
附：测量放样计划、顺序：
（1）引测市政方格控制网，引测市政水准点。
（2）测设施工方格网＠10m，设置固定水准点。
（3）测设水准点，编制桩号，涂刷红漆标记。
（4）测设临时施工便道与设计道路相吻合。
1.3、排水和地下水位预防措施。
1.3.1、排水。
（1）、施工前作好施工区域内临时排水系统的总体规划，临时性排水设施应尽量与永久性排水设施相结合。
（2）、临时截水沟至挖方边上缘的距离，应根据土质确定，一般不小于0.3m；临时排水沟至填方坡脚应有适当距离，沟内最高水位应低于坡脚至少0.3m。
（3）、在平坦地区施工，采用挖临时排水沟或筑土堤等措施，阻止场外水流入施工场地。
（4）、临时排水沟和截水沟的纵向坡度、横断面、边坡坡度和出水口应符合下列规定：
a．纵向坡度根据地形确定，一般不应小于千分之三，平坦地区不应小于千分之二。
b．横断面根据当地气象资料，按照施工期内最大流量确定。
c．边坡坡度根据土质和沟的深度确定，一般为1：0.7--1：1.5。
d．出水口设置在远离建筑物或构筑物的低洼地点，并应保证排水畅通。
e．临时排水沟内水的流速不宜大于规范的规定。必要时，在下列地段或部位应对沟底和边坡采取临时加固措施。
a.土质松软地段。
b.流速较快，可能遭受冲刷地段。
c.跌水处。
d.地面水汇集流入沟内的部位。
e.出水口处。
1.4、开挖取土。
（1）确定土方平衡调配方案。
在土方的施工标高、挖填区面积，挖填区土方量算出，并考虑各种变更因素（如土的松散率、压缩率、沉降量等）进行调整后，应对土方进行综合平衡调配。土方平衡调配工作是土方施工中的一项重要内容，它的目的是在使土方运输量或土方运输成本最低的条件下，确定填、挖方区土方的调配方向和数量，从而达到缩短工期和提高经济效益的目的。进行土方平衡调配，必须综合考虑工程和现场情况、有关技术资料。进度要求和土方施工方法以及分期分批施工工程的土方堆放和调运问题，经过全面研究，确定平衡调配原则之后，才可着手进行土方平衡调配工作，如划分土方调配区，计算土方的平均运距、单位土方的运价，确定土方的最优调配方案。
土方的平衡调配原则：
a、尽量使挖方与填方基本达到平衡，在挖方的同时进行填方，减少重复倒运。
b、挖（填）方量与运距的乘积之和尽可能为最小，即输路线和路程合理，运距最短，总土方运输量或运输费用最小。
c、好土堆放在回填质量要求较高的绿化种植地区。
d、分区调配应与全场调配相协调，避免只顾局部平衡，任意挖填而破坏全局平衡。
e、确定恰当的调配方向。运输路线，做到施工顺序合理，土方运输无对流和乱流现象，同时便于机械化施工。
1.5、填土及回填土方。
在进土中如有质量较差的土先回填在设计地形标高的底部，随后分层堆筑，在进土期间我们要对土方质量进行严格控制。对不符合设计要求的黑土、泥浆土、大型桩头土，化学土一律拒之门外。
1.6、地形堆筑及粗平整。
在机械施工基本完成后，造地形分层作业进行，翻斗车人工短驳铺面，按要求黄土覆盖为6o－80cm以上。随后对有因机械施工造成上质板压地形变形的区域通遍深翻一次，使其达到一定的疏松程度，并清理有碍植物生长的杂物如建筑垃圾等，施工过程中始终把握地形骨架。粗平整时从地形边缘处逐步向中间收拢，边缘略低，中间较高，使整个地形坡面曲线自然和顺排水通畅，达到设计等高线的要求。
进上完成后，造型开始。为满足设计思想和满足整个场内的地形，保证苗木的成活，回填上的含水率应控制在23％左右。地形堆筑时为保证碾压效果，碾压层为50cm一层，整体部分压实度达到90%以上（除表层外），且不允许含有块径超过10cm的石块。绿地的土方造型边侧起伏大，中部平坦，边侧土山要严格按竖向设计图等高线进行造型，坡面和边线的修整应机械与人工相结合。现场管理人员安排挖土机，对堆置在基地内的土方进行摊开到位，先将垫层上摊开再将黄土覆盖在上面，确保种植要求。与其同步技术人员根据设计要求进行测量放样，定位，立桩，做好记号，挖土机驾驶员根据放样标高由里向外施工，边造型，边平整，边向后退。为了保证苗木良好的立地生长条件，必须要保证土壤团粒结构，为了合理解决这一问题，首先必须严禁挖土机在表层土上施工。其次，挖土机在整形时，边挖边退留下的碾压土，由挖土机重新挖松，挖松深度不少于1米，在施工中要合理安排挖土机走向，尽量减少碾压面。在整形造型期间，遇上雨天停止作业，雨后及时修整和拍实边坡。为了防止土壤的沉降，在造型时要比设计标高提高10—20cm。在整个地块造型结束前，技术员对地形进行复测，至达到图纸设计要求后，才告结束。
1.7、施工预计困难及预防排除措施。
1.7.1、弹簧土处理。
当地基为粘性土且含水量很大。趋于饱和时，拍打后，地基土变成踩上去有一种颤动感觉的土，称为"弹簧土"。弹簧土形成的原因是：在含水量很大的粘土、粉质粘土、淤泥质土、腐质土等原状土上进行压实或回填土，或采用这类土进行回填土工程时，由于原状被扰动，颗粒之间的毛细孔遭到破坏，水分不易渗透和散发，当气温较高时，对其进行拍击或碾压，特别是用光面碾滚压，表面形成硬壳，更加阻止了水分的渗透和散发，形成软塑状的弹簧土。埋藏深的土，水散发慢，往往长时间不易消失。
处理措施方法是：
a、暂停一段时间施工，避免再直接拍打，使"弹簧土"含水量逐渐降低，或将土层翻起进行晾晒。
b、如地基已成"弹簧土"，可在上面铺一层碎石或碎砖后进行拍击，将表层土挤紧。
c、弹簧土较严重的，可将土层翻起并拌均匀，掺加石灰吸收水分水化，同时改变原土结构成为灰土，使之有一定强度和水稳性。
1.7.2、雨季施工措施。
a、雨季施工的工作面不宜过大，应逐段、逐片的分期完成。重要的或特殊的土方工程，应尽量在雨期前完成。
b、雨期施工中应有保证工程质量和安全施工的技术措施，并应随时掌握气象变化情况。
c、雨期施工前，应对施工场地的排水系统进行检查，必要时应增加排水设施，保证水流畅通。在施工场地周围应防止地面水流入场内。
d、雨期施工时，应保证现场运输道路畅通。道路路面应根据需要加铺沪渣、砂砾或其他防滑材料，必要时应加高加固路基。道路两侧应修好排水沟，在低洼积水处应设置涵管，以利泄水。
e、填方施工中，取土、运土、铺填、压实等各道工序应连续进行。雨前应及时压完己填土层或将表面压光，并作成一定攻势，以利排除雨水。
f、雨期开挖基坑（槽）或管沟时，应注意边坡稳定。必要时可适当放缓边坡坡度或设置支撑，施工时应加强对边坡和支撑的检查。
g、雨期开挖基坑（槽）或管沟时，应在坑（槽）外侧围以土堤或开挖水沟，防止地面流入。
2、土壤处理。
土壤是植物生活的基础环境，其质量好坏直接影响着栽植后苗木的长势和景观效果。用于绿化工程的土壤应土层深厚，具有良好的排水透气性和保水保肥能力。土壤结构保持团粒状态，ph值符合植物的生理习性，适合植物生长，为植物生长创造适宜的土壤环境。
2.1、微地形整理及场地平整措施。
对施工绿地进行全面的平整、清除杂物。在整地过程中根据施工图进行地形的处理改造，并用石磙压平，凸凹保证不大于2cm。确保地形处理符合设计思想，符合设计高程和坡度要求，满足景观需要。在处理的过程中使土壤具有良好的排水透气性和保水保肥能力。土壤结构保持团粒状态，ph值符合植物的生理习性，适合植物生长。
2.2、改良措施。
（1）种植土改良：对于土壤中可能出现的心土、未成熟土进行熟化处理，采用添加有机复合肥的措施进行改良。对于紧实的土壤要结合机耕细耙和人工耙锄，直到疏松为止。
（2）局部土壤处理：不同植物对于土壤要求是不一致的。对于需要特殊土壤环境才能正常生长的植物，采取局部改善土壤的措施以满足植物生长需要。
土方开挖施工方案篇十七
本工程的排水系统采用雨污分流制。雨水管埋深1～5米，采用ii级混凝土承插管，管径dn400～dn600、污水管埋深1～3米，采用ii级混凝土承插管，管径dn300～dn400。
本工程的雨污水管均采用ii级混凝土承插管，管径dn400～dn600。
施工工艺流程：
a、测量放线。
基坑开挖前根据设计图纸及施工方案进行中线定位；开挖过程中，必须对中线，高程、基坑下口线，基坑底工作面的宽度进行检测，并在人工清底前测放高程控制桩；根据清底后管线中线桩及设计基础宽度测放管线基础结构宽度，同时测放管线基础高程控制桩。
基坑开挖在机械有施工条件时，采取机械开挖，人工清底的方式进行。机械开挖至设计标高以上20cm，再由人工清挖至设计标高。当机械无施工条件时，采取人工开挖。
基坑开挖的基底宽度，应为管基宽度的两侧各加宽30cm的人工操作工作面。基坑开挖到设计标高后在槽底两侧设置排水明沟，并在基槽的适当位置设置集水坑，作为基槽排水所用。
基槽深度h5m时，采用直槽开挖；基槽深度5h5时，开挖放坡系数为1：3；基槽深度h5时，开挖放坡系数为1：0、5；基槽开挖不具备放坡条件时，采取直槽开挖，并加拉森钢板桩支护。
c、基底处理、坑底夯实。
基坑开挖到基础底后，如为岩石、砾石基底，应将基底的岩石、砾石等坚硬物体铲除至设计标高以下150～200mm，然后铺上沙土整平夯实。如为土质基底，必须对排水管的地基夯实后进行检测。地基容许承载力必须达到100kpa，当基础底承载力达不到设计有要求，应对基底软基进行处理，处理方法为换填砂砾石，换填厚度应大于30cm。
d、浇筑混凝土平基。
在基底检验合格后应及时浇筑平基混凝土，浇筑混凝土时不得对原状土进行扰动，平基混凝土的高程不得高于设计高程，低于设计高程时不得超过10mm，混凝土终凝前不得泡水，应进行覆盖养生。
e、下管、安管。
平基混凝土强度达到5mpa以上时，方可进行下管。对于dn300及以下的管道，可采用人工下管，对于dn300以上的管道，采用吊车进行下管。安管的对口间隙为10mm。较大的管，应进入管内检查对口，以减少错口现象。
f、浇筑管座混凝土。
浇筑管座混凝土前平基应凿毛冲洗干净，平基与管子接触的三角部分，应用与管座混凝土同强度等级混凝土填捣密实，浇筑管座混凝土时，应两侧同时进行，以防管子偏移。
g、抹带。
抹带及接口均用1：5砂浆。抹带前将管口及管外皮抹带处洗刷干净。直径小于等于1000mm，带宽120mm；直径大于1000mm，带宽150mm，带厚均为30mm。抹带分两层做完，第一层砂浆厚度约为带厚的1/3，并压实使管壁粘接牢固，在表面划成线槽，以利于与第二层结合。待第一层初凝后抹第二层，用弧形抹子捋压成形，初凝前再用抹子赶光压实。抹带完成后，立即用平软材料覆盖，3～4h后洒水养护。
h、闭水试验（污水管道）。
污水管道抹带及相邻检查井砌筑完成后，必须分段进行闭水试验。按市政规范计算出每段的单位时间渗水量，当达到规范要求时，方可进入回填工序。如渗水量达不到规范要求，视渗水情况进行修补或返工。处理完后需再次进行闭水试验，直到合格为止。
i、基坑回填。
雨水管道安装就位后，应及时对管体两侧同时进行回填，以稳定管身，防止接口回弹。回填按基底排水方向由高至低管腔两侧同时分层进行，回填土不得直接扔在管道上。基坑底至管顶以上500mm的范围均应采用人工回填，超过管顶500mm以上可采用机械回填，回填时应按设计要求分层铺设夯实。
污水管道的回填方法与雨水管道相同，但必须在闭水试验合格后方可进行。
1、3检查井施工。
本工程检查井施工包括新建雨水、污水检查井。检查井施工时，要求基底承载力大于100kpa，检查井采用mu7、5砖砌，基础采用砼垫层基础。雨水系统检查井，在没有地下水时，只需内壁用水泥砂浆批荡，遇地下水时，井外墙用1：2防水水泥砂浆抹面至地下水位以上50cm。污水系统检查井，内外壁均需用1：2水泥砂浆抹面。
施工工艺流程：
a、测量放线与基坑开挖。
测量放线及基坑开挖与管道施工同时进行，在管道施工放线时，同时放出井位。基坑开挖施工方法与管道施工相同。
b、浇筑混凝土基础。
混凝土基础浇筑与管平基浇筑同时进行，基础厚度与管基相同，施工方法相同。
c、井室砌筑。
混凝土基础强度必须达到1、2mpa以后，方可进行井室砌筑。砌筑前，应将砌筑部分清理干净，并洒水润湿。并对凿毛处理的部位刷素水泥浆。
井室砌筑采用丁砖砌法，两面排砖，外侧大灰缝用“二分枣”砌。砌完一层后，再灌一次砂浆，然后再铺浆砌筑上一层砖，上下两层砖竖向缝应错开。
砌砖宜采用“三一”砖砌法，即一铲灰、一块砖、一挤揉；采用铺浆法操作时，铺浆长度不超过500mm。砖砌体水平灰缝砂浆饱满度不得低于90%，竖向灰缝宜采用挤浆或加浆方法，使其砂浆饱满。严禁用水冲浆灌缝。砌筑时，要上下错缝，相互搭接，水平灰缝和竖向灰缝控制在8～12mm。
d、流槽与脚窝。
流槽应与井室同时进行砌筑。雨水检查井流槽高度为到顶平接的支管线的管中部分。流槽表面采用20mm厚1：5水泥砂浆抹面，压实抹光，与上下游管道平顺一致，以减少摩阻；污水检查井流槽高度为干线管顶高，表面采用20mm厚1：5水泥砂浆抹面，压实抹光，与上下游顺接一致。脚窝提前用1：5水泥砂浆预制。
e、踏步安装。
踏步安装时，要求上下垂直，尺寸一致。踏步应边砌筑井墙边安装，位置要准确，随时用尺测量其间距，在砌砖时用砂浆埋牢，不得事后凿洞补装，砂浆未凝固前不得踩踏。
f、井筒砌筑。
井筒高度应符合设计要求，砌筑时要挂中心线，边砌边测量内径尺寸，防止尺寸出现偏差。圆形收口井井筒砌筑时，要根据设计要求进行收口。四面收口时每层不应超过30mm；三面收口时每层不应超过40～50mm。
井室砌筑排砖示意图。
g、抹面勾缝。
抹面前应先用水湿润砖面，然后采用三遍法抹面，第一遍1：2防水水泥砂浆打底，厚10mm，必须压入砖缝，与砖面粘贴牢固，第二遍抹厚5mm找平，第三遍抹厚5mm铺顺压光，抹面要一气呵成，表面不得漏砂粒。抹面完成后，井顶应覆盖养护。
勾缝前检查墙体灰缝深度，清除墙面杂物，洒水湿润。勾缝要求深浅一致，交接处平整，一般要求比墙面深3～4mm，勾完一段清扫一段。
h、井环及井盖安装。
井环采用c30混凝土预制，下铺1：3水泥砂浆座底。井盖采用重型球墨铸铁井环盖。为了保证井盖与道路路面的平顺，当检查井位于车行道上时，应按照路面设计高程、纵横坡度，在路面面层施工前完成井环和井盖的安装。
1、4化粪池施工。
本工程在小区内设置砖砌化粪池1座。
砖砌化粪池工艺流程：
a、基坑开挖。
基底达到地基承载力时，人工夯实。为软基时，采取换填砂砾石处理，换填厚度不小于30cm。
b、垫层及底板。
垫层分为二层：下层为10cm厚碎（砾）石垫层，上层为10cm厚c10素混凝土。
底板采用钢筋混凝土底板，混凝土强度等级c25、
c、墙体及圈梁。
墙体采用m7、5砂浆砌标砖，中部设2道圈梁，顶部设一道圈梁，圈梁为c25钢筋混凝土圈梁。
注意在浇筑第二层中部圈梁时，应预埋进出口管道。
d、抹面。
抹面采用1：2防水砂浆抹面，整个墙体及底板均需抹面。抹面厚度为2cm，分3次进行。第一次抹1cm打底，第2次抹0、5cm，第3次再抹0、5cm做面。
d、现浇梁及盖板。
现浇梁及盖板为c25钢筋混凝土。现浇梁及盖板同时进行，模板安装按设计尺寸一次到位，注意现浇盖板应在设计位置预留井筒位置。
e、预制盖板。
预制钢筋混凝土盖板在现场小型预制场中，按图纸设计尺寸预制，达到设计强度后运至现场安装。
f、砖砌井筒及井座盖安装。
井筒砌筑采用m7、5砂浆砌标砖，内外1：2防水砂浆抹面，厚度2cm。井座盖为球墨铸铁井座盖，双层加锁。
在井筒砌筑的同时埋设通气管，通气管为dn100pvc塑料管，管道出口加定型钢制管罩。
g、回填土方。
回填土方可分两次进行。第一次在墙体施工完成后，墙体强度达到要求时，对墙体盖板以下部分进行回填。第二次在化粪池其它工作全部完成，混凝土强度达到设计要求后进行顶部回填。
回填土方的方法与雨污水检查井方法相同。
土方开挖施工方案篇十八
发包方：__________（以下简称甲方）。
承包方：xxxxx有限公司（以下简称乙方）。
依据《中华人民共和国合同法》以及其它相关法律、法规的规定，结合本工程的具体情况，甲、乙双方在平等互利的基础上达成一致意见，为明确双方在履行过程中的权利、义务和责任，就乙方承揽甲方工程等事宜，制定本合同，以供双方共同遵守执行。
一、工程概况：
工程名称：
二、工程监理：
三、承包方式及价款：______元/m3一次性包死（含一切费用）。
四、工程负责人。
甲方派_____________同志为驻现场负责人，乙方派_____________同志为现场施工负责人，共同履行本合同的。各项规定，对工程质量、进度进行监督，办理验收交接手续和其他相关事宜。
五、工伤事故：
乙方有责任教育工人严格执行操作规程，安全施工，防火防盗。在施工过程中发生的伤亡事故和乙方管理不善造成的其它损失由乙方负担，乙方不得因此影响工程施工进度。
六、工期：本合同全部工程于____年____月___日开工至____年____月_____日竣工，共_____天。在施工过程中，除遇下列情况外，工期不予顺延。
1、因天灾或其它不可抗力的原因被迫停工的；
2、因甲方提出变更计划或变更施工图而不能继续施工的；
3、因甲方不能按期提供图纸、材料、设备以及其它约定的条件，以及设备不符合规格要求，被迫停工或不能顺利施工的。
七、工程质量和保修。
5、工程竣工，经验收达到本合同约定的合格标准，乙方按国家关于工程保修的有关规定承担保修责任并承担此项费用。
八、双方责任。
甲方责任。
1、按本合同约定的期限支付工程款（含进度款和结算款）；
2、协助乙方办理有关施工报建手续并协调与当地政府和居民的关系；
4、向乙方提供与本合同相关的图纸、资料；
5、在开工前，就本工程及相关项目向乙方进行技术交底；
6、协助乙方办理施工人员的暂住证及劳动用工手续；
7、核查乙方进场人员安全教育证，培训上岗证；
9、负责组织相关的试验检测工作，乙方需组织适宜人员配合甲方进行试验工作；
10、负责指导乙方进行相关施工资料的填报工作。
乙方责任。
1、服从甲方、监理及业主现场指挥及管理；
3、按时组织施工，保质、保量、安全、按期完成本合同约定的全部工作内容并交付使用；
5、制定妥善的工程质量和安全保证措施；
6、对施工工人进行安全生产方面的教育，杜绝安全事故。
九、结算以及付款方式：
1、以甲、乙方共同确认的实际完成工程量结算；
2、本合同自签定生效之日起，甲方应在_______日内一次拨付给乙方备料及施工费。工程进行期间，甲方应根据工程进度拨给乙方进度款。工程未竣工验收前，可预留工程总造价的百分之________的尾数款，待工程竣工验收合格后结清，不按合同规定时间、数量、比例拨付工程款的，按银行有关逾期付款办法的有关规定处理。
3、乙方必须提供经税务机关认可的建安发票，否则甲方有权拒绝付款，且工期不予顺延。
十、乙方必须服从甲方工地代表及监理工程师的监督管理，甲方必须给予乙方施工必要的协助与支持。
十一、乙方要做好安全生产工作，如发生安全事故，由此产生的费用由乙方自己承担。
十二、乙方必须将土方运输到甲方指定的地点，不得外运和乱弃。
十三、违约处理：如乙方未在本合同约定的竣工日期完工，每延误一天罚款人民币500元整。如甲方未按照本合同的约定按时、按量支付工程款的，按照银行同期贷款支付给乙方利息。
十四、争议解决：如双方发生争议，甲乙双方应该友好协商，协商不成可以向xx人民法院提起诉讼。
十五、未尽事宜，双方协商一致可以订立补充条款，补充条款为本合同的补充合同，与本合同具有同等的法律效力。
十六、双方可以约定将与该工程有关的工程项目一览表等文件作为本合同的的附件，为该合同的组成部分，应共同遵守。
十七、本协议自双方签字或盖章后生效，一式_____份，双方各持___份。
甲方：乙方：xxxxx有限公司。
甲方代表：乙方代表：
联系方式：联系方式：
日期：____年___月___日日期：___年___月___日
