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交警岗位管理心得篇一

队伍整顿活动，是切实加强公安交警队伍纪律作风建设的一项重要决策.接下来就跟着本站小编的脚步一起去看一下关于交警岗位管理心得吧。

自20xx年从事交警工作以来，在长期的路管工作中，我经历了全省塑造交警新形象热潮的洗礼，受到了身边英烈、劳模事迹的深切感染，见证了基层警队一步步走向正规化、法制化、科技化和精细化管理的发展变化，体验了新时期公安交警推行的“三基一化”、“五化”防控、“大走访”和规范执勤执法等一系列变革实践，领悟了践行“三个代表”重要思想和科学发展观立警为公、廉洁从警、公正执法、以人为本的理念精髓。在不断的学习和实践中，我感到作为一名基层交警大队民警责任重大，尤其是自担任交警支队直属大队(现特勤大队)一中队中队长以来，感到肩上的压力更大。

一名基层交警大队的中队长，论管理性质他就好象是我当年在部队中的排长、班长一样，但是实际工作中的中队长比部队中排长、班长工作要复杂得多。在部队中上级的命令决定一切，而在公安警察队伍管理工作中，我们如果也想部队一样用生硬的行政手段也就是命令去做工作，那么往往起不到好的效果。交警中队是交通管理部门战斗在最前沿的单位，是交警工作的“窗口”。

中队民警无论春夏秋冬、严寒酷暑都要坚守在各自的执勤岗位上，维护着道路交通秩序，为保证道路交通安全畅通默默地辛勤工作，树立起保障人民群众平安与幸福的卫士形象。由于特勤任务和交通工作任务的繁重，点多、线长、面广，警力不足，中队民警常常要一个人担负起几个人的工作量，加班加点，经常得不到正常、充足的休息。再加上在管理工作中人民群众对交警工作的不理解，民警们在执勤中经常遇到各种各样的问题，特别是会经常碰到无理取闹、蛮横、不服从管理的人，为更好的维护来之不易的执法形象，民警心里的怨气不但不能发作，还经常要做到打不还手、骂不还口，承受着很大的心理压力。面对这种情况，如何能让中队始终保持强大的战斗力，消除民警因长期超负荷工作而产生的厌战情绪，是我们这些中队长、中队骨干们必须慎重对待的一个问题。中队长是基层交警大队工作的直接贯彻者和执行者，所以中队长个人的素质和能力往往直接决定了一个中队工作的好坏。我个人认为作为中队长，我们只有及时地、有针对性地坚持开展政治思想教育，耐心细致地解开民警的思想疙瘩;以身作则，带头苦干，敢于但当，才能带领民警凝成一股神，圆满完成上级布置的各项工作任务。以下是我这些年担任中队长的几点体会和感受，一起与大家分享，如有不当之处敬请各位批评指正。

一、掌握民警思想动态，做好思想工作，促进中队和谐发展。

在我们的党内有非常好的传统，那就是思想工作，在绝无仅有的二万五千里长征中，我们党和国家的开拓者就是靠着自己的言行和思想工作，完成了重大的战略转移，最终建立了人民当家做主的新中国。而在我们的工作中，不管是大会、小会或是书面总结、措施，都是把思想工作摆在前面的位置，有些人讲思想工作是个摆设，但我认为思想工作是我们带好，管好中队的重要保证和基础，而做思想工作的重要内容就是要做到相互沟通，相互理解，最终的目标就是促进团结，有利于工作。

1、摆正位置，不要从管理者自居。要有较强的政治敏感性和大局观念，中队长虽然带了一个长，我们要清醒的认识到自己就是一个班长或者一个家长一样，我们的任务就是为民警服务，为群众服务，所以我们要摆正自己的位子，千万不要以管理者自居。在当前的国情下，我们警察的地位不是很高，待遇不是很好，如果我们要是以强硬的手段来管理中队的工作，可能就会遇到一些适得其反的作用。所以我们一定不能以管理者自居，但适当的行政手段，还是必要的。

2、加强沟通，促进工作顺利开展。在思想工作中，我们要有针对性的开展工作，要把自己的想法、工作思路让民警知晓、让民警感觉到你既是一名中队的管理者也是一名干事的好同事。在做思想工作时，我们要改变工作方式方法，把刻板的说教融入到日常管理工作中去，以达到相互理解、互相支持的目的。比如：我们一中队就有个非常好的习惯，我们半个月召开一次队务会，在会上，先由中队长对前段时间的工作进行讲评，然后自上而下，每个民警都必须发言，其中包括对中队的管理提意见，讲评中，各位畅所欲言，民警可以对中队、中队长、副中队长提意见，中队长、副中队长也当面客观的分析大家工作中的成绩和不足。发言无论对错与否，我们都相互尊重，只要大家的发言有利于中队发展、工作改进，我和副中队长就一定借鉴和运用，并请民警参与或监督执行，这样我们就能和民警在以后的工作中做到相互沟通、相互理解，从促进中队各项工作顺利开展。

3、热爱民警，真诚待人以诚感人。要真正在生活中做到关心民警，我们就要做到以真诚待人、以诚感人。有句。

格言。

说的好“细节决定成败”，日常工作中，我们关心、热爱民警也要从细节做起。虽然中队长的能力有限，但是对民警的帮助不管有多大，只要用心去做了，我相信民警他心里会有数的。

4、在我们从中队有一条不成文的规定。无论是干警生病住院，还是妻子生孩子，我们中队全体民警都要前去探望，做些力所能及的事情。只要有上述情况，我们中队都会从不多的中队经费里拿出一些钱来进行慰问。在工作中需要照顾的、比如像民警请假需要代班的，首先由中队负责人顶上，从而让干警看到了中队长是真正的关心他们，而他们的这种感受往往就会在工作中转化成动力。我刚担任中队长时，有个别同志在工作方法、为人处事方面与中队的大多数同志产生矛盾，谁也不想和他一起工作，了解这些情况后，我首先与他慢慢地沟通，等到有一定成效时，再把中队集中起来，对他有什么意见，当众提出，后来这名干警有了很大的改变，与中队的干警关系融洽了，中队也更团结了，在工作中也形成了一个有力的整体。

每个人都拥有美丽的青春：有的人把青春献给了三尺讲台，有的人把青春献给了雪山哨所，有的人把青春献给了救死扶伤······他们都是快乐而幸福的。而我，一个普通的交通协管员，也在自己的工作岗位上一路寻找着自己简单的快乐、平凡的幸福。站在高高的岗亭台，飒爽英姿，如臂使指地引导滚滚车流，三尺岗台已经密布我身体回转的痕迹，工作很平凡、枯燥，但是我感到很充实，犹如水中游鱼，充满了朝气与活力。其实，刚工作时，我也经历了最初的茫然和机械，偶尔听闻发达地区的待遇，或是。

同学聚会。

上相互晒晒收入时，也会有阵阵失落感，但想到领导的信任、同事的鼓励、群众的期待，心里就会欢乐高呼，暗自窃笑，对物质也不再那么敏感。于是，心中的失落感便会一扫而空，重整思绪，我继续心无旁骛地在工作岗位上履行自己的职责。协警工作的辛苦只有入了这一行才深刻体会到，挺立于炎炎烈日之下，行走于风霜雨雪之中，奔波于滚滚人流车海里，站驻于喧嚣繁杂的街道口，夜深人静时赶赴事故现场，救助伤者，追缉逃逸车辆······工作起来，没有上下班之分;忙碌起来，没有工作日与休息日之别。无论严寒酷暑，还是风吹雨淋，我们一直坚守在交通安全管理第一线。

哪里有需要，哪里就有我们的身影;哪里有堵塞，哪里就有我们的足迹。寒冬腊月，在路上盘查嫌疑车辆，让我第一次对“寒风刺骨”有了深刻的体验;六月时节，在街道上疏导交通，让我第一次对“骄阳似火”有了切身感受;调解纠纷被人误解时，让我第一次对“委屈憋闷”有了难忘印象。然而，当我听见受害人发自肺腑的感谢，看见司机朋友投来的微笑目光时，我不再抱怨自己职业的艰辛，不再后悔一年前的选择。当我用积极乐观的心态正视我的职业时，原来自己早已被这份职业的神圣与崇高所感染，早已在熠熠生辉的警徽下实现了普通人向自己职业的转变，早已在工作的酸甜苦辣中体会到服务群众的幸福。当上交通协警员后，极少有休息时间。回家，成了忙碌工作后幸福、温馨的犒赏。每次回家，吃着母亲做的饭菜，总觉得那么可口。茶余饭后，一家人围坐下来，听我讲讲这一段时间的工作见闻，以及我偶尔的“英雄事迹”，这一刻，我发现他们很是为有我这么一个儿子而感到骄傲、自豪。我突然感觉这一切是多么美好，一种幸福感涌上心头。工作这一年，点点滴滴，分分秒秒，记录着我的成长轨迹、苦辣酸甜、喜怒哀乐，也书写着我的幸福感言。

作为一名交通民警，我们应当与时俱进，去体现出我们的自身价值，这就需要我们在多方面去努力。中队是最基层的执法单位，与我们打交道最多的就是人民群众，而我们对自己的各项管理制度也很多。我们现处的位置，会让民警容易产生对立的情绪，这就要靠中队长去正确的化解、引导。当然，打铁先要本身硬，所以无论是在各个方面，都要吃苦在先，以身作则，比别人要多付出，用自己的言行及处事风格来塑造自身的人格魅力，要干警为你的言行所折服，在这方面我的感受有三点：第一、以身作则。在工作和关心干警方面付出更多的努力。基层交警中队的工作比较繁杂，更何况像我们以特勤任务为主的大队，各种各样的特勤任务和整治行动、加班、值晚班情况及其普遍。每当轮到老民警晚上值班、有民警因故请假，我就带头顶他们的班，周而复始，中队的干警也形成了习惯，民警们对中队长的工作双多了一份支持和信服。

用心管理。在中队的管理方面，要多用心。对于中队的管理要多用心观察，遇到矛盾与正确的去化解，对待每位民警都要坦诚相待，在逐渐建立自己人格魅力同时，也要去用自己的人格魅力感动他们，从而更好的管理好中队。第三、不贪虚荣。在荣誉面前，要会谦让。每当年底评先评优时，我都会将我的名额让给其他同志。有时尽管这些荣誉并不能对我们的前途产生多大的影响，但却是对民警工作上的一种肯定，所以作为一名中队长，在荣誉上要显得大气，学会谦让，不要贪念荣誉。

俗话说，“付出总有回报”。由于我在工作上的付出，我也收获了很多。我们中队从我担任中队长以来，从没有闹过什么矛盾，各项工作蒸蒸日上，排在全大队乃至全支队同行的前列。中队在每年大队的评选中，得票始终排在全队第一，年年获得支队评选先进。我本人连续多年荣获“政法干警”，多次被市局、支队评为优秀民警，优秀共产党员，“廉洁自律标兵”，并荣立“三等功”两次，市政府嘉奖两次。由于中队上下团结，工作氛围好，每次大队组织的双向选择，中队从没有民警主动选择到别的部门去。

勇于担当，在管理工作中始终坚持“刚”“柔”并用。目前，我国正处于全面建设小康社会的关键时期，随着我国经济社会的全面发展，影响社会稳定的问题越来越复杂、解决问题的难度越来越大，有时就因为一句话，就可能导致矛盾的激化，我们中队长面临的机遇前所未有，挑战也前所未有。在复杂的社会环境、执法环境面前，在处理交通违法行为时，我们不能当老好人，要善于化解执法矛盾。在这里我重点要强调的就是勇于担当，在干警的合法权益受到侵害时，作为中队长一定要挺身而出，勇于承担起责任。在处理民警权益受到侵害这类情况时，我们不光要有柔性还要有刚性，快速处置，全力维护民警合法权益，为民警当好后盾和“保护伞”。

做好本职，提高业务管理水平和服务群众的能力。第一、搞好业务工作学习，提高交管工作整体水平。作为中队长，要经常性的组织民警抓好岗位法律法规的学习，让民警熟练掌握法律条款及实际操作。一是请大队法制员进行讲课，解决执法中的疑问。二是在日常交通管制中有预见性的开展工作。第二、深入开展宣传工作，营造良好的宣传氛围。我们在搞好“五化防控”的同时，结合“公安民警大走访爱民实践活动”，深入到学校、社区、单位及沿街的经营户，搞好交通法规的宣传。我们派出执勤民警，维护辖区学校上学和放学的秩序，在交通安全宣传教育工作中，我们坚持从“娃娃”抓起，“小手牵大手”的行动提高了市民交通安全意识的重要宣传力量，得到广大市民的好评。第三、全心全意服务群众，构建和谐的警民关系。我们经常上门走访，了解辖区群众的困难。针对这些情况，我们实施了许多人性化的管理办法，譬如：辖区经营户上下货车辆如果需要短时间停靠时，只要他们提前跟我们联系，中队就会派民警指挥疏导交通，这样既不会影响交通秩序，也为群众解决了实际困难。由于我们长期坚持将群众满意作为自己工作最大目标，构建了和谐的警民关系，所以我们的工作总是能得到群众的支持和理解。譬如在遇到高温炎热或暴雨等恶劣天气时，许多群众会主动的送水或邀请到他们店里休息。特别是在我们执勤执法遇到个别违法驾驶员不理解时，有些群众还主动的帮我们向违法人解释。

作为一名基层中队的中队长，在我们的工作中有喜悦、有成就，有苦恼和也委屈，但是，我始终相信付出总有回报。对基层公安交警中队的管理，是我们公安交警部门长期探索的一个课题，我们工作的好坏不仅体现出我们自身的能力和价值，更是为整个大队的工作打下良好的基础。我相信，只要我们不断提高自身素质修养，始终依靠民警并充分发挥他们激情，解放思想创新思维就一定能把我们的交警队伍打造成适应新时期、新发展、新要求的过硬警队。

交警岗位管理心得篇二

自从事交警工作以来，在长期的路管工作中，我经历了全省塑造交警新形象热潮的洗礼，受到了身边英烈、劳模事迹的深切感染，见证了基层警队一步步走向正规化、法制化、科技化和精细化管理的发展变化，体验了新时期公安交警推行的“三基一化”、“五化”防控、“大走访”和规范执勤执法等一系列变革实践，领悟了践行“三个代表”重要思想和科学发展观立警为公、廉洁从警、公正执法、以人为本的理念精髓。在不断的学习和实践中，我感到作为一名基层交警大队民警责任重大，尤其是自担任交警支队直属大队(现特勤大队)一中队中队长以来，感到肩上的压力更大。

一名基层交警大队的中队长，论管理性质他就好象是我当年在部队中的排长、班长一样，但是实际工作中的中队长比部队中排长、班长工作要复杂得多。在部队中上级的命令决定一切，而在公安警察队伍管理工作中，我们如果也想部队一样用生硬的行政手段也就是命令去做工作，那么往往起不到好的效果。交警中队是交通管理部门战斗在最前沿的单位，是交警工作的“窗口”。

中队民警无论春夏秋冬、严寒酷暑都要坚守在各自的执勤岗位上，维护着道路交通秩序，为保证道路交通安全畅通默默地辛勤工作，树立起保障人民群众平安与幸福的卫士形象。由于特勤任务和交通工作任务的繁重，点多、线长、面广，警力不足，中队民警常常要一个人担负起几个人的工作量，加班加点，经常得不到正常、充足的休息。再加上在管理工作中人民群众对交警工作的不理解，民警们在执勤中经常遇到各种各样的问题，特别是会经常碰到无理取闹、蛮横、不服从管理的人，为更好的维护来之不易的执法形象，民警心里的怨气不但不能发作，还经常要做到打不还手、骂不还口，承受着很大的心理压力。面对这种情况，如何能让中队始终保持强大的战斗力，消除民警因长期超负荷工作而产生的厌战情绪，是我们这些中队长、中队骨干们必须慎重对待的一个问题。中队长是基层交警大队工作的直接贯彻者和执行者，所以中队长个人的素质和能力往往直接决定了一个中队工作的好坏。我个人认为作为中队长，我们只有及时地、有针对性地坚持开展政治思想教育，耐心细致地解开民警的思想疙瘩;以身作则，带头苦干，敢于但当，才能带领民警凝成一股神，圆满完成上级布置的各项工作任务。以下是我这些年担任中队长的几点体会和感受，一起与大家分享，如有不当之处敬请各位批评指正。

一、掌握民警思想动态，做好思想工作，促进中队和谐发展。

在我们的党内有非常好的传统，那就是思想工作，在绝无仅有的二万五千里长征中，我们党和国家的开拓者就是靠着自己的言行和思想工作，完成了重大的战略转移，最终建立了人民当家做主的新中国。而在我们的工作中，不管是大会、小会或是书面总结、措施，都是把思想工作摆在前面的位置，有些人讲思想工作是个摆设，但我认为思想工作是我们带好，管好中队的重要保证和基础，而做思想工作的重要内容就是要做到相互沟通，相互理解，最终的目标就是促进团结，有利于工作。

1、摆正位置，不要从管理者自居。要有较强的政治敏感性和大局观念，中队长虽然带了一个长，我们要清醒的认识到自己就是一个班长或者一个家长一样，我们的任务就是为民警服务，为群众服务，所以我们要摆正自己的位子，千万不要以管理者自居。在当前的国情下，我们警察的地位不是很高，待遇不是很好，如果我们要是以强硬的手段来管理中队的工作，可能就会遇到一些适得其反的作用。所以我们一定不能以管理者自居，但适当的行政手段，还是必要的。

2、加强沟通，促进工作顺利开展。在思想工作中，我们要有针对性的开展工作，要把自己的想法、工作思路让民警知晓、让民警感觉到你既是一名中队的管理者也是一名干事的好同事。在做思想工作时，我们要改变工作方式方法，把刻板的说教融入到日常管理工作中去，以达到相互理解、互相支持的目的。比如：我们一中队就有个非常好的习惯，我们半个月召开一次队务会，在会上，先由中队长对前段时间的工作进行讲评，然后自上而下，每个民警都必须发言，其中包括对中队的管理提意见，讲评中，各位畅所欲言，民警可以对中队、中队长、副中队长提意见，中队长、副中队长也当面客观的分析大家工作中的成绩和不足。发言无论对错与否，我们都相互尊重，只要大家的发言有利于中队发展、工作改进，我和副中队长就一定借鉴和运用，并请民警参与或监督执行，这样我们就能和民警在以后的工作中做到相互沟通、相互理解，从促进中队各项工作顺利开展。

3、热爱民警，真诚待人以诚感人。要真正在生活中做到关心民警，我们就要做到以真诚待人、以诚感人。有句格言说的好“细节决定成败”，日常工作中，我们关心、热爱民警也要从细节做起。虽然中队长的能力有限，但是对民警的帮助不管有多大，只要用心去做了，我相信民警他心里会有数的。

4、在我们从中队有一条不成文的规定。无论是干警生病住院，还是妻子生孩子，我们中队全体民警都要前去探望，做些力所能及的事情。只要有上述情况，我们中队都会从不多的中队经费里拿出一些钱来进行慰问。在工作中需要照顾的、比如像民警请假需要代班的，首先由中队负责人顶上，从而让干警看到了中队长是真正的关心他们，而他们的这种感受往往就会在工作中转化成动力。我刚担任中队长时，有个别同志在工作方法、为人处事方面与中队的大多数同志产生矛盾，谁也不想和他一起工作，了解这些情况后，我首先与他慢慢地沟通，等到有一定成效时，再把中队集中起来，对他有什么意见，当众提出，后来这名干警有了很大的改变，与中队的干警关系融洽了，中队也更团结了，在工作中也形成了一个有力的整体。

二、以身作则，用自己的言行塑造出自己特色的人格魅力。

作为一名交通民警，我们应当与时俱进，去体现出我们的自身价值，这就需要我们在多方面去努力。中队是最基层的执法单位，与我们打交道最多的就是人民群众，而我们对自己的各项管理制度也很多。我们现处的位置，会让民警容易产生对立的情绪，这就要靠中队长去正确的化解、引导。当然，打铁先要本身硬，所以无论是在各个方面，都要吃苦在先，以身作则，比别人要多付出，用自己的言行及处事风格来塑造自身的人格魅力，要干警为你的言行所折服，在这方面我的感受有三点：第一、以身作则。在工作和关心干警方面付出更多的努力。基层交警中队的工作比较繁杂，更何况像我们以特勤任务为主的大队，各种各样的特勤任务和整治行动、加班、值晚班情况及其普遍。每当轮到老民警晚上值班、有民警因故请假，我就带头顶他们的班，周而复始，中队的干警也形成了习惯，民警们对中队长的工作双多了一份支持和信服。第二、用心管理。在中队的管理方面，要多用心。对于中队的管理要多用心观察，遇到矛盾与正确的去化解，对待每位民警都要坦诚相待，在逐渐建立自己人格魅力同时，也要去用自己的人格魅力感动他们，从而更好的管理好中队。第三、不贪虚荣。在荣誉面前，要会谦让。每当年底评先评优时，我都会将我的名额让给其他同志。有时尽管这些荣誉并不能对我们的前途产生多大的影响，但却是对民警工作上的一种肯定，所以作为一名中队长，在荣誉上要显得大气，学会谦让，不要贪念荣誉。

俗话说，“付出总有回报”。由于我在工作上的付出，我也收获了很多。我们中队从我担任中队长以来，从没有闹过什么矛盾，各项工作蒸蒸日上，排在全大队乃至全支队同行的前列。中队在每年大队的评选中，得票始终排在全队第一，年年获得支队评选先进。我本人连续多年荣获“政法干警”，多次被市局、支队评为优秀民警，优秀共产党员，“廉洁自律标兵”，并荣立“三等功”两次，市政府嘉奖两次。由于中队上下团结，工作氛围好，每次大队组织的双向选择，中队从没有民警主动选择到别的部门去。

三、勇于担当，在管理工作中始终坚持“刚”“柔”并用。目前，我国正处于全面建设小康社会的关键时期，随着我国经济社会的全面发展，影响社会稳定的问题越来越复杂、解决问题的难度越来越大，有时就因为一句话，就可能导致矛盾的激化，我们中队长面临的机遇前所未有，挑战也前所未有。在复杂的社会环境、执法环境面前，在处理交通违法行为时，我们不能当老好人，要善于化解执法矛盾。在这里我重点要强调的就是勇于担当，在干警的合法权益受到侵害时，作为中队长一定要挺身而出，勇于承担起责任。在处理民警权益受到侵害这类情况时，我们不光要有柔性还要有刚性，快速处置，全力维护民警合法权益，为民警当好后盾和“保护伞”。

四、做好本职，提高业务管理水平和服务群众的能力。第一、搞好业务工作学习，提高交管工作整体水平。作为中队长，要经常性的组织民警抓好岗位法律法规的学习，让民警熟练掌握法律条款及实际操作。一是请大队法制员进行讲课，解决执法中的疑问。二是在日常交通管制中有预见性的开展工作。第二、深入开展宣传工作，营造良好的宣传氛围。我们在搞好“五化防控”的同时，结合“公安民警大走访爱民实践活动”，深入到学校、社区、单位及沿街的经营户，搞好交通法规的宣传。我们派出执勤民警，维护辖区学校上学和放学的秩序，在交通安全宣传教育工作中，我们坚持从“娃娃”抓起，“小手牵大手”的行动提高了市民交通安全意识的重要宣传力量，得到广大市民的好评。第三、全心全意服务群众，构建和谐的警民关系。我们经常上门走访，了解辖区群众的困难。针对这些情况，我们实施了许多人性化的管理办法，譬如：辖区经营户上下货车辆如果需要短时间停靠时，只要他们提前跟我们联系，中队就会派民警指挥疏导交通，这样既不会影响交通秩序，也为群众解决了实际困难。由于我们长期坚持将群众满意作为自己工作最大目标，构建了和谐的警民关系，所以我们的工作总是能得到群众的支持和理解。譬如在遇到高温炎热或暴雨等恶劣天气时，许多群众会主动的送水或邀请到他们店里休息。特别是在我们执勤执法遇到个别违法驾驶员不理解时，有些群众还主动的帮我们向违法人解释。

作为一名基层中队的中队长，在我们的工作中有喜悦、有成就，有苦恼和也委屈，但是，我始终相信付出总有回报。对基层公安交警中队的管理，是我们公安交警部门长期探索的一个课题，我们工作的好坏不仅体现出我们自身的能力和价值，更是为整个大队的工作打下良好的基础。我相信，只要我们不断提高自身素质修养，始终依靠民警并充分发挥他们激情，解放思想创新思维就一定能把我们的交警队伍打造成适应新时期、新发展、新要求的过硬警队。

交警岗位管理心得篇三

作为交通管理的重要组成部分之一，交警力量的作用不可小觑。他们管理交通、指挥车流、维护道路秩序、执行交通法规、保障道路安全等众多职责，承载着大众对公路交通安全与顺畅的深切期盼。而作为一名交警，管理心得和体会将在他的实践工作中发挥着重要的指导作用。本文将从交警管理实际的角度，以“规范执法、平衡管理、服务治警、科技助力、营造和谐”五个方面，探讨交警管理心得体会。

一、“规范执法”是交警管理不可或缺的基础：每一名交警人员在执法中都应该具有严谨的态度和规范的执行方式。只有这样，才能使行车安全得到切实的保障。同时，也需要充分考虑到机动车驾驶员“规则意识淡漠”、工作服务忙碌等现实问题，采用亲和力高、情感化的方法进行交通规则的普及和宣传，使他们想当然的驾驶动作得到及时纠正，形成良好的典范，保持群众心目中交警形象的权威性和正面性。

二、“平衡管理”是交警管理需要强化的方面：为了全面扶持交警队伍发展，提升交警个人综合素质，同时又要统筹协调好各项工作。在管理过程中，应为交警队伍建立健全的考核和评定机制，根据不同岗位制定差异化的训练标准，实现岗位职责与员工个人发展的均衡。为此，我们需要不断地完善各项工作制度和管理方式，切实服务于交警队伍的需要，使他们能够快速适应和融入各种各样的工作环境，做到以一种专业化、创新化的方式做好工作。

三、“服务治警”是交警管理中需要深入贯彻的理念：在日常工作中，我们必须始终以群众服务为中心，积极参与“五好家庭”“文明城市”“志愿服务”等根治“城市病”的活动，打造出一支既执法公正、更充满人文情怀的交警队伍。同时，也只有打造出这样一支队伍，才能够赢得人民群众的拥护与支持，使社会各界对交警队伍的认可和信任度不断提高，这是交警管理的一大创新。

四、“科技助力”是交警管理中需要不断提高的途径：在当今数字化时代，交警人员只有深入了解并娴熟运用现代化交通管理技术，才能更高效地驾驭交通状况，满足群众对交通安全管理的需求。同时，也必须正确选择和使用轨迹监控系统、交通视觉监控系统、巡视系统、电子制证设备等一系列前沿的科技手段，进而规范交警执勤管理的流程，从而提升交警工作效率和准确度。

五、“营造和谐”是交警管理所要创造的根本目标：交警人员作为治安维稳和交通管理的关键力量，必须在工作中注重人文关怀和沟通技巧，充分发挥交警“交朋友”“服务群众”的优势，增强自身的社会责任感和使命感。在此基础上，营造和谐、文明、规范的交通环境，使城市交通管理的工作走向深入、规范、有序、高效化，缔造出一个“交通最佳、和谐环保”的城市生活空间。

总之，交警管理的效能、准确性和可信度，已经成为城市公共管理和社会治理的重要指标。交警管理心得体会的产生，对于推动交警队伍和交通管理服务，构建出先进的公共管理模式和优秀的工作理念，具有十分关键的作用。未来，我们将不断提高交警队伍的素质、推广现代智能化的交通管理技术，更好地为广大市民服务，共同打造出一个交通安全服务的和谐社会。

交警岗位管理心得篇四

为期六个月的实习结束了，难忘这一段美好的时光。在广安岳池县局实习的这一段时间里我学到了很多知识。首先明白规范了人民警察行为的相关法律法规，其次深入学习了处理交通事故以及处理刑事案件的相关程序，并且还丰富了调解群众纠纷的方法，这真的是一次很好的锻炼机会。下面我就分别将我在交警队和信访科实习的情况总结如下：

一、思想方面。

良好的心态是干好工作的前提。实习以来我能克服各种干扰，自觉干好自己的本职工作，平时和同学能够和谐的相处，在实习单位能够向各位老师虚心学习，并主动分担工作。实习期间我没有请过一天假，没有旷过一天工，并坚持准时上下班。

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交警岗位管理心得篇五

2017年，一大队四中队在**高速支队及大队领导的正确领导下，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真学习贯彻党的精神，坚持科学发展观，服从服务于经济建设、人民群众和政法工作大局，中队全体民警认真学习三个代表重要思想，切实践行“立警为公，执法为民”的思想，按照队伍正规化建设为基点，认真落实《内务条令》，贯彻“从严治警，依法治警”的方针，严格执行“五条禁令”，以建设“平安畅通高速”为目标，以执法为民为主线，以大练兵活动为契机，以推进队伍正规化建设为重点，以强化基层基础为切入点，坚持不懈地组织政治学习，加强思想教育，严格内务管理，加强纪律监督，开展岗位训练和全警大练兵集中训练，整肃队伍，规范警容风纪和民警执法行为。中队领导带领全队民警，紧紧围绕大队制定的年度工作目标开展工作，把队伍建设贯穿到全年的工作中，使中队全体民警的政治素质，业务素质，体能素质都得到普遍提高，队伍的战斗力进一步加强，通过我队民警、协管员的辛勤努力，全面落实各项工作措施圆满地完成了2017年年的各项工作任务，现将中队2017年的工作总结汇报如下。

一、队伍建设方面。

1、坚持政治、业务学习、加强思想教育、提高综合素质。

中队领导紧跟新形势发展要求，以身作则，率先垂范，带头学习好、领会好、贯彻好习近平总书记在庆祝建党**周年大会上的讲话精神及党的十九届六中全会精神，肩负使命，按照“与时俱进抓队伍，从严治警抓规范，依法行政提素质，思想工作抓创新”的思路，以求真务实的工作作风，首先抓好队伍的思想教育。

(一)是组织民警和协管员继续深入学习邓小平理论、“三个代表”和“科学发展观”重要思想，组织学习习近平总书记在庆祝建党**周年大会上的讲话精神、党的十九届六中全会精神，。通过学习，加深理解，提高认识，以适应新时期、新形势的发展要求，促使全体民警在思想上、政治上、组织上与中央保持一致，保证政令通行。坚定不移地贯彻政治建警方针，不断强化政治思想建设，教育中队全体民警和协管员牢固树立“立警为公，执法为民”的神圣宗旨。

(二)是组织民警学习《机关内务条令》《交通安全法》及有关的法律法规，开展公正、文明执法法制教育，逐步提高民警的法制观念和执法水平。

(三)是组织民警学习优秀民警方建成、陈建成、黄金旺同志的先进事迹，学习他们冲锋在前、舍生忘死、救死扶伤的高尚品质，和人民警察忠诚为民、甘于奉献、不图名利的职业操守，执法为民的模范行为和无私奉献的崇高品德，激励民警在今后的工作中“执法为民”作出新的奉献。

(四)是组织民警学习总队《全省交警部门开展廉洁履职教育月活动实施方案》及《**高速交警支队开展廉政风险排查工作实施方案》，《**省交警部门交通协管员管理规定》、《机关人民警察纪律条令》、《交通警察纪律规定》、《中国共产党党员领导干部廉洁从政若干准则》、《机关人民警察职业道德规范》等，及学习了有关的违纪通报和本省民警违法违纪案例剖析材料，坚持自学和集中学习相结合，采取做学习笔记、、撰写学习心得、，以多种形式开展政治思想学习。

2017年来，中队加强民警和协管员的政治思想教育，把全体民警和协管员的思想统一到十九届六中全会精神上来，牢固树立大局意识，政治意识，忧患意识，群众意识和法治意识，进一步夯实执法为民的思想基础。

2、加强内务管理，规范执法行为。

中队认真按照《内务条令》的规定加强队伍管理，对民警及协管员开展岗位集训和大练兵集中训练，整顿警容风纪，公正、文明执法，规范执法行为，按照周部长提出的“人要精神，物要整洁，说话要和气，办事要公道”四句话基本要求落实到实际工作中。

(一)规范队部办公场所及民警宿舍卫生整洁，物品摆放有序、美化办公环境，真正体现“人要精神，物要整洁”。

(二)强化组织纪律教育，认真开展文明交通先行活动，加强民警及协警驾驶车辆文明行车的教育，贯彻执行“五条禁令”开展警示学习，教育他们自省、自觉、自律、严格执行“五条禁令”。一年来，中队加强内务管理，强化组织纪律，防止和遏制违法违纪行为的案件发生。

(三)抓好队伍思想工作，确保队伍整体稳定。

今年大队中层调整及中队民警岗位调整较大，警力比较紧张，个别的民警有畏难的情绪。针对这一情况，中队领导及时了解他们的思想动向，加强思想引导，消除顾虑，使他们放下包袱，全身心投入日常交通管理工作。

二、业务工作方面。

为确实做好今年的“春运”、“五一”、“十一”黄金周期间的道路交通安全保卫工作及交通安全综合整治大会战、客运隐患整治专项行动、冬季行动等，中队领导以高度的政治责任感和敏锐性，坚持早动员、早部署、早落实，，按照“白天见警车、晚上见警灯”的要求，合理调整警力、落实管理责任，加强了的辖区路段的巡逻监控，严格查纠路面严重交通违法行为，做到广泛宣传，与严格管理相结合，定点执勤与流动巡逻相结合，确保了辖区的道路交通安全畅通。较好地完成了各项工作任务。

(二)狠抓交通安全隐患排查整治，努力改善道路交通安全环境。

今年以来，我中队多次会同路政、养护等部门对辖区内的交通安全隐患进行了认真、系统的排查。共排查出道路交通安全隐患五处，并形成书面材料上报汇总、整改。为预防交通事故发挥了积极作用。

(三)加强施工路段管理。

中队管辖路段线路长，白赵路段地形复杂，在加上今年高速公路**港东园高架桥拓宽改造工程，工期长、交通管理任务繁重，中队全体民警加强施工路段管理，严防交通事故发生，有力地保证了该路段的安全畅通。

(四)做好从优待警工作，对民警和协管员存在的实际困难和问题，中队尽可能协助解决，对中队民警或家属受伤、生病、住院等积极予以探望，在生活上给予关心，使其感到集体的温暖，同时努力办好中队部食堂，尽可能地使民警吃好、住好，解决后顾之忧，从而安心地工作。

(五)、深化交通安全宣传教育，努力提高群众的交通安全意识。

为增强交通安全宣传成效，我中队根据广泛宣传与重点教育相结合、社会媒体与固定阵地相结合的原则，创新方式方法，大力改进和加强道路交通安全宣传教育工作。继续把做好把交通安全宣传“五进”活动作为一项长期工作来抓，在唤醒交通参与者的安全责任主体意识上下功夫，切实提高防范自觉性，把交通安全进农村，进学校、进车队、进企业、进单位作为宣传工作的重点，使重点群体的交通安全宣传工作有了经常化、制度化。同时加强了对白水停车区与天福服务区的交通安全宣传。今年以来，我中队共在白水停车区与天福服务区进行宣传活动二十余次、上交通安全课十余堂、播放专题片四十余场、悬挂标语横幅五十余条、散发宣传材料一万多份，较好地提高了广大驾乘人员的交通安全意识。

中队平时认真履行本辖区的交通管理职责，做好辖区的移动测速和卡口的整理工作，以及做好高速公路的交通安全保卫工作同时也严查高速公路的治安、刑事案件。在今年的春运交通安全管理中，中队民警就查获了载运假烟面包车一部及一车的假烟，在中队全体民警的共同努力下，中队辖区事故的四项指数全面下降，交通、治安、刑事案件得以有效控制。

四、存在的主要问题。

总结一年来中队队伍建设的各项工作，虽然取得了一定的成效，但也存在很多的不足：

一、中队总体对政治思想工作的重要性认识不足，存在重业务，轻政治思想工作的现象。

二、是部分民警工作积极性不强，缺乏创新进取精神，安于现状，个别民警在工作中发挥主观能动性差，学习不认真，走过场，工作上办法少，点子少，工作能力不强。中队也将在今后工作中进一步加强，逐步推进队伍正规化建设。

五、2018年工作思路。

1、强化政治教育，深入开展邓小平理论和“三个代表”重要思想的教育，切实提高民警的政治素质。

2、加强执法执勤规范，严格执法程序，提高执法水平。

3、加强内务管理，贯彻落实以《机关人民警察内务条令》为核心，严肃警纪，培养民警优良作风，坚持不懈抓好“五条禁令”的贯彻落实，加大监督管理。

4、持之以恒的开展“五进”宣传等其他交通安全宣传，完善中队内页等宣传资料。

5、努力抓好队伍正规化建设的各项工作落实，逐步把中队建设成为一支政治坚定、业务精通、作风优良、执法公正的交警队伍。

交警岗位管理心得篇六

今年来，带领全队干警，严格按照县委、县政府和局党委的部署，认真贯彻落实了“三个代表”重要思想和党的xx大及xx届四中全会精神，把建设一流交巡警队伍与贯彻落实全国"二十公"我省"十四公"会议精神、“大练兵”活动、“正行风”建设工作、“五进”活动、实施"畅通工程"、"平安大道"、"保持共产党员先进性教育"等活动紧密结合，努力完成上级下达的各项工作任务，特别是在交通警卫、为辖区经济建设服务、确保辖区交通安全畅通和维护全区社会治安形势的稳定上取得了骄人的业绩。

认真地执行党的路线、方针、政策，积极领会上级精神，不断加强政治方面的学习，始终坚持把思想政治工作放在自身建设的首位，不断加强思想道德修养，能够认真学习、马列主义、毛泽东思想、学习邓小平理论，使自己在思想上行动上和党中央保持高度一致。工作期间，坚持两手抓两手都要硬的方针，一方面始终坚持不懈地对全体干警进行思想教育，不断加强政治学习，在提高队伍素质上下功夫，经常教育干警以济南交警为榜样，以先进人物为榜样。济南交警是全国交警系统的一面旗帜，为了使各中队转变服务作风，在整顿队伍上下大力气，用长时间，转变机制、增加动力。

机制好坏，关键在于是否能调动人的积极性。他要求队伍：“为人民服务，对人民负责、请人民监督、让人民放心。”为了提高整体的战斗力该同志同班子成员一起建立健全了各项规章制度和各项规划，为交警大队的长远目标：树立良好的警察形象，再登新台阶打下了坚实的基础。在"大练兵"和"保持共产党员先进性教育活动"中，他要求民警做到的自己首先做到，在他的带领下，交巡大队在保持共产党员先进性教育活动中，荣获先进集体的光荣称号，交巡大队全体干警在20xx年全县交警系统大练兵比赛中获得手势操第一名的好成绩。另一方面狠抓业务建设。随着社会经济发展和人民生活水平的提高，个体车不断增加，交通管理面临着新问题，个体车的增多，严重的影响着交通秩序，为了使全区人民能有一个良好的交通环境，他带领全体干警每年都要开展春季、秋季综合性整顿，特别是针对秋季“采山”情况，存在着严重的事故隐患，各种违章车辆进山采集山货，客货混载超员、超速、无证、酒后等违章现象较多，为了杜绝群死群伤事故，该同志带领全体干警早起晚归，有时工作到深夜设卡堵截，为了杜绝重、特大事故，同干警们经常加班加点，使交通违章和交通事故降低到最低限度。

交巡警大队成立后，根据实际情况召开班子会议对现有警力进行调整，促进了警力下沉，重心下移。街面警力的增加、民警工作职责的扩展，大大提高了公安机关的快速反应和及时处置能力，有力地维护了社会面治安秩序和交通秩序，20xx年交巡大队共接警起，解决群众求助起，移送派出所治安案件起，移交刑警大队起。

还经常组织干警深入辖区有车单位，排查、整改交通事故隐患，对辖区事故多发路段提出切实可行的整改意见，消除事故隐患。通过整治，辖区道路交通秩序良好。事故民警在工作中认真执行责任制、承诺制，24小时接、处警，及时救护伤员，事故调解公平、公正，无复议、无上访案件。20xx年，我县共发生一般以上交通事故9起，其中重大事故2起，死亡2人，比去年下降71%，一般交通事故7起。20xx年春季在保持共产党员先进性教育活动中，更是以身作则，带领全队干警以队为家，充分发挥了一名党员领导干部的能动作用，实现了春节期间交通事故为零的目标，开创了我区交管工作新局面。

能够紧跟时代脉搏，坚持与时俱进，开拓创新，一方面积极我县经济发展的大局出发，在他的倡议下，交巡大队制定并出台了为投资外商制定的十二条制度，给来我县投资的外商提供了很大的便利条件。另一方面根据林区木材生产过程中存在的突出问题，以及在改制后带来的车辆分散，司驾人员随意流动，多数设备以达超报废年限，技术状态善遍下降等许多问题，他充分发挥道路交通安全协会的作用，用协会中的驾驶员之家，培训中心等组织将广大的驾驶人员凝聚起来，同时积极主动地为驾驶人员办实事，开办多种形势的培训班，提高他们的驾驶技能，培养他们的安全意识。

用协会的职能将人员、车辆管理起来。从而为如何在建设小康社会的伟大工程中做好交通管理工作，开创了公安交通管理工作新格局。在提高队伍素质上，本着两手抓，两手都要硬的原则，努力加强全体干警的政治学习，特别是对全体党员，必须以党支部为核心，加强堡垒作用、通过党员学习、带动干警学习、讲政治、讲正气，坚持原则、依法行政。为了提高全体干警的康政、勤政意识，该同志经常在队内开展纪律作风方面的整顿，纠正行业不正之风，改变工作作风和岗位形象，自觉地维护整体的形象，坚决制止冷、冲、硬、横和公安工作“四难”作风，从自身做起，因此，该同志能够处处言传身教，在干警中起带头作用，制定了执勤工作制度，取缔违章先敬礼，文明用语，文明办案，阳光作业。充分地体现人民警察为人民的形象。在监督工作中，本着领导亲自抓，大队查中队，中队查干警层层落实监督机制，发现问题及时纠正，使队内交警执勤、执法形象逐步走向正规化。

该同志在廉政建设方面能够严格按照《人民警察职业道德规范》要求自己，自觉抵制享乐主义影响，严格执法，文明执法，多次拒绝亲友和同事的说情现象，从不耍特权，从不拿手中的权力做交易，这些珍贵的品质为他公正履行法律职责打下了良好的精神基础。榜样的力量是无穷的在他的带领下，一支高效廉洁的队伍也形成了。

几年来，由于该同志的出色工作，交警大队先后被授予“交警系统讲文明、树新风”先进集体和“学东莱，创建人民满意活动”先进单位，本人也多次被省、地、区授予先进个人等荣誉称号。

交警岗位管理心得篇七

自20__年从事交警工作以来，在长期的路管工作中，我经历了全省塑造交警新形象热潮的洗礼，受到了身边英烈、劳模事迹的深切感染，见证了基层警队一步步走向正规化、法制化、科技化和精细化管理的发展变化，体验了新时期公安交警推行的“三基一化”、“五化”防控、“大走访”和规范执勤执法等一系列变革实践，领悟了践行“三个代表”重要思想和科学发展观立警为公、廉洁从警、公正执法、以人为本的理念精髓。在不断的学习和实践中，我感到作为一名基层交警大队民警责任重大，尤其是自担任交警支队直属大队(现特勤大队)一中队中队长以来，感到肩上的压力更大。

一名基层交警大队的中队长，论管理性质他就好象是我当年在部队中的排长、班长一样，但是实际工作中的中队长比部队中排长、班长工作要复杂得多。在部队中上级的命令决定一切，而在公安警察队伍管理工作中，我们如果也想部队一样用生硬的行政手段也就是命令去做工作，那么往往起不到好的效果。交警中队是交通管理部门战斗在最前沿的单位，是交警工作的“窗口”。

中队民警无论春夏秋冬、严寒酷暑都要坚守在各自的执勤岗位上，维护着道路交通秩序，为保证道路交通安全畅通默默地辛勤工作，树立起保障人民群众平安与幸福的卫士形象。由于特勤任务和交通工作任务的繁重，点多、线长、面广，警力不足，中队民警常常要一个人担负起几个人的工作量，加班加点，经常得不到正常、充足的休息。再加上在管理工作中人民群众对交警工作的不理解，民警们在执勤中经常遇到各种各样的问题，特别是会经常碰到无理取闹、蛮横、不服从管理的人，为更好的维护来之不易的执法形象，民警心里的怨气不但不能发作，还经常要做到打不还手、骂不还口，承受着很大的心理压力。面对这种情况，如何能让中队始终保持强大的战斗力，消除民警因长期超负荷工作而产生的厌战情绪，是我们这些中队长、中队骨干们必须慎重对待的一个问题。中队长是基层交警大队工作的直接贯彻者和执行者，所以中队长个人的素质和能力往往直接决定了一个中队工作的好坏。我个人认为作为中队长，我们只有及时地、有针对性地坚持开展政治思想教育，耐心细致地解开民警的思想疙瘩;以身作则，带头苦干，敢于但当，才能带领民警凝成一股神，圆满完成上级布置的各项工作任务。以下是我这些年担任中队长的几点体会和感受，一起与大家分享，如有不当之处敬请各位批评指正。

一、掌握民警思想动态，做好思想工作，促进中队和谐发展。

在我们的党内有非常好的传统，那就是思想工作，在绝无仅有的二万五千里长征中，我们党和国家的开拓者就是靠着自己的言行和思想工作，完成了重大的战略转移，最终建立了人民当家做主的新中国。而在我们的工作中，不管是大会、小会或是书面总结、措施，都是把思想工作摆在前面的位置，有些人讲思想工作是个摆设，但我认为思想工作是我们带好，管好中队的重要保证和基础，而做思想工作的重要内容就是要做到相互沟通，相互理解，最终的目标就是促进团结，有利于工作。

1、摆正位置，不要从管理者自居。要有较强的政治敏感性和大局观念，中队长虽然带了一个长，我们要清醒的认识到自己就是一个班长或者一个家长一样，我们的任务就是为民警服务，为群众服务，所以我们要摆正自己的位子，千万不要以管理者自居。在当前的国情下，我们警察的地位不是很高，待遇不是很好，如果我们要是以强硬的手段来管理中队的工作，可能就会遇到一些适得其反的作用。所以我们一定不能以管理者自居，但适当的行政手段，还是必要的。

2、加强沟通，促进工作顺利开展。在思想工作中，我们要有针对性的开展工作，要把自己的想法、工作思路让民警知晓、让民警感觉到你既是一名中队的管理者也是一名干事的好同事。在做思想工作时，我们要改变工作方式方法，把刻板的说教融入到日常管理工作中去，以达到相互理解、互相支持的目的。比如：我们一中队就有个非常好的习惯，我们半个月召开一次队务会，在会上，先由中队长对前段时间的工作进行讲评，然后自上而下，每个民警都必须发言，其中包括对中队的管理提意见，讲评中，各位畅所欲言，民警可以对中队、中队长、副中队长提意见，中队长、副中队长也当面客观的分析大家工作中的成绩和不足。发言无论对错与否，我们都相互尊重，只要大家的发言有利于中队发展、工作改进，我和副中队长就一定借鉴和运用，并请民警参与或监督执行，这样我们就能和民警在以后的工作中做到相互沟通、相互理解，从促进中队各项工作顺利开展。

3、热爱民警，真诚待人以诚感人。要真正在生活中做到关心民警，我们就要做到以真诚待人、以诚感人。有句格言说的好“细节决定成败”，日常工作中，我们关心、热爱民警也要从细节做起。虽然中队长的能力有限，但是对民警的帮助不管有多大，只要用心去做了，我相信民警他心里会有数的。

4、在我们从中队有一条不成文的规定。无论是干警生病住院，还是妻子生孩子，我们中队全体民警都要前去探望，做些力所能及的事情。只要有上述情况，我们中队都会从不多的中队经费里拿出一些钱来进行慰问。在工作中需要照顾的、比如像民警请假需要代班的，首先由中队负责人顶上，从而让干警看到了中队长是真正的关心他们，而他们的这种感受往往就会在工作中转化成动力。我刚担任中队长时，有个别同志在工作方法、为人处事方面与中队的大多数同志产生矛盾，谁也不想和他一起工作，了解这些情况后，我首先与他慢慢地沟通，等到有一定成效时，再把中队集中起来，对他有什么意见，当众提出，后来这名干警有了很大的改变，与中队的干警关系融洽了，中队也更团结了，在工作中也形成了一个有力的整体。

交警岗位管理心得篇八

自1996年从事交警工作以来，在长期的路管工作中，我经历了全省塑造交警新形象热潮的洗礼，受到了身边英烈、劳模事迹的深切感染，见证了基层警队一步步走向正规化、法制化、科技化和精细化管理的发展变化，体验了新时期公安交警推行的“三基一化”、“五化”防控、“大走访”和规范执勤执法等一系列变革实践，领悟了践行“三个代表”重要思想和科学发展观立警为公、廉洁从警、公正执法、以人为本的理念精髓。在不断的学习和实践中，我感到作为一名基层交警大队民警责任重大，尤其是自担任交警支队直属大队(现特勤大队)一中队中队长以来，感到肩上的压力更大。

一名基层交警大队的中队长，论管理性质他就好象是我当年在部队中的排长、班长一样，但是实际工作中的中队长比部队中排长、班长工作要复杂得多。在部队中上级的命令决定一切，而在公安警察队伍管理工作中，我们如果也想部队一样用生硬的行政手段也就是命令去做工作，那么往往起不到好的效果。交警中队是交通管理部门战斗在最前沿的单位，是交警工作的“窗口”。

中队民警无论春夏秋冬、严寒酷暑都要坚守在各自的执勤岗位上，维护着道路交通秩序，为保证道路交通安全畅通默默地辛勤工作，树立起保障人民群众平安与幸福的卫士形象。由于特勤任务和交通工作任务的繁重，点多、线长、面广，警力不足，中队民警常常要一个人担负起几个人的工作量，加班加点，经常得不到正常、充足的休息。再加上在管理工作中人民群众对交警工作的不理解，民警们在执勤中经常遇到各种各样的问题，特别是会经常碰到无理取闹、蛮横、不服从管理的人，为更好的维护来之不易的执法形象，民警心里的怨气不但不能发作，还经常要做到打不还手、骂不还口，承受着很大的心理压力。面对这种情况，如何能让中队始终保持强大的战斗力，消除民警因长期超负荷工作而产生的厌战情绪，是我们这些中队长、中队骨干们必须慎重对待的一个问题。中队长是基层交警大队工作的直接贯彻者和执行者，所以中队长个人的素质和能力往往直接决定了一个中队工作的好坏。我个人认为作为中队长，我们只有及时地、有针对性地坚持开展政治思想教育，耐心细致地解开民警的思想疙瘩;以身作则，带头苦干，敢于但当，才能带领民警凝成一股神，圆满完成上级布置的各项工作任务。以下是我这些年担任中队长的几点体会和感受，一起与大家分享，如有不当之处敬请各位批评指正。

一、掌握民警思想动态，做好思想工作，促进中队和谐发展。

在我们的党内有非常好的传统，那就是思想工作，在绝无仅有的二万五千里长征中，我们党和国家的开拓者就是靠着自己的言行和思想工作，完成了重大的战略转移，最终建立了人民当家做主的新中国。而在我们的工作中，不管是大会、小会或是书面总结、措施，都是把思想工作摆在前面的位置，有些人讲思想工作是个摆设，但我认为思想工作是我们带好，管好中队的重要保证和基础，而做思想工作的重要内容就是要做到相互沟通，相互理解，最终的目标就是促进团结，有利于工作。

1、摆正位置，不要从管理者自居。要有较强的政治敏感性和大局观念，中队长虽然带了一个长，我们要清醒的认识到自己就是一个班长或者一个家长一样，我们的任务就是为民警服务，为群众服务，所以我们要摆正自己的位子，千万不要以管理者自居。在当前的国情下，我们警察的地位不是很高，待遇不是很好，如果我们要是以强硬的手段来管理中队的工作，可能就会遇到一些适得其反的作用。所以我们一定不能以管理者自居，但适当的行政手段，还是必要的。

2、加强沟通，促进工作顺利开展。在思想工作中，我们要有针对性的开展工作，要把自己的想法、工作思路让民警知晓、让民警感觉到你既是一名中队的管理者也是一名干事的好同事。在做思想工作时，我们要改变工作方式方法，把刻板的说教融入到日常管理工作中去，以达到相互理解、互相支持的目的。比如：我们一中队就有个非常好的习惯，我们半个月召开一次队务会，在会上，先由中队长对前段时间的工作进行讲评，然后自上而下，每个民警都必须发言，其中包括对中队的管理提意见，讲评中，各位畅所欲言，民警可以对中队、中队长、副中队长提意见，中队长、副中队长也当面客观的分析大家工作中的成绩和不足。发言无论对错与否，我们都相互尊重，只要大家的发言有利于中队发展、工作改进，我和副中队长就一定借鉴和运用，并请民警参与或监督执行，这样我们就能和民警在以后的工作中做到相互沟通、相互理解，从促进中队各项工作顺利开展。

3、热爱民警，真诚待人以诚感人。要真正在生活中做到关心民警，我们就要做到以真诚待人、以诚感人。有句格言说的好“细节决定成败”，日常工作中，我们关心、热爱民警也要从细节做起。虽然中队长的能力有限，但是对民警的帮助不管有多大，只要用心去做了，我相信民警他心里会有数的。

4、在我们从中队有一条不成文的规定。无论是干警生病住院，还是妻子生孩子，我们中队全体民警都要前去探望，做些力所能及的事情。只要有上述情况，我们中队都会从不多的中队经费里拿出一些钱来进行慰问。在工作中需要照顾的、比如像民警请假需要代班的，首先由中队负责人顶上，从而让干警看到了中队长是真正的关心他们，而他们的这种感受往往就会在工作中转化成动力。我刚担任中队长时，有个别同志在工作方法、为人处事方面与中队的大多数同志产生矛盾，谁也不想和他一起工作，了解这些情况后，我首先与他慢慢地沟通，等到有一定成效时，再把中队集中起来，对他有什么意见，当众提出，后来这名干警有了很大的改变，与中队的干警关系融洽了，中队也更团结了，在工作中也形成了一个有力的整体。

二、以身作则，用自己的言行塑造出自己特色的人格魅力。

作为一名交通民警，我们应当与时俱进，去体现出我们的自身价值，这就需要我们在多方面去努力。中队是最基层的执法单位，与我们打交道最多的就是人民群众，而我们对自己的各项管理制度也很多。我们现处的位置，会让民警容易产生对立的情绪，这就要靠中队长去正确的化解、引导。当然，打铁先要本身硬，所以无论是在各个方面，都要吃苦在先，以身作则，比别人要多付出，用自己的言行及处事风格来塑造自身的人格魅力，要干警为你的言行所折服，在这方面我的感受有三点：第一、以身作则。在工作和关心干警方面付出更多的努力。基层交警中队的工作比较繁杂，更何况像我们以特勤任务为主的大队，各种各样的特勤任务和整治行动、加班、值晚班情况及其普遍。每当轮到老民警晚上值班、有民警因故请假，我就带头顶他们的班，周而复始，中队的干警也形成了习惯，民警们对中队长的工作双多了一份支持和信服。第二、用心管理。在中队的管理方面，要多用心。对于中队的管理要多用心观察，遇到矛盾与正确的去化解，对待每位民警都要坦诚相待，在逐渐建立自己人格魅力同时，也要去用自己的人格魅力感动他们，从而更好的管理好中队。第三、不贪虚荣。在荣誉面前，要会谦让。每当年底评先评优时，我都会将我的名额让给其他同志。有时尽管这些荣誉并不能对我们的前途产生多大的影响，但却是对民警工作上的一种肯定，所以作为一名中队长，在荣誉上要显得大气，学会谦让，不要贪念荣誉。

俗话说，“付出总有回报”。由于我在工作上的付出，我也收获了很多。我们中队从我担任中队长以来，从没有闹过什么矛盾，各项工作蒸蒸日上，排在全大队乃至全支队同行的前列。中队在每年大队的评选中，得票始终排在全队第一，年年获得支队评选先进。我本人连续多年荣获“政法干警”，多次被市局、支队评为优秀民警，优秀共产党员，“廉洁自律标兵”，并荣立“三等功”两次，市政府嘉奖两次。由于中队上下团结，工作氛围好，每次大队组织的双向选择，中队从没有民警主动选择到别的部门去。

三、勇于担当，在管理工作中始终坚持“刚”“柔”并用。目前，我国正处于全面建设小康社会的关键时期，随着我国经济社会的全面发展，影响社会稳定的问题越来越复杂、解决问题的难度越来越大，有时就因为一句话，就可能导致矛盾的激化，我们中队长面临的机遇前所未有，挑战也前所未有。在复杂的社会环境、执法环境面前，在处理交通违法行为时，我们不能当老好人，要善于化解执法矛盾。在这里我重点要强调的就是勇于担当，在干警的合法权益受到侵害时，作为中队长一定要挺身而出，勇于承担起责任。在处理民警权益受到侵害这类情况时，我们不光要有柔性还要有刚性，快速处置，全力维护民警合法权益，为民警当好后盾和“保护伞”。

四、做好本职，提高业务管理水平和服务群众的能力。第一、搞好业务工作学习，提高交管工作整体水平。作为中队长，要经常性的组织民警抓好岗位法律法规的学习，让民警熟练掌握法律条款及实际操作。一是请大队法制员进行讲课，解决执法中的疑问。二是在日常交通管制中有预见性的开展工作。第二、深入开展宣传工作，营造良好的宣传氛围。我们在搞好“五化防控”的同时，结合“公安民警大走访爱民实践活动”，深入到学校、社区、单位及沿街的经营户，搞好交通法规的宣传。我们派出执勤民警，维护辖区学校上学和放学的秩序，在交通安全宣传教育工作中，我们坚持从“娃娃”抓起，“小手牵大手”的行动提高了市民交通安全意识的重要宣传力量，得到广大市民的好评。第三、全心全意服务群众，构建和谐的警民关系。我们经常上门走访，了解辖区群众的困难。针对这些情况，我们实施了许多人性化的管理办法，譬如：辖区经营户上下货车辆如果需要短时间停靠时，只要他们提前跟我们联系，中队就会派民警指挥疏导交通，这样既不会影响交通秩序，也为群众解决了实际困难。由于我们长期坚持将群众满意作为自己工作最大目标，构建了和谐的警民关系，所以我们的工作总是能得到群众的支持和理解。譬如在遇到高温炎热或暴雨等恶劣天气时，许多群众会主动的送水或邀请到他们店里休息。特别是在我们执勤执法遇到个别违法驾驶员不理解时，有些群众还主动的帮我们向违法人解释。

作为一名基层中队的中队长，在我们的工作中有喜悦、有成就，有苦恼和也委屈，但是，我始终相信付出总有回报。对基层公安交警中队的管理，是我们公安交警部门长期探索的一个课题，我们工作的好坏不仅体现出我们自身的能力和价值，更是为整个大队的工作打下良好的基础。我相信，只要我们不断提高自身素质修养，始终依靠民警并充分发挥他们激情，解放思想创新思维就一定能把我们的交警队伍打造成适应新时期、新发展、新要求的过硬警队。

交警岗位管理心得篇九

三年来，我始终坚持严格执法、热情服务、廉洁奉公，以实际行动践行了“立警为公、执法为民”的根本要求，用青春与汗水树立了交警队伍的良好形象。

我始终将“亲民公安”的理念贯穿于工作中，规范和加强服务窗口的服务，积极推行“高效、便捷、利民、公平、公正”的服务模式，认真执行大队“四项承诺”服务宗旨，主动接受群众咨询投诉，对受理群众咨询负责解答到底，对待情绪偏激、有意刁难的群众，都能运用学习所得的法律知识动之以情、晓之以理，真正做到以理服人，有效地树立了公正执法、廉洁高效的文明窗口形象。

为了方便群众，节省群众时间，不让群众跑冤枉路，放弃节假日休息，带领同事们一道加班加点，坚持每天提前半小时上班，群众办完事再下班。同时，完善了便民服务内容，在大厅内率先开发使用了叫号系统、电子便民服务平台、便民设施服务箱，因服务大厅为无烟大厅，为方便群众，特为烟民设立了专门的吸烟室，为群众提供舒适、方便的办事环境。

我多次邀请支队法制部门和大队法制员对服务大厅工作人员进行业务指导，规范服务大厅工作人员操作，大厅的执法水平明显提升，法律文书作废率、投诉也明显减少。在工作中，认真细致、规范执法，累计接待各类办事群众2万余人，工作完成量名列前茅。

交警岗位管理心得篇十

管理岗位是一个需要紧密关注和明确目标的职位，它需要具备一定的技能，擅长沟通交流和组织协调，能够有效地管理下属和协调团队的协作。在我的职业生涯中，我曾经担任过不同层次的管理岗位，并深刻地认识到了这一角色的重要性。在这篇文章中，我想分享一下我的管理岗位心得体会，并希望能够为其他管理者提供一些有用的思路和实践。

第二段：建立目标和计划。

一个成功的管理者，必须时刻关注组织的整体目标以及自己在其中的角色和职责。每个步骤和决策都必须对整个团队和组织产生积极的影响。为了实现这一目标，建立一个良好的计划和目标是至关重要的。作为一名管理者，我通常会遵循SMART目标建议，即确保目标具有确定性、可评估性、可实现性、相关性和时限性。在建立计划时，我通常依靠我的团队建议来制定策略和方案，并通过透明的沟通和参与实施来确保所有员工都能理解并同意我们的计划。

第三段：沟通和交流。

提供有效的沟通和交流，是一个管理者成功的基石。管理者需要借助这些技能来向他人传达信息并理解他们的需求和意见。当我担任管理者时，我主张定期检查员工绩效，并且与员工预留时间，倾听他们的问题和反馈。这有助于确保员工能够在主动的和开放的环境中工作，在这种环境中，他们能够分享建设性反馈和观点，而这对于整个团队和组织的成功至关重要。

第四段：激励和激发团队。

一个成功的管理者必须能够激励和激发团队，以便在他们面临挑战和困难时保持动力和专注。我发现，除了给予员工适当的赞赏和认可之外，还要为员工提供适当的工作场所、技能培训和发展议程。在工作场所，如何营造健康积极的团队文化对于员工的情感和性能来说至关重要。在培训和发展方面，我们的加强团队的技能、知识和经验，可以显著地提高整个团队的生产力和质量。

第五段：学习和成长。

学习和成长是持续作为一名管理者的关键。我通常会保持关注行业最新的趋势和技术，以便为组织持续提高价值和贡献。我还会与同事分享我的经验和想法，并寻求反馈和建议。此外，我经常参加专业活动和会议，以了解最新的实践和洞见，同时也能拓宽自己的视野和职业网络。

结论：

以上是我的管理岗位心得体会。要成为成功的管理者，需要关注整体目标，并采取有效的计划和策略；在沟通和交流中保持透明，积极倾听员工反馈；为员工提供适当的激励，并提供发展和成长机会；并保持持续学习和发展的态度和实践。我希望这些经验和思路能够为其他管理者提供一些有用的思路和想法，以便推动他们和他们的团队获得成功。

交警岗位管理心得篇十一

第一段：引言（200字）。

作为城市交通的重要力量之一，交警管理在事故处理、交通指挥、交通安全教育方面扮演着重要的角色。在过去的一年里，我作为一名交警，积累了许多管理经验和心得体会。在这篇文章中，我将分享我对交警管理的了解与思考，并探索如何更好地履行我们的职责和责任。

第二段：交警管理的要义（200字）。

交警管理的要义是确保道路交通安全和交通有序。为了达到这一目标，交警需要采取一系列措施，包括协调交通流量、处理交通事故、开展安全教育活动、严格执法等。作为一名交警，需要深入了解这些要义，并且根据实际情况进行针对性的应对。

第三段：工作方法（200字）。

作为交警，我们需要采取灵活、高效的工作方法来应对不同情况。根据交通事故类型，我们需要制定相应的应对方案，并实施有效的措施。我们需要能够进行快速且准确的监控交通流量、指挥交通、处理事故等，从而确保道路交通畅通和安全。

第四段：职责与责任（200字）。

作为交警，我们不仅需要履行职责，还要承担责任。我们的职责是确保道路交通有序和安全；我们的责任是保障人民安全。因此，我们需要时刻牢记我们的职责和责任，做好自己的工作，尽最大努力保障道路交通的畅通和安全。

第五段：倡导文明守法交通（200字）。

作为交警，我们的工作不仅仅是事故处理和交通指挥，还包括开展安全教育活动、倡导文明守法交通等。我们需要教育公众遵守交通规则、注意交通安全，同时也要加强宣传和监管，防止交通违法行为的发生。只有经过不断的努力，人们才能意识到交通安全的重要性，同时倡导文明守法交通，进而促进城市交通的和谐和发展。

总结（200字）。

交警管理是保障道路交通安全、畅通和有序的重要环节。作为一名交警，我们需要深入了解交警管理的要义，采取灵活、高效的工作方法，履行我们的职责和责任，并且倡导文明守法交通。通过不断的努力，我们才能取得更好的成绩，为维护人民的生命和财产安全贡献我们的一份力量。

交警岗位管理心得篇十二

随着社会的不断发展进步，管理岗位已经成为了企业中不可或缺的一部分。作为管理岗位人员，要不断增强自身管理能力，为企业的长足发展做出贡献。在工作中，我不断总结、反思管理经验，不断学习、提升自己的管理素养。在这里，我将分享我所领悟的管理岗位心得体会。

第一段：认识到管理的重要性。

管理岗位是企业中非常关键的一环。管理岗位人员需要从各方面提高自身素养，使自己能够在企业中游刃有余，进而发挥出自己的管理能力。管理带领下属，管理的好与坏直接影响整个企业的运作，因此管理能力的提高和积累至关重要。

第二段：把握好团队文化。

管理岗位不仅要求我们对自己有很高的要求，同时也要求我们有很高的协调能力，要成为一个好的管理人员，必须要会协调，要有吸纳他人优点与加以充分利用的能力。建立和维护一种良好的团队文化，形成正面的信任与认可，能够让整个团队达到最佳状态，通过有效的沟通和及时的解决问题，可以帮助人们更好地解决矛盾，提高员工的工作效率，增强员工的凝聚力，有效地提高整个团队的摆动性。

第三段：提高自己的沟通能力。

沟通能力是很重要的一项技能，对于一个管理岗位人员来说更是如此。一个好的管理者需要善于沟通，能够与员工展开有效的互动，能够倾听他人的意见并高效地处理。面对复杂多变的事务，灵活地运用各种沟通手段可以帮助解决困境，协同工作，提高管理的效率。

第四段：正确处理矛盾。

面对工作中出现的各种矛盾，管理者需要冷静分析，并制定相应的解决方案。要摆正管理的位置，站在企业利益的角度出发，做出合理的决策。要加强自身的情绪管理能力，保持积极向上的心态，用理智决策来化解矛盾。

第五段：不断反思与提高。

管理岗位是一个不断发展完善的过程，需要我们不断反思、总结和提高。通过对自身管理经验的总结与反思，我们可以不断优化自己的管理方法，将自己的管理理念发挥到极致，管理的同时也不断提高自身的素质和专业技能。

总之，管理岗位不仅仅是要达成目标，更是要不断寻找最优解，将团队带到最高水平。作为管理人员，发挥我们的领导优势，谋求组织的成功，推动企业的进步。让我们在不断的加强自我管理的同时，也能为企业的长足发展做出应有的贡献。

交警岗位管理心得篇十三

作为一名交警，我有幸担任这一重要岗位多年。通过这些年的工作经历，我深刻体会到了交警岗位的责任和使命。交警是城市交通的守护者，我们的工作不仅仅是管理交通，更是保护市民的生命安全。在这里，我将分享我在交警岗位上的心得体会。

首先，作为一名交警，我们首先要具备扎实的基本知识和技能。交通管理的工作需要我们熟悉各类交通法规、道路规章及交通信号等内容，只有掌握了这些基本知识，我们才能为交通安全贡献自己的一份力量。例如，我在工作中需要熟悉道路标志、标线的含义和使用，灵活运用常见的手势指挥，通过这些技能的运用，我可以有效地指挥交通并确保路面上的车辆和行人安全。此外，我们还需要了解车辆维修、交通事故处理等常见问题，以便为市民提供帮助和建议。只有通过持续的学习和训练，我们才能成为一名合格的交警，更好地履行自己的职责。

其次，交警工作需要具备较强的责任心和耐压能力。交警工作的特点决定了我们常常面临高强度和高压力的工作环境。例如，在交通事故现场，我们需要迅速判断和处理，及时疏导交通、救助伤者，同时保护现场证据，这对我们的反应能力和责任心提出了很高的要求。同时，我们需要在各种恶劣的天气条件下工作，如酷暑、严寒、大风等，这时要坚持履行职责，确保交通畅通和市民的安全。在面对这些压力和困难时，只有心怀责任和坚定决心，我们才能保持冷静和专注，做出正确的决策和处理。

此外，交警工作也需要良好的沟通能力和团队协作精神。作为交警，我们需要与市民、车主、相关部门等各方进行沟通，并协调不同利益方的需求，以达到交通管理的目标。在处理交通事故时，我们需要与其他人员如医生、消防人员等密切配合，做到互相支持、协作无间。通过良好的沟通和团队合作，我们可以更高效地解决问题，更好地为市民和社会服务。

最后，作为一名交警，我深刻体会到了交警工作的意义和价值。交警是城市交通的守护者，我们的工作直接关系到市民的生命财产安全，保障了城市的发展和秩序。我时常想到：如果没有我们这些交警守护在路上，交通会变得多么混乱和危险。因此，每当我看到街头有序的车流、安全的行人过街，我都感到满足和自豪。作为一名交警，能够为社会做出自己的贡献，保护市民的生命和财产安全，这是一种无比宝贵的体验和感受。

综上所述，作为一名交警，我们要具备扎实的基本知识和技能，同时要有强烈的责任心和耐压能力，良好的沟通能力和团队协作精神也是必不可少的。只有充分发挥这些优势和特长，我们才能更好地履行职责，为交通安全和社会稳定做出自己的贡献。我将继续努力学习和不断提升自己，将交警工作做到更好，守护好城市的交通秩序和市民的平安。

交警岗位管理心得篇十四

作为交警，我在这个岗位上服役已有十多年了。这个职业充满着挑战和责任，也给我带来了无尽的心得和体会。在这个1200字的文章中，我将分享我作为一名交警的所见所闻和所思所感。

第二段：岗位责任感。

交警是保障交通秩序的守护者。每天面对的是繁忙的街道和来往的车辆，我深感自己的责任重大。为了维护交通秩序，我必须时刻保持警觉和高度集中。无论是刮风下雨还是酷暑寒冬，我都必须坚守在岗位上，进行交通疏导和罚款处罚。这份责任感推动着我，让我每天精神饱满地工作，为市民们创造一个安全畅通的出行环境。

第三段：挑战与成长。

交警工作虽然具有一定的压力和困难，但是也给我带来了很多挑战和成长的机会。每当我面对一位不遵守交通规则的司机或者解决一起交通事故时，我都会遇到各种各样的问题和困难。这些挑战锻炼了我的思维能力和应急处置能力。在工作中，我也时常接受各项培训和考核，努力提高自己的专业知识和技能。通过这些挑战和努力，我不断成长，提升了我的工作能力和执行力。

第四段：与市民的互动。

作为交警，我将服务市民放在了首位。每天在路上疏导交通的时候，我与司机和行人进行了无数次的沟通和互动。我努力保持礼貌和耐心，解答他们的疑问，引导他们正确行车并确保他们的安全。这些互动让我感受到了市民的关心和支持，也让我更加明白自己的重要性和责任。在服务市民的过程中，我感受到了满满的成就感和幸福感，也更加坚定了自己作为一名交警的职业选择。

第五段：反思与展望。

在这些年的交警岗位上，我不断反思自己的工作和职责。我发现，交警工作需要更多的耐心和细心，需要不断学习和更新知识。我希望自己能够继续努力，提高自己的工作水平，为市民们提供更好的交通服务。同时，我也希望能够引导更多的司机和行人遵守交通规则，共同创造一个文明和安全的交通环境。

总结：

作为一名交警，我对这个岗位充满着热爱和责任心。在这个1200字的文章中，我分享了交警岗位的责任感、挑战与成长、与市民的互动以及我的反思与展望。通过这篇文章，我希望更多的人认识到交警的艰辛与重要性，也希望大家能够共同努力，创造一个更美好的交通环境。

交警岗位管理心得篇十五

1、管理工作时紧时松，效果时好时差。个别基层单位抓部队管理象在拉橡皮筋，在上级强调或要求时，就把部队管理教育工作摆到议事日程，抓住不放，上级不要求，不强调时，就把管理工作放在边，或者就放松管理，长此以住，一些官兵摸清了部队管理的规律，钻管理的空子，使部队出现这样或那样的问题。如不假外出，逾假不归、作风散漫等。

2、部队管理基础不牢固，管理成效不明显。部队的管理工作贵在经常，也难在经常，管理的规律性是在平时管理教育的实践中总结摸索出来的，但有些单位的领导对部队管理不是靠平时打牢固基础，而是突击抓。出了事就抓一阵子，不出事就放松下来。“头痛医头，脚痛医脚”，有些单位抓部队管理，作风不实，图的是形式，上级检查突然检查出毛病时，就抓紧一阵，时间一长，干起别的工作来，又放到一边，致使部队管理松懈、纪律松弛、作风松散。严重影响部队的战斗力。就如彻房子，地基不牢固，搞的再好，也会出问题。再说，突击抓，对一些平时懒散的战士来说，肯定受不了，有时可能造成官兵矛盾，部队管理的效果不会太明显。

3、管理工作没有真正被重视，没有长期抓的思想。有些单位领导口头上说的对部队管理抓的紧，抓的实，可部队还是不断出事，领导批评他们，还感到委屈。实际上，出事就说明管理教育工作没有抓好，至少说没有抓到位。

1、对管理工作的措施落实不到位，“经常抓，抓经常”认识不清，意识不强。机关指挥基层，基层处在执勤备战的最前线，如果抓部队管理的作风不实，势必影响到部队管理的能力。我们支队基层中队大部分处于繁华地段，官兵容易受外界影响。一些领导干部和老士官存在一些松懈的思想，认为消防部队与地方接触多，没有必要象正规部队那样要求严格，只要不出事就行，得过且过，有的单位把“教育整顿”当作能医百病的灵丹妙药，部队没发生问题，就把管理工作高高挂起，一旦发生了问题，就来一次教育整顿，希望一蹴而就，立竿见影，致使管理工作缺乏自觉性和经常性。

2、部分干部的管理素质跟不上部队建设发展的要求，直接影响着管理工作的实效。当前，部分管理干部不想管、不敢管、不善管的问题仍未得到有效解决。有些基层干部，没有把心思用在部队常性管理工作上，而是考虑个人问题多，关心部队建设少，缺乏事业心和责任感。把不发生问题当做目标，该管的不管，该抓的不抓，只求过得去，不求过得硬，得过且过，满足于把条令和制度贴在墙上，喊在嘴上。有的作风不深入，工作不具体，管理不经常，不愿意接触下属，高高在上，不发生问题不做工作，不找上门来，不去过问，成了身在兵中不知兵的“离兵”干部。有些刚毕业的基层年轻干部，缺乏管理部队实践经验，不会做思想工作，遇到问题，不知该如何处理，常常管不到点子上去，对待犯了错误的同志，靠感情管理，对自己感情好的不去批评，对跟自己作对的严厉批评。有的以“罚”代管，动辄处分或变相体罚，以震慑“头兵”；有的还想一些歪点子专门整人。

3、学习贯彻条令不坚决，不彻底。学习条令条例的目的就是运用条例条令来规范官兵的行为，来塑造部队的形象，但在现实的部队管理中，不执行条令条例，不按照条令条例办事，超越条令条例办事的现象在一些地方，单位还时常存在。有些单位在条令条例的学习上搞一阵风，在上级部署和检查时，突击学，突击考或者只看考试成绩，不管学习的实际效果，使之流于形式；有的单位不善于把贯彻落实条令同抓部队管理统一起来，不能把条令的具体要求渗透到管理工作中去，致使管理工作随意性大，标准不高。

为提高部队管理教育工作水平，保障部队安全稳定，结合近年来的工作经验，通过调研，就如何做好部队管理教育工作浅谈一下自己的看法。

随着社会的变革和发展，人们的思想观念、价值取向、行为方式等产生着深刻的变化，部队内部规范统一与个性自由、艰苦奋斗与奢侈娇逸、集体利益与个人利益的思潮交锋日趋激烈，在此新形势下部队求发展、管理上台阶、秩序走正规，就要在大力继承和发挥管理教育优良传统的基础上，进一步解放思想，与时俱进，开拓创新，更新管理思想、开拓管理思路、创新管理方法，做好“两个转变”。

一是要实现由“管住人”向“育好人”的思想转变。当前部队管理中有一种倾向，为避免外界不良环境的影响，片面强调“把人管住”，局限于将官兵封闭在营区内，简单地切断内外联系。这种管理方式不可能产生长远的效果。“治标须治本，管人要管心”，要真正解决把人管住的问题，关键是要以“育”为责，切实提高人的素质。干部作为部队的'管理教育者，教育上要不断改进教育方法，丰富教育内容和形式，狠刹各种歪风邪气，把正气树立起来，营造一个和谐、纯洁、有序的内部人际环境，要将培养战士成才当作一种责任，抓好战士科学文化知识的学习，加强警营文化建设，丰富官兵业余文化生活，提供两用人才培养途径，让战士获取更多的知识营养，增强战士辨别是非的能力，在部队内部建立一个积极健康、奋发向上的育人环境。

二是要实现由“经验管理”向“知识管理”的方法转变。随着社会的发展和变革，部队管理工作遇到一些以前没有遇到的新问题和新情况，一些管理经验和方法，已不能适应形势和任务的需要，必须将先进的现代科技理论和手段应用到部队管理中，实现由“经验管理”向“知识管理”的转变。要突出干部自身带兵素质的培养，着力提高知兵能力、发现和分析问题的能力、说服教育的能力，大兴学习之风，牢固树立学习就是工作、学习才有素质、学习才能履行职责的观念，深入学习现代科技和管理知识以及政治、经济、法律、心理学等知识，并在实践中大胆运用，以学习促进、提升政治责任感和事业进取心，提高解决各类新情况、新问题的工作能力，增强管理教育工作的原则性、系统性、科学性、预见性和创造性，有效地加强部队管理，预防问题和处置问题，提高管理实效。

条令条例是建军以来工作经验的总结，是所有行动的指南，是部队建设和管理的根本依据，部队的一切行动都必须依据条令条例来开展。今后一段时期部队正规化建设将成为全国、全省消防部队建设的主线，部队的各项工作都要服从于正规化建设这个大局，队伍管理教育和安全工作更不能例外。

交警岗位管理心得篇十六

虽然我进院学生会的时间不长，但我已经深深的“爱”上她了。记得我参加学生会纳新面试的时候，我的面试老师是马老师，温和的语调，及和蔼的笑脸让我感受到了学生会带来的温馨，平日里我们都说学生会是为学生服务的组织，没错，一个组织只有做到“从学生中来，到学生中去”，才有可能把活动做活、做好，这是一个组织长盛不衰的群众基础。

转眼一学期要结束了，回想着一学期以来，我为这个组织做的事情太少了，而学生会的前辈们给予我们的关怀和帮忙太多了。首先是大家的热情感染了我。我们每一位学生会干部都是从零做起的，为了要让这届学生会的工作业绩能载入史册，我们每一位都尽力了。我们用心承办校级活动，如“初二年级篮球比赛”，“初二年级劳动”，并且都取得了较好的成绩。在这个过程中，不但锻炼了我们的办事潜力组织潜力、交际潜力，更拓展了我们的视野，给予了我们很多书本上学不到的东西。这让我们提前适应了工作，为以后的学习生活打下了笃实的基础。

我是组织部成员。说实话我认为这个学期我们做的并不十分优秀，总会有一些问题围绕着我们，一些同学的不认真我们都有目共睹，但我们不能只看结果，要看到大家为了理想而追求时的每一个细节，每一个过程。

每一位同学进入学生会，都有各自的部门，能够说担任检查卫生及眼保健操的同学做的是基础工作。虽然辛苦，但也是培养和展露自己潜力的一个起点。而且这点也是关系到将来能否成为优秀学生会干部。但不管是作为哪一个部的委员，只要是身为学生会的一员，首要的条件就是要协助好正副部长的工作。一个部门的工作是不能单单靠正副部长的，所以此时就需要我们用心配合部长的工作，用心完成任务。

首先，要注意克服浮躁、急于求成的心理。作为一名学生干部或委员，课业的繁重，工作的忙碌，使得我们不得不去赶做一些工作，从而导致了工作质量下降，应对这种状况，我们一是要树立正确的价值观，不仅仅要协调好工作和学习的关系，同时也要注意专心致志，工作的时候就要认真工作，学习的时候就要认真学习，在这样的方式下，才算是真正的作到工作学习两不误。二是要脚踏实地，做好长时间工作的心理准备，不要去想一些所谓的“捷径”。

此外，学生干部干事也务必时刻注意自身素质的培养与提高，也只有这样，才能更好的带动全校同学们的素质提高。著名教育学家拿破仑·希尔有句名言说得很好：“世界上最成功的人，都是在克服自己个性的某些弱点后，才开始走上成功之路的。”学生干部只有不断加强自身修养，提高自身素质，在工作实践中不断充实自己，磨练自己，改造自己，克服自身的弱点，才能走向成功。

交警岗位管理心得篇十七

交警是城市交通领域的重要一员，他们承担着维护交通秩序、保障道路安全的责任。交警的工作内容涵盖了疏导交通、保障重要事件的交通运行、查处交通违法行为以及交通事故的处理等多个方面。这个职位需要具备细心、耐心、责任心等素质，因为这直接关系到每个瞬间发生的千万车流的行车安全。

第二段：反思与思考。

在我的交警工作中，我深刻体会到了自己工作的重要性和责任。每当忙碌在路面上指挥交通时，我感受到了一种挑战和压力，因为交汇的车流如同群龙般，需要我细心疏导，确保车流畅通有序。而在处理交通事故时，我必须冷静、耐心地听取当事人的陈述，细致地勘察现场，以准确地做出判断和处理。这些经历让我更加坚定了自己在这个岗位上的决心，同时也让我不断思考如何提高自己的工作水平和服务质量。

第三段：挑战与收获。

交警这个职位是一个充满挑战的职业。每天都有大量的车流需要我疏导，每天都会有各种各样的交通违法行为需要我查处。而在处理交通事故时，我需要面对伤者的家属，给予他们安抚和支持。虽然工作压力很大，但是我获得了很多成就感。当我看到车流畅通、市民赞扬我的工作时，我感到无比骄傲和满足。当我成功地处理一起严重交通事故时，我感到自己的努力没有白费。这些收获成为我坚持下去的动力，也让我更加珍惜这个岗位。

第四段：技巧与经验。

在我的交警岗位上，我逐渐积累了一些处理交通问题的技巧和经验。例如，我懂得灵活变通地指挥交通，经常利用广播或喇叭与市民进行沟通，缓解交通压力。我善于观察路况和交通信号，提前做出调整，避免交通事故的发生。此外，我也注重个人形象的培养，通过示范作为榜样，以期激励更多的交警同仁提高服务质量。这些技巧和经验在我工作中发挥着积极的作用，也使得我能更好地应对各种挑战和任务。

第五段：心得与展望。

交警岗位是一个充满责任和挑战的职业，但我从中获得了很多成就感和满足感。在这个岗位上，我学会了耐心、细心和责任心。在处理交通问题时，我懂得了包容和关爱。这些优秀品质是我在工作中开展工作的基石，也是我继续发展和进步的动力。未来，我将继续努力提高自己的专业能力，不断优化工作流程，提高服务质量，以期为城市的交通安全和秩序做出更大的贡献。

总结：交警岗位是一项光荣而重要的职业。在这个职业中，我体会到了工作的压力和挑战，但我也获得了很多成就感和满足感。通过不断学习和提升自己，我能够更好地应对工作中的各种困难和挑战，并为城市的交通秩序和安全做出更大的贡献。同时，我也将继续努力，不断提高自己的工作水平，为市民提供更优质的服务。

交警岗位管理心得篇十八

管理岗位是一个具有重要性和挑战性的职业，同时也是一个激励人心的职业。在我的管理岗位的生涯中，我走过了许多坎坷和困难，但是我也收获了许多成功和快乐。在这篇文章中，我将分享我的管理岗位体验，并提供一些从中获得成功和快乐的经验和教训。

第二段：坚定信心和自信心。

对于一个管理者来说，自信心和信心是至关重要的。在我的管理职业生涯中，我发现在管理过程中要正确的表现出自信和信心，这将影响整个团队。成功的管理者应该表现得坚定和不断创新，这将激励员工不断努力，达到目标并超越预期。

第三段：领导力和沟通技巧。

在管理岗位上，良好的领导力和沟通技巧也非常重要。良好的领导力是以身作则，激励员工追求目标。好的沟通技巧要求在与员工和客户交流时，真正倾听他们的需求，这有助于领导者和员工建立良好的关系并提供更好的服务。

第四段：时间管理和多任务处理。

管理岗位通常要处理许多项目和任务，因此良好的时间管理和多任务处理能力也非常重要。时间管理技能是为了最大限度地减少工作时间，同时按照规定的时间完成工作。处理多个任务需要更好的规划和组织技能，以确保所有任务都按时完成，并且质量仍然可以得到保证。良好的时间管理和多任务处理能力可以提高备受尊重的管理岗位的效率和成果。

第五段：创造积极的文化和团队文化。

管理岗位对于一个积极的文化和团队文化的创建和维护非常重要。管理者应该努力创造一个快乐和健康的工作环境，并使用团队建设技巧建立一个高效的团队。管理者应该了解和解决员工的问题，建立一个良好的团队，提供优秀的服务。这可以增加员工对工作的热情和动力，提高管理工作的质量和效率。

结论：

通过以上几点，我更加认识到管理岗位这样一个职业的重要性，同时也了解到这种职业的挑战性。成功的管理者应该具备自信和信心、领导力和沟通技巧、良好的时间管理和多任务处理能力、积极的文化和团队文化建设能力。无论在哪个行业中代理这个职业，我们都应该努力做好，培养管理技巧，并不断创新，以提高操作成果和快乐。