没有计划的行动往往会导致资源浪费和时间上的拖延。制定计划时，我们可以利用一些工具和技巧来提高效率和准确性。现在就让我们一起来看看这些关于计划的范文吧。

公路年度工作的总结和计划篇一

深化创建求发展20xx年，我站在市公路处的正确领导和亲切关怀下，高举邓小平理论和“三个代表”伟大旗帜，认真学习党的十六届三中、四中全会精神，围绕年初市处下达我站的目标任务狠抓落实，不断夯实基础，强化内部管理，改善外部环境，树立优良形象，寻求更快发展。一年来，全站各股、室、中队遵照市处对口领导部门的指示精神，脚踏实地、锐意进取、顽强拼搏、奋力创新，全体干部职工通力配合，心往一处想，劲往一处使，发扬交通“三特”精神，较好地完成了全年各项工作目标任务。现将主要情况汇报如下：

我站切实履行好业主代表职责，依据合同行使监管职能，做好对养护公司的“监、帮、管”工作，加大养护巡查频率，加强现场监督管理，认真进行月（季）度作业计划审定和计量审核，帮扶养护企业走上良性发展轨道。圆满完成了xx合同段87.283km省道、130.149km县道、43座计4749.4延米桥梁的小修保养监管任务，审核小修保养计量20xx.3万元。全县境内干支线好路率稳中有升，在前三季度全市公路养护检查中，干线平均好路率89.2%，县道平均好路率64%，综合质量平均得分947分，养护公司合同信誉平均得分109分，监管考核平均得分87.5分。一年来，站共上路巡查160天，约450人次，及时发现养护缺陷26处，督促养护公司整改到位，切实把好计划、质量关。站还根据市处要求，及时做好20xx年公路基础数据更新工作，组织人员参加市处养护管理系统培训，提高公路信息化水平。养护技术人员认真学习省市公路养护监管、检查考核的相关文件，及时更新业务知识，并结合实际制定完善养护监管实施方案，认真贯彻落实。

我路政大队坚持贯彻《中华人民共和国公路法》、《江苏省公路条例》和《淮安市路政支队路政目标管理考核细则（试行）》，坚持和加大路政日常巡查频率和路政案件查处力度，依据公路有关法律法规对公路环境进行综合整治，路容路貌及内业管理在原有基础上有了进一步提高，全县公路范围内无新增违章建筑，建筑控制区得到有效控制，各类交通标志设施完好。一年来，共办理路政许可案件29件；办理路政处罚案件295件，罚款收入16.23万元；办理路政处理案件53件，收取路产损失赔（补）偿费25万元；拆除违章建筑5处263m2；清除违章堆积8692m3；清理非标63块；清除违章摊点137个；查处超限运输车辆256辆，卸货2270吨，罚款收入13.5万元，收取路产赔补偿费5480元；共邀请交巡警、运管等部门开展集中执法行动3次，争取乡镇政府、沿线村组联合行动2次，有效控制了公路街道化、公路打谷晒场等现象的蔓延。

全县现有大小车辆2311辆，吨位4547.5吨。其中：免征车辆154辆，吨位171.5吨；应征车辆2157辆，应征吨位4376吨。市处下达全年养路费征收任务890万元，实际征收约968.5万元，占任务数的108.8%，同期增长14.3%。一年来，共上路稽查580人次，查处欠费车辆520辆次，补交养路费38.2万元，电话、上门催交70次，在广播、电视发通告4次。站完成养路费征收大厅建设，总投入约160万元，建筑面积210m2，设立了接待室，安装了监控，购买了办公桌椅，配置了旋转公示牌、触摸屏等行政执法公示设施，对养路费征收范围、标准、方法等进行全方位公示，大厅还配备了休息桌椅、报刊、茶水，在收费窗口配置了转椅，为缴费车主提供贴心服务。新的养路费征收大厅成为全县，乃至全市公路系统一道靓丽的风景。

我市处下达全年市级以上宣传报道任务数50篇，实际完成81篇，占任务数的`162%，其中国家级6篇、省级30篇、市级45篇。建成“xx公路信息网”网站，设有新闻资讯、专题文章、路桥图片等栏目，全年发出新闻43篇、其它文章90篇、境内公路桥梁风景照片12张，同时向市处报送各类信息60期，在市处网站用稿5篇，较好地宣传了站三个文明建设的丰硕成果。站确定每周五下午为学习日，要求每名干部职工每周参加集中学习不少于3小时，全年举办“行政许可法培训”、“道路交通安全法培训”、“办公自动化培训”、“党员两个条例培训”办班4次，职工参学率达100%。站按照上级和有关部门要求，组织行政执法人员、政工人员、档案人员、财会人员、工程技术人员、安全管理人员送培39人次。目前，全站33名干部职工，有本科学历7人，专科学历19人，有10人在读本科、专科学历教育，其中：2人参加自学考试，2人参加成人高等教育，6人参加党函学历培训。今年新增本科学历2人，专科学历2人，全站管理岗位和执法岗位45周岁以下人员全部达大专以上文化。我站党支部、行政班子成员坚持中心组学习和民主生活会，认真学习十六届三中、四中全会，撰写理论文章12篇，在市处政研会、省公路政研会苏北片区分会获奖3篇，公开发表2篇。

我站在吸取以前经验教训的基础上，重新拟定创建规划和实施方案，提升创建档次，争取用3-5年时间，恢复省级文明单位创建成果，同时将创建工作融入标准化路政大队创建、文明公路站创建和文明养路费稽征所创建之中。今年，站对原办公楼进行了扩建装修，更新了办公家具，添置了办公设备，设立了文体活动室、党工团活动室、阅览室、荣誉室，使机关办公环境和面貌得以彻底改观，使文明创建在更高的起点上迈进。站积极开展“三学四建一创”、“实践‘三个代表’、服务‘两个率先’”、“三讲一树”、“我与文明同行”、“文明关爱，扶弱济困”等主题活动，实施“您好工程”、“阳光工程”、“爱心工程”，开展《公民道德建设实施纲要》、“五爱”、“四有”等主题教育。一年来，相继资助9名特困学生、3名下岗职工，6人参加了无偿献血，1人参加造血干细胞捐献采样。

高服务水平。依据纪检监察等部门要求，站认真开展“双清”工作，进一步完善公务接待制度，开展正反典型教育，强化民主监督意识，构建惩治和预防腐败体系。一年来，未出现一起公路“三乱”事件，未发生一起违法乱纪案件。根据改革后的形势，站认真抓好思想政治工作，尤其在当前公路部门处于机制转型期，各种矛盾易发的情况下，切实做好稳定工作。一年来，共接访30余人次，耐心细致地做好解释说服工作，劝解息访10余人次，做到矛盾在基层消化，保证公路工作健康发展。

我站将信息化工作作为“科教兴路”的重要战略措施，提上议事日程，摆上重要位置，加强组织领导，构建管理网络，开展培训教育。一年来，网络管理员送培2人次，专业技术人员参加人事部门信息化素质培训12人次，站内组织信息化培训办班1次，参培职工24人。在ftp站点建立“培训教程”文件夹，提供各类培训教材供下载；在“xx公路信息网”网站建立“电脑学习”主题论坛，供大家学习讨论，交流应用技巧和经验。站还利用学习日等机会，组织不定期培训教育，逐步提高干部职工计算机应用水平。按市处信息主管科室要求，站充分利用现有系统资源，发挥网上公文流转优势，逐步改变有纸办公习惯，实现到数字化办公转变。各相关股室同步做好财务、养路费征收、养护管理等软件的应用。站还结合实际，进一步加强ftp站点、web站点、文件服务、电子图册等应用项目管理。各股、室、中队结合部门工作实际，充分发挥计算机在文字排版、表格设计、工程预算、工程制图、数据管理等方面的优势，积极开展应用。站建立健全网络管理制度，加强病毒防控，及时做好数据备份，按要求做好网络设备的维护与管理。办公楼扩建期间，站充分利用现有信息人才资源，对局域网进行扩容，新增网络终端36个，投资约1万元，节约开支约1万元。10月份，站又根据内设机构调整的实际情况，投资10万元，购置了计算机、笔记本、投影仪、一体机、打印机等信息产品，为更好地开展信息化工作奠定了基础。

我站进一步完善财经纪律，减少生产性开支，做到“无计划不开支，有计划不超支”，协助县审计局完成对金马线、黎铜线的竣工审计，开展“20xx年度财务决算”、“20xx年度路赔费收支”内审2个项目，完成20xx年度125册财务档案的立卷归档工作，同时对72年建站以来的2290卷财务档案进行集中整理。按市处要求，做好改制职工安置费补偿兑付和汽渡精简职工安置费兑付，对机关5名临时性岗位工进行完善改制，优化机关人员结构。同时，加强对养护企业的财务监管和帮扶，对全站未参加改制剥离的工区、道班土地、房产、设施等进行普查，建立资产台帐，明确专人管理，保证国有资产不流失。

我站按县总工会要求完成工会委员会的换届选举，产生了新一届工会主席和工会委员。站工会大力实施“送温暖工程”，加大特困职工的解困力度。一年来，共慰问离退休职工96人，发放慰问金19200元、慰问品5000元；慰问职工婚、丧、病10人次，发放慰问金20xx元、慰问品600元；资助特困学生9人，下岗职工3人，人均500元/年；组织职工体检1次，妇检2次。站设立了乒乓球室和图书阅览室，组织文体活动1次，提高了职工文化生活水平。在现有资产条件下，站挖掘临街门面房房源，并通过公开招租形式，提高租金收入，年三产收入15.64万元，职工分配人均600元，提高了职工福利。

路政大队与各施工路段施工单位签定安全责任状。站不断加大安全宣传教育力度组织“道路交通安全法培训”1次组织安全知识考试2次召开安全例会12次悬挂横幅4幅张贴标语60张。站在险桥险段埋设安全标志牌80块设置隔离护栏500米投入资金18万元。站还进一步做好脱钩企业的安全监管工作帮助建立健全安全内部管理体系提高安全预防意识。一年来全站未发生一起安全责任事故。

我站坚持“谁主管，谁负责”、“看好自家门，管好自家人”的原则，把综合治理工作提上议事日程，形成党政工团齐抓共管的格局。建立健全综合治理管理制度和安全保卫、民事调解、法制宣传、义务消防队等组织。站在办公楼安装红外探头19只、防盗门17档、防盗窗20档，购买灭火器10只。

一年来，共上报政务信息60条，1-3季度被采录32条次，得分134分。站将政务信息工作作为沟通上下、联系内外的重要工作抓紧抓实，明确专兼职信息员队伍，踊跃收集各类信息，及时上报，为上级领导部门的决策提供依据。在市处下达目标任务的基础上，站将任务进一步细化分解到各部门，并建立了政务信息目标考核机制，实行上报信息登记制和稿酬制，充分调动信息员采写信息的积极性。为做好上报信息的登记和统计工作，站自编了“信息登记管理软件”，实行上报信息的全文检索和自动统计。

我站被县普法办确定为“四五”普法示范单位，全县“四五”普法档案观摩现场会在我站召开，全县县直机关计61个单位来我站观摩学习普法工作。站在行政执法工作中，注重依法办案，在法律授权范围内行使管理职责，加强行政执法人员教育，组织行政执法培训42人次，组织《行政许可法》、《道路交通安全法》等考试3次，开展治超设点咨询活动1次，接受群众提问300余人次，散发治超宣传单5200余张，积极争取政府和社会各界对执法工作的支持。县政府印发《关于严禁在公路上打谷晒场确保道路畅通的通告》和《关于加强公路环境综合整治工作的通告》6000余张，并在广播、电视进行宣传，有效普及了公路法律法规，提高了全民爱路护路意识。

一年来，我站在上级领导的关心支持下，确实做了大量卓有成效的工作，但离上级领导的要求仍有一定差距。明年，我们将以此为基础，瞄准更高目标，再接再厉、踏实工作，争取更大的工作成绩，为公路事业的跨越式发展作出贡献。部分团青法制观念淡薄，酗酒、赌博和打架行为仍然存在；三是部分团干部业务不精，工作方法单一，以致支部工作缺乏活力、缺少特色；四是团内信息反馈工作力度不足；五是团的有形化建设有待加强，团的影响力有待提高。我们决心在今后的工作中扬长避短，再接再厉，不断开创全段共青团工作的新局面！

公路年度工作的总结和计划篇二

坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。一是突出做好安全生产月期间的安全宣传教育工作，采取板报、安全生产简报、学习宣传栏等多种形式开展法律法规和安全生产知识宣传。二是加强高温时期职工安全生产防范意识，尽量避开高温时段，“做两头、歇中间”，同时组织开展为职工送清凉活动，教育引导职工加强高温时期的生产安全。三是增加安全投入。向机关楼院、道班及施工点发放消防器材、安全标志，安全防护器具，加强了平时和节假日期间的安全值班和保卫工作，确保了防火、防盗、防事故的安全。四是对管养的各条线路进行了多次安全检查，特别对急弯、陡坡、危桥、险涵、事故多发地段进行了检查，对沿线乱堆乱放、占路为市和私设广告牌等现象进行了全面清理。先后组织全局安全生产大检查16次，排查安全生产隐患70起，下发整改通知书12份，完成整改70起，组织专题安全生产会议10次，全年未发生一起安全责任事故。

公路年度工作的总结和计划篇三

公路管理站养路费征稽管理年度工作总结今年，我站在市公路处征稽科和站领导的正确领导与亲切关怀下，全股同志克服重重困难，紧紧围绕年初市处下达的任务与计划开展工作，加大源头稽查力度，加大宣传教育力度，确保做到“应征不漏、应免不征”。现将主要工作总结如下：

一、养路费征收情况。

我县现有大电视辆2311辆，吨位4547.5吨，其中免征车辆154辆，吨位171.5吨，应征车辆2157辆，应征吨位4376吨。今年市处下达我站养路费征收指标890万元，全年实际征收约968.5万元，占年初计划约108.8%，同期增长14.3%。全年上路稽查580人次，查处欠费车辆520辆次，补交养路费38.2万元。电话、上门催交70次，在广播、电视发通告4次，较好地完成了征收目标任务，达到了“应免不征、应征不漏”的效果。

二、具体做法。

1、加强内部管理，促进规费征收。

内部管理包括票据、台帐、牌照、财务记帐、微机管理，历来是养路费征收的基础。加强内部管理的重要一面是做好基础工作，首先是把征费帐目、财务帐册记录及时规范，在具体操作过程中做到定时记录，按时上报，经常将台帐与帐目对照，以便及时查找漏征车辆，发现不完善的手续。只有这样，才能正确反映车辆的真实性、准确性。其次是经常到交警车管部门核对登记台帐，及时掌握车辆动态，为征费、源头稽查提供资料。养路费征收工作是项政策性很强的工作，每月在征收养路费和办理车辆报停工作中，往往遇到征收滞纳金、报停超时车和不按期报停车辆。面对车主的软磨硬缠，全体征收人员能耐心细致地做好说明工作，坚决按政策办事，一视同仁，严把征收、报停关。征收高峰期，月初每日现金款十几万元，收款员工作细心，没有出过差错，并能做到日清月结及时解缴省厅。

内部管理离不开一套行之有效地自我约束管理机制。公路系统养护运行机制改造后，站针对今年征收任务重、人员相对较少的实际情况，站领导及时召开了路政征稽股全体人员参加的养路费征稽工作专题会议，提出了“内业相对独立、外查相互配合、周密进行分工、誓保全年任务”的工作思路。为做到职责分明，按章办事，认真贯彻落实市处有关会议和文件精神，努力实现全年的目标任务，今年我们股进一步完善了各项管理制度及分工职责，修订了票据、现金等内控制度，同时将《江苏省养路费征稽目标》进行责任分解，并作为目标考虑考核奖惩兑现办法，此外，还不断组织征稽人员学习政治、学习电视法规，提高征稽人员的政治素质和业务素质，为规范化征费创造了条件，为促进规费的征收打下了基础。

2、强化源头稽查，依法征收。

我股全体同志按照“坚持窗口征、源头查、手抓、两手硬”的原则，全股五名同志兵分两路，两名同志坚守窗口，三名同志加班加点查源头，重点打击一些黑车、长期拖欠养路费的老大难车，征稽同志下定决心，顶住重重压力拔钉子，力争将漏征率降低最低程度。

今年五月份，交通部、电视部等国家七部委联合下发了《关于在全国开展车辆超限超载治理工作的实施方案》，按照文件精神，全省养路费征收自200x年6月份起，在国家公路养路费征收管理新政策未出台前，货车暂按行驶证核定的载重吨位计征，在“大吨小标”车辆恢复吨位后，按照恢复后的吨位计量征收。我股积极组织全股人员认真学习、吃透文件精神，克服人手少、任务重的重重困难，认真细心核对行驶证，做好车辆的吨位变更、登记、退费、汇总、上报工作，耐心服务，认真宣传政策法规，尽量让服务对象满意。

3、加强软电视建设，提高窗口服务质量。

征稽工作牵系千家万户，关联百千车主，加之部分车主的素质参差不齐，经常出现吵骂、围攻征稽员现象，而征收同志都能顶着重重压力，忍辱负重抓好养路费征收工作，力保国家规费颗粒进仓，应征不漏。一是继续实行文明承诺制服务，赠人以言，感人以行，急车主所急，想车主所想，为车主提供茶水、咨询等服务，以此来弥补车主心理上的不平衡。所有征稽同志实行挂牌上岗、岗位公示、透明办公、文明服务。二是实行“五项禁令”，要求每位同志熟记禁令内容，领会禁令内涵，严守禁令要求，做“五项禁令”执行的先行者、排头兵，为征稽部门争光辉，为公路机构树形象。三是加强廉政建设，从股长到征稽员，人人做到顶住说情风，不为亲戚朋友开绿灯，管住两条腿，把住一张嘴，不该去的不去，不该吃的不吃，不该拿的不拿。

三、

1、加强内业管理，加大外查力度，力争完成市处下达的指标任务。

2、加大文明服务力度，逐步提高人员素质，规范执法行为，争创文明示范窗口。

公路年度工作的总结和计划篇四

1、今年1月、2月分别完成s303徐明高速xx出入口连接线改建工程施工、监理、第三方检测招标，3月工程顺利实施。

2、s303泗城东关出口改建工程监理、第三方检测、施工等招标工作分别于今年5月、6月完成，目前正在施工。

3、s329线k19+610-k26+807段及s329线k6+500-k17+000段路面大修工程施工、监理、第三方检测招标工作已完成，目前正在开工建设。

4、s216xx段改建工程、s307草沟镇街道段改建工程立项于今年2月份批复，工可文本已完成，初设正在设计中，各项专题报告已安排，正在编制中。

5、g104xx段一级路改建工程项目中收费站、治超站、养护工区设计方案已经规划局组织专家评审，待县规委会审核后，即将进行立项、工可、初设等工作。

公路年度工作的总结和计划篇五

1、继续加强g104、s303城西段一级路改建工程及s303城东段改建工程的管理，确保明年上半年全面竣工并投入使用。

2、花园西路新建工程，全长2.2公里，城市次干路标准，投资约5000万元。

3、g343线东三环段改建工程，长度约3.7公里，一级公路和城市主干路标准，投资1.5亿元。

4、g104泗五大桥改建工程，桥宽43米，投资约1.1亿元。

5、加强日常养护工作的管理，加大考核力度，及时做出奖惩。增强养护、小修的安全防护意识，确保自身安全和行车安全。加强休息日值班人员巡查管理，确保所管养的道路在节假日安全通畅。

6、定期对管养路段沿线设施进行修复、刷新，根据路肩蒿草长势，适时进行修剪。

7、继续做好g104xx段一级路改建工程项目中收费站、治超站、养护工区设计、立项、批复、施工工作。

公路局将继续抓好县政府安排的重点工作，安排好目标任务的时间节点，按时完成任务，同时要突出抓好公路日常养护、路政管理工作，全面提升公路路况和路容路貌，加强安全生产管理，落实安全生产隐患排查措施，同时做好维稳、信访等工作，全面完成政府下达的年度目标任务。

公路年度工作的总结和计划篇六

1、104国道一级路改建工程：全长50.4公里，总投资18亿元，目前已完成路基土方370万方;新建段6座中小桥已完成5座桥梁的梁板架设，其他改建段桥梁已经完成部分桩基、盖梁、及梁板吊装施工。新汴河大桥桩基、墩柱、台帽、桥台肋板等已全部完工，盖梁完成75%;目前正在进行梁板吊装及主跨现浇箱梁施工，新濉河大桥桥梁桩基、墩柱、盖梁及下部构造已全部完成，正在进行主跨现浇箱梁施工;完成水稳底基层摊铺24km(半幅)，完成水稳基层摊铺12km，完成2km沥青下面层，累计完成产值4.2亿元(不含前期工作费用)。年底前计划完成改线段(绕城段)主体工程、改建段完成半幅路面主体工程、街道段完成主体工程。

2、清水湾西延段及s303连接线工程：清水湾西延段：路基土方、水稳基层、涵洞工程、雨污水管道已全部完工;s303连接线工程：已完成1.2km半幅石灰土、水稳底基层、基层及沥青下面层摊铺并开放交通。完成雨污水管道1.4km，占总工程量70%。年底计划完成主体工程。

3、s303徐明高速连接线改建工程二标(中铁七局)：标段长度11公里，投资1.8亿元，现已完成路基改善土填筑39万方，仅剩余徐明高速高架桥下100米未完成;彭铺桥及雨水管网全部完工;完成左幅水泥稳定碎石及沥青下面层摊铺并已经通车，完成右幅水稳下基层3.5km。年底计划完成主体工程。

4、s303徐明高速连接线改建工程三标(中铁四局)：标段长度9公里，投资1.5亿元。路基：主车道石灰土及辅道灰土已全部完成;路面基层：主车道已完成全幅底基层、基层等摊铺施工，仅剩余单幅6.7km上基层未施工;辅道未施工;排水工程：雨水主管道已全部完成，雨水支管完成5400米，剩余6100米;沥青面层：已完成半幅沥青下面层9km，并开放交通;桥梁：长沟桥已全部完成;上马铺大桥已完成左半幅，并开放交通;右半幅已完成3/4梁板架设。年底计划完成主体工程。

5、s303泗城东关出口改建工程：标段长度3.8公里，城市次干路标准投资4200万元。东三环交叉口至清水沟桥段(1.6km)右幅(南半边)清表、清淤全部完成，已完成近700米的一层灰土(设计共两层)，其余900米除大刘街道外沟塘回填、素土翻晒、路床整形已完成。计划年底完成1.6公里主体工程。

6、s329泗固路k6+500-k17+000，k19+610-k26+807段路面大修工程，全长约17.7公里，计划总投资约3500万元，目前已完成老路病害处理及部分基层摊铺。计划年底完成主体工程。

公路年度工作的总结和计划篇七

xx年，我组在上级部门的正确领导下，以防范和打击营运收费中营私舞弊、假冒逃费等行为，维护正常的收费秩序为指导思想，全面落实公司、管理处目标管理考核，按照《收费管理规程》和《收费稽查管理规程》的要求，以务实的态度采取有效措施开展稽查工作，维护了正常的收费秩序，确保了路费收入的“颗粒归仓”。

人次，全年稽查时间达1980小时，覆盖率37.01%，全管理处稽查覆盖率83.27%,全面完成目标管理考核的各项任务。

２、大力查处内部违规违纪的行为，实现以查促管，提高收费管理水平。一年来，检查发现违反收费操作规程的１０人次，其中给予站内严重警告1人次,违反劳动纪律的１３人次，其中 通报批评5人次,备用金、密码箱管理不善的３次，账本记录不规范的２次，文明服务达不到要求的２人次。在内部收费稽查工作上，着重从三个方面加强稽查的力度。一方面，提高信息技术稽查的水平，充分利用管理处的远程图像和系统操作日志的查询功能，不用到现场就可以对各站实施远程稽查，有效提高稽查效率。另一方面，以异常事件和系统的操作流水记录和人工记录为突破口，加强对收费员操作的监督。第三，加强特殊时段和薄弱环节的巡查和稽查，最大限度填补稽查漏洞。通过各种形式的稽查，及时发现问题，有效促进收费站的收费管理工作。

３、对外稽查工作安全、有效开展。截止11月底，我组安全打击和协助营运部打击外部逃费车辆共xx辆，追缴路费xxxxx元。在打击外部逃费车的工作上，一方面加强逃费车辆的信息管理，年内整理和发放了《冲卡车汇总表》和《营运军车交费记录汇总表》给各收费站，以加强信息资源共享，共同打击。规范要求收费站将每日记录的《xx区域冲卡车／免费车记录表》输入电脑并以电子表格形式发送到稽查组，整理汇总加以分析，为确定重点可疑车辆提供了重要信息依据。另一方面，加强了与其它管理处和营运部的沟通，将可疑的并难以确认的车辆提供给营运部加以核实，必要时联合营运部对逃费车辆进行打击。

４、联合稽查效果良好。９月底联网收费后，由营运部组织牵头的联合稽查正式实行，在三个管理处联合行动进行稽查前，各站均能高度重视，并对站内的收费管理工作进行自查，有效地促进了站稽查小组的工作，并且对收费系列员工起到一个警示作用。从联合稽查中，还加强了与其管理处稽查组的沟通，吸收有效的稽查方法和经验，并且还加强联合对外稽查的信息共享。

５、稽查员素质有所提高。在日常工作中，坚持按照“作风优良、业务精通、乐于奉献”的标准加强队伍建设，力求建设一支思想作风过硬、业务水平扎实、甘于奉献的收费稽查队伍。二是大兴业务学习之风，坚持开展以自学为主，集体组织学习为辅的形式进行业务学习。在实践过程中，有意识的使每位稽查员独立地调查和处理稽查中遇到的问题，锻炼提高他们的业务水平和独立处理事情的能力。今年先后组织参加营运部举行的联网收费稽查培训和组内的业务知识培训，从一定程度上提高了队伍的业务素质。

６、完善内部收费投诉档案。截止到11月底，收到和处理营运部转来顾客投诉103宗，其中关于收费纠纷占总数的36.8％，服务态度占总数的27.1％，找假钞占14.5％，塞车占8.7%。经过调查分析，责任在我方的4宗，在司机方的33宗，有利于司机方的66宗。责任在我方四宗投诉个案，其中有两宗是xx站收费员因为输错车类误收费，证实后已给予司机退款处理，另外一宗是服务态度和入口发无入口信息卡的投诉。在调查处理投诉事件后，对于典型的案例我组加以整理，并将投诉处理表复印给各站，建立案例分析，有效预护类似责任在我方的事件再次发生。

７、充分发挥稽查组作为协助处理收费站塞车等突发事件的后备军作用，实现联网收费有序进行。随着车流量的不断增大，太平长安等站的塞车频频出现，年内我组多次给予站场协助，同时还加强现场对人工收费的监督，有效防止收费员工利用人工收费进行作弊，确保联网收费有序进行。

一年来加深了我们对什么是稽查，怎么样开展稽查工作，建设怎么样的稽查队伍，怎样建设稽查队伍的认识。

１、坚持以防范和打击营运收费中营私舞弊、假冒逃费等行为，维护正常的收费秩序为指导思想。

2、坚持做好信息管理，建立信息反馈制度，确保安全、高效开展对外部稽查工作。

3、坚持从规范收费管理入手，利用系统功能和录像等先进监控稽查设备，以异常事件和操作记录为突破口，加强对收费系列人员的监控。

4、要善于抓住重点时段、重点事件和重点人员的跟踪稽查，以提高稽查效率。

５、要持续提升稽查员的业务水平和独立处理突发事件的能力。

一年来，虽然在对内部和外部稽查工作上取得了一定的成绩，但我们还清醒的看到，工作中仍存在不少的困难和问题。

１、随着联网收费的范围逐渐扩大，行驶里程的延长，路费的提高，对于通行车辆实施逃费更有诱惑力。

２、外部逃费车辆越来越熟悉高速公路收费站场运作，假冒免费牌证的技术和手段越来越高明，增加了对外部逃费车辆打击的难度。

３、联网收费后部分收费运作产生变革，系统功能和运作规定仍未修改完善。

４、车流量不断增加，站级稽查小组必将转移精力放在疏通车流上，相对减弱站级稽查小组的对站内实施稽查的力度。

５、入口发卡车道缺少录像稽查的手段。

６、xx站北出外来拾卖司机的弃票或伪发票的情况，屡禁不止，对站的安全和车流量造成影响。

明年是逐步实现区域联网收费的一年，面对车流量的不断增长，面对内部收费人员和外部逃费车辆的复杂变化，必将会出现更多新的更具挑战性的问题，我们必须从稽查方式和内容上创新变革，适应新形势下的稽查工作。

１、转变和完善稽查方式、方法，提高稽查效率。

（１）更加注重现场稽查与远程信息技术稽查的结合。

（２）更加注重日常的巡查与特殊时段稽查的结合。

（３）更加注重全面的普查与异常事件稽查的结合。

２、完善稽查内容，抓住稽查重点方向，适应联网收费的新要求。

（１）加大力度规范联网收费后各收费程序的运作。

（２）加强人员信息档案的建立，尽可能多的掌握收费系列人员动态，持续跟进。

（３）坚持安全、合法、高效的原则，重点做好逃费车的信息管理，加强与营运部和其它部门的沟通，加大力度打击逃费车辆。

（４）加强出口免费车放行和收费员收费操作的事后监督。

（５）加强入口发卡的管理，重点关注靠近主线的发卡广场的运作，防止倒卖入口卡；加大力度查处免费车误发卡，发无入口信息卡的行为。

（６）加强备用金、弃钞、路费等资金方面的稽查。

（７）建立完善的的投诉处理规程，每季度对事件进行分析通报。

３、着力提高稽查队伍的综合素质，特别是要加强稽查员业务知识和独立处理突发事件的能力，持续提升稽查水平。

展望明年，我组会全面贯彻落实目标管理考核的要求，认真分析车流不断增加、联网收费范围进一步扩大等新形势出现的新问题，积极研究新对策，有效开展稽查工作，确保维护正常的收费秩序和营运管理秩序。

公路年度工作的总结和计划篇八

我们紧紧围绕市处下达的征收目标，坚持文明征稽、以查促征，确保年度目标任务的完成。一是开辟养路费征收宣传新途径，在采用传统的宣传方式基础上，利用电影下乡巡回放映机会，以在电影放映前播放幻灯片的方式，向广大群众宣传养路费征收政策法规，使广大车户依法缴费意识得到进一步增强。二是进一步强化服务意识，推行预约服务和上门服务，提高服务质量和办事效率，最大程度地给车主提供方便。全年为车在外地车户办理预约缴费60余起，上门办理办理征费手续10余起。三是利用***报刊和***公路网站等新闻媒体，先后3次对全县所有欠费车辆进行曝光和限期缴纳通告,有效促进欠费车主主动上门缴费。四是聘请法律顾问，以召开协调会和设立现场小法庭的方式，对全县长期欠费车辆进行清理。首先以召开协调会方式把长期欠费的车主请到站里来，询问他们欠费的原因以及存在的困难，向他们宣传当前费税改革形势及养路费征收政策，讲清逃欠养路费的违法性以及必须承担的后果，针对一些车主存在的实际困难，则采取比较灵活的措施，在不违反原则的基础上给予适当照顾，最终达到清欠养路费的`目的。对少数拒不缴纳养路费的车主采取申请法院在征费现场设立临时法庭，采取强制执行的方式解决。五是成立了专门的养路费稽查队，加大稽查力度，变以往的短期突击检查为现在的日常稽查，在全县范围内对欠费车辆形成一个“高压区”，切实做到“以查促征、以查保征”，全年共查处漏征车辆500余台次，补收养路费370余万元、罚款万元。

我们一是强化公路法制建设。进一步加大公路管理法律法规的学习、宣传和贯彻力度，强化管理，依法维护路产路权。二是积极推进路政执法到位。路政人员月人均上路达23天，整治马路市场，禁止违法违规建筑行为，清理路面堆积物，确保路产路权不受侵害。全年共办理路政处罚案件260余件、处理案件20余件，拆除违章建筑13处计133m3，清除障碍物1196m3，清除商业摊点968个，清除非标130余块，收取路产损失赔偿费万元。三是继续做好“双治”工作。我们专门成立了超限运输稽查队，在全县主要省干线的重要道口设立治超点，依法查处超限运输车辆，对严重超载车辆实行就地驳载并进行罚款。全年累计查处超限车辆360余台次，卸载砘，罚款万元，有效制止超限车辆行驶公路桥梁行为，保证了道路的安全畅通。四是遏制农民上路打谷晒场。今年稻麦收割期间，我站抓住政府主打“秸杆禁烧”战契机，结合“模范环保城市”创建工作，专门成立了四个督查组，积极整治农民上路打谷晒场。坚持每天对省县干道至少巡查两次，对重点路段进行重点巡查，对打谷晒场做到及时发现，及时制止，及时清理，不留死角。整个稻麦收割期间，我们出动车辆120余台次，巡回检查2万余公里，散发宣传材料到公路沿线村组田头，清理打谷晒粮1200余平方，保证了道路的安全畅通。

一系列规章制度，调动养护一线人员的工作积极性，提高出勤率和工作效率。三是加大巡查力度。养护监管人员月人均上路达20天，认真执行养护质量评定标准和养护经费计量支付办法，抓好对公路养护企业的养护质量监管工作，督促养护企业抓住有利时期，做好预防性养护和精细化养护,累计完成干线路面修补26000m2、喷油罩面近8000m2，完成绿化更新补植4600余棵。

今年我们重点做好235省道拓宽改造工程扫尾工作和326省道***段大修工作。全年共完成235面层摊铺、绿化及安保工程投资1500余万元，完成326省道大修、伏河桥拓宽改造工程投资1400余万元。在326大修工程施工中，我们积极配合市处抓好施工中地方矛盾的协调处理和质量、进度的控制。在235扫尾工程施工中，一是注重资金筹措，在地方配套资金难以落实的情况下，我们多次跑市县相关部门，多渠道争取资金，保证面层摊铺及绿化安保工程用款；二是狠抓工程质量，严把苗木、安保设施、工程材料的选择关、试验检测关和工序验收关；三是严格合同管理，明确工程目标任务，细化工作措施，引进奖惩机制。特别是绿化苗木的栽植，要求施工企业在两年内必须保证100%的成活率。各施工企业都能抓住有利时期，加大资金、人员、机械设备的投入，轮班作业，昼夜奋战，为工程的按期保质完成起良好的推动作用。

公路年度工作的总结和计划篇九

“十六城同创”、“文明进社区”等创建活动内容的开展，全局的工作作风有了明显的改善，团结协作，务求实效的良好风气日益浓厚，办事效率、服务态度和管理水平都有了进一步的提高，反腐倡廉各项部署得到较好落实，公路文化建设成果得到巩固和发展，中央“八项规定”能够严格落实，反“四风”活动得以持之以恒地开展，基层站所标准化建设得到加强，较好地促进了公路局各项工作的顺利开展。

七、人大代表议案、政协提案办理。

按照工作要求，对人大代表议案、政协提案的办理做到及时、准确，深入基层代表，做好工作沟通和政策宣传及汇报好行业的工作规划、重点工作，对一时无法解决的议案、提案和通过上门与代表解释、研究解决措施，定期召开议案、提案办理专题会议，组织专人上门征求意见，使2020年度议案、提案办理工作有序开展。

公路年度工作的总结和计划篇十

g209、g319吉首绕城公路一期工程自20xx年3月开工以来，在指挥部的正确指导下，通过全体员工共同努力下，积极进行施工准备，建立健全各项管理办法与管理机构，严格技术服务、质量管理和安全生产，在工程技术、质量、安全等诸方面都取得了好的成绩，基本上完成了20xx年度的施工任务。为g209、g319吉首绕城公路工程的全面施工打下了良好的基础。下面就20xx年度的技术、质量、安全方面进行总结：

本标段是g209、g319吉首绕城公路一期工程第1标段，线路起于吉首市二炮台，桩号为k0+000，止于吉首市雅溪冲隧道，桩号为k8+000，全长8000m。本段公路为二级公路，k0+000-k6+000路基宽度为15m，k6+040-k8+000段路基宽度为12m，k6+000-k6+040段为路基宽度渐变段。

本标段为路基标段，主要工程数量为路基土石方、路基防护、路基排水和桥涵这五个部分。路基土石方中挖土方75541m3，挖石方523076立方米，填土方16655立方米，填石方29326立方米。路基防护工程10566.7m3。路基排水6862.8m3。桥梁3座，k1+402钟家寨中桥拆除重建，k5+086乾城大桥桥面系整修，k6+641.5雅溪高架桥为新修。钟家寨中桥和雅溪高架桥基础均为桩基础，下部构造为柱式桥墩和柱式桥台，上部构造钟家寨中桥为3×25m预应力小箱梁，雅溪高架桥主跨为32+50+32预应力变截面连续箱梁，引桥为4×25m预应力小箱梁。乾城大桥仅对桥面系进行改造。本标段合同总价为45315020.55元。

本合同段项目部设置于雅溪吉首市财校院内食堂二楼，内设综合办公室、工程部、合约部、财务部、质检部、安保部、材设部、会议室、食堂。人员均按投标人员到位(详见人员组织机构图)。

1、技术准备。g209、g319吉首绕城公路一期工程我部技术人员在进场后，项目部组织技术人员在总工程师的'带领下，加班加点顺利完成了施工调查、图纸会审，编制了实施性总体与各单位工程施工组织设计、关键工程施工方案、作业指导书，并对各施工队、班组召开了技术交底会议，下发了书面技术交底。同时测量人员爬山涉水，早出晚归，顺利完成交接桩及复测工作，并与两个相邻标段进行了中线贯通，为工程全面开工奠定了基础。

2、试验检测全权委托湘西自治州欣业试验检测有限责任公司。

3、根据工程量大小、工程特点及地形情况，对沿线进行施工调查，对施工场地作了合理规划与布置，做到将施工主力安排在重难点项目上，为工程顺利施工创造了有利条件。

4、建立了以分项工程为重点管理的分项工程管理台帐、试验台帐和测量台帐，配合计划部建立了0号台帐，使工程管理、验工计价走向了细致化、程序化、标准化。

5、完成k5+960~k6+020段土石方约40000m。

6、严格执行开工报告审批程序，g209、g319吉首绕城公路第1标段每一个单位工程和分项工程都是在满足开工条件的情况下经监理组审批后开工，做到了条件成熟，手续齐全。

7、编制了技术管理办法、测量管理办法、试验管理办法，做到了施工有法可依，有据可查。

8、严格变更设计管理，确保技术有效并处于受控状态。

1、狠抓现场管理，为确保工程质量奠定基础。

施工现场是反映企业管理水平的窗口，是反映企业文化的最直观表现，也是企业的产品能否满足质量要求的基础。如果一个施工现场混乱不堪，材料堆放杂乱无章，难免不出现错误，工程质量也没有保障。为此，我项目部在全标段认真开展安全文明标准工地建设，加强现场管理，文明施工。对施工便道采取了铺设片石或水泥混凝土的硬化措施。使现场管理规范化、标准化，确保道路畅通，始终保持施工现场平整、清洁，料场材料堆码整齐，无自然混合现象，分存区域明确，各类标识牌，警示牌、标语牌齐全，施工设备及各种机具停放整齐，施工人员上班遵守安全操作规程，特种作业人员持证上岗，管理人员挂牌上岗。

2、强化质量意识，实行样板引路，确保全线创优。

我项目的质量目标：开工必优，一次成优，确保部优，争创国优;保证项目单位工程合格率100%，优良率95%以上;杜绝重大质量事故，减少工程质量通病;资料真实可靠、规范整齐，实现一次验交合格。

公路年度工作的总结和计划篇十一

xx年，在县委、政府和街道党委、政府的正确领导下，在县交通局和地方公路管理段的大力关心支持下，街道公路管理所全体干部职工真抓实干，积极组织实施我街道各项公路建设和管护项目。经过一年的努力，我街道公路交通事业取得了较好成绩。目前，基本形成以县城为中心，以国省道为主干，禄撒、禄马公路为干线，克梯、茂龙、绿槐、六合、马鞍等建制村公路为支线的沟通城乡、干支交错的公路交通网络。通过一年来的努力，全街道“经济发展，交通先行”的作用日益彰显，“要致富先修路”、“致大富修大路”的思想已深入人心，公路养护行业得到加强，运输秩序明显好转，公路通达率、通畅率明显提高，为屏山经济发展、社会进步创造了良好的`交通条件。

至20xx年底，屏山街道辖区内公路里程共348.18公里，根据年度公路普查新增道路100公里（村道）,其中国道32公里,县道26公里,拥有乡道58.8公里、村道231.38公里。一年来，我街道的公路建设投资规模、建设速度、保证工程质量与提高路面等级方面均创历史最好水平，整体服务水平明显提高。20xx年，我街道累计完成公路建设总投资38580万元（含禄大路屏山段）。其中，省市级投资38000万元，县、街道投资580余万元，建制村路面硬化里程达8.37公里，20xx年以来新增村道100公里，硬化村道8.3公里，为实现上级提出的县乡公路等级化，乡村公路硬化，村组公路畅通化打下了坚实基础。

1、公路里程。

全街道共拥有各级公路86条290.192公里（不含境内昆禄公路和县级干道）。其中乡道7条（段）58.809公里；村道79条（段）231.383公里。全街道拥有各类等级桥梁24座。

2、公路等级。

在公路总里程中，乡道水泥路面3.531公里，正实施硬化里程13.714公里，砂石路面55.278公里；村道公路水泥路面8.37公里;村道砂石路面230.133公里。晴雨通车里程178.8公里，占总里程的94%。

3、公路养护。

全年共投入乡村道路养护经费4万元，养护里程达290公里。但由于公路里程长，养护经费少，部份大中修工程难于实施，养护保通工作比较困难，乡村公路、村组公路附属设施少，公路抗灾能力差，通过能力低，普遍存在晴通雨阻现象，使用效率低。

积极争取茂龙、砚瓦、马安公路硬化立项。

2、公路养护。

进一步深化公路养护体制改革，完善养护管理体系和养护承包责任制，强化养护意识，抓好乡村公路修复保通工作，改善乡村公路晴通雨阻状况，确保公路好路率每年20%的提升速度。

3、路政管理。

继续宣传贯彻落实《公路法》和《云南省公路路政管理条例》，加强乡村道路巡查工作，严肃查处侵犯路产路权案件，切实维护公路安全畅通。

公路年度工作的总结和计划篇十二

xx年在县委县政府、市交通运输局的坚强领导下，我局紧紧围绕各项工作部署，坚持建设硬环境和管理软环境并重，抓前抓早，攻坚克难，工作进展有序，较好地完成了全年目标任务。

年完成交通基础设施投资x.x亿元（含安慈高速）。全市交通跨越大会战获全市年度一等奖。x、x、xx月份，常德日报头版头条先后深度宣传报道xx交通防治水污染、自然村通水泥路亮点工作和交通安全工作，xx交通的良好形象得到展现。

（一）项目建设难中有进。

1.牢牢抓住民生这个根本。全年完成自然村通水泥路建设xxx公里，历年最多；完成农村危桥改造xx座、安保工程xx公里、窄路加宽xx.x公里；民生实事项目迎检没有失分。

2.始终紧扣全县工作大局。人居环境整治项目县道xxx虎山至沙堤公路全面完工；公路养护xxx多公里，基本保畅通；体育重点项目桃子公路、殡仪馆搬迁核心项目丰凝港大桥古历年前完成主体工程；xx乡村振兴示范片道路建设投资xxx万，x月份完成任务，全县完成最快；为西城南路、丰康南路解决了长期困扰的用地问题。

3.坚定推进国省干线改造。安慈高速xx段全年完成投资约x亿元，完成目标计划xxx%；长岭大桥实现全面通车；xx大桥完成全部下构，上构工程量完成xx%，全年完成投资近xx万元；省际边界路sxxx至x头开工，古历年前完成x头和xx两集镇的白改黑工程。

（二）行业管理稳中有序。

1.交通安全守住了底线。xx年春运工作获全市优秀单位；连续五个月两客一危隐患清零周排名全市第一；上半年全省排名进入前xx名；创新举措，将全县xxx个乡镇渡口合并成xx个；完成全部xx台公交车安全护栏安装工作；严厉打击各种涉安全的人或事，查处违法违章车辆xxx台次，船舶xx艘，罚款xx余万元；治超工作处罚xx万元，拘留冲关闯关司机x人，传讯x人。

2.运营秩序得到了规范。依法查处非法采砂作业船x艘，拆解僵尸船x艘；etc安装完成近x万台，全市最快完成下达任务；公交一卡通发行xx张，资金额xx万元，全市排名领先；班线车动态视频监控实现全覆盖。

3.文明司乘养成了习惯。抓教育培训，开展从业人员培训x期，培训覆盖面达到xxx%；发放要求不要乘坐黑的、黑摩《劝告书》xx份；抓质量信誉考核，受理群众举报xxx次、发布的.士违规行为处理通报x期；抓非法营运打击，共查扣黑的、黑摩xxx台、商务车xx台、乱停乱靠客车xx台。

（三）中心工作苦中有乐。

1.脱贫攻坚没有失分。xx村继续成为全县脱贫攻坚的一面旗帜，队长王正华被推荐为全国百名最美扶贫人物候选人；交通行业扶贫任务圆满完成，考核未失一分。

2.争资争项再创佳绩。亿元；通过努力，桃子路、丰凝港大桥纳入十四五规划提前实施，建设资金有了保障。

3.招商引资实现突破。好事多磨，成功引进亿元企业亿万达鞋业入园。

4.创文工作获得点赞。三类城市语言文字工作，我局代表全县迎省检获好评；车站、公交、的士在创文迎省检中未失分；子龙车站被评为全省群众满意车站。

5.主题教育不走过场。规定动作一丝不苟，共开展主题教育活动xx余次、完成调研报告x份、完成x个主题的研讨交流、召开一次高标准的民主生活会，确保了主题教育收到实效，获主题教育活动优秀单位，并作为全县典型予以推广。

2.公路路况等级评定不理想。四好农村公路建设步伐迟缓，养护工作任重而道远；

3.城乡公交一体化推进工作没有起步；

4.施工工地扬尘管控没有建立长效机制。

以办人民满意交通为主线，以交通综合执法改革为契机，紧紧抓住x省为交通强国试点省份这一重大机遇，紧扣县委十二届十次全会精神、全县三大攻坚战和五大战略，为全面建成小康社会贡献交通智慧和交通力量。

1.继续做好边界路文章。力争将sxxx三岔河至官垱段纳入边界路并启动建设。

2.继续守好农村公路建设主阵地。确保完成农村公路窄路加宽xx公里、改造危桥xx座、安保工程xxx公里，力争一批产业路计划落地。

3.继续抓好在建工程目标推进。力争安慈高速完成所有路基和桥梁主体工程；确保建成xx大道北延伸线、xx大桥、sxxx至x头段公路、x头二级客运站、三岔河三级客运站。

4.继续强化好行业管理。以整治顽瘴痼疾为重点，明确整治任务、目标、措施，力争通过一年的整治，在项目建设、公路管养、公路治超、水陆交通安全、交通环保等方面的顽瘴痼疾得到较好根治，确保人民群众有一个良好的、安全的出行环境。

5.继续谋划好十四五交通综合发展规划。做好十三五未完成项目的承接和沙安高速南延、松虎航道xx县城至望家垴段疏浚、西城北路新建等项目的入规工作。

6.继续服务好交通综合执法体制改革。组建交通综合执法局，厘清好责权、事权、法权边界，依法依规履职尽责，建强队伍。

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公路年度工作的总结和计划篇十三

完成xxxx线共xxx公里文明示范样板路创建工作。完成xxxx段的缺陷修复和竣工验收工作。

严格落实公路日常养护和管理制度；全力争取省局对管养线路大中修、危桥改造、安保工程、公路灾毁修复计划，消灭干线公路四、五类危桥；继续完善公路巡查制度，深入推进路域环境治理工作，加强公路标志标牌及公路控制区内违章建筑的管理；严格治理超限运输，打击侵害路产路权的各种违法行为，特别要做好对高速公路及重点工程建设期间超限运输的治理和赔补偿工作，力争干线公路优良率达到xx%，确保管养线路的“畅、安、舒、美”，为群众提供舒适、便捷的交通出行环境。

扎实推进机关作风建设和党风廉政建设。以增强凝聚力、公信力和执行力为目标，不断巩固群众路线教育活动成果，着力加强公路系统基层班子建设，加大干部培训教育力度，不断提升公路队伍整体素质，提升提高行业服务水平。

公路年度工作的总结和计划篇十四

过去一年里，在市局党委正确领导下，在上级相关部门大力支持和热心帮助下，我站广大干部职工坚持以“____”重要思想和__届二中、三中全会精神为指导，以“文明收费创业绩，优质服务树形象”为中心，解放思想，真抓实干，奋力拼搏，锐意进取，圆满完成了年度各项工作任务，全年完成通行费征收万元，“三个文明建设”取得了显著成效，通行费征收工作扎实稳妥地运行，文明行业创建迈出了坚实的步伐，团结稳定、安全高效的局面不断得到巩固。

现在，我将20__年度全站工作情况作一汇报，请予评议。

一、思想作风建设情况。

(一)抓政治理论学习，强化政治思想教育。一年来，我站坚持把学习、理解、领会党的基本路线、方针、政策和“____”重要思想作为首要任务，坚持用科学发展观指导实践、推进工作，努力提高职工的政治理论水平和政治思想觉悟，注重在提高领会力，增强把握力上下工夫不断提高职工对“____”重要思想的理解能力;通过不定期的大会、上课、培训、宣传栏等方式，教育和引导职工树立了正确的人生观、价值观，坚定了理想信念，清晰了工作思路。有效地提高了全体职工运用新理论、新思想指导实际工作的能力和水平。__届二中三中全会召开以来，我站自觉把思想统一到全会精神上来，迅速掀起学___届二中三中全会精神热潮，充分运用专题课、座谈会等形式，支部职工用心学习、用心领会、用心把握、用心落实，我们坚持理论联系实际，把学习贯彻全会精神与解放思想大讨论活动相结合，进一步解放思想，破“空”排“难”，自我加压，提高境界;与本职工作相结合，要求职工根据学习情况写心得、谈体会、找差距、表决心。政治思想教育凝聚了人心，鼓舞了斗志，激发了热情，为各项工作顺利开展注入了强大动力和后劲。

(二)建章立制，强化行风廉政建设。为切实加强和改进我站行风廉政建设，保证市局行风廉政建设工作部署落到实处，我站主要采取了三方面措施：

一是加强廉政警示教育。根据市局行风廉政建设的部署和要求，结合行业工作特点，我站开展了形式多样的行风廉政和法制法规教育活动，增强了广大干部职工拒腐防变能力，运用召开座谈会和进行个别谈话方式，广泛了解和征求职工对全站行风廉政建设意见和建议，及时向有不良苗头的人员提醒和诫勉，增强其廉洁自律意识。

二是认真推行政务公开制度。我站严格按市局制定的廉政措施办事。在人员管理方面，凡对职工的表扬、奖励、扣罚、批评等事项以及工勤临时工的招用，都经站务会研究决定，并将研究结果进行公示，不搞“一言堂”，力求秉公办事。在经济问题上，严格执行集体议事纪律，全站大宗物品购置和基础配套设施建设事项，都经站长办公会研究，集体讨论，民主决策。

三是强化监督机制。我站在收费广场设立了收费公开栏、政务公开栏，公示了投诉电话，设立了意见箱，将收费员的工卡号、大副照片悬挂在收费厅的醒目位置，直接接受社会监督。同时聘请社会有关人士担任我站行风监督员，注意收集过往驾乘人员的建议和意见，自觉接受社会各界的指导和监督。为通行费征收工作营造了良好的社会氛围。

二、履行职责情况。

我站是全市公路系统第一个高速公路收费站，又是我全市的西大门，我站的整体形象在一定意义上代表着全市公路系统乃至政府部门形象，通过充分发挥收费站“窗口”单位的社会属性和服务特性，来展示滨州公路的优质品牌形象和传播公路行业文明，面对光荣而又艰巨的任务，我站重点采取了以下六方面措施。

(一)以通行费征收工作为中心，狠抓内部管理。收费站正式运营后，我站及时将工作重点调整到切实加强内部管理、提高整体素质上来。首先建立健全各项规章制度、岗位职责，将管理的触角延伸至全站方方面面;坚持以制度管人，以军事化的形式规范职工的学习、工作和生活的秩序。使内部管理逐步达到规范化、制度化、程序化、科学化。形成了良好的激励和约束机制，充分调动了干部职工的积极性、主动性、创造性，为各项工作的顺利开展奠定了良好的基础。同时，突出加强收费稽查的管理，制订详实的奖惩办法，做到按章有序、职责清晰、应征不漏、应免不征;围绕“文明执勤、礼貌服、票款相符”实行了日常检查百分考核制度，切实规范了征收执法行为，杜绝了工作中的盲目性和随意性。

“骂不还口，打不还手”，热心为驾乘人员排忧解难，使提升服务质量工作落实到收费第一线。通过“两个形象”的教育和引导，使文明服务意识深入我站全体干部职工头脑，收费人员业务技能和服务意识明显增强，能够自觉地做到用政策理论说服人，用热情服务感化人，全站上下形成了“文明收费、热情服务”的浓厚氛围。

(三)抓职工队伍建设。造就一支“政治合格、业务过硬、纪律严明、作风优良”的高速公路征收队伍，是我站工作的现实需要。尽管我站人员少，工作量大，但对职工队伍建设一刻也没放松，月份收费站筹建前期，我们支部职工参加了为期天的封闭式军事训练，提高了职工的支部纪律观念和遵守纪律的自觉性。月份，我站支部部分职工利用休班时间，到兄弟地市收费站参观学习，交流经验，对照差距，弥补不足。月份，我站开展了以“假钞识辨、车型辨认、内务整理”为主要内容的岗位练兵和劳动竞赛活动，有效地提高了职工的业务技能和工作效率。月份，“国庆中秋”两节和我市“六节两赛”系列旅游文化活动期间，我站抓住车流高峰有利时机，深入开展了“质量月”活动。有效促进了我站服务质量的提升。月份，我们采取集中学习和个人自学相结合的方式，支部职工认真学习了《收费公路管理条例》，进一步提高了整体素质。月中旬，我们克服了工学矛盾，采用分阶段轮训的办法，支部机关后勤人员和中队收费人员参加了为期七天的冬季职工培训，并印发了试题，支部了考试，收到了预期效果。通过这一系列的培训和教育，我站职工练就了一身过硬的业务本领，提高了业务技能和素质，激发了工作热情，形成了争先创优、奋发向上的站风站貌。

公路年度工作的总结和计划篇十五

20xx年瑞丽公路管理段在总段党委、行政的带领下，全面贯彻落实省厅、局公路工作会议的精神，紧密围绕单位“科技养路、勤思好学、践行示范、快乐工作、幸福生活”的发展理念，全面落实沥青路面预防性养护的各项要求，全段职工同心协力、创先争优，为“养好公路、保障畅通”而努力工作。现将一年的沥青路面预防性养护工作汇报如下：

瑞丽公路管理段现有职工257人，其中在职职工77人、离退休职工161人、临时合同工19人。下设2个公路管理所、2个收费站和1个机械化养护站，担负着瑞丽市境内6条干支线全长170.5公里的公路管养工作。其中，参加今年片区竞赛的路段共60公里，分别为g320线k3597+000至k3635+000，计38公里；s234保瑞线k190+000至k212+000，计22公里。

在云南省公路局、第一片区竞赛委员会、德宏总段的领导下，我段严格按照《云南省公路局第一片区xx年度沥青路面预防性养护劳动竞赛实施办法》及其相关文件精神，积极响应省公路局和总段开展预防性养护的号召，及时成立了段预防性养护劳动竞赛领导小组，由段长任组长，党总支书记、工会主席、副段长任副组长，成员为段各科室科长和站所长，明确了职责分工，细化了工作要求，各部门、站所均以最快速度投入到竞赛活动的准备中。于3月份下发预防性养护竞赛实施方案，明确竞赛组织机构，领导小组成员岗位职责，参赛范围，竞赛考核内容，实施步骤，奖励措施。采取分级负责措施，从段长到职工，均缴纳不同数额的竞赛风险保证金，通过缴纳风险保证金，使竞赛结果与各位职工息息相关，提高大家参与竞赛的积极性。

4月11日，我段利用召开职代会之机，专门组织召开瑞丽段xx年度沥青路面预防性养护劳动竞赛动员大会，号召全段职工：“上下齐心、扎实苦干，努力开展好今年的沥青路面预防性养护劳动竞赛活动”，进一步提高“强养护、重管理”的思想认识，通过强化沥青路面预防性养护工作，限度的延长公路的使用寿命，提高养护资金的使用效益。

为了更好的开展预防性养护劳动竞赛，段领导反复强调竞赛的重要性和必要性，在加强技能培训的同时狠抓学习宣传工作，努力营造良好的竞赛氛围。一方面，在全段范围内，有条不紊的开展沥青路面预防性养护理论知识培训、实作培训累计2次，总段相关领导和段领导对学员进行现场培训，为了加深大家对预防性养护理论知识和实际操作的理解程度，逐词逐句讲解，手把手传授。人手一册发放省公路局《xx年沥青路面预防性养护知识应知应会学习手册》和德宏公路管理总段《xx年预防性养护知识培训资料手册》。在全段范围内组织学习竞赛，在5月4日，选派9名选手参加了德宏公路管理总段预防性养护知识竞赛。于9月15日上午组织段机关、各站所24名职工开展xx年沥青路面预防性养护知识答题竞赛考试，通过知识竞赛检查职工对预防性养护理论知识的`掌握程度。另一方面，加强对竞赛的宣传力度，在自办刊物《瑞丽路讯》开辟“开展预防性养护劳动竞赛”专栏，编辑报送竞赛简报13期，制作图片宣传橱窗2期，在瑞丽公路管理段网站上公开竞赛信息4条，写预防性养护心得体会178篇。

为了更好的开展沥青路面预防性养护劳动竞赛，我段组织成立了一支专业化路面养护组，负责辖区170.5公里沥青路面病害的修复工作,同时按照沥青路面预防性养护的要求，我段着手抓以下六个方面的工作：

一是加强路况调查。组织专业调查人员对60公里竞赛路段路面病害进行详细的摸底调查，对路面坑塘、网裂、龟裂、沉陷、吭边、麻面等路面病害进行全面掌握，做好每月的作业计划和施工安排，做到心里有数，有的放矢。二是加强制度管理。针对竞赛要求，成立了竞赛考核小组，加强了对养护生产的监督、考核力度，注重引导职工将工作重心转移到苦练岗位技能和节约控制成本上来，确保在养护资金有限，人员编制不足的情况下，预防性养护工作能落到实处。加大对预防性养护各项管理制度、竞赛办法、竞赛实施方案、相关规定的落实力度，做到痕迹化管理。

三是加强及时养护。积极组织养护生产，对路面坑塘、沉陷等病害及早及时修复，对病害路段采取淋油灌缝46798米，贴缝带封裂23米，开槽灌缝1847米，刮油457平方米，罩面1862平方米，微表处46533平方米，沥青路面处治38206平方米，抹面1180平方米，修补沉陷9577平方米。并且在路面及时性养护过程中，加大了热拌冷补沥青混合料的推广应用力度。对出现的冲缺、冲空路基、边坡、挡墙、水沟进行及时修复和防护，确保完好，清理水沟205公里，涵洞602道，修复水沟239立方米，保障排水畅通。为起到稳固路基的作用，实施打木桩842棵，填土袋26825只，完成培路肩填土9608立方米。为了防止水土流失，减轻水对路基的冲刷程度，设拦水带25立方米。按“预防为主、防治结合”的原则，以桥梁结构安全为中心，以承重部件为重点，加强桥梁的及时检查和全面养护，共养护桥梁182座/次。

四是加强生态养护。按照“因地制宜、因路制宜、适地种树”的方针，采取有效措施防止水土流失，防止边坡和深水沟受到冲刷，种植爬墙虎8562株，三角梅4002株，绿化美化路基、边坡；清理路肩杂草178240平方米；整修边坡长草198公里；清扫路面514万平方米。

五是预防性养护和节能减排相结合。段竞赛领导小组根据工作经常召开会议，广开言路，征求意见以降低养护成本，想方设法达到以最少的成本取得化的效益。加强“雨季三查”，雨前查隐患、雨中查排水、雨后查损失，及时修复病害，降低养护成本。

六是预防性养护与安全生产管理相结合。严格遵守“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产管理方针，高度重视安全生产工作，段领导在每周一的机关安全生产布置会上都三令五申的强调安全生产的重要性，特别是操作机械要格外小心，坚持做到上路不穿拖鞋，不穿短裤，带安全帽，规范摆放作业区交通标志，在全段树立了“不伤害他人，不伤害自己，不被他人伤害”的安全生产理念。到目前为止，没有任何安全事故发生。另外，在危险路段共栽种示警桩14棵，确保了过往车辆的安全。

总之，开展沥青路面预防性养护是一个系统工程，也是现代化公路养护发展的必然趋势，瑞丽公路管理段广大职工将更加珍惜开展沥青路面预防性养护劳动竞赛的机会，内强素质、外塑形象，攻坚克难，立足预防性养护实际，深入了解、积极消化、主动适应、有所创新和发展沥青路面预防性养护工作，不断提高沥青路面预防性理论知识水平和规范化操作技能，全力确保公路养护质量和安全畅通。