奇妙的人类语言世界，总结了让人心生敬畏。怎样提高自己的社交能力成为大家普遍关注的问题。以下是一些总结范文，希望能给大家写作提供一些参考和借鉴。

教育会上的发言篇一

尊敬的各位领导、同志：

大家好！

刚才，我们收听收看了国务院、省政府召开的安全生产电视电话会议。会议分析了当前安全生产形势，部署了2008年元旦、春节期间安全生产工作。请各县区、各部门、各单位认真学习领会中央和省领导的讲话精神，并切实加以贯彻落实。下面，我就落实国家和省会议精神，做好我市当前安全生产工作，再讲几点意见。

一、警钟长鸣，不断增强做好安全生产工作的紧迫感。

今年以来，各县区、各部门坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全生产责任网络，积极开展安全生产大检查、安全生产专项治理、安全生产宣传、安全生产行政执法督查活动，使得全市安全生产形势平稳。

1—11月，全市共发生各类事故1385起、死亡315人、伤1135人，同比分别下降32.2％、4.8％和28.1％。其中，道路交通事故1019起、死亡281人、伤1126人，同比分别下降37.7％、8.7％和30.7％；火灾事故337起，同比上升26.6％，死亡3人，同比上升50％，伤9人，同比上升125％；水上交通事故1起，死亡1人，去年同期无伤亡；海上渔业事故4起，同比上升33.3％，死亡2人，失踪3人，同比下降16.7％；非煤企业事故23起，同比下降8％，死亡23人，同比下降14.8％；煤炭企业事故1起，同比下降50％，死亡2人，同比持平。到目前为止未发生重特大安全生产事故，预计全年将实现事故起数和死亡人数双下降的“双控”目标。

虽然我市今年以来安全生产工作取得了一定的成绩，但仍存在许多薄弱环节。12月6日，新文区墟沟林场黄草沟采石场发生塌方致使一死一伤；12月7日，新浦区云台乡凤凰采石一厂又发生山体塌方事故，死亡1人、重伤1人；12月11日，达龙世贸城建筑工地发生高空坠落事故，死亡1人。接连三起事故暴露出我们在安全生产工作中存在着许多共性问题：一是安全监管不到位。云台乡凤凰采石一厂12月4日夜间曾发生过一次塌方，云台乡安监所的安监人员在巡查时发现12月4日塌方后的山体仍存在隐患，要求工地负责人进行排除，在工地负责人已同意进行排险的情况下，没有采取停产排险、设立警界标志等进一步的措施，未能阻止死伤事故发生。二是安全措施不到位。凤凰采石一厂12月4日塌方后，12月5日、6日连续阴雨，采石场山体受雨水渗透，岩层间摩擦力减小。7日下午，塘主竟然凭经验认为只要发生过一次塌方，短期内该处不会出现再塌方，贸然在未进行排险的情况下，安排14名工人在原塌方的滑坡体下方作业，另安排一名安全员现场监管。二次塌方时，幸亏安全员发现及时，大声呼喊，在原塌方体下方作业的12名工人方才脱险，但仍有一名凿岩工因手持机械躲避不及，当即被塌方山体砸埋死亡，另有一名拖拉机手被砸成重伤，同时有6辆手扶拖拉机被埋。如果不是安全员及时发现，后果不堪设想。三是教育培训不到位。12月6日，新文区墟沟林场建筑采石场事故中排险人员在对山体上部险情未排尽的情况下，就在山体下部进行排险；12月7日新浦区云台乡凤凰采石一厂事故中在场的15名职工（含安全员）在原塌方体下方进行作业；12月11日九龙世贸城建筑工地事故中5名工人在无法系安全绳、天窗下安全网被拆除，安全无保障的情况下从事高空作业，有关人员都未拒绝违章指挥或提出相关的安全措施要求，这反映了职工的安全培训不到位，安全意识差，对什么情况下安全，什么情况下不安全不清楚。四是责任追究不到位。今年以来，全市除交通、火灾事故外，发生了30多起亡人事故，除了直接责任人受到责任追究外，仍有一部分单位的领导责任没有追究到位。责任追究不到位，安全生产就不可能得到重视。这三起事故给我们的教训是深刻的，说明安全生产决不能有丝毫的松懈麻痹，必须警钟长鸣，常抓不懈。

2008年元旦、春节即将来临。由于春节是在1月22日，两节间隔时间短，民工返乡、学生放假、探亲访友，客流多方汇聚，客运高峰将提前到来。另一方面，据气象部门预测，1月份雨雪天气可能较多。这都将给我市节日期间的安全生产工作带来压力。对此，各县区、各部门要针对新情况、新问题，按照这次全国、全省和全市安全生产电视电话会议的部署，全面落实元旦、春节期间的各项安全生产工作措施。要进一步提高做好安全生产工作的认识，增强做好安全生产工作的责任感和紧迫感，认真研究本地区、本部门安全生产中的重点和薄弱环节，强化安全生产责任制，严肃安全生产责任追究制，加强安全生产的监督管理和事故防范工作，根据本地区、本单位节日期间安全生产特点，制定切实有效工作方案，全力防范各类事故的发生，坚决杜绝重特大事故，确保节日期间的安全。

二、注重实效，扎实开展安全生产大检查。

11月12日，市政府召开了市安委会扩大会议，部署了以防火为重点的冬季安全生产大检查，目前正在进行之中。安全检查经常搞，但要在提高效果上下功夫。在安全生产工作中，要抓好安全事故隐患知情率、一般事故隐患整改率和重特大事故隐患根治率，这“三率”是环环紧扣，必须配套推进。刚才所说三起事故的发生就说明，安全生产工作中虽然事故知情率有了，但整改率没上去，整个安全工作的成效一样是“零”。检查要取得实效，必须做到三个“到位”，即组织领导要到位，检查要到位，整改要到位。组织领导到位，就是检查要有计划、有组织，领导同志要带头参加，引起全社会的普遍重视；检查到位，就是检查要严、细、实，不留死角；整改到位，就是对查出的问题和隐患要迅速落实整改责任和措施，及时整改到位。当前的安全生产检查重点抓好以下五个方面：

一是交通运输安全检查。针对我市路多车多的实际和春运工作特点，公安、交通、铁路、民航、海事等部门和各类运输企业要加强交通运输安全检查，特别要加强春运期间客运安全检查，根据客流量调整车次、船期和航班。要加大执法力度，坚决杜绝交通运输工具带病运行和车船超载、超速、疲劳驾驶等违反交通安全规定的现象。要严格查禁乘客携带易燃易爆、剧毒等危险物品乘座交通工具。节日期间要严厉打击乡镇私渡行为，发现一个、打掉一个，决不能心慈手软。

二是消防安全检查。针对我市山多林多的特点，林业部门要切实加强森林防火，重点检查防火责任制落实情况、扑火队伍及护林员上岗情况、扑火器具配备情况和防火基础设施情况。各县区、各部门要认真吸取湖南衡阳11月3日特大火灾事故教训，加强学生宿舍、居民住宅楼、商住一体楼、店铺及仓库的消防安全管理。要加强对车站、机场、码头、商场、影剧院、网吧、歌舞厅、宾馆、饭店等公众聚集场所的安全检查，保证消防设施和救生设备完好、有效，对不具备安全条件、违章经营、存在重大火灾隐患的，要坚决予以停业整顿。节日期间举办的各类大型活动，要有严密的安全防范措施和意外事故处置预案，确保不发生群死群伤及重特大事故。

三是煤矿和非煤矿山安全检查。煤矿企业要认真贯彻“先抽后采、监测监控、以风定产”的瓦斯治理十二字方针，针对冬季煤矿井下安全生产的特点，彻底排查“一通三防”方面的隐患，杜绝产生瓦斯积聚隐患。各煤炭生产企业都要向安全生产条件a级标准冲刺，加大安全投入，坚持装备、管理、培训并重原则，继续更换无“煤安”标志的旧设备，严格落实现场安全监管和领导跟班制度，搞好职工安全知识教育和安全技能培训，不断提高矿井生产的安全度。非煤矿山要重抓冬季露天矿场塌方事故防范和职工防寒保暖，雨雪过后开工要切实贯彻先排险后生产的原则，落实各级安全生产责任制。国土、公安、工商等部门要加强协作，形成合力，坚决取缔非法开采的矿山企业。安监部门要严格新建矿山的“三同时”审查制度及在采矿权拍卖、转包过程中的安全监管。要认真吸取事故教训，严查生产现场违章指挥、违章作业、违反劳动纪律的“三违”现象；积极推行非煤矿山安全生产条件评估管理，督促其加大安全投入，实现规模化、机械化、集约化、规范化开采。到2005年，全市年产5万吨以上采石企业才具备开采资格，并且必须实现机械化分层开采。

四是特种设备安全检查。冬季是锅炉压力容器运行的重负时期，各县区、各部门、各单位要加强对特种设备的动态管理和安全检查，确保各项制度和措施落实到位。要认真吸取上海12月3日个体浴池锅炉爆炸事故教训，坚决杜绝常压锅炉承压使用。质监部门要组织力量开展专项检查，除常规检查外，要重点对个体餐饮、浴池、宾馆等小型分散锅炉开展检查，凡不符合安全条件的一律停止使用，限期整改或监督拆除，坚决防止锅炉、压力容器爆炸事故的发生。

五是重点生产经营单位和重点部位安全检查。各县区、各部门、各单位要对重点危险部位、重点岗位的规章制度、安全操作规程、安全生产责任制落实情况进行检查，坚决杜绝“三违”现象发生。加大建筑企业安全生产监管，认真做好冬季“三防”工作，严格按建筑工程冬季施工规范要求进行施工，切实落实施工现场安全责任措施，坚决杜绝为赶工程进度而忽视安全生产，遏制建筑事故多发势头。海洋渔业要认真检查、清理“三无”、“三证”不全的渔船，加强监管渔船进出港签证情况，严查非法海洋捕捞行为。当前气候寒冷，更要强化安全教育和检查，未按规定配足救生器材的.运输器械、未配备救生设施的人员不得下海从事养殖和捕捞生产作业。对容易发生事故的化工、石油，以及水、电、燃气、热电等易燃易爆生产经营单位和设备设施要进行反复、深入、细致的检查，加强对危险化学品的生产、包装、储存、运输、销售和使用各个环节的监督检查，及时消除各类事故隐患。加强对烟花爆竹生产经营单位的监督管理和检查，严格生产、储存、运输、销售、鸣放等有关规定，严厉打击烟花爆竹私产、私存、私运和私销违法行为。

三、未雨绸缪，认真落实“安全第一，预防为主”方针。

抓好安全生产的目的，就是保证人民群众生命财产安全。在工作中要始终坚持“安全第一，预防为主”的方针，从源头抓起，从基础抓起，做到未雨绸缪，防患未然。

一是进一步加强事故隐患整改和危险源监控。要进一步提高事故隐患的知情率、一般事故隐患的整改率和重特大事故隐患的根治率。对安全生产大检查中发现的事故隐患和问题，要落实责任，制定整改措施，及时整改到位。对重大危险源要建立档案，落实责任单位、责任人和严格的防范措施，做到万无一失，确保安全。

二是进一步落实安全评估（评价）和建设工程“三同时”制度。各县区、各部门、各单位要认真落实国家、省、市关于安全评估（评价）有关通知精神，切实开展好安全评估（评价）工作，特别是非煤矿山和化工企业的安全评估（评价），要确保达到100％。对达不到安全标准的企业，要坚决进行停产整顿，直至关闭。要认真落实建设工程“三同时”制度，各级安监部门要对今年以来这一制度的落实情况进行认真检查。对没有严格执行“三同时”规定的建设项目（工程），依据《安全生产法》的规定，发整改通知书督促整改，对整改不到位或拒不整改的，对责任人进行处罚。对不执行“三同时”制度引发安全事故的单位的责任人，要严肃追究法律责任。

三是进一步强化安全生产教育培训。各县区、各部门、各单位要认真做好安全生产教育培训工作，进一步加大对企业负责人、安全管理人员、从业人员、特种作业人员的安全管理知识、安全操作规程、安全操作技能和特种作业操作等方面的培训教育，努力提高各类人员的安全素质。2008年企业负责人、安全管理人员和特种作业人员持证上岗率要达到100％。

四是进一步提高安全生产监管水平。要树立抓好监管，就是为企业、为基层服务的思想，减少事故，就是为企业增加效益的观念，从宣传、培训、检查、整改、事故处理等环节体现监管工作的成效和水平。各级安监部门要按照《安全生产法》、《安全生产违法行为行政处罚办法》等相关法规要求，深入基层和生产单位实施安全生产监管，加大对安全生产违法违规行为和安全生产责任事故的处罚力度。各级监察部门要严肃追究相关责任人的责任，查处要有力，真正达到惩前毖后的效果。

今年即将过去，新的一年又将开始。12月12日，市政府常务会议专题研究了我市明年的安全生产工作，各县区、各部门、各单位要认真总结今年安全生产工作的经验和教训，分析存在的问题和不足，制定明年安全生产工作计划，落实各项措施。做到既要治标，又要治本，逐步建立安全生产长效管理机制，遏制安全生产事故的发生。元旦、春节临近，全市上下要高度警惕、严防死守，切实行动起来，坚决杜绝发生重特大和影响较大的事故，确保安全生产稳定，让广大群众过上一个欢乐祥和的节日，为全市国民经济和社会事业的发展创造安全稳定的良好环境。

教育会上的发言篇二

各位领导，同志们：

今年我县要申报浙江省教育强县，这是我县教育史上一件具有里程碑意义的大事、喜事和盛事，为确保这一目标的顺利实现，促进我县教育事业再上新台阶，作为县政府的职能部门都有责任和义务为此发挥作用。在此，我代表县建设局表二个态：

百年大计，教育为本。国家兴衰系于教育，“创强”是省委省政府的号召，是县委县政府的要求，也是全县40万公民的共同愿望，创建教育强县事业是惠及千家万户，惠及子孙后代的民心工程。以“创强”为抓手，实现科教兴县的发展战略，对我县经济社会持续、快速发展意义重大。

随着我县县域经济的发展，撤县建市步伐的进一步加快，县城居住人口扩张和进城务工人员子女上学带来县城中小学班容量过大，上学难度增大等问题，给教育部门带来压力的同时也给城市建设带来了压力。通过“创强”，紧密结合城市化建设、旧城改造进行学校布局调整，对县城新老城区的现有教育资源布局进行进一步科学整合，完善相关的城市（集镇）总体规划、校园规划，实施食宿工程，改造中小学危房等等，从而使“创强”的结果为我县城镇化建设增添亮点，推动我县城市化的进程。

创强工作和城市建设息息相关，因此，作为城市建设者应责无旁贷的把教育创强工作融入每个日常工作中，认真履行职责，付出努力。

在具体的“创强”过程中，我们将充分发挥建设主管部门的职能作用，力求把每一项与之有关的工作落实到位，为教育创强营造良好的工作氛围和外部条件。具体如下：

1、做好教育项目的审批服务工作。与教育创强有关的项目，优先办理项目选址、规划许可证、建筑施工许可证等行政许可，继续对食宿工程等符合条件的项目提供特事特办服务。

2、重点做好工业园区、县城新区学校布局规划，结合工业园区的建设和新区建设，充分考虑中小学、幼儿园等布局调整的需要，将其纳入县城总体规划，为新建学校的'校园规划编制工作提供技术指导和支持。

3、加强对教育项目的招投标管理，杜绝腐败，确保食宿工程、中小学危房改造工程等质量安全，建设“放心工程”，从而切实解决一批基础薄弱的学校的办学条件，改善城乡学校的基础设施。

作为建设者，我们深知创建省级教育强县是党和人民赋予我们的光荣而艰巨的使命，我们坚信，有县委、县政府的正确领导，通过有关部门各司其职和全县教育战线同志们的共同努力，我县教育创强的目标一定能够顺利实现！

谢谢大家！

教育会上的发言篇三

交通安全(thetrafficsafety)，是指人们在道路上进行活动、玩耍时，要按照交通法规的规定，安全地行车、走路，避免发生人身伤亡或财物损失。那么，今天小编为大家带来的是关于会议。

发言稿。

的范文，希望对大家有所帮助!

各位领导，同志们：

在当前全党上下深入开展保持党员。

先进性教育。

活动的新形势下，我们召开全区城建交通系统警示教育大会，目的是认真贯彻落实中央、省市区关于“保先”教育工作精神，深入开展反腐倡廉教育活动，进一步增强全区城建交通系统党员、干部的拒腐防变能力，为实现全区经济社会持续协调快速发展提供强有力的保证。刚才，区纪委包书记对城建交通系统深入开展反腐倡廉教育，进一步保持党员先进性做了重要讲话，提出了具体要求，同时，大家听取了望春监狱服刑人员的现身说法，了解了他们如何一步一步走上违法犯罪道路的心路历程，相信大家一定会受到强烈的震撼和深刻的教育。城建交通系统历来是腐败案件的高发领域，我们在座的每一个同志，手中都或多或少有一些权力，在当前这种形势下，可以说是时刻处在风口浪尖之上，因此切实加强党风廉政建设对我们来说就显得尤为重要。下面我就进一步加强城建交通系统党风廉政建设讲四点意见，具体来说是要做到八个字，牢记四句话，与大家共勉：一要慎独，牢记“伸手必被捉”。一个干部，如果时刻处于严格的组织管理中和群众监督下，容易遵纪守法，不做(或者说不敢做)坏事。但是在缺少外力约束的情况下，靠自己管好自己就比较难。这就要求我们每一个同志要能“慎独”，就是在一个人独处时也能够洁身自爱。现在一些搞权钱交易的人，了逃避监督，往往采取单独的、秘密的活动方式，“天知地知，你知我知”，不露形迹，不留把柄，在侥幸心理的驱使下成交。陈毅同志说过一句。

名言。

：“手莫伸，伸手必被捉。

”当前，一些省部级领导干部严重违纪违法案件被一一查处，充分说明任何腐败分子，不管他职位有多高，隐藏有多深，两面派手法有多高明，只要敢伸手，就一定会受到党纪国法的严厉惩处。大量事实证明，不管多么狡猾的腐败分子只能隐藏于一时，而不可能隐藏一世，那些心存侥幸而做了坏事的人，最终还是逃脱不了法纪的制裁。“要想人不知，除非己莫为”，“天网恢恢，疏而不漏”，这些话在现实生活中正是屡屡被应验。“慎独”，要有很强的自制力，而自制力又来源于自重、自省的境界，来源于自警、自励的觉悟。作为一名党员、一名国家干部，就要崇尚理想，力戒贪欲，淡泊名利，脱离低级趣味。在物质引诱面前，切莫伸手，不要存在半点侥幸心理。二要防微，牢记“千里之堤，溃于蚁穴”。

廉洁自律要从细微处做起，防微杜渐，“勿以恶小而为之”。许多人违法犯罪，都经历一个渐变的过程。开始对一些小事不注意，逐渐顺坡滑下去，终于陷入泥坑不能自拔。这样的事例不胜枚举。三要检点，牢记“吾日三省吾身”。廉洁自律还要勤加检点。重视修养的古代先贤以“吾日三省吾身”的方法检点自己每天的言行。我们现在不一定要立一个“每日三省”的制度，但经常检点还是很有必要。一个党员干部特别是领导干部的处境是极为复杂的。某些搞权钱交易的人，在你的面前碰了钉子，他还会另找门路，盯住你日常生活的喜好想方设法来打动你、侵蚀你。近年来查处的一些案件表明，一些领导干部常常在“灯红酒绿”的侵蚀面前经不住诱惑而最终沦为罪犯，其教训是极为沉痛的。它告诉我们：党人应当时刻警惕“灯红酒绿”的侵蚀，在任何情况下都要注重检点自己的一言一行。四要慎交，牢记“近朱者赤，近墨者黑”。一个人有了些权甚至走上领导岗位之后，交际面会越来越宽。这时候，和谁交朋友，如何交朋友，就显得非常重要。交上一个好朋友，就等于多了一面镜子，多了一个参谋，多了一个伙伴。成功的时候，可以和朋友共享;疑惑的时候，可以向朋友求教;困难的时候，可以得到朋友帮助。真正的朋友，同声相应，志趣相投，真诚相待。交上一个坏朋友，就如同羊入虎口，身不由己。近年来，这方面的教训很多。有的同志本来是一个“好苗子”，一个“好干部”，但自从交上了那些狐朋狗友，意志就开始消沉，生活就始堕落，最后到了非“朋友”的话不听，非“朋友”的事不办的程度。许多人正是葬送在这些“朋友”之手。

古人曾说，交友须慎，不慎招祸。从近年来查处的一些案件看，一些领导干部交友不慎最终沦为罪犯的沉痛教训告诉我们，切不可与以下三类人交友：不与“奉承拍马”者交友。有一种人在你没有掌权、没有担任领导的时候，见了面都不哼一声;但当你有了权之后，却来了个一百八十度的大转弯，昨天来拜访，今天来问候，说你“才华出众”，说你“前途无量”。这样的人未必都是坏人，但至少是品行很成问题。不与来路不明的“大方”者交友。手里有了一定的权力之后，就会发现一些人出手“大方”。你说他的手机好，他马上就弄个新的送给你;你想到外国看看，他筹措考察经费。不要以为这些人不惜钱，实质是，为了“钓鱼”，才不得不下“饵”。不与“懒散”者交友。所谓懒散的人，就是不务正业的人，游手好闲的人，专好吹牛说空话的人。这些人吃喝玩乐，无所用心，与之交往会变得庸俗和无知，没有任何益处，反而会带来许多无谓的苦恼和麻烦。俗话说，“苍蝇不叮无缝的蛋”。如果一个人一身正气，两袖清风，襟怀坦白，光明磊落，那么心术不正的小人、违法乱纪的坏人，就会远离你。所以要想结交良师益友，首先自己要做一个堂堂正正的人。

自古以来，因交友而得益或因交友而招祸的事例举不胜举。换句话说，交不善不廉之友，会断送一个好干部;一个变坏的干部，又会坑害一方百姓。所以，择善而交，择廉而交，对我们党员、国家机关干部来说，不是个人的私事，而是生活的一个重要原则。同志们，勤政为民、廉洁自律是党和国家对我们每一个党员干部特别是领导干部提出的基本要求。下阶段，各单位要充分结合“保先”教育活动，从本单位、本部门实际出发，深入开展各种形式的党风廉政教育活动，认真落实党风廉政建设责任制，切实加强对责任制执行情况的监督检查，真正做到权为民所用，情为民所系，利为民所谋，切实把反腐倡廉工作不断引向深入，为我区经济社会的全面跨越发展提供坚强的保证。

同志们：

今天局党委在这里召开全局系统信息化工作会议，主要目的是全面推进交通信息化建设。刚才强局长就如何推进交通信息化做了一个很好的讲话，我完全同意。几位处长也结合各自工作，做了发言，讲得都很好。下面，我也就如何全面推进西安市交通信息化建设，谈一些自己的思考，如果有什么地方说得不够准确、不够全面，希望大家给予谅解。

一、之行的感受、感想。

这次通过对市交委信息化建设实地的参观、考察与座谈，可以用两个字来形容——“震撼”，而且是发自内心的一种“震撼”。市交委的信息化建设举全委之力，经过了十年，尤其是近三年的全力推进，可以说不但走在了我国大城市的前列，而且走在了全世界同类城市的前列，对市交通带来的深刻变化和变革，是很难用语言来表述清楚的，我在这里举几个事例。

第一个例子，的信息化建设平台的搭建、系统的建设、运营以及管理的延续、提升，不但满足了交通行业市场监管的需求，也为交通企业在监管、服务，尤其是经济效益的提高方面创造了非常了不起的成绩。它的服务功能提升到了城市交通管理这一更高层面。市年初机构改革时形成了大交委，把城市道路的交通工程，包括交通信号、交通设施的组织管理交给了市交委。当然，这是一个全面复杂的系统工程，市整合了过去参与城市交通管理的各个方面的资源，如公安交管系统、治安系统、城管系统、市政系统等多部门在道路交通方面的视频信号、线圈信号等2万多路信号，传输到市交委的智能交通平台，然后由这个平台根据每条道路的车流、人流信息和现有的道路条件，开发出道路模拟仿真系统，对道路堵塞的原因进行仿真计算机模拟处理，最后优化出交通调度运行方案。

第二个例子，市的公交调度指挥系统，达到了类似于机场调度的模式，就是调度员与车辆是对应的，在同一大平台上，一个调度员可以实时调度大约60辆公交汽车的运行。这种做法给公交公司带来的效益是什么?就是减少了原来约名传统条件下从事管理、调度指挥的工作人员。对出租企业，对其他从事道路交通运输企业，在实时管理方面，在降低成本方面，作用也是巨大的。的交通信息化公司，由于对企业提供了良好的服务，普遍得到企业认可，交通信息公司自身也取得了良好的收益，都是运营企业根据约定和。

合同。

自觉的去交费因为信息化给企业带来的效益太明显了。

第三个例子，现在我们行业管理感到困难的问题，如监管难、取证难。在他们这个平台上，一目了然，近年来，西安交通运输业快速发展，出租汽车达到一万多辆，公交车达到七千多辆，汽车修理厂发展到几千家，业务监管范围不断扩大，而相关的处室和部门的人员又没有任何增加，所以大家普遍感到人手不够，忙不过来。在这种情况下，就更需要信息化来完善我们的监管手段，提升监管水平，同时提高服务水平。

第四个例子，市在其最繁华的道路之一——中山大道上建成了一条brt公交专用线，当初在建这个通道的时候，据说有很多人反对，事实证明当初修建brt的决策是完全正确的。brt建设前，在中山路上运营的公交车有1700辆，建设后，运营车辆减少到800辆，brt通道里运行的一共有30多条线路，日承担客运量由原来的40万人次提高到90万人次，超过了绝大多数城市一条地铁线的日客流量，公交车运行速度也由原来的每小时11公里提高到现在的每小时23公里。在brt通道里，投放多少车，车的间距是多少，哪个地方人多需要车，如何进行调度安排，都能通过智能调度系统进行实时监控。

第五个例子，亚运组委会的交通组织调度，由交委的信息公司承担，3700辆运动员、裁判员、官员用车，由信息公司统一调度，开幕式乘船入场，调度也由交通信息公司完成，必须做到分秒不差，亚委会评价，亚运会比北京奥运会强的就是交通调度智能化。

我上面举了五个例子，让大家共同分享一下这次之行的感受，只有身临其境，才会有这样的感受，才能体会到我们的不足。两市交通现状相比较，城市人口比西安多一倍，的公交车有9000辆，我们有7000辆，但是年客运量却比我们大了50%。我们真切感受了公交车运行速度快、乘座舒适;的出租车有17000辆，我们有11000辆，他们一天载客170万人次，我们80万人次，将近是我们的二倍。网上有评论说不爱西安的十大理由，我们占了俩，一是公交车成了“肉夹馍”，二是出租车拒载。在这样的情况下，我们给政府说，要增加公交车，完全是车辆不足这个因素吗?这两年“打车难”，社会各界反响很大，完全是因为出租车总量不够吗?诚然，总量不足是客观存在，但是我们的运行效率呢?为什么能比我们多运许多的人呢?目前我们的负面评价仍然很多，运营过程中的一些随机的事件，单单靠人能管得住吗?不靠信息化的手段，能克服这些顽疾吗?不行。

西安的交通信息化建设已经搞了八年了，八年来，我们从一纸空白，发展到今天的状况，搭建起了平台，完成了一些项目，可以说，信息化建设取得了一定的成绩，初具规模。但是与兄弟城市比，与同等规模的城市相比，特别是与相比，我们还相差甚远。

任文斌局长带领我局一批人到进行了学习。当时交委经过考察引进了北京航天智通这个从事信息化建设的公司成立了一家国有控股的股份公司。回来以后我们也依照这种方式和构架成立了一家公司北京航天智通公司占了45%的股份我们行业参与的国有公司占了55%的股份。这家公司自成立运作了三年取得了一些进展搭起了一个平台建成了一些项目。但是今天我不谈成绩只说问题。这个公司运作到今天已经维持不下去了即将崩盘、垮台这也是我们急迫抽出时间去学习的原因。从的经验看搭建这个平台构建这个系统是没有错误的反思我们的工作我认为有这么几个原因：一是我们体制有问题。目前全国绝大多数交通局都有信息中心而且是个事业单位专门负责行业信息化建设、日常维护和运营局科技处负责规划和标准的制定。但是我们局里没有这个机构而把它设在了运管处由运管处成立信息中心来负责。事实证明这是行不通的。二是我们一些领导和同志认识不到位认为自己对本职工作很熟悉都是行家里手不需要再搞什么信息化这样在行动中就表现出不积极甚至抵触的情绪。三是我们现有的信息化建设过程中存在的利益纠葛。直言不讳的讲局里没有组建这个信息公司的时候我们的企业就有一些信息化的管理手段局里搭建了这个平台后必然要冲击原有参与者的利益特别是在这个平台的搭建过程中又进来一些参与者形成了新的利益格局。

下一步，局里要向市委、市政府汇报，申请成立交通信息中心，为事业单位，承担西安市交通信息化建设的主体责任。当然，这不容易，需要一个过程，当前怎么办?局党委考虑要用行政的手段来推动这项工作，选派年富力强、工作责任心强、业务精的干部深入到信息公司，不拿公司任何报酬，不参与公司的内部管理，推动信息化向更高层次和更深领域拓展，如有需要，局里还要再继续选派得力干部，参与信息化建设。

前段时间，我也听到对西安交通信息公司的一些议论，大多数都是来自于行业内的从业者，有的甚至说市局搞的信息公司是个官办公司、皮包公司，没水平，没能力，没技术，没资金，只收钱，提供不了任何服务。这次去，我们也把北京航天智通公司的老总请过去，我也和他充分交换了意见，对这个公司的整体情况也有了更深的认识和了解。的实践证明，航天智通绝不是一家没有资金、没有实力的皮包公司。航天智通公司也承诺将象对公司的投入一样，从资金、技术、人员等方面给西安公司更大投入，与我们交通运输局携手合作，在较短的时间内，使我们信息公司达到的水平。公司大部分管理平台和软件都是他们研发的，我们现在要做的就是把它们搬过来，就是一个强力推动的问题。从现在起，这个信息公司作为市交通运输局一个下属单位对待，交通运输行业内原有的所有平台都只能作为交通信息化的二级平台。

一个地方的交通信息化平台，过去我们认为就是一个公司，只能通过市场化手段来运作，实际上，这个信息平台是行政监管手段和市场服务的结合，它为行业监管部门提供必要的监管手段，另外也有服务企业，服务社会，服务人民大众的功能。这个公司的职能就是把行政监管手段和市场服务功能双重功能融为一体打造一个监管和服务平台。那么想推进这项工作向前发展，就必须有两只手，而且两只手都要硬，一只是行政的手，一只是市场的手。要想短时间内提高西安交通信息化水平，没有行业的支持，没有全行业共同的认识，没有我们的努力奋斗，是不可能的。

三、如何强力推进信息化建设。

在今年的半年工作会上，我对西安交通运输业未来发展勾画的发展愿景，是需要我们一件一件事情来踏踏实实落实的。第一个举措就是二级网化建设，投资57亿元，建设644公里二级公路，这些项目现在都开工了，进展顺利。第二个举措就是交通信息化建设。西安要打造现代交通，上水平，上台阶，唯有实现信息化不可。使我们交通运输事业有“为”有“位”。会后，相关单位和企业回去后都要开会研究、安排信息化建设的具体工作，结合本行业、本单位、本部门的实际，在如何构建交通信息化建设上迈出新步伐。首先采取这么几项措施：

一是选派科技处副处长李都厚博士兼任信息公司常务副总，代表交通运输局督促、检查、落实各单位、各行业信息化建设情况，协调建设过程中的各类问题，局里今后还将会定期召开信息化建设会议，强力推进全系统信息化建设工作。

二是强力问责。刚才强局长建议把信息化建设作为年终考核目标，我完全同意。在此基础上，还要建立问责机制。这个问责办法由科技处和监察室负责起草，凡是参与信息化建设的部门、行业和企业，包括信息公司，都要实行问责。哪些领导干部、工作人员在信息化建设上不重视、不努力，甚至成为“绊脚石”，毫不客气，请他让路。哪些企业，在这里以自我利益为中心，阻碍西安交通信息化发展，坚决清除。

三是对企业的一些要求。首先我想对运营企业说，的实践证明，信息化是提高监管水平、运营效率和经济效益的重要手段，希望运营企业，尤其是“龙头”企业，希望你们做出应有的表率。其次我想对交通信息化建设的参与者说，我们的信息化建设，目前还只是培育期，不是收获期。我们做的系统还没有完成，没有得到从业者的认可，我们提供的服务还不完善，市场化水平还不高，这个时候想获利，是不可能的。只有我们共同努力，把“蛋糕”做大了，做熟了，我们的参与者才是人人获利。再次我想对信息公司说，需要“两只手”，我们市局这只行政的手将强有力的打出去，希望公司这只市场的手也能成为一只强有力的手。只靠行政手段还不够，公司的管理水平、运作水平、技术水平和投入力度，也从另一方面制约这个事能否干成。希望你们围绕推动西安信息化建设，按照今天的会议精神，把这项工作做好，得到西安市交通运输全行业的认可和从业者的认同。

最后，希望通过这次会议，为西安市交通信息化建设未来发展奠定一个良好的基础，在明年世园会之前，使这项工作迈上一个大的台阶，再用一年的时间，使西安交通信息化初步达到水平，为西安交通行业又好又快发展提供保障。

道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手”。而导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺安全防卫知识，自我保护能力差，因此对少年儿童进行安全教育的形势相当紧迫。

有专家指出，通过安全教育，提高我们小学生的自我保护能力，80%的意外伤害事故是可以避免的。为加强对中小学生的安全教育，1996年2月，国家教委、公安部等六部委联合发出通知，把每年3月最后一周的星期一定为全国中小学生安全教育日，建立全国中小学生安全教育制度，敦促安全教育工作的开展。

红灯短暂而生命长久，为了更好地宣传交通安全法规，增强学生交通安全意识，更好地珍视我们生命，在此，学校向全体师生发出倡议:。

4、严禁12周岁以下的学生骑自行车。放学回家一定要排好路队。

记得有一个故事。几个学者与一个老者同船共渡。学者们问老者是否懂得什么是哲学，老者连连摇头。学者们纷纷叹息:那你已经失去了一半的生命。这时一个巨浪打来，小船被掀翻了，老者问:“你们会不会游泳啊?”学者们异口同声地说不会。老者叹口气说:“那你们就失去了全部的生命。”

虽然这只是一个故事，但其中蕴含的哲理却耐人寻味。灾难的发生对每个人来说，不分贫富贵贱，不论性别年龄。孩子、学子、工人、知识分子，人民公仆……无论咿呀学语，还是学富五车，无论幼小纤弱，还是身强力壮，如果缺少应有的警惕，不懂起码的安全常识，那么，危险一旦降临，本可能逃离的厄运，却都会在意料之外、客观之中发生了。

遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧。

今天是第十个全国中小学生安全教育日，我们希望这个日子能够再次唤醒同学们对交通安全的重视。大地苏醒，春风又绿。我们要把平安的种子撒播进自己的心田。当它发芽开花、长成参天大树，我们必将收获更多的祥和、幸福和安宁!

教育会上的发言篇四

尊敬的各位领导：

上午好！

随着我国教育教学改革的深入，在中小学教学中越来越重视“减负增效”。如何提高学生的学习效率，是我们教育工作者所关注的问题。目前镇江市教育局开展了网络同步助学活动，它不同于一般意义上的课堂教学，它是通过网络资源为学生的自主学习过程提供帮助，不受时间、地点的限制。现代教育理论告诉我们，学生存在着主体性的巨大潜能，他们完全有能力在一定程度上做自己行为的主人。新课标也要求我们，应引导学生主动参与，亲身实践，独立思考，合作探究，从而实现学生学习方式的变革，发展学生获取新知识的能力，这种“自主式”教学形式，能提高学生的学习效率，保证教学质量。

我非常荣幸的被选中第一批参加网络同步助学的教学工作，接到任务后我既高兴又紧张，高兴的是我能够通过网络指导学生学习，方便了学生的学习安排，紧张的是参加这样的拍摄不同于一般的课堂教学，我虽然参加过江苏省“送优质教育资源下乡”工程，拍摄了14节课，但这一次要求更高。该网络助学活动主要是帮助学生对一周所学知识进行整理和强化，也就是一周一讲。通过拍摄我感到备课非常重要，可以从以下三个方面准备：

1、要帮学生梳理一周所学的知识点，形成完整的知识结构。梳理知识点不能机械的进行知识点罗列，可以采用多种形式展现，如：问题式、表格式等。

2、重点分析典型题型和易错题。由于面对的是全体学生，所以选题很重要，应紧密结合中考要求，难度不宜太大，能够进行适当的变式训练，最好能蕴含一定的教学思想方法，对于易错题，可以通过课件展示学生可能出现的多种错误，引导学生进行误点辨析。

分析题目时，要尽量多设置一些启发性的设问，如：解决这道题目用到了怎样的思想方法？你还有其他方法吗？通过这个问题的解决，你有哪些收获？等，这样可以充分调动学生的学习兴趣，不至于显得教师一言堂，枯燥无味。

3、及时反馈及作业一定要精挑细选，注意针对性，时刻想到“减负增效”，摒弃以往以十条题甚至百条题应对一道中考题的题海战。备课是前提，拍摄也至关重要。主讲教师拍摄过程中，全部出镜，要求教师对内容非常熟悉，语言流畅，不能出错。拍摄过程中，眼前虽然没有学生，但是心中要有学生，考虑到网络助学的对象是学生，必须仍然以学生为主体，将教学内容贯穿于学生学习过程中。

经过这段时间的准备和拍摄，我认为网络同步助学是一次非常有创新和有意义的活动，它贯彻落实了“减负增效”的方针。对于骨干教师来说，通过磨课不仅提高了自己的教学水平，还拓宽了自己的视野，同时也提供了教师们集体备课和交流的平台。对于学生来说，有助于培养他们学习的自主性，学生可以根据自己情况在非集中教学时间，如双休日、节假日进行学习，同时得到教师的指导，提高学习效率。

所以我认为网络助学平台对于提高教学质量和教学效率有着很好的促进作用，我们参加拍摄的全体骨干教师都要精心准备，所有一线教师都应认真指导学生、督促学生学会使用，我相信网络同步助学这项工作，在市教育局的领导下和全体教师的努力下，一定能够最大限度的发挥作用，实现我们“减负增效”的工作目标。

谢谢大家！

教育会上的发言篇五

各位领导，同志们：

在当前全党上下深入开展保持党员先进性教育活动的新形势下，我们召开全区城建交通系统警示教育大会，目的是认真贯彻落实中央、省市区关于“保先”教育工作精神，深入开展反腐倡廉教育活动，进一步增强全区城建交通系统党员、干部的拒腐防变能力，为实现全区经济社会持续协调快速发展提供强有力的保证。刚才，区纪委包书记对城建交通系统深入开展反腐倡廉教育，进一步保持党员先进性做了重要讲话，提出了具体要求，同时，大家听取了望春监狱服刑人员的现身说法，了解了他们如何一步一步走上违法犯罪道路的心路历程，相信大家一定会受到强烈的震撼和深刻的教育。城建交通系统历来是腐败案件的高发领域，我们在座的每一个同志，手中都或多或少有一些权力，在当前这种形势下，可以说是时刻处在风口浪尖之上，因此切实加强党风廉政建设对我们来说就显得尤为重要。下面我就进一步加强城建交通系统党风廉政建设讲四点意见，具体来说是要做到八个字，牢记四句话，与大家共勉：一要慎独，牢记“伸手必被捉”。一个干部，如果时刻处于严格的组织管理中和群众监督下，容易遵纪守法，不做(或者说不敢做)坏事。但是在缺少外力约束的情况下，靠自己管好自己就比较难。这就要求我们每一个同志要能“慎独”，就是在一个人独处时也能够洁身自爱。现在一些搞权钱交易的人，了逃避监督，往往采取单独的、秘密的活动方式，“天知地知，你知我知”，不露形迹，不留把柄，在侥幸心理的驱使下成交。陈毅同志说过一句名言：“手莫伸，伸手必被捉。

”当前，一些省部级领导干部严重违纪违法案件被一一查处，充分说明任何腐败分子，不管他职位有多高，隐藏有多深，两面派手法有多高明，只要敢伸手，就一定会受到党纪国法的严厉惩处。大量事实证明，不管多么狡猾的腐败分子只能隐藏于一时，而不可能隐藏一世，那些心存侥幸而做了坏事的人，最终还是逃脱不了法纪的制裁。“要想人不知，除非己莫为”，“天网恢恢，疏而不漏”，这些话在现实生活中正是屡屡被应验。“慎独”，要有很强的自制力，而自制力又来源于自重、自省的境界，来源于自警、自励的觉悟。作为一名党员、一名国家干部，就要崇尚理想，力戒贪欲，淡泊名利，脱离低级趣味。在物质引诱面前，切莫伸手，不要存在半点侥幸心理。二要防微，牢记“千里之堤，溃于蚁穴”。

廉洁自律要从细微处做起，防微杜渐，“勿以恶小而为之”。许多人违法犯罪，都经历一个渐变的过程。开始对一些小事不注意，逐渐顺坡滑下去，终于陷入泥坑不能自拔。这样的事例不胜枚举。三要检点，牢记“吾日三省吾身”。廉洁自律还要勤加检点。重视修养的古代先贤以“吾日三省吾身”的方法检点自己每天的言行。我们现在不一定要立一个“每日三省”的制度，但经常检点还是很有必要。一个党员干部特别是领导干部的处境是极为复杂的。某些搞权钱交易的人，在你的面前碰了钉子，他还会另找门路，盯住你日常生活的喜好想方设法来打动你、侵蚀你。近年来查处的一些案件表明，一些领导干部常常在“灯红酒绿”的侵蚀面前经不住诱惑而最终沦为罪犯，其教训是极为沉痛的。它告诉我们：党人应当时刻警惕“灯红酒绿”的侵蚀，在任何情况下都要注重检点自己的一言一行。四要慎交，牢记“近朱者赤，近墨者黑”。一个人有了些权甚至走上领导岗位之后，交际面会越来越宽。这时候，和谁交朋友，如何交朋友，就显得非常重要。交上一个好朋友，就等于多了一面镜子，多了一个参谋，多了一个伙伴。成功的时候，可以和朋友共享;疑惑的时候，可以向朋友求教;困难的时候，可以得到朋友帮助。真正的朋友，同声相应，志趣相投，真诚相待。交上一个坏朋友，就如同羊入虎口，身不由己。近年来，这方面的教训很多。有的同志本来是一个“好苗子”，一个“好干部”，但自从交上了那些狐朋狗友，意志就开始消沉，生活就始堕落，最后到了非“朋友”的话不听，非“朋友”的事不办的程度。许多人正是葬送在这些“朋友”之手。

古人曾说，交友须慎，不慎招祸。从近年来查处的一些案件看，一些领导干部交友不慎最终沦为罪犯的沉痛教训告诉我们，切不可与以下三类人交友：不与“奉承拍马”者交友。有一种人在你没有掌权、没有担任领导的时候，见了面都不哼一声;但当你有了权之后，却来了个一百八十度的大转弯，昨天来拜访，今天来问候，说你“才华出众”，说你“前途无量”。这样的人未必都是坏人，但至少是品行很成问题。不与来路不明的“大方”者交友。手里有了一定的权力之后，就会发现一些人出手“大方”。你说他的手机好，他马上就弄个新的送给你;你想到外国看看，他筹措考察经费。不要以为这些人不惜钱，实质是，为了“钓鱼”，才不得不下“饵”。不与“懒散”者交友。所谓懒散的人，就是不务正业的人，游手好闲的人，专好吹牛说空话的人。这些人吃喝玩乐，无所用心，与之交往会变得庸俗和无知，没有任何益处，反而会带来许多无谓的苦恼和麻烦。俗话说，“苍蝇不叮无缝的蛋”。如果一个人一身正气，两袖清风，襟怀坦白，光明磊落，那么心术不正的小人、违法乱纪的坏人，就会远离你。所以要想结交良师益友，首先自己要做一个堂堂正正的人。

自古以来，因交友而得益或因交友而招祸的事例举不胜举。换句话说，交不善不廉之友，会断送一个好干部;一个变坏的干部，又会坑害一方百姓。所以，择善而交，择廉而交，对我们党员、国家机关干部来说，不是个人的私事，而是生活的一个重要原则。同志们，勤政为民、廉洁自律是党和国家对我们每一个党员干部特别是领导干部提出的基本要求。下阶段，各单位要充分结合“保先”教育活动，从本单位、本部门实际出发，深入开展各种形式的党风廉政教育活动，认真落实党风廉政建设责任制，切实加强对责任制执行情况的监督检查，真正做到权为民所用，情为民所系，利为民所谋，切实把反腐倡廉工作不断引向深入，为我区经济社会的全面跨越发展提供坚强的保证。

【会议发言稿范文】二。

同志们：

今天局党委在这里召开全局系统信息化工作会议，主要目的是全面推进交通信息化建设。刚才强局长就如何推进交通信息化做了一个很好的讲话，我完全同意。几位处长也结合各自工作，做了发言，讲得都很好。下面，我也就如何全面推进西安市交通信息化建设，谈一些自己的思考，如果有什么地方说得不够准确、不够全面，希望大家给予谅解。

一、之行的感受、感想。

这次通过对市交委信息化建设实地的参观、考察与座谈，可以用两个字来形容——“震撼”，而且是发自内心的一种“震撼”。市交委的信息化建设举全委之力，经过了十年，尤其是近三年的全力推进，可以说不但走在了我国大城市的前列，而且走在了全世界同类城市的前列，对市交通带来的深刻变化和变革，是很难用语言来表述清楚的，我在这里举几个事例。

第一个例子，的信息化建设平台的搭建、系统的建设、运营以及管理的延续、提升，不但满足了交通行业市场监管的需求，也为交通企业在监管、服务，尤其是经济效益的提高方面创造了非常了不起的成绩。它的服务功能提升到了城市交通管理这一更高层面。市年初机构改革时形成了大交委，把城市道路的交通工程，包括交通信号、交通设施的组织管理交给了市交委。当然，这是一个全面复杂的系统工程，市整合了过去参与城市交通管理的各个方面的资源，如公安交管系统、治安系统、城管系统、市政系统等多部门在道路交通方面的视频信号、线圈信号等2万多路信号，传输到市交委的智能交通平台，然后由这个平台根据每条道路的车流、人流信息和现有的道路条件，开发出道路模拟仿真系统，对道路堵塞的原因进行仿真计算机模拟处理，最后优化出交通调度运行方案。

第二个例子，市的公交调度指挥系统，达到了类似于机场调度的模式，就是调度员与车辆是对应的，在同一大平台上，一个调度员可以实时调度大约60辆公交汽车的运行。这种做法给公交公司带来的效益是什么?就是减少了原来约名传统条件下从事管理、调度指挥的工作人员。对出租企业，对其他从事道路交通运输企业，在实时管理方面，在降低成本方面，作用也是巨大的。的交通信息化公司，由于对企业提供了良好的服务，普遍得到企业认可，交通信息公司自身也取得了良好的收益，都是运营企业根据约定和合同，自觉的去交费，因为信息化给企业带来的效益太明显了。

第三个例子，现在我们行业管理感到困难的问题，如监管难、取证难。在他们这个平台上，一目了然，近年来，西安交通运输业快速发展，出租汽车达到一万多辆，公交车达到七千多辆，汽车修理厂发展到几千家，业务监管范围不断扩大，而相关的处室和部门的人员又没有任何增加，所以大家普遍感到人手不够，忙不过来。在这种情况下，就更需要信息化来完善我们的监管手段，提升监管水平，同时提高服务水平。

第四个例子，市在其最繁华的道路之一——中山大道上建成了一条brt公交专用线，当初在建这个通道的时候，据说有很多人反对，事实证明当初修建brt的决策是完全正确的。brt建设前，在中山路上运营的公交车有1700辆，建设后，运营车辆减少到800辆，brt通道里运行的一共有30多条线路，日承担客运量由原来的40万人次提高到90万人次，超过了绝大多数城市一条地铁线的日客流量，公交车运行速度也由原来的每小时11公里提高到现在的每小时23公里。在brt通道里，投放多少车，车的间距是多少，哪个地方人多需要车，如何进行调度安排，都能通过智能调度系统进行实时监控。

第五个例子，亚运组委会的交通组织调度，由交委的信息公司承担，3700辆运动员、裁判员、官员用车，由信息公司统一调度，开幕式乘船入场，调度也由交通信息公司完成，必须做到分秒不差，亚委会评价，亚运会比北京奥运会强的就是交通调度智能化。

我上面举了五个例子，让大家共同分享一下这次之行的感受，只有身临其境，才会有这样的感受，才能体会到我们的不足。两市交通现状相比较，城市人口比西安多一倍，的公交车有9000辆，我们有7000辆，但是年客运量却比我们大了50%。我们真切感受了公交车运行速度快、乘座舒适;的出租车有17000辆，我们有11000辆，他们一天载客170万人次，我们80万人次，将近是我们的二倍。网上有评论说不爱西安的十大理由，我们占了俩，一是公交车成了“肉夹馍”，二是出租车拒载。在这样的情况下，我们给政府说，要增加公交车，完全是车辆不足这个因素吗?这两年“打车难”，社会各界反响很大，完全是因为出租车总量不够吗?诚然，总量不足是客观存在，但是我们的运行效率呢?为什么能比我们多运许多的人呢?目前我们的负面评价仍然很多，运营过程中的一些随机的事件，单单靠人能管得住吗?不靠信息化的手段，能克服这些顽疾吗?不行。

【会议发言稿范文】三。

西安的交通信息化建设已经搞了八年了，八年来，我们从一纸空白，发展到今天的状况，搭建起了平台，完成了一些项目，可以说，信息化建设取得了一定的成绩，初具规模。但是与兄弟城市比，与同等规模的城市相比，特别是与相比，我们还相差甚远。

任文斌局长带领我局一批人到进行了学习。当时交委经过考察引进了北京航天智通这个从事信息化建设的公司成立了一家国有控股的股份公司。回来以后我们也依照这种方式和构架成立了一家公司北京航天智通公司占了45%的股份我们行业参与的国有公司占了55%的股份。这家公司自成立运作了三年取得了一些进展搭起了一个平台建成了一些项目。但是今天我不谈成绩只说问题。这个公司运作到今天已经维持不下去了即将崩盘、垮台这也是我们急迫抽出时间去学习的原因。从的经验看搭建这个平台构建这个系统是没有错误的反思我们的工作我认为有这么几个原因：一是我们体制有问题。目前全国绝大多数交通局都有信息中心而且是个事业单位专门负责行业信息化建设、日常维护和运营局科技处负责规划和标准的制定。但是我们局里没有这个机构而把它设在了运管处由运管处成立信息中心来负责。事实证明这是行不通的。二是我们一些领导和同志认识不到位认为自己对本职工作很熟悉都是行家里手不需要再搞什么信息化这样在行动中就表现出不积极甚至抵触的情绪。三是我们现有的信息化建设过程中存在的利益纠葛。直言不讳的讲局里没有组建这个信息公司的时候我们的企业就有一些信息化的管理手段局里搭建了这个平台后必然要冲击原有参与者的利益特别是在这个平台的搭建过程中又进来一些参与者形成了新的利益格局。

下一步，局里要向市委、市政府汇报，申请成立交通信息中心，为事业单位，承担西安市交通信息化建设的主体责任。当然，这不容易，需要一个过程，当前怎么办?局党委考虑要用行政的手段来推动这项工作，选派年富力强、工作责任心强、业务精的干部深入到信息公司，不拿公司任何报酬，不参与公司的内部管理，推动信息化向更高层次和更深领域拓展，如有需要，局里还要再继续选派得力干部，参与信息化建设。

前段时间，我也听到对西安交通信息公司的一些议论，大多数都是来自于行业内的从业者，有的甚至说市局搞的信息公司是个官办公司、皮包公司，没水平，没能力，没技术，没资金，只收钱，提供不了任何服务。这次去，我们也把北京航天智通公司的老总请过去，我也和他充分交换了意见，对这个公司的整体情况也有了更深的认识和了解。的实践证明，航天智通绝不是一家没有资金、没有实力的皮包公司。航天智通公司也承诺将象对公司的投入一样，从资金、技术、人员等方面给西安公司更大投入，与我们交通运输局携手合作，在较短的时间内，使我们信息公司达到的水平。公司大部分管理平台和软件都是他们研发的，我们现在要做的就是把它们搬过来，就是一个强力推动的问题。从现在起，这个信息公司作为市交通运输局一个下属单位对待，交通运输行业内原有的所有平台都只能作为交通信息化的二级平台。

一个地方的交通信息化平台，过去我们认为就是一个公司，只能通过市场化手段来运作，实际上，这个信息平台是行政监管手段和市场服务的结合，它为行业监管部门提供必要的监管手段，另外也有服务企业，服务社会，服务人民大众的功能。这个公司的职能就是把行政监管手段和市场服务功能双重功能融为一体打造一个监管和服务平台。那么想推进这项工作向前发展，就必须有两只手，而且两只手都要硬，一只是行政的手，一只是市场的手。要想短时间内提高西安交通信息化水平，没有行业的支持，没有全行业共同的认识，没有我们的努力奋斗，是不可能的。

三、如何强力推进信息化建设。

【会议发言稿范文】四。

在今年的半年工作会上，我对西安交通运输业未来发展勾画的发展愿景，是需要我们一件一件事情来踏踏实实落实的。第一个举措就是二级网化建设，投资57亿元，建设644公里二级公路，这些项目现在都开工了，进展顺利。第二个举措就是交通信息化建设。西安要打造现代交通，上水平，上台阶，唯有实现信息化不可。使我们交通运输事业有“为”有“位”。会后，相关单位和企业回去后都要开会研究、安排信息化建设的具体工作，结合本行业、本单位、本部门的实际，在如何构建交通信息化建设上迈出新步伐。首先采取这么几项措施：

一是选派科技处副处长李都厚博士兼任信息公司常务副总，代表交通运输局督促、检查、落实各单位、各行业信息化建设情况，协调建设过程中的各类问题，局里今后还将会定期召开信息化建设会议，强力推进全系统信息化建设工作。

二是强力问责。刚才强局长建议把信息化建设作为年终考核目标，我完全同意。在此基础上，还要建立问责机制。这个问责办法由科技处和监察室负责起草，凡是参与信息化建设的部门、行业和企业，包括信息公司，都要实行问责。哪些领导干部、工作人员在信息化建设上不重视、不努力，甚至成为“绊脚石”，毫不客气，请他让路。哪些企业，在这里以自我利益为中心，阻碍西安交通信息化发展，坚决清除。

三是对企业的一些要求。首先我想对运营企业说，的实践证明，信息化是提高监管水平、运营效率和经济效益的重要手段，希望运营企业，尤其是“龙头”企业，希望你们做出应有的表率。其次我想对交通信息化建设的参与者说，我们的信息化建设，目前还只是培育期，不是收获期。我们做的系统还没有完成，没有得到从业者的认可，我们提供的服务还不完善，市场化水平还不高，这个时候想获利，是不可能的。只有我们共同努力，把“蛋糕”做大了，做熟了，我们的参与者才是人人获利。再次我想对信息公司说，需要“两只手”，我们市局这只行政的手将强有力的打出去，希望公司这只市场的手也能成为一只强有力的手。只靠行政手段还不够，公司的管理水平、运作水平、技术水平和投入力度，也从另一方面制约这个事能否干成。希望你们围绕推动西安信息化建设，按照今天的会议精神，把这项工作做好，得到西安市交通运输全行业的认可和从业者的认同。

最后，希望通过这次会议，为西安市交通信息化建设未来发展奠定一个良好的基础，在明年世园会之前，使这项工作迈上一个大的台阶，再用一年的时间，使西安交通信息化初步达到水平，为西安交通行业又好又快发展提供保障。

【会议发言稿范文】五。

道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手”。而导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺安全防卫知识，自我保护能力差，因此对少年儿童进行安全教育的形势相当紧迫。

有专家指出，通过安全教育，提高我们小学生的自我保护能力，80%的意外伤害事故是可以避免的。为加强对中小学生的安全教育，2月，国家教委、公安部等六部委联合发出通知，把每年3月最后一周的星期一定为全国中小学生安全教育日，建立全国中小学生安全教育制度，敦促安全教育工作的开展。

红灯短暂而生命长久，为了更好地宣传交通安全法规，增强学生交通安全意识，更好地珍视我们生命，在此，学校向全体师生发出倡议:。

2、当我们徒步行走于人来车往的马路时，请时刻保持清醒的头脑，不在马路上嬉戏打闹;。

4、严禁12周岁以下的学生骑自行车。放学回家一定要排好路队。

记得有一个故事。几个学者与一个老者同船共渡。学者们问老者是否懂得什么是哲学，老者连连摇头。学者们纷纷叹息:那你已经失去了一半的生命。这时一个巨浪打来，小船被掀翻了，老者问:“你们会不会游泳啊?”学者们异口同声地说不会。老者叹口气说:“那你们就失去了全部的生命。”

虽然这只是一个故事，但其中蕴含的哲理却耐人寻味。灾难的发生对每个人来说，不分贫富贵贱，不论性别年龄。孩子、学子、工人、知识分子，人民公仆……无论咿呀学语，还是学富五车，无论幼小纤弱，还是身强力壮，如果缺少应有的警惕，不懂起码的安全常识，那么，危险一旦降临，本可能逃离的厄运，却都会在意料之外、客观之中发生了。

遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧。

今天是第十个全国中小学生安全教育日，我们希望这个日子能够再次唤醒同学们对交通安全的重视。大地苏醒，春风又绿。我们要把平安的种子撒播进自己的心田。当它发芽开花、长成参天大树，我们必将收获更多的祥和、幸福和安宁!

教育会上的发言篇六

西安的交通信息化建设已经搞了八年了，八年来，我们从一纸空白，发展到今天的状况，搭建起了平台，完成了一些项目，可以说，信息化建设取得了一定的成绩，初具规模。但是与兄弟城市比，与同等规模的城市相比，特别是与相比，我们还相差甚远。

任文斌局长带领我局一批人到进行了学习。当时交委经过考察引进了北京航天智通这个从事信息化建设的公司成立了一家国有控股的股份公司。回来以后我们也依照这种方式和构架成立了一家公司北京航天智通公司占了45%的股份我们行业参与的国有公司占了55%的股份。这家公司自成立运作了三年取得了一些进展搭起了一个平台建成了一些项目。但是今天我不谈成绩只说问题。这个公司运作到今天已经维持不下去了即将崩盘、垮台这也是我们急迫抽出时间去学习的原因。从的经验看搭建这个平台构建这个系统是没有错误的反思我们的工作我认为有这么几个原因：一是我们体制有问题。目前全国绝大多数交通局都有信息中心而且是个事业单位专门负责行业信息化建设、日常维护和运营局科技处负责规划和标准的制定。但是我们局里没有这个机构而把它设在了运管处由运管处成立信息中心来负责。事实证明这是行不通的。二是我们一些领导和同志认识不到位认为自己对本职工作很熟悉都是行家里手不需要再搞什么信息化这样在行动中就表现出不积极甚至抵触的情绪。三是我们现有的信息化建设过程中存在的利益纠葛。直言不讳的讲局里没有组建这个信息公司的时候我们的企业就有一些信息化的管理手段局里搭建了这个平台后必然要冲击原有参与者的利益特别是在这个平台的搭建过程中又进来一些参与者形成了新的利益格局。

下一步，局里要向市委、市政府汇报，申请成立交通信息中心，为事业单位，承担西安市交通信息化建设的主体责任。当然，这不容易，需要一个过程，当前怎么办?局党委考虑要用行政的手段来推动这项工作，选派年富力强、工作责任心强、业务精的干部深入到信息公司，不拿公司任何报酬，不参与公司的内部管理，推动信息化向更高层次和更深领域拓展，如有需要，局里还要再继续选派得力干部，参与信息化建设。

前段时间，我也听到对西安交通信息公司的一些议论，大多数都是来自于行业内的从业者，有的甚至说市局搞的信息公司是个官办公司、皮包公司，没水平，没能力，没技术，没资金，只收钱，提供不了任何服务。这次去，我们也把北京航天智通公司的老总请过去，我也和他充分交换了意见，对这个公司的整体情况也有了更深的认识和了解。的实践证明，航天智通绝不是一家没有资金、没有实力的皮包公司。航天智通公司也承诺将象对公司的投入一样，从资金、技术、人员等方面给西安公司更大投入，与我们交通运输局携手合作，在较短的时间内，使我们信息公司达到的水平。公司大部分管理平台和软件都是他们研发的，我们现在要做的就是把它们搬过来，就是一个强力推动的问题。从现在起，这个信息公司作为市交通运输局一个下属单位对待，交通运输行业内原有的所有平台都只能作为交通信息化的二级平台。

一个地方的交通信息化平台，过去我们认为就是一个公司，只能通过市场化手段来运作，实际上，这个信息平台是行政监管手段和市场服务的结合，它为行业监管部门提供必要的监管手段，另外也有服务企业，服务社会，服务人民大众的功能。这个公司的职能就是把行政监管手段和市场服务功能双重功能融为一体打造一个监管和服务平台。那么想推进这项工作向前发展，就必须有两只手，而且两只手都要硬，一只是行政的手，一只是市场的手。要想短时间内提高西安交通信息化水平，没有行业的支持，没有全行业共同的认识，没有我们的努力奋斗，是不可能的。

三、如何强力推进信息化建设。

教育会上的发言篇七

下面是小编为大家整理的,供大家参考。

尊敬的各位领导，同志们：

按照会议安排，我就中心贯彻落实本次会议精神，抓好“以案促改”工作作如下表态发言，不妥之处，敬请批评指正。

一、增强政治意识，坚决贯彻落实会议精神。

一是统一思想认识。这次“以案促改”专题教育会既是对中心的一次工作检查，又是对全体党员干部的一次“政治体检”，同时对推进中心党风廉政建设具有极其重要的意义。我们将认真贯彻落实本次会议精神，进一步深入学习马书记的重要讲话和工作指示，切实提高思想认识和政治站位。二是形成整改共识。在县委、县纪委和县交通运输局党组的坚强领导下，统一中心一班人的思想认识，讲政治、顾大局，凝聚共识，形成合力，把问题整改作为当前的头等大事来抓，在深入查找、深刻剖析、强力整改上下足力气下足功夫，确保整改见人见事见思想，切实收到明显成效。

二、增强责任意识，坚决履行党风廉政责任。

一是坚持两手抓。协助局党组书记、局长履行好党风廉政建设主体责任，落实好县中心党风廉政建设“一岗双责”，既抓好中心业务工作，又抓好党风廉政建设工作，做到反腐倡廉、案件防范工作与业务工作同研究、同规划、同布置、同检查、同考核、同问责，真正做到”两手抓、两手硬”，使党风廉政建设和反腐败工作始终保持高压态势。二是细化落实责任。建立主要领导负总责、分管领导包片负责和股长直接负责的责任机制，制定党风廉政建设责任清单，层层传导压力，形成横向到边、纵向到底的责任体系。三是坚持报告制度。定期向局党组和党组书记、局长汇报中心党风廉政建设工作开展情况，坚决支持纪检监察工作开展和案件查处。四是开展专项治理。全面抓好农村公路建设管理领域腐败和作风问题专项治理，带头杜绝“吃、拿、卡、要”等歪风邪气，努力提高群众对农村公路建设管理工作的满意度。

三、增强风险意识，坚决举一反三排查问题。

一是深入查找问题。以这次“以案促改”专题教育会议为契机，聚焦问题、举一反三，在中心开展一次问题大排查、大梳理，深入查找在项目实施、资金管理、建设质量、养护维护等方面，是否存在责任传递不到位，工作落实有偏差；部门各自为阵，行业监管失控；共享机制不健全，项目申报验收重复；督查覆盖面窄，存在监管盲区；干部履职不到位，监管流于形式；腐败和作风问题治理不力，“四风”问题抬头；信访办理敷衍了事，整改不落实；追责问责避重就轻，查处不到位等问题。二是深入开展剖析。在问题梳理的基础上，组织召开一次专题组织生活会，把握问题导向，深挖问题根源，制定问题整改清单，建立整改台账，实行销号制度，做到对标对表，整改一项销号一项，确保问题整改落到实处。

四、增强管控意识，坚决照亮源头监管盲区。

一是严格统一标准。不折不扣服从、执行县脱贫攻坚交通分指挥部和县交通运输。

当前隐藏内容免费查看局党组的统一组织领导和决定，积极参与、通力合作，协助制定好“十四五”村组道路建设相关规定，统一标准、统一规划、统一指导、统一监管、统一验收，有效解决部门间各自为阵的问题。二是严格规范程序。规范村组道路建设管养基本程序，将其全部纳入村组道路建设项目库管理，采用gps卫星定位系统，对村组道路建设进行规划和验收，有效规避交通村组道路建设的重复申报和验收风险。三是严格业务培训。进一步规范健全党组织的“三会一课”“四议两公开”“党员主题日”等党建制度落实，定期对乡镇及村组干部开展业务技能培训，提高其道路建设监管、管理养护业务技能，提升干部队伍综合素质，避免监管业务不精、监管不到位的问题。四是严格质量验收。按村组道路建设规划设计（gps定位），严把验收质量关，未经验收或者验收不合格的，一律不得交付使用；加强村组道路信息化建设管理，提升管理的现代化、科学化水平。

五、增强制度意识，坚决建立健全长效机制。

一是完善制度建设。对中心制度、规定、办法进行一次全面梳理，结合新形势、新要求，修订完善一批制度、办法；结合实际工作需要，重新制订一批制度、办法，做到以制度管人、以制度管事。特别要建立项目工作“回头看”制度，采用定期与不定期检查相结合的方式，对交通行业扶贫项目开展回头看，确保不出问题。二是强化制度执行。对制定出台的各项制度，坚决逗硬执行到位，绝不搞变通、作选择。切实加强监督检查，发现问题，及时纠正、整改。严格追究问责，绝不姑息迁就。三是狠抓日常管理。加强作风建设，严守***八项规定，持之以恒纠正“四风”，强化监督检查，针对重要对象、重要节点、重要任务开展廉政风险防控，落实预警处置机制，夯实“常态化”监督基础。对在农村公路建设管理工作中认识不明、伸黑手的，措施不力、影响全县工作大局的，及时移交县纪监委查处。

谢谢大家！

教育会上的发言篇八

按照省委、市委的统一部署和要求，开展这次主题教育实践活动，要围绕“一个主题”，把握“两个重点”，抓住“三个环节”，实现“四大目标”。

围绕“一个主题”，就是围绕“保持党的纯洁性、迎接党的xx大”这个主题。各级党组织和广大党员要紧紧围绕“保持党的纯洁性、迎接党的xx大”主题，坚持学习为先，正面教育为主，突出领导带头，贯彻群众路线，注重实践特色，让纯洁性在学习教育中提升、在具体实践中锤炼，以纯洁性教育的明显成效，迎接党的xx大胜利召开。

把握“两个重点”，就是把握“支部、领导干部”两个重点。支部是最基层的党组织，各党支部要切实发挥组织和协调作用，支部书记要承担起直接责任人的责任，认真落实方案要求，积极开展各项活动，确保规定动作不走样、自选动作有创新，确保主题教育实践活动取得实实在在的效果。各级领导干部要充分发挥模范带头作用，既要以普通党员身份参加所在支部的主题教育实践活动，又要以领导干部身份参加所在班子的主题教育实践活动，带头开展学习、查找问题、落实整改，努力以领导干部的表率作用推动活动扎实有效开展。

抓住“三个环节”，就是抓住“学习教育、分析查摆、整改提高”三个环节。这三个环节环环相扣，是一个有机整体，必须紧紧抓住，有序推进。要把学习教育摆在突出位置，通过开展集体学习和个人学习、举行党课报告会等多种形式，充分认识保持党的纯洁性的重大意义，深刻理解保持党的纯洁性的总体要求，全面把握保持党的纯洁性的工作重点。要把分析检查作为关键之举，积极开展谈心活动，广泛征求群众意见，组织召开专题组织生活会、领导班子民主生活会，大力营造批评与自我批评的良好氛围。要把整改提高真正落到实处，针对存在问题，制定整改措施，认真抓好整改，接受群众监督，建立长效机制，务求保持党的纯洁性取得成效。

实现“四大目标”，就是实现“提升党性修养、加强基层组织、服务人民群众、促进各项工作”四大目标。在提升党性修养上，着重于坚定理想信念，强化党的意识、政治意识、危机意识、责任意识;在加强基层组织上，着重于扩大党的组织和工作覆盖面，创新方式方法，健全工作机制，不断增强党的创造力、凝聚力和战斗力;在服务人民群众上，着重于增强立党为公、执政为民的意识，提高组织群众、宣传群众、教育群众、服务群众的本领，进一步密切党群干群关系;在促进各项工作上，着重于把主题教育实践活动与保持经济社会平稳较快发展结合起来，与创先争优、“融入新、推进新发展”思想解放大讨论、“千名干部下基层”、“领导干部大接访”、“百名干部进企业”、“基层组织建设年”等活动结合起来，努力以主题教育实践活动推动各项工作开创新局面，以各项工作的新成果衡量和检验主题教育实践活动的新成效。

为确保活动顺利推进并取得实效，这里我还要再强调四点：一要突出保持纯洁性与保持先进性并举。纯洁性是先进性的前提和基础，先进性是纯洁性的体现和保证。在活动开展中，我们一定要把保持党的纯洁性与先进性有机统一起来，在保持党的纯洁性中永葆党的先进性本色。二要突出整体推进与领导带头并重。保持党的纯洁性，关键在党的各级领导干部。各级领导干部务必时时、处处用党的纯洁性要求对照自己、检点自己、修正自己、提高自己，以自己率先垂范的实际行动充分体现党的纯洁性。三要突出落实共性要求与解决本地本单位实际问题结合。各级各部门既要按照统一部署，完成“规定动作”，落实共性要求，也要紧密结合本地本单位实际，大胆探索“自选动作”，保证特色和针对性，因地制宜解决好本地本单位存在的突出问题，力求取得更大成效。四要突出开展活动与抓好当前工作统筹。当前，正是我们狠抓全年工作落实的关键时期。各级各部门必须统筹安排，弹好“钢琴”，在扎实开展好主题教育实践活动的同时，突出抓好重大项目、招商引资、工业经济、城市建设、民生工程、社会稳定等重点工作，统筹推进防汛抗旱、计划生育、文明创建等各项工作，确保上半年主要经济指标“时间过半、任务过半”，确保全面完成今年各项目标任务，确保各项工作争先进位，努力做到两手抓、两不误、两促进。

切实加强对开展保持党的纯洁性主题教育实践活动的组织领导。

这次主题教育实践活动时间紧、任务重、要求高，各地各部门要精心组织实施，统筹协调推进，确保各项任务落到实处。

一要加强组织领导。抓好主题教育实践活动，关键在领导。为加强对活动的领导，县委成立领导小组，下设办公室。各级各部门也要成立相应的组织机构，加强对本地区、本部门、本系统主题教育实践活动的领导和指导。所有县级党员领导干部都要建立基层联系点，加强指导和督促检查，一级抓一级，层层抓落实，保证主题教育实践活动覆盖到全县所有基层党组织，使每个党员、干部都参加活动、受到教育。

二要加强分类指导。在坚持活动基本要求的前提下，要针对不同地方、不同行业的特点，针对不同岗位、不同层面的党员情况，积极探索，大胆实践，运用行之有效的活动方式和载体，丰富活动内容，强化活动效果，体现特色。要认真总结和推广活动中出现的新鲜经验和成功做法，并通过制度建设，探索建立广大党员“长期受教育、永葆纯洁性”的长效机制。

三要加强舆论宣传。要充分运用报刊、广播、电视、网络等媒体，通过多种方式和手段，大力宣传开展保持党的纯洁性主题教育实践活动的主要目的、重大意义、指导思想和目标要求，及时报道活动中涌现出来的先进典型，努力为主题教育实践活动的顺利开展营造良好的舆论氛围。

教育会上的发言篇九

学校安全工作面宽量大、是一项长期而艰巨的工作，要根本杜绝学校重特大安全事故，必须要建立和健全科学有效的长效管理机制，狠抓安全工作的落实到位。

(一)认真落实学校安全工作责任制。一是要抓领导安全责任落实。按照“分级办学、分级管理”原则，各级政府分管领导是本地区学校安全工作的第一责任人，教育行政部门的主要负责人是本地区学校安全工作的直接责任人，要坚持“领导抓、抓领导”，一级管一级，一级抓一级，层层管、层层抓。二是抓校长安全责任的落实。学校校长对本校师生安全负有直接责任，是本校安全工作的第一责任人，要认真履行好学校安全管理工作的职责，确保师生安全。三是抓教师安全责任的落实。要大力推行教师“一岗双责”制，既管业务又管业务范围内的安全。各县区和各级各类学校要层层签订安全工作责任书，明确各自责任以及责任人，认真兑现安全承诺，把安全责任落实到每一个岗位、每一个部位和每一个环节。

(二)健全学校安全规章制度。近些年来，我们市、县区教育行政部门和各级各类学校已建立了切合实际的有效安全管理规章制度，使学校安全工作有法可依、有章可循。但确有不少学校安全管理制度不健全、不科学，工作被动，随意性很大，酿成了一些不该发生的事故。随着“普九”成果的巩固提高和教育快速发展的新形势，学校出现低龄化、大班额、寄宿制学生规模不断扩大等新情况，给学校安全管理带来了新的困难和问题。教育主管部门和学校要根据当前实际，重点完善好如下制度：1、学校安全常规管理制度。即周查月报季研究制度，学校集体活动预案申报制度，安全台帐制度，信息报送制度，食堂和饮水管理制度，住校生管理制度，安全协议书制度等。2、安全工作目标考核制度。凡是在安全目标考核中不合格或发生重、特大事故或重大责任事故的县区、学校，在教育工作年度目标考核中实行一票否决。3、安全隐患整改承诺和重大隐患挂牌督办制度。

(三)强化督促检查和考核评估。各县区和学校要根据县区和学校实际，结合教育教学阶段性特点和安全工作自身规律，自觉加大自查和督促检查力度，既要定期组织安全工作检查，也要开展安全工作专项整治督查。各级政府和教育主管部门要切实加强对安全工作的评估和考评，把安全工作纳入年度目标管理，与奖惩挂钩。同时要把学校安全工作纳入教育督导体系。

(四)要严格执行安全责任追究制。各县区和各学校要认真贯彻落实国务院《关于重特大安全事故行政责任追究的规定》，建立健全安全事故责任追究制度，制定相应的责任追究办法。这里我要特别强调的是，这次学校安全工作会后，希望各级政府、教育行政部门和各级各类学校的领导要切实负起责任，抓好会议精神的落实，不能再发生因履职不到位而造成的重特大学校安全事故，如再有因失职、渎职而酿成事故的，坚决依法依纪从严从重查处。

(五)要建立有效的安全防范机制。通过改革学校人事制度，调整人员，加强学校的安全保卫力量。还要把安全教育作为少年儿童素质教育的基本内容进入课堂，要通过具体的安全事例有针对性地开展安全教育，增强学生安全意识和自护自救能力。

教育会上的发言篇十

各位领导，同志们:。

大家上午好!我很荣幸，能有这样一个发言的机会，在此将我们学校校园安全工作的情况向各位领导和同志们作个汇报，不妥之处，请批评指正。

学校工作千头万绪:师资队伍建设、学生管理、校园环境、文化建设、教学质量……最关键的是两项:安全、质量，而安全是做好一切工作的前提和基础。在这人海如潮滚滚红尘的现实社会中，我们最需要什么?回答是:我们最需要的是安全!

“安全”对于我们学校的健康发展是只管至关重要的，正是“安全”使我们的事业保持着迅猛发展的态势。对于教职员工和学生，它的意义，在于使教职员工幸福生活，在于使学生健康成长，也就是在于使千家万户享受幸福与欢乐;更在于国家财产的安危。

安全工作只有起点，没有终点。安全工作没有及格，只有满分。

服从命令、遵守纪律是军人的天职，同样注重安全，保校园平安是我们应有的基本职业道德之一。

从事教育工作的我们，如果没有足够的安全意识，那么，不仅没有“安、稳”的可能，而且是失职，是对事业和学生以及员工的不负责任，甚至是犯罪。安全和良好的秩序，是我们办人民满意教育的最基本的要求。不重视安全工作，是头脑麻木;听不进“安全第一”的忠告，是耳朵的幼稚;不懂得防范为重，责任重于泰山的人是心灵的幼稚;不深入一线，排除各种安全隐患，保他人以安全则是行为的幼稚。

安全的现代意义在于它伴随着人类的稳定、繁荣、发展和进步，从孙中山的“建国大纲”到毛泽东的“为人民服务”，从邓小平的“发展才是硬道理”到江泽民的“三个代表”和胡锦涛的“科学发展观”，其最鲜明的特点是人民的利益高于一切。安全是人民生存和发展最基本的条件，“关爱生命、关注安全”就是以实际行动学习实践“三个代表”的重要思想和践行“科学发展观”;“安全责任重于泰山”就是要按照“三个代表”和“科学发展观”的要求，强化安全责任意识，落实安全工作责任制;任何一个细节上的疏忽或失误，都可能损害人的精神、财产甚至生命。一撇一捺的“人”字，其实就代表了支撑天地的脊梁，寓意着做一个人就必须担负起使他人幸福，使自己也幸福的事业。只有确保学校安全，我们才可能履行这项幸福事业的职责。

任何一件事，提高认识是首要的，认识不到位，行动上就欠力度。之所以能把安全工作做细做实，是因为我们对安全工作的意义有上述认识。

教育会上的发言篇十一

教育会上的发言篇十二

学校是人口密集的场所，衣、食、住、行、学等涉及面宽，安全管理难度大。我们要把学校安全管理作为学校整体管理工作予以统筹安排，既要抓好学校安全的方方面面、“细枝末节”，又要突出抓好重点防范。各县区、各学校要重点抓好以下方面的安全工作：

(一)定期排查危房，加大危房改造力度。学校要主动争取建设、安全等部门的指导，对本校危房进行全面清查，由有资质的部门出具危房鉴定书，登记建档，及时向政府和教育行政主管部门报告。学校所有教学、生活用水设施均要纳入查危排危范围。重点是教学楼、师生宿舍、食堂、实验室、图书阅览室、锅炉室、围墙、体育场馆、厕所、俱乐部、运动场各种体育设施。d级危房，必须立即停止使用，坚决予以拆除。教育主管部门要在政府统一领导下，会同财政部门做好学校危改规划，争取设立本级危改专项资金，并积极向中央、省争取专项资金，力争当年新增危房在次年改造完成。

(二)确保食品卫生安全。严格执行《中华人民共和国食品卫生法》、卫生部《学生集体用餐监督管理办法》和按市教育局《关于加强学校食堂管理工作的通知》等规定，学校食品的生产经营必须坚持卫生许可资质，校内食堂、面包房、小卖部、豆奶房等要证照齐全，坚决取缔校内无证饮食摊点，学校对食品的采购、加工、储存、运送和销售等环节要严格监控，对大宗物品实行集中采购、对小宗物品实行定点采用并要求供货单位提供质量、卫生合格证，严禁“三无”食品进入校园，坚持食堂从业人员定期培训、体检，并持卫生部门颁发的健康证明方可上岗，严格食品试尝和留样制度。

(三)加强学校饮用水改造和管理。根据今年3年和9月的调查，全市有1049所乡镇、村级学校饮用水需通过改造设施、建自来水站、打(扩)井、建蓄水池、建净化池和消毒池，架引水管、提水等方式进行生活饮用水改造，共需资金4795万元。各学校除通过自筹资金解决外，政府要统筹安排农业、水利、国土、扶贫开发等方面改水改厕项目资金，把农村学校生活饮用水改造、厕所改造作为农村改水、改厕工作重点，财政在安排年度教育、卫生和水利经费时，将学校生活饮用水纳入预算，预列专项资金，分步实施，力争在2—3年内使农村学校生活饮用水问题得到根本解决。同时，要构建学校饮用水水质监测管理体系，加强饮用水卫生执法监督，凡供水单位新建、改(扩)建的饮用水供水工程项目，必须符合卫生要求，严格选址、设计审查和竣工验收，未取得“两证”和水质不合格的要限期整改，水质污染严重不能饮用的要停业供水，学校还要注意储水池(库)的监管，严防人为投毒事件发生。

(四)抓好学校消防安全。按《中华人民共和国消防法》，学校要制定消防制度和消防安全操作流程，确定消防安全责任人，针对本校特点对师生进行消防安全和火灾逃生教育，配备完善消防设施和器材，保障疏散通道、安全出口畅通，排查校内及校园周边对学校构成消防威胁的各种安全隐患。

(五)做好学生集体活动的安全防范。建立学生集体活动报告制，冬(夏)令营和春(秋)游等活动要制订安全预案，经批准后进行。要加强校内外各种集会和运动会的有序管理，严禁组织学生参加与教育教学无关的商业性活动。

(六)加强对有毒有害、易燃、易爆危险物品的管理。采购危险物品实行专人负责制。必须购买合格产品，不得购买过期或未作检验的产品，不得购买品牌和标志与有关规定不相符的产品，不得购买所装介质与说明不相符的产品，不得购买没有详细使用说明的产品。危险物品入库保管必须严格验收，保管要严格，要有明显的危险警示标志，严禁各类危险物品混装使用，要严禁无关人员进入保管室，严禁保管室兼作办公室或职工宿舍。

(七)加强楼道通行安全。学校吸取以通江楼道踩踏事故为教训，要将教学楼、学生宿舍、食堂、礼堂等作为防范重点，制订预案，加强过程管理。要让师生熟知，在楼梯、坡道较多、人员拥挤的地方不要人为地强调学生集体快速行动。学校要结合实际制订防范措施：实行楼道值班、领导巡查，对因学生人数多难以监控的学校，可实行分时段下课、分时段放学。教学楼的主要楼道上要画设提醒学生右行、慢行的中线，同时在周围设置醒目的慢行、避免拥挤的警示标志，对楼道梯步较高、地面防滑功能差、栏杆扶手不牢固、楼道间照明不足的，都要采取切实措施立即进行整改。

(八)加强学校卫生防疫工作。按《学校卫生工作条例》、《传染病防治法》等相关规定，教育主管部门和学校要在卫生部门的指导、配合下，认真做好肝炎、肺结核、流行性感冒、风疹、细菌性痢疾等传染病和常见病的防治工作。要定期对学生进行健康体检，建立学生健康档案，按规定开设健康教育课程，制定学生传染病、常规病和地方病的预防和治疗措施，以严防疫情的发生。

(九)加强对师生的法纪教育和校园周边环境的治理，杜绝校园内恶性治安事件和学生意外伤害事故的发生。今年3月和9月，各县区和学校按市教育局和市卫生局的安排，认真开展了两次学校卫生安全大检查，找到了目前学校卫生安全存在的隐患和问题，促进了全市学校卫生安全的有力整治。省政府电视电话会议决定：今年11月为学校安全工作月，市教育局决定11月、12月在全市集中开展学校安全专项整治，各县区教育局和学校要按照市教育局的统一安排部署，在近期认真全面开展好学校安全专项整治。要全面排查学校安全可能存在的隐患，县区要检查到每一所中心校，中心校要检查到每一所村小，做到一所学校也不漏、一个隐患也不漏。各学校要有针对性地制定出整改和防范措施，切实把整改工作抓好抓落实。教育主管部门要在政府的领导下，主动地加强与公安、建设、文化、卫生、工商、新闻出版等部门的联系和配合，通力合作，共同抓好学校安全工作。

同志们，学校安全事关广大青少年学生的身心健康和生命安全，涉及千家万户、责任重大，我们要深刻涉取已经发生的学校重大安全事故的教训，引以为戒，警钟长鸣，切实把学校安全工作做细做好，让学生安全、让家长放心、让群众满意。

谢谢大家!

教育会上的发言篇十三

同志们：

一、充分认识开展保持党的纯洁性主题教育实践活动的重大意义。

保持党的纯洁性是我们党的优良传统。在革命、建设、改革、发展各个历史时期，我们党始终把保持纯洁性作为党的建设根本问题和重要目标。明确要求，全党都要从党和国家事业发展全局和战略的高度，充分认识保持党的纯洁性的极端重要性和紧迫性，切实做好保持党的纯洁性各项工作。

第一，开展保持党的纯洁性主题教育实践活动，是新时期我们党经受“四种考验”、化解“四种危险”的迫切需要。保持党的纯洁性始终是我们党不变的追求和坚守，与党肩负的历史使命紧密相联。当前，在世情、国情、党情发生深刻变化的新形势下，我们党面临着执政考验、改革开放考验、市场经济考验、外部环境考验，面临着精神懈怠的危险、能力不足的危险、脱离群众的危险、消极腐败的危险，管党治党的任务越来越艰巨。开展保持党的纯洁性主题教育实践活动，就是要经受“四种考验”、化解“四种危险”，永葆党的政治本色，永葆党的生机活力，从而更好地肩负起新的历史时期的光荣使命。

第二，开展保持党的纯洁性主题教育实践活动，是建设高素质党员干部队伍的内在要求。从总体上看，我县各级党组织和党员干部队伍的主流是好的，是团结干事、有战斗力的。但我们也要清醒地看到在保持党的纯洁性方面，确实存在着不少问题，在我们的党员、干部中，有理想信念不坚定，事业心和责任心不强的问题，有作风不正、自由散漫的问题，有能力不强、本领恐慌的问题，有高高在上、脱离群众的问题，有为政不廉、违纪违法的问题等等。我们开展主题教育实践活动，就是要有效解决这些问题，使我县党员干部队伍的精神状态、能力素质，更好地适应形势发展需要，确保中央和省、市、县委各项决策部署得到全面贯彻落实。

第三，开展保持党的纯洁性主题教育实践活动，是推动经济社会加速跨越发展的重要保证。保持纯洁性最终要体现到为党和人民建功立业、推动经济社会又好又快发展上。当前，尽管国内外宏观形势复杂多变，经济下行压力较大，发展面临着一些新情况和新问题，但我县仍处于加快转型、加速跨越的黄金发展期，面临着前所未有的机遇。新形势、新任务，迫切要求我们通过深入开展保持党的纯洁性主题教育实践活动，切实增强各级党组织的创造力、凝聚力和战斗力，不断激发广大党员、干部干事创业、加快发展的积极性、主动性和创造性，为推进科学发展、加速跨越、富民强县筑牢思想基础、政治基础和组织基础。

总之，我们一定要从战略和全局高度，充分认识开展保持党的纯洁性主题教育实践活动的重大意义，确保主题教育实践活动顺利开展、有序推进。

二、准确把握保持党的纯洁性的重点任务。

在新形势下保持党的纯洁性，就是要按照在中纪委七次全会上的重要讲话要求，坚持党要管党、从严治党，始终保持党的思想纯洁、队伍纯洁、作风纯洁、清正廉洁。

第一，以坚定理想信念为核心，保持党员、干部思想纯洁。信念坚定是最根本的坚定，思想纯洁是最根本的纯洁。坚定理想信念，始终是共产党人最具体的思想纯洁、最强大的精神动力。我们坚定理想信念，最重要的是抓好理论武装，认真学习中国特色社会主义理论体系，深入学习实践科学发展观，做到真学真懂真信真用，切实增强政治敏锐性和政治鉴别力，在大是大非面前保持清醒认识，在大风大浪面前坚持正确立场，在各种诱惑面前筑牢思想防线，始终与党中央保持高度一致;最根本的是加强党性锻炼，提高党性修养，在重大原则问题上坚持党的领导，听从党的安排，维护党的利益，始终做共产主义远大理想和中国特色社会主义共同理想的坚定信仰者和忠实践行者;最关键的是重视道德建设，模范践行社会主义核心价值体系，始终做社会主义道德的示范者、诚信风尚的引领者、公平正义的维护者。

第二，以坚持质量标准为关键，保持党员、干部队伍纯洁。党员是党的肌体的细胞，党的战斗力不仅取决于党员数量，更取决于党员质量，如果党员质量出了问题，党的战斗力就会大打折扣，党的纯洁性就会受到损害。目前，我县有6万余名党员，还有相当一部分流动党员，保持党员队伍纯洁的任务十分艰巨，必须切实按照质量建党、质量兴党的思路，大力加强党员和干部队伍建设，永葆党的纯洁性。要把好入口关，做到成熟一个、发展一个，真正把社会各领域、各阶层的先进分子吸收到党组织中来。要把好管理关，建立健全教育管理机制，特别要按照两个全覆盖的要求，加强对非公经济组织、社会组织中的党员以及流动党员的管理，做到哪里有党员哪里就有党的组织、哪里就有健全的组织生活。要把好出口关，建立健全党员党性定期分析制度，探索完善科学的干部考评机制和退出机制，切实解决党员和干部能上不能下、能进不能出的问题。要把好选拔关，坚持德才兼备、以德为先，树立靠实干说话、凭实绩选人的导向，深化干部人事制度改革，扩大选人用人民主，真正把那些政治坚定、思想解放、勇于担当、甘于奉献、埋头苦干的干部选拔上来。

第三，以密切联系群众为根本，保持党员、干部作风纯洁。保持党的作风纯洁，核心是密切党同人民群众的血肉联系。要站稳群众立场，真正在思想上把群众当主人，在感情上把群众当亲人，在工作上做群众公仆，向人民负责，对人民忠诚，为人民谋利。要坚持群众路线，带着感情做群众工作，真心诚意拜群众为师，竭尽所能为群众服务，当前要巩固扩大“五级书记带头大走访”活动成果，扎实开展“千名干部下基层”、“领导干部大接访”、“百名干部进企业”等活动，始终与群众同声共气、同甘共苦。要保障改善民生，坚持积极而为、量力而行，加快推进民生工程，大力实施居民收入倍增计划，使发展成果更好地惠及全县人民。要维护群众利益，想问题、作决策、干事情都要始终坚持群众利益至上，协调好各方面利益关系，越是经济快速发展，越是城镇化、工业化加快推进，越要防止损害群众利益，越要及时了解群众诉求，越要做好化民怨、解民难工作，努力实现好、维护好、发展好人民群众的根本利益。

第四，以强化监督纪律为保障，保持党员、干部清正廉洁。加强监督既是对党员干部的严格要求、关心爱护，也是维护党的纯洁性的有力保证。要加强党内监督，着力抓好普通党员对党员干部的监督、党员干部对领导干部和领导班子的监督、领导班子成员对“一把手”的监督和领导班子内部监督，同时加强人大、政协的监督，发挥舆论监督的积极作用。要推进党务公开，让党员、群众全面了解和有序参与党内事务，规范权力运行，做到权力运行到哪里，监督就延伸和覆盖到哪里，坚决防止权力滥用。要加强制度建设，严格执行民主集中制等制度，建立健全决策权、执行权、监督权既相互制约又相互协调的权力结构和运行机制，真正做到用制度管权、按制度办事、靠制度管人。要严明党的纪律，严格遵守党章和其他党内法规，对违反纪律行为必须严肃处理，切实做到纪律面前人人平等、遵守纪律没有特权、执行纪律没有例外。广大党员干部要自觉执行廉洁自律各项规定，认真汲取我县个别领导干部违法违纪案件的深刻教训，始终做到严于律已、清正廉洁。各级领导干部特别是主要负责人要以身作则，严格执行党风廉政建设责任制，切实履行“一岗双责”，大力保持和发展党的先进性和纯洁性。