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指挥调度工作总结篇一

20xx年，困难与希望同在，机遇与挑战并存。结合矿情实际，安全生产调度指挥中心（以下简称调度指挥中心）时刻与全矿工作步调保持高度一致，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，紧紧围绕“安全、质量、效益、和谐”八字方针开展工作，以做精做细煤矿调度管理工作为突破口，自主加压，创新思路，不断提高工作标准；强化执行，狠抓落实，使各项工作形成闭环。充分发挥出调度、指挥、协调、服务功能和“上情下达，下情上报”作用，通过大量扎实的工作有效推动了矿井各项任务目标的顺利完成。为总结规律、开创工作新局面，现将本年度工作总结及20xx年工作规划汇报如下：

本年度在矿党政的正确领导与支持下，调度指挥中心始终保持着干事创业的坚强决心和蓬勃昂扬的工作斗志，以踏石有印、抓铁有痕的精神狠抓工作落实；以专业的技术能力科学组织安全生产，确保矿井高产高效持续发展；以首创精神建立了煤矿调度管理“四化”，即标准化、制度化、规范化、常态化工作机制，稳中求进地推动精细化管理；以高度负责、严谨果断的工作作风完善应急预案，精心组织应急演练，严格落实“调度员十项应急处置权”，全力提升矿井减灾抗灾能力；以强大的使命感，坚持“质量就是生命，产品等于人品”的质量观，与各生产单位共同密织出一张煤质管理网，确保煤炭发热量逐月达标，极大地提高了企业应对经济危机能力，现将全年主要工作总结如下：

（一）精心调度，恪尽职守，充分发挥安全生产综合管理职能。

1、20xx年，调度指挥中心不断加强对全矿生产系统的动态管理与组织协调，按照矿井生产作业计划，加大生产正规循环监督考核力度，密切掌握安全生产动态，积极协调机电设备日检、月检工作，并严格排查好其影响范围，为生产创造出良好的设备保障与安全保障。及时协调处理生产中出现的矛盾和问题，对基层反映的安全生产情况以及重大问题如实迅速汇报，并明确责任单位、工作标准和完成时限，定期考核落实。截止12月18日，全矿累计产量x万吨，掘进进尺x米。

2、对xx工作面回撤、xx工作面安装及初采初放、xx工作面对接及过联络巷、采煤工作面过断层及防火、巷道贯通、领导交办的事项等进行跟踪调度，做到有记录、有要求、有结果，形成闭环管理。

3、严格按照矿车管理规定，实行计划用车，设计矿车管理使用一览表及矿车供应台账，重点加强矿车维护、使用、运输环节、物料升入井等方面调度、监督力度，严抓矿车装载量，加快车皮周转速度，加强矿车占压管理力度。

4、在10月下旬副井提升存放在一联、二联及东大巷的87台液压支架期间，早班提升支架严重推迟了职工上下井时间，导致早班升井人员不能按时乘坐通勤车，长期易引起职工的思想波动和对中班的生产组织造成影响。综合分析实际情况后，组织机电、安检、运输工区等单位商议研究，并向领导汇报，将提升支架时段改为中班，通过严抓矿车装载量，加快车皮周转速度，加大矿车占压处罚力度，协调、调配出矸时间，增加主井分矸提升量，达到了车皮供需平衡的局面，通过以上措施，充分缓解了分矸对整个生产系统的压力，矿车周转率和循环利用率明显提高，职工能够正常休息，各采掘工作面按计划正常施工。

在日常调度管理上，一是修改完善了《采掘工作面安全生产基本状况汇总表》、《采煤区队当班生产情况一览表》、《采掘工作面煤岩分布素描图》、《生产区队安全生产重点工作安排计划表》，并整合于《安全生产综合日志》中，为矿领导、各职能部室提供了及时、准确、全面了解矿井生产信息及生产区队重点工作的便捷通道；二是严格落实《xx煤矿各级管理人员下井带班管理制度》、《调度值班制度》、《应急值守管理制度》，每月底排好次月管理人员值带班计划表、值带班管理人员参加区队班前会计划表。要求值班人员必须24小时保持通讯畅通，每班至少有一名副总工程师以上管理人员下井带班，深入井下重点区域和关键环节，及时发现消除隐患，并能在第一时间指挥处置现场突发事件。严格执行请销假制度，对于临时变更班次的情况，及时安排替班人员，以及加强对各生产区队管理人员值带班工作的监督；三是提高每日两会（调度会、生产协调会）会议质量，针对会议提出的各项工作任务及时传达贯彻，并要求各生产单位在每日的生产协调会上，汇报工作任务的完成进度、取得效果，并严格按班、日进行考核、复查，狠抓工作落实。并且每周五组织生产口副总师以上领导、相关单位负责人召开生产平衡会，统一了思想、工作意见、步骤、目标，为全矿安全生产营造出良好的工作氛围；四是继续做好了全年的“三超”平衡工作，牵头组织企管部、生产技术部、销售部、财务部、地测部、人力资源部、运转工区每月召开碰头会，确保了各部门上报及迎检数据的准确统一；五是针对我矿上半年严峻的安全生产形势，根据义矿便发[20xx]20号文件要求，组织好住矿人员当日17点至19点签到工作，做好了20点至22点电话查岗工作，通过加强监督考核力度，保证了此项工作切实取得实效。同时，严格落实调度专项罚款制度，以“三铁”精神抓安全生产管理，截止11月落实罚款金额为61700元。

（二）创新思维，对标管理，阔步向“四化”工作机制迈进。

年初，我部既确定了建设煤矿调度管理“四化”工作机制的总目标，并在工作中着力践行。

1、完善修订各项管理制度。为加强调度综合管理能力，强化调度的综合管理职能，根据国家、省市相关文件要求，20xx年6月，原调度室正式更名为xxxx煤矿有限责任公司安全生产调度指挥中心，将部门权责进一步细化明确。结合现实情况，本年度我部完善修订了《生产系统影响考核制度》、《矿车管理规定》、《安全生产调度值班制度》、《各级管理人员下井带班管理制度》、《调度会议制度》、《生产协调会制度》、《专项调度管理制度》、《出入井人员管理制度》、《调度汇报制度》、《紧急情形下停产撤人规定》、《调度文档资料管理制度》等制度，并严格“按章执法”。例如：针对补充修订的《生产系统影响考核制度》，形成了生产影响汇报规定，当现场出现生产影响时，要求及时汇报调度指挥中心，采掘影响超过1小时，生产辅助煤流系统超0.5小时，调度指挥中心及时向带班领导汇报并要求其1小时内到达现场。对影响生产超过规定时间的，调度指挥中心安排专人按四不放过的原则进行分析，建立分析档案，出具分析报告，明确事故经过、事故原因、防范措施、处理意见，及时将各类事故分析报告向矿领导汇报，坚决遏制了类似问题的重复出现，达到了教育本人、警戒他人，消除生产影响的目标。

2、创造性地明确职责及工作标准。在内部管理方面，将部室全体人员分为调度管理井上组、井下组，煤质管理组，后勤综合管理组共四组，并明确负责人。每周定期召开负责人会议，总结本周工作进度及下周工作重点，及时排查出工作难点，找出工作亮点。于此同时，制定了《值班调度员（井上下）工作标准》、《煤质监察队工作标准》、《后勤综合管理组工作标准》，并将以手册的形式印发。

3、质量标准化建设取得实绩。制定了调度质量标准化业务责任分工细则，每月7、17、27日组织调度质量标准化自查自纠活动，针对每人负责的工作，采取对调互查的形式，对查出的问题明确责任人、检查人、验收人和整改时限，并制定了责任追究制度，每月进行一次自评，做到了事事有人做，事事有人管，在今年的各类大型检查中，调度指挥中心工作零失误，前三季度市煤炭局调度质量标准化检查成绩分别为97.5分、97分、98分。今年，我部在制定工作标准、完善制度修订的基础上，一直坚持着对标工作、按章管理的规范化工作思路，并将以善始善终、善做善成的精神，形成稳定的常态化工作运行模式。

（三）多措并举，常备不懈，全面提升应急处置水平。

为切实提高我矿应急抢险处置水平，在矿井出现危及井下职工生命安全的紧急情况下，限度地保护好职工生命和财产安全，在应急领导小组的领导下，调度指挥中心修订完善了符合矿井实际的生产安全事故综合应急预案、12类专项应急预案及12类现场应急处置方案。

全年共组织应急演练10次，其中专项综合应急演练2次，分别为井下火灾事故停产撤人演练，灾害性天气停产撤人演练；桌面应急演练2次，分别为顶板事故专项桌面演练，水灾事故专项桌面演练；地面专项应急演练4次，分别为职业病防治危害应急演练，地面消防（通勤车）应急演练，“雨季三防”抢险救灾演练，调度通讯系统应急演练；现场处置方案演练2次，分别为斜巷提升事故现场处置方案演练，顶板事故现场处置方案演练。为切实提高调度指挥中心对煤矿各类事故的`应急处置能力和调度员的心理素质，在矿统一进行的事故综合应急演练中，组织不当班调度员现场观摩；在此基础上，根据各类专项应急预案，制定演练方案，组织每一名调度员按演练方案进行全过程模拟演练，其他调度员现场评议模拟演练过程中存在的问题和不足。

修订完善了《xx煤矿紧急情形下停产撤人规定》，并严格要求全员将煤矿矿长保护矿工生命的七条规定熟记于心；强化调度员责任意识教育，规范汇报程序，即在接到任何汇报时，都要做到“意识敏感、遇事不慌、反应迅速、处理及时、方法得当”，并按照“何事、何时、何人、何地、何因、如何处理”的程序处理日常调度信息和突发应急事件。在20xx年11月5日早班，调度指挥中心接到当班瓦检员李学文汇报：xx工作面上顺瓦斯浓度达到1.2%，当班值班调度员韩龙根据《xx煤矿紧急情形下停产撤人规定》、“调度员十项应急处置权”，立即下达了采面停止作业、切断一切电源、立即撤出本区域所有人员的命令，随即向通防副总工程师、总工程师汇报，并分析有害气体溢出原因，安排人员核实，及时消除了发生瓦斯事故的危险性，确保了矿井安全生产。

健全完善了防范自然灾害预警、预报、预防处置机制。今年以来，调度指挥中心及时掌握灾害性天气对山东省造成的影响，加强与气象部门的联系，时时向相关单位通报天气变化情况，密切掌握矿井所在区域的降雨量情况，突出抓好“调度员十项应急处置权”，确保在雷雨、大到暴雨时，第一时间采取有效应对措施，认真落实灾害性天气停产撤人制度。

（四）节支增收，提质增效，主动冲在双增双节战线前沿。

在节约生产成本方面，我部的主要做法为：一是合理安排检修时间，利用尖峰电价期间对采面、煤流系统、提运系统、排水系统进行检修；二是及时制定下发了《关于掘进工作面排矸系统运行时段的相关规定》，明确规定尖峰电价时段，在不影响安全生产的情况下，不得使用排矸系统进行排矸，尽可能在迎头积矸；在峰电价时段，尽量减少排矸系统运行时长；在平电价、谷电价时段加大排矸量；三是制定下发了《关于合理调控副井提升人员的管理规定》，严格控制单钩提升，每日9:00以后不再单独安排人员入井，矿值带班人员集齐后安排出入井，严格控制升井人数，每日固定时段集中安排大班人员升井，在连续上下井时段之外，升井人员不足10人不准提升，副井检修后人员不得随意出入井；当有安全生产需要或特殊情况，确需安排相关人员出入井时，必须出具申请说明原因，经单位负责人签字确认后，调度指挥中心根据实际情况进行安排；四是在压缩办公经费的基础上，对调度会议室现有设备进行升级改造，增设了无线鼠标、键盘、服务器机柜、vga分屏器、交换机，同时与矿oa办公系统联网，实现远程传输、操控，在审议作业计划、作业规程及规章制度等方面，既大量节约办公耗材，又为各单位提供良好办公环境。

经煤矸分流设施）至地面，禁止通过任何形式进入煤流；加强煤流系统管理，严禁各类杂物进入煤流，由皮带工区各转载点司机时时监控煤流中含水、含矸情况，并及时向调度机台汇报。五是加强现场监督管理，煤质监察队及调度员，“三、八”制对采煤工作面进行跟班，现场督导煤矸分装分运工作，要求放炮后崩落在架前浮矸及时清理，监督好煤机扫矸程度、皮带巷洒落矸石清理情况、漏煤眼放矸情况；监督上网质量，严禁水进入煤流，对于影响煤质的问题，严肃追究相关人员责任；调度机台对井上下进行合理配仓，进行分装、分运、分储调控监督管理，并及时调度各煤仓仓底留煤情况；定期或不定期对井下各地点进行煤样采取，每天参与煤厂取样工作。20xx年1-11月煤炭平均发热量为5250大卡,为5616大卡。各月发热量数值如下表：

（五）凝聚人心，适岗为才，全面提升调度队伍整体素质。

在人才培养方面，以今年我矿开展的“解放思想、转变作风、严控事故、安全发展大讨论”活动、“企业文化宣贯”、“四德”教育、“文明职工评选”、“忠诚企业、感恩矿山”主题教育活动等活动为契机，充分加强了职工的思想教育。要求大家树立一条船意识，积极行忠诚企业之义，作感恩和谐之桥，鼓励同志们大胆管理、埋头苦干，自觉维护大局，珍惜工作岗位，强化创新思维能力，主动适应部室的新工作方法，正确处理好个人利益与企业利益之间的关系。同时，深入开展了调度管理合理化建议征集活动，“自查互查、自纠互纠”活动，岗位安全承诺等活动，召开了以“为什么要忠诚企业、感恩矿山？”、“怎样忠诚企业、感恩矿山”主题座谈会。突出地增强了“八种意识”，实现了“四个提升”，形成了保安全促生产，全力以赴谋发展的共同决心。

结合调度工作实际，本着“干什么、学什么，缺什么、补什么”的培训原则，年初制定调度培训计划，积极争取外出学习机会，调度员先后参加了省市煤炭局组织的调度业务培训、煤矿应急调度培训等各类专业培训，并取得了资格证书，除此之外，我们还制定了调度学习日制度，雷打不动地持续开展好每月5日、15日调度学习日及25日调度月度专题研讨会活动，制定学习课件，邀请我矿各方面技术人员授课，全面学习了与煤矿安全生产相关的法律法规、调度管理规定、各种险情的现场处置等知识，将理论知识与生产实践紧密结合；并在25日调度专题研讨会上，结合个人亮点缺点，工作中的热点难点问题展开大讨论，及时总结出工作中好的经验做法，排查出自身的薄弱之处，并充分发动集体力量进行整改提高。在“外培”、“自培”的基础上，我部还鼓励员工自学，目前，3人在读，7人已取得煤炭主体专业本科学历。

为提高工作标准，提升工作效率，选树出2名优秀调度员，带动全体调度工作者在组织全矿生产、协调解决生产问题、突发事件处置、内业资料记录等方面再上新台阶。要求调度员统一着装，使用文明用语，保持良好的精神状态和工作作风，提高服务水平。

1、调度质量标准化建设工作方面，与建成全集团标杆单位确实存在一定差距。

2、应急管理方面，调度员参加培训较少，应急处置能力有待提高。

3、调度硬件设备设施相对落后，需及时更新。

4、在工作中，个别同志创新思维能力不高，超前意识不强。

1、认真落实上级管理部门、集团公司及我矿下发的重大决策、重要工作部署、会议、文件等，并组织开展督促检查，既传达领导指示，又反馈各种信息，在工作中努力做到“收集信息第一时间、报送信息第一时刻、处理信息第一时段”，保证全矿上下政令畅通。

2、抓好均衡生产，组织好矿下达的各项生产指标的兑现，抓好落实；掌握日、旬、月、季的原煤生产、掘进进尺、开拓进尺完成情况，坚持生产预测预报，做到安全生产。

3、建立健全各项规章制度，规范管理流程，结合调度工作实际，将“四化”工作机制长期运行下去，并结合实际不断进行完善，着力保持常态化运行的稳定状态，推动各项工作的稳步开展。完善标准化并对已制定的标准进行试运行，制定相应制度，向规范化、常态化稳步迈进。

4、加强煤质管理，确保煤炭发热量达到市场要求，保障我矿经济效益稳步提升，年底修订完善了《xx煤矿煤炭质量管理和考核奖惩办法》，坚持以“三三”原则持续抓好煤质管理。

5、应急管理方面，制定36项应急管理相关制度，18项应急保障措施，6项工作计划，保证兼职救护队人员及应急物资配备齐全充足，着重开展好应急宣教及应急培训工作，定期组织好每月应急安全例会，加强外部联系，积极参加应急安全联席会议，全面提高矿井应急处置水平。

6、针对目前xx工作面接续紧张的局面，加大对xx上下顺槽、四采区胶带下山的重点协调，列入重点工程，重点进行跟踪调度，每班增加调度次数，及时掌握影响掘进进度的各种不利因素，及时协调或向领导汇报。

7、对xx、x、x、x工作面的4次回撤，3次安装，加大协调力度，与此同时，做好xx工作面新支架入井、xx工作面支架升井协调工作。

8、做好各类迎检工作，确保顺利通过省、市煤炭局、xx分局及集团公司各项检查验收。

9、全面提高调度指挥中心工作人员的整体素质。定期邀请我矿采、掘、机、运、通专业技术人员授课，不断加强业务水平；同时树立高度的服务意识，为矿井上下沟通提供良好周到的服务。与此同时要求调度员深入采掘一线，掌握生产情况，掌握第一手资料，及时向各级领导汇报。

10、加强调度指挥中心软硬件设施建设，年初增设调度综合管理系统，科技保安，提高调度、指挥、协调、服务、监督工作效率。

指挥调度工作总结篇二

××年，是我市全面实施“城市牌”战略的关键之年，“五年见新城”系列工程将全面启动。今年市属重点工程建设项目共计项，其中新开工的项，续建的项，投资估算亿元，任务繁重，时间紧迫，责任重大。围绕市属重点工程建设任务，总指挥部以“工程优质、干部优秀”为目标，紧紧依靠全体人员的顽强拼搏，一手抓抗击“非典”，一手抓工程建设，初步实现了上半年预定的建设目标，为今年城市建设再迈大步创造了良好的条件。

目前，重点工程建设进展顺利。项续建工程正在加紧建设：包括行政办事中心、展示中心、图书馆、科学技术博物馆、青少年活动中心、海关大厦、人民会堂等项城市功能配套类工程，莞龙路、五环路、东江大道、鸿福西路、园岭路改造、东莞运河樟村水质净化厂等项市政交通设施类工程和项城市环境艺术类工程——中心区广场建设。其中，行政办事中心、展示中心、图书馆、人民会堂已经封顶；莞龙路、东江大道、鸿福西路、园岭路等项目主体工程已基本就绪，正在加紧后续工程建设，积极准备竣工验收，移交管理。项工程正式动工：包括东莞大剧院、松山湖快速干线、鸿福东路——八一路改造、东城南路改造、东江西岸岸线整治等项目。项工程正积极准备或基本完成招投标：包括市区群众艺术馆、中心区环境完善工程、坝头路改造、中心区内道路网改造等项目。项工程正在进行施工图设计：即黄旗山城市公园建设（首期）、坝头水上运动体育公园、运河两岸景观改造。

一、坚持分秒必争，确保工程进度。

将工期摆在首位，全线提速，抢抓进度。上半年，召开有关部门、镇区、业主及施工、监理、设计单位等各类协调会近次，参会人员达多人（次）。充分发挥各方职能作用，将市属重点工程摆上优先位置，协管协办，保证建设加快节奏，再迈大步。

一是加快工程征地拆迁。组织实施了松山湖快速干线、五环路、鸿福东路——八一路、东城中路、坝头水上运动体育公园项工程的征地、拆迁。分区域属地专人跟踪督促，每周召开一次例会，沟通情况，讨论问题。特殊问题一时解决不了，综合最佳方案及时报市政府审批。严格执行征地拆迁补偿标准，深入做好思想动员。如对寮步镇上底旧村民房拆迁的户困难家庭，建议参照松山湖工业园拆迁补偿标准中对特困户进行补偿，消除了抵触情绪，加快了拆迁进度。截至月底，共拆迁户，拆迁建筑面积平方米，征地平方米，签订征地、拆迁补偿协议书份，共拨付征地、拆迁补偿款亿元。

二是加快工程招标投标。为确保工程顺利开工，认真做好各类工程招投标计划安排，不分节假日，加班加点，加快招投标，完成了大量的信息发布、报名登记、资格审查、预算委托、文件编制、开交底会、进行投标等。上半年，共召开交底会、投标会共次，签订合同份，为工程建设争取了主动。

三是加快工程施工组织。施工项目一旦条件成熟，马上进场动工。工程分标段以日为单位，倒排工期，合理组织作业面，加人力，加机械，加时间。有些项目在条件允许的情况下，还采取小时倒班施工或将后续环节提前施工。加大对合同工期执行情况的`检查力度，评工评人，保证开足马力，工程高效。为确保工程进度，认真做好工程款的审批拨付。上半年共申报、支付工程款批、亿元，避免因资金短缺而拖延进度。

二、坚持精益求精，确保质量优良。

市属重点工程建设的质量，关乎国家利益、人民生命财产安全，直接影响到政府威信和建筑行业的形象。因此，尽管工期非常紧，总指挥始终坚持质量第一，严格把关，建设“优质工程”。

一是严把技术审查关。招标前，严格审查竞标单位资质、设备、规模等情况，确保技术过硬、业绩优良的单位中标承建。绿化、智能化设备等专业性很强的项目，都聘请省内外的专家反复评审论证，优化方案。上半年，共收到、审核项工程施工图，设计变更总计份，有份发现原设计图纸遗漏进行修改，有份发现原设计不合理进行了修改。如在组织图纸会审过程中，我部发现松山湖快速干线工程跨黄沙河处原钢箱桥梁设计方案工艺复杂，造价偏高，维护难度大，耗资多。经现场踏勘，反复论证，提出将原钢箱梁桥设计变为混凝土钢箱涵桥，被设计单位采纳。变更后工程概算减少投资约万元，且更加便于施工和美化道路景观。

调查核实，督促整改，防患于未然。按照国家有关规范加强竣工验收，上半年共组织条（个标段）道路改造工程的验收，对初验不合格的标段坚决进行返工整改，确保了工程质量。

三是严把文明施工关。严格执行《安全文明施工管理制度》，加强检查考核，狠抓美化、净化、绿化、硬化等各项措施的落实。执行各项强制性标准，严禁违章作业，野蛮施工。严肃查处、曝光不文明施工的行为。上半年共与施工单位签订《安全文明施工协议》多份，组织各种检查次，通报现场管理混乱的违章施工单位家，并按规定给予了相应的经济处罚。同时，及时通报建设行政主管部门和交易中心，不予承揽总指挥部工程。

三、坚持规范管理，确保阳光作业。

以优质、高效、低成本建设为目标，加强和完善各项管理，规范建设投资行为，防止了工程腐败，节约了投资成本。

一是完善管理制度。工程管理经验，进一步完善《工程管理办法》、《财务管理办法》等规章制度。工程用款严格执行预算控制、合同支付、集中审批、部门联审、专账核算、直接支付、专项审计、社会监督八项原则，所有工程变更、预算内追加工程款和一些招投标问题等都须经财务专责小组集体讨论，审核确认。上半年，共召开财务专责小组会议次，讨论各类问题项。其中，涉及工程变更项，经审核，有项不同意变更或需作进一步调查研究。

二是全面进行阳光操作。全面放开勘察、规划、设计、施工、监理等要素市场，提高竞标和中标单位的素质。紧紧抓住工程建设中最容易出现问题的薄弱环节，全面推行工程招投标情况、拆迁情况、增补工程情况、工程款项支付情况“四个公开”。坚持国家规定应该公开招投标的全部进行公开招投标，上级没有要求或虽有要求但实际操作中普遍执行不严格的，如沉降观测、智能建筑顾问咨询等，我们也力求做到公开招投标。使各项真正“阳光操作”，走上制度化、规范化轨道。上半年，共刊出政务公开栏期，完成招投标项目宗，应招标投标率和应公开招标投标率均达到。在已经进行的招标项目中，招标工程中标价比预算价平均下浮。重大设备、材料的选型采购，都要作认真的市场调查，经设计、监理、使用单位及项目组共同评审通过后，方案及中标单位报市委常委、副市长联席会议审议拍板。从已完成的采购看，中标单位的价款普遍低于市场实际采购价，仅行政文化中心区建筑物无机房电梯和行政办事中心低压柜箱两项就节省投资约万元。

调查核实，督促整改，防患于未然。按照国家有关规范加强竣工验收，上半年共组织条（个标段）道路改造工程的验收，对初验不合格的标段坚决进行返工整改，确保了工程质量。

三是严把文明施工关。严格执行《安全文明施工管理制度》，加强检查考核，狠抓美化、净化、绿化、硬化等各项措施的落实。执行各项强制性标准，严禁违章作业，野蛮施工。严肃查处、曝光不文明施工的行为。上半年共与施工单位签订《安全文明施工协议》多份，组织各种检查次，通报现场管理混乱的违章施工单位家，并按规定给予了相应的经济处罚。同时，及时通报建设行政主管部门和交易中心，不予承揽总指挥部工程。

三、坚持规范管理，确保阳光作业。

以优质、高效、低成本建设为目标，加强和完善各项管理，规范建设投资行为，防止了工程腐败，节约了投资成本。

一是完善管理制度。工程管理经验，进一步完善《工程管理办法》、《财务管理办法》等规章制度。工程用款严格执行预算控制、合同支付、集中审批、部门联审、专账核算、直接支付、专项审计、社会监督八项原则，所有工程变更、预算内追加工程款和一些招投标问题等都须经财务专责小组集体讨论，审核确认。上半年，共召开财务专责小组会议次，讨论各类问题项。其中，涉及工程变更项，经审核，有项不同意变更或需作进一步调查研究。

二是全面进行阳光操作。全面放开勘察、规划、设计、施工、监理等要素市场，提高竞标和中标单位的素质。紧紧抓住工程建设中最容易出现问题的薄弱环节，全面推行工程招投标情况、拆迁情况、增补工程情况、工程款项支付情况“四个公开”。坚持国家规定应该公开招投标的全部进行公开招投标，上级没有要求或虽有要求但实际操作中普遍执行不严格的，如沉降观测、智能建筑顾问咨询等，我们也力求做到公开招投标。使各项真正“阳光操作”，走上制度化、规范化轨道。上半年，共刊出政务公开栏期，完成招投标项目宗，应招标投标率和应公开招标投标率均达到。在已经进行的招标项目中，招标工程中标价比预算价平均下浮。重大设备、材料的选型采购，都要作认真的市场调查，经设计、监理、使用单位及项目组共同评审通过后，方案及中标单位报市委常委、副市长联席会议审议拍板。从已完成的采购看，中标单位的价款普遍低于市场实际采购价，仅行政文化中心区建筑物无机房电梯和行政办事中心低压柜箱两项就节省投资约万元。

指挥调度工作总结篇三

三项整治指挥部挂职锻炼虽然仅仅一月，却是日有所获，受益匪浅，使我拓宽了眼界、锻炼了自我、激发了工作热情、提高了自我要求。特做一番总结，记录所见、所学、所感、所悟，以更大的热情、更强的自信和更饱满的热情投入工作。

充分的准备，犹如99+1的1，对于微小细节的把握，往往是通向成功的重要保障。

拿到根据三项整治统计排摸的名单后，我与小组其他成员便开始制定工作计划，依步实施。对于第二阶段第一批、第二阶段第二批不合格的人员，深入到各个村、居、单位，开展实地走访，了解、排摸每一个人的实际情况，并将从各方面了解到的资料进行汇总、分析，找到未拆除问题的症结，再有的放矢地与督导组、所在村居和单位联系、商榷，共同上门做思想工作。做通思想工作后，及时联系帮拆人员，做好拆除工作并完成验收。

在这次1+x的工作中，我组共与5户家庭完成签约，拆违面积约300平方米。正是事先的充分准备，才确保了这一次次签约拆除工作的顺利完成。这也要求我们在工作中做到掌握情况要真，解决措施要详，付诸行动要细，才能把工作真正做实、做成、做好。

政策的学习，犹如0+1的1，从无到有，是发现问题、实现工作突破的重要手段。

工欲善其事，必先利其器。我不断加强对有关的政策、知识的学习，努力思考，并积极做好工作笔记。对五星家庭评选的政策及方夏村试点的情况仔细琢磨、钻研，动拆迁的补偿、执行等相关政策的学习、理解和掌握，在对未签约户的劝服工作中发挥了重大作用。此外，我还认真准备，积极参加了三项整治知识竞赛，并荣获二等奖的好成绩。

强烈的责任意识，犹如100+1的1，锦上添花，是不断完善、不断进步的原动力。

刚来指挥部不多日，我就被同事们极大地工作热情和强烈的工作责任感深深感染。他们经常放弃业余休息时间，任劳任怨，加班、加点。在他们的影响下，我们也毫无怨言，积极投入到工作中，无论是大雨磅礴还是雾霾天气，无论是双休日还是下班时间，只要能联系到当事人，我们就会第一时间上门做好解释、疏导工作。

正是每位三项整治办公室成员的高度责任感和敬业精神，才造就了一支拉得出、打得响的队伍。

虽然挂职锻炼的学习时间、学习内容非常有限，但我对所见、所闻深有感触，对一些现象和问题引人深思。

一、整治工作长效管理有待进一步加强。

虽然现在全镇上下正在开展大规模、高要求、集中性的专项整治行动，但部分地区还是出现了回潮搭违的现象。如此看来，整治之后的长效管理更为重要，在做好当前工作的同时，应积极做好后续管理工作，加强监管力度，做好宣传教育工作。

二、签约后拆除验收工作有待有序推进。

在开展1+x工作中我们了解到：有一户签约后虽然房屋已腾空，却由于未及时拆除，故屋主又将房屋出租给外来来沪人员，导致整治工作的进程又往后大大拖延。因此，在工作中，应注重与村居的信息互通，让村居及时了解相关情况，积极做好违章建筑的拆除验收工作，有效形成工作闭环。

此次的挂职学习，让我时常思考如何处理好工作与学习的关系，更让我深刻地认识到学习对于工作的重要性。刚踏上计生办工作岗位时，我尚能做到每天学习一些业务知识。但随着业务量的不断增大，工作任务的日益繁重，使我无法静下心来，从而放松了学习。书到用时方恨少，挂职锻炼回来后，我充分认识到学习对于工作的强大促进作用。因此，我重新拾起书籍，向书本学，向同事学，向领导学，加快业务知识更新，学以致用，充分利用空闲时间，不弃微薄，日积月累，聚沙以成塔，集腋以成裘。

指挥调度工作总结篇四

（2014年度）。

煤炭生产管理，重在安全调度。

回望2014年，调度中心工作在公司领导班子的领导下，在各部室及各区队的大力支持和积极配合下，调度室以“团结、合作、安全、高效”的公司发展理念为指导思想，以提高“执行力”为工作准则，按照各级管理部门和公司的年度工作安排，结合调度中心的工作实际，在安全生产工作协调、调度等方面，充分发挥了指挥中心“上情下达、下请上传”的作用。通过了复工复产验收以及上、下半年质量标准化验收，结合我公司各项生产计划和工作安排认真组织和指挥生产调度，顺利完成各项任务目标，主要做了以下几方面工作。

一、根据自身实际，完善建立和健全了调度中心各项制度，全体调度中心人员，全面落实安全生产责任制。

为了做好调度中心的工作，争创一流业绩，我们认识到必须要有较高的政治理论素质和分析解决问题的能力。定期组织全体工作人员认真学习公司下发的各种文件精神，明确了每个人的岗位责任，工作任务，做到了分工明确，责任清晰。树立高度的服务意识，服务态度和蔼、热情、耐心、细致，为公司上下沟通提供良好周到的服务。认真组织业务学习，提高理论水平，与此同时经常深入实际，深入采掘一线，调查研究，熟悉生产情况，掌握第一手资料，及时向各级领导汇报生产情况。在调度工作中，调度中心根据工作实际制定了调度中心工作无间隙传达和交接，将总体目标和工作内容具体化。日常工作中与调度对象建立良好有效的沟通，做到固定任务传达提前及时准确、临时任务做到说明详细无误，安排合理，尽可能缩短工作任务完成的时间。认真对待调度对象的咨询、合理要求及提出的建议，创造和谐的调度氛围，以优质规范的服务、良好的工作作风赢得了广大员工的支持。

二、定期组织召开调度例会、专题调度会议，反复研究现场生产管理主要环节问题，并积极给领导提供决策依据。

组织召开调度作业会、调度专业会，和公司领导，生产骨干同研究解决安全生产中存在的问题，督促检查任务落实完成情况，及时对各部门进行人力、物力等合理调度，确保生产各环节的理顺和协调。想法设法弥补工作上的不足，认真审视每一阶段的工作，改进不合理的工作流程，遇到问题及时沟通，解决。尽全力提高工作效率和工作质量。及时掌握生产形势，分析生产动态，对生产薄弱环节、采掘接替等进行专题调度。

三、认真做好会议记录、整理会议纪要，服务于安全生产。

我们认真组织好各种会议、无论是临时性会议还是矿井各种例会，都严格按照矿领导的要求认真组织，并及时准备各种材料、报告，基本上没有出现过任何的失误。在各种会议召开以后，都及时向所有人员传达学习，以便使会议精神得以及时的上传下达。

四、建立健全管理机制，完善调度中心软硬件建设。根据市、县煤炭工业局和集团公司关于加强调度指挥中心建设的有关文件和领导要求，建立健全了调度中心各项管理机制和制度；按调度质量标准化要求规范调度中心各项专题记录、报表、台账、总结等共近50余项，有完整的原始记录和档案管理交流，按时填写图表和报表，调度资料定期归档保管。

五、加强信息报送质量，完善公文处理流程。

一是信息力求又快又准。及时、准确、全面地为矿领导和公司报送信息。我们在信息工作中努力做到“收集信息第一时间、报送信息第一时刻、处理信息第一时段”，确保信息快速报送。二是督查力求落到实处。我们进一步落实了督查制度，对各级管理部门及公司下发的重大决策。重要工作部署，重要会议、重要文件、重大决定事项的执行，领导交办的事项等在各责任部门的贯彻落实情况，组织开展督促检查，即传达领导指示，又反馈各种信息，做到了快捷和时效，保证全矿上下政令畅通。没有出现任何重大失误行为，较好的推动了公司重大决策的落实和各项目标任务的全面完成。

六、2015年度工作计划。

1、认真贯彻落实领导有关安全生产方面的通知、指示、命令、并检查各单位的贯彻落实情况。

2、加大组织和协调力度，对各部门人力、物力等统一调度，为顺利完成工作面回采和采区工作面开拓、掘进等工作发挥积极作用。

3、积极配合有关部门，着重解决影响均衡生产的问题和矛盾，督促各单位检查、落实，保证生产有秩序的进行，对影响生产超过规定时间的，出台分析报告，一查到底，减少和杜绝类似问题的重复出现。

4、进一步加强调度中心质量标准化建设，按要求继续规范各类文件、记录、台账、报表等填写、上报、存档工作，准确无误地逐项、按时完成工作。

5、加强业务学习，全面提高调度人员综合素质，不断提高调度人员的思想政治觉悟和业务水平，在学习各项规程措施及相关知识的情况下，理论联系实际，多深入采掘一线，调查研究，熟悉井下生产情况。

6、继续加强调度中心软件和硬件建设，组织实现现代化矿井调度室。

2014年即将结束，调度中心将保持清醒的头脑，良好的工作作风以全新的面貌步入2015年。把提升全体干部职工的“执行力”作为政治思想教育的首要任务去抓，努力营造“只为成功找方法，不为失败借口”的良好工作氛围。新的挑战正在等待着我们。我们有信心、有决心，在公司领导、各部室（区队）的支持和帮助下，扎扎实实、脚踏实地的干好调度室的本职工作，为公司交上一份满意的答卷，为公司的和谐、稳定发展恪尽职守、尽职尽责，确保矿井的安全生产。

山西忻州神达台基麻地沟煤业有限公司。

调度指挥中心。

二零一四年十一月二十日。

指挥调度工作总结篇五

1、认真贯彻落实上级下达的指示及工作安排，及时准确地掌握和反馈各生产环节的信息，做到勤落实、勤督促、勤检查。

2、在生产组织中，要强化市场意识，密切生产各环节的协调与配合，确保生产各环节的接续性、整体性、高效性，最大限度地发挥各环节的工作效率。

3、及时准确地掌握设备的状态，设备的作业环境以及设备的消耗情况，为生产组织提供准确的设备动态信息，努力促进设备发挥出最大的效率。

4、增强全局观念和全局意识，站在全局的角度，平衡各生产环节的关系，在保证各生产环节最大限度地发挥其生产效率的同时，促进整体效益的最大化。

5、严格执行安全生产方针，认真贯彻落实各项安全规程，在工作中，坚持“先安全后生产，不安全部生产”的原则，协调好各生产环节，在确保安全的前提下，执行各自的工作目标。

6、协调好与外部的关系，及时准确的了解和掌握影响我矿生产工作的各种信息，保证我矿生产工作能够持续、高效的进行。

7、认真整理和记录好各种信息，特别是领导指示，设备故障，破碎机的故障，产量、安全等，以备查询。

以及需要下班进行的工作等。

9、调度指挥系统的工作人员要加强学习，努力提高自身素质，要尽职尽责，发挥调度指挥系统的生产指挥中枢作用。

指挥调度工作总结篇六

一、概述。

中国铁通为全国7万多运营公里的铁路运输提供了有线调度通信、列车无线调度通信、站场通信、应急通信、数据传输、铁路电视会议、列车及站场广播、专用程控电话、铁路电报等通信业务和信息化通信服务。

特别是近几年在信息化服务方面，铁路列车调度指挥系统—tdcs的实现，使铁路tmis和dmis信息系统相结合，彻底改变了传统的铁路调度指挥方式，建立起了融信号、通信、计算机、数据传输和多媒体技术为一体的可靠、集中、透明的运输调度指挥系统，大大提高了铁路运输调度指挥的效率和智能化水平。

tdcs系统是个全路联网的调度指挥系统，它由部中心tdcs系统，铁路局tdcs系统，车站系统三层机构有机地组成的，它采用数字化、网络化、信息化技术，是对传统调度指挥模式的革命性突破，它极大地减轻了调度员的劳动强度，提高了运输生产的效率。在tdcs系统基础上建设调度集中，是铁路跨越式发展的必经之路，所以tdcs系统为铁路调度实现现代化打下坚实基础。

tdcs系统的重点在直接指挥车站的路局tdcs系统一层，路局tdcs实现对全路局的行车进行实时、集中、透明指挥，用自动化的手段调整运输方案，通过计算机网络下达行车计划和调度命令，实现自动报点和车次号自动跟踪，改变过去车站值班员用电话向调度员人工报点、调度员用电话向车站下达计划和命令，车站手抄再复诵的落后方式。列车实际运行图自动绘制，自动过表，车站行车日志自动生成。这些都大大减轻了行车调度员和车站值班员工作强度。tdcs工程建成后，优化了运输调度指挥管理手段、提高了调度管理水平和运输效率。

铁路tdcs是为了提高现有运输指挥管理手段、提高调度管理水平和运输效率、改善调度指挥人员工作条件的大型综合性系统工程，它覆盖全国铁路，实现全国铁路系统内有关列车运行、数据统计、运行调整及数据资料的数据共享、自动处理与查询。这一项目的实施将使中国铁路的调度指挥管理达到世界先进水平。

二、系统结构：

调度指挥管理系统包括以下三个层次:第一层铁道部调度指挥中心。

tdcs系统的核心与各铁路局相连，接收全国铁路系统的各种实时信息与运输数据和资料，监视各铁路局、主要干线、路局交接口、大型客站、编组站、枢纽、车站、区间的列车宏观运行状态、运行统计数据、重点列车及车站的列车实际运行位置和站场状态显示，并建有全国铁路调度指挥系统数据库。

第二层铁路局调度指挥中心。

接收各铁路局内的信息与资料，监视主要干线、路局交接口、大型客站、编组站、枢纽、车站、区间的列车宏观运行状态、运行统计数据、重点列车及车站的列车实际运行位置和站场状态显示，同时显示与铁道部及相临铁路局的信息交换。

二、运统三的自动生成。

三、系统十大功能：

十大功能之一：列车车次自动跟踪和无线车次自动校核十大功能之二：实现区段、站间“两个透明”

十大功能之六：列车实际运行图自动生成。

四、系统特点：

1、调度办公－无纸化。

行调台延续多年的一张图，一只笔，一把尺，一块像皮的工作模式将被现代化的tdcs行调子系统所替代，调度员通过简单的点击鼠标即可实现运行线的自动铺画，调整，下达阶段计划和调度命令等操作。

列车运行的到发点由系统自动采集，实际运行线自动生成。

每班的运行图可打印输出。

针对3小时阶段计划的自动调整，由计算机的自动调整替代调度员人工调整，特别是单线调度区段，极大地减轻了调度员的工作强度，调度员只要把握住几个重点会让策略，进行人工干预，其他工作交给计算机来做就可以了。通过系统自动调整列车会让计划、智能判别列车运行必须满足的逻辑关系，以一定的方式与车站的信、联设备联结，实现对车站设备的直接自动控制，满足调度集中或半集中的需要。6.调度指挥－无声化有了tdcs系统，调度员通过计算机网络来下达和获取相关的信息，实现信息的共享，不在依靠电话的联系，您将会看到一个非常安静的调度所，改善了调度人员的工作环境。

7、调度控制－集中化（预留功能）在调度集中区段，tdcs系统可以做到几百公里之外的车站全部由调度所来集中控制，调度员在调度台上便可直接控制车站的连锁设备，进行远程作业，可作到车站的无人值守，配以计算机辅助调度，可以实现按图排路，使整个运输调度工作跨上一个新台阶。

五、基层信息采集系统——车站tdcs系统。

1、概述。

车站作为基层信息采集系统是整个tdcs系统得以实现的基础。车站tdcs系统由分机和站机两部分组成。

二、车次号跟踪、接受调度命令等都不能正常运行，对行车运输指挥造成直接影响。所以，保证tdcs系统的正常运行必须先保证各个车站分机的正常运行。

车站站机主要负责车次号跟踪和到发站报点。实现车站tdcs功能调监显示、运统二及运行图的自动绘制。

2、主要构成：机柜。

电源模块。

采集板等各种板卡总线板路由器工控机。

3、产品结构、工艺特点：

机柜采用铝合金型材拼装而成，前门为铝合金框架并配有玻璃门，后门钢板门。机柜顶部装有温控风扇，保证机柜内部通风、降温。

机柜内部两侧设有多处安装孔，可以在柜内灵活安装各种设备；可根据用户要求上、下部设有进线孔。

机柜外表为静电粉末喷涂，附着力强，色彩搭配协调、柔和、宜人。机箱采用国际标准结构，为铝合金型材组合而成，各种板卡插入均采用滑道式。

所有对外连接方式均采用插接式，接插件插拔牢固可靠。各种板卡的焊接均采用波峰焊，保证了焊接工艺和质量。

所有元器件均按要求严格进行老化筛选，印刷电路板均经过三防处理。单板和整机按要求进行高低温检测。

六、结束语。

中国铁通为tdcs系统提供了全国铁路干线通信网及基层接入网，依托列车无线调度通信系统，建设并提供了调度命令无线传送系统和无线车次号校核系统两大业务，为中国铁路信息化作出了重要贡献。

指挥调度工作总结篇七

1效持续发展；以首创精神建立了煤矿调度管理“四化”，即标准化、制度化、规范化、常态化工作机制，稳中求进地推动精细化管理；以高度负责、严谨果断的工作作风完善应急预案，精心组织应急演练，严格落实“调度员十项应急处置权”，全力提升矿井减灾抗灾能力；以强大的使命感，坚持“质量就是生命，产品等于人品”的质量观，与各生产单位共同密织出一张煤质管理网，确保煤炭发热量逐月达标，极大地提高了企业应对经济危机能力，现将全年主要工作总结如下：

精心调度，恪尽职守，充分发挥安全生产综合管理职能。

1、20xx年，调度指挥中心不断加强对全矿生产系统的动态管理与组织协调，按照矿井生产作业计划，加大生产正规循环监督考核力度，密切掌握安全生产动态，积极协调机电设备日检、月检工作，并严格排查好其影响范围，为生产创造出良好的设备保障与安全保障。及时协调处理生产中出现的矛盾和问题，对基层反映的安全生产情况以及重大问题如实迅速汇报，并明确责任单位、工作标准和完成时限，定期考核落实。截止12月18日，全矿累计产量x万吨，掘进进尺x米。

22、对xx工作面回撤、xx工作面安装及初采初放、xx工作面对接及过联络巷、采煤工作面过断层及防火、巷道贯通、领导交办的事项等进行跟踪调度，做到有记录、有要求、有结果，形成闭环管理。

3、严格按照矿车管理规定，实行计划用车，设计矿车管理使用一览表及矿车供应台账，重点加强矿车维护、使用、运输环节、物料升入井等方面调度、监督力度，严抓矿车装载量，加快车皮周转速度，加强矿车占压管理力度。

4、在10月下旬副井提升存放在一联、二联及东大巷的87台液压支架期间，早班提升支架严重推迟了职工上下井时间，导致早班升井人员不能按时乘坐通勤车，长期易引起职工的思想波动和对中班的生产组织造成影响。综合分析实际情况后，组织机电、安检、运输工区等单位商议研究，并向领导汇报，将提升支架时段改为中班，通过严抓矿车装载量，加快车皮周转速度，加大矿车占压处罚力度，协调、调配出矸时间，增加主井分矸提升量，达到了车皮供需平衡的局面，通过以上措施，充分缓解了分矸对整个生产系统的压力，矿车周转率和循环利用率明显提高，职工能够正常休息，各采掘工作面按计划正常施工。

在日常调度管理上，一是修改完善了《采掘工作面安。

3全生产基本状况汇总表》、《采煤区队当班生产情况一览表》、《采掘工作面煤岩分布素描图》、《生产区队安全生产重点工作安排计划表》，并整合于《安全生产综合日志》中，为矿领导、各职能部室提供了及时、准确、全面了解矿井生产信息及生产区队重点工作的便捷通道；二是严格落实《xx煤矿各级管理人员下井带班管理制度》、《调度值班制度》、《应急值守管理制度》，每月底排好次月管理人员值带班计划表、值带班管理人员参加区队班前会计划表。要求值班人员必须24小时保持通讯畅通，每班至少有一名副总工程师以上管理人员下井带班，深入井下重点区域和关键环节，及时发现消除隐患，并能在第一时间指挥处置现场突发事件。严格执行请销假制度，对于临时变更班次的情况，及时安排替班人员，以及加强对各生产区队管理人员值带班工作的监督；三是提高每日两会会议质量，针对会议提出的各项工作任务及时传达贯彻，并要求各生产单位在每日的生产协调会上，汇报工作任务的完成进度、取得效果，并严格按班、日进行考核、复查，狠抓工作落实。并且每周五组织生产口副总师以上领导、相关单位负责人召开生产平衡会，统一了思想、工作意见、步骤、目标，为全矿安全生产营造出良好的工作氛围；四是继续做好了全年的“三超”

指挥调度工作总结篇八

一年来，我部党风廉政建设工作，在市局的正确领导下，坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入学习、贯彻党的十六大精神和十六届三中、四中全会决定，围绕本部的中心工作，在搞好工程建设的同时，也认真抓好了廉政建设工作。

公路是交通部和省、市“十五”期间的重点建设项目，各级领导都非常重视。为了争创“双优”工程，部、省、市各监督单位在本项目共同建立起了一整套国家、社会、内部审计相结合的强有力的，行之有效的廉政、财务、审计、资金、技术、质量、安全、设计等全方位监督体系。

（一）成立执法监察室。

中共x市委、市政府、市局党委非常重视公路建设工程的廉政建设工作。中共x市纪委、市监察局以x纪监[]37号文，向x市公路建设指挥部派驻了以市纪委副书记、市监察局局长为主任，市监察局副局长、市x局纪委书记为副主任，市纪委执法监察室主任、市局监察科科长、市指挥部办公室主任为成员的执法监察室。执法监察室从工程的招投标之前便展开工作，全方位的控制工程的发展与变化，参加各关键与重要事项。负责对公路建设工程履行教育、服务、监督等职责。监督检查工程建设资金的管理和使用，工程质量，安全生产，招标投标，建章立制，履行职责等情况。查纠违规违章，查处违纪违法等事项。

（二）派驻财务监督员。

市政府根据《x省重大基本建设项目财政委托管理试行办法》，向市公路建设指挥部派驻了财务监督员。作为市长特派员，在指挥部全天上班，全过程跟踪监督该项目财务及工程实施动态，参加工程建设的有关会议，检查财务的所有开支、工程变更，直接对市长负责，但不在指挥部拿工资和享受任何待遇。

（三）聘请审计监督。

市局聘请x华信会计师事务所，根据国家的政策法规，负责对该项目工程、财务进行全方位、全过程事前跟踪审计、监督。

（四）预防职务犯罪监督。

市检察院派出预防职务犯罪处人员负责本项目有关职务犯罪方面的监督、检查、预防、教育、查处。

（五）建立技术质量监控体系。

1、市指挥部分组派员到施工现场，实行24小时全天候，全过程的就地跟踪监控。凡是每道工序的检验及砼的浇注，市指挥部都必须有工程技术人员在现场监控，及时处置施工中出现的各种隐患和解决疑难问题，使大桥施工质量始终处于市指挥部的监控之下。

2、监理单位认真履行监理职责，实行24小时全天候，

全过程傍站监控。按照监理规范严格对技术质量进行监控。

3、聘请西南交大负责大桥斜拉桥施工控制，健康监测系统研究，箱形主梁空间应力分析与试验研究。通过以上三大监控措施，以最小的代价来确保大桥施工期间的质量和安全。

4、市技术监督局负责对施工现场的一切机具设备进行技术鉴定，对试验室的主要试验仪器每年进行一次标定，确保施工安全和仪器的准确性。

5、市指挥部聘请我国著名桥梁专家、交通部公路科学研究所研究员楼庄鸿为技术顾问，指导和监督大桥施工质量和协助解决施工难题，为大桥建设保驾护航。

6、省公路设计院向大桥派驻了设计代表，全权代表设计单位处理施工中出现的变更，技术难点，施工难点，随时监控施工技术和施工质量、保证大桥顺利施工。

（六）行业监督。

为了加强行业管理，省交通厅、省公路局、省质监站、市交通局、市质监分站都把公路作为重点工程进行质量、安全、进度、投资、廉政建设等全方位监督。随时派员到施工现场检查，发现问题，及时处置，确保创优质工程。

二

为了用制度规范我部管理行为，保证工程质量，预防和杜绝不正之风，增强全体员工廉洁自律的自觉性，我部制定了《公路建设指挥部廉政建设十条规定》和《员工廉洁自律手则》。市指挥部规定指挥部的任何人员不准打麻将，不得干预施工单位的材料采购、工程施工；不得与施工单位有任何娱乐活动及请吃游玩活动，一经查出将予以开除。

指挥部要建设成一个学习型的指挥部，钻研型的指挥部，工作认真负责，高度廉洁的指挥部。结合工程情况，职工们努力学习，刻苦钻研撰写了论文4篇，完成了1次科研课题，进行了12次技术方案的审查。

建立了“指挥长办公会”、“指挥部全体成员会”、“工地会”、“安全工作会”、“安全检查现场会”、“技术分析会”、“施工方案评审会”等会议制度。重大问题必须在会议上充分论证，集体决策，避免造成重大工作失误，产生腐败现象。市指挥部下发了各部门工作职责，建立了人事管理、财务管理、内部会计控制、保密、安全保卫、目标管理、车辆管理等制度，用制度管人，减少人为因素。建立了设计变更，工程支付“会审制”、“会签制”，杜绝了暗箱操作，产生腐败，给国家造成重大经济损失。

“关于公路建设指挥部廉政建设的规定”，并张贴在廉政宣传厨窗上。

在党支部支委会、党小组会及中干专题会上，认真传达贯彻了中央纪委有关规定及省委电视电话会议精神，学习吴官正、张学忠、吴果行等领导同志关于廉政建设方面的讲话内容。通过学习，全体职工都认识到，省委召开全省电视电话会议的重要性及深远意义，特别是对党员干部收送现金，有价证券和贵重物品等问题有了新的认识。党支部在会上宣布：对当前仍顶风作案，严重违纪违法的领导干部，要坚决查处，从严惩治。

党支部非常重视对全体职工，特别是党员领导干部的廉政警示教育。一年来，组织职工观看反腐倡廉警示片8次。尤其是在大桥建设进入了紧张的施工阶段的情况下，也挤出时间，组织全体职工在指挥部会议室观看了《警钟-——七名领导干部违法犯罪后的忏悔》和《反腐败典型案件警示录》的录像片，邀请市检查院预防职务犯罪处处长上法制课。按照市局党委的安排部署，组织党员领导干部听市检察院检察长钟长鸣法制教育讲座，组织职工听讲座汇报会，学习“两个条例”，参加“两个条例”知识竞赛，并获得三等奖，以此提高自身的警惕性和约束力，预防职务犯罪。

在全国各地都掀起认真学习郑培民同志的先进事迹和崇高品质的时刻。由党支部精心组织全体党员干部观看了大型话剧《郑培民》。大家观后，深受教育，立誓一定要做到“立党为公，执政为民”的指导思想，办好公路建设中的点滴之事。党支部还作出了五项廉政承诺。

为了增加廉政建设透明度，提高效应程度，预防职工工作违规，我部对外公开了举报电话和设立了举报信箱。

举办了廉政建设宣传厨窗12期，张挂廉政宣传画10幅。

（一）工程招投标。

工程招投标是最容易发生腐败事件的重要环节。从招标代理机构的招标评标，公开发布招标信息，资格预审，现场抽取专家进行评标，直到由中得施工标，x公司中得监理标，都在省政务中心，由省招标办、省计委、省监察厅直接组织监督下进行，并在全国范围内网上和报纸上公示。各监督单位都全过程地监督了整个招标过程，防止了腐败事件的发生。

（二）工程计量和变更。

工程计量和变更也是最容易发生腐败事件的主要环节，也是我部和各监督单位十分重视的事项。计量支付是工程造价管理的关键环节，也是业主和承包人经济利益的焦点和核心问题，它贯穿于建设项目的整个过程。因此，加强计量支付管理和监督，对加速建设资金周转，确保资金安全，确保工程质量，加快工程进度，降低工程造价，提高投资效率，预防职务犯罪等都具有十分的重要意义。

我部遵循国内公路建设的计量原则，以合同为基础，结合本项目实际，制定了工程计量支付及设计变更管理制度。从计量依据、计量程序、计量方法、设计变更程序等各个环节都制定了明确的规范，实行按月、按规范操作，计量支付。每期中间交工证书、中间计量表由监理、业主、中介监督机构层层把关，严格审核，符合合同工程量清单后才能办理支付手续。

设计变更除按照正常的程序之外，我部还增加了由设计、监理、施工、业主、监控、执法监察室、市长特派员、华信审计等各监督部门共同参加的会审制，力求变更合理、程序规范、手续完善，防止暗箱操作，预防职务犯罪。计量时，以监理单位下达的变更令为计量依据。为了确保工程计量的准确性、合法性、真实性和建设资金的有效使用，必须做到透明，知晓，层层把关，仅在计量支付的单据上签的人数就达50多人。凡是手续不齐，单据不清，财务部门将拒绝支付。

为了把廉政建设工作落到实处，各监督单位加强了廉政建设，预防职务犯罪检查。执法监察室先后3次组织检查组，对施工单位材料招标采购过程，购进材料质量，及使用情况进行了全面检查。对施工现场的工程质量、安全情况进行了突击检查。

指挥调度工作总结篇九

20xx年，是我市全面实施“城市牌”战略的关键之年，“五年见新城”系列工程将全面启动。今年市属重点工程建设项目共计26项，其中新开工的12项，续建的14项，投资估算100.89亿元，任务繁重，时间紧迫，责任重大。围绕市属重点工程建设任务，总指挥部以“工程优质、干部优秀”为目标，紧紧依靠全体人员的顽强拼搏，一手抓抗击“非典”，一手抓工程建设，初步实现了上半年预定的建设目标，为今年城市建设再迈大步创造了良好的条件。

目前，重点工程建设进展顺利。14项续建工程正在加紧建设：包括行政办事中心、展示中心、图书馆、科学技术博物馆、青少年活动中心、海关大厦、人民会堂等7项城市功能配套类工程，莞龙路、五环路、东江大道、鸿福西路、园岭路改造、东莞运河樟村水质净化厂等6项市政交通设施类工程和1项城市环境艺术类工程——中心区广场建设。其中，行政办事中心、展示中心、图书馆、人民会堂已经封顶；莞龙路、东江大道、鸿福西路、园岭路等项目主体工程已基本就绪，正在加紧后续工程建设，积极准备竣工验收，移交管理。5项工程正式动工：包括东莞大剧院、松山湖快速干线、鸿福东路——八一路改造、东城南路改造、东江西岸岸线整治等项目。4项工程正积极准备或基本完成招投标工作：包括市区群众艺术馆、中心区环境完善工程、坝头路改造、中心区内道路网改造等项目。3项工程正在进行施工图设计：即黄旗山城市公园建设（首期）、坝头水上运动体育公园、运河两岸景观改造。

将工期摆在首位，全线提速，抢抓进度。上半年，召开有关部门、镇区、业主及施工、监理、设计单位等各类协调会近80次，参会人员达12000多人（次）。充分发挥各方职能作用，将市属重点工程摆上优先位置，协管协办，保证建设加快节奏，再迈大步。一是加快工程征地拆迁。组织实施了松山湖快速干线、五环路、鸿福东路——八一路、东城中路、坝头水上运动体育公园6项工程的征地、拆迁工作。分区域属地专人跟踪督促，每周召开一次例会，沟通情况，讨论问题。特殊问题一时解决不了，综合最佳方案及时报市政府审批。严格执行征地拆迁补偿标准，深入做好思想动员。如对寮步镇上底旧村民房拆迁的46户困难家庭，建议参照松山湖工业园拆迁补偿标准中对特困户进行补偿，消除了抵触情绪，加快了拆迁进度。截至6月底，共拆迁2566户，拆迁建筑面积881827平方米，征地1198186平方米，签订征地、拆迁补偿协议书1790份，共拨付征地、拆迁补偿款5.25亿元。

二是加快工程招标投标。为确保工程顺利开工，认真做好各类工程招投标计划安排，不分节假日，加班加点，加快招投标工作，完成了大量的信息发布、报名登记、资格审查、预算委托、文件编制、开交底会、进行投标等工作。上半年，共召开交底会、投标会共68次，签订合同222份，为工程建设争取了主动。

三是加快工程施工组织。施工项目一旦条件成熟，马上进场动工。工程分标段以日为单位，倒排工期，合理组织作业面，加人力，加机械，加时间。有些项目在条件允许的情况下，还采取24小时倒班施工或将后续环节提前施工。加大对合同工期执行情况的检查力度，评工评人，保证开足马力，工程高效。为确保工程进度，认真做好工程款的审批拨付工作。上半年共申报、支付工程款11批、12.22亿元，避免因资金短缺而拖延进度。

市属重点工程建设的质量，关乎国家利益、人民生命财产安全，直接影响到政府威信和建筑行业的形象。因此，尽管工期非常紧，总指挥始终坚持质量第一，严格把关，建设“优质工程”。

一是严把技术审查关。招标前，严格审查竞标单位资质、设备、规模等情况，确保技术过硬、业绩优良的单位中标承建。绿化、智能化设备等专业性很强的项目，都聘请省内外的专家反复评审论证，优化方案。上半年，共收到、审核20项工程施工图，设计变更总计269份，有122份发现原设计图纸遗漏进行修改，有67份发现原设计不合理进行了修改。如在组织图纸会审过程中，我部发现松山湖快速干线工程跨黄沙河处原钢箱桥梁设计方案工艺复杂，造价偏高，维护难度大，耗资多。经现场踏勘，反复论证，提出将原钢箱梁桥设计变为混凝土钢箱涵桥，被设计单位采纳。变更后工程概算减少投资约2500万元，且更加便于施工和美化道路景观。

（104个标段）道路改造工程的验收，对初验不合格的标段坚决进行返工整改，确保了工程质量。

三是严把文明施工关。严格执行《安全文明施工管理制度》，加强检查考核，狠抓美化、净化、绿化、硬化等各项措施的落实。执行各项强制性标准，严禁违章作业，野蛮施工。严肃查处、曝光不文明施工的行为。上半年共与施工单位签订《安全文明施工协议》50多份，组织各种检查17次，通报现场管理混乱的违章施工单位6家，并按规定给予了相应的经济处罚。同时，及时通报建设行政主管部门和交易中心，不予承揽总指挥部工程。

以优质、高效、低成本建设为目标，加强和完善各项管理，规范建设投资行为，防止了工程腐败，节约了投资成本。

一是完善管理制度。总结工程管理经验，进一步完善《工程管理办法》、《财务管理办法》等规章制度。工程用款严格执行预算控制、合同支付、集中审批、部门联审、专账核算、直接支付、专项审计、社会监督八项原则，所有工程变更、预算内追加工程款和一些招投标问题等都须经财务专责小组集体讨论，审核确认。上半年，共召开财务专责小组会议14次，讨论各类问题254项。其中，涉及工程变更100项，经审核，有25项不同意变更或需作进一步调查研究。

二是全面进行阳光操作。全面放开勘察、规划、设计、施工、监理等要素市场，提高竞标和中标单位的素质。紧紧抓住工程建设中最容易出现问题的薄弱环节，全面推行工程招投标情况、拆迁情况、增补工程情况、工程款项支付情况“四个公开”。坚持国家规定应该公开招投标的全部进行公开招投标，上级没有要求或虽有要求但实际操作中普遍执行不严格的，如沉降观测、智能建筑顾问咨询等，我们也力求做到公开招投标。使各项工作真正“阳光操作”，走上制度化、规范化轨道。上半年，共刊出政务公开栏6期，完成招投标项目125宗，应招标投标率和应公开招标投标率均达到100%。在已经进行的招标项目中，招标工程中标价比预算价平均下浮23%。重大设备、材料的选型采购，都要作认真的市场调查，经设计、监理、使用单位及项目组共同评审通过后，方案及中标单位报市委常委、副市长联席会议审议拍板。从已完成的采购看，中标单位的价款普遍低于市场实际采购价，仅行政文化中心区建筑物无机房电梯和行政办事中心低压柜箱两项就节省投资约660万元.

指挥调度工作总结篇十

指挥中心全体民警严格遵守各项制度，认真完成各级领导交办的任务，在节假日省州报备、局内各项大型活动及各项保卫任务工作中，都能够积极主动，严肃认真，圆满的完成了各项工作任务。工作中，严格注意自身形象，不迟到、不早退、着装严整、不空岗、不脱岗，及时组织开展政治、业务学习，不断的充实和提高全体民警的素质。现将指挥中心现存情况汇报如下：一、指挥中心成立初期共有摄像头16个，因林业局棚户区改造，经林业局相关部门研究决定，暂时取消12个。现有4个摄像头可用，但夜间效果不好。

与时俱进和锐意改革的精神，以推动全局工作开展为己任，始终扣紧局党委的中心任务，自觉站在公安工作大局的高度来研究谋划指挥中心工作。

狠抓作风养成，加强民警廉洁勤政教育，强化检查监督，确保队伍不发生任何问题。

工作建议：在人群密集区，如学校门口、棚户区内，增加摄像装置，尤其在楼与楼之间增设夜视摄像，对楼区内偷盗、抢劫、伤害案件的发生起到辅助侦破功能。

对指挥中心民警，进行集中的政治、业务及微机操做方面的培训，以增强民警各人素质。

差距，主要是服务领导、服务基层、服务机关的能力有待进一步增强，队伍的整体素质和正规化建设水平还需进一步提高等。下步工作中，指挥中心将在局党委的正确领导下，充分发挥职能作用，深入开展调查研究，大力加强预警机制建设，全面增强综合服务效能，努力为领导、部门和基层提供优质、高效服务，为推动全局公安工作的深入发展做出新的更大的贡献。

指挥调度工作总结篇十一

上海玛左实业有限公司智能应用事业部自主研发的mazalcdc1080ip协同调度指挥系统，是一套完全基于ip的分布式综合应急通信调度指挥业务系统，具有统一指挥，多方联动，资源共享，集中管理、稳定性高、扩展性强、应用范围广等特点。通过一个统一的综合智能调度平台，利用一个统一的ip网络，整合了原来各自独立的pstn、互联网、有线、卫星、移动等网络，实现了语音、传真、短信、邮件、视频等多种通信手段和处理方式，从而有条不紊应对突发事件。本调度指挥系统可广泛的应用于电力、政府、公安、铁路、消防、军队、厂矿、航空、交通等各行各业日常调度指挥和应急指挥，尤其适用于各种类型的应急指挥通信之需要，如应用于自然灾害、事故灾难、公共卫生事件、社会安全事件等突发事件的应急预案ip协同调度指挥等，并已得到广泛应用。

网络结构。

本系统为全ip的开放式体系架构，由ip综合调度机、调度台和调度终端三部分构成。一个统一的平台，融合多个网络，提供多种服务、业务应用，多种通信方式，统一管理，实现统一指挥，多方联动、资源共享、协同调度。

调度机：是整个系统的核心，调度台和调度终端都必须连接到ip调度机才能够正常工作。

b.调度台：所有的调度功能都在调度台上实现，包括：点击呼叫，监控调度终端，及禁话、轮呼、组播、夜服、应急会议等调度功能。

c.调度终端：用来接收调度台调度。支持普通话机、固定电话、手机、可视话机、软电话、usb电话、ip话机、wifi手机等多种类型终端可供用户根据需要灵活选择。

系统优势。

1、统一领导，分级负责，有序指挥，运转高效。

2、应急措施固化于处理模型中，从容处理，科学指挥。

3、联动执行或应急方案的快速生成及处理、联动下发、执行跟踪。

4、操作灵活、方便的调度台功能齐全，点击呼叫，快速指挥，快速响应，协同应对。

5、增强对突发事件的应急处理能力，提高工作效率，保障人民生命安全和政局稳定。

6、开放式体系架构，充分利用原有资源，避免重复建设，投资少、见效快。

7、为构建和谐社会提供了有力的保证。

系统特点。

指挥调度工作总结篇十二

xx年，在各指挥长的正确领导和各处室大力支持下，办公室紧紧围绕年初确定的工作思路和目标，较好地履行了职能，积极发挥助手作用，认真协调各处室间的工作关系，进一步强化内务管理和后勤服务，确保了机关内部事务及各项工作的正常运行，为指挥部实现工作目标发挥了应有的作用。

一是规章制度更完善。积极探索和创新工作方式，完善制度0个，新建制度7个，进一步规范内部管理。

二是办文办会办事更规范。实行分工办文、统一办会、按章办事的工作机制，全年共收文82件，会议发文57件，基本做到规范、有序、顺利开展。

三是信息宣传有提升。抽调了专人负责信息宣传，全年编发工作动态24期，上报信息83条，其中被两办、夔门报等采用42条。

四是督查考核更科学。在日常工作中实行一周一督查、半月一小结、一月一评比的"周清月结"管理制度，在项目建设中实行一周一小结、征地拆迁天天报情况的工作机制，确保高效运行。

五是后勤保障大改善。对机关进行绿化，制作廉政文化长廊警示标牌2块、展板，美化了办公环境，规范了车辆管理，改善了伙食水平，营造了良好的办公环境。

办公室xx年工作要点。

xx年，办公室将按照"运转有序、协调有力、督办有效、服务到位"的标准，充分发挥"助手"作用，严格落实各项规章制度，积极协调处室工作，切实加强内务管理，确保各项工作任务的圆满完成。

工作重点：日常工作督查考核、信息宣传报道、改善机关伙食。

工作举措：一是加强机关人员思想建设和业务培训；二是进一步完善督查考核机制；三是规范接待流程。

指挥调度工作总结篇十三

一、所实习车场的基本情况，含在所在线路中的位置、功能。

剑川路车厂是上海城市轨道交通5号线唯一的车辆段，它在正常运行中至关重要。剑川路车辆段位于上海沪闵路剑川路西侧，剑川路站和北桥站之间，其主要作用是5号线列车的停放、保养、检查以及维修，与铁路闵吴支线设有联络线。

二、车场内的线路，设施(例如停车场、检修库等)配置情况。

剑川路车辆段共有40幅道岔，25条线路，听说没有9号道岔，具体原因不明。除试车线的钢轨为60轨外，其余钢轨均为50轨，列车在车场内进行出入库作业时，限制运行速度为20km/h，而在试车线上试车时一般可以达到60~80km/h。

主要设施：停车列检库(13条线路)，检修库(6条线路)，信号楼，吹扫清洗库条线路)，不落轮碹、洗车库(2条线路)，内燃机库、特种车库(3条线路)。

三、机构设置及职责分配岗位职责。

我们实习接触的工作岗位主要分为5个岗位：信号楼主管，信号楼值班员，信号员，运转值班员和助理值班员。

信号楼主管：负责班组内人员的管理及各项制度和纪律的执行情况；负责班组物品、设备的申领、设施检查、保养、报修、施工监护、跟踪等；掌握班组内人员对设备操作规范、台帐的填记、作业标准和工作流程的执行情况；负责班组内突发故障、事件现场处置的指导，以及事后对故障和事件的处理情况进行分析；负责班组日常工作的管理，对于行车设备出现的故障以及突发事件应在第一时间作出正确的反映，并且负责与相关人员之间的联系协调；完成上级领导交办的其他工作。

信号楼值班员：依照公司有关规章制度，负责对本班组进行日常劳动纪律、作业纪律的管理；组织日常运营及确保运营安全；负责协调车辆段作业的实施、并检查督管车辆段作业执行情况；负责做好与作业单位、各部门间的联系工作；负责车辆段设施设备故障时的报修，以及故障情况下的行车组织；负责车辆段内各报表的统计；负责处理各种车辆段内各种突发事件，并做好相关记录；负责信息传递工作，是班组信息传递的第一责任人；负责主持交接班会议，完成上级领导交办的其他工作；根据需要，可兼任信号员、运转值班员、助理值班员。

信号员：负责在信号楼值班员的监督指挥下组织日常运营工作及确保运营安全；负责车辆段内调车工作，合理经济编排调车作业计划单；负责车辆段内施工作业的登记及注销作业；负责接发列车及调车时与列车司机做好呼唤应答工作；负责与运转值班员配合做好日常运营组织工作；突发事件时配合信号楼值班员完成生产任务。

运转值班员：负责在信号楼值班员的监督指挥下组织日常工作及确保作业安全；负责车辆段内施工作业的登记及注销作业；负责布置列车司机调车作业，与信号员配合做好日常运营组织工作；突发事件时配合信号楼值班员完成生产任助理值班员：负责在信号楼值班员的监督指挥下完成生产任务；负责配合运转值班员完成生产任务；负责办理司机出勤、退勤；负责车辆段内道岔维护保养工作；负责现场线路确认(操作封锁按钮)；负责司机公里数输入工作；突发事件时配合信号楼值班员完成生产任务。

2参观长春市公安交通指挥中心个人总结。

20xx年7月18日上午八点，交通协管志愿者团队共14人在吉大南岭校区西门集合完毕，并坐240路市内公交车向长春市公安交通指挥中心出发，到了那里后，经过接待处的联系，指挥调度处的张科长下楼接待我们，并带领我们进入五楼的监控大厅参观。

我们见到大厅里赫然显示着一个超大的led显示屏，主要显示长春市内各要道交汇口的动态交通状况，可谓是在一个监控大厅里就能随时掌握整个长春市的交通状况，张科长帮我们解答了有关电子警察的违章抓拍情况，也在资料库中调出一组三张抓拍车辆闯红灯的照片，让我们清楚的明白了车辆闯红灯抓拍原理，同时通过大屏幕显示器两边缘的显示信息中可以清楚地了解到昨天一整天的交通事故状况，122接警数，出警状况，违章状况等信息，了解到目前长春市交通的智能调节多采用直接高效的人工智能——交通警察直接指挥的方法解决，且为了提高指挥中心的工作效率，在一个一亿的改造工程中与清华大学交通研究院合作，并形成一套包括软硬件改造的全面的信号控制方案，这也使得交通工程专业的同学兴奋不已。在控制过程中，控制中心通过对整体交通状况的了解和现有的控制方案，再加上多年来的调度经验，对在交通道路现场指挥的交警与协警进行具体控制方案的通知。当然工具就是对讲机。另外所有的警员都有一部专用智能手机，用来查询交通行为人的各种信息，包括姓名，身份证号，家庭住址，驾照情况，扣分情况，违章记录等，甚至连相关亲人的具体信息也能查询到，这样就会减少市民出行忘记带身份证，驾驶证等造成的麻烦。

当被问及目前长春市交通指挥中心在室内能够得到的交通参数时，张科长坦言，现在由于设备和技术的限制，长春市公安交通指挥中心还没有像北京那样的能直接得出路段流量，车辆的时间占有率等数字信息的系统，所以在路口的室外led显示屏上，只能显示关联道路的路况动态图及一些安全标语，这也是改造工程中将会解决的问题。最后谈到申请专业实习机会时，张科长说到，指挥调度大厅主要是实际的操作应用，如果交通工程和交通规划与管理专业的学生要实习的话，可以到交通信号控制，交通道路渠化等学术性的设计科尝试，张科长还感言，有些搞设计的人员设计出来的方案确实很好，但在中国要真正实施起来，还是相当有难度的，因为交通系统的主要参与者“人”太难把握，差异性太大，所以在进行道路渠化、信号控制等方案设计时，一定要综合考虑到区域内驾驶员、行人的交通心理生理特性及行为习惯。

经过两个小时的参观与学习，队员们都表示收获颇丰。在跟张科长表示感谢过后，团队集体合影留念，记录了这段充满意义的访问。

作为领队，我在这次访问的前期联系、提前参观具体流程、探索公交路线、队员联系与组织等全过程中经历了很多，收获更多。这次“青春三下乡”之参观长春市公安交通指挥中心，将成为我今后学习的动力之一，我要为中国乃至世界的智能交通指挥、控制、规划及设计事业贡献自己的汗水与智慧！

领队：魏雪延。

20xx年7月21日。

省高管局：

20xx年，交通调度指挥总中心在省高管局的正确领导和大力支持下，在相关部门的配合下，紧密围绕收费运营管理工作，以党的十七届六中全会精神为指导，以实践科学发展观为指导，根据调度指挥总中心20xx年全年工作目标要求，进一步加强思想建设、组织建设、队伍建设，不断提高党建工作水平，提升职工队伍整体素质，深化精神文明创建工作，较好地完成了各项监控、调度、交通服务及数据稽查等工作任务。为提高我省交通调度信息化、智能化水平，更好的为社会公众服务打下了坚实基础，有效地促进了各项工作持续、稳定、健康的发展。现将本年度的工作情况汇报如下：

一、20xx年工作完成情况。

（一）提高交通服务质量，方便公众出行。20xx年省交通调度指挥总中心共处理各类业务事件91119起，其中车队调度和交通管理工作事件2509起、投诉事件852起、路况气象及计重收费政策咨询事件81407起、协助救援事件579起、突发事件4404起、其他事件1368起。发布可变情报板信息300条、短信平台信息发布1515条；发布常规天气预报365份、中期预报51份，灾害预警67份，节假日、特殊时段气象专报189份；编辑刊登网站运营管理新闻稿件391篇；编辑高速公路运行信息专报730期；上报突发事件值班信息30期；为公安、部队等单位提供涉案车辆线索139条。

（二）以迎检为契机，规范行业监管夯实基础管理。以迎部检和标准化创建活动为契机，借助此平台，结合社会公众对交通调度与保障服务提出的新要求，路网结构完善和全程监控系统建成后面临的新挑战，全面清理监控、数据稽查、调度与信息管理、交通服务等业务相关制度。与局相关业务部门建立了每月工作衔接机制，及时解决当月出现的影响高速公路畅通、服务形象的突出问题，全面提升全省高速公路管理水平。

（三）认真履行岗位职责，有效开展监控、调度、交通服务工作。

一是监控业务，解决视频监控显示时间不统一、重复叠加等问题。建立定期校对制度，每月对各路段的视频监控显示时间进行督察，及时发现显示时间不统一的情况，并责成相关路段监控分中心修正。

二是调度业务，从信息来源、内容审核、报送格式、报送时限要求、指令传递等方面入手，加大协调力度、落实责任、提高信息准确性、时效性，提高指令的执行力。

三是交通服务业务，从咨询相对集中的业务、报警求助事件规律、投诉相对集中的事件、人员、站点、车型、车情、路段入手，认真总结、掌握规律、妥善应对，做到处理及时、件件有回应。对于上级部门通报的问题，要认真研究、及时整改，并严格落实对责任人的处理和反馈工作。

二、20xx年工作计划。

（一）根据省高管局计划，安排对省高速公路调度指挥总中心智能监控系统进行升级，借助这次机遇，提高我部门的综合管理水平。

二是加大外场监控建设力度，实现高速公路路网全天候监控，加强突发事件的应急决策能力、监督控制能力、应急处置能力，进一步提高高速公路道路通行水平。

三是利用软件功能将交通调度工作日志录入系统，逐步推广并最终实现无纸化，从而提高工作效率，降低成本，可以通过软件对录入的信息进行深层次加工、分析，为下一步工作开展提供参考，也将是监控调度工作的绩效考核重要依据。

（二）要避免以往在沟通协作方面做得不充分，职责不同，操作不一的局面，交通调度指挥总中心充分发挥其中枢作用。建立保畅信息资源共享工作平台。公安、交警、路政、养护部门与高管局加大合作力度，互相沟通，充分整合资源。各部门应定期召开座谈会，探讨发现新问题，研究解决的具体方法。加强路警联合，区域联动。在信息共享、交通管制和应急处置等方面充分发挥路警优势。规范信息收集与报送渠道，做到信息采集及时准确，渠道通畅，报送迅速。积极协调陕、宁、青三省高速公路管理部门，将各省界路段运行情况及时向对方函告通报。

三、工作建议。

根据交通调度指挥总中心机房改造施工计划，机房在抬高机房屋顶施工期间，将导致机房内无法办公等相关工作问题。为解决施工期间没有办公场所等问题，确保交通调度、监控与服务等日常工作正常开展。

建议在施工开始前预备临时办公场所，可设置在三楼机房过道和五楼会议室，其中三楼主要设置临时调度和话务工作台办公地点，需要解决接入视频信号、实现矩阵控制功能、接通办公电话及话务坐席等日常办公设备；五楼会议室用于领导层联动会商，需要接入视频信号、实现矩阵控制功能，并指定专人负责管理。综合考虑改造后的监控墙布局和话务量因素，96969呼叫中心不宜继续设在总中心机房，建议另址办公，在二楼至四楼机房之间，铺设钢架，恢复三层地面，并将其改造成为办公场所，作为今后话务工作台和交通调度指挥总中心内部办公地，以适应交通调度指挥总中心工作开展的需要。

四、存在的问题。

一是在落实各项制度上还存在时松时紧的现象；二是在党风廉政建设学习上有待进一步加强；三是在党风廉政建设制度上有待进一步完善；四是在职工教育、文明优质服务、班子建设、精神文明创建等方面还需进一步巩固和加强；五是业务制度完善和工作机制建立方面还存在不足。

在20xx年的工作中，我们将以崭新的姿态，务实的作风，继续努力，巩固成果，坚定信心，努力弥补不足，为总中心整体工作再上新台阶和全省高速公路管理事业的发展做出应有的贡献。以上汇报不妥之处，请局领导批评指正。

指挥调度工作总结篇十四

在今天的体艺2＋1活动中，我们敲鼓队的同学，全都拿着鼓和棒子来到操场上，吹号的男生看见我们，都围了过来。老师让我们小鼓队和吹号队一起合作一次，对了，还有敲大鼓的和一种我也叫不出名字的东西的人。刚来一会儿，老师就让我去把指挥棒拿过来。我像离铉的箭一样，飞奔向一个教室，拿了指挥棒，气喘吁吁地跑回原地。大家的目光转移到我手上的指挥棒。它圆鼓鼓的底端，粗粗的柱子，再加上顶上一个黄色的五角星，像仙女的'魔术棒。我给了张老师，张老师让我在一旁看他指挥。这时的我，在心里打了一个大大的问号：好好的，老师为什么要让我看他指挥呢？我站在一旁看张老师有节奏地指挥着。指挥了三遍，张老师又让我来指挥，这时我才知道，原来老师要让我当指挥员，我的心里想吃了蜜一样甜，一股暖流在心底流淌。过了一会儿，一只粗糙而又温暖的手，紧紧握着我的手，极力挥动棒子，又有另一只手把我的左手举起来。这是让吹号子的同学准备。不久会我把手放下，号子队的同学便开始吹了，那声音，好难听，我真想把耳朵捂起来。

下课了，我们解散了。我忽然听到张老师说：“指挥这个小姑娘很不错啊！”既然老师这么看重我，我下定决心要好好努力。王鑫鑫（和我关系不大好的同学）过来了。她对我说：“唐雨荷，你一定会指挥得很好的。”我以前错怪王鑫鑫了，有了她的支持，我就更有信心了。

这一次的体艺2＋1使我难以忘怀。

嘉兴市嘉善县逸夫小学二年级:唐雨荷。

指挥调度工作总结篇十五

指挥调度是一项极为重要的工作，无论是在企业管理、项目管理还是危机应对等领域都有着至关重要的作用。作为一名长期从事指挥调度工作的人员，我深刻体会到这项工作的繁杂和责任，同时也深感自己在这个职业中的收获和成长。在这篇文章中，我将分享自己在指挥调度工作中所得到的一些心得体会。

二、锻炼决策能力的重要性。

在指挥调度中，最重要的是决策能力。时刻根据实时的数据进行决策，判断事态的发展趋势并及时做出应对措施，这是一项极为困难的工作。为了提高自己的决策能力，我经常锻炼自己的分析思考能力和趋势判断能力，不断提升自己的专业技能。同时，我也不断学习和吸收其他人的经验，并将其运用到自己的工作中，以此来优化和提高自己的决策能力。

三、提高沟通能力的重要性。

在指挥调度中，良好的沟通能力也是非常重要的。不同的人员、不同的部门、不同的领域之间的信息传递及协调，都需要通过良好的沟通来实现。作为一名指挥调度人员，我始终注重提升自己的沟通能力，学习如何与团队成员和其他相关人员建立良好的沟通关系。在工作中，我也努力保持与部门之间的联系，及时了解情况并与他们同步信息，从而更好地为整个团队做出决策。

四、保持工作的清晰和透明。

指挥调度工作需要时刻保持清晰和透明。因此，在工作中，我始终注重保持自己的工作流程清晰、透明，确保所有人都能了解各项工作的进展和目前的状况。同时，我也会定期记录各项工作的进展情况，并向相关人员或领导汇报，以此保持整个团队的统一性和透明度。

五、重视团队建设。

在指挥调度工作中，团队合作是一个长期的、重要的过程。为了能够充分发挥每个人的能力，团队成员之间的团结、信任和合作至关重要。因此，我始终注重团队建设，鼓励团队成员相互支持、相互赞扬和相互尊重。同时，在工作中，我也会发挥更多的领导作用，帮助每个人将自己的特长发挥出来，从而更好地为团队做出贡献。

总之，在指挥调度工作中，良好的决策能力、沟通能力、工作透明度和团队建设，是所有指挥调度人员必须具备的素质。只有不断提高自己的专业技能，才能更好地为整个团队贡献自己的力量。

指挥调度工作总结篇十六

公安指挥调度是维护国家安全和社会稳定的重要职能部门之一。公安指挥调度工作直接关系到公共安全和社会秩序，对每一个人的生命财产安全都有着重要的保障作用。笔者有机会参加了公安指挥调度工作，一些个人心得在下文中将与读者分享。

一、思想准备。

指挥调度工作的特点之一就是紧急性，这需要调度员具备高昂的指挥心态。指挥员必须在极短的时间内做出正确的决策，保证任务的有效执行。在这个过程中，指挥员要时刻保持冷静、理智，不受干扰，同时要保持谨慎、周到、细致的工作态度。

二、人际关系。

指挥调度工作需要协调各方力量，完成各项任务。调度员必须与各个部门密切配合，熟悉各项工作流程和标准操作，从而最大限度地发挥各方面协作优势。在实际工作中，调度员应当注重人际交流，做到与各方沟通畅通，有效协调各方面工作，促进调度任务的有效完成。

三、常识备忘。

指挥调度工作中，了解法律法规，密切关注各类案件的进展情况，是至关重要的。调度员必须根据自身的工作职责，提高自身法律意识，不断完善法律知识体系，以便在关键时刻能够把握最佳的时间窗口，做出更好的决策。

四、合理处理矛盾。

指挥调度工作中，调度员往往需要面对各种各样的矛盾、难点和问题，这需要调度员有较高的应变能力，能在第一时间理性分析事情本质，做出适合情况的决策。在生活中并不过于激进、吵架或过于勉强自己，而是要顺应事物的发展，合理地处理各种矛盾，营造和谐的调度环境。

五、进一步提高能力。

公安指挥调度需要一定的执行、指挥和判断能力。对于一般参加公安指挥调度工作的人员而言，在工作中不断学习并提高更先进的操作方法，向优秀的指挥员学习，是提升调度能力的关键。在此过程中，涉及到指挥调度工作中的新技术、新方法和新理念，及时学习它们，将有助于拓宽视野，富有创新精神。

因此，公安指挥调度工作具有其特殊性，需要调度员掌握一定的工作技能和方法，更需要在思想、心态和职业道德方面进行不断的审视和更新，认真遵循基本原则和规范操作流程，力求做到高效、准确、细致和完美。

指挥调度工作总结篇十七

调度指挥是一门关乎组织和管理的重要课程，通过学习和实践，我在这门课程中获得了很多的收获和成长。在这篇文章中，我将分享我在调度指挥课程中的学习体会和个人成长。

第二段：学会有效沟通与协调。

在调度指挥课程中，我学到了有效沟通与协调的重要性。作为一名调度指挥员，我们需要准确地理解和传递指令，确保信息的准确和及时性。通过参与团队合作和模拟演练，我发现有效的沟通和协调可以帮助团队更好地完成任务。

第三段：掌握组织和规划能力。

调度指挥课程还培养了我良好的组织和规划能力。在实践中，我学会了分析各种复杂情况并制定应对策略。通过模拟演练，我能够有效地安排团队成员的任务和时间，确保任务的高效完成。这不仅提高了我的组织能力，还加强了我的决策能力。

第四段：培养团队合作和领导能力。

学习调度指挥课程使我明白一个团队的成功依赖于每个成员的贡献和有效的协作。通过课程中的团队合作任务和实践，我学会了积极参与和支持他人，同时也学会了在团队中发挥领导作用。这些实践让我在调度指挥领域的人际关系和领导能力方面取得了显著的成长。

第五段：结语。

通过调度指挥课程，我不仅学到了理论知识，还培养了实际应用能力。我明白了作为一名调度指挥员需要具备的才能和素质，也明白了团队合作和有效沟通的重要性。这门课程对我个人和职业发展都带来了深远的影响，我相信这些在我的职业生涯中将发挥重要作用。

总结：在这篇文章中，我分享了在调度指挥课程中的学习体会和个人成长。通过学习和实践，我锻炼了有效沟通与协调、组织和规划、团队合作和领导能力等方面的能力。这门课程不仅为我提供了专业知识，也培养了我实际应用的能力。我相信这些在我的职业生涯中将成为我成功的基石。

指挥调度工作总结篇十八

第一段：引言（约200字）。

调度指挥是一个既复杂又关键的工作，它涉及到多个方面的协调和组织能力。在我作为一名调度员的过程中，我积累了许多心得体会。这些体会不仅帮助我更好地完成工作任务，而且提高了我的领导才能和团队合作能力。本文将分享我的调度指挥心得体会，希望对读者有所启发。

第二段：沟通与协调（约300字）。

调度指挥工作中，沟通与协调是至关重要的能力。我认识到有效的沟通和协调可以最大程度地减少误解和冲突，同时也能够提高团队的工作效率。在进行沟通时，我注重倾听他人的观点，并尽量明确表达我的意图和决策。此外，我发现建立密切的团队合作关系，培养良好的工作氛围也对提高协调能力起到了非常关键的作用。

第三段：应急决策（约300字）。

在调度指挥的过程中，应急决策是一项不可或缺的能力。我意识到，应对突发情况需要迅速反应和决策能力。在这方面，我养成了及时收集信息、分析情况，并立即采取行动的习惯。此外，我还学会了保持冷静和客观的头脑，以便更好地应对压力和挑战。

第四段：团队管理（约300字）。

作为一名调度员，团队管理是成功完成工作的关键因素之一。我发现激励团队成员和培养团队合作精神是实现协同工作的重要手段。我会通过表彰和奖励来激励团队成员，并定期进行团队建设活动，加强彼此之间的信任和合作。此外，我也会尊重每个团队成员的意见和贡献，鼓励他们发挥自己的优势和创造力。

第五段：自我反思与持续发展（约300字）。

调度指挥工作需要不断自我反思和持续发展。我意识到只有不断提高自己的知识和能力水平，才能真正成为一名优秀的调度员。我会定期参加调度培训和学习相关知识，不断拓宽视野和提高专业能力。同时，我也会利用工作中的经验教训进行反思，总结经验，不断改进自己的工作方法和方式。

结尾（约100字）。

调度指挥是一个充满挑战的工作，但也是一个充满成就感的工作。通过不断沟通与协调、应急决策、团队管理和自我反思与持续发展，我不仅取得了工作上的突出表现，也提升了自我能力和素质。我相信，只要坚持不懈地努力，我们每个人都能成为一名卓越的调度指挥员，为工作的顺利推进和团队的成功贡献自己的力量。

指挥调度工作总结篇十九

指挥调度作为一种重要的管理和组织方法，对于现代社会的企业和组织来说无疑是至关重要的。在企业内部，指挥调度可以帮助企业实现有效的资源优化和管理，提高生产效率，优化生产流程，提高产品质量。而通过这个过程中的实践和不断的摸索，也让我认识到了指挥调度的心得和体会。

第二段：学习成长。

在指挥调度的实践过程中，我始终坚持学习成长的理念。通过与管理团队和工作人员的交流和沟通，不断学习新的知识和理论，并不断将新的知识和理论运用到工作中，从而提高自己的管理能力和领导素质。

第三段：规划管理。

在指挥调度的过程中，我始终坚持制定详细的规划和管理方案。首先，我会详细了解生产和管理过程中的每一个步骤和细节，并制定出对应的规划和管理方案。其次，我会严格按照规划和管理方案进行管理，对于变化和问题及时处理和调整，保证生产和管理的稳定和顺利进行。

第四段：团队协作。

指挥调度中最重要的一点就是团队协作。作为领导者，我始终坚持鼓励和支持团队成员之间的协作和合作，实现资源共享和信息共享。通过与团队成员紧密合作，共同完成任务，有效地提高工作效率和生产效益。

第五段：总结。

凭借着我的不断学习和探索，我的指挥调度工作逐渐成熟和完善，同时也得到了团队长期以来的认可和支持。在未来的工作中，我会继续不断进步和发展，秉承学习成长、规划管理和团队协作的理念，创造更大的价值。