高速公路监理年度总结(实用18篇)
通过总结,我们可以更好地调整自己的学习和工作策略,提高自己的专业素养。写总结时,要注重逻辑性和条理性,将各个方面的内容有机地串联起来。阅读这些总结范文不仅可以帮助我们提高总结的质量和水平,还能够拓宽我们的知识和视野。
高速公路监理年度总结篇一
20xx年,我高速公路征收管理所在上级领导的关心和支持下,认真贯彻落实党的__届四中、五中全会精神,按照“夯实基础、构建特色、打造精品、当好先行”的总体思路,突出“抓重点、出成果、保发展、增效益”的质量方针和经验理念,切实落实各项工作计划,团结奋进、克服困难,各项工作取得新成绩,征收管理工作取得了新突破。
截止至11月20日止,20xx年我所共征收通行费元,20xx年全年征费计划为元,完成率为%。20xx年入口车流量为台次,出口流量为台次,其中免征车台次,免征率为%。与去年同期相比增长元,通行费增长率为%。
为确保征收管理工作的顺利进行,圆满完成年度工作计划,我所狠抓征费管理,采取有效措施加强通行费征收工作:
一是加强业务学习,提高职工业务素质。我所坚持每月开展征费业务学习和业务分析,学习了鲜活农产品运输绿色通道政策、征管所电子收费车道应急处理标准、闽通卡邮政车辆车道操作规范、国际标准集装箱车辆高速公路通行费减征暂行办法等规定,开展了假币假军车识别讲座、收费软件知识测试和收费车道突发事件处置预案演练活动,提高职工了职工的业务能力水平和应对突发事件时的处置能力。为通行费征收工作的顺利实施打下坚实基础。
二是开展专项活动,确保通行费征收。为进一步确保通行费的征收,我所深入开展了多次违章车辆专项活动,如:5月份开展了为期一个月的“违章车辆专项治理月”活动。通过专项活动的开展全年共打击违章车辆辆次,征收通行费元:其中假轴车部,征收通行费元;跳磅车部,征收通行费元;无卡车部,征收通行费元;u转车部,征收通行费元;假冒鲜活农产品车辆部,补征通行费元。
三是加强员工素质,提升我所窗口形象。高速公路征费管理所工作属于社会服务性行业,服务质量是所的灵魂。我所树立全心全意为人民服务的意识,牢记自己庄严使命,忠实履行自己岗位职责,争先创优,为司乘人员提供星级优质文明服务,让司乘人员乘兴而来,满意而归。平时,我们倡导优质文明服务,要求每位工作人员深化服务质量、做到换位思考,把服务理念深入到日常工作中,用换位意识处理工作中所遇到的问题,真正做到将心比心,不争、不怒、保持微笑,对每一位过往的司机朋友都说:“您好,再见!”营造一个和谐、温馨的收费站。同时,为确保员工素质的提高、我所窗口形象的提升,我所扎实开展了“百万无差错”活动,并聘请了六位行风廉政监督员对我所文明服务和廉政情况进行了暗查,及时反馈,提出整改措施,实现有效的外部监督。至今共产生“百万元无差错”职工名,激发员工的积极性,营造争优评优的良好氛围。
(二)完善组织,加强领导,大力推进党建工作。
今年以来,我党支部以“五为”为载体,深入开展“争先创优活动”和“窗口竞赛”,切实拉近与员工的距离,以员工满意为工作的出发点和落脚点,推动活动上台阶。为使活动得到落实,要求每个党员、员工做到六提高,五带头。六提高是:一要提高政治思想觉悟,树立全心全意服务思想,做到无私奉献。二要提高学习业务能力,争当学习型员工,提高理论水平,提高知识层次。三要提高业务工作能力,树立“忠于职守、爱岗敬业、开拓进取、乐于奉献”的职业道德精神。四要提高创新工作能力,具有创新意识,做到创新发展。五要提高自己的执行力,强化执行力度、执行速度和执行效果。六要提高自律廉洁能力,洁身自好,争做廉洁员工。五带头是;一是带头学习提高,增强素质,成为工作业务骨干。二是带头争创佳绩,成为学习的模范、工作的先锋。三是带头服务职工群众,做职工群众的贴心人。四是带头遵纪守法,做到以身作则、廉洁自律,不发生任何违规现象。五是带头弘扬正气,加强社会公德、职业道德、家庭美德、个人优秀品德建设。
我所深刻认识到,要抓好党建工作,首先要加强领导班子建设,通过明确目标,落实措施,推进“四好班子”建设。一是调整充实了领导班子,按照“一岗双责”要求,配齐了党政工领导班子,明确了班子及一把手职责。二是加强了对党政工班子的考核管理。按照同布置、同检查、同考核的管理办法,逐月对班子进行考核评比,促进了“四好班子”建设。三是严格执行民主集中制,班子成员之间能够优势互补,对重大问题实行集体讨论决策,调动了全体班子成员的工作积极性,增强了班子的凝聚力、战斗力和创造力。
加强对入党积极分子的教育和培养,坚持标准、保证质量,发展新党员,为党增添新鲜血液,增强党组织的战斗力和凝聚力。在实际工作中,既注重充分发挥党组织的政治核心作用和战斗堡垒作用,更注重培育一支在各项工作中充分发挥先锋模范作用的党员队伍。要求每个党员既做政治上的强者,更当业务上的能人。针对党员不同岗位要求,切实增强党员意识,教育每个党员要牢记自己的党员身份,做到党员标准不能降低,先锋模范作用不能忘记,党的形象不能损害。在工作岗位上1.要成为遵纪守法的标兵;2.要做管理上的骨干、学习上的模范;3.在急、难、险、重的紧要关头,发挥党员的模范带头作用。今年党支部通过研究考察发展了名入党积极分子。
针对社会上存在的不正之风与腐败现象,切实加强党风廉政建设,通过健全、完善制度,建立惩防体系,杜绝不正之风与腐败现象的发生,确保所清正廉洁。以党员领导干部廉政教育课堂为载体,认真落实“三会一课”制度。采取支部学习会、民主生活会、全体职工大会等形式,开展了廉政主题教育和学廉活动,组织全体职工观看了《老实做人干净做事》警示教育片,全体党员撰写了心得体会。开展了班组倡廉建设。以廉洁班组建设为抓手,与各班组签定廉政建设责任状,通过廉政教育、监督制约、制度建设等工作,确保各班组阶段性实现了无责任事故、无有效投诉、无违规违纪的目标。
职代会是职工群众行使民主管理权利的最高形式,是实行所务公开的重要载体,我工会始终把落实职代会职权作为重点工作,根据工会章程的有关规定,工会作为职代会工作机构,要召开好职代会,讨论和审议有关企业发展的重大问题,民主评议领导干部,行使职工应有的民主权利。为此,在今年月份召开职工代表大会,一是对所务进行公开,二是审议行政工作报告。由于准备充分,部署正确,职工代表大会取得圆满成功,职工群众对所务公开表示满意,提出了许多积极、建设性的意见和建议,一致通过行政工作报告。
安全生产永远是企业永恒的主题,越是在企业风平浪静的时候越是要注意生产安全,安全生产越来越受到大家的重视。在安全生产上,要时刻保持着警惕。安全文化已经成为企业文化、企业管理的重要组成部分。安全生产展示了企业的实力和形象,展示了企业的综合素质,是企业管理水平的具体体现。今年以来,我所认真贯彻上级有关安全生产工作的会议及文件精神,遵循“横向到边、纵向到底、责任到人、不留死角”的安全生产工作原则,积极开展了“安全生产大检查活动”、“防灾减灾日”活动”和“安全生产月”等活动。进一步完善安全生产体系,建立健全安全岗位责任制,探索制定安全生产的长效机制,加强领导,落实责任,强化监督检查,进一步促进了我所通行费征收工作的开展。
我工会继续做好送温暖工作。一是工会按照惯例统计员工生日情况,并依照时间为职工发放生日慰问费及纪念品,坚持、等节日为职员送上礼物慰问,开展抽奖活动,感谢他们对我所工作的支持;坚持三八节妇女慰问、妇检工作,以此来送上我所的关爱和工会的祝福。博得了全体员工的好感,大家在工作中也更添一份积极性。二是在职员工遇婚、丧、生育、生病住院,工会在第一时间组织人员前往慰问,并送上慰问金,帮助员工办理药费补助、困难补助,解决了职工生病就医困难的后顾之忧。让职工感到所和工会这个大家庭的温暖。
为丰富职工业余生活,培养职工思想情操,增强工作积极性与团队意识,我工会组织职工开展健康向上的各种文体娱乐活动。
1.积极开展生态所队建设,全员参与大力建设我所环保安全、文明优美、低碳增效的生态环境,今天年初在原有280平方米的种养场的基础上又进一步拓荒120平方米做为瓜果园,形成总面积近400平方米的种养园地,养殖鸡鸭60余只,栽种木瓜、南瓜、西红柿等,改善职工伙食和所队风貌,增强了员工凝聚力,丰富职工生活,进一步营造了我所各项工作和谐共融的良好局面。
2.根据股份公司“品味书香和谐企业”主题读书活动暨“首届职工趣味文化节”的布署,开展了“我爱阅读”问卷调查活动,了解职工认为对个人影响最大的五本书和最近读过的五本书,对职工读书进行正确引导,丰富读书内容,对不知道读什么书的职工要采取推荐的方法,推荐职工读一些对工作和学习有帮助的书籍。开展了“快乐阅读共建书屋”图书捐献活动,全所职工捐献图书20本,为职工搭建一个读书交流的互动平台,激发全所职工学习的激情,营造良好的读书学习氛围,不断提高自身素质。
在即将过去的20xx年,我们既积累了部分成功经验,又遇到了一些不成熟的困难抉择,虽然取得了一定的成绩,但距离党和国家、地方政府以及公司的希望仍有一定差距。在新的一年里,我们决心在上级党委的正确领导下,站在新的起点上,进一步解放思想,改革创新,扎实工作,锐意进取。为在新的一年里取得更大的成绩,使征收管理事业又好又快发展,又快又好为经济建设服务而努力!
高速公路监理年度总结篇二
柳梧高速境内的主线和连接线,涉及9个行政村66个自然屯,共需征用土地2710亩,需拆迁建筑平方。截止6月27日,已组织群众认地、测量1100亩,占镇总征地任务40%;红线内的坟山已进行编号;坟山迁移协议已签订39份,占任务28%。当前,外业组工作人员正在抓紧时间组织群众继续认地,内业人员正在进行数据录入工作。
1、测量队获得的红线电子数据不够完整,导致与实地已放的红线有偏差;阻碍了工作的整体进度。如花王村,k115公里+500米处往前1公里,已放红线和测量队的电子数据不吻合,位移了50多米,需为测量队提供准确的坐标数据。
2、技术力量薄弱。征地在大鹏还是第一次,绝大多数工作人员没有征地经历,建议县指挥部多派员到量线进行技术指导。
3、部份线路尚未最终确定,致使工作无法推进。
4、测量的数据反馈慢。未能及时公示。
5、测量队工作积极性不高。
1、总结好上阶段工作的经验和做法,继续组织好群众认地、量地工作。外业人员争取用2天时间完成花王村的主线测量工作;内业人员加班加点,争取在7月2日前把高龙、大鹏两村的数据进行公示;同时力争在7月5日前完成签订迁坟协议80份以上。
2、抓好有利时机,全力推进征地工作。前段时间,雨水较多,给征地工作带来阻碍;今后,我们将会充分利用好天晴的时间,把雨天的工作补回来。
3、加大宣传力度。
高速公路监理年度总结篇三
本工程路线起于都江堰龙池景区山门口,止于都江堰龙池熊猫馆,桩号为k0+000~k11+768.296。路线全长11.382公里(路线短链385.834m)。我监理公司于20xx年7月20日接受业主都江堰市交通局委托进场,开展该项目工程监理工作。本项目正式开工日期为20xx年7月25日,至20xx年7月10日全部完工。各参建单位如下:
业主单位:都江堰市交通局,设计单位:成都市交通规划勘察设计院,监理单位:四川天接工程咨询监理有限公司,施工单位:成都建工路桥建设有限公司。
道路设计为等外级公路,设计速度10km/h,路基宽度6.5m,路面宽为6米,路肩左右宽度各0.25米。最大纵坡:新线12.5%、旧线13%,弯道半径按原路恢复。桥梁上部结构为8m,16m两种简支梁;基础采用扩大式明挖基础。
本项目新建小桥5座,旧桥修复1座,盖板涵三座,圆管涵16座,完成防护工程c20混凝土42236m,m10浆砌6836m,挖土石方645747m,路面76587m.波形护栏4923m,凸镜39套,标线4530m。
我公司根据委托监理合同规定的监理范围和控制目标,并结合考虑监理人员的年龄层次、专业水平等条件,公司以总监为核心,组建了一支11人的精干监理队伍进驻现场开展监理工作。
项目监理部进入施工现场后,以总监理工程师为首的项目监理部各专业监理工程师从工程建设项目实际出发,以贯彻、落实有关政策、严格履行《公路工程委托监理合同》、认真执行有关技术标准、规范和各项法规为原则,以建设质量高、投资合理、速度快的工程为控制目标,以“守法、诚信、公正、科学”为行业标准,以事前指导、事中检查、事后验收等为工作方法,全面地开展监理工作。
工程质量控制是本次履行监理合同的核心内容,也是我们项目监理部的主要工作目标。本项目既是bot项目又是政治工程,加上地势高气候恶劣,工期紧张,设计、施工、监理三同时,给该项目施工带来了前未有的困难,也促使我们监理工作多采用主动控制。为此,项目监理部各专业监理工程师在总监理工程师的带领下从影响工程质量的五个因素入手,对各合同段的施工质量采取事前、事中与事后控制,确保工程质量达到规范要求、设计文件及相关验收标准的要求。
1、对施工单位及施工人员的管理
2、对原材料、构配件的质量控制
3、施工方法、技术措施的质量控制
4、对施工机械设备及环境的控制
(一)施工进度控制
1、工程进度的快慢直接关系到工程建设项目能否按期竣工和投入使用问题。我项目监理部结合现场实际情况,对施工单位编制的施工进度计划进行提前审查,经与业主协商并征得同意,对施工单位不合理的工序安排提出意见,要求其合理调整,使进度计划满足实际工程需要。
2、为了保证施工工期的实现,我监理部要求施工单位编制倒排工期计划,审查倒排工期的可行性,并批准检查执行情况。
(二)合同管理
现场监理过程中,受业主委托,项目监理部根据施工现场相关合同的约定对工程工期、质量进行监督、管理;监督材料采购合同的订立,监督设备合同的履行;了解合同的内容,检查合同执行情况,及时准确反映合同信息。
(三)内业管理
我监理部要求内业资料必须与外业施工同步。为此,本项目竣工资料已基本完成。
该工程各参建单位都严格按照技术标准,设计要求,合同约定进行施工,保证了该工程的质量,该工程经过施工自检,监理抽检,中心试验抽检,试验检测均满足技术标准和设计要求。该工程为合格的工程。
高速公路监理年度总结篇四
总结是对取得的成绩、存在的问题及得到的经验和教训等方面情况进行评价与描述的一种书面材料,它能使我们及时找出错误并改正,让我们好好写一份总结吧。那么总结要注意有什么内容呢?下面是小编为大家整理的高速公路监理工作总结,欢迎阅读与收藏。
本工程路线起于都江堰龙池景区山门口,止于都江堰龙池熊猫馆,桩号为k0+000~k11+768.296。路线全长11.382公里(路线短链385.834m)。我监理公司于20xx年7月20日接受业主都江堰市交通局委托进场,开展该项目工程监理工作。本项目正式开工日期为20xx年7月25日,至20xx年7月10日全部完工。各参建单位如下:
业主单位:都江堰市交通局,设计单位:成都市交通规划勘察设计院,监理单位:四川天接工程咨询监理有限公司,施工单位:成都建工路桥建设有限公司。
道路设计为等外级公路,设计速度10km/h,路基宽度6.5m,路面宽为6米,路肩左右宽度各0.25米。最大纵坡:新线12.5%、旧线13%,弯道半径按原路恢复。桥梁上部结构为8m,16m两种简支梁;基础采用扩大式明挖基础。
本项目新建小桥5座,旧桥修复1座,盖板涵三座,圆管涵16座,完成防护工程c20混凝土42236m,m10浆砌6836m,挖土石方645747m,路面76587m.波形护栏4923m,凸镜39套,标线4530m。
我公司根据委托监理合同规定的监理范围和控制目标,并结合考虑监理人员的年龄层次、专业水平等条件,公司以总监为核心,组建了一支11人的精干监理队伍进驻现场开展监理工作。
项目监理部进入施工现场后,以总监理工程师为首的项目监理部各专业监理工程师从工程建设项目实际出发,以贯彻、落实有关政策、严格履行《公路工程委托监理合同》、认真执行有关技术标准、规范和各项法规为原则,以建设质量高、投资合理、速度快的工程为控制目标,以“守法、诚信、公正、科学”为行业标准,以事前指导、事中检查、事后验收等为工作方法,全面地开展监理工作。
工程质量控制是本次履行监理合同的核心内容,也是我们项目监理部的主要工作目标。本项目既是bot项目又是政治工程,加上地势高气候恶劣,工期紧张,设计、施工、监理三同时,给该项目施工带来了前未有的困难,也促使我们监理工作多采用主动控制。为此,项目监理部各专业监理工程师在总监理工程师的带领下从影响工程质量的五个因素入手,对各合同段的施工质量采取事前、事中与事后控制,确保工程质量达到规范要求、设计文件及相关验收标准的要求。
1、对施工单位及施工人员的.管理
2、对原材料、构配件的质量控制
3、施工方法、技术措施的质量控制
4、对施工机械设备及环境的控制
(一)施工进度控制
1、工程进度的快慢直接关系到工程建设项目能否按期竣工和投入使用问题。我项目监理部结合现场实际情况,对施工单位编制的施工进度计划进行提前审查,经与业主协商并征得同意,对施工单位不合理的工序安排提出意见,要求其合理调整,使进度计划满足实际工程需要。
2、为了保证施工工期的实现,我监理部要求施工单位编制倒排工期计划,审查倒排工期的可行性,并批准检查执行情况。
(二)合同管理
现场监理过程中,受业主委托,项目监理部根据施工现场相关合同的约定对工程工期、质量进行监督、管理;监督材料采购合同的订立,监督设备合同的履行;了解合同的内容,检查合同执行情况,及时准确反映合同信息。
(三)内业管理
我监理部要求内业资料必须与外业施工同步。为此,本项目竣工资料已基本完成。
该工程各参建单位都严格按照技术标准,设计要求,合同约定进行施工,保证了该工程的质量,该工程经过施工自检,监理抽检,中心试验抽检,试验检测均满足技术标准和设计要求。该工程为合格的工程。
高速公路监理年度总结篇五
20xx年7月至今我在建泰高速公路a4项目部见习已经接近xx个月了。期间各种问题、各种感触,有得有失。本着对自己负责,对项目负责,在此对个人做一个小小的总结,并谈一谈自己的一些看法:
我对项目部的第一印象很好,环境优雅、气候宜人,特别是这儿的同事都很和气,有一种家的感觉。时常听起同事讲到工地建设之初,大家如何挥汗如雨、如何团结奋进时都羡慕连连。
隧道的施工工序很多,也很杂。在这段时间里我不光在见闻上得到了历练,在施工细节上也填补了我大量的空白,例如:围岩强弱的判别、施工缺陷的产生于分析、施工技术的掌握与革新、遇到难点时灵活地分析与解决虽然我看到、学到的还只是冰山一角,但这足以让我兴奋了。
在围岩强弱判别上,我得到了师傅和监理工程师的细心指导,对破碎岩层、涌水、断层、杂质夹层、褶皱等得到了更深一步的认识,并且尝试着去分析围岩各种状态产生的成因,从而对前面未知围岩进行大概预测;在施工缺陷的产生原因分析上,辩证唯物主义思想对我分析这些原因起到很重大的促进作用,我真正系统认识这套理论还是大学时在一位学长演讲后才正视的;在技术革新上我是不遗余力的,旗山隧道引进水压爆破这项新技术时我一直表现的很积极,从对炮泥原材料的选取和对炮泥机的改良上都下了不少功夫,虽然后来因为种种原因停止了炮泥、水袋的制作,但我始终相信,水压爆破法在明年的大干中会给项目带来不少的效益。
在此期间,我也发现了很多自己的不足:.
学习劲头不够。今年各种原因导致了我的闲暇时间特别多,我将其加以合理利用的却只有一点点。科技是第一生产力,我却浪费了很多学习的机会。
对问题的认知不够成熟。到了工作岗位上难免遇上很多问题,虽然我平时少于发表意见(意见都在我腹中),很多时候听到前辈们在分析问题时还是深深的鄙视了自己。对问题的分析不全面,对各个因素的认识不深入。
在这几个月里,我学到了知识、发现了不足、也更加地了解了自己。希望在来年的工作中扬长避短,对项目做出更大的贡献。
高速公路监理年度总结篇六
一年来,在站长xx的带领下,我从最初的不安和紧张,到现在能够每天从容准确的收费,熟练的操作设备。这样的经历对我以后工作的帮助是很大的。现在我把在这几个月工作的经验和感想总结一下。
第一、在服务态度方面——我知道收费员的形象是代表了整个xx收费口的形象,所以每次都按照要求着装整齐的上岗,工作时我时刻注意自己的服务态度,使用礼貌用语,收费工作是窗口行业,接触的司机形形色色,良莠不齐,当然有很多的司机是理解和支持我们的工作,也有的司机却一肚子怨气,满腹牢骚、怪话、更有的是骂骂咧咧。遇到这些出口不逊司机,我都忍住,不发脾气,而是用礼貌的语言去解释,用善意的微笑去化解,使他们能够理解我们的工作,从而配合我们的工作,顺利交费。在工作的这段时间里,从来没有发生争吵的现象。
第二、收费工作方面——在开始的试收费工作中我就勤学苦练,不懂就问,很快就能熟练操作了。现在随着旺季的到来,过口的车辆也逐渐增多,尤其是在节假日,在这样的情况下我除了努力提高效率外,还做到每一辆车都认真核实车辆车型,仔细打票,仔细验票,仔细验钞,小心放竿抬竿,一丝不苟的做好,。同时为了干好工作我时刻注意与站长,稽查,监控室配合,遇到问题及时请示及时汇报,出现问题及时纠正及时解决,有效的降低了错误率,随着时间的推移,上岗次数的增多,工作的效率也大大提高了,业务更加熟练了。记得是xx月xx日,晚上九点孩子发高烧,我领孩子看病,等孩子打完点滴,已经是xx日凌晨三点了,我只睡了三个小时就上班了,十六日从接班开始,几乎没有停顿,胳膊都累酸了,就连晚上也有很多大型翻斗车过口,这一天收费x元,创全线路各站个人收费记录。
第三、日常生活方面——在班组里大家都喊我一声“大姐”,作为大姐我时时刻刻的关心着弟弟妹妹们,在他们面前无论在工作中还是在生活中,我都严格要求自己,多干活少计较,做出表率,而且热心帮助同志。如为了我们能有一个干净整洁的生活环境,每次清扫卫生我都不顾疲劳困倦,带头去做,认认真真地清扫卫生。为了使大家吃的更好,还经常在休息时间到食堂帮忙包饺子,包包子,摘菜,有时候捎些新鲜菜,看到大家吃的开心,我的心情也很开心。
我知道,无论在哪个方面我离领导要求都有很大差距。今后,我将继续听从领导安排,积极配合正副站长工作,通过不断学习来提高自己业务水平和业务能力,提高自身素质。做一名领导放心,司机满意,爱岗敬业的合格型的收费员。
高速公路监理年度总结篇七
200x年,我们虽然取得了一定的成效,但离领导的要求还有一定的差距。其存在的问题主要是:
1、中层干部由于担任领导职务时间短,经验不足,管理水平有待于提高。
2、基层多由建设人员转来,年龄不够合理,文化结构参差不齐,业务技能有待于培训提高。
高速公路监理年度总结篇八
xx筹建处领导班子在全面布置xx项目工程建设总体规划和奋斗目标的同时,将廉政建设作为全处工作的重要内容列入议事日程,正确认识高速公路建设的严峻形势,明确工作目标,提出了“修三年路,树百年人”的廉政建设工作目标。筹建处还学习了xx高速公路的“阳光工程”的经验、作法。通过各项教育整顿活动,全处干部职工思想态度端正、工作作风扎实、精神状态饱满、工作热情高涨,工作形成合力,整顿效果明显。为了有效的防止和减少工程建设中职务犯罪的发生,维护建设、施工单位的经营管理秩序,促进xx高速公路项目顺利进行,筹建处与xx市人民检察院共同制定了《关于共同开展xx高速公路(xx段)工程建设专项预防职务犯罪工作方案》。11月30日,xx省高速公路管理局与xx省人民检查院联合在xx召开了高速公路工程专项预防工作会议,筹建处组织全线驻地监理和施工单位主要人员参加了由xx处长讲授的“重大工程项目建设预防职务犯罪培训班”,努力实现“建优质工程,育优秀干部”的目标。
高速公路监理年度总结篇九
一、重视安全工作,牢记安全第一。
我站视安全工作为一切工作的重中之重,平日注意做好安全检查,查找安全隐患,做到早发现、早报告、早解决、早记录。
安全保卫工作不容忽视,防患于未然是最重要的。所以在日常工作中我们要求每一名保安员当班期间认真对办公区和工作区巡视检查,认真做好记录和对特殊情况的处理上报。每一名在岗人员加强防范,防止被盗、被抢及火灾等事件、事故的发生。另外,监控员也要切实发挥监督检查作用。
目前,站内每一名职工对于安全工作的重视程度都可谓非常高,从具体工作表现中就可见一斑。
1、监控员在晚间及时设防。
2、治超员夜间及时关锁结算室门、楼门、铁大门及各室窗户。
3、收费员上下岗均有保安员护送。
4、治超员夜间巡逻次数明显增多,频率基本达到了站内要求的半小时一次,而且巡逻部位更广,更加仔细了。
另外,我们尤其重视作好“五?一”、“十?一”长假期间的工作安排。五一、十一长假之前,进行安全综合检查,对灭火器、食堂液化气罐、报警器、照明电灯、给水设备等作了全面检查,将有关情况在处机关各科室综合安全检查时汇总上报。同时对假期工作提前作了相关安排,重点强调注意安全防范,保障畅通,做好文明服务,遇到重大情况要及时报告。
二、关心职工生活,解决职工工作中的实际困难。
向管理处相关部门反映站内实际情况,因此解决了关系到职工工作和生活的具体问题,比如:修建摩托车棚,更换卫生间面盆、安装蓄水罐等,这体现了管理处和站领导对职工的关心,职工的工作和生活条件更加舒适,因此干劲也更加高涨了。
三、思想教育效果显著。
强调做工好思想交流工作,充分发动值班站长对本班人员进行谈心交流,对问题较少的人员,本着教育帮助的原则,给予改过机会,对同一问题发生多次的人员要按照标准进行考核。体现了“以教育为主导,以考核为手段,以促进工作为目的”的原则。
经过一年的努力,员工的思想状态、工作态度有所改变,能做好本职工作,积极参与各项活动,全站上下呈现出了团结向上的氛围。
四、坚持扶贫帮困送温暖,搞好精神文明建设。
几年来始终坚持在节日里为特困户孙歧老人送米、面、油、鸡蛋等慰问品,备足取暖用煤,还经常为老人打扫卫生、做家务劳动。团支部还在学雷锋活动月中,去养老院看望老人,为他们带去慰问。
坚持以“为用路人提供优质服务”为工作中心,为司乘人员排忧解难奉献一片爱心。一年中,涌现出的好人好事层出不穷,多次收到表扬信和锦旗,最近,我站为河北省滦河发电厂存车一事被电视台报道。
五、严细管理与亲情管理相结合,收到明显效果。
1、强化内部管理,做好细节工作。
“不积畦步无以至千里,不积小流难以成江海”。其实,收费站工作本身很琐碎,只有做好这些细节工作才能保证整个收费治超工作的顺利开展。所以,在平时工作中,我们要求站内每名员工严于律己,对于各项规定令行禁止。比如:平时出入收费亭必须戴帽子;亭内人员在岗期间必须严格约束自己言行;每天的卫生交接必须做到三个到位,即清理到位,检查到位,返工到位,保证为用路人提供一个良好的行车环境;收费过程中禁止闲聊,把为用路人服好务摆在第一位;对于用路人的不理解,值班站长必须及时到位解决。遇堵车必须及时增开边口等等。对于这些细节工作要求,大部分人都能形成良好的自觉意识。
2、充分调动大家积极性,使每个人都以主人翁的姿态投入到工作中。
收费站是大家的,也是每一个人的。充分调动每一个人的积极性,让大家真正把收费站当成家一样来建设和爱护,整个站才会取得好的成绩。所以,在工作中如何因人而异的调动起每他们的积极性,是管理人员最该思考的问题。我觉得管理中做到“以理服人,以德服人”很重要。因为“理”能使人信服,“德”能感化人。
总之,20xx年度工作在全体职工共同努力下已圆满完成,但今后的工作还任重道远,我们有信心、有决心把工作干好,把领导交办的事情完成,随时接受领导与用路人的指导检查,最终让领导放心,使用路人满意。
下一年度,我们将继续踏实工作,努力完成上级组织交给的工作任务。并计划如下:
1、认真贯彻落实局、处工作精神,确保完成全年的收费、治超工作。
2、坚持“以人为本,以车为本”的管理理念,坚持以“为用路人提供优质服务”为工作中心,总结经验,加强管理。为完成20xx年收费任务而努力。
3、加强收费人员业务学习,为完成各项工作提供基础保障。
4、做好安全综合检查,排除安全隐患,及时与有关部门协调解决存在的问题,确保安全畅通。
5、举办文体活动,丰富职工业余生活。
6、保持站容站貌整洁,为用路人创造舒心的通行环境,同时加强文明服务,提供热情周到的服务。
7、进一步增强员工的集体主义感、工作的积极性和主动性,从规范管理和思想教育、开展活动多方面下功夫,激发职工的工作热情,形成敬业奉献的团队。
8、完成领导交办的其他工作。
高速公路监理年度总结篇十
督促施工单位加强施工现场的质量、安全管理,并及时将新的规范、标准以及通知精神向与会各方介绍,为该工程能够高质量、高标准的完成提供了科学的依据。下面是本站小编为大家整理的“高速公路监理工作总结”。本内容为大家提供参考。希望对您有所帮助。请关注本站!!!
高速公路监理工作总结(一)
一、质量控制方面
我监理处根据20xx年路基土石方,桥涵全面施工的特点。监理工作的重点放在质量控制方面,监理处各部门、各专业工程师、各监理组相互配合,采取巡视、旁站、抽检、开挖检查等各种方法。严格控制工程质量,强调事前与主动控制,重点放在施工过程控制。在施工过程中发现不符合设计和规范要求,施工技术力量薄弱,施工设备设备不足等情况及时下达监理工作指令,限期整改要求承包人整改到位,确保工程质量。20xx年我出处共下达监理工作指令57份,下达监理通知91份。监理处试验室对承包人的各种材料及时进行抽检,抽检频率不低于20%。进行土工试验58组、水泥物理性能试验58组、钢筋机械性能试验110组、钢筋焊接试验52组,水泥砂浆试验58组、砼配合比试验60组、粗集料试验60组、细集料试验40次,对承包人砼和砂浆进行抽检,砼强度抗压试验1117组。较好地控制了工程质量。
1、路基土石方工程施工质量控制
我处所辖4个标段填方393.749万方,路基挖方331.88万方,路基土石方和质量控制的重点放在填料和压实质量控制方面,对于含水量较大的土,严格进行翻晒,使之含水量符合规范要求方可填筑,对于液限大于50、塑性指数大于26的土与cbr不能满足规范要求的填料,采取变更进行弃除,部分根据实际用于93区以下的填筑。红砂砾岩的填筑要求进行试验路段的施工,及时真实的掌握施工参数,确保了工程质量,石方填筑厚度严格控制不超过40公分,碾压必须采用拖式羊角碾压,土石混填和填石路基考虑到无法采用灌砂法检测压实度,采用碾压遍数和测高程的方法进行控制。台背回填施工要求进行典型施工严格按照潭衡公司要求的“四专”控制,材料严格采用规范要求的透水性材料,不能满足要求填料一律采用4%-6%的水泥改良处理,收到了良好效果。对填土路基我处共检测了3989点,合格率为98.0%,路基工程施工以陆续进行到了94区,部分到96区,其93区、94区顶的验收工作我处会同总监办中心试验室进行有条不紊的开展,总体质量良好。
2、**、涵洞的工程质量控制
**、涵洞施工的质量控制,我监理处的质量控制重点放在基底处理和砼浇注质量以及模板接缝处理方面,通涵基础处理不好则容易发生不均匀沉降,所以基底处理我处主管副处长会同工作组现场确定处理方案,监理员负责全过程旁站。砼质量一是确保原材合格,二是配比合理,在原材料质量控制方面,监理处试验室对料场进行抽检,对项目部储料场进行抽检,发现问题及时指令清退。有效控制了骨料质量,确保砼质量,四个标段砼未出现严重质量问题。砼浇注监理员必须进行旁站,进行坍落度的检测,合格后方可进行浇注。
通涵施工的模板安装是否牢固,接缝是否密封非常重要一旦跑模或漏浆都会导致外观质量缺陷,我处对此问题高度重视,对出现质量问题的通涵,毫不手软、坚决推倒重来,象第3合同段k14+880,第16合同段l1k4+192等**墙身,为后续的施工质量树立了很好的旁样,根据目前检查结果,质量较好。
3、桥梁工程质量的控制
桥梁工程施工的质量控制重点放在砼强度,标高控制,大梁张拉压浆等方面。
二、进度控制
我监理处根据xx公司与各项目部签定的目标责任书,要求各项目部按月完成计划目标,抓关键线路、节点工程进度。20xx年四个项目部工完成产值12580.13万元,完成年计划。
路基土石方共计269.6万方其中1标69万方,3标155万方,16标45.6万方。**涵洞70个,其中1标与15个,3标38个,16标17个。桩基完成368根,立柱112根,盖梁35根,空心板15片。4个标段进度均滞后。我处要求各标段根据各自实际情况,重新合理调整制订切实可行的计划。
在进度计划方面,监理处重点控制项目部主要人员到位机械设备不能少于合同承诺要求,施工队伍满足施工要求。
经监理处多次检查,除1标项目经理、总工没到位(已代理)外,大多数都在施工现场组织指挥,机械设备有中途私自撤走的情况,监理处发现后,及时组织项目部各工区负责人会议,分析工程进展情况,限期补足施工设备。总体来说,各项目部抓进度比较主动,监理处要求在确保工程质量和安全的前提下加快工程进度。
三、投资控制方面
在投资控制方面监理处重点防在工程变更的控制方面,以及工程计量的准确性方面,尤其在清淤变更方面,监理处坚持三方联测的制度,即业主、监理、承包方三方共同测量确认清淤工程两,在变更审批时,监理处组织开挖抽查核实的方法,进一步复核清淤工程量,做到实事求是。
在变更方面,首先是变更方案的审批,监理处明确主管副处长或处长会同承认,工作组对变更方案现场察看,共同确定变更方案,现场签署会议纪要,在变更方案确定后,各专业工程师根据批复方案,监督承包人实施。清淤回填等变更工程量,由监理处主管副处长组织相关专业工程师会同工作组共同确定。变更工程完成后,承认整理各种资料申报变更,按变更管理级别进行审批,严格了变更的程序,确保变更实事求是的有效实施,到12月底已批复变更方案98份,批复金额741.2833万元,已形成变更令的47份,共计504.1236万元,为合同总价的13.8%。在计量方面主要是及时、准确做好计量工作。监理处对承包人的每期计量资料本着实事求是的原则,都要到现场进行核实,对外露工程项目用尺量,逐一核对;对土石方工程测量标高逐一核对;对不符合要求或质量不合格的工程坚决不计量。
四、资料管理方面
本项目采用人工决策和计算机辅助管理相结合的手段,利用计算机准确及时地收集、处理、传递和储存大量数据,并进行工程进度、质量、费用的动态分析达到工程监理的高效、迅速、准确。我监理处按照业主、总监办的要求,积极填报实时施工质量、进度、费用、人员、机械设备、材料、监理指令等信息,保持畅通传递,及时归档。我处成立了竣工资料小组,切实负责资料管理归档。
五、环保监理方面
监理处在环境保护方面,重点抓施工过程中最大限度保护植被,减轻水土流失,抓路基边坡防护,防止水土流失污染农田、水塘;抓上边坡生态恢复,抓生产、生活废水处理达标后排放。在桥梁施工过程中抓河道治理,确保河道畅通,抓路基施工过程中洒水降尘,防止空气污染。抓弃土场绿化和排水;抓临时用地的复耕。环保监理每月进行两次全线检查,环保监理工程师不定期对施工现场进行巡视,监理处要求全体监理人员都要关注工程建设中的环保问题。20xx年监理处多次下达环保监理指令,对限期整改指令下达后,到期进行复查,整改未到位的再次要求项目部整改到位。
六、安全监督方面
监理处在安全监督方面重点抓防爆破事故的检查、防高处坠落事故的检查、防电击事故的检查、防机械伤害事故的发生、防交通事故的检查、防火灾事故的发生。抓爆破器材的管理,抓作业场所安全标志标牌的建立和健全,抓作业人员安全防护用品的穿戴,抓冬雨季安全措施的落实。
监理处和各项目部都编制了20xx年安全生产计划,制订了安全急救预案。并制订了《xx安全环保文明施工监督实施细则》。
监理处实施了每月两次的安全检查,定期与不定期的主持召开各项目部参加的安全生产会议。监理处各专业工程师、监理员,人人管安全、时时注意安全、处处讲安全,形成了全员管安全的局面。
20xx年监理工作取得了一定效果,工程质量还是在受控之内,经检查,质量较好。工程进度满足业主目标要求,投资方面控制较严,资料管理基本与进度同步。环保、安全等方面的监督管理有效。这些成果的取得,得益于业主、总监办的大力支持和指导,得益于**工作组的帮助,得益于各项目部的配合。
高速公路监理工作总结(二)
一、工程概况及工程完成情况
***高速公路是xx省公路项目。我公司(***)承担高速公路建设项目第三合同段的工程建设监理任务。施工单位为***。***,其主要工程量为:土方226万m3;大桥249米/2座;中小桥564米/20座;涵洞通道1806米/59道;防护2.16万m3;排水32公里;互通立交2处;分离立交2处计划工期32个月,从20xx年3月15日至20xx年7月31日,总投资12315.5667万元。
截至20xx年底,完成路基清表及冲击碾压569177m2,占合同数量的69.6%;填筑路基土方29.0278万m3,占合同数量的10.55%;完成桥梁桩基5658m/296根, 占合同数量的88.8%;完成涵洞927.75m/24道,占合同数量的41%;完成柱式桥墩16根,占合同数量的5.88%;预制涵洞盖板1793块,占合同数量的100%;预制空心板59块,占合同数量的14.9%;共现浇砼21335m3(其中桩基8355m3、涵洞8380m3、通道桥4600m3),占合同数量的36%;预制砼8697m3(其中梁板2197m3、小型构件6500m3),占合同数量的31.2%;完成实物工程量2342.3884万元,占年计划的49.22%,占有效合同价的23.97%.
二、监理工作概况
根据高速公路项目办的要求和高速公路第三合同段工程的具体情况,我公司于20xx年12月组建了“xx高速公路第三合同段驻地监理办”。驻地监理办设高级驻地监理工程师1名,副高级驻地监理工程师1名,并配备道路、结构、测量、试验、计量等专业监理工程师和监理工程师助理,组成各职能部门,开展监理工作。投入监理人员23人,行政及辅助人员6人。共计投入29人。进入工地后,依据合同规定和平定高速公路项目办工作安排要求20xx年3月15日开工的工作指示,我第三合同段驻地监理办于2006年2月6日进场后迅速进行了驻地建设,2月20日驻地监理办的工作已基本全面展开,可以满足实施工程监理的工作要求,驻地监理办迅速组织监理人员,根据有关合同文件和技术规范要求,结合本工程的特点,详细制定了《xx监理规划》、《xx施工监理实施细则》,明确各级监理人员的责权,落实各种监理程序,如质量检查表格使用程序、文件传递程序、各种会议制度等,使监理工作逐步走上程序化、规范化、标准化的轨道。
三、工程质量管理在整个施工监理过程中
驻地监理办严格按照制订的工程质量目标来组织和控制施工,并且强化质量教育,提高监理人员的质量意识,层层签订工程质量责任书,确保整个工程在竣工验收中达到优良工程的标准。
1、施工准备阶段的监理工作在开工前,驻地监理办组织监理人员熟悉合同文件的内容,核查设计图纸,复核定线数据,了解现场用地占有权和使用权的完善情况,按照监理程序,审查承包人的工程总进度计划、现金流动估算、临时用地计划,审查承包人的质量自检体系,落实承包人的材料来源等。
(1)及时组织召开第一次工地会议。2006年4月12日,驻地监理办组织召开了第一次工地会议,介绍并了解各方的主要人员和组织机构,说明了监理程序,检查工程进度计划及承包人施工准备情况,协调和解决了工程开工前存在的矛盾和疑难问题。
(2)做好工程施工前指导与协调工作。在认真审核设计文件和承包人的工程进度计划(含施工组织设计)的基础上,对设计有疑问或不详的地方,及时向项目办提出并与设计及有关部门协商解决,避免了施工的'盲目性,力求做到集思广益,万无一失,取得了良好的经济效果和社会效果。
(3)验收承包人的施工定线。按照合同规定,驻地监理办会同业主、设计部门向承包人现场交接原始基准点、基准线、基准高程的方位和数据,并对承包人的桥梁三角网控制定线、基点加密、内业计算复核都给予指导,全过程介入复查、审核工作,直至最后验收报批。
(4)督促和协助承包人建立完善的质量保证体系。按照合同和规范要求,驻地监理办严格审核承包人的专职质检负责人和自检专业技术人员的资质、施工管理经验和业务技术水平、自检规章制度的建立和可行程度。
(5)严把进场材料质量关。在材料或商品构件订货前,要求承包人必须提供生产厂家的产品合格证书及试验报告,并提前对材料样品进行试验,以明确同意采购与否。同时要求,必须严格按照规定的批量和频率对购进的材料进行抽检试验,对不合格的材料坚决给予清退。
(6)严格审批承包人的标准试验,控制现场施工质量。试验专业监理工程师督促承包人在开工前必须完成标准试验(试验监理工程师现场监督检查),并将试验报告及试验材料提交中心试验室进行复核试验,然后才可以认定其试验参数和指标的正确与否。
2、工程施工阶段的质量监理
(1)明确控制要点,强化监理程序管理
按照驻地监理办制定的监理实施细则,根据各分项工程的技术特点、施工工艺、质量标准和要求,找出影响工程质量的关键环节和主要因素,详细制定各项工程的施工、检验、检查、试验、测量和成果资料汇总等各种报表,以及各项目工程的中间交验程序。例如土方路基填筑工艺:放线、清表、碾压(填前)、测标高,定标线、填土、整平、碾压、压实度检测等。通过细致的监督、检查、验收、全面跟踪每道工序的每一个质量环节,做到了有差、漏不签认,有错误或有质量隐患坚决返工,把质量隐患消灭在萌芽状态。
(2)调动承包商质量保证体系的主观能动性
一个优质、美观的工程,不是单靠监理,更主要的是依靠施工单位的精心组织、规范化施工,标准和程序化的管理干出来的。在“监帮结合”的各个环节中,监理工程师所起的主要作用是督促、检查施工单位质量保证体系的正常运作和自控能力。只要施工单位能主动自控,认真细致地抓好控制工程质量的各个重要环节,按设计标准、规范要求办事,及时发现工程施工中存在的质量隐患,纠正不良的操作方法,敢于处理已发生的质量事故,才能确保工程质量监理任务的完成。
(3)严格执行质量标准,从源头把好质量关
在监理工作实施过程中,驻地监理办监理人员,都能严格执行质量标准,坚持做到:单项工程开工准备工作不足不准开工;未经批准的施工图纸不得使用;未经项目办或设计部门同意不得变更设计;未经检验或检验不合格的材料不准使用;未经试验证明可行的施工工艺不准采用;前道工序未经签认,后道工序不得进行;检验资料不全或经检验认为不合格的工程不得计量支付工程款。
(4)加强现场旁站监督,及时发现并解决问题
旁站与巡查相结合,是现场监理工作的重要手段。特别是对砼浇筑,基础、台背回填等隐蔽工程及重要部位和容易产生缺陷的工程部位,我们部坚持全过程、全方位、全天候的旁站监督,以确保工程施工的每一环节都能按照监理工程师所批准的施工方法进行。对于非隐蔽性的工程旁站与巡视结合进行。特别是在进度与质量矛盾明显突出的形势下,监理人员坚持24小时坚守施工现场,及时发现问题,解决问题。对于在施工中出现的突发性的问题,及时地发出指令性文件,令其限期整改或返工,收到了良好的效果。
(5)用“数据”说话,充分发挥监理抽检的作用
工程以“数据”为准,这是我们工程技术人员最基本的法则,也是监理工作必须遵循的准则。因此我们坚持对工地使用的钢材、水泥及砂石料、各种配合比等主要质量控制指标试验全部在监理工程师的旁站下完成,利用试验来指导施工,控制工程质量,也为施工监理工程的质量评定提供了科学依据。
四、计量支付、工程进度和合同管理情况
1、要切实做好以质量监控为中心的“三控”监理工作。驻地监理办多次组织监理人员,用不同形式和方法,认真熟悉合同条款、监理规范、技术规范、施工图纸及质量监控的目标和内容,然后根据已批准的总体施工组织设计及总进度计划、工程总造价,绘制出工程进度管理曲线,进行动态监控。
2、驻地监理办严格审查承包人的旬、月进度计划。督促承包人按计划落实进场的人力、机械设备、材料供应、施工管理措施等,重点核实承包人实施计划的能力及施工时间安排的合理性,指出计划中不合理的部分,提出调整修改计划的具体意见和要求。
3、对月度计划的完成随时检查落实,及时掌握实际进度与计划进度的差距,发布调整相应计划的指令。我们在合理调控承包人的实施进度计划时,尽量做到工程支付满足进度计划的要求。当工程进度滞后时,及时督促承包人按合同要求加大人员、机械设备的投入,并强化保证质量的措施。驻地监理办始终坚持进度服从质量的原则,把质量监理贯穿于施工管理的全过程。
4、工程进度、计量支付;
第三合同段施工进度严重滞后。其主要是承包人未严格履行合同承诺,进场人员、机械设备严重不足,管理薄弱,计划不周,安排不当,协调不力。驻地监理办多次要求项目经理部履行合同承诺,加大人员、机械设备的投入,但收效甚微,多个批复开工的作业面无进行施工。这已严重影响到年度施工计划的完成。鉴于目前现状,驻地监理办敦促承包人切实履行合同承诺,确保平定高速公路能按期完成。第三合同段累计已计量869.7694万元,未发生材料预付款。
四、安全和环境保护监理为了强化安全和环境保护工作,第三合同段驻地监理办成立了以高级驻地***为成员的安全领导小组,并由***担任专职安全员,并制订了安全应急预案,签订了安全生产责任书。在对第三合同段工程建设的安全和环境保护监理中,领导小组以日常和专项目检查为主,结合项目办开展的“安全专项整治工作”,督促承包人认真贯彻落实国家有关安全生产的方针、政策和规定,运用多种形式组织安全生产、文明生产宣传活动,加强安全管理工作,牢固树立“安全第一、预防为主”的思想,坚持“管生产必须管安全”原则,制定切实可行的、以预防为主的安全生产管理办法、安全规章制度及安全技术方案,强化各项安全防范措施,从而达到生产必须安全的目的。本年度未发生安全和影响环保的事故。
五、廉政建设为加强***高速公路建设中的廉政建设, 预防腐败问题的发生,驻地监理办成立了纪检检查小组,建立健全了廉政建设责任保证体系,签订了《xx廉政责任承诺书》,要求各监理人员在工程建设项目中严格执行中共中央、国务院《xx关于实行党风廉政建设责任制的规定》,交通部《xx在交通基础设施建设中加强廉政建设的若干意见》、《xx省交通基础设施建设廉政合同考核细则》等有关法律法规,全面贯彻落实“八个坚持、八个反对”,严格执行交通部党组提出的“四不准”、交通厅党组的“六条廉政禁令”和党员干部“五个不准”。按照项目办《xx关于印发开展治理商业贿赂专项工作实施方案的通知》的文件精神和开展治理商业贿赂专项工作的方法与步骤,驻地监理办成立了治理高业贿赂专项工作领导小组,在领导小组的统一领导和安排部署下,设置了举报箱和举报电话,并制定了工作安排,通过召开动员会、组织学习、知识考试等方式进行了广泛宣传学习,深入开展了治理商业贿赂专项工作。在自查自纠阶段的工作中,未发现有商业贿赂的行为。廉政建设工作的深入开展,使监理人员提高了思想认识,增强了遵纪守法和廉洁自律意识,促使监理工作人员做到自重、自醒、自警、自励,营造了反腐倡廉的良好氛围。
六、存在的问题
核查结果是合同中承诺的主要人员未进场,特别是项目“三大负责人”无一人在岗,致使监理工作指令无负责人签收,监理工作指令无法落实,第一次工地会议也无法按程序召开。图纸审核、工程量复核至今未完成,导线点、水准点复测成果未上报,相关的材料源地、料场未确定,监理工作不能正常开展。路桥集团三公局工程有限公司平定高速公路第三合同段项目部,一直未履行合同承诺。
直到20xx年末,第三合同段项目经理长期脱岗,工程进度严重滞后,其原因:
(1)管理不到位,责任不到人,施工进度计划未全面落实。
(2)施工人员、机械设备投入的数量不足,不能满足施工计划完成的需要。
(3)料源、料场未全面落实,特别是取土场。
(4)进场的施工队伍都是农民工未经过专业技术培训,设备差、技术水平低,施工能力有限。
(5)施工准备不充分、便道不畅通,计划不周,安排不当。
(6)不能严格按程序办事,有随意施工的现象,有的涵洞基础开挖后放置三个月无人进行下道工序的施工,使施工陷入混乱。
(7)内业资料无专人负责管理,上道工序完成后,资料不能及时上报,有时甚至拖一两个月报不上来。阻碍了施工进度。根据上述情况,驻地监理办下达工作指令并多次敦促承包人:必须加大施工人员和机械设备的投入;采取得力措施,加大协调力度,强化、细化管理,责任层层分解,落实到人,全面严肃执行施工进度计划。承包人虽尽力解决存在的问题,进行整改,但收效甚微。特别是近期,项目经理常期不在位,负责人私自离岗,管理混乱,监理指令无人签收,监理工作指令更无法落实。甚至通讯不畅,打电话也不接,具体工作找不到人。使我们没有了监理对象。现场监理成了施工单位的技术员、领工员。
七、工程监理工作的体会
1、加强队伍的自身建设,树立监理人员的良好形象监理是受业主委托,为业主服务的。而要搞好监理工作,关键在人。由于所聘用监理人员大部分来自不同的地域和部门,所以驻地监理办有计划、有步骤、有针对性地对监理人员进行业务培训和考核,对有能力、有责任心、技术水平好及监理业务能力强的监理人员进行奖励。在监理工作的实施过程中,由高素质、能力强的同志进行传、帮、带,以提高全体监理人员的综合素质,真正做到“内炼硬功,外树形象”,逐步形成了一支品德好、作风硬、业务精,能适应各种环境的监理队伍。
2、确立监理在工程质量控制中的主导作用要确立监理在工程质量控制中的主导作用,首先必须建立和完善自上而下的三级质量保证体系,即政府监督、社会监理和企业内部自检,使监理能正确地行使和履行合同所赋予的权力和义务。坚定“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的宗旨,面对质量问题敢于严抓、狠抓、细抓,这样从根本上把好质量关。
3、加强对承包人自检体系的监督和管理承包人的业务技术水平和品德素质,对确保工程进度和工程质量至关重要。重点是对人员素质、现场施工管理和施工工艺水平、自检能力、施工设备及配套水平等决定工程质量和进度的关键因素,常抓不懈、一抓到底。我们特别注意加强与项目办的联系,取得项目办的理解和支持,同时注意吸取兄弟监理标段的成功经验,接纳各方面的信息,适应工作环境,搞好监理工作。
总之,在近一年的工作中,驻地监理办虽然做了大量的工作,但由于施工单位的素质差,不能完全按照施工技术规范和监理程序进行施工截止到目前,进度还是不能达到要求,为了保证下年度工程的顺利进行,希望项目办尽快要求承包单位依据合同进行彻底的整改,加强技术力量,增大设备投入,完善管理体系,提高履约意识。只有在此基础上,我驻地办才能在以后的工作中,发挥监理的作用,更好地为业主提供服务。在新的一年里,在业主的支持和施工单位的配合下,我们将加倍努力,认真做好监理服务工作。我们有信心,也一定能圆满完成***的监理任务,为平定高速公路的建设做出应有的贡献。
高速公路监理工作总结(三)
(一)工程质量状况评价与控制
本年度没有出现工程质量事故,各分项工程质量能够达到合格标准,符合合同目标要求。
为确保工程质量,总监理工程师确立了以预控为主、跟踪监控、监帮结合、强化验收的方法对工程质量进行控制,主要体现为:
1、严把预控关
熟悉图纸、承包合同、技术规范、验收标准等,严格审核施工组织设计与方案,特别是质量保证体系、安全保障措施及人、材、机的配置是否满足工程施工的需要,并在施工过程中督促实施,如深基坑、施工前就组织了专家论证,认真按照论证后的施工方案施工,确保了施工安全及工程质量。
2、 实施过程监督
严把进场原材料、半成品、成品质量关,确保合格材料用在工程中,材料进场时除严格审核合格证外,按规定的频率进行现场见证取样,并见证送样,对不符合要求的材料坚决做退场处,这样有效地保证了原材料品质:如钢筋加工从下料长度、成型尺寸、直螺纹套丝长度以及绑扎质量等实行过程监管,模板严格预检,避免“死后验尸”现象从而确保了工程质量。
3、健全旁站制度
建立健全旁站制度,对关键部位实施旁站监理,确保工序质量,施工过程中对各工序进行严格检查,监理发现后及时要求更改并整改;再如砼浇筑过程中发现砼坍落度过大,砂石含泥量过大及时要求做退场处理,监督施工单位的试块制作与留置,从而确保施工达到设计及规范要求。
4、监帮结合多手段运用
为了使工程质量及安全达到预期目标,各方建立良好合作关系使之各项工作顺利开展,除了按照正常的监理程序严格监理,监理部还以帮助的心态做好监理工作,如天气情况有变及时通知施工单位做好预防控制工作,下一步施工应该注意的质量及安全问题会在会议及日常工作中加以提醒,对施工单位不能确定或是模棱两可的事项积极提供技术及经验支持,通过这种工作方法,提高了工作效率达到“事半功倍”的效果。
5、强化工程验收管理
严格实行工程施工的报验制度,对每一工序、分项分部工程完成后,要求施工单位自检合格后,申报监理工程师验收,监理工程师以规范要求标准对检验批、分项、分部工程进行验收。严格检测、试验制度、钢筋、石子、砂等经检测其质量均达到合格要求,砼试件试压、砂浆试件试压等,试验结果均满足设计及验收规范要求。
通过从及面的细致验收,有效地保证了工程质量,以促使该项目完成后达到合同要求标准及规范要求。
(二)施工阶段的工程进度控制
进度控制的总任务就是在满足工程建设总进度计划要求的基础上,编制或审核施工进度计划,并对其执行情况加以动态控制,跟踪检查施工项目按期竣工并交付使用。我方工作重点是审核承包商提交的施工进度计划。要求施工总进度计划应确定分期分批完成的项目组成,各工程项目的开工、竣工顺序及时间安排,全场性准备工作,特别是首批准备工作的内容与进度安排等。随时了解进度计划执行过程中所存在的问题,并帮助承包商给予解决,特别是承包商无力解决的内外关系协调问题。及时检查承包商报送的施工进度计划报表和分析资料,同时进行现场实地考察,核实所报送的已完项目的时间及工程量,在对工程实际进度资料进行整理的基础上,我方将其与计划进度对比,以判定实际进度是否出现偏差。如果出现偏差,我方进一步分析此偏差对进度控制目标的影响程度及产生的原因,以便研究对策,提出纠偏措施,对承包商申请的已完工程分项工程量进行核实,在监理工程师通过检查验收后签发工程进度款支付凭证。
(三)施工阶段工程投资控制
本工程投资控制的原理是把计划投资额作为投资控制的目标值,在工程施工过程中定期进行投资实际值与目标值比较,通过比较发现并找出实际支出额与投资控制目标值的偏差,然后分析产生偏差的原因,并采取有效措施加以控制,以保证投资控制目标的实现。首先,我方熟悉图纸、设计要求、标底标书,分析合同价构成因素,明确工程费用最易突破的部分和环节,从而明确投资控制的重点。并审查承包商提交的工程预算,定期、不定期进行工程费用超支分析,并提出控制工程费用突破的方案和措施。认真、慎重对待工程变更、设计修改,及时对完工工程量进行计量,及时签证支付进度款。
(四)安全、文明施工控制
安全、文明施工是保证工程能否顺利地在额定工期内按时、保质完成的重要条件。我方对此常抓不懈,督促承包商在施工中认真贯彻“安全第一,预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则。我方督促参加施工的人员必须接受安全技术教育,熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程,并要求定期进行安全技术考核,对特殊工种操作人员,我方检查其特殊工种合格证后,才能上岗作业。
操作人员上岗前,要求必须按照规定穿戴防护用品,督促施工负责人和安全检查员随时检查劳动防护用品的穿戴情况,并组织人员定期检查和验收施工所用的各种机具设备、劳动保护用品和电器设备等,保证其处于完好状态。
三、监理工作成效
根据本工程施工的特点,监理工作实施的同时以此编制了相应施工项目监理细则。在质量方面,严格按照国家现行有关规定、标准以及本公司贯标要求,依照事前预控、事中监控、事后核验和旁站、巡视跟踪检查的监理程序进行层层把关、严格管理。并协助、指导施工单位做好施工组织设计编制、工程施工技术资料的收集、整理、归档等工作。在每周的工地例会上,监理将施工现场出现(存在)的问题及处理方法等情况向业主进行汇报,同时,在工程监理过程中也得到业主、设计单位、施工单位的大力支持和理解,各方合作较为默契。
在监理过程中,监理单位遵循公正、独立、自主的原则,严格按照工程监理合同的有关条款进行操作,对业主提供科学、优质的监理服务,并积极做好业主与施工单位的协调工作。
四、 结束语
通过建设单位、设计单位、承包单位、监理单位的共同努力,在政府相关部门的指导和监督下,该工程基本按合同在顺利进行施工。工程技术资料按要求整理,工程质量满足设计、规范及使用功能要求,未发生安全事故。在以后的监理工作中,我监理部将认真总结经验,去伪存真,为建设单位提供更优质的服务,交一个满意答卷。
高速公路监理年度总结篇十一
对全线安全工作进行检查,并经常主持召开安全会议,对检查情况进行通报,并要求各施工单位加强思想上的重视,着重问题的落实,树立安全生产警钟长鸣的意识,具体情况如下:
2、开展以“安全生产年”“安全生产月”为主题的多项安全活动。通过组织举办安全事故图片展览,“安全生产月”宣传教育日,学习安全生产事故警示教育片,开展“我为安全献计策”,评选“安全明星班组、安全明星班组长、安全明星职工”,“青年安全生产示范岗”,“网上安全知识竞赛”等大家喜闻乐见的形式来加强安全生产工作,增强参建人员安全意识。
3、组织开展应急预案演练。要求施工单位根据应急预案演练计划认真编制应急预案演练方案,积极组织应急救援演练,及时总结,针对演练中出现的问题采取有效措施,进一步完善应急体系,提高突发事件处置能力。
4、开展安全生产大检查和安全隐患排查整治。特别是施工现场临时用电、施工机械、便道(临边防护)、挖孔桩、爆破作业、高边坡施工、龙门吊等特种设备的安全隐患。
1、临时用电不规范,未能全部做到“一机、一闸、一漏、一箱”;
2、警示标语,标示标牌不足,设置不及时;
3、龙门吊轨道两端未安装限位装置;
4、专职安全员数量不足。
5、基坑开挖防护不及时,损坏严重
6、施工现场仍存在未佩戴安全帽现象
以上问题都通过安全整改通知单的形式通知了施工单位,并整改到位。
重施工,不重安全的.现象;
4、要求参加施工的新进人员都必须进行“三级教育”;
7、进一步加强单元预警法和“平安工地”的开展及学习教育工作;
8、加大防汛防雷防大风安全教育和巡查力度,责任到人,实行24小时值班制度。
(一)、工程概况:
沈大高速公路盖州连接线扩建工程,路线起点k0+000位于盖州清河广场西口,途经张漠洛、门漠洛、李漠洛等村,终点k6+000止于沈大团山子互通匝道出口,路线全长6公里;在张漠洛路线与长大铁路相交,设30孔立交桥一座(桥长为507米,中心桩号为k2+318.36,跨径为16*13+25*3+16*14,结构为桩基、圆柱式墩台,16米跨径引桥采用先张法预应力空心梁、25米主桥采用后张法预应力厢梁。该桥第15、16孔跨铁路25米跨径主桥由铁路部门xx年施工,第14孔25米主桥及东西引桥由中国三冶施工),立交桥引线采用加筋土挡墙 及重力式挡墙防护,边沟采用桨砌片石边沟。
设计标准:
1、公路等级:二级公路,平原微丘;
2、设计时速:80公里/小时;
4、横断面标准:张漠洛立交桥东路基宽22米,路面宽20.5米,张漠洛立交桥西路基宽16.5米(过桥50米设50米22米宽到16.5米宽的过度段),路面宽15米;路基两侧设置1.0米林台,涵洞与路基同宽;路面结构为,3厘米细粒式沥青混凝土,4厘米中粒式沥青混凝土,24厘米5%水泥稳定砂砾,27厘米天然砂砾垫层。
(二)、主要工程数量(设计):
4、加筋土挡墙:496延米;
5、重力式挡墙:780延米;
6、桨砌片石边沟:12228.1立方米。
(三)、合同、造价与工期等:
该工程业主为盖州交通局;设计由辽宁交通勘测设计公司和沈阳铁路局大桥大修设计所共同设计;监理单位为沈阳鑫通监理公司,本工程监理组织机构设置如下:设立驻地监理工程师办公室1个,xx年监理驻地主任为丁信忠,监理员为左伟状、孙富祥,xx年,监理主任变更为梁涛,监理员为孙富祥;承包商有三家,分别是一标(k0+000~k1+650、k2+800~k6+000)由营口市公路工程总公司第四分公司承建,合同价850万元, 二标(k2+318.36张漠洛立交桥引桥项目)由中国三冶机械化道桥公司承建,合同价1596万元,三标(立交桥引线工程k1+650~k2+072.86、k2+579.86~k2+800)由中国三冶机械化道桥公司承建,合同价559万元。第14孔25米主桥经业主决定由三标施工。计划工期为xx年8月28日至xx年7月31日,实际工期为xx年8月28日至xx年8月15日(因设计变更等原因致使工期顺延)。该项目合同要求质量标准为精品工程(单位工程评分97分以上)。
(一)、张漠洛立交桥:
2、基础施工同意使用搭接焊(辽宁公路勘测设计公司xx.9.23发文);
(二)、立交桥引线及其它路基、路面工程:
1、c30砼路缘石变更为花岗岩路缘石,规格不变(业主要求);
3、排水设计按业主要求根据现场实际情况考虑当地群众的具体要求进行施工。
在业主及营口交通局交通工程质量监督站的大力支持和配合下,该项目监理工作圆满完成合同及相关要求,真正作到了为业主负责、为承包商负责、为国家和人民负责的目的,竖立了沈阳鑫通监理公司的企业形象。
在整个监理过程中,加强和规范驻地办监理的自身管理和建设工作、严格执行监理工作的十六字方针、确保工程进度和质量、确保监理合同的认真执行等始终是监理工作持之以恒并坚持不懈的工作目标。
在严格监理的同时,我们针对承包商技术力量相对较弱的情况加大了“热情服务”的力度,多提合理建议、加强“事前监理”,让承包商少走弯路、消灭质量问题于萌芽状态,这些对保证该项目的顺利完成起到了巨大作用。
监理驻地办在硬件方面,配备了电脑、打印机、传真机、照相机、高档计算器、监理用车、住地电话、移动电话等办公用具;软件方面,驻地办不断完善监理各项规章制度和监理工作手段,职责、图表等也较规范的上墙,驻地建设达到有关要求。
监理过程,做到了隐蔽工程、首件、重点部位100%旁站,平常反复巡视,抽检达到或超过20%,能够及时发现和纠正承包商施工中存在的一些质量问题。
以下是有关监理工作的主要情况介绍:
(一)、工程质量管理:
7、旁站和巡视:隐蔽工程、首件、重点部位100%旁站,其它反复巡视。旁站或巡视发现的问题,现场及时口头通知要求整改,问题较严重的或承包商不很好按要求整改的下发书面工作指令或驻地办红头文件,并及时上报监理上级部门及业主,问题特别严重的上报政府监督部门。检查和旁站关键是要发现问题,并督促和落实问题的整改结果。本项目认真按此执行,避免了重大质量问题的出现,消除了质量隐患。
(二)、工程进度管理:
对承包商上报的总体施工进度计划、阶段性施工计划、月度施工计划等我们驻地办会综合考虑合同工期要求,考虑对保证工程质量有利的原则,进行合理的调整性批复;针对完成计划所需要的合理人工、材料、机械投入,对承包商的保证计划完成的施工方案、保证完成计划的质量保障等,我们驻地办都会详细的审阅后进行合理的调整性批复。工期紧张时的倒排工期,强制承包商保证进度计划而加大人、财、物的投入,这些都是监理在进度控制上采用的措施和手段。排除因变更设计原因的影响,该项目进度控制满足了合同要求。
(三)、工程合同管理:
开工前认真研究并熟知《施工承包合同》(包括《图纸》、《投标书》文件等)、《施工监理合同》的条款,施工中严格按合同要求执行合同。施工监理过程中对承包商是否按投标文件要求投入相关人员、相关设备,是否挪用工程款等进行了多次合同履约性检查,确保了工程的顺利完成;在变更设计控制上,作到了实事求是,承包商及业主利益都得到了保障。该项目满足业主合同工期要求,承包商自检质量达到合同要求的“精品”。
(四)、计量和支付管理:
该项目的工程计量和支付管理执行了《招标文件》或其它相关合同要求。
(五)、其它管理:
驻地办在廉正建设、抗“非”、文明施工、安全、防洪等方面能够积极按业主及上级公司要求认真落实和执行,没有出现出现对工程造成较大影响的不利事件,确保了工程的顺利完成。
三个标段承包商自检汇总后单位工程均达到97分以上,监理进行了复核性抽检,抽检结果也在97分以上,对分部及单位工程按权值的汇总评定监理也进行了正确性的复核,符合有关要求。该建设项目达到了业主合同要求的“精品”质量目标。
(一)、路基、路面工程:
1、路缘石及路肩整修因受村民的影响个别段仍没有达到要求,需不断修复;
2、路基排水系统因受群众及当地村政府影响,个别段存在排水不算合理的情况;
(二)、张漠洛立交桥:
1、由铁路部门负责施工(业主不是盖州交通局)的跨铁路25米主桥(第15孔、第16孔,合计2孔)桥面铺装质量严重不合格(铺装沥青混凝土之前监理对此情况已汇报给有关部门),该处桥面沥青混凝土质量无法保证,留有严重的质量隐患。
高速公路监理年度总结篇十二
__收_站位于保津高速公路的中心,是连接_________大城市的重要枢纽。___费站现有职工48人,平均年龄24岁,其中团员29名,是一支年轻有战斗力的收费队伍。20__年_月_日开通以来,全站职工一直以收费为中心,以“增强服务意识,争创四个一流”为目标,高效的开展工作,现将20__年工作总结如下:
一、收费工作为中心,续创佳绩。
20__年共完成收费额1459万元,20__年结至12月_日共完成收费额15689290元,比去年同期增长了26%,有望提前完成全年的收费任务。
二、加强班子建设,严格管理。
20__年,面对保津处创新工程的新要求、新任务。我们注重班子建设,搞好团结。树立“站兴我荣,站衰我耻”的主人翁思想。坚持一切从大局出发,互相理解,互相帮助,互相支持,在工作和生活中“讲团结、讲奉献、讲作为”,大兴团结进取之风。
在强化内部管理方面,以抓制度落实为突破口。将工作分为收费运营、后勤管理两大部分,明确分工,保证各部门工作高效快捷的开展。参照《保津高速公路管理制度汇编》,结合站内实际情况,制定了“班长负责制”、“违规离岗制”、“内务管理制度”、“学习制度”、“安全管理制”等制度,使站内职工时刻处于监督之下,杜绝违纪现象发生。
三、抓好行风建设,提高服务质量。
行风建设工作是树立行业新风,优化发展环境的一项重要工作,收费站作为窗口单位,反映交通形象。针对于此,__收_站在管理处的正确领导下,始终站在江的重要思想高度,树立“以人为本,以车为本”的服务理念,认真部署,狠抓落实,成立行风建设领导小组,并设行风建设办公室,使行风建设工作有计划、有组织、有监督的实施。我站制定了《___费站行风建设实施方案》,公布了《社会承诺》,并聘请了行风监督员加强社会监督的作用。在站内启动了“三二一”工程和“三优四化”工程。“三二一”即:三项教育、两个信念、一个宗旨;“三优”即:优质的服务、优美的环境、优良的秩序,“四化”即:服务过程程序化、服务管理规范化、服务质量标准化、内务管理军事化。实施两项基本举措,即:文明用语“四步曲”和礼仪疏导“三字经”。
通过狠抓行风建设,提高了服务质量,树立了良好的外部形象,得到了社会的广泛认可。
四、突出特色工作,展保津风采。
1、开展站地共建,树立形象。
在形象创新工程活动中,__站_后和___政府、___交警大队、___桑园村、___王五房村、高速交警___队结为共建单位,互相帮助,解决困难。并付诸于行动,与___政府、桑园村开展“植一片绿荫,架一座桥梁,爱一方人民,留一世情谊”的植树活动,种植树木1000株,在当地引起极大反响,______视台均做了相关报道;在当地城关镇桑园小学开展捐资助教活动,捐赠图书及体育用品等举措不仅融洽了地方关系,而且提高了___的知名度。
2、以网为媒介,增大宣传力度。
随着信息化时代的到来,网络人群的快速增长,越来越体现出网络宣传的传播范围广,社会影响大的优势,我站正是抓住网络这一特点,建立了__收_站网站。并制作了包括工作制度、站地共建、收费标准、行车指南、交通常识及相关资料等内容的精美网页400多页,为司乘人员详细讲解了收费政策,说明了收费用途。在网站上,我们多次以问卷形式进行了全方位的社会调查,收到了社会各界人士的来信,有对收费工作提出的建议,也有同行之间的交流,对提高我站管理水平起到重要作用。我们在网站上详细公开了社会承诺、文明服务标准、监督机构和投诉电话,提高了社会对我站的监督力度,从而推动我站服务水平再上新台阶。
同时,我站建立了局域网,提高了工作效率,节约了办公耗材,使现代信息技术与收费管理形成了有机的结合。
3、规范档案管理,档案目标管理通过省二级验收。
我站将档案管理列入年度工作计划并建立了一套完善的档案管理体制,站长亲自负责,办公室主抓,建立了档案室,实现文书、会计和业务档案综合管理,设专职档案员一名,兼职档案员两名,形成了以档案室为中心,各科室、文书管理人员分工负责的档案管理网络。从而使我站各类文件材料归档齐全完整。先有室藏档案2174卷,档案分类、编目科学,期限划分准确,排放合理,案卷质量达到规范要求。并有较好的“七防”设施。20__年_月20号,我站在省三级的基础上,再上新台阶通过了省二级验收。
4、抓学习,提高职工整体素质。
我站立足于本职需要,加大培训力度,开设英语、计算机培训班,把业余培训和个人自学有机结合起来;拓宽学习渠道,改善知识结构,重复抓三方面的工作:一是鼓励和支持职工通过各种进修方式参加成人学历教育,在三年内要求全员达到大专以上学历。二是夯实专业技能,每季末举办一次“青工比武”竞赛,进行专业知识、岗位技能、内务卫生、队列演练四大项目的考核评比。三是采取灵活新颖的方式营造浓厚的学习氛围,如每周以班组为单位进行思想交流,探讨工作体会,每两个月举办一次以“爱岗敬业”、“歌颂美好生活”为主题的读书演讲比赛等。
五、搞好团支部建设,增强活力。
团支部建立了运行机制,本着从实、从细、从严的原则,坚持不懈的抓好团支部建设,在团员青年中开展系统的思想教育和政治理论学习,增强了青年们的使命感和主人翁意识。团支部组织了一系列的文体活动,如卡拉ok比赛、篮球比赛、乒乓球比赛等,通过这些活动,不仅丰富了职工的业余生活,还大大增强了单位的凝聚力。去年元旦,自编、自演的河北梆子伴舞《敬礼,我们是青年文明号》在管理处文艺汇演中取得第二名的好成绩。
六、绿化、美化站区,携手共建美丽家园。
过去的__站_内杂草丛生,建站时废弃的建筑垃圾堆成小山,宿办楼后面20多亩荒地坑坑洼洼,满目疮痍。春季多风,尘土夹着杂草飞的满院都是;夏季,各类寄生蚊虫肆虐,严重影响全站职工的身体健康,同时也有损于霸州站的外部形象。
针对此情况,收费站决定全体职工自己动手,优化环境,我们清扫垃圾、铲除杂草,平整出土地20多亩,铺设好灌溉管道,种植了松柏、红叶小菠、爬山虎等植物。经过精心护理,宿办楼后院变成一片绿色的海洋。为给职工提供一个休闲娱乐的场所,__站_在站区西南角的荒地上建起了一个小公园,绿地、花坛、竹林、假山相映成趣,一副石桌、石墩摆放在草地之中,用鹅卵石铺成的石子小路穿插在绿地,竹林之间,速生柳已是绿树成荫,美不胜收。如今的___,绿树立映着蓝天,青草抚着大地,优美的环境使徜徉其间的收费员们无不感到一种家的感觉。
七、加强后勤管理,提供保障。
1、高度重视安全工作,把安全工作列入工作日程,作到每月有检查,检查有记录,采取防治结合的有力措施,及时排除安全隐患,有效的防止事故的发生。
2、对食堂管理大胆改革,实行承包制,成立伙委会,对食堂卫生.饭菜质量以及服务质量进行监督,减轻了办公室负担,提高了饭菜质量,创造良好的就餐环境,为一线职工作好坚实的后盾。
一年来,我们根据上级的部署和安排,取得了一定的成绩。但我们会不骄不躁,更加努力,在工作中找出自己的不足加以完善,进一步提高管理水平和服务质量,调动各个环节的积极因素,发挥最大潜能,为河北交通事业的蓬勃发展贡献我们的力量。
高速公路监理年度总结篇十三
截止到xx年6月30日,共收取通行费1.21亿元,全处日平均66.9万元,完成全年收费任务的48.44%,比去年同期增长7.8%,入口车流量为842125辆,出口车流量为842734辆,出入口合计1684859辆。
路政两费收缴情况。
截止到xx年6月30日,共检测车辆10948辆,比去年同期减少19177辆,减少了63.66%,其中超限车辆478辆,比去年同期减少267辆,减少了36%,卸载货物1461.6吨,比去年增加5.4%;被罚款人数达473人,比去年增加了148%,收取罚款金额50.1万元,比去年增加了423%。
养护工作完成情况。
今年三个施工单位共除雪23场,出动机械368台班,共用融雪盐996吨,完成除雪产值110万元;春季灌缝完成产值15万元;日常保养与小型维修:维修波型护栏1367块,立柱732根,更换防阻块1038个,更换防眩板388块,维修活动护栏37片,修补坑槽1229平方米,校直喷涂波型护栏820块,三个标段共完成保养类工作量38.4万元,维修类工作量118.7万元。
通信工作完成情况组织机务员和处机关电工更换收费站监视器、维修燃油炉、返修车道主板、维修光端机等,累计完成工作量7万余元。
安全工作完成情况。
上半年对处机关及沿线所、站、服务区进行了三次安全检查,并下发了《安全检查通报》。安全月活动中制作条幅24幅,印刷传单1万份,并在拉林河超限检测站和拉林河收费站设置安全生产咨询台。为全处更换灭火器80余具。上半年没有发生一起安全生产责任事故。
高速公路监理年度总结篇十四
x公司xx小区,小区建筑面积约xxx平方米,共有二十四个单体工程,其中包括小高层1~5#楼、多层6~24#楼及地下室a、b和水泵房工程。有毛石排水沟、毛石挡土墙、护坡及山地建筑。监理单位为上海申峰工程建设监理有限公司,施工单位为标力建设集团有限公司。
自x年8月1日正式开工以来,我单位依照业主提供的施工图和业主的具体要求,按国家有关建筑法规和技术标准、设计文件和建筑工程承包合同,对项目施工质量、安全、进度、造价等方面进行全过程监理。
我单位进场后主动调查了解施工现场及周边环境情况,并告知建设单位的安全责任,协助建设单位及时办理工程项目安全监督手续。施工单位进场后,审查了总承包、专业分包、劳务分包单位的安全生产许可证,以及相互间的安全协议。
对施工单位的主要负责人、项目负责人、专职安全生产管理人员、特种作业人员的数量与资格进行了审查,并检查了施工单位施工现场安全生产保证体系。对施工组织设计中的安全技术措施或安全专项(重点是危险性较大的分部分项工程)施工方案进行了审查,并结合施工施工现场死机,组织对进场施工单位的安全监理工作交底,同时认真做好有关交底会议纪要。
在第一次工地会议上重点介绍安全监理目标、工作要求及安全监理人员等。
我单位现场监理机构对施工单位进入施工现场所有施工机械、设备,以及现场搭建的安全设施,包括电焊机、起重机械等,均经现场安全监理检查合格后,才进场使用。
协助建设单位建立并有效坚持每周工地例会,以及不定期的施工安全专题例会制度,并就会议有关工作布置、计划要求,以及有关问题的处理意见进行积极协调,检查、督促落实。我单位已建立并实施‘监理工作月报’制度,针对当月施工进度控制、质量控制、安全管理,以及监理工作实施开展情况进行相关评述和报告。
我单位各专业监理工程师针对施工过程中检查发现的各类安全隐患问题,会及时向施工单位签发监理工程师通知单、监理工作联系单,并同步提交报告业主。针对施工过程中的安全情况而组织实施的各类专项检查工作,均以‘监理检查专题报告’形式,就检查发现的具体问题、落实整改的'具体要求和完成情况,及时书面报告业主。对危险性较大的分部分项工程,专职安全监理人员实施旁站监理。施工过程中发现存在隐患的,能积极检查督促有关单位落实整改,同时对整改完成情况进行复查确认。情况严重的,要求施工单位暂时停止施工,并及时报告建设单位。若施工单位拒不整改或者不停止施工的,工程监理单位应当及时向有关主管部门报告。
在巡视检查和旁站过程中,发现安全隐患,事故隐患,及时指令解决,使不安全因素消灭在萌芽状态。
在施工过程中监督施工单位施工现场安全生产保证体系的运行及其专职安全生产管理人员及时到岗,并有效开展工作。同时监督以危险性较大的分部分项工程为重点的安全专项施工方案或安全技术措施的实施。督促施工单位从制度上、组织上加强安全生产的科学管理。督促施工单位建立和完善安全生产制度。
高速公路监理年度总结篇十五
1、提高认识,做好考核工作。
筹建处认真贯彻落实省厅20__年1月10日召开的20__年考核工作会议精神,学习了交通厅《关于20__年厅机关、厅直企事业单位工作人员年度考核工作的通知》的内容和要求,召开了全体工作人员会议。按高管局的要求,我单位成立了考核领导小组,由办公室具体负责考核工作,下发了《关于做好年度考核工作的通知》,对整个考核工作进行了周密的安排,要求各科室认真学习、提高认识、把握标准,本着公平、公正、公开的原则,公平合理评优评先。筹建处采取了集中述职、民主测评等方式确定考核等次。处考核领导小组进行监督,确保每个科室、每个人都认真行使自己的权利,减少考核中的弊端。
2、公示。
考核评先结果统一上报处里,通过处领导班子研究后,进行了为期一周的公示,以增强考核工作的透明度,经公示无异议后再行上报,使20__年的年度考核评先工作得以顺利完成。
3、考核结果。目前,我处管理人员共x名,其中招聘人员x名(由筹建处自行考核);见习期x名未参加考核;实际参加年度考核x名,其中优秀等次人数x名,合格等次人数x名,无不合格人次。根据局定名额,评出先进工作者x名。
一、共性目标。
20__年筹建处党支部党建工作的总体要求是:高举邓小平理论伟大旗帜,以“__”重要思想为指导,认真贯彻落实在中纪委六次全会上的讲话精神,执行好党章、履行好党章和贯彻好党章;落实省委六届九次全会、全国交通会议和省纪委七次全会、全国交通系统廉政工作会议精神;组织好省政府“__”规划的学习;深化保持共产党员先进性长效机制,巩固保先教育活动成果;认真创建“学习型、进取型机关”活动。加强政治思想学习,提高党员素质,增强党员意识,不断充实、完善教育培训内容,进行马克思主义基本理论教育,把马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“__”重要思想作为党员教育培训的基本内容;学习《党章》和党的路线方针政策;同时,围绕树立和落实科学发展观,构建社会主义和谐社会,加强党的执政能力建设,加强对党员干部的理论武装,加强理想信念和道德品质教育,促使广大党员牢固树立共产主义远大理想,坚定中国特色社会主义信念,树立全心全意为人民服务的宗旨。党支部在新的一年里,积极培养发展入党积极分子,吸收新鲜血液,壮大党的组织,努力建设一支能够担当重任的党员队伍。
2、领导班子和干部队伍建设。
筹建处贯彻执行民主集中制,建设创新实干、廉洁奉公的领导班子,切实把“集体领导、民主集中、个别酝酿、会议决定”原则落到实处,重大问题领导班子集体决定。大力倡导并广泛推行以德施政、以德服人、用人格的魅力领导、团结干部职工的工作方式,并正确处理集体领导和个人分工的关系,既坚持集体领导、民主决策,又做到敢于负责,在班子内部营造出相互支持、团结干事的浓厚氛围。把事业作为我们的追求,把建设优质工程作为我们的努力方向,引导筹建处干部职工在本职岗位上践行“罗文”精神,大力营造勤奋学习、有所作为的氛围,开拓进取、甘于奉献的氛围,团结协作、顾全大局的氛围,坚持原则、廉洁自律的氛围,充分调动干部职工想干事、干成事的积极性,增强队伍的凝聚力、战斗力和发展力,保证各项工作的全面完成。
3、安全生产。
伤频率不大于2‰,避免发生重大设备事故、交通事故、溺水事故、火灾事故及刑事案件、治安案件等其它事故,保障人民生命财产的安全,保障__高速公路建设的顺利进行。
4、廉政建设。
20__年筹建处认真贯彻落实省纪委七次全会和全国交通系统廉政工作会议精神,筹建处领导班子在全面布置__项目工程建设总体规划和斗目标的同时,将制度建设和廉政建设贯穿工程建设的全过程,实行制度、教育、监督并举,建立全过程监督、预警教育、权力制约等廉政建设机制,积极配合省厅派驻高管局纪检监察组的工作,在筹建处、施工单位、监理单位设立举报箱,要求广大干部职工做到廉洁自律、警钟长鸣,用廉政建设促进各项工作的开展和优质工程的创造。有效防止和减少工程建设中职务犯罪的发生,维护建设、施工单位的经营管理秩序。召开实施“阳光工程”会议并组织对各单位实施“阳光工程”工作全面检查,保障__高速“阳光工程”的健康发展。认真贯彻落实交通厅提出的“十大公开”、“六项内容”的指示精神,主动接受监督,用廉政建设促进各项工作的开展,努力实现“建优质工程,育优秀干部”的目标。
二、业务目标。
20__年投资计划共计x万元,其中主线投资x万元。包括路基工程投资x万元(完成全部路基土方,防护和排水工程均按总量的x%考虑);路面工程投资x万元(底基层全部完成、下基层全部完成、水泥碎石基层完成x%,下面层完成总量的x%);桥涵工程投资x万元(完成全部桥涵主体工程);其它投资中包括监理费、建设单位管理费及清单中600章x%的工作量。因为20__年完成投资中有x万元开工预付款,其中路基桥涵部分开工预付款为x万元,20__年按x%考虑扣回,计x万元,按路基、桥涵所属部分分别加入20__年路基桥涵投资中,其中路基部分加入x万元,桥涵部分加入x万元,同时在20__年路基、桥涵投资中分别予以扣除。房建工程投资按概算的x%预估,20__年完成主体工程投资的x%。连接线投资按概算的x%预估,计x万元,20__年完成全部路基及桥涵工程,路面按完成x%考虑。
在新的一年,我们要积极创新工作思路,营造良好施工环境,强化管理措施,提高工作效率,以有所作为、昂扬向上的精神状态,把各项工作往深里做、往实里做,推动我处各项工作实现新突破,为高速公路事业发展作出更大的贡献!
高速公路监理年度总结篇十六
20xx年是潭衡西线高速公路路基施工大干的一年,我监理处在潭衡公司、总监办和xx工作组的关心和指导下,各项工作开展顺利,较好地履行了合同职责,现将监理工作情况总结如下:
我监理处根据20xx年路基土石方,桥涵全面施工的特点。监理工作的重点放在质量控制方面,监理处各部门、各专业工程师、各监理组相互配合,采取巡视、旁站、抽检、开挖检查等各种方法。严格控制工程质量,强调事前与主动控制,重点放在施工过程控制。在施工过程中发现不符合设计和规范要求,施工技术力量薄弱,施工设备设备不足等情况及时下达监理工作指令,限期整改要求承包人整改到位,确保工程质量。20xx年我出处共下达监理工作指令57份,下达监理通知91份。监理处试验室对承包人的各种材料及时进行抽检,抽检频率不低于20%。进行土工试验58组、水泥物理性能试验58组、钢筋机械性能试验110组、钢筋焊接试验52组,水泥砂浆试验58组、砼配合比试验60组、粗集料试验60组、细集料试验40次,对承包人砼和砂浆进行抽检,砼强度抗压试验1117组。较好地控制了工程质量。
1、路基土石方工程施工质量控制
我处所辖4个标段填方393.749万方,路基挖方331.88万方,路基土石方和质量控制的重点放在填料和压实质量控制方面,对于含水量较大的土,严格进行翻晒,使之含水量符合规范要求方可填筑,对于液限大于50、塑性指数大于26的土与cbr不能满足规范要求的填料,采取变更进行弃除,部分根据实际用于93区以下的填筑。红砂砾岩的填筑要求进行试验路段的施工,及时真实的掌握施工参数,确保了工程质量,石方填筑厚度严格控制不超过40公分,碾压必须采用拖式羊角碾压,土石混填和填石路基考虑到无法采用灌砂法检测压实度,采用碾压遍数和测高程的方法进行控制。台背回填施工要求进行典型施工严格按照潭衡公司要求的"四专"控制,材料严格采用规范要求的透水性材料,不能满足要求填料一律采用4%-6%的水泥改良处理,收到了良好效果。对填土路基我处共检测了3989点,合格率为98.0%,路基工程施工以陆续进行到了94区,部分到96区,其93区、94区顶的验收工作我处会同总监办中心试验室进行有条不紊的开展,总体质量良好。
2、xx、涵洞的工程质量控制
xx、涵洞施工的质量控制,我监理处的质量控制重点放在基底处理和砼浇注质量以及模板接缝处理方面,通涵基础处理不好则容易发生不均匀沉降,所以基底处理我处主管副处长会同工作组现场确定处理方案,监理员负责全过程旁站。砼质量一是确保原材合格,二是配比合理,在原材料质量控制方面,监理处试验室对料场进行抽检,对项目部储料场进行抽检,发现问题及时指令清退。有效控制了骨料质量,确保砼质量,四个标段砼未出现严重质量问题。砼浇注监理员必须进行旁站,进行坍落度的检测,合格后方可进行浇注。
通涵施工的模板安装是否牢固,接缝是否密封非常重要一旦跑模或漏浆都会导致外观质量缺陷,我处对此问题高度重视,对出现质量问题的通涵,毫不手软、坚决推倒重来,象第3合同段k14+880,第16合同段l1k4+192等xx墙身,为后续的施工质量树立了很好的旁样,根据目前检查结果,质量较好。
3、桥梁工程质量的控制
桥梁工程施工的质量控制重点放在砼强度,标高控制,大梁张拉压浆等方面。
我监理处根据潭衡公司与各项目部签定的目标责任书,要求各项目部按月完成计划目标,抓关键线路、节点工程进度。20xx年四个项目部工完成产值12580.13万元,完成年计划。
路基土石方共计269.6万方其中1标69万方,3标155万方,16标45.6万方。xx涵洞70个,其中1标与15个,3标38个,16标17个。桩基完成368根,立柱112根,盖梁35根,空心板15片。4个标段进度均滞后。我处要求各标段根据各自实际情况,重新合理调整制订切实可行的计划。
在进度计划方面,监理处重点控制项目部主要人员到位机械设备不能少于合同承诺要求,施工队伍满足施工要求。
经监理处多次检查,除1标项目经理、总工没到位(已代理)外,大多数都在施工现场组织指挥,机械设备有中途私自撤走的情况,监理处发现后,及时组织项目部各工区负责人会议,分析工程进展情况,限期补足施工设备。
总体来说,各项目部抓进度比较主动,监理处要求在确保工程质量和安全的前提下加快工程进度。
在投资控制方面监理处重点防在工程变更的控制方面,以及工程计量的准确性方面,尤其在清淤变更方面,监理处坚持三方联测的制度,即业主、监理、承包方三方共同测量确认清淤工程两,在变更审批时,监理处组织开挖抽查核实的方法,进一步复核清淤工程量,做到实事求是。
在变更方面,首先是变更方案的审批,监理处明确主管副处长或处长会同承认,工作组对变更方案现场察看,共同确定变更方案,现场签署会议纪要,在变更方案确定后,各专业工程师根据批复方案,监督承包人实施。清淤回填等变更工程量,由监理处主管副处长组织相关专业工程师会同工作组共同确定。变更工程完成后,承认整理各种资料申报变更,按变更管理级别进行审批,严格了变更的程序,确保变更实事求是的有效实施,到12月底已批复变更方案98份,批复金额741.2833万元,已形成变更令的47份,共计504.1236万元,为合同总价的13.8%。在计量方面主要是及时、准确做好计量工作。监理处对承包人的每期计量资料本着实事求是的原则,都要到现场进行核实,对外露工程项目用尺量,逐一核对;对土石方工程测量标高逐一核对;对不符合要求或质量不合格的工程坚决不计量。
本项目采用人工决策和计算机辅助管理相结合的手段,利用计算机准确及时地收集、处理、传递和储存大量数据,并进行工程进度、质量、费用的动态分析达到工程监理的高效、迅速、准确。我监理处按照业主、总监办的要求,积极填报实时施工质量、进度、费用、人员、机械设备、材料、监理指令等信息,保持畅通传递,及时归档。
我处成立了竣工资料小组,切实负责资料管理归档。
监理处在环境保护方面,重点抓施工过程中最大限度保护植被,减轻水土流失,抓路基边坡防护,防止水土流失污染农田、水塘;抓上边坡生态恢复,抓生产、生活废水处理达标后排放。在桥梁施工过程中抓河道治理,确保河道畅通,抓路基施工过程中洒水降尘,防止空气污染。抓弃土场绿化和排水;抓临时用地的复耕。环保监理每月进行两次全线检查,环保监理工程师不定期对施工现场进行巡视,监理处要求全体监理人员都要关注工程建设中的环保问题。20xx年监理处多次下达环保监理指令,对限期整改指令下达后,到期进行复查,整改未到位的再次要求项目部整改到位。
监理处在安全监督方面重点抓防爆破事故的检查、防高处坠落事故的检查、防电击事故的检查、防机械伤害事故的发生、防交通事故的检查、防火灾事故的发生。抓爆破器材的管理,抓作业场所安全标志标牌的建立和健全,抓作业人员安全防护用品的穿戴,抓冬雨季安全措施的落实。
监理处和各项目部都编制了20xx年安全生产计划,制订了安全急救预案。并制订了《安全环保文明施工监督实施细则》。
监理处实施了每月两次的安全检查,定期与不定期的主持召开各项目部参加的安全生产会议。监理处各专业工程师、监理员,人人管安全、时时注意安全、处处讲安全,形成了全员管安全的局面。
20xx年监理工作取得了一定效果,工程质量还是在受控之内,经检查,质量较好。工程进度满足业主目标要求,投资方面控制较严,资料管理基本与进度同步。环保、安全等方面的监督管理有效。这些成果的取得,得益于业主、总监办的大力支持和指导,得益于xx工作组的帮助,得益于各项目部的配合。
我监理处20xx年将进一步加强监理队伍的管理,加大监理力度,真正做到"严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟、廉洁自律",把监理工作做得更好。
高速公路监理年度总结篇十七
从20xx年12月1日起,我来到了xx高速管理处担任一名监控员。近一年以来,在青银各领导以及同事们的支持和帮助下,我较快的适应了工作,虚心学习,认真履行了工作职责,基本完成了工作任务。现将工作情况作以下的自我总结。
一、加强学习,提高了政治理论和岗位知识水平。
具备良好的政治和业务素质是做好本职工作的前提和必要条件。参加工作之初,正值我处“争先创优”活动开展之际,全体监控中心的同事在领导的带领下,进一步学习管理处下发的各项文件规定、加强业务知识的学习、建立《监控中心突发事件应急预案》、积极准备迎接20__年国检、开展党员群众牵手结对子等活动。
做为监控中心的一员,在开始的学习工作中,我勤学苦练,不懂就问,很快就能熟练掌握监控员的业务知识与设备操作技术。同时,为了做好自己的本职工作,我时刻与管理处、各站、稽查、路政积极配合,遇到问题及时请示及时汇报,出现问题及时纠正及时解决,有效地降低了错误率。随着时间的推移,上岗次数的增多,工作效率也大大提高了。
二、摆正态度,做好服务工作。
工作中,我随时提醒自己摆正态度,树立良好工作的服务意识,做好“四个服务”。对内,所接的每一个来文、来电、来访总是争取在第一时间内向领导汇报,使领导及时掌握最新情况;对外,我们的形象代表了整个青银的形象,所以每次都按要求着装,整齐上岗,使用文明用语。监控部门与收费部门一样都是窗口行业,接触司机形形色色,良莠不齐。
当然有很多司机是理解与配合我们工作的,但也有个别司机是一肚子怨气,满腹牢骚、怪话,更有的是骂骂咧咧,遇到这些出口不逊的司机,我都忍住,不发脾气,用礼貌的语言去解释,用善意的微笑去化解,使他们能够理解我们的工作,从而配合我们的工作,顺利解决问题。
三、团结同事,努力工作。
平时的工作生活当中,我注意团结同事,宽以待人,不计较个人得失,从不与同事争名利、争长短,任劳任怨,努力做好自己的本职工作。同时严于律己,不把小事当无事,不把小错当无错。时时、处处以大局为重,讲团结,讲正气,讲原则。
监控工作纷繁、琐碎,经常容易出现错误、失误。在日常工作中,我树立了监控室与各部门是一个整体,分工不分家的理念。自己出现了错误,我从不推卸,立即改正;同事们出现了失误,我也总是给予他们宽慰和鼓励,帮助解决问题。
在近一年的学习、工作、生活当中,几位参加工作多年的大姐们给予了极大的帮助,对我言传身教,使我受益匪浅,得以迅速之成长。
四、工作中存在的问题和不足。
虽然我在工作中取得了一定的成绩,但还存在一些问题和不足:一是政治理论水平不够高,理论指导实践还有欠缺;二是服务质量不够高,存在粗枝大叶现象,主要是自觉服务的意识不够,细节上做的不周到;三是长时间繁忙工作时容易松懈,持久的紧迫感稍有不足;四是工作主动性还不够,工作预见性有待提高;五是对突发事件的应变能力需要提高;六是对一些工作关系的处理欠妥,直接影响了工作的进度和质量。
在今后的工作中,我要进一步端正自己的思想和观念,摆正一个窗口服务工作人员的位置,去掉学生气,严格要求自己。同时工作中还要继续加强学习,戒骄戒躁,努力工作,不断提升服务意识,为我青银的建设与发展贡献自己的力量。
高速公路监理年度总结篇十八
10月27日筹建处召开了由全线驻地监理机构、施工单位参加的“阳光工程”动员大会,要求各单位坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,以政务公开和行政审批改革为基础,以依法行政、公正便民、勤政廉政为原则,以政务透明、政策公开、准确及时为基本要求,以明确责任、强化监督为管理手段,严格落实《中华人民共和国行政许可法》,坚持公开、公正、依法办事。明确了“阳光工程”实施的责任主体为筹建处、各参建单位和监理单位,各单位负责人是实施“阳光工程”的第一责任人,对实施“阳光工程”需要公开的内容和方式进行了公布和强调。筹建处在网站上专门设立了“阳光工程”专栏,将xx高速公路建设的有关批文、相关政策向社会公布。使xx高速公路建设的各项工作处于公众和社会的监督下,做到了公开、公正、透明,保障了各项工作的健康发展。