通过总结，我们可以发现自己成长的点滴和进步，增强自信心和动力。总结的时候要注重思维的创新和拓展，不拘泥于传统的总结方式，可以尝试新的方法和思路。以下是小编为大家收集的总结范文，仅供参考，希望对大家的总结写作有所启发。

二手车评估个人总结篇一

品牌：东风本田crv型号：2.4mt。

车辆类型中：suv国产/进口：国产。

变速器类型：手动5档排量：2.4。

车身颜色：白色　行驶里程：35000km。

燃油种类：汽油上牌日期:2007年3月

相关证件齐备，税费齐备，无保险理赔记录。

车辆外表漆面保养得比较好，整车漆面干净没有划痕，前后保险杠有喷漆迹象。

四条轮胎磨损较为严重，几乎都达到更换程度，与表显公里数极其不对称，可能车主卖车前倒卖了轮胎，拿几条二手胎应付。

玻璃升降器、天窗、密封胶条等容易老化部分检查没有问题。

车厢内饰采用粽色，全轿车化的内饰做工精良，按键的质感也不错，给人温暖柔和的驾驶空间，一定程度上有减缓长时间驾车的疲劳感。

加热真皮座椅手感柔软，座椅支撑表现的不错，前排还单独设计了两个扶手，坐在上面包裹性强。让您驾驭crv穿梭城市之间更得心应手。

车主加装了gps、dvd提高了整车的实用性，外出旅游也不怕走错路或者找不到方向。但也因此影响了车辆线路，几处可以看到裸露在外面的电线，影响美观。

车底无漏油、漏水现象，发动机的整洁，各油管接口也无漏油现象，发动机舱紧凑，车辆刚做过保养有4s记录。

crv底盘较高磨损不大，此车为2007年上牌的车，车主平时只做为代步车，公里数较少，保养比较好，电子部件运作正常，功能良好，没有发现有改动过的痕迹，随车工具齐全完好。

启动车辆后，发动机运作顺畅，轻点油门，车子安静地向前滑出，爽快的2.4引擎，加上5档手动变速箱，电子油门，对省油有一定帮助，在油门反映上没有并没有太大差别。

而i-vtec技术带来的马力在高转速后才显现，这时传入车厢内引擎噪声也提醒你crv开始发力，这时无需借助变速箱经常的降档帮助也能短时间内获得更高车速，而且发力点覆盖广阔。

但值得您多投入2万大元么?(2.4l款卖24.98万2.0l款22.98万)就见仁见智了。

dps四驱系统不过是减少切换两驱和四驱的时间，实际开车中并没有太大的表现，日常城市里游走假日时对付下烂路才是它的工作，前后独立悬挂带上连杆，配合低重心(离地间距在205mm介于轿车和越野车之间)。

使得crv的驾驶感像部轿车，高速转弯车辆侧倾控制得比较好，没有其它suv车型高底盘、重心高、侧倾大的现象，偏硬的悬挂调校对路面起伏吸收的很好，表现精炼不会产生余震，让驾驶者很有信心踩下油门，可以忘记它是部suv，但乘客就要投诉车厢的颠簸了，和高亢的引擎声浪。

引擎怠速运转平顺，起步、加速顺畅，刹车毫不“脚软”，加速与刹车功力与同档次的轿车相当，整个刹车过程渐进有力。

现行市价法、重置成本法。

汽车就是用来玩的`，毕竟现在油价高位不降，燃油税也不断有传言流出，为了难得的几次远行而放弃日常驾驶的方便去买部越野车，需要很大的决心，现在crv就很好解决这个矛盾，驾驶感觉跟轿车一样，而且有四驱系统和比轿车高的离地间距撑腰可以小跑下烂路，再配上2.4升主流排量和满车豪华配置，唯一的问题就是它的售价了。

在油价上涨的大背景下，东风本田cr-v俨然已成为都市suv的标杆车型，

此车新车包牌价26.88万元。

根据东莞市场行情分析此车的综合评定二手价格为13.8万元。

二手车评估个人总结篇二

二手车评估个人总结篇三

摘要：《二手车鉴定评估师》是国务院公布的国家六类资产评估师之一，是二手车鉴定评估、交易业必备的资格资质证书。

《二手车鉴定评估师》是国务院公布的国家六类资产评估师之一，是二手车鉴定评估、交易业必备的资格资质证书，职业等级分为中级二手车鉴定评估师和高级二手车鉴定评估师两个等级，并实行统一编号等级管理和国家劳动部官网查询，是相关人员求职、任职、晋升、包括开办二手车交易公司或评估机构等法律上的有效证件，可记入档案、全国通用。

随着我国汽车保有量的增加、市场经济的不断完善和国民经济的发展，每年需要进行二手车鉴定估价的车辆越来越多，涉及面也越来越广。

通过二手车鉴定评估，可让消费者了解二手车的技术状况、价格、行驶里程、修复经历等信息，二手车评估师还要对二手车的手续进行鉴定，二手车手续也是二手车评估的重要内容。

从而提高用户对二手车的信任度，也有利于二手车流通市场的发展。

同时还可以为企业提供二手车鉴定评估，从而为企业处理企业资产车辆评估提供服务，可以做事故车的鉴定评估。

据统计，为适应不同需要，我国每年要对约100万辆旧机动车进行鉴定估价。

在这个背景下，二手车评估师成了时代催生的新职业之一。

据专家分析，我国二手车市场近5年年期间年销售量增长率为35%，预计到，我国将全面进入汽车置换型市场。

不过在我国二手车市场快速发展的同时，工资待遇水平也平均过万，但是专业二手车评估人才短缺现象为日益凸显，据测算，当前国家二手车人才缺口就超过30万人。

持证上岗的二手车评估师工资已经达历史新高，成功高薪职业。

1专业人才之殇。

人才、资金和技术是拉动汽车行业发展的“三驾马车”。

而在实际流通领域，技术并不是关键因素。

随着竞争的加剧，人才的重要性日益凸显，特别是急需要规范市场，持证上岗。

相关职能部门颁布了《二手车市场管理办法》标志着国家正在积极推动、培育、引导和规范二手车市场的发展。

但现实问题是，尽管二手车市场在政策层面上得到统一规划，但具体到市场表现，情况往往是大相径庭。

据笔者调研发现，以黑龙江生为例，如今各大小4s店持证的二手车评估师要么没有，要么就1-2个人，然而客户却在成倍增长，过万的二手车评估师工资也难找到专业的二手车评估师人才。

众所周知，二手车评估师同钣金、机修师一样，是一项很看重经验的职业，只有从事相关行业多年才有机会通过学习培训成为一名专业的评估师。

过去，4s店的业务主要以新车销售为主，一般一个4s店面配备一两名二手车评估师就足够应对偶尔出现置换需求了。

随着近些年我国汽车产业井喷式的发展，造成新车、二手车等各领域都存在众多经验匮乏的职场新人。

与此同时，那些既懂车辆构造、技术状况鉴定，又精通二手车市场价格的二手车评估师的培养极为缓慢，从而形成了“相对过剩”的怪圈。

据中国汽车流通协会人士测算，全国专业二手车评估人才缺口可能超过30万人。

2持证少，水军多。

新近加入汽车行业的年轻人经验少，高端人才又稀缺，经过专业培训实操的持证二手车评估师少。

但最可怕的是高端人才数量与职业操守上的流失。

根据国家劳动法，从事资产价值鉴定职业的，必须持有国家劳动部门颁发的职业资格证书。

但是，行业中持有中、高级职业资格证书的二手车鉴定评估师数量稀少。

目前，我国的二手车鉴定评估不再局限于二手车产权交易，已经扩展到二手车的纳税、保险、抵押、典当、司法鉴定等非产权交易，因而二手车评估的外延大大扩张。

然而，行业内专业人才极度匮乏，拿上海来说，作为全国最大的二手车交易市场之一，仅拥有200余位持证二手车评估师，工资一涨再涨，人才确依然稀缺。

有行业专业认识告诉笔者：“说实话，4s店的待遇并不是很高。许多老师傅都被私人车行挖走了，有点积蓄的甚至自己开店当老板。”

3缺乏系统性培训。

在二手车交易中，价格问题实际上是最核心的问题，消费者购买、卖出车辆，往往面临质量欺诈、价格欺诈、购买非法车辆等风险，其结果是，整个二手车市场都难以取得消费者的信赖。

在这个时候，二手车的鉴定评估师的系统性培养就成为了非常有意义环节，所以二手车评估师必须经过专业的培训，持有国家资质证书。

4结论。

对于二手车市场来说，专业二手车营销人才缺乏的同时，原有新车销售人员由于新车销量下降又出现过剩。

尤其以汽车类专业为主要专业的高职院校和应用型本科大学，理应发挥专业优势积极服务社会开展二手车鉴定评估培训，以解决行业人才缺乏现象。

二手车评估个人总结篇四

摘要：随着我国社会主义市场经济的建立和发展，我国人民生活水平得到很大提高，我国汽车行业也得到了长足发展，使我国汽车行业处于繁荣时期，这也使我国二手机动车交易市场也逐步形成并发展起来，二手机动车交易量也随之不断上升，二手机动车鉴定评估方法研究也成了研究热点之一。

因此，二手机动车鉴定估价直接关系到国家的切身利益。

本文是在分析了我国旧机动车鉴定评估存在的问题的基础上，对其进行研究并找出其中关键因素，对促进我国旧机动车交易市场的健康发展有一定的借鉴意义。

二手车是指从办理完注册登记手续达到国家强制保费标准之前需要进行交易并转移所有权的汽车。

二手车不一定是传统上认为的“旧车”，只要上了牌照在合法使用期内的车在进行交易就是二手车。

二手车交易市场是机动车商品二次流动的场所，它具有中介服务商和商品经营者的双重属性。

具体而言，二手车交易市场的功能有：二手车鉴定评估、收购、销售、寄售、代购代销、租赁、置换、拍卖、检测维修、配件供应、美容装饰、售后服务，以及为客户提供过户、转籍、上牌、保险等服务。

此外，二手车交易市场还应严格按国家有关法律、法规审查二手车交易的合法性，坚决杜绝盗抢车、走私车、非法拼装车和证照与规费凭证不全的车辆上市交易。

随着二手车交易市场的发展，目前在我国已经有多种二手车交易市场形式，常见的有二手车交易市场、二手车经营公司、二手车置换公司、二手车经纪公司和经纪人等。

但二手车经纪公司和经纪人只能在二手车市场中进行二手车的撮合成交。

随着我国经济的发展，我国汽车工业走向高峰，这也使二手车交易量越来越大，使二手车交易市场规模逐渐扩大，发展前景广阔。

但是，我国的二手车市场功能较单一，相比于发达国家还差之甚远。

我国二手车交易市场起步较晚，而且我国汽车市场也正处于成长期，二手车资源有限。

我国二手车价格受新车影响较大，而新车市场价格不断改变，这也使二手车价值体系不稳定，更不利于二手车市场的发展。

但是，我国每年的二手车交易量还是可观的，我国二手车市场也不仅仅局限在发达城市，而且面对新车频繁上市，人们对于二手车选择的空间也很大，所以，我国二手车市场正迅速发展。

我国对二手车评估还没有统一的标准，二手车估价方法主要参照资产评估的方法，主要按照以下四种方法进行：重置成本法、收益现值法、现行市场法、清算价格法。

重置成本法充分地考虑了车辆的损耗，评估结果根趋向于公平合理，有利于旧机动车辆的评估，在难以取得市场参照物条件下可广泛使用。

但是运用重置成本法工作量大且经济性贬值也不易准确计算。

收益现值法能够较真实、较准确地反映企业本金化地价格，在投资决策时，应用收益现值法得出的资产价值较容易被双方所接受，但是预期收益额的预测难度较大，受较强的主观判断和未来收益不可预见因素影响。

现行市场法能客观的反应旧机动车目前的市场情况，各种数据直接从市场获得，评估结果能被各方接受，直接、简单，是旧机动车价格评估最常用的方法之一。

不足在于要有成熟、公开活跃的市场作为基础，类比差异大。

清算价格法原理上基本同现行市价法。

根据处置情况和变现要求，现行市价乘以一个折扣率即为评估价格。

严格意义上讲，清算价格法不能算是一种基本的评估方法，只能算是其他几种方法地具体运用。

鉴别二手车是一项技术含量非常高的工作，即使高级的二手车评估师也需要借助专业工具和设备来检测二手车鉴定的关键工位，以达到更加合理地评估出所检车辆的真正价值。

市场上的二手车鉴定主要是从检查外观、内室、试驾以及手续等方面入手。

二手车评估个人总结篇五

由于二手车鉴定评估师这个行业对于技术的要求比较的严格，所以，直接从事这个行业的人员，实际操作的技能要求会比理论要求更强。上海虽然有很多的二手车鉴定评估师培训机构，但是，能够提供齐全的设备的并不是很多。爱优车拥有十分齐全的场地设施，完全可以模拟考试或者是工作之后鉴定的场景。上海不少机构在给学员提供实际操作的培训的时候，都需要找爱优车借助场地，有的机构甚至是不提供这样的培训。我们都知道，二手车鉴定评估师的考试不仅有理论部分，实际操作也是重中之重。没有实际的操作技能，根本就没有办法胜任二手车鉴定评估师这份工作。

二手车评估个人总结篇六

二手车鉴定评估师证书含金量如何?二手车评估师是目前比较热门的一个行业，这个行业的前景也是比较好的。而我们知道，一般要成为评估师都要经过一个资格考试。只有你通过了这个考试，获得了相应的证书，才有资格成为一名评估师。有的人不禁要问，二手车鉴定评估师证书含金量如何?是不是就是很简单，随随便便都能够考过呢?这里合肥皖友二手车评估师培训中心要提醒大家，二手车鉴定评估师证书考核是有一定难度的，每一年都有很多人没有考过。下面我们就详细的告诉大家，到底二手车鉴定评估师证书含金量如何。

二手车鉴定评估师这个证书是我们从事这个行业的必须品。我们有专门的关于二手车的规定，上面就明确的指出，你想要担任这个职务，你就一定要有这个证书。而且如果你想要开办二手车评估的公司的话，你也必须出示你的证书，只有这个证书才会得到工商局的许可。

二手车鉴定评估师，如果没有证书，即使他的评估再准确，那也是没有具有法律效应的，而且是不受到官方的认可的。所以，有了这个证书，你说的话才能够让顾客信服，才能够让你的评估有分量。

二手车评估鉴定师的含金量自然是不言而喻的。如果你想要加入到这个行业当中来，那你就必须做好准备，参加这个证书的考核。只有考过了，你才有机会实现你的目标。

近年来，二手车市场日渐活跃，截止，国内二手车成交量达到近300万辆。随着二手车交易量的快速增加，与二手车交易相关领域也获得了快速的发展机遇。二手车鉴定与评估，作为二手车交易过程中的重要环节，越来越受到重视和青睐。

开始，国家相继颁发二手车鉴定评估职业标准，开始了二手车鉴定评估师(简称二手车评估师)职业资格鉴定和考核，并要求相关人员持证上岗。截至初，国内持有二手车鉴定评估师职业资格证书的人数已接近3万人。

记者了解到，国内不少二手车交易市场、4s店相关人员，其中相当部分人员都已经考取了二手车评估师证，尤其是沿海地区。而作为经济发展相对滞后的内地，也有不少人员前往北京、上海、广州等大城市参加培训和考证。同时，二手车鉴定评估师也成为了汽车专业院校毕业生热门的选择之一。二手车评估师几乎成为现代汽车人不可绕过的话题之一，其热门程度可想而知。然而，所有参与调查的人员当中，持证但没能进入二手车行业或没有从事二手车行业的人，至少超过一半。大部分人都认为，多考一个证书，对于今后就业或创业，或多或少会有帮助。当问及该证书是否有助于就业时，大部分人都认为作用有限，其中相当一部分人就是期望考取证书进入二手车行业就业，但基本都没能如愿。

花三四千元培训去考取证书，而就业却十有八九不成，多少会容易产生失望。但是，我们可以看到，二手车市场一定是未来最具发展潜力的有形汽车市场之一，未来二手车交易量实现20倍、30倍乃至50倍的增长，都是有可能的。所以，很少有人对此觉得失落。因为未来每年将有上千万乃至数千万辆二手汽车“待字闺中”，二手车评估师有的是事情做。现在是经济危机时期，就业难现象是常态。

那么，究竟事实是否如此呢?我们就上述情况采访了广州、上海和北京数家专业二手车鉴定评估公司的负责人，征求专家意见。得到的答案却颇为出乎意料。

一是二手车评估师职业并非人人能够担当，从事二手车鉴定和评估工作，对从业人员不仅有证书的要求，更要求其对汽车有非常的熟悉程度，并且对二手车有多年的了解，工作经验相当必要。二是二手车评估公司也不需要大量的评估师，一般评估公司规模不大，能有3-5名专业评估师的评估机构，已经算比较专业了。三是二手车评估的费用并不高，一般评估一辆车的价格也就在200元左右，最少的仅50-80元/台。四是交易的二手车当中，需要正式评估的车辆，仅仅占到交易总量的15%左右。

按照上述说法，可以估算一下二手车评估市场的总价值：300万辆/年x200元/辆x15%=9000万元。如此计算，二手车评估市场产值还是相当低的。

另外，按照专业二手车评估师每人每天评估3辆车计算，一年最少能评估1000辆二手车。全国一年交易300万辆，假设凡是参与交易的二手车100%都需要评估，所需要的职业评估师人数=300万辆/1000辆=3000人。如果按照15%的评估比例计算，全国只需要职业化二手车评估师3000人x15%=450人!以北京为例，北京二手车交易量约为30万辆，假设参与交易的30万辆车通通需要评估，其所需要专业二手车评估师数量为30万/1000=300人。如果按照15%的比例计算，北京的30万辆的年二手车交易量也只需要45个专业二手车评估师。也就是说，北京如果拥有超过45名专业二手车评估师，多出来的评估师就将面临“吃不饱”的窘境。

假设十年后，中国二手车交易量放大5倍，年交易量达到1500万辆。如果按私人交易50%和商业化交易50%计算，就有750万辆二手车需要通过商业手段营销出去。如果以每人每月处理5辆二手车(包括买进卖出和评估全过程)，一个人一年处理60台车问题应该不大。那么，整个二手车行业需要多少评估和营销人才?750万/60=12.5万人。也就是说，十年之后，中国二手车行业从业人员(包含了评估、销售等在内)的总的专业从业人员数量也才10来万人。目前，中国的新车年销量尚未突破1000万辆，要等待二手车交易量达到1500万辆的规模，十年时间恐怕还积累不到。

那么，二手车评估师职业是否属于高薪职业呢?经过深入了解，确实是如此的。从事专业的二手车评估的评估师，年薪达到十万左右是完全可能的，只是很少人能够做到。一般情况样下，知名度较高、影响力较大的二手车评估公司内的资深评估师，月薪均可突破八千元。广州一家二手车评估机构的杨先生说，从事专业化的二手车评估工作，门槛是很高的，光有证书远远不够，必须要有足够的经验。一旦二手车评估失误，将可能给委托方或自己公司造成巨大的损失，这是任何评估公司都十分忌讳的。

通过上述数据分析，我们可以比较直观地得出结论：二手车评估师人才培养过快，已大大超过市场的需要。

可见，二手车市场虽然日见红火，但人才需求并非潜无限。理性对待市场机遇，理性对待就业，是广大汽车行业同仁需要面对的现实问题。尤其是急于就业的汽车专业学生和望子成龙心切的家长，只有遵循必要的市场规律，深入分析和认识问题的本质，才能在竞争中把握先机，稳操胜券。

二手车评估个人总结篇七

20xx年初，按照所领导安排，由我负责我所的税政员岗和纳税评估员岗。起初接触纳税评估工作是新鲜和陌生的，经过长期的学习和摸索逐步有了一些粗浅的认识。下面就我对纳税评估的一些做法和经验向各位领导和同事们汇报如下：

一、结合日常征管，采集评估基础数据。纳税评估需要借助大量的信息资料和经济指标来进行科学地测算，全面采集和掌握涉税信息是纳税评估工作的基础。在日常管理中，我特别注意对纳税人各项涉税资料的采集，保证系统资料库的动态更新。今年4月，区局要求重新维护纳税人基础信息，面对大量繁琐的工作，我不嫌烦不嫌累，按户发放基础信息采集表，收回后逐项核对录入，保证信息的完整准确。此外我特别注重督促纳税人按时填报真实完整的财务报表，杜绝弄虚作假敷衍了事。8月份在进行纳税评估时，发现个别纳税人申报的每一期财务报表均只是在一些必录项上填写0.1，针对此情况我严肃告知纳税人报送虚假涉税资料触犯《征管法》的严重后果，并及时督促其补报了往期财务报表，为后续的评估工作打下坚实的基础。

二、在工作中学习业务，积累经验。今年4月，区局评估科两次下发印花税核查通知，共涉及我所437户企业。根据所长按标准评估流程办事的指示，我和所里的同事们一起研究国税总局《纳税评估管理办法》和《天津市地方税务局纳税评估工作规程》等文件，按照规范的评估流程统一向纳税人出具评估文书，并根据不同情况采取书面回复、约谈、实地核查等不同的方法开展核查。最终106户企业查补税款及滞纳金55万余元。今年7月，评估科下发对纳税人新购置土地缴纳城镇土地使用税情况的核查通知，共涉及我所67宗土地交易。我所利用机会再次熟悉评估的流程及规范，共查补16户企业税款及滞纳金60万余元。在日常的工作中，我和同事们不仅熟悉了评估的规范和流程，更加学习了评估的技术和经验，掌握了对印花税、房产税、土地税等批量评估的方法。为今后定期自主开展此类评估奠定了坚实的基础。通过日常评估工作的开展，我更加深刻的认识到全面扎实的业务素质是做好纳税评估工作的保障，为此我坚持注册税务师的学习全面提高业务水平，并且注重对我局网站和互联网上经典评估案例的搜集，学习先进的经验和方法。

税系统、税管员平台、契耕系统和数据回放系统等软件的配合使用，按不同的需求调取入库税款、开票明细、财务报表等大量数据，再对各种数据之间的勾稽关系，税负与财务报表数据间的逻辑关系，或对比评估指标、同行业指标、历史同期指标等方法，发现了大量的疑点。我和同事们一起对发现的疑点逐户逐项排查。截至目前，房地产开发企业中对4户企业纠正了不能按项目申报营业税及土地增值税的问题，追缴了6户企业税款及滞纳金1266万元，向3户企业下发了土地增值税清算通知书。领购发票企业中，对30户企业已缴销发票未取消领购资格信息进行了清理，对18户企业发票开具项目不明确等不规范行为进行了纠正，追缴了9户企业税款及滞纳金2.65万元。

四、评管结合、促进纳税服务。在开展评估工作的过程中，我通过发放资料、约谈等形式向评估对象宣传税收法律、法规的有关规定，宣传诚信纳税的必要性及认真做好自查自纠的重要性。对纳税评估中发现的纳税人计算和填写错误、政策和程序理解偏差等一般性问题，及时给予辅导建议，提出纠正措施，并督促企业根据建议及时改正，为纳税人提供及时而有效的预警服务，降低其税务风险。促进了征纳关系更加的稳定和谐。

10月份我所先行先试“税源管理专业化征管改革”，根据所领导的统筹安排我加入了“纳税评估组”，肩上纳税评估的责任更重了，我深知自己在纳税评估工作中还有很多需要学习和改进的地方，我将继续钻研和探索纳税评估的新方法新思路，以更好的服务纳税人。以上是我对纳税评估的一些体会，有不妥之处请指正，谢谢！

征收所：刘亚奇。

二手车评估个人总结篇八

车辆类型中：suv国产/进口：国产。

产地：湖北武汉发动机型号：k24a1i-vtecl416v发动机。

变速器类型：手动5档排量：

车身颜色：白色行驶里程：35000km。

燃油种类：汽油上牌日期:2007年3月

相关证件齐备，税费齐备，无保险理赔记录。

车辆外表漆面保养得比较好，整车漆面干净没有划痕，前后保险杠有喷漆迹象。

四条轮胎磨损较为严重，几乎都达到更换程度，与表显公里数极其不对称，可能车主卖车前倒卖了轮胎，拿几条二手胎应付。

玻璃升降器、天窗、密封胶条等容易老化部分检查没有问题。

车厢内饰采用粽色，全轿车化的内饰做工精良，按键的质感也不错，给人温暖柔和的驾驶空间，一定程度上有减缓长时间驾车的疲劳感。

加热真皮座椅手感柔软，座椅支撑表现的不错，前排还单独设计了两个扶手，坐在上面包裹性强。让您驾驭crv穿梭城市之间更得心应手。

车主加装了gps、dvd提高了整车的实用性，外出旅游也不怕走错路或者找不到方向。但也因此影响了车辆线路，几处可以看到裸露在外面的电线，影响美观。

车底无漏油、漏水现象，发动机的整洁，各油管接口也无漏油现象，发动机舱紧凑，车辆刚做过保养有4s记录。

crv底盘较高磨损不大，此车为2007年上牌的车，车主平时只做为代步车，公里数较少，保养比较好，电子部件运作正常，功能良好，没有发现有改动过的痕迹，随车工具齐全完好。

启动车辆后，发动机运作顺畅，轻点油门，车子安静地向前滑出，爽快的引擎，加上5档手动变速箱，电子油门，对省油有一定帮助，在油门反映上没有并没有太大差别。

而i-vtec技术带来的马力在高转速后才显现，这时传入车厢内引擎噪声也提醒你crv开始发力，这时无需借助变速箱经常的降档帮助也能短时间内获得更高车速，而且发力点覆盖广阔。

但值得您多投入2万大元么?(款卖万款万)就见仁见智了。

dps四驱系统不过是减少切换两驱和四驱的时间，实际开车中并没有太大的表现，日常城市里游走假日时对付下烂路才是它的工作，前后独立悬挂带上连杆，配合低重心(离地间距在205mm介于轿车和越野车之间)。

使得crv的驾驶感像部轿车，高速转弯车辆侧倾控制得比较好，没有其它suv车型高底盘、重心高、侧倾大的现象，偏硬的悬挂调校对路面起伏吸收的很好，表现精炼不会产生余震，让驾驶者很有信心踩下油门，可以忘记它是部suv，但乘客就要投诉车厢的颠簸了，和高亢的引擎声浪。

引擎怠速运转平顺，起步、加速顺畅，刹车毫不“脚软”，加速与刹车功力与同档次的轿车相当，整个刹车过程渐进有力。

现行市价法、重置成本法。

汽车就是用来玩的`，毕竟现在油价高位不降，燃油税也不断有传言流出，为了难得的几次远行而放弃日常驾驶的方便去买部越野车，需要很大的决心，现在crv就很好解决这个矛盾，驾驶感觉跟轿车一样，而且有四驱系统和比轿车高的离地间距撑腰可以小跑下烂路，再配上升主流排量和满车豪华配置，唯一的问题就是它的售价了。

在油价上涨的大背景下，东风本田cr-v俨然已成为都市suv的标杆车型，

此车新车包牌价万元。

根据东莞市场行情分析此车的综合评定二手价格为万元。

二手车评估个人总结篇九

1.和环卫站合作修建教职工水冲厕所已经破土动工。

2.和县绿化办合作投资17万元修建校园绿化带，整体规划已经完成，现正在施工进行中。

3.校园硬化方案已经完成，计划硬化操场4000平米，改造更新硬化面积300多平米，施工硬化工程将进行。

4.二小和雅幼儿园教室粉刷、班级文化布置已经完成。

5.教学楼楼道和教室初步保洁和维修、班级文化建设、班级绿化工作已经完成。

6.各层楼楼道小展厅吊顶工作已经完成。

7.楼道文化建设各楼层文化主题确立，总体设计已经完成，现正在制作中。

8.完成自主班级建设。

二手车评估个人总结篇十

评估车型：丰田佳美(进口)。

登记日期：2002年3月

行情评估价格：万-15万元。

新车包牌价格：2003年该款停止生产，国产凯美瑞类似配置最低包牌价格约26万元。

表征行驶里程:11万公里。

此车手续：购置附加税：有效，养路费：2007年9月，第三者保险缴至2008年3月。

正规海关进口，关单手续齐全。

该车配置：

车身双层防锈镀锌钢板。

发动机直列4缸升增压汽油发动机。

变速箱4挡自动变速箱。

安全装备独立安全带、前双安全气囊。

前后悬挂前后独立悬挂。

刹车系统前后盘式刹车+abs。

电子控制设备中央遥控门锁。

座椅、门窗、天窗小类电动门窗、8向电动座椅。

评估说明：丰田佳美系列是丰田系列在全世界最畅销的中级车型之一，随着国内的日系车型的发展，本田雅阁高歌猛进的推动下，丰田在其第二合作伙伴广州丰田开始了凯美瑞的生产，也就是新一代的佳美。

其实这款车早在1996年就在国内有着比较高的知名度，质量相对稳定性能可靠都推动了这一品牌型号在二手车市场的较高人气。

静态检查：我们评估的这款车总体外观良好，车身由于采用白色所以在某些老化部位出现了明显的“黄化”痕迹，属于正常使用的范围，后保险杠有明显的车漆修补痕迹。

车门连接部分老化的油漆痕迹比较明显，但是密封橡胶条等部件都比较牢固，车架连接部分没有修补痕迹。

车辆内饰虽然装饰风格属于比较中规中举的商务化，但是做工的精细以及使用者的保养良好显得车辆内部十分整洁。

车辆后备箱部分有轻微的后部碰撞修复痕迹，总体损伤面积不大，对车辆价值影响不大。

发动机舱内线路本身没有改变，发动机和变速箱等关键部件位置正常没有渗油漏气痕迹。

底盘系统密封部件有轻微的漏油痕迹，悬挂系统有生锈的痕迹，刹车盘有生锈痕迹，轮胎磨损比较明显。

其他工作部件静态观察基本正常。

动态检查：车辆启动的噪音和抖动都比较低，怠速状况下排放尾气有轻微的酸味，排放系统需要清洗。

行驶过程中车辆的动力结合一般，4挡变速箱虽然没有动力充沛的感觉，但是规矩的家用感觉十分良好。

转向轻盈，踏板位置和力度都比较轻，刹车距离正常。

综合评定：我们评估的这款车因为国产凯美瑞价格的下压所以二手车价格有一定的下降，但是相比较进口车的认知程度还是比较高的，根据市场行情这款车的价格应该在万-15万元之间比较理想。

二手车评估个人总结篇十一

去年我主要是在评估部从事房产抵押评估工作，在工作中做到严格按照《房地产估价规范》认真执行估价程序，在评估过程中做到如实做好现场记录，充分调查周边房产情况，认真、坚持做好每一个房产评估报告，使其反映估价对象对象真实价格。在工作之余同时积极学习房产评估、土地评估等相关评估知识，及时了解国家相关政策，努力使自己业务水平更上一层楼。

二手车评估个人总结篇十二

评估虽然过去了，教学工作依然继续。自己存在很多不足，最好的办法就是自我改进、自我提高。

一个教师的知识拥有量是有限的，它能满足一时之需，但不能维持到老。必须适时适量的学习新知识、补充相关知识，扩充原有的知识体系，是它始终有新鲜的血液，，满足长期的教学。可以通过阅读专业书籍、参加继续教育实现。

理论知识是教学的基础，但不能保证扎实的理论能吸引学生。生动的案例分析、真实的情景再现能激发学生的兴趣。职业教育的教师应该有实际岗位工作的经历，提高教学水平。

二手车评估个人总结篇十三

1、教学大纲编写：国际物流与货运代理、供应链管理、商品包装装潢设计、物流运输组织与管理、采购与供应。

2、实训大纲编写：国际物流与货运代理实训大纲、drp分销系统实训大纲、物流运输实践实训大纲。

3、实训指导书编写：国际物流与货运代理实训指导书、drp分销系统实训指导书、物流运输实践指导书。

4、教学计划编写：xx级物流管理专业教学计划、xx级物流管理专业教学计划。

5、物流管理专业教学xx级计划校外专家意见书。

6、物流实验室首次使用：20xx年11月21日带xx级2、4班学生实验室参观。

7、专家听课：11月27日国际物流与货运代理科目。

8、专家查阅试卷：xx级供应链管理试卷专家查阅。

9、评估期间自习课监督：11月27日一、二、三、四节课xx级物流2班、11月29日五、六节xx物流2班自习课监督。

10、评估期间课间楼道监督：11月27日上午课间f座一层楼道卫生监督。

二手车评估个人总结篇十四

我叫xxx，20xx年x月生于xx，汉族。20xx年x月考入xx专业学习，20xx年考入xx大学xx学院深造，20xx年x月毕业，研究生学历，中共党员。通过参加事业单位考试，为了能更好的走向工作岗位，让组织和单位对我有更深入的了解，现对自己以往的思想、工作、学习和生活情况做如下自我鉴定。

长期以来，我思想上积极上进，时时处处严格要求自己，积极向党组织靠拢。通过社会主义党的基本路线方针政策，用马克思主义思想武装自己，加强自己的理论修养，不断提高自己的理论和思想水平。20xx年x月，我成为了一名光荣的中国共产党员，此后我时刻以共产党员的标准严格要求自己，思想上、政治上与党中央保持高度一致，坚定共产主义理想和社会主义信念，拥护中国共产党的领导，认真学习党的一系列方针、政策，认真贯彻落实科学发展观，并能理论联系实际，在工作中加以应用。

群众反映的情况，我都竭尽全力做到，让领导放心、让群众满意。对领导交办的事项，认真对待，及时办理，不推卸、不拖延、不误事、不敷衍;对群众要办的事情，耐心、认真、尽职、尽责;对任何人的批评意见都虚心听取、认真反思、有则改之无则加勉。较好地完成了各项工作，得到了领导和同事的认可。

在校期间，我时刻将学习作为我的第一要务。经过四年系统的法学理论知识的学习，我已具备扎实的专业知识，曾多次获得校级奖学金，并获得国家奖学金。

课余时间，我积极参加学校组织的社会实践活动，认真完成了专业学习和实习安排，使自己能够理论与实践相结合，学以致用，在实习过程中提高了我发现问题、分析问题、解决问题的能力，提高了我综合运用知识的能力。对于学习，在以后的工作中，我将始终坚持全面学习、创新学习、终身学习的理念，因为只有这样才能使自己的知识水平得到不断的提高，才能做好本职工作，更好的完成各项任务。

在今后的工作和生活中，我会坚持对专业知识的学习和实践技能的总结积累，不断提高自己的业务素质;同时我会妥善处理好各种人际关系，为工作营造和谐有利的环境;在工作中团结协作，与领导同事保持良好的人际关系，形成和谐的工作环境，为各项工作的顺利开展创造有利条件;在生活中，正确处理各种问题和矛盾，始终坚持原则性和灵活性的统一，为工作创造良好环境。总之，我会力争做好工作、生活的每一个细节，出色地完成各项任务，争取早日成为一名政治强，业务精，思想硬的合格国家公职人员。

二手车评估个人总结篇十五

硕果累累的20xx年已悄然过去，充满希望的20xx年已经来临。不知不觉中，我被安排到xx区的分支机构已经快一年了，回顾一年的所有工作令人欣慰，在公司和部门领导的关怀下，在大家的帮助下，我快速的进入了工作状态中。

在这一年的时间里，我的个人综合素质和各方面能力有了很大的提高，各项学习和工作任务都顺利进行。在工作过程中，不断提高自己的理论水平，使理论和实践再次结合，提高自己的工作效率。这一年中，在取得一定的成绩同时，也发现自身不足之处。现将20xx年的工作总结如下：

二手车评估个人总结篇十六

按照20××年后评估计划，已组织11项验收评估工作，仅1项（扁钢锯切项目）未通过验收，因为部分项目延期导致验收计划调整，计划4季度12月份组织13个项目的验收评估，目前正在准备验收资料中。

2、参加中信集团对大楼项目的预验收，组织该项目后评估的资料准备，为中信泰富对该项目进行后评估做准备。

二手车评估个人总结篇十七

公司与员工不仅是雇佣关系，更是相互相承的关系。公司的发展关系着员工的发展，员工的进步同时促进公司的发展。一个好的企业要培养员工的归属感、集体荣誉感、认同感，让员工以公司的利益为自己的利益，能与公司共进退，同荣辱。同时公司也给员工提供良好的成长空间。

二手车评估个人总结篇十八

1.建立书香之家，图书室电子图书管理程序安装完毕，现已投入使用。

2.阅览室改造装修完成，现已投入使用。

3.完成一个多媒体教室的装修。

4.完成学术报告厅主席台地面更换，完成小会议室地面更换。

5.科技园区陶艺室建设已经完成，现已投入使用。

6.科技园区总体设计完成，现正在施工中。

7.科学综合活动室建成，现已开展活动。

8.舞蹈室、音乐教室、美术室、少先队活动室、德育展室设计已经完成。