通过心得体会的写作，我们可以更好地总结和分享自己的经验，从而为他人提供有益借鉴。写作心得体会时，要注重时态和语气的选择，使文章更具个人情感和共鸣力。接下来，让我们一起来看看这些心得体会范文，看看他们的写作风格和角度。

社会实践快递员心得体会篇一

社会实践是大学生们学习知识的重要途径。而社会实践中，全民TOP1快递公司的员工身影随处可见，我们也有幸成为了其中一员。通过这次社会实践送快递，我收获了许多，不仅锻炼了自己的能力，还对社会有了更深的认识。在这次社会实践中，我深刻地感受到了快递员们的不易，也领悟到了为人处事的道理。下面将具体讲述我的社会实践送快递心得体会。

一、劳动的不易让人深受感动。快递员们需要长时间的站立、走动，尤其是面对暴雨暴雪，也要按时送达。快递员们虽然很努力地工作着，但是他们的待遇却不高，正所谓“送外卖、带外快，哪都能上的快递小哥。”这次实践中，我们真正体会到了快递员们辛苦的点点滴滴，不禁为他们所做的贡献和自己的不努力而感到惭愧。

二、掌握了一些生活技能。送快递并不是一项简单的工作，需要我们在实践中掌握一些生活技能，以便更好地完成工作。例如，处理退货、签收等各种事宜，妥善地解决快递问题是快递人员工作的重要部分。在快递公司的培训及实践中，我们学习了这些细节，也让我们在以后更能独当一面。

三、体会到了管理团队的辛苦。我们的职能并不只是送快递，我们还需要协调管理团队，解决问题。我们必须了解公司的管理政策，遵照公司的规定进行工作，并在工作中体会到管理的艰辛。一旦出现问题，我们需要分析问题并尽快解决，对于这种团队合作的方式，我们也要进一步提高沟通和处理问题能力。

四、人际关系的重要性。在过程中，我们走过了很多社区和小区，在和居民沟通交流的过程中，我们逐渐理解到人际关系的重要性。有时候，一句互相问候，一段友好的交谈，连接了我们和居民之间的纽带，也因此得到了居民的信任和支持。这让我们学到了以人为本的思想，在社会中和人相处，以真诚待人，感受到人与人之间的真情。

五、珍惜时间学习知识。在社会实践中，我们发现快递工作不仅是掌握技能，更是要珍惜时间与途程，规划每一个小区，节约时间快速送达。而与之相比，学生时光已显得稀有且宝贵，我们应该更加珍惜时间，学习更多知识，锻炼各方面能力，为将来打下坚实的基础。所以，在学习的道路上，要时刻警醒自己，保持学习的动力和热情。

总之，通过这次经历，我深刻体会到了群体中的力量，以及感受到各种困难场面下的团结和奋斗。透过社会实践送快递，我不仅掌握了生活的某些技能，锻炼了自己的各种能力，从小事到大事体验了生活；同时与此不同，我还从工作中汲取了灵感，体验到人生中的不同经历，学到了理解他人、体贴他人的能力。这些经历不仅对我自己有所帮助，也让我更加珍惜人生，珍惜身边的人与事，懂得更好地为他人着想，为个人和社会发展尽己所能作出贡献！

社会实践快递员心得体会篇二

这个暑假，我在一家快递公司找到兼职工作，负责派送快件。我的到来帮这家快递公司缓解了小量的工作压力。一方面帮助了别人，一方面锻炼了自己，并且还拿到了一点报酬，所以这次的兼职工作是比较圆满而有益的。

首先介绍一下这家快递公司，公司的名字叫快递公司，总公司在上海，是20xx年创建的，经过公司每一位成员的努力，五年时间里公司就发展成为国内一流的快递公司。公司的运送网络遍布全中国，相比邮局，快递公司的优点在于送件价格便宜，速度快。

首先由业务员上门收取将要寄出的快件和费用，然后交到公司，然后按快件派送的目的地将快件分类，运往机场以最近的航班送到目的城市，如果快件是送往本城市的，便直接由快递员送去，如果是大型城市，就交到目的地附近的分公司然后再由那里的业务员派送，例如武汉分三镇，汉阳、汉口、武昌就都开有的分公司。离快件派送地点近的分公司收到快件后，再分发给业务员，送件上门，每一个业务员都有自己派送的范围，所以快递公司由上至下的管理井井有条，效率十分之快。

再来介绍业务员的工作，一般的业务员主要负责取件和送件，而我因为初到公司，对于取件的费用不太熟悉，并且还涉及到业务员有他的固定客户这一问题，所以我只需要送件。取件和送件都是上门服务的，每个快递员一般都随身带个便携秤，普通文件或信件的费用以照目的地距离而定，这都靠业务员对业务的熟悉程度来把握，比如客户要送一份文件到铁岭，业务员马上就要靠经验推断运送到铁岭需要多少邮寄费，如果碰到的是有一定重量的快件，这里就要靠业务员携带的小秤了，结合派送目的地的距离和快件重量来定收取的费用。

仅仅是送件，工作相对来说会难度小一点，我需要把快件送到收件人手上，或者经由别人转交，然后把快件上贴的一张回执让收件的人签字，并把回执带回公司，做为我已经把件送到的凭证。但是刚开始做时也是困难重重的。我负责派送的范围是汉阳区汉阳大道其中的一小截，从地图上看，这一小截也不过弹丸中的弹丸那么小的地界，而且我家住在汉阳，平时上学坐车总会路经这一段，本以为对这一段地方比较了解，谁知在工作的第一天我的乐观态度就被冷峻的事实驳回。

汉阳大道上纵横交错了许多大大小小的街道，有一些我之前都去过或者听说过，还有一些地方，我连名字都觉得陌生，第一次送件看到那些陌生的地名我的头就要爆开了，在作业本上的题目做不出来，还可以根据已经具备的知识给推算出来，可是送快递碰到不知道的地方，还真是毫无头绪。不过在那些老快递员们的帮助，和自己的琢磨下，我也摸到了好多门道。比如汉阳大道是东西坐落的，而那些门牌号码的分布也有学问，至东向西门牌号码逐渐增大，汉阳大道以北的号码是双号，以南的号码是单号，了解了这些基本常识对于送件是很有帮助的。还有一些经验却是在碰壁之后才能长到脑袋里，比如汉阳大道以北的房屋建筑没有南边多，这样就造成了门牌号遍布的不均匀，比如有一次件的目的地是汉阳大道南边607号，当时我已经找到了汉阳大道马路北边的608号，按常理，607号是应该在马路正对面的，谁知我到马路对面去后发现大道以南对应608号的号码已经是623号了，这样我只好往东走半站路才找到了607号。

这都是一些最基本的送件常识，那些走街串巷的辛苦，都时刻磨练着我。而送件工作最磨练人的地方，是为人的责任感。这项工作虽然不完全等同于邮局的快递员，是为私人快递公司工作，在工作性质上却异曲同工。记得第一天我推着自行车，驮着满满一麻袋的包裹和文件走了近5公里的路，并且还要一家一家的寻找，那时我曾有个放弃的闪念，但是转念再想，这些快件交到我手上就是我的任务了，既然接了手，总是要完成，而且收件人肯定也在等着，老板那边也会有压力，种种因素让我明白，该我做的事情，只要我还有力气就必须完成。就是怀着这样的心态，我咬牙完成了第一天的工作，这之后的工作相对来说就容易挺过来了。这样说来，快递员工作的理论依据就是两个字，责任。

社会实践快递员心得体会篇三

在大学里，社会实践是一项必修课程，它的目的是让我们更深入地了解社会，了解自己所学专业在实践中的应用，增强实践能力和社会责任感。我选择了做快递员的社会实践，这段经历让我深刻感受到了快递业务的重要性和客户服务的重要性，也让我在送快递的过程中学到了很多东西。

第二段：初试水。

社会实践刚开始，我很紧张，对于怎样送快递一无所知。首次接到快递订单时，我并没有想到该如何操作。犹豫半晌，感觉时间已经来不及。最终，我只好去询问其他送快递的师傅，他们给了我很多有益的建议和提示。经过一个星期的实习，我渐渐熟悉了快递业务的流程，能够独立完成客户的订单。

第三段：探索问题。

在实践中，我也遇到了一些问题。例如，有些客户因为工作繁忙，不能及时查看快递。岂不能送达后，可能存在某些差错。有时客户会对送货人态度粗暴，语言难听，让人十分难受。对于这些问题，我尝试着去沟通，让客户理解我们的处境，今后订单顺利配送时要细心和耐心。

第四段：收获成果。

尽管社会实践做的时间只有一个星期，但是这段经历给我带来的收获却十分丰富。我通过这项任务学到了更多的客户服务，更加注重细节和客户体验，也深刻体会到了自己的职业道德和社会责任感。同时，我还结交了许多志同道合的朋友，在交流中不断增长自己的见识和经验。

第五段：结束语。

总之，社会实践是一种难得的机会，让我们不仅能够加深对于专业知识的理解，提升实践能力，也能够让我们更深入地了解社会，拓展视野，增长见识。通过这次送快递的实践，我学到了许多的知识和技能，也深刻体会到了自己的不足，并在实践中积累了重要的经验。相信这些积累会成为我未来成功职业生涯的宝贵财富。

社会实践快递员心得体会篇四

初一年级全体师生赴上海科技馆开展了社会实践活动。

此次活动，无疑是对刚步入四中半年有余的初一学生一次别开生面的学习机会。上海科技馆，是上海一处重要的科普教育基地，展示内容由天地馆、生命馆、智慧馆、创造馆、未来馆等五个主要展馆和临时展馆组成，并且设有地壳探秘、生物万象、智慧之光、视听乐园、设计师摇篮、彩虹乐园等多个功能配套设施。

在班主任教师和学习小组组长有条不紊的带领之下，同学们饶有兴致地观看着馆内各类科普、科技展览以及科技成果展示，近距离接触了远古时代化石的标本、各种地质标本、信息实物等富有教育意义的展品，清晰地了解了动植物的进化史、信息技术的发展历程，加深对社会的理解，探索各领域的奥秘，学习到了许多的知识。

在本次社会实践活动中，同学们不仅长见了丰富的科学知识，还增强了组织团结的能力，收获颇益。

感想。

我们初一全体师生在上海科技馆开展了第一次社会实践活动。

这对于刚迈进初中大门还不足一年的我们无疑是一次很好的学习机会。跨入明晃晃的高大玻璃门，毫不奢华却简约明了的几处玻璃幕墙，反射着几缕淡淡的阳光，并不显得十分刺眼。门厅的正中间，是一尺巨大的“圆蛋”，可以在里面欣赏富有现代科技的三维立体电影。

首先我们来到的是“地壳探秘”。透过展柜的橱窗，我们看见了构成地球的各类物质：它们晶莹，具有光泽，并不如印象中的有棱有角，灰暗无色。年年岁岁地深沉淀，岁岁年年地积累，才构成了今天的多彩地球，才会刻上我们一步一步的脚印，见证跨入当今社会漫长的洗礼。银白的铁、剔透的石英、金黄的方解石……第一次，极其细致的剖析了脚下的那块地，那块每天踩，每天踏的地。

信息技术的突飞发展，大幅度地改变了我们的生活。在“信息时代”中，现代化的机械更是证明了时代在变，科技也在不断更新。

令我印象最为深刻的是“动物世界”。在层层叠叠的假山，湍湍急流的瀑布声后，不觉进入了蝙蝠洞中，在惊悚的黑暗，尖锐的嗥叫声里，一只巨大的模型蜘蛛张牙舞爪，它缓缓在弯曲着那笨重的粗腿，放了平时蛛网上缠络的“一招一式”，走近了蜘蛛那不为人知的生活中。

航天生活，向来都是与地球生活截然不同的。在“宇航天地”展区，我们看见了宇航员们平日的食物：或是牙膏状的，或是真空薄型，或是食物培育得奇大的太空蔬菜。可想而知，漂浮在造气压里，吃着固体变液体的流汁食物，背着沉重的太空服……宇航员的生活，不只是表面的光鲜亮丽，一次次严格的考验和训练之后，才是他们艰苦走过的真实。

这次社会实践活动获益颇多，不仅使我们见长学识，还在活动中真切地体会到了科技的发展，时代的变化。

社会实践快递员心得体会篇五

2021年夏季，我参加了由学校组织的社会实践活动，选择了京东快递公司进行实践。在这六天的时间里，我深度体验了京东快递的作业流程和服务体验，不仅收获了很多知识和技能，更加对职业生涯和社会责任有了更加深刻的认识。

第二段：工作实践专业技能的学习。

在实践过程中，我负责了包裹管理和派送，通过现场实践，我深刻学习了如何认真核对包裹信息，保证包裹信息的准确性，严格按照流程操作，快速高效地完成工作。同时，我还通过实战加深了对GPS地图和导航的使用，掌握了数码照相的操作技巧并学会了如何与客户沟通和解决问题。

第三段：服务理念的深入领悟。

京东快递以“让每一个家庭都能享受更方便、更快捷、更愉悦的电商服务”为使命，将“以人的情感为中心的服务”放在更加重要的位置。在实践过程中，我们从店面到客户交互、投诉处理，每个环节都能感受到京东快递的服务理念。在与客户交流时，我了解到了客户对快递公司服务的期望和不满，如此一来我更加明确了服务还需进一步地改善，市场情况还需要了解更多。

第四段：自我提高和职场规划的启示。

实践中，我深刻地体会了企业要求员工的专业技能、服务态度和工作效率，后续在学习和工作上我会更加注重技能的提升、语言沟通能力的提高和身体条件的保持，寻找自己的优势并不断改进，真正为未来职场做好准备。同时，在实践中我也看到了京东快递员的辛苦和自律，更加深刻地认识到了努力工作和自我管理的重要性。

第五段：总结。

通过这次实践，我不仅了解了快递行业的工作流程，更加深入地认识到了职场文化和社会责任的重要性。在实践中，我学习到了不少具体的技能技巧，也获得了重要的思想认识，相信这次宝贵的经验能够在未来的自我发展路上带来不小的启示。如今我们都在为梦想不断努力着，这一次机会虽短暂，但收获极大，也将会慢慢去影响我们的人生。

社会实践快递员心得体会篇六

通过自己这几天的切身的体验，接触到最基础、最平凡、最坚苦的岗位，方能体会出赚钱的艰辛，更能体会得到为人父母的令人感动与辛苦。

时光飞逝，转眼之间大一就已经结束了，我们迎来了属于在我们大学期间的第一个暑假，放假之前我就已经计划好这个暑假该怎么过，还有怎样才能把这个假期过得充实。

放假之后我就找了个工厂去干活，在那里我第一次感受到踏入社会的感觉，在那没有了校园单纯的环境，没有了其他人的庇护，所有的一切都只能靠自己。

刚进工厂的时候对一切都不熟悉，什么都不懂，所以我就跟在一些老员工后面学习。我去的是一家印刷厂，一开始去的那个车间是在公司里面主要负责的是设计与排版的，虽然后来我也去过别的车间学习，可是觉得还是在这个地方更有价值，他们所设计的是其实只是一些制品例如塑料标签、塑料制品等的大小、形状、颜色等，有时甚至还要设计出大概的产品的成本与收益。因为本身就是学经济学的，所以认为会在那学到很多东西。

我首先岗位侧重的是排版。一般的工作过程是，客户发到我们部门，其产品的简单介绍和一些图片，然后排版工人就按照客户的要求精心排版。这种排版和报纸的排版区别还是很大，起码每一期的报纸在编排上都会有突出主题和主流思想，而这些塑料类制品哪里有这些，都只是突出广告价值。可是这些包装品的文字与图片所能出现的空间要比报纸少的，更显出对于文字与图片审查的重要性。即使客户自己对于发过来的作品很满意，我们这里还是为了使得产品印刷出的更漂亮更准确，还是要对作品检查和修改。回想当初刚来做这份工作时，可想而知所遇到的问题将是比别人要多的多，学历虽比人高，可经验哪里有人家的丰富。但这没什么，万事开头难，像那些图片怎么简单处理的，我也不清楚。保持积极心态，我在排版工人旁边协助边学习，帮助接受客户的文字和图片内容，并且对文字和图片内容进行检查。这里的文字要求简短，格式统一，占用空间少，而图片的选取要就有一定的广告的宣传效果。在这里的边工作边学习，别人会搞的，我努力后也会弄的，时间一久，经过一段时间的练习与实践，慢慢对于这些的排版技能也多少积累了一点，自己也会慢慢的知道如何来解决和应对这些问题，相信也会有自己的一套道理的和做法。

想想排版还是太过于轻松，当然只是从劳动强度上来说，要比生产车间里的人好一点。8月份刚到，公司生产任务好像多了一点，于是我就来到了有点不愿意的生产车间帮忙。这个是做塑料包装品的车间，经过这段时间在车间里的磨练，印刷工艺的生产流程各种塑料包装品的生产过程，见识到不少只能在书中的听闻到的机械实物，认识了不少新朋友，这三处是我认为最大的收获。当然辛苦是必然的，工作量大也是正常的，污染也是不可避免。

通过这一个月的打工之旅，在与众多打工者接触一个多月之后，发现自己在人际交往方面得到了锻炼与提高，学会了如何去与别人交往，也得到了友谊。我想只要我们真诚地对待别人，慢慢地你的真诚也一定会换来真正的友谊。同时也知道了在学校的时光有多好，在学校可以上课，可以看书，可以上网哪，而不用担心经济来源，因为自己总是想当然的花父母的钱。如今通过自己这几天的切身的体验，接触到最基础、最平凡、最坚苦的岗位，方能体会出赚钱的艰辛，更能体会得到为人父母的令人感动与辛苦。通过这样的实践，我真正学习到了社会经验,它为我积累了一笔宝贵的人生财富，它为我今后步入社会打下了牢实的根基。

社会实践快递员心得体会篇七

自从疫情爆发以来，人们的生活方式发生了巨大的变化，各种线上服务也因此兴起。作为一名大学生，我有幸参加了一次社会实践，进入了一家快递公司作为一名快递小哥。在这次社会实践中，我从送快递的过程中发现了很多新的体会和感受。

第二段：日常工作。

在这家快递公司，我的日常工作就是将预约好的快递送到客户的手中。很多人可能认为送快递很简单，但是在这个过程中我体会到送快递的工作并不轻松。首先，需要搬取包裹，部分大件商品重量比较大，需要小心翼翼地进行运输，以防损坏或受伤。其次，需要对快递的地址进行细致认真的确认，以免将送错地方、发错快递。最后需要认真对待每一位客户，在快递交付的过程中耐心接受客户提出的任何需求和建议。通过这些工作，我更深刻地体会到送快递这一行业的艰辛与重要性。

第三段：与客户的交流。

在送快递的过程中，我遇到了无数的客户，并且与很多不同性格的人进行了交流。有的客户十分热情，对我的询问和建议非常关注，让我感到工作的意义。但也有的客户心怀疑虑，对快递的问题提出质疑和怀疑，甚至对送快递的工作人员不尊重。这让我体会到了从客户角度出发的管理与服务的重要性。在交流的过程中，我明白了对于每一位客户都需要以友好的态度去对待，懂得从客户角度出发，用心去解决问题，这样才能提升客户的满意度，和增加自己的专业能力。

第四段：工作中的收获。

通过一段时间的社会实践，我在送快递的工作中学习到了诸多知识和技巧。我锻炼了我的眼快，学会了在瞬间判断哪个客户需要先送，哪个快递应该先处理。我也逐渐了解了快递公司的管理体系和日常运营规律。最鲜明的收获是提高了我的领导力，通过与队友一起讨论不同的情况，我学会了如何处理舆情，并且提供解决方案，尽快化解客户的问题，在团队中取得了不错的成绩。

第五段：结语。

在社会实践中，我通过送快递的工作，深刻领悟了团队协作，客户服务等方面的重要性。我认为，在未来的工作中，只有运用这些经验，才能取得更优异的成绩。我希望，在未来的职业生涯中，能够尽自己所能，为社会做出更大的贡献。

社会实践快递员心得体会篇八

这个暑假，我在一家快递公司找到兼职工作，负责派送快件。我的到来帮这家快递公司缓解了小量的工作压力。一方面帮助了别人，一方面锻炼了自己，并且还拿到了一点报酬，所以这次的兼职工作是比较圆满而有益的。

首先介绍一下这家快递公司，公司的名字叫快递公司，总公司在上海，是2002年创建的，经过公司每一位成员的努力，五年时间里公司就发展成为国内一流的快递公司。公司的运送网络遍布全中国，相比邮局，快递公司的优点在于送件价格便宜，速度快。

首先由业务员上门收取将要寄出的快件和费用，然后交到公司，然后按快件派送的目的地将快件分类，运往机场以最近的航班送到目的城市，如果快件是送往本城市的，便直接由快递员送去，如果是大型城市，就交到目的地附近的分公司然后再由那里的业务员派送，例如武汉分三镇，汉阳、汉口、武昌就都开有的分公司。离快件派送地点近的分公司收到快件后，再分发给业务员，送件上门，每一个业务员都有自己派送的范围，所以快递公司由上至下的管理井井有条，效率十分之快。

再来介绍业务员的工作，一般的业务员主要负责取件和送件，而我因为初到公司，对于取件的费用不太熟悉，并且还涉及到业务员有他的固定客户这一问题，所以我只需要送件。取件和送件都是上门服务的，每个快递员一般都随身带个便携秤，普通文件或信件的费用以照目的地距离而定，这都靠业务员对业务的熟悉程度来把握，比如客户要送一份文件到铁岭，业务员马上就要靠经验推断运送到铁岭需要多少邮寄费，如果碰到的是有一定重量的快件，这里就要靠业务员携带的小秤了，结合派送目的地的距离和快件重量来定收取的费用。

仅仅是送件，工作相对来说会难度小一点，我需要把快件送到收件人手上，或者经由别人转交，然后把快件上贴的一张回执让收件的人签字，并把回执带回公司，做为我已经把件送到的凭证。但是刚开始做时也是困难重重的。我负责派送的范围是汉阳区汉阳大道其中的一小截，从地图上看，这一小截也不过弹丸中的弹丸那么小的地界，而且我家住在汉阳，平时上学坐车总会路经这一段，本以为对这一段地方比较了解，谁知在工作的第一天我的乐观态度就被冷峻的事实驳回。

汉阳大道上纵横交错了许多大大小小的街道，有一些我之前都去过或者听说过，还有一些地方，我连名字都觉得陌生，第一次送件看到那些陌生的地名我的头就要爆开了，在作业本上的题目做不出来，还可以根据已经具备的知识给推算出来，可是送快递碰到不知道的地方，还真是毫无头绪。不过在那些老快递员们的帮助，和自己的琢磨下，我也摸到了好多门道。比如汉阳大道是东西坐落的，而那些门牌号码的分布也有学问，至东向西门牌号码逐渐增大，汉阳大道以北的号码是双号，以南的号码是单号，了解了这些基本常识对于送件是很有帮助的。还有一些经验却是在碰壁之后才能长到脑袋里，比如汉阳大道以北的房屋建筑没有南边多，这样就造成了门牌号遍布的不均匀，比如有一次件的目的地是汉阳大道南边607号，当时我已经找到了汉阳大道马路北边的608号，按常理，607号是应该在马路正对面的，谁知我到马路对面去后发现大道以南对应608号的号码已经是623号了，这样我只好往东走半站路才找到了607号。

这都是一些最基本的送件常识，那些走街串巷的辛苦，都时刻磨练着我。而送件工作最磨练人的地方，是为人的责任感。这项工作虽然不完全等同于邮局的快递员，是为私人快递公司工作，在工作性质上却异曲同工。记得第一天我推着自行车，驮着满满一麻袋的包裹和文件走了近5公里的路，并且还要一家一家的寻找，那时我曾有个放弃的闪念，但是转念再想，这些快件交到我手上就是我的任务了，既然接了手，总是要完成，而且收件人肯定也在等着，老板那边也会有压力，种种因素让我明白，该我做的事情，只要我还有力气就必须完成。就是怀着这样的心态，我咬牙完成了第一天的工作，这之后的工作相对来说就容易挺过来了。这样说来，快递员工作的理论依据就是两个字，责任。

大学生当我们经过反思，有了新的启发时，可以通过写心得体会的方式将其记录下来，如此可以一直更新迭代自己的想法。那么心得体会怎么写才能感染读者呢？以......

社会实践快递员心得体会篇九

20xx年1月15日至20xx年2月xx日，我在东莞茂瑞电子厂进行了长达30多天的寒假社会实践，在这一次社会实践中，我可谓上了人生一节很深刻的一课，受益匪浅！

就在这30多天里，我深入生产一线，成为其中的一名工作人员——该电子厂生产部键冒九线的键冒段的一名作业员，每天负责插键冒的工作，这工作虽然看似很简单，但也却很讲究技术含量，如果没有插好，键盘的质量就不好了；如果速度不够快，就会导致流水线的生产量降低。作为工厂的一份子，也作为我们x学院的学生，我当然得要努力把工作做好，尽自己最大的努力提高工作效率啦！

所谓春播秋收，经过每天努力的工作，我从中也收获了丰硕的果实：

首先是关于一个公司或工厂管理方面的。还记得我们刚进入工厂时，我们立即就进行了为时一两个小时长的培训，让我们了解清楚工厂的各种管理条例和要求，接下来便由科长给我们讲述进入工厂车间工作要注意的事项，并让我们感受到了工厂的人文关怀，接着给我们分配好工作岗位，之后便每天（除周四外）早上由各条线的组长开展早会，总结评价前一天的工作，振奋队伍精神，调整员工状态，迎接新一天的工作。而每周四便有科长组织六到十一线开展周会，通过总结评价各线的工作情况，让各条线之间形成竞争互助的关系，很好地促进了每条线生产量的提高。从这一系列的会议我们可以看出，要管理一个庞大的队伍的工作，定时且及时的会议对工作进行评价、反馈和总结是必不可少的，这对于师范生的我，在未来管理班级工作方面具有一定的指导作用，我将对此提高重视，这样才能很好地管理好一个班级，让学生们在快乐中学习，在快乐中成长。

最后是关于做事方面的。从每天看似反复无味的工作中，我发现了一个很重要的道理：细节决定成败！我们一条线的二十多个员工的工作无非是生产一个键盘，而每个岗位的工作人员负责的部分几乎都不同，如果一个键盘有一部分弄错了，那么这一个键盘的质量就不符合规格了，那样的一个键盘就可能报废，而那样就表示其余的二十多人员工所做的工作就又白费了，这该多么浪费啊！所以我们每个人都要把握自己的关，盯好自己负责的每一细节，这样使工作达标，进而提高工作的效率。

20xx年这一寒假，我上了这为时相当长的一堂课，可还真没有白上，我的收获可真不少！然而，这些收获都只是存在于我的想法里面的，接下来我要做的就是要进一步实践，结合我未来教师工作进行实践探索，锻炼自己关于的教师各方面的技能，为未来成为一名良好的人民教师做准备！

社会实践快递员心得体会篇十

春节韵达快递放假时间安排是怎么安排的呢?韵达快递今年春节黄金周快递“不休假”，将按照业务量变化做好人事调度安排。

“韵达快递”品牌创立于8月，总部位于中国上海，现已成为集快递、物流、电子商务配送和仓储服务为一体的全国网络型品牌快递企业，服务范围覆盖国内31个省(区、市)及港澳台地区。

以来，韵达快递开启了国际化发展步伐，相继与日本、韩国、美国、德国、澳大利亚等国家和地区开展国际快件业务合作，逐步走出国门，为海外消费者提供快递服务。

社会实践快递员心得体会篇十一

乙方：

甲乙双方本着自愿平等、互惠互利、合作共赢原则，经友好协商，就乙方加盟甲方所有快递网络事宜达成如下协议：

一、甲方授权乙方为甲方在省市县（区）乡（镇街道）指定代理点，代理范围为民乐县。未经甲方同意不得擅自变更经营范围区域和私自转让经营权。

二、本合同期限为一年，自20年月日至20年月日止，合同续签需提前一个月，否则视为自动终止。

三、乙方作为甲方授权代理点需向甲方交纳风险保证金元，窗口开通费元。（风险保证金合同期满可退回，窗口开通费不退）。

四、在合同有效期内乙方如私自代理其他快递业务，甲方有权收回其经营权并罚乙方违约金元。

五、乙方须提供有效身份证件给甲方备案，并保证有独立的经营场所。

六、乙方按照甲方指定的经营模式统一经营快递业务，对外独立经营，独立核算。自负盈亏，独自承担法律业务，同事接受甲方业务指导个监督。

七、乙方不得收递国家邮政法命令禁止邮寄物品：如爆炸物、仿真武器、刀具、毒品、农药等。

八、乙方收件如：

（1）遇到发件途中物品短缺或丢失。乙方须积极和客户协商和赔偿。其结果可想甲方告，后期赔偿将按甲方所在公司制度结果核定，如乙方不积极或没协商好导致客户投诉所产生罚费用由乙方承担。

（2）乙方在收件过程中需做到100%验视。如不验视造成违禁品入职一切责任由乙方承担。

九、乙方派件延误、快件遗失造成的相关损失由乙方全部承担。

十、本协议一式两份，双方各执一份，具有同等法律效力，协议经双方签字后即日生效。

签约代表人：法定代表人：

签约时间：签约时间：

社会实践快递员心得体会篇十二

摘要：就业实习是我们每个大学生的一门必修课，它有助于把我们在学校课本上所学到的理论知识转化为实践技能。下面将对本人在韵达物流快递公司武汉分拨中心的实习过程和实习所得做一个具体的实习报告。本次实习的内容很多知识都与我所学的物流管理专业相关，所操作的是半人工、半机械、半流水线的作业。

一、.实习目的。

通过在实习的过程中，把具体的工作操作流程与我们在学校书本上学到的知识进行对比，把学到的有关物流管理的理论性知识在实习工程中逐渐地转化成活灵活现的实践技能。通过在实习过程中结交更多的来自不同地区的并且具有文化差异的工作同事，锻炼自己的口语交际能力，提升个人的政治素养和文化内涵，为以后能更好的在这个纷繁复杂和变化多端的社会中生存和发展打下坚实的交往技能基础。通过在实习过程中，锻炼自己的动手能力，培养自己不怕脏、不怕苦、不怕累和吃苦耐劳的精神，增强个人的独立思考能力和自立自强的信念。通过在实习过程中，了解更多的人和更多的事，读懂关于自己职业生涯的这一本厚厚的书，并且在实际工作中找到薄弱的突破口，为自己在以后的求职过程中增加经验筹码。

二、韵达简介。

（一）上海韵达货运有限公司。

大型综合性快递物流企业，还开通了全国主干线班车线路600多条，形成一个庞大而畅通的快递物流网络。

（二）武汉分拨中心韵达简介。

韵达武汉分拨中心建于武汉市汉阳蔡甸区奓山星光工业园区内，建有一座集餐饮、住宿、办公、和娱乐为一体的六层公寓楼。韵达厂房占地面积约有900亩，分为武汉市内和武汉市外的分拨、集包、扫描、装卸两个区，拥有全新的闭回流水分拣线和几十辆韵达内部运输货车。设有客服、人事、行政后勤、操作和it五大部门，各司其职。

（三）韵达的企业文化。

1、使命：通过安全、便捷的服务，传爱心、送温暖、更便利。

2、愿景：成为受人尊敬、值得信赖、服务最好的物流快递公司。

3、核心价值观：企业利益第一，求实进取，以人为本。

4、道德观：清清白白做人，勤勤恳恳劳动，光明正大做事，理直气壮挣钱。

5、天条：不利用工作之便谋取私利，不收受红包，不从事第二职业，工薪保密。

三、实习内容。

（一）.拉包。

所谓拉包就是把从车上卸到流水线上的集成包的快件拉到厂区内供人拆包即可。

韵达每天都会有很多辆装有韵达快件的内部货车和外雇货车，车辆到达以后将回到指定的地磅上进行称重，随后把车停在流水线的卸车口。专门的卸车人员会把车上的每一件快递扫过快递面单条形码后推入流水线。

我们专门负责拉取湖北省内的快件包，即武汉中转包。这些集成快件包来自各个省、市、区。武汉中转的包不含外省，如广西南宁、上海江西九江等。快件包里的货物最多的是黄石、黄冈、孝感、荆门、仙桃、黄陂、荆州、天门、潜江、咸宁、随州、鄂州、监利等地区的快件，其中有些包内含有少数的省外件。

（二）拆包。

所谓拆包就是将从流水线上拉出的武汉中转的包，用剪刀把快件包剪开供专。

门进行扫描的人员扫描。每天忙的时候会把剪开的摆成一大片，一个包紧挨着另一个包。拆包也是有技巧的，进行拆包的时候把快件包拆成十字形，这样既省力速度又快，还能方便扫描人员快速扫货。

（三）扫描。

所谓扫描就是把拆包人员拆过的快件包里面的单个快件一一的用扫描仪扫快件单上的条形码。扫描的时候，首先还要把自己的工号和密码输入到扫描仪上，按下左边或右边的按钮会发出红色的线条，将线条对准快件的黑白条形码上当听到嘀的一声，说明这个快件已经被扫描了，并且数据也可以传送到网上方便客户跟踪订单。扫描是整个过程中很重要的环节，工作一整天计划要扫上四千到五千票，在双十一高峰期时至少是五千票。

（四）分拣。

分拣也叫分拣就是将扫描人会员扫描过的快件装入小手推车然后推到分拣区域。然后将车内的货物一件一件的取出读取快件上的收货地址，并且把货物放到相对应的货柜中即可分拣虽然看似简单，没有任何技术含量，主要会认识字就行了，但是最难的就是每天就得围绕着货柜转来转去，叫必须不停地走动，一天得走上十几里路，下班之后连几乎骑自行车的力气都没了。分拣试试这样的，从车里取出一个收货地址是湖北黄石市石港区，就必须把件放入到标有黄石的货柜里。分拣是一件很辛苦却也要认真的`事情，这样有助于提炼我们的心境和对地理方位的认识。

（五）集包。

所谓集包就是将已经分见到货柜里的快件，用带有蓝牙的扫描仪进行再次扫描，并且还要扫下一个大吊牌，如带有条形码的武汉中专。紧接着把扫描后的快件放入专门的口袋里，当口袋装满时，就把包口扎后放到流水线上。每天的快件多如牛毛，怎么扫描都扫不完，所以集包时会特别的忙，连喝水的时间都没有，更别说是双十一和双十二了。

（六）称重。

所谓称重就是把一些快递网点送来的快件依次放到称上，称出快件的重量，以此来收取快递费。承重时必须要用具有蓝牙传输功能的扫描仪，把货物放到称上时就要扫描一次，这样扫描仪就可以通过蓝牙把称重数据和货物运单号传送到韵达跟踪系统里。

四、实习期间的表现。

在实习期间，积极进取，热爱工作，不迟到不早退，虚心请教，耐心好问，主动学习各种与工作有关的操作技能。自觉遵守公司的规章制度，尊敬领导，服从领导指挥和安排，接受领导的批评和教育，知错能改，在失败中不断吸取教训和积累经验，与人为善，乐于与同事进行沟通和交流，关心帮助同事，也因此多次受到班长的口头表扬。在顶岗期间，摆正工作态度，勤勤恳恳，不怕脏、不怕苦、不怕累，在完成本职工作的同时，还帮助同事共同完成当天的工作任务。

五、实习收获和体会。

实习是更好地将书本知识和实践相结合便于以后工作能更好地运用。所以走向社会是我们必经的一个学习阶段，因此，在实习过程中学到了很多知识。

（一）学会做人的基本要领“严于律已，宽以待人”，要好好的处理人际关系。

（二）实习证明了我的工作能力，要做好一件事就必须树立自信，要相信自己能够把这件事做得很好。要正确认识自己，在失败中寻找自己的不足，有则改之无则加勉。

（三）实习过程中要主动交际，不仅要锻炼动手的能力还要锻炼自己的口才能力，和同事的相处重要善于交际。

（四）实习对于我们来说并不可怕，可怕的是我们不敢走出校园面对社会，因此我们要勇于突破自己，并且定位自己的人生，寻找自己的方向，并朝着远方的灯塔坚持不懈的努力奋斗。

（五）在实习中难免有不如意的地方，有过埋怨，也发过牢骚，甚至顶撞过班长，谴责韵达公司的不人性化管理。特别是在“双十一”的高峰期，每天工作11个小时，中午还得自己回家做饭，放下饭碗来不及清晰就得骑着自行车去上班，到了公司衣服都湿了大半，风一吹感觉好冷，但是我从未迟到过。

社会实践快递员心得体会篇十三

甲乙双方本着自愿平等、互惠互利、合作共赢原则，经友好协商，就。

乙方加盟甲方所有快递网络事宜达成如下协议：

一、甲方授权乙方为甲方在省市县(区)乡(镇街道)唯一指定代理点，代理范围为民乐。

县。未经甲方同意不得擅自变更经营范围区域。

和私自转让经营权。

二、本合同期限为一年，自月日至月日。

止，合同续签需提前一个月，否则视为自动终止。

三、乙方作为甲方授权代理点需向甲方交纳风险保证金元，

窗口开通费元。(风险保证金合同期满可退回，窗口开通费不。

退)。

四、在合同有效期内乙方如私自代理其他快递业务，甲方有权收回其。

经营权并罚乙方违约金元。

五、乙方须提供有效身份证件给甲方备案，并保证有独立的经营场所。

六、乙方按照甲方指定的经营模式统一经营快递业务，对外独立经营，

独立核算。自负盈亏，独自承担法律业务，同事接受甲方业务指导个。

监督。

七、乙方不得收递国家邮政法命令禁止邮寄物品：如爆炸物、仿真武。

器、刀具、毒品、农药等。

八、乙方收件如(1)遇到发件途中物品短缺或丢失。乙方须积极和。

客户协商和赔偿。其结果可想甲方报告，后期赔偿将按甲方所在公司制度结果核定，如乙方不积极或没协商好导致客户投诉所产生罚费用由乙方承担。

(2)乙方在收件过程中需做到100%验视。如不验视造成违禁品入职一切责任由乙方承担。

九、乙方派件延误、快件遗失造成的相关损失由乙方全部承担。

十、本协议一式两份，双方各执一份，具有同等法律效力，协议经双方签字后即日生效。

签约代表人：法定代表人：

签约时间：签约时间：

甲方：大同市矿区新区韵达快运(以下简称甲方)。

乙方：

一、本着自愿、互惠互利的原则，甲、乙双方经协商就新区韵达片区承包经营事宜达成如下协议：

甲方同意乙方承包片区和使用“yund韵达快运”的商标，期限为年月日始至年月日止。期满后如需续签，双方协商决定，承包区域范围是。

二、乙方承包后自负盈亏，经营所需人员、场地、设备及其它一切费用自行解决，甲方概不负责。

三、乙方必须遵守国家法律、政策、合法经营，不得超越范围经营。不得从事任何违法经营活动。须做好下列事项：

1、加强安全管理，确保快件安全，不得故意损坏快件、盗窃客户财物，否则甲方可单方面解除本协议。

2、乙方不得以任何理由扣押、销毁各类快件，否则按《韵达网络运营中心制度汇编》规定处罚并承担相应的法律责任，甲方可单方面无条件解除本协议。

3、乙方承包经营快递业务所产生的一切业务和经济、法律责任由乙方自行负责。

四、乙方必须遵守《韵达网络运营中心制度汇编》的各项规定及严格执行网络运营要求所制定的.一切规章制度和服从甲方的统一的运营规范与业务指导。

五、签订协议之日乙方需缴纳下列费用：

2、“yund韵达快运”商标使用加盟费每年元()，该费用交纳后不予退还;。

3、其它每月快件中转费、班车费、流量费等费用，乙方均需按甲方所制定的规定要求及时交纳。

以上所述应交款项，必须按时交纳，逾期不交的，甲方有权终止协议，从其风险押金中扣除应交款项并可无条件收回“yund韵达快运”商标使用权，由此造成的损失由乙方负责。

六、甲方待大同总公司结算快件派费后，按乙方实际派送量给乙方结算快件派费，并按总公。

司规定扣除相应的税点。

七、本协议只限于甲、乙双方之间，与第三方不产生连带作用，一旦乙方因各种原因不能经营，自作主张将权利义务转让给第三方，或擅自分割转包自己所经营片区，甲方有权收回该地区韵达快运商标使用权，终止乙方在该地区韵达快递业务的合作关系。若乙方自己寻找转让对象，应事先将转让情况报告甲方，经甲方同意，由甲方主持下乙方与受让人签订协议。只有甲方参与才能确认乙方退出该区域，而受让人才能重新与甲方签订协议，作为甲方的新成员，否则甲方不予承认。

八、乙方必须做到无条件在所承包片区全境派送，且必须遵守派件时效，否则按《韵达网络延误件处理办法》进行处理。乙方每日必须保证签收上传率(上传率90%)，切妥善包管好每日的签收回单，并与每月月底交还给甲方。

九、甲、乙双方都不得随意终止协议，甲方中途未按协议规定终止协议，给乙方造成损失的，应赔偿乙方的损失。乙方由于自己原因中途提出终止协议，给甲方造成其他损失的，应赔偿甲方的损失。

十、甲、乙双方在业务往来中的其他具体责任、处罚办法均按韵达总公司有关制度办理。十一、本协议自签字之日起生效。本协议一式两份，甲、乙双方各执一份，未尽事宜，本着真诚、互惠谅解的态度协商解决。

甲方：大同市矿区新区韵达快运乙方：

负责人：负责人：

社会实践快递员心得体会篇十四

圆通最后揽件时间：腊月二十九-正月初七上班;。

申通最后揽件时间：腊月二十九-正月初五上班;。

中通最后揽件时间：腊月二十九-正月初六上班;。

天天最后揽件时间：腊月二十九-正月初七上班;。

汇通最后揽件时间：腊月二十九-正月初七上班;。

宅急送最后揽件时间：腊月二十九-正月初七上班;。

cces最后揽件时间：腊月二十九-正月初八上班;。

韵达最后揽件时间：腊月二十九-正月初六上班;。

ems：不放假只送半天;。

联邦最后揽件时间：腊月二十九-正月初三上班。

春节的来历。

现代民间习惯上把过春节又叫做过年。其实，年和春节的起源是很不相同的。

那么“年”究竟是怎么样来的呢?民间主要有两种说法：一种说的是，古时候，有一种叫做“年”的凶猛怪兽，每到腊月三十，便窜村挨户，觅食人肉，残害生灵。有一个腊月三十晚上，“年”到了一个村庄，适逢两个牧童在比赛牛鞭子。“年”忽闻半空中响起了啪啪的鞭声，吓得望风而逃。它窜到另一个村庄，又迎头望到了一家门口晒着件大红衣裳，它不知其为何物，吓得赶紧掉头逃跑。后来它又来到了一个村庄，朝一户人家门里一瞧，只见里面灯火辉煌，刺得它头昏眼花，只好又夹着尾巴溜了。人们由此摸准了“年”有怕响，怕红，怕光的弱点，便想到许多抵御它的方法，于是逐渐演化成今天过年的风俗。

另一种说法是，我国古代的字书把“年”字放禾部，以示风调雨顺，五谷丰登。由于谷禾一般都是一年一熟。所“年”便被引申为岁名了。

我国古代民间虽然早已有过年的风俗，但那时并不叫做春节。因为那时所说的春节，指的是二十四节气中的“立春”。

南北朝则把春节泛指为整个春季。据说，把农历新年正式定名为春节，是辛亥革命后的事。由于那时要改用阳历，为了区分农、阳两节，所以只好将农历正月初一改名为“春节”。

社会实践快递员心得体会篇十五

拓展阅读：

“韵达快递”品牌创立于8月，总部位于中国上海，现已成为集快递、物流、电子商务配送和仓储服务为一体的全国网络型品牌快递企业，服务范围覆盖国内31个省(区、市)及港澳台地区。以来，韵达快递开启了国际化发展步伐，相继与日本、韩国、美国、德国、澳大利亚等国家和地区开展国际快件业务合作，逐步走出国门，为海外消费者提供快递服务。

运载能力。

1、陆路运输：韵达快递在全国铺设了近2500条陆运主干线，600余条。

陆运支干线。全网络每台车辆均安装了集车辆跟踪、路线规划、信息查询、话务指挥和应急处置等功能为一体的gps卫星定位系统。

2、航空运输：韵达快递在全国各省会城市、航空城市设立了航空部，设立航空直发线路800余条。

售后服务。

科技应用。

韵达快递在全网络投入使用的手持终端设备。

末端服务。

年以来，韵达快递先后与物业、超市、社区、便利店开展合作，设立快递便民服务站，方便广大社区居民、市民随时收件和寄件，保证快件“最后一公里”的投递和揽收质量，让更加便利、贴心、周到的“一站式”服务深入末端，融入市民的日常生活。

更多。