方案的成功与否往往取决于团队的配合和执行力，同时也需要领导者的决策和指导。制定方案时，我们要综合考虑各种资源的可行性和可用性。这些方案范文涵盖了不同领域和行业的实际问题解决方案。

安全隐患治理方案篇一

为全面提升我镇学校、幼儿园安全管理水平，确保广大师生人身安全和学校财产安全，经教管办研究，定于5月份开展为期一个月的校园安全集中整治活动。为开展好此次整治活动，制定方案如下：

以科学发展观为指导，牢固树立“安全优先”的教育发展理念，按照“谁主管、谁负责”的原则，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，认真落实各项安全措施和管理要求，切实加强校园安全管理力度，全面落实校园安全建设标准，维护校园安全稳定。

通过集中整治，进一步加强校园安全管理，使学校的安全保卫、校车、校舍、食品、消防等安全工作再上新台阶，杜绝重特大校园安全责任事故，预防一般安全事故，确保全镇各学校、幼儿园校园安全无事故。

校园安全集中整治活动期间，各学校、幼儿园在全面抓好校园安全建设标准规定的各项要求的同时，重点做好安全保卫、校车、校舍、食品、消防等内容的集中整治：

1、大门值守集中整治重点及要求。

各学校、幼儿园落实大门值班制度不严，外来人员随意进出校园问题。外来人员一律做好登记，实行在安全保卫室会客制度；值班期间值班教师不按要求佩戴值班标志，保安不按求着保安制服、手持警械坚守岗位，出现擅离职守、脱管失控现象问题。值班教师值班期间一律佩戴值班标识，按时到岗，保安一律着装持械值班；保安在岗不尽责，做与工作无关的事问题；在学生上课期间，学校未实行封闭管理，大门、侧门未上锁且保安未上岗值班问题。上课期间，小门路、一律封闭，学校大小门一律上锁关闭；在学生上下学时段，值班人员数量不足、未提前到岗值班和到岗不尽责等问题。上下学及中午午休时段，一定要由校干带领足够数量的保安、教师值班。

2、交通秩序集中整治重点及要求。

各单位要联系有关部门坚决取缔接送学生、幼儿上下学的非标准校车；校车超员、超速现象。坚决杜绝超员超速现象；校车乱停乱放，校车未停稳前学生随便上下车和攀爬车窗上下车问题。学校要画好停放位置，校车停放在规定的'位置，校车停稳后，组织学生有秩序的上下车；无随车照管人员或随车照管人员不认真履行职责问题。校车必须有随车照管人员，照管人员做好接送学生过程中的工作，教育学生在车上不打闹，行车过程中不能探出窗外；进出校园车辆不按规定路线行驶、超速行驶、不按规定停放、不避让上下学学生人群，与学生争道抢行问题；未满12周岁的学生骑自行车、未满16周岁的学生骑电动车上下学问题。组织好学生会和家长会，做好要求，坚决杜绝12周岁的学生骑自行车、未满16周岁的学生骑电动车上下学；家长接送学生车辆停放混乱问题。划定专门区域停放家长接送学生车辆；校园周边存在驾校培训点，规划考试路线导致的交通秩序混乱等。

3、校舍隐患集中整治重点及要求。

校园场地、房屋出租或出售给他人从事易燃易爆、有毒有害等危险品的生产经营活动，利用校园用地建设对社会开放的停车场问题。有此现象坚决停止；学校危楼危房、墙体开裂、门垛不坚固问题。立即进行一次彻底的排查，能整改的立即整改，不能立即整改的要做好整改计划，并上报备案，时时做好防范工作；走廊护栏、天花板、日光灯、吊扇、电视、空调、保温桶、多媒体等设施设备安装不合理、不牢固问题。做好排查工作，建好台账，安装不合理的立即整改；未在事故易发地设置警示标识或防护设施，未在校内高层建筑及大型活动场所安装避雷设施问题。做好排查，立即整改；未在每层楼房、每栋平房醒目位置悬挂统一的安全负责人、监管人标牌等问题。未悬挂的立即制作标牌悬挂到位。

4、食品卫生集中整治重点及要求。

取缔私自设立的小卖部；食品安全管理制度不健全，未取得有效的餐饮服务许可证问题。建立健全各项制度，食堂要有餐饮许可证；食品的购买、运输、储存、加工不符合卫生标准和有关要求问题。食品的购买、运输、储存、加工必须要有正规渠道；未按要求对从业人员进行健康体检。从业人员必须有健康体检证书；未对自备水源、二次供水进行净化、消毒；未按规定设立卫生室，未配备专职卫生技术人员等。要按照要求配备专职或兼职卫生人员。

5、消防设施及特种设备集中整治重点及要求。

各消防重点部位未配备消防设施器材或消防器材过期未检验问题。灭火器数量要足，要按时检修；教学楼、宿舍楼未安装应急照明设备及疏散标识，消防通道不畅通问题。应急照明灯数量足，能正常使用，疏散表示张贴在合适位置；校内用电线路布置不规范、老化问题。线路不规范、老化的要立即进行规范更换；锅炉等特种设备未按要求检验检修，锅炉工未经培训无证上岗；使用不符合安全要求的液化气钢瓶等问题。煤气罐要按时检修。

校园安全集中整治工作采取自查与督查相结合集中检查与不定时检查相结合的方法，对检查出的安全隐患要立即进行整改。集中整治时间为20xx年5月份，分四个阶段组织实施：

1、组织发动阶段（5月1日至5月4日）。

各学校、幼儿园要结合安全集中整治要求和各自实际，建立集中整治领导小组，制定工作方案，广泛发动，层层部署，全面启动集中整治活动。各学校、幼儿园要将集中整治工作方案于5月8日前报教管办。

2、自查自纠阶段（5月5日至5月20日）。

各学校、幼儿园要根据《潍坊市校园安全建设标准》，结合这次集中整治重点，立即开展校园安全拉网式排查，排查要全面彻底、不留死角。对排查出的所有问题和隐患都要建立隐患排查台账，对一般安全隐患要立即进行整改；对一时难以整改的要采取必要的防范措施，制定完善的整改计划，逐步进行整改；对学校自身难以整改的在采取必要的防范措施的同时，及时上报教管办，教管办将上报教育局及有关部门。各学校、幼儿园要将这次集中整治的台账于5月19日前报教管办，教管办将于5月20前报教育局安全科。

3、督促提升阶段（5月21日至5月27日）。

教管办将组织人员对各学校、幼儿园校园安全集中整治情况进行督导检查。对组织得力、隐患排查彻底、整改到位的及时予以表扬；对思想不重视、隐患排查不彻底甚至被动应付、整改走过场的单位督促整改，并在全镇通报；对仍有较大及严重安全隐患的单位，下达整改通知书，进行责任追究。

4、总结工作阶段（5月28日至5月31日）。

对学校安全隐患自查、整改落实情况进行全面总结，巩固集中排查整治成果，进一步提高学校安全管理水平。各学校、幼儿园要于5月30日前将集中整治活动总结（纸质版、电子版）报教管办。

（一）加强领导，精心组织。为加强本次集中整治活动的领导，教管办成立以教管办主任任组长，各学校负责人为成员的集中整治活动领导小组。各学校、幼儿园要充分认识本次集中整治活动的重要性，结合各自实际，成立集中整治领导小组，制定切实可行的实施方案，全面部署集中整治活动。

（二）健全制度，落实责任。各学校、幼儿园要以本次集中整治活动为契机，进一步完善各项安全管理制度，按照“一岗双责”要求，由校长、园长负总责，学校其他领导分工把关校门值守、校车、校舍、宿舍、食堂等各个方面，细化校园安全职责，共同分担校园安全管理责任，做到目标到岗、责任到人、措施到位、不走过场，确保校园安全集中整治活动取得实效。

（三）强化督查，严格问责。集中整治活动期间，教管办将对各学校、幼儿园活动开展情况进行不定期督查。各学校要加强对学校安全的领导，切实提高校园安全管理水平。自活动开始起，教管办将加大责任追究力度，对安全隐患严格实行问责前置：对存在较大安全隐患，被上级有关部门查处下达整改通知书和通报或被投诉举报并查实的，对学校、幼儿园主要负责人及学校相关人员进行问责；对存在校园封闭管理不严外来人员随便进出校门、学校校车严重超员超速、校舍存在严重隐患危及师生安全、学校食堂及校内小卖部向学生出售违禁物品及“三无”、变质食品等严重安全隐患的，将向教育局汇报，并学校相关人员追究责任。

（四）创新内容，巩固成果。各学校、幼儿园要留存好整治活动的影像资料，及时将好的经验做法形成书面材料上报教管办，教管办将择优向教育局上报。集中整治活动后，各单位要坚持常态、长效的工作机制，对校园安全管理工作不放松、不懈怠，持之以恒、常抓不懈，巩固整治成果。教管办将进行不间断的检查，督促各类隐患排查整改，确保学生及校园安全有序。

安全隐患治理方案篇二

认真落实道路交通运输企业交通安全主体责任，规划营运市场和车辆通行秩序，进一步明确职能部门职责任务，有效治理道路交通安全隐患，切实提高广大驾驶人和群众的交通安全出行意识，全面加强对桥梁、涵洞的隐患排查工作，通过开展交通集中整治，使营运客车、校车、7座以上客车、货车等重点车辆交通违法行为进一步减少，坚决遏制重特大道路交通事故的发生，使全镇道路交通安全形势进一步好转。

成立xx镇道路交通安全隐患排查治理工作领导小组，由江洪兵任组长、赵旭林任副组长，镇规划建设办、派出所、安监站和各村（社区）负责人为成员。领导小组下设办公室，（设镇规划建设办），由刘建雄兼任办公室主任，具体负责掌握排查治理动态、建立健全基础台帐、督导检查隐患整改情况等工作。

（一）加强危险路段排查整治；

（二）加强营运客车管理；

（三）加强校车、接送学生车辆安全隐患排查整治；

（四）加强低速载货汽车等车辆违法载客载人查处整治；

（一）排查整治道路安全隐患。要对全镇范围内的农村公路及安全设施进行全面排查治理(附表一)。农村道路主要排查沿线标志、标线是否完善，警示灯、警示桩等是否到位，是否存在视距不良路段、路口，临河路段防护设施是否到位等。按照边排查、边治理的要求，对排查出的隐患路段要逐一建档，逐一上报，逐一整改，限期完成。（责任单位：镇规划建设办、各村（社区），派出所、安监站配合，完成时限：6月底前。）。

（二）排查整治重点车辆安全隐患。深入企业对货车的安全技术状况进行排查。对存在安全隐患的，通报企业或车主立即整改。对逾期未检的车辆，督促运输企业或车主参加检验。对辖区校车、接送学生车辆进行安全管理及排查整治（附表二）。对“校车”进行摸底排查，对“校车”车主、驾驶人、车辆厂牌型号、年检、参保、运行时间、路线等情况逐一登记造册，确保不漏一校、不漏一人、不漏一车，并层层签订交通安全责任书。（责任单位：镇规划建设办、安监站、辖区学校，派出所、各村（社区）配合，完成时限：6月底前。）。

（三）排查整治重点驾驶人安全隐患。督促车辆所有人对驾驶人日常安全教育培训、交通违法处理等环节进行全面排查梳理。加强交通安全宣传，积极劝阻低速载货汽车、拖拉机等车辆违法载客载人。对不符合安全条件接送学生车辆进行监督、劝阻和制止，对不服从劝阻、制止的，移交公安、交通运输部门处理。（责任单位：镇规划建设办、各村（社区）、辖区学校，派出所、安监站配合，完成时限：6月底前。）。

（一）提高思想认识，加强组织领导。道路交通安全隐患排查治理是确保“九打九治”取得实效的关键，各村（社区）、各企事业单位要把开展交通安全隐患排查整治作为当前预防道路交通事故的重要措施，高度重视，狠抓落实，按照排查整治重点和工作时限全力开展工作，推动隐患排查和治理取得实效。

（二）明确职责分工，加强督查指导。在隐患排查整治期间，各村（社区）、各企事业单位要进一步明确排查整治职责任务和工作要求，切实履行职责。镇道路交通安全领导小组将组织相关工作人员对工作开展情况进行检查督促，及时发现整治中存在的突出问题，现场督办，整改解决。

（三）注重情况收集，建立基础台帐。各村（社区）、各企事业单位要加强工作情况收集报送工作，建立隐患排查整治工作台账，详细记录每个隐患点的相关信息，要在每月30日前将当月工作进展情况书面上报镇规划建设办。

安全隐患治理方案篇三

副组长：宋玉乐王凯。

成员：全体消防队员。

对公司各生产单位进行全面的消防检查，在全面检查的基础上，重点加强对仓库、职工宿舍、人员聚集场所、罐区、成品库的检查。

1、消防器材、消防设施使用、管理情况。重点检查：消防器材、设施是否配置到位，是否完好有效（主要包括灭火器、消防栓、相应的灭火剂、必要的个人防护装备），自动消防设施是否处于正常状态，是否按要求委托相关资质单位进行全面检测、维保，消防疏散指示标志、应急照明灯是否完好，消防栓是否有埋压、圈占情况等。

现场消防管理情况。重点检查：重点部位有无违章动火、动火监护是否到位，有无违规使用明火，重点工种操作人员是否持证上岗，机动车辆进入防爆区域时是否采取防火措施，危险物品的储存是否符合国家标准，重点部位人员对消防器材（灭火器、空气呼吸器）使用是否熟练，安全出口、消防通道是否畅通等。

（一）加强领导，精心组织。要加强对本次消防安全大检查的组织领导，周密部署，明确分工，制定切实可行的检查方案，开展好隐患自查和隐患整改工作，确保消防安全。

（二）重点深入、细致排查。要认真开展消防安全大检查，对重点部位的检查做到不留死角。要全面发动，严密组织，彻底排查，找出隐患。发现问题，立即整改。

（三）认真履行职责，做好隐患整改、信息反馈。要对查出的隐患认真整改，确保无火灾事故发生。

安全隐患治理方案篇四

为全面排查和消除各类安全隐患，为实现武平科学发展新跨越带给坚实的安全保障，经镇政府研究，决定从即日起在全镇范围内集中开展安全生产隐患排查整治工作，现将有关事项通知如下：

全面、深入排查治理各类事故隐患，进一步完善重大隐患政府挂牌督办制度，深化重点行业领域安全专项整治，推动安全生产职责制和职责追究制的落实，完善安全生产规章制度，健全隐患排查治理及重大危险源监控的长效机制，强化安全生产基础，提高安全管理水平，有效防范和遏制较大以上事故的发生，努力实现全年安全生产形势的稳定好转。

1、以道路交通、公路、桥梁为重点的交通运输领域。

2、以危险化学品为重点的工业领域。

3、建设施工领域。

4、其他各行业(领域)立足实际，确定行业(领域)安全隐患排查重点，并切实做实、做好安全隐患排查整治的各项工作。

各村(居)、各行业(领域)和各类生产经营单位。主要包括：

1、交通运输领域：检查道路交通安全综合整治各项工作的推进状况，继续加大道路交通“五整顿”、“三加强”工作力度，深入推进客运车辆个性是长途客运车辆安全隐患专项整治和农用车非法载客隐患整治，从严整治超载、超限、超速和酒后、疲劳驾驶等违法违规行为，检查各类运输车辆个性是营运客车、旅游车、校车安全状况等。(镇公路站、镇农机站、平川中心学校、各村(居)委会牵头)。

2、危险化学品和烟花爆竹：要深入排查危险化学品生产、储存、道路运输、使用、废弃等各个环节存在的安全隐患，继续抓好对重点监管的危险工艺、危险产品和重大危险源的监管和监控工作；继续推进烟花爆竹专项治理，打击非法生产、运输和经营等活动。(镇安监站、平川派出所、各村(居)委会牵头)。

3、建筑施工：深入开展建筑施工安全整治，认真排查治理起重机、吊罐、脚手架和桥梁等设施设备存在的安全隐患；以高层建筑、“三合一”生产经营单位和人员密集场所防范火灾为重点，进一步深化消防安全整治。(镇安监站、镇综治办、各村(居)委会牵头)。

4、其他各行业(领域)：各相关主管部门要牵头负责，立足实际，确定安全隐患排查重点，并切实做好安全隐患排查整治的各项工作。

各村(居)委会、镇直主管部门要进一步细化隐患排查治理工作方案，隐患排查治理工作要与安全生产专项整治、与日常监管监察执法、与加强企业安全管理、与加强应急管理相结合，进一步完善隐患排查机制、分级监控治理机制和重大隐患政府挂牌督办机制，建立健全隐患排查治理长效机制。

(一)各村(居)委会、镇直各有关部门组织排查(20xx.8.18-8.30)。

1、动员部署(20xx.8.18-8.20)。各村(居)委会、镇直各有关部门成立领导小组，制定工作方案，召开动员会进行安排部署。

2、组织生产经营单位自查(20xx.8.20-8.25)。各村(居)委会、镇直有关单位组织辖区内、行业内各企事业单位按要求开展单位内部隐患排查治理。

3、各村(居)委会、镇直各有关部门进行排查(20xx.8.25-8.30)，结合各企事业单位上报的自查状况，对辖区内、行业内企业进行彻底排查，同时要对辖区内、行业内的公共基础设施的公共安全隐患进行排查。

(二)隐患分类与管理。

事故隐患分为一般事故隐患和重大事故隐患，一般事故隐患，是指危害和整改难度较小，发现后能够立即整改排除的隐患；重大事故隐患，是指危害和整改难度较大，应当全部或者局部停产停业，并经过必须时间整改治理方能排除的隐患，或者因外部因素影响致使生产经营单位自身难以排除的隐患。

1、各自查单位对排查出的隐患进行分类整理，并按附件(2)、附件(3)的要求填报，并报镇政府和镇直主管部门。各单位对排查出的重大隐患，要如实报告镇政府和镇直各有关单位，对能够立即整改的隐患，要立即整改治理到位，对无法立即完成整改的，要按整改措施、职责、资金、时限和预案“五到位”的要求，切实抓好整改工作。

2、各村(居)委会、镇直各主管部门结合各单位自查和排查状况，对查出的事故隐患按附件(2)、附件(3)的要求进行分类整理，建立隐患排查治理档案。对各企业事业单位能自行解决的重大隐患，由镇实行挂牌督办。对解决难度较大，涉及县直部门或跨部门、跨乡镇的重大隐患，由镇政府汇总上报到县安办，县安办将对上报的重大隐患进行分析整理，提交县政府研究后交由相关部门督促整改，并视状况确定一批重大隐患进行挂牌督办。

加大整改力度，建立安全隐患排查治理长效机制，安全隐患排查治理要严格细致、不留死角，并将其作为企业日常安全管理的重要资料，实现常态化。对发现的安全隐患，要限期整改，该停产整顿的绝不放过，该取缔关掉的绝不手软，该搬迁的绝不拖延，该停用的坚决停用；新装备、新工艺投入使用前，要进行严格检验和实验，确保安全可靠后方可投入运行使用。对查出的隐患，要切实做到“五到位”。要实施隐患排查信息化管理，严格执行重大隐患分级挂牌督办制度，对隐患整改不力造成事故的，要依法严厉追究相关负责人的职责。要加强对重大危险源的监控，落实监管职责，确保安全生产。

(一)加强领导。各村(居)委会主要领导、镇直主管部门负责人是本次工作的总负责人，要安排专门力量保证时间精力全力抓好辖区内、行业内隐患排查治理工作，全面彻底摸清安全生产隐患“家底”。

(二)明确分工。各村(居)委会、镇直有关单位要密切合作，坚持“属地管理”、“谁主管谁负责”、“管生产务必管安全”的原则，各司其职，确保排查工作不留死角。

(三)注重方法。各村(居)委会、镇直各部门排查工作要认真、全面、系统，不仅仅要查现场隐患，更要查管理上的漏洞和制度上的缺陷：一查职责和制度落实状况，二查新技术、新设计、新装备、新工艺的运行投用检验状况，三查关键设备、场所和环节，四查应急预案制定和演练状况。

(四)严格职责。各村(居)委会、镇直有关单位务必高度重视隐患排查与治理工作，各单位要在9月1日前向镇政府报送安全隐患排查治理工作总结及《重大安全生产隐患排查治理状况表》，镇政府将适时组织综合督查或重点抽查。活动结束后镇政府将各单位完成此项工作状况进行通报。

安全隐患治理方案篇五

以广告公司、渣土车队等相关生产经营单位自查自纠隐患为核心，以安全标准体系为支撑，以完善安全监管责任机制和考核机制为抓手，以广泛开展安全教育培训为保障，推动安全隐患排查治理工作常态化开展。

为加强安全生产隐患排查治理常态化机制建设，区城市管理行政执法局成立以局长为组长，分管领导为副组长，各相关责任股室（中队）主要负责人为成员的安全隐患排查治理常态化机制建设领导小组。（以下简称“局领导小组”）。局领导小组下设办公室（挂靠在局执法股），具体负责安全隐患排查治理常态化机制建设的日常工作，协调、指导和督促各单位开展相关工作。

（一）检查机制。

1、广告公司、渣土车队等相关生产经营单位要按照隐患排查的行业标准，进行分级分类，定期开展隐患排查治理工作，每个月向各执法中队报送1次隐患排查治理情况。对检查中发现的隐患，要落实整改资金，明确整改责任和时限，采取有效的方法和措施，切实做到整改措施、责任、资金、时限和预案“五到位”，并建立健全隐患排查治理台账，实行闭环管理。

2、各执法中队要定期组织常态化督促检查。各执法中队要对辖区内生产经营单位每月至少组织一次全面检查，督促、指导生产经营单位开展事故隐患自查自报工作，并对隐患排查治理工作进行现场核查，及时发现和掌控各种隐患。

3、各执法中队对检查中发现的生产安全事故隐患，能立即整改的要责令立即整改；不能立即整改的，应当依法以书面形式发出整改通知书，责令限期排除和整改，并建立信息管理台帐。重大事故隐患要报请局主要领导亲自挂牌督办，一般事故隐患要由各执法中队指定专人共同督促生产经营单位落实整改，确保事故隐患排查治理落实到位。

（二）考核机制。

1、广告公司、渣土车队等相关生产经营单位要对隐患自查、整改情况进行常态化上报，并接受管理部门的考核、指导和监督。

2、各执法中队要将自查自报隐患数据、日常执法检查数据和监管措施执行到位等情况进行统计分析，实现安全隐患排查全过程记录和闭环管理。对安全隐患排查治理不力的生产经营单位，要约谈隐患自查自报工作开展不力的生产经营单位主要负责人，并形成记录，进行存档。确保隐患排查治理的全覆盖和无缝化管理。

3、我局领导小组将于每季度对各执法中队组织生产经营单位开展事故隐患自查自报工作情况进行监督、检查，对排查出的事故隐患进行汇总分析，形成专项通报。并将隐患排查治理常态化机制建设情况纳入年度考核指标，严格绩效考核和责任追究，对责任不落实、考核不达标的单位或个人，要给予通报、严肃处理；对成绩突出的，要予以表彰奖励。

（三）培训机制。

1、制定隐患排查标准。各执法中队应根据本地实际，制定完善安全生产隐患排查标准，实行分类指导和差异性监管，重点突出查什么、怎样查、怎么落实整改，简明扼要，通俗易懂，制作成安全生产检查手册（表格）。

2、各执法中队、各广告公司、渣土车队要组织开展多形式、多渠道、多层面的安全生产隐患排查治理体系建设系列培训，深入相关生产经营单位进行督导，并进行系统分析，汇总各项数据，及时上报有关工作开展情况。

3、通过座谈会、现场观摩等方式，定期组织属地管理部门之间和生产经营单位之间开展事故隐患排查治理工作交流学习活动。

（一）动员部署阶段。各执法中队要成立安全生产隐患排查治理工作领导组，要结合本辖区实际，制定工作实施方案，确定阶段任务和工作措施。

（二）调查摸底阶段。20xx年3月底前，各执法中队要完成辖区内所有生产经营单位情况摸底调查，完善基础信息，做到底数清、情况明。

（三）建立系统阶段。各执法中队要不断细化、完善安全隐患排查标准，明确各类生产经营单位每项安全生产工作的具体标准和要求。要建立包括生产经营单位隐患自查自报系统、安全隐患动态监管统计分析评价系统等内容的隐患排查治理信息管理系统。

（四）强化考核阶段。各执法中队要全面落实综合监管、属地管理职责，建立健全安全隐患排查治理规章制度，并认真组织实施。要突出工作过程和结果量化，严格考核，确保工作落实到位。

（一）加强组织领导，精心组织实施。各执法中队要切实加强组织领导，确定承办部门，明确专人负责，把安全隐患排查治理体系常态化建设纳入创建国家安全发展示范城市、安全生产标准化建设的重要内容，同时部署、同时推进、同时考核，确保工作落实到位。

（二）创建典型示范，发挥榜样作用。各执法中队要加强检查指导，培植和树立隐患排查治理工作的典型生产经营单位和先进事例，加强宣传报道等形式，广泛推广，全面深化安全隐患排查治理工作。

（三）加强舆论宣传，广泛发动群众。各执法中队应利用各种宣传媒体加大宣传，营造有利的社会舆论氛围。各生产经营单位要加强员工培训，提高员工排查事故隐患的意识和能力；建立健全监督和激励机制，组织和鼓励员工结合本职工作查找各类事故隐患。

安全隐患治理方案篇六

为预防和控制工伤事故的发生，规范工伤事故处理程序，提高员工安全生产意识，最大限度地降低公司和员工的工伤事故风险，特制定此制度。

适用于公司员工工伤事故的治疗处理与事故预防的规范管理。

1、工伤的认定：在工作时间和工作场所内，因工作原因受到事故伤害的情形;。

2、有下列情形之一的，不纳入工伤事故的申报范围：

未经任何授权许可便擅自行事、违犯公司明文规定的管理制度、从事不利于公司经营发展的活动等而发生的工伤事故。

3、工伤认定负责部门：当事人部门主管、人事部门、公司领导依第三条第1、2、点作出判别认定，按下列相关条例执行办理。

1、一旦发生工伤事故，现场领班第一时间需立即通知到生产主管/厂长和人事部门及采购管理员，同时负责联系派车及时送医治疗，并对伤员的受伤情况与送医治疗方式作出初步判定与安排。

2、生产部门负责在事故发生后的8小时内填如实填写好《工伤事故报告单》交厂长审批后及时送人事部报公司总经理，以利对事故发生与伤势情况作出全面了解与诊断。

3、对每起工伤事故的发生情况、发生原因及管理责任的调查分析，由生产主管部门负责组织或安排人员，进行事故调查研究，以落实执行改善措施。

1、事故发生后的第一时间，所通知到的现场主管和人事部门在对伤员的受伤情况与送医治疗方式作出初步判定与安排时，需明确以下规定：

1)若受伤轻微，伤员确实可以自己就近在公司指定的诊所或医院进行包扎、治疗，经公司主管部门许可后伤员自己前往治疗，并需自己先垫付医疗费用。若个人擅自前往非公司指定医院或诊所治疗，所发生的医疗事故及所有费用，公司一律不予负责。

2)若受伤较重，为配合对工伤治疗的统筹管理，根据其受伤部位与视情形送往：73313部队医院、英林镇卫生院、石狮市华侨医院。

3)若需住院治疗，其相关管理部门需负责为其落实好护理人员。

4)若不需住院治疗的，因就医距离较远的在条件许可下可由公司业务小车派送，或经公司同意自行乘车前去医疗。

3、伤员住院治疗与护理人员的补贴标准。

1)住院伤员工资按泉州最低保障工资950元/月计发另加生活补贴：20元/天。

2)住院护理人员:属本公司人员按其本人工资计发方式计发工资,另生活补贴20元/天;非本公司人员护理只补贴40元/天。

3)伤员出院尚不能上班者,按15元/天的生活补贴补贴至开始上班时间,但补贴期最长不超出3个月。

4)伤员不用住院，留厂治疗的伤员工资按泉州最低保障工资950元/月计发，无生活补贴;但计发最低保障工资不超出3个月。

5)伤员若不遵循公司或医院方案要求治疗或擅自脱离公司指定医院治疗的将按自动离职除名处理。

4、工伤费用的报销要求与程序。

1)到以上所述指定医院或诊所治疗,且提供医院或诊所的正规收费凭据。

2)医疗费、车费、补贴费、护理费等票据经由公司相关部门报总经理审查签核。

3)前往财务部办领报销费用。

在每次会议上要就目前所发工伤事故进行总结检讨，共同吸取经验教训，探讨教育培训和预防管理的方式方法与执行结果。

1、本办法最终解释权归本公司。

2、本办法在执行过程中有未尽事宜者，按公司相关规定执行。

3、本办法自颁布之日起生效。

安全隐患治理方案篇七

为认真贯彻落实遵市运管发【20xx】100号市运管处关于转发省运管局集中开展道路运输行业安全生产大检查的补充通知和遵市运管发【20xx】104号市运管处关于转发市交通运输局安全生产大检查专题会议纪要的通知》的要求，结合我公司工作实际，现制定具体实施方案如下：

深入落实科学发展观，坚持“安全发展”的指导原则，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，牢固树立以人为本，安全发展的理念。进一步加强领导、推动安全生产责任制和责任追究制的落实。认真排查治理各类安全隐患，进一步树立从业人员安全服务意识，严防安全生产事故的发生，坚绝遏止重特大事故，有效推动我县道路运输行业安全生产形势持续稳定。

为加强组织领导，确保公司安全隐患自查自纠行动顺利开展，取得实效，成立安全隐患自查自纠专项行动领导小组：

组长：王永生。

副组长：赵克贵。

成员：张厚琴、王林、王彦、袁伟、刘艾、李廷先、王霞、赵航、张安珍。

（一）隐患自查自纠范围公司各部门要进一步健全组织管理、责任保障、安全制度、应急保障体系，落实好安全会议、培训、检查、整改等工作要求，确保职责履行到位、工作程序规范、归档资料齐全。

（二）排查治理内容针对公司实际，突出重点部位和薄弱环节，认真查找可能导致安全事故的各种危险因素和管理漏洞。要排查基础设施、业务管理、车辆、驾驶员中的隐患，规章制度、监督管理、教育培训、事故查处等方面的问题。主要包括：车辆、驾驶员等取得合法证照、资质的情况；各部门安全生产制度、应急预案的制定和安全管理基础台账等情况；营运驾驶员的从业资格和安全教育情况；驾驶员发生交通违法行为的教育处理情况；车辆安全技术检测情况；落实各项安全行驶规定情况；北斗卫星或汽车行驶记录仪安装和使用情况等。

（三）排查治理方式。

1、坚持把隐患排查治理工作与道路运输安全整治结合起来，狠抓薄弱环节，着力解决影响安全运营的突出矛盾和问题。

2、坚持把隐患自查自纠工作与日常安全监管结合起来，加大对脱保、脱检车辆的查处力度。

3、坚持把隐患自查自纠工作与加强安全管理结合起来，建立健全应急管理制度，强化安全监管和现场管理，落实隐患治理责任与监控措施。

治理行动自07月11日开始，至12月底结束。

（一）制定方案和宣传发动阶段（07月11日至14日）。结合本公司实际，研究制定开展交通安全生产隐患自查自纠工作的方案并进行部署，贯彻落实到基层，做到责任、措施、资金、时间、预案五落实，并加强监控。并通过会议、文件、媒体等各种形式，层层宣传发动，构建声势强大、务实高效的工作格局，确保行动取得实效。加强领导，强化责任。各部门要高度重视专项行动的宣传工作，积极主动地开展宣传工作。要把专项行动的宣传工作落实到具体人员，加强与宣传部门和新闻单位沟通联系，积极提供新闻信息和新闻材料。统筹兼顾，合理安排。一是公司必须做好日检、周检、月检、季检工作。二是做好消防设备的使用，事故（火灾）发生后的应急措施和预案工作。三是要认真组织人员学习逃生自救基本常识。

（二）集中自查、排查和强化治理阶段（07月14日至11月30日）。要安排专职人员对所属车辆进行一次拉网式的大排查，发现安全隐患要及时治理，明确责任到人，对检查不合格的营运车辆要强制停运整改，整改验收达标后才能恢复营运。各部门要结合实际制定不同隐患的具体预案，认真开展自查自纠，全面排查和治理事故隐患。对查出的隐患逐项造册登记。根据不同时段安全生产的不同特点，有针对性地开展安全隐患排查工作，加快隐患治理和除险加固进度，建立健全自然灾害预报、预警、预防和应急救援体系，坚决防范和遏制重特大事故。在全面排查的基础上，按照安全生产法律法规的要求，坚持边查边改，能立即整改的，要及时予以整改；定应急预案，加强监控，严防各类安全生产事故的发生。要加强对安全隐患排查治理工作的监督检查，严肃查处隐患排查整改不力或拒不整改的车辆或驾驶人。

（三）检查验收和集中治理阶段（12月1日至12月10日）。公司安全生产隐患自查自纠专项行动领导小组成员对各部门开展安全生产隐患排查治理工作情况进行督促检查。

车辆检查内容:。

1、安全生产主体责任落实情况；

2、隐患排查治理工作到位情况、存在的问题和应急措施制定情况；

3、重大危险源申报建档监控情况；

5、各车队安全培训工作开展情况；

6、事故处理“四不放过”原则落实情况；

7、检查三漏，包括漏油（气）、漏电、漏液；

8、灭火设施；

9、彻底检查车辆消防系统及逃生方面的设备，杜绝故障车上路。

各部门对前阶段排查出的一时难以治理的安全隐患进行集中治理，制定整改计划，落实资金和责任，严格按限期整改，同时制定相应的应急预案，加强防范和监控，建立健全安全防范长效机制。

1、加强领导，精心组织。在公司隐患排查专项行动领导小组的领导下，各部门第一责任人要亲自组织并参加安全生产专项排查，制定具体的隐患排查方案，做到步骤清楚，目标明确，措施得力，在取得实效上下功夫，务必做到严而又严，细而又细。检查工作要责任到位，查处的事故隐患要登记上台账，按照“谁检查、谁签字、谁负责”的原则，严格落实公司安全生产隐患排查治理责任制。

2、本次排查治理范围广，任务重、要求高、政策性较强，要做到排查不留死角，整改不留后患。各部门要排查到每台车辆，检查易存在安全隐患的每一个环节，依据《安全隐患登记、整改记录本》进行详细登记，对当场无法解决的问题或隐患，要制定可行的措施，限期整改，检查人员对整改结果进行跟踪复查。凡是由于自查工作不认真，走过场而疏漏重大安全隐患的予以点名通报，情节严重的，要严肃追究有关人员责任。

3、加强舆论宣传，广泛发动职工群众。要充分利用板报、简报等形式，加大对隐患排查治理工作的宣传力度。要通过各种途径教育引导所有人员，深刻认识开展安全生产“隐患治理”的重要性、必要性和紧迫性，加大安全生产宣传教育力度，特别是加强从业人员的安全教育和技能培训，以及有关法律法规和规章制度操作规程的教育培训，确保从业人员受教育率达到100%。

4、标本兼治，着力构建安全生产长效机制。要以隐患排查治理为契机，不断加强和规范安全管理与监督。要切实加强隐患排查治理的信息统计，建立健全隐患排查治理信息报送制度和隐患数据库，加强隐患排查治理的基础工作。建立健全隐患排查治理分级管理和重大危险源分级监控制度，实现隐患登记、整改、消号的全过程管理。要全面落实各项安全生产治本之策，加快解决影响安全生产的深层次矛盾和问题，彻底消除一切不安全状态和管理上的缺陷，建立健全安全生产的长效机制。

5、建立隐患排查报告制度。安全管理办公室从现在开始每月向公司总经理送一篇隐患排查生产方面的书面材料。每阶段结束后要及时将阶段总结以书面形式报公司安全生产第一责任人。

安全隐患治理方案篇八

天然河流中，不同类型的河段，具有不同的河道形态和演变特性，因此，河道整治措施及其工程布局也有所不同。下面就平原河道常见的四种河型情况分别介绍如下。

蜿蜒型河段形态蜿蜒曲折。由于弯道环流作用和横向输沙不平衡的影响，弯道凹岸不断冲刷崩退，凸岸则相应发生淤长，河湾在平面上不断发生位移，蜿蜒曲折的程度不断加剧，待发展至一定程度便会发生撇弯、切滩或自然裁弯。

就防洪而言，弯道水流所遇到的阻力比同样长度的顺直河段要大，这势必抬高弯道上游河段的水位，对渲泄洪水不利。此外，曲率半径过小的弯道，汛期水流很不平顺，往往形成大溜顶冲凹岸的惊险局面，危及堤岸安全，从而增加防汛抢险的困难。

从航运来讲，河流过于弯曲，航程增大，运输成本增大。此外，蜿蜒型河段对于港埠码头、引水工程等都存在一些不利影响。为了消除这些不利影响，有必要对其进行整治。

蜿蜒型河段的整治措施，根据河段形势可分为两大类：一为稳定现状，防止其向不利的方向发展；一为改变现状，使其朝有利的`方向发展。

稳定现状措施：当河湾发展至适度弯曲的河段时，对弯道凹岸及时加以保护，以防止弯道继续恶化。只要弯道的凹岸稳定了，过渡段也可随之稳定。

改变现状措施：即因势利导，通过人工裁弯工程将迂回曲折的河道改变为有适度弯曲的连续河湾，将河势稳定下来。有关人工裁弯工程设计的内容，将在后面专门介绍。

游荡型河段在我国以黄河下游孟津至高村河段最为典型。该河段由于河道宽浅，两岸缺乏控制工程，河床组成物质松散，洪水暴涨陡落，泥沙淤积严重，洲滩密布，汊道众多，主流摆动频繁，且摆幅较大，摆动范围平均3-4km，最大达7km。

黄河下游游荡型河段河势急剧变化，所造成的主要问题是：

(1)河势突变，常出现“横河”、“斜河”，大溜直接顶冲堤岸，危及黄河大堤安全。

(2)滩区滚河，主流直冲平工堤段，若抢守不及，就会造成大堤决口。

(3)河势变化，造成滩地剧烈坍塌，此冲彼淤。

(4)沿河工农业引水困难，航运事业难以发展。

黄河下游河道整治工程主要由险工和控导工程两部分组成。在经常临水的危险堤段，为防止水流淘刷堤防，依托大堤修建的丁坝、坝垛、护岸工程叫险工。为了保护滩岸，控导有利河势，稳定中水河槽，在滩岸上修建的丁坝、坝垛和护岸工程称为控导护滩工程，简称控导工程。险工和控导工程，相互配合，共同起到控导河势、固定险工位置、保护堤岸的作用(图6-4)。

黄河下游自19世纪末以来，修建了大量险工和控导工程，这些工程发挥了控导河势，缩小主流游荡范围，减少“横河”、“斜河”发生的机遇等作用，大大减轻了冲决大堤的危险。

黄河下游游荡型河段，河道洪、枯流量悬殊，河床因主流摆动而形成宽滩窄槽，为了安全行洪，必须留有足够的过洪断面，所以堤距一般较大；为了控制主流的变迁，稳定主槽，则必须在滩区岸线修筑必要的控导河势工程，且不能影响正常行洪。前者可以说是洪水整治措施，后者则属中水整治范畴。

黄河下游游荡型河段的整治原则是：以防洪为主，在确保大堤安全的前提下，兼顾护滩、护村，以及引水和航运的要求；稳定中水河槽，控导主流，以利于排洪排沙入海。工程措施主要是：“以坝护湾，以湾导溜”。控导工程以短丁坝(或坝垛、护岸)、小间距为主，护岸工程结构采用缓坡型式，建筑材料以土、石、柳枝及土工织物为主，就地取材，且便于抢险加固。

最后有必要指出的是，游荡型河段的问题结症是泥沙。根据多年治黄经验，要彻底治理好黄河下游游荡型河段，应坚持标本兼治、综合治理的方针，即采取“上拦下排，两岸分滞”控制洪水，“拦、排、放、调、挖”处理和利用泥沙。“上拦”主要靠中上游干流控制性骨干工程和水土保持工程拦截洪水和泥沙。“下排”就是通过河道整治和各类河防工程的建设，将进入下游的洪水和泥沙，利用现行河道尽可能多地输送入海。“调”是利用修建在黄河中游的水库，拦截粗沙，排泄细沙，并针对黄河水沙异源的特点，调水调沙以增大下游的输沙能力，减少河床泥沙淤积。“放”、“挖”主要是通过放淤和挖河措施，在下游两岸处理和利用一部分泥沙，例如引洪淤灌、淤临淤背等，不仅减少了河道的泥沙，而且促进了农业生产，加固了堤防，变害为利，使黄河下游逐步形成“相对地下河”。只有走“多管齐下、综合治理”的道路，才有望从根本上改善和治理黄河下游游荡型河段。

分汊型河段的整治措施主要有：汊道的固定、改善与堵塞。其中汊道的固定与改善，目的在于调整水流，维持与创造有利河势，从而对防洪有利。而汊道的堵塞(塞支强干)，往往是从汊道通航要求考虑，有意淤废或堵死一汊，常见的工程措施是修建锁坝。值得指出的是，从河道泄洪讲，特别是大江大河，堵塞汊道需慎之又慎。这里就汊道的固定与改善措施简述如下。

1、汊道的固定。

固定或稳定汊道的工程措施如图6-5所示。主要是在上游节点处、汊道入口处以及江心洲首尾修建整治建筑物。节点控导及稳定汊道常采用的工程措施是平顺护岸。

江心洲首、尾部位的工程措施，通常是分别修建上、下分水堤。其中上分水堤又名鱼嘴，其前端窄矮、浸入水下，顶部沿流程逐渐扩宽增高，与江心洲首部平顺衔接；下分水堤的外形与上分水堤恰好相反，其平面上的宽度沿流程逐渐收缩，上游部分与江心洲尾部平顺衔接。上、下分水堤的作用，分别是为了保证汊道进口和出口具有较好的水流条件和河床形式，以使汊道在各级水位时能有相对稳定的分流分沙比，从而固定江心洲和汊道。

2、汊道的改善。

改善汊道包括调整水流与调整河床两方面。前者如修建顺坝或丁坝，后者如疏浚或爆破等。在采取整治措施前，应分析汊道的分流分沙及其演变规律，根据具体情况制定相应工程方案。例如，为了改善上游河段的情况，可在上游节点修建控导工程，以控制来水来沙条件；为了改变两汊道的分流分沙比，可在汊道入口处修建顺坝或导流坝；为了改善江心洲尾部的水流流态，可在洲尾修建导流顺坝等等。图6-6为改善汊道工程措施示意图。

顺直型河段，由于犬牙交错的边滩不断下移，使得河道处于不稳定状态，对防洪、航运、港埠和引水都不利。那种认为顺直单一河型较稳定，并希望把天然河道整治成顺直河型的做法，其实并不合实际，也难于实现。

顺直型河段的整治原则是，将边滩稳定下来，使其不向下游移动，从而达到稳定整个河段的目的。稳定边滩的工程措施，多采用淹没式丁坝群，坝顶高程均在枯水位以下，且一般为上挑或正挑式，这样有利于坝档落淤，促使边滩淤长。

安全隐患治理方案篇九

此次安全隐患排查整治工作立足于治大隐患，防大事故。通过开展隐患排查治理行动，进一步落实学校的安全工作，全面排查治理事故隐患和薄弱环节，认真解决存在的突出问题，建立学校安全隐患排查治理机制，有效防范事故的发生，确保学校安全。

为确保工作顺利开展，学校成立校园安全隐患大排查大整治专项行动工作领导小组，具体成员如下：

组长。

副组长。

成员。

领导小组下设办公室在保卫处，由z同志兼任办公室主任，统筹协调各项工作的开展，并及时向上级及校班子领导汇报工作情况。

校园安全隐患大排查大整治专项行动重点围绕学生心理问题排查、消防安全隐患排查、食堂食品安全隐患排查、后勤管理及饮用水安全隐患排查、校园周边安全隐患排查、学生接送车安全管理隐患排查、校舍安全隐患排查、体艺场地设备安全隐患排查、特种设备安全隐患排查、专用教室（含实验室）安全隐患排查、“三防”设施排查等十一个类别开展，具体内容及要求见《z市校园安全隐患排查手册（试行）》。

总责任人。

1、学生心理问题排查责任人。

10、专用教室（含实验室）安全隐患排查责任人。

11、“三防”设施排查责任人具体责任人。

（一）组织发动阶段（5月5日至6日）。制定隐患排查整治工作实施方案，落实工作人员，明确工作责任，积极发动全校师生员工参与隐患排查工作。

（二）排查整治阶段（5月7日至25日）。组织实施安全隐患大排查，对排查出的安全隐患，建立整改台帐，落实工作责任和措施，及时消除安全隐患。

（三）整改验收阶段（5月26日至30日）。对安全隐患排查整治情况进行验收，彻底消除安全隐患。

（一）高度重视，切实加强安全隐患大排查大整治工作的组织领导。成立排查整治工作领导小组，专题研究，专门部署，制订切实可行的排查整治方案，明确责任人，并采取有效的整治措施，使安全工作的开展更加具有针对性、实效性和时效性，确保整治工作落到实处，取得实际成效。

（二）突出重点，全方位排查整治学校安全隐患。安全隐患大排查大整治专项行动中要突出重点部位、重点环节，狠抓隐患的整改落实。要安排专人加大对隐患排查整治工作的检查力度，要充分调动广大师生员工的积极性，发挥他们对安全工作的知情权、参与权和监督权，组织教职员工细致地查找各种事故隐患，积极主动地参与隐患排查整治工作，从而提高整治质量，增强学校事故防范能力。

（三）健全机制，全面提高学校安全工作管理水平。以这次安全隐患大排查大整治专项行动为契机，推动重大危险源的监督管理工作和事故隐患排查整治工作的深入开展。进一步加强制度建设，建立健全学校安全管理工作的长效机制，既要切实消除当前严重威胁师生安全的突出隐患，又要落实治本之策，确保校园安全工作得到全面加强。

深入开展这次专项整治活动，进一步强化安全工作责任追究制度，完善全员全事全过程安全管理。要及时总结安全隐患大排查大整治工作成果以及经验和存在的不足，提出改进措施和要求，以隐患排查整治为突破，使隐患排查整治工作实现制度化、规范化、常态化、标准化，不断健全完善各项防范制度、措施，努力提升校园安全防范工作水平，保障校园安全稳定，实现我校教育科学发展、安全发展。

安全隐患治理方案篇十

为贯彻落实国务院第165次常务会议、国务院安委会全体会议精神，按照省、市政府近期安全生产工作部署，县政府决定在全县开展安全生产隐患排查治理工作。具体工作方案如下：

全面、深入排查治理各类事故隐患，进一步完善重大隐患政府挂牌督办制度，深化重点行业领域安全专项整治，推动安全生产职责制和职责追究制的落实，完善安全生产规章制度，健全隐患排查治理及重大危险源监控的长效机制，强化安全生产基础，提高安全管理水平，有效防范和遏制重特大事故的发生，坚决把事故的指标压下来，努力实现全年安全生产形势的进一步稳定好转。

组长：张建彬(县政府副县长)。

副组长：杨其滨(县安监局局长)。

成员：蔡友城(县建设局党组副书记)。

陈秋方(县国土局党组副书记)。

林家彬(县水利局副局长)。

陈玉春(县畜牧渔业局副主任科员)。

江道告(县教育局副局长)。

颜学侠(县卫生局副局长)。

姚先华(县交通局副局长)。

郭锦芬(县政府办副主任科员)。

张利国(县交通管理大队副大队长)。

张明(县消防大队副大队长)。

黄德江(闽侯县地方海事处处长)。

林振建(县质监局特安科科长)。

领导小组下设办公室，办公室设在县安监局，办公室主任由杨其滨同志兼任，办公室成员：江秋忠、周述庄、周承养、陈学文，电话(传真)：22065737。

全县各行业(领域)和各类生产经营单位。主要包括：

1、以公路为重点的交通运输领域。深入开展道路交通安全综合整治，继续加大道路交通“五整顿”、“三加强”工作力度，扎实推进客运车辆个性是长途客运车辆安全隐患专项整治，从严整治超载、超限、超速和酒后、疲劳驾驶等违规行为。严厉查处农用船、自用船、渔船非法载客等行为。(公路交通运输安全隐患排查治理由县交通管理大队牵头，渔船和农用船等安全隐患排查治理由县畜牧渔业局牵头)。

2、以非煤矿山为重点的矿山领域。继续推进矿山企业整顿关掉、兼并重组、整合技改;深入开展地下矿山通风和防治水、露天矿山采场、高陡边坡、尾矿库和排土场专项整治;严格执行矿山建设项目安全核准制度。(非煤矿山安全隐患排查治理由县安监局牵头)。

3、以危险化学品为重点的工业领域。要深入排查危险化学品生产、储存、道路及内河运输和管道输送、使用、废弃等各个环节存在的安全隐患，继续抓好对重点监管的危险工艺、危险产品和重大危险源的监管和监控工作。冶金行业要继续抓好煤气等重点生产环节的专项治理工作，以交叉作业、检修作业和有限空间作业等为重点，深入排查和治理隐患(由县安监局牵头)。

4、以住房建设项目为重点的建筑领域。要深入开展建筑施工安全整治，深化渣土运输车专项整治，认真排查治理起重机、吊罐、脚手架和桥梁等设施设备存在的安全隐患;以高层建筑、“三合一”生产经营单位和人员密集场所防范火灾为重点，进一步深化消防安全整治。(建筑领域安全隐患排查治理由县建设局牵头，消防安全隐患排查治理由县消防大队牵头)。

水运、农机、学校、工业卫生、特种设备等行业(领域)和各类企业，都要立足实际，确定安全隐患排查重点，认真排查整治。各相关主管部门要牵头负责，切实做实、做好安全隐患排查整治的各项工作。

各乡镇(街道)、各行业主管部门要督促生产经营单位认真、全面、系统地开展自查自纠，不仅仅要查现场隐患，更要查管理上的漏洞和制度上的缺陷：一查职责和制度落实状况，二是新技术、新设计、新装备、新工艺的运行投用检验状况，三查关键设备、场所和环节，四查应急预案制定和演练状况。县政府安委会将适时组织综合督查或重点抽查。

隐患排查治理工作要与安全生产专项整治、与日常监管监察执法、与加强企业安全管理相结合，进一步完善隐患排查机制、分级监控治理机制和重大隐患政府挂牌督办机制机制，建立健全隐患排查治理长效机制，做到“四个结合”：一是与推进重点行业领域安全专项整治相结合。狠抓薄弱环节，解决影响安全生产的突出矛盾和问题，以隐患排查治理推动各专项整治工作的深化，改善重点行业领域和重大基础设施安全生产秩序。二是与日常监管监察执法相结合。加强安全生产源头控制，严格安全生产许可，提高安全准入门槛，关掉淘汰技术落后、隐患严重、不贴合安全条件的企业。加强日常安全监管监察，严格行政执法、加大打“三非”(非法建设、生产、经营)反“三违”(违章指挥、违章作业、违反劳动纪律)、治“三超”(生产企业超潜力、超强度、超定员、运输企业超载、超限、超负荷)工作力度，消除隐患滋生根源。三是与推进企业安全标准化建设相结合。强化企业安全基础管理，加强企业安全标准化建设，进一步落实企业安全生产主体职责。加大安全投入，加强安全技术改造，推广应用先进工艺、技术，推进科技强安和本质安全企业建设。四是与加强安全生产应急管理相结合。建立健全安全生产应急管理制度，完善事故应急预案体系，建立安全生产应急管理信息平台。完善重大危险源监控体系建设，建立健全重大危险源分级监控机制。

(一)加强领导，落实职责。各乡镇(街道)、管委会、各部门要切实加强对安全生产隐患排查治理工作的组织领导，建立和落实隐患排查治理职责制。要成立隐患排查治理工作领导小组，健全工作机构，明确职责分工，制定具体实施意见。各生产经营单位要切实负起隐患排查治理的主体职责，认真组织开展本单位隐患排查治理工作，落实整改资金和职责，限期整改到位。

(二)落实整改，确保到位。生产经营单位对查出的事故隐患务必立即整改，重大隐患要制定整改方案，按计划组织整改切实做到整改措施、职责、资金、时限和预案“五到位”。对县政府挂牌督办的重大隐患，乡镇(街道)和相关部门要定期督办，确保资金投入，加快整改善度，搞好跟踪落实，及时整改销号。

(三)强化督查，严格执法。各乡镇(街道)、管委会及有关部门要切实加强对隐患排查治理工作的监督检查，采取联检、巡检、抽检、互检等方式，深入基层和生产一线，强化隐患排查治理工作全过程的督促、检查。要强化行政执法，严肃查处严重违反安全生产法律法规，存在重大隐患的生产经营单位，对隐患排查治理工作不力而引发事故的，依法严肃追究职责。

(四)加大宣传，营造氛围。要充分利用广播、有线电视、报纸等各种媒体加大对隐患排查治理工作的宣传力度。加大舆论监督和群众监督力度，对排查治理走过场的单位、发生重特大事故的单位和违法违纪行为、事故背后的腐败现象典型案例要予以公开曝光。要建立并落实举报奖励制度，及时调查核实，构成隐患排查治理的良好氛围。

各乡镇(街道)管委会、县直有关部门的实施方案于8月20日前、隐患排查治理工作落实状况于8月25日报送县政府安办。

安全隐患治理方案篇十一

安全隐患治理方案篇十二

为深入贯彻落实《中共中央办公厅国务院办公厅关于推进城市安全发展的意见》精神，巩固深化本市安全生产大检查和安全隐患大排查大清理大整治专项行动成果，促进首都安全生产形势持续稳定好转，结合实际，制定本行动方案。

全面深入学习贯彻党的十九大精神，牢固树立安全发展理念，弘扬生命至上、安全第一的思想，强化安全红线意识，坚持把隐患当事故处理，着力构建城市安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制，全面排查治理消除各类安全隐患，有效防范各类安全事故，为建设国际一流的和谐宜居之都创造良好安全环境。

通过城市安全隐患治理三年行动，依法集中整治一批重大隐患，取缔一批非法场所，拆除一批违章建筑，关闭取缔一批违法违规和不符合安全条件的生产经营单位。到2020年，城市安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防体系基本建立，企业和单位主体责任、属地和部门监管责任有效落实，重点行业领域安全状况明显改善，全市较大和重、特大安全事故得到有效遏制，城市安全发展水平明显提升。

此次安全隐患排查治理的范围是北京行政区域内各行业(领域)的企业和单位。各区政府、各有关部门和单位要按照“全行业覆盖、重点行业突破”的原则，依据职责，结合实际，明确本地区、本行业(领域)的隐患排查治理重点，在全面排查治理各类安全隐患的基础上，突出重点地区、重点行业(领域)和重大隐患的排查治理，主要包括：

(一)重点消防领域。

1.城乡结合部村民宅基地出租房屋。巩固深化安全隐患大排查大清理大整治工作成果，围绕城乡结合部村民宅基地出租房屋，开展安全隐患治理“回头看”和新一轮排查整治。重点排查治理“三合一”场所、不符合安全要求的彩钢板建筑，以及安全出口和疏散距离严重不足、消防器材设施缺失或无法正常使用、违规用火用电等安全隐患。到2020年，全市城乡结合部村民宅基地出租房屋挂账安全隐患得到有效治理。

责任单位：市公安局消防局、市规划国土委、市住房城乡建设委、市工商局、市城管执法局、市邮政管理局，各区政府、北京经济技术开发区管委会。

2.老旧小区、核心区大屋脊筒子楼。围绕老旧小区、核心区大屋脊筒子楼及使用易燃可燃外保温材料高层建筑，重点排查治理电气线路、消防设施等方面存在的`安全隐患。督促房屋管理单位、物业管理单位严格履行安全管理职责和义务，完善管理制度，加强安全检查，规范电动自行车停放、充电等行为。到2020年，全市老旧小区、核心区大屋脊筒子楼以及使用易燃可燃外保温材料的高层建筑挂账安全隐患得到有效治理。

责任单位：市住房城乡建设委、市公安局消防局、市规划国土委，各区政府、北京经济技术开发区管委会。

(二)交通领域。围绕铁路、轨道交通、城市道路、公路、桥梁等，重点排查治理高速铁路和干线铁路沿线人员密集区段，轨道交通设备设施、控制保护区，道路和交通设施、危旧桥梁等存在的安全隐患，以及铁路线路安全保护区范围内的仓储物流基地、集贸批发市场、棚户区、危爆品场所及堆物堆料行为等衍生的安全隐患。到2020年，挂账安全隐患得到有效治理，铁路和轨道交通保护区内非法违法生产经营行为得到全面控制。

责任单位：市交通委、市公安局公安交通管理局，中国铁路北京局集团有限公司，各区政府、北京经济技术开发区管委会。

(三)建设施工领域。围绕房屋建筑、市政基础设施工程、铁路工程和公路工程施工现场，特别是城市副中心建设、新机场、2022年北京冬奥会、冬残奥会场馆等重点工程，全面排查治理深基坑边坡、模板支撑体系、高大脚手架、建筑起重机械、有限空间作业等方面存在的安全隐患。结合打击违法用地违法建设，重点排查治理无规划许可违法建设行为衍生的安全隐患问题。到2020年，有效治理建设施工领域和违法建设挂账安全隐患。

责任单位：市住房城乡建设委、市交通委、市水务局、市园林绿化局、中国铁路北京局集团有限公司、市南水北调办、市重大项目办、市公安局消防局、市质监局、市规划国土委、市城管执法局，各区政府、北京经济技术开发区管委会。

(四)城市运行。围绕燃气、电力、热力、供水、排水等城市运行重要基础设施，重点排查治理30年以上老旧管线、断头雨水管线、燃气设施设备和市政消火栓等方面存在的安全隐患。到2020年，有效治理挂账安全隐患；摸清全市地下管线基本情况，完善地下管线保护机制，严防发生外力施工破坏管线事故，防止管线占压隐患出现反弹。

责任单位：市城市管理委、市水务局、市公安局消防局、市城管执法局、市规划国土委、市住房城乡建设委，各区政府、北京经济技术开发区管委会。

(五)危险化学品。认真落实《北京市危险化学品安全综合治理三年行动计划》(京政办发〔2017〕28号)，围绕燕山石化生产区域、大兴安定精细化工基地、房山东流水化工园区等地区的危险化学品企业，以及“两重点一重大”(重点监管的危险化工工艺、重点监管的危险化学品和重大危险源)危险化学品生产、经营、重点使用单位和运输单位，排查治理重大安全隐患。到2020年，完成挂账安全隐患治理，涉及危险化学品的重点行业安全风险和重大危险源得到有效管控，高等学校和科研机构的实验室、医疗机构的危险化学品安全管理进一步规范和强化。

责任单位：市安全监管局、市公安局、市交通委、市教委、市科委、市卫生计生委等，各区政府、北京经济技术开发区管委会。

(六)工业企业。依据《工贸行业重大生产安全事故隐患判定标准(2017版)》《工贸企业有限空间作业安全管理与监督暂行规定》(国家安全监管总局令第59号)和《危险化学品仓库建设及储存安全规范》，重点排查治理涉爆粉尘作业、有限空间作业、白酒制造、民用爆炸物品生产销售等方面存在的重大安全隐患。到2020年，有效治理挂账重大安全隐患，工业企业风险管理水平得到切实提升。

责任单位：市安全监管局、市经济信息化委，各区政府、北京经济技术开发区管委会。

(七)矿山。围绕煤矿、金属非金属矿山(尾矿库、排土场)等矿山企业，重点排查治理井下帮顶浮石、支护不牢固、违规动火作业和尾矿库坝体不稳定等安全隐患。到2020年，关闭金属非金属矿山3座，实现6座尾矿库、6座排土场销库。

责任单位：市安全监管局、北京煤监局、市规划国土委，石景山区、门头沟区、房山区、昌平区、平谷区、怀柔区、密云区政府。

(八)重点人员密集场所。围绕核心区游客较多的重点文物保护单位，各类社会福利机构、学校、医疗机构、餐饮服务单位、宾馆饭店、体育场馆、商场超市、文化娱乐场所等人员密集场所，旅游景区玻璃栈道等高风险旅游项目和大型游乐设施，重点排查治理设备设施运行、大客流控制、燃气使用等方面存在的安全隐患。到2020年，有效治理挂账安全隐患，实现人员密集场所安全防护设施全面到位，高风险项目有效监管，旅游景区大客流预警机制进一步完善，因设施设备缺损导致的安全事故明显下降。

责任单位：市文物局、市民政局、市教委、市卫生计生委、市旅游委、市质监局、市体育局、市公安局、市商务委、市文化局，各区政府、北京经济技术开发区管委会。

(九)特种设备。围绕存在严重安全隐患电梯、“三无”电梯(无物业管理、无维护保养、无维修资金)、使用15年及以上的老旧住宅电梯等特种设备，进行排查建档，采取有针对性的措施消除安全隐患。到2020年，完成建档电梯整改，电梯运行安全可靠性显著增强。

责任单位：市质监局、市住房城乡建设委，各区政府、北京经济技术开发区管委会。

(十)地下空间。围绕人防工程和普通地下室，重点排查治理未经批准擅自使用，未按规定备案或改变备案用途使用，擅自改变规划用途或批准用途使用，擅自改变主体结构、平面布局或拆除设备设施等行为及由此造成的安全隐患。到2020年，有效治理挂账安全隐患，杜绝违法违规使用地下空间行为，消除地下空间安全隐患。

责任单位：市民防局、市住房城乡建设委、市公安局、市公安局消防局、市规划国土委，各区政府、北京经济技术开发区管委会。

按照安委会统筹协调、属地政府全面负责、行业部门分类推动、企业和单位自查自改的原则，采取“动态排查挂账、全程监督治理、严格验收销账”的模式，全面治理各类安全隐患。

(一)前期准备。各市级行业部门根据本行动方案提出的任务和目标，结合职责分工制定本行业(领域)实施方案；各区政府和北京经济技术开发区管委会根据本行动方案并结合市级重点行业(领域)实施方案，制定本地区实施方案。各地区、各有关部门要结合实际制定年度监督检查计划，量化指标任务，并于2018年8月底前和2019年、2020年每年3月底前完成本年度监督检查计划制定和报备工作。各区政府、各有关部门和单位要按照全市统一安排，认真做好动员部署，确保城市安全隐患治理工作顺利开展。

(二)排查建账。各地区、各有关部门和单位要督促企业和单位开展安全隐患自查，并依法如实记录安全隐患排查治理情况。要按照实施方案和监督检查计划，依据职责分工进行安全隐患排查，并实时收集、动态更新本地区、本行业(领域)安全隐患信息。各区政府和北京经济技术开发区管委会负责统筹建立和管理本地区安全隐患台账，并将行业部门排查发现的安全隐患、经群众举报查实的安全隐患一并纳入。市安委会办公室负责汇总各地区台账，形成全市安全隐患总台账。

(三)销账核查。各地区和各有关部门要加强对安全隐患治理过程的监督检查，及时准确掌握隐患整改情况，综合利用经济、行政、法律等手段，督促指导企业和单位及时整改隐患。安全隐患整改完成后，隐患整改责任主体要组织相关技术人员进行验收，并留存验收资料。乡镇(街道)要对挂账安全隐患组织整改责任主体、所在村(居)民委员会、有关行业部门等单位进行复查，各区政府和北京经济技术开发区管委会组织对达到整改要求的挂账隐患进行销账。各地区、各市级行业部门对本地区、本行业(领域)销账隐患按一定比例进行核查；市安委会办公室组织对各地区、各有关部门和单位的责任落实情况、隐患整改情况进行抽查，确保隐患治理到位。

(四)总结评估。每年12月份，各地区、各有关部门和单位要组织开展“回头看”检查，对安全隐患治理效果进行再核查。要全面梳理总结安全隐患治理工作成效、典型经验和存在问题，形成总结报告报送市安委会办公室。

(一)加强组织领导。市安委会负责统筹协调城市安全隐患治理工作，各有关部门和单位按职责分工做好相关行业(领域)安全隐患排查治理工作，各区政府、北京经济技术开发区管委会负责组织开展好本地区安全隐患治理工作。各级安委会办公室要成立工作专班，明确专人负责具体组织实施工作。各地区、各有关部门和单位要严格落实《地方党政领导干部安全生产责任制规定》，进一步强化责任担当，主要负责同志要亲自抓直接管，切实加强对隐患排查治理工作的组织领导；各地区和各有关部门要督促企业和单位落实隐患排查治理主体责任，并加强与中央在京单位和驻京部队有关部门的沟通协调，督促其建立健全隐患排查治理制度，及时排查整改安全隐患。

(二)健全工作机制。各级安委会办公室要建立安全隐患台账管理制度，做到安全隐患治理“一本账”；建立工作例会制度，及时研究解决隐患治理过程中出现的新情况、新问题；建立情况通报机制，定期进行统计分析，推动隐患排查治理工作高效、有序开展；建立健全重大安全隐患挂牌督办制度，确保隐患整改到位；完善考核机制，制定隐患排查治理评价办法，并将挂账隐患治理情况纳入安全生产目标责任书和政府绩效考核。

(三)强化政策保障。市规划国土委牵头制定完善村民宅基地相关政策，进一步规范城乡结合部村民宅基地使用管理。市住房城乡建设委、市民政局、市经济信息化委、市人力社保局等部门要分别研究制定相关政策，推动解决安全隐患治理过程中涉及的城市运行保障从业人员居住、困难群众帮扶、企业退出及有关人员就业等问题。各区政府、各有关部门和单位要按照《北京市生产安全事故隐患治理项目资金管理办法》等相关规定，加大对挂账隐患治理的资金保障力度。

(四)做好宣传引导。要充分利用广播、电视、报纸、网络等媒介，加强政策解读，教育引导企业和单位增强安全隐患排查治理的主动性和自觉性；积极宣传隐患治理成效和先进典型，并对隐患问题累积、整改不力、出现反弹的责任主体以及严重违法行为予以曝光。要建立舆情动态评估机制，及时回应社会关切。要落实举报奖励制度，充分发挥投诉举报电话作用，鼓励动员全社会参与城市安全隐患治理。

(五)构建长效机制。研究建立城市安全风险分级管控制度，绘制重大安全风险和重大安全隐患电子地图，利用云计算、大数据等信息技术，开展典型事故案例分析，做到举一反三，防止同类事故发生。要创新工作方法，积极探索积分制等有效手段，加大监督检查力度。全面落实各项安全治本之策，加快解决影响安全的深层次矛盾和问题，推进安全隐患排查治理向纵深发展。

安全隐患治理方案篇十三

为认真贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针集中力量开展安全生产隐患排查治理工作，采取切实有效措施，杜绝重大、特别重大事故的发生，结合xxxxxxx公司生产工作的实际情况，特制定本实施方案。

通过开展安全生产隐患排查治理行动，深化公司安全生产隐患排查治理工作，进一步强化安全生产主体责任，加大安全投入，完善各项安全生产规章制度，落实各项安全管理措施，健全隐患排查治理机制，彻底遏制新隐患产生，保持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针。

为加强组织领导，确保公司安全隐患排查治理行动顺利开展，取得实效，成立安全隐患排查治理行动领导小组。

组长：

副组长：

组员：

（一）组长责任：组长负责制定排查计划；定期组织隐患排查小组对全公司安全隐患到进行排查，全权负责保障隐患排查与治理的相关事宜。

（二）副组长负责按计划组织隐患排查小组人员对各生产环节、班组、现场进行隐患排查，督促各班组对每次排查的隐患立即落实整改。

（三）各成员应抓好生产现场及作业岗位的隐患排查治理工作，对发现隐患或领导小组安排隐患整改的隐患，必须立即进行整改完善，未整改完善的应制定相应的预防措施，并上报组长、副组长、通知班组成员注意预防。

（四）各成员应加强作业现场隐患排查，优先处理大隐患，制定整改措施，落实整改责任人，亲自指挥整改，负责检查验收，对为整改完善的隐患，即使跟踪落实，做到发现一起，整改一起。

（五）隐患排查领导小组负责组织隐患排查工作，落实隐患整改责任人，组织人员对整改后的隐患进行检查验收，做好排查记录，定期向对隐患排查记录中的事件进行跟踪、预防。

公司所有车间生产现场的设备设施、配电室、实验室、办公楼、库房。

1、完善安全生产责任制、安全管理办法、安全操作规程的落实情况。

2、提升员工安全意识，做好安全生产杜绝事故。

3、各组员按实际现场情况、若发现问题上报领导小组完善制定管理情况。

4、生产设备设施安全管理与保养。

5、注意xxx原料、半成品、成品的储存、通风、防潮、防火。

6、生产设施、设备工作一个周期后定时停电维护、维修不可超负荷工作。

7、作业现场设置防范各类伤害事故安全防护设施、安全警示标志、配备消防器材、工作人员进入工作场地必须佩戴防粉尘防护装置。

8、公司设有专门的义务消防队，消防队成员定期进行消防演练，预防麻痹大意。

9、厂区环境卫生、标志标牌、交通道路。

10、车队成员禁止酒后上岗、疲劳驾驶、超载超速。

11、电工班、机修车间严格遵守用电程序；注意电其设施安全，杜绝电器火灾。

为解决重大隐患问题，确保隐患排查整治全面彻底不留死角，保证生产工作顺利开展，全生产隐患排查治理行动的开展：

1、制定安全生产隐患排查治理工作方案并进行部署，贯彻落实到各班组，做到责任、措施、资金、时间、预案五落实，并加强监控。

2、检查各班组隐患排查整治方案的实施情况，重点落实各类安全职责，设备安全检查、防雷防静电安全检查、高、低压电气安全检查、防火防爆安全检查、消防安全检查、节假日检查。

3、发动全体职工，查找生产过程中的薄弱环节和突出问题，全面治理事故隐患，加强对隐患排查治理的宣传教育。

安全隐患治理方案篇十四

为全面推进我公司安全隐患排查治理体系建设，结合我公司安全生产实际，制定本工作方案。

深入贯彻科学发展观，坚持以人为本、安全发展的理念，按照“总体规划、分级管理”及“试点先行、分步实施、稳步推进”的原则，以安全隐患自查自报系统为核心，以完善安全监管责任机制和考核机制为抓手，以制定安全标准体系为支撑，以广泛开展安全教育培训为保障，强化和落实企业安全生产主体责任，切实保障职工生命安全和身体健康权益，为企业生产经营创造良好的安全生产环境。

坚持“自下而上、循序渐进、突出试点、以点带面”的原则，把安全隐患排查治理体系建设作为安全生产标准化建设的重要内容，利用3年时间，20xx年主要抓重点单位重点部门的安全隐患排查治理体系建立工作，20xx年进行全面推广，20xx年开展巩固提高，建立覆盖全公司的安全隐患排查治理体系，实现安全生产隐患排查治理常态化、规范化、法制化，推动安全生产标准化工作。

20xx年，重点推进阶段，在全公司范围开开展安全隐患排查治理体系建设的宣传发动、标准规范制定、明细监管责任和摸底调查工作。将以公司内管理规范的各大公司为重点建设单位，全面建立安全隐患自查自报、实施动态监管的综合信息平台和动态化考核机制。

20xx年，全面推广阶段，总结完善试点经验，将试点工作扩大到全公司。

20xx年，巩固提高阶段，进一步规范完善，建立起先进适应的安全隐患排查治理体系。

（一）周密部署，稳步推进，统一部署。研究制定安全隐患排查治理体系建设方案，集中力量开展工作。按照“自下而上、循序渐进、突出试点、以点带面”的原则，从基层抓起，逐级扩大联网，扩大覆盖面，最终形成全公司内健全完善的安全隐患排查治理体系。

（二）突出重点，典型示范。加强对公司内重点单位进行业务指导，在系统建设、安全隐患排查标准制定、监管责任落实、监管方法创新、考核机制完善、技术资金安排等方面给予重点支持，确保安全隐患排查治理体系建设取得实效。

（三）完善标准，强化培训。结合推进安全生产标准化工作，组织专家梳理完善行业安全隐患排查治理标准，为建立安全隐患排查治理体系提供技术标准支持。进一步建立完善隐患排查、登记、检测监控、挂牌督办、整改、评价、销号、上报、统计、检查和考核等制度。组织开展多形式、多渠道、多层面的安全隐患排查治理体系建设系列培训，重点对安全隐患自查自报管理方法、安全隐患排查标准、系统操作等进行全面培训。要加强培训检查督导工作，保证各项工作的顺利推进。

（四）加大投入，强化考核。完善激励约束机制，对没有按要求完成安全隐患排查治理体系建设工作的，实行一票否决。将安全隐患排查治理体系建设与评先选优、奖惩考核、事故处理等有机结合起来。对不履行安全监管职责的相关部门和人员严肃追究责任。将开展安全隐患排查治理体系建设工作情况作为对子公司年度安全生产目标责任考核的重要内容。

（五）加强领导，落实责任。切实加强安全隐患排查治理体系建设工作的组织领导，成立公司安全隐患排查治理体系建设工作领导小组。

安全隐患治理方案篇十五

以科学发展观为指导，强化学校安全管理责任意识，完善安全管理制度，落实各项工作措施，建立隐患排查治理长效机制，确保不发生安全责任事故。

1.保安、门卫、安全管理机构以及安全专兼职管理人员配备的落实；校园重点要害部位视频监控情况的落实；技防、物防设施运转及使用情况；各项管理制度制定及落实情况。

2.消防安全。消防设施、指示标志、疏散通道、安全出口按规范落实的情况。

3.交通安全。建立校内外学生上、放学维护秩序、教师值班制度，定期对学生进行交通安全教育。

4.校舍安全。定期检查、发现、消除校舍安全隐患情况；对可能受到灾害性天气危害的校舍采取切实有效的防范措施情况。

5.食品卫生安全。食堂执行安全卫生标准情况；食堂量化分级达标情况；工作人员持证上岗情况；食品与原料采购索证、索票、验收及食品留样等制度执行情况；食堂内外卫生状况。

6.校园周边安全。校园周边治安、道路交通和经营场所安全隐患情况。

7.安全教育。日常安全教育课进行安全教育的情况，开展“全国中小学生安全教育日”活动情况;中小学兼职法制副校长或法制辅导员的聘用及履职情况;组织学生开展紧急疏散和自救逃生演练情况。

安全隐患排查是一项常态化的工作。既要建立专门队伍排查，又要经常性实时地、有预见性地针对不同季节的特点，在特殊时段、地段，开展突击性检查。排查必须全面、深入、细致，分区域，责任到人，做到有患必查，见患必除，除患必清。

1.始终保持高度、强烈的忧患意识，加强对安全隐患排查治理工作的`领导，建立和落实隐患排查治理责任制，制定安全生产隐患排查治理实施方案，周密部署，精心组织，努力形成“长期排查、定期报告、跟踪督查”的隐患排查整改长效机制。

2.加大学校安全主体责任的落实力度，组织开展本单位隐患排查治理工作，制订隐患监控措施，按时及时向所在乡镇和市局报告。

安全隐患治理方案篇十六

为深刻吸取“7·10”、“7·19”重特大道路交通事故的教训，切实加强道路交通安全管理工作，坚决防止群死群伤交通事故的再次发生，根据省市文件要求，大队决定，从20xx年x月xx日至x月xx日，在全县开展道路交通安全隐患大排查大整治大督查专项行动。

按照“横向到边、纵向到底、全面覆盖、不留死角”的要求，深入开展为期半年的道路交通安全隐患集中排查整治，采取更有针对性、更有效地预防措施，实现坚决消除重大安全隐患、坚决防止发生重特大道路交通事故“两个坚决”的工作目标。

大队成立道路交通安全隐患大排查大整治大督查专项行动领导小组，由副局长潘剑飞任组长，政委周文辉任副组长，副大队长周剑、李晓辉、副政委王文辉任执行副组长，各股队室负责人为成员。领导小组下设办公室，由周剑兼任办公室主任，负责道路交通安全隐患大排查大整治大督查专项行动具体组织协调工作。

（一）重点车辆：客车、校车、危化品运输车。

（二）重点路段：临水、临崖、临谷路段。桥隧路段。山高、路窄、弯急、坡陡无安全防设施的路段。省、县、乡农村事故多发路段。

（三）重点违法：客车超员、超速、凌晨2-5时违规运营，校车超员、超速、不按审核的线路运营，危化品运输车大吨小标、非法改装、逾期未年检以及违法超车、掉头、倒车、停车、疲劳驾驶等交通违法行为。

（四）重点群体：客车、校车、危险品运输车驾驶人，客、货运物流企业法人和安全管理人员，货车改装维修业从业人员。

一中队：负责松柏、黄甲岭、允山乡镇道路及车辆排查。

二中队：负责粗石江、桃川、源口、夏层铺、兰溪乡镇道路及车辆排查。

巡逻中队：负责潇浦镇、千家峒乡道路及车辆排查。

客运整治组：负责上江圩、铜山岭乡镇道路及车辆排查。

科技股：负责回龙圩管理区道路及车辆排查。

1、要配合交通运输部门全面排查道路安全隐患，重点围绕山区临水、临崖、临谷路段，交通安全设施不全、交通标志、标线和安全防护、示警设施缺乏路段进行排查，分类建立隐患整改台帐。对排查发现的交通安全隐患，要抄告交通运输部门，督促道路管理单位整改处治，因道路安全隐患整治处治不到位造成交通事故的，依法认定道路管理单位责任。

2、要对辖区客运车辆年度检验、交通违法情况进行一次全面排查，对未按规定进行安全技术检验、有交通违法行为尚未接受处理的客运车辆必须上门送达书面通知书，让单位负责人或负责安全管理的责任人签收，督促尽快接受处理，对交通违法行为较多的客运企业要挂牌限期整改和曝光公示。对有3次以上未处理交通违法记录的车辆，要抄告当地安监、交通运输部门，建议暂停营运。对有多车严重违法拒不整改的企业，建议吊销其经营许可资质。

3、要配合交通运输管理部门对全市货物运输经营者、货物运输车辆逐一进行排查，对于货物运输车辆是否进行非法改装的情况，要进行全面的排查梳理。要加强与经信委、交通、安监、质监、工商等部门衔接配合，对汽车改装市场进行彻底排查，对非法违法改装运输汽车的企业要立即进行整改，对已经改装的车辆特别是非法从事危化品运输车辆要实行彻底追查。

4、要会同相关部门对辖区所有校车进行一次集中摸底排查，详细掌握校车数量、车辆所有人、驾驶人、运行时间、行驶路线等的基本情况，并按照“一车一档”、“一人一档”的要求逐一建立完善档案。要排查校车是否进行机动车安全技术检验，对存在交通安全隐患的，立即下发整改通知书督促整改，并抄告相关部门，不消除隐患禁止行驶。要会同交通运输部门对校车、接送学生车辆行驶路线特别是农村地区县乡道路的交通安全设施进行一次集中排查，对存在严重交通安全隐患的，立即报告当地政府，抄告交通运输部门，提出消除隐患的意见建议，并存档备查。

5、要全面清查辖区备案危化品运输车辆驾驶人交通违法、交通事故记录及继续教育等情况，对一个记分周期内扣满12分的驾驶人，要抄告交通运输部门吊销其从业资格证件。要对客车和校车驾驶人进行一次全面审查，对不符合校车驾驶人资格条件的要及时清退，对三年内发生道路交通事故致人死亡且负同等以上责任的，交通违法记分有满分记录的，以及有酒后驾驶、超员20%、超速50%（高速公路超速20%）或12个月内有三次以上超速违法记录的客运车辆驾驶人，要抄告交通运输部门责成企业解除聘用。

（二）彻底整治，消除隐患。

6、要全警动员、全力以赴狠抓路面巡查，在进出城市主要道路、高速公路主要出入口和主线站、通往重点景区道路设立执勤点，严把出站、出城、上高速、过境“四关”，切实提高“见警率”、“纠违率”，重点查处客车、校车、危化品运输车及城市渣土车、环卫车交通违法行为，切实消除安全隐患。

7、要开展集中整治统一行动，扩大整治工作成效。按照省局《关于严厉打击严重交通违法行为预防重特大道路交通事故的紧急通知》（湘公交传发【20xx】239号）确定了7月21日至23日、28日至30日、8月4日至6日、11日、18日为全县的统一行动日。从9月份开始，大队每月要组织开展不少于4天的统一行动，统一行动期间每天要组织足够的警力上路执勤，采用全天勤务排班，将执法设备、装备投入重点道路，严查严管各类重点交通违法行为。

8、要对辖区内省、县道路凌晨2至5时过境客运车辆现场查纠每月不少于3次，要加强沿线动态管控，对没有落实禁行制度客车按闯禁区违法行为依法严处。要配合运管、安监等部门开展专项整治，通过gps监管系统突击检查禁行措施落实情况。对违反凌晨2至5时禁行规定的本县客运车辆要抄告当地交通运输部门，对非本县客运车辆抄送支队交管科，由交管科抄告至省交管局。

9、要依靠党委、政府和会同有关部门，加强对农村道路交通安全隐患排查治理，对严重缺乏路侧安全设施、安全警示标志的危险路段逐点提出整治措施，狠抓整改落实。要加强对农村超载、超速、酒驾、低速载货汽车、拖拉机、三轮车违法载人等违法行为查纠力度，要对马路市场、交通堵点和乱源进行清理，定期向地方党委政府书面报告违法问题突出的乡镇、村组。

（三）广泛宣传，营造氛围。

10、要在开学前后组织专人到辖区每一所中小学校、幼儿园，结合交通事故安全对全体师生和幼儿进行一次交通安全教育，教育学生不坐超员车、货车、拖拉机和非法营运车辆，自觉抵制各类交通违法行为。

11、要开展针对危化品道路运输企业主要负责人、安全管理人员以及危化品运输车辆驾驶人员、装卸人员和押运人员的安全生产培训教育和应急处置训练。收集典型交通事故案例，整理危化品运输安全常识，通过新闻媒体广泛宣传报道，提高全民事故防范意识和逃生避险、自救互救技能。

12、要邀请媒体记者随警作战，通过报纸、广播、电视、互联网等开展宣传，组织媒体报道团蹲点报道，重点对客运车辆违反凌晨2至5时禁行规定、危化物品运输车辆非法改装、校车超员及非法运载学生和幼儿等违法行为进行追踪报道，营造整治氛围。

13、要依托微博、微信等广泛开展“交通违法随手拍”有奖举报活动，发动群众积极参与、监督举报，营造全社会关注交通安全、全民参与文明交通的良好氛围。

（一）加强组织领导。要充分汲取“7·10”、“7·19”事故的教训，从维护人民群众生命财产和社会大局稳定的高度，认真组织开展专项行动，切实加强组织领导，进一步细化工作方案，进一步明确目标任务，从严从细从实抓好排查整治。

（二）强化督导检查。要组成专门督查组，不定期进行明查暗访，严格督导工作开展、措施落实、隐患整改等情况。对工作不力、进展缓慢、敷衍应付的要通报批评，对专项行动期间因监管不力导致发生事故的，严肃倒查追究责任。

（三）加强部门联动。要牢固树立全市“一盘棋”的思想，分工协作，密切配合，尽职尽责开展联防、联治、联建，通过联合检查、区域会战等方式，进一步增强整体作战合力。

（四）加强宣传发动。要主动与新闻媒体沟通互动，灵活运用报纸、广播、电视、网络、微博、微信等途径，采取记者随警报道、视频短片、制作宣传资料、张贴标语、新闻发布会等方式，全方位、多角度宣传报道大排查大整治行动战况，确保专项行动有声势、有力度。

（五）加强情况报送。要明确专人负责专项行动情况收集和信息报送。要及时将工作进展情况、经验做法、典型案例、加强和改进大排查大整治工作建议，总结提炼并及时上报。

安全隐患治理方案篇十七

1、杜绝轻伤以上人身事故和侥幸事故，出现事故按公司2号文件进行考核。

2、出现轻伤和微伤，三天不上班者（包括休班）对责任人罚50－20元，分管大班长组长连责20元－5元。

3、对造成侥幸事故和损坏设备，视情况和造成损失进行考核。

二、劳动纪律。

1、早点名7:20晚来1次罚1元，来晚超过15分钟罚2元。中午11:30下班，2:00上班，5:30下班。上班点名散会后20分钟必须到岗位，不到岗罚1元，以上罚款依次累加、考核。

2、严格请假制度，对请半天假取消当天出勤，请假1小时扣2元，不请假者罚10元。

3、对违反劳动纪律，早洗澡、早走、脱岗、玩岗者、每次罚5元。

4、机动休班按厂规定休班，要经班长同意，给大班长请假，同意后方可休班，未经同意私自休班罚10元/次。

5、确有需加班工作，必须由大班长和组长商议统一安排，不得擅自加班，否则不与考勤。

6、大班长和组长如不严格按厂规定执行，徇私一次对其追究责任，严格考核。

三、生产定额。

1、按公司原制度制定的劳动定额执行，由班长验收工作量后予以记分，未完成劳动定额的罚10元。并不记工作量，对组长安排工作未及时完成的罚责任人5元。

2、各组必须及时完成厂下达的各项生产任务，并保证各种设备及备品配件及时供应，并有备用。

3、各组星期天必须安排1人值班，组员轮流值班，组长对星期天出勤人员安排好工作量。

安全隐患治理方案篇十八

安全隐患治理方案篇十九

你不一定非得是系统专家、才能更有效地保护自己防范黑客。很难阻止黑客访问像电子信号这种看不见、摸不着的东西。这就是为什么保护无线网络安全始终颇具挑战性。如果你的无线网络不安全，贵公司及数据就面临很大的风险。那样，黑客们也许能够监控你访问了哪些网站，或者查看你与业务合作伙伴交换了哪些信息。他们说不定还能登录到你的网络上、访问你的文件。

虽然无线网络一直容易受到黑客入侵，但它们的安全性还是得到了大大增强。下面这些方法旨在帮你提高安全系数。

这个设备把你网络上的计算机连接到互联网。请注意：不是所有路由器都是天生一样的。至少，路由器需要具有以下三种功能：

（1）支持最不容易被的密码；

（2）可以把自己隐藏起来，防止被网络外面未经授权、过于好奇的人看见；

（3）防止任何人通过未经授权的计算机进入网络。本文以belkininternational公司生产的路由器为例。它和其他公司生产的类似路由器广泛应用于如今的网络中。它们的设置过程非常相似。本文推荐的一些方法适用于这类设备。请注意：款式较老或价格较低的路由器可能提供不了同样的功能。

可以使用生产厂商的配置软件来完成这一步。路由器的名字将作为广播点（又叫热点），你或试图连接至路由器广播区范围之内的无线网络的任何人都看得见它。不要把路由器的品牌名或型号（如belkin、linksys或appletalk）作为其名字。那样的话，黑客很容易找出路由器可能存在的安全漏洞。

同样，如果把你自己的姓名、住址、公司名称或项目团队等作为路由器的名字，这无异于帮助黑客猜出你的网络密码。

你可以通过这个办法来确保路由器名字的安全：名字完全由随机字母和数字或者不会透露路由器型号或你身份的其他任何字符串组成。

应当更改路由器出厂设置的默认密码。如果你让黑客知道了所用路由器的型号，他们就会知道路由器的默认密码。而如果配置软件提供了允许远程管理的选项，就要禁用这项功能，以便没有人能够通过互联网控制路由器设置。

选择了一个安全的名字后，就要隐藏路由器名字以免广播，这个名字又叫服务集标识符（ssid）。

一旦你完成了这了步，路由器就不会出现在你所在地区的路由器广播列表上，邻居及黑客因而就看不见你的无线网络。以后你照样可以广播信号，而黑客需要复杂的设备才能确定你有没有无线网络。

应当使用一种名为mac地址过滤的方法（这与苹果公司的mac机毫无关系），防止未经授权的计算机连接到你的无线网络。为此，首先必须查明允许连接到你网络上的每一台计算机的介质访问控制（mac）地址。所有计算机统一采用12个字符长的mac地址来标识。想查看你的那些计算机，点击“开始”，然后点击“运行”，输入cmd后点击“确定”。这时就会打开带dos提示符的新窗口。

输入ipconfig/all，按回车键，即可查看所有计算机网卡方面的信息。“物理地址”（physicaladdress）这一栏显示了计算机的mac地址。

一旦你拥有了授权mac地址的列表，可以使用安装软件来访问路由器的mac地址控制表。然后，输入允许连接至网络的每一台计算机的mac地址。如果某个计算机的mac地址没有出现在该列表上，它就无法连接到你的路由器和网络。

请注意：这并非万无一失的安全方法。经验老到的黑客可以为自己的计算机设定一个虚假的mac地址。但他们需要知道你的授权计算机列表上有哪些mac地址。遗憾的是，因为mac地址在传输时没有经过加密，所以黑客只要探测或监控你网络上传输的数据包，就能知道列表上有哪些mac地址。所以，mac地址过滤只能对付黑客新手。不过，如果你打消了黑客的念头，他们可能会放过你的网络，改而攻击没有过滤mac地址的网络。

为无线网络开发的第一种加密技术是有线对等保密（wep）。所有加密系统都使用一串字符（名为密钥）对数据进行加密及解密。为了对网络上广播的数据包进行解密，黑客必须弄清楚相关密钥的内容。密钥越长，提供的加密机制就越强。wep的缺点在于，密钥长度只有128位，而且从不变化，这样黑客就比较容易密钥。

近些年来开发的无线保真保护接入2（wpa2）克服了wep的部分缺陷。wpa2使用256位的密钥，只适用于最新款式的路由器上，它是目前市面上大的加密机制。数据包在广播过程中，wpa2加密密钥不断变化。所以黑客想通过探测数据包来wpa2密钥，那纯粹是在浪费时间。因而，如果你的路由器比较新，也提供了加密选项，就应当选择wpa2，而不是选择wep。请注意：wpa1适用于大企业，配置起来比较复杂；wpa2适用于小公司和个人，有时被称为wpa—psk（预共享密钥）。

wpa2消除不了所有风险。用户登录到wpa2无线网络时会出现的风险。为了获得访问权，用户必须提供名为预共享密钥的密码。系统管理员在构建设置网络时，在每个用户的计算机上设好了这个密钥。如果用户试图接入网络，黑客就会试图监控这个过程，从中预共享密钥的值。一旦他们得逞，就能连接至网络。

幸运的是，预共享密钥的长度可在8个至63个字符之间，可以包含特殊字符和空格。为了尽量提高安全系数，无线网络上的密码应当包含63个字符，包括词典中查不到的随机组合。

这个网站可以生成随机的63个字符密码，你可以直接拿来作为网络客户机和路由器的密码。如果你使用了63个随机字符，黑客至少需要100万年的时间，才能出你的密码。想知道任何长度的密码需要多少时间，可以访问。

应当把路由器放在你所在大楼的中央，远离窗口或者大楼的四边。这样一来，就可以限制路由器的广播区。然后，带着笔记本电脑在大楼外面转一圈，看看能不能从附近的停车场或街道收到路由器的信号。

一般来说，黑客使用的设备到达不了无线网络，他们也就无法闯入。有些路由器让你能够控制广播的信号强度。如果你有这个选项，就要把路由器的信号减弱到所需要的最弱强度。可以考虑在晚上及不使用的其他时间段禁用无线路由器。没必要关闭网络或web服务器，只要拨下路由器的电源插头就行了。这样既不会限制内部用户对网络的访问，也不会干扰普通用户使用你的网站。

如果你看了本文之后，决定升级路由器，不妨考虑把原来的那只路由器用作蜜罐（honeypot）。这其实是伪装的路由器，是为了吸引及挫败黑客而设置的。只要插入原来的`那只路由器，但不要把它与任何计算机连接起来。把该路由器命名为confidential，不要把ssid隐藏起来，而是要广播它。

不要坐以待毙。采用上述方法来保护贵公司及数据、远离入侵者。要熟悉你所用路由器的种种选项，并且主动设置到位。