报告应该包括背景介绍、目的与意义、方法与过程、结果与分析以及结论与建议等要素。在撰写报告之前，应该进行充分的信息搜集和资料分析，以便有更充足的素材支撑论述。阅读一些优秀的报告范文可以帮助我们提高写作水平，培养良好的写作习惯。

东风汽车实训报告篇一

本实训通过案例和场景模拟、现场演示、个案分析等不同方式，要求学生掌握秘书职业形象设计和各种具体做法，提高学生的审美情趣和品质格调；掌握具体有效的化妆技巧，使之适应不同场合的要求；掌握秘书在各种场合穿着打扮的正确标准和方法，提高职业鉴赏和表现力，掌握秘书在各种商务活动中必须具备的标准举止规范，言谈风度；掌握秘书在公共旅途中和在必要的宴请应酬中与社会上各色人等的交际礼仪，最大限度地争取更多的朋友，从而获得更多的支持；掌握各种会议的礼仪规范，展示秘书人员的礼仪修养和礼仪业务水平；掌握办公室礼仪的规范，把握好自己的角色定位，做好领导的辅助工作。通过实训切实将理论知识转化为实际技能，强化学生学习礼仪、实践礼仪的意识。

1、仪容指秘书人员的仪表姿容，包括发式、面容、颈部、手部及总体的精神面貌。

2、服饰是指人们的衣着穿戴，包括服装和饰品。

1、根据案例内容，模拟新力公司举行个人形象设计大赛的情景。

2、学生分角色，选择自己认为最合适的工作服装、社交服装、休闲服装进行展示，并根据着装佩戴合适的饰物、包袋。

3、每9人为一个小组，每个小组设组长一名，每3人扮演同一角色，共分3中角色（工作、社交、休闲）。

4、每小组表演时间为5分钟左右。出场顺序由抽签决定，小组内的出场顺序、队形由小组内自己排定。

5、最后评出“最佳秘书形象设计”、“最佳社交形象设计”、“最佳休闲形象设计”若干名。

6、本实训应采用现场点评的方式，教师对学生的设计优劣要现场评定，以加深学生印象。

7、本实训以考察学生对工作装的理解和应用为主。训练后学生要明确三种服饰的明显区别，使学生今后工作中能着装得体。

东风汽车实训报告篇二

一、将书本上的理论知识运用到实际中去，更好的发现自己的不足，实训报告范文。

二、提高作为导游所必需的语言表达能力，在游客面前讲解时，不会因为外界的因素而影响到自己的讲解，努力将自己的知识传授给游客。

三、培养在外带团时导游的了立工作能力、组织协调能力，随机应变能力和人际交往能力。导游人员在带团时，她是一个了立的个体，任何事情都可能发生，因此需要提高综合能力。

一、将同学们分成若干组，每组选出一名组长，由组长统一负责和布置组员的任务，每到一处景点时，要有同学出来讲解。

二、准备蓝天学院、八一起义纪念馆、滕王阁三地的资料，搜集多方面的导游词，将这些书面导游词变成自己的知识。

三、提前进行对景点的了解和询问，设计出最合理的线路，以最少的路程看最多有特色的景点。

一、蓝天学院的讲解，线路为：正大门——升旗台——景观大道（教学区）——临水广场、求真湖、蓝天阁——图书馆——学术报告厅——沙龙舞台——蓝海大剧场——体育馆——生活区——生态园——行政楼。二、八一起义纪念馆的讲解，线路为先进陈列大楼，接着是江西大旅社，即八一起义总指挥部旧址。

三、滕王阁的讲解，即逐层讲解。

一、初步掌握导游讲解时所必须的语言技巧和处理突发事情的应变能力，游客在询问相关问题时能够很好的回答他们。

二、顺利完成三次户外导游培训，将平常老师上课时传授的理论知识同实际相结合，工作报告《实训报告范文》。

三、其中还存在着不足，有些景点同学们不敢出来讲解，对景点资料的掌握不齐全，没有将书面上的知识变为自己的知识。

实训心得：导游是学问，也是艺术。在我们的这次户外实训课上，我们学到了很多，首先，我认识到理论知识与实际能力是非常重要的，因为在导游过程中，会有许多技巧性的东西存在，比如如何与游客沟通就是最难学会的，但确是最重要的技巧；再次到哟讲解是到哟工作的一项重要内容，在旅游过程中，现场讲解效果如何，在一定程度上反映了一个导游的素质和水平，同时也在很打程度上反映了我们导游队伍的建设，也会影响游客对整个旅游的印象。

下面，我具体地对这次户外实训谈下心得体会，我们这次的导游实训景点分为三个：

第一个景点，在校园讲解的这一块上，同学们的表现都比较好，主要是对自己的学校比较了解，准备的也比较充分，但是我们都有着共同的缺点，就是在讲解时语速在不断的加快，语速在加快，但大脑思维一时还跟不上，就会出现口头禅，这将影响到讲解的效果，你对游客的吸引力也将会降低；其次，老师也在此次校园导游中，以蓝天阁，生态园为例，讲解了园林和古建筑方面的知识，这让我们更好地结合具体事物掌握知识。

第二个景点是八一起义纪念馆，在此次的讲解中，我饿母女首先是听定点导游讲解，结束之后再分组讲解，听完导游的讲解，发现了我们之间的差距，还存在着很多不足，八一起义纪念馆是一个红色旅游区，是一个有着很重要的历史景点，也是我们革命最光荣，最值得几年的地方，但由于我们对历史背景了解不是很多，以致于在导游词的准备反方面不是很充分，再讲解时不能流利的表达出来。在这个环节中没有预想的效果，这也说明了我们更应该认真地去学习，多掌握些历史知识，对我们今后的导游讲解时会有很大的作用。

第三个景点是滕王阁，滕王阁是因为王勃写的一篇文章而名扬天下，这首先就给我们下了一个要求，就要对《滕王阁序》这篇文章要有个初步的了解，在这次的实训中，我们同样的是请这里的点点导游给我们先讲解，虽然同学们都大概知道这些知识，但还是很认真地听她的讲解，这次的实训，汇集了多方面的知识，有历史、人物、山水等等，这就要求我们要有丰富的知识面，对景物的了解也要更深层次，我们吸取了上次在八一起义纪念馆的教训，认真地准备好了导游词，对有些地方进行了现场模拟，可以说，这次的课，效果很不错。

东风汽车实训报告篇三

东风汽车实训报告篇四

1：你为什么想离开目前的职务?()。

a.别的同仁认为我是老板前的红人，所以处处排挤我，

b.调薪的结果令我十分失望，完全与我的付出不成正比。

c.老板不愿授权，工作处处受限，绑手绑脚、很难做事。

d.公司营运状况不佳，大家人心惶惶。

2：你找工作时，最重要的考虑因素为何?()。

a.公司的远景及产品竞争力。

b.公司对员工生涯规划的重视及人性化的管理。

c.工作的性质是否能让我发挥所长，并不断成长。

d.合理的待遇及主管的管理风格。

3：为什么我们应该录取你?()。

a.因为我深信我比别人都优秀。

b.因为我有很强烈的企图心，想要与贵公司共同成长。

c.您可以由我过去的工作表现所呈现的客观数据，明显地看出我全力以赴的工作态度。

d.我在这个产业已耕耘了8年，丰富的人脉是我最大的资产。

4：请谈谈你个人的最大特色。()。

a.我人缘极佳，连续3年担任福委会委员。

b.我的坚持度很高，事情没有做到一个令人满意的结果，绝不罢手。

c.我非常守时，工作以来，我从没有迟到过。

d.我的个性很随和，是大家公认的好好先生(小姐)。

5：萨特宣称，对人类来说，“存在先于本质”，换言之()。

a.当人们理智的时候，他们才符合人类的本质。

b.上帝的指示，人们在本质上是注定要存在的。

c.人类可以自由选择，甚至选择不以任何方式做任何事。

d.人类是自由的，可以通过自己的行为而成为自己所愿意成为的任何角色。

第二题：简答题。

1、对你来说工作中最重要的是什么?

2、假如你被录用了，你将如何开展工作?

3、你认为公司为什么要聘用你?

4、你认为你的哪些经历会有助于你即将担任的这份工作?

5、在你看来，我们会为你的职业生涯规划一个怎样的环境?

6、你的长处是什么?

7、什么是你最大的弱点?

8、你如何评价你的前任老板?

9、你的业余时间喜欢做什么?

10、5年后你会是什么样?

11、薪水的期望是多少?

第三题：问答题。

1.作为一名工作人员，您觉得应具备哪些特质?为什么?

2.除了工资，还有什么福利最吸引你?

3.有想过创业吗?

4.关于人际关系。

-------“你喜欢与什么样的人交往?”

-------“你喜欢独立工作还是与别人合作?”

-------“你喜欢什么样的领导?”

第四题：智力题。

1.排序s-m-t-w-t-f-?

2.如果六千，六百，六表示成6606，那么十一千，十一百，十一表示成什么?

后面加一个词，agent前面加一个单词，组成两个新词，这个词是什么?

第五题：综合题。

1.东风汽车有限公司乘用车研发中心签约暨新闻发布会在于____?年___月在_____举行.

2.12月15日神幻大片《无极》在全国首映。___________公司作为首映的赞助商,与《无极》一起成为公众焦点。

东风汽车实训报告篇五

在总装车间经过为期四个月的一线实习，虽然工作很艰苦，但很有价值，因为我学到了很多书本上学不到的东西。

先讲一下总装车间的情况。

总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经参观过东风汽车有限公司商用车总装配厂，整条装配线是直线形的，拉得很长，从头走到尾就要花很长时间。如果在生产线下流发现生产线上流的质量问题，就不能及时地反映问题所在，而且来回修复也非常麻烦。零部件运输也是问题，运输通道比较少，通道窄，容易产生交通堵塞，而且运输路程增加，耗费了更多的能源。而萨普工厂总装车间的布局则相反，车间生产线被折叠起来，从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短，发现问题能够得到及时反映。运输通道比较多，东西方向四条，南北方向两条，零部件运输方便快捷，并且杜绝交通堵塞的现象。另外线的生产线的流向也很重要，流向的问题在于从哪里开始到哪里结束。内饰工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的，车身的重量最大，那么内饰开始的地方必须离车身的来源非常近。而内饰工段的开始处正好安排在涂装车间的出口处。综合工段，就是把汽车底盘和车身装配成整车，那么综合开始的地方必须同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工段的开始处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处。底盘工段，车架的重量最大，那么底盘工段的开始处必须离车架的存放点最近。而底盘工段的开始处正好安排在离车架的存放点最近的地方。发动机工段，发动机和变速箱的重量是比较大的，正好也被安排在离发动机和变速箱最近的地方。

总装车间的每条线上的装配件摆放得很整齐，也很科学。装配件必须离装配车位的距离非常近，以节约来回拿件的时间。而且分类摆放也很重要，如果摆放得比较乱，那在拿件的时候就浪费了寻找的时间。车间地面很少能看到垃圾，每天早晚清洁和拖地，这不仅给人带来一种清爽的感觉，同时也减少了空气的浮沉量，对一线员工的健康是有利的。

总的来说，总装车间给人的感觉就是明亮、整洁和有序。

下面再说一下我在车间一线实习的情况。

在总装车间实习是比较辛苦的，不仅要顶住夏季的炎热，也要消耗大量的体力。特别在5月份的时候，经常加班加到晚上8点才下班，惟有坚持，坚持，再坚持。

总的来说，一线实习要注意三个问题：安全，质量，效率。

首先是安全问题。安全第一。来到一个新岗位先熟悉周围的环境，从中发现安全隐患，时刻提醒自己。干活之前先掌握安全要领，防止伤到自己，同时也要防止伤到别人。总之安全必须贯穿岗位作业的全过程。拿件的时候要小心，特别是重件，一定要拿稳，防止摔下来砸到自己，走动的时候要注意周围的危险，件不能对着别人，以免碰撞伤到别人。装配的时候防止磕碰和划伤。这说起来很容易，但做起来就很难，在装右后车门线束的时候，手臂经常被划伤，即使注意了也无经于事，因为手要伸进车门，线束的固定卡扣要使很大的劲才能卡进去，一旦用力过猛碰到铁皮就被划伤。另外钻进机舱安装舱后隔热垫也经常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要，就是撞到头，还好问题不是很大。一线实习尤其要时刻提醒自己注意车间里的重大安全隐患。第一不能站在吊挂的重物之下，必须及时避开;第二注意交通安全，注意来往的车辆。这里重点提一下，站在吊挂的重物之下是非常危险的，车遇到人，司机可以饶过去，但是重物掉下来是不闪人的。而且车间的确发生了好几起吊挂重物掉下来的事故，幸运的是没有伤到人。吊发动机轨道下的隔网，底盘轨道上的铁皮，均被砸了一个窟窿。内饰到综合转序的地方，吊车轨道下的隔网也被砸了几个窟窿。既然吊挂的链条很容易断，那么应该怎么防止它在工作的时候发生断裂呢?联系自己所学的知识，链条在拉重物上升的过程中，链条所受的拉应力是循环变化的，这会产生疲劳裂纹，疲劳裂纹经过一段时间不断扩展，最后产生脆断。所以链条要及时更换，不管它看起来是不是完好无损。其次还可以加一道保险，增加一条冗余的轨道，轨道上的小车可以自由滑动，小车连着一个装置，链条从装置伸出，连接到重物，而装置的作用是保证冗余的链条随重物起落，并在重物静止的时候起着固定作用。正常情况它们都不受力，因为它们都是冗余的。但当受力的链条断了之后，冗余的链条可以继续承受住重量，拉住重物，防止重物掉下来。另外在车间经常吊挂重物的地方，可以将地面涂成红色，我想这比安全标志所起的效果还要好。

质量也很重要，不能保证质量的产品，如同废品。人要有责任心，才能保证质量。车间里每完成一道工序，责任人都要在流程卡规定的地方签名，当产品出现问题，就可以直接找到责任人，以考核的方式进行处理，以此来激起员工的责任意识。在实习过程中，有些工序因为自己不能保证质量，所以尽量找师傅帮忙。比如在装萨普v传动轴的时候，我以前总是没办法把中间的螺栓打紧，原因是螺栓没对正打歪了，我就只好找师傅帮忙。安装完之后自己也会多检查，发现质量问题及时进行修复。安装传动轴有一次拉线，而在这种情况下我发现自己打的螺栓没有平垫，我自己觉得问题不大，但最终还是放心不下，问师傅要不要重新打上。师傅的回答是肯定的。于是我还是跑回去，加上平垫，重新再打一次。虽然自己很不愿意这样做，不过当我把事情做好了就有一种放下包袱的轻松感。

效率不是机械地提高干活的速度，而是减少浪费，更轻松，更省力地把事情做好。有位班长教我要善于运用身体的力量，尤其在干的活相对比较费劲的时候，不能光靠双手用蛮力，同时用身体的力量，可以达到事半功倍的效果。比如在装车门压条的时候，用身体向前倾的力，可以很轻易地把压条压入。又比如在装机盖密封条的时候，弯腰站起来用拇指压密封条的同时，加上体重的下压力，这样做比蹲下来压要省力得多。但我在这方面做得还不够好，交给我的活太复杂的话，我就会拉线。不过也因为自己在每个岗位干的时间不长久，还不熟练。有句话：熟能生巧。就说明这个道理。

干活的时候也很注重技巧。我在学习安装车门限位器的时候，总是没办法把销打进销套，不是打歪了，就是把销套打断了。经历了很多次的失败，我最终发现原来自己使用锤子的时候，不是竖直地打下来，而是斜着打下来。找到问题所在才能着手解决，接下来我在敲打之前，先使手柄处于水平，然后才用七敲打销，用这个办法我终于成功了。安装萨普的传动轴我有一段时间总是没办法把中间的两颗螺栓打好，原因也很简单就是螺栓偏了。发现问题所在，我在以后尝试打螺栓的时候，就会尽量使螺栓对准，使它保持在垂直于车架的方向上，我同样获得了成功。除了以上所说的，安装后挡风玻璃，车门压条，车门密封条，安装传动轴时拧螺栓也是讲究技巧性的活，没有掌握最终的技巧，蛮干的话是没有用的，那等同于没学会一样。

每天早晚各一次拖地搞卫生也是很重要的，如果没有坚持搞下去，车间最终会变成垃圾和尘土的天堂。每天搞卫生我都认真地把地拖干净，这也是我的工作，而且是对自己有利的工作，拖地是在为自己创造一个干净卫生的工作环境。

在总装车间我经常注意跟自己专业相关的东西。比如萨普皮卡的车架，他所使用的连接方式几乎全是焊接。根据焊缝的形状，应该是手工焊成的，而且焊逢周围飞溅比较多，推测所用到的焊接方法应该是二氧化碳气体保护焊，现在车架焊接方法一般是用这个。而车身的焊接大部分是使用点焊。车身使用的薄板金属材料非常适合用这种焊接方法。不过车身还使用了气体保护焊，可能是氩弧焊，也可能是混合气体保护焊。我听一些老员工说还用了铜焊，我查了书本铜材料熔点比铁材料熔点低，铜焊把铁材料填补并连接起来，应当归属于钎焊。铜焊丝是作为一种钎料。我还注意到净化器的焊接，那焊缝非常饱满，我觉得应该是使用了机器人焊接。还有干燥器采用铝合金的焊接，那焊缝看起来不像是打磨过的，简直太漂亮了，非常光滑美观。除了焊接这方面的，自己还会想一想有些特殊的汽车配件到底是怎么加工完成的。

最后说一下我在总装车间的两个重要的收获。其中一个是我现在可以很清楚地分清杰狮908，牵引车和t车三种车型了。刚开始的时候自己什么都不懂，来了一台车完全不知道是什么车型，该装什么规格的配件，这对工作造成比较大的影响。而当熟悉车型之后，则给自己带来很大的方便，至少不用经常去看流程卡了。另外我对皮卡车的构造也有了一定的了解。但是对它们的工作原理还不是很清楚，这在以后还要多看看书，多了解一下。

东风汽车实训报告篇六

（一）实训单位：抚顺环宇机械厂。

（二）实训目的。

1、通过会计综合实训，学生能够比较系统的掌握工业企业会计核算的基本程序和具体方法，加深对所学专业理论知识的理解，提高实际动手能力。

2、实训的内容涵盖了会计操作的全部基本技能——从建账、填制和审核原始凭证、记帐凭证到登记账簿；从日常会计核算、计算产品成本、计算利润并进行利润分配到最后编制会计报表全部过程的会计资料。

3、全部实训突出综合性、完整性、超前性、和系统性。通过实际操作，学生不仅能够掌握填制和审核原始凭证与记帐凭证、登记账簿、成本计算和编制会计报表的全部会计工作的技能和方法，而且能够以切身的体会初步尝试出纳员、材料核算员、成本核算员、记账员等会计工作岗位的具体工作，从而对工业企业会计核算全过程有一个比较系统、完整的认识，最终达到具备从事会计工作能力的目的。

（三）实训要求。

1、要求使用现行通用记帐凭证、各种账簿及会计报表。

2、操作前要求组织学生认真学习《会计基础工作规范》，并严格按照有关规定填写会计凭证，包括会计凭证的编号、日期、业务内容摘要、会计科目、金额、所附原始凭证张数等有关项目，登记账簿时要字迹清楚，并按规定的程序和方法记账、结账，发现错账应用正确的方法更正。

3、实训结束后，应将各种记账凭证连同所附的原始凭证或原始凭证汇总表按编号顺序折叠整齐，分订三册，并加具封面，注明单位名称、年度、月份和起讫日期，并由装订人签名或盖章。

二、实训过程。

1、根据该厂2008年11月30日各总分类及明细账的累计发生额和期末余额建账。根据各账户所反映的经济内容，选择不同格式的账簿，并登记期初余额。没有累计发生额和期末余额的账户，在实际经济业务发生时陆续开设。

2、填制及审核有关经济业务的原始凭证。在填制原始凭证的过程中，遇到的最主要的问题：根据原始凭证编制会计分录。很多时候原始凭证只是一张表格，根据表格编制会计分录以前虽然接触过，但很少会用到。对我们来说，这应该是一个很重要的问题，因为在以后的工作中会经常遇到，所以我很重视这个问题。为解决这个问题，首先，我把综合实训中的每一笔业务对照其相应的原始凭证的表格观察此笔业务涉及到的会计科目；其次，根据这些会计科目及所学的知识编制会计分录；最后，在老师的讲解过程中对照自己编制的分录进行查漏补缺。虽然开始出现了许多错误，但是最后还是功夫不负有心人，这类题目终于迎刃而解了，原始凭证和会计分录的编制也顺利多了。

3、在原始凭证准确无误的情况下，填制审核记账凭证。记账凭证的填制要求是很严格的。各项内容必须完整，应该连续编号，在连续编号环节要特别注意的问题是：如果一笔经纪业务需要编制多张记账凭证时，可采用“分数编号法”，如一笔经济业务需编制两张记账凭证，该笔业务的顺序号是30，则第一张记账凭证的编号为“记字第301/2”，第二张编号为“记字第302/2”。记账凭证书写应清楚、规范，记账凭证可以根据每一张原始凭证填制，除结账和更正错误的记账凭证可以不附原始凭证外，其他记账凭证必须附有原始凭证，填制记账凭证时若发生错误，应该重新填制，记账凭证填制完经济业务事项后，如有空行应当自金额栏最后一笔金额数字下的空行处至合计数上的空行处划线注销。

4、根据审核无误的记账凭证，逐日逐笔登记“现金日记账”、“银行存款日记账”和其他明细分类账。现金日记账和银行存款日记账是出纳员根据审核无误的记账凭证及“日清月结”的原则登记的，每月业务终了，要与月末总账余额相核对。

5、根据记账凭证的厚度决定汇总的时间，建议在12日、26日、31日进行汇总。建立“t”形账户编制科目汇总表。这是为登总账所做的准备，它能反应这期间业务发生的有哪几个会计科目，并且能清楚的看到其借贷所发生的余额以及最后余额。最后据以登记有关总分类帐。

6、月末，根据本月全部采购材料业务的各种收料单，编制“收料凭证汇总表”，并计算材料成本差异额和差异率。平时收入材料和领用材料，仓库只记收入数量和发出数量。月末，会计部门根据本月全部领用业务的各种领料单，编制“发料凭证总表”，并计算本月领用材料应承担的差异额。计算本月完工产品的生产成本、主营业务成本、营业税金及附加以及采用“账结法”计算每月利润总额和净利润。年终对全年利润总额进行分配，并结清“未分配利润”以外的所有“利润分配”的明细账户。

7、最后进行原始凭证与记账凭证、各明细账与总账等的核对，如果核对无误则进行期末结账。根据有关资料编制本月的“资产负债表”、“利润表”及全年的“利润表”、“资产负债表”、和“现金流量表”。

三、实训心得和体会。

1、一学期的会计实训结束了，这是上大学以来第三次实训。那时接触会计知识的时间较短，面对着陌生的实训任务，我都不知所措。经过两年会计知识的学习，当更加复杂的账务摆在面前时，不再摸不清方向。我知道了处理的基本程序和流程，很快安排了每天的计划。在有序的账务处理过程中，自然会遇到很多麻烦，有时抓耳挠腮，找不着解决的办法，有时自以为很认真的计算之后，而结果却错漏百出。操作遇到困难时，也曾摔笔说道：“会计不好当”，但平静下来还是得继续寻找着结果，愈是遇到困难，愈应该执着地坚持下去，我想这也是一名会计工作者应具备的基本条件。

2、总以为上课时讲的理论基础简单记住就可以了，但在实践面前，我们似乎真成了纸上谈兵。实训就是为了让我们摆脱掉死学书本的结果，所以当心领神会时，也要做到心灵手巧，做出一本符合要求的账簿也是一件不容易的事。经过这些天的综合实训，使我的基础会计、财务会计甚至成本会计知识在实际工作中得到了验证，并具备了一定的基本实际操作能力。

4、看着自己一学期来的辛勤成果，心中的沉重石头也就落地了。实践中避免手忙脚乱的前提是打好理论基础。看见自己做的账簿会发现许多漏洞和不完善之处，但今天的每一个错误都是明天突破完美的基础。现在的自己只是个刚刚接触会计两年半的初学者，从会计基础到财务会计，知识在不断升级，而实践操作也经过了两次的磨练。会计工作是个复杂，需要耐性的工作，也是考验个人知识积累和思维的过程，所以今天累积得一小步、一点滴都是将来运用实践的不可或缺因素。

四、感言。

在此感谢学校领导的细心安排，财会教研室各位老师及会计综合实训老师的悉心教导，这次实训不仅让我学会了许多关于会计记账方面的相关知识，也让我了解到了自己在学习中的不足，实践技能有了很大的提高。使我积累了更多的会计经验，相信在以后的工作中会更加的游刃有余。

五、致谢语。

本文是在何琳老师精心指导和大力支持下完成的，何琳老师以严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。她渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。另外，我还要感谢，财会教研室所有的老师在这三年中的教导以及实训老师对我在实训过程中的指导。最后，再次对关心、帮助我的老师表示衷心的感谢。

班级：08财务管理二班。

姓名：卢国华。

学号：2008152026。

东风汽车实训报告篇七

1、通过实习，可以把我们在学校所学的专业理论知识，运用到实际中。同时拓展自身、扩大与社会的接触面。增加社会实践经验，锻炼和提高自己的能力。

2、了解东风风神的汽车的各种品牌、价格、性能等基本情况。

3、更快适应社会，增强自身的素质，加强对汽车销售的认识与学习，在实践中学习和积累更多的销售技巧和销售经验，学会与顾客接触、交流，提高沟通能力。

xxxx专营店。

1、襄阳红牡丹实业有限公司成立于20xx年7月30日，是经东风乘用车有限公司授权的集整车销售、售后服务、配件供应、信息反馈于一体销售服务中心。

2、经过四十年的发展积累和改革创新、近二十年的合资合作，东风在乘用车领域全面掌握了整车开发、总成开发、整车匹配等核心技术。东风风神是经过长期的自主开发、集成创新、厚积薄发的，它即秉承“人性、自然、科技”的造车理念，又秉承东风精神，兼备中西神韵，“风神”是东风精神的高度凝练和集中体现，“风神”之“风”，揭示“风神”源自东风，是华人书写在车轮上的骄傲；“风神”之“神”，即精髓、精神，它是精粹的凝练，象征东风的卓越技术和精益品质，同时也将几代东风人自强不息、进取不止的精神一脉传承，并不断发扬光大，同时坚持市场导向、自主开放、集成创新的研发方针，是汇聚东风40年造车经验和近20年轿车领域合资合作的积累，经1000余名工程师历时4年开发的全新车型；其次我们东风风神襄樊红牡丹专营店拥有数位经过厂家严格挑选和专业培训的销售顾问每天都在为前来看车的客户提供专业和优质的服务。

3、东风风神品牌的核心价值是“品质、进取、信赖”，品牌的口号是“从容进取，品质生活”，这些都是我们的核心竞争力，是给予我们信心的稳固基础与不竭源泉。

4、公司组成：销售部维修部人事部宣传部财务部经理层。

5、主要车型：东风s30东风h30东风a60。

2、与销售人员搞好关系，从他们那里学习更多的经。

3、学会运用相应的销售技巧。

4、更好的了解汽车各方面的信息，对各种车型进行比较。

5、真正了解“汽车市场”的含义。

东风汽车实训报告篇八

1、墙面沾水：润湿原有墙面，铲的时候省力。

2、铲墙皮：铲除原墙面已经被水浸过的部分，直到露出水泥砂浆墙面。

3、打磨：尽量用较细的砂纸，把墙面打磨干净，凹凸差不超过3毫米。

二、抹灰。

步骤：基层处理——弹线、找规矩、套方——抹灰——抹墙裙、踢脚。

1、基层处理是抹灰工程的第一道工序，也是影响抹灰工程质量的关键，目的是增强基体与底层砂浆的粘结，防止空鼓、裂缝和脱落等质量隐患，因此要求基层表面应剔平突出部位，光滑部位剔凿毛，残渣污垢、隔离剂等应清理干净。

2、根据标高线，在四周墙上弹出靠近顶板的水平线，作为顶板抹灰的水平控制线。

4、抹墙裙、踢脚、墙面基层处理干净，浇水润湿，刷界面剂一道?随即抹水泥砂浆底层，表面用木抹子搓毛，待底灰七八成干时，开始抹面层砂浆。面层用水泥砂浆，抹好后用铁抹子压光。踢脚面或墙裙面一般凸出抹灰墙面5~7mm，并要求出墙厚度一致、表面平整、上口平直光滑。

三、刷涂料。

1、清除表面灰尘污垢。

2、修整墙面的毛刺、掀岔等缺陷?用砂皮磨光?使边角整齐。

3、施涂第一遍涂料。磨光后清除表面灰尘，把配制好涂料，用涂料刷整体均匀的刷在墙面上。

4、施涂第二遍涂料。等第一遍涂料干后，进行第二遍刷涂料，这遍要注意把涂料刷均匀，以免墙面出现凸凹不平的。

东风汽车实训报告篇九

（2）熟悉各种工具的使用方法及作用。

（3）通过钳工实训培养了我们对钳工基本操作技能，正确使用各。

种工具、熟练掌握量具的使用方法，划线基本原理和钳工锯、锉、钻孔的操作方法。

在试训期间，必须服从安排实训，穿工作服，不旷课，尊重老师的指导、遵守纪律。注意安全重视操作实践，努力及时完成各项操作和作业。

通过制作鸭嘴榔头，掌握锯割、锉削、钻孔、划线、攻丝等钳工的基本操作。

锯削时锯弓的握法不正确、装夹工件时、工件与台虎钳未平行、锯削时用力不均匀。

问题解决问题方法：

（2）装夹工件时，检查缝线有没有按竖直线放置应与台虎钳平行，锯条安装的太松或相对与锯弓平面扭曲，致使锯削时锯缝不直。起锯是锯削的开头，直接影响锯削的质量。起锯分远起锯和进起锯，通常情况下要采用远起锯，因为这种方法锯齿不易被卡住。他们的起锯角度要小（15度左右为宜）锯削角太大，切削阻力大，锯齿易被卡住而崩齿；起锯角太小，特不易切入材料，容易跑锯而划伤工件。起锯时，可用左手的大拇指对锯条进行靠导。推进时稍慢，压力适当，保持匀速；回程时不施加压力，速度稍快。

（3）锯削时用力要均匀，如果不均匀就会使锯条左右偏摆导致锯缝的歪斜。锯削时眼睛的视线应观察锯条是否与竖直线重合，锯缝的歪斜应急时的更正，如果锯缝左歪时锯削时应克易的向左歪斜，反之则向右，使其锯削达到所需技术要求。

为期二周的钳工实训结束了，在实训期间虽然很累，但我们很快乐，因为我们在学到了很多很有用的东西的同时还锻炼了自己的动手能力。虽然实训期只有短短的两周，在我们三年的大学生活中它只是小小的一部分，却是非常重要的一部分，对我们来说，它是很难忘记的，毕竟是一次真正的体验社会、体验生活。

在钳工实训中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线；了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。同时我也知道了钳工的安全技术为：

1，钳台要放在便于工作和光线适宜的地方；钻床和砂轮一般应放在场地的边缘，以保证安全。

2，使用机床、工具（如钻床、砂轮、手电钻等），要经常检查，发现损坏不得使用，需要修好再用。

3，台虎钳夹持工具时，不得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。

接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们两周来奋斗的结果，钳工的实训说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能看见老师在一旁指导，并且亲自示范，他也是满头的汗水，气喘呼呼的，看到这每每给我以动力。几天之后，看着自己的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。

东风汽车实训报告篇十

通过一个星期的实训学习，我觉得自己在以下几个方面与有收获：

2020年xx月xx日——2020年xx月xx日。

在这次为期一周的电工实训，我从感性上学到了很多东西，使我更深刻地了解到了实践的重要性。只具有理论知识是不行的，更要有动手能力。通过实训我们更加体会到了“学以致用”这句话中蕴涵的深刻道理。本次实训的目的主要是使我们对电工工具、电器元件及线路安装有一定的感性和理性认识；了解一些线路原理以及通过线路图安装、调试、维修的方法；对电工技术等方面的专业知识做初步的理解；培养和锻炼我们的实际动手能力，使我们的理论知识与实践充分地结合，作到不仅具有专业知识，而且还具有较强的实践动手能力，能分析问题和解决问题的高素质人才。

以前我们学的'都是一些理论知识，比较注重理论性，而较少注重我们的动手锻炼，而这一次的实训有不少的东西要我们去想，同时有更多的是要我们去做，好多东西看起来十分简单，但没有亲自去做，就不会懂理论与实践是有很大区别的，很多简单的东西在实际操作中就是有许多要注意的地方，也与我们的想象不一样，这次的实训就是要我们跨过这道实际和理论之间的鸿沟。理论说的在好，如果不付诸于实际，那一切都是空谈。只有应用与实际中，我们才能了解到两者之间的巨大差异。开始的时候，老师对电路进行介绍，我还以为电工实训非常简单，直至自己动手时才发现，看时容易作时难，人不能轻视任何事。连每一根电线，都得对机器，对工作，对人负责。这也培养了我们的责任感。

这次实训很累，在安装过程中我们都遇到了不少困难，理论与实践是有很大区别的，许多事情需要自己去想，只有付出了，才会得到，有思考，就有收获，就意味着有提高，就增强了实践能力和思维能力。

通过这一个星期的电工实训，我得到了很大的收获，这些都是平时在课堂理论学习中无法学到的，我主要的收获有以下几点：

3、本次实训增强了我们的团队合作精神，培养了我们的动手实践能力和细心严谨的作风。

实训结束了，我学到了许多课堂上学不到的东西，增长了许多学识和见识，受益匪浅。通过实践，深化了一些课本上的知识，获得了许多实践经验，另外也认识到了自己部分知识的缺乏和浅显，激励自己以后更好的学习，并把握好方向。也知道了作为信息时代的大学生，作为国家重点培育的高技能人才，仅会操作鼠标是不够的，基本的动手能力是一切工作和创造的基础和必要条件。而且，现在严峻的就业形势让我认识到，只有不断增加自身能力，具有十分丰富的知识才能不会在将来的竞争中被淘汰。总而言之，这次实训锻炼了自己，为自己人生的道路上增添了不少新鲜的活力！特别感谢在实训过程中所有帮助过我的老师和同学。

这半年多的时间，我学到了很多东西，不仅有学习方面的，更学到了很多做人的道理，对我来说受益匪浅。作为一个刚踏入社会的年轻人来说，什么都不懂，没有任何社会经验。不过，在领导和师傅的帮助下，我很快融入了这个新的环境，这对我今后踏入新的工作岗位是非常有益的。

除此以外，我还学会了如何更好地与别人沟通，如何更好地去陈述自己的观点，如何说服别人认同自己的观点。相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。实训是每一个大学必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。

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东风汽车实训报告篇十一

作为一名即将毕业踏入社会的大学生，这次实习就像是上台前的最后彩排，当我走进公司时那种激动而又紧张的情绪不言而喻。生怕会在工作中出现差错，然而此刻看来所有在实习中出现的困难，都是一笔珍贵的财富，警示着我在今后的工作中做得更好。

开始实习之前，我多少有些心虚。因为我的许多朋友都有过假期打工的经历。而作为一名英语专业的学生，这次的实习却是我的第工作经历。从工作那天开始，我过着与以往完全不一样的生活，每一天在规定的时间上下班，上班期间要认真准时地完成自己的工作任务，不能草率敷衍了事，我们肩上扛着的职责，不再只是对自己了，而是对一个公司，所以凡是都要留意谨慎。

学校换成了公司，同学换成了同事，不再有自由支配的时间，一切来得那么无情，但是去务必适应。其实我的工作就是、做些翻译、收发信函、报价、传真和邮件、绘制表格等。每一天重复着这些烦琐的工作，时间久了容易厌倦，但是工作烦琐也不能马虎，一个小小的错误不但会给自己带来麻烦，更会给公司带来巨大的损失，而像公司的业务员每一天都得到处奔波，他们务必具备坚韧不拔的个性，遭遇挫折时绝不能就此放下，犯错时遭到领导责骂还不能赌气就此辞职，每次看到他们我就会充满干劲。

踏上了社会我们开始与形形色色的人打交道，由于存在着利益关系，很多时刻同事不会像同学一样嘘寒问暖，有时候我会很矫情的想起安妮宝贝说过的，纯粹的东西总是死的很快，而此刻所能做的，只有在怀念中适应变化的一切。

“在大学里学的不是知识而是一种叫自学的潜力。”当我真正走上工作岗位时才深刻的体会到这句话的含义，除了英语和计算机操作外，课本上学的理论用的很少，我担任的助理一职平时做些接待客户、处理文件，有时觉得没有太多挑战性，而同公司的网站开发人员就大部一样了，计算机知识日新月异，他们不得不以自学尽快掌握新知识，迎接一个一个新的挑战，如果他们之靠在学校中学到的知识肯定是不行的。我们务必工作中勤于动手，不断学习新知识积累经验，没有自学潜力的人迟早会被企业和社会淘汰。

我的感悟就是真诚所至，金石为开。不管多难做，做好自己的那一份，总有一天会有收获，只是时间的问题。但如果你不去做，这一天永远不会像天上掉馅饼那样到来。就像士兵突击中的许三多，从泥巴到尖子只是做与不做的区别。另外，人际关系的处理也很关键，虽说在工作中潜力务必有，但如果没有同事的合作与包容，你可能什么都做不了。以前可能是因为电视剧看的太多的原因，我总是感觉职场上充满了明争暗斗，要处事圆滑甚至耍些小聪明才能生存。但在与同事相处的过程中，我觉得更重要的是放大别人的优点，缩小别人的缺点。多站在别人的立场上想问题。还有就是坚持的重要性。也许是受阿甘正传和士兵突击两部影视作品的影响。再加上实习中自己的感悟。我觉得，整个人生有因就有果。只有做好身边的每一件小事，才能得到所谓的善果。针对大学生眼高手低的特点更应重视坚持的重要性。也许我们所不在意的一件小事，就是我们的一个机会。要想长成参天大树就要靠坚持靠积累。

针对助理的职业特点，具体遇到挫折时不妨从调整心态来疏解压力，并进行冷静复习，从客观、主观、目标、环境、条件等方面找出受挫的原因，总之，通过这些感悟，我不仅仅明了我会在以后的工作中做得更好，更会学会珍惜，珍惜父母的每一分辛苦转赚来的钱，珍惜每工作机会因为懂得了它们的重要性，以后我会更加珍惜。

首先，是推荐方面的。期望以后学校能够增加实践环节以增加学生们的工作潜力，并以社会需求为导向调整课程设置，毕竟，我们改变不了招聘条件，职能使自己成为人才，这就要求学校加大教学改革力度以适应社会需求。

其次，是我在本次实习表现的总结。通过这次实习，我收获了工作和为人处事方面的经验，但是也有一些遗憾，也许因为实习日子短的关系，我对助理工作的认识还仅仅停留在表面，未能具体处理全部工作，虽然有了必须的理论上的认识但仍缺乏实践。针对以上总结，在今后的学习和工作中我要做到以下五点：

其一是加强英语的学习。对于助理这一职务虽然频繁的应用英语，但作为自己的专业却能够成为我的优势。但是，在实习的过程中这个优势却并不怎样突出，这是由于我对英语还处于会而不精的原因。所以，在以后的学习中我要通过扩大词汇量和增大阅读面来提高自己的英语水平，使自己的优势更加突出。

其二是加强沟通潜力。通过实习，我发现，专业知识固然重要，但良好的沟通潜力是让别人发现自己潜力的前提，对于助理这个职位来说，沟通潜力更是包括了一个人从穿衣打扮到言谈举止等一切行为的潜力。通过在日后的交际中来提高我的沟通潜力必须会在我以后找工作的过程中起到事半功倍的作用。

其三增强前提是奉献的意识。因为是突出个性自我的关系，在这一方面我做得很不够。我们虽然一在日常的工作和生活中理解了团结合作的重要性，停留在这个大家都认同的概念中，可能会进一个误区，理论正确行动却没有效果，这就要求我们每个人增加奉献精神，一个人若不懂得在团队中主动奉献，潜力再好也会变成可有可无的主角。就应把自己所拥有的`知识潜力奉献出来才能促进团队的进步，并使自己的潜力得到认同。

其四是学习忍耐，社会不像学校，它关系网错综复杂，没有人能够无条件的理解你的一切情绪，俗话说，忍一时风平浪静，退一步海阔天空，要持续宽容的心态，在风平浪静时海阔天空处才能更好的获得成功，处理好一切关系。其五是要做好身边的每一件事。此刻我的人生观和过去有些不同，以前年少轻狂，好高骛远，总觉得明天肯定会很美。此刻，在我心中定义的美跟以前不同，得到的方式也不同。此刻的美是一种踏实的感觉。而且是通过自己的坚持不懈的努力得来的。

实习是每一个大学毕业生务必拥有的一段宝贵经历，而这次实习的好处，对我来说已不再是完成学分、完成毕业实习的任务，而是我们真正在实践中开始接触社会、了解社会的重要机会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，增长了见识，开阔了视野，为我以后走上工作岗位打下了坚实的基础。

等各种我们在今后经常会遇到的事件，相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的重要基石。而在这剩下的半年中，我们能再学些什么，再做些什么，这短短的实习经历能给我们很好的启示。

在这短短的2个多月中，我除了学会了一些工作的基本技能外，也学到了做人做事的道理，更让自己浮躁的心平静了下来，看清了自己的潜力，明白了自己究竟想要的是什么。这些都是在学校中所学不到的宝贵的东西，更让我看到了这个社会竞争的残酷，所以只有持续进取心才能使自己不被淘汰实习结束之后，当初对自己适合什么样的工作什么岗位的迷茫已渐渐消失，心理最后有了些轮廓，在现实生活中，走好人生步是重要性不言而喻，它会影响我们今后的道路，我会带着在实习中的收获，去争取去努力，把握好人生中的每一个机会，找到自己想要的生活。

最后要感谢我的母校――大庆师范学院，一向以来对我的培养，感谢全体老师的栽培，感谢四年来我身边的良师益友。是你们在我身边帮忙我成长，谢谢你们。

东风汽车实训报告篇十二

日月如梭，光阴似箭，转眼间两周的实训就结束了，这次实训给我最大的感受就是“累并快乐着。

1.2米的砖墙，重复着上面的.流程。搬运材料、搅拌砂浆和砌筑砖墙都令我以及我们的组员感觉到疲惫，但是大家的积极性都很高涨，每当砌完一堵墙，大家都会为集体的劳动成果感到很有成就，并且最后也得到了师傅的肯定与认可。

第二周是进行抹灰的训练，刚开始大家以为会很轻松，因为不用去搬砖了，但当大家开始进行操作时，却并不是那么容易的。搅拌砂浆也是抹灰必备的工作，最困难的就是把砂浆抹到墙上去，因为需要很大的手部力量，我试了几下手腕就酸了，虽然很辛苦，大家轮流替换着去抹，忙完一上午，抹完一堵墙大家也感到了很欣慰，毕竟是大家辛苦的结晶。

总的来说，工种实训的确让我感到身体上的疲惫，但是我却从中收获到了更多的快乐。团队成员的相互协作，相互帮助让我感到快乐；能够亲身去体验去操作并能取得成果让我感到快乐；能够从师傅那里学到知识技能让我感到快乐；能够对自己的专业有更进一步的认识让我感到快乐。

最后，我要感谢学校能给我们工种实训的机会，通过实训，我们的综合素质有了提升，学中做，做中学，更有利我们能力的提升。我也要感谢两位师傅不厌其烦的为我们传授技能和经验，借此机会也向所有的从事建筑的工人们表示崇高的敬意。

东风汽车实训报告篇十三

为期2周的实训结束了，我在这两周的实训中学到了很多在课堂上根本学不到的知识，并且身临现场的学习使我对接触网的组成以及各部分零件的位置、作用有了更深刻的理解．同时对地铁供电设备有了更为全面的认识.

作为电气化铁路牵引供电系统的主体接触网，其性能的好坏直接决定着电力机车受电弓取流质量，最终影响到列车的运行安全和运输经济效益。所以，熟练掌握接触网的知识至关重要。以下是我对这2周的实训的工作小结。

这次实训主要分成五大部分，第一部分是老师教我们一些与接触网有关的安全知识，老师严格要求我们，让我们要深深的体会其中的含义，并且要背下来，因为只有真正的认识安全知识的重要性才可能避免事故的发生。

第二部分是老师带领我们在南京地铁老师傅的带领下，参观了地铁二号线基地的相关接触网电力设备，在老师负傅的带领参观下我们队地铁设备有了一定的理解，同时对设备的使用有了一定的认识，为以后的工作奠定了坚实的基础。

不同的作用。通过在现场的学习，

（1）使我能够正确对待、处理接触网所存在的缺陷。

（2）观察电力机车受电弓在导线上滑行取流时，导线不会超出受电弓工作范围，并且保证受电弓摩擦均匀，同时将接触线的水平负荷传给支柱。

（3）由于列车运行时，受电弓升起受电，接触线本身又是带电体，故需装设避雷器。

（4）通过老师在现场的讲解，使我对故障判断与事故的分析、处理有了更深一步的了解。这就看出，许多理论的知识应该与实践相结合，这样不仅可以学到更多的知识，而且还可以形象记忆的更加深刻。

第四部分是参观地铁二号线各站的电力设备，随着师傅动情的对设备的讲解，我们对地铁相关电力设备，及其工作原理与运行流程有了更加深刻的理解。

虽然只有短短的2周实训，但是从中我受益匪浅。不仅解决了以往在课堂中留有的疑问，还使我对接触网的专业知识有了更正确的理解，最主要的是使我懂得了团结协作的重要性，并且在做每一件事情之前都要考虑周到，不能盲目的去做。还有就是理论要与实际相结合，虽然掌握了理论知识，但是实际上手操作的时候却不是你想象的那么简单，只有自己操作才能懂得其中的奥妙。

东风汽车实训报告篇十四

转眼已经实训半个多月了，曾经怀念睡觉睡到自然醒的生活，但是现在建行紧张有序的实训生活让我一改从前自由散漫的作风，自觉融入到这个优良的工作环境中去。生活节奏变得规律，每天准时上下班，与上学时候的散漫、轻松的日子相比实训的生活变得充实，井井有条。

中国建设银行股份有限公司是一家在中国市场处于领先地位的股份制商业银行，为客户提供全面的商业银行产品与服务。主要经营领域包括公司银行业务、个人银行业务和资金业务，多种产品和服务（如基本建设贷款、住房按揭贷款和银行卡业务等）在中国银行业居于市场领先地位。

在“20xx年中国25家最受尊敬上市公司”排行榜中，位列第5位，公司董秘陈彩虹荣膺“中国上市公司最佳董秘”大奖。建设银行拥有广泛的客户基础，与多个大型企业集团及中国经济战略性行业的主导企业保持银行业务联系，营销网络覆盖全国的主要地区，设有13600多家分支机构。

实训地点：xx建设银行凤城一路分行。

工作内容：配合大堂经理做好对客户的分流工作，维护大厅秩序并解决一般客户纠纷。指导客户正确填写各类业务流程单，向有需求的客户介绍营销交行各类中间业务产品，向客户解答各类关于交行的金融业务产品的问题。

在实训的半个多月里，我主要学习了柜面操作基本知识以及市分行发的各种文件。大堂经理是连接客户、高柜柜员、客户经理的纽带，因此首先就得学习柜面相关知识，才能更好的解答客户问题，引导客户办理相关业务，维持大堂秩序，减轻柜员的工作量，提高整体服务效率。

在学习的过程中，要非常用心，因为这些知识点既散又细，而且对于一位银行服务人员特别是柜员来说，任何一点细小的规定如果操作失误就可能酿成不可估量的后果。同时学习分行下达的相关文件，结合商业银行的内部规定变动了解银行改革的方向和动态。只有全面了解了这些文件规定，才能树立更强的服务意识和竞争意识，以优质的服务让顾客满意，以强劲的竞争力为银行争取更大的生存空间。

虽然这次在建行的实训只有短短的20天，但是学到的东西，感受到的却是我一生受用的。

（一）、作为一名大堂经理不但要熟悉业务知识、金融产品，更要加强自身职业道德修养，坚守自己的职业道德。平时在工作中，大堂经理是第一个接触到顾客的人，因此他的一言一行会第一时间受到客户的关注，这就要求他必须要有过高的综合素质，才能更好的展示银行的实力与形象。

由于很多顾客都是直接拿着相关证件来咨询，还经常需要大堂经理帮忙指导atm操作等问题，这些都涉及了顾客的.切身利益，坚决遵守“为顾客保密”的原则就成为每个大堂经理的最基本素质，最基本的职业道德。

（二）、作为一名大堂经理，必须具有敏锐的洞察力，能够及时的发现顾客的需求与困难，随时提供帮助。顾客就是上帝，我们必须为每一个客户提供及时、完全、周到、热情的服务，但不是对所有的客户都提供千篇一律的服务，首先得迅速判断顾客的需求，然后提供差异化的服务。银行跟一般企业的经营目的都是寻求利润最大化，大堂经理又是客户与银行的纽带，所以要特别能够挖掘黄金客户并想办法留住他们，这样才能发挥大堂经理的真正作用。同时，大堂经理必须及时发现顾客的问题，积累并分析，为银行提供具有建设性的建议，不断提高银行的服务、管理水平，改善银行的业绩，为员工、客户提供一个舒服的环境。

（三）、与领导和同事的相处与交流很重要。由于一个完整的任务需要大家分工合作来完成，所以同事之间的沟通与交流很重要。在工作过程中难免会出现一些差错，给下一道工序的同事造成不便；或者由于某些客观原因，虽然不应由某个人完全负责，但确实影响到其他同事的工作。这时一定要用正确的方法与同事交流，尽快地解决问题，大家才能齐心协力地搞好工作。这方面的技巧，书本上是学不到的，要在工作中慢慢地学习积累。

实训期间，我得到了各位领导和前辈们的关心与帮助，各位老师都非常耐心地教导我，让我不但学会业务，也学到很多待人处事的道理。特别是办公室里的老师们，在繁忙的工作中抽出时间，不仅在工作上给我指导，向我解说业务知识，还在生活上给与很多关怀。希望以后有机会能再向各位老师学习请教。

同时，我也领悟到学生和社会工作者的区别。工作说不辛苦那是假的，参加工作后让我进一步领悟到生活中的本质东西，即你要成功，你想得到你所希望的状态，首先你必须付出12分的努力。实训以后，我才真正体会父母挣钱的来之不易，而且开始有意识地培养自己的理财能力。“在大学里学的不仅是知识，更是一种叫做自学的能力”。参加实训后才能深刻体会这句话的含义。除了英语和计算机操作外，课本上学的理论知识用到的很少。在这个信息爆炸的时代，知识更新太快，靠原有的一点知识肯定是不行的。

东风汽车实训报告篇十五

实结束了，我们都很高兴和不舍。经过我们小组三人的实践和努力学习，在同事师傅们的指导和帮助下，对公司的概况和财务机构有了一定的了解，对公司的财务管理及内部制度有了初步的认识，在与其他会计人员交谈过程中学到了许多难能可贵经验和知识。通过这次实践，使我对会计实务有了了解，也为我今后的顺利工作打下了良好的基础。

我们实习的单位是铁通太原分公司，我们小组三人在这个单位元旦假日前实习了会计电算化，我们通过实习了解到，中国—集团有限公司太原分公司，是从事固定电信服务，国有及国有控股企业。执行新企业会计制度，采用的核算方法是成本法，报表类型是单户表，经营形式是国有独资，新报因素是连续上报，属于大型经营规模的公司。依托——各类固定电信网络与设施，主要经营国内、国际语音、数据、图象及多媒体通信与信息服务，以及相关的系统集成、技术开发等业务。财务部门岗位设置是，总管会计负责人一名，总会计师一名，会计机构负责人一名，会计人员三名。

我们小组观看了专家们的实际操作账务处理程序，填制凭证，和审核凭证。从事会计工作四人，分别接到不同的营业厅的帐，然后核算无误后，录入电脑。然后又由会计机构负责人审核。我们也试着做了做公司的业务。

特别是目前的就业形势下所反映的高级技工的工作机会要远远大于大学生，就是因为他们的动手能力很强。而我们大学生却很难在毕业后就找到合适的工作，因为我们根本不知道工作的流程。(实习报告)我们对审核原始凭证后编制记账凭证。我根据原始凭证所必需的要素认认真真审核了原始凭证后，进入久其会计的录入记帐凭证的界面，先按此笔业务录入简明而清楚的摘要，然后按会计分录选会计科目，并在相应的会计科目的借方和贷方录入金额，最后在检查各个要素准确无误后，按下保存并打印出记帐凭证和相应的原始凭证钉在一起.刚开始我制作的速度比较慢，而且在宋师傅审核凭证时能发现一些错误的凭证。

我们在旁学习师傅们是如何对这些各营业厅交来的帐做处理。我们对审核原始凭证后编制记账凭证。我根据原始凭证所必需的要素认认真真审核了原始凭证后，录入记帐凭证，先按此笔业务录入简明而清楚的摘要，然后按会计分录选会计科目，并在相应的会计科目的借方和贷方录入金额，最后在检查各个要素准确无误后，按下保存并打印出记帐凭证和相应的原始凭证钉在一起.刚开始我制作的速度比较慢，而且在宋师傅审核凭证时能发现一些错误的凭证。

我们这次的实习很成功，相信以后我们一定会学的更好。我们认真的完成每一天的任务，将实习中发现的问题与专家进行沟通，认真听取专家的指导意见，提升自己的实际工作能力和理论指导实践的能力。下周的财务管理也是在这里实习，对于我们来说两个星期的相处，让我们很投缘，也很舍不得，这次很好的实习学习机会，让我们对会计工作和财务管理有了不同于往常的概念，相信以后我们小组的成员无论是在担任会计工作还是继续学习，都会取得好的成绩。

刚开始实习的时候，我们的内心充满了激动、兴奋、期盼、喜悦。我相信，只要我认真学习，好好把握，做好每一件事，实习肯定会有成绩。但后来很多东西看似简单，其实要做好它很不容易。通过实践我深有感触，一周的实习期虽然很短，却使我懂得了很多。不仅是进行了一次良好的校外实习，还学会了在工作中如何与人相处，知道干什么，怎么干，按照规定的程序来完成工作任务。同时对会计这门专业也有了实际操作和了解，为我以后更好的发展奠定了基础。

不管到那家公司，一开始都不会立刻给工作我们实习生做，一般都是先让我们看，时间短的要几天，时间长的要几周，在这个时候我们一定要坚持，轻易放弃只会让自己后悔。要认真了解公司的整体情况和工作制度。只有这样，工作起来才能得心应手。要学会怎样与人相处和与人沟通。只有这样，才能有良好的人际关系。工作起来得心应手。与同事相处一定要礼貌、谦虚、宽容、相互关心、相互帮忙和相互体谅。要学会怎样严肃认真地工作。这里是公司，是工作的地方，工作，来不得半点马虎，否则就会出错，工作出错就会给公司带来损失。要学会像这里的同事一样严肃、认真、努力地工作。要多听、多看、多想、多做、少说。可经过工作过程中多看别人怎样做，多听别人怎样说，多想自己应该怎样做，然后自己亲自动手去多做，终于在短短几天里对工作有了一个较系统的认识，慢慢的自己也可以完成相关的工作了，光用嘴巴去说是不行的，所以，我们今后不管干什么都要端正自己的态度，这样才能把事情做好。要学会虚心，因为只有虚心请教才能真正学到东西，也只有虚心请教才可使自己进步快。

总得来说在实习期间，虽然很辛苦，但是，在这艰苦的工作中，我却学到了不少东西，也受到了很大的启发。我明白，今后的工作还会遇到许多新的东西，这些东西会给我带来新的体验和新的体会。

在学校里学到的知识都是最基本的知识，不管现实情况怎样变化，抓住了最基本的就可以以不变应万变。如今有不少同学实习时都觉得课堂上学的知识用不上，出现挫折感，可我觉得，要是没有书本知识作铺垫，不可能会有应付瞬息万变的社会的能力。经过这次实践，虽然时间很短。可我学到的却是我一个学期在学校难以了解的。就比如何与同事们相处，相信人际关系是现今不少大学生刚踏出社会遇到的一大难题，于是在实习时我便有意观察前辈们是如何和同事以及上级相处的，而自己也虚心求教，使得两周的实习更加有意义。

东风汽车实训报告篇十六

20xx年上学期第十周到第十二周，我们班集体在机械实习工厂进行了专业金工实习。在老师的教导和各位车间师傅的指导下，我们受益匪浅。总的来说这次为期三周的金工实习是一次难忘且将影响我今后的学习工作的重要的活动。我觉得以后恐怕不会有这样的机会，短短的时间内那么系统的接触学习这么多种古老的工业加工方法，也恐怕没有这样的幸运去真切的感受“铁杵是怎么样磨成针的”、“钢铁是怎么样炼成的”。通过这次专业金工实习，我们了解了一些机械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和动手能力，还强化了理论联系实际的观念；关键的是，我们初步掌握了钳工、铣工、刨工、磨工、焊工和车工的主要加工流程和加工方法。这次短而充实的实习使我学到了很多在书本中学不到的东西。

下面，我就分别谈谈各个加工工种的实习过程及我一些的感受。钳工我们第三组成员第十周做的是钳工。在实习之前，我对钳工没什么具体概念，只知道它是我们金工实习的工种之一，对钳工还是满怀激情和兴趣的。实习第一天，老师给我们看了关于各个工种加工之类的录像，让我们对这次实习内容有个大概的了解。下午我们就开始正式的实习了。钳工师傅首先给我们介绍了钳工加工所需的工具以及设备，比如，锉刀、刮刀，再就是钳工台、虎钳、手锯等等。

还说了一些钳工操作时的注意事项、安全原则什么的。最后，师傅叫我们具体如何操作。我们这次的钳工实习内容主要是每个人把一个不规则的铁块通过锉刀及其他加工工具制成一个六角螺母。我一听，难免有点担心了。毕竟钳工主要靠的是力气，使劲并且有技巧的用锉刀加工工件。不过想着这也是一次磨练自己的意志和耐力的机会。于是从师父拿过来的铁块里随意挑了一个。后来意外地发现，我挑的那个铁块是最小的，呵呵，虽然不确定是不是越小越好加工，我还是暗暗地庆幸了一下。选好铁块后，大家都找了一台钳工台，开始了自己的工作。刚锉的时候觉得还好，可能有点图新鲜的原因吧。

按照师父教的方法，我用虎钳把小铁块固定在钳工台上，想着预期的六角螺母形状，开始了反反复复的锉的这个动作。连续锉了很久之后，感觉整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了。可是看着我的小铁块，却还是没怎么变样，哎，我有点泄气了。从动作要领和工具的使用到拿起锉刀的实际操作，这无疑是一个理论与实际的过渡。

有些东西是要自己去摸索的，有些东西是要从理论中去发现用于实际。从开始的打磨平面，就让我学到了要想做好一件事并不是那么的简单，要用实际去证实它。这时候刚好师傅过来指导了。他说锉的时候一定要掌握一定的技巧，两只手拿锉刀的时候，要保持两端平衡，要不然是永远也锉不平的。还有就是锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。我一看我的小铁块，果真白锉了这么久。吸取了教训，我改变之前错误的锉法，开始认真的工作了。过来将近一个小时，我终于把我的铁块基本磨平了，虽然没有达到最开始的要求（锉成六角螺母的现状），我还是觉得自己的汗水没有白白的挥洒啊。

在接下来的几天钳工实习里，我们还对之前自己加工好的铁块进行了打孔、钻螺纹等一系列的操作。经过几天的努力，一个虽然不是很规范，但让我很欣慰的螺母完成了。在这次钳工实习中，师傅讲的其实也不是很多，因为相对其他工种来说，钳工算是很简单的一个操作了。它主要靠的就是我们的耐力，当然也包括一些小技巧。不过就算钳工实习再简单，它还是让我们受益匪浅。钳工实习磨练了我们的意志，使我们不但对钳工实习的重要意义有了深刻的认识，而且提高了我们的实践动手能力，使我们更好的将理论与实际相结合。巩固了我们所学的知识，同时让我们学到了老师的敬业精神。

另外，在实习过程中我们取得了自己的劳力成果（“精美”的螺母），看着它竟然是我亲手磨制而成的，这种自豪感、成就感是难以用语言表达的。这可能就是“只要功夫深，铁杵也能磨成针”吧。

东风汽车实训报告篇十七

本次实习是在学生即将进行专业基础课和专业课学习之前，第一次到生产现场进行的认识性实践教学。

1、实习目的。

通过对冶金企业各主要分厂生产过程的参观，专业技术人员的现场讲课等方式，使学生对冶金（包括黑色冶金和有色冶金）生产的主要设备，生产工艺流程，安全技术等方面积累一定的感性知识，为后续课程的学习奠定实践基础。并且通过本次实习，使学生树立起理论联系实际的学风，逐步培养分析问题和解决问题的能力。

2、实习任务。

（2）使学生对有色冶金行业有一个感性认识，了解铅冶炼、锌冶炼、铜冶炼、铝冶炼的工艺流程及主体设备的结构，了解火法及湿法冶炼的基本原理。

1、实训前应认真学习大纲要求的内容，借阅必要的参考资料，安排自己的实训计划；

4、进行力所能及的劳动，学习工人师傅的劳动态度与操作技术，增强劳动观念。

1、炼铁厂。

（1）高炉原料的组成，特点及冶炼前的准备、处理；

（2）高炉供料系统的主要设备（贮矿槽、称量车、料车、斜桥、卷杨机等）；

（3）高炉使用热风炉的意义及热风炉操作；

（4）热风炉的结构；

（5）炉前主要设备与工具；

（6）出渣、出铁操作；

（7）高炉煤气净化处理流程；

（8）高炉值班室记录日报的填报内容；

（9）高炉值班室计器仪表及微机的概括了解；

（10）高炉生产安全技术。

2、炼钢厂。

（1）炼钢所用的铁水（来源、成份、要求）；

（2）炼钢所用废钢（来源、块度、要求、配比）；

（3）炼钢用合金材料（成份、要求、加入方法）；

（4）造渣材料的种类、成份、作用（石灰、萤石、白云石、铁矿石等）；

（5）炼钢用氧气（来源、压力、要求）；

（6）出钢以后炉衬的损坏情况，炼钢补炉材料及补炉方法；

（7）氧气顶吹转炉的炉型与构造；

（8）氧枪的构造与升降装置；

（9）转炉炼一炉钢的吹炼过程与火焰变化；

（10）转炉供氧量与氧压以及吹炼过程枪位的变化；

（11）电弧炉的炉型与构造；

（12）电弧炉的供电系统、电极、电极把持器、电极升降装置；

（13）电弧炉炉体倾动与开出装置；

（14）电弧炉一炉钢的冶炼及各期操作要点；

（15）炼钢造渣方法及炉渣好坏的判断；

（16）炼钢温度的测定及高速测碳的方法；

（17）合金材料的种类、加入顺序和方法；

（18）出钢具备的条件及出钢操作。

3、烧结厂。

（1）烧结生产的原料种类、来源、组成及储运情况；

（2）烧结配料的目的要求及配料设备；

（3）烧结生产的工艺流程；

（4）混料的目的要求及混料设备；

（5）烧结机的结构概况；

（6）烧结机工艺操作（布料、点火、抽风等）；

（7）烧结矿破碎，筛分的目的和设备概况；

（8）烧结矿的冷却及设备概况；

（9）烧结除尘系统的设备概况。

4、焦化厂。

（1）炼焦生产的一般工艺流程（洗煤、配煤、炼焦、产品处理）；

（2）焦炉煤气的冷凝回收；

（3）推焦及熄焦操作；

（4）焦炉的构造概况；

（5）炼焦炉的附属设备（装煤车、推焦机、熄焦车、熄焦塔等）；

（6）焦炭的化学成分和物理性质。

5、耐火厂。

（1）了解耐火材料的生产过程；

（2）原料的煅烧、破碎、筛分的目的及主要设备；

（3）配料、混匀及砖坯的成型；

（4）砖坯的干燥与烧成；

（5）产品的检验与包装。

6、热连轧厂。

（1）了解热连轧的生产工艺过程；

（2）轧钢车间的主要机械设备；

（3）轧机的构造概况及生产能力；

（4）钢材的轧后冷却与精整；

（5）钢材质量检查。

7、铅冶炼。

豫光金铅采用“烧结-鼓风炉熔炼-粗铅精炼”生产工艺流程。

（1）备料车间.

了解矿石的种类及其物理化学性质；

了解返粉破碎系统，即单辊、齿辊、光面辊三段破碎及熔剂破碎系统；

了解圆筒制粒机的作用及工作过程。

（2）烧结车间。

了解烧结焙烧的工艺流程；

了解烧结机的传动机构及小车运行和结构；

了解点火装置与自动进料机的'工作过程。

（3）鼓风炉熔炼车间。

了解鼓风炉熔炼的目的、要求和工艺流程；

了解鼓风炉的类型种类及其优缺点；

了解鼓风炉的熔炼产物（粗铅、铅锍、黄渣）产生的条件及其成分组成；

了解电热前床的作用。

（4）烟化车间。

了解炉渣的处理工艺流程、了解烟化处理的基本原理；

了解烟化炉的整体结构及其配套设施；

了解烟化处理的影响因素及其控制。

（5）粗铅火法初步精炼。

了解熔铅锅，加热炉的结构，材质；

了解初步精炼操作程序及其加入的试剂；

了解铅阳极的铸造及其机械设备。

（6）电解车间。

了解电解的工艺流程及其工作原理；

了解电解质的配制及电解质的成分；

了解添加剂的名称、成分、物理规格。

8、锌冶炼。

金属锌是湿法冶金方法生产，湿法冶金生产的锌质量好，技术成熟，其冶金工艺流程中焙烧、浸出、净化、电积，是锌生产流程的主要过程。

（1）焙烧车间。

了解从锌精矿到锌焙砂的生产工艺流程；

了解矿石的物理化学性质与配料方法和设备及其配料后的化学成分；

了解主体设备：流态化炉本体生产过程的物料走向及附属设备；

了解烟气冷却的方式、冷却的目的与意义及冷却器的种类。

（2）浸出车间。

了解中性浸出与酸性浸出的工艺流程及工作原理；

了解锌浸出渣处理的工艺流程；

了解回转窑烟化法的工作原理，主体设备的结构。

（3）净化车间。

净化是除去中性上清液中镉、铜、镍、钴等杂质并富集有价金属的过程；

了解为什么要用三段净化；

了解浸出液成分及其净化的方法；

了解净化过程中使用的主要设备，技术经济指标控制。

（4）电解车间。

了解电解槽的结构，耐酸材质，阴阳极板形状，在电解槽上电路联接方式；

了解空气冷却塔的结构和工作过程；

了解电解的剥锌过程；

了解电锌铸锭所采用的电炉、浇铸机型号及作用过程。

9、铜冶炼。

（1）自产粗铜车间。

了解粗铜的生产工艺流程；

了解进入鼓风炉的原料，熔剂的名称，成分及作用；

了解转炉的结构、供风、加料及熔剂系统。

（2）反射炉精炼。

了解进入反射炉精炼的原料、反射炉的结构；

了解反射炉的燃烧系统,燃料的类型；

了解圆盘浇注机的结构及其工作过程。

（3）铜电解精练车间。

了解铜阳极板、始极片的成分及其形状；

了解铜电解液的成分和控制；

了解电解液的循环系统及电解液加热器；

了解添加剂的类型及其物理状况；

了解电解车间的电路联结；

了解电解槽的结构及槽内的电解液循环；

了解铜电解液的净化及硫酸铜和粗镍渣的生产；

了解阳极泥的酸化焙烧、干燥硒的生产及其成分。

10、铝冶炼。

（1）电解车间。

了解进入铝电解槽的原料、铝电解槽的类型和结构；

了解添加剂的类型及其物理状况；

了解电解的电流密度、槽电压；

了解铝电解槽阴阳极板形状，在电解槽上电路联接方式。

（2）净化车间。

了解铝液溶剂净化、质量调配、扒渣澄清等处理的方法；

了解静置法中通入气体的类型和优点；

了解烟气净化的方法、吸收剂的类型；

了解烟气中污染物的类型；

了解干法和湿法净化的优缺点。

时间实验内容。

请有关专家介绍和讲解实习单位研究项目的国内外概况、基础理论和基本原理、研究路线与关键技术、核心设备的原理与使用、对学生的要求和希望等。

第二天组织参观炼铁、炼钢有关生产流程，在指定人员的具体指导下，完成制定的认识实习任务。

第三天组织参观铅锌冶炼有关车间，在指定人员的具体指导下，完成制定的认识实习任务。

第四天组织参观铜、铝冶炼有关车间，在指定人员的具体指导下，完成制定的认识实习任务。

第五天总结汇报交流：实习基本情况、任务完成情况、思想收获和业务收获、取得的经验和体会；整理收集的资料并完成认识实习报告。

1、实习日记每天一篇；

2、认识实习总结报告一篇；

3、对在实习过程中发现的各类问题，提出自己的观点和看法；

4、回答实习老师提出的有关问题。

2、按优、良、中、及格和不及格五级记分制评定成绩。

优秀标准：

（1）守纪律，按时到；态度认真，有礼貌；

（2）实验报告内容完整、叙述严谨、版面布局合理整洁、数据处理过程完整正确。

良好标准：

（1）守纪律，按时到；态度认真，有礼貌；

（2）实验报告内容完整、叙述严谨、版面布局合理整洁、数据处理过程完整正确。

中等标准：

（1）守纪律，按时到；态度较认真，较有礼貌；

（2）实验报告内容较完整、版面较整洁、数据处理过程完整较正确。

及格标准：

（1）较守纪律，基本按时到；态度较认真，有说脏话现象；

（2）实验报告内容基本完整、版面较整洁、数据处理过程基本完整正确。

不及格标准：

（1）不守纪律，不能按时到；有说脏话现象；

（2）实验报告马虎、内容不全、无数据处理过程或数据处理过程不完整。

3、实习成绩不合格的学生必须重修，重修时间由本人与指导教师商定。

1、陈国发．重金属冶金学．冶金工业出版社。

2、杨重愚．轻金属冶金学．冶金工业出版社。

东风汽车实训报告篇十八

在为期两周的电视摄像实训中，我们遇到了很多的问题，有让我们可以轻易解决的，也有让我们头痛的。在实训的开始，我们要写的实战拍摄项目执行方案，就让我们大伤脑筋。在老师的指导下，我们改得不下三四遍，直到方案到可行。在方案中，我们写二十个镜头就觉得作为素材已经足够了。但是在拍摄的时候，我们发现，我们的素材很少。尤其是的观看素材的时候，这种现象更加的明显。以至于在最后我们要补充镜头。在拍摄的时候我们也遇到了很多的麻烦。在第一天的拍摄中，我们就发现，我们拍摄的所有的镜头都偏蓝，主要原因是我们的白平衡没有及时的调整。最终导致我们一天的素材全部被当掉。

在看自己拍摄的素材的时候，感觉自己的拍摄的东西都很稚嫩，要是在镜头里看到自己，还会觉得很丑，不自然。在老师看来，我们的作品也是上不了台面的吧。但是看着我们初次的作品在电视屏幕上出现的时候，心里还是有一种幸福的感觉。或许这就是自己努力之后取得的成绩不论好坏，还是让自己感动学的。

在实训开始的时候，给我印象最深刻的就是**老师给我们讲述的一堂课。在这堂课中，我们学习到的不只是专业知识，更多的是一些与专业无关，却又在我们的生活和学习生活中一些至关重要的精神和做人的态度。认真的态度，无论在做什么的时候，都要有一个认真负责的态度。坚守自己的做人准则也是很重要的。其实，最重要的一点就是扎实的专业基础知识。有了属于自己的技能，才可以昂首挺胸的走在世间的大路习上。

实训开始后，我们面临了一个又一个的困难，但是我们不会逃避，我们唯一要做的就是面对它，挑战它，克服它。作为一个电视人，在学习的初期面对困难是很平常的事，谁也不是天才，所有的事情都不会顺利的通过。就像刚开始的时候，一则新闻，我们就会被要求更改三四便，都觉得老师有点无理取闹了。可是在拍摄的时候就觉得我们错了，还真是应了那句“不听老师言，吃亏在眼前。”我们现在最大的毛病就是这样，不服气，有一种舍我其谁的架势，其实，谁也不知道，坏就坏在这网了。

平实上课的时候觉得老师讲的知识很容易理解和消化，一些基本的操作问题和注意事项，老师一再强调，可我们却认为，这么简单的问题，我们一定可也的。但是在拍摄的第一天，我们就遇到了让我们很难看的问题。白平衡的调节对与拍摄来说，是最基础必备的。但是我们却因为疏忽，在换场景之后，没有及时的从新调整白平衡，导致我们之后的画面偏蓝色。我们一天的成果就这样付之东流了。失落的心情在看素材的时候就挂在我们组员的脸上。这一切都是因为我们的疏忽造成的。

在第二天的时候，我们就开始注意这个问题，认真的贯彻老师下达的一切注意事项，在也不要范这种低级的错误。可是，我们就这样让上天眷顾上了，我们又出现了新的问题。在摄像画面中，画面的稳定性是至关重要的，但是我们的画面在拍摄非固定镜头的时候，画面非常的不稳定，让我们在看素材的时候，自己的头很晕。造成这种失误的原因，有很多，最主要的是我们很少扛摄像机，所以扛摄像机的时间不能坚持一定的时间。要克服这样的困难，我们决定所有的镜头都使用三脚架。但是我们又出现了新的问题。镜头的视角问题总是不和我们的心意。看着这一个个的问题，我们心越来越沉。看来我们的学习状况和不乐观。

在后面的实训中，我们慢慢的掌握了一些拍摄的技巧，所以我们后来的拍摄进程也越来越顺利了，中间虽然还是会遇到一些小的.插曲，但是对我们的拍摄也不会有阻碍的作用了。在这几天中，我对于自己对摄像机的了解有了感到讶异。以前，摄像机对于我来说，很陌生。最然从上半学期，我就开始接触了摄像机的基本操作，但是由于没有这样系统的使用过，所以很陌生。但是在这一个星期的实训拍摄过程中，我深刻的感受到了，我对知识的掌握已经到了一定的熟悉程度。这种感觉让我感到，我这一个多星期的努力没有白费，我收获到了很多的东西。让我可以在今后的学习生活中，可以更好的知识。

当实训快要结束的时候，我觉得时间过的好快啊，一晃实训就结束了。回顾实训期间，我们收获了很多。我也是第一次这么认同团队的精神。摄像本就是一个团队的合作才可以完成的。在这个团队中，无间的合作精神是一个团队的灵魂。在我们组，摄像师，编辑等各种职位都分工明确，确保了我们可以在最短的时间内完成任务。高质量的完成作业是我们的目标。为了这个目标，我们在实训期间，认真的完成一项项任务。做好每一个新闻。

这两个星期的时间虽然不是很长，但是对于我来说却拥有了值得珍藏的回忆。因为这里有我和我的团队最真挚的友谊，也是我在学校的时候最有价值的一段时间。实训带给我们的不仅仅是对知识掌握程度的考核，更多的是对我们在今后的生活，工作，学习的一种锻炼。锻炼我们的交际能力，锻炼我们的写作能力，同时也锻炼了我们的团队协作能力。其实，我很感谢学校能够给予我们的这种方式的学习环境。在这样的环境里，我能够更好的适应周围的环境，同时也可以让自己的学习更加的扎实。在今后的生活中，我也会更加严格的要求自己，争取让自己我们在电视领域立脚。

东风汽车实训报告篇十九

1、了解建筑电气及智能化专业。

2、学习楼宇自动化及其相关知识。

3、了解楼宇科技及其相关。

4、提高观察能力，思考能力，培养对专业课程的兴趣，增强感性认识，稳定专业思想。

二、实习内容。

一视频观看实习阶段。

实习的前四天，老师组织我们观看了楼宇自动化相关的视频资料，让我们对智能建筑，楼宇自动化和楼宇科技等概念有了一个大体的认识。通过学习，我们对各种线缆制作，摄像头安装，安防系统施工，消防系统等有了初步的认识。除此之外，通过课后查阅资料，我还学到了以下知识。

1、智能建筑。

修订版的国家标准《智能建筑设计标准》（gb/t50314-20xx）对智能建筑定义为“以建筑物为平台，兼备信息设施系统、信息化应用系统、建筑设备管理系统、公共安全系统等，集结构、系统、服务、管理及其优化组合为一体，向人们提供安全、高效、便捷、节能、环保、健康的建筑环境”。

智能建筑是一个大概念。它包括信息设施系统、信息化应用系统、建筑设备管理系统、公共安全系统和机房工程。原来的安防、消防、楼宇自控、电话/电视/计算机、网络统统收入囊中，包括信息通信、计算机、自动化控制、建筑电气等技术领域，涵盖新建、扩建和改建的办公、商业、文化、媒体、体育、医院、学校、交通和住宅等民用工业建筑等智能化系统的工程设计。

2、楼宇自动化系统。

楼宇自动化系统(bas)对整个建筑的所有公用机电设备,包括建筑的中央空调系统、给排水系统、供配电系统、照明系统、电梯系统，进行集中监测和遥控来提高建筑的管理水平，降低设备故障率，减少维护及营运成本。

设计楼宇自动化系统的主要目的在于将建筑内各种机电设备的信息进行分析、归类、处理、判断，采用最优化的控制手段,对各系统设备进行集中监控和管理，使各子系统设备始终处于有条不紊、协同一致和高效、有序的状态下运行，在创造出一个高效、舒适、安全的工作环境中，降低各系统造价，尽量节省能耗和日常管理的各项费用，保证系统充分运行，从而提高了智能建筑的高水平的现代化管理和服务，使投资能得到一个良好的回报。楼宇机电设备监控系统，作为智能建筑楼宇自动化系统非常重要的一部分，担负着对整座大厦内机电设备的集中检测和控制，保证所有设备的正常运行，并达到最佳状态。

楼宇自动化系统也叫建筑设备自动化系统(buildingautomationsystem简称bas)，是智能建筑不可缺少的一部分，其任务是对建筑物内的能源使用、环境、交通及安全设施进行监测、控制等，以提供一个既安全可靠，又节约能源，而且舒适宜人的工作或居住环境。

楼宇自动化系统通常包括暖通空调、给排水、供配电、照明、电梯、消防、安全防范等子系统。根据我国行业标准，bas又可分为设备运行管理与监控子系统和消防与安全防范子系统。一般情况下，这两个子系统宜一同纳入bas考虑，如将消防与安全防范子系统独立设置，也应与bas监控中心建立通信联系以便灾情发生时，能够按照约定实现操作权转移，进行一体化的协调控制。

3、消防报警系统。

消防报警系统就是一种及时发现和通报火情并采用措施控制扑灭火灾的自动消防设施。要保证大楼内人员、设备的安全，随时监控设备的运行环境，系统的没置即使投资大一些也应选用较先进、高可靠性、误报率低的产品。

火灾报警系统属于智能大厦系统的一个子系统，但其又在完全脱离其他系统或网络的情况下独立地正常运行和操作，完成自身所具有的防灾和灭火的功能，具有绝对的优先权。火灾报警系统的结构、组成、功能都应符合我国现行的规范。

综合性智能化大厦作为一座现代化建筑，应具备一套满足其功能要求的智能化建筑系统。火灾报警系统正是为了保证大楼的安全运行，发挥大楼的智能化作用而启用的。火灾报警系统的专业设备系统应设置先进、结构合理、功能齐全、运行可靠。

4、监控安防系统。

监控安防系统是应用光纤、同轴电缆或微波在其闭合的环路内传输视频信号，并从摄像到图像显示和记录构成独立完整的系统。它能实时、形象、真实地反映被监控对象，不但极大地延长了人眼的观察距离，而且扩大了人眼的机能，它可以在恶劣的环境下代替人工进行长时间监视，让人能够看到被监视现场的实际发生的一切情况，并通过录像机记录下来。同时报警系统设备对非法入侵进行报警，产生的报警型号输入报警主机，报警主机触发监控系统录像并记录。典型的监控安防系统的构成主要包括：前端部分;传输部分;控制部分;电视墙显示部分;防盗报警部分;系统供电。

以上是在视频实习阶段和课后，我学习到的相关理论知识，但是仍然缺乏对各个概念和系统的直观认识和实践知识。在接下来的实习中，我们去酒店实习参观，弥补了这一空缺。

二酒店参观实习阶段。

了中央空调的系统结构和工作原理，让我们对中央空调系统有了直观的认识。该酒店采用的是溴化锂中央空调。通过课后查阅相关资料，我还学习到以下知识。

1、火灾报警装置。

火灾报警装置：是指在火灾自动报警系统中，用以接收、显示和传递火灾报警信号，并能发出控制信号和具有其它辅助功能的控制指示设备称为火灾报警装置。火灾报警控制器就是其中最基本的一种。火灾报警控制器担负着为火灾探测器提供稳定的工作电源；监视探测器及系统自身的工作状态；接受、转换、处理火灾探测器输出的报警信号；进行声光报警；指示报警的具体部位及时间；同时执行相应辅助控制等任务。是火灾报警系统中的核心组成部分。通常有烟感报警器，温感报警器，光感报警器等。

2、中央空调。

空调是空气调节的简称，是使室内空气温度、湿、清洁度和气流速度（简称四度）保持在一定范围内的一项环境工程技术，它满足生活舒适和生产工艺两大类的要求。

中央空调是由一台主机通过风道过风或冷热水管接多个末端的方式来控制不同的房间以达到室内空气调节目的的空调。采用风管送风方式，用一台主机即可控制多个不同房间并且可引入新风，有效改善室内空气的质量，预防空调病的发生。

溴化锂制冷机，简称溴冷机，目前世界上常用的吸收式制冷机种。真空状态下，溴化锂吸收式制冷机以水为制冷剂，溴化锂水溶液为吸收剂，制取0℃以上的低温水，多用于中央空调系统。溴化锂制冷机需要的热源来驱动，主要在天然气，柴油，煤油，水蒸汽，热水等，因此在电力供应不足的地区有较大的应用优势。

三、感悟及体会。

通过五天有组织，有目的的实习，我了解到了很多关于建筑电气及智能化专业方面的知识。在视频学习阶段，我学习到了楼宇自动化，智能建筑，消防安防系统等的理论知识，增加了自己的事业，提高的专业知识水平。而在之后的参观实习中，我对各种系统有了直观的认识，结合之前学到的理论知识，使我更系统地掌握了所学专业知识，加强了对楼宇自动化的认知和认同；培养了对所学专业的兴趣和热情；激发了学习专业理论知识的积极性。这是个好的开始，为我走向社会奠定初步基础。我相信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值，为实现自我的理想和光明的前程努力。